【挖机维修培训资料】挖掘机液压油品质的简易鉴别
检测液压油“好”与“坏”的手段有哪些？
检测液压油“好”与“坏”的手段有哪些？大家好，欢迎来到液压贼船！今天来聊聊对液压油的检测手段有哪些？我们都知道，对油液进行分析，可以快速判断液压系统是否需要进行预防性维护。
但这里也要强调一下，由于油液分析的方法和种类众多，在您还没搞清楚要测试的目的之前，盲目的做测试只能是把钱打水漂了而已。
油品检测其实并不复杂，我们将其简单分为如下三种基本类型：•流体特性检测（测试粘度等信息）•污染检测（检测油液中的破坏性物质）•磨屑检测（识别油液中的颗粒）从上述三种基本类型中，我们又可以剥离出多种不同的测试方法，我们逐一通过图片来看一看，有需要了解详细内容的可以通过给出的英文关键词自行搜索。
粒子计数Particle counting水分分析Moisture analysis斑块测试Patch test闪点测试Flash test粘度分析Viscosity analysis分析铁谱Analytical ferrography傅里叶变换红外光谱Fourier Transform InfraRed - FTIR金属密度Ferrous density元素分析Elemental analysis酸/碱值Acid / base number如果您想了解液压系统中的液压油是否健康，建议将酸/碱值测试与粘度测试结合使用。
另外还要注意，液压油也是有保质期的，放的时间太长了也会因为微生物的生长、污染物的混入而导致油液品质下降。
所以，在你们公司封存的“82年”的液压油，在拿出来用之前，最好还是先做一下测试，看看还能不能用。
油液在线/离线检测装置。
液压油培训知识-上传
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用途：
(1) 重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统。 (2) 中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如数控机床、履 带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液统。 (3) 中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温 度为-10℃~40℃。
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HFC
HFC同样是高水含量的液体，因此其使用温度也不能超过65℃， 但目前其可以用于超过20MPa的液压系统中。HFC的密封相容性 较好（锌、镉、镁除外），一般都能适应，在涂料上需专门选择 环氧基涂料。
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HFDR
HFDR为磷酸酯合成抗燃液压液，其燃点高，挥发性低，使用温 度范围宽（-10~135℃），抗磨性与矿物油相当，能与大多数金 属材料相适应。
适应性差
金属腐蚀 涂料溶解 橡胶溶胀
系统故障
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抗燃性和环境可接受性
满足特殊用途： • 抗燃性好： 高温热源、明火附近的液压系统
• 环境友好：易处理、污染少、毒性小
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第二部分 液压油的种类及标准
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液压油分类GB/T7631.2-2003
矿物油 及合成烃型
HL HM HV HS HG
水解 安定性
氧化安定 热稳定性
剪切 安定性
抗乳化
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抗泡沫性和空气释放值
泡沫
空气释放
气 泡气泡(d>1mm)
油 油液
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气气泡 泡(d<0.5mm) 油油 液
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抗泡沫性和空气释放值
压力 不足
加剧 氧化
假油对设备危害大如何鉴别工程机械润滑油真假？
假油对设备危害大如何鉴别工程机械润滑油真假？油品的质量好坏，直接影响了工程机械设备的使用寿命。
挖掘机、装载机等设备不少故障的原因，往往是源自于使用了劣质的油品。
虽然非纯正油品有时短时间内不会发现对设备的伤害，但是会产生很大的潜在隐患，出现故障就为时已晚。
其中有一部分人是为了图个价格便宜，明明知道自己买的是非纯正油品还去使用；还有一部分人是花了买正品油的钱，却被骗买到了假油。
工程机械油品种类这么多，各种油都该怎样辨别好坏呢？机油的鉴别（1）劣质机油的油色、油味都比较特别，比如为深褐色至蓝黄色，带有酸性的刺激性气味。
正品的机油颜色比较明亮。
（2）观察气泡。
摇动后气泡少而大，消失慢，油“挂瓶”后呈黄色。
（3）劣质机油的手感特别。
蘸水捻动后，稍能乳化，且黏稠，能拉出短丝。
假的机油一般会带有浑浊物。
（4）外观包装观察，如果发现机油的外观上模糊，材质上粗糙，很可能是假机油。
还必须要注意是否有防伪标签。
液压油的鉴别（1）工程机械液压油水分含量的鉴别，用目测法，如果发现油液呈现乳白色混浊状，证明液压油中含较多水分。
（2）用燃烧法。
用干燥干净的棉纱沾少许油液，然后进行点燃，如果发出“噼啪”的炸裂声响或闪光现象，则证明油液含有大量水分。
（3）高温检测法，将被测油液放入干燥的试管内，然后将试管加热到100℃以上。
如果试管中发出响声，油液产生泡沫或变混浊，或在试管壁上凝有气泡等，均说明油液中含有较多的水分。
变速箱油的鉴别（1）颜色的辨别，正品油一般呈淡红色。
（2）当正品油“挂瓶”后，很长时间不净。
（3）当正品油摇动后，很少出现气泡。
（4）正品油沾手不易去掉，能拉丝。
齿轮油的鉴别（1）仔细观察颜色，正品的齿轮油一般呈黑色至黑绿色。
（2）闻一下油的味道，真品的齿轮油会有一股焦糊味。
（3）观察油的流动性，真正的齿轮油“挂瓶”后，很长时间不净。
（4）观察油的气泡，正品的油摇动后，很少见气泡。
（5）观察油的黏度，正品的齿轮油摸后沾手不易去掉，能拉丝。
工程机械油品知识培训资料
四、润滑油的组成及分类
基础油
挑选
添加剂
挑选
成品润滑油
1、基础油——从原油中提炼的产品
矿物油类基础油来
自原油；
真正的合成基础油 来自化学合成工艺；
润滑油基础油 10%
重油 10% 工艺油 10%
石蜡 5%
分散剂 清洁剂 抗磨剂 减摩剂 抗氧剂
防锈剂
粘度指数改进剂 降凝剂 消泡剂
3、分类：
单级油
满足SAE(粘度级别，美国机动车工程师协会)单个粘度等级要求 例如 SAE 15W (冬季) 或SAE 40 (夏季)
对冬季级别低温粘度要求严格，对夏季级别高温粘度要求严格
三、润滑油基本概念
1、粘度:
表示液体在重力作用下流动式的内摩擦力，
是液体分子之间的摩擦而形成液体流动时的阻
力。通常分为动力粘度和运动粘度。工业润滑 油均以40 ℃的粘度分级,是润滑油分牌号的主 要依据之一.国际单位是厘斯(mm2/s）。
2、倾点、凝点： 是用来表示石油产品低温流动性能的指标。 ◎倾点：是指在规定条件下，被冷却的试样能流动的
系统产生配过程、系统运行过程、系统故障、 流体变质 油箱通气孔、油缸轴封、泵的轴封 系统拆装、部件更换
2）污染物的影响---对系统
3.1 硬质颗粒的影响: ．较大颗粒因严重压痕、划伤、堵塞引起突发性失效 ．较小颗粒因磨蚀引起性能下降 ．较小颗粒的沉积可引起阀类卡死 3.2 软质颗粒的影响: ．包在热交换器表面,引起高温 3.3 纤维的影响：粘附于滤网或孔口，造成堵塞
沥青 5%
工程机械用液压油的选择及使用注意事项
工程机械用液压油的选择及使用注意事项工程机械是指用于土方、筑路、矿山、港口、水利等工程作业的机器和设备，例如挖掘机、起重机、推土机、压路机等。
在这些机械中，液压系统起着至关重要的作用，液压油则是液压系统内的工作介质。
正确选择和使用液压油，对于工程机械的正常运行和寿命具有重要意义。
本文将介绍工程机械用液压油的选择及使用注意事项。
一、液压油的选择1. 了解液压油的特性液压油是一种由基础油和添加剂组成的液体，具有高温稳定性、氧化安定性、抗磨性和防锈性等特性。
了解不同类型液压油的性能特点，可以更好地选择适合的液压油。
2. 根据机械的工作条件和性质选择液压油根据工程机械的工作条件和性质，选择合适的液压油是至关重要的。
例如，对于在高温环境下运行的机械，需选择具有良好高温稳定性的液压油；对于在湿润环境下作业的机械，需选择具有优良抗水性能的液压油。
3. 参考机械制造商的建议机械制造商通常会提供有关液压油的建议，包括使用的品牌、粘度等。
若有相关建议，最好参考制造商的意见。
4. 了解液压油的粘度等级液压油的粘度等级是到达不同温度下的流动性能。
在选择液压油时，需要考虑机械的工作温度，并选择适合的粘度等级。
5. 定期检测液压油的性能定期对液压油进行性能检测，可以及时发现并解决油品老化、污染等问题。
检测的项目可包括粘度、水分、抗氧化性等。
二、液压油的使用注意事项1. 严格按照制造商的要求添加和更换液压油只有按照制造商的要求添加和更换液压油，才能保证液压系统的正常运行和机械的寿命。
2. 避免使用过多或过少的液压油使用过多或过少的液压油都会影响液压系统的正常工作。
过多的液压油会增加系统的压力和负荷，过少的液压油则会导致液压系统无法正常工作。
3. 定期检查液压油的污染和水分含量液压油会在使用过程中产生污染和吸水，这可能会导致液压系统的故障。
定期检查液压油的污染和水分含量，并及时进行处理，是保持液压系统正常工作的重要措施。
4. 定期更换液压油和滤芯定期更换液压油和滤芯，可以有效延长液压系统的使用寿命。
液压油检测
液压油检测概述液压系统是一种广泛应用于机械、工程和船舶等领域的动力传输系统。
液压系统的核心是液压油，它起到润滑、密封和传输能量的作用。
因此，定期对液压油进行检测和维护非常重要。
本文将介绍液压油检测的意义、常用的检测方法以及如何根据检测结果进行相应的维护。
检测方法外观检测外观检测是最简单也是最常见的液压油检测方法之一。
通过观察液压油的颜色、透明度和异物情况，可以初步判断液压油的健康状况。
通常，正常的液压油应该是透明的或呈淡黄色，无杂质和悬浮物。
黏度检测黏度是液压油流动性能的重要指标之一。
常见的黏度检测方法有动力黏度法和运动黏度法。
动力黏度法通过测量单位时间内液压油通过粘流器的流量来确定油的黏度。
运动黏度法使用粘度计来测量液压油的黏度。
水分检测水分是液压油中常见的污染物之一，它会导致液压油的泡沫化、氧化和腐蚀等问题。
常见的水分检测方法有库仑滴定法和气相色谱法。
库仑滴定法可以通过滴定液压油样本中的水分含量。
气相色谱法则通过分析液压油中的水分组分来确定水分含量。
温度检测液压油的工作温度是影响液压系统正常运行的重要因素之一。
合适的工作温度可以保证液压系统的稳定性和效率。
通常使用温度计或红外温度计对液压油的温度进行检测。
如果液压油的工作温度过高或过低，需要采取相应的措施来调整温度。
污染物检测液压油中的污染物是影响液压系统寿命和性能的主要原因之一。
常见的污染物包括金属颗粒、灰尘、沙粒等。
常用的污染物检测方法有毛细管法和颗粒计数法。
毛细管法通过测量液压油中的污染物颗粒的直径来评估液压油的清洁程度。
颗粒计数法则通过计算单位体积液压油中颗粒物质的数量来评估液压油的清洁度。
维护措施根据液压油检测的结果，可以采取相应的维护措施来保持液压系统的正常运行。
如果外观检测发现液压油呈现混浊、悬浮物明显或颜色变黑的情况，说明液压油已经污染。
此时，需要更换液压油，并清洗液压系统，以防止污染物进一步影响液压系统的运行。
黏度检测可以帮助我们判断液压油的老化程度。
液压油的检测方法
液压油的检测方法油液监测技术内容:将采集到的设备润滑油或工作介质样品,利用光、电、磁学等手段,分析其理化指标、检测所携带的磨损和污染物颗粒,从而获得机器的润滑和磨损状态的信息,定性和定量地描述设备的磨损状态,找出诱发因素,评价机器的工况和预测其故障,并确定故障部位、原因和类型.主要物理性能指标. :粘度、粘度指数、水份、闪点、凝点和倾点、机械杂质、不溶物、斑点测试、抗氧化性、抗乳化性、抗泡沫性、抗磨性和极压性能主要化学性能指标:总酸值、总碱值、防腐性、防锈性、所化安定性和添加剂元素分析.常见的理化分析概念、方法和目的.(1)粘度基本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力.检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM D445检测目的:油品牌号划分的主要依据油品选择的主要依据油品劣化的重要报警指标可判断用油的正确性(2)水含量基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水)检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T 260、ASTM D95检测目的:水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料(3)闪点基本概念:油品在规定加热条件下逸出蒸气的最低瞬间闪火温度.检测方法: ASTM D92 GB/T 267检测目的:闪点可以用来判断油品馏分组成的轻重;闪点是油品的安全指标; 闪点可以检测润滑油中混入的轻质燃料油.(4)总酸值基本概念:中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,并换算为等当量的酸量,以mgKOH/g表示.检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法.GB/T 7304、ASTM D664检测目的:判断基础油的精制程度;成品油中酸性添加剂的量度;油品使用过程中氧化变质的重要判别指标.(5)总碱值基本概念:中和1g试样中全部碱性组分所需要的酸量,并换算为等当量的碱量,以mgKOH/g表示.检测方法:高氯酸电位滴定法 SH/T0251-1993、ASTMD2896检测目的:能反映内燃机油中碱性的清净分散添加剂的多少.监测碱性添加剂防油品氧化的能力对新油总碱值的检测(6)污染度分析基本概念:检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布.检测方法:自动颗粒计数法(遮光法)NAS 1638、ISO 4406检测目的:能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级;对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损;对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损(7)光谱元素分析基本概念:检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量.检测方法:ASTM D6595发射光谱法(颗粒尺寸<10um)检测目的:磨损金属 --- 根据磨损金属的成分和含量趋势,判断设备有关部件的磨损情况;污染元素 --- 判断油品污染程度和原因;添加剂元素 --- 判断设备在用油添加剂损耗度.(8)铁谱磨损分析基本概念:检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量检测方法:APTC/QTD-D01磁场沉积、显微镜分析判断.检测目的:对磨损颗粒形状的分析, 判断设备的异常磨损类型;对磨损颗粒大小和数的分析,判断设备的异常磨损程度;对磨损颗粒成分的分析, 判断设备的异常磨损部位为确保液压系统工作正常、可靠、减少故障和延长寿命，必须采取有效措施控制油的污染。
液压油的检测项目及方法
液压油的检测方法油液监测技术内容:将采集到的设备润滑油或工作介质样品,利用光、电、磁学等手段,分析其理化指标、检测所携带的磨损和污染物颗粒,从而获得机器的润滑和磨损状态的信息,定性和定量地描述设备的磨损状态,找出诱发因素,评价机器的工况和预测其故障,并确定故障部位、原因和类型.主要物理性能指标. :粘度、粘度指数、水份、闪点、凝点和倾点、机械杂质、不溶物、斑点测试、抗氧化性、抗乳化性、抗泡沫性、抗磨性和极压性能主要化学性能指标:总酸值、总碱值、防腐性、防锈性、所化安定性和添加剂元素分析.常见的理化分析概念、方法和目的.(1)粘度基本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力.检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM D445检测目的:油品牌号划分的主要依据油品选择的主要依据油品劣化的重要报警指标可判断用油的正确性(2)水含量基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水)检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T 260、ASTM D95检测目的:水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料(3)闪点基本概念:油品在规定加热条件下逸出蒸气的最低瞬间闪火温度.检测方法: ASTM D92 GB/T 267检测目的:闪点可以用来判断油品馏分组成的轻重;闪点是油品的安全指标;闪点可以检测润滑油中混入的轻质燃料油.(4)总酸值基本概念:中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,并换算为等当量的酸量,以mgKOH/g表示.检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法.GB/T 7304、ASTM D664检测目的:判断基础油的精制程度;成品油中酸性添加剂的量度;油品使用过程中氧化变质的重要判别指标.(5)总碱值基本概念:中和1g试样中全部碱性组分所需要的酸量,并换算为等当量的碱量,以mgKOH/g表示.检测方法:高氯酸电位滴定法 SH/T0251-1993、ASTMD2896检测目的:能反映内燃机油中碱性的清净分散添加剂的多少.监测碱性添加剂防油品氧化的能力对新油总碱值的检测(6)污染度分析基本概念:检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布.检测方法:自动颗粒计数法(遮光法)NAS 1638、ISO 4406检测目的:能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级;对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损;对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损(7)光谱元素分析基本概念:检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量.检测方法:ASTM D6595发射光谱法(颗粒尺寸<10um)检测目的:磨损金属 --- 根据磨损金属的成分和含量趋势,判断设备有关部件的磨损情况; 污染元素 --- 判断油品污染程度和原因;添加剂元素 --- 判断设备在用油添加剂损耗度.(8)铁谱磨损分析基本概念:检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量检测方法:APTC/QTD-D01磁场沉积、显微镜分析判断.检测目的:对磨损颗粒形状的分析, 判断设备的异常磨损类型;对磨损颗粒大小和数的分析,判断设备的异常磨损程度;对磨损颗粒成分的分析, 判断设备的异常磨损部位为确保液压系统工作正常、可靠、减少故障和延长寿命，必须采取有效措施控制油的污染。
液压油的标准
液压油的标准液压油是一种专门用于液压系统的润滑油，它在液压传动中起着非常重要的作用。
液压系统广泛应用于工程机械、冶金设备、航空航天等领域，因此液压油的质量标准显得尤为重要。
首先，液压油的标准应包括其基本性能指标。
这些指标包括粘度、闪点、凝固点、氧化安定性等。
粘度是液压油的重要性能之一，它直接影响到液压系统的工作效率和零部件的寿命。
闪点则是液压油在高温下的安全性指标，凝固点则是在低温环境下的重要指标。
氧化安定性则是液压油在长时间使用过程中的稳定性指标，直接关系到液压系统的可靠性和寿命。
其次，液压油的标准还应包括其对液压系统零部件的保护性能。
液压系统中的零部件包括液压泵、阀门、缸体等，液压油应具有良好的润滑性能和抗磨损性能，以保护这些零部件不受磨损和腐蚀。
此外，液压油还应具有良好的密封性能，以确保液压系统的工作稳定性和可靠性。
另外，液压油的标准还应包括其与环境的适应性。
液压系统广泛应用于各种环境条件下，包括高温、低温、高湿、强腐蚀等环境。
因此，液压油应具有良好的抗氧化性能、抗腐蚀性能和抗乳化性能，以适应各种恶劣环境条件下的工作要求。
最后，液压油的标准还应包括其生产和质量控制的要求。
液压油的生产应符合相关的生产标准和质量管理体系，确保产品质量稳定可靠。
同时，液压油的质量控制应包括原材料的选择、生产工艺的控制、成品油的检验等环节，以确保液压油的质量符合标准要求。
总之，液压油的标准涵盖了多个方面的要求，包括基本性能指标、对液压系统零部件的保护性能、与环境的适应性以及生产和质量控制的要求。
只有严格按照标准要求生产和使用液压油，才能保证液压系统的安全可靠运行。
【修机】实用干货！一文解析如何使用液压油表诊断挖掘机液压系统故障
【修机】实用干货！一文解析如何使用液压油表诊断挖掘机液压系统故障挖掘机电脑显示屏可以看到液压系统的压力、电流、电压等数据，但是其显示的压力值不能反映液压系统各部位压力升高的变化过程。
用油压表检测挖掘机液压系统，通过其指针摆动状况，既可看到压力值和流量特性，还可看到各液压元件液流阻力变化特性，便于找出故障部位。
本文介绍使用油压表诊断挖掘机液压系统故障的方法。
1.油压表连接方法(1)普通油压表目前挖掘机普遍采用P1、P2、P3泵组成的三联泵，P1、P2泵为负流量控制变量柱塞泵，给工作油路供油。
P3泵为齿轮泵，给先导控制油路供油。
使用机械式、数显式等普通油压表检测时，在P1、P2泵的出口接量程为40.0MPa油压表;在P3泵的出口接量程为6.0MPa的油压表;在负流量控制比例电磁阀输出压力端，以及在P3泵与多路阀连接的2个压力反馈管处，各接量程为4.0MPa的油压表，这样共接6只油压表。
这6只油压表要用长度为4~5m油管，从接口引到驾驭室内，固定在便于检测人员观看的位置。
检测时，检测人员要坐在驾驶室座椅上，边操纵挖掘机、边观察油压表的动态变化。
(2)万用油压表使用万用油压表诊断故障时，应事先在挖掘机液压系统各个部位安装压力传感器，使用万用油压表对某挖掘机检测时共安装了10个压力传感器。
在挖掘机运转过程中记录各部位压力动态曲线，如附图所示。
显示压力曲线时对每个传感器测定的压力值设定1种颜色，附图中右上方显示各颜色方块从上到下分别分别代表P1泵、P2泵、动臂缸有杆腔、动臂缸无杆腔、斗杆缸有杆腔、斗杆缸无杆腔、铲斗缸有杆腔、铲斗缸无杆腔、回转马达左转、回转马达右转的压力变化曲线。
万用油压表每秒可记录1000个检测值，可任意截取千分之一秒到数小时之内的压力、载荷变化。
万用油压表是深入分析、研究液压系统性能及排查故障最好诊断工具，但其中核心诊断原理仍然是油压表的检测原理，只有懂得液压系统工作原理及油压表检测原理，才能分析归纳万用油压表的记录数据。
液压设备原理-03液压系统的清洗及液压油的鉴定
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液压油的鉴定 —滤纸法
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液压系统的清洗
新(或修理后)的液压设备，在液压系统安装好后，调
试前应对管路和油箱等进行清洗，特别是经长期工作 的液压系统，在换油时若未进行彻底清洗，则旧油中 的胶质沉淀物和磨屑等一方面会加速新换油液氧化变 质，另一方面会引起滑阀卡死和节流孔口堵塞等故障。
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液压系统的清洗及液压油的鉴定
欢迎指正
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任务简介
在实训车间学习液压油的基础知识、鉴定方法，明确
液压系统清洗、液压油更换的基本步骤，掌握液压油 质量鉴定技能，为企业实习中的设备维护打好基础。
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液压系统的清洗
(1)第一次清洗 先清洗油箱并用绸布擦净，然后注入
油箱容量60％一70％的工作油或试车油，再按下图所 示方法将溢流阀及其他阀的排油回路，在阀的进油口 处临时断开，将液压缸两端的管直接连通，使换向阀 处于某换向位置，在主回油管临时接入一过滤器、向 液压泵内灌油，启动液压泵，并通过加热装置将油液 加热到50—80℃进行清洗。
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总结与评价-功能检查
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总结评价-元件布置
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总结评价-管路线路
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总结评价-过程/效果
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挖掘机液压油更换方法与检查步骤解读
挖掘机液压油更换方法与检查步骤：一台挖掘机液压油箱所装的液压油是整机液压系统全部用油的1/2,余下的1/2液压油存储在液压泵,马达,多路阀,液压油缸和各部的管路中.在换油时,如果只更换油箱内的液压油,而不是将整车液压系统中的液压油全部更换,这种方法只是旧油‘沟兑新油，.如果两种牌号的液压油沟兑在一起,还会引起油液变质。
例如一台住友HS220型/挖掘机,全车液压系统所用的液压油为420L,而液压油箱的液压油是225L，余下的油液都存储在系统中。
各种品牌的挖掘机全车液压系统用油与油箱的容积比例其本上是一致的。
1更换液压油时准备工作﹙1﹚一台挖掘机更换液压油时,应做如下准备:购买整车液压系统用的油。
(液压油箱容积的2。
5倍)，滤芯，洗油，3公斤面粉，绳子，封闭液压油管的油堵，(按换油的挖掘机上的油管配制)一台汽泵和大小空油桶等。
准备一台正常的挖掘机。
将换油的挖掘机动臂抬升到最高点,斗杆及铲斗收到内点后发动机熄灭.(动臂缸，斗杆缸和铲斗缸的缸杆全部伸出到顶点)。
﹙2﹚液压油箱的清洗：将箱内的液压油全部放出，撤出液压滤芯，把泵和油箱之间的管路从泵的接口处拆开，放出管路内的油液。
用洗油冲洗液压油箱和管路。
用医用沙布把液压油箱内部擦净。
将面粉揉和到能拉伸面的程度分成三份，用面团分三次粘干净液压油箱的里面尤其是油箱的边角处和滤芯筒。
液压油箱和滤芯筒内必须彻底清理干净。
更换新的液压滤芯，上好盖板。
﹙3﹚液压柱塞泵的冲洗：挖掘机上每种液压柱塞泵都有冲洗油口，(放油口)。
拧开上下放油口，放出泵壳内的液压油，拧上泵下面的油堵，从泵上面的油口向泵壳内注满洗油，再拧开泵下面的油堵，放出泵壳内的洗油，反复冲洗几次后，最后用汽泵把泵壳内的余油吹干净后，注满洁净的液压油，拧紧油堵即可。
﹙4﹚更换泵进油口密封圈，(O形圈)，将液压油箱连接到泵的供油管路连接好，从液压滤芯油口(放好更换后的滤芯)向液压油箱内注满洁净的液压油。
2用新油顶出旧油的换油方法﹙1﹚动臂缸内的液压油更换：用备用的挖掘机用绳子拉住准备换油的挖掘机动臂，(此时准备换油的挖掘机动臂已抬升到最高点，拆开左右2个动臂缸上无杆腔的油管，用备用空油桶接住放出的液压油，要注意环境保护，防止环境污染。
工程机械用液压油的选择及使用注意事项范文（二篇）
工程机械用液压油的选择及使用注意事项范文液压油是工程机械中重要的润滑剂，它在传动、润滑和密封等方面起着至关重要的作用。
选择合适的液压油并正确使用是确保工程机械正常运行和延长寿命的关键。
本文将介绍工程机械用液压油的选择及使用注意事项。
一、液压油的选择1. 液压油的品牌和品质：为了保证工程机械的正常运行，应选择优质的液压油。
优质液压油具有较高的黏度指数和抗磨损性能，能够在较高温度和压力下保持稳定的润滑性能，延长液压系统的使用寿命。
2. 符合机械要求的黏度等级：液压油的黏度指数是决定其流动性和润滑性能的关键因素。
在选择液压油时，需要根据机械的工作环境和要求选择合适的黏度等级。
一般来说，低温下，宜选择低黏度的液压油，而高温下，宜选择高黏度的液压油。
3. 可靠的密封性能：液压油在工程机械中不仅仅起着润滑的作用，还需要具备较好的密封性能。
因此，在选择液压油时，需要注意其对密封件的兼容性和密封性能。
选用具有良好密封性能的液压油能够减少液压系统的泄漏，防止零件损坏。
4. 抗气泡和抗氧化性能：工程机械在工作过程中，由于液压油的流动，很容易产生气泡。
因此，液压油需要具备较好的抗气泡性能，能够有效地减少气泡对液压系统的影响。
同时，液压油还需要具备较好的抗氧化性能，能够有效地抵抗氧化和降解，延长液压油的使用寿命。
二、液压油的使用注意事项1. 定期更换液压油：液压油在使用一段时间后会受到污染和氧化等因素的影响，导致其性能下降。
因此，需要定期更换液压油，以保证机械的正常运行。
更换液压油时，应先将液压系统排空，并确保更换的液压油符合机械要求的品质和规格。
2. 注意液压油的温度：液压油在工作过程中受到温度的影响较大，过高或过低的温度都会对液压系统的正常运行产生不良影响。
因此，需要控制液压油的温度在适宜的范围内。
在高温环境下，可以采取降温措施，如增加散热器、使用冷却剂等；在低温环境下，需要使用低凝点的液压油，防止液压系统的凝固。
液压挖掘机如何合理选用液压油
1．液压油黏度确定液压挖掘机的液压油黏度的原则是，在考虑液压回路工作温度和效率的前提下，使（用于泵和马达等元件）液压油黏度处于最佳范围（16-36x10-6mm2/s)；与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度≤1000X10-6mm2/s；以及对应于短时间允许的最高泄漏油温90℃时的黏度≥10X10-6mm2/s。
2．黏度指数（VI）该指标较直接地反映了油品黏度随温度变化而改变的性质，（即油的黏温特性），油的黏度指数较高，表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小；反之，较大。
国外知名厂家（如美孚、壳牌等）的抗磨液压油的黏度指数均为VI≥110，国产高级抗磨液压油的黏度指数VI=95左右。
而国外生产的高黏度指数液压油（HV）和多级发动机机油的黏度指数均为VI140。
这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油（或将发动机机油作液压油用）的用户须特别注意。
黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小，若非使用不可时，应向油品厂家查询相关资料，须对油的使用范围做适当调整，必要时还应改变设备的相关设定值（如极限温度等）。
3．其他综合性能因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高（≥32MPa），允许液压油的最高工作油温也较高（90℃左右），所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。
2）、良好的液压油散热系统对于大型液压挖掘机液压油散热系统（更确切地说应为液压油温控制系统）的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温（达到油正常工作温度范围）。
在使用了合格的液压油的前提下，当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下：1．液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。
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挖掘机液压油品质的简易鉴别
在无专用检测仪器的情况下，我们总结了简易检测和鉴别液压油品质的几种方法。
１．水分含量
（１）目测法。
若油液呈乳白色混浊状，则说明油液中含有大量水分。
（２）燃烧法。
用洁净、干燥的棉纱或棉纸沾少许待检测的油液，然后用火将其点燃。
若发出“噼啪”的炸裂声响或出现闪光现象，则说明油液中含有较多水分。
２．杂质含量
（１）直接鉴别。
如油液中有明显的金属颗粒悬浮物，用手指捻捏时会感觉到细小颗粒的存在；在光照下，若有反光闪点，说明液压元件已严重磨损；若油箱底部沉淀有大量金属屑，说明主泵或马达已严重磨损。
（２）滤纸检测。
对于黏度较高的液压油，可用纯净的汽油稀释后，再用干净的滤纸进行过滤。
若发现滤纸上留存大量机械杂质（金属粉末），说明液压元件已严重磨损。
（３）声音和振动判断。
若整个液压系统有较大的、断续的噪声和振动，同时主泵发出“嗡嗡”的响声，甚至出现活塞爬行现象，这时观察油箱液面、油管出口或透明液位计，会发现有大量的泡沫。
这说明液压油中已侵入了大量的空气。
（４）加温检测。
对于黏度较低的液压油，可直接放入洁净、干燥的试管中加热升温。
若发现试管中油液出现沉淀或悬浮物，则说明油液中已含有机械杂质。
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３．黏度
（１）试管倒置法。
将被测的液压油与标准油分别盛在内径和长度相同的两个透明玻璃试管中（不要装得太满），用木塞将两个试管口堵上。
将两个试管并排放置在一起，然后同时迅速将两个试管倒置。
如果被测液压油试管中的气泡比标准油试管中的气泡上升得快，则说明其油液黏度比标准油液黏度低；若两种油液气泡上升的速度接近，则说明其黏度也相似。
（２）玻璃板倾斜法。
当机器使用一段时间后，若认为其液压油黏度不符合要求并需要更换新油时，可取一块干净的玻璃板，将其水平放置，并将被测液压油滴一滴在玻璃板上，同时在旁边再滴一滴标准液压油（同牌号的新品液压油），然后将玻璃板倾斜，并注意观察。
如果被测油液的流速和流动距离均比标准油液的大，则说明其黏度比标准油液的低；反之，则说明其黏度比标准油液的高。
４．油液是否变质
（１）从油箱中取出少许被测油液，用滤纸过滤，若滤纸上留有黑色残渣，且有一股剌鼻的异味，则说明该油液已氧化变质；也可直接从油箱底部取出部分沉淀油泥，若发现其中有许多沥青和胶质沉淀物，将其放在手指上捻捏，若感觉到胶质多、黏附性强，则说明该油已氧化变质。
（２）从油泵中取出少许被测油液，若发现其已呈乳白色混浊状（有时像淡黄色的牛奶），且用燃烧法鉴别时，发现其含有大量水分，用手感觉已失去黏性，则说明该油液已彻底乳化变质。
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