第8章滚动轴承
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滚动轴承的组成及应用
滚动轴承的组成及应用滚动轴承是一种常用的机械零件，广泛应用于各种设备和机械中，用于支持旋转或摩擦运动的轴或零件。
它由几个基本组成部分构成，包括外圈、内圈、滚动体和保持架。
下面将详细介绍滚动轴承的组成和应用。
1. 外圈：滚动轴承的外圈是一个容器，用于固定轴承和承受载荷。
它通常由耐磨的金属材料制成，如钢材或铸铁。
外圈通常经过精细加工，以确保与其他组件的精确配合，同时还要保证其表面光洁度，以减小滚动摩擦和减少噪音。
2. 内圈：滚动轴承的内圈是一个环状的部件，用于固定轴和承受载荷。
它与外圈之间形成一个接触面，使得滚动体能顺畅地在轴承内圈和外圈之间滚动。
内圈的材料通常也是耐磨的金属材料，如钢或铸铁，并经过精密加工以确保尺寸的准确性。
3. 滚动体：滚动轴承中最关键的部件之一是滚动体，它是位于内圈和外圈之间的球体、滚子或球面体，用于分担载荷和减少摩擦。
滚动体的材料通常是钢材或陶瓷材料，具有高强度和耐磨性。
4. 保持架：保持架是一个用于支撑和定位滚动体的结构件。
它将滚动体等距地保持在外圈和内圈之间，以确保滚动体之间的间距和相对位置。
保持架的材料通常是金属或塑料，具有良好的强度和刚性。
滚动轴承的应用非常广泛，几乎可以在各个行业的机械设备中找到它们的身影。
以下是一些常见领域和应用：1. 汽车工业：滚动轴承在汽车工业中得到广泛应用，包括发动机、变速器、轮毂部件等。
它们能够承受高速和高温条件下的载荷，并提供平稳的转动。
2. 矿山和建筑机械：滚动轴承在矿山和建筑机械中用于支持重型设备的旋转部件，如输送带滚筒、破碎机、振动筛等。
它们能够承受高载荷和恶劣环境条件下的使用。
3. 航空航天工业：滚动轴承在航空航天领域中扮演着关键角色，用于支持飞机和航天器的飞行部件，如发动机、起落架、飞轮等。
它们要求具备较高的可靠性和耐久性。
4. 风力发电：滚动轴承在风力发电行业中被广泛应用，用于支持风轮和转子的旋转，完成能量的转化。
由于这些设备通常在恶劣的环境条件下运行，滚动轴承需要具备高耐磨和耐腐蚀能力。
《机械设计》第8章 轴承
四 向心角接触轴承轴向力的计算
1 派生轴向力
R S0
P0 N0
1 派生轴向力
向心角接触轴承的派生轴向力
圆锥滚子轴 承
角接触球轴承
C型
AC型
B型
（α=15°) （α=25°) （α=40°)
S=R/(2Y)
S=eR S=0.68R S=1.14R
2 轴向力A的计算
R1
R2
2 轴向力A的计算
假设Fa+S1>S2,
滑动轴承的特点、应用及分类
在以下场合，则主要使用滑动轴承： １．工作转速很高，如汽轮发电机。 ２．要求对轴的支承位置特别精确，如精密磨床。 ３．承受巨大的冲击与振动载荷，如轧钢机。 ４．特重型的载荷，如水轮发电机。 ５．根据装配要求必须制成剖分式的轴承，如曲轴轴承。
６．径向尺寸受限制时，如多辊轧钢机。
S1
R1 1被放松
A1=S1
S2
ΔS
ΔS
R2
2被压紧
A2=S2+ΔS =S1+Fa
2 轴向力A的计算
假设Fa+S1<S2,
ΔS
S1
R1 1被压紧 A1=S1+ΔS =S2-Fa
S2 R2 2被放松
A2=S2
结论：——实际轴向力A的计算方法
1）分析轴上派生轴向力和外加轴向载荷，判定被 “压紧”和“放松”的轴承。
1.基本概念
⑴轴承寿命
⑵基本额定寿命L10 ——同一批轴承在相同工作条件下工作，其中90%
的轴承在产生疲劳点蚀前所能运转的总转数L10（以106r 为单位）或一定转速下的工作时数 Lh ⑶基本额定动载荷C
L10=1时，轴承所能承受的载荷 由试验得到
滚动轴承
五四 三
组合代号
尺寸系列代号
类宽
型
（ 或
直 径
代
高 ）
系 列
号
度 系
代 号
列
代
号
圆锥滚子轴承（3）
二一
内 径 尺 寸 代 号 20~480mm
例 试说明下列轴承代号的含义：
6 12 06 3 3 15/p6
公差等级代号，0级（普通级） 内径尺寸代号，d=30mm
尺寸系列代号，直径系列2（轻系列） 宽度系列1（正常系列）
外圈 outer ring
轴承装配
与滑动轴承相比滚动轴承的优缺点：
优点： ●摩擦阻力小、起动灵敏、效率高； ●轴向结构紧凑、润滑简单； ●运转精度较高； ●不需要用有色金属； ●标准化程度高，成批生产，成本较低。
缺点： ●抗冲击能力差； ●安装不方便（不是剖分件，常需加热后安装）； ●径向处尺寸大； ●高速运转时振动及噪音较大； ●寿命比液体摩擦滑动轴承低。 ●因滚动轴承不能剖分，位于长轴中间的滚动轴承安装较困难。
9、推力球轴承 （类型代号：5）
单列推力球轴承
特点 套圈与滚动体是分离的。 （单列推力球轴承）有 两个套圈，内径稍小的 “紧圈”装载轴上， 内径稍大的“松圈” 则与轴保持一定的间隙， 并被安放在机座中。 可承受单向的轴向力。 用于转速不高，轴向力 较大的场合。
双列推力球轴承 （类型代号：5）
特点 双列推力球轴承有三个套圈， 其中两个为“松圈”，一个为 “紧圈”，可承受双向轴向力。
是以轴承中点为心的球面，可调心。
适用于多支点和变形较大的传动轴，
以及不能精确对中的支承处。
7、调心滚子轴承 （类型代号：2 ）
特点 能承受较大的径向力和 少量的轴向力。承载能 力大，具有调心性能。
滚动轴承PPT课件
（8）推力调心滚子轴承
可以承受很大的轴向载荷和一定的径向载荷。滚子为 鼓形，外圈滚道为球面，能自动调心，允许轴线偏斜 2°～3°，转速可比推力球轴承高，常用于水轮机轴和起 重机转盘等。
（五）滚动轴承的代号
前置代号 （字母）
∣ 轴 承 分 部 件 代 号
基本代号（数字、字母）
后置代号
一 二 三 四五
径向力（主要） 径向力
轴向力
轴向力
轴向力 （主要）
2、按滚动体形状：
球 轴承 ——承载能力低，极限转速高 滚子轴承——承载能力高，极限转速低
常用滚动轴承的类型 教材P32 表2—7
3、最常用几种 ：
（1）深沟球轴承（向心球轴承）（图示）
主要承受径向载荷，也可同时承受少量 双向轴向载荷，工作时内外圈轴线允许偏 斜8′～16′。 摩擦阻力小，极限转速高，结 构简单，价格便宜，应用最广泛。但承受 冲击载 荷能力较差。适用于高速场合，在 高速时，可能来代替推力球轴承。
的X、Y值
内容提要
滚动轴承的结构、特性、类型和代号 滚动轴承的类型和公差等级选择(仅本科) 滚动轴承的尺寸选择(仅本科) 滚动轴承的组合结构设计
一、滚动轴承的结构、特性、类型和代号
（一）滚动轴承的基本结构
保持架 外圈
内圈 滚动体
保持架
滚动体的形状
（二）滚动轴承的材料
滚动体与内外圈：要求高的硬 度和接触疲劳强度、良好的耐磨性 和冲击韧性。
滚动轴承的密封
非接触式密封：这类密封没有与轴直接接触，多用于速度较高的场合
(1)油沟式密封 在轴与轴承盖的通孔壁间留0.1～
0.3mm的窄缝隙，并在轴承盖上车出 沟槽，在槽内充满油脂。结构简单， 用于v<5～6m/s的场合
滚动轴承座
SN611 50 55 120 53 120 80 80 30 275 230 M16 18 23 6.6 1311K H311 2311K H2311 21311CK H311 22311CK H2311
SN512 55 60 110 38 115 70 70 30 255 210 M16 18 23 5.4 1212K H212 2212K H312 22212CK H312 —
质
尺 寸 /mm
量
适用轴承代号
轴承座
./kg
代号
调心球轴承
调 心 滚 子 轴 承①
A
H1
W
d1 d D g
A1 H
L J S N1 N
紧定
轴承
轴承 紧定套 轴承
轴承
套
套
套
SN 505 20 25 52 25 72 46 40 22 165 130 M12 15 20 1.4 1205K H205 2205K H305 —
SN208 SNK208 40 50 35 80 33 85 60 60 25 205 170 M12 15 20 6208 1208 2208 22208c
SN308 SNK308
90 43 95 60 60 25 205 170 M12 15 20 6308 1308 2308 22308c 21308c③
—
SN607
80 41 92 60 60 25 205 170 M12 15 20 3.3 1307K H307 2307K H2307 —
—
SN508 35 40 80 33 92 60 60 25 205 170 M12 15 20 3.1 1208K H208 2208K H308 22208CK H308 —
《滚动轴承讲解》课件
安装滚动轴承的步骤
• 清洁轴承和匹配面 • 涂上适当的润滑剂和密封胶 • 轴承套装入合适的位置 • 调整轴承的预紧力和安装顺序
滚动轴承的维护和保养
适当的维护和保养可以延长轴承的使用寿命，减少故障和更换成本。需要定期检查和清洗轴承，加注 适当的润滑剂和控制温度和湿度等环境因素。
1
维护方法
定期检查和清洗
圆锥滚子轴承是一种可承受很高轴向和径向载荷的滚动轴承，具有受力均匀、旋转平稳、密封性好 等特点。适用于大型载重设备，如汽车、船舶、铁路车辆等。
1
特点
受力均匀、旋转平稳、密封性好
2
应用场景
汽车、船舶、铁路车辆等
3
安装要求
安装时需要注意端面与轴线的垂直度，以及轴承的预载、润滑等问题。
圆柱滚子轴承的特点和应用
滚动轴承的结构及工作原理
滚动轴承的结构和工作原理相对简单而可靠。内外圆盘之间放置滚珠或滚子，并加入保持器，当承受轴 向或径向载荷时，滚珠或滚子起到支撑作用，保持器则保证滚珠或滚子正常运转。
滚动轴承的结构
滚动轴承的结构包括内外圆盘、滚珠或滚子和保 持器。
滚动轴承的工作原理
滚动轴承通过滚珠或滚子的运转，将旋转运动变 为滚动运动，降低了动摩擦和静摩擦。
• 光亮处理和氧化处理 • 镀铬、镀锌、镀镍等
滚动轴承的市场竞争分析
滚动轴承市场竞争激烈，主要竞争者有国内外大型轴承企业和各种中小企业。企业需要提高产品质量和 稳定性，降低成本和价格，采用更加优化的技术和管理手段来提高竞争力。
主要竞争者
瑞典 SKF、日本 NSK、德国FAG等大型国际品 牌，以及国内的南方轴承、海格尔等企业
冶金机械、矿山机械、纺织机 械等大型重载设备的轴承。
第八章 滚动轴承的公差与配合
0.015 A
在零件图上，应 标注以下参数：
+0.035
0.63
0.04
C、位置公差
Φ100H7（ 0
B、形状公差
）
0.06
+0.012 Φ55j6（ -0.007）
A、尺寸公差
D、表面粗糙度
1.6
0.01
A
1.25
A 29
A
2
四、滚动轴承配合选用举例
图8-8 例8-1图
30
公差配合与技术测量
1
第八章 滚动轴承的公差与配合 本章要点： 1.掌握滚动轴承的公差等级代号、游隙代号的意义和应用。 2.了解轴承公差及其特点。 3.掌握滚动轴承与轴及外壳孔配合的公差带特点配合面粗 糙度及形位公差的选择。 教学难点： 1.滚动轴承游隙概念。 2.轴承承受的4种负荷类型。 3.轴承装配后不产生“爬行”的概念。
图8-3 不同公差等级轴承内、外径公差带的分布图
12
第三节 滚动轴承与轴及外壳孔的配合
一、配合选择的基本原则
GB/T 275-1993规定了与轴承内、外径相配合的轴和壳体孔 的尺寸公差带、形位公差、表面粗糙度以及配合选用的基本 原则。
13
1.配合选用的基本原则
配合选用时要考虑的因素较多，其基本原则 是使套圈在轴上或外壳孔内的配合不产生“爬 行”现象。
轴承套圈相对负荷方向旋转或摆动的套圈，选择过盈配合或 过渡配合。 轴承套圈相对负荷方向固定的套圈，选择间隙配合。
静摩擦系数大于动摩擦系数，使得能量在一定的范围 之内储存起来了，当驱动力超过静摩擦力时，轴承开始 转动，静摩擦转为动摩擦，摩擦力立即降低，速度随即 增大。但是，随着速度的加大，轴承动摩擦力又进一步 降低，速度减慢，甚至减慢至停止，如此往复。
在零件图上，应 标注以下参数：
+0.035
0.63
0.04
C、位置公差
Φ100H7（ 0
B、形状公差
）
0.06
+0.012 Φ55j6（ -0.007）
A、尺寸公差
D、表面粗糙度
1.6
0.01
A
1.25
A 29
A
2
四、滚动轴承配合选用举例
图8-8 例8-1图
30
公差配合与技术测量
1
第八章 滚动轴承的公差与配合 本章要点： 1.掌握滚动轴承的公差等级代号、游隙代号的意义和应用。 2.了解轴承公差及其特点。 3.掌握滚动轴承与轴及外壳孔配合的公差带特点配合面粗 糙度及形位公差的选择。 教学难点： 1.滚动轴承游隙概念。 2.轴承承受的4种负荷类型。 3.轴承装配后不产生“爬行”的概念。
图8-3 不同公差等级轴承内、外径公差带的分布图
12
第三节 滚动轴承与轴及外壳孔的配合
一、配合选择的基本原则
GB/T 275-1993规定了与轴承内、外径相配合的轴和壳体孔 的尺寸公差带、形位公差、表面粗糙度以及配合选用的基本 原则。
13
1.配合选用的基本原则
配合选用时要考虑的因素较多，其基本原则 是使套圈在轴上或外壳孔内的配合不产生“爬 行”现象。
轴承套圈相对负荷方向旋转或摆动的套圈，选择过盈配合或 过渡配合。 轴承套圈相对负荷方向固定的套圈，选择间隙配合。
静摩擦系数大于动摩擦系数，使得能量在一定的范围 之内储存起来了，当驱动力超过静摩擦力时，轴承开始 转动，静摩擦转为动摩擦，摩擦力立即降低，速度随即 增大。但是，随着速度的加大，轴承动摩擦力又进一步 降低，速度减慢，甚至减慢至停止，如此往复。
《滚动轴承》课件
滚动轴承的故障诊断和解决方法
1 异常声音
滚动轴承异常声音可能是 损坏或润滑不良的表现， 需进行诊断和解决。
2 温度升高
轴承温度升高可能是润滑 不良或过载引起的问题， 应及时检查和处理。
3 震动和振动
滚动轴承震动和振动可能 是不平衡或装配不良造成 的，需采取相应的纠正措 施。
荷分散到整个轴承。
3
滚动
滚动轴承通过滚子或球体在内外圈之间 滚动来支持轴的转动。
减小摩擦
滚动轴承通过滚动摩擦替代滑动摩擦， 降低能量损失。
内径、外径、宽度等滚动轴承的尺寸和代 码
尺寸 内径 外径 宽度
代码 6、12、20 19、32、47 6、10、14
尺寸和代码的组合可以唯一标识一个滚动轴承的大小。
3
优化方案
通过寿命和可靠性分析，优化滚动轴承 的选择和使用方案。
滚动轴承的装配和调整
正确的装配和调整是确保滚动轴承正常运行和延长寿命的关键。合理选择安 装工具和方法，遵循装配和调整步骤。
滚动轴承的维护保养
定期检查滚动轴承的润滑情况、密封性能和损坏程度，并采取相应的维护保养措施，确保滚动轴承的良好运行。
《滚动轴承》PPT课件
滚动轴承是一种常见的机械元件，广泛应用于各个领域。本课件将详细介绍 滚动轴承的分类、工作原理、尺寸代码等内容，帮助大家更好地了解和应用 滚动轴承。
什么是滚动轴承？
滚动轴承是一种支持和转动轴的装置，通过滚动和分离外力，降低摩擦和增加承载能力。
滚动轴承的分类及特点
分类
滚动轴承分为深沟球轴承、圆柱滚子轴承、圆锥 滚子轴承等多种类型。
疲劳
长时间工作引起的材料疲劳，导致滚动轴承损坏。
润滑不良
缺乏润滑或润滑油污染会导致滚动轴承摩擦增加。
滚动轴承的公差与配合
公差等级代号加上游隙组号(0组不表示)组合表示。0组称基本组，其 他组称辅助组，C1-CS组的游隙的大小依次由小到大。 • 例如:/P52 = P5 + C2 ,表示轴承公差等级P5级，径向游隙C2组。
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8. 2 滚动轴承公差及具持点
• 滚动轴承的尺寸公差，主要指成套轴承的内径和外径的公差。由于滚 动轴承的内圈和外圈都是薄壁零件，在制造、保管和自由状态下容易 变形，但当轴承内圈与轴、外圈与壳体孔装配后，这种微量变形也容 易得到矫正。因此，国家标准对轴承内径和外径尺寸公差做了两种规 定。分别是:
• 合理的轴承游隙的选择，应在原始游隙的基础上，考虑因配合、内外 圈温度差以及负荷等因素所引起的游隙变化，使工作游隙接近最佳状 态，选择游隙组别。对于在一般情况下工作的向心轴承(非调整式轴 承)，应优先选用基本组游隙;当对游隙有特殊要求时，可选用辅助组 游隙(数值可参见GB/T 275-1993 ) 。
• 所有公差等级的公差带都偏置在零线之下，这主要是考虑轴承配合的 特殊需要。因为在多数情况下，轴承内圈是随轴一起转动，两者之间 的配合必须有一定的过盈。但由于内圈是薄壁零件，且使用一定时间 之后，轴承往往要拆换，因此，过盈量的数值又不宜过大。
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8. 2 滚动轴承公差及具持点
• 假如轴承内孔的公差带与一般基准孔的公差带一样，单向偏置在零线 上侧，并采用《极限与配合》标准中推荐的常用(或优先)的过盈配合 时，所取得过盈量往往嫌太大;如改用过渡配合，又担心出现轴孔结 合不可靠;若采用非标准的配合，不仅给设计带来麻烦，而且还不符 合标准化和互换性的原则。为此，轴承标准将内径的公差带偏置在零 线下侧，再与《极限与配合》标准推荐的常用(或优先)过渡配合中某 些轴的公差带结合时，完全能满足轴承内孔与轴配合性能要求。
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8. 2 滚动轴承公差及具持点
• 滚动轴承的尺寸公差，主要指成套轴承的内径和外径的公差。由于滚 动轴承的内圈和外圈都是薄壁零件，在制造、保管和自由状态下容易 变形，但当轴承内圈与轴、外圈与壳体孔装配后，这种微量变形也容 易得到矫正。因此，国家标准对轴承内径和外径尺寸公差做了两种规 定。分别是:
• 合理的轴承游隙的选择，应在原始游隙的基础上，考虑因配合、内外 圈温度差以及负荷等因素所引起的游隙变化，使工作游隙接近最佳状 态，选择游隙组别。对于在一般情况下工作的向心轴承(非调整式轴 承)，应优先选用基本组游隙;当对游隙有特殊要求时，可选用辅助组 游隙(数值可参见GB/T 275-1993 ) 。
• 所有公差等级的公差带都偏置在零线之下，这主要是考虑轴承配合的 特殊需要。因为在多数情况下，轴承内圈是随轴一起转动，两者之间 的配合必须有一定的过盈。但由于内圈是薄壁零件，且使用一定时间 之后，轴承往往要拆换，因此，过盈量的数值又不宜过大。
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8. 2 滚动轴承公差及具持点
• 假如轴承内孔的公差带与一般基准孔的公差带一样，单向偏置在零线 上侧，并采用《极限与配合》标准中推荐的常用(或优先)的过盈配合 时，所取得过盈量往往嫌太大;如改用过渡配合，又担心出现轴孔结 合不可靠;若采用非标准的配合，不仅给设计带来麻烦，而且还不符 合标准化和互换性的原则。为此，轴承标准将内径的公差带偏置在零 线下侧，再与《极限与配合》标准推荐的常用(或优先)过渡配合中某 些轴的公差带结合时，完全能满足轴承内孔与轴配合性能要求。
《滚动轴承 》课件
《滚动轴承 》PPT课件
《滚动轴承 》PPT课件
简介
滚动轴承是一种常见的机械零件，用于在朝同一方向旋转的零件之间提供支 持和减少摩擦。 滚动轴承广泛应用于机械设备、汽车、航空航天等领域。
滚动轴承的构造
滚动轴承的基本部件
包括内圈、外圈、滚动体和保持架。
不同类型滚动轴承的构造差异
各种滚动轴承类型的构造在滚动体形状、保 持架类型等方面存在差异。
结论
滚动轴承的优缺点
滚动轴承具有承载能力强、转速高、精度高 等优点，但也存在噪音和润滑困难等缺点。
滚动轴承对工业生产的作用
滚动轴承在现代工业生产中起着至关重要的 作用，提高工作效率和精度。
参考文献
1. "滚动轴承技术手册" by XX Publishing 2. "现代机械轴承设计" by XX Publi合不同工况的滚动轴承类型
根据工作条件和载荷大小，计算所需的轴 承承载能力。
根据环境、速度、温度等因素，选择合适 的滚动轴承类型。
滚动轴承的安装和使用
1
安装时需要注意的问题
正确选择工具，保持清洁，确保正确的配合和润滑。
2
滚动轴承的维护保养
定期检查润滑状态、密封性能，注意防止污染。
滚动轴承的分类
按照载荷类型分类
根据承受的载荷类型，滚动 轴承可以分为径向轴承和推 力轴承。
按照滚动体形状分类
滚动体的形状决定了轴承的 适用范围，常见的形状包括 球形、圆柱形和锥形滚动体。
按照精度分类
精度是指滚动轴承中各个部 件加工中的偏差程度，决定 了轴承的使用场景和使用寿 命。
滚动轴承的选择原则
《滚动轴承 》PPT课件
简介
滚动轴承是一种常见的机械零件，用于在朝同一方向旋转的零件之间提供支 持和减少摩擦。 滚动轴承广泛应用于机械设备、汽车、航空航天等领域。
滚动轴承的构造
滚动轴承的基本部件
包括内圈、外圈、滚动体和保持架。
不同类型滚动轴承的构造差异
各种滚动轴承类型的构造在滚动体形状、保 持架类型等方面存在差异。
结论
滚动轴承的优缺点
滚动轴承具有承载能力强、转速高、精度高 等优点，但也存在噪音和润滑困难等缺点。
滚动轴承对工业生产的作用
滚动轴承在现代工业生产中起着至关重要的 作用，提高工作效率和精度。
参考文献
1. "滚动轴承技术手册" by XX Publishing 2. "现代机械轴承设计" by XX Publi合不同工况的滚动轴承类型
根据工作条件和载荷大小，计算所需的轴 承承载能力。
根据环境、速度、温度等因素，选择合适 的滚动轴承类型。
滚动轴承的安装和使用
1
安装时需要注意的问题
正确选择工具，保持清洁，确保正确的配合和润滑。
2
滚动轴承的维护保养
定期检查润滑状态、密封性能，注意防止污染。
滚动轴承的分类
按照载荷类型分类
根据承受的载荷类型，滚动 轴承可以分为径向轴承和推 力轴承。
按照滚动体形状分类
滚动体的形状决定了轴承的 适用范围，常见的形状包括 球形、圆柱形和锥形滚动体。
按照精度分类
精度是指滚动轴承中各个部 件加工中的偏差程度，决定 了轴承的使用场景和使用寿 命。
滚动轴承的选择原则
第八章 滚动轴承的公差与配合
三、径向游隙 四、轴承的工作条件
一、轴承套圈相对于负荷方向的运转状态
作用在轴承上的径向负荷，可以是定向负荷（如带轮的拉力和齿轮的 作用力）或旋转负荷（如机件的转动离心力），或者是两者的合成负 荷。1、套圈相对于负荷方向旋转
❖ 外圈与箱体上的轴承座配合，内圈与旋转的轴 颈配合。
❖ 通常外圈固定不动——因而外圈与轴承座为过 盈配合；内圈随轴一起旋转——内圈与轴也为 过盈配合。
❖ 考虑到运动过程中轴会受热变形延伸，一端轴 承应能够作轴向调节；调节好后应轴向锁紧。
端盖与轴承间可预留间隙，也可 在端盖与机架间加、减垫片调整。
§1 滚动轴承的互换性和公差等级
1
第六章 滚动轴承的公差与配合
§1 滚动轴承的互换性和公差等级 §2 滚动轴承内、外径及相配轴颈、外壳孔的公差带 §3 选择滚动轴承与轴颈、外壳孔的配合时应考虑的主要因素 §4 与滚动轴承配合的轴颈、外壳孔的精度的确定
主要内容： 1. 滚动轴承的公差等级 2. 滚动轴承内、外径公差带 3. 滚动轴承与轴颈、外壳孔配合的选择 4. 轴颈和外壳孔几何精度的确定 重点： 1. 滚动轴承内、外径公差带 2. 滚动轴承与轴颈、外壳孔配合的选择 3. 滚动轴承的配合代号及在装配图上的特殊标注形式
滚动轴承工作时轴承的内、外圈和端面的跳动应控制在允许的范围内， 以保证传动零件的回转精度。
2、合适的游隙
所谓轴承游隙是指轴承在未安装于轴或轴承箱时， 将其内圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的 一方做径向或轴向移动时的移动量。
径向游隙 1
轴向游隙 2
滚动体与内、外圈之间的游隙分 为径向游隙δ1和轴向游隙δ2。
由于滚动轴承内圈内孔和外圈外圆柱面的公差带在生产轴承时已经确定， 因此，轴承与轴颈和外壳孔的配合的选择就是确定轴颈和外壳孔的公差 带。选择时应考虑以下几个主要因素：
机械制图--滚动轴承概述PPT(59张)
p F p
bd
p 为轴承材料的许用平均压强见表8-1.
（2）验算轴的pυ值
p vF( dn) Fnpv
bd 6 0 100109b 100
[pυ]是轴承材料的许用pυ值（Mpa.m/s）,见表8-1
二、止推滑动轴承的计算 1.验算轴承的压强
p
(d2
4
F
d02)z
主要特性和应用
调心滚 子轴承 20000C
能承受很大的径向载荷
和少量轴向载荷。承载
低 0.5˚ ~2˚ 能力大，具有调性能。
比10000小
圆锥滚 子轴承 30000
能同时承受较大的径向、
轴向联合载荷。因线性
中
2’
接触，承载能力大，内 外圈可分离，装拆方便，
称对使用。
推力球轴承 50000 a)单向
只能承受轴向载荷，且作用线
第三节 滑动轴承的润滑
轴承润滑的目的：减小摩擦功率损耗、减轻磨损、冷 却轴承、吸振和防锈等。
一、润滑剂 1.液体润滑剂（润滑油） 应用广泛，高速、轻载选 择低粘度润滑油，低速重载选择高粘度润滑油。 2.半液体润滑剂（润滑脂）半固体状态，不易流失。 3.固体润滑剂 不易使用油或旨润滑时使用。 4.气体润滑剂 二润滑装置 1.油润滑轴承的润滑装置 1）低速间歇工作的不重要轴承，可定期用油壶注油。 2）对于中、高速和连续运转的重要轴承应连续供油。 主要装置有 针阀式油杯、油环润滑、油绳式油杯。
45˚
宽径比B/d----轴瓦宽度与轴径直径之比。重要参数 液体润滑摩擦的滑动轴承: B/d=0.5~1
非液体润滑摩擦的滑动轴承: B/d=0.8~1.5
ห้องสมุดไป่ตู้
二、 推力滑动轴承
bd
p 为轴承材料的许用平均压强见表8-1.
（2）验算轴的pυ值
p vF( dn) Fnpv
bd 6 0 100109b 100
[pυ]是轴承材料的许用pυ值（Mpa.m/s）,见表8-1
二、止推滑动轴承的计算 1.验算轴承的压强
p
(d2
4
F
d02)z
主要特性和应用
调心滚 子轴承 20000C
能承受很大的径向载荷
和少量轴向载荷。承载
低 0.5˚ ~2˚ 能力大，具有调性能。
比10000小
圆锥滚 子轴承 30000
能同时承受较大的径向、
轴向联合载荷。因线性
中
2’
接触，承载能力大，内 外圈可分离，装拆方便，
称对使用。
推力球轴承 50000 a)单向
只能承受轴向载荷，且作用线
第三节 滑动轴承的润滑
轴承润滑的目的：减小摩擦功率损耗、减轻磨损、冷 却轴承、吸振和防锈等。
一、润滑剂 1.液体润滑剂（润滑油） 应用广泛，高速、轻载选 择低粘度润滑油，低速重载选择高粘度润滑油。 2.半液体润滑剂（润滑脂）半固体状态，不易流失。 3.固体润滑剂 不易使用油或旨润滑时使用。 4.气体润滑剂 二润滑装置 1.油润滑轴承的润滑装置 1）低速间歇工作的不重要轴承，可定期用油壶注油。 2）对于中、高速和连续运转的重要轴承应连续供油。 主要装置有 针阀式油杯、油环润滑、油绳式油杯。
45˚
宽径比B/d----轴瓦宽度与轴径直径之比。重要参数 液体润滑摩擦的滑动轴承: B/d=0.5~1
非液体润滑摩擦的滑动轴承: B/d=0.8~1.5
ห้องสมุดไป่ตู้
二、 推力滑动轴承
滚动轴承的选择与校核
§8-4 滚动轴承的工作情况及设计约束
一、滚动轴承的载荷分布
外载荷作用于轴承上是 通过滚动体由一个套圈传递 给另一个套圈的。
滚动轴承的载荷分布与 各个滚动体在接触处的弹性 变形有关。
每个滚动体所承受载荷的大小，取决于接触处的弹性变形。
根据赫兹公式，可得以下的载荷分布。 点接触： 线接触：
Q / Qmax ( / max )3/ 2
点接触： 线接触：
Qmax 4.37Fr /(Z cos )
Qmax 4.06Fr /(Z cos )
Z为滚动体数目。
二、轴承工作时元件上载荷及应力的变化
工作时内圈上的任意一点，在承受载荷区，每次与滚动体接 触就受载荷一次，因此该点的载荷和应力是周期性变化的。
外圈各点所受载荷随位置不同而大小不同，且外圈固定，在 承受载荷区的任意一点，每次与滚动体接触就受载荷一次，且所 受载荷最大值不变，承受稳定的脉动载荷。
3）磨粒磨损、粘着磨损（胶合）： 多尘条件下工作的轴承，易产生磨粒磨损。 润滑不良的高速轴承，易产生粘着磨损（胶合） 。
磨损
胶合
轴承在不同工况下其主要失效形式不同：
中速运转，主要失效形式是疲劳点蚀，按疲劳寿命进行 校核计算。 高速运转，主要失效形式是过渡磨损和烧伤，除进行疲 劳寿命进行校核计算外，还要校核其极限转速。 低速运转或不转动，主要失效形式是过大的塑性变形， 按静强度进行校核计算。
向心轴承和推力轴承。
向心轴承，其公称接触角从0o到45o，又可分为： 径向接触轴承和向心角接触轴承。 接触角α：滚动体与套圈接触处的法线与轴承径向平面之间的 夹角。 α↑，承受轴向力的能力↑。
径向接触轴承，公称接触角 ＝ 0o的向心轴承，主要承受径向载 荷（如 圆柱滚子轴承）。 其中，公称接触角 ＝ 0o的球轴承（如 深沟球轴承），除主要 承受径向载荷外，也能承受较小的轴向载荷。
《轴承的基本知识》PPT课件
的办法，可以减少润滑油每经一个
润滑点的散失，保证润滑油更多的
流向下一个润滑点进行润滑，另外
此类机械转速较低，摩擦生热量较
上者为小，让润滑油急速流走意义也不大。
中国石油大庆炼化公司
四、刮研轴瓦所用的显示剂和刮刀与油石
1、显示剂和它的使用方法：刮瓦时，检查轴瓦刮削情况如 何，一般都是通过涂显示剂来实现。显示剂为红丹粉；红丹 粉有铅丹和铁丹两种。铁丹（呈紫红色）和铅丹（呈桔黄色） 的粒度极细，用时与机油或牛油调和，红丹粉由于显示清晰， 价格较低，因此使用较广泛。
二、研瓦的接触角（θ ） 接触角（θ ）就是指轴颈与轴瓦的接触面积所对的圆 心角，见图1所示。
中国石油大庆炼化公司
接触角（θ ），不可太大，也不可太小。如果接触 角θ 太小，会使轴瓦的受压强度增加，增加太大时， 就会使轴瓦产生变形；同时又会很快磨损轴瓦，这 样就缩短了轴瓦使用寿命。如果接触角θ 太大时， 就会影响油膜的形成，得不到良好的液体摩擦的润 滑形式，这样一来，也会增加摩擦力，对设备的运 转起不良的影响。
第一章刮瓦的基本原则第二章研瓦的方法和要求第三章轴瓦间隙第四章轴瓦间隙的检查方法第五章特殊轴瓦的装配第六章高速轻载滑动轴承第七章止推轴瓦第八章滚动轴承中国石油大庆炼化公司中国石油大庆炼化公司中国石油大庆炼化公司中国石油大庆炼化公司第一章刮瓦的基本原则一研瓦的目的在运转中轴颈与轴瓦之间要发生摩擦按摩擦理论来说轴颈和轴瓦表面愈光滑则摩擦阻力愈小
轴瓦侧间隙的功用是为了积聚和冷却润滑油，以利于形 成油楔；其值在水平面上为顶间隙的一半，愈向下愈小。
二、影响轴瓦间隙的因素
1、机器的精确度，精确度要求愈高的机器，轴瓦的间隙应 该小一些。
2、轴瓦衬的材质，瓦衬材质对于轴瓦间隙有一定的关系， 例如同一个轴瓦，采用锡基合金作衬里，间隙就可以留小一 些，而采用铝合金作衬里，间隙就得稍大一些。
润滑点的散失，保证润滑油更多的
流向下一个润滑点进行润滑，另外
此类机械转速较低，摩擦生热量较
上者为小，让润滑油急速流走意义也不大。
中国石油大庆炼化公司
四、刮研轴瓦所用的显示剂和刮刀与油石
1、显示剂和它的使用方法：刮瓦时，检查轴瓦刮削情况如 何，一般都是通过涂显示剂来实现。显示剂为红丹粉；红丹 粉有铅丹和铁丹两种。铁丹（呈紫红色）和铅丹（呈桔黄色） 的粒度极细，用时与机油或牛油调和，红丹粉由于显示清晰， 价格较低，因此使用较广泛。
二、研瓦的接触角（θ ） 接触角（θ ）就是指轴颈与轴瓦的接触面积所对的圆 心角，见图1所示。
中国石油大庆炼化公司
接触角（θ ），不可太大，也不可太小。如果接触 角θ 太小，会使轴瓦的受压强度增加，增加太大时， 就会使轴瓦产生变形；同时又会很快磨损轴瓦，这 样就缩短了轴瓦使用寿命。如果接触角θ 太大时， 就会影响油膜的形成，得不到良好的液体摩擦的润 滑形式，这样一来，也会增加摩擦力，对设备的运 转起不良的影响。
第一章刮瓦的基本原则第二章研瓦的方法和要求第三章轴瓦间隙第四章轴瓦间隙的检查方法第五章特殊轴瓦的装配第六章高速轻载滑动轴承第七章止推轴瓦第八章滚动轴承中国石油大庆炼化公司中国石油大庆炼化公司中国石油大庆炼化公司中国石油大庆炼化公司第一章刮瓦的基本原则一研瓦的目的在运转中轴颈与轴瓦之间要发生摩擦按摩擦理论来说轴颈和轴瓦表面愈光滑则摩擦阻力愈小
轴瓦侧间隙的功用是为了积聚和冷却润滑油，以利于形 成油楔；其值在水平面上为顶间隙的一半，愈向下愈小。
二、影响轴瓦间隙的因素
1、机器的精确度，精确度要求愈高的机器，轴瓦的间隙应 该小一些。
2、轴瓦衬的材质，瓦衬材质对于轴瓦间隙有一定的关系， 例如同一个轴瓦，采用锡基合金作衬里，间隙就可以留小一 些，而采用铝合金作衬里，间隙就得稍大一些。
第八章-滚动轴承
• 预期寿命L´h
——在对轴承进行寿命计算时时，必须先给出轴 承的使用时间，及预期寿命，按此选择轴承型号。 表11-11推荐出预期寿命
二、基本额定动载荷
1. 定义：使轴承的基本额定寿命恰好是106 转时，轴承所能承 受的载荷，用字母C表示，单位：kN
2. 大小：不同类型C的含义不同；不同型号C的大小不同。
公差代号，由高级到 低级：
径向游隙代号，由小 到大： 0组：常用，可不标 1组: /c1 2组: /c2 3组: /c3 4组: /c4
/p2:2级
/p4:4级 /p5:5级 /p6:6级 /p6x:6x级
/p0:普通级，可省略
5组: /c5
前 置 代 号
表示轴承的分部件，用字母表示。
例：7211c/p5
60 n L h C P 106
Lh
——预期寿命（h）
四、滚动轴承的当量动载荷P
1. 当量动载荷：由实际载荷转换为与基本额定动载荷C条件 一致的载荷形式，用P表示。 2. P的计算：P=fP (XFr +YFa ) 式中： fP ——载荷系数（表11-9） Fr ——径向载荷；X——径向载荷系数 Fa ——轴向载荷；Y——轴向载荷系数 表11-8
f p 1.1 (表11-9）
10 ft C Lh ( ) 60n P 6 10 25500 3 ( ) 60 2000 2200 12976.9h
6
ft 1.0 (表11-12）
五、角接触轴承轴向载荷的计算
30000型 70000型 轴承受径向载荷作用时会产生 内部轴向力
成对使用，有两种安装方式（正装、反装） 这是一对两外圈窄边 相对的正装，其支撑 点内移，有利于轴的 强度计算.内部轴向力 的方向向里.
——在对轴承进行寿命计算时时，必须先给出轴 承的使用时间，及预期寿命，按此选择轴承型号。 表11-11推荐出预期寿命
二、基本额定动载荷
1. 定义：使轴承的基本额定寿命恰好是106 转时，轴承所能承 受的载荷，用字母C表示，单位：kN
2. 大小：不同类型C的含义不同；不同型号C的大小不同。
公差代号，由高级到 低级：
径向游隙代号，由小 到大： 0组：常用，可不标 1组: /c1 2组: /c2 3组: /c3 4组: /c4
/p2:2级
/p4:4级 /p5:5级 /p6:6级 /p6x:6x级
/p0:普通级，可省略
5组: /c5
前 置 代 号
表示轴承的分部件，用字母表示。
例：7211c/p5
60 n L h C P 106
Lh
——预期寿命（h）
四、滚动轴承的当量动载荷P
1. 当量动载荷：由实际载荷转换为与基本额定动载荷C条件 一致的载荷形式，用P表示。 2. P的计算：P=fP (XFr +YFa ) 式中： fP ——载荷系数（表11-9） Fr ——径向载荷；X——径向载荷系数 Fa ——轴向载荷；Y——轴向载荷系数 表11-8
f p 1.1 (表11-9）
10 ft C Lh ( ) 60n P 6 10 25500 3 ( ) 60 2000 2200 12976.9h
6
ft 1.0 (表11-12）
五、角接触轴承轴向载荷的计算
30000型 70000型 轴承受径向载荷作用时会产生 内部轴向力
成对使用，有两种安装方式（正装、反装） 这是一对两外圈窄边 相对的正装，其支撑 点内移，有利于轴的 强度计算.内部轴向力 的方向向里.
机械制图--滚动轴承概述
机械制图–滚动轴承概述滚动轴承的定义滚动轴承是一种常见的机械零件，用于支撑和转动轴件。
它可以在高速和高负载下提供可靠的支持和运动。
滚动轴承通常由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
其中，内圈和外圈是相对固定的零件，而滚动体和保持架则可以在两个圈之间滚动。
滚动轴承的分类滚动轴承可以根据不同的标准进行分类，以下是一些常见的分类方式：滚动体的形状•球形滚动轴承：滚动体为球形，适用于较高的转速和中小负荷。
•圆柱滚动轴承：滚动体为圆柱形，适用于较高的负荷和较低的转速。
•锥形滚动轴承：滚动体为圆锥形，适用于较高的负荷和较高的转速。
滚动体的数量•单列滚动轴承：只有一排滚动体，适用于轴向负载小的场合。
•双列滚动轴承：有两排滚动体，适用于轴向负载较大的场合。
•多列滚动轴承：有多排滚动体，可以承受更大的负荷。
其他分类方式除了上述方式，滚动轴承还可以按照精度、尺寸、封闭形式等进行分类。
滚动轴承的优点相比于其他类型的轴承，滚动轴承具有以下优点：1.低摩擦：滚动轴承通过滚动摩擦进行运动，与滑动轴承相比具有较低的摩擦损失。
2.高耐久性：滚动轴承可以在高速和高负荷下运行，具有较高的耐久性。
3.精度较高：滚动轴承的制造工艺较为复杂，可以制造出精密的轴承产品，满足不同应用的需求。
4.安装方便：滚动轴承的内圈和外圈可以相对独立地安装在轴上和座孔内，安装过程相对简单。
滚动轴承的应用滚动轴承被广泛应用于各个领域，包括机械、汽车、航空航天等。
以下是一些常见的应用场景：•机械设备：滚动轴承可以用于各种机械设备，例如机床、风力发电机、输送带等。
•汽车工业：滚动轴承在汽车发动机、变速器、转向系统等部件中得到广泛应用。
•航空航天：滚动轴承可以用于飞机的发动机、起落架、航空仪表等关键部件。
•家电：滚动轴承在洗衣机、冰箱等家电产品中起到重要作用。
滚动轴承的注意事项在使用滚动轴承时，需要注意以下事项：1.安装前清洁：安装滚动轴承之前，应该确保工作环境和轴承本身的清洁，避免尘埃和杂质进入轴承内部。
机械基础教材第八章轴与轴承知识ppt课件
需磨削段设砂轮越程槽
为便于零件的装拆设计成阶梯轴
12
§8.2 滑动轴承
轴承是用来支承轴及轴上回转零件的部件。根据工作时摩擦 性质的不同，轴承分成滑动轴承和滚动轴承。
一、滑动轴承的分类、结构与特点
轴与滑动轴承之间形成滑动摩擦。
1.滑动轴承的分类
按受载方向分径向滑动
轴承和轴向滑动轴承。
按轴系和拆装的需要分
21
§8.3 滚动轴承 22
§8.3 滚动轴承 23
§8.3 滚动轴承 二、滚动轴承的分类 1.按滚动体形状——分球轴承和滚子轴承两类，滚子又可分成圆柱滚 子和圆锥滚子、球面滚子和滚针。 2.按接触角α——分径向接触轴承（α=0°）、角接触向心轴承 （0°<α <45°）、角接触推力轴承（45°≤α<90°）和轴向接触轴承 （α=90°）。 3.按可否调心——分调心轴承和非调心轴承。 三、滚动轴承的代号 代号由前置代号、基本代号、后置代号组成。
第二节 滚动轴承
一、滚动轴承结构、类型和代号
（三）滚动轴承的类型及应用 轴承名称、类型及代号：推力球轴承 50000 极限转速：低 允许角偏差： 不允许 主要特性和应用：只能承受轴向载荷，且作用线必需与轴线重
合。分为单、双向两种。高速时，因滚动体离心力大，球与保持 架摩擦发热严重，寿命较低，可用于轴向载荷大、转速不高之处。
外径 系列
内径代号
内部 结构
密封 与防 尘套
保持 架及 材料
特殊 轴承 材料
公差 等级
游隙
配置
圈
注：表中数字表示代号自右向左的位置序数。
第二节 滚动轴承
一、滚动轴承结构、类型和代号 （四）滚动轴承的代号 1．基本代号
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(2) 轴承的密封
防油流出、防尘进入
接触式
毡圈密封 密封圈密封
非接触式
间隙密封 迷宫密封
间隙密封
密封圈密封 迷宫密封
四、滚动轴承的受力分析及计算准则
1. 受力分析
(1) 载荷分布
上半周滚动体不受载
下半周滚动体承载也不相同
Qmax
5Fr z
滚动体个数
(以深沟球轴承 为例 )
(2) 应力分布
滚动体上某点 a 的接触应力 内圈上某点 b 的接触应力 外圈上某点 c 的接触应力
YFa )
f 考虑实际工况，引入载荷系数 P
径向载荷系数 X 和轴向载荷系数 Y 的确定
C0 基本额定静载荷，轴承的极限静载荷值，亦分
C0r
C0a
C0
轴承尺寸
4. 角接触球轴承和圆锥滚子轴承轴向载荷 Fa 的计算
主要承受 也承受较小 Fr
：滚动体同外圈滚道接触点
的法线与垂直于轴承轴心线的
平面之间的夹角
90
只能承受 Fa
轴向承载能力
按滚动体分类
球轴承 滚子轴承
最常用的几种滚动轴承的性能和特点
圆锥滚子轴承
能承受较大的径向载荷和单向的轴向载荷，极限转速较低。 内外 圈可分离，故轴承游隙可在安装时调整，通常成对使用，对称安装。 适用于转速不太高、轴的刚性较好的场合。
螺母予紧轴承
螺母调整轴承游隙
4. 轴承间隙的调整
(1) 轴承内部游隙的调整
垫片调整
螺钉调整
圆螺母调整
(2) 轴承组合位置的调整
(3) 轴承的予紧
利用金属垫片 消除游隙、提高 旋转精度和支承 刚度
套杯结构
5. 轴承的配合
配合
内圈与轴 外圈与座孔
载荷方向不变时
内圈(动圈) 取紧一点 外圈(不动圈) 取松一点
3
校核轴承寿命
轴承型号 ( 即C ) 已知
Lh
10 6 60 n
(
ftC ) P
h
外载 P
？
轴承寿命 Lh 预期寿命 L'h
选择轴承型号 ( 即C )
P 已知
预期寿命 L'h
外载
C ' P 60nL'h 106
？ 满足预期寿命时轴承的 C ' 所选轴承的 C
3. 轴承的当量动载荷
基本额定动载荷 C
径向 Cr
轴向 Ca
向心轴承 纯径向载荷 推力轴承 纯轴向载荷
(3) 寿命计算式
P L10 C 1
外载为 P 时轴承的寿命
L10
106 (C ) P
r
以小时表示
Lh
10 6 (C ) 60n P
h
考虑到温度变化，引入温度系数 f t
Lh
10 6 (
60 n
ftC ) P
h
球轴承 3
滚子轴承 10
(2) 转速和旋转精度
球轴承 极限转速 和 旋转精度 比滚子轴承的高
推力轴承 极限转速 低 (离心力使滚动体与保持架摩擦严重)
整体保持架 极限转速 比分离的高
高速、轻载
球轴承
低速、重载
滚子轴承
(3) 调心性能
内外圈相对偏转一定角度仍可正常运转
支承刚度差、轴承座孔不同心、多支点
(4) 其它
装拆方便 内外圈分离的轴承 (圆锥滚子轴承 )
载荷性质
平稳 取松一点
变化 取紧一点
游动支承外圈 取松一点
6. 轴承的装拆
避免滚道上某一 接触点始终停留 在 A处
定位轴肩高度应低于内圈高度 外圈应留拆卸高度或设计拆卸螺孔
7. 轴承的润滑与密封
(1) 轴承的润滑
减摩、降温
润滑脂 重载、低速 定期添加
毡圈密封
润滑油 高速、精密件 手工定期加油、飞溅、油泵
从动轴设计为两端固定支承 由于左右螺旋角加工误差， 人字齿轮轴会左右窜动，
3. 轴承支承设计的两个特殊问题
角接触球轴承 圆锥滚子轴承
的排列 必须成对使用
正装 “面对面”
反装 “背靠背”
正装 反装
跨距 变小 变大
悬臂受力 调整间隙
变形大
方便
变形小
不便
典型支承结构 车床主轴的支承结构 一端固定、一端游动
当宽度系列为零系列时，除调心轴承和圆锥滚子轴承外，其余的均可不标出，个别类型轴承 规定宽度系列代号“1”和“2”可以省略不标 。
后置代号
用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等。
1）内部结构代号 表示同一类型轴承的不同内部结构，用字
母紧跟着基本代号表示。
• 标注：
• 注意：无特殊要求省略不标。
Fa 较大时
(2) 轴承外圈的轴向固定
轴承端盖
Fa 较大时
轴承座孔凸肩
Fa 较大时
孔用弹性挡圈
Fa 较小时
2. 轴承支承的结构形式
轴上两个支点上的轴承，其内外圈的固定不能只从本身着眼
要求：
在轴向力作用下，轴不产生轴向窜动 轴受热伸长时，不致于影响轴承运转
(1) 两端固定
间隙 C
适用于短轴、温升不高的场合
2. 失效形式及计算准则
失效形式
动载荷 H H lim 引起点蚀
静载荷 S 引起塑性变形
计算准则 控制动载荷 控制静载荷
控制动载荷 控制静载荷
疲劳寿命计算 静强度校核
五、滚动轴承的疲劳寿命计算
1. 基本额定寿命
单个轴承的寿命不能作为同型号的一批轴承的寿命
基本额定寿命：一批相同轴承在试验条件下，10%的轴承发生 疲劳点蚀时所达到的寿命
调心球轴承
用于承受径向载荷，也能承受少量的双向轴向载荷。外圈滚道为球 面，具有调心性能，内外圈轴线相对偏斜允许0.5°～2°，适用于 多支点轴、弯曲刚度小的轴以及难于精确对中的支承。
滚针轴承
这类轴承采用数量较多的滚针作滚动体，一般没有保持架。径向结 构紧凑，且径向承载能力很强，价格低廉。缺点是不能承受轴向载 荷，滚针间有摩擦，旋转精度及极限转速低，工作时不允许内、外 圈轴线有偏斜。常用于转速较低而径向尺寸受限制的场合。
推力调心滚子轴承
可以承受很大的轴向载荷和一定的径向载荷。滚子为鼓形，外圈滚 道为球面，能自动调心，允许轴线偏斜 2°～3°，转速可比推力 球轴承高，常用于水轮机轴和起重机转盘等。
角接触球轴承
能同时承受径向载荷与单向的轴向载荷，公称接触角α有15°、 25°、40°三种。α越大，轴向承载能力也越大。通常成对使用， 对称安装。极限转速较高。适用于转速较高、 同时承受径向和轴 向载荷的场合。
双向推力球轴承
双向推力球轴承可承受双向轴向载荷，中间套圈为紧圈，与轴配合， 另两套圈为松圈。高速时，由于离心力大，球与保持架因摩擦而发 热严重，寿命较低。常用于轴向载荷大、转速不高处。
圆柱滚子轴承
只能承受径向载荷，不能承受轴向载荷。承受载荷能力比同尺寸的 球轴承大，尤其是承受冲击载荷能力强，极限转速较高。
校核计算
1）转速较高，载荷平稳且不大
选用深沟球轴承（60000型）；
2）载荷较大且有冲击时
选用滚子轴承（30000型或N0000型）；
3）径向载荷和轴向载荷都比较大时
若转速不高，选用圆锥滚子轴承（30000型）； 若转速较高时，选用角接触轴承（70000C，70000AC或 70000B型）；
4）轴向载荷比径向载荷大得多时
深沟球轴承
主要承受径向载荷，也可同时承受少量双向轴向载荷，工作时内外 圈轴线允许偏斜8′～16′。摩擦阻力小，极限转速高，结构简单，价 格便宜，应用最广泛。但承受冲击载荷能力较差。适用于高速场合， 在高速时，可能来代替推力球轴承。
单向推力球轴承
单向推力球轴承只能承受单向轴向载荷，两个套圈的内孔不一样大， 内径较小的是紧圈，与轴配合，内孔较大的是松圈，与机座固定在 一起。极限转速较低，适用于轴向力大而转速较低的场合。
价格
球轴承比滚子轴承低
精度低的价格低 (一般公差等级选 0 级 )
2. 尺寸选择
轴承内径 与轴颈直径相等
代号 0、1 2 3 4 直径 特轻 轻 中 重
直径系列
载荷很小 载荷很大 一般情况
超轻或特轻系列 重系列 轻或中系列
宽度系列 一般选正常系列
代号 0 1 2 3~6 宽度 窄 正常 宽 特宽
选择轴承
除滚动体外，其它元件可有可无
球 滚子
圆柱滚子 滚针 圆锥滚子 鼓形滚子 非对称鼓形滚子 螺旋滚子
3. 滚动轴承的主要类型
向心轴承
径向接触轴承
0
主要承受 Fr 球轴承亦能承受较小 Fa
向心角接触轴承
按公称接触角
分类
0 45 同时承受 Fr 和 Fa
推力轴承
推力角接触轴承
45 90
轴向接触轴承
2）轴承的公差等级 2级、4级、5级、6级、6x级和0级，共6
个级别，公差等级依次由高级到低级 。
•注意：6x级仅适用于圆锥滚子轴承；0级为普通级，在轴
承代号中不标出。
3）轴承径向游隙系列 1组、2组、0组、3组、4组、和5组，共
6个组别，径向游隙依次由小到大。
•标注：/C1，/C2，/C3，/C4，/C5 •注意：0组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出 。
用总转数 L10表示 1 L10 10 6 r
对单个轴承而言，能达到此寿命的可靠度为 90%
2. 轴承的寿命计算式
(1) 载荷-寿命曲线
对一批轴承，在不同载荷下作 寿命试验所得曲线
同类轴承：ຫໍສະໝຸດ C轴承尺寸承载能力
(2) 基本额定动载荷
使滚动轴承的基本额定寿命为 1 L10 时，轴承所承受的载荷