电池分类及应用领域知识讲解

电池分类及应用领域： 按用途可分为：

1， 起动型：用于汽车、摩托车等

2, 浮充型：用于 UPS 、应急灯、风能太阳能、船用 3，

循环型：用于电动车等

按生产材料可分为：

1， AGM 电池：用于动力车、基站(电信、移动、网通)等 2， GEL 电池：用于太阳能、风能、船用等

公司电池系列有：

1, RT Series (0.8Ah 〜28Ah);, 2, RA Series (33Ah 〜260Ah); 3， RL Series (50Ah 〜 3000Ah); 4, AGM Deep Cycle Series; 5, High Rate Discharge Series; 6, Front Terminal Gel Series; 7, Gel Series;

电池中英文名称：

1, AGM (Absorptive Glass Mat ) Deep Cycle Series :深循环超细玻璃纤维系列 2, High Rate Discharge Series ：高倍率放电系列 3, Front Terminal Gel Series ：前端子胶体系列 4，

Gel Series :胶体系列

1) ,胶体浮充： Gel Standby 2) ,胶体深循环：

Gel deep cycle

铅酸蓄电池历史悠久,性能稳定,占据了二次电池市场的

75%。它作为稳定电源和主要的

直流电源，与我们的社会生活息息相关。普遍应用于汽车、通讯、广电、 IT 、电力、铁路、

航空、港口、军事、金融、能源等领域,需求广泛,用量巨大。仅

2002 年,国内铅酸蓄电

池产量就高达 3000 万 KWH ,产值近 80 亿元,而且每年还以 30%的速度增长。

但是, 现行各类铅酸蓄电池产品, 无论是国产还是进口, 电困难、容量降低等现象,过早失效报废,无法使用。

b. UPS ：年销售1000万台，销售额24亿元，蓄电池作为核心部件， 年需求294.6 万kw ・h (其

中，金融 30.0%，电信28.62%，政府6.15 %，邮政5.21I %，家庭3.25 %，税 务2.9％,交通 2．14％,其它

17.91％。)

c. 通信：年需求将达到 212.6万kw-h ，其中，邮电通信用

173.5万kw-h ,通信

专网用11.4万kw-h ，用户接人网用 27.7万kw ・h 。

d. 金融：初步调研,在中、农、工、建四大银行蓄电池年更换量达到

民币

通常在使用期限内就易产生充 在行业用户中： a. 电力系统：铅酸蓄电池可望以

1 0％－ 20％的年均增长率发展

3 亿元人

e. 铁路：年需求将达到699万kw-h

这些电池多是作为固定电池组的备用电源，长时间处与浮充状态。大多数报废的电池都是因为硫化现象。而且行业用户对电池容量要求比较高，在容量还有60%——70%的时候就要下线，更换新的电池。这块的市场非常的广大，采用本技术对电池复原效果可以达到90% 以上。

在民用市场中： a.汽车：年产250万辆，蓄电池年需求量1286万kw-h，合1430万只

（12V60Ah/ 只）

b.摩托车：年产1200万辆，每年需蓄电池420万kw・h以上（12V7Ah/只）

c. 电动自行车：约为500万辆，全年总产值将达到100亿元，年需要配套电池至少

115.2 万kw -h （24V12Ah/ 只）

这块的电池相比行业用户的电池品质，使用环境都相对的差一些。电动自行车的使用环境是所有铅酸蓄电池最差的一种。汽车电池是汽车市场面临报废的2 个问题之一，另一个是轮胎的报废。所以针对这块市场除了我们的复原技术，还有在今年2月的时候新研发的车用电池延时保护液是个很好的补充。保护液不需要设备，只需按照一定的比例加入到电池内部就可以。操作中省时省力，极大的提高劳动效率，降低代理商的维护成本。

电池基念知识

1 、基本定义

电能可由多种形式的能量变化得来，其中把化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池，电池有原电池和蓄电池之分。

放电后不能用充电的方式使内部活性物质再生的叫原电池，也称一次性电池。

放电后可以用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能的电池，叫蓄电池，也称二次电池。

2、常用技术术语

充电：蓄电池从其他直流电源获得电能叫做充电。

放电：蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。

浮充放电：蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电。有不间

断供电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。

电动势：外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫电池的电动式。

端电压：电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压

安时容量：电池的容量单位为安时，即：电池容量Q （安时）=1放沦放

I 放为放电电流（安）

t 放为放电时间（小时）

电量效率（安时效率）：输出电量与输入电量之间的比叫做电池的电量效率，也叫作安时效率。

电量效率（%）= （Q放毛充）X100%

=（I放沁放）-（I充为充）X100%

Q 放和Q 充分别是放电和充电容量（安时）

自由放电：由于电池的局部作用造成的电池容量的消耗。容量损失搁置之前的容量之比，叫做蓄电池的自由放电率

自由放电率（%）= （Q1 —Q2）-KQ1X100%

Q1 为搁置前放电容量（安时）

Q2 为搁置后放电容量（安时）

使用寿命：蓄电池每充电、放电一次，叫做一次充放电循环，蓄电池在保持输出

定容量的情况下所能进行的充放电循环次数，叫做蓄电池的使用寿命。

、铅酸蓄电池

1 、定义铅酸蓄电池是蓄电池的一种，主要特点是采用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。

2、分类按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。

牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃

机车、电力机车、客车起动、照明之动力。摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。煤

矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。

3、基本构造：

1、硬橡胶槽

2、负极板

3、正极板

4、隔板

5、鞍子

6、汇流排

7、封口胶

8、电池槽盖