简析汽车四轮定位及四轮定位仪的发展2

简析汽车四轮定位及四轮定位仪的发展

王丽萍

(西南林业大学载运工具运用工程昆明 650224)

摘要：随着汽车行业的飞速发展，汽车的各方面性能都显著提高，从而对汽车检测技术的要求更加强烈，其中汽车四轮定位等检测项目占的比重越来越大。四轮定位的检测服务是保持车辆四轮直线行驶，保证车辆行驶的安全性、舒适性、稳定性的重要环节。本文主要讲述了汽车四轮定位在汽车行驶中的重要性及基本内容，并介绍四轮定位仪在现代汽车维修中的应用，以及四轮定位仪的不断发展与革新。

关键词：四轮定位，四轮定位仪，应用

中图分类号:U463.341

Brief Analysis development of wheel alignment and wheel aligner

Wang Liping

(Southwest Forestry University Vehicle operation engineering Kun Ming 650224)

Abstract: With the rapid development of the automobile industry, car's performance are significantly improved, and the vehicle detection technology are more intense, the automotive wheel alignment detection projects are more and more important. Wheel alignment testing services keeps vehicles driving straightly,it is important part that guarantees safety, comfort and stability. The article focuses on the importance and basic content of automotive wheel alignment in the car driving, and introduces the application of wheel aligner, as well as the continuous development and innovation of the wheel aligner.

Keywords: wheel alignment, wheel aligner,application

前言

为适应汽车高速平衡舒适安全的要求，汽车领域出现了新型轿车的悬挂系统，这种独立悬挂系统的优越性在于增加车身的舒适感、稳定感与安全感，不仅对前轮前束、外倾角、主销后倾角、内倾角严格要求，而且还给后轮设置了车轮外倾和前束两个定位角[1]。但由于汽车长时间行驶，摩擦副相互作用及机械变形，其车轮定位参数必然会发生变化，就会严重影响行车稳定性和安全性，出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、油耗增加等现象。解决问题最有效的方法就是做四轮定位。四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。极大的方便了维修人员的操作，确保定位调整质量。因此，四轮定位仪的技术不断改革和创新变得尤为重要。

1四轮定位的基本内容

四轮定位的目的是通过测量车轮定位角度来诊断车辆的不适症状并予以调整，它分为转向轮定位和非转向轮定位，转向轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，非转向轮定位包括车轮外倾角和后轮前束。这些定位角度都是根据车辆技术要求预先设定好的，是悬挂系统和各活动机件间的角度。保持正确的四轮定位角度确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当磨损，保证汽车转弯时的稳定性，提高车辆行驶的安全性。

一般在以下几种情况须做四轮定位检测：①新车行驶3000km后；②每行驶10000km 或6 个月后；③直行中需要紧握转向盘时；④直行时方向盘不正；⑤直行中出现车身往左或往右偏时；⑥行车感觉车身漂浮或摇摆不定时；⑦更换新的悬架或转向系统后；⑧安装新的轮胎后；⑨前轮或后轮单轮的磨损严重时；⑩发生碰撞事故经过维修后[2]。

2四轮定位仪在汽车维修中的应用

四轮定位仪是对汽车前束角、车轮外倾角、主销后倾角等四轮定位参数进行测量的仪器。其前束角的测量原理是:将待检汽车置于通过拉线、光线照射或反射方式形成的封闭直角四边形中,由安装在车轮上的光学镜面或传感器检测前束角;主销后倾角的测量是由四轮定位仪和转盘所组成的测量系统完成的。按传感器的工作原理可分为光学式、电子式和机械式等类型,四轮定位仪主要由数据通讯及处理系统、传感器机头和夹具三部分组成[3]。按照一般四轮定位仪操作其操作过程可以分为以下几步[4]：

（1）进行传感器支架与传感器的杆状与调整。

（2）打开主机进入测试程序。按照被检测车辆的车型和减分进行选择，以此确定车辆四轮各角参数信息。

（3）对轮辋做变形补偿，以此减少轮辋的变形误差对定位的影响。

（4）需将举升机降低，使车轮平稳落在平台上。在这一过程中，应使车辆处于制动锁压状态，并车辆前后部进行分别按压。

（5）转动转向盘，先向左转至电脑确认“OK”后输入左转向角。

（6）向右转制电脑确认“OK” 后输入右转向角。

（7）回正转向盘后电脑四轮定位仪将显示相关前束角、外倾角等数值。水平仪调整后观测主销后倾角、内倾角等数值信息。

（8）如果相关数值不能满足规定数值，应对相应的倾角、前束等进行调整，直至数值复核规定。如果调整过程不能使数值处于规定范围内，这是应考虑有关零部件是否损坏。更换后进行重新调整。

（9）将对车身进行反复按压、左右转动转向轮，并观测测量数值时候发生变化。确定符合要求后将调整时的螺丝进行紧固，完成四轮定位工作。

（10）将传感器、支架以及相关线路进行拆除，并路试四轮定位调整效果。

3四轮定位仪的发展

3.1四轮定位仪的市场背景

目前静态定位仪器在国外已发展了50多年时间，而中国只发展了10余年时间。该种仪器先后经历了：静态测量中的磁力水准式、前束尺、拉线式、半拉线式、激光测