高瓦斯隧道施工机械配置

高瓦斯隧道施工机械配置

兰渝铁路图山寺隧道为单线铁路高瓦斯隧道,进出口同时掘进,采用台阶法和光面爆破法开挖、防爆改装后的装载机与挖掘机配合防爆改装后的自卸汽车出碴运输,以压入式通风为主辅以正洞和平导射流通风的施工方案。文章以该隧道为例,主要介绍无轨运输的瓦斯隧道快速施工的施工机械配置。

标签:隧道瓦斯施工机械

1 工程概况

图山寺隧道位于丘陵区,全长3212m,穿越近东西向展布的脊状山梁,地面高程320~540m,相对高差约220m。地下水不发育,隧道涌水量较小,隧道最大涌水量Q=2000m3/d。地下水对砼具弱硫酸盐侵蚀性,测区不良地质为风化剥落,有毒有害气体。通过对隧道深孔天然气进行测试:单孔天然气浓度最高达9500ppm,隧道天然气含量通过计算为6087m3,参照达成既有炮台山隧道出口平导,瓦斯压力0.2kpa,天然气绝对涌出量为3.03m3/min。隧道内动峰值加速度<0.05,动反应谱特征周期为0.35s。

隧道位于川中产油产气地层,一般埋深2000~2800m,并且在一定程度上顺着岩层构造裂隙,天然气等有害气体不断上逸,在隧道洞身范围基岩裂隙或隙缝中出现一定程度的游散富集,进一步形成气囊,由于这种气体在一定程度上具有随机性和不均性等特性,进而在一定程度上直接威胁到隧道的施工安全。

2 瓦斯的性质

通常情况下,隧道内的瓦斯属于天然气瓦斯,并且在一定程度上以游离的状态存在,其特点主要表现为:具有较强的随机性和不均匀性,在施工过程中,进一步增加了风险系数。对于天然气瓦斯来说,通常情况下从位于地下2000~2800m的含气层中,沿着岩石缝隙不断上逸,使得补给线路比较长,并且在一定程度上具有间断性、不稳定性等特征,进行爆破后,通过对瓦斯浓度进行检测,进而在一定程度上发现浓度较高,但是这种浓度在短时间内就能降低。通常情况下天然气主要埋藏在地层中,并且主要以碳、氢化合物的形式存在,在其成分中,主要包含甲烷、乙烷等气体。

所谓瓦斯通常情况下是指,各种气体从煤层或岩层中释放出或生成,进而在一定程度上不断涌入到隧道内,其成分通常情况下主要是:甲烷(CH4)、二氧化碳(CO2),以及氮气(N2)等,另外,在一定程度上还伴有少量的硫化氢(H2S)、一氧化碳(CO)、氢气(H2)、二氧化硫(SO2)等。

瓦斯作为无色、无味、无臭的气体,其大气压通常情况下在101.325kPa,在标准状态下,容重0.716kg/m3。与空气相比,瓦斯比较轻,其相对密度为0.554,并且其扩散速度超出空气的1.6倍,在这种情况下,瓦斯容易透过裂隙的发育、

结构松散的岩层等,不断聚集在隧道顶部、断面变化处,以及隧道塌腔内、模板台车等处;但当瓦斯重烃含量较大时也可能聚集到隧道底部。瓦斯不助燃,但在条件适宜时能发生燃烧和爆炸。

3 电器设备与作业机械的要求

由于图山寺隧道为高瓦斯隧道,一般普通隧道的适用电器设备与作业机械容易引起瓦斯燃烧和爆炸,因此隧道内工作的电器设备与作业机械必须满足以下要求:①隧道内的电气设备与作业机械必须使用防爆型。②各种机电设备在隧道内的额定电压需要符合相应的要求:高压区控制在10000V;低压区控制在1140V;对于照明、手持式电器设备来说,其额定电压在低瓦斯区控制在220V,在高瓦斯和瓦斯突出区通常情况下控制在127V;并且在一定程度上远距离控制线路的额定电压控制在36V。③对于隧道内的配电变压器来说,为了确保施工的安全性,通常禁止出现中性点直接接地的现象。对于通过洞外中性点直接接地的变压器或发电机向瓦斯隧道内进行直接供电的现象也是绝对禁止的。④通过护罩或遮拦等,在一定程度上对容易碰到的、裸露的电气设备,以及相应的机械外露的传动和转动部分进行保护。⑤对于隧道内的低压电气设备来说,通常情况下严禁使用油断路器、带油的起动器,以及油浸变压器。⑥通过风电闭锁装置,对隧道内的局部通风机和开挖工作面的电气设备进行处理;当局部通风机停止运转时,局部通风机供风区段的一切电源在这种情况下需要立即自动切断。⑦对于隧道内的36V以上的,以及由于绝缘损坏可能造成危险电压的设备和作业机械的金属外壳、架构等,通常情况下需要进行保护接地处理。⑧在作业机械摩擦发热的装置上安设过热保护装置和温度检测报警断电停机装置。⑨作业机械在隧道内车辆限速5km/h。

4 施工机械的改装

①改装发电机,进而在一定程度上与国家标准要求相适应。②改装原启动机,将其改装成隔爆型启动机。③更换蓄电池,将其改装成阀控式免维护电瓶,并且在一定程度上将电路中接线处各种操纵开关安统一装在隔爆箱内。④对于照明、信号灯、喇叭等,通常情况下主要采用防爆产品进行处理。⑤对于容易产生静电积聚的非金属件,通常情况下,需要采取抗静电措施。⑥通过在排气管出口安装废气处理箱,进而在一定程度上将排气温度控制在70°C,为了消除排气火花,通常情况下在废气处理箱出口安装相应的阻火器。⑦通过牢固的结构对燃油箱进行处理,进而在一定程度上避免撞击出现损坏。采用螺纹连接燃油箱孔盖,同时需要有系紧装置。⑧增设自动保护设置,需要符合相应的标准要求。在机器运转过程中,当某一项超过安全值时,在这种情况下自动声光装置就会报警,同时延时10-30s自动停机。⑨为了便于检测瓦斯浓度,通常情况下,需要在驾驶室内设置便携式甲烷检测报警器,同时将瓦斯浓度值设1%,在施工现场,当瓦斯浓度达到1%时,这时瓦斯报警器就会自动声光报警,在这种情况下,施工作业人员需要立即停止作业,同时撤离到安全地带。⑩隧道各处及施工机械上配置便携式灭火器消防装置。

5 施工机械配置

选择与配置设备,在瓦斯隧道施工过程中需要进行优先考虑:①大型配套的机械化施工设备;②隧道施工方案和施工通风设计方案;③总体施工工期要求。

5.1 配置挖装设备在隧道施工过程中,需要结合开挖断面和工期的实际情况,配置了30台YT-28气动凿岩机,2台PC200挖掘机、6台ZLC50C装载机,同时进行相应的防爆改装,进而在一定程度上满足施工要求。5.2 配置出碴运输设备根据图山寺隧道洞内实测瓦斯浓度、施工通风设计方案及通风设备配置和施工通风管理等方面,同时在一定程度上结合图山寺隧道实际的施工技术水平,在确保通风良好和瓦斯监控措施得力的条件下,通常情况下需要配置经过防爆改装的6台EQ153自卸汽车。

5.3 配置混凝土运输施工设备在施工过程中,根据施工的进度和工期要求,进而在一定程度上配置1台12m长厂制衬砌台车,4台柳州运力混凝土罐车,1台功率112KW的HBT60A拖式混凝土泵、4台功率为9KW的TK500混凝土湿喷机、2台功率11KW的FBY-50/70注浆机,进而在一定程度上满足施工的要求。

5.4 通风设备的配置根据通风方案要求,配置了3台2x132KW的SDF(C)-N013压入式轴流风机,4台2x110KW的SDF(C)-N012.5压入式轴流风机,3台SDS-Ⅱ-NO10.0射流风机,1台FBD60-II-N06局扇。

5.5 配置瓦斯监控设备在施工过程中,结合瓦斯监控检测方案的实际要求,进而在一定程度上配置1台RPD-150C多功能超前探孔钻机、12台光干涉式瓦检仪、10台便携式甲烷检测报警仪、6台GASMANⅡ一氧化碳检测仪、6台GASMANⅡ二氧化碳检测仪、2台风速检测仪、1台FD150-3防爆启动器。

5.6 供风、供电、照明设备的配置根据施工方案及供电方案配置6台L13.5-20/8空压机、S11-630KV A型电力变压器1台、S11-1000KV A型电力变压器1台、S11-315KV A型电力变压器1台、S11-200KV A型电力变压器1台、500KW 发电机1台、矿用阻燃型专用电缆、防爆矿灯、防爆型专用手电。

6 结束语

施工企业由于作业环境复杂,工种多、工序多、投入使用的机械设备多,而且随着新技术、新工艺、新材料、新设备的不断应用,因此,需要及时、全面、准确了解施工机械的配置,采取最佳方案,进而在一定程度上寻求最低的事故率、最小的经济损失和最优的安全效益,以实现单线铁路高瓦斯隧道安全、快速施工的建设目标。

参考文献:

[1]杜文,伍军,王勇双.线铁路瓦斯长隧道快速施工设备配套及防爆改装探索[J].现代隧道技术,2011(04).

[2]TB10120-2002,铁路瓦斯隧道技术规范[S].

[3]苟彪.瓦斯隧道施工控制及防治措施探讨[J].现代隧道技术,2011(04).

隧道施工人员组织和机械设备配置

隧道施工人员组织和机械设备配置 隧道施工是一项复杂的工程,涉及到大量的人力和机械设备。为了保 证施工的顺利进行和工程的质量,需要对施工人员的组织和机械设备的配 置进行科学合理的安排。 首先,对于隧道施工人员的组织,需要建立一个完善的人员管理体系。这包括岗位设置、人员分工、考勤制度等。首先,根据施工的需要,确定 各种不同类型的工种和相应的岗位。例如,隧道的开挖需要专业的挖掘机 操作员和炸药专家;隧道的支护需要熟练的砌筑工等。其次,根据施工进 度和需要,合理分工,确保每个岗位都有足够的人手。例如,对于需要大 量砌筑工的工程段,要加大砌筑工的安排。最后,建立健全的考勤制度, 确保每个人员都按时上岗,并严格遵守工作纪律和安全规定。 其次,对于机械设备的配置,需要考虑施工的工艺和具体要求。隧道 施工中最常见的机械设备包括挖掘机、推土机、起重机、爆破设备等。首先,需要根据隧道的地质条件和设计要求,选择适当的机械设备。例如, 对于岩石层较硬的隧道,需要选择功率较大的挖掘机和爆破设备;对于软 土层或水下隧道,需要选择具有较好浮力和稳定性的机械设备。其次,需 要合理安排机械设备的使用时间和数量。例如,对于挖掘机这种常规设备,可以根据施工进度和需要进行轮流使用,确保设备的利用率和节约成本。 最后,需要对机械设备进行定期的检查和维护,确保设备的正常运行和延 长使用寿命。 此外,还需要在组织和机械设备配置过程中充分考虑人力和机械设备 的技术水平和安全性。尤其是在隧道施工这种需要高度协作和安全意识的 工程中,安全是第一要素。因此,对施工人员进行必要的培训和资质审核,以确保施工人员具备相应的专业知识和操作技能;对机械设备进行定期检

隧道施工人员组织和机械设备配置

隧道施工人员组织和机械设备配置 (乔红彦) 中铁十一局渝万铁路土建6标项目二分部 二○一四年七月重庆万州

隧道施工人员组织和机械设备配置 一、工程概况 渝万二分部起止里程为D1K226+993.15~D1K239+982,线路全长12.977km,其中隧道7座,合计11.200km,隧道占比为86.3%,共需要开设11个掌子面进行掘进,点多面大,工期比较紧,为满足施工技术要求,确保施工质量和人身安全,需要根据工期进度合理安排隧道的施工人员组织和机械设备的配置,做到配置先进,安全可靠,节能环保。 根据设计图纸,渝万铁路设计时速为250km,有效净空面积92㎡,线间距4.6m,围岩级别为Ⅲ~Ⅴ级。以Ⅳ级围岩为例,开挖净宽14.22m,净高12.23m(未计沉降量),每断面土石方为141m³,断面较大,按照设计,采用上下台阶法开挖。通用的双线铁路隧道月进度指标为Ⅲ级120m,Ⅳ级70m,Ⅴ级40m,我们将按照这个指标进行计算分析和资源配置。 高速铁路隧道大部分属于山岭隧道,一般均是采用钻爆法施工。钻爆法对地质条件适应性强、开挖成本低,特别适合于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工,所以是隧道掘进的主要手段。和掘进机施工法相比,钻爆法具有以下优点:①适用范围广;②设备资源投入少,施工准备期短;③围岩及地质变化后能及时调整;④施工组织管理相对单纯。 二、配置原则 隧道施工机械配置应根据隧道长度、断面大小、辅助坑道设置、地质条件、施工方法、工期要求等综合因素进行配置,需满足以下原则(1)施工机械配置须与施工方法相配套,与施工工期相适应; (2)施工机械配置的生产能力应大于均衡施工能力,均衡施工能力大于施工进度指标要求 (3)施工机械配置应注重科学发挥机械的总体效率; (4)施工机械应有备用设备; (5)优选排污达标、噪音小的机械。进入隧道施工的机械,尽可能的优先选用电力机械

桥梁隧道工程施工机械优化配置

桥梁隧道工程施工机械优化配置 桥梁和隧道是交通基础设施建设中不可或缺的重要组成部分。在桥梁隧道工程 的施工过程中,施工机械的优化配置是至关重要的。合理的机械配置可以提高工程的效率和质量,同时减少资源浪费和环境影响。本文将从施工机械的选择、配置和管理等方面,探讨桥梁隧道工程施工机械的优化配置。 首先,选择合适的施工机械对于工程的顺利进行至关重要。首先要充分了解工 程的具体情况和要求,包括工程的规模、地质条件、建设时间等。比如,在桥梁工程中,需要根据不同的桥型和跨度,选择合适的起重机械。对于大型跨度的斜拉桥,应选用大型起重机械,如塔式起重机或龙门起重机;而对于小型桥梁,可以选择小型起重机械,如履带式起重机或拖拉机起重机。此外,还需要考虑工程的工期和预算,权衡机械的租赁成本和效率。 其次,机械的配置要考虑施工过程的整体性和顺序。在桥梁隧道工程中,施工 过程通常包括地基处理、基础施工、主体结构施工和装修等阶段。在每个阶段,都需要配置适当的施工机械。例如,在地基处理阶段,可以使用挖掘机、铲土机等机械进行土方开挖和回填;在基础施工阶段,可以使用混凝土搅拌站、输送泵等机械进行混凝土浇筑;在主体结构施工阶段,可以使用起重机、支模架等机械进行构件的吊装和安装;在装修阶段,可以使用塔吊、砂带机等机械进行装修和喷涂。通过合理配置施工机械,可以实现施工过程的高效运转和有序推进。 此外,施工机械的管理和维护也十分重要。对于大型的桥梁隧道工程,通常需 要配备专门的施工机械管理团队,负责机械的租赁、调配和维修等事务。机械管理团队要根据工程进度和需要,合理安排机械的使用时间和地点。同时还要制定机械维护计划,定期检查和维修机械,确保机械的性能和安全。此外,还要加强对机械操作人员的培训和管理,提高操作人员的技术水平和安全意识。 最后,桥梁隧道工程施工机械的优化配置还要考虑可持续发展的要求。近年来,随着环境保护和可持续发展理念的普及,《环境影响评价法》和《清洁生产促进法》

隧道施工机械设备配置

隧道施工机械设备配置 摘要:本文结合贵广铁路其岭隧道施工计划,介绍了隧道施工机械设备配置原则、设备配置必须解决的几个关键问题以及隧道施工过程中常用的机械设备。 关键词:隧道施工,机械化施工,设备配置,配置原则 Abstract: combining with your wide railway tunnel construction plan of its, introduces the tunnel construction machinery equipment configuration, equipment configuration must solve the principle of several key issues and tunnel construction process of the mechanical equipment. Keywords: tunnel construction, mechanical construction, equipment configuration, allocation principles 我国隧道机械化施工经历了小型设备钻爆法施工、大型无轨运输设备钻爆法施工和非钻爆法施工三个阶段,从部分机械化作业逐步走上综合机械化作业的过程。从人工开挖到TBM(隧道掘进机)的使用,我国目前隧道机械化施工的综合水平与上世纪相比已经有了质的飞跃。 隧道施工机械配置原则 生产性:指指单机组合配套后形成的生产作业面所具备的综合性能和生产能力。隧道施工机械的选型配置应从机械配置后的整体能力入手,实现各个单机的机械性能与整体生产能力相匹配,达到既经济又合理的最佳组合。可靠性:指各单机在运转过程中要求能稳定的保持其良好的技术性能,可靠的在规定时间和施工条件下完成工期所要求的额定功率。安全性:一是指机械本身的安全运转功能;二是指机械运转时对设备操作人员和周围施工人员的安全保障,机械上应配备相应的安全防护装置。耐久性:指配置机组中的各单机应经久耐用,应达到技术寿命相互匹配。维修性:指配置的设备便于检查、维修和保养,利于设备备件的采购和储存。经济性;指在配置机械设备时应首先考虑经济合理的节能型设备,要结合国情,尽量面向国内市场。配置的设备应与隧道本身的地位和投资能力相适应。适应性:指设备能适应多种地质条件下不同的施工方案,能满足辅助工法的施工需要。 现我标段内其岭隧道设备配置生产性基本能达到经济合理组合,但可靠性和安全性存在一定的问题。首先其岭隧道设备配置普遍超负荷运转,机况较差,造成机械设备返修率比较高,不能长时间保持较好的技术性能,既增加了设备维修成本,又影响了工程施工进度。其次设备存在的安全隐患较多,洞内施工机械所需的基本的安全防护措施不到位,这样极易对设备操作人员和周围施工人员造成伤害。

隧道施工方案中的施工机械配备

隧道施工方案中的施工机械配备随着现代交通建设的不断发展,隧道施工方案中的施工机械配备日益成为建设方需要仔细考虑的问题。合理的施工机械配备能够提高施工效率、降低劳动强度,并确保施工质量和安全。本文将就隧道施工方案中的施工机械配备进行详细的探讨。 一、挖掘机 隧道施工过程中,挖掘机是必不可少的施工机械之一。它能够快速而有效地挖掘隧道地基,提高施工效率。在选择挖掘机时,需要考虑到隧道的地质条件以及预计的施工周期。对于地质较好的隧道来说,小型挖掘机即可满足需求;而对于地质较差的隧道,需要选择大型挖掘机以应对各种复杂的地质情况。 二、掘进机 掘进机是实施隧道掘进的主要设备,可以实现连续掘进作业,提高施工效率和质量。在选择掘进机时,需要考虑到隧道的直径、长度以及地质条件等因素。对于较大直径的隧道来说,应选择大型掘进机,并且还需要配备相应的辅助设备,如刀盘、推进系统等。同时,为了确保施工过程中的安全,还需要安装监测系统来实时监测隧道的变形和地质情况,以便及时采取措施。 三、运输设备 在隧道施工过程中,运输设备的选择也至关重要。主要有隧道专用运输车辆和轨道交通设备两种选择。隧道专用运输车辆可以承载各类

施工材料和设备,提高物资运输效率;轨道交通设备则可以在施工现场进行工人的运输,减少劳动强度。对于较长的隧道来说,还需要考虑到通风和照明设备的安装,以保证隧道内的施工条件。 四、锚杆机 锚杆机是用于施工隧道内壁加固的设备。隧道内壁的加固是保证隧道整体稳定性和施工质量的重要环节。锚杆机可以快速而准确地将锚杆插入隧道壁中,提高了施工效率。在选择锚杆机时,需要考虑到隧道的尺寸和壁面材料等因素,以确保锚杆的质量和稳定性。 总结: 隧道施工方案中的施工机械配备是隧道建设中不可或缺的一环。只有选择和配置合理的施工机械,才能保证施工效率和质量的同时确保施工安全。通过合理选择挖掘机、掘进机、运输设备和锚杆机等机械设备,可以为隧道施工提供有力的支持。建设方在制定隧道施工方案时,应根据具体隧道的地质条件和尺寸要求来合理配置机械设备,为顺利完成工期、提高施工效率、降低成本做好充分准备。

铁路隧道工程施工机械配置技术规程-概述说明以及解释

铁路隧道工程施工机械配置技术规程-概述说明以及 解释 1.引言 1.1 概述 随着城市化进程的加速,铁路交通作为一种快速、高效的交通方式,成为了城市发展中不可或缺的一部分。铁路的建设与维护工作需要借助各种施工机械,其中包括挖掘机、起重机、压路机等。 铁路隧道工程是铁路建设的重要组成部分,随着铁路网规模的不断扩大,越来越多的隧道被建设起来,以满足运输需求。然而,隧道工程施工具有一定的复杂性和风险性,需要充分考虑施工机械配置的技术规程。 本文旨在探讨铁路隧道工程施工机械配置技术规程,以提供可行的指导原则和方法。我们将从施工机械配置的重要性和原则两个方面展开讨论。通过本文,读者将能够理解施工机械配置对隧道工程施工的重要性,了解施工机械配置的原则,并为未来的施工机械配置发展提供展望。 在接下来的章节中,我们将详细介绍施工机械配置的重要性,包括其对施工效率、质量和安全的影响。同时,我们还将提出施工机械配置的原则,包括机械选型的科学性、合理配备的原则和施工环境的适应性等。通过深入研究这些问题,我们可以为铁路隧道工程的施工机械配置提供合理

的技术规程和指导原则。 总的来说,本文将系统地介绍铁路隧道工程施工机械配置技术规程的重要性和原则。通过深入研究和总结,我们希望能够为铁路隧道工程的施工机械配置提供可行的技术规范,促进铁路交通的发展和城市化进程的推进。同时,通过对未来施工机械配置发展方向的展望,我们也希望能够为相关领域的专家和从业人员提供一些建设性的思考和指导。 1.2文章结构 文章结构是指整篇文章的组织框架和逻辑布局,它对于铁路隧道工程施工机械配置技术规程的解读和理解至关重要。本文将按照以下章节组织内容: 第一章引言 1.1 概述 在本章节中,将对铁路隧道工程施工机械配置技术规程进行简要介绍,并阐述其在铁路隧道施工中的重要性和必要性。 1.2 文章结构 本章将对整篇文章的结构进行说明,以便读者更好地理解文章的内容和逻辑关系。 1.3 目的

隧道施工开挖人员、机械配置等综合指标计算

隧道施工开挖人员、机械配置等综合指标计算 1.隧道施工综合指标是什么? 隧道施工的综合指标是指将开挖、和(或)支护、和(或)衬砌等各工序完成的半成品长度折算成隧道成品长度,能反映隧道施工各阶段完成的工程数量总合,称为成洞长度;它也能反映单位时间内所有工序综合完成工程量的多少,即综合施工速度,常用月成洞长度表示。 1)隧道成洞折算系数。各工序的折合成洞系数常依据本工序使用工天占成洞总工天的比值决定。辅助坑道则不计在成洞内。主要矿山法施工的各工序成洞折算系数[1]参见表1-1。 各工序成洞折算系数表表1-1 注:表中开挖各工序应包括钻爆、找顶、支撑、装碴运输及其必要的辅助作业如炸药加工、通风、装拆管线路等在内。衬砌各工序应包括洞外装料、运输与装拆模板、拱墙架和脚手平台,以及拌合、灌筑、捣固、养护、回填及其必要的辅助作业。表中内容适合铁路隧道矿山法施工,对于新奥法施工的公路隧道成洞折算系数应经计算后确定。 2)安排隧道进度指标。一般是指根据工期要求、或施工预算指标确定的月成洞长度。进行施工组织计划时可据此指标确定工区数,以确保按期竣工。安排隧道进度指标[1]可参见表1-2。 安排隧道进度参考指标表表1-2

注:自开工至竣工的月成洞按预算指标增加4—3个月换算得出。 3)实际施工进度指标。是指施工单位对以往施工进度的统计值,它反映施工单位的施工水平、机械化程度,与采取的施工方法、围岩类别有关。隧道实际施工进度统计指标[1]参见表1-3。 隧道实际施工进度统计指标表表1-3 2.何谓隧道综合成洞工天和使用工天? 隧道综合成洞工天数指隧道每延米成洞所需的、主要工序的使用工天,它不包括辅助、附属作业使用工天在内。因工作效率受围岩状况、开挖方法影响较大,使用工天数也出入较大,故常采用综合平均值。按不同围岩类别给出的隧道综合成洞工天[1]参见表1-4。 不同围岩隧道综合成洞工天参考表表1-4 注:Ⅰ类围岩的工作效率资料上下幅度较大,一般需要200天以上。 使用工天是指完成隧道每延米部分工程、主要工序所需的工天数,一般也是统计数。不同围岩辅助坑道使用工天数参见表1-5,它包括开挖、必要的支护、一般排水在内的主要工序。不同施工方法的隧道开挖工天数参见表1-6。隧道的喷锚支护工天数参见表1-7。隧道的衬砌工天数参见表1-8。 不同围岩辅助坑道使用工天参考表表1-5

xxx隧道主要施工机械设备配置方案

xxx隧道主要施工机械设备 配置方案 编制:__________________ 审核:__________________ 审批:__________________ 建设单位:XXX有限公司 二〇二X年XX月XX日

目录 1 工程概况 (3) xxx隧道设计为双线单洞,全长14012m,进口里程DK366+862,出口里程DK380+874,最大埋深775m。隧道进口位于穿行群山中的黄沙河边,无路可达,交通条件极其困难;出口端位于五通镇上坪村附近,有崎岖的乡村土路到达,交通条件较差。洞身段群山连绵、植被密集蔽天,为国家自然保护区,交通条件十分困难。 (3) 1.1 工程地质情况简介 (3) 2 配置原则 (4) 设备配备与工程规模相适应 (4) 3 配置依据 (4) 4 具体配置方法 (5) 4.1 超前地质预报 (5) 4.2超前支护 (5) 4.2 掘进、出碴设备 (6) 4.3 支护喷锚 (7) 4.4 围岩量测 (7) 4.5 隧道通风 (7) 4.6 隧道抽排水 (9) 4.7 二次衬砌 (10) 4.8 注浆设备 (10) 4.9拌和站设备 (10) 4.10无碴道床设备 (10) 4.11斜井施工专用设备 (11) 4.12变压器设备 (11) 4.13特长隧道快速施工机械化配套科研 (11)

1工程概况 xxx隧道设计为双线单洞,全长14012m,进口里程DK366+862,出口里程DK380+874,最大埋深775m。隧道进口位于穿行群山中的黄沙河边,无路可达,交通条件极其困难;出口端位于五通镇上坪村附近,有崎岖的乡村土路到达,交通条件较差。洞身段群山连绵、植被密集蔽天,为国家自然保护区,交通条件十分困难。 1.1 工程地质情况简介 根据《xxx隧道综合地质勘察报告》,该隧道工程地质条件一般。经统计,全隧Ⅲ级围岩1995m,占14.2%;Ⅳ级围岩9855m,占70.3%;Ⅴ级围岩1995m,占15.5%。主要存在以下几点: ⑴隧道洞身共穿越3条区域性断裂带,线路走向与断层走向大角度相交。 受区域性断裂影响,次级构造极为发育,测绘、物探及钻探等勘探成果综合分析另有10条断层与隧道相关。受区域性断裂及分支断层的影响,隧道洞身部分段落围岩稳定性差。带内岩体破碎,隧道围岩稳定性差,且为地下水富集提供有利场所,对隧道施工影响很大,易发生突水坍塌等问题。 ⑵隧道平常期涌水量58300m3/d,最大涌水量93300m3/d。斜井均为反坡排水,1#、2#斜井均位于黄沙河附近,且均发育有区域性断裂与河流贯通,在破碎带及次级构造、节理密集带、向斜核部地段易形成强涌水现象,应加强排水措施及超前预报措施。3#、4#斜井洞身地段地表沟壑发育,地表汇水面积大,地下水补给源丰富,在断裂带、向斜核部、节理密集带附近存在中至强的涌水现象。 ⑶隧道部分地层中夹有灰岩透镜体,受构造影响,岩体较破碎,预测DK367+600~+800、DK368+150~+760、DK369+700~DK372+320、DK376+000~DK377+545段局部可能有少量岩溶发育。 ⑷DK371+600~DK372+600、DK376+100~DK377+100等段洞身基岩为以页岩、炭质页岩为主的软质岩,埋深大,可能存在塑性变形问题。 ⑸隧道最大埋深处地温T=34.18℃,洞内温度较高,超过施工及运营相关温度标准。 1.2 施工组织简介 ⑴为加快施工进度,保证工期,并兼作施工期间救援及疏散通道,设置0#~4#斜井。

瓦斯(天然气)隧道机电设备管理要求

瓦斯(天然气)隧道机电设备管理要求1.不准在洞内拆卸和修理设备。 2.瓦斯工区使用的光电测距仪及其他有电源的仪器设备,均应采 用防爆型,当采用非防爆型时,在仪器设备20m范围瓦斯浓度必须小 于1%。 3.安装后的机电设备,必须经过外观、防爆性能、操作性能的检查,合格之后方可投入使用。 4.机电设备重点检查专用供电线、专用变压器、专用开关、瓦斯 浓度超限与供电的闭锁情况。供电线路应无明接头,接头连接应牢固、紧密不松散,有漏电保护及接地装置,电缆悬挂整齐,防护装置齐全 等 5.瓦斯隧道使用的机电设备,在使用期间,除日常检查外,尚应 当按照相关规定的周期进行检查。 6.固定敷设的照明、通信、信号和控制用的电缆应采用铠装电缆 或矿用塑料电缆。 7.电缆不应与风、水管敷设在同一侧,当受条件限制时,必须敷 设在管子的上方,其间距应大于0.3米。 8.所有洞内照明一律采用防爆型照明灯具。 9.为了防止洞内施工机械摩擦火花和机械磨擦、冲击热源引起的 瓦斯隐患,洞内施工机械应采取如下措施:

⑴在机械磨擦发热部件上安设过热保护装置和温度检测报警装置; ⑵对机械动力传动部位或机构可能产生磨擦热处,要及时润滑、 保养、清除污物,严格防范异物进入; ⑶在机械磨擦部件金属表面,溶敷活性低的金属,使之外表面形 成的磨擦火花难以引燃瓦斯; ⑷在铝合金表面涂丙烯酸甲基酯等涂料,以防磨擦火花的发生。 四)、瓦斯(天然气)隧道消防(防火)要求 1.消防(防火)设施: ⑴必须在洞外设置消防水池和消防用砂,水池中经常保持不小于200m3储水量,保持一定的水压; ⑵设置灭火器等灭火设备或设施,并经常保持良好状态。 2.洞内火源管理: ⑴必须要严格执行“严禁烟火进入隧道”的安全章程规定,作业 人员进洞前,必须经洞口值班人员检查,严禁携带烟草、点火物品和 穿化纤衣服入洞; ⑵洞内严禁使用灯泡和电炉等,不得从事电、气焊等工作; ⑶洞口值班房、通风机房等洞口附近20m范围以内不得有火源; ⑷出碴运输车辆要安装尾气排放净化器,防止排放尾气带有火花。 3.易燃品管理:

施工方案的施工机械选择与配置计划

施工方案的施工机械选择与配置计划 随着社会的不断进步和建筑行业的快速发展,施工机械在工程施工中起到了不可或缺的作用。选择合适的施工机械并制定有效的配置计划,对工程的质量、进度和效益都起到至关重要的影响。本文将从几个方面对施工方案的施工机械选择与配置计划展开讨论。 一、施工机械的分类与选择原则 施工机械根据其功能和作用可以分为多种类型,如土方机械、筑路机械、桩工机械等。在选择施工机械时,应该根据具体的工程需求和施工环境来确定。选择原则主要包括机械的性能、可靠性、适应性以及经济性等方面考虑。 二、土方工程中施工机械选择与配置计划 在土方工程中,常用的施工机械有挖掘机、推土机、装载机等。根据施工现场的具体情况,应选择相应的机械设备,并合理进行配置计划,以提高土方工程的施工效率和质量。 三、筑路工程中施工机械选择与配置计划 筑路工程中,常用的施工机械包括压路机、摊铺机、沥青混合料拌合设备等。在选择时,应考虑到道路的类型和要求,并结合工期、工程规模等因素进行配置计划,以确保道路施工的顺利进行。 四、桩工工程中施工机械选择与配置计划 桩工工程涉及到深基坑的开挖和桩基施工等工作。在选择施工机械时,应根据土层情况和桩的类型来确定所需的机械设备,并制定合理的配置计划,以确保桩基施工的顺利进行。 五、装配式建筑中施工机械选择与配置计划

装配式建筑是近年来兴起的一种新型建筑方式。在该类工程的施工中,应根据 施工工序和装配方式来选择适合的机械设备,并制定相应的配置计划,以提高施工效率和质量。 六、隧道工程中施工机械选择与配置计划 隧道工程的施工需要大量的机械设备,如掘进机、装载机、运输车等。在选择时,应考虑到隧道的地质条件和工程要求,并根据不同工序制定相应的配置计划,以确保隧道施工的安全和高效。 七、选材工程中施工机械选择与配置计划 选材工程中,施工机械的选择能够直接影响到选材的质量和效率。根据选材工 程的特点和要求,应选择适当的机械设备,并合理进行配置计划,以提高选材工程的施工效果。 八、水利工程中施工机械选择与配置计划 水利工程中需要使用各种施工机械进行施工,如挖泥船、挖掘机、泵站设备等。在选择时,应根据水利工程的类型和要求来确定机械设备,并制定详细的配置计划,以确保水利工程的施工顺利进行。 九、电力工程中施工机械选择与配置计划 电力工程的施工包括电厂的建设和输变电设备的安装等工作。在选择施工机械时,应考虑到电力设备的特点和要求,并根据工程进度制定合理的配置计划,以确保电力工程的质量和安全。 十、机场工程中施工机械选择与配置计划 机场工程需要大量的机械设备进行施工,如推土机、压实机、花碴机等。在选 择时,应根据机场的类型和要求确定机械设备,并制定相应的配置计划,以确保机场工程的施工进度和质量。

隧洞快速掘进机械配置

隧洞快速掘进机械配置 摘要:本文根据特长隧洞掘进等特点,阐述了机械配置、运输方式的选择、钻 爆作业、运输装碴作业、机械车辆调配及深斜井地下水抽排等方案,对类似工程 有参考价值。 关键词:开挖特点,斜井,机械选择配套 1、工程概况 牛栏江—滇池补水工程属于一项综合性水利工程,这项工程也是近期调水中 的一项重点内容,由于调水工程为2020年的重点生态补水项目,为了能够有效 改善滇池补水工程中的水环境,以此来解决昆明地区所发生的补水危机,为昆明 群众日常生活用水以及昆明市的城市工业用水提供有效的解决途径。2030年的主 要任务是为了能够有效解决曲靖市人民群众的日常生活和生产用水,其次是为了 实现与金沙江旧水工程共同向滇池补水工程进行补水作业,同时也为了能够实现 昆明市充足的用水保障。此工程设计的年进水量总共为6.25亿立方米,在枯水季 节其供水量也应达到2.68亿立方米,在汛期此工程的供水量为3.57亿立方米, 因此此工程的供水率能达到65.5%,此工程的水量汛枯比为57:43,我们是扣除 在输水过程中3%的输水损失,那么进入坚持输水工程的供水量总共能达到6.06 亿立方米,因此基本上能够满足2020年坚持补水工程总引水量,同时也能满足 滇池引水工程的引水过程要求。此线路的输水设计总流量达到了23m3/s,枯水期此线路输水设计总流203m3/s。因此这是德德泽水库的供供水量量在够满足曲坝 地区的供水要求,并以此为基础为曲坝地区提供3.1立方米的供水量,为滇池补 水工程启动1.5亿立方米的补水量,再加之金沙江调水工程为滇池补水工程所提 供的补水量,能够完全满足滇池补水工程的2030年的补水需求。 控制性实验场地的输水线10标工程的具体位置处于昆明市盘龙区境内,同时此工程也处于昆明与曲靖高速公路的右侧方向,此工程的起点处于盘龙区中对龙 村附近,此工程的终点位于天生坝水库周边,和工程的具体数据线路分为五大部分,其中主要包括:大五山隧洞14+770~26+134段洞身及大五山隧洞5#支洞、6#支洞、7#支洞、8#支洞四条施工支洞。其中本段输水隧洞长11364m,起点 高程1922.684m,止点高程1917.005m,隧道内的断面面积采用的是标准的马蹄 形断面,底部半径的长度达到了四米,开挖断面的面积大约为4.8m×5.4m,即长 和高的尺寸。 本标施工支洞断面均为城门洞形,断面尺寸 5.0m×5.0m(宽×高),其中6#支洞后期需改建为永久检修洞。支洞主要技术参数见表1。 表1 大五山隧洞施工支洞特性表 2、机械选型、配套的特点 2.1、特点 控制性实验场地输水线10标输水隧洞长11364m,起点高程1922.684m,止 点高程1917.005m。在运输、通风、排水、通讯、电力、高压风水管路及施工管 理等方面难度很大。 2.2、工期紧 本标段工程建设总工期为43个月,平均月进尺要求高于720m。 2.3、斜井开挖深度大 隧洞埋深较深,施工支洞为斜井,斜井起始最大高差201.23m。斜井与主洞

高速铁路关于隧道施工机械的规定

5施工机械 5.1 一般规定 5.1.1 隧道施工应进行施工机械配置方案设计,并纳入隧道实施性施工组织设计。 5.1.2 隧道施工机械应配置应与施工方法、工期相适应,配套生产能力大于均衡生产能力,最大限度发挥机械设备总体效率。 5. 1. 3 瓦斯隧道施工机械的配置应符合现行《铁路瓦斯隧道技术规范~ (TB 10120) 的有关规定。 5.1.4 施工机械配置应满足《铁路隧道施工抢险救援指导意见》的有关要求。 5. 1. 5 施工机械应根据进场计划和施工进度要求及时进场。5.1.6 隧道施工机械的使用、管理、维修和保养应严格执行有关规定,保证机械使用安全、正常运转,防止发生机械事故0 5.2 开挖机械 5.2.1 钻爆作业宜采用液压凿岩台车。独头掘进长度小于3 km 的隧道可采用凿岩机配合作业台架开挖。 5.2.2 土质隧道、不适宜爆破施工的隧道,宜选用挖掘机、单臂掘进机、镜挖机等进行开挖。 5.2.3 炮孔装药作业宜采用专用装药设备,并配置炮泥机加工堵塞炮泥。 5.2.4 竖井较深时,宜配置反井钻机开挖设备。 5.3 装、运渣机械

5.3.1 装渣与运输机械选型应符合挖装、运输机械能力协调配 套的要求,运输机械配置能力不应小于挖装能力的1. 2 倍。 5.3.2 采用汽车运输方式时,装渣宜采用不小于2 旷的装载机 或150 -250 旷/h 的大型挖装机;扒渣采用挖掘机。自卸汽车额定载重量宜大于15 t 。斜井及平行导坑断面较小时,装运设备的选型应与辅助坑道断面相适应。 5.3.3 正洞及平行导坑采用轨道运输方式时,装渣可采用150 - 250 旷/h 的大型挖装机或扒渣机,牵引应采用电瓶车,运渣宜 采用容量不小于16 旷的梭式矿车或容量不小于6 旷的侧卸式 矿车。 5.3.4 10% <坡率i 运27% 的斜井,可采用皮带运输机运输或轨道运输。采用轨道运输时,装渣宜选用履带式挖装机、扒渣机,运渣应配置滚筒直径不小于2.0 m 的提升机; 27% <坡率i 运47% 的斜井,运渣应配置滚筒直径不小于2.5 m 的提升机。 5.3.5 竖井井身装渣宜用抓岩机,根据井深和出渣量可选用提 升机、吊车等提升设备,配以罐笼、吊桶或冀斗出渣。 5.4 支护机械 5.4.1 超前管棚、小导管、预注浆等施工机械的配备应符合下 列要求: 1 富水软弱破碎围岩、含水砂层、大变形等不良地质隧道 应配置深孔钻孔及深孔高压注浆设备。 2 管棚及预注浆钻孔机械宜选用高效率钻孔机械,钻进速

瓦斯隧道施工供电与作业机械

瓦斯隧道施工供电和作业机械 1施工供电 在洞外集中设置1000KVA变压器,在变压器出来的总开关处安装一台总检漏继电器,用MY0.38/0.66-3*70+1煤矿专用阻燃铜芯软电缆,经专用隔爆接线盒连接后分三路引出:一路供供洞外通风机、空压机、抽水及其他设备用电,另一路供洞内照明、局扇、射流风机、模板台车及、掌子面等全部用电设备;在三路供电电缆线路中各安装一台分路开关和分路检漏继电器,以确保平安用电。照明每隔10米设矿用防爆灯一只,防爆灯型号为:DGS-127-100,功率为:100W/只;洞内模板台车及撑子面开挖平台处接受矿用3KVA隔爆干式变压器将电压降为平安电压36V,固定敷设照明。照明主电缆选型: 选用型号为:MY0.38/0.66-2×4。 依据施工实际状况,备用发电机组选择两台370KW发电机并联运行。 2变压器容量计算(单口) 主要用电设备清单如下: 依据施工现场实际用电特点,按须要系数法计算用电负荷。依据阅历值: 须要系数KC选0.65; 机械效率η取0.9; 功率因数cosφ取0.85 变压器的总容量为: S=KC×∑P/(η×cosφ)=0.65×1099/(0.9×0.85) =933(KVA) 故变压器容量选择为1000KVA。 3平安用电技术措施 (1)和隧道瓦斯监控系统联锁限制: 依据相关规定,瓦斯隧道施工洞内供电必需做到“三专”“两闭锁”即:专用变压器,专用开关,专用供电线路,瓦斯浓度超标时和供电的闭锁及压入式通风的风机和洞内供电的闭锁。因此,洞内高瓦斯工区和瓦斯突出工区内的局部通风机、射流风机和开挖工作面的电气设备,必需和瓦斯监控系统进行风电、瓦电闭锁,当局部通风机停止运转时,应能立刻自动切断局部通风机供风区段的一切电源。 (2)接地爱惜系统: 依据规定,瓦斯工区内的配电变压器严禁中性点干脆接地。严禁由洞外中性点干脆接地的变压器或发电机干脆向瓦斯隧道供电。瓦斯隧道必需接受独立的接地爱惜系统。因此,本隧道的接地爱惜系统系统设计接受MBVS-25mm2黄/绿双色PE接地爱惜线,从洞口集中接地处向洞内架设,洞内每200米施做重复接地,洞口的集中接地和洞内的重复接地处的接地电阻不得大于1.5Ω。洞内重复接地极运用厚度不小于6mm面积不小于0.7m2的镀锌钢板,可安装在洞内积水坑、水沟或预留洞室内。专用爱惜接地线不允许断线且不允许安装任何开关,洞内36V以上的和由于绝缘损坏可能带有紧急电压的电气设备的金属外壳、构架等,都必需和专用爱惜接地线牢靠连接,其接地网上任何一爱惜接地点的接地电阻值不得大于2Ω。 (3)设置检漏继电器: 低压馈电线路上,必需装设能自动切断漏电线路的检漏装置。 1)施工现场的总配电箱至开关箱设置两级检漏继电器,两级检漏继电器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理协作,使之具有分级爱惜的功能。 2)开关箱中必需设置漏电爱惜器,施工现场全部用电设备,除作爱惜接零外,必需在设备负荷线的首端处安装漏电爱惜器。 3)检漏继电器应装设在总电源隔爆断路器的负荷侧和分路隔爆开关的负荷

隧道施工标准化工装配置及优化

银西铁路黄土隧道标准化工装配置及优化新建银川至西安铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省(区)境内,连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带,行经整个黄土高原。线路南起西北地区中心城市西安,向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区吴忠市后接入宁夏自治区首府银川市。 YXZQ-1标起讫里程为DK167+858~DK194+170.060,正线长度26.312km。位于甘肃省庆阳市正宁县、宁县境内,线路途经6个乡镇16个自然村。本标有隧道4 座,总24947.38m(其中永乐隧道出口端长2260.15m、早胜一号隧道长9909.81m、早胜二号隧道长1606.04m、早胜三号隧道长11171.38m),占全线的94.8%,且隧道不良地质发育、穿越软塑土、围岩条件较差,工期紧。 一、挖机快速转化刀头及湿喷机械手在开挖及喷砼中的使用 1、工序施工流程 黄土隧道不用钻爆,具备开挖扰动小、粉尘少的特点,具备开挖

立架交叉作业、同时进行的条件,将开挖出渣耗时尽可能的化解到立架工序时间内,以减少初支循环作业时间,达到“快挖、快支、快封闭”,确保黄土隧道安全施工,下面简述该工序施工流程及耗时。 (1)挖机开挖上台阶及核心土,将开挖土方甩至中、下台阶,并平整下台阶至上台阶坡道,此时装载机端好上导拱架在下台阶等候,耗时V级围岩20~25分钟,IV级围岩30~35分钟; (2)第一步完成后,挖机横移至中台阶一侧,装载机将拱架送至上台阶,同时立架班组将照明灯具、施工工具送至上台阶,耗时10~15分钟; (3)立架班组开始上台阶立架,同时挖机开始开挖中台阶及核心土,装载机、出渣车开始在下台阶出渣,耗时V级55~60分钟,IV 级85~90分钟; (4)上台阶立架完毕开始超前、锁脚施工(耗时V级95~100分钟,IV级115~120分钟),此时中台阶开挖出渣完毕,立架班组开始中导挂网、打砂浆锚杆、立架、打锁脚(耗时V级45~50分钟,IV 级55~60分钟),挖机、装载机、出渣车开始下台阶开挖出渣; (5)中导立架结束,此时下台阶已经开挖出渣完毕,立架班组开始下导挂网、打砂浆锚杆、立架、打锁脚(耗时V级45~50分钟,IV级55~60分钟)。 (6)通过施工组织协调,达到上导超前、锁脚施工完毕的同时下导锁脚锚管施工完毕,报监理工程师检验合格后开始喷锚作业,喷锚耗时V级围岩100~150分钟,IV级围岩120~220分钟; 在无仰拱初支施工的循环,共计耗时V级围岩300~360分钟,IV 级围岩440~480分钟;

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