装载机使用说明书
(整理)地下铲运机使用说明书
地下铲运机使用说明书铜冠机械股份有限公司制造前言为了能使用户对TCY-3HL铲运机的使用、保养和管理等方面有所了解，本书中简要地介绍了TCY-3HL铲运机性能、结构原理和维护保养方面的要求。
仅供使用本型号铲运机的驾驶员、维修人员和技术管理人员参考。
由于本产品的结构性能不断的提高和改进，本书的内容可能与今后改进的产品有所差别，由于诸多原因限制，我公司可能无法随时通知各用户，希望用户谅解。
为了更好的为用户服务，希望用户在使用本书的过程中将你们发现的问题及改进的意见能及时反馈给我公司，我们将不胜感激。
书中若有错误或不妥之处敬请各用户批评指导。
目录概述 (5)主要尺寸 (5)技术规格 (7)转向 (9)工作液压系统 (9)制动液压系统 (10)控制 (11)仪表盘 (12)操作盘 (13)启动与停止........................................ .. (14)传动 (15)维护与润滑 (21)安全注意事项 (22)加油容量 (24)特别注意事项 (25)最初使用50小时后 (25)保养与润滑规程 (26)压力测试 (35)发动机的常见故障与排除 (39)液力变矩器的结构、功能及常见故障处理 (51)电力换档变速箱的结构功能及常见故障的处理 (54)桥的故障与排除 (57)制动器的故障与排除 (59)液压系统故障与排除方法 (60)概述本手册可以帮助您熟悉TCY-3地下铲运机及其所能完成的工作。
本手册所说明的是关于TCY-3的操作,一个内燃式，橡胶轮胎、低矮型地下铲运机。
TCY-3地下铲运机是专门用来装载、运输和倾倒矿石。
其它与此不同的用途不是本手册的主要内容。
主要内容还包括需要遵守的操作手册和维护保养规则。
制造商或供应商对产品错误使用造成的损坏不负任何责任。
每个驾驶员在操作装载机前都应对机器非常熟悉。
本手册所包含的内容可以帮助熟悉组件、装置和控制。
每一个与操作、运输、维护或维修TCY-3地下铲运机相关人员都必须阅读和使用本手册。
装载机作业指导书.完整版
一、目的为规范装载机的操作，特制定本操作手册。
二、适用范围适用于公司所有施工项目装载机管理。
三、岗位职责1、负责装载机的操作；2、负责装载机的维护保养和修理；3、负责根据生产作业计划完成运输任务；4、负责本岗位存在的危险源及管控措施。
四、上岗准备1、劳保用品的配备佩戴安全帽，穿工作服，戴防尘口罩，夜班作业人员要穿反光衣、佩戴手电筒、和对讲机2、检查对讲机工作状态是否正常，每班下班后要将对讲机进行充电；3、携带上岗证、特种作业操作证、驾驶证。
五、管理内容1、装载机操作注意事项1.2要避免急行车、急转弯和不必要的急刹车。
1.3起步和停车要求动作缓和。
下坡前要注意检查制动系统，尤其在坡度较大的路面上运输时，，一定要有可靠的拖平车制动系统方可行驶，以保证行驶安全。
1.4不允许快速切入物料堆，以免铲斗与料堆碰撞，引起工作装置损坏（如拉杆弯曲变形）。
1.5作业时，装载机应保持四轮驱动，绝不允许前轮离地或后轮离地，以免单桥受力，负载过大而造成驱动桥主传动损坏。
1.6满斗得装载机应尽快后退，绝不允许继续往料堆方向前进；1.7在高处满斗后的铲斗，如需下降动臂，应缓慢进行，不要再中途急停，以免引起斗里的物料抖撒于外，动臂油缸下腔也会突然升压使密封件损坏，有时甚至引起装载机翻车事故。
1.8铲挖作业过程中，如遇物料阻力过大，不要任意加大油门作业，因为装载机的挖掘力或铲削力并不是油门越大其力也越大。
一般情况当轮胎即将打滑时，装载机发出的力最大，此时不能再加大油门作业，否则柴油机容易损坏，且浪费燃料。
1.9作业时柴油机的水温和油温不应超过95℃，变矩器油温不应超过110℃，制动气压不得低于0.45Mpa。
由于重载作业，水温、油温超过允许值时应停止作业，让机器缓慢冷却；否则应立即停止作业，查明原因。
2、装载机卸斗注意事项2.1铲斗卸斗后，应先收斗后下降动臂，不要继续提升动臂，如果因工作需要继续提升动臂，则一定先要收斗后提升动臂。
zl50轮式装载机说明书
前言轮式装载机属于铲土运输机械类，装载机主要用来装卸成堆散料，也能进行轻度的铲掘工作。
由于它适用于建筑、农业、矿山、铁道、公路、水电等国民经济各个部门的土石方施工机械，在国内外产量与品种的发展都较快，是工程机械中的一个主要机种。
随着我国加入WTO组织和西部大开发的进程，及水电、港口、公路等基础设施建设项目的增多，国外先进工程机械先后涌入中国市场，我国工程机械设施同时面临着前所未有的机遇和挑战。
这也意味着我国工程机械行业对技术人才的技术素质提出了更高的要求。
根据装载机不同的使用要求，发展形成了不同的结构类型。
通常，按使用场合的不同，分成露天用装载机和井下用装载机；接行走系统结构不同，分成轮式装载机与履带式装载机；按卸料方式不同，分为前卸式(前端式)、后卸式与回转式装载机。
该设计主要论述露天工程用的轮式装载机的设计。
轮式装载机的设计，大致要经历：明确任务、调查研究、制订设计任务书，进行整车布置、确定整机的主要性能参数，进行各部件的方案设计与强度计算，技术设计和工艺设计，试验鉴定和修改定型等这样一些阶段。
对于装载机的设计是否成功，首先是从能否满足使用要求，好造、好用、好修，具备较高的作业生产串和较低的使用成本来衡量的。
这体现在设计工作中，就是应当使装载机具有较完善的技术经济性能与指标以及先进的部件结构方案。
作者：左凤（陕理工机械工程学院机械设计制造及其自动化专业073班陕西汉中 723003）指导教师：何亚娟摘要本次设计主要进行的工作装置的设计。
装载机采掘和卸载货物的作业是通过工作装置的运动实现的。
装载机的工作装置由铲斗，动臂、摇臂及连杆等组成。
铲斗以铲装物料；动臂和动臂油缸的作用是提升铲斗并使之与车架连接；转斗油缸通过摇臂，连杆使铲斗转动。
动臂的升降和铲斗的转动采用液压操作。
先对装载机的发展概况及设计的指导思想、特点、任务进行概述，然后确定方案，在技术设计部分罗列了ZL50装载机的主要技术性能和参数，进行了牵引特性计算，工作装置设计。
WZL-60挖掘机说明书
10、斗齿磨损后要及时更换，以免损坏斗齿座。斗齿座损坏后要及时用气割切除，磨平后用506或507焊条焊上新的斗齿座。
11、刮板链驱动链轮磨损后应更换。更换时应把刮板链调整到最松的位置后拆开链条，先把链轮上的弹性销拆除，再把链轮开口处的焊接部位用火焰割开，链轮即可分成两块敲下来。换上新链轮，新弹性销后把两块链轮按原样焊好。
八、常见故障与排除方法
故障
可能原因
排除方法
电动机起动不了或运转不正常
1、电源缺一相
2、电压不足
3、接触器损坏或电气线路有故障
1、检查电源保证三相正常
2、测量电压，把电压调整正常
3、修理、更换接触器、排除线故障
无动作或动作缓慢无力
1、电动机反转
2、联轴器损坏，抽泵不转
3、油泵损坏
4、液压系统压力偏低
1、把电动机转向纠正
严重发热
1、轴向间隙过大或密封环损坏，引起内泄漏
2、调压太高，转速太快引起密封环、侧板烧坏
3、油箱容量太小散热条件差
4、未进行冷却
1、检查修复或更换损坏件
2、按泵规定条件进行作业，更换损坏件
3、增大油箱容量
4、接通冷却水
故障
可能原因
排除方法
产生外泄漏
1、油液的粘度太低
2、出油口法兰密封不良
2、更换联轴器
3、修理或更换油泵
4、把系统压力调整正确
无动作或动作缓慢无力
5、吸入空气
6、油面太低
7、吸油滤芯堵塞
8、油缸内有空气
9、液压油不合格或粘度太高
5、检查吸油管路，更换密封件，排除渗漏
6、加油至油标中位
煤矿用ZWY-150-55L挖掘装载机使用说明
煤矿用Z W Y-150-55L挖掘装载机使用说明(共32页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-蓝翔重工ZWY-150/55L型煤矿用挖掘式装载机使用说明书产品执行标准: JB/T5503-2004《立爪挖掘装载机》Q/LXZG02-2013《煤矿用挖掘式装载机》江西萍乡江西蓝翔重工有限公司安全警示·在安装、调试和使用、维修本机之前请详细阅读本使用维护说明书。
·本机操作司机必须经过严格培训，持证上岗。
·使用维护过程中必须严格遵守本使用维护说明书的各项规定。
·属于安全标志控制管理的本机配套产品，必须取得安全标志。
如在使用中更换，亦须如此。
·装载机在安装、调试、使用、维修过程中，大小臂旋转半径内严禁站人。
在维修或加注润滑脂时，油缸受力点必须有保护支撑。
·装载机配套的电气设备应符合GB ～GB 的规定，且应经国家授权的防爆检验机构进行防爆检验，并取得煤矿矿用产品安全标志证书。
·机器启动前必须进行安全警示。
表示如果忽略这些说明，由于不正确的设备操作，可能会造成死亡或严重的设备损坏。
表示如果忽略这些说明，由于不正确的设备操作，可能会造成人身伤害或设备损坏。
表示如果忽略这些说明，由于不正确的设备操作，可能会造成轻微的人身伤害或设备损坏。
只有合格人员才能允许安装和操作这一设备。
在本手册中，合格人员是根据已有的安全条例和标准被授权进行安装、调试、使用和维护的人员。
目录一、用途和特点 1二、主要技术特征 3三、结构与工作原理 4四、安装与调试 13五、使用与操作 15六、维护与保养 19七、常见故障与排除方法 22八、运输与贮存 24九、易损件明细表 25十、安标配套件受控明细表 26十一、随机配件与工具 27十二、塑料盖堵明细表 29十三、装箱单 30一、用途和特点ZWY-150/55L型煤矿用挖掘式装载机（以下简称装载机）, 是一种连续生产的高效率出矿设备。
ZL30EFB型轮胎式防爆装载机说明书
ZL 30E FB
防爆
额定载荷，kg×10-2
轮胎式装载机
二、 主要结构特征及工作原理
本机的主要特点：
1. 采用液力机械传动和动力换档、具有较大的牵引力和掘起力。
2. 采用双湿式制动桥驱动，轮边减速。
3. 采用铰接车架，便于装卸对车，转弯半径小，维修方便。
4. 行车制动采用气顶油湿式制动器，制动力大，安全可靠；驻车制动采用
一、 概述
（一） ZL30EFB 型轮胎式防爆装载机（以下简称装载机）是一种以矿用防
爆柴油机（以下简称柴油机）为动力、液力机械传动、四轮驱动的煤矿井下无
轨式运输装载机械，主要用于巷道坡度不大于 25%的煤矿井下的装载、清煤、
清渣和排矸等作业。它具有结构紧凑、操作方便、转弯半径小、重载爬坡能力
强、污染低、效率高等特点。可在－20℃～+40℃、相对湿度不超过 95%（+25℃）、
前言
为了使用户对 ZL30EFB 型轮胎式防爆装载机（以下简称装载机） 的使用、保养与维护等方面有详细的了解，特编辑本使用维护说明 书。本书简要介绍了 ZL30EFB 型装载机的主要技术参数、主要部件 结构原理、使用、保养和维修等方面的要求，供驾驶人员和维修人 员及有关技术管理人员阅读，以便正确的操作和维护，确保安全运 行，并提高机器的工效和寿命。
3．防爆装载机必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处 理。
4．防爆装载机所配防爆部件不得随意更换。 5．当自动保护装置发出警报时，必须停车检查，故障排除前， 不允许启动装载机。 6．驾驶人员必须携带有安全标志的便携式瓦斯报警仪，当其发 出报警声时必须立即停机。 7．防爆装载机必须配备适宜的灭火器，灭火器应保持良好的在 用状态。 8．驾驶人员应配备听力保护装置。
ZL10装载机的使用说明书
5．举升时间(s)
5
6．三项和时间(s)
10
7．最大卸载角（°）
≥45
8．行驶速度：
低速Ⅰ档(km/h)
3
高速Ⅱ档(km/h)
22
9．最小转变半径(m)
4.5
10．最大转向角（°）
±35
11．铲斗宽度（mm）
1000
12．轴距（mm）
60
13．轮距（mm）
1400
14．最小离地间隙（mm）
一、发动机：详见柴油机说明书
二、离合器：
1．离合器踏板自由行程的调整（图6）
为保证离合器在传递动力时不打滑，离合器分离轴承与分离杠杆之间应保持2-2.5毫米间隙，具体反应到踏板上应有25-30毫米的自由行程距离。使用过程中，由于磨擦片磨损,分离杠杆与分离轴承之间的间隙将逐渐减少，甚至消失。因此必须定期检查和调整踏板的自由行程。
在更换制动液以及贮油壶干底后添加新制动液时，需要将制动管路及泵中空气放净。其方法如下:
1、将制动踏板连续地踏下数次，松开放气阀，放出管内空气，旋紧气阀，松开制动踏板。如此重复数次，直到油路内空气排完为止。
2、放气过程中要随着贮油壶油面降低而不断添加制动液,不能让贮油壶干底，全部放气完毕后，应把制动液加足。本机应加“912”刹车油。
第十一章注意事项……………………………………………………22
第一章用途、性能及注意事项
ZL10型装载机是单斗、前卸、铰接、轮胎式装载机，是本公司根据用户要求，参考和吸收国内外同类机型的结构特点和先进技术，与专业院校结合，开发设计的小型工程机械。
ZL10型装载机具有以下结构特点：
1、单摇臂Z型反转机构，实现特大掘起力；
200
徐工装载机仪表说明书
徐工装载机仪表说明书摘要：1.徐工装载机仪表说明书概述2.徐工装载机仪表的种类和功能3.徐工装载机仪表的使用和维护方法4.徐工装载机仪表的常见问题及解决方法5.总结正文：一、徐工装载机仪表说明书概述徐工装载机仪表说明书是针对徐工装载机系列产品而编写的一份指导性文档，旨在帮助用户更好地了解和操作徐工装载机上的各种仪表。
通过阅读本说明书，用户可以熟练掌握各种仪表的功能、使用方法以及维护保养知识，从而保证装载机的正常运行，提高工作效率。
二、徐工装载机仪表的种类和功能徐工装载机上的仪表种类繁多，主要包括水温表、油温表、油压表、计时表等。
各种仪表的具体功能如下：1.水温表：用于监测发动机冷却系统的工作温度，确保发动机正常工作。
2.油温表：用于监测润滑油的工作温度，防止润滑油过热，保证发动机正常润滑。
3.油压表：用于监测润滑油的压力，保证发动机正常润滑。
4.计时表：用于记录装载机工作时间，方便用户了解工作状况和计算工作量。
三、徐工装载机仪表的使用和维护方法为了确保徐工装载机仪表的正常工作和延长使用寿命，用户需要按照以下方法和要求进行操作和维护：1.在使用过程中，要注意观察各种仪表的指示值，发现异常要及时处理。
2.定期检查仪表连接线路和插头，确保连接良好，防止线路断路或短路。
3.对于仪表上的故障，要及时联系售后服务人员进行检修，切勿自行拆卸和维修。
4.定期清洁仪表表面，防止灰尘和油污影响仪表的清晰度。
四、徐工装载机仪表的常见问题及解决方法在使用徐工装载机仪表过程中，可能会出现一些常见问题，如下所示：1.仪表指针不动或显示异常：可能是电源故障、仪表损坏或连接线路断路，需要检查电源线和仪表连接插头。
2.仪表显示数值不稳定：可能是传感器故障或连接线路松动，需要检查传感器连接插头和线路。
3.仪表无法正常工作：可能是电池电压不足或保险丝熔断，需要检查电池电压和更换保险丝。
五、总结徐工装载机仪表说明书详细介绍了徐工装载机仪表的种类、功能、使用方法和维护保养知识，帮助用户更好地操作和使用装载机，提高工作效率。
ZL50F-5使用说明书
0-1 ZL50F-5装载机传动示意图图0-2 ZL50F-5装载机带抓具外形尺寸图图0-3 ZL50F-5装载机带铲斗外形尺寸图一、用途及特点1、用途ZL50F-5型装载机是一种中大型、多用途和高效率的工程机械、配有抓具、铲斗、铲叉等多种工作装置，适用于原条、原木的装卸、归楞和在基建工程、道路修筑、养护中从事砂石、泥土、煤炭等散装物料的铲挖、装卸、短距离运输、以及推土、平地、起重、牵引等作业。
它同样适用于具有相似作业的各个矿山、工厂、车站、码头、货场、仓库等其它场所。
2、特点ZL50F-5型装载机为前端式、四轮驱动、铰接式车架、液压转向的装载机，其主要特点如下：1.选配名牌发动机，具有较大的功率储备，保证整机具有良好的使用性能和寿命。
2.采用液力机械传动，双桥驱动，轮边减速，传动部分平稳可靠。
3.采用低压宽基越野花纹轮胎和摆动式后桥，对地面附着力大而接地比压小，越野及爬坡力强，能在恶劣的地面条件下行驶和工作。
4.铰接式车架全液压转向，转弯半径小，操纵轻便灵活，安全可靠，结构紧凑，维修方便。
5.制动系统为单管路的气顶油钳盘式制动。
制动力大，拆装方便，安全可靠。
6. 新颖的Z形反转连杆、单摇臂、高支点工作装置，掘起力大，工作效率高。
7. 工作装置采用先导控制液压操纵，轻便省力。
8. 全封闭驾驶室，宽敞明亮，视野广阔，座椅减震性好，乘座舒适。
9.整机外观采用具有自主知识产权专利的设计，符合国际潮流，整机外形美观协调。
二、主要技术性能和参数1、技术性能额定载重量5t额定铲斗容量3m3抓具最小夹紧直径(通用抓具) φ850mm 最大卸载高度：抓具(倾斜15o) 3404mm铲斗(倾斜45o) 3050mm 最大卸载高度时的卸载距离：抓具1840mm铲斗1107mm 动臂举升时间 6.2s动臂下降时间 3.8s铲斗或抓具前倾时间(空载) 1.8s车速前进后退1档0-12km/h 0-16km/h 2档0-37km/h ――最小转弯半径(前轮外侧) 5970mm (铲斗外侧) 6575mm 最大爬坡能力30o最大牵引力137kN掘起力160kN2、主要尺寸和重量车长：(抓具平放地面) 8246mn (铲斗平放地面) 8200mm 车宽(轮外侧) 2800mm车高(驾驶室顶) 3500mm铲斗宽度2946mm抓具宽度2100mm轴距3100mm轮距2200mm最小离地间隙(下铰接点) 450mm牵引钩中心高1105mm车重：加满油水带抓具时全重16.4(1±5%)t 加满油水带铲斗时全重16.3(1±5%)t3、发动机注：根据不同地区、不同用户的要求，在保证整机性能前提下，ZL50F-5可能选配了其他发动机，请用户参见随机的发动机说明书。
50装载机怎么操作方法
50装载机怎么操作方法
50装载机的操作方法通常如下：
1. 上车准备：确认车辆处于停车状态，打开发动机盖，检查机油、水箱液位是否正常，确保车辆没有异常情况。
2. 登车操作：站在车辆外侧，打开车门或者爬上司机室，坐到座位上，系好安全带。
3. 启动发动机：踩下离合器或者制动踏板，将钥匙转到启动位置启动发动机，等待发动机自动预热完成。
4. 操作控制台：操作方向盘、换挡杆、离合器、油门，调整驾驶座和操作台等位置，使之适合自己的操作习惯。
5. 行驶操作：踩离合器、挂挡，松开离合器缓慢加速，操作方向盘转向，注意观察车辆周围环境，并做出相应的操作。
6. 装载作业：将装载机移动到需要装载的货物附近，操作装载臂、铲斗等设备进行装载作业。
7. 停车操作：当装载作业完成后，将装载机停在安全的位置，将发动机熄火，
拉上手刹，关闭车门，检查车辆是否处于良好状态。
以上是50装载机的基本操作方法，具体操作还需根据具体的车辆型号和使用环境进行适当调整。
操作前需认真阅读使用说明书，严格遵守相关操作规程。
装载机使用说明书
XXX型液压轮式装载机使用说明书目录一、公司简介二、结构与特点三、主要技术参数四、操作与使用五、维护与保养六、常见故障及排除方法一、结构和性能特点XX型装载机是公司工程技术人员经过走访调研后根据目前用户的需求，在原05、06、08型机构的基础上用拖拉机改制的。
它广泛适用于建筑工程、市政工程、城乡园林、公路交通、车站码头、农田水利、工矿企事业单位及个人做装载和短距离运送泥砂、石灰、水泥、碎石、炉渣、矿渣、肥料、垃圾等使用。
该机具有结构简单、制作精细、价格低廉、操作灵活、维修方便、运作可靠、性能稳定、使用在狭窄场地工作等特点，尤其是当装载机间置时，还可恢复拖拉机原本的功能，实现一机多用，深受城乡用户的欢迎。
二、主要技术参数三、操作与使用一、对装载机驾驶员的要求（1）必须认真学习《柴油机使用说明书》、《变速箱使用说明书》、《拖拉机使用说明书》以及本装载机的使用说明书。
（2）熟练掌握交通规则、转载机的操作方法和结构性能。
（3）操作者要做到既是合格的驾驶员又是装载机的维修保养员。
（4）对装载机要做到例行保养和定期保养相结合，保证设备的正常运转和减少事故的发生。
二、新车走合购车单位在使用前，新车必须进行试运转，否则不得正式作业使用。
（一）空车试运转（八小时）1、机器发动后，先以低速档位运转5分钟，然后逐渐加至最高转速运转10分钟。
2、操纵工作装置，使动臂上升、下降、铲斗倾翻、收斗，约15分钟。
3、空车行驶，前进、后退各档位分别由低速到高速进行，行驶时应进行平稳的左右转向和制动等。
4、空车试运转八小时后进行下列工作：（1）全面检查各部螺栓螺母紧固情况，特别是气缸盖螺栓、排气管螺栓、前后桥固定螺栓、轮辋螺母、方向盘固定螺母等，均应全面检查一次。
（2）清洗机油滤芯及燃油滤清器滤芯。
（1）检查风扇皮带松紧度。
（2）检查蓄电池电液比重和液储量，拧紧蓄电池电缆螺母，检查电器系统各部连接处，发电机供电状况，灯光照明及转向信号等工作情况。
装载机操作规程范本
装载机操作规程范本一、操作前准备1. 在操作前，必须参照装载机的使用说明书进行仔细阅读，并且熟悉该装载机的基本结构和使用方法。
2. 检查装载机的外观是否完好无损，无明显的破损或者松动现象。
3. 检查液压系统、传动系统、电气系统等关键部件是否正常运行，无异常响声。
4. 确保装载机的油液、燃油等的储备量充足，并符合使用要求。
5. 进行临时检查，包括检查轮胎的胎压，刹车制动器是否灵敏可靠，防滑链条的安装情况等。
二、操作要求1. 操作者必须具备驾驶装载机的相关证件，并熟悉装载机的工作原理和操作方法。
2. 操作者必须清醒、身体健康、精力充沛，无酒后驾车等情况。
3. 在操作装载机前，要穿戴好符合安全要求的劳动保护用品，如安全帽、防护鞋、防护手套等。
4. 在使用装载机操作时，必须确保周围人员和设备的安全，严禁在行走区域或者近装载机作业范围内站立或通行。
5. 操作者应遵守交通规则，保持低速行驶，不得超速或急停急启动。
6. 在操纵装载机时，要注意保持平稳的加减速度度，并避免装载机因惯性过大而翻车，对装载物品也要小心操作避免掉落或损坏。
7. 在装载物品时，要确保装载物与装载机的匹配度，避免超载，以免损坏装载机或超过载荷限制。
三、操作流程1. 操作者上车前需确认装载机的工作装置和控制装置是否正常操作。
2. 开始操作前，确保装载机的手刹已经拉紧，发动机已启动，液压系统处于正常工作状态。
3. 操作者坐到驾驶座上，调整座椅、后视镜和方向盘等，确保舒适并能清楚看到周围的情况。
4. 踏下离合器踏板，将换档杆挂入空挡，缓慢松开离合器踏板，控制车速缓慢前进。
5. 在操作过程中，要根据具体情况选择合适的工作速度，遵守指示标志和信号，注意行车安全。
6. 在装载物品时，要根据实际情况选择适当的工作装置和操作方法，确保装载物品的平衡和稳定。
7. 完成装载任务后，将工作装置复位或收回，并及时切断发动机和液压系统的电源，然后进行善后处理和设备维护。
轮式装载机操作规程
轮式装载机操作规程1 目的规范轮式装载机的安全操作，安全驾驶。
2 适用范围轮式装载机驾驶及作业过程。
3 职责轮式装载机驾驶员要严格按照本规程操作设备，对设备进行日常维护。
4 引用标准XG932III轮式装载机操作维护说明书5 操作使用5.1起动前检查5.1.1 打开转向锁紧机构，并使其处于解锁状态，以便使车辆能够转向。
5.1.2 检查车辆的底部和外围，观察是否有螺栓松动、污物、漏油、冷却液泄露或零部件损坏等情况，检查附件和液压件状态。
5.1.3 起动前检查a、检查水箱水位；b、检查燃油箱油量；c、检查发动机油底壳机油量；d、检查各油管、水管、气管及各部件的密封性；e、检查蓄电池接线；f、检查液压油箱油量；g、检查液压系统管路及附件密封性；h、检查加力泵总成油杯的制动液量；i、检查行车制动，停车制动工作是否可靠；j、检查各操纵杆是否灵活并放在中位；k、检查轮胎气压是否正常；l、检查座椅安全带及各种安全装置是否正常；确认各部件均属正常后可以起动发动机。
5.2 发动机起动5.2.1 本机器发动机起动和熄火采用电起动和电熄火，操作时注意。
a、发动前务必将装载机所有操纵手柄置于中间位置，变速箱档位置于空挡，开关位于原位。
b、起动瞬间不允许将油门加到最大位置，以免在瞬间损坏柴油机部件；c、遵循正确的起动发动机的步骤，启动柜发动关机。
d、调整座椅位置，使您能够舒适操纵。
e、其他对柴油机的操作按柴油机随机文件使用说明书进行。
5.2.2 起动发动机a、将位于方向盘下左侧的变速操纵手柄置于空挡位置（空挡起动保护功能）。
b、将起动钥匙顺时针旋转到启动位置，接通电源继电器，稍微踏下油门，再沿顺时针方向旋转即可启动。
一次起动时间不超过5-10秒种，（启动马达的连续工作时间不应超过15秒钟）。
c、如果不能起动，需要再次起动时，间隔时间应大于1分钟。
如果连续三次不能起动，应查明原因，确认排出故障后再启动。
d、起动后让发动机在600-750r/min怠速下空运转5-10分钟，密切注意仪表的指示是否正常。
装载机的操作规程(三篇)
装载机的操作规程第一章总则第一条为了确保装载机的正常运行，保证生产、作业过程中的安全性和高效性，根据相关的法律法规以及工作实际，制定本规程。
第二条适用范围：适用于所有装载机操作人员。
第三条术语解释：1. 装载机：一种用于装卸、掘进、推土、平整土地等作业的工程机械。
2. 操作人员：指被授权在装载机上进行操作的人员。
第二章安全操作规程第四条操纵前的准备1. 确认装载机所处位置是否平稳，并检查周围环境是否安全。
2. 确认装载机的动力系统和液压系统是否正常运行，并检查各个仪表是否正常。
3. 确认装载机是否处于低挡或空挡，各个控制杆是否处于中立位置。
4. 台阶、扶手、操作台及平台等地方应保持清洁、整齐，避免滑倒、摔倒等事故的发生。
第五条操纵时的注意事项1. 操作人员应认真阅读装载机的操作说明书和有关文件，熟悉装载机的结构、性能、操作要领和常见故障处理方法。
2. 操作人员应站在驾驶室正中央，双手握住方向盘，双脚平稳踩在踏板上。
3. 操纵时应轻柔、准确，不要急躁、猛拉、猛推等操作，以免造成机械部件的损坏。
4. 转弯时应提前减速，并注意转向半径及后面的行人和车辆。
5. 加减速时应逐渐进行，不得急剧加、减速。
6. 对于重物的搬运，应先将装载机调整到合适的高度和倾角，再进行搬运动作，并注意货物的稳定性。
7. 操作人员在操纵装载机时应时刻注意周围的情况，避免碰撞、夹压等事故的发生。
8. 操作人员在操纵装载机过程中，不得随意离开驾驶室，不得与其他人员交谈或使用手机等干扰操纵的行为。
9. 操作人员在装载机上操作时，不得随意抛掷物品，以免造成人员伤害或机械故障。
第六条安全事故处理1. 发生事故时，操作人员应立即停车并切断电源，并按照事故处理流程进行处理。
2. 发生人员伤亡事故时，应及时报警，并保护现场，等待事故处理人员的到来。
3. 发生机械故障时，操作人员应尽快报告维修人员，并按照维修人员的要求进行相应的处理。
第三章设备维护规程第七条日常维护1. 每次使用完装载机后，应对装载机进行基本的清洁工作，并检查各个部位是否存在损坏或松动。
ZWY型煤矿用挖掘式装载机说明书
矿用车载式甲烷断电
9
仪
10 矿用隔爆型控制按钮
11 矿用隔爆型控制按钮
12
散热器
DJC4.0/220 BZA1-5/36-2
BZA1-5/36 OK-ELH8/1.0/H14/1/S
1 AC127/380/660V、
个
20W
1 个 额定 AC36V、5A
1 个 额定 AC36V、5A
1
个
不锈钢
表1
2 概述Biblioteka 2.2.5 电压极限偏差为±5%，交流频率极限偏差为±1%；
ZWY 型煤矿用挖掘式装载机
3
2.2.6 工作面积水高度低于轨面； 2.2.7 装载机工作时周围空气中的煤尘、甲烷爆炸性气体不得超过《煤矿安全 规程》中所规定的安全含量。
3 结构特征与工作原理 3.1 总体结构
装载机总体结构见图 1，主要由六部分组成，它们分别为履带行走机构、 反铲机构、机架、刮板运输机、液压系统和电气系统。
7 故障分析与排除 ....................................... 18 8 保养维护 ............................................. 20
8.1 概述 .................................................20 8.2 保养细则.............................................20 9 电气系统 ............................................. 22 10 附件................................................ 22
煤矿挖掘式装载机使用说明书
目录第一部分产品说明 (47)第二部分使用与操作 (55)第三部分维护保养 (61)第四部分安全守则 (70)第五部分常见故障与排除方法 (33)第六部分售后服务条例.................................................. 错误!未定义书签。
第七部分主要配件零件表 (42)附图1液压系统原理图 (44)附图2电气系统原理图 (46)附图3：总图 (48)A. 介绍—维护安全预防措施A.A 综合在设备维护期间，必须注意安全预防措施；最重要的是维护人员必须注意警告和预防标签，避免伤害到自己和其他人，以及设备；必须按照维护程序以确保安全操作。
警告在没有得到制造商和一个可靠的权威机构（其与制造商一样安全）的许可，对机器进行修改是违反安全的行为。
在维护期间，在说明书的恰当位置可以找到明确的预防说明。
当维护液压系统和大的机械部件时，大部分的预防措施是可以应用的。
当进行设备维护时，首先应该考虑你和其他人的安全。
总要知道部件的大概重量，不要试图在没有机械设备帮助的情况下搬运重物。
不要将重物放在不稳定的位置。
警告因为制造企业不能直接控制这部分的检查，安全领域应该由操作者本人负责。
A.B 液压系统的安全应该注意液压系统处在一个潜在高度危险的压力下。
在拆卸任何系统部件时，首先应该释放系统压力。
其次要避免杂质进入系统，否则会影响系统的正常工作。
A.C维护警告如果没有遵守以下的安全措施将导致机器损坏，个人受伤或死亡，这是不安全的。
遵守所有在机器和手册上的警告和注意。
只有清除了所有的障碍物和非工作人员后，才可以操作机器工作。
在调整、润滑或做其它维护工作时，机器必须按要求停放，并熄火。
在替换液压元件时，压力总应该先被释放。
确保所有的设备和附属装置安装在恰当的位置。
B．产品简介ZWY-120/55L型（LWLX-120型）煤矿用挖掘式装载机（履带式大坡度用）（俗名：扒碴机）主要用于修建铁路隧道、公路隧道、引水洞工程、矿山平巷、斜巷掘进及磷矿、铁矿、锰矿等矿石采掘装车。
徐工-ZL50G-1使用说明
前言欢迎您使用我厂生产的X C M G-Z L50G轮式装载机。
本说明书介绍了X C M G-Z L50G装载机的性能参数、结构原理、保养、调整及常见故障排除等方面的内容。
应常备本说明书，使所有的相关人员定期阅读并充分利用本说明书及配套带的相关其它维护使用说明书，将使车辆处于良好状态。
由于车辆设计的不断改进和用户需求配置的不同，本说明书中所反映出的数据、规格、结构等可能与车辆有些差异，请予谅解。
关于车辆最新信息或对本说明书的疑问，请垂询徐州装载机厂或您的经销商。
本说明书对人身安全的事项，使用★标志表示。
对于有★标志的条目，请车辆操纵、维修、保养或者管理人员务必特别注意。
注意在开始操作车辆之前，务必完全理解本说明书。
同时也请详细阅读随本机配套带的相应发动机、空调等维修使用说明书。
目录XCMG-ZL50G装载机整机外形和结构布置图第一章用途、技术性能和参数（一）用途（二）技术参数第二章操纵及使用（一）新车辆的管理使用方法（二）驾驶室仪表和控制（三）操纵（四）作业第三章安全注意事项（一）基本常识（二）操作前后（三）行驶（四）装卸作业时（五）其他事项第四章主要部件结构（一）发动机（二）传动系统（三）液压系统（四）制动系统（五）机罩控制系统（六）电器设备及仪表（七）空调系统第五章检查和维修（一）出车前后的检查保养（二）定期检查和维修（三）油、水供给（四）各部件检查和维修保养第六章贮放（一）日常贮放（二）长期贮放（三）长期贮放后使用时第七章常见故障和排除方法..第一章用途、技术性能和参数一、用途本机是单斗、前卸、铰接、轮胎式装载机。
广泛应用于建筑工地、港口、码头、车站、货场等地方，进行铲装或短距离转运松土、砂石、煤炭、垃圾等松散物料，还能进行牵引、平地、堆装、倒垛等作业，是一种多用途高效率的工程机械。
本机具有下列特点：1．采用铰接式车架，铰接中心置于两轴距中心使得转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄场地作业。
2．采用液力机械式传动。
小松WA320-6轮式装载机手册说明书
HORSEPOWER Gross: 127 kW171 HP @ 2000 rpm Net: 125 kW167 HP @ 2000 rpmBUCKET CAPACITY2.1–3.2 m32.7-4.6 yd3Photo may include optional equipment.WA320-62High Productivity& Low Fuel Consumption●High performance Komatsu SAA6D107E-1 engine●Low fuel consumption●Electronically-controlled HST with variable shiftcontrol system●Variable traction control system●S-modeSee pages 4 and 5.Excellent Operator Environment●HST traction control switch●Electrically controlled directional lever●Tiltable steering column●Low-noise designed cab●Pillar-less large ROPS/FOPS cab-integrated●Easy entry/exit, rear-hinged doorsSee pages 8 and 9.Harmony with Environment●EPA Tier 3and EU Stage 3Aemissions certified●Low exterior noise●Low fuel consumption3Easy Maintenance●“EMMS” (Equipment Management Monitoring System)See page 7.●Easy access, gull-wing type engine side doors●Automatic Reversible Fan (optional)Photo may include optional equipment.High Performance Komatsu SAA6D107E-1 Engine Electronic Heavy Duty Common Rail fuel injection system provides optimum combustion of fuel.This system also provides quick throttle response to match the machine’s powerful tractive effort and quick hydraulic response.Net:125 kW 167 HPLow Emission EngineThis engine is EP A Tier 3and EU Stage 3A emissions certified, without sacrificing power or machine productivity.Low Fuel ConsumptionThe high-torque engine and Hydrostatic T ransmission (HST) with maximum efficiency in the low-speed range provide low fuel consumption.Eco IndicatorThe eco indicator will help an operator to promote energy saving.Electronically-controlled HST Using a 1-pump,2-motor System●The 1-pump, 2-motor system allows for high-efficiency and high tractive effort.Engine power is transmitted hydraulically to a transfer case, then manually out to the differentials and out to the four driving wheels.●HST provides quick travel response and aggressive drive into the pile.The variable displacement system automatically adjusts to the tractive effort demand to provide maximum power and efficiency.●Full auto-shifting eliminates any gear shifting and kick-down operation to allow the operator to concentrate on digging and loading.●When high drive torque is needed for digging, climbing or initiating movement, the pump feeds both motors.This combination makes the loader very aggressive and quick.●Under deceleration, the HST system acts as a dynamic brake on the mechanical drive system.The dynamic brake can hold the loader in position on most workable slopes.This can be an advantage in stockpiling and ramp loading.●As the machine moves and gains ground speed, the torque demand decreases and the low speed motor is effectively removed from the drive system by a clutch.At this point, the flow is going to the high-speed motor and the low-speed motor is not causing a drag on the system.●An inching pedal gives the operator excellent simultaneous control of his travel and equipment hydraulic speeds.By depressing the inching pedal, drive pump flow to the motors will decrease, reducing ground speed and allowing the operator to use his accelerator to increase flow to his equipment hydraulics.Depressingthe inching pedal further will activate the service brakes.45Maximum Dumping Clearance and ReachThe long lift arms provide high dumping clearances and maximum dumping reach.The operator can even level loads on the body of a dump truck easily and efficiently.Dumping Clearance:2850 mm 9'4"Dumping Reach:1035 mm 3'5"(2.8 m 33.7 yd 3bucket with B.O.C.)Electronically-controlled HST with Variable Shift Control SystemThe operator can choose between first, second, third or fourth maximum speeds by dialing the speed range selector switch.For v-cycles, the operator can set the speed control switch to 1 or 2, which providesaggressive digging, quickresponse and fast hydraulics.For load and carry, select 3 or 4 which still provides aggressive digging but with muchfaster travel speed.The variable shift switch allows the operator to adjust his machine speed in applications such as confined v-loading.When in 1, the operator can adjust travel speed using the variable shift switch to match machine speed and hydraulics to the distance travelled.Variable Traction Control SystemThe tractive effort of themachine, when traveling at a low speed, can be reduced by using the traction control bined with the function of torqueproportioning differentials, this system exerts the following effects.●to slip.●Eliminates excessive bucketduring stockpile loading to improve the work efficiency.●Reduces tire slippage to extend the life of tires.Furthermore, the maximum tractive effort can be adjusted in three stages (one stage for conventional machines) when the traction control switch is ON.This allows the operator to select the optimum tractive effort for diversified road conditions.S-modeSetting the switch to S-mode allows the machine to get the optimum driving force for operations on slippery road surfaces, like snow-removal on snow surface, resulting in reduced tire slippage and facilitation of the operation.Unexpected tire slippageon slippery road surface is suppressed by controlling the engine speed and HST motor when traveling at a low speed.(S-mode is effective only in forward traveling.)Accelerator Pedal Sensitive HST ControlFinely-tuned HST control according to the accelerator pedal angle reduces shocks and allows smoother traveling and better energy-saving operation.Max.Traction SwitchMax.traction switch is located on the work equipment control lever.When traction control switch is at ON position orS-mode is selected, pushing this switch cancels the setting of the traction control temporarily and increases the tractive effort to its 100 % value.Then pushing the max.traction switch again or operating the F/R lever returns the tractive effort to the set value automatically.This switch is useful for operations such as piling up work where large tractive effort is required temporarily.6Komatsu ComponentsKomatsu manufactures the engine, transfer case and hydraulic componentsthis wheel loader.Komatsu loaders are manufactured with an integrated production system under a strict quality control system.Wet Multiple-disc Brakes and Fully Hydraulic Braking System mean lower maintenance costs andhigher reliability.Wet disc brakes are fully sealed.Contaminants are kept out, reducing wear and resulting maintenance.Brakes require no adjustments for wear,meaning even lower maintenance.The parking brake is also an adjustment-free, wet multiple-disc for high reliability and long life.Added reliability is designed into the braking system by the use of two independent hydraulic circuits, providing hydraulic backup should one of the circuits fail.Fully hydraulic brakes mean no air system to bleed, and no condensation of water in the system that can lead to contamination, corrosion, and freezing.Overrun Prevention SystemWhen the machine descends a slope of six degrees or less,maximum travel speed is automatically restricted to approximately 38 km/h 23 MPH, for protection against damage of power train components and brakes by sensing the travel speed and controlling the discharge amount of the HST pump and motor.When the machine descends a steep slope and the travel speed reaches36 km/h 22 MPH, the caution lamp lights up to inform the operator to reduce the travel speed.Note:When the machine descends a steep slope, the use of the service brake is necessary to limit travel speed.High-rigidity Frames and Loader LinkageThe front and rear frames and the loader linkage have got more torsional rigidity to provide resistance increased to stresses.Frame and loader linkage are designed to accommodate actual working loads, and simulated computer testing proves its strength.Flat face-to-face O-ring seals are used to securely seal hydraulic hose connections.Cation Electrodeposition Primer Paint/Powder Coating Final PaintCation electrodeposition paint is applied as a primer paint and powder coating is applied as topcoat to the exterior metal sheet parts.Some external parts are made of plastic providing long life and high impact resistance.Sealed DT ConnectorsMain harnesses and controller connectors are equipped with sealed DT connectors providing high reliability, waterresistance and dust resistance.7EMMS(Equipment Management Monitoring System)Monitor is mounted in front of the operator foreasy view, allowing the operator to easily check gauges and warning lights.A specially designed two-spoke steering wheel allows the operator to easily see the instrument panel.Maintenance Controland Troubleshooting Functions●Action code display function:If an abnormality occurs,the monitor displays action details on the character display at the center bottom of the monitor.●Monitor function:Controller monitors engine oil pressure,coolant temperature, air cleaner clogging, etc.If the controller finds abnormalities, the error is displayed on the LCD.●Replacement time notice function:Monitor informs replacement time of oil and filters on the LCD when replacement intervals are reached.●Trouble data memory function:Monitor storesabnormalities for effective troubleshooting.Ease of Radiator CleaningIf the machine is operating in adverse conditions, the operator can reverse the hydraulic cooling fan from inside the cab by turning on a switch on the control panel.Gull-wing Type Engine Side Doors Open WideThe operator can open and close each gull-wing type engine side door easily with the assistance of a gas spring to perform daily service checks from the ground.Automatic Reversible Fan (optional)The engine fan is driven hydraulically.It can be operated in reverse automatically.When switch is automatic position.The fan revolves in reverse for 2 minutes every 2 hours intermittently.(Default setting)Photo may include optional equipment.B :Manual Reverse Mode A :Normal rotation ModeC :Auto Reverse ModeElectronically Controlled Directional LeverThe operator can change direction with a touch of his fingers without removing hishand from the steeringwheel.Solid stateelectronics makes thispossible.Easy-to-operate Loader Control Mono-leverA new mono-lever using PPC (Proportional Pressure Control) allows the operator to easily operate the work equipment, to reduce operator fatigue andto increase controllability.The adjustable wrist restprovides the operator witha variety of comfortableoperating positions.Right-side Control PanelThe operator can select the speed range, maximum travel speed in 1st, tractive effort.Tiltable Steering ColumnThe operator can tilt the steering column to providea comfortable workingposition. Easy Operation124351:Speed range selector switch 2:Variable shift switch3:Traction control switch 4:Max.traction switch5:Fan reverse switch89Pillar-less Large CabA wide pillar-less flat glass provides excellent front visibility.The wiper arm covers a large area to provide great visibility even on rainy days.The large cab areaprovides maximum space for the operator.The front mounted air conditioner was introduced to increase seat reclining and backward slide adjustment.Rear-hinged Full Open Cab DoorsEntry and exit into the new komatsu cab starts with sloped staircase type steps and large diameter handrails for added comfort.The large cab doors are rear-hinged to open fully offering easy entry/exit and will not hamper visibility when operating the machine with the doors latched open.Comfortable OperationLow-noise DesignNoise at operator ’s ear noise level :70 dB(A)Dynamic noise level (outside):107 dB(A)The large cab is mounted with Komatsu ’s unique ROPS/FOPS viscous mounts.The low-noise engine, hydraulically driven fan,and hydraulic pumps are mounted with rubber cushions,and the cab sealing is improved to provide a quiet, low-vibration, pressurized, and comfortable operatingenvironment.Photo may include optional equipment.10Drive system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Four-wheel drive Front . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fixed, semi-floating Rear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Center-pin support, semi-floating,24˚ total oscillationReduction gear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Spiral bevel gear1st 2nd 3rd 4th Both Forward 4.0 - 13.013.018.738.0and Reverse2.5 - 8.18.111.623.6Model . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Komatsu SAA6D107E-1T ype . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Water-cooled, 4-cycle Aspiration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .T urbocharged, aftercooled Number of cylinders . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6Bore x stroke . . . . . . . . . . . . . . . . .107 mm x 124 mm 4.21" x 4.88"Piston displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.69 ltr 408 in 3Governor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .All-speed, electronic HorsepowerSAE J1995 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Gross 127 kW 171 HP ISO 9249/SAE J1349* . . . . . . . . . . . . . . . . . .N e t 125 kW 167 HP Rated rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2000 rpm Fan drive method for radiator cooling . . . . . . . . . . . . . . . . .Hydraulic Fuel system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Direct injection Lubrication system:Method . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Gear pump, force-lubrication Filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Full-flow type Air cleaner . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dry type with double elements anddust evacuator, plus dust indicator*Net horsepower at the maximum speed of radiator cooling fan is 117 kW 156 HP .EP A Tier 3 and EU Stage 3A emissions certified.T ransmission:T ype . . . . . . .Hydrostatic, 1 pump, 2 motors with speed range select T ravel speed:km/h mphMeasured with 20.5-25 tires T ype . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Full-hydraulic power steering Steering angle . . . . . . . . . . . . . .38.5˚ each direction (40˚ end stop)Minimum turning radius atthe center of outside tire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5380 mm 17'8"Steering system:Hydraulic pump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Gear type pump Capacity . . . . . . . . . . . .172 ltr/min 45.4 U.S.gal/min at rated rpm Relief valve setting . . . . . . . . . . . .20.6 MPa 210 kgf/cm 22,990 psi Hydraulic cylinders:T ype . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Double-acting, piston type Number of cylinders . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Bore x stroke . . . . . . . . . . . . . . .70 mm x 453 mm 2.8" x 17.8"Loader control:Hydraulic pump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Gear type pump Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 ltr/min 16.1 U.S.gal/min Relief valve setting . . . . . . . . . . . .20.6 MPa 210 kgf/cm 23,000 psi Hydraulic cylinders:Control valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-spool type Control positions:Boom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Raise, hold, lower, and float Bucket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tilt-back, hold, and dump Hydraulic cycle time (rated load in bucket)Raise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.1 sec Dump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.2 sec Lower (Empty) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.3 secEngine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 ltr 6.1 U.S.gal Hydraulic system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 ltr 23.5 U.S.gal Axle (each front and rear) . . . . . . . . . . . . . . . . .24 ltr 6.3 U.S.gal T orque converter and transmission . . . . . . . . . .6.5 ltr 1.7 U.S.gal*At the end of tooth or B.O.C.All dimensions, weights, and performance values based on SAE J732c and J742b standards.Static tipping load and operating weight shown include lubricant, coolant, full fuel tank, ROPS cab, and operator.Machine stability and operating weight affected by counterweight, tire size, and other attachments.Apply the following weight changes to operating weight and static tipping load.Tread2050 mm6'9"Width over tires2590 mm8'6"A Wheelbase3030 mm9'11"B Hinge pin height, max. height3905 mm12'10"C Hinge pin height, carry position480 mm1'7"D Ground clearance425 mm1'5"E Hitch height1095 mm3'7"F Overall height, top of the stack2915 mm9'7"G Overall height, ROPS cab3200 mm10'6"Measured with 20.5-25-12PR (L3) tires, ROPS/FOPS cabStockpile Bucket Excavating Bucket Light MaterialBucketBolt-On Teeth Bolt-On Teeth Bolt-On TeethCutting Edges Cutting Edges Cutting EdgesBucket capacity: heaped 2.8 m3 2.6 m3 2.3 m3 2.1 m3 3.2 m3 3.0 m33.7 yd3 3.4 yd3 3.0 yd3 2.7 yd34.2 yd3 3.9 yd3struck 2.4 m3 2.2 m3 2.0 m3 1.8 m3 2.8 m3 2.6 m33.1 yd3 2.9 yd3 2.6 yd3 2.4 yd3 3.7 yd3 3.4 yd3Bucket width2740 mm2760 mm2740 mm2760 mm2685 mm2705 mm9'0"9'1"9'0"9'1"8'10"8'10"Bucket weight1230 kg1125 kg1195 kg1090 kg1410 kg1305 kg2,712 lb2,480 lb2,634 lb2,403 lb3,110 lb2,877 lb Dumping clearance, max. height2850 mm2740 mm2955 mm2845 mm2715 mm2605 mmand 45˚ dump angle*9'4"9'0"9'8"9'4"8'11"8'7" Reach at max. height and 45˚ dump angle*1035 mm1125 mm930 mm1020 mm1170 mm1260 mm3'5"3'8"3'1"3'4"3'10"4'2"Reach at2130 mm(7') clearance 1580 mm1615 mm1530 mm1565 mm1640 mm1665 mmand 45˚ dump angle*5'2"5'4"5'0"5'2"5'5"5'6" Reach with arm horizontal and bucket level*2525 mm2670 mm2380 mm2525 mm2720 mm2865 mm8'3"9'1"7'10"8'3"8'11"9'5" Operating height (fully raised)5325 mm5325 mm5135 mm5165 mm5405 mm5500 mm17'6"17'6"16'10"16'11"17'9"18'1"Overall length7515 mm7660 mm7370 mm7515 mm7705 mm7850 mm24'8"25'2"24'2"24'8"25'3"25'9"Loader clearance circle (bucket at carry, 12520 mm12620 mm12440 mm12540 mm12580 mm12690 mmoutside corner of bucket)41'1"41'5"40'10"41'2"41'3"41'8"Digging depth: 0˚85 mm100 mm85 mm100 mm85 mm100 mm3.3" 3.9" 3.3" 3.9" 3.3" 3.9"10˚296 mm335 mm275 mm310 mm330 mm370 mm1'0"1'1"11"1'1"1'1"1'3"Static tipping load: straight11520 kg11795 kg11735 kg11850 kg11595 kg11700 kg25,400 lb26,005 lb25,870 lb26,125 lb25,565 lb25,795 lb 40˚ full turn10270 kg10550 kg10490 kg10600 kg10345 kg10450 kg22,640 lb23,260 lb23,130 lb23,370 lb22,810 lb23,040 lbBreakout force129 kN115 kN148 kN130 kN111 kN109 kN13180 kgf11700 kgf15140 kgf13210 kgf11280 kgf11080 kgf29,060 lb25,795 lb33,380 lb29,125 lb24,870 lb24,430 lb Operating weight13850 kg13745 kg13810 kg13705 kg14025 kg13920 kg30,535 lb30,305 lb30,450 lb30,215 lb30,920 lb30,690 lb11 Printed in Japan 201501 IP .SINCEN00270-02Materials and specifications are subject to change without noticeis a trademark of Komatsu Ltd.Japan●2-spool valve for boom and bucket controls●Air conditioner ●Alternator, 60 A●Automatic boom kickout●Auto shift transmission with mode select system ●Back-up alarm ●Back-up lamp●Batteries, 112 Ah /2 x 12 V ●Bucket positioner ●Counterweight ●Directional signal●Engine, Komatsu SAA6D107E-1 diesel ●Engine shut-off system, electric ●Fuel prefilter with water separator●Hydraulic-driven fan with reverse rotation ●Lift cylinders and bucket cylinder ●Loader linkage with standard lift arm ●Main monitor panel withEMMS (Equipment Management Monitoring System)●PPC fingertip control, mono lever ●Radiator mask, lattice type ●Rear defroster (electric)●Rear view mirror●Rear window washer and wiper ●ROPS/FOPS cab●Seat, rigid type with reclining ●Seat belt●Service brakes, wet disc type ●Starting motor, 5.5 kW /24 V ●Steering wheel, tiltable ●Sun visor●Tires (20.5-25-12PR, L3 tubeless) and rims●T ransmission, 4 forward and 4 reverse●3-spool valve●Additional counterweight ●AM/FM radio●AM/FM stereo radio cassette ●Bucket, excavating 2.3m 33.0 yd 3●Bucket, light material 3.2m 34.2 yd 3●Bucket, stockpile 2.8m 33.7 yd 3●Bucket teeth (bolt-on type)●Bucket teeth (tip type)●Cool & Heater box●Cutting edge (bolt-on type)●Deluxe suspension seat●ECSS (Electronically Controlled Suspension System)●Emergency steering (SAE)●Engine pre-cleaner with extension ●Fire extinguisher ●Floor mat ●Front fenders ●High lift boom●Limited slip differential (F&R)●Log grapple●Power train guard ●Rear full fender ●Rops canopy ●Tool kit●Vandalism protection kitChange in Change in Tipping Load Width Ground Change in Change in Operating WeightStraight Full Turn Over Tire Clearance Vertical Dimensions Reach 20.5-25-12PR (L2)–210 kg –463 lb –165 kg –364 lb –165 kg –364 lb 2590 mm8'6"425 mm1'5"0 mm0"0 mm0"Install ROPS canopy (instead of cab)–150 kg–331 lb–150 kg –331 lb –140 kg–309 lbAdditional counterweight520 kg 1,146 lb 1015 kg2,238 lb870 kg 1,918 lb。
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XXX型液压轮式装载机使用说明书目录一、公司简介二、结构与特点三、主要技术参数四、操作与使用五、维护与保养六、常见故障及排除方法一、结构和性能特点XX型装载机是公司工程技术人员经过走访调研后根据目前用户的需求，在原05、06、08型机构的基础上用拖拉机改制的。
它广泛适用于建筑工程、市政工程、城乡园林、公路交通、车站码头、农田水利、工矿企事业单位及个人做装载和短距离运送泥砂、石灰、水泥、碎石、炉渣、矿渣、肥料、垃圾等使用。
该机具有结构简单、制作精细、价格低廉、操作灵活、维修方便、运作可靠、性能稳定、使用在狭窄场地工作等特点，尤其是当装载机间置时，还可恢复拖拉机原本的功能，实现一机多用，深受城乡用户的欢迎。
二、主要技术参数三、操作与使用一、对装载机驾驶员的要求（1）必须认真学习《柴油机使用说明书》、《变速箱使用说明书》、《拖拉机使用说明书》以及本装载机的使用说明书。
（2）熟练掌握交通规则、转载机的操作方法和结构性能。
（3）操作者要做到既是合格的驾驶员又是装载机的维修保养员。
（4）对装载机要做到例行保养和定期保养相结合，保证设备的正常运转和减少事故的发生。
二、新车走合购车单位在使用前，新车必须进行试运转，否则不得正式作业使用。
（一）空车试运转（八小时）1、机器发动后，先以低速档位运转5分钟，然后逐渐加至最高转速运转10分钟。
2、操纵工作装置，使动臂上升、下降、铲斗倾翻、收斗，约15分钟。
3、空车行驶，前进、后退各档位分别由低速到高速进行，行驶时应进行平稳的左右转向和制动等。
4、空车试运转八小时后进行下列工作：（1）全面检查各部螺栓螺母紧固情况，特别是气缸盖螺栓、排气管螺栓、前后桥固定螺栓、轮辋螺母、方向盘固定螺母等，均应全面检查一次。
（2）清洗机油滤芯及燃油滤清器滤芯。
（1）检查风扇皮带松紧度。
（2）检查蓄电池电液比重和液储量，拧紧蓄电池电缆螺母，检查电器系统各部连接处，发电机供电状况，灯光照明及转向信号等工作情况。
（3）检查变速箱油量，发电机怠速运转时，油面应在油标中心位置。
（4）检查液压系统，制动系统的密封性和可靠性。
（5）检查各操纵杆、油门部件的连接固定。
（二）作业运转（二十小时）按“本章操作”介绍的作业方式进行，其装载负荷由小到大逐渐增加。
（三）在作业试运转过程中，要注意以下几点：1、各连接部位的螺栓、螺母等有无松动现象；2、各转动部位有无不正常响声；3、各仪表盘读数是否正常；4、各系统有无三漏现象（指油、气、水）；5、转向、制动是否灵活可靠；6、工作装置动作是否正常；7、除紧急情况外，避免突然起动、突然转向和突然制动；8、应注意装载机的润滑情况，按规定的时间更换或添加润滑油或润滑脂；9、应注意变速箱、离合器、前后桥、车轮毂以及制动器、制动毂的温度，如有过热现象，应找出原因进行排除；10、避免高温重载工作。
（四）新车走合应做好下列工作：1、对各连接部位的螺栓进行检查紧固；2、对传动、转向及工作装置液压系统滤网、滤芯、油箱进行清洗并更换新油；3、更换机油。
三、驾驶与操作1、操纵工作装置按下列方式用动臂及铲斗操纵杆操纵动臂及铲斗。
动臂操纵杆向前推，动臂下降，向后拉，动臂上升，中间位置为空挡锁住动臂。
铲斗操纵杆向前推，铲斗倾翻，向后拉，铲斗收斗，中间位置，铲斗不动。
本手册中规定的有关作业，保养和操作步骤的注意事项只适用于规定用途的操作。
如超出规定用途范围使用机器，生产厂不负担安全事故责任和机械事故责任造成损失。
2、轮式装载机作业（1）铲土作业警告：进行铲土作业时，应使装载机车身正面朝前，不要使其处于转向位置。
注意：轮胎的滑动将降低轮胎的使用寿命，所以作业时应避免轮胎滑动。
装载松土或碎石时，为防止因轮胎打滑引起的对轮胎的磨损，应注意下列几点：1、保持工作场地平坦，并清除落石。
2、装载松散物料时，以II档或III档作业，装载比重较大的物料时，以II档作业。
A、驱动并降低铲斗将铲斗停在离地30㎝的地方，然后缓慢落下。
备注：如果铲斗撞击地面，前轮将离地，引起轮胎打滑。
B、接近物料前换档，换档后踩下油门踏板，并将铲斗插入物料。
C、如所铲为松散物料，放平铲斗，如所铲物料为碎石，稍微下翻铲斗。
注意：斗下不要有碎石，以免引起前轮离地，打滑。
尽量使载荷保持在铲斗中心，如载荷在铲斗一侧，将失去平衡。
D、将铲斗插入物料的同时，举升动臂，防止铲斗插入太深。
举升动臂时，前轮将产生足够的牵引力。
E、检查是否已铲入足够的物料，操纵控制杆、收斗，以便装满铲斗。
注意：下压铲斗铲土作业时，前轮将离地，引起轮胎打滑。
F、如装入物料太多应快速收斗，以抖落多余载荷，这样可以避免在运送物料时洒落。
（2）平地作业注意：平地作业时，装载机倒档行驶。
如必须以前进档平地作业，铲斗收斗角应大于20°。
A、将土壤铲入铲斗并倒档行驶装载机，使土壤均匀从铲斗内洒落。
B、铲齿贴地，使用后牵引力将土壤均匀平整。
C、铲斗再铲地，动臂浮动，铲斗放地，后移装载机进行平地。
（3）推料作业注意：推料作业时，铲斗不能处于卸载位置。
推料作业时，使斗底与地面平行。
（4）运载作业警告：运载作业时，下落铲斗以降低运输重心。
轮式装载机的装载及运载方法包括下列循环过程：铲装—运送—装载（装入自卸车、炉口等）。
在运距100m之内转运物料时效率较高，其车速应根据路面状况而顶。
在运输过程中，禁止带载举升动臂，特别是场地不平的情况下。
（5）装载作业选择适当的作业方法，以最大程度地减少转弯次数及行程，提高作业效率。
警告：保持作业场地平坦，重载运输时，避免急转弯或急刹车。
禁止高速行驶时，将铲斗插入料堆或碎石堆。
注意：如轮胎打滑将降低轮胎使用寿命，所以作业时应避免轮胎滑动。
直角装载：装载机正面对准料堆，铲起物料后，直线倒档行驶，然后将自卸车开到装载机与料堆之间。
该种方法所需装载时间短，有效的缩短工作循环时间。
V形装载：将自卸车停放到位，使装载机到料堆于自卸车至料堆的夹角成60°角，装满铲斗后装载机倒档并转向，使其正面朝向自卸车，装载机前行并将物料装入自卸车。
此装载方向转弯角度小，作业效率高。
铲斗装满收斗时或举升到最大高度时，首先振动铲斗，使载荷平稳。
（6）卸载作业装载机驶近卸料地点后，再将铲斗提至所需高度，向前推铲斗操纵杆，使铲斗前倾卸料。
若进行装车作业，在距车箱一定距离处，提升铲斗至卸料高度后，缓慢驶近车箱卸料。
卸料时应注意动作缓和以减少物料对车辆的冲击，当物料粘积于铲斗壁时，可来回操纵铲斗操纵杆使铲斗抖动将物料卸净。
（7）其他作业本机可直接用于堆土、整平、牵引等作业，若更换相应的工作装置后还可进行多种作业，如抓木材、堆雪等作业。
注意：配装工作装置时需经过生产厂家同意并在其指导下进行。
四、维护保养装运机的工作环境较为恶劣，各机件由于受到强烈的振动或碰撞，使机器零件较易松动或损坏。
为了保证装运机正常运转，延长使用寿命，防患于未然，减少损失，用户应对机器进行定期的技术保养，使其保持良好的技术状态。
本章简要介绍除发动机以外部分的技术保养，发动机的技术保养请按照随机带的发动机使用说明书进行。
一、牌号及换油周期二、轮胎的保养1、安装时，内、外胎、轮辋及衬带，锁环等必须完整良好、清洁干净，轮辋、锁环等钢件应预先涂防锈漆，不允许有飞边、毛刺、划痕等缺陷，以防损坏内、外胎。
2、保持轮胎正常压力：轮胎压力过大，使轮胎帆布和橡胶受到过大的张力，易破裂。
反之，轮胎压力太小使轮胎侧弯曲过大并使内、外胎与轮辋之间有相对滑动，造成磨损加剧。
3、正确作业是提高轮胎使用寿命的重要因素。
一般情况下禁止急刹车、急起步和高速转弯，作业时尽量避免打滑现象。
4、轮胎避免与油类、化学物品、油漆等接触。
5、机器使用一定时间后轮胎应换位，前后交叉交换。
6、如果长期停车，则应将机器垫起，使轮胎离地，并避免阳光直接照射。
三、定期保养1、例行保养（每日），出车前、收车后的日常保养（1）检查水箱水量、燃油箱及液压油箱油量、变速箱油量，油位必须加到规定位置。
各润滑处是否加足润滑脂。
（2）检查轮胎气压。
（3）检查操纵机构是否灵活、制动是否可靠、讯号设备是否完好。
（4）检查发动机发动后有无异常响声，各仪表是否正常。
（5）检查各部位是否有漏油、漏水现象。
（6）检查变速箱、离合器、油泵、前后桥等有无过热现象。
（7）检查紧固件有无松动和丢失，并予以拧紧和补齐。
（6）冬季作业回来后，应注意发动机及水箱放水。
2、技术保养（约工作50小时后）除例行保养外，需增加下列保养：（1）对全车各黄油嘴压注润滑脂。
（2）紧固传动轴联接螺栓、驱动桥联接螺栓、轮胎螺母等紧固件。
（3）清洗空气滤清器、柴油滤请器、机油滤清器及变速箱、液压油箱及油路系统滤清器。
（4）检查手制动拉杆、脚制动踏板、变速操纵杆、油门踏板的间隙和行程是否符合要求，如不符合应加以调整。
（5）检查蓄电池内的液面高度和电解液比重，如不足应调比重且充电。
（6）检查铲斗、动臂、摇臂各部有无损裂，松旷现象。
3、每月技术保养（约工作200小时后）除每日、每周技术保养外，还需增添以下项目：（1）检查变速箱的油位，补充到规定油位。
（2）检查手制动、脚制动的磨损情况，并调整间隙。
（3）检查转向机构部位间隙并予以调整。
4、每季度技术保养（约工作600小时后）除每日、每周、每月技术保养项目外，还需增添以下项目：（1）根据季节变化更换适宜牌号的燃油、机油、齿轮油、润滑油等。
（2）检查多路阀、各种油缸的漏损情况，若工作装置下沉严重，则应修理排除。
5、每半年技术保养（约工作1200小时后）除每日、每周、每月、每季度技术保养项目外，还需补充以下项目：（1）更换全部燃油、机油、液压油、齿轮油等并把管道、油管、滤清器等清洗净，然后加入经过净化的新油。
（2）检查制动效果以及是否回位灵敏。
（3）检查调整主传动螺旋伞齿轮副的啮合印痕和间隙，并调整到规定范围。
（3）检查离合器、变速箱及转向器的使用性能，必要时要解体检查。
6、每年技术保养（约工作2400小时后）（1）驱动桥主传动器分解检查，更换易损件。
（2）变速箱、离合器解体检查，更换易损件。
（3）转向器、优先阀解体检查。
（4）油缸解体检查，更换油封。
（5）检查前后车架、工作装置各部分变形及损伤情况，校正变形，修理损坏部位。
（6）发动机按其使用说明书进行。
六、装载机常见故障和排除方法在装载机使用过程中，由于零件的磨损、变形、使用和技术保养不当等原因，引起装载机各部分的技术状态发生变化，当这些变化使得某些技术指标超出允许限度时，装载机就会发生如发动机起动困难、功率不足、离合器打滑、排挡困难、制动时装载机跑偏、转向失灵作业装置不能提升等故障。
当装载机出现故障时，应及时排除，若不及时正确的予以排除，将使装载机不能正常发挥其效果，加剧零件的磨损和导致事故性损坏。