公路桥梁施工中体外预应力加固技术探讨

公路桥梁施工中体外预应力加固技术探讨

发表时间：2019-02-22T10:14:21.750Z 来源：《防护工程》2018年第32期作者：张金利

[导读] 在城市化发展的背景下，公路桥梁施工备受关注，成为推动城市化发展的重要途径。

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摘要：在城市化发展的背景下，公路桥梁施工备受关注，成为推动城市化发展的重要途径。然而，在公路桥梁施工中，体外预应力加固技术是其重要施工技术，直接影响到公路桥梁施工质量与建设水平。为此，本文将针对公路桥梁施工中体外预应力加固技术的应用进行分析与探讨。

关键词：公路桥梁工程；体外预应力加固技术；实践与应用

前言：

体外预应力加固技术是我国公路桥梁建设中的一项重要施工技术，能够有效减缓公路桥梁的老化时间，切实有效的提升公路桥梁的承载性能，最大限度延长公路桥梁的使用寿命。随着社会的不断发展，我国公路网不断延伸与拓展，车辆日益增加，对公路桥梁的施工水平提出更高的要求与标准，体外预应力加固技术得到广泛的应用与推广。

一、体外预应力加固技术在公路桥梁施工中的应用优势

实践证明，体外预应力加固技术在公路桥梁施工中具有以下五方面应用优势：

（一）优化措施具有较强的可行性与科学性

体外预应力钢筋结构体系在实践应用中并非一成不变的，公路桥梁施工人员在整个施工作业过程中，需要根据公路桥梁施工建设的实际情况，对体外预应力钢筋结构体系做出科学的调整与优化。通过运用体外预应力加固技术对公路桥梁结构进行处理，能够根据施工作业地的地理环境、气候环境、人文环境做出科学的调整，保证公路桥梁施工方案具有较高的科学性与合理性。与此同时，体外预应力加固技术在公路桥梁施工中的应用，为日后维护工作提供诸多便利。

（二）有效提升公路桥梁工程的承载性能

体外预应力加固技术在公路桥梁施工中的应用，能够有效提升公路桥梁工程的加固效果，有效提升公路桥梁工程的承载能力，切实保证公路桥梁工程的安全性与稳定性。与此同时，体外预应力加固技术在公路桥梁施工中的应用能够有效降低裂缝的产生率，保证公路桥梁工程主体结构的完整性。

（三）拥有良好的经济效益与社会效益

体外预应力加固技术简单、方便，在整个公路桥梁工程施工中应用的十分灵活，丝毫不受作业环境的制约与限制，实现无界限操作，在一定程度上能够达到节约资金支出、降低作业成本的作用，使公路桥梁工程在建设与发展使用中能够获取良好的经济效益与社会效益。除此之外，体外预应力加固技术在公路桥梁建设施工中应用的十分广泛，拥有大批专业技术人才，在社会发展进程中该项技术日趋成熟。

（四）有效缩短公路桥梁作业的施工时间

体外预应力加固技术在公路桥梁施工中的应用，能够实现对传统加固工艺、加固流程的简化，有效缩短作业时间，优化加固工艺，降低作业难度。公路桥梁工程在建设过程会对周围的居民带来不同程度的影响，其中交通障碍是公路桥梁施工影响最为显著的一方面。公路桥梁工程是一项庞大的工程，在整个施工作业会占用一些原本能够正常通行的机动车道或者是人行通道，为人们的出行带来诸多麻烦。将体外预应力加固技术运用到公路桥梁修建活动中，能够有效提升公路桥梁工程的建设效率，保证建设质量，最大限度缩短工期，使公路桥梁工程能够在最短的时间内完工，有效缩短占用机动车道或者是人行横道的时间，有效降低公路桥梁工程对广大社会群众的影响。

（五）切实保证安全性、耐久性

体外预应力加固技术在公路桥梁工程中的应用，确保公路桥梁施工过程不会对公路桥梁自身带来负面影响，实现对公路桥梁工程的进一步加固与提升，保证不影响公路桥梁后期使用，同时提高桥梁的安全性和耐久性。

二、体外预应力加固技术的施工技术要点

（一）测量放样技术

对公路桥梁工程实施加固处理时，需要从公路桥梁的底部入手，通过对公路桥梁的各项数据信息进行测量，将公路桥梁的最佳加固点计算出来。

（二）预应力钢筋制作技术

对桥梁实施加固处理时，施工单位应向专门的设备租赁公司租赁所需的机械设备，保证机械设备性能的完整性，能够满足公路桥梁施工的各项要求和标准。公路桥梁施工作业人员需要每隔相等的距离将一个承载重量的物体安装到在钢绞线的下方。为保证预应力钢筋制作质量，需要施工作业人员提前做好以下两方面准备工作：其一，将注浆管按要求安装到公路桥梁需要加固的位置，同时还要做好注浆管形状的设计工作，避免注浆过程出现意外；其二，仔细绑扎桥梁底部增加固体部分的导向帽，保证公路桥梁的施工作业质量，降低对主体工程的负面影响。

（三）钢绞线下料与穿束技术

公路桥梁加固处理时需要同时完成张拉工作，将特定体积的水泥浆灌注到锚板和钢管之间，使锚板与钢管能够在泥浆的作用下粘连到一起，从而达到对整个公路桥梁工程的加固处理。钢绞线下料过程，应仔细对钢绞线的PE层与油脂实施清理工作，保证二者能够干净整洁。受张拉伸长关系的影响，钢绞线拉伸程度需要被控制在特定范围内。

（四）钢绞线张拉技术

对公路桥梁实施加固处理时，可将钢绞线张拉技术分为两部分内容：一种是预紧张拉技术，另一种是高应力张拉技术。其一，预紧张拉技术，该技术是公路桥梁加固工作中不可或缺的一项内容，其作业质量直接影响到对公路桥梁的加固效果，需要在完成张拉工作后将钢绞线从松散的一堆线中垂直下来，确保钢绞线不会与其他东西缠绕到一起；其二，高应力张拉技术，该技术与预紧张拉技术大不相同，但是这两种技术均会影响到桥梁加固质量，公路桥梁在加固过程需要依靠连续的张拉能力，高频率的张拉活动被称为“高应力张拉”，对公路桥

梁实施锚固处理时，需要运用固锚装置。

（五）压浆技术

控制水量是压浆技术的工作重点，直接影响到桥梁工程的质量与施工效率。为进一步提升水泥浆的黏合性，需要科学选择施工材料，保证材料质量符合施工作业要求，并做好各项材料的配置工作。

三、预应力加固技术在公路桥梁工程中的具体应用

（一）预应力筋在公路桥梁施工中的应用

预应力筋在公路桥梁施工中应用的过程，预应力筋的安装技术与张拉技术是其施工作业的关键点。安装预应力筋时，首先需要对锚具质量、性能、状态进行检查，保证锚具能够正常工作；其次，需要对螺栓和螺母进行检查，并对其实施试拧工作，切实保证零件的安全性与可靠性。对预应力筋实施正式张拉处理之前，若预应力能够保持水平体系，需要以U字的形式，按照斜筋的方向，对钢筋实施张拉处理；在梁底施工作业时，需要将钢筋控制在水平方向。若从梁顶对预应力筋实施张拉处理，需要对水平滑板与斜筋实施固定处理，并对锚固点实施加固处理，从而完成预应力筋的安装工作与张拉工作。

（二）上锚固点的设置应用

在选择上锚固点时，考虑到会有斜筋穿过，需要将其设置在梁顶的位置。为此，在选择上锚固点之前，需要提前在梁顶预留好斜筋的穿孔位置，凿开路面或者桥面的铺装层与混凝土保护层，借助凿孔机对路面或者桥面锚固垫板的位置实施凿孔处理，混凝土表面清理干净后，需要将层环氧树脂胶液均匀的涂抹到混凝土表面，并借助环氧水泥砂浆对混凝土表面实施填平处理。在整个作业过程，需要保证锚固点平整，混凝土保护层能够对锚固点实施保护功能。

总结：

综上所述，体外预应力体外加固技术是公路桥梁施工的常用技术措施内容，对公路桥梁的整体施工质量、使用性能具有直接影响。为此，在公路桥梁施工建设中，应灵活运用体外预应力加固技术，确保公路桥梁加固技术措施应用时能够缩短施工作业时间，最大限度降低对周边环境的影响，充分利用施工材料，节约资源，保证施工作业质量，推动公路桥梁工程的可持续发展。

参考文献：

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