关于公路路基设计相关问题的思考
关于公路路基设计中的常见问题及改进
建筑工程Architectural Engineering1 公路路基路面设计中的问题1.1 施工工艺缺乏可行性。
在空隙率偏小的条件下,水渗入路基内部的路径受阻,进入内部的水量有限,因此无明显的水损害问题;而在空隙率增加时将形成大量的渗水通道,水易进入路基内部,从而影响路基结构的完整性。
基层施工期间,若某部分材料的质量欠佳或是细料分布不均,施工成型的基层易在强度、稳定性等方面出现异常,由此增加水损害的发生概率。
此外,施工人员的专业水平不足也是较为突出的问题,由于难以将施工工艺应用到位,实际建成的路基路面质量无法得到保证,自然不利于排水性能的提升。
1.2 路基边坡滑动。
高填方位于陡坡时,往往会因为缺少一定的支撑,在雨水作用下造成填土与地面间的摩擦力降低,导致路堤边坡出现滑动而失稳。
1.3 水的影响。
有些填方区域地处沟壑、低洼区域,地表及地下水比较丰富,由于水的作用会使得土体的相关参数发生较大变化(特别是变化的负空隙水压力能增加填方土体的附加应力),而填土体的附加沉降恰好就是因为这些附加应力所引起的。
1.4 建设环境的影响。
对大量的实践经验分析可以发现,公路路基结构稳定性容易受到很多外部因素的影响,所以在设计过程中,应科学合理地处理软土路基,也应该综合考虑周边环境因素。
当前影响比较严重的因素就是公路地下水的分布状态。
工程设计人员在开始设计之前,应全面地分析当地地质条件和环境因素,最终确定合理的软土路基的处理方式。
2 公路路基处理措施2.1合理设计路基路面:1)主要分析工程施工线路,若出现施工区域临近河床水系的情况,需合理调节线路走向,以免受到水体的影响;除此之外,综合考虑软土路基的含水量、厚度等相关工程指标,以此为基础确定合适的路面设计方案。
2)针对软土路基采取处理措施时,一方面要充分考虑软土路基的性质,合理设计垫层结构,在此作用下有效吸收软土结构中的水分,缓解积水对路基质量造成的不良影响,有效避免路面塌陷等工程问题。
公路路基设计中的常见问题及解决对策探讨
公路路基设计中的常见问题及解决对策探讨摘要:本文主要分析了公路路基设计中常见的问题,如路基高度设计不精准、边坡设计不到位、排水设计不科学、填挖交界区域不稳定等,并提出了针对性的解决对策。
结合工程建设实践可知,加强公路路基边坡、高度、排水、填挖等方面设计,对提高公路路基设计质量和水平具有重要作用。
关键词:公路路基;设计问题;优化对策引言:随着现代社会快速发展,对公路建设提出更高要求,而路基设计作为整个公路工程建设关键环节,如果设计不科学、不合理,极易产生诸多质量和安全问题,对公路工程整体建设质量以及人们出行安全造成巨大影响。
为此,工程设计人员以及管理人员需要提高重视,深入分析公路路基设计常见问题,并针对性的提出解决对策,提高设计水平,保证路基施工质量和安全,为公路建设企业获得更多经济效益,也为人们行车安全提供基本保障。
一、公路路基设计常见问题(一)路基边坡设计不合理大量降水会对地面产生较大冲刷影响,在水流冲击下,会直接影响到路基边坡稳定性,降低路基质量,使得公路路面发生不均匀沉降等问题,危害着人们行车安全。
但就目前情况看,多数设计人员在路基边坡设计中,未能采取有效防护措施,导致边坡防护能力降低,使得公路路基建设质量受到直接影响。
(二)路基高度设计不准确公路路基高度设计,对公路整体稳定性具有直接影响,是公路抵御自然灾害的重要基础。
通常情况下,路基高度包含开挖深度、填筑高度两部分,因此,路基高度设计过程中,设计人员必须结合公路工程所在区域自然条件出发,综合考量路基高度和土壤间关系,提高设计合理。
但很多设计人员并未提高重视,导致公路路基设计经常遇到沉降不均、塌陷、凹陷等问题[1],并且多数设计人员未能全面考察工程地质条件,以致于路基设计不科学、不准确,直接影响公路路基抵御自然灾害能力。
(三)排水设计不科学如果地下水侵蚀公路路基,会直接影响路基稳定性,无法正常使用,进而缩短使用寿命。
地下水侵蚀具有动态性特点,并不会受到地形影响,如果公路路基施工过程中出现地下水、地表水,必然会直接影响路基排水设计工作。
公路路基工程的若干方面思考
公路路基工程的若干方面思考1公路路基工程的设计原则为了保障公路工程的安全运行,公路路基工程设计应把握如下原则:1.1要与地形地质相结合,以利环保,展现景观。
①在植被較差、地形平缓的地段,采取削坡绿化处治垮塌碎落病害;在植被较好、地形较陡的地段,采用低矮挡墙和削坡绿化处治;对不稳定的高陡边坡,用竖梁锚杆、预应力锚索框架加固处治。
对挡墙段采用花池墙防护绿化,对岩石边坡采用客土喷播护坡。
②路线通过很陡的山腰斜坡时,注意挡墙与桥梁的取舍,分离式路基、台阶式路基、悬出式路基及整体式路基的综合设计,寻求合理的断面形式,降低边坡高度,增加边坡稳定。
③路基中间的中央分隔带、边坡的绿化美化和路基外侧的绿化带,采取宜树则树、宜灌则灌,适地造树,乔、灌、草结合,点、线、面结合,人工造景与自然景观结合,丰富路景,使公路绿化有特色、有特点,同时也起到稳定路基、防止冲刷的作用。
1.2要与路段地理位置相结合,诱导行车顺入佳景。
路线经过风景名胜区,应结合填土高度、挖方边坡高度、弃方和地形条件对边坡进行特殊设计,以利边坡的绿化,形成优美的绿化带,诱导行车顺入佳景。
1.3要与涵洞通道相结合,以利行车顺畅。
高速公路路面应平整、匀顺,才能连续、高速、舒适运行,应要求涵洞、通道区域的整体刚度与其后的路基整体刚度要匹配,变形应协调。
1.4实行动态跟综、动态设计,确保路基稳定。
滑坡、崩塌及高边坡路段逐个进行专门的岩土工程勘察,确定边坡土质类别,提供验算边坡稳定和变形的计算参数,进行动态设计,提出施工的特殊要求和检测要求。
2公路路基工程设计中的综合排水设计综合路基排水系统由路基排水系统、路面排水系统及中央分隔带排水系统组成。
2.1路基排水系统(1)填方路段的路基排水系统,主要依靠坡脚的排水沟,排水沟设有纵向坡度,并分别与附近的涵洞或河道自然沟连接。
(2)挖方路段主要依靠边沟及截水沟排水,并与填方路段的排水沟连接,沟底纵坡较大地段修筑急流槽或跌水沟过渡并与排水系统顺接。
公路路基工程中的问题及对策
公路路基工程中的问题及对策
浅谈公路路基工程中的问题及对策
路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,是路面的基础,承受由路面传递下来的行车荷载。
它贯穿公路全线,与桥梁、隧道相连,构成公路的整体。
路基工程具有以下特点:工程数量大、耗费劳力多、涉及面广、投资高等。
路基工程施工质量控制,是公路建设过程中的关键环节,它既是路面的承载体也是公路的主体。
因此,质量控制在公路工程建设中起着举足轻重的作用。
路基工程质量的好坏,直接影响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通,对国民经济建设具有重要意义。
对路基质量的影响因素很多,公路病害问题也经常发生,但其中绝大多数还是由施工质量问题引起的。
公路病害不仅加大了营运期养护维修的费用,影响道路畅通,严重时还危及行车安全,给旅客生命财产造成重大损失。
所以加强对路基工程施工质量的控制,是我们刻不容缓的事。
1.路基工程存在的主要质量问题
(1)施工单位现场管理力量薄弱,质保体系不完善,工序衔接较乱。
(2)监理单位执行监理程序不严,现场监理人员对桥涵台背、上路床等重点部位和路基交接等关键工序的质量检查与旁站监督不到位,对质量问题的整改落实情况进行跟踪验证和督促执行的力度不大。
(3)建设各方对路基交工检测工作的重要性和必要性认识不足,对现场试验检测工作重视不够,自检和交接检工作开展不规范,存。
浅谈路基设计中出现的问题及解决方案
浅谈路基设计中出现的问题及解决方案摘要:公路的路基修建过程中往往会出现排水性能差、路基填料不均匀等一些问题,为了更好的解决此类问题,本文主要分析了公路路基设计中出现的若干问题,并提出了相应的解决方案。
关键词:公路;路基设计;问题解决方案1 公路路基设计中出现的主要问题我国的经济与社会都在不断发展,对公路的运输业提出的要求越来越高。
这种高要求不仅表现在全国道路建设的数量,更重要的是公路建设的质量。
而公路路基的质量直接决定着公路质量的好坏。
在如今的路基设计中,经常出现问题的几个方面是:路基排水系统的设计、路基填挖交界处设计以及路基设计中土石方的相关计算,这3个方面也逐渐引起相关部门的重视,必须要加强对路基设计的规范化,才能保证最终公路的质量。
下面主要从这3个方面来探讨路基设计中的问题解决方案。
2 路基设计中相关问题解决方案2.1 路基排水系统的设计地下水和地表水对路基的稳定和使用寿命都会产生一定的影响。
山区铺设的公路路基和平原地区的路基也均会受到当地环境水的作用,特别是山区路基受水的影响最大。
主要原因是山区的森林面积大,植被比较茂盛,有着极强的蓄水能力和极为丰富的地下水资源。
因此,排水系统的设计与建设对公路路基的安全稳定有很大的影响。
2.1.1 河流排水设计在设计河流的排水系统时需要注意的问题主要有两个:河流水的源头和河流的最大流量值。
掌握河流水的来源情况有助于设计人员去了解河流的流量以及该河流所在区域是否会发生滑坡、泥石流等自然灾害。
将排水系统的抗灾害性能考虑到设计内容中去会大大提高将来路基的使用寿命。
为了能够确定排水系统的规模大小,在设计时必须要研究和分析河流的最大流量值,这个因素直接决定着日后工程的成本,因此要得到准确结论。
2.1.2 路面雨水和路基中间隔离带的排水设计路面的排水设计一般较路基简单,最关键的施工细节是在路基铺设时要保证路面的两边略低于中间,维持一定的坡度,这样雨水就能够顺利的流到路基两侧的排水设施中。
关于公路设计方面的问题探析
关于公路设计方面的问题探析公路设计是指为了满足交通运输需求而对公路进行规划、设计和建设的过程。
公路设计方面的问题涉及到交通运输、土木工程、城市规划等多个领域,对于城市发展和交通运输的顺畅性有着重要的作用。
本文将从公路设计方面的问题探析,并阐述一些解决方案。
一、公路设计的重要性公路作为城市交通的重要组成部分,对于城市的发展和交通运输的效率有着直接的影响。
良好的公路设计可以带来以下几点益处:1. 便捷的交通:合理、科学的公路设计可以减少交通拥堵,提高交通运输效率,为市民提供更加便捷的交通出行条件。
2. 提高安全性:良好的公路设计可以对交通安全起到一定的保障作用,减少交通事故的发生,保障路上行人和车辆的安全。
3. 促进城市发展:良好的公路设计可以促进城市的发展,提高城市的综合交通运输能力,对城市的经济和社会发展具有直接的推动作用。
二、公路设计中存在的问题1. 交通拥堵问题:城市的交通拥堵一直是一个严重的问题,其中公路设计不合理是导致交通拥堵的主要原因之一。
一些地方存在着道路规划不合理、道路容量不足等问题,导致交通拥堵现象频繁发生。
2. 交通安全问题:一些地方存在着公路设计不符合交通规范、路面标识不清晰等问题,导致交通事故频发,严重影响交通安全。
3. 城市发展不平衡问题:一些地方存在着公路设计滞后于城市发展的问题,导致城市交通运输不畅,影响城市的整体发展。
1. 加强规划和设计:在公路规划和设计中,要充分考虑城市的发展需求,合理规划路网结构,提高道路的通行能力,减少交通拥堵。
2. 优化交通设施:加大对交通设施的投入力度,改善道路标识、交通信号灯等设施,提高交通运输的安全性和便捷性。
3. 加强监管和管理:加强对公路建设和维护的监管力度,确保公路建设符合相应的标准和规范,提高公路的使用寿命和安全系数。
4. 利用智能技术:借助智能技术,如智能交通管理系统、智能交通导航等,提高交通运输的智能化水平,优化交通流量,缓解交通拥堵。
关于公路路基工程设计的思考
关于公路路基工程设计的思考
公路路基工程设计是公路建设中的重要环节,它直接关系到公路的安全、舒适和经济性。
在进行公路路基工程设计时,需要考虑以下几个方面:1.地质条件:公路路基工程设计需要充分考虑地质条件,包括地质构造、
地质岩性、地下水位等因素,以确保路基的稳定性和安全性。
2.交通流量:公路路基工程设计需要根据交通流量的大小和车辆类型,确定路基的宽度、高度和坡度等参数,以满足交通需求。
3.环境保护:公路路基工程设计需
要考虑环境保护因素,包括土地利用、水土保持、生态保护等,以减少对
环境的影响。
4.经济性:公路路基工程设计需要在保证安全和舒适的前提下,尽可能降低建设成本,提高经济效益。
5.技术创新:公路路基工程设
计需要不断引入新技术、新材料和新工艺,以提高公路的质量和效益。
总之,公路路基工程设计需要综合考虑多种因素,以确保公路的安全、舒适
和经济性。
关于公路设计方面的问题探析
关于公路设计方面的问题探析公路设计是现代城市建设领域中的一个重要环节,它影响着整个城市的交通状况和人们的出行安全。
随着城市化进程的加快,公路设计方面的问题也日益凸显。
本文将就公路设计方面的问题展开探析,以期为相关领域的从业者和决策者提供一些思路和参考。
一、公路设计中存在的问题1. 道路规划缺乏整体性在城市化进程中,许多城市都存在道路规划缺乏整体性的问题,这导致了交通配套设施不完善、道路通行效率低下的局面。
如一些城市的快速路规划未能和城市交通总体规划相衔接,从而导致了交通难题。
2. 道路设计不合理在城市建设中,一些道路设计并不合理。
一些道路的宽度设计不合理,既不符合城市交通需求,又浪费了资源。
一些道路在设计时未考虑到未来交通的发展趋势,这导致了道路容量不足,交通压力大。
3. 交通设施设置不合理在一些城市,由于交通设施设置不合理,导致了交通拥堵、交通事故频发等问题。
如一些城市的红绿灯设置不合理,导致了道路通行效率低下;一些城市的交通标志设置不当,导致了驾驶员误解交通规则,增加了交通事故的风险。
4. 对环保要求不高在公路设计中,对环保要求不高也是一个问题。
一些道路的建设过程中,采用了不环保的施工材料,造成了环境污染;一些道路的排水系统设计不合理,导致了雨水积聚,影响了交通安全。
5. 公路设计与城市美观性融合不足由于许多城市的公路设计与城市美观性的融合不足,导致了城市景观不佳,影响了城市形象。
如一些城市的高架桥设计单一,缺乏美感;一些城市的道路绿化设计不足,导致了城市绿化水平低下。
1. 规划设计部门缺乏统筹规划许多城市的公路规划和设计工作由不同部门负责,存在缺乏整体性的问题。
由于规划设计部门缺乏统筹规划,导致了道路规划和设计工作的片面性和局部性,造成了道路规划和设计的不合理性。
2. 城市发展速度过快随着城市化进程的加快,许多城市的发展速度过快,导致了公路设计工作无法及时跟上城市发展的步伐。
在这样的情况下,一些规划设计工作难以符合未来交通发展的需求。
公路路基设计中出现的问题及完善策略
公路路基设计中出现的问题及完善策略摘要:公路的建设都关系到人们的出行方式,同时也与整个社会的基础性服务能力息息相关。
因此,在进行公路路基设计时,需要对高度问题进行科学的探讨,并针对多元化的地理环境以及地貌特征对路基高度实现多元化的汇总,出具可靠的工程设计方案,从而推动社会的和谐发展。
关键词:公路路基设计问题引言公路路基设计的过程中要采取更为合理的方法,要求对工程项目进行全盘考虑。
为了让公路路基发挥重大作用,需要保障路基设计合理性,这样才能够提高公路路基经济效益以及社会价值,同时,也可以促使交通事业不断向前进步和发展。
1公路路基高度设计应该遵循的原则首先,应该遵循与自然环境协调相处的原则。
公路路基在进行高度设计和确定时,需要考量公路附近的环境,尽量与自然环境相互协调,采用有效的设计方式,减少大大填的施工环节,以免对自然环境造成较大的破坏,与此同时,还可以减少人力、财力和物力的消耗。
如果路基设计过高,就会减少耕地的面积,使得附近的区域水土流失严重,甚至破坏地表的被,使周遭的自然环境受到不良的影响。
其次,要体现以人为本的设计原则。
公路路基在进行高度设计的时候,需要尽可能地满足附近居民生产生活的需要,坚持以人为本的原则,考量沿线构造物的形式和密度。
例如,满足当地居民农田溉和横向穿越的要求,路基设计不能过高,也不能为了一味地降低高度设计而减少工程造价,尽量使设计高度贴合构造物的形式和高度需求。
再次,要实行具体问题具体分析的原则。
要求技术人员能够对公路沿线的风俗文化、气候条件、社会环境、地形地貌特征以及水文地质特征进行全面的考察和分析,并对各类区位影响因素实现综合化考量,以此来设计和确定合理的地基高度。
最后,要遵循路基设计高度不能过低的原则。
如果路基设计高度过低,就会使得路面出现一系列排水不畅的问题,甚至破坏路基路面的翻新度,使路面呈现驼峰竖曲线,影响通的流畅性。
高度过低的路基还会使路基的水稳定性持续降低,无法突出路基对病害的抵抗能力。
公路路基设计中出现的问题及对策
公路路基设计中出现的问题及对策路基的设计直接影响到公路的质量安全,如果公路路基的设计缺乏合理性,会给公路带来诸多安全隐患。
为了提高公路建设的质量,文章对公路路基设计中常见的问题进行了分析,并提出了解决相应问题的对策,供以后公路路基的设计和施工工作参考。
标签:公路;路基设计;问题及对策引言在经济发展的推动下,近年来我国道路交通网络正日趋完善。
在公路建设的具体施工中,路基的建设往往会受到地形的影响。
路基的性质会因为多种自然因素而发生变化,致使公路的安全性能下降,使人民生命财产安全受到威胁。
因此,公路建设要特别重视路基的设计工作,结合公路施工地区的地理环境,使路基的设计更为合理。
1 公路路基设计中的主要问题1.1 路基边坡脆弱公路路基设计往往会忽略路基边坡的质量要求。
长时间的大气降水会在地面形成冲刷水,水流的侵蚀冲刷作用很容易破坏路基边坡的坡面和坡脚。
在水流冲击的反复作用下,路基坡面将形成流水冲积沟,使路基整体被破坏,公路路面最终分裂为下沉水平不同的多个部分,对车辆的正常行驶造成影响[1]。
此外,一些特殊环境中的公路路基边坡也会受到其它因素的破坏。
例如沿河或沿海公路的路堤,会长期受到水流的冲击,水流还会在洪涝灾害的时候显现出强大的破坏力。
水力冲击直接破坏的是路堤坡脚,边坡的建筑材料和施工工艺决定了其坚实程度。
因此,路基边坡坡面和坡脚的质量应当成为公路路基设计所要考虑的重点问题。
1.2 路基填挖交界处不稳定建筑材料的质量不合格、地基固结施工水平低、路基整体稳定性差是公路路基填挖交界处设计所面临的主要问题。
当这些问题出现的时候,公路路基的填挖处极有可能因交错沉降而引起路面严重塌方。
小范围的塌方还会使路面不断开裂,致使公路的损坏面积越来越大,公路到最后将失去交通运输功能,给国家带来巨大的经济损失。
如何加强路基填挖交界处的稳定性,保证路基的整体质量安全是当前公路路基设计必须重视的问题。
1.3 路基排水功能弱对路基稳定性以及使用寿命带来影响的还有地下水和地表水的侵蚀作用。
公路路基设计中常见问题的解决措施
公路路基设计中常见问题的解决措施摘要:近年来,我国现代化进程逐步推进,交通基础设施建设开始成为各项建设项目的核心和关键所在。
随着公路使用率的不断提升,为了更好的保证公路质量,有必要对公路路基设计引起重视。
基于此,本文针对公路路基设计的问题进行了分析,并对解决对策进行了探索和研究,供大家参考。
关键词:公路路基设计;问题;解决措施1公路路基设计的重要意义(1)稳定路基的地基。
公路路基设计直接关系到公路的地基稳定性,对于长期使用的公路来说,路基的稳定性是非常重要的,因为路基的稳定性不仅影响公路的使用寿命,也关系到行车安全。
(2)确保公路的平顺度。
公路路基设计在保证路基稳定性的同时也要考虑公路的平顺度,因为公路的平顺度直接影响行车的舒适性和安全性,如果公路的平顺度不好,不仅会影响行车的速度和效率,还会增加车辆的损耗和事故的风险(3)控制公路工程的投资成本。
公路路基设计也要考虑公路的投资成本,因为不同的路基设计方案对工程建设的投资成本有着不同的影响,好的路基设计可以降低公路工程的投资成本,提高公路建设的经济效益。
2公路路基设计中的常见问题2.1路基稳固性较弱公路的施工环节复杂,每个施工环节的错误操作,都会严重威胁路基的稳定性。
就目前来看,在路基设计行业没有明确的设计标准和具体的设计要求,这就使部分设计人员在路基设计的过程中,缺乏相应的理论支撑,在实际的路基建设中,没有选择合适的施工材料,这就导致公路根基的稳固性较弱,路基强度无法承载较大的压力。
2.2公路排水性较差如果公路路基的排水性较差,就会使整个公路在后期的运营中出现诸多的质量问题,导致公路路面出现裂缝,下渗的雨水没有及时排出,导致路面出现大量的积水,这对公路的使用寿命带来了严重的威胁。
在公路路基设计环节中,如果没有从多个角度分析路基的排水问题,就会使路基在长时间水的侵害下,使路基出现细小裂缝作用到路面上,使路面产生较大的裂缝,路面出现坑槽了,这就导致路基对冰冻等问题缺乏抵御能力,减弱了公路的排水性,使公路在后期的营运过程中,出现严重的质量问题。
探讨关于公路路基设计中的常见问题及改进
道路桥梁Construction & Decoration建筑与装饰2020年9月下 109探讨关于公路路基设计中的常见问题及改进葛巾华 河南高速房地产开发有限公司 河南 郑州 450000 摘 要 近年来我国经济不断增长,居民的生活水平逐渐提高,代步车、快递运输车数量都在持续上升,导致公路交通压力与日俱增。
公路路基是维持交通运输的安全稳定的基础,如果路基基础的设计不够合理,则会影响后期公路工程施工质量,加大交通风险。
下文将探讨公路路基设计需要注意的事项及改进措施,希望能为相关公路工程提供一定的参考建议。
关键词 公路;路基设计;常见问题;改进公路交通设施是促进国家经济发展的重要推动力,在科技与经济水平全面提升的背景下,我国的公路里程在不断增长,交通运输体系在逐渐完善,为连接区域经济发展做出了重要贡献。
但是现代互联网经济发展快速,各类快递运输车辆增加,加重了公路的荷载压力,公路路基质量问题频发。
公路施工建设是一项庞大而复杂的工程,很多建设施工队伍都是将重心放在公路施工方面,并不重视公路路基的设计方案,为了延长公路的使用寿命,保障社会交通枢纽的安全畅通,公路建设部门必须要从公路路基入手,进行严格勘测、规划,根据区域环境制定科学、严谨的路基设计方案,以此提高公路工程的整体质量[1]。
1 公路路基设计的价值公路是国家的经济命脉,在改革开放前,由于我们的公路交通枢纽不够完善,交通闭塞,车辆无法通行,导致很多地方经济产品无法实现“走出去”政策,区域经济发展滞后。
开放政策的提出,“要致富先修路”的发展理念得到大力推行,我国开始加大公路基础设施的投资建设力度,完善公路基础设施,推动国家经济的飞速发展。
路基是公路工程建设的基础项目,如果路基的品质不达标,则无法承受高负荷的车流压力,降低公路的使用寿命,危害社会交通运输安全[2]。
在社会交通压力不断增长的趋势下,公路建设部门要提高公路施工质量,就必须重视公路路基的设计方案,综合考虑公路规划路线,设计出科学合理的路基建设方案,确保现场施工工序与进度能够与设计方案相符,在保证公路工程质量的同时,提高施工效率,降低工程建设成本,为社会创造更高的经济效益。
关于公路设计方面的问题探析
关于公路设计方面的问题探析公路设计是指根据道路使用目的、道路通行能力、交通安全要求及地质、气候等自然条件,通过工程设计手段,对公路的线型、纵断面、横断面、交叉口、标志标线等进行科学合理的布置和设计。
公路设计的目标主要包括:保证公路交通的通畅性和流畅性,提高道路通行能力;确保公路交通的安全性,减少交通事故的发生;提高公路的舒适性,满足用户的舒适出行需求;减少公路建设和维护成本,提高资源利用效率。
公路设计要思考的问题包括:1. 线型设计:线型设计是公路设计的基础,要考虑交通流量、交通速度、地理环境等因素,确定公路的线型形式,如直线、弯曲、垂直坡度等,以提高通行能力和安全性。
2. 纵断面设计:纵断面设计是公路设计中重要的一环,要根据地形条件和设计要求,合理确定公路的纵坡、横坡、边坡等参数,以确保公路的通行畅顺和安全。
3. 横断面设计:横断面设计是公路设计中体现舒适性和安全性的关键环节,包括车行道宽度、分隔带、人行道、停车位等要素的合理设计,以满足不同交通参与者的需求。
4. 交叉口设计:交叉口是公路交通中容易发生事故的地方,设计要合理确定交叉口类型、车道数目、交通信号灯等,以提高交叉口的通行能力和安全性。
5. 标志标线设计:标志标线是公路设计中重要的交通安全设施,要根据交通法规和标准,合理设置标志标线,指导驾驶员正确行驶,减少交通事故的发生。
6. 地质和气候条件考虑:公路设计中还要考虑地质和气候因素对公路的影响,避免地质灾害的发生,防止路面冻坏,确保公路的稳定性和安全性。
公路设计是一个复杂而细致的工程,需要综合考虑各种因素,通过科学合理的设计手段,提高公路的通行能力、安全性和舒适性,以满足人们出行的需求。
公路路基施工中的相关问题探讨
公路路基施工中的相关问题探讨在公路建设过程中,路基是公路的基础部分,其质量的好坏直接影响道路的使用寿命和安全性。
因此,在公路路基施工中,必须要注意一些关键问题,以确保道路质量和安全。
本文将探讨公路路基施工中的相关问题,包括基础的施工工艺、土质条件、施工质量检测及质量控制等方面。
基础的施工工艺公路路基施工的基础工艺主要包括三个方面:地面平整、面层压实和边坡处理。
地面平整地面平整是公路路基施工的第一步。
它的主要目的是使路面达到设计要求的线型和横断面形状,以保证车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。
在平整地面的过程中,必须合理铲平并挖掉地面上的杂草、石块和其他堆积物,以确保基层能够承受道路表面的压力。
面层压实面层压实是公路路基施工的第二步。
它的主要目的是增加地面的密实度和强度,以提高路面的使用寿命和减少路面的损坏。
在进行面层压实时,必须充分掌握、合理运用各种压实机械,如单轮压路机、双钢轮振动压路机、轮胎压路机等,以确保面层达到设计要求的密实度和强度。
边坡处理边坡处理是公路路基施工的第三步。
它的主要目的是保护路基的稳定性和防止坍塌。
边坡处理方法包括“四抛一填”、“三抛二填”、“坑距均等法”等。
在进行边坡处理时,必须根据不同的地质条件、坡度和路基宽度,采用不同的边坡处理方法。
土质条件土质条件是影响公路路基施工的重要因素之一。
不同的土壤条件会对路基的承载力、排水性能和稳定性产生不同的影响,因此在路基施工过程中需要考虑土壤的类型、含水量和压缩指标等因素。
土壤类型土壤类型主要包括砂土、粘土、淤泥和松散填土等。
不同土壤类型的路基施工需要采用不同的工艺和材料,以确保路基的稳定性和承载力。
含水量含水量是影响土壤的力学特性和工程性能的重要因素之一。
在路基施工过程中,必须根据土壤的含水量选用正确的施工工艺和材料,以确保路基的稳定性和承载力。
压缩指标压缩指标是评估土壤力学特性和工程性能的重要指标之一。
在路基施工过程中,必须根据土壤的压缩指标选用合适的施工工艺和材料,以确保路基的稳定性和承载力。
关于公路设计方面的问题探析
关于公路设计方面的问题探析公路设计是指通过对道路、桥梁、隧道等交通基础设施进行规划、设计和建设,以满足城市和乡村交通需求的一种过程。
在城市化进程不断加快的今天,公路设计显得尤为重要。
在公路设计方面存在着许多问题,其中一些问题不仅影响了交通的效率和安全,还可能对环境造成不良影响。
对公路设计方面的问题进行探析,对提高交通效率、保障交通安全和促进可持续发展具有重要意义。
一、道路设计标准存在不足在公路设计中,道路设计标准是非常重要的一环。
在实际的设计中,我们经常会发现标准存在一些不足之处。
在某些交通繁忙的地区,由于道路宽度的限制,导致交通拥堵现象十分严重,甚至会对交通安全产生隐患。
在一些偏远地区,道路设计标准可能过高,导致了资源的浪费。
这些缺陷都需要我们认真探讨和解决。
二、交通设施规划不合理在公路设计的过程中,交通设施的规划也是非常重要的一环。
在实际的设计中,我们常常会发现一些地方的交通设施规划并不合理。
在一些人口密集地区,却缺乏适当的交通设施,导致了交通不便的问题,影响了人们的生活。
这些问题需要我们认真思考和解决。
三、环境保护措施不足随着城市化进程的加快,公路建设已经对环境产生了严重的影响。
在公路设计方面,环境保护措施却常常存在不足之处。
在一些公路设计中,对环境的保护并没有得到足够的重视,导致了环境的恶化和生态系统的破坏。
这些问题需要我们认真对待和解决。
四、公路建设与城市规划脱节在城市化进程加快的今天,公路建设与城市规划之间的协调存在着许多问题。
在一些城市的发展过程中,公路建设并没有充分考虑到城市的整体规划,导致了城市交通的拥堵和交通安全的隐患。
这些问题需要我们认真对待和解决。
五、交通监管不力在公路设计方面,交通监管也是一个重要的问题。
在一些地区,交通监管并不力,导致了交通秩序的混乱和交通安全的问题。
这些问题需要我们认真对待和解决。
探究公路路基设计中存在的问题
探究公路路基设计中存在的问题摘要:本文从公路路基高度设计、路基材料选取设计、路基排水系统设计以及路基防护设计四个方面,分析了路基设计存在的问题以及对公路产生的不良影响,进而提出相应的注意事项,以促进路基的合理化设计。
关键词:公路路基;设计;常见问题1、公路路基设计存在的问题1.1 路基高度设计考虑不够公路路基高度是影响公路质量和使用寿命的一个重要因素,在公路设计和建设中起着重要作用。
路基高度由地面开挖深度和路面建筑高度两部分构成,是决定公路稳定程度、防御自然灾害能力的关键。
影响路基高度选取的因素主要有自然因素和公路自身需要。
自然因素方面考虑的第一个问题是土壤质量,即地质环境条件。
在不同的地质环境下,由于土壤成分不同,其坚固程度、黏度都会有所不同,如果缺乏对公路沿线地质环境的综合分析,以一概全地按照同样标准设计路基高度,将给公路安全埋下巨大隐患。
当前公路建成后常出现的路面坍塌、凹陷、下沉等问题,很大程度上都是由于路基建设高度与实际地质环境条件不符造成的,最终造成经济损失甚至危及生命安全。
第二个问题是抵御自然灾害的需要,平原地区主要考虑洪水问题,山区主要考虑山体滑坡及泥石流问题。
路基是公路抵御自然灾害的主体,是保障在出现自然灾害时公路正常通车的基础。
因此,路基的设计必须充分考虑沿路自然环境,提前考虑可能出现的自然灾害类型以及程度,进而在路基设计上做出不同要求。
1.2 路基材料选取和使用不当路基材料就是填充构筑基本路基的土,根据一些指标的不同,可将路基用土分为砂土、砂性土、粉性土、黏性土和重黏土等几种,每种土都有着不同的特性和用途,其坚固程度、黏性、稳固性以及成本也各不相同,因此,在使用时需要根据实际情况进行具体分析,综合考虑公路使用需求以及经济成本等因素,选取最合适最可靠的路基用土。
当前在路基设计中,普遍存在着填充路基土选取不当的问题,或者是缺乏对公路实际需求情况的考虑,或者是设计工艺欠缺对填充土使用不当,或者是出于片面节约成本的目的,或者是对填充路基用土的特性考虑不足等,最终导致填充用土的选取不达标,难以保障路基的稳固和承重要求,最终给公路安全和使用寿命留下隐患。
公路工程设计的若干思考
公路工程设计的若干思考1 路基软基设计应注意的主要问题对于在软基的处理方法当中应选用较经济,并且在工后的沉降较小同时又可以方便施工的处理方法是最为关键重要的。
这主要表现在:1.1 在零填挖的路基中,一般会有路基低,并且水位高,水稳定性差等特点。
因此,对于这种特殊路基的处理方法就是以换填的方法或者是对原状土的压实以外,还应降低地下水以及通过隔断地下水源等方法。
1.2 对于挖方地段的路基,一般会认为因路基的基础较好,所以路面就不容易被破坏。
但是,挖方地段是极易被破坏的,因公路在应用一定的时间以后,在路面就会出现开裂的情况,而对于这种问题的主要原因就是通过水破坏所造成的。
由于常年的雨水比较多,所以从边坡的两侧再经由护面墙的水沟底从而渗透到路基的中间,因此,在有地下水的位置就必须要做好排水处理。
2 平、纵线形设计的主要问题2.1 平面线型在进行公路施工设计的时候,要尽量避开人口密集的地方。
施工的路线穿越人口密集的地区,会对原有的人行通道进行破坏,同时在施工中不可避免的就是拆迁的问题。
施工中面临拆迁的问题,对施工的干扰是非常大的,同时在施工造价上也会带来一定程度的影响。
在进行设计的时候,要选择没有高地的位置进行施工,这样不但可以确保公路通行的安全性和舒适性,还能避免在高地进行排水设施的建设增加费用的情况。
在设计的时候,还要避免在横坡陡峭的区域进行施工,这种情况下进行施工,会导致路基出现下沉的情况,同时在施工中,如果处理不当,极易出现滑坡的情况。
2.2 纵断面线形在进行公路设计的时候,为了不影响公路的通行能力和美观,可以使用人工通道桥涵代替人行天桥。
在进行路线设计时,可以将路线尽量走高,从而可以避免应用明涵的结构,而这种结构它不仅会增加一定的造价,并且还极易出现跳车等问题,所以在有条件的情况下,应把涵洞明涵暗做。
必须要严格的控制高填方,由于在进行高填方后所出现的沉降难是不易控制的,在处于特别的软土地基区域的高填方,是不可避免的,所以就必須要应用多套方案进行技术比较。
对路基设计的几点思考
对路基设计的几点思考1、关于桥头路基防护没有冲刷的跨线桥桥头采用厚重笨拙的圬工全断面防护即影响景观,亦工程浪费,如在加强桥头排水的基础上,采用一般的路基防护形式将会更好。
2、关于土质边坡中采用三维网防护现在大家都习惯采用三维网植草防护,植草防护配合的三维网是为了防止冲刷,但三维网在土体中的防护作用甚微(大家可以试想),也有工程证明三维网的作用不大。
故设计应在建议加强初期养护的要求后,多用植草灌相结合的方法。
3、关于截水沟截水沟的设置应慎重,无需设置的一定不要设置,当必须设置时,应通过绿化手段予以遮挡。
4、关于平原微丘区的路堤高度路基高度受沿线地形、地物、地质条件、地下水位及沿线构造物布局、路线总体等因素控制,是影响公路工程造价的直接因素。
路基填土高度必须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性。
平原微丘区一般路基高度应是不过多增加土石方工程量及公路占地,且路基工作区不进入地下水位以下或路床范围处于最不利水位以上的低路堤为最经济的路基高度。
路基设计中为提出了干燥、中湿等状态,即是为了路基有一定的水稳定性,那么,如果路基有一定的水稳定性(如经过土质改性),路基高度是否还要按干燥、中湿等状态控制,值得思考。
5、关于鱼塘处理(1)鱼塘处理设计以往的经验是围堰抽水,清淤换填,采用透水材料填筑或采用石灰土回填至地面标高。
其实这种做法是值得探讨的。
鱼塘分人工鱼塘及天然鱼塘,人工鱼塘是在平地上人工挖掘而成,其周围地层成因一致,鱼塘因长期泡水和有机物沉淀会形成一定厚度的淤泥,路基填筑时在鱼塘周围是按一般路基填筑的。
而鱼塘范围围堰排水后(如果地下水影响不大或淤泥能够清除的比较彻底),是可按一般路基施工的。
即使这样施工,也是鱼塘路基的强度高于塘周土体(同标高情况下),所以采用透水性材料或石灰土填筑是没有必要的。
而且按一般路基压实到与周围土体一样的密实度即可达到均匀受力的目标。
只是这样一般比较困难,所以我们要求填筑压实度按规范要求即可,并为防止差异沉降,在鱼塘段顶面铺一层土工加筋材料。
关于公路路基设计相关问题的探讨
关于公路路基设计相关问题的探讨摘要:近年来,我国公路路基频繁出现的路基病害,已经严重影响了日常交通和人员安全。
加强对公路路基设计中的常见问题及解决对策分析的研究,市场经济的发展,使得整个公路工程事业也得到了快速的发展,它为人们的生活出行带来了许多的便利,因此为了使整个公路事业能够得到更好的发展,人们对于公路路基的要求也是在不断提高,路基是基础,它关乎着人们的出行安全,文章就以公路路基的设计进行相关的探究讨论。
关键词:公路工程;路基设计;问题探讨引言公路的畅通不仅仅是为了促进物资资源的顺利流转的基本通道,更是我国经济发展的基本保障,因此,国家在于此方面的投人非常大的支持。
1公路路基设计过程中的基本要求公路路基的设计最基本的原则就是从实际出发,它是以整个工程的具体情况作为前提条件,每处公路施工的地形、样貌、环境等都是不同,在进行设计时要结合实际的各种因素进行综合性的分析,在设计时不能对周边的环境、气候等进行破坏,尤其是已经存在的景观建筑,更是需要在施工时多加注意。
在对公路路基进行设计时,工程周边的环境都是其重点需要考察的地方,在不破坏原有景观的前提下,需要进行相关的调查,路基施工中就能对其部分的宽度、高度和边坡进行改进,使其能更满足现场地质环境,在结构中进行优化处理,尽可能避免因不合理开发而导致的地质塌陷等意外。
尤其是周边有河流的地方,需要做好排水方面的设计,对整个路基的结构就有了更高的要求,避免因山洪而导致的建筑、路面等堵塞问题。
在现代公路路基设计中不能不考虑环境保护因素,这是时代发展所必须要考虑关注的问题,因此在对公路路基进行设计时就一定要考虑环境保护因素。
公路建设本就是经济发展所需,但是经济发展不能以破坏环境为代价而进行,它应该是可持续发展的过程,所以在公路路基进行施工前期就需要对整个周边环境进行深入的解析,尤其是有可能会发生的各种对环境不利的因素方面更是需要一个有效的评估,这样可以有效地提高对各种资源的利用率,也减少因公路施工所造成的破坏,让整个公路项目与周边环境能够协调发展。
关于公路路基设计的思考
关于公路路基设计的思考【摘要】公路建设对于我们这个时代而言有着非常深远的影响,今天社会的一切的发展都离不开交通行业的参与,的确如此,正是因为这样,我们对于其研究的方向也在不断地增加,在不断的细致化,公路的组成部分非常的多,但是最为重要的一个部分就是路基,路基的好坏直接的影响到整条公路的质量。
路基的重要性我们是看到了,正是因为这样我们要从其设计入手,贯穿每一个环节,每一个细节,对于以前的问题点进行细致的归纳,现阶段对于很多的方面已经提出了解决的方案,并且取得了良好的效果,下面这篇文章希望能够带给大家更多的启示。
【关键词】公路路基;设计要点;思考我国有着五千年的悠久历史,在人类漫长的历程中我们一步步的走来,在远古我们生活在丛林,由于人们活动的区域慢慢的变得有规律,这样就形成了道路,道路的发展史一步步的走来,到今天的公路,我们看到了发展的艰辛,与此同时大大的方便了人们的生活。
今天,对于公路的使用变得越来越普遍也越来越繁重,问题也变得非常的多,正是因为这样,我必须要解决这方面的问题,首先我们要从设计方面入手,做到方案没问题,长期以来我们发现问题最多的就是公路路基方面的问题,所以对这一方面我们必须要进行进一步的研究与分析,下面的下面的相关的阐述希望能够带给大家更多的帮助。
1.现代化公路路基在设计方面提出的要求人们出行离不开公路,这是今天的事实。
公路在人们的眼里是非常普通的一项工程,认为非常简单的工程,其实里面包含着很多的方面,想要建设一条优质的公路不是一件容易的事,我们要考虑很多的方面,只有这样公路才会得到保障,下面我们进行了一些归纳:1.1全面了解自然条件与地质条件由于自然条件与地质条件会对公路建设质量造成极大影响,所以在设计公路路基过程中,应先全面了解和掌握当地地形地貌、地层结构、地下水、表层土壤与气候等各方面状况,以便为公路路基设计提供有利参考依据。
同时,还要根据这些自然条件与地质条件来控制公路路基的横断面与边坡坡度,提高各结构物与防护工程的设计水平,强化路缘标高,以避免出现山河冲毁道路与河道堵塞情况。
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关于公路路基设计相关问题的思考
市场经济的发展,使得整个公路工程事业也得到了快速的发展,它为人们的生活出行带来了许多的便利,因此为了使整个公路事业能够得到更好的发展,人们对于公路路基的要求也是在不断提高,路基是基础,它关乎着人们的出行安全,文章就以公路路基的设计进行相关的探究讨论。
标签:公路工程;路基设计;问题思考
1 公路路基设计过程中的基本要求
公路路基的设计最基本的原则就是从实际出发,它是以整个工程的具体情况作为前提条件,每处公路施工的地形、样貌、环境等都是不同,在进行设计时要结合实际的各种因素进行综合性的分析,在设计时不能对周边的环境、气候等进行破坏,尤其是已经存在的景观建筑,更是需要在施工时多加注意。
在对公路路基进行设计时,工程周边的环境都是其重点需要考察的地方,在不破坏原有景观的前提下,需要进行相关的调查,路基施工中就能对其部分的宽度、高度和边坡进行改进,使其能更满足现场地质环境,在结构中进行优化处理,尽可能避免因不合理开发而导致的地质塌陷等意外。
尤其是周边有河流的地方,需要做好排水方面的设计,对整个路基的结构就有了更高的要求,避免因山洪而导致的建筑、路面等堵塞问题。
在现代公路路基设计中不能不考虑环境保护因素,这是时代发展所必须要考虑关注的问题,因此在对公路路基进行设计时就一定要考虑环境保护因素。
公路建设本就是经济发展所需,但是经济发展不能以破坏环境为代价而进行,它应该是可持续发展的过程,所以在公路路基进行施工前期就需要对整个周边环境进行深入的解析,尤其是有可能会发生的各种对环境不利的因素方面更是需要一个有效的评估,这样可以有效地提高对各种资源的利用率,也减少因公路施工所造成的破坏,让整个公路项目与周边环境能够协调发展。
2 公路路基设计相关问题思考分析
2.1 公路路基高度的问题
在公路路基的设计中对其高度有着很严格的标准,路基的高度是对整个公路质量的一个重要影响因素,它关系着整个公路的使用寿命,因此在对公路路基进行设计施工时就要注重其高度要求。
路基的高度是由路面建筑高度与地面开挖深度组成,它具备一定的防御自然灾害的能力,但是也不能影响整个公路的正常使用,而影响公路路基高度的因素主要有自然因素与其自身的因素。
(1)自身因素。
公路路基高度的选择一般都是根据它所在的地质环境决定的,在平原地区来说主要就是为了防止洪水的发生,而在山区地带则是一些泥石流等灾害,公路的高度既能有效地抵御这些灾害带来的破坏,同时也能保证其正
常的使用,成为一个抵御自然灾害的主体。
(2)自然因素。
路基高度在自然方面主要考虑的是地质环境条件,包含土壤的结构、强度与否以及在不同的地形环境中受到外来因素的刺激,是否容易变形等。
对周边的环境要有一个综合性的调查分析,尤其是公路沿线的地质环境,如若不能深入全面的分析就会形成一个长期性的安全隐患,时间久了就会产生路面下沉等现象。
2.2 填挖交界处的问题
公路路基在填挖交界处容易出现问题,一方面是受其填挖部位影响;另一方面是受到建筑材料的质量影响,这就是导致在公路路基填挖交界处会出现问题的主要因素。
在公路填挖交界处进行路基施工时,建筑材料本身就存在着很严重的质量缺陷,它就会导致在整个地基的结构上产生严重的差异性,地基固结是公路路基交界处设计的重点,它主要针对的就是其稳定性与均匀性,一旦这个部位出现了不均匀现象,就会导致沉降现象发生,公路路基的周边就会出现边缘塌方,使得整个路基变成悬空状态,直接影响到整个公路的正常使用。
因此我们在对公路路基填挖交界处的纵向以及横向设计就要格外的重视。
(1)关于路基填挖交界处的横向设计。
在公路路基的横向交界处设计其实就是指对路床进行超挖,不过其深度一般都是控制在80厘米左右,这是从其经济性与安全性方面进行的考虑,因此在对其进行回填时大多都是采用分层的方式,在对其回填的材料选择时,一般都是采用碎石或者砂砾石,在机器的选择上都是采用重型压路机进行反复碾压,压实度要达到≥96%。
在路床进行施工时,需要路床底部以及路床的中央进行土工格栅铺设,并且对接缝进行错位布置,在错位时其距离不要<1m,还需要设置3%的内向反坡。
土工格栅在进行加筋防护处理时,可以与路基纵向进行同步处理,让它们对整个路基的功能进行共同的强化。
路基横向处于临空状态时,需要对土体水平运动进行有效的控制,防止坡面上的相关土体进行水平位移,是对整个建筑的土体有效的加固,也能有效地防止滑坡减缓路基沉降的发生,以此来完成整个加筋目标。
(2)关于路基填挖交界的纵向设计。
公路路基除了横向设计以外还有纵向设计,在对路基填挖交界处进行处理时,公路路床底部及中央进行土工格栅铺设的同时,还要保留一定长度的过渡段的设置,这样可以让路床部分有很好的透水性,铺设材料一般选取碎石进行填筑。
土工格栅在路基的作用是很关键,它主要作用为:第一,通过对土工格栅的加筋处理,大大地提高回填土对整个地面的约束力以及粘结力,从而对基础土体的水平位移进行限制;第二,土工格栅的铺设在一定程度后就要对路堤沉降状况进行概算,使得路基横断面处能够均匀的沉降,让纵坡的坡率变化程度降低,让整个交界处的沉降问题得到有效的控制,从而使得整个公路的路堤稳固性增强。
2.3 路基邊坡的问题
在路基的设计上不能忽视边坡的设计规划,一般来说在路基的边坡防护上所
使用的方法有:修建防护墙、选择合理的边坡坡度以及用植物护坡等,这些就是边坡防护最常用也最经济的方法,不但可以使得整个边坡被合理地防护起来也不影响其正常使用。
在边坡的防护施工中边坡周围用钢筋与水泥修建使用牢固的网状防护墙,有效地减少修建的成本,同时对周边的边坡坡度合理的防护。
边坡坡度一般都是针对路基高度比较高的,选择就是为了防止发生一些滑坡等灾害;如果坡度比较小的,要注意其路面宽度,不要过分地占用过多的土地,需要从土地资源的使用情况来进行考虑,种植植被既能保证路基边坡周边的水土不轻易流失,同时也能起到很好的防护作用,因此在公路路基边坡种植一些植被也是广泛运用。
2.4 路基排水的问题
为了使得公路路基更加牢固需要做好其排水设计,在排水设计方面主要是两个方法,分别是填方段排水设计与挖方段排水设计。
(1)填方段排水设计。
填方段排水设计它主要就是调动各方的排水沟,排水沟一般是用梯形横断面,它的尺寸设计根据实际的排水量来决定的。
排水沟一般都是混凝土预制的蝶形排水沟,它与其他的水沟可以实现顺畅连接,因此对排水沟的设置是否合理直接关系着整个排水系統能够正常的运行。
(2)挖方段排水设计。
挖方段排水设计可以分为3个方面,分别是截水沟设计、普通边沟设计以及填方边沟的设计,这些都是根据实际的路基旁边的水文分布情况来进行具体的施工的,不同的地质决定着不同的排水方案,这些构成了整个公路路基的排水系统。
3 结束语
公路质量的好坏与路基施工质量的好坏是分不开的,只有坚固稳定的路基才能使得公路的实用性更强,同时也是对公路路面使用寿命的一种保证,因此,路基的设计一定要结合不同的施工现场来进行科学合理的设计。
参考文献
[1]田洪文,孟雷.公路路基设计高度的探讨[J].铁道工程学报[J],2007(12).
[2]殷文琴.道路路基路面工程设计要点[J].交通世界(建养机械),2015(31).。