核心边缘结构理论
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西北
黄
河
汾 河
永定河
Baidu Nhomakorabea华北
和缪尔达尔的循环累积因果原理（1957）。
• 其中，缪尔达尔提出的是涓滴效应和极化效应、 赫希曼提出的是扩散效应和回波效应，合称缪尔 达尔－赫希曼模型。 • • 施坚雅的核心边缘结构（1940年代） 农业区位论（1826）
渭河 嘉 陵 江
长江上游
颖 汉江 河 淮
河
长江下游
长
长江中游
江
湘 金沙 云贵 江 红 水 河
0
江
岭南
赣 江
东南沿海
西
江
比例尺
250 500 750Km
近代中华帝国核心-边缘结构
（施坚雅）
6
进一步溯源
五圈层结构《尚书•禹贡》（战国） 三圈层结构（中土、九州、八寅）《淮南子•地形训》（西汉）
7
核心边缘结构与地球圈层结构
8
（1）核心区
•
核心区与边缘区的划分
指城市或城市集聚区，工业发达，技术水平较高，资本集中，人口 密集，经济增长速度快。
3
应用检验
•
将核心边缘结构的空间结构模式由经济意义 扩展至地缘政治意义，这是西方一些激进学 者的工作。即将全球所有国家从依附论角度 分为核心国家和边缘国家两大类型，在此基 础上分析国家之间的关系。
4
• •
数理推导
1991年克鲁格曼等对核心边缘结构的形成机理进行了严密的 数学推导，从而使该理论具有了坚实的科学基础。 其数理研究表明，即使两个区域初始条件完全相同并且不存 在外力作用，在满足一定的条件后，经济系统的内生力量终
将引起区域分化，产业继而经济活动的集聚将不可避免；集
聚一旦发生，对称即被打破，最先获得优势（即使很微弱） 的区域将成为集聚中心，并最终形成核心边缘结构 。
克鲁格曼：2008年获诺贝尔经济奖。与地理学关系 最为紧密的经济学家。
5
•
理论溯源
N
东北
一般认为核心边缘结构理论可追溯至佩鲁的增长 极理论（1950）、赫希曼的极化-涓滴效应学说
（2）边缘区
• 指国内经济较为落后的区域。它又可分为两类：过度区域和资源前 沿区域，过度区域又可以分为两类：
扬 州 地 区 太 湖 地 区 上 海 地 区
•
•
一是上过渡区域：联结两个或多个核心区域的开发走廊，处在核心
区域外围。 二是下过渡区域：其社会经济特征处于停滞或衰落的向下发展状态。
宁 波 地 区
• • •
（2）宽适性：历史延伸角度；行
业通用角度。
（4）统一性：基于圈层结构的地
理学的统一。
（3）技术性：作为区域分析的一
种技术方法。
核心边缘结构 理论在人文地 理学中理论地 位的逻辑分析
假设条件
演化机理
四种效应 两类动力
自 动 转 化
核心边缘结构
非经济类核心边缘结构
逻辑关系
模式提炼 实践应用
•
塔夫模式
（ b）
3
• • •
应用检验
弗里德曼在阐述了他的理论后，还以美国为 例作为实证检验。 右图反映了美国在经历了巨大的扩散效应的 影响之后形成的核心边缘结构对比。 （1）近代以来自欧洲的劳动力和资本在美国 东北部的集中，使这一地区成为美国重要的 核心区。
•
（2）二战及其以后太平洋沿岸的兴起，成为 另一核心区。
核心边缘结构理论 —人文地理学的理论基石
陆玉麒 2013.4 福州
1
• •
基本含义
一般认为该理论最早由J. R.弗里德曼于1966
年提出。
以核心和边缘作为基本的结构要素，核心区 是社会地域组织的一个次系统，能产生和吸 引大量的革新；边缘区是另一个次系统，与 核心区相互依存，其发展方向主要取决于核 心区。核心区与边缘区共同组成一个完整的 空间系统。
2
演 化 过 程 与 阶 段 划 分
原型区域
小港口、零星村落
•
西方学者提出理论有其固定套路：实证 基础上抽象；多区域应用检验。
极化阶段：产生中心 边缘关系
----核心边缘结构理论：委内瑞拉。
单核结构转变化多核 结构
核心边缘结构消除， 区域经济融为一体
2
（ 1）
分 散 的 港 口
(2) 交 通 线 和 港 口 的 集 聚
（ a） （ 1） 中 世 纪 的 贸 易 线 路 和 港 口 （ 1500） （ 2） 阿 拉 伯 的 线 路 和 港 口 （ 1850） （ 3） 最 初 的 铁 路 延 伸 线 （ 1893－ 1914）
•
铁路支线发展，相当数量的居民点在铁路支线上出现。
•
•
形成支线网络，主要港口、内地中心和中间居民点之间
区域开放状态
逻 辑 推 导
区域现状要素
点轴系统理论 深化研究
流域空间结构 模式提炼
中国空间格局 优化分析
THANKS
谢谢大家！
9
核心边缘结构：区域分析的一种基本方法
• 核心边缘结 构的两种划
分方法：
• 实力法 • 区位法
10 核心边缘结构模式在人文地理学中的理论地位
• （1）科学性：定性的机理分析与
定量数理模型的高度统一。达到这 一水平的仅有中心地学说。 人文地理学的理论基石： •人地关系论？ •中心地学说？ •核心边缘论？
（ 3） 支 线 的 发 展
原型区域
塔夫模式的发展阶段： • • 沿海出现分散的居民点和小港口，居民点之间鲜有联系。 铁路促成较重要居民点的产生，并以条件最好的港口作 为起点。
（ 4） 相 互 连 接 的 （ 6） 最 优 先 发 展 的 ----海港空间结构模式：东非前殖民地国家。 （ 5） 完 全 相 互 连 接 初 始 阶 段 主 要 街 道 的 出 现
的横向联系发生，内地城镇相继出现。 内部联系显露，铁路迅速增长并逐渐联系起来。 区域经济形成有机整体，各级中心地因铁路系统相联系， 最高等级的干线联系着更大、更重要的经济中心。
（ 4） 支 线 的 发 展 （ 1924－ 1934）
（ 5） 扩 展 与 相 互 连 接 （ 1949－ 1963）
（ 6） 主 要 街 道 的 出 现 （ 1964－ ）
黄
河
汾 河
永定河
Baidu Nhomakorabea华北
和缪尔达尔的循环累积因果原理（1957）。
• 其中，缪尔达尔提出的是涓滴效应和极化效应、 赫希曼提出的是扩散效应和回波效应，合称缪尔 达尔－赫希曼模型。 • • 施坚雅的核心边缘结构（1940年代） 农业区位论（1826）
渭河 嘉 陵 江
长江上游
颖 汉江 河 淮
河
长江下游
长
长江中游
江
湘 金沙 云贵 江 红 水 河
0
江
岭南
赣 江
东南沿海
西
江
比例尺
250 500 750Km
近代中华帝国核心-边缘结构
（施坚雅）
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进一步溯源
五圈层结构《尚书•禹贡》（战国） 三圈层结构（中土、九州、八寅）《淮南子•地形训》（西汉）
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核心边缘结构与地球圈层结构
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（1）核心区
•
核心区与边缘区的划分
指城市或城市集聚区，工业发达，技术水平较高，资本集中，人口 密集，经济增长速度快。
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应用检验
•
将核心边缘结构的空间结构模式由经济意义 扩展至地缘政治意义，这是西方一些激进学 者的工作。即将全球所有国家从依附论角度 分为核心国家和边缘国家两大类型，在此基 础上分析国家之间的关系。
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数理推导
1991年克鲁格曼等对核心边缘结构的形成机理进行了严密的 数学推导，从而使该理论具有了坚实的科学基础。 其数理研究表明，即使两个区域初始条件完全相同并且不存 在外力作用，在满足一定的条件后，经济系统的内生力量终
将引起区域分化，产业继而经济活动的集聚将不可避免；集
聚一旦发生，对称即被打破，最先获得优势（即使很微弱） 的区域将成为集聚中心，并最终形成核心边缘结构 。
克鲁格曼：2008年获诺贝尔经济奖。与地理学关系 最为紧密的经济学家。
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•
理论溯源
N
东北
一般认为核心边缘结构理论可追溯至佩鲁的增长 极理论（1950）、赫希曼的极化-涓滴效应学说
（2）边缘区
• 指国内经济较为落后的区域。它又可分为两类：过度区域和资源前 沿区域，过度区域又可以分为两类：
扬 州 地 区 太 湖 地 区 上 海 地 区
•
•
一是上过渡区域：联结两个或多个核心区域的开发走廊，处在核心
区域外围。 二是下过渡区域：其社会经济特征处于停滞或衰落的向下发展状态。
宁 波 地 区
• • •
（2）宽适性：历史延伸角度；行
业通用角度。
（4）统一性：基于圈层结构的地
理学的统一。
（3）技术性：作为区域分析的一
种技术方法。
核心边缘结构 理论在人文地 理学中理论地 位的逻辑分析
假设条件
演化机理
四种效应 两类动力
自 动 转 化
核心边缘结构
非经济类核心边缘结构
逻辑关系
模式提炼 实践应用
•
塔夫模式
（ b）
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• • •
应用检验
弗里德曼在阐述了他的理论后，还以美国为 例作为实证检验。 右图反映了美国在经历了巨大的扩散效应的 影响之后形成的核心边缘结构对比。 （1）近代以来自欧洲的劳动力和资本在美国 东北部的集中，使这一地区成为美国重要的 核心区。
•
（2）二战及其以后太平洋沿岸的兴起，成为 另一核心区。
核心边缘结构理论 —人文地理学的理论基石
陆玉麒 2013.4 福州
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• •
基本含义
一般认为该理论最早由J. R.弗里德曼于1966
年提出。
以核心和边缘作为基本的结构要素，核心区 是社会地域组织的一个次系统，能产生和吸 引大量的革新；边缘区是另一个次系统，与 核心区相互依存，其发展方向主要取决于核 心区。核心区与边缘区共同组成一个完整的 空间系统。
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演 化 过 程 与 阶 段 划 分
原型区域
小港口、零星村落
•
西方学者提出理论有其固定套路：实证 基础上抽象；多区域应用检验。
极化阶段：产生中心 边缘关系
----核心边缘结构理论：委内瑞拉。
单核结构转变化多核 结构
核心边缘结构消除， 区域经济融为一体
2
（ 1）
分 散 的 港 口
(2) 交 通 线 和 港 口 的 集 聚
（ a） （ 1） 中 世 纪 的 贸 易 线 路 和 港 口 （ 1500） （ 2） 阿 拉 伯 的 线 路 和 港 口 （ 1850） （ 3） 最 初 的 铁 路 延 伸 线 （ 1893－ 1914）
•
铁路支线发展，相当数量的居民点在铁路支线上出现。
•
•
形成支线网络，主要港口、内地中心和中间居民点之间
区域开放状态
逻 辑 推 导
区域现状要素
点轴系统理论 深化研究
流域空间结构 模式提炼
中国空间格局 优化分析
THANKS
谢谢大家！
9
核心边缘结构：区域分析的一种基本方法
• 核心边缘结 构的两种划
分方法：
• 实力法 • 区位法
10 核心边缘结构模式在人文地理学中的理论地位
• （1）科学性：定性的机理分析与
定量数理模型的高度统一。达到这 一水平的仅有中心地学说。 人文地理学的理论基石： •人地关系论？ •中心地学说？ •核心边缘论？
（ 3） 支 线 的 发 展
原型区域
塔夫模式的发展阶段： • • 沿海出现分散的居民点和小港口，居民点之间鲜有联系。 铁路促成较重要居民点的产生，并以条件最好的港口作 为起点。
（ 4） 相 互 连 接 的 （ 6） 最 优 先 发 展 的 ----海港空间结构模式：东非前殖民地国家。 （ 5） 完 全 相 互 连 接 初 始 阶 段 主 要 街 道 的 出 现
的横向联系发生，内地城镇相继出现。 内部联系显露，铁路迅速增长并逐渐联系起来。 区域经济形成有机整体，各级中心地因铁路系统相联系， 最高等级的干线联系着更大、更重要的经济中心。
（ 4） 支 线 的 发 展 （ 1924－ 1934）
（ 5） 扩 展 与 相 互 连 接 （ 1949－ 1963）
（ 6） 主 要 街 道 的 出 现 （ 1964－ ）