有机热载体炉燃油气操作手册

有机热载体炉是一种以热传导液为加热介质的新型特种锅炉。具有低压高温工作特性。随着工业生产的发展和科学技术的进步，有机热载体炉得到了不断的发展和应用。有机热载体炉的工作压力虽然比较低，但炉内热传导液温度高，且大多具有易燃易爆的特性，一旦在运行中发生泄漏，将会引起火灾、爆炸等事故，甚至造成人员伤亡和财产损失。因此，对有机热载体炉的安全运行和管理，必须高度重视。

现将燃油（气）液相有机热载体炉的安全操作规程介绍如下：•点火升温

•有机热载炉投入运行前的必备条件

•办理有机热载体炉登记手续，领取使用登记证。新炉安装后应经当地锅炉检验所检查验收合格，使用单位填好“锅炉登记卡”，到当地质量技术监督局

锅炉安全监察部门办理登记手续，领取使用登记证。无证炉不得投入运行。

•司炉人员应经质量技术监督部门考核，持有相应的上岗证件，司炉人员除了符合工业锅炉司炉工条件外，还应经过热载体炉专门知识培训。

•使用单位应有健全的管理制度及安全操作规程。

•点火前的准备工作

1、有机热载炉内、外部的检查和准备，包括：

•有机热载炉内部残存水已放尽、吹干；炉膛内杂物清除干净；各检查孔、人孔等都已密闭，使用填料符合热载体炉介质要求。

•安全附件和保护装置的检查

➢压力表弯管前端的针形阀或截止阀处全开状态。压力表精度、量程、表盘直径符合要求，无压力时指针回零。

➢液位计放油管阀门处关闭状态，放液管已与储存罐正确联接。

➢防爆门处完好状态。

➢温度计及自动记录仪表已校验合格；超温超压报警、自动连锁保护装置已投入，电器控制各接点无异常。

➢燃烧通风设备检查，无异常。

2．介质化验及冷态循环

•有机热载炉使用的热传导液质量合格，对热载体锅炉安全运行关系极大，所以，应先对使用的热传导液取样化验或有供应方的相关质量证明，应明确：

✧热传导液最高使用温度是否与有机热载体炉供热条件一致。炉出口温

度至少应比热载体允许使用温度低30～40℃，否则热载体在使用中会

很快分解变质，提前失效。

✧抽样化验，测定热载体的外观质量、闪点、粘度、酸值、残炭和水份，

与热载体生产厂提供的质量证明书是否相符，同时也为今后运行中介

质质量变化监测提供依据。

•装油将化验合格的热传导液用加油泵往炉和膨胀器内注入热传导液。在加油泵向系统注热传导液时,应再检查一遍炉体、用热设备、管道系统的排污阀、放油阀是否关好，以免热传导液流失。同时将管道和炉体上的排汽阀逐

一打开，排除空气，直至有油流出时关闭。当膨胀器液位计上出现油位时停

止注传导液，然后启动循环泵，进行冷态循环。

•冷态循环冷态循环的目的是试验整个供热系统是否有滞阻现象，设备、管路、阀门等处有无渗漏，循环泵的流量和扬程能否满足生产要求。由于冷

油粘度较高，故热载体炉进出口压力差比较大，管路系统的流动阻力也较大，每台循环泵应轮流启动、试车，使冷油在系统内循环6～8小时。冷态循环中，还要经常打开放气阀门排放残存空气，观察并记录各点压力表、温度表、电

流表等显示情况，注意记录循环泵电流、进出口压差、循环泵出口压力、有

机热载体炉进出口压差等数据，并检查油泵运行是否平稳，轴承密封是否良

好。

•拆卸清洗过滤器冷态循环中，系统的各种杂质及热传导液中的残渣等随着冷油循环，在油泵前的过滤器过滤掉，循环结束后，过滤器应拆卸，除尽

过滤器内及过滤网上的污物。

3、点火升温步骤

•点火操作步骤

●开启循环泵，使热传导液循环，对使用冷却水的循环泵在开泵时应先

将泵的冷却水接通，检查冷却水进出口是否通畅。

●打开膨胀器和系统最高点上的放空管排汽阀。

●点火前应启动引风机，打开送风门，对炉膛和烟道通风5分钟以上（视

载体炉的功率大小变动），排除可能积存的可燃气体。

●按照锅炉配备的不同型号的燃油（气）燃烧器的使用说明书，进行点

火。

●点火后,应调整好配风,使喷嘴火炬稳定，火焰呈白橙色,炉膛负压维持

在1～3毫米水柱。

●点火时要注意安全，头、脸不能正对着看火门、炉门和点火孔,侧身站

立,以免点火过程突然向外喷火被烧伤。

●燃烧调整燃油（气）炉的燃烧调整，是通过对火焰的分析，调整

供油（气）量，送风量和引风量，要求火焰处于炉膛中部，充满度好。

火色光亮、清晰；火焰暗红说明油的雾化不良，风量不足；火焰紊乱、

不稳定，主要是配风不良，通过调整油（气）嘴的角度和位置，使油

（气）与空气更充分地混合；火焰中有黑烟，是油雾化不良（或燃气

量过大），空气量过少之故。

•升温和升温曲线有机热载体炉的点火升温是运行操作中较危险的阶段，需要特别谨慎，其升温过程要遵循“一慢二停”原则；一慢即升温速度要慢，二停即在95°～110℃和210°～230℃两个温度段要停止升温，维持这个温度一段时间。

o升温曲线热载体炉点火后，升温过程和升温速度按升温曲线的规定执行。典型的热载体升温曲线见下图

o冷炉点火后，控制升温速度10℃/时，直到90~95℃。因为冷炉时油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，如升温

速度过快，容易使局部油膜温度过高。

升温曲线图

●95~11

0℃范围是驱赶系统内残存水分和热载体所含微量水阶段。升温速度控制在

0～5℃/时范围，视脱水情况决定。当膨胀器放空管处排汽量较大，底

部有水击声，管道振动加速，各处压力表指针摆动幅度较大时，必须

停止升温，保持恒温状态，必要时可打炉门减弱燃烧。这个阶段时间

的长短，视系统内残存水分的多少和热载体质的不同而异，短的可以

十几个小时，长的可能达数天，在95～110℃之间反复几次，才能将

水分排净。不能盲目加快升温脱水过程，因为一旦系统内水分剧烈蒸

发汽化，体积将急剧膨胀，不仅可能引起“突沸”，使油位急剧膨胀

而大量喷出，而且可能会使整个系统压力急剧升高，导致受压元件破

裂，酿成严重事故。

●当炉内和管道中响声变小，循环油泵不再出现抽空现象（泵出口压力

降至以下，有沉重的喘气声）时，以5℃/时的速度再升温，但不能超

过120℃，直到放空管不再有汽体排出为止。此时，压力表指针停止

波动即为脱水合格。

●脱水过程完成后，以30℃/时的速度继续升温，但仍应注意可有会有

残余水蒸发，随时停止升温。当温度达到210~230℃时要停下来，这

时主要为脱出热载体中的烃组份。热传导液中轻组分的存在，使闪点