起重机事故案例PPT课件
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起重作业事故案例 PPT
事故案例2
• 事故经过：×年×月×日××高速公路桥板吊装 作业中，吊车失控倾翻，事故造成一人重伤，二 人轻伤，吊车受损，桥板报废，直接经济损失十 多万元
• 事故原因：1、吊车驾驶员安全意识淡薄，严重超 负载作业。2、指挥人员蔬于观察、监护。3、施 工现场缺乏必要监管措施，管理混乱。
事故案例3
二、起重机械事故特点分析
管理因素：起重机使用单位安全主体责任意识缺失，
安全管理不到位，施工工艺执行不力，现场作业管理 混乱，
未按规定非法使用设备等管理不善事故； 主要表现在以下二方面： 1.管理缺失：
企业法人缺少安全责任意识，设备安全管理制度不健全 或缺失，缺少技术人员。 违规雇佣无证人员上岗，企业培训教育不足。 设备检修维护不足、缺少更新改造或非法安装、使用设备。 施工作业现场缺少明确作业方案，技术交底或执行不力等。
• 1、吊车超负荷，是直接原因。 • 2、 施救人员缺乏基本施救知识和技能。 • 3、 施救过程中监护不到位。
第三台救援吊车
事故案例6：
• 上海某船厂717事故： • 2001年7月17日上午七时许，600吨造船门
式起重机吊装工地，因吊装时擅自解开刚 性腿一侧缆风绳，导致整体垮塌，36人死 亡。
起重机夹轨器无操作方向标识，容易使操作人员操 作失误或者延误操作时间；
起重机轨道未设置轨道终端止挡装置使得起重机滑 出轨道。
三.操作不当 当操作人员离开起重机时，应该按照操作规程进行 夹轨器夹紧作业，从事故现场分析，事故时起重机 夹轨器没有夹紧导轨。
32.25
缩进未夹紧状态
案例9：山东一起起重ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ事故
事故经过： 2008年12月30日中午，蓬莱市区 以西京鲁船业的正在调试中的600吨造船门 式起重机因刚性腿与柔性退不同步，行走 约7m而突然倒塌。一名吊车司机在事故中 不幸死亡。
起重作业安全培训事故案例ppt课件
精选课件
91
超载典型事故 案例
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92
吊物下工作的后 果
精选课件
如果在吊物下工作，你可 能会被压得粉碎。
93
不要让这发生
1993年, 汽车吊的吊臂碰到7200伏的高压线, 20岁的司
机和车上的公司精7选0课岁件 的总裁被电击致死.
94
不要让这发生
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95
作业时的安全要求
在带电高压电线附近作业时，应在作业前评估安全作业距离，并
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68
吊装作业安全要点6：绑扎
不要在集装箱内堆叠货物！
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69
吊装作业安全要点6：绑扎
绑扎牢靠，小心吊物滑脱！
精选课件
70
吊装作业安全要点6：绑扎
绑扎牢靠，小心吊物滑脱！
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71
吊装作业安全要点4：SWL
尖棱尖角会极大地削减承载能力!
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72
其他
机体倾翻
高处坠落
5% 8%
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超载典型事故 案例
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超载典型事故 案例
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超载典型事故 案例
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超载典型事故 案例
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超载典型事故 案例
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超载典型事故 案例
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超载典型事故 案例
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超载典型事故 案例
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超载典型事故 案例
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超载典型事故 案例
40
第七章 安全吊装作业识图
不正确
重心选择 有错
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起重机事故案例(图与视频)PPT课件
备）
➢ 门机违章作业造成的死亡事故（操作） ➢ 大港三起死亡事故 ➢ 就近发生的事故 ➢ 总结
2020/5/18
.
3
起重伤害事故
一、大风吹袭 门机出轨机毁坏
时间；1984年4月5日
地址：厦门港
单位：不知
事件：当日上午9时许，10T门机司机末上 紧夹轨器的情况下离机“方便”。此 时，狂风突起，以每秒46米的风速向 门机刮来，将偌大的门机吹走20余米 且车速逐渐加快，压碎“铁鞋”，门 架的两条支腿由台车上坠落至地面， 行走驱动机构被甩出数米之远，其两 条支腿及其运行机构亦被扭转变形， 部分走轮脱轨掉道，给国家带来了严 重的经济损失。
2020/5/18
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7
起重伤害事故
事故教训
起重机不能带“病”作业，当起重机司机发现401门座 起重机变幅系统采用的J27──22型中间继电器存在问题， 致使起重臂出现自动变幅移动后，就应立即停止使用，由 于违章带“病”作业导致事故发生。
2020/5/18
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8
起重伤害事故
三、A载荷脱出坠落造成伤亡
.
11
起重伤害事故
三、B吊耳（吊攀）断 载荷坠落造成伤亡
时间：1993年12月16日9时58分 地点：上海市逸仙路2601号 单位：东海船舶修造厂 事件：建造一艘80客位交通艇。当起重机起重指挥挂钩工朱洪昌
受指派，指挥两台起重机合力起吊该艇604分段，同步由南至 北向80客位交通艇主船体吊移，行进了四十九米，在越过船台 上一艘正在建造的596千瓦拖轮时，一侧挂钢丝绳吊索的吊攀 （吊耳）却突然断裂，致使604分段倾斜坠落，砸在596千瓦拖 轮上。将正在作业的船体装配工虞晓当场砸伤死亡，另一名工 人宋凌明被砸成重伤造成多处骨折。该事故直接经济损失6万 元。ຫໍສະໝຸດ 2020/5/18.
➢ 门机违章作业造成的死亡事故（操作） ➢ 大港三起死亡事故 ➢ 就近发生的事故 ➢ 总结
2020/5/18
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3
起重伤害事故
一、大风吹袭 门机出轨机毁坏
时间；1984年4月5日
地址：厦门港
单位：不知
事件：当日上午9时许，10T门机司机末上 紧夹轨器的情况下离机“方便”。此 时，狂风突起，以每秒46米的风速向 门机刮来，将偌大的门机吹走20余米 且车速逐渐加快，压碎“铁鞋”，门 架的两条支腿由台车上坠落至地面， 行走驱动机构被甩出数米之远，其两 条支腿及其运行机构亦被扭转变形， 部分走轮脱轨掉道，给国家带来了严 重的经济损失。
2020/5/18
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起重伤害事故
事故教训
起重机不能带“病”作业，当起重机司机发现401门座 起重机变幅系统采用的J27──22型中间继电器存在问题， 致使起重臂出现自动变幅移动后，就应立即停止使用，由 于违章带“病”作业导致事故发生。
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起重伤害事故
三、A载荷脱出坠落造成伤亡
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起重伤害事故
三、B吊耳（吊攀）断 载荷坠落造成伤亡
时间：1993年12月16日9时58分 地点：上海市逸仙路2601号 单位：东海船舶修造厂 事件：建造一艘80客位交通艇。当起重机起重指挥挂钩工朱洪昌
受指派，指挥两台起重机合力起吊该艇604分段，同步由南至 北向80客位交通艇主船体吊移，行进了四十九米，在越过船台 上一艘正在建造的596千瓦拖轮时，一侧挂钢丝绳吊索的吊攀 （吊耳）却突然断裂，致使604分段倾斜坠落，砸在596千瓦拖 轮上。将正在作业的船体装配工虞晓当场砸伤死亡，另一名工 人宋凌明被砸成重伤造成多处骨折。该事故直接经济损失6万 元。ຫໍສະໝຸດ 2020/5/18.
起重机事故案例(图与视频)
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起重伤害事故 三、B吊耳（吊攀）断 载荷坠落造成伤亡
时间：1993年12月16日9时58分 地点：上海市逸仙路2601号 单位：东海船舶修造厂 事件：建造一艘80客位交通艇。当起重机起重指挥挂钩工朱洪昌 受指派，指挥两台起重机合力起吊该艇604分段，同步由南至 北向80客位交通艇主船体吊移，行进了四十九米，在越过船台 上一艘正在建造的596千瓦拖轮时，一侧挂钢丝绳吊索的吊攀 （吊耳）却突然断裂，致使604分段倾斜坠落，砸在596千瓦拖 轮上。将正在作业的船体装配工虞晓当场砸伤死亡，另一名工 人宋凌明被砸成重伤造成多处骨折。该事故直接经济损失6万 元。
2019年1月14日
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起重伤害事故 吊耳撕开 的部位
将人挤伤的基础墩
事故现场图
2019年1月14日
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起重伤害事故
原因分析
应割吊耳孔
已割吊耳孔
1、操作人员未按照要求 在基础墩上加割二个 吊耳孔，致使单个吊 耳强度不足，导致基 础墩在吊卸过程中坠 落发生事故。 2、作业人员站位不对， 应站在坑斜坡的上侧 位，避免基础墩沿斜 坡滚落伤人。
事件：装卸三队305组工人在黄浦码头2号泊位使用401号门座起重 机往“装港机6号”船舱里进行吊装钢板作业。
提要：该门座起重机于本年1月6日至3月5日期间进行大修，将变幅系统中控制变 幅刹车油泵马达的中间继电器进行了更换，由于该中间继电器，其装配质量 未达到产品质量要求，使铁蕊触头支架在滑动槽内有时出现机械卡死现象。 导致起重机变幅系统刹车部分处于开启状态，致使起重臂会自动变幅前移。
2019年1风吹袭 门机出轨机毁坏
时间；1984年4月5日
地址：厦门港 单位：不知
事件：当日上午9时许，10T门机司机末上 紧夹轨器的情况下离机“方便”。此 时，狂风突起，以每秒46米的风速向 门机刮来，将偌大的门机吹走20余米 且车速逐渐加快，压碎“铁鞋”，门架 的两条支腿由台车上坠落至地面，行 走驱动机构被甩出数米之远，其两条 支腿及其运行机构亦被扭转变形，部 分走轮脱轨掉道，给国家带来了严重 的经济损失。
起重伤害事故案例分析ppt课件
人员在吊物下方工作或在吊物下方停留。
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29
严禁在吊物下方工作
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严禁在吊物 下方工作
30
吊物下工作的后果
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如果在吊物下工作，你可 能会被压得粉碎。
31
起吊埋在地下的工件或设备
埋在地下的设备或工件，在全部显露出来并确
认不与地下构件连接或固接时，方可起吊。其 只有局部显露，并且起吊物与地下构件连接或 固接情况不明时，是不能起吊的。起吊埋在地 下的物体，最容易发生过载、钢丝绳断裂、设 备损坏等起重吊装事故。
时，有少数起重工特别是青年人怕麻烦，图省 事，违章站在重物上以求平衡，当起重机一旦 发生紧急制动剧烈振动时，站在起吊物上的人 随之跌下或被物体碰倒以及被压伤。
人随吊物一起吊运，有时起重工为了方便松钩，
人同吊物一起吊，一旦发生断绳、吊物吊落或 紧急制动与碰撞时，人将随之坠落。在吊装集 装箱等吊物时此类违章现象较为严重。
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19
吊物坠落
起重机吊运物体时，由于某种原因，物体突然
坠落，将地面的人员砸伤或砸死，这种事故一 般是惨痛的，因为坠落的重物一般都是击中人 的头部（立姿）或腰部（蹲姿）。
在有行车的厂房，由于生产噪声的掩盖，地面
人员往往听不到指挥信号或思想麻痹，不能迅 速避让，因而导致物体坠落伤人。
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20
起重机倾翻
当起重机动臂幅度过大，加重超负荷，往往
造成起重机倾覆事故，能引起人身伤亡和设备 损坏。事故原因是因为起重机的倾覆力矩大于 稳定力矩造成的。操作时不按安全支承器亦是 引起倾覆的原因之一。
ppt课件
21
碰撞致伤
物体在吊运中，因碰撞或刹车等原因，使吊件
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29
严禁在吊物下方工作
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严禁在吊物 下方工作
30
吊物下工作的后果
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如果在吊物下工作，你可 能会被压得粉碎。
31
起吊埋在地下的工件或设备
埋在地下的设备或工件，在全部显露出来并确
认不与地下构件连接或固接时，方可起吊。其 只有局部显露，并且起吊物与地下构件连接或 固接情况不明时，是不能起吊的。起吊埋在地 下的物体，最容易发生过载、钢丝绳断裂、设 备损坏等起重吊装事故。
时，有少数起重工特别是青年人怕麻烦，图省 事，违章站在重物上以求平衡，当起重机一旦 发生紧急制动剧烈振动时，站在起吊物上的人 随之跌下或被物体碰倒以及被压伤。
人随吊物一起吊运，有时起重工为了方便松钩，
人同吊物一起吊，一旦发生断绳、吊物吊落或 紧急制动与碰撞时，人将随之坠落。在吊装集 装箱等吊物时此类违章现象较为严重。
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19
吊物坠落
起重机吊运物体时，由于某种原因，物体突然
坠落，将地面的人员砸伤或砸死，这种事故一 般是惨痛的，因为坠落的重物一般都是击中人 的头部（立姿）或腰部（蹲姿）。
在有行车的厂房，由于生产噪声的掩盖，地面
人员往往听不到指挥信号或思想麻痹，不能迅 速避让，因而导致物体坠落伤人。
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20
起重机倾翻
当起重机动臂幅度过大，加重超负荷，往往
造成起重机倾覆事故，能引起人身伤亡和设备 损坏。事故原因是因为起重机的倾覆力矩大于 稳定力矩造成的。操作时不按安全支承器亦是 引起倾覆的原因之一。
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21
碰撞致伤
物体在吊运中，因碰撞或刹车等原因，使吊件
起重机事故案例(图与视频)
2013年8月23日
12
起重伤害事故
2013年8月23日
13
起重伤害事故
原因分析
起重指挥人员违章指挥，起重司机违章操作。即起重机在吊运 作业过程中，未严格执行吊物不准在人头上方通过的安全规定，没 有在吊运至拖轮上方之前，用连续鸣铃等方式将吊运作业区的人员 加以“疏散”。 调查后发现，吊耳是选用8.5毫米厚的钢板制作并装配的，末对 其进行拉力、剪力、焊缝强度等的科学计算和测试，就盲目使用。 另外，其吊耳制作粗糙，装配不良，有明显缺陷，同时检查也不给 力，对不符合安全要求的吊耳，未将其发现，加以更换。
2013年8月23日
7
起重伤害事故
事故教训 起重机不能带“病”作业，当起重机司机发现401门座 起重机变幅系统采用的J27──22型中间继电器存在问题， 致使起重臂出现自动变幅移动后，就应立即停止使用，由 于违章带“病”作业导致事故发生。
2013年8月23日
8
起重伤害事故
三、A载荷脱出坠落造成伤亡
2013年8月23日
21
起重伤害事故
原因分析
1、进行翻板作业时，没有按两点起吊的规程操作，操作时只挂了 一只吊钩卡具，成为事故的主要原因。
2、挂吊钩卡具时，没有完全推到位，卡具操作全部推到位，应为 42mm，据现场钢板的吊钩挂痕分析，实际推入29mm（含坡口深 度），有效长度24mm。 3、操作时目测吊点偏离中线，钢板起吊时产生不平衡力矩，加大 了发生事故的可能性。 4、起重指挥时，指挥者所占位置不当，起吊未脱离危险区，导致 钢板原地落下时，指挥者李**被砸。 5、现场安全监护不到位。
2013年8月23日
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起重伤害事故 三、C门座起重机起重臂折臂造成伤亡
天车事故及案例(共49张PPT)
大、小车
天车在运行中，因各种原因导致的撞车时有发生。综合分析 原因可以看出操作人员的违规违章作业或疏忽是主要因素。 本节将介绍大小车操作时，常见的故障和违规作业，并 就大、小车作业时的相关要点进行详细说明。
A6A1天车冲撞冷轧车间北侧
2021.07.17 A6A3天车相撞
A6A3天车冲撞冷轧车间北侧
A6B1天车电动5夹.严具禁因起过度重旋机转悬，吊导重致电物动在夹空具中电长机电时源间线停及留控，制信当号起线重被机拉在断。吊着重物
案例1：汝州市天瑞集团铸造钢包倾翻致1死5伤
指挥人员违章指时挥，不操吊作。人员不得随意离开工作岗位。
使大家更好的吸取事故教训，现将事故有关情况摘录整理如下： 事故时间：2021年8月11日中午
“十不吊〞规定
严禁超标准使用起重机，必须遵守起重机平安管理 规程中的“十不吊〞规定。 4.起重机栓挂工件直接加工不吊； 5.歪拉斜挂不吊； 6.工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊；
7.氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；
“十不吊〞规定
严禁超标准使用起重机，必须遵守起重机平安 管理规程中的“十不吊〞规定。 8.带有棱角刃口物品没有钢丝绳防切断的保护措施 不吊；
• 13名受伤人员，2名因个人原因且病情较轻已转院治疗，剩下的11位病人中，其中6位是 重症烧伤的病人，除了大面积烧伤外，还有严重的吸入性损伤，其中有一位大面积烧伤病 人，烧伤面积到达99%，其他5名重症病人在20至50%烧伤。
一侧板钩脱落
脱落的板钩
事故案例3
事故经过： 2003年8月3日，惠州32－3, 吊钻杆时尼 龙吊带被挂断，钻杆坠落导致一人死亡。
图6：钢丝绳断丝
磨损、斜拉斜吊、超载等因素 导致
建筑工地起重机机械伤人事故案例及分析PPT
加强设备维护保养
定期对起重机械进行维护保养，确保设备处于良 好状态，防止因设备故障导致事故发生。
提高安全意识
加强施工现场人员的安全教育培训，提高安全意 识，增强自我保护能力。
安全管理体系建设的重要性
建立健全安全管理体系
建筑企业应建立健全安全管理体系，明确各级管理人员职责，确 保安全管理工作的有效实施。
力。
鼓励员工积极参与安全管理，提 出改进意见和建议，共同营造安
全的工作环境。
04
类似案例研究
某工地起重机倒塌事故
事故概述
某建筑工地的起重机在作业过程中突 然倒塌，造成现场多名工人受伤，其 中两人伤势严重。
事故原因
预防措施
加强起重机械的日常维护和保养，定 期进行安全检测；加强操作人员的培 训和管理，确保其具备专业操作技能。
现场管理混乱
案例一
某建筑工地在起重机作业过程中发生事故，原因是现场指挥混乱，多个施工队 伍同时作业，操作员无法准确判断起重机的移动路径，导致起重机撞到了附近 的工人。
案例二
某施工现场起重机在吊装过程中发生事故，原因是现场交通管理混乱，车辆和 人员混杂，导致操作员无法及时发现并避让行人或车辆。
人员安全意识淡薄
案例一
某建筑工地起重机伤人事故中，操作员未按照规定佩戴安全 带和安全帽等个人防护装备，导致在起重机倾覆时受伤。
案例二
某施工现场起重机事故中，工人擅自进入起重机作业区域， 未遵守安全警示标志和规定，结果被起重机臂碰伤。
03
预防措施和建议
加强操作人员培训和考核
定期开展起重机操作培训，确保 操作人员熟练掌握安全操作规程
强化应急救援能力建设
加强建筑工地应急救援队伍建设，提高应急救援 响应速度和处理能力，保障人员生命安全。
定期对起重机械进行维护保养，确保设备处于良 好状态，防止因设备故障导致事故发生。
提高安全意识
加强施工现场人员的安全教育培训，提高安全意 识，增强自我保护能力。
安全管理体系建设的重要性
建立健全安全管理体系
建筑企业应建立健全安全管理体系，明确各级管理人员职责，确 保安全管理工作的有效实施。
力。
鼓励员工积极参与安全管理，提 出改进意见和建议，共同营造安
全的工作环境。
04
类似案例研究
某工地起重机倒塌事故
事故概述
某建筑工地的起重机在作业过程中突 然倒塌，造成现场多名工人受伤，其 中两人伤势严重。
事故原因
预防措施
加强起重机械的日常维护和保养，定 期进行安全检测；加强操作人员的培 训和管理，确保其具备专业操作技能。
现场管理混乱
案例一
某建筑工地在起重机作业过程中发生事故，原因是现场指挥混乱，多个施工队 伍同时作业，操作员无法准确判断起重机的移动路径，导致起重机撞到了附近 的工人。
案例二
某施工现场起重机在吊装过程中发生事故，原因是现场交通管理混乱，车辆和 人员混杂，导致操作员无法及时发现并避让行人或车辆。
人员安全意识淡薄
案例一
某建筑工地起重机伤人事故中，操作员未按照规定佩戴安全 带和安全帽等个人防护装备，导致在起重机倾覆时受伤。
案例二
某施工现场起重机事故中，工人擅自进入起重机作业区域， 未遵守安全警示标志和规定，结果被起重机臂碰伤。
03
预防措施和建议
加强操作人员培训和考核
定期开展起重机操作培训，确保 操作人员熟练掌握安全操作规程
强化应急救援能力建设
加强建筑工地应急救援队伍建设，提高应急救援 响应速度和处理能力，保障人员生命安全。
起重机事故案例PPT课件
• 起重机夹轨器无操作方向标识，容易使操作人员操作失误或者 延误操作时间；
• 起重机轨道未设置轨道终端止挡装置使得起重机滑出轨道。
三.操作不当
• 当操作人员离开起重机时，应该按照操作规程进行夹轨器夹紧 作业，从事故现场分析，事故时起重机夹轨器没有夹紧导轨。
.
23
案例四：山东一起起重机事故
2008年12月30日中午，蓬莱市区以 西京鲁船业的正在调试中的600吨造船门式 起重机因刚性腿与柔性退不同步约7m而突 然倒塌。一名吊车司机在事故中不幸死亡。
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5
三、起重机械事故特点
物的不安全状态：由于起重机械设计不规范，制造安装 质量差，改造、检维修不到位，导致设备存在隐患，出现如钢 丝绳断裂，减速机轴断裂、制动失灵，电气控制故障等事故； 主要表现： 1.质量因素：有的设计单位缺少对核心技术的理解；技术数据 不足，计算深度不够；整机部件选型不当或匹配不合；材质选 用不当，安全保护装置设置不当或不完整，甚至违反安全规范 要求。制造过程缺少工艺控制，型式试验不完善，现场安装质 量差，设备维护检修、更新改造不足。 2.部件分布：强度结构件规格不够；电气控制回路不合理，减 速机、回转轴承等部件质量差；焊缝质量偏差；缺少限位、限 速装置；钢丝绳、制动器、电气控制部分等失效老化。
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案例一：上海某船厂717事故
• 2001年7月17日上午七时许，600吨造船门 式起重机吊装工地，因吊装时擅自解开刚 性腿一侧缆风绳，导致整体垮塌，36人死 亡。
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7
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8
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9
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10
案例二：5.30事件
2008年5月30日凌晨，上海某船厂二台 600t×170m的造船门式起重机在0点23分 18秒时在联吊船体分段作业过程中突然 倒塌。两台机的三名司机在事故中死亡。
• 起重机轨道未设置轨道终端止挡装置使得起重机滑出轨道。
三.操作不当
• 当操作人员离开起重机时，应该按照操作规程进行夹轨器夹紧 作业，从事故现场分析，事故时起重机夹轨器没有夹紧导轨。
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案例四：山东一起起重机事故
2008年12月30日中午，蓬莱市区以 西京鲁船业的正在调试中的600吨造船门式 起重机因刚性腿与柔性退不同步约7m而突 然倒塌。一名吊车司机在事故中不幸死亡。
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5
三、起重机械事故特点
物的不安全状态：由于起重机械设计不规范，制造安装 质量差，改造、检维修不到位，导致设备存在隐患，出现如钢 丝绳断裂，减速机轴断裂、制动失灵，电气控制故障等事故； 主要表现： 1.质量因素：有的设计单位缺少对核心技术的理解；技术数据 不足，计算深度不够；整机部件选型不当或匹配不合；材质选 用不当，安全保护装置设置不当或不完整，甚至违反安全规范 要求。制造过程缺少工艺控制，型式试验不完善，现场安装质 量差，设备维护检修、更新改造不足。 2.部件分布：强度结构件规格不够；电气控制回路不合理，减 速机、回转轴承等部件质量差；焊缝质量偏差；缺少限位、限 速装置；钢丝绳、制动器、电气控制部分等失效老化。
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6
案例一：上海某船厂717事故
• 2001年7月17日上午七时许，600吨造船门 式起重机吊装工地，因吊装时擅自解开刚 性腿一侧缆风绳，导致整体垮塌，36人死 亡。
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案例二：5.30事件
2008年5月30日凌晨，上海某船厂二台 600t×170m的造船门式起重机在0点23分 18秒时在联吊船体分段作业过程中突然 倒塌。两台机的三名司机在事故中死亡。
起重吊装事故案例分析PPT培训课件
• 1．安全站位
• 在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三 角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危 险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要， 不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。
• 2．正确认知吊索具安全系数
• 吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为 使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。
• 主要表现为内容不全，缺乏必要的数据或施工方法与实际操作情况不 符，使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施 工的作用。
• 12．空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳
• 有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后就位固定， 而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有安全保险绳，一旦受到 意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的严重后果。
事故原因初步分析
经现场勘查，吊钩防脱钩装置完好
经现场勘查，挂吊钩的钢丝绳断裂
事故直接原因初步分析： 涉事履带式起重机吊运混凝土料斗进行灌注作业过程中，
吊运钢丝绳突然断裂，引发料斗坠落，砸中处于起重作业范 围内的工人，导致本次事故发生。
同类事故
同类事故1
同类事故2
同类事故3
同类事故4
同类事故5
• 10．无载荷吊索具意外兜挂物体
• 有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具 运行时，自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操 作的司机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了，而这类事故 对作业人员和起重机具具有非常恶劣的后果。
• 11．起重吊装施工方案与实际作业脱节
• 3．拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性
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谢谢大家 THE END
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案例六：江苏某船厂一台900吨门式 起重机事故
• 2011年8月2日下午六点左右，大风突袭， 该船厂一台900TX201M造船门式起重机刚性 腿滑移出轨，未造成人员伤亡。
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二.设备缺陷
• 起重机的大车行车制动器没有按照规定要求调整到有效工作状 态，使得起重机初始移动时无制动力；
• 起重机夹轨器无操作方向标识，容易使操作人员操作失误或者 延误操作时间；
• 起重机轨道未设置轨道终端止挡装置使得起重机滑出轨道。
三.操作不当
• 当操作人员离开起重机时，应该按照操作规程进行夹轨器夹紧 作业，从事故现场分析，事故时起重机夹轨器没有夹紧导轨。
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三、起重机械事故特点
物的不安全状态：由于起重机械设计不规范，制造安装 质量差，改造、检维修不到位，导致设备存在隐患，出现如钢 丝绳断裂，减速机轴断裂、制动失灵，电气控制故障等事故； 主要表现： 1.质量因素：有的设计单位缺少对核心技术的理解；技术数据 不足，计算深度不够；整机部件选型不当或匹配不合；材质选 用不当，安全保护装置设置不当或不完整，甚至违反安全规范 要求。制造过程缺少工艺控制，型式试验不完善，现场安装质 量差，设备维护检修、更新改造不足。 2.部件分布：强度结构件规格不够；电气控制回路不合理，减 速机、回转轴承等部件质量差；焊缝质量偏差；缺少限位、限 速装置；钢丝绳、制动器、电气控制部分等失效老化。
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智能激光防撞系统
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案例三：京沪高铁2009.8.19事 故
• 2009年8月19日16时40分左右，位于嘉定区 封杨路555号的中交第三航务工程局股份有 限公司（以下简称“中交三航局”）上海 嘉定制梁场内，一台 10吨的门式起重机在 突发的强风中发生滑动，移出轨道并倾覆， 造成4名员工死亡，3人受伤。
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案例二：5.30事件
2008年5月30日凌晨，上海某船厂二台 600t×170m的造船门式起重机在0点23 分18秒时在联吊船体分段作业过程中突 然倒塌。两台机的三名司机在事故中死 亡。
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案例一：上海某船厂717事故
• 2001年7月17日上午七时许，600吨造船门 式起重机吊装工地，因吊装时擅自解开刚 性腿一侧缆风绳，导致整体垮塌，36人死 亡。
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主要表现在以下二方面：
1.管理缺失：
企业法人缺少安全责任意识，设备安全管理制度不 健全或缺失，缺少技术人员。
违规雇佣无证人员上岗，企业培训教育不足。
设备检修维护不足、缺少更新改造或非法安装、使
用设备。
施工作业现
场缺少明确作业方案，技术交底或执行不力等。
2.企业类型：
层层转包建设工程施工工地,一些中小型民营企业为 赶工期超负荷作业。
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案例四：山东一起起重机事故
2008年12月30日中午，蓬莱市区以 西京鲁船业的正在调试中的600吨造船门式 起重机因刚性腿与柔性退不同步约7m而突 然倒塌。一名吊车司机在事故中不幸死亡。
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起重机事故案例
2014年4月
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事故的原因与特点
一、事故原因分析
人的不安全因素：由于设备操作人员安全责任意识淡薄，未经培训或 无证上岗。操作技能差，不按操作工艺操作。
如：5.30事件主要是操作人员瞭望不足，对被吊物品荷载不了 解等，导致作业人员违章指挥或违规操作；
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案例五：石洞口电厂2400tm塔机事故
• 2008年10月14日，因回转支撑质量问题导 致起重机旋转部分坠地，二名驾驶员死亡。
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主要体现： •作业流程：作业时，无证或培训不足，思想麻痹，技能不足，不注意安
全防护；不按工艺操作或操作不当，习惯性违章、蛮干；与指挥人员 配合不足，不遵守劳动纪律等； •工作地点：建设工地的设备维护或拆卸；港口码头、物流场所交叉作业；
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二、起重机械事故特点分析
管理因素：起重机使用单位安全主体责任意识缺失，安全 管理不到位，施工工艺执行不力，现场作业管理混乱，未按规 定非法使用设备等管理不善事故；
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缩进未夹紧状态
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造成起重机倾覆的原因有以下几个因素：
一.天气原因
• 根据对起重机倾覆的动力原理计算，得出导致起重机倾覆的最 小风力应该大于8～9级平均风速，此时的风力状况下应当是禁 止起重机作业的。