隧道贯通误差预计开题报告
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
隧道工程投资大，质量要求高，所以其高精度贯通成为一个工程的重点。 如何做到既不因精度低造成贯通误差超限，影响工程进度，也不盲目追求高精 度而增大工作量，成为我们测量工作者的工作重点。
如果一个隧道施工之前设计多个方案，通过误差预计，提前选择合理的方 案，优化后再施工，就可以按照事先预计的精度贯通隧道，做到心中有数。
三、研究方案（主要研究内容、目标，研究方法、进度）
研究内容：
本论文所要研究的内容就是在隧道施工之前，设计多个不同方案，通过误
差预计，计算出隧道贯通理论上可以达到的精度。通过与要求规范的比较，进
而选择合适的方案，做到即节约成本，又满足精度。
研究目标：
误差预计是对隧道贯通精度的一种估算,是预计实际偏差可能的限度，并
第 十六 周：进行毕业答辩。
五、指导教师对文献综述的评语
六、教研室意见
签字：
200 年 月 日
教研室主任签字：
七、资土系意见 资土系（章）：
200 年 月 日
教学主任签字：
200 年 月 日
研究进度：
第五ห้องสมุดไป่ตู้
周：搜集资料，确定设计题目。
第六
周：完成开题报告相关内容。
第七
周：进行开题。
第 八-十三 周：编写毕业设计草稿，交给指导教师审阅，提出修改意见。
第 十四-十五 周：根据修改意见，认真修改、完善并按照规范进行誊写。
第 十六 周：进行毕业答辩。
计算四、进程计划（各研究环节的时间安排、实施进度、完成程度）
[4]张国良，朱家钰，顾和和.矿山测量学.中国矿业大学出版社.2008 [5]薛国光.施工测量.中国铁道出版社.1984 [6]杨惠连，张涛.误差理论与数据基础.天津大学出版社.1992 [7]朱颖.客运专线无砟轨道铁路工程测量技术.中国铁道出版社.2008 [8] 王 暖 堂 . 高 速 铁 路 隧 道 贯 通 测 量 方 案 优 化 与 误 差 预 计 探 讨 . 北 京 测 绘.2009-03 [9].陈辉.施测精度对隧道贯通误差预计的探讨.天津建设科技.2011-04 [10]张剑平.隧道贯通误差预计的一种新方法.公路.1997-11 [11] 银光胜.贯通测量.误差预计应用实例。中国锰业 2011-0. [12]张锋，袁宏福.隧道贯通误差预计方法的研究与应用.山西建筑 2011-06 [13] 刘金安.普通隧洞横向贯通误差预计方法初探.农田水利.2008-12 [14]张宇.铁路客运专线隧道 GPS 测量贯通误差分析与应用.铁道勘察.2007-06 [15]陈瑾.长隧道贯通测量方案.科技创新导报.2008 [16]张立志.贯通测量方案的选择与误差预计.煤炭技术.2008-06 [17]
山东科技大学（泰山科技学院）资土系
本科生毕业论文（设计） 开题报告
题目：隧道贯通测量方案优化与误差预计
姓名：
学号：
年级： 08 级 专业： 测绘工程
指导教师：姓名： 职称： 讲师
学科： 测绘工程
山东科技大学资土系 二○一二 年 四 月 三 日
一、选题依据（拟开展研究项目的研究目的、意义）
近年来，随着我国经济的发展，各类工程也纷纷涌现，铁路事业也进入了 一个快速发展的时期，由以前在平原、低丘陵区建造发展到现在的高原、山区 建造，隧道也渐渐多了起来。
不是预计实际贯通差值大小。这种方法计算出的贯通数据可以用作以后工程施
工测量中的参考数据，也可以为以后类似工程提供参考。
研究方法：
根据实习期间收集到的资料，确定研究方法为在图纸上设立控制点，布设
成网，计算不同网形下隧道贯通在横方向、竖方向、以及纵方向理论上可以达
到的精度，尤其是在横方向上的贯通误差，然后选择出合适的方案。
进行贯通误差预计具有十分重要的意义，它体现在： （1） 通过与要求的规范对比，可以更好地选择合适方案，节约人力、物
力等各种开支； （2） 可以保证工程质量，减少安全事故； （3） 所选择的各种方案可以为以后类似工程提供参考数据。 二、文献综述内容（在充分收集研究主题相关资料的基础上，分析国内外研究现状， 提出问题，找到研究主题的切入点，附主要参考文献） 研究现状： 隧道作为一些大型工程中必要的组成部分，其测量工作尤为重要。 近年来，由于 GPS 在定位测量中的快速发展，其作为地面控制测量的工具 得到广泛应用，可以在洞外布设 GPS 网，进行控制测量。 例如，在刊物《铁道勘察》2007 年第 6 期中，张宇关于 GPS 测量在隧道贯 通误差预计的应用中提到，GPS 洞外控制测量方案及精度估算方法合理，其贯 通估算精度满足误差要求。 隧道贯通误差包括横向、纵向以及竖向三个方面的贯通误差，从现有的测 量技术水平说，纵向、竖向误差较容易满足，关键是要满足其横向贯通误差。 在 2011 年 6 月份出售的刊物《山西建筑》中，张锋和袁宏福就这一问题做了 介绍，指出横向贯通误差的预计有利于后续工作确定合适的方案，可以以较小 的工作量完成施工测量任务。 根据贯通误差产生的来源，分为洞外控制网传递的误差和洞内控制网累积 误差，所以我的研究主题就是设计多个不同的控制网，推算各种情况下的贯通 误差，从而选择较合适的施工测量方案。 主要参考文献： [1] [2]李青岳，陈永奇.工程测量学.测绘出版社，2008 [3]孔祥元，郭际明.控制测量学.武汉大学出版社,2010
第八
周：分析隧道贯通测量中影响精度的主要因素。
第九
周：查阅关于隧道贯通误差预计原理与方法的资料。
第 十-十一 周：建立多方个案，通过计算得出预计误差。
第 十二 周：讨论方案的可行性，进行优化。
第 十三 周：参照规范，确立合适的方案，交老师审阅，提出修改意
见。
第 十四-十五 周：根据修改意见，认真修改、完善并按照规范进行誊写。
如果一个隧道施工之前设计多个方案，通过误差预计，提前选择合理的方 案，优化后再施工，就可以按照事先预计的精度贯通隧道，做到心中有数。
三、研究方案（主要研究内容、目标，研究方法、进度）
研究内容：
本论文所要研究的内容就是在隧道施工之前，设计多个不同方案，通过误
差预计，计算出隧道贯通理论上可以达到的精度。通过与要求规范的比较，进
而选择合适的方案，做到即节约成本，又满足精度。
研究目标：
误差预计是对隧道贯通精度的一种估算,是预计实际偏差可能的限度，并
第 十六 周：进行毕业答辩。
五、指导教师对文献综述的评语
六、教研室意见
签字：
200 年 月 日
教研室主任签字：
七、资土系意见 资土系（章）：
200 年 月 日
教学主任签字：
200 年 月 日
研究进度：
第五ห้องสมุดไป่ตู้
周：搜集资料，确定设计题目。
第六
周：完成开题报告相关内容。
第七
周：进行开题。
第 八-十三 周：编写毕业设计草稿，交给指导教师审阅，提出修改意见。
第 十四-十五 周：根据修改意见，认真修改、完善并按照规范进行誊写。
第 十六 周：进行毕业答辩。
计算四、进程计划（各研究环节的时间安排、实施进度、完成程度）
[4]张国良，朱家钰，顾和和.矿山测量学.中国矿业大学出版社.2008 [5]薛国光.施工测量.中国铁道出版社.1984 [6]杨惠连，张涛.误差理论与数据基础.天津大学出版社.1992 [7]朱颖.客运专线无砟轨道铁路工程测量技术.中国铁道出版社.2008 [8] 王 暖 堂 . 高 速 铁 路 隧 道 贯 通 测 量 方 案 优 化 与 误 差 预 计 探 讨 . 北 京 测 绘.2009-03 [9].陈辉.施测精度对隧道贯通误差预计的探讨.天津建设科技.2011-04 [10]张剑平.隧道贯通误差预计的一种新方法.公路.1997-11 [11] 银光胜.贯通测量.误差预计应用实例。中国锰业 2011-0. [12]张锋，袁宏福.隧道贯通误差预计方法的研究与应用.山西建筑 2011-06 [13] 刘金安.普通隧洞横向贯通误差预计方法初探.农田水利.2008-12 [14]张宇.铁路客运专线隧道 GPS 测量贯通误差分析与应用.铁道勘察.2007-06 [15]陈瑾.长隧道贯通测量方案.科技创新导报.2008 [16]张立志.贯通测量方案的选择与误差预计.煤炭技术.2008-06 [17]
山东科技大学（泰山科技学院）资土系
本科生毕业论文（设计） 开题报告
题目：隧道贯通测量方案优化与误差预计
姓名：
学号：
年级： 08 级 专业： 测绘工程
指导教师：姓名： 职称： 讲师
学科： 测绘工程
山东科技大学资土系 二○一二 年 四 月 三 日
一、选题依据（拟开展研究项目的研究目的、意义）
近年来，随着我国经济的发展，各类工程也纷纷涌现，铁路事业也进入了 一个快速发展的时期，由以前在平原、低丘陵区建造发展到现在的高原、山区 建造，隧道也渐渐多了起来。
不是预计实际贯通差值大小。这种方法计算出的贯通数据可以用作以后工程施
工测量中的参考数据，也可以为以后类似工程提供参考。
研究方法：
根据实习期间收集到的资料，确定研究方法为在图纸上设立控制点，布设
成网，计算不同网形下隧道贯通在横方向、竖方向、以及纵方向理论上可以达
到的精度，尤其是在横方向上的贯通误差，然后选择出合适的方案。
进行贯通误差预计具有十分重要的意义，它体现在： （1） 通过与要求的规范对比，可以更好地选择合适方案，节约人力、物
力等各种开支； （2） 可以保证工程质量，减少安全事故； （3） 所选择的各种方案可以为以后类似工程提供参考数据。 二、文献综述内容（在充分收集研究主题相关资料的基础上，分析国内外研究现状， 提出问题，找到研究主题的切入点，附主要参考文献） 研究现状： 隧道作为一些大型工程中必要的组成部分，其测量工作尤为重要。 近年来，由于 GPS 在定位测量中的快速发展，其作为地面控制测量的工具 得到广泛应用，可以在洞外布设 GPS 网，进行控制测量。 例如，在刊物《铁道勘察》2007 年第 6 期中，张宇关于 GPS 测量在隧道贯 通误差预计的应用中提到，GPS 洞外控制测量方案及精度估算方法合理，其贯 通估算精度满足误差要求。 隧道贯通误差包括横向、纵向以及竖向三个方面的贯通误差，从现有的测 量技术水平说，纵向、竖向误差较容易满足，关键是要满足其横向贯通误差。 在 2011 年 6 月份出售的刊物《山西建筑》中，张锋和袁宏福就这一问题做了 介绍，指出横向贯通误差的预计有利于后续工作确定合适的方案，可以以较小 的工作量完成施工测量任务。 根据贯通误差产生的来源，分为洞外控制网传递的误差和洞内控制网累积 误差，所以我的研究主题就是设计多个不同的控制网，推算各种情况下的贯通 误差，从而选择较合适的施工测量方案。 主要参考文献： [1] [2]李青岳，陈永奇.工程测量学.测绘出版社，2008 [3]孔祥元，郭际明.控制测量学.武汉大学出版社,2010
第八
周：分析隧道贯通测量中影响精度的主要因素。
第九
周：查阅关于隧道贯通误差预计原理与方法的资料。
第 十-十一 周：建立多方个案，通过计算得出预计误差。
第 十二 周：讨论方案的可行性，进行优化。
第 十三 周：参照规范，确立合适的方案，交老师审阅，提出修改意
见。
第 十四-十五 周：根据修改意见，认真修改、完善并按照规范进行誊写。