路面混凝土配合比计算与说明

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路面水泥混凝土配合比设计解读

• 2、用做路面和桥面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，并应符合下表合成级配的要求。卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。贫混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于31.5mm；钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径不宜大于19.0mm。碎卵石或碎石中粒径小于75μm的石粉含量不宜大于 1%。
安定性①雷氏夹或蒸煮法检验必须合格蒸煮法检验必须合格
安定性①雷氏夹或蒸煮法检验必须合格蒸煮法检验必须合格
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标准稠度需水量标准稠度需水量标准稠度需水量不宜>28%不宜不宜>28%不宜不宜>28%不宜 >30% >30% >30%
路面水泥混凝土配合比设计
2009年4月5日
• 一、路面水泥混凝土原材料的基本要求 • 混凝土混合料由水泥、粗集料、细集料、水与外加剂等原材料组成。下面重点讲一下这些材料基本要求及其主要指标的试验方法。 • ㈠水泥 • 1、特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥；低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥，此外宜采用普通型水泥。各交通等级路面水泥抗折强度、抗压强度应符合下表的规定。
• 3、路面和桥面混凝土所使用的机制砂除应符合上述两表规定外，还应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩品种生产机制砂。配制机制砂混凝土应同时掺引气高效减水剂。 • 4、在河砂资源紧缺的沿海地区，二级及二级以下公路混凝土路面和基层可使用淡化海砂，缩缝设传力杆混凝土路面不宜使用淡化海砂；钢筋混凝土及钢纤维混凝土路面和桥面不得使用淡化海砂。淡化海砂除应符合上述两表要求外，尚应符合下述规定： • ⑴淡化海砂带人每立方米混凝土中的含盐量不应大于1.0kg。 • ⑵淡化海砂中碎贝壳等甲壳类动物残留物含量不应大于1.0%。

C30混凝土配合比计算与说明

C30混凝土配合比计算与说明1.混凝土配合比计算的基本原则：（1）根据混凝土所在部位的使用要求，确定混凝土的强度等级；（2）根据混凝土的强度等级，确定混凝土的水灰比；（3）根据混凝土的水灰比，确定水泥用量；（4）根据水泥用量和水灰比，确定骨料用量。

2.确定水灰比：混凝土的水灰比是指水与水泥质量之比。

水灰比的大小直接影响混凝土的强度和耐久性，一般情况下，水灰比越小，混凝土的强度越高。

根据C30混凝土的设计要求，常规水灰比范围为0.4-0.63.确定水泥用量：水泥用量的计算是根据水泥的质量和水灰比来确定的。

一般情况下，水泥用量的计算公式为：水泥用量=水泥用量/水泥质量比例x水灰比4.确定骨料用量：骨料用量的计算是根据混凝土的体积和骨料与水泥的比例来确定的。

骨料用量的计算公式为：骨料用量=混凝土体积x(1-水泥用量/骨料与水泥比例)5.原材料的选取：混凝土的原材料主要包括水泥、骨料和水。

水泥选用普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，骨料主要选用颗粒均匀、密实、强度高的砂石，水的选取要求清洁、无色、无腐蚀性。

6.施工工艺和注意事项：（1）水泥、骨料和水的搅拌过程应该均匀，确保混凝土的质量；（2）控制混凝土的搅拌时间，避免过长导致混凝土的流动性下降；（3）注意混凝土搅拌机的保养和清洁，防止混凝土受到污染而影响强度；（4）保持适宜的施工环境温度和湿度，避免过高或过低的温度对混凝土的强度产生不利影响；（5）在浇筑混凝土前要对模板进行处理，防止漏浆和振实。

综上所述，C30混凝土的配合比计算是根据混凝土的设计要求确定水泥、骨料和水的比例，以确保混凝土的强度和使用性能满足设计要求。

合理的配合比计算和施工工艺是保证混凝土质量的关键。

公路路面水泥混凝土配合比设计

公路路面水泥混凝土配合比设计设计依据：《公路水泥混凝土路面施工技术规范》〔JTG F30—2003〕一、普通混凝土配合比设计1. 试配强度（弯拉强度）：fc=fr/〔1-1.04c v〕+ts=5/(1-1.04*0.13)+0.46*（5*0.13）按6组 6.081其中：f c为28天试配弯拉强度（Mpa）f r为设计弯拉强度标准值（Mpa）c v为弯拉强度变异系数，应按统计数据在下表的规定范围取值；无统S为弯拉强度试验样本的标准差（Mpa）2. 工作性：不同的施工工艺，最佳工作性要求不一样；坍落度SL一般在宜采用25-50mm，允许波动范围10mm～65mm之间。

3. 耐久性：〔1〕根据有无抗冻性、抗盐冻性要求及混凝土最大公称粒径，混凝土含气〔2〕根据耐久性要求的最大水灰比、最小单位水泥用量应符合下表规定。

最大水泥用量不宜大于400kg/m3 ，掺粉煤灰时，最大单位胶凝材料不宜大于注:掺粉煤灰，并有抗冰（盐）冻要求时，不得使用32.5级水泥。

严寒地区抗冻标号不宜低于F250，寒冷地区不宜低于F200。

4. 水灰（胶）比的计算和确定：〔1〕碎石或碎卵石混凝土W/C=1.5648/〔fc +1.0097-0.3595f s〕==0.38 按fs=8.2计算，按7.5为0.36〔2〕卵石混凝土W/C=1.2618/〔fc +1.5492-0.4709f s〕=其中：fs 为水泥实测28天抗折强度（Mpa）再根据耐久性要求复核、确定水灰（胶）比。

5. 砂率(SP)的确定：根据砂的细度模数和粗集料种类，按下表取值；在软做抗滑槽时，可增大1%～2%。

注;碎卵石可在碎石和卵石之间内插取值。

6. 确定单位用水量：根据粗集料种类和确定的坍落度，分别按下列公式计算（集料以自然风干状态计）。

碎石：W0 =104.97+0.309SL +11.27（C/W）+0.61S P=165.85取表4.1.2-4三轴最大153、小型机具150 滑模160故取153卵石：W0 =86.89+0.370SL +11.24（C/W）+1.00S P其中：W0为不掺外加剂与掺和料的混凝土单位用水量（kg/m3）掺外加剂的混凝土单位用水量按下式计算：W0W = W0（1-β）其中：β为所用外加剂的实测减水率（%）7. 确定单位水泥用量;根据水灰比公式反算，再根据耐久性要求复核、确定。

抗弯拉5.0混凝土路面配合比设计说明书

抗弯拉5.0Mpa 砼路面配合比设计说明书一、材料的选用1、水泥：P.O42.5R 硅酸盐水泥2、细骨料：河砂、中砂3、粗骨料：4.75~31.5mm 碎石4、水：饮用水5、外加剂：木钙减水剂，（网上查掺量为水泥的0.25%，减水率12.0%）。

二、配合比的设计与计算依据规范《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）要求，按弯拉强度≥5.0MPa 进行设计与计算，具体过程如下：1、计算28天弯拉配制强度 fc ：：取值：(1)设计弯拉强度标准值：fr=5.0MPa (2)弯拉强度试验样本的标准差：s=0.5MPa(3)保证率系数：t=1.36(n 取3组) (4)弯拉强度变异系数：cv=0.07 fc=[fr/(1-1.04cv)]+ts=[5.0/(1-1.04╳0.07]+1.36╳0.5) =6.07MPa.2、确定水灰比：sc f f C W 3595.00097.15684.1-+= W/C =1.5684/(6.07+1.0097-0.3595╳8.5)=0.39灰水比为:c/w=1/0.37=2.563、确定砂率：查桥涵用砂细度模数在2.3~2.5之间，故选定砂率为34%。

4、单位用水量确定：W o =104.97+0.309S L +11.27WC +0.61S P W o =104.97+0.309╳40+11.27╳2.70+0.61╳34=168kg计算掺外加剂的砼单位用水量：W ow =W o ⎪⎭⎫⎝⎛-1001β =168╳（1-12.0%）=148kg 5、单位水泥用量确定：C o =⎪⎭⎫ ⎝⎛W C W o Co=2.56╳148 Co=3796、减水剂用量确定：减水剂=379╳0.25%=0.95Kg/m3三、通过上述的计算，以上计算配合比为基准配合比，另外分别增减水灰比，进行试拌，对其拌和物和易性分别进行检测，是否能满足要求，并分别将拌和物制件，标准养护，并进行7d 和28d 的抗折、抗压强度检验验证选择合适的配合比。

公路路面混凝土配合比设计技术规程

公路路面混凝土配合比设计技术规程一、前言公路路面混凝土是公路工程的重要组成部分。

为了保证公路路面混凝土的质量和性能，必须进行配合比设计。

本文将详细介绍公路路面混凝土配合比设计的技术规程。

二、配合比设计原则1. 按照设计要求确定混凝土等级和强度等级。

2. 根据混凝土的用途和工程条件，选择合适的材料种类和规格。

3. 保证混凝土的均匀性，避免出现孔洞、裂缝等缺陷。

4. 控制混凝土的水灰比，保证混凝土的强度和耐久性。

5. 严格执行混凝土的施工工艺，避免出现浇筑不均匀、振捣不充分等问题。

三、配合比设计步骤1. 确定混凝土等级和强度等级。

根据设计要求，确定混凝土的等级和强度等级。

2. 选择合适的材料种类和规格。

根据混凝土的用途和工程条件，选择合适的水泥、骨料、矿粉、粉煤灰等材料种类和规格。

3. 确定水灰比。

根据混凝土的强度等级和材料性能，确定水灰比，一般控制在0.35-0.4之间。

4. 计算骨料配合比。

根据设计要求和骨料的物理性质，计算出骨料的配合比。

5. 计算混凝土配合比。

根据水泥用量、骨料配合比、矿粉、粉煤灰用量等参数，计算出混凝土的配合比。

6. 进行试验验证。

通过试验验证，确定混凝土的强度、坍落度、抗渗性等性能指标是否符合设计要求。

7. 修正配合比。

根据试验结果，对配合比进行修正，保证混凝土的性能指标符合设计要求。

四、配合比设计参数1. 水泥品种和标号。

根据设计要求选择合适的水泥品种和标号。

2. 骨料种类、规格和配合比。

根据设计要求选择合适的骨料种类、规格和配合比。

3. 矿粉和粉煤灰用量。

根据设计要求和混凝土的强度等级，确定矿粉和粉煤灰的用量。

4. 混凝土的水灰比。

根据混凝土的强度等级和材料性能，确定混凝土的水灰比。

5. 外加剂用量。

根据混凝土的使用要求和工程条件，确定外加剂用量。

五、混凝土施工注意事项1. 混凝土浇筑前，必须进行充分的检查和准备工作，保证模板的平整、清洁和牢固。

2. 混凝土浇筑时，必须保证混凝土的均匀性和密实性，避免出现孔洞、裂缝等缺陷。

水泥混凝土路面配合比设计说明

水泥混凝土路面配合比设计说明一、试验室所用仪器设备及试验环境：试验过程中使用的仪器设备精度、规格、准确度等均符合规范要求，并通过福建省检测仪器计量检定站检验合格。

试验室、标样室，温度、湿度均符合规范要求。

二、材料选用：1．水泥：选用龙岩“龙麟”牌P.O42.5R水泥，依据JTG E30-2005试验规程，各项指标符合JTG F30-2003规范要求，详见下表：厂牌名称等级水泥批号细度（%）标准稠度用水量（%）初凝时间（min）终凝时间min）安定性3天抗折强度（Mpa）3天抗压强度（Mpa）28天抗折强度（Mpa）28天抗压强度（Mpa）龙岩“龙麟”42.5级 2006-020# 3.2 26.3 180270 合格 5.8 29.27.953.32、细骨料：选用汀龙砂场中砂，依据JTJ058-2000试验规程，其各项指标符合JTG F30-2003规范要求，详见下表：名称产地表观密度（g/cm3）含泥量（%）筛分细度模数砂汀龙砂场 2.625 0.6 中砂 2.773、粗骨料：选用南山碎石场4.75~31.5mm连续级配。

依据JTJ058-2000试验规程，其各项指标符合JTG F30-2003规范要求，详见下表：名称产地表观密度（g/cm3）针片状含量（%）压碎值（%）含泥量（%）碎石南山碎石场2.634 10.5 8.9 0.64、水：饮用水，符合JTG F30-2003规范砼拌和用水要求。

5、外加剂：厦门宏发高效减水剂。

三、设计依据：1．《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）四、设计要求：1．弯拉强度等级： 5 Mpa2．坍落度： 20-40mm五、配合比的设计与计算：依据JTG F30-2003及公路工程国内招标文件范本2003版下册，结合工地实际情况对砼设计与计算，具体过程如下：1．计算试配抗折强度：fc =fr÷(1-1.04Cv)+ts=5÷(1-1.04×0.075)+0.61×0.4=5.67Mpa2、计算水灰比：W/C=1.5684÷(fc+1.0097-0.3595×fs)=1.5684÷(5.67+1.0097-0.3595×7.9)=0.41根据试验选用：W/C=0.383、确定砂率：砂的细度模数为2.77，根据实际经验暂确定为37%。

C40、C30、C25、C20、C15配合比计算说明

柬埔寨57B公路改建工程A标配合比中国路桥工程有限责任公司A工区试验室二O一O年十二月C40配合比设计一、概述C40混凝土主要由于57B号路A工区桥梁工程。

使用部位为桥梁空心板梁预制、桥面铺装，设计所用原材料均取自工地料场。

二、设计依据1、《公路工程集料试验规程》JGJ E42-20052、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-20053、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55－20004、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000三、工程要求1、强度等级：C40混凝土；2、混凝土坍落度为：70~90㎜；3、水灰比：最大水灰比≤0.55；4、砂率32%~37%；5、碎石压碎指标值≤12%；6、砂含泥量≤3%；四、设计步骤1、原材料的质量检测与选定a、水泥：泰国生产大象42.5水泥，各项指标均符合要求。

（试验报告附后）b、碎石：为马德望石料场生产的5~25mm连续级配碎石，级配良好，压碎值为10.8%，针片状含量为6.3%，含泥量0.7%。

（试验报告附后）c、砂：为菩萨生产的II区中砂，细度模数为2.61，含泥量为2.5%。

（试验报告附后）d、水：洁净，无有害物质。

e、外加剂：采用巴斯夫化学建材（中国）有限公司生产的RHEOPLUS 25R泵送剂（水剂），最佳参量为1.1%，实际减水率20%。

2、初步配合比的计算a确定配制强度fcu,o=fcu,k+1.645σ=40+1.645×6.0=49.9Mpab、计算水灰比fce=γc fce,k=1.1×42.5＝46.75Mpaaa ＝0.46 ab＝0.07W/C=(aa ×fce)/(fcu,o+aa×ab×fce)＝0.42根据经验取用水灰比为0.42c、确定单位用水量根据规范要求及以往的施工经验，试定拌和物坍落度为70~90mm取单位用水量为mwo=205 Kg/m3 ，掺外加剂1.1%，减水率20%，则mwo=205×（1-20%）=164（kg/ m3）d、计算单位水泥用量根据单位用水量及计算水灰比w/c，计算单位水泥用量mco=164×1/0.42＝390（kg/ m3）所以,取单位水泥用量为390 kg.e、计算减水剂用量mwa=390×1.1%＝4.29（kg/ m3）f、计算砂、石用量（1）确定砂率βs=34％。

混凝土配合比设计说明路面

5.0混凝土路面配合比设计阐明一、编制根据：1、JTG F30-2023 公路工程水泥混凝土路面施工技术细则2、JTJ 55-2023 一般混凝土配合比设计规程3、JTG E30-2023 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程4、JTG E42-2023 公路工程集料试验规程5、GB175-2023 通用硅酸盐水泥原则6、设计图纸二、工程规定：1、强度等级：C35，28天弯拉强度5.0Mpa2、坍落度：40-60mm3、拌合及振捣措施：机械4、部位：路面砼面层三、材料：1、水泥：湖南金磊南方水泥有限企业生产旳南方牌P.O42.5水泥2、细集料：江西河砂，细度模数2.803、粗集料：采用四都碎石厂碎石，最大粒径31.5mm，4.75-31.5mm合成级配，4.75-16mm 占37%、16-26.5mm 占45%、19-31.5mm 占18%4、水：饮用水5、外加剂：湖南衡阳金栋旺建材有限企业JD型高效减水剂四、砼配合比设计环节：1、基准配合比（C35-B）⑴、试配强度：fc=fr/(1-1.04Cv)+ts＝5.82⑵、计算水灰比：W/C=1.5648/(fc+1.0097-0.3595*fs) =0.38采用W/C=0.38 其中fr=5.0，c v=0.12，s=0.15，t=0.72，fs=7.4⑶、根据JTG F30-2023规范，查表4.1.4。

选择用砂率：砂旳细度模数为2.80，选用砂率为S P = 38%。

⑷、设计坍落度为40-60mm，选用S L=60mm。

按下列经验公式计算单位用水量：W0=104.97+0.309S L+11.27C/W+0.61S P＝176 Kg选用单位用水量为：180 Kg掺外加剂单位用水量：外加剂：湖南衡阳金栋旺建材有限企业JD型高效减水剂，其减水率为12%~20%，掺量为1.8%，减水率为β=16%；因此用水量W0w＝W0（1－β/100）＝151 Kg⑸、计算水泥用量：Co=Wo/(W/C)＝397 Kg⑹、计算每立方米砂、碎石用量，设砼容重为：Mcp=2450Kg/m3即：397+Mg 0+Ms0+151=245038%=Ms0/（Ms0+Mg0）×100%解之得：Ms0=723Kg/m3Mg0=1179Kg/m3⑺、初步配合比：水泥：砂：碎石：水397：723：1179：1511 ：1.82：2.97：0.38外加剂，掺量为1.6%，水泥用量为397 Kg/m3，水灰比不变则：水泥：砂：碎石：水：减水剂397：723：1179：151：7.151 ：1.82：2.97：0.38：0.0182、调整配合比（C35-A）：水灰比减少0.02，则：⑴、水灰比：W1/C1=0.36⑵、砂率：βs1=38%⑶、用水量：Mw1=151Kg/m3⑷、计算水泥用量：Mc1= Mw1/ w1/c1=419 Kg/m3⑸、计算每立方砼砂、碎石用量，设砼容重为：Mcp=2450Kg/m3即：419+Mg 1+Ms1+151=245038%=Ms1/（Ms1+Mg1）×100%解之得：Ms1=714Kg/m3Mg1=1166Kg/m3⑹、初步配合比：水泥：砂：碎石：水：减水剂419：714：1166：151：7.541 ：1.70：2.78：0.36：0.0183、调整配合比（C35-C）：水灰比增长0.02，则：⑴、水灰比：W2/C2=0.40⑵、砂率：βs2=38%⑶、用水量：Mw2=151Kg/m3⑷、计算水泥用量：Mc2= Mw2/ w2/c2=378Kg/m3⑸、计算每立方砼砂、碎石用量，设砼容重为：Mcp=2450Kg/m3即：378+Mg 2+Ms2+151=245038%=Ms2/（Ms1+Mg2）×100%解之得：Ms2=723Kg/m3Mg2=1179Kg/m3⑹、初步配合比：水泥：砂：碎石：水：减水剂378：730：1191：151：6.801 ：1.93：3.15：0.40：0.0184、试拌校正40L：设计编号C35-B C35-A C35-C名称称量实际用量称量实际用量称量实际用量水泥（Kg）15.8815.8816.7616.7615.1215.12砂（Kg）28.9228.9228.5628.5629.2029.20碎石（Kg）47.1647.1646.6446.6447.6447.64水（Kg） 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04减水剂（Kg）0.2860.2860.3020.3020.2720.272棍度中上中粘聚性好好好泌水无无无抹面光光光实测坍落度（mm）555060实测容重（Kg/m3）245224512451设计容重（Kg/m3）245024502450五、28天抗弯拉强度成果，各配合比汇总如下：设计编号试配抗折强度（MPa）水灰比灰水比水泥用量(Kg/m3)坍落度（mm）配合比28天抗折强度（MPa）C35-A 5.820.36 2.778397501：1.70：2.78：0.36 6.31 C35-B 5.820.38 2.632419551：1.82：2.97：0.38 6.08 C35-C 5.820.40 2.500378601：1.93：3.15：0.40 5.72按实测成果及经济性、耐久性考虑推荐配合比为：水泥：砂：碎石：水：减水剂397：723：1179：151：7.151 ：1.82 ：2.97 ：0.38 ：0.018。

路面砼配合比设计方案书

路面砼配合比设计书一、实验依据及条件：JTG F30-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG D040《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》JTJ053-94《公路工程水泥混凝土实验规程》JTJ055-2000《普通混凝土配合比设计规程》施工工艺：采用小型农用车运输；人工入摸，插入式捣固、平板式捣固；用三辊轴摊铺机。

二、使用材料：1、水泥“桥福”P.O42.5R水泥，实测3天抗折强度为6.2Mpa，实测28天抗折强度为8.8Mpa；3天抗压强度为33.9Mpa，28天抗压强度为53.1Mpa。

标准稠度用水量为27.8%，凝结时间为：初凝时间为207min，终凝时间为334min，安定性合格。

2、砂采用泰宁县朱口粗砂，细度模数为（Mx）3.24，表观密度为2603kg/m3，堆积密度为1480kg/m3。

含泥量为0.6%，泥块含量为0.0%。

3、碎石：采用外坳碎石场生产的碎石。

最大粒径为31.5 mm。

级配分为31.5~19mm、19~4.75mm两档，含泥量分别为0.5%、0.7%，泥块含量为0.0%、0.1%，压碎值为8.1%，表观密度分别为2694kg/m3、2676kg/m3，堆积密度分别为1420kg/m3、1410kg/m3。

4、水：饮用水，符合设计要求。

5、外加剂：高性能混凝土抗折剂，减水率约为18%，掺量为2.0%。

三、基准配合比：1、配制强度：fc=fr/(1-1.04c v)+ts式中：f c——试配强度Mpa；f r——配制28天弯拉强度的均值5.0Mpa；c v——弯拉强度变异系数。

根据JTG F30-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》中c v允许范围0.05~0.10取0.10；t——保证率系数根据施工队伍的施工技术水平及规定的保证率范围取1.36；s——弯拉强度实验样本的标准差，依据055-2000《普通砼配合比设计规程》取0.4Mpa。

路面混凝土配合比设计

路面混凝土配合比设计【摘要】本文介绍6#公路II标路面混凝土配合比设计。

【关键词】公路隧道路面混凝土配合比设计Abstract: In this paper, it introduces the concrete proportion design of No. 6 highway II pavement.Keywords: highway tunnel; pavement concrete; proportion designl概述两河口水电站交通工程【6#公路】Ⅱ标段，是电站枢纽工程区右岸中、高程开挖及填筑的主通道、大坝枢纽右岸上下游连接通道及后期过坝主要交通干道，同时也是电站库区复建公路的一部分。

6#公路II标公路等级为矿山三级公路，设计行车速度为20km/h，路面宽度：9.5m（K0+000-K1+900），设计考虑施工要求、路面水稳性，隧道路面采用水泥混凝土路面，标号要求28天龄期弯拉强度不小于5.0MPa，隧道路面横坡直线段采用1.5%的人字坡，隧道内路面板厚度为32cm，隧道洞内横缝设置传力杆；全隧道路面纵缝设置拉杆；板边设构造钢筋；为满足防滑要求，路面表面混凝土进行硬刻槽处理。

一、设计内容：fr5.0抗折路面混凝土配合比设计，现场施工要求坍落度为30~50mm,采用平板车运输，机械振捣。

二、设计依据：JGJ55-2000(普通混凝土配合比设计规程)GB 175-2007（通用硅酸盐水泥）GB/T 14685-2001（建设用卵石、碎石）GB/T 14684-2001（建设用砂）GB/T 1346-2001（水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法）GB/T50080-2002（普通混凝土拌合物性能试验方法标准）JTG E42-2005（公路工程集料试验规程）JTG E30-2005（公路工程水泥及水泥混凝土试验规程）三、原材料检测：1、水泥：水泥为四川泸定桥水泥有限公司生产的泸定桥P.O42.5R水泥，其物理力学性能见表1水泥物理力学性能试验表1以上检测指标均符合《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）P.O42.5R标准要求。

路面用水泥混凝土配合比设计

路面用水泥混凝土配合比设计一、设计依据1、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-20052、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）二、设计资料设计弯拉强度f r=4.5Mpa，要求混凝土拌合物坍落度为:30~60mm。

1、水泥：河南省太阳石水泥集团有限公司28d抗折强度为7.2Mpa、28d抗压强度为55.3Mpa2、细集料：南阳白河砂场河砂表观密度ρs=2.524g/cm3细度模数M X=2.90含泥量1.4%3、粗集料：荥阳福存石料厂4、水：饮用水三、配合比的设计与计算：1、计算配置28天弯拉强度值：据规范JTGF30-2003路面砼配合比设计规程，弯拉强度样本标准偏差s取0.675Mpa，保证率系数t取值0.56，变异系数c v取0.15。

f c=f r/(1-1.04c v)+ts=4.5/(1—1.04*0.15）+0.56*0.675=5.7Mpaf c—配置28d弯拉强度的均值f r—设计弯拉强度标准差2、计算适配强度f cu,o根据《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000），取δ=5则f cu,o=f cu,k+1.645*δ=30+1.645*5=38.23Mpaf cu,o—混凝土配置强度f cu,k—混凝土立方体抗压强度标准值δ—混凝土强度标准差3、计算水灰比W/C：W/C=1.5684/(f c+1.0097-0.3595*f s)=0.38f s为水泥实测抗折强度，f c为配置28d弯拉强度的均值4、根据集料种类和适宜坍落度，计算单位用水量：Wo=104.97+0.309S L+11.27C/W+0.61S P≈174选用坍落度SL为50mm；选用砂率S P为39%Wo—不掺外加剂与掺和料混凝土的单位用水量掺入外加剂的混凝土单位用水量为：Wow=Wo(1-β/100)≈125Wow—掺外加剂与掺和料混凝土的单位用水量5、计算水泥用量：Co=（C/W)*Wow≈329Co—单位水泥用量C/W—灰水比6、计算每立方米砼集料用量：[采用重量法计算，假定容重为2274kg/m3(不加减水剂)]Co+Wo+Mg+Ms=2274Mg+Ms=2274-329-125=1820Ms=1820*39%=710Mg1=(1820-710)*15%=266Mg2=(1820-710)*60%=666Mg3=(1820-710)*25%=278Co—单位水泥用量Wo—不掺外加剂与掺和料混凝土的单位用水量Ms—单位砂用量Mg1—单位5-10mm石子用量Mg2—单位10-20mm石子用量Mg3—单位16-31.5mm石子用量外加剂掺量为1%，每立方米用量为3.29kg/m37、确定基准配合比为：水泥：砂：碎石：水：外加剂=329：710：1110：125：3.29 8、试验记录详见配合比设计报告表，强度数据如下表9、基准配合比符合要求，采用配合比即为：水泥：砂：碎石：水：外加剂=329：710：1110：125：3.29四、每立方米混凝土碱含量根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）,对由外加剂带入混凝土的碱含量应进行控制。

C35路面水泥混凝土配合比设计

C35路面水泥混凝土配合比设计一、设计要求路面混凝土设计强度等级为C35混凝土。

根据混凝土施工要求取碎石5-31.5mm级配碎石。

设计塌落度10-30mm。

配合比设计依据施工图。

《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）。

《公路工程桥涵施工技术规范》（JTJ041-200）及混凝土施工有关要求。

二、材料来源1.水泥：湖南嘉丰建材有限公司P·42.5水泥2.砂：岳阳黄沙细度模数为2.80 属中砂3.碎石：5-31.5连续级配4.水：饮用水三、配合比设计1.设计弯拉强度（fc）fc=（fy/1-1.04Cv）+ts=5/1-1.04×1+0.37+0.5=5.77mpa2.水灰比（W/C）W/C=1.5684/fc+1.5492-0.4709fs=1.5684/5.77+1.5492-0.4709×7.9=0.443.用水量确定查表JGJ55-2000表4.01.1-2及JGJ55-200 4.01第二条规定取用量W o=172kg4.水泥用量计算C o=W o/W/C=172/0.44=3905.碎石的选用查JGJ55-2000表4.02及《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 碎石B s=32%6.设计坍落度：选用10-30mm7.粗细骨料用量计算：采用质量法混凝土容质按2450Kg/m3计算2450-172-390=1888砂用量S o=1888×32%=604石用量C o=1888×（100%-32%）=12848.试样与配合比调整按初步配合比配置混合料45L。

其中个材料用量，水泥用量17.55Kg。

水用量7.74Kg。

砂用量27.18Kg。

碎石用量57.78Kg。

（其中 4.75-9.5:9.5-31.5=20% ：80%）拌合物实测坍落度15mm。

满足10-30mm要求。

粘聚性良好。

保水性良好。

满足工作性能要求。

制件1组。

F5.0混凝土路面配合比设计说明

F5.0砼配合比设计说明一：设计依据1．JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》；2．JTG F30-2014《水泥混凝土路面施工技术规范》3．JGJ 55-2011《普通混凝土配合比设计规程》；4．JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》5．GB/T 50146-2014《粉煤灰混凝土应用技术规范》二、使用部位及技术要求1、使用部位：水泥混凝土路面2、技术要求：①设计标号：F5.0；②施工坍落度满足施工要求。

三、原材料说明：1、水泥：水泥：采用鲁宏牌P.O42.5R普通水泥，各项指标符合JTG E30-2005试验规程要求。

2、碎石：东平10-20mm、5-10mm为压碎值为17.1%，符合JTG/T F50-2011规范要求。

3、砂：采用泗水河砂，该砂细度模数为2.80，属中砂，符合JTG/TF50-2011规范要求。

4、水：地下水5、减水剂：淄博华伟生产的NOF-AS型聚羧酸系高性能减水剂，掺量为胶凝材料质量的1.3%,减水率为28%6、粉煤灰：济宁邹城电厂Ⅰ级粉煤灰，细度为10.1%，烧失量为2.9%，需水量为92%。

以上原材料检验结果见原材料技术指标汇总表1-1、1-2、1-37、矿粉：曲阜四、计算步骤1、试配强度fc=fr/(1-1.04cv)+ts=5/(1-1.04×0.075)+0.61×0.4=5.67MPa其中：fc——混凝土配制弯拉强度，MPa；fr——设计混凝土弯拉强度标准值，MPa；s——弯拉强度标准差，MPa；t---保证率系数；cv—弯拉强度变异系数0.05-1。

2、水灰比W/C=1.5648/（fc+1.0097-0.3595fS）=1.5684/（5.67+1.0097-0.3595×9.1）=0.46(取0.45)式中fs——水泥实测28天抗折强度，MPa。

3、砂率：Sp=38%（查《公路水泥混凝土路面施工技术细则》表4.2.11-1）4、依据施工运距等因素查表《普通混凝土配合比设计规程》4.0.1-2确定用水量mw0=233kg减水率按28%计；实际用水量W=233×（1-28%）=167.7kg。

路面混凝土配比设计说明

路面混凝土配比设计说明一、路面混凝土配比设计的步骤：1.确定设计要求：根据工程实际情况和要求，确定路面混凝土的强度等级、耐久性要求、抗裂性能等指标。

2.确定材料特性：选择适当的水泥品种和矿物掺合料，并对其进行试验确定其物理力学性质，如水泥初凝时间、强度发展规律等。

3.确定配合比：按照设计要求和材料特性，通过试验确定合理的水泥用量、骨料用量和其他掺合料的用量，并制定混合料的配合比。

4.进行试验：根据配合比进行试验，评价混合料的工作性能和力学性能，如流动性、坍落度、抗压强度、抗折强度等。

5.修正配合比：根据试验结果，对配合比进行修正，使得混合料的性能指标满足设计要求。

6.完成配比设计：根据试验结果和修正的配合比，确定最终的路面混凝土配合比，并制定施工方案。

二、路面混凝土配比设计的关键参数：1.水灰比：水灰比是指水和水泥用量的比值，对混凝土的性能有重要影响。

一般采用最低水灰比设计，以提高混凝土的强度和耐久性。

2.混凝土强度等级：混凝土强度等级决定了混凝土的承载能力和抗裂性能，通常根据设计的交通荷载和使用条件来确定。

3.骨料粒径和配合比：骨料是混凝土中最主要的组成部分，其粒径和配合比直接决定混凝土的工作性能和力学性能。

三、路面混凝土配比设计的常用方法：1.极限状态法：根据路面使用条件和交通荷载的荷载作用时间，通过有限元分析等方法，确定混凝土在极限状态下的受力特性，从而确定合理的配合比。

2.统计学方法：根据历史数据和统计学原理，建立路面混凝土配合比的数学模型，通过对模型的优化，得到最佳的配合比。

3.试验法：通过对不同配合比的混凝土进行试验，评价其工作性能和力学性能，从而确定最佳的配合比。

四、路面混凝土配比设计的注意事项：1.考虑工程实际情况：路面混凝土的配比设计要结合工程实际情况和使用要求进行，考虑交通荷载、环境温度、湿度等因素。

2.注意材料质量：选择优质的水泥、骨料和掺合料，确保其质量稳定，并进行必要的试验以确定其物理力学性能。

5.0路面抗折混凝土配合比报告计算书说明书

5.0路面抗折混凝土配合比报告计算书说明书c30抗折5.0mpa混凝土配合比设计一、设计原则公路路面工程c30抗折5.0mpa混凝土配合比设计，是根据工程要求，构造形式和施工要求，并且本着满足设计要求，符合工程质量标准，经济合理，易于施工的原则进行设计。

二、设计依据1.《jtgf30-2022公路水泥混凝土路面施工技术规范》；2.Jgj55-2022普通混凝土配合比设计规范三、设计要求1、混凝土设计抗折强度5.0mpa；2、混凝土强度等级c30四，使用部位a）主要道路混凝土面板V，原材料技术指标a）砾石碎石，规格为5-25l2、水泥鹿泉区渠寨水泥有限公司生产的P.o42 5普通硅酸盐水泥。

项目比表面积初凝时间终凝时间要求不小于300（m2/kg），不小于45分钟，不大于600分钟。

测试结果为358189min 233min安定性雷士夹沸煮合格项龄期国标合格试验结果（mpa）5.9目（mpa）抗≥3.5折抗折抗压强度3天抗≥17.0压抗≥6.5折28天抗≥42.5压b)河砂易县河砂、中砂项目筛分析泥土含量六、配合比设计过程标准2.3-3.0小于2％29.68.755.1试验结果细度模数2.91.61、确定抗弯拉强度：公式得：fc=fr/(1-1.04cv)+ts=5.81,其中fr=5.0mpa，cv=0.10，s=0.5，t=0.46；2、计算水灰比：由公式w/c=1.5684/(fc+1.0097-0.3595fs),其In，FC=5.81，FS=8.7，w/C=0.42；3、计算灰水比：c/w=1/0.42=2.384.计算单位用水量：Wo=104.97+0.309h+11.27c/w+0.61sp据细度模数查表取砂率sp＝38％，设计坍落度h=30mm~50mm，取中间值，得wo=167k;根据jtgf30-2022，铺路混凝土的最大单位耗水量为156kg/m3,故取wo=156kg/m35.计算单位：水泥消耗量：co=(c/w)wo=2.38×156=371kg6、细骨料单位用量计算：（采用密度法）（2400-156-371）×38%=711kg7、粗骨料单位用量计算：（采用密度法）2400-156-371-711=1162kg七、提出基准配合比1.试配25L混凝土混合料后，实测坍落度为15mm。

5.0砼路面配合比设计说明书

5.0砼路面配合比设计说明书一、设计说明：1、试验过程中所进行各项试验项目用的仪器设备精度、规格、标准性等均符合规范要求，且均通过江西省计量测试所检定合格；水泥试件、砼试件进行标养，温度及环境均符合要求。

2、依据规范《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）要求，结合工地实际施工情况对路面砼配合比进行设计与计算，设计抗折强度为 5.0MPa,设计塌落度为1~4cm,用于收费广场混凝土路面。

二、材料的选用：1、水泥：选用江西锦溪水泥厂生产的青溪峰牌P.O42.5级普通硅酸盐水泥，依据《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30—2005）试验，各项指标均符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）要求，详见下表2、细骨料：选用凰岗胡升日砂场河砂，依据《公路工程集料试验规程》JTG E42—2005试验，各项指标均符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）要求，详见下表3、粗骨料：选用乐平双田大圆石料场生产的4.75-16mm、16-31.5mm 两种规格碎石掺配使用，依据规程JTG E42—2005对碎石进行试验，各项指标均符合规范JTG F30-2003要求。

4、水：饮用水，符合JTG F30-2003规范砼拌和用水要求。

三、配合比的设计与计算： 1、计算配制28天弯拉强度值：根据规范JTG F30-2003路面砼配合比设计规程，弯拉强度样本标准偏差s取0.375MPa，保证率系数取值0.79，变异系数取0.75；ｆc=ｆr/(1-1.04cv)+ts=5/(1-1.04*0.075)+0.79*0.375=5.72MPa2、根据粗集料的类型，计算水灰比：W/C=1.5684/(fc+1.0097-0.3595*fs)=0.38ｆs为水泥实测抗折强度7.2MPa3、根据集料种类和适宜的坍落度，计算单位用水量：Wo=104.97+0.309S L+11.27C/W+0.61S P=146Kg选用坍落度S L为35mm；选用砂率为34%。

路面混凝土配合比计算书

路面混凝土配合比计算书一、配制混凝土所用材料1、水泥——采用赤峰远航水泥有限责任公司生产的强度等级为42.5Mpa的普通硅酸盐水泥，已检各项指标合格。

2、碎石——采用雁峰碎石厂生产的碎石，按4.75—16碎石占35%，16—31.5mm碎石占65%的比例掺配，混合料经筛分试验，符合4.75—37.5mm连续级配要求，碎石的各项指标已检合格。

3、砂——采用京峰砂场河砂，属中砂，细度模数Mx＝3.0，其它各项指标已检合格。

4、水——采用工地饮用水。

5、减水济——采用北京慕湖外加剂有限公司生产的UNF—5型高效减水剂，掺量为水泥用量的0.75%。

二、确定混凝土的配制强度(fcu,o)设计要求混凝土强度fr=4.5Mpa，查表混凝土样本数为3时，保证率系数t为0.72，混凝土弯拉强度变异系数c v取0.1，砼弯拉强度的样本标准差S为0.16Mpa(n=3)fc＝fr/(1－1.04c v)＋ts＝4.5÷(1－1.04×0.1)＋0.72×0.16＝5.14Mpa三、计算混凝土水灰比(W/C)1、根据集料的类型计算水灰比W/C＝1. 5684/(fc＋1.0097－0.3595fs)＝1. 5648÷(5.14＋1.0097－0.3595×6.5)＝0.412、根据混凝土所处环境条件及其强度和耐久性要求，所以将水灰比减小2%，采用水灰比0.39。

四、选定单位用水量(m wо)经查《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003版：表4.1.4确定砂率S P＝36%；经查表坍落度(S L)要求30—50mm，取值40mm。

Wo＝104.97＋0.309S L＋11.27C/W＋0.61S P＝104.97＋0.309×40＋11.27×2.57＋0.61×36＝168kg/m3经查《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003版确定最大单位用水量不宜大于160 kg/ m3，因此经过查表，确定单位用水量为150 kg/ m3。