预应力锚索桩板墙施工方案1

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预应力锚索桩板墙施工方案1

预应力锚索桩板墙施工方案1

目录1、工程简介 (2)1.1、工程概况 (2)1.1.1、地理位置 (2)1.1.2、地质情况 (2)1.1.3、水文状况 (2)1.1.4、气候状况 (3)1.1.5、施工条件 (3)1.1.6、设计情况 (3)1.2、施工进度安排 (4)1.2.1、劳动力组织 (4)1.2.2、施工进度安排 (4)1.3、总体施工方案 (5)1.4、分项工程现场管理人员名单 (6)1.5、机械设备配备 (6)2、施工工艺与方法 (7)2.1、桩板挡土墙施工工艺及方法 (7)2.1.1、施工准备 (7)2.1.2、挖孔桩施工 (7)2.1.3、挡土板的制作及安装 (9)2.1.4、墙背土石方回填 (10)2.2、预应力锚索施工方法 (10)2.2.1、施工准备 (10)2.2.2、钻孔 (10)2.2.3、清孔 (10)2.2.4、编制锚索 (11)2.2.5、锚索安装与注浆 (11)2.2.6、浇筑锚固板 (11)2.2.7、张拉与二次注浆 (11)2.2.8、抗拔力试验 (11)3、桩基础的质量检查控制 (12)3.1、桩基础的质量必须满足下表要求: (12)3.2、人工挖孔桩的相关控制措施 (13)3.2.1、质量控制方法和手段 (13)3.2.2、施工技术措施 (13)3.2.3、挖孔桩雨季施工措施 (13)3.2.4、施工注意事项 (13)4、施工作业安全措施 (14)4.1、人工挖孔桩施工安全措施 (14)4.2、挖孔作业中应注意的问题 (15)4.3、爆破作业安全控制 (16)5、文明施工及环境保护措施 (17)6、节能减排措施 (18)1、工程简介1.1、工程概况1.1.1、地理位置炎陵至汝城(湘粤界)高速公路是湖南省“五纵七横”高速公路网中的第一纵——岳阳至汝城高速公路的一段,起点位于炎陵县城西的分路口,接衡炎高速公路炎陵西互通,经炎陵县三河、鹿原、塘田、船形、中村、桂东县、汝城县至省界,接粤湘高速公路广东段。

预应力锚索桩板墙施工工法(1)

预应力锚索桩板墙施工工法(1)

预应力锚索桩板墙施工工法中铁二十局集团第四工程有限公司一、前言在山岭陡峭、地形复杂、山高谷深的地区,高等级公路通过的地段造成大量的高填深挖,高桥及隧道处处可见。

在山谷深、地面横坡陡峭的地段,路基难于填筑,旱桥跨越在经济和技术上造成较大的浪费,同时也给路基稳定及桥梁的桥桩、墩柱带来隐患。

采用新型高挡墙跨越不仅开挖面小,也可消耗废方,起到安全、经济和环保的作用。

个旧至冷墩二级公路预应力锚索桩板墙工程是采用40米高预应力锚索桩板墙进行边坡治理的项目,稳定了高填方路基,减少了陡坡旱桥,预应力锚索结构由于其合理的受力机理以及在软弱岩体中能更有效的发挥土体承载力而提供了较大锚固力,通过施工经总结形成本工法。

二、工法特点1.采用MG-50A型潜孔冲击钻跟套管无水干钻,能有效的预防塌孔,保证水泥浆与孔壁岩体的粘结强度。

2.锚索材料选用低松弛环氧喷涂无粘结钢绞线(ASTMT416-88a标准270级,强度R b y=1860Kpa,松弛率为3.5%,Φj=15.24mm),配套OVM15型锚具,钢绞线强度高,性能好,可以在张拉结束后有效的进行放张或补偿张拉且弥补了钢绞线在特殊环境下中长久防腐的问题。

3.该体系能主动提供抗滑力,有效的控制岩体的位移,在锚索的锚固范围内产生亚应力带,从而从根本上改善岩体的力学性能。

4.根据现场实际地质情况,大吨位锚索主要锚于碎石土、亚粘土中,鉴于土体破碎,抗剪强度低,在锚索结构上,通过对拉力型锚索与分散压缩型锚索工作性能的比较,采用分散压缩型锚索结构有突出优点。

拉力型锚索与分散压缩型锚索工作性能的比较见表1。

表1 拉力型锚索与分散压缩型锚索工作性能的比较三、适用范围本工法适用于公路、铁路、水利、城市建设等相关领域的浅、中、深层土石混合滑坡、土滑坡、岩石滑坡的防治工程。

四、工艺原理穿过边坡滑动面的预应力锚索,外端固定于抗滑桩上,另一端锚固在稳定整体岩体土石混合体中。

锚索的预应力使不稳定岩体处于较高围压的三向应力状态,岩体强度和变形比在单轴压力及低围压条件下好的多,结构面处于压紧状态,使结构面对岩体变形消极影响减弱,显著提高了岩体的整体性,锚索的锚固力直接改变了滑动面上的应力状态和滑动稳定条件。

锚索桩板墙施工方案

锚索桩板墙施工方案

锚索桩板墙施工方案1、锚索桩板墙结构及工艺锚索桩板墙的基本结构预应力锚索桩板墙是由抗滑桩、挡块与挡土板、预应力锚索组成的复杂轻型支挡结构,作用在挡土板上力传递给嵌入地层一定深度的桩,再由桩通过预应力锚索传递给稳定岩土体。

预应力锚索桩板墙结构图如下:锚索桩板墙工程包括桩板工程、锚索工程及填土工程三部分,其中锚索工程是为加固桩而设计的,是整个工程的关键。

这三部分具体施工工序:先开挖桩孔现浇护壁,立模浇注整个桩体;待桩身达到强度龄期后,再一边挂预制挡土板,一边填土;填土到下排锚索位置时,再施工锚索,待锚索锚固段强度达到要求时,将锚索穿入桩的预埋钢管内,并对锚索施加一定的预应力;继续填土至上排锚索孑L的施工平台,再施工上排锚索。

重复上述步骤直至填土超过上排锚索后进行预应力张拉,然后封锚。

预应力锚索桩板墙施工工艺流程图如下:2(1)抗滑桩施工桩孔以人工开挖为主,用摇摇绞车提升出碴,钢筋笼在钢筋加工厂下料,施工现场加工并绑焊成型、吊装入孔,砼由砼拌和站集中拌和,搅拌输送车运输。

孔内无水时采用干灌、人工插入式振捣棒振捣。

孔内有水时,采用水下灌注砼的方法施工。

○1测量定位采用全站仪按设计桩位进行放样,保证桩位准确。

并在桩位外设置纵、横向十字线控制桩,确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于 5 ㎝。

待第一节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上,用红油漆标上标志,打入铁钉作为挖孔依据。

放好轴线后,及时报告监理验线,复核后方可施工。

○2桩井开挖a、桩孔以人工开挖为主,开挖前应平整孔口,并做好施工区的地表截排水及防渗工作,雨季施工时,孔口应加筑适当高度的围堰。

b、安装摇摇绞车提升设备时,使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致,为挖土时粗略控制中心线。

挖孔过程中,应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况,如有偏差应随时纠正。

c、人工自上而下逐层用镐、锹进行,挖土次序为先中间部分,后挖周边。

每挖深1.0m 为一节,每节开挖完成后尽快施工砼护壁。

预应力锚索桩板墙的施工技术

预应力锚索桩板墙的施工技术
接 衡 重 式 挡 墙

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响 ,无 法 采 用 放坡 开 挖 ,为 了确 保 施 工安 全及 结 构稳 定 ,设 计采 用预 应 力锚 索桩 板墙加 固路基 边坡 。 2 工 程 概 况
预 应力锚 索 桩板 墙采 用人 工挖 孔灌 注桩 ,桩径
图 2 桩 板 墙 平 面 布 置 图
立 面
∞ ∞ 。 剖 &尉 量段 ∞
②钻孔是预应力锚 索施工中控 制工期的关键 工序 ,
为 提 高 钻 孔 效 率 和 保 证 钻 孔 质 量 ,采 用 钻 杆 统 一 规 格
的潜孔冲击钻机 。锚索孔径 1 5 0 m m,锚 索钻孔轴线 的
斜 率 不大 于长 度 的 2 %,竖 向孔 距偏 小 注成桩且达到设计强度 8 0 %后方 可进行外
侧 土 方 开 挖 ,土方 开 挖 应 分层 进 行 ,每 层 高度 控 制 在 5 0 c m以 内 ,分 层 开挖 到腰 梁底 标 高 。 ( 2 黼 索 钻孔
①边坡土方开挖到腰梁底标高后进行锚索钻孔。按 设计位置 、深度和角度准确定位钻孔位置 , 误差不得超
预应力锚索桩板墙 的施工技术
一 许 东 坡
( 福建 省 交建 集 团工程 有 限公 司 ,厦 门 3 6 1 0 2 1 )


结 合厦 门机 场 路二 期 工程 J cI I — B合 同段 A 匝道 预 应 力锚 索桩 板墙 工程

预应力锚索桩板墙的施工

预应力锚索桩板墙的施工
浇混 凝土 调 整 。 4 . 2 . 2桩后 回填
4 . 2 1 桩板 墙 施工
( 1 ) 桩基施工时 , 应准确核对平面位 置, 结合地形做好桩 区地面截 、 排水
及 防渗 T作
( 2 ) 桩 基采 用 挖 孔桩 施 工 , 施 工 方 法 主要 有 : 土 质部 分 开 挖 用 洋 镐 和 钢 钎 ;软 、风 化 岩 石 用 风 镐 ;灰 岩 、板 岩 人 工 用 钢 钎 硬 凿 ;有 地 下 水 用
路 基填 方量 小 。
2 .工法特 点
( 1 ) 采用M G 一 5 0 A 型 潜孔 冲击 钻 跟套 管 无 水干 钻 , 能 有效 的 预 防塌 L , 保 证水 泥浆 抒L 壁 岩体 的粘 结强 度 。 ( 2 )铺 索材 料选 用低 松 弛环 氧 喷涂 无 粘结 钢 绞ห้องสมุดไป่ตู้ ( A S T MT 4 1 6 - 8 8 a 标 准
口 口日
施 工技术 与应 用
预应 力锚索桩板墙 的施工
摘要: 阐述水 麻高 速公 路2 2 合 同段 豆沙 关 立交预 应力 锚 索桩板 墙 的施 工方 法 与组 织 , 为类 似工 程施 工提 供参 考和 借 鉴。
1 . 前 言
在 道路 通 过地 形 复杂 、 地 面横 坡 较 陡 的地 区 , 有 时采 用普 通 的 路 肩墙 路 堤 形式 , 由于 路肩 墙过 高 , 会 给道 路 的使 用带来 较 大 的安 全 隐患 , 甚 至 路肩 墙 的高度 已经 超过 了设计 规范 允诈 的 高度 , 但 采用 桥 梁跨 越 又会 造成 经 济上 的 浪 费 。而 采用 预应 力锚 索桩 板墙 不仅 在技 术 上可 行 , 在 经 济上 也较 桥 梁工 程

预应力锚索桩板墙施工方案

预应力锚索桩板墙施工方案

预应力锚索桩板墙施工方案预应力锚索桩板墙施工方案一、项目概述本项目为预应力锚索桩板墙施工方案,旨在介绍该项目的施工流程、方法和注意事项,确保施工过程安全、高效。

二、工程准备1. 前期准备在施工前,需要进行项目的详细设计,包括桩的布置、锚索的安装及预应力设备的选择等。

确认施工现场的地质条件,进行必要的地质勘探和评估。

2. 材料准备准备预应力锚索桩所需的材料,包括预应力钢束、锚具、锚棒等。

确保材料的质量符合相关标准,配额充足。

三、施工流程1. 桩基施工根据设计要求,按照桩基的布置图进行桩基的打桩工作。

确保桩基的垂直度和水平度满足要求。

2. 锚索安装在桩基完成后,根据设计要求,在桩体上预埋锚具。

然后安装预应力钢束,并张拉预应力力量,使钢束紧绷。

最后,通过锚棒将锚具与钢束连接。

3. 板墙施工在锚索安装完成后,进行板墙的施工。

首先,按照设计要求搭建板墙的模板。

然后在模板内浇筑混凝土,确保混凝土配比正确,并采取振捣措施使混凝土紧实。

最后,等待混凝土充分凝固后拆除模板。

四、施工注意事项1. 施工人员应持有相关岗位证书,具备相应的施工经验,并严格按照工艺流程施工。

2. 施工现场应设置明显的安全警示标志,严禁非施工人员入场。

3. 施工过程中,预应力钢束应在张拉后及时进行保护,防止外力损坏。

4. 桩基打桩时,应注意随时检查桩的垂直度和水平度,及时调整。

附件:1. 工程设计图纸2. 工程施工方案3. 材料采购清单法律名词及注释:1. 预应力锚索桩:一种结构支护体系,通过在土壤或岩石中锚固预应力钢束,用于增强桩体的稳定性和承载能力。

2. 锚具:一种固定预应力钢束的装置,通常由套筒、承插头和锚杆组成。

3. 锚棒:将锚具与预应力钢束连接的金属杆状物。

预应力锚索专项施工方案

预应力锚索专项施工方案

预应力锚索专项施工方案预应力锚索专项施工方案1. 引言1.1 目的本旨在提供预应力锚索专项施工方案的详细说明,以确保施工过程的安全性、合规性和质量。

1.2 范围本方案合用于预应力锚索的施工过程,包括但不限于锚杆制作、预应力锚固、张拉过程和锚固系统的后续处理等。

1.3 定义- 预应力锚索:通过利用预应力技术将混凝土构件与锚固系统连接起来的钢绞线或者钢筋组合。

- 锚杆:在锚固系统中被用于向混凝土体传递预应力的钢杆。

- 锚固系统:由锚杆、锚固器和锚固设备等组成的预应力锚固装置。

2. 施工准备2.1 前期准备2.1.1 根据设计要求制定施工计划,并明确施工和工期。

2.1.2 检查相关施工设备和工具的完好性和合用性。

2.1.3 制定相应的危(wei)险预防措施和安全计划,确保施工过程的安全性。

2.2 施工材料2.2.1 钢绞线或者钢筋:按照设计要求选择符合标准的预应力钢绞线或者钢筋。

2.2.2 锚杆:选择合适的强度和直径的钢杆作为锚杆材料。

2.2.3 锚固器和锚固设备:根据设计要求选择适当的锚固器和锚固设备。

3. 施工流程3.1 锚杆制作3.1.1 制定锚杆制作方案,包括选择锚杆长度、直径和强度等参数。

3.1.2 按照方案要求,进行锚杆的切割、清理、防腐和加固等工序。

3.1.3 对锚杆进行质量检验,确保其满足设计要求。

3.2 预应力锚固3.2.1 进行锚固系统的安装,包括锚固器的固定和调整等。

3.2.2 对已安装的锚固系统进行质量检验,确保其满足设计要求。

3.3 张拉过程3.3.1 制定张拉方案,包括预应力锚索的张拉力、次数和顺序等参数。

3.3.2 进行预应力锚索的张拉,包括控制张拉速度和张拉应力等。

3.3.3 监测和记录张拉的过程参数,确保预应力锚索的质量。

3.4 锚固系统处理3.4.1 完成预应力锚索的张拉后,进行锚固系统的固定和封闭等工序。

3.4.2 对锚固系统进行质量检验,确保其满足设计要求。

4. 安全措施4.1 人员安全4.1.1 提供必要的安全培训,并确保施工人员具备相关技能和证书。

预应力锚索桩板挡墙施工方案

预应力锚索桩板挡墙施工方案

预应力锚索桩板挡墙施工方案1. 引言预应力锚索桩板挡墙是一种常用的地基工程施工方案,通过预应力技术将桩板与挡墙进行牢固的连接,以增加挡墙的抗倾覆和抗滑移能力。

本文档旨在详细介绍预应力锚索桩板挡墙的施工方案,为工程施工提供指导。

2. 施工材料•钢筋: 应选择轻便易运输且质量合格的钢筋。

•预应力锚索: 使用符合标准要求的高强度预应力锚索。

•预应力皮带: 预应力锚索桩板挡墙施工中常用的预应力材料。

•砂浆: 施工过程中所需的各类砂浆材料。

•模板: 选用适合施工要求的模板材料。

3. 施工流程3.1 桩基施工1.定位测点:按设计要求确定桩基位置,进行精确定位。

2.建立建筑轴线:依据桩基定位,建立建筑轴线,确保施工的准确性。

3.挖掘基坑:按照设计要求和规格,挖掘出符合要求的基坑。

4.桩基灌注:在基坑中浇筑混凝土,形成桩基。

3.2 预应力锚索施工1.钢筋加工:对所需的钢筋进行加工,确保其质量和强度满足设计要求。

2.预应力锚索穿绳:将预应力锚索穿过桩基中的孔眼,并用专用套管和焊接件固定住。

3.锚索张拉:根据设计要求,采用专用拉力机进行锚索的拉力操作,使锚索产生预应力。

4.锚索压浆:在孔眼中施加压浆材料,确保锚索与孔壁间形成良好的结合。

3.3 桩板施工1.模板安装:根据设计要求,安装适合的模板,并采取预防措施防止渗漏和变形。

2.砼浇筑:按照设计要求将混凝土浇筑至模板内,确保充实且无明显空洞。

3.砼养护:对桩板进行适当的湿养护,以保证其强度和稳定性。

3.4 挡墙施工1.挡墙安装:将预应力锚索与桩板上的预留孔连接,使挡墙与桩板牢固地连接在一起。

2.砂浆填充:使用适当的砂浆填充锚孔,确保锚索处于稳定状态。

3.挡墙完工:根据设计要求,进行挡墙内外部的养护和修整工作。

4. 施工注意事项1.按照设计要求进行施工,严格控制桩基的尺寸和质量。

2.牢固固定预应力锚索,确保其安全有效。

3.桩板和挡墙的加固连接应牢固可靠,避免发生倾覆和滑移。

预应力锚索桩板墙施工方案1

预应力锚索桩板墙施工方案1

锚索桩板墙施工方案一、工程概况根据填方路基设计、挖方高边坡设计原则,本标段路基工程中,K42+447.418~K42+526.882右侧为79.464米长预应力锚索桩板墙,桩长为22.2~28米,截面尺寸为2米×1.5米,预应力锚索长度19-29米。

1、施工进度安排由于本路段相邻桩中心距离为5.0米左右,为确保施工安全及成桩质量,待桩身混凝土灌注完毕7天后,方可开挖邻桩。

故本路段配备挖孔作业班组14组,每组4~6人,同时进行作业,分两个循环完成施工作业。

⑴、总体施工顺序安排路基K42+447.418~K42+526.882桩板墙总体施工顺序:平整场地后,先行施工地下部分,待地下部分完成后,采用搭设支架、支立钢模型的方法进行地面以上部分接桩。

桩身完成并达到设计强度后,实施该段填方施工,挡土板随填方进度及时安装就位。

⑵、分项工程施工进度安排1、右侧桩板墙:桩长共计300米,共20根,桩长22.2-28m。

平均进度指标按20天/根考虑,共配备10个挖孔桩作业班组,分2个循环作业,共需40天。

工期安排:2013年11月10日-013年12月20日。

2、右侧桩板墙预应力锚索施工:共71根,计划在该段桩板墙完成后开始,配备4台锚索钻机,平均进度指标按1天/根考虑,共需18天。

工期安排:2013年12月12日-2013年12月30日。

预应力锚索桩板墙桩基施工进度计划表二、总体施工方案预应力锚索桩板墙桩基础采用钢筋砼护壁、人工挖孔施工,钢筋在钢筋加工场集中下料弯制,载重汽车运输至工地,在孔内搭设简易支架进行绑扎和焊接,砼在拌和站集中生产,砼运输车运输,用减速串筒放入孔内,人工捣固进行灌注。

挡土板在现场预制施工,人工配合吊车安装作业。

1、人员、机械设备配备工程设备配备情况一览表2、桩板挡土墙施工工艺及方法1、施工准备(1)、修筑施工便道,平整挖孔作业平台,做好边坡防护,施工区地表截排水及防渗工作,整平孔口地面,并在孔口加设20㎝的围埂。

预应力锚索桩板墙施工步骤

预应力锚索桩板墙施工步骤

预应力锚索桩板墙施工步骤
一、地基处理
挖掘出指定的基坑后,进行地基处理,包括打钻灰、清底、加提梁、压桩、灌注桩、钢束加固等。

二、钢材预制
完成地基处理后,开始进行钢材预制工作。

根据设计图纸和规格要求,对钢材进行加工和制作。

三、安装固定
钢材预制完成后,进行固定和安装。

将锚索板墙钢材固定在地面的预埋钢板上,再在上面安装满足标准要求的锚索和钢板。

四、预应力作业
在安装好锚索板墙钢材后,进行预应力作业。

通过液压泵对钢索进行拉紧,完成预应力作业。

五、浇筑混凝土
预应力作业完成后,进行混凝土浇筑。

使用泵车将混凝土送入基坑并进行均匀浇筑。

六、拆除模板
混凝土浇筑完成后,进行模板拆除。

根据混凝土硬化时间,合理拆除模板。

七、后续工作
完成锚索板墙施工后,进行后续的收尾工作。

包括清理现场、进行植被恢复等。

以上就是预应力锚索桩板墙的施工步骤。

在施工过程中,需要严格按照规范要求进行操作,确保工程质量。

预应力锚索装配式桩板墙施工工法

预应力锚索装配式桩板墙施工工法

预应力锚索装配式桩板墙施工工法预应力锚索装配式桩板墙施工工法一、前言预应力锚索装配式桩板墙施工工法是一种用于地基加固和土方支护的先进施工技术。

通过利用预应力锚索和桩墙的综合作用,能够有效提高结构的稳定性和承载力。

本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析等方面的内容。

二、工法特点该工法具有以下几个特点:1. 结构简单:预应力锚索装配式桩板墙的结构简单,施工过程快速高效,适合各种工程状况。

2. 承载力大:预应力锚索的应用和桩墙的设置能够大幅度提高地基的承载力,增强土体的稳定性。

3. 空间利用率高:该工法不需要占用大量的施工空间,适用于空间有限的工程项目。

4. 环保节能:该工法减少了对土地的破坏和资源的消耗,对环境友好。

三、适应范围该工法适用于各种土质条件和地基工程,特别适用于以下情况:1. 复杂地质条件:对于地质条件复杂、土层松软或含水量较高的地区,可以利用该工法加固土体,增强承载力和稳定性。

2. 地铁工程:地铁施工中常常会遇到地表沉降、沉降差异等问题,采用该工法能够有效地控制沉降,保护地铁线路的安全。

3. 河道工程:河道的侧壁加固是河道工程中的一个重要环节,采用该工法可以提高边坡的稳定性,保护河道的安全和通行能力。

四、工艺原理在预应力锚杆和桩墙结合的应用中,采用预应力锚杆和桩墙组合构成桩板墙。

预应力锚杆通过施加预应力拉力,使土体发生固结和增密,达到土体加固的目的。

而桩墙的设置能够增加地基的刚度和承载力,提高土体的稳定性。

通过预应力锚索装配式桩板墙施工工法,能够有效地加固土体,并提高地基的承载力和稳定性。

五、施工工艺1. 预处理:对施工现场进行勘测与设计,并根据实际情况选择合适的预应力锚索和桩墙的尺寸、类型和布置。

2. 钻孔施工:根据设计要求,在地基中进行预应力锚杆和桩墙的钻孔施工。

钻孔过程中需严格控制孔洞的直径和深度,保证预应力锚索和桩墙的质量和功能。

预应力锚索挡墙施工方案

预应力锚索挡墙施工方案

预应力锚索挡墙施工方案预应力锚索挡墙施工方案一、引言预应力锚索挡墙是一种利用预应力锚索对岩体进行加固和支撑的工程技术,广泛应用于土木工程、采矿、交通等领域。

本文将详细介绍预应力锚索挡墙的施工方案,包括设计、施工流程、质量控制等方面,为相关工程提供参考。

二、预应力锚索挡墙设计预应力锚索挡墙的设计主要包括材料选择、结构设计、尺寸确定等方面。

材料选择应根据工程实际情况和设计要求,综合考虑材料的强度、耐久性、抗腐蚀性等因素。

结构设计应充分考虑岩体的性质、锚索的布置方式、锚固长度等因素,确保挡墙的稳定性和承载能力。

尺寸确定应综合考虑工程需求、施工条件、经济性等因素,确定合适的尺寸规格。

三、预应力锚索挡墙施工流程预应力锚索挡墙的施工流程包括以下几个步骤:1、钻孔:根据设计要求,使用钻机进行钻孔,钻孔深度应达到设计要求。

2、锚索安装:将锚索按照设计要求的长度切割,然后将其插入钻孔中,确保锚固长度满足要求。

3、锚固灌浆:向钻孔中注入锚固剂或水泥砂浆,确保锚索与岩体紧密结合。

4、挡墙施工:按照设计要求,进行挡墙的施工,包括钢筋笼的制作、混凝土的浇筑等。

5、预应力张拉:在挡墙施工完成后,对锚索进行预应力张拉,确保挡墙的稳定性和承载能力。

四、预应力锚索挡墙质量控制为了确保预应力锚索挡墙的施工质量和稳定性,应进行以下方面的质量控制:1、材料质量:选用质量合格的材料,确保其强度、耐久性等指标符合设计要求。

2、施工过程:严格按照设计要求和施工流程进行施工,确保每个环节的质量。

3、质量检测:在施工过程中和施工完成后,进行质量检测,包括锚索的锚固力、挡墙的承载能力等,确保满足设计要求。

五、总结本文详细介绍了预应力锚索挡墙的施工方案,包括设计、施工流程、质量控制等方面。

预应力锚索挡墙是一种有效的岩体加固和支撑技术,在实际工程中具有广泛的应用前景。

为了保证施工质量和稳定性,应在材料选择、结构设计、施工过程、质量检测等方面进行全面的质量控制。

桩板墙施工方案(1)

桩板墙施工方案(1)

一、工程概况巫山县黄岩旅游周转中心及旅游基础设施垂直观光电梯工程中的分为山崖上部、中部、下部三个施工区域,由于下部施工中切坡土石方量约30000立方左右,致该部分切坡土石方量巨大。

由于本工程项目身处景区地带,对于该大方量的弃土及渣石没有合理的地点进行堆放及消化。

所以由中冶建工集团有限公司出具施工图纸,采用预应力锚索+桩板墙的形式进行支护后,将弃土及渣石进行回填消化处理。

经有效加固后,使场地整体稳定,适宜拟建构筑物修建.根据设计要求,图纸内A~F段边坡基岩较倾,易沿陡倾外倾裂隙发育卸荷带和局部不稳定的危岩块体,边坡可能的破坏模式可能沿岩土界面划移。

根据场地边坡的工程地质特征,结合场地的平面布置要求,A~F段边坡采用抗滑桩+预应力锚索的方式进行永久性支护。

A~F段桩板墙共计长度为62.6米,共计锚拉桩16根,抗滑桩长度为20m~35.5m截面尺寸为1800mm×2700mm、2000mm×3000mm;桩中心距为3。

9m~4m,桩身采用C35砼浇筑,桩间位于土层段采用挡土板,板厚400mm。

桩间板设置100mm泄水孔,竖向间距2米,呈矩形布置,最下排泄水孔与坡脚间的垂直距离不小于300mm。

锚索采用预应力锚索,为7根直径21。

6mm的钢绞线(强度=1860N/mm2),锚孔直径为250mm,入射角为15°。

坡脚0.5m处设置排水沟,排水沟截面尺寸为300mm×250mm,排水沟采用砖砌筑,厚度150mm,采用M7。

5水泥砂浆抹面,厚度不小于5mm。

桩后回填前先清除覆土,再将基岩凿成台阶状,高度约500mm,宽度根据坡面实际地形确定,采用高程565米~577米位置的岩体进行破碎成碎石后进行回填处理.根据现场实际情况,前期安装施工用塔吊不能覆盖桩板墙位置,导致材料转运及砼浇筑等只能依靠人工进行二次或多次转运才能到达施工位置,所以增加了工程的实际难度。

1、工程量的统计2、施工进度安排由于本预应力锚索+桩板墙工程是影响整个垂直观光电梯工程的至关重要的环节,该工程整体计划工期只能争取在70天内完成。

预应力锚索挡墙施工方案

预应力锚索挡墙施工方案

预应力锚索挡墙方案一、编制依据1、K81+639-K81+672 路基坍塌设计图、框架锚索设计图,合同文件及现行相关技术规范;2、我公司施工技术水平;3、本合同段地质、水纹、气候情况。

二、工程概况K81+639—K81+672路基沉陷修复段,设计为5m高C25混凝土挡土墙,墙体内嵌入式C25砼预应力框架锚索(本工程框架嵌入挡墙内,即为挡墙的一部分).总体施工思路为:①清除边坡土及松动岩石,跳槽开挖基坑,并及时浇筑挡墙基础,现场编制框架钢筋(注意预留φ90mm锚索孔PVC管);②待挡墙基础施工完成后可作为钻孔平台,之后搭设架体、钻孔、穿钢绞线、压浆;③施工C25混凝土挡墙墙身(挡墙与框架为同体,注意安置框架钢筋),养护墙身并及时回填墙背,完成之后进行锚索的张拉固定.三、工期安排为确保工程质量,根据实际情况,K81+639-K81+672预应力锚索挡墙计划在2013年11月初开始施工,计划总工期60天。

四、人员、机械、材料安排1、人员管理组织机构梅华伟:项目经理;全面负责整个项目的协调、技术管理工作。

刘道刚:项目总工;负责整个项目的技术管理工作。

闫志辉:测量工程师;负责工程测量放样和施工过程中高程控制工作。

张鹏:质检工程师;负责施工过程中质量控制。

刘勇:试验工程师;负责施工过程中试验数据的复核上报工作。

敬天松:安全员;负责施工过程中作业人员的安全教育、现场安全监督及检查工作。

彭勇:此项工程负责人;负责施工方案的具体实施。

施工操作人员:主要技工技工6人,普工12人,可按实际用工情况增减。

2、机械设备安排挖掘机1台,自卸车1台,模板400m2,脚手架6。

5t,振动棒4根,钢筋加工设备一套,发电机1台(120KW),混凝土采用强制搅拌机拌合(不再作介绍),压浆机(3SNS—A)一台,钻孔、张拉设备各一套。

3、材料安排施工所需的水泥、钢筋、砂、石料及钢绞线、夹片、锚具等原材料已通过相关检验审批手续检验合格,已合理堆放并标识。

锚索桩板墙施工组织方案

锚索桩板墙施工组织方案

锚索桩板墙施工组织方案一、工程概况:一)、工程地质概况本段路线所经区域位于他布衣河峡谷地带,呈现高中山峡谷地貌特征,山高坡陡,路线沿深切“V”型峡谷展布,位峡谷斜坡中下部,植被茂密。

沿沟谷发育他布衣—石屏(区域编号F45)大断裂,次级断裂构造较发育。

地层以昆阳群浅质岩系为主。

为板岩、粉砂岩,地下水以基岩裂隙水为主,埋藏较深。

覆盖层一般厚约为0.7~8.5米,基岩埋藏较浅,岩石受构造影响较烈,岩体结构破碎,上部基岩风化严重。

总体而言,路线所经区域结构较复杂,岩性单一,岩体结构破碎。

工程地质条件一般。

二)、工程概述K21+868.01~K21+963.97右锚索桩板墙距路基边线0.35m处,共设17根长14~22m的锚固桩,桩中心间距6m,桩身截面1.5×1.75m。

桩身采用C30钢筋混凝土现场浇筑;护壁采用C20混凝土,壁厚0.2m~0.5m,挖深较大或地下水丰富时采用较大值;井口锁口;柱后设置槽形C30钢筋混凝土预制挡土板,约201块。

设计有Ⅰ、Ⅱ两种板型,按Ⅰ型板在上部8m,Ⅱ型板在中下部8~19m设置。

Ⅰ型板长度4.9m,厚0.35m;Ⅱ型板长5m,厚0.45m。

二、施工准备1、修筑施工便道,平整挖孔作业平台,做好施工区地表截排水及防渗工作,整平孔口地面,并在孔口加设20㎝的围埂。

雨季施工时,孔口搭设雨棚。

2、人员配备:本工程开工前,组织全体技术人员,包括测量、质检、试验、材料相关人员。

熟悉施工图纸,了解施工内容。

由技术主管主持开展技术工作,对各部门人员进行分工。

附:《分项工程施工主要人员报验单》3、施工机械设备:施工机械设备已进场,技术状况良好。

附:《进场施工机械设备报验单》4、施工配合比:施工所需水泥、碎石、砂、片石材料均已由监理抽样送试验室试验合格;施工用配合比已报批,可按配合比施工。

5、材料准备:施工所需水泥、碎石、砂、片石均已按业主要求联系好供应商并签订供货合同。

三、桩板墙施工方法及要点(一)、挖孔桩施工1、施工工艺:桩板墙施工工艺流程见下图预应力锚索桩板墙施工工艺流程2、施工方法(1)、施工准备:首先测定桩位、平整场地;安装井架;修筑出碴道路。

土质边坡预应力锚索桩板墙施工技术

土质边坡预应力锚索桩板墙施工技术

一、引言土质边坡是一种常见的地质灾害,它的稳定性对于周围环境的安全至关重要。

为了保障土质边坡的稳定性,预应力锚索桩板墙施工技术应运而生。

本文将详细介绍土质边坡预应力锚索桩板墙施工技术。

二、预应力锚索桩板墙的定义预应力锚索桩板墙是一种结构体系,由预应力锚索、桩、板墙等组成。

它的主要作用是增强土质边坡的稳定性,防止边坡滑坡、塌方等地质灾害的发生。

三、预应力锚索桩板墙的施工技术1. 预应力锚索的施工预应力锚索是预应力锚索桩板墙的重要组成部分,它的施工质量直接影响整个结构体系的稳定性。

预应力锚索的施工应按照以下步骤进行:(1)钻孔:在边坡上钻孔,孔深应达到预定深度。

(2)注浆:在钻孔中注入高强度水泥浆,使其充满孔隙。

(3)锚具安装:在注浆孔中安装锚具,使其与土体紧密结合。

(4)张拉:在锚具上张拉预应力钢筋,使其产生预应力。

2. 桩的施工桩是预应力锚索桩板墙的支撑部分,它的施工应按照以下步骤进行:(1)钻孔:在边坡上钻孔,孔深应达到预定深度。

(2)注浆:在钻孔中注入高强度水泥浆,使其充满孔隙。

(3)钢筋安装:在注浆孔中安装钢筋,使其与土体紧密结合。

(4)灌注混凝土:在钢筋上灌注混凝土,使其与土体形成一体化结构。

3. 板墙的施工板墙是预应力锚索桩板墙的主要支撑部分,它的施工应按照以下步骤进行:(1)板墙模板安装:在桩顶上安装板墙模板。

(2)钢筋安装:在板墙模板中安装钢筋,使其与桩顶钢筋紧密结合。

(3)灌注混凝土:在板墙模板中灌注混凝土,使其与桩顶形成一体化结构。

四、预应力锚索桩板墙的优点预应力锚索桩板墙具有以下优点:1. 稳定性好:预应力锚索桩板墙能够有效增强土质边坡的稳定性,防止地质灾害的发生。

2. 施工简便:预应力锚索桩板墙的施工过程简单,不需要大量的人力和物力。

3. 经济实用:预应力锚索桩板墙的造价相对较低,经济实用。

五、结论预应力锚索桩板墙是一种有效的土质边坡稳定技术,它的施工过程简单,稳定性好,经济实用。

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锚索桩板墙施工方案一、工程概况根据填方路基设计、挖方高边坡设计原则,本标段路基工程中,K42+~K42+右侧为79.464米长预应力锚索桩板墙,桩长为~28米,截面尺寸为2米×1.5米,预应力锚索长度19-29米。

1、施工进度安排由于本路段相邻桩中心距离为5.0米左右,为确保施工安全及成桩质量,待桩身混凝土灌注完毕7天后,方可开挖邻桩。

故本路段配备挖孔作业班组14组,每组4~6人,同时进行作业,分两个循环完成施工作业。

⑴、总体施工顺序安排路基K42+~K42+桩板墙总体施工顺序:平整场地后,先行施工地下部分,待地下部分完成后,采用搭设支架、支立钢模型的方法进行地面以上部分接桩。

桩身完成并达到设计强度后,实施该段填方施工,挡土板随填方进度及时安装就位。

⑵、分项工程施工进度安排1、右侧桩板墙:桩长共计300米,共20根,桩长-28m。

平均进度指标按20天/根考虑,共配备10个挖孔桩作业班组,分2个循环作业,共需40天。

工期安排:2013年11月10日-013年12月20日。

2、右侧桩板墙预应力锚索施工:共71根,计划在该段桩板墙完成后开始,配备4台锚索钻机,平均进度指标按1天/根考虑,共需18天。

工期安排:2013年12月12日-2013年12月30日。

预应力锚索桩板墙桩基施工进度计划表时间工程进度项目名称工程量2013年1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12K42+~K42+右侧桩板墙20根二、总体施工方案预应力锚索桩板墙桩基础采用钢筋砼护壁、人工挖孔施工,钢筋在钢筋加工场集中下料弯制,载重汽车运输至工地,在孔内搭设简易支架进行绑扎和焊接,砼在拌和站集中生产,砼运输车运输,用减速串筒放入孔内,人工捣固进行灌注。

挡土板在现场预制施工,人工配合吊车安装作业。

1、人员、机械设备配备序号姓名岗位1 杨大伟项目经理2 周新项目总工3 李宽生产负责人4 刘理施工员5 乔波安全员6 黄美林质检员7 陈昌伟资料员8 李耀华材料员工程设备配备情况一览表序号机械设备名称单位数量备注1 挖掘机台 22 推土机台 13 装载机台 14 平地机台 15 压路机台 17 洒水车台 18 内燃打夯机台 29 空压机座 2 20m3/h10 锚索钻机台 311 自卸汽车台 112 千斤顶台 213 挖孔起吊设备套1414 压浆机具套 12、桩板挡土墙施工工艺及方法1、施工准备(1)、修筑施工便道,平整挖孔作业平台,做好边坡防护,施工区地表截排水及防渗工作,整平孔口地面,并在孔口加设20㎝的围埂。

雨季施工时,孔口搭设雨棚。

(2)、备好各项工序的机具、器材和井下排水、通风、照明设施,落实人员调配、施工组织计划工作。

(3)、备足施工使用材料,选择钢筋加工设备用地。

(4)、设置对山坡变形、移动的观测系统。

做好井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。

2、挖孔桩施工(1)、开挖:按测量定桩,放出开挖线,然后进行开挖作业。

开挖从两端向中间间隔开挖,为减轻开挖时对井壁的震动,以风镐开挖为主,岩石地段,以凿岩机钻孔,浅眼爆破,非电毫秒雷管引爆。

(2)、绑扎护壁钢筋:井壁分节开挖,分节支护,支护前清除孔壁上的浮土和松动石块,视围岩强度,每节高度为~1.5m。

在挖完一节护壁深度后,修整井壁,下护壁钢筋,进行绑扎。

(3)、立模支护:下挡抗滑桩和上挡预应力锚索抗滑桩的路基顶面以下部分,护壁形式采用上大下小的锯齿状;上挡的路基顶面以上部分,由于桩前路基土石方开挖后,桩身需要外露,因此,该段护壁设计成竖直的形式,两节护壁间预留约20cm供浇筑护壁砼所用,其它部位护壁形式采用锯齿状,方便砼浇筑。

孔内绑扎护壁钢筋、立模、就地灌注护壁砼;灌注完护壁后24小时拆除支架和模板。

桩孔应开挖一节,立即支护一节(当出现坑壁坍塌或护壁变形破坏时,应及时加固支护处理)。

对于设计成竖直护壁,每节护壁间孔隙不大于250mm ,供灌砼用,砼浇注完成后,立即将孔隙填满、抹平。

孔桩出土装置及护壁结构见下图:压重半圆形防护板挖孔桩混凝土护壁示意图挖孔桩出土简易提升装置示意图砼护壁支架电动卷扬机装土桶(4)、挖至桩底,检查桩底标高及地质情况、嵌入深度符合设计后报检。

开挖中若与设计有出入,则按有关规定程序处理。

(5)、桩身钢筋制安A 、钢筋笼在钢筋加工场集中下料弯制,载重汽车运输至工地,采用汽车吊和人工将钢筋放入孔内,在孔内进行绑扎和焊接钢筋笼。

钢筋下料、弯折、绑扎均须按设计图纸及施工规范操作。

孔桩钢筋骨架允许偏差:骨架长度±10mm ,骨架直径±5mm ,主筋间距±20mm ,加劲筋间距±20mm ,箍筋间距±20mm ,骨架垂直度偏差不超过1%孔深。

B 、桩的钢筋连接采用双面焊接。

纵向主筋接长采用闪光对焊接长(或其它保证强度和质量要求的连接工艺)。

主筋下料时,应准确计算每根主筋下料长度,确保焊接接头数量在同一截面内不超过总数的1/3,接头要错开,以利于其受力,主筋应点焊成束。

钢筋接头应按规范要求做连接强度试验。

施工时,需特别注意受力主筋安放位置。

C 、钢筋焊接时,主筋内缘应光滑,钢筋接头不得侵入主筋内净空。

D 、上挡抗滑桩内设计有预应力锚索,钢筋笼绑扎好灌注砼前,严格按照设计位置采用PVC 管预留预应力锚索孔,并用U 形卡环将其固定,防止其位置在浇筑砼发生偏移。

(6)、灌注桩身砼:桩孔及钢筋笼经检验合格后,即可进行桩身砼灌注,桩身砼采用C25混凝土。

A 、桩身砼在拌和站集中生产,砼运输车运输,用减速串筒灌注,串筒底部与孔内底部或砼面高度≯2m 。

砼坍落度控制在7~9㎝。

B 、砼由串筒灌入孔桩后会产生粗细骨料不均,应人工配合把粗细骨料铲均。

C 、用插入式捣固器将砼捣固密实。

捣固砼时,孔桩砼应四周高,中间低,捣固时捣固棒离孔壁5~10cm ,由四周往中间捣固,应捣固到砼不再冒气泡为宜。

D 、桩身砼灌注必须一次浇筑完成,以防止断桩。

待桩施工完成后,才能开挖桩前岩土。

2、向漏斗内添加混凝土,孔底人工分层捣固;1、安设减速串筒,串筒底距孔底约200cm左右;3、连续灌注桩身混凝土,适时拆除底节串筒;4、混凝土灌注完毕,拆除灌桩设备。

约200c m钢爬梯钢爬梯料斗工作架约200c m钢爬梯桩身混凝土灌注施工示意图浇筑桩身砼监理工程检查砼拌和砼运输终孔检查浇第一节护壁挖孔桩施工工艺流程图安装起吊设备挖每一节土石方放线定桩位施工平台准备挖方、浇护壁孔内绑扎钢筋笼钢筋制作3、挡土板的制作及安装(1)、挡土板采用在现场集中进行预制施工,采用C30混凝土。

每块预制板需按图预留2个泄水孔。

预制挡土板时,标记清楚内、外侧,一定不能放反。

(2)、待桩身砼达到强度即可进行土石方的开挖,随土石方的分层开挖(分层高度不得超过2米)从下往上安装预制挡土板,开挖下一层土石方时,对底部挡土板进行锁定。

吊装挡土板时,钢丝绳放在距离端头30cm处,且主筋面(外侧面)朝下,到位后再翻转。

4、墙背土石方回填挡土板安装完毕即施工砂夹卵石反滤层、回填土石方至桩顶下50cm以上用浆砌片石封闭。

5、预应力锚索施工方法1、施工机具组合及设备调试。

2、会同监理工程师及设计人员对锚索施工范围进行视察,根据地质条件和图纸要求布设孔位和定向。

3、钢绞线、锚具购买,钢绞线型号为φ高强度低松弛钢绞线,对应采用OVM15-6型锚具,并抽检合格。

6、钻孔(1)、选用锚索钻机,用汽车吊吊装就位,采取可靠的固定措施,将钻机固定在工作平台上。

(2)、现场测设倾角并精确调整钻杆至设计位置,由钢套管进入,沿开挖槽底达基岩后,开始钻进,以高压风作动力。

(3)、施钻时开始宜低速慢进2.0米后,以正常速度钻进。

同时施钻过程中,应随时观察钻机定位情况和钻杆方位,以确保钻孔质量。

(4)、锚孔钻进采用无水干钻,禁止开水钻进,以确保锚固工程施工不恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。

7、清孔钻孔完成后,采用高压风对孔底射风数次进行清孔,并对孔深、方位角进行检查,合格后进入下一步作业。

8、编制锚索(1)、锚索制作:锚索在钢筋加工场采用砂轮切割机下料、除锈,现场制作成型。

(2)、在锚索自由段套装护套,避免锚索自由段发生锚索与漏入灰浆粘结现象,自由段锚索能自由伸缩。

9、锚索安装与注浆(1)、锚索安装前检查钻孔情况,保证孔深与锚索长度一致,同时检查附件及排气管是否完好。

(2)、锚索采用人工方法推进,使锚索在钻孔顺序直送到孔底。

(3)、注浆机具:选用压浆机,最大排浆压力。

(4)、浆液配制:采用水泥砂浆,砂浆强度≥35MPa,注浆压力不低于MPa。

(5)、注浆时,注浆管随浆液的注入而徐徐上拔,保证锚索锚固段的砂浆饱满。

(6)、锚索推送应在稳固的脚手架上进行,为防止机械起吊而损坏钢绞线或导致注浆管破裂,宜采用人工运输和安装。

10、浇筑锚固板(1)、锚固板满足设计要求,混凝土强度≥35MPa,采用现浇混凝土。

(2)、现浇混凝土板经养生其强度达到70%后,方可进行锚固张拉。

(3)、混凝土浇筑之前,必须清除孔口周围及建筑面上的碎石、泥土等,然后绑扎钢筋、立模,并同时安装纵向筋、定位管及固定锚垫板。

锚垫板可以作为锚墩端面模板固定在定位管端部,且与定位管轴线垂直。

11、张拉与二次注浆(1)、锚索锚固端的注浆达到设计强度的80%后,进行预应力张拉,张拉力符合设计要求。

(2)、张拉完成后,即进行二次注浆,注浆压力~,待注浆浓度与进浆浓度一致时停止注浆,最后用混凝土封闭锚头。

(3)、注浆结束后的次日,检查各锚索孔注浆是否灌满,如有未灌满的,要进行复灌,确保每个锚索孔灌浆饱满密实。

12、抗拔力试验在锚索施工过程中,首先选定1~2根锚索进行抗拔力试验,检查锚索锚固段的锚固效果是否满足图纸要求,如否,报监理工程师及设计单位,变更将锚固段的设计。

预应力锚索施工工艺见“预应力锚索施工工艺流程图”。

预应力锚索施工工艺流程图13、桩基础的质量检查控制 1、桩基础的质量必须满足下表要求:挖孔桩实测项目 项次检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1混凝土强度(MPa ) 在合格标准内 按附录D 检查 2 桩位(mm ) 排架桩 允许 50 全站仪或经纬仪:每桩检查 极值 1003 孔深(m ) 不小于设计值测绳量:每桩测量 4 孔径(mm ) 不小于设计值探孔器:每装测量 5 钻孔倾斜度(mm ) %桩长,且不大于200垂线法:每桩检查 6 钢筋骨架底面高程(mm )±50 水准仪:测每桩骨架顶面高程后反算施 工 准 备钻 孔清 孔制 作 锚 索安 装 锚 索锚固及注浆安 装 锚 墩张 拉注 浆 封 孔封 端 砼结 束预应力锚索施工工艺流程图2、人工挖孔桩的相关控制措施3、质量控制方法和手段(1)、每次浇筑护壁砼前均应利用孔口十字线并掉垂球校正孔位、钢尺检查孔径,检查合格加固模型后,方可灌注护壁砼。

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