新手必看-自动挡汽车各档位作用详解
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧一、自动档汽车的档位介绍1.P档（停车档）：当车辆需要停留时，将挡把置于P档位。
在此档位下，驾驶员可以释放刹车踏板，并且发动机被锁定，防止车辆滑动或者熄火。
2.R档（倒车档）：当需要倒车时，将挡把置于R档位。
在按下刹车踏板的同时，将挡把挂入R档位，即可倒车。
3.N档（空挡）：当需要在车辆停止运动或者临时停止时，将挡把置于N档位。
此时发动机与变速器的传动被分离，车辆不会前进或者后退。
4.D档（驾驶档）：正常行驶时，将挡把置于D档位。
在此档位下，车辆会根据当前油门踏板的输入来自动切换不同的档位以匹配速度和负载。
5.S档（运动档）：在需要更高转速的行驶情况下，可将挡把挂入S档位。
在S档位下，变速器会将发动机转速控制在较高的转速，并且会根据油门的输入来选择更高的挡位，提供更强的动力输出。
1.加速与减速控制：在自动档汽车中，加速和减速是通过控制油门踏板来实现的。
需要注意的是，当需要加速时，应该适度踩下油门踏板，并且缓慢地松开刹车踏板；当需要减速时，应该适度松开油门踏板，车辆会自动减速。
2.刹车操作：刹车踏板和油门踏板是一对相对操作的踏板。
在需要刹车时，应该用足部控制刹车踏板，适度用力踩下，不要突然踩住或者松开踏板。
3.转弯操作：在转弯时，应尽量减速并提前预判路况。
在小幅转弯时，不需要额外操作挡把，车辆会自动根据转弯情况进行调整。
4.停车与起步：在停车和起步时，应该注意合理使用刹车和油门踏板控制车速和力度，避免车辆颠簸和突然加速。
5.上坡与下坡驾驶：在上坡时，应适当增加油门来保持车辆的动力输出，避免熄火；在下坡时，需要适当减速和踩刹车，以保持车辆的稳定性和安全性。
6.注意行车安全：无论是自动档还是手动档汽车，在驾驶时都应注意行车安全。
需要保持安全车距，遵守交通规则，并时刻注意路况和其他车辆的动向。
结论：自动档汽车相较于手动档汽车，驾驶更加简便和舒适。
掌握自动档汽车的档位和驾驶知识与技巧，有助于提高驾驶的安全性和驾驶体验。
6档手自一体各档位使用方法
6档手自一体各档位使用方法1.P挡（泊车挡）：P挡是用于停车时的挡位，当车辆需要停车时，将档把拨到P挡即可。
在P挡时，发动机与驱动轮之间会被完全隔离，车辆将会停车且不会滑动。
在停车前，记得踩下制动踏板，再将档把拨至P 挡。
2.R挡（倒车挡）：R挡是用来倒车或者后退时使用的挡位。
当需要倒车时，将档把拨到R挡，松开手刹，轻踩刹车，慢慢踏油门即可后退。
在倒车时，要注意观察后方情况，确保安全。
3.N挡（空挡）：N挡是中立挡，用来保持车辆处于空挡状态。
在启动发动机或熄火时，需要将档把拨至N挡。
在行驶过程中需要停车等待时，也可以将挡把拨至N挡，同时踩下制动踏板。
在N挡时，车辆不会驱动。
4.D挡（行驶挡）：D挡是用于正常行驶的挡位，比较常用。
在D挡时，变速箱将按照当前行驶条件进行自动换挡，以保证行驶效率和舒适性。
在普通的城市道路行驶中，可以将档把拨至D挡，然后轻踩油门即可前进。
5.S挡（运动挡）：S挡是用来进行动力加强和运动驾驶的挡位。
在S挡时，变速箱会让发动机保持在高转速范围内，以提供更为激烈的加速和动力输出。
适合在需要快速加速或者超车时使用，可以提供更强的动力响应。
6.L挡（低速挡）：L挡是用于低速行驶或者爬坡时使用的挡位。
在L挡时，变速箱会保持在较低的挡位，以提供更多的扭矩和爬坡力度。
适合在爬坡或者需要低速行驶时使用，可以有效提高车辆的动力输出和控制性能。
总的来说，6档手自一体变速箱提供了多种挡位供驾驶员选择，可以根据不同的驾驶条件和需求进行调整。
正确地使用各档位可以提高行驶效率和驾驶舒适性，同时确保行车安全。
希望以上介绍对您有所帮助。
自动挡车档位介绍及使用方法
自动挡车档位介绍及使用方法自动挡车是一种在行驶过程中无需手动操作离合器和换挡杆的汽车，其换档过程由电子控制模块管理。
相比手动挡车，自动挡车在行驶过程中更加便捷，无需频繁操作离合器和换挡杆，能够更加舒适和轻松地驾驶。
下面将介绍自动挡车的档位以及使用方法。
自动挡车的档位一般包括停车档（P档）、倒车档（R档）、空档（N 档）和行驶档（D档）四个档位。
1.停车档（P档）停车档是用于停车和起动时使用的档位。
当车辆需要停下来并且需要保持静止时，将挡位选择杆放到P档。
在P档下，汽车发动机与变速器之间的连接已经断开，车辆无法移动。
此时可以放心地停放车辆，不会出现意外情况。
2.倒车档（R档）倒车档是用于倒车的档位。
将挡位选择杆放到R档时，车辆只能向后行驶。
在倒车时，要注意观察周围环境，并根据需要轻轻推动油门，慢慢使车辆向后移动。
倒车过程中，注意观察后视镜和倒车雷达等辅助设备，确保安全。
3.空档（N档）空档是指变速器中所有传动装置都与发动机分离的状态。
此时，车辆可以自由滑动，不会受到发动机牵引。
空档主要用于中途停车、等待和短暂停车等情况。
当车辆需要暂停行驶时，将挡位选择杆放到N档，并同时踩下制动踏板。
4.行驶档（D档）行驶档是用于正常行驶的档位。
将挡位选择杆放到D档时，车辆可以前进。
在D档下，变速器会根据车速和油门的踏板位置自动选择合适的档位。
此时，驾驶者只需要刹车和加速，不需要手动操作换档。
行驶档一般还有一个档位选择杆的左侧，标有数字1、2等，用于限制变速器的换挡范围。
在特殊情况下，如爬坡或减速时，可以将挡位选择杆放到1或2档，以强制控制变速器换档。
使用自动挡车时，还需要注意以下几点：1.刹车和加速要平稳。
自动挡车在行驶过程中会根据车速和油门的踏板位置自动换档，因此刹车和加速要平稳，避免突然刹车或猛踩油门。
2.注意油门的使用。
油门的使用要适度，尽量避免过度加速或急加速，以免影响行驶的平稳性和燃油经济性。
3.注意观察仪表盘。
自动档汽车的档位P、R、N、D、2、L的作用
自动档汽车的档位P、R、N、D、2、L的作用P档用于驻车。
P档：决定了汽车是驻车还是前进。
它是安全性最强的挡位，一般用于驻车时操作手动档汽车，例如在停车场停车，光线不是很好的情况下的起步，在斜坡上的起步坡度调慢，以及在街道上的停车等。
R档是倒车的挡位，用于倒车的时候操作手动汽车，这个挡位可以有效的缩小车辆在停车空间里的位置，特别是在小型车辆仅有小空间的停车场或远程下山时需要缩小车辆空间时都是很有必要使用R档的。
N档：用于空挡状态。
N档挡位是停车档位，在手动档汽车上，把挡位拨到N档表示的是处于空挡状态，可以说，这个挡位是保护开始前进和驻车的安全挡位，只有在把挡位手动拨到前进挡位P或前进挡位D时才会前进，也就是说，在一个小距离汽车前进和停车之间，必须将挡位手动拨到N档。
因此，操作档汽车之前，一定要确保将挡位拨在N位，以确保安全。
D档：用于前进。
D档档位是前进挡位，在操纵手动档汽车时，只有将挡位拨到D档,才会有火花，才会有前进的动力，即使没有加速，也不会熄火，可以安全的前车行驶，有效的避免了挡位不当造成的不必要的熄火现象。
同时，D档档位采用的是相对应的负档比，因而能够减少在怠速条件下的发动机振动和汽车动力下降，增强汽车的稳定性。
2档是前进运行挡位，当不需要高速前进而又不需要驻车时可以将档位拨到2挡，车辆会以1档或3档那样的车速前进，其主要功能是提供一定的上坡助力和低转速应对坡道等驾驶条件。
2档连接在一起，可以改善汽车行驶时的油耗率和节油效果，一般情况下，使用2挡时可以减少转速，从而延长手动汽车的使用寿命，降低油耗，使得超车和爬坡更加容易，可以要求作功低，安全性高，操纵性佳。
L档用于运行。
L档档位是运行档位，当一定车速时可以将挡位拨到L档，汽车会以最低车速较稳定的行驶，最大的好处就是节约油耗。
当遇到公路上的严重弯道，或者坡道的时候，有可能就要多次将挡位拨向L挡，让车子以最低转速最低车速，有利于车辆的控制和汽车的稳定，保证行车的安全。
自动挡汽车的档位和正确使用
自动挡汽车的档位和正确使用一、档位的功能自动档汽车变速器的档位一般分为P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等，各档位的功能如下：（一）P 档（Parking ）驻车档，主要用于停车。
自动档汽车档位只要挂在任意行驶档位置，发动机运转时车辆就容易自行移动。
因此车辆停放时必须挂入P 档并拉紧手制动。
变速器内部的停车制动装置就会锁住输出轴，避免了车辆的自行移动。
此外，自动档汽车只能在挂入P 档或N 档时发动机才能启动，避免了挂在其他档位时的误启动使车辆发生突然移动而造成事故。
注意：必须在车辆完全停止后才可挂入P 档，否则变速器会损坏。
（二）R 档（Reverse）倒档，主要用于倒车。
通常要按下档杆上的保险按钮才可挂入R档。
自动档汽车不能使用半联动控制车速，因此在倒车时要特别注意油门踏板的控制。
注意：当车辆尚未完全停稳时，绝对不能强行挂入R 档，否则变速器会受到严重损坏。
（三）N 档（Neutral）空档，主要用于分离发动机与变速器之间的动力，常在启动发动机，或短暂停车（如遇红灯）和车辆故障需要拖动时使用。
短暂停车时可挂入N 档，使右脚离开刹车踏板稍作休息。
为防止挂入N 档后车辆在斜坡上溜动，因此一定要踩住刹车或拉紧手制动。
有人习惯在等信号或堵车时保持D 档踩刹车，如时间很短则影响不大，若时间较长则应挂N 档并拉紧手制动。
因为D 档时车辆仍有微弱的前行趋势，长时间踩刹车强行制动，会造成变速器油温升高，油液提前变质。
特别是在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
还有人为了节油，在高速行驶或下坡时挂N 档滑行，此时变速器输出轴高速运转而发动机却怠速运转，会造成油泵供油不足，机油润滑状况恶化，容易烧坏变速器。
（四）D 档（Drive）前进档，自动档汽车变速器会根据车速和油门情况在1 档至高速档（如1〜4档）之间自动切换，适用于一般道路行驶。
因车型设计不同，D 档换档范围可分为1 档至高速档，或2 档至高速档之间。
自动挡汽车档位说明及使用技巧
自动挡汽车档位说明及使用技巧一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停车之用，它是应用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
当汽车须要在一固定地位上停留一段较长时光，或在停靠之后分开车辆前，应当拉好手制动及将拨杆推动“ P”的地位上。
R(Reverse):倒挡，车辆倒后之用。
通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“ R”挡。
N(Neutral):空挡。
将拨杆置于“ N”挡上，动员机与变速器之间的动力已经切断分别。
D(Drive):前进挡，用在一般途径行驶。
由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包含从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡,。
将拨杆放置在“ D”挡上，驾车者节制车速快慢只要掌握好油门踏板就可以了。
2(SecondGear) : 2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。
将拨杆放置在2挡位,，汽车会由1挡起步，当速度增添时会自动转2挡。
2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的利益是当上斜或落斜时，车辆会稳固地坚持在1挡或2，挡地位，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。
在落斜坡时，应用动员机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
1(First Cear) : 1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其ta挡位。
它用在严重交通堵塞的情形和斜度较大的斜坡上最能施展功用。
上斜坡或下斜坡时，可充足应用汽车发动机的扭力。
L――Low，低速档。
在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位主动的只在最低档 (相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用动员灵活力进行制动，驾驶员不必要长时光踩刹车导致刹车片过热而产生危险。
自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。
这正是人们宠爱之处。
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧自动挡汽车档位介绍和驾驶知识与技巧自动挡汽车的出现，让驾驶变得更加轻松。
不需要手动操作变速器，驾驶者只需要将车辆放在合适的档位上，就可以放心地享受驾驶的乐趣。
因此，在掌握自动挡汽车的知识和技巧方面，非常重要。
自动挡汽车的档位介绍自动挡汽车的档位与手动挡汽车不同。
它有四种档位：P档、R档、N档和D档。
这里我们将逐一介绍。
1. P档P档代表“停车”模式。
当车辆停下时，一定要将档位放在P档上，这会保证车辆完全停止。
此外，当车辆停放时，也需要将车辆放在P档。
2. R档R档代表“倒车”模式。
当需要倒车时，将档位放在R档上，然后轻踩刹车，缓慢加速即可。
3. N档N档代表“空挡”，也就是说没有任何挡位。
在这种状态下，发动机和车轮不会相互作用。
因此，在停车时，不要将车辆放在N档上，而应该放在P档上。
当需要移动车辆但又不需要加速或减速时，可以将车辆放在N档上。
4. D档D档代表“驾驶”模式。
在正常行驶时，需要将车辆放在D档上。
在这种状态下，变速器会自动切换档位。
此外，还有一些车辆提供“S档”或“手动”模式，允许驾驶者手动选择档位。
驾驶自动挡汽车的技巧在驾驶自动挡汽车时，有一些技巧是需要注意的。
这里我们将介绍一些基本的技巧。
1. 保持稳定当加速或减速时，必须保持稳定。
避免突然加速或减速，以免对车辆和驾驶者造成影响。
2. 避免滑动要避免车辆滑动或打滑，驾驶者必须将车辆放在正确的档位上。
如果车辆行驶在陡峭的地面上，驾驶者要记住先将车辆放在P档上，然后再切换到D档或R档。
在上坡时，将车辆放在D档上；在下坡时，将车辆放在低档位上，以减少刹车摩擦。
3. 保持车距要确保与前车保持足够的距离，当前车减速时自己也要减速，避免车祸发生。
4. 正确操作当车辆进入弯道时，应该减速到安全的速度；当车辆经过路口时，应该注意安全，并减速。
5. 加油和维护在保持车辆安全的同时，还需要及时更换机油和检查车辆。
当车辆需要加油时，确保加注柴油或汽油的类型和标准与车辆手册一致。
自动挡汽车档位及功能
档位及功能① P，停车档。
P 挡的作用有两点，一是使发动机与变速器脱离，二是把连接驱动轮的传动轴锁定在变速器壳上，从而强制锁定驱动轮。
因此，在P档档位时，可以启动汽车发动机，汽车驱动轮不会动。
还可用于怠速停车和关闭发动机停车。
但是绝不可以在车轮转动时挂入P挡！那将毁坏变速器和传动系统！② R，倒车档。
③ N，空档。
N挡的作用也是使发动机与变速器脱离，但没有锁定传动轴的功能。
在N档档位时，可以启动汽车发动机，即可用于普通停车状态点火，还可用于行驶途中熄火后不停车点火，以及用于怠速停车、被拖走等。
需要注意的是，汽车行驶中切不可长时间挂入N档滑行。
自动档车不挂进档位时，变速器不工作，油泵减少润滑供油。
挂N挡滑行时，变速器里的部分齿轮与车轮在同步转动，会使变速器内的部件温度升高，造成损坏！同样道理，车辆发生故障，需要由其他车辆拖带行驶时，只有把挡位放在N挡才能被拖走，但是拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过50km，以免变速箱因缺润滑油运转造成损坏。
如果有条件，最好将驱动轮抬起再拖动。
④ D，前进档的最高档。
在D档状态，变速器根据速度和动力情况在各前进档之间自动切换，D档是最常用的前进档位。
⑤ 3，前进档的3档。
挂3档后，变速器在3-1档之间自动切换，不会升入上一档。
可在交通不太通畅，时速60公里以下时使用，可以避免3档和D档间的跳档磨损。
⑥ 2，前进档的2档。
用于湿滑路面起步，或者下坡限速时使用。
挂2挡可避免2挡和3档间的跳档磨损。
⑦ 1，前进档的1档。
具有最大牵引力和限制力，只在特殊要求最大牵引力或限制力的场合使用。
启动右脚踩下脚刹踏板，变速手柄推向P挡或N档（建议用N档，可以避免P挡点火后，变速手柄拉到D档等前进档位时，经过R档时，变速箱有一次反向冲击。
）转动钥匙发动汽车。
钥匙转到第Ⅱ档时，停6秒钟，让汽车电子系统通电自检，启动油泵，然后再转到第Ⅲ档启动马达。
在汽车发动机启动后，仍踩住脚刹踏板，把变速手柄拉向所选择的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，右脚缓慢松开脚刹踏板，汽车靠怠速开始慢慢行驶，这时右脚以脚跟为圆心，脚掌向右转动，缓慢踏下油门，使发动机转速均匀提高，汽车逐渐加速行驶。
汽车各档位对应的字母
汽车各档位对应的字母一、P档-停车档汽车的P档是指停车档，它是自动挡汽车的一种特殊档位。
当车辆处于P档时，变速器会锁住驱动轴，使车辆停止运动。
在停车时，我们需要将车辆换到P档，以确保车辆停稳且不会滑动。
二、R档-倒车档R档是指倒车档，它用于使车辆后退行驶。
当将挡位杆拨到R档时，变速器会将动力传输到后轮，使车辆向后行驶。
在倒车时，我们需要注意观察后方情况并操作方向盘，确保安全倒车。
三、N档-空档N档是指空档，也称为中立档。
当车辆处于N档时，变速器不会将动力传输到车轮，车辆处于自由状态。
在停车短暂等待或需要推车时，我们可以将车辆换到N档。
四、D档-驾驶档D档是指驾驶档，它是自动挡汽车最常用的档位。
当将挡位杆拨到D档时，变速器会自动根据车速和油门输入来选择合适的挡位。
在正常行驶时，我们一般将车辆保持在D档。
五、S档-运动档S档是指运动档，它是一种让车辆在高转速下行驶的档位。
当将挡位杆拨到S档时，变速器会延长换挡时间，使发动机保持在较高转速，提供更强的动力输出。
在需要迅速加速或超车时，我们可以将车辆换到S档。
六、L档-低速档L档是指低速档，它是一种用于在低速行驶或爬坡时提供更大驱动力的档位。
当将挡位杆拨到L档时，变速器会使发动机保持在较低的转速，提供更大的扭矩输出。
在需要缓慢行驶或通过陡坡时，我们可以将车辆换到L档。
七、M档-手动档M档是指手动档，它是一种允许驾驶员手动选择挡位的档位。
当将挡位杆拨到M档时，驾驶员可以通过拉动或推动挡位杆来实现换挡。
在需要更精确的控制或享受手动换挡的乐趣时，我们可以将车辆换到M档。
总结：不同的档位在汽车行驶过程中扮演着不同的角色。
P档用于停车，确保车辆停稳；R档用于倒车，后退行驶；N档是空档，车辆处于自由状态；D档是驾驶档，用于正常行驶；S档是运动档，提供更强的动力输出；L档是低速档，提供更大的驱动力；M档是手动档，允许驾驶员手动选择挡位。
在日常驾驶中，我们根据实际需要选择不同的档位，以实现安全、舒适和高效的驾驶体验。
汽车自动挡档位介绍
倒挡是用来倒车的档位，在自动挡车辆中通常是R档。当需要倒车时，应该先停车，确认周围环境安全后，将挡位拨到R档。此时车辆会自动倒车，注意观察后方情况，确保安全。
六、停车档
停车档通常是P档，用来固定车辆在停车状态。在停车时，应该将挡位拨到P档，同时拉紧手刹，确保车辆固定。离开车辆时，也应该确认已将挡位拨到P档，避免车辆自行滑行。
七、总结
自动挡车辆的档位种类繁多，每种档位都有其特定的用途和作用。在驾驶时，应该根据不同情况和需求选择合适的挡位，确保行驶安全和舒适。对于每个挡位的功能和使用方法都要了解清楚，才能更好地驾驶自动挡车辆。
汽车自动挡档位介绍
一、起步档位
在自动挡车辆中，起步档位通常是P档或者是N档。P档是停车挡，当车辆停止时应该将挡位拨到P档。而N档是空挡，可以用来启动或熄火时选择。当需要起步行驶时，需将挡位拨到D档位。
二、前进档位
在自动挡车辆中，D档位即为前进挡位。当车辆处于D档位时，发动机会在各个挡位之间自动换挡，车辆会顺畅地前进。需要注意的是，在市区行驶时，应该选择D档进行行驶，以确保经济性和舒适性。
三、低速档位
在有些自动挡车辆中，还配备了L档位或者是2档。这些档位可以提供更大的扭矩输出，适合在爬坡或者通过复杂地形时使用。当需要更强的动力输出时，可以选择L档或者2档。
四、高速位
有些自动挡车辆中还设有S档位或者+/-档位。S档位通常表示运动模式，可以提供更高的换挡点和更激烈的加速感受。而+/-档位则可以手动控制换挡，适合在需要精准控制车辆时使用。
自动挡车档位介绍和使用方法
自动挡车档位介绍和使用方法自动挡车辆是一种不需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆的汽车，换挡过程由车辆的电子系统自动完成。
自动挡车辆相比手动挡车辆在驾驶时更加简便和舒适，尤其适合久坐交通拥堵的城市道路。
本文将介绍自动挡车辆的档位和使用方法。
一、自动挡车辆的档位介绍自动挡车辆通常有以下几个档位：1. P（停车档位）：在停车状态下选择此档位。
此档位会将车辆的变速器锁定，防止车辆在停车时滑动。
2. R（倒档位）：选择此档位时，车辆会后退。
在车辆后退时，请确保您已经观察到后方，并检查后视镜中的情况。
3. N（空档位）：选择此档位时，车辆没有前进或后退的趋势。
这个档位适用于临时停车，例如等红灯。
4. D（驾驶档位）：在正常行驶时选择此档位。
它允许车辆根据驾驶员的踏板输入来自动换挡。
在选择此档位时，车辆将会前进。
5. S（运动档位）：选择此档位时，车辆会以更高的转速换挡，提供更高的动力输出。
这个档位适用于需要更多动力的情况，如超车。
二、自动挡车辆的使用方法1.上车准备：先将车钥匙插入点火开关，并将点火开关转至“ON”位置，然后松开。
随后，踩下刹车踏板，并将变速器档位选择杆拨到合适的档位。
2.启动车辆：将变速器选择杆拨至“P”档位并插入钥匙，然后转动至“START”位置启动车辆。
3.开始行驶：起步前先松开紧停车刹车，然后轻踏油门，车辆将平稳起步。
根据需要，将变速器档位选择杆拨至“D”或“S”档位。
如果需要倒车，将档位拨至“R”档位，同时观察后方情况。
4.停车：当需要停车时，首先松开油门踏板，然后踩下刹车踏板，将变速器档位选择杆拨至“P”档位，同时拉手刹，并将车辆的引擎熄火。
5.平稳换挡：在行驶过程中，自动挡车辆会根据车速和踏板输入自动换挡。
驾驶时，请尽量保持平稳的加速和减速，避免突然震动和冲击，以确保换挡过程的平稳。
6.倒档使用注意事项：在倒车时，请确保将车辆完全停稳，并且观察后方情况。
同时，慢慢轻踏油门，以防止车辆后退过快。
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解自动挡汽车是一种方便、简单且易于驾驶的车型，尤其适合新手驾驶员。
不需要通过离合器来控制换挡，只需要将档杆操作到相应的位置即可。
那么自动挡汽车的各个档位又有哪些作用呢？接下来，我们将详细解析一下。
1. P档（Parking）：停车档P档用于停车时使用，将档杆拨到该位置时，会将车辆锁定住，避免车辆滑动。
在停车以及发动机启动前后，都需要将档杆拨到P档。
2. R档（Reverse）：倒车档R档用于倒车时使用。
将档杆拨到R档后，车辆会后退。
在倒车时，要观察两侧后方以及后视镜，确保没有障碍物，然后轻轻踩下刹车踏板，缓慢松开刹车，控制车辆行驶速度。
3. N档（Neutral）：空挡N档是空挡状态，车辆没有驱动力，但发动机仍在工作。
将档杆拨到N档后，车辆可以自由滑行，不会产生驱动力。
在特殊情况下，比如需要推车或拖车时，可以将档杆拨到N档。
4. D档（Drive）：前进档D档是车辆的前进挡位。
将档杆拨到D档后，车辆将会按照发动机的转速和油门输入而前进。
在大部分道路驾驶情况下，都是使用D档。
在起步时，轻踩油门即可使车辆缓慢前进；在行驶过程中，根据需要调整油门大小以控制车速。
5. S档（Sport）：运动模式S档是一种运动模式，用于获得更大的动力输出。
将档杆拨到S档后，车辆将更加敏捷，加速更快。
S档会让发动机保持高转速，提供更多的驱动力。
适用于需要紧急加速或超车的情况。
除了以上几个基本的档位，有些汽车还配备了额外的档位，如L档、2档、3档等。
这些档位一般用于特定的行驶环境。
比如，L档（Low Gear）适用于行驶在陡坡或重载情况下，可以提供更大的扭矩输出，提供更好的爬坡能力。
需要注意的是，在驾驶过程中，要根据不同的行驶环境和需要，合理选择档位。
避免频繁的换档和过度加速，以节省燃油和保护发动机。
总结起来，自动挡汽车的各个档位的作用如下：- P档（Parking）：停车档，用于停车时使用；- R档（Reverse）：倒车档，用于倒车时使用；- N档（Neutral）：空挡，用于车辆滑行和特殊情况下使用；- D档（Drive）：前进档，用于正常行驶时使用；- S档（Sport）：运动模式，用于获得更大的动力输出。
自动挡车档位介绍
自动挡车档位介绍自动挡车辆有以下几个主要的档位：停车挡（P档）、倒车挡（R 档）、空挡（N档）、驾驶档（D档）和低速（L档）。
1.停车挡（P档）：停车挡是用来将车辆停下来的档位，通常在停车时使用。
将档位换到P档后，车辆会被锁住，无法移动。
这个档位在启动或熄火之前必须使用，以确保车辆的安全停靠。
2.倒车挡（R档）：倒车挡用来倒车时使用，将档位换到R档后，车辆会向后行驶。
倒车时需要特别注意周围的环境和障碍物，以确保安全。
3.空挡（N档）：空挡是指车辆没有与发动机连接的档位。
在空挡时，车辆可以自由滑动，不受发动机的驱动力影响。
空挡通常在启动或熄火之前使用，以确保换挡的顺畅。
4.驾驶档（D档）：驾驶档用于正常的行驶，车辆在此档位下会自动换挡，根据车速和油门的变化自动调整档位。
在D档下行驶时，无需手动操作档位，车辆会自动选择适当的挡位。
5.低速（L档）：低速档位是用来在低速行驶或爬坡时使用的，它可以提供更大的马力和扭矩输出，以满足特殊行驶需求。
在L档下行驶时，转速会更高，但车速相对较慢。
除了以上的主要档位，一些自动挡车辆还可能具有其他的辅助档位，如运动档位（S档）、雪地/泥地模式（SN档）等。
这些档位通常用来提供额外的驾驶模式，以适应不同的路况和驾驶需求。
自动挡车辆的档位选择通常由车辆的电子控制单元（ECU）来自动进行调整，以确保最佳的驾驶性能和燃油经济性。
在行驶过程中，车辆的传感器会不断监测车速、加速度、油门位置等参数，并根据这些数据来控制和调整档位的选择。
总的来说，自动挡车辆的档位系统设计旨在提供更加便捷和舒适的驾驶体验，减少驾驶者在换挡上的操作负担。
驾驶者只需要选择适当的驾驶档位，车辆会自动根据行驶需求进行换挡，大大简化了驾驶操作。
然而，驾驶者仍然需要掌握基本的档位选择知识，并根据路况和实际需求来适当调整档位，以确保行驶的安全和顺畅。
自动挡汽车挡位说明
自动挡汽车挡位说明1、P档位P档位就是指的停车挡位，在此档位时，车辆可以断开发动机的动力传递，也就是说发动机处于持续的空转状态，此时车辆不会有移动的情况，所以这档位叫做“P”，意思就是Parking，不会有移动的状态，也就是车辆处于停车状态。
因此在进行停车后，一定要调整控制杆从D档位调整到P档位，从而开启车辆停车安全保护装置，保证车辆安全。
2、R档位R档位就是指的倒车档位，在R档位时，车辆的前进方向处于前进状态，但是车辆运动的方向被反转，变为后退方向。
当车辆发动机工作时，车轮就可以向后转动，也就是倒车，从而达到倒车的效果。
R档位一旦进入，就表明车辆会准备向后倒车，所以在此档位时一定要慎重，以免发生意外情况。
3、N档位4、D档位D档位就是指的前进档位，在此档位时，发动机处于正常运行状态时，会输出轮胎所需的动力，并再次将车辆前进方向发动机传动装置变换回前进方向，也就是D档位可以使车轮正常发挥驱动能力，使车辆向前行驶。
当处于D档位时，车辆完全可以正常的行驶，但是在这时候也不能进行紧急变道或者加速，而且也不能过于急转弯，因为可能会出现危险的情况，同时要注意车轮一定要正常轮胎转动情况。
5、L档位L档位就是指的低速档位，在此档位时，发动机会加快转动速度，但是车轮会受到沉重的阻力，因此车辆的前进速度会变得很慢，使得车辆可以在低速的情况下移动，这也就是为什么这档位会叫做“L”，意思就是Low，低速档位的意思。
所以这档位的使用情况一般是在市区走街串巷，在车辆进行慢行的时候可以将控制杆调整至L档位，从而保证发动机的持续工作，并达到有效的装满燃油，充分利用本来可以缩短车辆行驶时间的情况，而不会影响车辆的正常行驶。
档位用途介绍
档位用途介绍档位是汽车传动系统中的一个重要部分，用于控制发动机的转速和车速，保证驾驶员能够在不同的路况和需求下选择合适的转速和车速。
汽车一般会配备手动和自动两种档位系统。
手动档是指需要驾驶员通过操纵离合器和换档杆来实现档位切换的系统。
手动档有多个档位，最常见的是5档和6档，一般都带有倒挡。
每个档位的齿轮比不同，通过改变齿轮比可以改变发动机转速与车速之间的关系。
档位用途如下：1. 一档（低速档）：一般用于起步，因为齿轮比较小，使得发动机转速相对较高，可以提供足够的起步动力，适用于爬坡或承载重物的情况。
2. 二档（城市行驶档）：适用于车速较低、道路拥堵的城市道路行驶。
二档齿轮比较大，转速相对较低，适合低速行驶，提供较为平稳的动力输出。
3. 三档（市郊行驶档）：适用于车速较中等，道路条件较好的市郊或平坦道路行驶。
三档齿轮比较小，转速较高，可以提供一定的动力输出，同时也有一定的节油效果。
4. 四档（高速行驶档）：适用于高速行驶的情况，如高速公路、高速路等。
四档齿轮比较大，转速相对较低，可以降低噪音和油耗，提供长时间高速稳定行驶所需的动力。
5. 五档和六档（高速巡航档）：适用于在高速巡航状态下的长途行驶。
五档和六档的齿轮比较大，转速相对较低，可以进一步提高燃油经济性和降低噪音。
倒挡：用于车辆倒退时，倒挡齿轮比较小，转速相对较高，提供足够的动力输出。
自动档是使用液压或电控系统来自动完成换挡的汽车传动系统。
自动档有P（停车档）、R（倒档）、N（空挡）、D（驾驶档）和S（运动档）几个主要档位。
1. P档（停车档）：用于停车时，将变速器锁定，防止车辆滑动。
2. R档（倒档）：用于倒车，将车辆变速器放入倒挡，发动机传递动力到后轮。
3. N档（空挡）：用于临时停车时，将车辆变速器放入空挡，发动机与驱动轮脱离联系。
4. D档（驾驶档）：用于正常行驶，自动档车辆在D档位下将根据车速与加速度自动选择合适的齿轮。
5. S档（运动档）：用于提供更高的转速和更激进的加速。
自动挡车档位介绍(图文详解)
详解：自动挡车档位介绍图自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)，如下图所示。
这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。
P(停车挡)P(停车挡)的使用。
一、停车挡停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动p系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。
自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
二、R(倒挡)的使用R位为倒挡，一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。
重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。
使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
三、N(空挡)的使用空挡N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。
在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。
因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
学习自动挡车档位介绍
学习自动挡车档位介绍pparking档p档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。
它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入p档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在p或n档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。
rreverse档r档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。
当换挡杆位于r档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。
操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至r挡。
要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入r 挡，否则会损坏变速箱。
nneutral档n档就是空档，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。
挂入n档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。
当遇到需要拖车的情况，需要挂入n档，但自动变速箱与手动变速箱的结构不一样，因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意，自动挡拖车时时速不应超过30km，且不可长距离拖行，否则也会损害变速箱。
ddrive档d档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于d档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。
该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。
ssport档s代表运动模式sport，曾经在法系车中也代表雪地模式snow。
不过现在绝大多数车型的s档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用一个雪花标志所代替。
现在的s档泛指运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入s档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加。
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新手必看-自动挡汽车各档位作用详解
1：P停车挡：只有在车辆完全停稳时，才可挂入该挡，挂入该挡后，驱动车轮被机械装置锁止而使车轮无法转动。
若想将排挡杆移出该位置，
须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。
2：R倒车档：只有当车辆静止且发动机怠速运转时，才可挂人倒车挡，按下排挡杆手柄按钮，即可将排挡杆移入或移出倒车挡。
在车辆前行时，不要误将排挡杆挂入R挡，特别是在变速器处于应急状态时，千万不
能在前行中挂人R挡，那样会使自动变速器严重损坏。
3：N空挡：在点火开关打开状态下，车辆静止或车速低于5Km/h时，挂入该挡后，排挡杆会被锁止电磁铁锁止。
若想移出该挡，需踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，在车速高于5Km/h时，只需按下手柄按钮即可将
排挡杆移入或移出N挡。
4：D驱动档：一般情况下可选用此挡，在D挡位置，变速器控制单
元根据车速及发动机负荷等参数，控制变速器在1-4挡中自由切换。
5：3坡路档：在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡，此时变速器会
在1-3挡中自动换挡，但不会换入4挡，这样，在下坡时提高了发动机的
制动效果。
6：2长坡档：遇到较长距离的坡路时选用此挡，控制单元根据行驶
速度及节气门的开度变化，控制车辆在1、2挡中自动换挡，这样一方面
避免了挂入不必要的高速挡，另一方面在下坡时可更好的利用发动机的制
动效果。
7：1陡坡档：在上下非常陡峭的坡路时选用此挡，挂入1挡后，汽
车总处于1挡行驶状态，而不会换人其他3个前进挡位，这样一方面可以
保证在爬坡时有足够的动力，另一方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动效果。
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步骤/方法
1：按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做。
车辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器会降低燃油经济性。
2：让胎压保持适当的水平。
如果胎压过低将会较费油，因此需要经常检查胎压。
符合规定要求的胎压可以降低油耗3。
3个百分点。
3：给你的车辆减负。
过重的车辆在行驶时会更费油。
因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置车内。
如果行李或滑雪板架不用的时候就请拿掉。
4：不要开车太猛。
停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。
5：尽量挂高挡。
低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡，而驾驶自动变速器的车时应尽量避免使用“运动”模式。
6：使用定速巡航。
在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法则并非最经济的做法。
7：让你的.车辆保持清洁。
经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，因而可以提高燃油经济性。
8：避免让车长时间怠速。
引擎空转时车辆也是要消耗燃油的。
如果
可能的话，在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。
9：尽量少用空调。
空调可以消耗很多燃油。
而开着两侧的车窗可以
降低空气阻力，所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗，而在高速行驶时再开
空调。
(高速行驶时开窗户可以增加阻力)。
10：暖机后再加速。
引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以
刚启动时不要马上加速而应该慢行几分钟让引擎热起来之后再加速。
自动挡汽车起步顺序
自动挡汽车起步顺序如下
步骤1:右脚踩住制动踏板。
步骤2:前进时，将变速杆拉到D(驱动)位置，后退时拉到R(倒车)位置。
步骤3:松开手制动。
步骤4:慢慢松开制动踏板(利用惯性缓慢移动)。
步骤5:右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。
特别提醒：变速杆处于P(停车)、N(空挡)位置时，车辆由于发动机
的传动系统中断而无法移动。
当变速杆处于D(正常行驶)挡、3挡、2挡、1挡、R(倒车)位置时，因发动机与传动轴之间的传动系统处于工作状态，虽然松开油门发动机的转速降低了，但车还会慢慢向前滑动。
这就是惯性
现象，是自动挡车特有的现象。
因此特别注意：停车时如果还放在D挡或
R挡，无意间松开制动时会发生意外事故。
自动挡汽车的起步操作要领如下
(1)自动挡汽车发动机启动后不宜立即起步加速。
最好是让发动机怠
速运转30s以上，以便自动变速器的油完全充满各部位的油腔，保持较好
的工作状态，然后再挂挡起步行驶。
若是冷车状态，尤其是冬季寒冷地区，启动后应保证发动机和自动变速器内的机油有足够的升温时间，待发动机
冷却液的温度升到40℃以上，发动机怠速正常后起步操作为佳。
否则，
会增加汽车起步时自身的消耗，造成起步失败或急加速起步等异常现象。
(2)自动挡汽车起步之前，应先踩住制动器踏板或拉紧驻车制动器拉杆，再根据行驶需要将变速器的挡位操纵杆从P挡或N挡的位置转换到D
挡或R挡的位置。
(3)可采用右脚控制加速踏板、左脚控制制动踏板的操作方式，不要左、右脚一起使用，以保证汽车的起步平稳、制动减速迅速和停驶可靠。
(4)同机械式变速器一样，当行驶中需要将自动变速器的挡位由D挡
位一R挡位时，或由R挡位一D挡位时，一定要等汽车完全停稳后才能换
挡操作，起步时也是如此，否则将会损坏自动变速器内的零部件。
(5)自动挡汽车起步时，加速踏板的控制要柔和，不能过猛。
如果起
步时加速踏板的操作过猛，节气门开度过大，除了满足汽车起步过程所需
的动力外，多余的动力会使汽车产生急加速的效果，汽车的行驶速度会迅
速提高，容易造成起步过程的追尾事故，而普通汽车由于受挡位速比的限制，在低挡位时，其速度是不可能过高的。
此外，起步时也应注意及时解
除制动，以免造成自动变速器的损坏，加剧制动器的磨损和发动机的熄火。
手动挡汽车怎么起步才不会熄火
一、平地起步
先是空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1档，然后慢
慢松开离合器，感觉到松到一些位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮
动了，就稳住离合器轻加油门。
注意不要快速松离合器，否则车辆会“一
冲一冲”的。
车辆往前行进后，稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时
慢慢松离合器，这样起步比较稳。
用一样的办法将挡位换到2档，一脚离
合就可以了。
最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点，只要把这个点
找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较
稳了。
二、等红绿灯起步
等待红绿灯时不要紧张，当红灯还有最后5秒时，可以踩离合器，再
开始慢慢松离合器，红灯变绿灯的最后一秒时看到前面的车动了，就轻踩
油门，再慢慢松离合器，这样不容易熄火。
三、半坡起步
先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入1档。
然后慢慢地抬起左脚的离
合器踏板，当抬到其中一位置时，会感觉到发动机有点变声，伴随着车身
开始发抖，说明已经到了离合点，现在松开刹车踏板，车辆就不会往后退。
然后请踩油门，车辆就能顺利起步了。
等车辆起步后，再慢慢地放开离合
器踏板就可以了。
是不是很简单，多加练习就可以了。
四、导致熄火的其他原因
除了操作的失误导致的熄火之外，还有其他原因请车友参考。
例如，
油箱没油了、蓄电池电压过低导致马达无法启动或达不到启动转速、怠速
马达故障(特征是启动如果不给油后立即熄火)、油路堵塞(常见于日常使
用较差汽油的车上，特征同上)、车载控制系统故障(此故障少见，但不排
除发生的可能，控制系统故障会导致车辆所有功能失灵)、进气管路堵塞(可能有异物进入，查一查从进气口、空气滤清到节气门的管道、火花塞、高压线故障等)。
所以，做好汽车的日常保养也是十分重要的。
最后，无论是什么原因导致汽车熄火，都应冷静处理，切勿急躁。
自动挡汽车如何停车
1、踩脚刹将车停住;
2、将档位从D挡拉到N档;
3、拉紧手刹，熄火;
4、松开脚刹，但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下，能
完全停稳);
5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档;
6、松开脚刹
7、旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。