船舶溢油应急计划(预案)概要
船舶溢油事故专项应急救援预案(四篇)
船舶溢油事故专项应急救援预案一、背景介绍船舶溢油事故是一种常见的环境污染事件，对海洋生态环境和渔业资源造成严重破坏，同时也给附近沿海地区的居民带来负面影响。
针对船舶溢油事故的应急救援工作具有重要的意义，需要制定专项的应急救援预案，确保及时、有效地应对事故发生。
二、目标和原则1. 目标：确保船舶溢油事故的快速响应、有效控制和彻底清除，最大限度地减少环境污染和资源损害，并保护好附近沿海地区的居民生命财产安全。
2. 原则：- 快速响应：在船舶溢油事故发生后，要及时启动应急预案，尽快组织救援行动，争取事故发生后的第一时间内采取控制措施。
- 综合协调：应急救援预案要涵盖各相关部门和单位的职责和配合要求，确保各方面的资源和力量得到合理调度和协调。
- 高效运作：救援行动要高效有序地进行，相关人员要熟悉预案内容和操作流程，提高应对船舶溢油事故的应急能力。
- 防范并重：除了船舶溢油事故的应急救援工作，还要加大事前事后的监管力度，从源头上避免类似事故的发生。
三、应急救援预案内容1. 预案编制组织机构和分工：- 预案编制组成：由政府主管部门牵头，汇集环保、交通、海事、公安、武警、卫生、气象等多个部门的专家和人员组成预案编制组。
- 分工情况：明确各成员单位的职责和协同配合要求，保证各方面力量的充分利用。
2. 应急响应级别和调度机制：- 应急响应级别划分：根据事故的程度和规模，划分不同级别的应急响应，明确相应的应急处置和救援措施。
- 调度机制：在事故发生后，启动相应的应急响应级别，并根据情况成立现场指挥部，统一指挥救援行动。
3. 事故报告和信息发布：- 事故报告：明确事故报告的程序和流程，要求船舶企业在发生溢油事故后立即向相关部门报告，并提供详细的事故情况。
- 信息发布：及时发布事故情况及处理进展的相关信息，保证公众的知情权，同时防止造谣和不实信息的传播。
4. 人员调度和组织：- 人员调度：根据事故规模和救援需要，及时调度和动员合适的人员到达事故现场进行救援行动。
船舶溢油应急预案（5篇）
船舶溢油应急预案（5篇）第一篇：船舶溢油应急预案船舶溢油应急预案一、任何船员发现本船发生溢油事故，应立即采取应急措施，同时向船长或值班驾驶员报告。
船长或值班驾驶员接到报告后，应立即发出溢油报警信号（一短二长一短声，连放一分钟。
），全船人员按《油污染应急计划》中的“检查表”和“溢油应变部署表”实施应急反应。
二、发生溢油的船舶在实施应急反应的同时应立刻按《油污染应急计划》中的报告要求通过有效地通讯手段向应急领导小组和海事主管机关报告，内容包括：1、发生溢油事故的船名、日期和时间、船位、溢油部位和事故原因、溢油的估计量；2、溢油海区的气象情况，包括流速和流向、浪高和风浪的方向等；3、船上货物及燃油种类、数量；4、溢油控制情况，被污染海区面积，正在采取的措施，要求的援助。
三、应急领导小组协助和指导船舶制订有关处置方案、并协调有关力量和资源协助和指导船舶实施应急。
四、当溢油事故危及人员、船舶安全时，船长有权实施人员撤离或弃船计划，以确保人身安全。
五、对溢油采取的行动按《船上防油污染应急计划》执行。
六、应急结束后填写《事故报告表》，将事故全过程报告指定人员，包括：事故情况描述、应急抢险过程、造成的损失和事故的直接、间接原因。
供受油作业防污染应急预案一、作业现场一旦发生溢油事故，现场人员应及时采取有效措施，控制泄漏源，尽最大努力减小油品的泄漏量，并对泄漏源进行封堵，防止油污染面积继续扩大，同时组织人力进行回收，禁止私自使用消油剂。
二、在实施应急反应的同时，应立即向应急领导小组和海事主管机关报告，内容包括：1、事故发生地点及时间；2、事故原因和泄漏设备的名称、部位；3、泄漏物的品种；4、估计泄漏数量、继续泄漏可能性和扩散趋势等；5、事故现场的环境条件：风速、风向、潮水、波浪、能见度、气温、降雨等；6、预计可能遭受泄漏污染威胁的地区；7、已采取和准备采取的防治措施。
三、应急领导小组协助制订有关处置方案、并协调有关力量和资源协助码头和现场实施应急。
船舶溢油事故应急预案
一、前言为有效应对船舶溢油事故，最大限度地减少事故对海洋环境、人体健康和财产安全的危害，根据国家相关法律法规和标准，结合本地区实际情况，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于本地区发生的船舶溢油事故的应急响应和处置工作。
三、事故分类1. 溢油量小于100吨的船舶溢油事故；2. 溢油量100吨（含）至1000吨的船舶溢油事故；3. 溢油量1000吨（含）以上的船舶溢油事故。
四、应急组织体系1. 成立船舶溢油事故应急指挥部，负责统一领导和指挥船舶溢油事故的应急处置工作。
2. 应急指挥部下设办公室、现场指挥部、应急处置组、医疗救护组、后勤保障组、信息宣传组等。
五、应急处置措施1. 事故报告与响应（1）事故单位发现船舶溢油后，应立即向应急指挥部报告，并采取有效措施控制溢油。
（2）应急指挥部接到报告后，根据事故情况启动应急预案，启动应急响应。
（3）现场指挥部负责现场应急处置工作，组织实施各项措施。
2. 事故处置（1）围油栏设置：根据溢油范围和风向，设置围油栏，防止溢油扩散。
（2）吸油作业：利用吸油设备对溢油进行回收，减少对海洋环境的污染。
（3）消油作业：根据溢油类型，选择合适的消油剂进行消油处理。
（4）清理作业：对溢油污染区域进行清理，恢复环境原状。
3. 医疗救护（1）对事故受伤人员及时进行救治，确保生命安全。
（2）对事故区域进行监测，防止污染扩散至人员生活区域。
4. 后勤保障（1）确保应急物资供应，包括围油栏、吸油设备、消油剂等。
（2）保障应急人员的生活和工作条件。
5. 信息宣传（1）及时发布事故信息，回应社会关切。
（2）宣传普及船舶溢油事故应急处置知识，提高公众环保意识。
六、应急演练1. 定期组织应急演练，检验应急预案的有效性和可操作性。
2. 演练内容包括：事故报告、应急响应、现场处置、医疗救护、后勤保障等。
七、附则1. 本预案由应急指挥部负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施。
通过本预案的实施，提高本地区船舶溢油事故的应急处置能力，为保护海洋环境、保障人民生命财产安全提供有力保障。
船舶油料溢出应急预案
船舶油料溢出应急预案一、前言二、应急预案编制基本原则1.综合性原则：充分考虑船舶油料溢出事故的各种情况和影响，编制综合性的应急预案。
2.状态化原则：根据事故发生时的情况和特点，编制状态化的应急预案，以便能够灵活应对各种不同情况。
3.全员参与原则：应急预案的编制应充分调动各方面的力量，形成合力，确保应急预案的有效性。
4.预见性原则：合理预见船舶油料溢出事故可能带来的灾害，编制相应的应急预案。
三、应急预案的目标1.异常情况的认识：确保船舶员工对船舶油料溢出事故的认识到位，能够迅速反应，采取必要的措施。
2.事故处置的快速性：在船舶油料溢出事故发生时，能够迅速调动工作力量，组织应急处置，以最短的时间制止事故扩大。
3.事故影响的最小化：通过有效的应急预案，尽力减少船舶油料溢出事故对环境和人民的不利影响。
4.救灾工作的顺利开展：能够及时调动救灾力量，展开救援和清理工作，确保损失最小化。
四、应急预案的内容1.处置组织：确定应急处置组织架构，明确组织成员的职责和任务，包括船舶管理人员、船员、应急专家等。
2.快速反应：制定快速反应措施，包括船舶油料溢出事故的报警程序、通知相关单位和人员的办法，并要求各单位要有专人24小时值班。
3.应急处置：明确应急处置的步骤和措施，制定应急处置方案，包括封堵泄漏源、抗污染措施、船舶搁浅的处置、资料统计等。
4.救援和清理：明确救援和清理工作的组织和分工，制定救援和清理方案，包括调动所需的人力、物力和技术支持，及时清理溢出的油料。
5.信息和媒体管理：建立信息收集和传播的机制，及时向相关单位和公众发布相关信息，避免造成恐慌和不必要的传谣传闻。
6.事故报告和总结：规定事故报告和总结的时间和内容，提出改进和防止类似事故再次发生的措施。
五、应急预案的演练和修订为了确保应急预案的有效性，应主动开展定期的应急演练，检验应急预案的完整性和准确性。
根据演练的结果，对应急预案进行及时的修订和完善。
六、应急预案的评估和指导应不定期对应急预案进行评估和指导，对编制和执行情况进行检查。
2023年船舶溢油事故专项应急救援预案
2023年船舶溢油事故专项应急救援预案一、背景介绍近年来，随着全球海洋运输业的迅速发展，船舶溢油事故频发，给海洋生态环境造成了严重破坏。
为了有效应对船舶溢油事故，保护海洋环境和生态资源，制定并实施船舶溢油事故专项应急救援预案势在必行。
二、预案目标1. 提高船舶溢油事故应急救援的响应速度和能力；2. 最大限度减少船舶溢油对海洋生态环境的影响；3. 保护渔业资源和海洋生物多样性；4. 保障社会公众和船员的人身安全。
三、预案内容1. 溢油事故报告和应急响应(1) 船舶溢油事故发生后，船舶和船员应立即向当地海事管理机构报告，同时启动应急响应预案。
(2) 海事管理机构在接到报告后，应立即组织相关力量前往事故现场，对事故情况进行勘察和评估，确定应急响应措施。
2. 应急防护和设施(1) 在重要海域和港口设置船舶溢油事故应急区，配备应急救援设施和装备，为应急救援提供保障。
(2) 船舶装备溢油污染防治设施，如溢油隔离装置、油水分离器等，确保快速响应和处置。
3. 船舶溢油应急救援组织(1) 成立船舶溢油应急救援指挥部，由海事管理机构负责组织和协调应急救援工作。
(2) 配备专业的溢油应急救援人员和装备，并进行定期培训，提高应急救援能力。
4. 清除溢油和污染防治(1) 在船舶溢油事故发生后，应迅速组织清除溢油和污染物，防止扩散和进一步损害海洋环境。
(2) 使用适当的清洁剂和设备，清除溢油和污染物，最大限度地恢复海洋环境。
5. 影响评估和后续监测(1) 对船舶溢油事故的影响进行评估，包括对海洋生态环境、渔业资源等的影响。
(2) 在应急救援结束后，对事故现场和周边海域进行定期监测，确保溢油和污染物得到有效清除。
六、预案实施与演练1. 预案的实施应根据实际情况和预案的指导思想，制定具体的实施措施和工作计划。
2. 定期进行应急救援演练，提高应急响应能力和协调配合能力。
3. 对预案的实施和演练结果进行评估和总结，提出改进意见和措施。
船舶溢油应急预案
船舶溢油应急预案船舶溢油应急预案一、背景船舶是一种重要的水上交通工具，但是在运输过程中，由于各种原因（如天气恶劣、船舶设备故障等），可能会发生油船溢油事件，对海洋环境造成严重破坏。
为了及时、有效地应对这种情况，减少其对环境的影响，必须建立完善的船舶溢油应急预案。
二、预案目标本船舶溢油应急预案的目标是：在发生船舶溢油事件时，能够迅速准确地组织应急救援工作，尽快控制溢油，减少对海洋环境的污染和损害。
三、应急组织1. 应急指挥部应急指挥部是本预案的指挥中心，由船长担任指挥员，船务部、机务部、安全部、环保部等部门负责人担任副指挥员，其他相关部门和人员作为成员。
应急指挥部负责组织应急救援工作，行使指挥、协调、监督等职责。
2. 应急救援队伍应急救援队伍是由船员组成的专业化队伍，负责实施船舶溢油应急救援工作。
队伍成员应具备一定的应急救援知识和技能，并定期进行应急演练和培训。
四、应急物资和设备1. 应急物资（1）防溢油围栏：用于防止溢油扩散，减少污染范围。
（2）油污清洗剂：用于清洗溢油污染地区。
（3）防污罐：用于收集溢油，减少海洋环境的污染。
（4）油气带风机：用于排走溢油中的有害气体。
2. 应急设备（1）救生艇：用于轮船船员自救和现场必要的救援。
（2）泊船设备：用于固定轮船在污染地点，避免漂移。
（3）火器：用于必要时驱散野兽。
（4）通讯设备：用于与救援指挥部保持联系。
五、应急流程1. 监测和控制船员应定期检查船舶设备，确保其正常工作。
一旦发现有报警消息或其他异常情况，应当立即进行应急处理，以控制溢油。
2. 报告和通知发生溢油事件后，船上人员应立即向船长汇报，并向上级航海管理机构和当地海事部门报告。
同时，应将溢油信息通知给应急指挥部。
3. 应急响应应急指挥部收到溢油信息后，应当立即启动应急响应，并组织应急救援队伍赶赴现场。
在现场，救援队伍应首先将防溢油围栏和防污罐安装在溢油地点，以控制溢油。
然后，清洗污染场地，将溢油收集到防污罐中。
船舶溢油应急救援预案安
船舶溢油应急救援预案1. 事故类型及危险程度分析1.1 事故类型本预案主要应对船舶溢油事故，包括燃油、润滑油、机油等油品的泄漏和污染。
1.2 危险程度船舶溢油事故可能导致海洋环境严重污染，影响生态平衡，对渔业、旅游业等造成经济损失，甚至可能引发火灾、爆炸等次生灾害。
2. 应急处置的基本原则2.1 控制事故影响范围优先的原则立即采取措施，尽可能减少油污泄漏和扩散，避免对环境和人民群众造成更大损害。
2.2 保护环境优先的原则在处理事故过程中，应最大限度地减少对海洋环境的污染，确保生态安全和人民群众健康。
3. 应急组织机构及职责3.1 应急指挥机构成立船舶溢油事故应急救援指挥部，由海事局、环保局、交通运输局、应急管理局、消防支队等相关部门组成。
3.2 应急指挥机构职责统一协调、指挥事故应急救援工作，制定和组织实施应急救援计划，协调各方力量开展应急救援工作。
4. 溢油事故的预防4.1 严格执行船舶检验和维护制度，确保船舶油污系统安全可靠。
4.2 加强对船舶油料的管理，防止油料泄漏和污染。
4.3 提高船员环保意识和应急处理能力，定期开展船舶溢油应急演练。
5. 报告制度5.1 发生船舶溢油事故时，船员应立即向公司报告，公司应在1小时内向应急指挥部报告。
5.2 应急指挥部接到报告后，应在1小时内组织相关部门开展应急救援工作。
6. 应急救援措施6.1 立即启动应急预案，组织力量进行现场救援。
6.2 采取措施，控制泄漏源，防止油污进一步扩散。
6.3 组织清污队伍，使用吸油毡、围油栏等设备，对泄漏的油污进行收集和处理。
6.4 环保部门对受污染海域进行监测，评估环境污染程度。
6.5 消防、医疗等部门做好火灾、爆炸和人员伤亡的应对准备。
7. 后期处置7.1 对事故原因进行调查，查明责任，提出处理意见。
7.2 对受污染海域进行生态修复，赔偿环境损失。
7.3 对参与应急救援的人员进行表彰和奖励。
8. 培训和演练8.1 定期组织船舶溢油应急演练，提高应急救援能力。
船舶溢油事故专项应急救援预案范文
船舶溢油事故专项应急救援预案范文第一章总则第一条为了做好船舶溢油事故应急救援工作，保障人民群众的生命财产安全，本预案制定。
第二条本预案适用于我国领海、专属经济区、港口及相邻海域范围内发生的船舶溢油事故的应急救援工作。
第三条本预案的编制依据《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规。
第四条船舶溢油事故应急救援工作的原则是安全第一、预防为主、综合施策、层层落实。
第二章任务与职责第五条船舶溢油事故应急救援工作的任务是迅速、有序、有效地应对溢油事故，最大限度减少溢油对海洋生态环境和人民群众造成的危害，保护海洋生态环境和人民群众的生命财产安全。
第六条船舶溢油事故应急救援工作涉及的主要职责如下：（一）有关部门负责通过完善预警系统，及时发现和报告溢油事故。
（二）领导机构负责组织协调各部门和单位，制定应急救援方案和预案，并组织实施。
（三）海洋环境监测机构负责对溢油事故的影响范围进行监测和评估。
（四）救援指挥部负责指挥、协调、监督和评估应急救援工作。
（五）专业救援队伍负责实施船舶溢油的扑救、清理和修复工作。
（六）航运机构负责协助救援队伍，安排船舶调度和航行路线。
第三章预案编制第七条船舶溢油事故应急救援预案由领导机构负责编制。
第八条编制预案应综合考虑以下因素：（一）溢油事故的可能性和影响程度。
（二）应急救援资源和能力。
（三）紧急救援行动的可行性和效果。
（四）应急救援行动的协调机制和决策程序。
（五）应急救援行动的法律法规要求。
第九条预案内容应包括：（一）预警与报告。
（二）组织与协调。
（三）监测与评估。
（四）救援与清除。
（五）修复与恢复。
第四章应急救援行动第十条应急救援行动的启动条件是溢油事故发生后及时通报。
第十一条应急救援行动包括以下步骤：（一）预警与报告：有关部门负责通过建立预警系统和应急通信网络，及时发现和报告溢油事故。
（二）组织与协调：领导机构负责组织协调各部门和单位，制定应急救援方案和预案，并组织实施。
（三）监测与评估：海洋环境监测机构负责对溢油事故的影响范围进行监测和评估。
船舶溢油应急救援预案
船舶溢油应急救援预案船舶溢油应急救援预案一、背景和目的船舶溢油事故在海洋环境中对生态环境造成了严重的污染，给海洋生物和人类带来了巨大的损失。
为了有效应对船舶溢油事故，及时开展救援工作，保护海洋生态环境和人民群众生命财产安全，制定一份船舶溢油应急救援预案十分必要。
二、责任部门和职责分工1. 渔政部门：- 负责船舶溢油事故的初步调查和监督工作；- 组织渔船协助应急救援；- 组织渔船进行溢油清除作业。
2. 海事部门：- 负责船舶溢油应急救援工作的组织和协调；- 发布船舶溢油应急救援预警信息；- 提供船舶溢油事故现场的技术支持。
3. 海洋环保部门：- 负责组织应急救援工作中的环保措施；- 监督和检查应急救援工作的环保效果。
4. 交通部门：- 负责船舶溢油应急救援物资的调配和运输；- 指挥船舶溢油应急救援船舶的行动。
5. 人民武装部队：- 提供必要的人员和装备支持；- 参与船舶溢油应急救援现场的工作。
三、应急救援措施1. 预警与应答：- 渔政部门、海事部门和海洋环保部门根据监测数据和情报信息发布船舶溢油应急救援预警；- 各相关单位指定专人负责接收预警信息，并立即启动应急预案，组织应急救援队伍和装备。
2. 救援队伍组织：- 海事部门组织人员和装备，成立应急救援指挥部和各级行动小组；- 协调相关单位参与救援工作，明确责任和工作分工。
3. 救援船舶配置：- 海事部门调派救援船舶参与救援工作；- 交通部门组织船舶运输救援物资和装备。
4. 油污清除：- 渔政部门和渔船参与溢油清除作业；- 海洋环保部门监督清除工作，确保环保措施的实施。
5. 事故调查与追责：- 渔政部门和海事部门负责对船舶溢油事故进行事故调查，并追究事故责任；- 高度重视与海事部门合作，建立健全事故调查机制。
四、应急救援装备和物资储备1. 应急救援装备：- 石油回收设备：石油分离器、伸缩式溢油围栏、围栏设施；- 溢油清除设备：吸油管、油水分离器、溢油围栏封堵设备等；- 周边设备：船舶救生艇、安全绳索等。
水上船舶溢油应急预案
一、编制目的为有效预防和应对水上船舶溢油事故，降低事故对海洋环境、渔业资源、公众健康和社会经济的危害，保障人民群众生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国沿海、内河及港口水域发生的船舶溢油事故，包括船舶泄漏、溢油、碰撞、火灾等导致油污排放或泄漏的事件。
三、应急组织体系1. 建立水上船舶溢油事故应急指挥部，负责统筹协调、指挥调度、信息发布等工作。
2. 应急指挥部下设办公室，负责日常工作、信息收集、物资储备、演练评估等。
3. 各级海事、环保、渔业、公安、交通、卫生等部门和单位为应急指挥部成员，按照职责分工，共同参与应急响应。
四、应急响应程序1. 事故报告（1）船舶发生溢油事故后，船长应立即向海事局报告，并启动应急预案。
（2）海事局接到报告后，及时向应急指挥部报告，并启动应急响应。
2. 事故调查（1）应急指挥部组织相关部门和单位对事故原因进行调查。
（2）调查结果应及时上报上级部门，并通报相关单位和公众。
3. 应急处置（1）根据事故情况，应急指挥部制定应急处置方案，明确责任分工。
（2）采取以下措施：a. 对溢油进行围控，防止扩散；b. 启用应急物资，进行吸油、消油作业；c. 组织清污队伍，对污染区域进行清理；d. 加强对受污染水域的监测，确保环境安全。
4. 应急恢复（1）事故得到控制后，应急指挥部组织相关部门和单位进行环境恢复工作。
（2）恢复工作包括：a. 清理受污染水域；b. 处理受损生物资源；c. 恢复受损生态环境。
5. 事故总结（1）应急指挥部组织相关部门和单位对事故进行总结，分析事故原因，提出改进措施。
（2）总结报告及时上报上级部门，并通报相关单位和公众。
五、应急保障措施1. 人员保障（1）建立应急队伍，包括海事、环保、渔业、公安、交通、卫生等部门和单位的专业人员。
（2）定期开展应急培训和演练，提高应急队伍的应急处置能力。
2. 物资保障（1）储备应急物资，包括围油栏、吸油材料、消油剂、清污设备等。
船舶溢油事故专项应急救援预案
船舶溢油事故专项应急救援预案船舶溢油事故是一种灾难性的事故，对海洋环境和生物造成严重的污染，同时也对沿海地区的经济和居民生活造成巨大的影响。
为了及时有效地应对船舶溢油事故，应制定船舶溢油事故专项应急救援预案，以保障人民群众的生命财产安全，保护海洋环境的健康。
一、事前准备工作1.组织成立船舶溢油事故应急救援指挥部，明确各职责，确定指挥关系和授权权限。
2.成立专门的应急救援队伍，包括海洋环境保护、抢险救援、物资保障等多个方面的专业队伍。
3.建立健全船舶溢油事故预警系统，确保及时获得溢油事故的相关信息。
4.制定船舶溢油应急救援预案，明确每个环节的责任和行动程序。
二、事故发生阶段1.接到船舶溢油事故报告后，立即启动应急预案，指挥部成员迅速集合，在事发地点设立指挥中心。
2.积极开展现场指挥与沟通，及时了解事故情况，制定救援方案。
3.组织抢险救援队伍赶赴事故现场，进行现场勘察和危险评估，确保人员安全。
4.预备调度船舶、设备和应急物资，为救援作业做好准备工作。
三、救援行动阶段1.确认溢油量和扩散程度，制定清除油污的作业计划，并迅速启动清除作业。
2.划定应急响应区域和安全区域，限制非救援人员和船只进入，确保救援作业的顺利进行。
3.利用各种应急设备和技术手段，进行溢油清除、污染防控、海洋生物救护等工作，尽快减少溢油对环境和生物的影响。
4.对船舶进行维修和修复工作，恢复船舶的正常使用状态。
四、事故善后处理1.组织对事故原因进行调查和分析，总结救援经验和不足，提出改进措施。
2.及时向社会公布事故情况和救援工作的进展，消除公众对溢油事故的担忧。
3.对受到溢油事故影响的海洋环境和生态系统进行可行性评估，制定修复方案，尽快恢复自然环境的平衡。
4.对参与救援工作的人员进行表彰和奖励，激励他们在船舶溢油事故应急救援中发挥出更大的作用。
船舶溢油事故专项应急救援预案的制定和实施是保障人民群众安全和维护海洋生态环境的重要手段，需要政府、企事业单位和社会各界的共同努力。
船舶溢油事故专项应急救援预案
船舶溢油事故专项应急救援预案一、预案目的：船舶溢油事故专项应急救援预案是为了确保对船舶溢油事故的及时响应和有效应对，最大限度地减少溢油对环境和生态造成的损害，并保护人民生命财产安全的一套系统的组织措施和工作方法。
二、预案适用范围：本预案适用于发生船舶溢油事故的任何地点、任何航道及海域，包括我国领海、专属经济区和大洋公海等海域。
三、组织机构：1.指挥部：由相关政府部门负责组织，并由一名专门负责的领导担任指挥部主任。
2.协调组：负责协调各相关部门的工作，确保信息的流通和有效沟通。
3.救援组：负责实施现场救援工作，包括清洁溢油、控制泄漏源等。
4.监测组：负责监测溢油扩散范围和损害情况，并及时提供给指挥部。
5.后勤组：负责提供后勤保障，包括物资调配、通讯保障、宿舍食堂等。
四、预案内容和流程：1.报告与启动：一旦发生船舶溢油事故，驾驶员或目击者应立即向当地海事部门报告，并在收到报告后启动应急响应机制。
2.调查与评估：指挥部应立即组成救援组和监测组前往事故现场进行调查和评估，确定溢油范围和损害情况。
3.制定救援方案：根据调查和评估结果，指挥部应协调有关部门制定救援方案，包括清洁溢油、控制泄漏源、保护海洋生态等。
4.资源调配：指挥部应协调相关部门调配救援资源，包括人员、设备、物资等，以支持救援工作。
5.实施救援：救援组应按照制定的救援方案，采取行动进行现场救援工作，包括清洁溢油、抵御溢油扩散、救援被困人员等。
6.监测与评估：监测组应持续监测溢油扩散范围和损害情况，并及时提供给指挥部，以便调整救援策略。
7.善后处理：救援工作结束后，指挥部应组织对救援工作进行总结评估，并进行善后处理，包括清洁现场、追究责任等。
五、预案的修订和演练：1.预案应定期修订，以适应新形势和技术发展的需要。
2.预案应定期进行演练，以提高应急救援工作的能力和效能。
3.演练应包括各相关部门的参与，以确保预案的实施和协调配合的顺利进行。
六、预案的宣传与教育：1.预案应向相关部门和单位进行宣传，以提高他们的应急意识和能力。
船舶溢油现场应急处置预案
一、预案背景船舶溢油事故对海洋生态环境、渔业资源及沿岸人民群众的生命财产安全造成严重威胁。
为有效应对船舶溢油事故，保障人民群众生命财产安全，维护海洋环境，特制定本预案。
二、预案目标1. 快速、有效地处置船舶溢油事故，最大限度地减少事故损失。
2. 保护海洋生态环境，维护渔业资源。
3. 确保人民群众生命财产安全。
4. 提高各部门应对船舶溢油事故的应急处置能力。
三、预案适用范围本预案适用于我国沿海、港口及内河水域发生的船舶溢油事故。
四、组织机构及职责1. 成立船舶溢油事故应急处置指挥部（以下简称“指挥部”），负责船舶溢油事故的应急处置工作。
2. 指挥部下设以下工作小组：（1）应急指挥小组：负责事故现场指挥调度、信息汇总、应急处置方案制定等工作。
（2）现场处置小组：负责事故现场围控、溢油回收、应急物资调配等工作。
（3）环境监测小组：负责事故现场及周边海域环境监测，评估事故影响。
（4）交通保障小组：负责事故现场及周边海域交通管制、船舶调度等工作。
（5）后勤保障小组：负责事故现场应急物资、设备保障及人员生活保障等工作。
五、应急处置流程1. 事故报告（1）船舶发生溢油事故后，船长应立即向事故发生地海事局报告。
（2）海事局接到报告后，立即向指挥部报告，并启动应急预案。
2. 现场处置（1）现场处置小组根据事故情况，迅速采取以下措施：①对事故现场进行围控，防止溢油扩散。
②利用围油栏、吸油毡等设备进行溢油回收。
③对事故现场及周边海域进行环境监测，评估事故影响。
④组织人员对溢油污染区域进行清理。
（2）环境监测小组对事故现场及周边海域环境进行监测，及时向指挥部报告监测结果。
3. 交通保障（1）交通保障小组根据事故情况，对事故现场及周边海域实施交通管制。
（2）对事故现场周边的船舶进行调度，确保船舶安全航行。
4. 后勤保障（1）后勤保障小组负责事故现场应急物资、设备的调配及人员生活保障。
（2）根据事故发展情况，及时补充应急物资和设备。
中国海上船舶溢油应急预案
一、总则为保障我国海洋环境安全，提高海上船舶溢油事故应急处置能力，最大程度减少溢油事故对海洋环境、生态和人民群众生命财产安全的危害，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国管辖海域内发生的船舶溢油事故的应急处置工作。
三、组织体系（一）应急指挥部1. 成立国家海上船舶溢油应急指挥部，负责组织、协调、指导全国范围内船舶溢油事故的应急处置工作。
2. 国家海上船舶溢油应急指挥部下设办公室，负责日常工作。
（二）地方应急指挥部1. 各沿海省、自治区、直辖市设立地方海上船舶溢油应急指挥部，负责本行政区域内船舶溢油事故的应急处置工作。
2. 地方应急指挥部下设办公室，负责日常工作。
四、应急处置流程（一）事故报告1. 事故发生单位应立即向所在地海事局报告，同时向国家海上船舶溢油应急指挥部报告。
2. 接到报告后，海事局应立即向地方应急指挥部报告。
（二）应急响应1. 地方应急指挥部接到报告后，应立即启动应急预案，组织力量开展应急处置。
2. 国家海上船舶溢油应急指挥部根据事故严重程度，决定启动相应级别的应急响应。
（三）应急处置措施1. 溢油围控：采用围油栏、吸油毡等材料，对溢油区域进行围控，防止溢油扩散。
2. 溢油回收：使用吸油船、吸油设备等，对围控区域内的溢油进行回收。
3. 污染清除：采用物理、化学等方法，对溢油污染区域进行清除。
4. 生态修复：对受溢油污染的海洋生态环境进行修复。
5. 人员救助：对事故现场受困人员实施救援。
6. 信息发布：及时向公众发布事故信息，做好舆论引导。
（四）应急结束1. 事故得到有效控制，污染区域恢复至正常状态，经专家评估后，应急指挥部决定结束应急响应。
2. 应急结束前，对事故原因进行调查，追究相关责任。
五、保障措施（一）物资保障1. 建立海上溢油应急处置物资储备库，储备围油栏、吸油毡、吸油船等应急物资。
2. 各沿海省、自治区、直辖市应建立健全本地应急物资储备体系。
2024年船舶溢油事故专项应急救援预案
2024年船舶溢油事故专项应急救援预案____年船舶溢油事故专项应急救援预案1. 引言本专项应急救援预案旨在规范和指导____年船舶溢油事故的应急救援工作，确保及时、有效地处理船舶溢油事故，最大限度地减少溢油对环境的影响，保护人民生命财产安全和生态环境。
2. 应急救援组织体系2.1指挥部：应急救援指挥部是应急救援行动的决策与指挥机构。
由相关政府机构、船舶管理机构、救援力量组成。
负责制定、组织和协调应急救援方案，指挥应急救援行动。
2.2救援力量：根据溢油事故的规模和影响程度，组织救援力量进行应急救援。
包括但不限于：海上救援船舶、救援机械设备、救援人员等。
2.3专家组：由环境保护、海事管理等专业人员组成，为应急救援行动提供技术支持和意见建议。
3. 应急救援预案编制3.1溢油事故应急救援预案根据相关法规、规范和经验总结编制，包含以下内容：预警与报告、组织与指挥、油污处理、环境保护、社会心理援助等。
3.2应急救援预案需要经常进行修订和更新，以适应不同类型的溢油事故和不同阶段的应急救援工作。
4. 预警与报告4.1建立健全预警系统，实现对溢油事故的及时监测和预警。
4.2溢油事故发生后，应及时向应急救援指挥部报告事故情况，包括事故地点、事故性质、事故规模等。
5. 组织与指挥5.1应急救援指挥部根据事故情况，制定救援方案，组织调度救援力量。
5.2指挥部需要与船舶管理机构、海事执法机构、环境保护部门等进行有效沟通和协调，保障应急救援行动的顺利进行。
6. 油污处理6.1及时采取措施遏制溢油扩散，防止油污对海洋生态环境的影响扩大。
6.2组织救援船舶进行油污清理工作，包括油污收集、围堵、分离和转运等。
6.3根据油污性质和规模，采取适当的油污处理技术，确保油污完全清除，恢复海洋生态环境。
7. 环境保护7.1组织监测油污的扩散和影响范围，制定环境保护措施，保护生态环境。
7.2开展环境影响评估，评估溢油事故对海洋生态环境的影响程度和持续时间。
船舶溢油事故专项应急救援预案范文
船舶溢油事故专项应急救援预案范文一、事故概述船舶溢油事故是指船舶在运输或停泊过程中，由于各种原因导致石油或石油产品泄漏或溢出，污染海洋环境，威胁生态安全和人民身体健康的事件。
船舶溢油事故的发生对海洋生态和渔业资源造成严重影响，对沿海经济的健康发展也带来很大的威胁。
因此，建立船舶溢油事故专项应急救援预案是十分必要的。
二、组织机构1.指挥部：由政府有关职能部门组成的船舶溢油事故应急救援指挥中心。
2.救援队伍：由专业救援队、环境监测队等组成的，具备应急救援能力的队伍。
3.保障部门：包括供应部门、后勤保障部门等，负责保障指挥部和救援队伍的正常运转。
三、应急救援预案1.紧急处置：(1)立即启动船舶溢油应急响应预案，通知相关部门组织救援力量赶到现场。
(2)封锁溢油船舶所在水域，防止溢油扩散，同时组织救援队伍进行现场处置，尽量减少溢油造成的损害。
(3)对溢油船舶周围的环境进行清理，减少溢油物质对环境的污染。
(4)处理溢油物质，保护海洋生态，阻止溢油扩散，减少对海洋生物的伤害。
(5)组织相关部门对溢油船舶进行调查，查明事故原因，追究责任。
2.协调指挥：(1)建立应急救援指挥中心，负责协调各相关部门的工作，统一指挥救援行动。
(2)与船舶公司、保险公司等进行沟通，协调相关问题，保障救援工作的顺利进行。
3.环境监测：(1)建立船舶溢油环境监测网，对溢油事故发生后的环境进行实时监测。
(2)对水质、海洋生物等进行采样分析，及时评估溢油事故对环境的影响程度。
4.受灾区救援：(1)对受灾区域进行灾情调查，了解受灾情况和需求，合理调配救援资源。
(2)组织医疗队伍对受灾人员进行救治和伤员撤离。
(3)提供灾后心理疏导和援助，关注受灾群众的生活条件和安全。
5.恢复重建：(1)对受灾区域进行恢复重建工作，修复受损的设施和生态环境。
(2)加强对环境整治的监督，确保恢复重建工作的质量。
四、救援装备1.救援船艇：包括快速救援艇、清污船等，用于水域救援和溢油清理工作。
2023年船舶溢油事故专项应急救援预案
2023年船舶溢油事故专项应急救援预案一、背景分析船舶溢油事故是指海上或内河水域中发生的船舶因发生碰撞、触礁、起火等意外事件，导致船舶运输的石油及其制品等物质泄漏或泄油造成的环境污染事件。
由于石油及其制品具有高度挥发性、流动性，一旦泄漏将对周边地区海洋生态环境和渔业资源造成严重影响，给经济和社会发展带来重大威胁。
针对2023年船舶溢油事故应急救援工作，制定本专项救援预案，具体指导应急救援机构在事故发生时迅速、有效地组织救援工作。
二、应急救援机构和人员1. 事故现场指挥部：负责统一指挥、协调各方力量开展救援工作。
2. 救援力量：包括船舶事故救援船舶、专业救援队伍、油污清除船、救援装备等。
3. 救援人员：由相关专业人员组成，包括船舶事故救援人员、医护人员、环境专家等。
三、应急救援方案1. 抢救被困人员：在事故发生后，立即组织船舶事故救援人员前往现场进行救援，确保被困人员的安全。
2. 止油包围：立即根据事故情况，组织救援船舶进行封堵事故现场，尽量减少溢油范围。
3. 油污清除：利用专业的油污清除船进行紧急清理作业，将泄漏的石油及其制品收集、清除，以减少对海洋环境的污染。
4. 船舶安全：及时通知附近港口和船舶，并引导其躲避事故现场，以远离风险区域。
5. 建立救援现场指挥部：组织各救援力量在现场建立指挥部，明确职责，确保救援工作有序进行。
6. 救援装备准备：预先准备好救援所需的装备和物资，包括救生艇、消防器材、救生衣、救生圈、医疗设备等。
四、指挥与协调1. 灾害情报收集与评估：通过灾害情报系统获取最新的事故信息，并根据事故情况进行综合评估。
2. 灾害响应机制：建立应急管理信息共享平台，加强与相关部门的沟通和协调配合，确保信息的及时传达和响应。
3. 救援行动指挥：组织专业救援队伍进行救援行动，确保救援行动的及时有效。
五、社会保障及宣传工作1. 伤员救治：及时组织医疗救援力量对伤员进行救治，并保障其基本生活需求。
船舶溢油事故专项应急救援预案范本
船舶溢油事故专项应急救援预案范本第一章总则第一条目的与依据为了有效应对船舶溢油事故，最大限度地减少环境破坏和人员伤亡，确保应急救援工作的组织、指挥和行动的顺利进行，特制定本预案。
本预案根据国家有关法律法规制定，结合我国实际情况，参照国际海事组织（IMO）相关法规和国际溢油应对组织（IOPC）的建议。
第二条范围本预案适用于船舶溢油事故的应急救援工作，包括事故的发生、处置、分类和应对措施。
第三条定义1. 船舶：指船体具备浮力，能够载运人员和货物等的水上交通工具。
2. 溢油事故：指船舶油舱、油槽、油箱或油罐等容器发生泄漏，导致石油或其他有毒有害物质泄漏进入水体或溢散到周围环境的情况。
3. 应急救援：指针对船舶溢油事故进行的应急处置和救援工作。
第四条总体要求1. 做好船员救援和人员疏散工作，确保人员生命安全。
2. 快速与准确地评估溢油事故的影响范围和程度。
3. 启动应急预案，配备必要的应急抢险设备和器材。
4. 保障通信设备畅通，确保与各方的沟通与协调。
5. 组织专业人员对溢油污染进行清除、恢复和修复工作。
6. 监测溢油事故对环境、生态和人类健康的影响，并进行定期报告。
7. 对事故的原因和责任进行调查，追究相关责任人的法律责任。
8. 宣传教育，增强公众的环境保护意识和应急意识。
第二章组织与职责第五条主要职责1. 港口管理部门：负责协调各有关部门、单位的应急救援工作，并提供必要的支持与协助。
2. 港务局：负责督导港口管理部门开展应急救援工作。
3. 海事局：负责船舶溢油事故的监管、调查和追责工作。
4. 公安机关：负责事故现场的安全维护和秩序管理工作。
5. 海上救援机构：负责协助搜救工作，保障船员和受灾群众的生命安全。
6. 环境保护部门：负责监测事故对环境的影响，评估污染程度，提供技术支持。
7. 总指挥部：负责督导应急救援工作的组织和指挥，制定决策，统筹协调各方资源。
8. 应急救援队伍：负责实施应急救援工作，包括人员救援、油污清除、生态修复等。
船舶溢油事故专项应急救援预案
船舶溢油事故专项应急救援预案一、背景船舶溢油事故是当前海上运输中的常见风险事件之一，一旦发生，对环境和经济都会造成重大影响。
因此，制定一份专项应急救援预案，能够在事故发生时迅速采取行动，最大限度地减少损失。
二、目的本预案的目的是在船舶溢油事故发生后，迅速组织应急救援人员，采取有效的应对措施，尽快控制溢油扩散，最小化对环境的影响，并保护周边地区的社会经济利益。
三、范围本预案适用于各类船舶溢油事故，包括货船、油轮、渔船等。
预案涵盖了从事故发生到事故处置完毕的全过程。
四、组织机构1. 应急指挥部：由当地政府牵头组成，负责协调应急救援工作。
2. 指挥调度中心：设立在事故现场或离现场较近的地点，负责指挥和协调救援行动。
3. 专家组：由环境保护、海事、石油等相关领域的专家组成，提供技术支持和意见。
4. 救援队伍：包括海上救援队、清洁人员、装备运输队等，根据实际情况组成。
五、应急准备1. 定期组织演练：每年至少进行一次船舶溢油事故救援演练，以提高应急救援人员的应对能力。
2. 存储救援装备、药品和材料：建立健全救援装备和物资库存管理制度，确保随时可以调配和使用。
3. 建立应急救援专家数据库：收集和整理相关领域的专家信息，并与其建立联系，以便在事故发生时能够迅速请教和协调。
4. 建立通信和指挥系统：确保在事故发生时能够及时、准确地传达信息和指令。
六、溢油事故的分类和级别根据溢油的规模和影响范围，将溢油事故分为以下级别：1. 一般事故（小规模溢油）：溢油量较小，影响范围较小，能够迅速清理。
2. 重大事故（中等规模溢油）：溢油量较大，可能影响到周边海域和沿岸地区，需要综合力量进行处置。
3. 特大事故（大规模溢油）：溢油量巨大，可能对大片海域和沿岸地区造成严重影响，需要动用国家级力量进行处置。
七、应急响应步骤1. 事故报告和评估：一旦发生溢油事故，应立即报告并派人进行现场评估，核实事故情况和危险程度。
2. 启动应急响应机制：根据事故级别，启动相应的应急救援机制，并通知相关单位和部门参与救援行动。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
火灾或爆炸 2%
船体损坏 7%
搁浅 3%
碰撞事故 2%
其它日常操作 15%
小于7吨
其它因素 29%
加装燃料油 7%
装卸 35%
7—700吨的溢油事故中碰撞和搁浅占44%，加装燃 油和装卸作业造成的占31%，其它原因造成的事 故占近30%（二级应急）
7--700吨
搁浅 19%
船体损坏 7%
火灾或爆炸 2%
口/码头、石油平台/石油运输管线，以及可能发生的泄漏情形；潜在的溢油频率和规模以及油 品性质和其持久性）
——预测未来的溢油风险情形（根据当地气象条件模拟溢油场景和
可能达到的最坏程度）
环境敏感区的划分及敏感图
• 敏感区和易受损资源、自然保护区 • 饮用水和工业用水、盐田 • 水产养殖和海洋自然水产资源 • 濒危动植物的栖息地 • 潮间带生物、湿地 • 名胜古迹、景观和旅游娱乐场所 • 农田、各种类型的海岸 • 船舶和水上设施 建立敏感信息数据库、确定优先保护顺序、 制作敏感图
2）确定应急区域内不同岸线的类型，并指出每
一岸区内哪一种应急措施可以使用，或禁止或
可能禁止使用。 3）确定每一区域的不同应急方式的优先权
便计划的实施者能够尽可能做出优先应急方法的准备
应急策略（对策）
❖ 防止或减少污染源的溢流 ❖ 监视水面溢油并保护受威胁的资源 ❖ 快速回收溢油 ❖ 申请使用溢油分散剂、凝聚剂等化
后。
• 国际国内都没有统一标准
环境敏感资源图基本信息）
• 岸线类型 • 潮间带栖息地 • 野生动物和保护区 • 鱼类、渔业、贝壳类和水产养殖 • 人类活动资源 • 环境资源的优先保护次序 • 溢油清除对策建议
应急政策
• 国家应急政策 • 当地的应急政策 1）规定标准的报告格式和报告程序
以利于应急人员和指挥部之间的信息有效传递。报告格式和程序的标准化， 便于快速做出溢油影响评估和应急手段的配置
第三 组 第二 组 第一组 国际组织的概念
溢油应急计划要素
1.主管部门 2.应急组织 3.风险分析 4.敏感区的划分及敏感图 5.保护顺序 6.应急政策 7.应急策略 8.应急保障 9.应急管理与控制 10.培训与演练
主管部门
制定和实施溢油应急计划的首要条件 • 国家计划由法律或政府指定的定主持溢油应急
• 应急通讯与信息保障 • 应急资源保障 ——专业清污组织、 ——辖区码头、企业单位应急队伍 ——其他社会力量（交通运输、医疗、资
金、物资、食品等） ——协议援助力量（如果签定合作协议的
话）
溢油应急计划的基本构成
一、战略部分 二、行动（操作）部分 三、附件
溢油应急计划的基本构成
战略部分 ❖ 责任 ❖ 策略 ❖ 原则
其它因素 15%
碰撞事故 22%
加装燃料油 2%
其它日常操作 4%
装卸 29%
700吨以上的事故，约有64%是由于碰撞和 搁浅造成的 （三级应急）
大于700吨
船体损坏 14%
火灾或爆炸 6%
搁浅 34%
其它因素 12% 装卸 6% 加装燃料油 0% 其它日常操作 0%
碰撞事故 28%
溢油应急计划类型/层级
操作部分 ❖ 行动对照表 ❖ 资料
应急计划的附件 某一地方
• 溢油应急组织机构人员名单 • 附件2 溢油应急反应通讯录 • 附件3 溢油应急的地理区域、敏感区的划分敏感图册 • 附件4溢油事故报告格式和通讯方式 • 附件5溢油风险与污染损害风险评估 • 附件6溢油应急队伍和应急设备器数据库 • 附件7溢油的遏制与清除方案 • 附件8回收油和油污废弃物的处置方案 • 附件9溢油事故索赔取证登记表有关资料 • 附件10专家库名单 • 附件11其他相关资料
船舶溢油应急计划(预案) 概要
。
❖ 计划的类型 ❖ 计划的要素
溢油应急计业构架-IMO II 、国际船东油轮协会、联合国环保暑）
第一级应急—通常是对小型的地方性溢油（小于7吨）。
其计划针对的溢油规模是在当地的主管部门、当地的设备技术资源和人力资源的 反应能力之内的
第二级应急—常是针对超过当地主管部门的权限或反应 能力的中等规模的溢油（7-700吨）。其计划通常是在较大的
（溢油应急计划的层级）
按照IMO《油污手册》 II推荐的应急计划 体系的层级：
• 国际应急计划 • 国家应急计划 • 地方应急计划 • 港口、码头、石油作业平台
污染应急的全球性框架
政府组织与反应层级的对应关系
.
第三 级
第二级 第一级 工业界反应概念
国际能力
多边/双边能力
国家能力 区域能力 当地能力
日常管理工作的 • 地方级应急计划通常由在事故发生地便于协调
现场应急行动的地方政府机构主管。 • 港口、码头/设施应急计划，应由其所有人或经
营者负责，并且应承担溢油应急行动的初始责 任 不同层级的溢油应急计划其主管部门是 不同的
应急组织
• 政府机构 • 主管机构 • 具有与污染应急相关职责的机构 • 支持机构（专家组）
环境敏感资源优先保护顺序）
（1）确定环境敏感资源优先保护次 序应考虑的因素
• 环境资源的溢油敏感性 • 环境资源可能产生的社会和政治影响 • 现有应急措施的可行性和有效性
如被溢油污染，现行的应急技术很难以清除溢油污染 ， 如湿地、红树林，具有优先保护权
• 季节性因素 表示最优先保护区，B在A之后，C又在B之
风险分析
确认高风险区
确认应急计划覆盖范围内的高风险区----对过 往油轮和其他运输船舶的数量、海损、油码头 和炼油厂的位置、近岸石油勘探及开发以及有 关的海底管线等一一列明
——对历史情况进行分析评估(历史事故的类型以及应急处理的情况
和结果)
——对未来溢油风险进行预测（溢油源的具体情况如船舶/设施、港
地区或区域内，对溢油的防备和应急，需要协调设备和人员等应急手段。
第三级应急—通常是对大型溢油事故，或关系到国家利 益（700吨以上）。对事故的应急超出了第二级的能力，需要调动国家
的所有可利用资源，甚至需要动用区域或国际性资源。
7吨以下的事故，有近40%是由装卸操作和加装燃 油引起的
地方、码头、设施（一级应急）
学处理剂 ❖ 考虑使用现场焚烧、生物降解 ❖ 前面所述技术的合理配合
应急策略（对策）
❖ 如果油的漂移不会对任何资源造成危 害，可以什么都不做
❖ 如果清除岸上溢油也许不是很紧急， 也可能存在不宜对漂向岸边的油污采取 任何措施的情况
❖ 若任何人为行动会导致对环境的破坏 时，则应采取油污自然消失的方式
应急保障