电池分类及应用领域知识讲解
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电池分类及应用领域: 按用途可分为:
1, 起动型:用于汽车、摩托车等
2, 浮充型:用于 UPS 、应急灯、风能太阳能、船用 3,
循环型:用于电动车等
按生产材料可分为:
1, AGM 电池:用于动力车、基站(电信、移动、网通)等 2, GEL 电池:用于太阳能、风能、船用等
公司电池系列有:
1, RT Series (0.8Ah 〜28Ah);, 2, RA Series (33Ah 〜260Ah); 3, RL Series (50Ah 〜 3000Ah); 4, AGM Deep Cycle Series; 5, High Rate Discharge Series; 6, Front Terminal Gel Series; 7, Gel Series;
电池中英文名称:
1, AGM (Absorptive Glass Mat ) Deep Cycle Series :深循环超细玻璃纤维系列 2, High Rate Discharge Series :高倍率放电系列 3, Front Terminal Gel Series :前端子胶体系列 4,
Gel Series :胶体系列
1) ,胶体浮充: Gel Standby 2) ,胶体深循环:
Gel deep cycle
铅酸蓄电池历史悠久,性能稳定,占据了二次电池市场的
75%。它作为稳定电源和主要的
直流电源,与我们的社会生活息息相关。普遍应用于汽车、通讯、广电、 IT 、电力、铁路、
航空、港口、军事、金融、能源等领域,需求广泛,用量巨大。仅
2002 年,国内铅酸蓄电
池产量就高达 3000 万 KWH ,产值近 80 亿元,而且每年还以 30%的速度增长。
但是, 现行各类铅酸蓄电池产品, 无论是国产还是进口, 电困难、容量降低等现象,过早失效报废,无法使用。
b. UPS :年销售1000万台,销售额24亿元,蓄电池作为核心部件, 年需求294.6 万kw ・h (其
中,金融 30.0%,电信28.62%,政府6.15 %,邮政5.21I %,家庭3.25 %,税 务2.9%,交通 2.14%,其它
17.91%。)
c. 通信:年需求将达到 212.6万kw-h ,其中,邮电通信用
173.5万kw-h ,通信
专网用11.4万kw-h ,用户接人网用 27.7万kw ・h 。
d. 金融:初步调研,在中、农、工、建四大银行蓄电池年更换量达到
民币
通常在使用期限内就易产生充 在行业用户中: a. 电力系统:铅酸蓄电池可望以
1 0%- 20%的年均增长率发展
3 亿元人
e. 铁路:年需求将达到699万kw-h
这些电池多是作为固定电池组的备用电源,长时间处与浮充状态。大多数报废的电池都是因为硫化现象。而且行业用户对电池容量要求比较高,在容量还有60%——70%的时候就要下线,更换新的电池。这块的市场非常的广大,采用本技术对电池复原效果可以达到90% 以上。
在民用市场中: a.汽车:年产250万辆,蓄电池年需求量1286万kw-h,合1430万只
(12V60Ah/ 只)
b.摩托车:年产1200万辆,每年需蓄电池420万kw・h以上(12V7Ah/只)
c. 电动自行车:约为500万辆,全年总产值将达到100亿元,年需要配套电池至少
115.2 万kw -h (24V12Ah/ 只)
这块的电池相比行业用户的电池品质,使用环境都相对的差一些。电动自行车的使用环境是所有铅酸蓄电池最差的一种。汽车电池是汽车市场面临报废的2 个问题之一,另一个是轮胎的报废。所以针对这块市场除了我们的复原技术,还有在今年2月的时候新研发的车用电池延时保护液是个很好的补充。保护液不需要设备,只需按照一定的比例加入到电池内部就可以。操作中省时省力,极大的提高劳动效率,降低代理商的维护成本。
电池基念知识
1 、基本定义
电能可由多种形式的能量变化得来,其中把化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池,电池有原电池和蓄电池之分。
放电后不能用充电的方式使内部活性物质再生的叫原电池,也称一次性电池。
放电后可以用充电的方式使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能的电池,叫蓄电池,也称二次电池。
2、常用技术术语
充电:蓄电池从其他直流电源获得电能叫做充电。
放电:蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。
浮充放电:蓄电池和其他直流电源并联,对外电路输出电能叫做浮充放电。有不间
断供电要求的设备,起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。
电动势:外电路断开,即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差,叫电池的电动式。
端电压:电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压
安时容量:电池的容量单位为安时,即:电池容量Q (安时)=1放沦放
I 放为放电电流(安)
t 放为放电时间(小时)
电量效率(安时效率):输出电量与输入电量之间的比叫做电池的电量效率,也叫作安时效率。
电量效率(%)= (Q放毛充)X100%
=(I放沁放)-(I充为充)X100%
Q 放和Q 充分别是放电和充电容量(安时)
自由放电:由于电池的局部作用造成的电池容量的消耗。容量损失搁置之前的容量之比,叫做蓄电池的自由放电率
自由放电率(%)= (Q1 —Q2)-KQ1X100%
Q1 为搁置前放电容量(安时)
Q2 为搁置后放电容量(安时)
使用寿命:蓄电池每充电、放电一次,叫做一次充放电循环,蓄电池在保持输出
定容量的情况下所能进行的充放电循环次数,叫做蓄电池的使用寿命。
、铅酸蓄电池
1 、定义铅酸蓄电池是蓄电池的一种,主要特点是采用稀硫酸做电解液,用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。
2、分类按蓄电池极板结构分类:有形成式、涂膏式和管式蓄电池。按蓄电池盖和结构分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。按蓄电池维护方式分类:有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有:起动型蓄电池:主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。
牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃
机车、电力机车、客车起动、照明之动力。摩托车蓄电池:主要用于各种规格摩托车起动和照明。煤
矿用蓄电池:主要用于电力机车牵引动力电源。储能用蓄电池:主要用于风力、水力发电电能储存。
3、基本构造:
1、硬橡胶槽
2、负极板
3、正极板
4、隔板
5、鞍子
6、汇流排
7、封口胶
8、电池槽盖