汽车轮胎规格说明

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轮胎规格表示方法

轮胎规格表示方法轮胎规格表示方法：一． ISO国际质量认证表示方法250 / 60 R 15 89 H250 -- 轮胎宽度（mm）60 -- 扁平比R -- 子午线结构15 -- 轮胎内径（in）89 -- 最大负荷H -- 最高时速二． ECE欧洲标记表示方法185 / R 14 90 S185 -- 轮胎宽度（mm）R -- 子午线结构14 -- 轮胎内径（in）90 -- 最大负荷S -- 最高时速注：1. 扁平比没标明，实为82 只是省略不写，其余扁平比均有标明。

三．DOT 美国表示方法P 195 / 75 R 14 92 SP -- 车型缩写（客车PC）195 -- 轮胎宽度（mm）75 -- 扁平比R -- 子午线结构14 -- 轮胎内径（in）92 -- 最大负荷S -- 最高时速注：扁平比率：轮胎的高度和宽度之比，轮胎越扁性能越好，造价越高。

说明轮胎规格的表示方法，请举例说明？轮胎的规格有多种表示方法，如205／60R15 89H、P195／75R14 92S、P195／75SR14、165R13、185—70R14、750—16LT、31×10．50R15LT等等，所以，使很多驾驶员搞不明白，不知道这些数字都是代表轮胎的哪些部位，为什么表示的方法又各种各样。

实际上大家看到的各种各样的轮胎规格是不同国家或不同组织所使用的不同的表示方法。

前面已经介绍了轮胎上的各部位的名称和名称所指的范围，这些名称是不变的，所以，您了解了不同国家的表示方法中所指的轮胎部位以后，也就一通百通，什么都明白了。

①ISO标记。

ISO标记是国际标准组织标记的缩写，有ISO9000、ISO9001、ISOt9002等，如前面介绍的东洋轮胎，执行的标准是ISO9002，横滨轮胎执行的标准是ISO9001。

按照10S标记，轮胎的规格必须用下列方法表示：〔例1〕205／60R15 89H205：轮胎宽度（mm）60 ：扁平比（随后介绍）R ：子午线结构15 ：轮胎公称内径（in）89 ：最大负荷H ：最高时速〔例2〕215／65R15 94H215：轮胎宽度（mm）65 ：扁平比R ：子午线结构15 ：轮胎公称内径（in）94 ：最大负荷H ：最高时速②P公制。

轮胎的速度级别

教你读懂轮胎规格标示1．断面宽度（mm），更宽的胎面可以提供更好的抓地力和行驶稳定性，但是相对行驶阻力会大幅提升，所以要选择断面宽度与车辆牵引力相匹配的轮胎。

2．扁平率＝断面高度／断面宽度（H／W），扁平率高的轮胎，在行驶时不易发生变形，能提供更好的操纵性，但是舒适性会有所下降。

常见的轿车扁平率为40、45、50、55、60等。

3．胎体结构标记：轮胎按其结构（也即胎体中帘线排列方向）的不同，分为普通斜交轮胎（用D表示）和子午线轮胎（用R表示）。

子午线轮胎的帘布层与胎面中心线呈90度角或接近90度角排列，很像地球上的子午线，所以称为子午线轮胎。

与普通斜交轮胎相比，子午线轮胎强度大、滚动阻力小、耐磨性能好，目前已广泛用于轿车领域。

4．轮辋直径，由于在汽车设计时以轮胎的直径作为基本参数，不能随意改变。

加大轮辋直径就意味着要同时减小轮胎的扁平率。

国外将这一过程称为Inch up，意为换用大尺寸轮辋与更扁平的轮胎达到提高车辆运动性能的目的。

5．轮胎的负荷是根据轮胎的构造、平胎体强度以及使用气压和速度等，经过计算确定的。

超负荷使用轮胎，会影响其寿命，并导致轮胎过度生热。

实践证明：超负荷10%，寿命将降低20%；超负荷还会增大滚动阻力，超负荷30%，滚动阻力将增加45%~60%。

所以请不要超负荷使用轮胎。

6．速度：轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。

汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，实验证明：胎面温度升高1℃，胎面磨损增加2%。

轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下使用，轮胎很快就会发生爆裂。

为了安全，汽车是不允许超过轮胎设计速度使用的。

轮胎的设计速度请查看胎侧标识。

请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。

•速度级别”是一个对应于轮胎所支持的最大速度的数字。

请注意：此速度级别仅与轮胎的速度能力有关，而并不是建议超过法定的速度限制；请控制在法定的速度范围内驾驶。

关于轮胎外径的说明

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关于轮胎外径的说明
明锐中配以上的轮胎规格是205/55R16 91V ，而备胎的规格是195/65R15 91H ，有些明友对备胎不是全尺寸的感到非常不满，甚至认为换上备胎会出现高低不平，类似于跛足的情况，其实这是典型的误解。

轮胎的外径D 的计算公式为：
D = 轮毂的直径 + 轮胎宽度 × 扁平比 × 2
由此可以算出，205/55R16的轮胎直径D （205）：
D(205) = 16 × 25.4 +205 × 0.55 × 2 = 631.9 mm
195/65R15的轮胎直径D （195）：
D(195) = 15 × 25.4 + 195 × 0.65 ×
2 = 634.5 mm
可见，备胎（195）的直径比全尺寸的轮胎（205）的直径还要大，但仅大
2.6mm 。

从轮胎中心到地面的高度来算，两者的差值才有1.3mm ，这对于明显受气压影响的轮胎外径来说，这点差别是可以忽略不计的。

195备胎与全尺寸轮胎的主要差别是胎面宽度窄了10mm ，速度等级低了30km/h （V ：240km/h ，H ：210km/h ），但承载能力相同，都是615kg （91 :615kg ，89：580kg ）。

备胎主要是在全尺寸轮胎出问题时临时使用一下，因为轮胎坏了
你总要去一趟轮胎店的，不论是补旧胎还是换新胎。

一般要求使用备胎时限速80km/h。

使用195的备胎还有如下好处；
1. 重量轻，省油。

2. 省空间。

3. 成本低（仅对厂家）。

2。

18560r14车胎型号如何区分和意思

许多驾驶员(绝不在少数)不知道轮胎上的各部位的名称和所指的范围，也不了解轮胎的规格的含义，更无从谈起诸如速度级别代号、载重代号、扁平率、“三t”指标、磨损标记等十分重要的内容。

轮胎上的长度计量单位同其它商品的计量单位略有不同，同一轮胎上大都用两种长度计量单位来表示即：毫米(mm)和英寸(in)。

如：185／70r14，其中，“185”为185mm；而“14”则为14in(1in＝25．4mm)。

下面将轮胎的基本知识向大家一一加以介绍。

●轮胎上的标记有些驾驶员对于轮胎上的标记不清楚，不懂得它们是什么意思，或者说，根本就没有想了解它们。

其实轮胎上有很多标记做为驾驶员来讲是必须要了解的。

我们平时买回家一台电视机，要看一看它的使用说明书，看一看注意事项；买回一件羊毛衫也要看一看它的说明，了解——下该怎样洗它，怎样保管它。

可是对于购买的轮胎，却不愿去了解它，这是十分可怕和可悲的事情。

高速路上发生的很多爆胎翻车事故，究其原因，就是因为没有按照轮胎上的使用说明去做而造成的。

和别的商品不一样，轮胎的使用说明不是一张纸，而是直接镌刻到轮胎的侧壁上；它也不是人人都认识的方块字，而大多是用字母、数字或英文来表示的。

最先把轮胎规格化的是美国轮胎协会(tra)，那是1930年。

在此之前的三十多年里，推向市场的轮胎，每一条都要标出直径、断面高度、断面宽度、层级数、气压和载重等，十分麻烦。

而轮胎规格化以后，一切问题便迎刃而解。

日本轮胎协会(jatma)在美国的规格化基础之上又迈进了一步，他们指导轮胎厂家，把轮胎的一切资料集合起来，标志于轮胎之上，这样，又方便、又好看，同时还起到了极好的宣传作用。

小小的一个改革，真可谓一举数得。

下面以日本东洋轮胎为例，介绍轮胎上的标记。

日本东洋轮胎31×10．50r15上的标记。

“31×10．50r15”是指轮胎的规格，其中：“31”是轮胎的直径(in)；“10．50”是轮胎的宽度(in)；“r”是代表子午线轮胎；“15”是轮胎公称内径(in)。

汽车轮胎规格表

汽车轮胎规格表
规格说明：
1. 轮胎尺寸：表示轮胎的宽度、高度、轮辋直径三个指标。

2. 轮胎胎宽：指轮胎从胎肩到胎肩的宽度，单位为毫米（mm）。

3. 轮胎断面宽度：指轮胎胎面的宽度，单位为毫米（mm）。

4. 轮胎直径：指轮胎边上到边下的直径，单位为英寸（inch）。

5. 轮胎负荷指数：表示轮胎所能承受的最大负载能力。

6. 轮胎速度级别：表示轮胎所能承受的最高行驶速度。

根据以上规格表，在选择适合的汽车轮胎时，我们可以根据车
辆的需求和规格来确定最合适的尺寸。

例如，如果我们的车辆需要
适合14英寸的轮辋直径，可以选择175/70 R14或其他14英寸的规格。

根据负荷指数和速度级别，我们也可以根据车辆用途来选择合
适的规格。

请注意，以上规格表仅提供一些常见的轮胎规格，实际需求还
需根据车辆类型、使用环境和个人喜好综合考虑。

在选购轮胎时，
我们建议参考车辆制造商的建议和专业人士的意见以确保选购到适
合的规格和品牌。

如有其它轮胎规格需求或疑问，建议咨询专业汽车维修和销售
机构，以获取更准确的信息和建议。

参考资料：
- 轮胎规格相关文献
- 汽车制造商的建议指南。

轮胎尺寸解释及更换大钢圈算法

轮胎尺寸解释及更换大钢圈算法首先要知道轮胎标注尺寸的含义。

以195/65R15为例，它是采用的是公制规格。

195：轮胎名义断面宽度(195毫米)；65：轮胎名义高宽比（H/B=0.65）；15：轮辋名义直径（英寸），指的就是钢圈（轮辋）的直径，1英寸等于 0.0254米。

(d=15)。

R指的是轮胎是子午线轮胎（此文不讨论这个）。

根据上图以及前文的说明，我们就知道了轮胎的具体尺寸了。

现在假如某车型的标配为195/65R15的轮胎，计算车速为100Km/h时的轮胎转速。

（忽略轮胎变形，在理论条件下）1) 车速也就是轮胎边缘的切向速度 V=100公里/小时=10000米/3600秒=27.7777778米/秒2)轮胎行驶半径 R = d/2 + Hd=15英寸=15*0.0254=0.381米因为：H/B=0.65所以 H=B*0.65=195*0.65=126.75=0.12675米R = d/2 + H=0.381/2 + 0.12675=0.1905+ 0.12675=0.31725米3)轮胎转速W=V/R=27.7777778/0.31725=100/1.1421=87.558弧度/秒知道这个数值以后，在变更轮胎后，就可以根据轮胎转速计算汽车速度了。

现在假设更换为205/55R16的轮胎，我们看看在原195/65R15轮胎行驶的车速为100Km/h时新轮胎的车速。

V=W*R轮胎转速是一样的:W=87.558弧度/秒现在计算半径是多少：轮胎行驶半径 R = d/2 + H d=16英寸=16*0.0254=0.4064米因为：H/B=0.55所以 H=B*0.55=205*0.55=112.75=0.11275米R = d/2 + H=0.4064/2 + 0.11275=0.2032+ 0.11275=0.31595米新轮胎的车速V=W*R=87.558*0.31595=27.66395=27.66395*3.6=99.59022Km/h 原创作品，转载于40318509的QQ空间。

轮胎的速度级别

教你读懂轮胎规格标示1．断面宽度〔mm〕，更宽的胎面可以提供更好的抓地力和行驶稳定性，但是相对行驶阻力会大幅提升，所以要选择断面宽度与车辆牵引力相匹配的轮胎。

2．扁平率＝断面高度／断面宽度〔H／W〕，扁平率高的轮胎，在行驶时不易发生变形，能提供更好的操纵性，但是舒适性会有所下降。

常见的轿车扁平率为40、45、50、55、60等。

3．胎体构造标记：轮胎按其构造〔也即胎体中帘线排列方向〕的不同，分为普通斜交轮胎〔用D表示〕和子午线轮胎〔用R表示〕。

子午线轮胎的帘布层与胎面中心线呈90度角或接近90度角排列，很像地球上的子午线，所以称为子午线轮胎。

与普通斜交轮胎相比，子午线轮胎强度大、滚动阻力小、耐磨性能好，目前已广泛用于轿车领域。

4．轮辋直径，由于在汽车设计时以轮胎的直径作为根本参数，不能随意改变。

加大轮辋直径就意味着要同时减小轮胎的扁平率。

国外将这一过程称为Inch up，意为换用大尺寸轮辋与更扁平的轮胎到达提高车辆运动性能的目的。

5．轮胎的负荷是根据轮胎的构造、平胎体强度以及使用气压和速度等，经过计算确定的。

超负荷使用轮胎，会影响其寿命，并导致轮胎过度生热。

实践证明：超负荷10%，寿命将降低20%；超负荷还会增大滚动阻力，超负荷30%，滚动阻力将增加45%~60%。

所以请不要超负荷使用轮胎。

6．速度：轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。

汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，实验证明：胎面温度升高1℃，胎面磨损增加2%。

轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶到达这一速度时，轮胎就会出现“驻波〞现象，这就是该轮胎的“临界速度〞，如果在此条件下使用，轮胎很快就会发生爆裂。

为了平安，汽车是不允许超过轮胎设计速度使用的。

轮胎的设计速度请查看胎侧标识。

请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。

•速度级别〞是一个对应于轮胎所支持的最大速度的数字。

请注意：此速度级别仅与轮胎的速度能力有关，而并不是建议超过法定的速度限制；请控制在法定的速度范围内驾驶。

(完整版)全面解析轮胎型号含义解读

同一系列的轮胎特性基本相同，但同一系列不同规格的轮胎在性能上也会有一定差别。例如扁平比，同一系列中轮胎的扁平比越小，轮胎越薄，减震效果就会越差，“路感”却也越好；相反，扁平比越大，轮胎越厚，减震效果越好，“路感”却越差。但最为关键的是，即使您再喜欢一款轮胎，但没有适合您的车轮毂的规格，那也是白搭，所以在仔细研究某一款轮胎之前，先看看有没有您所需要的规格吧。
Cinturato系列
经济节能
Eagle系列
静音舒适
P Zero系列
高性能、高操控
Assurence系列
省油、耐用
Scorpion 系列
全路况舒适SUV轮胎
Eagle F1系列
高性能、高操控
P Zero系列
高性能、高操控SUV轮胎
Wrangler 系列全天候市SUV轮胎Energy系列
经济耐用
Touring系列
比如Tread Plies（胎冠层）：2polyester+2steel+1Polyamide，Sidewall Plies（胎侧层）：2polyester。看到这一堆字母后，我们可以清晰的了解到轮胎内部的结构和材料
● 仔细研究轮胎特性之前先看看有没有您需要的规格
常见的轮胎规格表示方法是215/45 ZR17 91W，“215”表示轮胎的胎宽，“45”是扁平比；“ZR”中的“Z”是指高速轮胎，而“R”是子午线的结构；“17”是轮毂直径，“91”是载重指数的代号，“W”则是速度级别代号。有些轮胎不会用到“ZR”表示，只有个“R”，说明轮胎是普通轮胎，不是高速轮胎。
● 常见轮胎品牌的系列及定位
说完品牌，就得说说品牌下面的系列，一个品牌下会分为不同的系列。一般而言，一个系列代表着适用一类车型和各自的定位。这个道理和整车是一样的，例如奔驰的C级就是其中的入门级轿车，宝马5系则处于自身产品线的中端定位，运动和商务皆有之，而3系则更倾向运动。

轮胎的规格型号说明

轮胎地规格型号说明(扫盲贴)以为例解释如下：一、：表示胎面宽度，单位是ｍｍ，指轮胎与地面实际接触地面积.理论上讲，相同型号地轮胎，其胎宽越大抓地力越强，但是胎身也越重，所消耗地能量也越大.不同厂牌，型号地轮胎，即使轮胎表面地相关数据相同，也不表示胎宽也会相同，这通常是因为轮胎横向坡面设计不同所引起地差异.有地轮胎上缘较圆弧，有地则方正，所以同一车轴地轮胎，最好是使用相同地厂牌、型号地，以免因为抓地力不同引起危险.二、：表示轮胎地扁平比，其单位是百分比％.扁平比代表着“轮胎厚度／胎面宽度”地比例，因为这是个百分比，如果想知道胎壁厚度，只须将胎面宽度（)乘以百分比（％），如上所述，ｘ％＝（ｍｍ），这就是轮胎地胎壁高度.基本上扁平比越大，胎壁越厚.以相同地厂牌，型号地轮胎，扁平比越小，代表着车辆在过弯时，胎壁因压缩产生地变形量越小，对循迹性地维持力越高，抓地力地损失越小.三、：代表着辐射胎（子午线轮胎），就是表示这是辐射层轮胎.现今所有地车款轮胎都是这种结构（不包含载重汽车）四、：代表轮胎内径以及轮毂外径，单位是英寸，理论上讲，这个数值越大，相对地胎壁也越薄，扁平比越小，循迹性越高，抓地力越高五、：代表着轮胎地最大载重系数，代表着，全车四条轮胎ｘ＝.六、：轮胎地速度等级，代表着轮胎所能容许地最高安全速度代号.＝公里／小时.车辆在这个速度下行驶，对轮胎而言可以承受.速度等级与轮胎本身地结构息息相关，车辆就是依靠轮胎与地面地接触才能行进，所以轮胎无时不刻不在承受车身重量及路面之间地变化所造成压力.行驶速度越高，这些应力变化地幅度也越大，所以安全速度限制越高地轮胎，结构强度也就越高，轮胎本身地品质与性能表现也就越高.速度等级：：公里／小时：公里／小时：公里／小时：公里／小时：公里／小时：公里／小时：公里／小时：公里／小时：公里／小时：公里／小时：公里／小时：＞公里／小时：公里／小时载重指数——最大载重（）载重指数——最大载重（）————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————例子：轮胎规格为：表示胎面宽度，表示扁平比，表示是子午线轮胎，表示轮毂直径，表示轮胎最大负荷.指地是负荷指数，代表这条轮胎最大可承重公斤.轮胎地扁平率轮胎地侧面高度轮胎地宽度轮胎直径轮毂直径＋胎宽×扁平比×＋＝×＋××＝＋＝(扁平比越小，轮胎越宽）英寸＝。

常用车轮胎参数详解

轮胎参数详解及主流轮胎各型号！轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

一般轮胎规格可描述为:[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数][速度标识]或者[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数]例如轮胎: 195/65 R14 88H 或者 195/65H R15 88可以解释为:胎宽-----------------------195mm胎厚与胎宽的百分比为-------65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100=65(%)轮毂直径-------------------15英寸载重系数-------------------88速度系数-------------------H一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助.轮胎速度标识表速度标识最大时速常用车型N：140km/h备用胎 Spare TiresP：150km/hQ：160km/h雪胎,轻型卡车胎 Winter, LT TiresR：170km/h轻型卡车胎 LT TiresS：180km/hT：190km/hU：200km/hH：210km/h运动性轿车 Sport SedansV：240km/h跑车 Sports CarsZ：240km/h跑车 Sports Cars (或大于240km/h)W：270km/h特型跑车 Exotic Sport CarsY：300km/h特型跑车 Exotic Sport Cars附带常见品牌轮胎型号表：米其林VIVICY：老款舒适轮胎，宁静舒适米其林XM1：新款舒适轮胎米其林PS2：pilot sport 2，新款顶级运动轮胎，17寸起跳，没有小尺寸米其林PP2：新款运动轮胎，定位比PS2低，兼顾舒适，性价比较高,推荐！米其林MXV8：主打的舒适宁静省油轮胎，评价很高邓禄普DZ101：旗下高性能轮胎，抓地力性能好，不过噪音稍大邓禄普Z1：几乎是竞技轮胎，胎纹很浅，抓地极强，排水差，噪音大，不推荐一般道路使用邓禄普LM702：偏重舒适的运动胎普利斯通MY-01：运动胎，偏舒适普利斯通GR80：主打的宁静舒适轮胎，以米其林MXV8为假想敌普利斯通GR50：老款宁静舒适轮胎，已被GR80取代普利斯通B70：偏舒适固特异：EAGLE F1：EAGLE F1 GS-D3，旗下最高端运动轮胎，国际获奖无数，价格不便宜固特异：NCT5：非常均衡的产品，推荐原厂替代。

轮胎的规格型说明

轮胎的规格型说明文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]轮胎的规格型号说明(扫盲贴)以205/65/R15 94V为例解释如下：一、205：表示胎面宽度，单位是ｍｍ，指轮胎与地面实际接触的面积。

理论上讲，相同型号的轮胎，其胎宽越大抓地力越强，但是胎身也越重，所消耗的能量也越大。

不同厂牌，型号的轮胎，即使轮胎表面的相关数据相同，也不表示胎宽也会相同，这通常是因为轮胎横向坡面设计不同所引起的差异。

有的轮胎上缘较圆弧，有的则方正，所以同一车轴的轮胎，最好是使用相同的厂牌、型号的，以免因为抓地力不同引起危险。

二、65：表示轮胎的扁平比，其单位是百分比％。

扁平比代表着“轮胎厚度／胎面宽度”的比例，因为这是个百分比，如果想知道胎壁厚度，只须将胎面宽度（mm)乘以百分比（％），如上所述，205ｘ65％＝133.25（ｍｍ），这就是轮胎的胎壁高度。

基本上扁平比越大，胎壁越厚。

以相同的厂牌，型号的轮胎，扁平比越小，代表着车辆在过弯时，胎壁因压缩产生的变形量越小，对循迹性的维持力越高，抓地力的损失越小。

三、R：Radial代表着辐射胎（子午线轮胎），就是表示这是辐射层轮胎。

现今所有的车款轮胎都是这种结构（不包含载重汽车）四、15：代表轮胎内径以及轮毂外径，单位是英寸，理论上讲，这个数值越大，相对的胎壁也越薄，扁平比越小，循迹性越高，抓地力越高五、94：代表着轮胎的最大载重系数，94代表着670KG，全车四条轮胎670ｘ4＝2680KG。

六、V：轮胎的速度等级，代表着轮胎所能容许的最高安全速度代号。

V＝240公里／小时。

车辆在这个速度下行驶，对轮胎而言可以承受。

速度等级与轮胎本身的结构息息相关，车辆就是依靠轮胎与地面的接触才能行进，所以轮胎无时不刻不在承受车身重量及路面之间的变化所造成压力。

行驶速度越高，这些应力变化的幅度也越大，所以安全速度限制越高的轮胎，结构强度也就越高，轮胎本身的品质与性能表现也就越高。

汽车轮胎参数详解

汽车轮胎参数详解轮胎是一部车中最重要的部件，至少笔者是这么认为的，当你开车在高速路上以120公里的时速飞驰的时候，你的生命也许就悬在这4条简单的轮胎上面了，每条轮胎贡献差不多明信片大小的面积将你和你的车牢牢抓在地面上，如果说引擎坏掉只是抛锚在半路，那么轮胎在高速时爆掉可是致命的。

所以关于轮胎的性能参数，我们其实非常有必要了解一下。

每一条轮胎的侧壁上都会标有诸如“P195/55R 15 82H”这类数字，很多消费者可能并不明白其中的道理，其实很简单，195指的是轮胎断面的宽度，55指轮胎的扁平比，所谓扁平比，就是指轮胎的断面高和断面宽之比值. 一般情况下低扁平比轮胎从侧面看起来厚度很薄, 高扁平比的就相反，15是指轮胎的内径15英寸，82指载重指数，H代表的是轮胎允许最高车速是210公里，最前面的字母P和R分别代表乘用车和子午线结构。

各厂家对自己的销售车型都会配有不同规格的轮胎，一般品牌是消费者最先注意的，日本的普利司通和法国的米其林由于赞助F1所以知名度很高，他们的轮胎性能还是相当不错的，其他像固特异，邓路普，韩泰，回力，横滨，也都是不错的品牌，越野车上，百路驰是个很好的选择。

厂家对于轮胎的选择也都是兼顾舒适，安全和动力性，不同的车子配用相同的轮胎是很常见的事情。

即使品牌不同，低端车型所配备的轮胎性能上也都不会有太大差异，只要不是杂牌子。

如果对原厂的轮胎性能不满意，可以自己进行升级，一般来说现在的轿车轮胎的厂家配置是比较合理的，兼顾舒适性，安全性和动力性，小排量的发动机，如1.6L以下的轿车除非进行了很强的动力改装一般不要换装与原厂轮胎总直径相差在3厘米以上的轮胎，否则轻则无端增加油耗，加速无力和里程表失准，重则打方向置死点时会蹭到轮拱的内缘，甚至导致轮胎的异常磨损和定位失准。

(在这里提供一个总直径的计算公式：轮胎的总直径＝轮毂的直径(英寸)*2.54+胎宽*扁平比*2，如轮胎规格为185/60-14的轮胎总直径＝14×2.54+18.5*0.6*2=57.76厘米,可以换装为195/50-15的轮胎(总直径为57.6厘米)。

轮胎规格参数详解

轮胎规格参数详解国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。

后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。

例如：175/70 R14 77H中:175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级举例：如参数为175/70 R14则：胎宽为175mm，宽高比为70% ，轮毂直径为14英寸则：高度为175*70%=122.5轿车轮胎的胎侧例: P175/70R14 77H“P” 是指轿车轮胎。

(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)“175”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。

此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。

一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。

“70”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的70%，数值越小，越显扁平。

特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多在50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。

随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。

为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。

因此，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。

轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，“R”代表单词RADIAL，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。

“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。

子午胎与普通斜交轮胎相比有以下特点：弹性大、耐磨性好，可使轮胎寿命提高30％－50％；滚动阻力小，可降低油耗8％左右；附着性能、缓冲性能好，承载能力大，所以子午胎的使用范围越来越广。

小型客车轮胎规格

小型客车轮胎规格
小型客车的轮胎规格通常取决于车辆的型号、尺寸和设计参数。

轮胎规格包括轮胎宽度、扁平比、轮辋直径、负荷指数和速度等级等多个方面。

以下是一些常见的小型客车轮胎规格范围。

1.轮胎宽度（mm）：小型客车的轮胎宽度通常在155至225毫米之间。

例如，165/70R14、175/65R15等。

2.扁平比（%）：轮胎扁平比是轮胎高度与宽度的比值，小型客车的扁平比通常在55至75之间。

例如，65、70等。

3.轮辋直径（英寸）：轮辋直径通常在13至17英寸之间。

例如，14英寸、15英寸、16英寸等。

4.负荷指数：负荷指数是表示轮胎能够承受的最大载重量的数值。

小型客车的负荷指数通常在80至100之间。

例如，85、90、94等。

5.速度等级：速度等级是表示轮胎能够安全行驶的最大速度的字母代码。

小型客车的速度等级通常包括H（180公里/小时）、V（190公里/小时）、W（210公里/小时）等。

需要注意的是，具体的小型客车轮胎规格应参考车辆用户手册或咨询专业的轮胎经销商。

不同车辆对轮胎规格的要求可能有所不同，因此在选择轮胎时应确保符合车辆的具体需求。

如何识别汽车轮胎型号规格？

如何识别汽车轮胎型号规格？常见的子午线轮胎的标记大多形如：215／70R15，这些数字的含义分别是：215表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70％，一般轮胎的扁平比在30％—80％之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比＞75％的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比＜60％的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。

如果有的轮胎标记形如：6．00—12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎现在在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。

轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。

例如165／70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎。

有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；"B"表示斜交胎；“一”表示低压胎。

M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。

某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样，它表示轮胎的转动方向。

如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。

DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大**运输部门的认证。

在DOT标志后面通常跟一个4位的数字，而且与其他文字不同，不是早期模具出来的，是后期压在轮胎上的，如（0518），这表示轮胎的生产日期。

速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。

常用的速度等级有：Q 160公里/小时V 240公里/小时R 170公里/小时W 270公里/小时S 180公里/小时Y 300公里/小时T 190公里/小时H 210公里/小时Z ZR速度高于240公里/小时——如果出现ZR，如P275/40ZR17 93W, 那么最高速度等级（"93W"中的"W"）为270公里/小时汽车轮胎型号轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。

轮胎技术参数

轮胎技术参数1、轮胎的3T指数是指耐磨性指数、抓地力指数和温度指数。

2、耐磨指数TREADWEAR-220，也就是说轮胎的耐磨指数是220。

一般280-320的耐磨指数适中，数字越大越耐磨。

耐磨胎越硬，噪音越大，舒适性越差。

3、抓取指数牵引-A，表示抓取指数为A级，A级证明抓地力强。

4、温度指数TEMPERATURE-A表示轮胎的温度等级为A级，A级表示轮胎的耐高温程度最高，使轮胎在高速时具有最佳的结构稳定性。

5、重型轮胎的结构参数。

结构参数主要指胎面和胎侧的钢丝层、帘线层和尼龙层的层数。

层数越多，轮胎的强度越高，爆胎和碰撞的概率越低。

汽车轮胎规格参数解释1、225/65R17102V-225:车胎宽225毫米；65：扁平比为65；R：子午胎；17:17英寸；102：最大载重指数，代表单轮胎最大载重为850公斤；V:最高车速指数，代表此轮胎最高车速为240公里/小时。

2、Treadwear420TrectionAATemperatureA-Treadwear420：耐磨指数420，标准轮胎的耐磨指数为100，也就意味着这条轮胎UC6SUV的耐磨指数是标准轮胎的4.2倍。

TrectionAA：牵引力指数AA，牵引力指数总共分为AA、A、B、C四个等级。

TemperatureA：耐高温指数A，耐高温指数总共分为A、B、C三个等级。

3、DOTLF2YD4CR1718-LF2Y：生产商编号；D4CR：生产厂编号；18：2018年生产；17:2018年第17个周。

4、MaxPress350kPaMaxLoad850KG-MaxPress350kPa：冷却状态下最大气压值350千帕；MaxLoad850KG：单轮胎最大载重量850公斤。

扩展资料：轮胎规格型号尺寸，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。

后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。

假设轮胎的规格为195/55/R1685V195—指的是轮胎宽度为195mm。

汽车胎教三分钟教你读懂轮胎上的参数

汽车胎教三分钟教你读懂轮胎上的参数轮胎的规格尺寸大多数车主对于轮胎的尺寸规格是不是陌生的，而且相对于其他轮胎参数而言，轮胎的基本尺寸还是很容易理解的！国际标准的轮胎代号是以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。

后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。

举个简单的例子来看，以一条规格为225/45R17 91W的轮胎举例来说。

225表示轮胎宽度为225mm；45表示轮胎断面的扁平比（高度与宽度百分比）是45%；字母“R”表示子午轮胎，这里需要注意的是字母“R”不是半径radius 的意思，而是英文单词radial；17表示轮辋（也就是轮毂）直径17英寸；91表示轮胎负荷指数（单胎对应最大载荷）615KG；轮胎负荷对应指数W表示轮胎许用最高等级速度是270km/h轮胎的生产日期根据《轮胎经销企业经营规范理赔要求》规定，轮胎的保质期按照轮胎的生产日期进行计算，质保期一般为3年，也会有企业给出5年的年限，那么就说明我们买轮胎时尽可能要靠近轮胎的生产日期是最好的，毕竟轮胎属于橡胶制品，自然老化不可避免，生产日期越新轮胎越可靠！当你在轮胎侧面发现DOT时，其最后一列的4个数字就是其生产日期，前两个数字代表生产的周数，后面两个数字代表年份。

下图箭头所示：轮胎生产日期为：2016年27周生产轮胎；轮胎其他专业参数作为相对较为专业一点的驾驶者来说，我们在轮胎的使用中应该关注较为重要的三个参数，这里简称为"三T"指标。

它们分别是：轮胎磨耗(TREADWEAR)、温度(TEMPERATURE)、牵引力(TRACTION)。

耐磨顾名思义就是代表轮胎的耐磨程度，一般耐磨后面会用数字表述其耐磨程度；温度则是衡量轮胎行驶时升温的高低性能，它影响轮胎的高速性，其性能优良按照ABC排序；而牵引力则是衡量轮胎与地面附着能力，强弱按照ABC排序。

磨耗我们以100为基数，磨耗100可以行驶48000km，磨耗200为96000km。