物流设施规划与设计课程设计

1.物流园区规划与设计

1.1说明物流园区选址的原则

(1)可达性。即园区或配送中心须靠近服务对象或靠近目标市场，这样可以缩短物流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。

(2)交通便利。园区选址一般选择在多种交通运输方式的交会处，以便货物集散。

(3)地源充足、地价相对较低。物流园区建设需要一定规模的用地，因此，园区一般都建设在土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低，较为合适的区域大多是城市中心区的边缘地带。

(4）可利用基础设施较好。物流园区所需的基础设施包括道路、货场、车站、仓库、水电和通信网络等，建设投资大，成本高，要善于改造，利用已有设施，避免重复建设。

物流园区的规划要具有弹性和经济合理。因此，物流园区在选址时既要考虑其规模，又要考虑其服务对象;既要考虑当前需要，又要兼顾长远发展。

物流园区的建设要因地制宜，不可一味追求最先进的物流设备，应尽量利用和整合现有资源和已有的各类设施设备，减少不必要的投资。

1.2简述物流园区选址的方法

（1）解析法

（2）最优化线性规划法

（3）启发式方法

（4）仿真法

（5）综合因素评价法

1.3阐述实地考察物流园区选址的优缺点

优点：

（1）交通方便，公交站点多，靠近庞大的消费市场。

（2）展位多，已经形成规模效应，可选择余地大。

（3）规划布局合理，宣传力度大，知名品牌入驻量多。

缺点:

（1）空间小，近几年市场几近饱和，发展空间小。

（2）物价高，小商品价格高，卖家坐地起价。

1.4绘制物流园区平面布局图（手绘，装订）

2．配送中心的规划与设计

2.1设计资料

某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。

配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y坐标互换。

交通图为井字型道路

公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。其中：家电产品、日用化工产品为常温保管；食品为冷藏保管；常用医药产品为低温保管。

配送中心库区总体呈长方形，南北方向长200米，宽72米。主体建筑物是高站台、大跨度的单层建筑物，为充分利用理货区上方的空间，配送中心局部为2层建筑物。

配送中心内部布局

配送中心作业分区大致有：入库整理区、出库整理区、批量平置区、宽通道货架区、阁楼货架区、加工区、冷冻区、冷藏区、办公区等。

（1）出入库整理区：主要负责商品的验收、商品的暂存、托盘整理、组盘及托盘打包等工作。

（2）宽通道货架区：宽通道货架区分为3个存放区，分别为家电存放区、日化存放区、办公用品存放区、中央通道为6m,巷道宽为3.2m，货架采用横梁式货架，每层高1.5m，共5层，搬运装卸设备为补货高位拣选车8台，叉车5台，托盘搬运车10台。

（3）批量商品平置区：批量商品平置区以托盘码垛和单品码的方式放大件库存，如家电产品中的目录，洗衣机等，垛与垛之间的通道宽6m，装卸搬运设备为2台电动平衡叉车运入库。

（4）包装加工区：行业物流需要但更多的流通加工任务，如贴标签，更换包装，促销礼品包装等。

（5）阁楼库区（第二层）：阁楼库区（第二层）主要存放超小件物品，采用重力货架分为三层单元格，采用电子拣选标签以利提高拣选效率。

本次课程设计要达到下述目的：

（1）通过配送中心设计所学的知识的综合应用，培养学生分析问题和解决问题的实际能力；

（2）初步学会配送中心布局、作业流程组织的基本技能；

（3）培养动手能力，加强基本功训练。

设计要求：

（1）熟悉、掌握物流系统设计的各种理论和方法

（2）根据个人对问题的不同理解，独立完成配送中心课程设计。若发现抄袭行为，课程设计成绩以0分记。

课程设计完成后，应交出下列文件：

（1）节约里程法计算并画出配送路线；

（2）绘出配送中心布局设计；

（3）绘出配送中心作业流程图以及各环节流程图；

2.2配送中心选址：应用精确重心法对配送中心进行选址。

学号为偶数的同学各个客户表如图所示：

表2-2-1客户表

零售商网点布局如图所示：

利用重心法计算配送中心的地理坐标：

配送中心为P(6.69,8.29)

2.3作业流程设计

根据所提供的资料和配送中心作业流程及个人理解，对配送中心内部作业流程进行合理规划。

图2-4-2配送中心作业流程图

2.4配送中心布局设计

在已确定的生产单位的基础上，根据已给资料确定相应的职能部门，并绘制企业的组织结构图及平面布置图。

图2-3-1配送中心组织结构图

图2-4-1配送中心布局设计图

2.5配送线路优化

对拟定的配送线路进行合理规划。（节约里程法）

由2.2可得出运输里程表如图所示：

表2-2-3运输里程表

表2-2-4节约里程表

表2-2-5节约里程数排序

优化路线图如图所示：

图2-2-6优化路线图

路线距离：PA+AB+BC+CD+DP=22.25，22.25的路线总长度在经济里程30公里内较为接近，4个零售店的需求量和为1.5+0.8+1.2+0.9=4.4，所以可以每次派一辆5吨的车进行配送即可。

路线距离：PI+IH+HG+GP=12.65，12.65的路线也在30公里经济里程内，且也较为接近，3个零售商的需求量和为2.0+1.8+1.2=5，所以可以每次派一辆5吨的柜车予以送货即可。

路线距离：PF+FE+EJ+JP=11.65，11.65的路线也在30公里经济里程内，且也较为接近，3个零售商的需求量和为1.4+1.5+1.5=4.4，所以可以每次派一辆5吨的柜车予以送货即可。

3.编制物流交通图和流向图

反映发点（产地）与收地（销地）及交通线路及其距离组成的图形。

发点用“○”表示，发出货物的数量记在“○”之内（单位：吨）

收地（销地）用“□”表示，收取货物的数量记在“□”之内（单位：吨）

两点之间的线路长度记在交通线路的旁边。

流向图

关于流向图的一些规定：

箭头必须表示物资运输的方向。

流量写在箭头的旁边，加小括号。

流向不能直接跨越路线上的收点、发点、交叉点。

任何一段弧上最多只能显示一条流向！即同一段弧上的多条流向必须合并。

除端点外，任何点都可以流进和流出。

第一步：变有圈为无圈。

第二步：在无圈的交通图上做流向图

第三步:补上丢掉的边，检查有无迂回。

圈B3B4B5A2的圈长=4+4+5+8=21，内圈长=4+5+4=13＞21/2，有迂回

圈A3B1B2A1B3B4的圈长=3+7+2+3+6+4=25，内圈长=3+2+3+6=14＞25/2，有迂回

所以流向图不是最优流向图，需要调整。