叉车液压系统设计

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7吨叉车液压系统设计

Harbin Institute of Technology综合课程设计（二）设计题目：7吨叉车双缸倾斜液压系统设计院系：机械设计制造及其自动化班级：1208103班设计者：张谦学号：1120810333指导教师：张辉设计时间：2015.11.30-2015.12.18哈尔滨工业大学目录1提升装置的设计 (1)2系统工作压力的确定 (2)3倾斜装置的设计 (2)4油路设计 (4)5液压阀的选择 (5)5.1提升系统液压阀选择 (6)5.2倾斜系统液压阀选择 (6)6液压泵的参数确定 (6)7输入功率计算 (7)8管路的尺寸 (7)8.1排油管路计算 (8)8.2吸油孔计算 (8)9油箱设计 (8)10系统温升验算 (9)11参考文献 (10)7.0吨叉车工作装置液压系统设计 1提升装置的设计根据设计条件，要提升的负载为7200kg ，因此提升装置需承受的负载力为：70009.8168670L F mg N ==⨯=为减小提升装置的液压缸行程，通过加一个动滑轮和链条（绳），对装置进行改进，如图1所示。

图1 提升装置示意图由于链条固定在框架的一端，活塞杆的行程是叉车杆提升高度的一半，但同时，所需的力变为原来的两倍（由于所需的功保持常值，但是位移减半，于是负载变为原来的两倍）。

即提升液压缸的负载力为2137340L F N = 如果系统工作压力为210bar ，则对于差动连接的单作用液压缸，提升液压缸的活塞杆有效作用面积为532r 2137340=10 6.5410m 210L F A P --=⨯=⨯ 2-42r d =65.410m 4A π⨯所以活塞杆直径为d=0.091m ，查标准，取 d = 0.10m 。

根据液压缸的最大长径比20：1，液压缸的最大行程可达到2.0 m ，即叉车杆的最大提升高度为4.0m ，能够满足设计要求的2 m 提升高度。

因此，提升液压缸行程为1m ，活塞杆和活塞直径为100/140mm （速比2）、100/180mm （速比1.46），或100/200mm(速比1.33)。

3吨叉车液压系统设计

摘要 (2)关键词 (2)Abstract (2)1 前言 (2)1.2 叉车发展概况 (3)2 液压元件 (7)2.1 液压阀块简介 (7)2.2 集成块的设计步骤 (8)3.1 液压系统设计概述 (9)3.2 液压系统设计 (10)3.2.1 原理图 (10)3.2.2 起升油缸最大工作压力及流量 (11)压力为100㎏/㎝2；流量为25.8L/min (11)3.2.3 求液压系统最大压力 (11)3.2.4 液压泵站及液压泵的规格及选用 (11)3.2.5 油泵功率及电机选择 (13)3.2.7 管道设计与管件的选择[1] (19)3.2.8 液压油选取 (20)3.2.9 滤油器及油箱选取 (21)3.2.10 压力损失的计算 (22)3.2.11 节流阀的设计 (24)4 液压站结构设计[15] (25)4.1 液压站的结构型式 (25)4.2 液压泵的安装方式 (26)4.3 液压油箱的设计 (26)4.3.1 液压油箱有效容积的确定 (26)4.3.2 液压油箱的结构设计 (26)4.4 液压泵结构设计的注意事项 (27)5 倾斜机构设计计算 (28)5.1 倾斜机构设计概述 (28)5.2 倾斜机构设计 (29)5.2.1 倾斜油缸受力分析及负荷计算 (29)5.2.3 计算油缸行程 (30)5.2.4 计算油缸作用时间 (32)5.2.5 稳定性校核 (32)5.2.7 活塞杆强度计算 (34)5.2.8 缸体螺纹连接计算 (34)5.2.9 缸底厚度及缸底的焊缝强度计算 (35)参考文献 (36)3吨叉车的液压系统设计摘要：随着工业的发展，叉车的使用越来越普遍。

叉车的使用不仅可实现装卸搬运作业的机械化，减轻劳动强度，节约大量劳力，提高劳动生产力，而且能够缩短装卸、搬运、堆码的作业时间，加速汽车和铁路车辆的周转，提高仓库容积的利用率，减少货物破损，提高作业的安全程度。

本课题主要是介绍叉车液压系统设计。

叉车液压系统设计说明书

叉车液压系统设计说明书1(总39页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--*****大学本科生毕业设计说明书（毕业论文）题目：叉车液压系统设计姓名：***学号：********专业：流体传动与控制班级：液压***班指导教师：*****摘要随着现代文明社会的发展，叉车的使用越来越普遍。

叉车主要用途是进行装卸，堆垛和拆垛以及短途的搬动工作。

由于叉车具有良好的机动性，又有较强的适用性。

适用于货物多，货量大且必须迅速集散和周转的部门使用，因此叉车港口码头，铁路车站，仓库货场几乎不可缺少的机种。

由于社会对叉车的需求不断加大，使叉车的性能得到了改善，数目，品种和规格也不断增多，使用范围也不断增多.随着我国经济建设步伐的加快,各项工程建设也会不断增多，工程建设中也就离不开起重机械。

目前起重机的控制系统主要是机械液压控制，随着电液比例控制技术和电子技术在控制系统中的比重越来越大以及它的优越性，电液控制将是主要发展潮流。

随着液压元件、微机技术和信息技术的不断发展，智能液压起重机即将出现。

那时这种“巨人”可以替代人们做更多的繁重工作，为人类的发展起到无法估计的作用。

关键词：叉车、电液控制、液压元件Abstract:Along with the development of modern civilized society, the use of forklift truck is more and more common. The purpose of forklift truck loading and unloading, storage and open and the short form the move work. Because have good mobility, forklift truck and a strong applicability. Apply to more than goods, the volume and must be quickly distribution and the department, so use turnover forklift ports, railway station, warehouse almost indispensable freight model. Because of the social demand for forklift truck increasing, make the performance of the forklift truck improved varieties and specifications, and the number is growing, using range and grow.As China's economic construction, speed up the pace of the engineering construction will also increase; engineering construction also cannot leave the hoisting machinery. At present the control system is mainly crane mechanical hydraulic control, with electro-hydraulic proportional control technology and electronic technology in control system is more and more big and the proportion of its superiority, the electro-hydraulic control will be the main development trend. Along with the hydraulic components, computer technology and information technology, the development of the intelligent hydraulic crane are coming in. Then the "giant" can replace people do harder work for human development have can't estimate role.Keywords: forklift、electro-hydraulic control、hydraulic components目录摘要 (I)Abstract: ................................................................................................................. I I 第一章绪论. (1)课题发展现状和前景展望 (1)课题主要内容和要求 (2)第二章设计内容和要求 (3)叉车介绍 (3)叉车系统主要参数 (3)第三章液压传动系统的设计及计算 (4)液压传动概述 (4)草拟液压系统原理图 (6)液压系统的参数确定 (8)第四章液压元件的选择 (9)油泵和电机选择 (9)控制阀的选用 (11)管路，过滤器，其他辅助元件的选择计算 (15)液压系统性能验算 (21)第五章液压集成油路的设计 (22)液压阀块简介 (22)集成块的设计步骤 (23)第六章液压站结构设计 (26)液压站的结构型式 (26)液压泵的安装方式 (26)液压油箱的设计 (26)液压泵结构设计的注意事项 (31)总结 (34)参考文献 (35)第一章绪论课题发展现状和前景展望自2001－2008年，中国工业车辆行业的产销量每年平均以%的速度增加，出口的年均增长速度更是达到%以上。

7吨叉车液压系统设计

7吨叉车液压系统设计叉车是一种用于搬运和堆垛货物的特种设备，广泛应用于物流仓储、制造业和建筑工地等场所。

叉车的液压系统是其重要的组成部分，负责提供动力和控制叉车的升降、倾斜等运动。

在设计叉车液压系统时，需要考虑到叉车的工作环境、负载要求和安全性等方面，以确保叉车能够顺利进行工作。

1.液压系统的工作原理叉车液压系统主要由液压泵、液压缸、油箱、控制阀、液压管路等组成。

液压泵将液压油吸入并压缩，通过液压管路输送到液压缸中，使活塞运动，从而实现对叉车进行升降、倾斜等控制。

控制阀则负责控制液压油的流向和流量，确保叉车能够按照要求进行操作。

2.设计参数的选择在设计叉车液压系统时，需要考虑到叉车的工作负载、升降高度、速度要求和工作环境等因素。

根据叉车的工作需求，选择合适的液压泵、液压缸和控制阀，确保叉车能够满足工作要求。

同时，还需要考虑到叉车的安全性和稳定性，确保叉车在使用过程中不会发生意外。

3.油路系统的设计叉车的油路系统需要具有良好的密封性和稳定性，以确保液压油能够有效地输送到液压缸中，并保持系统的正常工作。

在设计油路系统时，需要考虑到液压管路的长度、弯曲和连接方式等因素，确保系统的流动阻力小，流量稳定。

4.液压泵和液压缸的选择在设计叉车液压系统时，需要选择合适的液压泵和液压缸，以确保叉车能够顺利进行升降、倾斜等运动。

液压泵的选择应考虑到其流量、压力和功率等参数，选择适合叉车工作负载的泵。

液压缸的选择则需要考虑到其推力、行程和速度等参数，确保叉车能够按照要求进行运动。

5.控制阀的设计控制阀是叉车液压系统中的关键组成部分，负责控制液压油的流向和流量，确保叉车能够按照要求进行操作。

在设计控制阀时，需要考虑到其操作方式、阀口数量和流量控制精度等因素，以确保叉车的操作稳定性和精度。

总的来说，设计一台7吨叉车的液压系统需要考虑到叉车的工作环境、负载要求、安全性和稳定性等因素，选择合适的液压泵、液压缸和控制阀，并设计合理的油路系统，以确保叉车能够顺利进行工作。

叉车液压系统毕业设计

叉车液压系统毕业设计叉车液压系统毕业设计叉车作为一种重要的物流设备，广泛应用于仓储、物流、制造等行业。

而叉车的液压系统是其关键部分之一，它负责控制叉臂的升降、前后倾斜等动作，直接影响着叉车的性能和工作效率。

因此，在叉车液压系统的设计过程中，需要综合考虑各种因素，以确保叉车的安全性、稳定性和可靠性。

首先，叉车液压系统的设计需要根据叉车的使用环境和工作要求进行合理的参数选择。

液压系统的设计要考虑到叉车的最大载荷、升降高度、倾斜角度等因素，以确定液压缸的尺寸和工作压力。

同时，还需要选择适当的液压泵、液压阀和液压油等元件，以满足叉车在各种工况下的动作需求。

其次，叉车液压系统的设计需要考虑到系统的安全性和可靠性。

在设计过程中，需要合理设置液压系统的保护装置，如过载保护阀、溢流阀等，以防止因超负荷工作导致的系统故障。

此外，还需要考虑到系统的密封性和泄漏问题，选择合适的密封件和密封结构，以确保液压系统的正常工作和长期稳定性。

另外，叉车液压系统的设计还需要考虑到能源消耗和节能问题。

液压系统的能源消耗直接影响着叉车的运行成本和环境影响。

因此，在设计过程中，需要合理选择液压元件和控制方式，以降低系统的能源消耗。

同时，还可以考虑采用高效液压泵、节能液压阀等技术手段，以提高系统的能源利用效率。

此外，叉车液压系统的设计还需要考虑到系统的维护和维修问题。

液压系统是一个复杂的机电系统，需要定期进行维护和检修，以保证其正常运行。

在设计过程中，可以考虑采用易于维护和维修的设计方案，如合理布置液压元件和管路，设置方便拆卸和更换的连接件等，以提高系统的可维护性和可靠性。

综上所述，叉车液压系统的毕业设计需要综合考虑叉车的使用环境和工作要求，合理选择参数和元件，并考虑系统的安全性、可靠性、能源消耗和维护性等因素。

只有在这些方面都得到充分考虑和优化，才能设计出性能优良、稳定可靠的叉车液压系统。

通过这样的设计，可以提高叉车的工作效率，降低运行成本，为仓储、物流、制造等行业的发展做出贡献。

叉车液压系统毕业设计

一个关于叉车液压系统的毕业设计项目是设计和制作一套叉车液压系统实验台，以下是该项目的主要功能和要求：
1. 液压系统的组成：设计并组装叉车液压系统实验台，包括液压泵、液压阀、液压缸、油箱、高压油管和各类传感器等。

2. 液压系统的控制：设计并开发液压系统控制面板，可进行液压泵、液压阀、液压缸等组件的控制和操作。

3. 系统参数的测量：通过传感器测量液压系统中的各项参数，如压力、流量、温度等，并将数据显示在监控屏幕上，方便用户实时了解系统运行情况。

4. 故障诊断和维护：设计并开发一套故障诊断和维护系统，可以检测和诊断液压系统中的故障，并提供相应的维修建议和方法。

5. 报警和保护功能：设置液压系统的报警和保护功能，确保系统运行的安全性和稳定性。

6. 操作手册和使用说明书：编写液压系统实验台的操作手册和使用说明书，方便用户进行操作和维护。

7. 性能测试和数据分析：进行系统的性能测试和数据分析，通过实验数据分析和比较，评估液压系统的性能和稳定性，并提供优化建议和方案。

以上是一个关于叉车液压系统的毕业设计项目的示例，你可以根据自己的兴趣和能力进行具体的设计和制作。

在项目中要注重理论和实践相结合，注意安全和质量控制，同时考虑系统的可维护性和可升级性。

祝你顺利完成毕业设计项目！。

3吨叉车液压系统设计

3吨叉车液压系统设计叉车液压系统设计是一项重要的技术任务，需要考虑到叉车的工作负载和运行环境，以确保系统的可靠性和有效性。

以下是一个关于3吨叉车液压系统设计的1200字以上的介绍：一、液压系统的组成和工作原理叉车液压系统由多个主要组成部分组成，包括液压泵、阀组、液压缸、液压马达和油箱等。

系统的工作原理是通过液压泵将液体压力传递到终端执行器（液压缸或马达）来实现工作效果。

液压泵的作用是将机械能转化为液压能，并提供所需的油流。

阀组用于控制和调节油流的方向、压力和流量。

液压缸通过油流的控制实现线性运动，而液压马达通过油流的控制实现旋转运动。

油箱作为液压系统的储油器，供应液压泵所需的液压油，并将系统中的油液维持在适当的温度和压力范围内。

二、叉车液压系统的设计要求1.承载能力：叉车液压系统的设计需要满足3吨货物的承载要求，确保系统在负载工作期间的稳定性和可靠性。

2.动作速度：液压系统需要具备快速响应速度和灵敏的控制性能，以实现对叉车动作的准确控制。

3.能效：系统设计时需要考虑能源效率，减少能量损失和能耗，以提高整体性能和经济性。

4.可靠性和安全性：系统的设计需要考虑到工作环境和条件，确保系统在恶劣环境下的可靠性和安全性。

5.维护和保养：系统设计应尽量简化，并提供易于维护和保养的接口和结构，以减少操作人员的工作负担。

三、液压泵的选择和设计选择合适的液压泵是设计液压系统的关键。

在叉车液压系统设计中，可以考虑使用变量柱塞泵或齿轮泵。

变量柱塞泵通过调节柱塞的位置来实现油流量的控制，可以提供精确的控制性能和较好的能效。

齿轮泵由于其结构简单且价格较低，常用于低要求的应用。

液压泵的排量和工作压力需要根据叉车的负载要求来确定。

液压泵的排量应满足叉车运行所需的液压油流量，而工作压力应满足叉车的最大负载能力和作业要求。

四、阀组的选择和设计叉车液压系统中的阀组主要包括方向控制阀、流量控制阀和压力控制阀等。

方向控制阀用于控制液压油流的方向，使液压系统能够实现正向和反向运动。

3吨叉车液压系统设计

3吨叉车液压系统设计叉车液压系统的设计是非常重要的，它直接影响到叉车的性能和稳定性。

一个高效的液压系统可以提供稳定的动力和控制叉车的运动。

以下是一个关于设计3吨叉车液压系统的详细说明，本文将超过1200字。

液压系统是叉车的核心部分，主要由以下组件组成：液压泵、液压缸、液压阀和液压油箱。

设计一个3吨叉车液压系统时，需要考虑以下几个关键因素。

首先，需要确定叉车所需的最大承载能力和升降高度。

这将决定液压泵和液压缸的规格。

一般来说，叉车的液压泵应具备足够的流量和压力以提供所需的动力。

在选择液压泵时，需要考虑到叉车的重量和升降高度，同时还要考虑到其他附加设备的需求，如辅助叉、夹具等。

其次，需要选择适当的液压阀。

液压阀的功能是控制液压系统的流量和压力，并确保系统的稳定性和安全性。

在设计3吨叉车的液压系统时，需要考虑到叉车的操作需求和环境条件。

例如，如果叉车需要在不同的高度上工作，那么需要选择有多个工作位置的多路阀。

或者，如果叉车需要具备液压过载保护功能，那么可以选择压力过载阀。

液压油箱是液压系统的重要组成部分，它储存和供给液压油。

设计一个适当的液压油箱可以确保系统的运行平稳和流畅。

液压油箱的容量应该能够满足叉车的需求，以及储存液压油的安全性和易用性。

油箱还应该具备一定的附件，如油位指示器、油温计和过滤器等，以监测和维护油液的质量。

液压油是液压系统的传动介质，其性能直接影响到叉车的稳定性和运行效果。

在设计3吨叉车液压系统时，需要选择适合的液压油，并根据叉车的工作条件和使用频率进行定期的维护和更换。

液压油的质量应该符合叉车制造商的要求，并能够提供足够的润滑和密封性能。

除了以上的主要组件，叉车液压系统还可能包括其他附加设备，如液压缓冲器、液压减压阀和液压控制阀等，以提供更高的控制精度和操作性能。

这些附加设备的选择和安装也需要根据叉车的工作条件和需求来确定。

总之，设计一个3吨叉车液压系统需要考虑叉车的工作负荷、升降高度、操作需求和环境条件等因素。

3吨叉车液压系统设计

本课题主要是介绍叉车液压系统设计。

7吨叉车液压系统设计

7吨叉车液压系统设计叉车液压系统是叉车的重要组成部分，主要用于驱动叉车的各种运动，如提升、倾斜、行驶等。

液压系统的设计需要兼顾叉车的要求，保证其性能和安全性。

本文将详细介绍7吨叉车液压系统的设计。

1.液压系统的组成7吨叉车液压系统主要由液压泵、液压缸、控制阀组成。

液压泵负责将机油从油箱中抽吸出来，在系统内建立一定压力。

液压泵可以选择柱塞泵或齿轮泵，根据叉车的负载和运动要求来确定。

液压泵的压力应达到叉车所需的最大工作压力。

液压缸是实现叉车提升和倾斜的执行元件。

叉车液压缸通常采用柱塞式，柱塞与缸体之间形成有效密封，确保液压缸的可靠性和工作效果。

液压缸的工作压力需根据叉车的负载来确定，同时需要满足其提升、倾斜的速度和力矩要求。

控制阀是液压系统的核心部件，用于控制液压油的流向和压力。

叉车液压系统的控制阀主要包括主控制阀和辅助控制阀。

主控制阀负责控制叉车提升和倾斜的运动，辅助控制阀用于叉车的行驶和转向。

控制阀应具备稳定的工作性能、快速的响应速度和精确的控制能力。

2.液压系统设计考虑因素在设计7吨叉车液压系统时，需要考虑以下因素：(1)负载要求：根据叉车的工作负载确定液压系统的额定工作压力和流量。

负载越大，所需流量和压力就越高。

(2)动作速度要求：根据叉车的提升、倾斜和行驶速度要求，确定液压缸和泵的工作参数。

提升速度需满足工作效率，倾斜速度需符合操作要求，行驶速度需保证叉车的稳定性。

(3)系统设计的紧凑性和可靠性：液压系统应尽可能紧凑，减少动作部件之间的连接，提高系统的可靠性和工作效率。

(4)能源消耗：液压系统的设计应尽量减少能源消耗，采用节能措施，如增加节流装置降低流量损失。

(5)安全性考虑：液压系统设计应符合相关安全标准，采用安全阀、溢流阀和制动阀等安全措施，确保叉车的安全运行。

3.液压系统的设计步骤(1)确定叉车的负载要求，包括提升高度、倾斜角度和行驶速度等。

(2)根据负载要求确定液压缸的工作力矩和压力需求，进而确定所需液压泵的流量和压力。

叉车液压系统设计

叉车液压系统设计叉车液压系统设计是指在设计和制造叉车时，设计工程师需要考虑的叉车液压系统的设计要点和流程。

叉车液压系统是叉车的核心部件之一，它通过液压传动和控制来实现叉车的起重、升降、倾斜和推力等功能。

设计一个稳定可靠的叉车液压系统是叉车设计中非常重要的一环。

1.功能需求分析：首先需要明确叉车液压系统的功能需求，包括叉车的起重能力、升降高度、倾斜角度、推力要求等。

根据这些需求来确定液压系统的参数，如液压油泵的流量和压力、液压缸的直径和行程等。

2.组件选型：根据功能需求和设计要求，选择合适的液压组件，包括液压泵、液压缸、液压阀等。

需要考虑的因素包括工作压力、流量、尺寸、耐磨性、可靠性和价格等。

3.系统布局设计：根据叉车结构和安装空间的限制，设计液压系统的布局。

要考虑到液压元件的位置和连接方式，以及液压管路的布置和长度，以确保液压系统的紧凑和可靠。

4.液压回路设计：根据叉车功能需求和液压组件的选择，设计液压回路。

液压回路包括供油回路和控制回路。

供油回路保证液压油能够流动到液压缸，并提供足够的流量和压力；控制回路控制液压系统的动作和停止。

5.液压管路设计：设计液压管路时需要考虑流量、压力损失和泄漏的问题。

应尽量缩短液压管路的长度，减小管路的阻力和压力损失。

在连接液压元件时，要确保管路和接头的密封性，以防止液压油泄漏。

6.液压控制阀设计：根据叉车的功能需求，选择合适的液压控制阀。

液压控制阀控制液压油的流动和压力，使液压系统能够实现叉车的各种动作。

7.安全保护设计：叉车液压系统设计时需要考虑安全保护措施。

例如，应设置液压缸的限位阀，以防止液压缸的过载和损坏；可设置液压安全阀，以防止液压系统的压力过高。

8.效率和节能设计：在设计叉车液压系统时，应考虑提高系统的效率和节能性。

例如，可以采用变容泵和柔性输送阀等节能措施，以减小能源消耗和环境污染。

总之，叉车液压系统设计需要综合考虑功能需求、组件选型、系统布局、液压回路、管路设计、控制阀设计、安全保护和节能等方面的要求，以设计一个稳定可靠、高效节能的叉车液压系统。

叉车液压系统设计解读

叉车液压系统设计解读首先，叉车液压系统设计需要考虑叉车的工作负荷和环境条件。

叉车液压系统通常需要提供足够的功率以应对搬运过程中的重负荷，同时还需要具备足够的灵活性和响应速度。

因此，在设计液压系统时，需要根据叉车的负荷要求来选择合适的液压泵和马达，并确保系统的工作压力和流量能够满足工作需求。

另外，在叉车液压系统的设计中，还需要考虑系统的可靠性和安全性。

叉车作为一种用于搬运重物的特种设备，其工作环境通常比较恶劣，可能会遭受到冲击、撞击和其他外力的作用。

因此，在设计液压系统时，需要选择耐磨、耐压、耐腐蚀的液压元件，并采取相应的保护措施，以确保系统在恶劣工作条件下的可靠性和稳定性。

另外，叉车液压系统设计还需要考虑节能和环保问题。

现代叉车液压系统通常会采用节能设计，以降低能源消耗和碳排放。

其中，可以采用变量泵、比例阀等技术手段来实现能量的有效利用。

同时，还可以采用高效的液压元件和系统结构，以降低液压系统的能耗和噪音。

此外，在叉车液压系统的设计中，还需要考虑系统的可维护性和易用性。

叉车作为一种工业设备，需要定期维护和保养，因此，设计液压系统时应考虑到设备易损部件的更换和维修操作的便利性。

比如，在液压系统中应该设置合适的液压阀、传感器和连接件，以便于系统的检测、调节和维护。

综上所述，叉车液压系统设计需要兼顾负荷要求、可靠性、安全性、节能环保、可维护性和易用性等方面的因素。

通过合理地选择液压元件和优化系统结构，能够设计出高效、稳定、可靠的叉车液压系统，以提升叉车的工作效率和安全性。

叉车工作装置液压系统设计

叉车工作装置液压系统设计1 提升装置的设计根据设计条件，要提升的负载为2100kg ，因此提升装置需承受的负载力为:2060081.92100=⨯==mg F l N为减小提升装置的液压缸行程，通过加一个动滑轮和链条（绳)，对装置进行改进，如图1所示。

图1 提升装置示意图由于链条固定在框架的一端，活塞杆的行程是叉车杆提升高度的一半,但同时，所需的力变为原来的两倍（由于所需的功保持常值，但是位移减半,于是负载变为原来的两倍）。

即提升液压缸的负载力为2 F l = 41200 N如果系统工作压力为100bar ，则对于差动连接的单作用液压缸,提升液压缸的活塞杆有效作用面积为451041.210100004122--⨯=⨯==p F A l r m 2421041.24-⨯==d A r π m 2所以活塞杆直径为d = 0。

0724 m ，查标准（63、70、80系列)，取 d = 0.070m 。

根据液压缸的最大长径比20：1，液压缸的最大行程可达到1。

40 m ，即叉车杆的最大提升高度为2.80 m ，能够满足设计要求的2 m 提升高度。

因此,提升液压缸行程为1m ，活塞杆和活塞直径为70/100mm （速比2)或70/125mm （速比1.46）.因此活塞杆的有效作用面积为4221038.540.0704-⨯=⨯==ππd A r m 2bar A F P r l S 107105.38412004=⨯==- 当工作压力在允许范围内时，提升装置最大流量由装置的最大速度决定。

在该动滑轮系统中，提升液压缸的活塞杆速度是叉车杆速度(已知为0.2m/s)的一半,于是提升过程中液压缸所需最大流量为：1.01038.54max ⨯⨯==-v A q r m 3/s23.1max ==v A q r l/min2 系统工作压力的确定系统最大压力可以确定为大约在110bar 左右,如果考虑压力损失的话，可以再稍高一些。

关于设计一台液压叉车系统

液压与气动技术课程设计说明书设计题目：设计一台叉车液压系统设计者设计者学号指导老师三江学院2015 年12 月24日第一章工况分析1.1 液压参数液压缸行程1750mm，活塞杆直径变为75mm，查液压工程手册或参考书，此时取活塞直径为80mm，于是，该液压缸的有效作用面积为：Ar=πd2/4=5.02*10-3m2由于液压缸所需输出的功保持不变，所以液压输出的作用力变为叉车额定负载的两倍，即：Fl=2Gg=29400N液压系统所需的工作压力为：Pn=Fl/Ar=5.86MPa取起升液压缸的工作压力为14mPa，该工作压力对于液压系统来说属于合适的工作压力，因此起升液压缸可以采用这一参数。

在由动滑轮和链条组成的系统中，起升液压缸的最大运动速度是叉车最大运动速度是叉车最大运动速度（0.48m/s）的一半Vmax=V1/2=240mm/s于是：q=ArVmax=1.2*10-3m3/s=72L/min此时，起升液压缸活塞移动1.5m，叉车货叉和门架移动3m。

1.2 工况分析：工况分析负载F=2Gg=2*1500*9.8=29400N最大静摩擦力Fj=2fiGg=0.19*29400=5586N最大动摩擦力Fd=2fdGg=0.08*29400=2352N上升启动时F1=F+Fj=29400+5586=34986N上升稳定运动F2=F+Fd=29400+2352=31752N下降稳定运动F3=F-Fd=29400-2352=27048N速度分析上升速度V1 V1=0.5*480=240MM/S下降速度V2 V2=0.5*350=175MM/S时间t平均=0.5*t=0.0625s上升时加减速时段位移s1=0.5*v1*t平均=7.5mm下降时加减速时段位移s2=0.5*v2*t平均=5.47mm液压缸缸的行程L=1650mm液压缸的有效作用面积A=3.14/4*d*d=0.00502M^2液压系统的工作压力P=F/A=29400/0.00502=5.86MP工况负载组成负载值液压缸加速上升0--F+Fj--F+Fd 0--34986--31752 液压缸匀速上升F+Fd 31752液压缸减速上升F+Fd--F 31752--29400 液压缸加速下降F--F-Fd 29400--27048 液压缸匀速下降F-Fd 27048液压缸减速下降F-Fd--0 27048--0 工况分析1.3 负载图和速度图的绘制图1-1 负载行程图图1-2 速度行程图第二章拟定液压系统原理图2.1 起升回路的设计：为了防止液压缸因重物自由下落，同时起到调速的目的，起升回路的回油路中必须设置背压元件，以防止货物和货叉由于自重而超速下落，即形成平衡回路，为实现上述设计目的，起升回路可以有两种方案，分别采用液压单向阀的平衡回路设计方案以及采用特殊流量调节阀的设计方案。