桥梁顶升施工方案样本

目录第一章编制依据及原则

第二章工程概况 .................

一、桥梁概况................

二、改造后满足标准.............

第三章总体施工方案 ...............

一、总体施工方案...............

二、施工总流程图...............

三、施工部署................

第四章主要施工工序 ...............

一、托架体系................

二、限位施工................

三、控制系统................

四、液压系统................

八、试顶升..................

九、正式顶升 ................

十、立柱连接 ................

十一、支撑体系和液压系统拆除 .........

十二、恢复工作 ................

第五章主要分部分项工程施工 ........... 错误! 未定义

书签

一、土方工程................ 错误! 未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签

二、模板工程 ............... 错误! 未定义书签

三、钢筋工程 ............... 错误! 未定义书签

四、混凝土工程............... 错误! 未定义书签第六章PLC 液压同步顶升系统........... 错误! 未定义书签

一、同步顶升系统组成............. 错误! 未定义书签

二、系统特点............... 错误! 未定义书签

三主要技术指标............... 错误! 未定义书签

五顶升系统控制原理 ............ 错误! 未定义书签第七章顶升监测方案............... 错误! 未定义书签

一、监测目的................ 错误! 未定义书签

二、监测部位及监测内容........... 错误! 未定义书签

三、监测方案实施 .............. 错误! 未定义书签

四、监测组织安排 .............. 错误! 未定义书签

第八章应急措施 ................ 错误! 未定义书签

一、电脑控制系统故障处理措施 ......... 错误! 未定义书签

二、液压设备故障处理措施........... 错误! 未定义书签

三、顶升监测值超限处理措施.......... 错误! 未定义书签

四、恶劣气候处理措施............. 错误! 未定义书签

第九章工程质量目标、创优规划及保证措施....... 错误! 未定义书签

一、质量目标 ................. 错误! 未定义书签

二、质量保证体系及说明 ........... 错误! 未定义书签

三、保证工程质量的主要技术措施 ........ 错误! 未定义书签

第十章安全保证体系说明及安全措施. ................ 错误! 未定义书签

一、安全保证体系及说明 ........... 错误! 未定义书签

二、保证行车安全的措施 ............ 错误! 未定义书签

三、保证施工安全的主要措施 .......... 错误! 未定义书签

四保证人身安全的主要措施 .......... 错误! 未定义书签

五、顶升安全防护措施 ............. 错误! 未定义书签

第十一章文明施工及环境保护保证措施. ................ 错误! 未定义书签第十二章总体安排 ................ 错误! 未定义书签

一、施工临时设施布置 ............. 错误! 未定义书签

二、施工队伍及劳力安排 ............ 错误! 未定义书签

三、工期安排................ 错误! 未定义书签

四、机械设备使用计划 ............. 错误! 未定义书签

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第一章编制依据及原则

一、编制依据

1、K1145+638.25公跨铁立交桥顶升设计图（中铁第四勘察设计院）；

2、铁道部第四工程局六处京九线阜九段沈家湾立交桥竣工图。

二、编制原则

1、遵照国家现行的技术规范和标准。

2、充分发挥我公司专业优势，做到依靠科技，精心组织，合理安排做到施工方案最优化，确保顶升过程中结构的稳定和安全。

3、合理优化施工方案，对铁路不影响正常行车。

4、重视环境保护及文明施工，严格控制弃渣、噪音等污染。

第二章工程概况

桥梁概况

京九线K1145+638.25位于回龙镇-回龙公路上的公跨铁立交桥，该桥于1994年11 月竣工通行。

孔跨类型：10+16+10m的T梁

墩台类型：U型桥台及（1.0 x 1.1m）单柱墩

实测轨面到梁底高度：上行线： 6.608m ; 下行线： 6.681m

桥梁整体现状良好, 其东坡度为 6.48 ％, 西坡度为 1 .73 ％桥面为混凝土路面, 桥面北侧人行道约5米处有电线。

二、改造后满足标准

预留京九线铁路通行双层集装箱条件, 根据《京九铁路电化工程施工设计阶段公跨铁立交桥表》（铁道第四勘察设计院） , 桥梁底距离铁路轨面不小于7.567 米。

顶升高度：

7.567m（桥下预留最小净空）-6.608m（当前净空）=0.959m〜96cm 为让净

空足够, 本次设计顶升高度为100cm。

第三章总体施工方案

一、总体施工方案