沉降观测标埋设技术交底
沉降观测标埋设交底
工程施工技术交底中铁十局石济客专济南枢纽I标沉降观测标埋设交底一、路基沉降观测1.1路基观测断面及观测点的设置原则（1）路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。
沉降变形观测断面应根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置；测点的设置位置应满足设计要求，同时还应针对施工掌握的地质、地形等情况调整或增设。
（2）路基面和地基沉降观测点应设在同一横断面上,便于测点看护，集中观测。
（3）路基面观测断面沿线路方向的间距一般不大于50m, 地形、地质条件变化较大地段应适当加密观测断面。
（4）一般路基填筑至路基基床表层顶面后，在路基面设观测桩，进行路基面沉降观测，时间不少于6个月。
（5）监测断面的布设应先定好路基两端过渡段的监测断面，再根据相应原则布设非过渡段路基的监测断面。
(6）测点及元器件的埋设位置应符合设计要求，且标设准确、埋设稳定，观测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞及人为因素的破坏。
1.2 观测断面及观测点的设置及元件布设1、观测断面的设置及观测断面的观测内容、元件的布设应根据地形、地质条件、地基压缩层厚度、路堤高度、地基处理方法、堆载预压等具体情况，结合沉降预测方法和工期要求具体确定。
2、B1型监测断面：沉降监测桩每断面设置3个，施工完基床底层后，预压土填筑前，距左右线中心3.1m处于基床底层顶面埋设2个沉降监测桩，其余1个于基床表层施工完成后布置于双线路基中心的基床表层顶面上，沉降板位于路堤中心,沉降板每断面设置1个，布置于双路线路基中心，位移观测桩分别位于两侧坡脚各2米、10米处，并与沉降观测桩、沉降板位于同一断面。
3、B2型观测断面:除包括沉降观测桩、沉降板和位移观测桩，还应当布设剖面沉降管位于基底。
1.3观测板设置及元件布设1、观测板由钢筋混凝土底板(50cm×50cm，厚3cm)、金属测杆(φ20mm镀锌铁管)及保护套管(直径φ50mmPVC管)组成。
沉降观测标施工技术交底
交底级别：四级编号:
主送单位
工班班长
施工图号
施ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ部位
DIK404+424涵洞
发送日期
沉降观测标施工技术交底
一、编制依据
《石济客专桥通-1-08》
二、工程概况及要求
1、DIK404÷424涵洞边墙两内侧设置沉降观标，安放数量为12个。
2、涵洞沉降观测标设置在出入口涵身最外节边界线内侧50cm,顶板底以下50cm处4个，涵洞线路中心顶板底以下50cm框身处2个.其底板顶面以上L5m相对应上部沉降观测标位置相应安放6个，共计12个。
3、沉降观测标预埋深度为（边墙厚度减4cm）,在边墙内侧外露2cmo
三、注意事项
在施工过程中要确保其位置的准确，牢固，不得受到扰动与破坏。
沉降标埋设技术交底
技术交底书
单位工程名称
天津特大桥4（DK156+899～DK190+107.05）
分部工程名称
桥墩（台）
分项工程名称
沉降观测标埋设
施工单位
中铁十七局十三工区
里程
DK190+104.05（沪方台）
交底日期
2008.6.20
交底地点
工地现场
交底内容：
一、编制依据：
2008年5月，京沪高速铁路建设总指挥部《京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施方案》。
二、交底内容：
1.埋设的位置：
观测点原则上应设置在台顶（台帽及背墙顶），数量不少于4处，分别设在台帽两侧及背墙两侧（横桥向）。
2.埋设方法：
（1）台帽两侧采用φ14mm不锈钢螺栓。见下图所示：单位（mm）
交底接受人
交底人
审核人
注：驻地监理抽查。
工程名称：新建京沪高速铁路工程施工合同段：土建一标编号：
京沪高速铁路工程
技术交底书
单位工程名称
天津特大桥4（DK156+899～DK190+107.05）
分部工程名称
桥墩（台）
分项工程名称
沉降观测标埋设
施工单位
中铁十七局十三工区
里程
DK190+104.05（沪方台）
交底日期
2008.6.20
交底地点
工地现场
交底内容：
埋设分成两部分完成，先把带螺纹套筒部分预埋进混凝土中，螺栓口用塑料布等物品保护好顶在模板上，后部如图所示焊接钢板。墩台身拆模后取出塑料布拧上螺栓。
（2）台背墙顶两侧可用箱梁观测标，φ20mm的不锈钢棒，钢棒露出外面部分需要磨圆处理。见下图所示：
沉降观测标埋设技术交底
技术交底书
技表-1
工程
名称
箱梁预制
施工单位
制梁队
施工技术负责人
幸翔
编制
单位
弥勒竹园制梁场工程部
交 底 人
职 称 （务）
技
术
交
底ห้องสมุดไป่ตู้
内
容
关于预制箱梁沉降观测标埋设的技术交底
1、每片预制箱梁共预埋徐变观测标6个，端头各两个，跨中两个，具体预埋位置见附图1（32m）和附图2（24m）；
交底人： 复核： 签收人： 日期：
2、徐变观测标采用Q235材质，外露部分采用渗锌防锈处理；
3、梁体徐变观测标埋设于梁顶面，高出梁面20mm，对称设置；
4、预制箱梁要求每30孔梁埋设一次梁体徐变观测标，梁场前期箱梁要求全部预埋，以便有效监控梁体变形情况；
5、每次打梁之前需到制梁场工程管理部领取观测标；
6、要求预埋位置正确，外露尺寸符合要求。
承台沉降观测标埋设交底
编号
工程名称
灞河特大桥
施工部位
交底内容ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
承台沉降观测标埋设技术交底
会签人员
交底人：单位：职务：日期：
审核人：单位：职务：日期：
接底人：单位：职务：日期：
交底内容：承台沉降观测标埋设技术交底
一、编制依据
1、《客运专线铁路变形观测评估技术手册》
2、《地面沉降监测技术要求》（DD2006-02）
3、《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）
4、大西铁路工程设计文件
二、承台埋设沉降观测标
1、承台沉降观测标是采用φ20不锈钢头和φ14钢筋加工成的，长450mm，顶部为半圆形测头，下部为100mm的90°弯钩。
2、每个承台顶面均要埋设两个沉降观测标，分为观测标-1、观测标-2，承台观测标-1设置于承台左侧小里程角上；承台观测标-2设置于承台右侧大里程角上。承台观测标埋设于承台顶面，观测标顶高出承台混凝土面2cm, 具体埋设位置见附图。
3、在承台顶层钢筋绑扎完成后，把加工好的沉降观测标按要求位置埋设，并用水准仪控制其顶面标高高出承台混凝土面2cm，埋设时把沉降观测标用钢筋与承台顶层钢筋焊接牢固，在浇筑混凝土时应避免振动棒接触到沉降观测标，在混凝土抹面时使观测头露出混凝土面。在后续墩身施工时，要保护好沉降观测头不被破坏。
承台沉降观测标埋设技术交底一编制依据1客运专线铁路变形观测评估技术手册2地面沉降监测技术要求dd2006023建筑沉降变形测量规程jgjt820074大西铁路工程设计文件二承台埋设沉降观测标1承台沉降观测标是采用20不锈钢头和14钢筋加工成的长450mm顶部为半圆形测头下部为100mm的90弯钩
技术交底书
线路中心沉降观测标埋设技术交底
路基沉降观测标埋设
技术交底
根据“细则”要求，现将路基段沉降观测标埋设进行技术交底：
1、对应路基原有沉降观测断面在线路中心线上埋设观测标；
2、有沉降板的位置，在线路中心线左侧埋设，如图示；
3、观测标埋设位置从支承层底开始用混凝土回填至封闭层顶面，混凝土回填断面尺寸如图所示；
4、观测标埋设：观测标直杆部分外露2mm（不含半球部分），观测标周围混凝土面抹平。
5、若沉降板没有在线路中心线上，偏离线路中心线左右侧20cm以上的，将观测标埋设在相应的右左侧位置。
即：沉降板偏左侧，将观测标埋在右侧；沉降板偏右侧，将观测标埋在左侧。
交底人：王治山接收人：日期：2014-12-9。
沉降观测点施工技术交底
根据现场实际情况，预埋件埋设分为以下情况：
1.混凝土暂未施工部位，在柱子模板加固前，在要求位置的模板上打洞，打洞不宜太大，以免浇筑混凝土时泄露或预埋件位置偏移。将预埋件深入模板内用匝丝绑扎在柱子钢筋上,如图三所示。
2.已完成混凝土施工一段时间而未预埋观测点标志的部位，在柱子的要求位置用电钻打直径20mm、深100mm的小洞,在小洞中灌入植筋胶，将预埋件插入小洞中即可。
二。 埋设要求
1.观测点的布置，应按能全面查明建筑物和构筑物基础沉降的要求，由设计单位根据地基的工程地质资料及建筑结构的特点确定。具体布置位置详见柱平法施工图(图中三角号标示位置）。
2。沉降观测点应及时埋设，沉降观测点标志应安设稳定牢固,与柱身保持一定距离，以保证能在标志上部垂直置尺。观测点标志突出半球形部分朝上，中心标高+0.500m,如图二所示.
技术交底记录表
表C2—1编号Fra bibliotek工程名称XX建设项目XX楼
交底日期
XX年XX月XX日
施工单位
分项工程名称
沉降观测点预埋技术交底
交底提要
沉降观测点预埋技术交底
交底内容：
一.材料准备
根据本工程的建筑物特点，采用上部为突出半球形观测标志点,观测点标志本身牢固.如图一所示.
图一 观测点标志 图二 观测点埋设示意图 图三 混凝土未施工部位预埋示意图
3.所有观测点埋设，埋入结构内100mm，外漏长度50mm。
4.沉降观测点埋设位置见附图。
审核人
交底人
接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时,应填写“分项工程名称"栏，其它技术交底可不填写。
沉降观测点位埋设技术交底1
交底单位名称：宝兰客专甘肃段BLTJ-11标一工区编号：
工程名称
南二十里铺隧道、石羊岭隧道进口
设计文件图号
施工部位
沉降观测点位埋设
交底日期
技术交底内容：
附后：
附件及附图：
接收人：
隧道沉降观测标（S）:隧道沉降观测标在隧道二衬工程完成后，每个观测断面在相应于两侧边墙处设一对沉降观测点，设于高于水沟盖板0.3m处。
图1隧道观测标S1、S2埋设位置示意图
图2隧道观测标S1、S2示意图
图3隧道观测标S1、S2仰拱临时埋设位置
图4临时埋设隧道观测标S1、S2示意图
现场要求在仰拱施工完成至底板施工期间，因观测标位置较高，难以实施观测，需要将观测标转移至下部仰拱便于观测处，待仰拱充填混凝土后，应及时将观测标转移至原测点位置，转移的观测标必须设置在原断面里程上，采用相同编号，不另行编号。
仰拱上的辅助观测标采用上端为球形或半球形的不锈钢，外露5mm,侧墙上的水平隧道观测标外端为球形，外露20～30 mm，以保证铟钢尺的观测精度。
沉降观测标埋设交底
沉降观测标埋设交底中铁⼀局京⽯客运专线JS-2标段⼀分部沉降观测标埋设交底（⼀）路基观测标（1）沉降观测内容1）路基⾯的沉降变形观测2）路基基底沉降观测3）过渡段沉降观测（2）沉降观测断⾯和观测点的设置1）观测断⾯布置原则沿线路⽅向的间距⼀般不⼤于50m；地势平坦、地基条件均匀良好的路堑、⾼度⼩于5m的路堤、对于CFG桩加固⾄岩⽯的地段可放宽到100m。
地形、地质条件变化较⼤地段应适当加密。
路堤与不同结构物的连接处应设置沉降观测断⾯，每个路桥过渡段设置距离桥头5m、15m、35m处分别设置⼀个沉降观测断⾯，每个横向结构物每侧各设置⼀个观测断⾯。
路堤段均采⽤堆载预压，路堤地段采⽤Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、型监测断⾯，Ⅱ型断⾯仅在桥头布置，⼀般每间隔3个Ⅰ型监测断⾯设置⼀个Ⅲ型监测断⾯。
路堤与横向结构物过渡段采⽤Ⅳ型监测断⾯。
①Ⅰ型监测断⾯：沉降监测桩每断⾯设置5个，施⼯完基床底层后，预压⼟填筑前，距左右线中⼼4.7m处于基床底层顶⾯埋设2个沉降监测桩，其余三个于基床表层施⼯完成后布置于双线路基中⼼及距两侧路肩1m处的基床表层顶⾯上，沉降板位于路堤中⼼，基底铺设碎⽯垫层的地段埋设于垫层顶⾯，基底设混凝⼟板地段置于板顶⾯，随填⼟增⾼⽽逐渐接⾼测杆及保护套管。
②Ⅱ型监测断⾯：包括沉降监测桩与定点式剖⾯沉降测试压⼒计，沉降监测桩每断⾯设置5个，埋设⽅法同I型监测断⾯；定点式剖⾯沉降测试压⼒计位于路堤中⼼，基底铺设碎⽯垫层的地段埋设于垫层顶⾯，基底设混凝⼟板地段置于板顶⾯。
③Ⅲ型监测断⾯：包括沉降监测桩、沉降板、和剖⾯管。
沉降监测桩每断⾯设置3个，布置于双线路基中⼼及距两侧路肩1m处的基床表层顶⾯上；沉降板位于路堤中⼼，底板埋设于基床表层顶⾯上，随填⼟增⾼⽽逐渐接⾼测杆及保护管套，横剖⾯管埋设于路堤基床碎⽯垫层顶⾯处。
④Ⅳ型监测断⾯：于横向结构物顶部沿横向结构物的对⾓线⽅向铺设剖⾯沉降管。
横向结构物两侧边缘各2m处设置⼀个I型观测断⾯。
沉降观测标埋设技术交底
沉降观测标埋设交底一、观测断面及观测点的设置原则1、路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。
沉降变形观测断面应根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置；测点的设置位置应满足设计要求，同时还应针对施工掌握的地质、地形等情况调整或增设。
2、路基面和地基沉降观测点应设在同一横断面上,便于测点看护，集中观测。
3、路基面观测断面沿线路方向的间距一般不大于50m, 地形、地质条件变化较大地段应适当加密观测断面。
4、一般路基填筑至路基基床表层顶面后，在路基面设观测桩，进行路基面沉降观测，时间不少于6个月。
5、监测断面的布设应先定好路基两端过渡段的监测断面，再根据相应原则布设非过渡段路基的监测断面。
6、测点及元器件的埋设位置应符合设计要求，且标设准确、埋设稳定，观测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞及人为因素的破坏。
二、观测断面及观测点的设置1、观测断面的设置及观测断面的观测内容、元件的布设应根据地形、地质条件、地基压缩层厚度、路堤高度、地基处理方法、堆载预压等具体情况，结合沉降预测方法和工期要求具体确定。
2、沉降观测桩每断面设置2个，路基填筑至基床表层顶面，加载预压路堤填筑到基床底层顶面后，挖坑埋置于设计位置，坑深30cm ，边长15cm ，采用砂浆浇筑固定。
路基面观测桩一般设在距两侧路肩1m 处。
沉降板位于路堤中心。
新建察哈素矿井铁路专用线HDK0+150～HDK2+020段共计路基填方53.4万方，高填方的分布范围及沉降观测设置计划见表-1。
里程桩号原地面标高(m) 填筑高度(m) 是否设置观测HDK0+157.80 1363.10 0.73 否HDK0+165.80 1358.80 5.01 HDK0+201.80 1359.04 4.68 HDK0+237.80 1358.37 5.26 HDK0+242.80 1356.40 7.22 HDK0+266.80 1360.62 2.94 HDK0+289.80 1359.47 4.03 HDK0+360.80 1359.67 3.65 HDK0+400.80 1360.96 2.26 HDK0+417.80 1360.92 2.26 HDK0+467.80 1356.45 6.60 HDK0+483.80 1359.71 3.29 HDK0+508.801357.765.17HDK0+535.80 1355.75 7.12 设28个观测点，每50m 设置一个HDK0+555.80 1355.79 7.03 HDK0+598.80 1354.45 8.26 HDK0+630.80 1353.10 9.57 HDK0+666.80 1352.91 9.79 HDK0+710.80 1353.22 9.52 HDK0+750.80 1353.19 9.59 HDK0+790.80 1350.00 12.82 HDK0+811.80 1351.24 11.61 HDK0+860.80 1354.94 7.95 HDK0+870.80 1349.54 13.36 HDK0+920.80 1348.52 14.43 HDK0+960.80 1346.83 16.30 HDK1+0.80 1345.77 17.26 HDK1+40.80 1345.15 18.07 HDK1+80.80 1344.74 18.52 HDK1+120.80 1344.69 18.60 HDK1+160.80 1344.57 18.77 HDK1+200.80 1344.33 18.88 HDK1+225.80 1346.01 17.23 HDK1+257.80 1345.46 17.82 HDK1+320.80 1349.89 13.46 HDK1+350.80 1349.72 13.66 HDK1+380.80 1350.81 12.69 HDK1+408.80 1350.31 13.13 HDK1+438.80 1351.18 12.29 HDK1+479.80 1351.32 12.19 HDK1+502.80 1356.14 7.40 HDK1+534.80 1353.45 10.12 HDK1+570.80 1354.33 9.27 HDK1+586.80 1355.81 7.81 HDK1+608.80 1353.92 9.72 HDK1+646.801354.229.46HDK1+678.80 1353.87 9.84 设28个观测点，每50m 设置一个HDK1+720.80 1353.12 10.65 HDK1+760.80 1353.30 10.51 HDK1+782.80 1353.69 10.14 HDK1+850.80 1354.43 9.47 HDK1+890.80 1355.99 7.95 HDK1+911.80 1358.91 5.05 否HDK1+931.80 1361.22 2.76 HDK1+957.80 1361.24 2.77 HDK1+988.80 1359.73 4.44 HDK2+15.801358.086.11总计需要设置28个路基面沉降观测断面，观测点的间距按照50m 布设。
沉降观测方案技术交底
（七）支护结构界面上侧向压力监测方法
首先选定长22米、宽6米的一条不透水泥浆的帆布，再把帆布固定于设计槽段的钢筋笼迎土面。第二步把土体侧压力计固定到设计深度的帆布上。当吊放钢筋笼时（土体側压力计）就一起下到槽内。用频率仪测得初始值，按一定的周期进行人工巡检监测，将监测的值与初始值比较计算，获得土压力分布状态。
1、首先熟悉每天的监测情况，根据每天监测的数据，做到心中有数和有目的的进行观察，并做好每天的观察日志。
2、熟悉和了解基坑开挖的进程和工况，出现异常情况立即报告。
（二）地表沉降监测方法
1、测量方法：
采用高精度NI007型自动安平水准仪、配合半厘米分划铟钢标尺进行测量。用光学测微法进行观测，测前应对仪器、标尺进行检定，每次观测前应对仪器I角进行检测，I<15" 。控制网及首次观测可采用单程双测站观测，其后可采用单程单测站观测，监测点必须构成闭合环，以确保《建筑变形测量规程》中规定的二级变形测量精度。基准点选在离基坑50m以外的地方（基准点采用Φ15mm左右、长度1.0～1.5m的钢筋打入地下，地面用砼加固，或设置在年代较老且结构坚固的建筑物上），形成一个地面控制网，定期校核。在基坑降水前对各监测点进行首次观测时，应对各观测点连续观测两次，两次高程平均值取中数作为初始值，以后每次观测均应与初始值比较，以求得垂直位移量的累计值及本次变化量。
2、精度：
按国家水准二等精度要求,每个测点的测站高差中误差不大于0.5毫米。
（三）水位监测方法
进行地下水位监测就是为了预报由于地下水位不正常下降引起的地层沉陷。水位监测井采用大口井，水位监测井深度应超过基坑的开挖深度。采用钢尺水位计（仪器精度±1毫米）观测地下水位的变化。在水位观测井顶部选用一点，做为观测井水位的基准点（与水准网点连测），从此基准点开始，将水位计探头沿水位井下放，当碰到水时接受机会发出蜂鸣声，此时读出至基准点的读数，再结合管口基准点的高程，就可以求出地下水位的绝对高程，进而监测
沉降观测桩埋设技术交底
观测断面布置图
四、沉降观测桩埋设技术要求
沉降观测桩：选择Φ20mm钢筋，顶部磨圆，底部焊接弯钩，在观测断面通过测量埋置在设计位置，坑深30cm，边长15cm，采用C15混凝土浇筑固定，钢筋顶外露5mm-1cm，完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。
二、观测断面及点的设置原则
（1）沿线路方向的间距一般不大于50m；
（2）对地形、地质条件变化较大地段应加密断面，一般间距不大于25m，在变化点附近应设观测断面，以确保能够反映真实差异沉降。
（3）一个沉降观测区应不少于2个观测断面。
三、观测点一般按以下原则设置；
（1）为有利于测点看护，集中观测，统一观测频率，各观测项目数据的综合分析，各部位观测点须设在同一横断面上。
中铁十局集团第二工程有限公司龙浦高速公路三合同段
技术交底
编号：LJ-
工程名称
路基沉降观测
交底类别
技术交底
工程地点
路基
交底项目
路基工程
交底单位
工程部
交底人
审核人
接收单位
接收人
日期
一、工程概况
K16+400-K16+560，BK0+250-BK0+448段路基，已填筑至路床底，且填高大于10m，需埋设沉降观测桩，进行沉降测量。
沉降观测桩埋设图
5、具体需埋设沉降观测桩的里程
1、K16+400-K16+560段路基：
K16+450 K16+450 K16+500三个断面
2、BK0+250-BK0+448段路基：
BK0+250 BK0+300 BK0+350 BK0+400四个断面
XX项目沉降观测技术交底
具体的观测时间，以双方的约定为准，封顶后的观测可根据施工及装修进度作适当调整。
（6）沉降观测频率
1）针对本项目现阶段的实际情况，拟定主体建筑物沉降观测频率：主体施工至第一层时进行点位布设并首次观测、然后每一层观测一次，至主体封顶该项目门诊综合楼需观测5次，住院综合楼需观测10次，封顶后改为第一年观测4次，第二年观测3次，共需总观测次数为22次；另在观测过程中若局部点变化量较大则需要进行加密观测，直至沉降观测稳定。
观测作业由具专业资格的测量员施测，为保证观测精度，在观测过程中遵循三固定的原则，即固定人员、固定仪器、固定观测路线。
（2）采用规范及依据：国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)、国家标准《工程测量规范》(GB50026-2007)及国家行业标准《建筑变形测量规范》(JGJ8-2016)。
（2）根据本项工程的实际情况，拟埋设11个深式永久水准点BM1、BM2-BM11作为沉降观测的基准点。其埋设方法采用钻探成孔法，用钻机钻至中风化基岩面或原状土层，孔径为22mm，把ф20mm的镀锌水管插入孔底，清孔、锤实，用导管浇灌1：1水泥砂浆。管头露出所浇注水泥面2～3cm，顶部焊接预制铅标芯作为观测立尺点，然后设置保护盖。情况进行分析，如发现数据异常，应及时通知甲方采取进一步措施，以预防事故的发生。
5）当监测过程中发生下列情况之一时，必须立即报告委托方，同时应及时增加观测次数或调整监测方案：
变形量或变形速率出现异常变化；
变形量达到或超出预警值；
建筑本身、周边建筑及地表出现异常；
沉降观测技术交底
隧道沉降观测技术交底交底单位编号工程名称隧道沉降观测日期隧道沉降观测一、沉降观测的目的及内容1、隧道沉降观测的目的主要是利用观测资料的工后沉降分析结果，指导无砟轨道的铺设时间。
无砟轨道铺设前，应对隧道基础沉降作系统的评估，确认其工后沉降符合设计要求。
2、评估时发现异常现象或对原始记录资料存在疑问，应进行必要的检查。
3、隧道工程沉降观测是指隧道内线路基础的沉降观测，即隧道的仰拱部分。
其它如洞顶地表沉降、拱顶下沉、断面收敛沉降变形等不列入本沉降观测的内容。
二、沉降观测点的布置原则1、隧道的进口进行地基处理的地段，从洞口起每25 m布设一个断面。
2、隧道内一般地段观测断面的布设根据地质围岩级别确定，Ⅱ级围岩段原则上不设变形观测点，必要时每800m设一处变形观测断面，Ⅲ级围岩每400m、Ⅳ级围岩每300m、Ⅴ级围岩每200m布设一个观测断面。
3、明暗交界处、围岩级别、衬砌类型变化处及沉降变形缝位置应至少布设两个断面。
4、地应力较大、断层或隧底溶蚀破碎带、膨胀土等不良和复杂地质区段，特殊基础类型的隧道段落、隧底由于承载力不足进行过换填、注浆或其他措施处理的复合地基段落适当加密布设。
5、隧道洞口至分界里程范围内应至少布设一个观测断面。
6、施工降水范围应至少布设一个观测断面。
7、路隧分界点处，路、隧两侧分别设置至少一个观测断面。
8、隧底工程完成后，每个观测断面在相应于两侧边墙处设一对沉降观测点。
观测点的埋深参照“图1”进行。
≥100m m3m m锚固砂浆Φ20mm 钢筋图1 隧道变形观测点设置参考图9、长度大于20m 的明洞，每20m 设置一个观测断面。
10、在隧道双口掘进的隧道，由两个工作面相向施工贯通里程处两侧各设置一个观测断面。
11、隧道工程完成后，每个观测断面在相应于两侧边墙处设一对沉降观测点，原则上设于高于水沟盖板0.3 m 处。
12、隧道内沉降变形观测点埋设要求，详见“西成客专施隧参101-60图”。
沉降观测桩埋设技术交底
技术交底书ZT1502CX15-单位：中铁十五局集团沪昆客专江西段HKJX-1标项目经理部二分部编号：工程名称路基工程编制交底项目沉降观测桩复核工程范围沉降观测桩的埋设和数据采集交底内容一．施工准备1.对设有沉降观测桩的断面提前做好埋设准备，待基床表层施工完成后（有堆载预压地段在基床底层施工完成后）通过测量埋置在监测断面设计位置；2.准备好观测桩用的桩体原件，桩体选择Φ20mm 不锈钢棒，顶部磨圆并刻画十字线，底部焊接弯钩，由项目部统一购买，各架子队根据实际需要提前申请。
二．沉降观测桩的埋设1．埋置深度0.3m，桩周0.15m 用M30 水泥砂浆锚固，高出埋设表面5mm。
2.桩周用M30水泥砂浆锚固，确保沉降观测桩埋置稳定，表面做好防锈处理完成埋设后按国家一等精密水准测量标准测量桩顶标高作为初始读数。
其余观测按照实施细则执行。
三．沉降观测桩结构及图片沉降观测桩结构设计见下图现场沉降观测桩照片交底地点：交底时间：交底单位：交底人：（签字）接收单位：接收人：（签字）新建杭州至长沙铁路客运专线HKJX-1标路基沉降变形监测工点监测剖面及埋设元件信息统计表序号观测断面里程观测元件种类、数量埋设类型备注①沉降观测桩②沉降板③单点沉降计④位移观测桩数量(个)数量(个)数量(个) 数量(个)1 DK311+794.000 3 A-32 DK311+809.0003 E-13 DK311+829.000 3 E-14 DK311+853.000 3 E-15 DK311+868.000 3 A-36 DK316+316.000 3 1 2 2 B-27 DK316+332.000 3 2 2 B-18 DK316+352.000 3 1 1 2 A-29 DK316+384.000 3 1 E-210 DK316+430.000 3 1 E-211 DK316+480.000 3 1 2 2 B-212 DK316+497.000 3 1 2 A-113 DK316+507.000 3 1 1 2 A-214 DK316+510.000 3 A-315 DK316+513.000 3 1 2 A-116 DK316+523.000 3 1 1 2 A-217 DK316+540.000 3 1 2 A-118 DK316+555.000 3 1 1 2 A-219 DK317+887.000 3 E-120 DK317+902.000 3 E-121 DK317+922.000 3 E-122 DK317+929.000 3 1 1 2 A-223 DK317+931.000 3 1 2 A-124 DK317+933.000 3 1 1 2 A-225 DK317+938.000 3 1 2 A-126 DK318+235.000 3 E-127 DK318+248.000 3 E-129 DK318+301.800 3 2 2 B-130 DK318+320.000 3 1 2 2 B-231 DK318+330.000 3 2 2 B-132 DK318+447.000 3 1 1 2 A-233 DK318+462.000 3 1 2 A-134 DK318+482.000 3 1 1 2 A-235 DK318+513.000 3 1 2 A-136 DK318+560.000 3 1 1 2 A-237 DK318+610.000 3 1 E-238 DK318+660.000 3 E-139 DK318+660.580 6 I40 DK318+710.000 3 E-141 DK318+759.000 3 1 1 2 A-242 DK318+771.000 3 1 2 A-143 DK318+773.000 3 A-344 DK318+775.000 3 1 1 2 A-245 DK318+787.000 3 1 2 A-146 DK318+810.000 7 I47 DK318+837.000 3 E-148 DK318+860.000 6 I49 DK318+886.000 3 1 1 2 A-250 DK318+898.000 3 1 2 A-151 DK318+900.000 3 A-352 DK318+902.000 3 1 1 2 A-253 DK318+914.000 3 1 2 A-154 DK318+932.000 3 1 1 2 A-255 DK318+952.000 3 1 2 A-156 DK318+969.000 3 1 1 2 A-257 DK321+145.000 3 1 1 2 A-258 DK321+160.000 3 1 2 A-159 DK321+180.000 3 A-360 DK321+200.000 3 A-361 DK321+208.000 3 A-363 DK321+220.000 3 A-364 DK321+255.000 3 A-365 DK321+275.000 3 A-366 DK321+290.000 3 A-367 DK321+315.000 3 A-368 DK321+330.000 3 E-169 DK321+350.000 3 E-170 DK322+774.000 3 E-171 DK322+789.000 3 E-172 DK322+809.000 3 E-173 DK322+820.000 12 I74 DK322+845.000 12 I75 DK322+847.000 3 E-176 DK323+867.000 3 E-177 DK322+882.000 3 1 E-278 DK323+055.000 3 A-379 DK323+070.000 3 E-180 DK323+090.000 3 E-181 DK323+120.000 3 E-182 DK323+140.000 3 E-183 DK323+175.000 3 E-184 DK323+213.000 3 E-185 DK323+243.000 3 E-186 DK323+263.000 3 E-187 DK323+278.000 3 A-388 DK324+096.000 3 E-189 DK324+111.000 3 E-190 DK324+131.000 3 E-191 DK324+155.000 3 E-192 DK324+175.000 3 E-193 DK324+190.000 3 E-194 DK325+402.640 6 I95 DK325+408.000 3 E-197 DK325+443.000 3 1 1 2 A-298 DK325+475.000 3 1 2 A-199 DK325+507.000 3 1 1 2 A-2 100 DK325+532.500 3 1 2 A-1 101 DK325+537.500 3 1 1 2 A-2 102 DK325+540.000 3 A-3 103 DK325+542.500 3 1 2 A-1 104 DK325+547.500 3 1 1 2 A-2 105 DK325+580.000 3 E-1 106 DK325+620.000 3 E-1 107 DK325+642.000 3 A-3 108 DK325+662.000 3 1 2 A-1 109 DK325+677.000 3 1 1 2 A-2 110 DK325+832.000 3 A-3 111 DK325+847.000 3 E-1 112 DK325+867.000 3 E-1 113 DK325+895.000 3 E-1 114 DK325+927.000 3 E-1 115 DK325+967.000 3 E-1 116 DK326+017.000 3 E-1 117 DK326+067.000 3 E-1 118 DK326+117.000 3 1 1 2 A-2 119 DK326+167.000 3 1 2 A-1 120 DK326+185.000 3 1 1 2 A-2 121 DK326+188.000 3 1 2 A-1 122 DK326+191.000 3 1 1 2 A-2 123 DK326+209.000 3 1 2 A-1 124 DK326+216.000 3 1 1 2 A-2 125 DK326+236.000 3 1 2 A-1 126 DK326+251.000 3 1 1 2 A-2 127 DK326+505.000 3 1 1 2 A-2 128 DK326+520.000 3 E-1 129 DK326+540.000 3 E-1130 DK326+570.000 3 E-1 131 DK326+615.000 3 E-1 132 DK326+660.000 3 E-1 133 DK326+710.000 3 1 1 2 A-2 134 DK326+745.000 3 1 2 A-1 135 DK326+771.100 3 1 1 2 A-2 136 DK326+781.500 3 1 2 A-1 137 DK326+785.000 3 A-3 138 DK326+788.500 3 1 2 A-1 139 DK326+798.900 3 1 1 2 A-2 140 DK326+820.000 3 A-3 141 DK326+840.000 3 1 1 2 A-2 142 DK326+855.000 3 A-3 143 DK327+075.000 3 1 1 2 A-2 144 DK327+090.000 3 1 2 A-1 145 DK327+125.000 3 A-3 146 DK327+170.000 3 E-1 147 DK327+220.000 3 E-1 148 DK327+270.000 3 E-1 149 DK327+320.000 3 E-1 150 DK327+370.000 3 E-1 151 DK327+420.000 3 E-1 152 DK327+470.000 3 E-1 153 DK327+520.000 3 1 2 A-1 154 DK327+559.000 3 1 1 2 A-2 155 DK327+594.000 3 1 2 A-1 156 DK327+609.000 3 1 1 2 A-2 157 DK328+885.600 3 1 E-2 158 DK328+890.200 3 E-1 159 DK328+910.000 3 E-1 160 DK328+924.000 3 E-1 161 DK328+944.000 3 E-1 162 DK328+958.800 3 E-1 163 DK329+162.700 3 A-3164 DK329+177.700 3 E-1 165 DK329+197.700 3 E-1 166 DK329+227.800 3 E-1 167 DK329+283.780 3 1 1 2 A-2 168 DK329+296.500 3 1 2 A-1 169 DK329+300.000 3 A-3 170 DK329+303.500 3 1 1 2 A-2 171 DK329+316.720 3 1 2 A-1 172 DK329+341.600 3 A-3 173 DK329+361.600 3 A-3 174 DK329+376.600 3 A-3 175 DK330+152.500 3 A-3 176 DK330+167.500 3 A-3 177 DK330+187.500 3 A-3 178 DK330+227.500 3 A-3 179 DK330+266.300 3 1 2 A-1 180 DK330+286.300 3 1 1 2 A-2 181 DK330+301.300 3 1 2 A-1 182 DK332+052.500 3 A-3 183 DK332+067.500 3 E-1 184 DK332+087.500 3 E-1 185 DK332+109.000 3 E-1 186 DK332+129.000 3 E-1 187 DK332+144.000 3 E-1 188 DK332+485.000 3 E-1 189 DK334+677.500 3 A-3 190 DK334+680.000 3 A-3 191 DK334+682.500 3 A-3 192 DK334+694.000 3 E-1 193 DK334+857.000 3 E-1 194 DK334+875.000 3 A-3 195 DK334+890.000 3 A-3 196 DK336+788.000 3 A-3 197 DK336+820.000 3 A-3198 DK336+973.000 3 1 A-4199 DK336+988.000 3 1 A-4200 DK337+008.000 3 E-1201 DK337+050.000 3 E-1202 DK337+070.000 3 1 A-4203 DK337+085.000 3 1 A-4 合计591 44 85 197说明：1.根据各段路基设图中纵断面的表上标示的位置统计。
沉降观测技术交底
沉降观测技术交底
技术交底书单位名称：中铁一局集团XXX项目部
临时观测点埋设示意图(一)
临时观测点埋设示意图(二)
临时观测标一般需外露3mm，但因隧道施工的连续性，仰拱上部
在无砟轨道施工前有施工运输车辆及机械设备频繁通过，观测标容易受到机械碰撞而损坏，观测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞，人为因素的破坏。
隧道永久观测标埋设位置示意图
观测水准路线
隧道水准路线观测按二等水准测量精度要求形成附合水准路线，沉降观测点位布设于观测断面隧道内壁两侧，水准路线观测示意图见下图。
(2)沉降观测原件埋设
①沉降观测桩：选择Φ20mm钢筋，顶部磨圆并刻画十字线，底部焊接弯钩，待基
图6 沉降板设计图
③位移边桩：在两侧路堤坡脚外2（或1）m及12（或10）m
处各设一个位移观测边桩。
位移观测边桩采用C15钢筋混凝土预制，断面采用15cm×15cm正方形，长度不小于1.5m。
并在桩顶预埋不锈钢耐磨侧头。
边桩埋置深度在地表以下不小于1.4m。
埋置方法采用洛阳铲或开挖埋设，桩周以C15混凝土浇筑固定，确保边桩埋置稳定。
完成埋设后采用经纬仪（或全站仪）测量边桩标高及距
(3)观测水准路线。
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工程名称西北联络线跨京广铁路
特大桥
接受队组桥涵施工班组
交底项目沉降观测标埋设技术交底交底日期2009-11-15
交底内容：
每个桥墩台均设置承台观测标、墩身观测标。
墩台沉降观测点可在墩顶、墩身或承台上布置。
1.承台观测标：
承台设置两个观测标，观测标-1设置于底层承台左侧小里程角上，观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。
承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。
2.墩身观测标：
1.观测点数量每墩不少于1处。
2.墩身观测标埋设，当墩全高大于14m时（指承台顶至墩台垫石顶），需要埋设两个墩身观测标；当墩全高小于等于14m时，埋设一个墩身观测标。
墩身观测标一般设置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置；当墩身较矮，梁底距离地面净空较低不便于立尺观测时，墩身观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上。
桥墩上观测标的具体设置位置见图。
3.桥台观测标：
原则上应设置在台顶（台帽及背墙顶），测点数量不少于2处，桥台观测标的具体设置位置见图。
观测元件与埋设技术要求
1. 承台观测标
接受人：施工负责人：技术负责人：交底人：
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工程名称 西北联络线跨京广铁路
特大桥
接受队组 桥涵施工班组 交底项目
沉降观测标埋设技术交底
交底日期
2009-11-15
沉降观测桩：选择Φ20mm 钢筋，顶部磨圆并刻画十字线，埋置深度不小于0.1m ，高出埋设表面3mm ，表面做好防锈处理。
完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。
承台观测标设置
2.墩身观测标：
采用φ14mm 不锈钢螺栓。
见下图所示：
2040100
20
120
20
2
10
1014
墩身观测标设置
3. 桥台观测标、参考下图设置。
接受人： 施工负责人： 技术负责人： 交底人：
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工程名称 西北联络线跨京广铁路
特大桥
接受队组 桥涵施工班组 交底项目
沉降观测标埋设技术交底
交底日期
2009-11-15
交底内容：
墩身大于14米沉降观测标布置图墩身观测标-1
墩身观测标-1
承台观测标-1
承台观测标-2
基础平面图
石家庄太原
承台观测标-1
承台观测标-2
原地面
基 础
墩身侧面图
石家庄
太原
太原
石家庄
墩身侧面图
基 础墩身观测标-2原地面
承台观测标-2
承台观测标-1
太原石家庄基础平面图墩身观测标-2
墩身观测标-1
承台观测标-2
承台观测标-1墩身小于14米沉降观测标布置图
单位：厘米
单位：厘米
接受人： 施工负责人： 技术负责人： 交底人：
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工程名称 西北联络线跨京广铁路
特大桥
接受队组 桥涵施工班组 交底项目
沉降观测标埋设技术交底
交底日期
2009-11-15
交底内容：
桥台观测标-1桥台观测标-2
顶 帽
顶 帽
承 台
垫 石
垫 石
垫石
垫石
桥台观测标-1桥台观测标-2
接受人： 施工负责人： 技术负责人： 交底人：。