帕萨特B5常见故障

故障现象: 帕萨特B5轿车常见故障检测维修
检修描述: 故障1：冷车起动困难

1.一辆帕萨特B5GLi型轿车，冷车起动不着车，但起动机运转正常。用脚轻踩油门踏板，连续起动几次，可将发动机起动。
连接“修车王”，进入01-08功能，对数据块进行检查，未发现异常情况。进行例行保养时，发现该车空气滤清器滤芯上粘满了尘土，遂更换了滤芯并对进气管路进行了清理。根据故障现象分析，可能是空气流量计热膜上粘附了粉尘，造成进气质量信号失准。用压缩空气对热膜进行清洁后，故障排除。
故障2：仪表故障导致发动机不能起动

2. 一辆帕萨特B5GSi型轿车，停放了一段时间后，发动机起动时只能维持运转2s，之后便自行熄火。
根据故障现象，很明显车辆是进入了防盗状态，但电子防盗装置指示灯却没有闪亮。该车型的防盗控制单元与组合仪表合为一体。连接“修车王”，先进入地址词17，然后进入02功能查询故障。在诊断仪没有查到故障的情况下，考虑到钥匙可能被外界磁场消磁，判定为防盗控制单元损坏。由于组合仪表不允许解体修理，所以只能更换组合仪表总成。更换组合仪表总成后故障排除。
故障3：里程表不工作

3.一辆帕萨特B5GSi型轿车，在行车过程中里程表不工作。
导致里程表不工作的可能原因有组合仪表故障、里程表传感器损坏、相关线路故障。首先连接修车王，进入17-03功能，能够完成里程表的全屏显示，由此可以排除仪表本身有故障的可能性。然后对里程表传感器进行检测。拔下该传感器插头，通过频繁对地短路来模拟转速信号，发现里程表信号有显示，因此判断为里程表传感器损坏。更换新的里程表传感器，故障排除。
故障4：音响扬声器故障

4.一辆帕萨特B5GSi型轿车，打开收放机时，左前扬声器不响。
该车采用的是Gamma收放机系统。连接“修车王”，执行56组，选择08功能读取数据块，进入002显示组，显示左前扬声器连接中断。经检查，插头未插到位，原因是在对左前门做钣金修理时，维修人员一时疏忽所致。重新接好插头，一切正常。

5.发动机不易启动，有“突突”声
对于装配5气门的发动机，3个进气门结构提高了发动机的进气效率却也更容易在进气门上产生积炭。一般在5～8万km发动机会出现不易启动，启动后有“突突”声，甚至熄火，此种情况多为积炭引起的。因为积炭多为疏松多孔的物质，能够吸附大量的汽油。若积炭过多，在发动机低温启动时，积炭会吸附汽油，使发动机不能形成浓混合汽，导致不易启动。启动后在暖机时积炭又会吸附汽油使混合汽过稀，发动机各缸工作不

良造成发动机抖动，尾气排放超标。另外混合汽过稀，混和汽燃烧时间变长，造成排气门打开时燃气压力过高，排气噪音会变大，发动机会有“突突”声，根据积炭的多少声音会持续1～3min。积炭的处理可以用免拆卸设备，也可以拆下来用机械方法清洗。维修人员在维修中发现只要平时注意以下几点，便可以减少积炭：①保持空气滤清器清洁；②汽油中添加汽油清洁剂；③常更换汽油滤清器；④发动机高速、大负荷运转，有利于气门自洁。

6.发动机有00515故障码
在维修中会遇到00515故障码(霍耳传感器G40对地短路)，这一故障多为发动机正时装配错误。5气门发动机采用了双凸轮轴，其配气机构分为两部分：①曲轴正时与排气凸轮轴正时用齿形皮带相连。其带轮护罩上均有明显的正时标记，维修中一般不会装错。②进气凸轮轴与排气凸轮轴采用链条传递，凸轮轴调整电磁阀N205位于进气凸轮轴下部，发动机电脑可以根据实际工况控制N205，使进气凸轮轴相对调整一个角度使发动机进气充分、增大功率输出。两齿轮间链条为16个连接，一般在装配时容易出错。而G40安装在进气凸轮轴的另一端，信号与进气凸轮轴同步。当链条节数不对时，发动机控制单元通过转速传感器G28、凸轮轴位置传感器G40对比，得不到正确的相位。由于自诊断原则上只能识别电信号故障，因此就认为G40故障。装错进、排气链条还会导致发动机动力不足、加速无力等现象。

7.制动系统

（1）.制动系统最常见的故障是ABS灯报警，有V64液压泵故障。此种情况多为ABS液压泵线路焊点脱焊接触不良造成的，一般只要将其电脑板拆下，在后面打开一小口，重新焊接即可，基本不用更换ABS泵总成。

（2）．另一故障是制动灯常亮或不亮，多为制动灯开关坏，同时电子节气门控制系统的EPC灯亮，在发动机控制单元中可以调出17087故障码。制动开关有F和F47(F为常开型，F47为常闭型)。F闭合时信号到制动灯、ABS、发动机ECU；同时F47断开到发动机ECU的15号电。当制动开关失灵，发动机ECU得到错误信息，同时点亮电子节气门控制系统的EPC灯并出现故障码。对于自动挡的车来说，制动灯开关坏会导致变速杆挡位无法移动，因为自动变速器换挡锁止电磁阀N110需要制动信号。在此告诉大家一个简易方法，可以把后面的制动灯泡(左、右、高位制动灯拔插头)全部摘下，就可以不用踩制动踏板而自由移动挡位，此方法对于其他大众车也适用(注：若制动灯为发光二极管则无须断开，因为二极管电阻比灯泡电阻大得多)。