汽车电器及电子设备8-9章 (3)
《汽车电器与电子设备》期终考试试卷A
《汽车电器与电子设备》期终考试试卷A班级 汽车3051/2/3/4 姓名 学号一、填空题（每小题3分，共15分）1、汽车电源系统主要由 、 、 等组成。
2、汽车交流发电机主要由 、 、 及前后端盖等组成。
3、传统分电器由 、 、 和点火提前机构。
4、制动防抱死系统的液压控制单元工作过程可以分为 、 、 和增加油压。
5、无触点电子点火系统按信号发生器的工作原理可分为 、 、 和电磁振荡式等。
二、选择题（每小题2分，共10分）1、下面电控制动防抱死、安全气囊系统、巡航控制系统的英文简称（ ）。
A. ABS ， ECT ， CCS B. ABS ， SRS ， CCS C. SRS ， ASR ， ABS D. SRS ， ABS ， CCS2、安全气囊的整个工作过程时间约为（ ）。
A. 50 msB. 110 msC. 200 msD. 1 s 3、双级式调节器高速触点烧结时，发电机则会（ ）。
A. 电压升高 B. 电压下降 C. 不能建立电压4、12V 汽车起动系统中起动继电器的闭合和张开电压分别为（ ）。
A. 3～5.5Ⅴ， 6～7.6V B. 6～7.6V ， 3～5.5V C. 12V ，12V D. 12V ， 3～5.5Ⅴ E. 6～7.6V ，12V5、起动机全制动实验时，若小齿轮锁死后电枢轴仍在缓慢转动，说明（ ）。
1、汽车点火系统次级电压是随着曲轴转速和气缸数的增加而下降。
（）2、汽车电源电路中，电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。
（）3、汽车蓄电池充电时电解液的密度是上升的。
（）4、汽车起动机中的滚柱式单项离合器适合传递大转矩。
（）5、对于大功率、高压缩比和高转速的汽车发动机来说，应采用“热型”火花塞。
（）四、简答题（每小题5分，共15分）1、简述汽车蓄电池极板硫化故障现象及其故障原因？2、简述汽车ABS系统的基本工作原理？3、简述汽车电控自动变速器的组成及基本工作过程？分，共50分）1、画出汽车蓄电池快速脉冲充电法的电流波形，并叙述其具体过程？2、叙述桑塔纳车型空调制冷循环工作过程？3、富康轿车起动机电磁开关（如下图）的工作过程（结合电路分析）？4、下图为某车型的前照灯自动变光控制电路，叙述其自动变光工作过程（结合电路分析）？J1J2安徽机电职业技术学院2006－2007学年第Ⅱ学期《汽车电器与电子设备》期终考试试卷A参考答案：一、填空题1、蓄电池、发电机、调节器2、定子、转子、整流器3、断电器、电容器、配电器4、建立油压、保持油压、减少油压5、磁感应式、霍尔式、光电式。
汽车电器与电子技术课后习题答案1-5章
汽车电器与电子技术课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。
汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。
汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。
特点：1)低压汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第二章汽车供电系统1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器功用：同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。
储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min.。
2017汽车电器与电子技术作业答案课后答案
汽车电器与电子技术作业参考答案目录绪论和蓄电池 (2)第三章作业 (8)第四章作业 (11)第五章作业： (15)第六章作业 (17)第七章悬架 (19)第八章作业 (20)第九章作业 (20)第十章作业 (22)第十一章作业 (23)第十二章作业 (24)第十三章作业 (26)绪论和蓄电池1汽车电器设备的特点：低压、直流、单线制、负极搭铁2汽车电源系统由（蓄电池）和（发电机）组成。
3蓄电池的作用：起动时供电；发电机发电不足时供电；发电机过载时供电；吸收瞬变过电压；4蓄电池的组成（填空）。
：极板组、隔板、电解液、外壳等5蓄电池的化学反应方程式（填空）。
PbO2+Pb+2H2SO4充电放电→2PbSO4+2H2O6画图分析铅蓄电池的充、放电特性。
见教材18页图2-10和图2-11。
充电特性：分析由于恒流充电，单位时间内所生成的硫酸量相等，所以电解液相对密度随时间逐渐上升。
蓄电池的端电压在充电开始后迅速上升，（这是因为充电时活性物质和硫酸的化学作用，首先是在极板的孔隙中进行的，生成的硫酸使电解液的相对密度增大，故端电压迅速上升）。
新生成的硫酸不断的向周围扩散，当继续充电至极板孔隙内析出的硫酸量与扩散的硫酸量达到平衡时，蓄电池的电压随着电解液相对密度的上升而相应增高。
充电接近终了时，蓄电池端电压达到2.3V-2.4V时极板上的活性物质几乎全部恢复位二氧化铅和铅，继续通电电解液中的水开始分解，产生氢气和氧气，以气泡形式剧烈放出，出现“沸腾”状态。
因为氢离子在极板上与电子结合不是瞬时而是缓慢的，于是靠近负极板积存大量的正离子H+，使溶液和极板之间产生附加电位差约0.33V，因而单格电压升高到2.7V左右。
放电特性：分析由于放电过程中，电流是恒定的，单位时间内所消耗的硫酸量是相同的。
所以电解液的密度沿直线下降。
（2）端电压放电开始时，其端电压从2.1V，迅速下降，这是由于极板孔隙中的硫酸迅速消耗，比重降低的缘故。
汽车电器与电子技术答案
一、考查蓄电池和蓄电池技术状态指示器1.蓄电池的组成：1.极柱2.电池槽3.间壁4.沉淀池壁5.汇流条6.极板组2.组成部分作用：极板组：增大蓄电池容量隔板：隔开正负极，防止正负极接触短路电解液：使极板上的活性物质溶解和电离壳体：盛放极板组和电解液3.技术状况：a图指示器结构b图存电充足c图充电不足d图电解液不足4.6-Q-W-180:6个单格电池，气密式，免维护，额定容量180A.h二三、蓄电池放电特性和充电特性放电特性：是指以恒流If放电时，蓄电池端电压Uf，电动势E和电解液密随放电时间的变化的放电规律据图说明：从放电特性曲线可知，蓄电池放电终了可有两个参数判断：1.电解液密度下降至最小的许可值（1.11）2.单格电池电压下降至放电终止电压充电特性：是指以恒流Ie充电时，蓄电池充电电压Ue，电动势以及电解液密度P等随充电时间的变化规律据图说明：蓄电池充足电的特征1.蓄电池的端电压上升至最大值，且2h内不再变化2.电解液的密度上升至最大值，且2h内不变化3.电解液大量冒气泡，呈现“沸腾四、大题：（整体零部件图）交流发电机1.据图说明交流发电机的组成：1.抗干扰电容器2.集成电路调节器与电刷组件总成3.电刷端盖4.整流器总成5.转子总成6.驱动端盖7.风扇8.风扇9.驱动带轮2.各主要部分作用转子：产生磁场定子：产生交流电整流器：将三项定子绕组产生的交流电变换为直流电端盖：减少漏磁五、大题：（剖面图）交流发电机1.据图说明组成：1.后端盖2.滑环3.电刷4.电刷弹簧5.电刷架6.磁场绕组7.电枢饶组8.电枢铁心9.前端盖10.风扇11.带轮2.各主要部分作用转子：产生磁场定子：产生交流电整流器：将三项定子绕组产生的交流电变换为直流电端盖：减少漏磁六、大题：交流发电机转子1.转子作用：产生磁场2.转子=滑环+转子轴+爪极+铁心与磁场绕组各部分关系：3.转子各组成部分的作用：七、大题：整流器1.整流器=6个整流二极管+二极管散热板各部分关系：……1.正极管是：红色标记的为正极管负极管是：绿色标记或者黑色标记的八、大题：搭铁形式1.a)内搭铁b）外搭铁2.判断理由：磁场绕组旳一端经滑环和电刷，通过与发电机端盖绝缘的磁场接线柱相连，另一端通过引线与发电机外壳相连称为内搭铁；磁场绕组旳两端经滑环和电刷，通过引线与绝缘接线柱相连，磁场绕组通过F1或F2接线柱经调节器搭铁的称为外搭铁3.JFZ1913Z的含义：JFZ-整体式交流发动机1-电压等级(12V) 9-电流等级(大于等于90) 13-设计序号Z-变形代号八、大题：交流发电机的输出特性1.输出特性:指发电机向负载供电时，保持发电机输出电压恒定，即Ut=C时，输出电流I与转速n之间的函数关系I=f（n）2.变化规律：1）当发电机转速过低时，其端电压低于额定电压，此时发电机不能向外供电；当转速达到空载转速n1时，电压值达到额定值；当转速高于空载转速n1时，发电机才有能力向外供电2）当转速n>n1时，发电机输出电流I的变化规律是随转速n升高而逐渐增大；当转速n=n2时，发电机输出额定功率，故将转速n2称为满载转速3）当发电机转速超过一定数值后，发电机输出电流I不再随转速n升高而逐渐增大，而是逐渐趋于某一稳定电流值——最大输出电流或者限流值Imax十、大题：空载特性1.空载特性：指发电机空载时，发电机的端电压U与转速n之间的函数关系2.变化规律：从曲线可以看出，随着转速的升高，端电压上升较快，由他励转入自励发电时，即能向蓄电池补充充电，进一步证实了低速充电性能好十一、大题：外特性1.外特性：指发电机转速一定时，发电机的端电压U与输出电流之间的关系2.变化规律：从曲线看出，在一定转速下，输出电流增加时发电机端电压将有较大下降。
汽车电器设备构造与维修第2版课件-汽车电气设备参考答案
习题与思考参考答案第1章绪论1.汽车电气设备有哪些系统组成？答：1．电源系统；起动系统；点火系统；照明、信号、仪表和报警系统；空调系统；娱乐和信息系统；电子控制系统；全车电路及配电装置等组成。
2.汽车电气设备有哪些特点？答：2．直流电；低压电源；单线制、并联；负极搭铁。
第2章蓄电池一、选择题1B 2A 3C 4B 5A 6A 7C 8B 9C 10C 11B 12A二、判断题1× 2× 3× 4√ 5√ 6√ 7× 8√ 9× 10√ 11√ 12√三、问答题1．答：单格电池内负极板比正极板多一片，这样正极板都处于负极板之间，使其两侧放电均匀，否则由于正极板的机械强度差，单面工作会使两侧活性物质体积变化不一致，而造成极板拱曲，活性物质脱落。
2．答：故障原因：（1）蓄电池亏电长期放置不用；（2）液面过低，极板上部氧化；（3）电解液密度过高或不纯，气温变化剧烈等。
解决方法：蓄电池出现轻度硫化故障，可用2～3A的小电流长时间充电，即过充电；或用全放、全充的充放电循环方法使活性物质还原。
也可用去硫充电的方法消除。
硫化严重的蓄电池，应予报废。
3.答：影响铅蓄电池容量的因素影响铅蓄电池容量的因素，一个是单格电池内极板的片数和结构等方面的因素，另一个是使用方面的因素，我们主要讨论使用因素的影响。
（1）放电电流放电电流越大，蓄电池输出的容量越小在使用起动机时，必须严格控制起动时间，每次接入起动机的时间不得超过5s，两次起动应间隔15s以上。
（2）电解液温度电解液温度降低，蓄电池输出的容量减小，冬季起动时，蓄电池的端电压将会大幅度降低，往往导致起动、点火困难，因此冬季应注意对蓄电池的保温（3）电解液的相对密度实践证明，采用较低的电解液相对密度，可以提高蓄电池输出大电流的能力和大电流放电时的容量。
从提高蓄电池的起动能力来看，采用偏低的电解液密度为好。
冬季，在不致结冰的前提下，应尽量采用稍低密度的电解液。
汽车电器与电子设备课后答案 赵福堂 第三版
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2、× 线型色码在电路图 3、× 4、√ 5、√ 6、√ 7、√ 8、× 先拆负极接线 9、× 以最大工作电流的大小 10、√ 二、单选题 1、D 2、A 3、C 4、D 5、A 6、B 7、A 8、B 9、A 10、B
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8、C 第三章 起动机 （P113-114） 一、判断题 1、√ 2、× 吸引线圈被短路 3、× 吸引线圈只在第二阶段不工作 4、× 5、√ 6、× 7、× 常开 8、× 9、√ 10、× 二、选择题 1、D 2、A 3、B 4、B 5、C 6、D 7、B 8、C 9、D 10、B 第四章 汽车点火系统 （P173-174） 一、判断题 1、√ 2、× 3、× 4、× 点火电压低 5、√ 6、√ 7、√ 8、√ 9、√ 10、√ 二、单选题 1、B 2、C 3、A 4、D 5、C 6、B 7、A
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汽车电器与电子设备课后答案（ 赵福堂 第 3 版） 第一章 蓄电池（p46-47） 一、判断题 1、√ 2、√ 3、× 4、× 5、× 6、×
应面向正电极 负极板上是铅 是并联连接 自放电少
7、√ 8、√ 9、√ 10、× 二、单选题 1 、A 2 、C 3 、D 4 、B 5 、D 6 、D 7 、A 8 、C 9、A（题中选项单位改为：万） 10、A 第二章 交流发电机与电压调节器 （P82-83） 一、判断题 1 、√ 2、√ 3、√ 4、√ 5、× 高速出点工作 6、× 晶体管的放大作用 7、√ 8、× 9、× 代表蓄电池在充电 10、√ 二、单选题 1、B 2、A 3、B 4、D 5、B 6、D 7、C
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8、C 9、A 10、D 第五章 汽车照明与信号系统 （P195-196） 一、判断题 1、× 2、× 70-90 次/min 3、√ 4、√ 5、√ 6、√ 7、× 近光光束为主 8、√ 二、单选题 1、B 2、C 3、C 4、B 5、A 6、D 7、A 8、B 9、C 10、D 第六章 电器仪表及显示系统 （P220-221） 一、判断题 1、√ 2、√ 3、× 右手定则 4、√ 5、√ 6、× 温度升高，电阻值降低 7、不知道答案 8、√ 9、√ 10、× 属于 二、选择题 1、C 2、A 3、B 4、D 5、B 6、A 7、C
汽车电器与电子技术第2版课后习题答案及解析
汽车电器与电子技术课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。
汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。
汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。
特点：1)低压汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第二章汽车供电系统2-1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2-2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、 4外壳5蓄电池技术状态指示器功用：同上2-3.蓄电池的电动势如何建立？充电和放电时蓄电池极板及电解液有何变化？P15蓄电池电动势是由正及和负极板浸电解液时，负极极板有少量的铅容入电解液生成两价的铅离子Pb2+，并在极板上留下两个电子2e使极板带负电，此时，负极板相对与电解液的电位约为-0.1V ；在正极板处，少量PbO2溶入电解液，并于水（H2O）反应生成Pb（OH）4，再分离成四价Pb4+和氢氧根离子OH-，即铅离子沉附在正极板上使正极板相对于电解液的电位约+0.2V。
汽车电器维修(含答案)
机动车维修技术人员从业资格考试题库电器维修技术模块（共410题）第一章机械基础（共49题，其中判断题22题、单项选择题23题、多项选择题4题）一、判断题1.一般零件图包括标题栏、一组视图、完整的尺寸和技术要求。
（√）2.标题栏的内容有零件名称、材料、数量、尺寸、图样责任者签名和日期等。
（×）3.零件图中，比例为“4∶1”，表示放大的比例。
（√）4.俯视图反映物体的长和高。
（×）5.公差值没有正负，是绝对值。
（√）6.下偏差是指最大极限尺寸减基本尺寸所得的代数差。
（×）7.金属材料是否容易焊接的性能称为可焊性。
（√）8.图样上标注零件的尺寸为“60”，比例为“2∶1”，则该零件的实际尺寸为120mm。
（×）9.电阻率大于10Ω·m的材料在电工技术上叫绝缘材料。
（√）10.孔或轴在尺寸公差范围内，具有材料量最多时的状态，称为最大实体状态。
（√）11.过渡配合的公差带为最大间隙与最大过盈之间的公差带。
（√）12.带传动是在两个或多个传动轮之间传递运动和动力的机械传动装置。
（√）13.链的种类较多，按用途不同可分为起重链、牵引链和传动链三种。
（√）14.圆锥齿轮用于两相交轴间的传动，两轴间夹角通常为90°。
（√）15.硬度是指金属材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕或划痕的能力。
硬度值的大小就是金属对塑性变形抵抗力的大小。
（√）16. 高分子材料大致可分为塑料、橡胶、纤维、黏合剂和涂料等。
（√）17.复合材料是两种或两种以上物理和化学性质不同的固体材料通过人工复合而成的。
（√）18.新一代绝缘材料应具有耐高压、耐高温、阻燃、耐低温、无毒无害和复合绝缘等特性。
（√）19.汽车上各种电气设备之间的联系是通过电磁导线及各种配电设备完成的。
（×）20.汽车发动机冷却液的低温黏度越小，说明冷却液流动性越差，其散热效果也越差。
（×）21.轮胎按照帘布层结构可分为棉帘布轮胎、人造线轮胎、尼龙轮胎、钢丝轮胎、聚酯轮胎、玻璃纤维轮胎、无帘布轮胎。
汽车电器与电子技术复习题
汽车电器与电子技术复习题（第1-2章绪论和蓄电池）一、判断题1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（）答案：Y知识点：第1章难度：2解析：汽车电源系统2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。
（）答案：N知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备直流电的特点3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。
（）答案：N知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备并联单线制的特点4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（）答案：Y知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备负极搭铁的特点5.在每个单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片，正极板都在负极板之间.（）答案：Y知识点：第2章难度： 2解析：蓄电池的构造6.蓄电池正极板上的活性物质是呈深棕色的PbO2（）答案：Y知识点：第2章难度： 2解析：蓄电池的构造7.蓄电池的容量等于在放电允许条件下，恒定的放电电流与连续放电时间的乘积。
（）答案：丫知识点：第2章难度：2解析：蓄电池容量的概念8.电解液由高纯度的硫酸和水按一定的比例配制而成。
（）答案：N知识点：第2章难度：3解析：硫酸和蒸馏水二、单选题1.在发动机正常工作时，汽车用电设备主要由（）供电.A.蓄电池B.发电机C.蓄电池和发电机答案：B知识点：第2章难度：2解析：汽车起动时由蓄电池供电。
2.蓄电池在放电时，极板上的活性物质逐渐转变为PbSO4,电解液的密度逐渐（），蓄电池的内阻（）。
4A.下降，下降B.下降，增大C.增大,下降D.增大，增大答案：B知识点：第2章难度：3解析：蓄电池放电消耗电解液，电解液密度下降；放电生成PbSO“使内阻增大。
3.在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由六个单格电池串联组成，你认为（）。
A.甲正确B.乙正确C.甲乙都对D.甲乙都不对答案：B知识点：第2章难度：4解析：蓄电池串联以提高蓄电池的额定电压。
《汽车电器与电子设备》(广科大玉洁)第三章起动机详解
第一节、直流电动机-----电刷与轴承（续）
由铜粉（80～90﹪）和石墨粉（10～20﹪）压制而成。 两个正电刷与端盖绝缘，两个负电刷直接接铁。
外壳
前端盖
后端盖
电 刷
磁场绕 组
电 枢
离合器
第一节、直流电动机-----换向器
铜片
轴套
电枢
接线凸缘
压环
换向器剖面示意
第一节、直流电动机
二、工作原理
第一节、直流电动机
起动机的安装位置
第三章 起动机
起动机构成
电力起动机一般由三部分组成： 电动机：其作用是产生转矩(将电能转换为机械能)。 传动机构(或称啮合机构) 其作用是：在发动机起 动时，使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将起动机 转矩传给发动机曲轴；而在发动机起动后,使驱动 齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开。 控制装置(即电磁开关)：用来接通和切断起动机与 蓄电池之间的电路。在有些汽车上，还具有接入和 隔除点火线圈附加电阻的作用。
第一节、直流电动机
3 功率特性
P M n (kW ) 9554
完全制动和空载时，起动机的功率为零。
在电流
Is
1 I s max 2
时达到最大功率，这个功率称为起动机的额定功率。
第一节、直流电动机
四、影响起动机功率和转矩的因素 1、接触电阻和导线电阻的影响 电阻↑ →电压降↑ →P、M↓ 2、蓄电池内阻 容量大，内阻小→P、M ↑ 3、温度 T↑ →蓄电池容量↑内阻↓→P、M ↑
实际传动比一般选的比最佳传动比稍小,这样起动机的工作电流 有所增大,功率减小了一些,但转矩增大很多,对起动非常有 利。此外,传动比的选择还受飞轮齿环和起动机驱动齿轮 的限制。
一般汽油机传动比：13－17 、柴油机 8－10
《汽车电器设备》各章习题及答案 -判断
《汽车电器设备》各章习题集及答案第一章汽车电器试验二、判断题1.万能试验台调速电机是三相异步交流电动机。
（X ）2.万能试验台采用三相380V交流电源。
（X ）3.转速表量程转换开关应与调速电机转速转换开关档位对应。
（V ）4.万能试验台对蓄电池充电属定流充电。
（X ）5.对顺时针转（从驱动端看）的起动机；在制动试验时，应夹驱动齿轮下部三个齿；对逆时针旋转的起动机，制动试验时，应夹驱动齿轮上部三个齿。
（V ）6.电容器性能测试前，可在万能试验台上做容量测试。
（X ）三、选择题1.万能试验台（ B ）直接测试铅蓄电池的性能。
A、能B、不能2.TQD-2万能试验台对14V发电机做负载试验时，能测试发电机的最大功率（ B ）W。
A、250B、500C、7503.万能试验台电枢感应仪不能测试（ B ）的电枢性能。
A、起动机B、交流发电机C、刮水器电动机4.电容器性能测试时，万能试验台氖灯闪烁，说明电容器已经（ C ）。
A、短路B、断路C、漏电5.TQD-2万能试验台调速范围为0±（ C ）r/min。
A、1000B、9000C、5000第一章汽车电器试验二、判断题1.×；2.×；3.√；4.×；5.√；6.×。
三、选择题1.B；2.B；3.B；4.C；5.C。
第二章铅蓄电池的维修工艺三、判断题1.蓄电池液面过低，可用矿泉水添加。
（X ）2.专用蓄电池蒸馏水（俗称”补充液“）可以饮用。
（X ）3.配制电解液时，应将蒸馏水徐徐注入硫酸中。
（X ）4.普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10～15mm。
（V ）5.因为正极板处反应剧烈，通常单格电池内正极板比负极板多一片。
（X ）6.栅架加锑能提高浇铸性能，但会加剧水分的分解和自放电。
（V ）7.若极板形成硫酸铅，就说明极板有硫化故障。
（X ）8.极板硫化后不得用快速脉冲充电法充电。
（V ）9.负荷测试时，铅蓄电池存电量应在75％以上。
汽车电器设备构造与维修课程课件——第3章照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
3.配光镜 作用：将反射镜反射出的平行光束进行折射， 使车前路面和路缘都有良好而均匀的照明 结构：是很多块特殊棱镜和透镜的组合，装于反 射镜之前。
第三章 照明与信号系统
知识目标： 1．掌握汽车灯系的组成和作用； 2．正确描述前照类的分类、组成、结构、基本要求和前照
灯电路； 3．正确描述前照灯的防眩目措施； 4．正确描述转向信号灯及其它信号灯的电路及基本工作过
程。 能力目标： 1．能正确完成前照灯的检测及调整作业； 2．能诊断并排除前照灯常见故障； 3．按照电路图能正确完成信号灯电路的故障诊断与排除。
远光灯丝位于反射镜的焦点处，近光灯丝则位于焦点前方且稍高 出光学轴线，其下方装有金属遮光罩
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
遮光罩在安 装时偏转一定的 角度，使其近光 的光形分布不对 称而形成一条明 显的明暗截止线。 若明暗截止线呈 Z形，则称为Z形 配光。不仅可以 避免迎面来车的 驾驶员的眩目， 还可以防止迎面 而来的行人和非 机动车使用者的 眩目，保证了汽 车夜间行驶的安 全。
4.满载时，照明效果不应 因车灯高度变化而下降。
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第三章 照明与信号系统 二、 前照灯的组成
汽车电器与电子设备 题库1
1、蓄电池正极板上的活性物质是{二氧化铅}，呈{棕红}色。
[填空题]2、蓄电池负极板上的活性物质是{纯铅}，呈{青灰}色。
[填空题]3、蓄电池电解液由化学纯{硫酸}和{蒸馏水}按一定比例配制而成。
[填空题]4、单体电池的串联方法一般有{外露式铅连接条}，{内部穿壁式}，和{跨越式}三种。
[填空题]5、蓄电池内阻为{极板电阻}，{电解液电阻}，{隔板电阻}和铅连接条和极柱电阻的总和。
[填空题]6、蓄电池标称容量有{20h率额定容量}，{储备容量}两种。
[填空题]7、蓄电池容量的影响因素可归纳为两类，一类是与{产品工艺及产品结构}有关的因素，另一类是{使用条件}。
[填空题]8、三相电枢绕组的连接方法有{星形接法}，{三角形接法}。
[填空题]9、交流发电机的工作特性包括{输出特性}，{空载特性}，和{外特性}。
[填空题]10、集成电路调节器的电压检测方式可分为{发电机电压检测法}，{蓄电池电压检测法}两种。
[填空题]11、充电指示灯按控制原理不同分为{中性点电压控制}，{磁场二极管输出电压控制}两种。
[判断题]1、蓄电池与发电机两个电源间是串联的。
（错）[判断题]2、蓄电池与发电机两个电源间是并联的。
（对）[判断题]3、汽车起动时，由交流发电机向点火系统提供电能。
（错）[判断题]4、汽车起动后正常工作时，由交流发电机向点火系统提供电能。
（对）[判断题]5、在每个单体电池中，负极板的数量比正极板多一片。
（对）[判断题]6、在每个单体电池中，负极板的数量比正极板少一片。
（错）[判断题]7、蓄电池隔板应具有多孔性。
（对）[判断题]8、安装蓄电池隔板时，有沟槽的一面应面向负极板。
（错）[判断题]9、安装蓄电池隔板时，有沟槽的一面应面向正极板。
（对）[判断题]10、充电终期，电解液密度升到最大值，且会引起水的电解。
（对）[判断题]11、电解液密度在充电时增大。
（对）12、电解液密度在充电时减小。
（错）[判断题]13、隔板越薄，电阻越小。
国家开放大学最新《汽车电器设备构造与检修》形考任务(1-10)章试题与答案解析
国家开放大学最新《汽车电器设备构造与检修》形考任务（1-10）章试题与答案解析标红的就是正确答案盗用必究第1章（1讲）1.汽车电源系统的发展趋势之一是采用下述电压等级的电压单选题 (2 分) 2分12 V24 V48 V36V2.将汽车电器产品的壳体与车体金属连接作为电路导电体的方法，称为单选题 (2 分) 2分接地搭铁搭壳接线3.汽车蓄电池随时都能提供动力，所以说蓄电池是汽车的主要电源。
判断题 (1 分) 1分对错第2章（1讲）.1.将汽车电器产品的壳体与车体金属连接作为电路导电体的方法，称为单选题(2 分) 2分.接地.B.搭铁.C.接壳.D.搭线..2.蓄电池的构造基本相同，都是由下列构件组成。
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。
点击你认为正确的选项组合）.①极板.②隔板.③电解液.④壳体.单选题(4 分) 4分.A.①、②.B.②、③、④.C.①、③、④D.①、②、③、④..3.放电时，蓄电池将化学能转换为电能供用电设备使用。
.判断题(1 分) 1分.A.对.B.错.第2章（2讲）.1.将一片正极板和一片负极板插入电解液时，能够得到的电压为单选题(2 分) 2分.A.2 VB.2.1 V.C.2.4 V.D.2.2 V..2.充电时，蓄电池应当连接直流电源，以下说法正确的是单选题(2 分) 2分.A.电池正极接电源负极，电池负极接电源负极.B.电池正极接电源负极，电池负极接电源正极.C.电池正极接电源正极，电池负极接电源负极.D.电池正极接电源正极，电池负极接电源正极..3.将电源的电能转换为蓄电池化学能的过程称为充电。
判断题(1 分) 1分.A.对.B.错.第2章（3讲）.1.启用新蓄电池时，需要注意哪些问题？单选题(4 分) 4分.A.蓄电池型号规格必须符合汽车设计要求。
须取下加液孔盖上密封通气孔的不干胶带。
电解液密度必须符合本地区使用要求。
电解液液面高度必须符合规定要求。
汽车电器与电子总结
一、名词解释：1.负极搭铁：蓄电池的一个电极与金属机体（车体）上，称搭铁。
蓄电池的负极与车体（金属机体）相连，称负极搭铁。
2.汽车的单线制：汽车的单线制指从电源到用电设备只用一根导线连接，而且汽车底盘，发动机等金属机体作为另一公用导线。
3.干式荷电蓄电池：是指极板在干燥状态下，能在较长的时间（一般为2年）内保存制造过程中所得电量的蓄电池，简称干荷电蓄电池。
4.蓄电池的工作特性：蓄电池的工作特性主要包括静止电动势，内阻，充放电特性和容量5.静止电动势：指蓄电池在静止状态下（不充电也不放电）正负极板之间的电位差（即开路电压）充电特性：以恒定的电流Ic充电时，蓄电池充电电压Uc、电动势E及电解液密度r随充电时间变化的规律。
放电特性：以恒定的电流If放电时，蓄电池放电电压Uf、电动势E及电解液密度r随放电时间变化的规律。
6.蓄电池容量：一次完全充足电的蓄电池，在允许的放电范围内所输出的电量7.额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5 ±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V）蓄电池输出的电量。
8.储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，所持续的时间，其单位为min。
9.交流发电机的输出特性：发电机向负载供电时，输出电压恒定，输出电流与转速之间的关系。
外特性：发电机转速一定时，发电机端电压与输出电流之间的关系。
空载特性：发电机空载时，发动机端电压与转速之间的关系。
10.起动机的特性曲线：起动机的转矩、转速、功率与电流的关系。
11.发动机的起动阻力矩：指在最低起动转速时的发动机阻力矩。
12.点火系统的工作特性:指点火系统所能产生的最大二次电压U2max随发动机转速n变化的规律。
13.点火正时：让点火系分电器轴的位置与发动机活塞的位置相匹配，使点火系能有正确的初始点火提前角。
汽车电器与电路习题及答案
第一部分习题部分第一章蓄电池一、填空题1．蓄电池单格电压为伏,12伏的蓄电池由个单格组成;2．通常蓄电池的充电方法有充电、充电及充电三种;3．配置电解液时,须先将放入容器,然后将缓慢地加入水中,并不断搅拌,严禁将倒入中；以免发生爆溅,伤害人体和腐蚀设备;4．蓄电池的工作特性包括特性、特性;5．当往车上装蓄电池时,应先接电缆,再接电缆,以防工具搭铁引起强烈点火花;6．在一个单格蓄电池中,负极板的片数总比正极板一片;填“多”或“少”;7．将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中,即可获得的电动势;二、单项选择题1．对蓄电池进行充电时,如果选择的是定压充电方法,12V电池需要的充电电压应为;A、7.5VB、10VC、12.5VD、15V2．把正、负极板各一片浸入电解液中,可获得几伏的电势A、lVB、1.5VC、2VD、3V3．连接条的作用是将蓄电池的各个单格电池连接起来,＋12V和24Ⅴ蓄电池各用了多少个连接条A、5,10B、6, 10C、5, 11；D、6,114．蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有;A、增加极板片数B、减少极板片数C、加稀硫酸D、加蒸馏水5．冬季,在不结冰的前提下,应尽可能采用相对密度的电解液;A、稍高B、较高C、较低D、稍低6．从汽车上拆卸蓄电池时,应先拆,后拆;A、起动线缆B、搭铁C、较低D、稍低7．蓄电池放电是将化学能转变为电能的过程,其电流流动方向为A、电池正极→负极→负载；B、负极→负载→正极；C、电池正极→负载→电池负极;8．蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极；B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极；C、充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极；D、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极;9．蓄电池电解液液面高度与极板之间有什么关系;A、低于极板10～15mm；B、等于极板高度；C、高于极板10～15mm;10．用高率放电计测量铅蓄电池单格的性能时,正常的铅蓄电池其单格电池端电压在多少秒内保持多少伏基本不变A、l0s,1.5Ⅴ以上；B、3s,l.5V；C、5s,1.5V以上；D、10s,1.5V;11．蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深,电解液的密度;A、上升；B、下降；C、不变;12．当发动机起动时,起动机需要强大的起动电流,汽油机一般为;A、100A～300AB、200A～600AC、400A～600AD、500A～1000A13．汽车上的用电设备采用什么方式与电源连接A、串联；B、并联；C、串、并联．14．汽油轿车大多采用低压多少伏电压供电柴油货车大多采用低压多少伏电压供电A、24V,12V；B、24V,24V；C、12V,24V；D、12V,12V;三、判断题1．蓄电池放电终了,其单格电压降到零伏;2．6-Q-90型铅蓄电池比3-Q-90型的容量大;3．配制蓄电池电解液时,应将硫酸徐徐加入蒸馏水中,并不断搅拌;四、问答题1．蓄电池主要由几部分组成蓄电池在车上的作用有哪些2．为什么每个单格电池中负极板组中的负极板比正极板组中的正极板多1片3．解释6-QA-105型号的含义；6-QAW-100型号的含义;4．简述蓄电池产生硫化的原因;5．衡量蓄电池性能的指标有哪些6．冬季时,使用铅蓄电池应注意什么7．如何辨别蓄电池的正、负接线柱8．免维护蓄电池与普通蓄电池结构上有哪些主要不同点9．免维护蓄电池有哪些优点第二章交流发电机及调节器一、填空题1．汽车充电系统由、、及组成;2．交流发电机的励磁方式有、两种;3．硅二极管具有,其正反向电阻不同,可用万用表的欧姆档检查二极管的好坏;4．如果发现调压器的电压调整值与规定值不符,可通过调节器各部进行调整,调整有和两种;5．负极性整流二极管的外壳为极,中心引线为极；正极性二极管的外壳为极,中心引线为极;6．电子电压调节器如JFT106型大多为3个引出脚,这三个引出脚分别为、、;7．交流发电机按励磁绕组的接地点位置分为、式两种;二、选择题1．一般硅整流发电机都采用连接,即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接,每相绕组的尾端在一起,形成中性点N;A、星型联接B、串联C、三角型联接D、并联2．整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的电转换成电输出,它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路;A、交流电B、直流电C、低压D、高压3．当发电机低速运转,电压蓄电池电动势时,蓄电池向调压器励磁线圈供电,同时进行他励发电;A、低于B、高于C、等于4．判断一个整流二极管好坏时,红表笔接其管壳,黑表笔接中心引线,测得的电阻值约为9Ω左右；对换表笔测得电阻为∞;请判断该二极管是否损坏；该二极管是正极管还是负极管A、否,负极管；B、是,正极管；C、否,正极管；D、是,正极管;5．汽车充电指示灯在发电机未启动或低速时,发电机转速超过1000r／min以上时,充电指示灯,以表示蓄电池处于状态;A、熄灭,点亮,充电；B、点亮,熄灭,放电；C、点亮,熄灭,充电；D、熄灭,点亮,放电;6．某发电机的一个接线柱标注有“D+”符号,表示该接线柱为A、磁场接柱；B、电枢输出接柱；C、励磁电压输出接柱；D、中性点接柱;三、判断题打√或×1．在用充电指示灯代替电流表的汽车上,如果从启动到运行的过程中,指示灯一直不亮,则说明发电机正常;2．交流发电机的激磁过程是先自激后他激;三、问答题1．为什么硅整流发电机的低速充电性能好2．交流发电机的输出特性是什么它与发动机转速有何关系3．简述电压调节器的调压原理;4．简述如何对内搭铁式晶体管调节器进行检测5．简述交流发电机的种类,并举例说明;第三章起动机一、填空题1．直流电动机按励磁方式可分为和两大类;2．起动机起动时间不超过s,若第一次不能起动,应停歇s再进行第二次起动;3．起动机,一般由、、三大部分组成;4．常见的起动机单向离合器主要有、、三种形式;5．起动机操纵机构也叫“控制机构”,其作用是 ;6．起动机在装复时,应检查调整的项目有间隙、与间隙;7．起动机的减速机构常见的有、、三种;8．起动机的转速特性是指 ;9．起动控制电路的主要功能是、、 ;二、选择题1．为了减小电火花,电刷与换向器之间的接触面积应在以上,否则应进行修磨;A、50%B、65%C、75%D、80%2．电刷的高度,不应低于新电刷高度的 ,电刷在电刷架内应活动自如,无卡滞现象;A、1/2B、3/4C、2/3D、4/53．常见的起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠强制拨动完成;A、拨叉B、离合器C、轴承D、齿轮三、判断题打√或×1．直流串激式电动机,在磁场绕组的磁路未饱和时,其转矩与电枢电流的平方成正比;2．起动机的最大输出率即为起动机的额定功率;四、问答题1．起动机的作用什么2．起动机由哪几部分组成每一部分的作用是什么3．在做起动机碳刷检查时,有何具体要求4．汽车发动机对起动机传动机构有哪些要求5．影响起动机功率的使用因素有哪些6．起动机的调整有哪些内容7．起动机起动运转无力的原因有哪些第四章点火系一、填空题1．传统点火系统主要由、、、、、及等部件组成;2．点火线圈按其磁路结构形式的不同,可分为式和式两种;3．配电器由分火头和分电器盖组成,其作用是;4．电子点火系中常见的点火信号发生器有式、式、式三种;5．霍尔式分电器总成主要由、、组成;6．实际点火提前角＝提前角＋提前角＋提前角;7．发动机每完成一个工作循环,曲轴转周,分电器轴及触发叶轮转周,霍尔元件被交替地隔离次,因而随之产生次霍尔电压;二、选择题1．一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角,称为最佳点火提前角,影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的和;A、油耗B、发动机转速C、时速D、负荷2．无分电器式电子点火系中,点火提前角由来确定;A、发动机控制单元ECUB、点火模块C、真空提前装置D、离心提前装置3.开磁路点火线圈高压绕组又称为级绕组,常绕在层；低压绕组称为级绕组,通常绕在层;A、次,外,初,内；B、次,内,初,外；C、初,外,次,内；D、初,内,次,外;4．点火线圈附加电阻是一种什么样电阻A、正温度系数热敏电阻；B、PTC元件；C、负温度系数热敏电阻；D、碳膜电阻;5．附加电阻通常与点火线圈哪一组线圈相连,采用什么连接方式A、初级,并联；B、初级,串联；C、次级,并联；D、次级,串联;三、问答题1．简述点火系的作用2．简述对点火系统的要求是什么3．简述点火系的工作过程4．简述电磁感应式信号发生器的组成及作用;5．简述离心式、真空式点火提前调节装置的作用6．叙述如何用万用表测量点火线圈的初、次级绕组的电阻判别其短路或断路7．解释霍尔效应第五章照明与信号系统一、填空题1．照明系统电路由、、等组成;2．电喇叭按有无触点可分为和两种;3．汽车灯具按其功能可分为和两类;4．汽车前照灯的光学组件由、、三部分组成;5．汽车前照灯采用防眩目的方法有、和三种;6．采用双丝灯泡的前照灯,远光灯丝放在反射镜的,近光灯丝放在反射镜的 ,在近光灯丝的下方放置有 ;7．转向信号灯电路主要由、、等组成;8．电喇叭的调整主要有两项调整内容：、;二、选择题1．电喇叭音调的高低与铁心气隙有关,铁心气隙小,膜片的振动频率 ,气隙大,膜片的振动频率 ;A、高B、低C、大D、小2．电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈的大小有关;A、电流B、电压3．下列不属于汽车外部灯具的是 ;A、前照灯B、顶灯C、牌照灯D、转向灯4．前照灯应能保证车前有明亮而均匀的照明,使驾驶员能看清车前 m内的路面障碍物;A、10B、50C、100～150D、500以上5．当灯的功率较小时,灯的电流直接受控制,当灯的数量多,功率大时,为了减少开关热负荷,减少线路压降而采用控制;A、灯光总开关B、点火开关C、继电器D、断电器三、问答题1．什么是卤钨再生循环2．国家关于前照灯的照明标准中对前照灯的基本要求是什么3．前照灯组件中反射镜、配光镜、配光屏各有什么作用4．什么是眩目简述汽车前照灯采用的防眩目措施第六章仪表、报警灯及电子显示系统一、填空题1．报警装置由和组成;2．制动器报警灯受和开关控制;3．汽车常见的仪表有、、、、、、等;4．机油压力表简称表或表,其作用是 ;5．常用的水温表有式和式两类;6．燃油表传感器安装在中,传感器为式的传感器;7．液晶显示器因为其自身不能发光,所以需要,它只能起到吸收、反射或透光的作用;二、选择题1．发动机处于怠速工况时,机油表的指示值不得低于 kPa；处于低速工况是,指示值不得低于 kPa;A、100B、200C、150D、2502．水温表的作用是指示发动机冷却水的温度,在正常情况下,水温表指示值应为o C;A、80～90B、85～95C、65～75D、85～1053．电流表用来指示蓄电池的充电电流或放电电流的大小,它在电路中,当电流表的指针指向“+”侧时,表示蓄电池处于状态;A、串联,充电B、串联,放电C、并联,充电D、并联,放电三、问答题1、汽车报警装置的作用是什么2、汽车常见的报警装置有哪些3．简述电流表的作用及其分类;4．简述机油压力表的作用及其分类;5．简述图6-7所示的电磁式水温表的结构与工作原理;第七章安全与舒适系统一、填空题1．常规安全气囊主要由、、、等组成;2．电动天窗换气是利用原理,依靠汽车在行驶过程中气流在门窗顶部的,而形成车内的,进行通风换气,整个气流极其柔和,可使车内空气新鲜,尤其是乘员舱上层的清新空气可使驾驶员头脑保持清醒,驾驶安全;3．电动天窗类型按操作方式可分为、、三种;4．永磁式刮水电动机是利用三个电刷来改变正、负电刷之间实现变速的;5．自动除箱传感器安装在后风窗玻璃上,用于检测后风窗玻璃上是否结霜、结霜的厚度,并将传送到,结霜厚度越大,传感器的电阻;6．根据碰撞类型的不同,安全气囊可分为、、安全气囊三种;7．中央门锁系统主要由、、等组成;8．在报废整车或报废SRS组件时,应在报废之前先用专用维修工具SST将引爆;9．气体发生器的作用是;10．安全气囊系统每当排除故障后,必须清除;11．在每个电动后视镜的背后均装有两套永磁式电动机的驱动系统,其中一套能使后视镜作；另一套能使后视镜作方向的倾斜运动;后视镜的运动方向由控制,当其在不同位置时,由于流经电动机的不同,电动机的转向就不同;二、问答题1．简述安全气囊的报废处理步骤;2．简述刮水片不能工作故障的诊断步骤;第八章空调系统一、填空题1．汽车空调系统通常包括：、、、、五部分;2．制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在密闭系统内循环流动,每一循环包括：、、、;3．汽车空调制冷系统按照驱动方式不同,可分为、两种;4．汽车空调通风系统的换气方式有：、两种;5．空调鼓风机速度控制是通过在鼓风机电路中串联达到的;6．制冷系统抽真空是为了排除制冷系统内的和,是空调维修中一项极为重要的程序;7．制冷剂的回收有三种方法：、、;8．循环离合器制冷系统采用作为节流装置;恒温开关装在上,或内,用于控制的开与关;9．储液干燥器的作用是;10．制冷系统的常用的检漏方法有、、;二、问答题1．简述空调制冷系统的工作原理2．简述压缩机电磁离合器的检查方法;第九章全车电路一、填空题1．一般汽车的线束分为线束、线束、线束等;2．当熔断器断了以后,更换新的熔断器时,必须选用正确的熔断器,否则对电路及用电设备是有害的;3．断电器的原理是利用的原理制成的;4．桑塔纳轿车电路中“30”线为,直接与连接;“15”号线为档控制的相线,“X”号线为,“31”号线为;5．国产车的电路图中,每根导线都有线束标记,如导线上有W/R,则表示该导线为色带色条纹的导线;6．常用的电路保护装置有、两种;7．断电器用于正常工作时容易的电路中;8．汽车电路中,用大量的继电器来控制电路的和,它的主要作用是用流经开关的小电流,通过继电器的,来控制流过用电设备的,这样可以提高开关的使用寿命;9．在全车电路中,分线束与分线束之间、线束与用电设备之间、线束与开关之间的连接都采用;10．在全车电路中,截面积在mm2以上的导线采用单色线,而mm2以下的导线均采用线;二、问答题1．断电器的原理是利用什么原理制成的按其作用形式可分为哪两类2．简单叙述阅读电路图应掌握什么原则第二部分答案部分第一章蓄电池一、填空题1．2,62．定电压、定电流、脉冲快速3．蒸馏水、浓硫酸、蒸馏水、浓硫酸4．放电、充电5．起动机、搭铁6．多7．12 V二、单项选择题1．D2．C3．C4．A5．C6．B、A7．C8．D9．C10．C11．B12．B13．B14．C三、判断题1．×2．×3．√三、问答题1．答：1最主要的作用是起动发动机时,向起动机提供大电流200~600A,柴油机可达1000A,并向点火系供电;2在发电机产生故障时,向用电设备供电;3当发电机超负荷时,协助发电机供电;4当发电机电压高于蓄电池电压时,储存多余的电能;5在发电机转速和负荷变化时,保持电路的电压稳定;6吸收电路中出现的瞬时高压,保护电子器件不被击穿;7拔下钥匙时,向时钟、发动机及车身电脑存储器、电子音响、防盗报警系统供电;2．答：因为,正极板上的活性物较疏松,机械强度低,因此,如果极板两面放电不均匀,会使正极板弯曲,致使活性物脱落,所以,每个单格电池中,每片正极板都在两个负极板中间,负极板比正极板多一片,而每个单格电池最外面两片均为负极板;3．答：6——由6个单格电池组成,额定电压12V；Q——起动型；A——干荷电；W——免维护；105、100——额定容量A·h;4．答：原因：①充电不足,长期处于存放或放电状态;②电解液液面过低;③电解液不纯;④电解液密度过大,有利于硫酸铅再结晶;⑤蓄电池经常过量放电或小电流深度放电;5．答：1额定容量C20;GB508.1－91起动用铅酸蓄电池技术条件规定：将充足的新蓄电池在电解液温度为25±5℃条件下,以20h放电速率的放电电流连续放电至单格电池平均电压降到1.75V时输出的电量称为蓄电池的额定容量,单位为“安·时”,记作A·h;2储备容量Tr;GB5008.1－91起动用铅酸蓄电池技术条件规定,蓄电池在25±2℃条件下,以25A恒定电流放电到单格平均电压降到1.75V时的放电时间,称为蓄电池的储备容量,单位为分钟min;储备容量表达了在汽车充电系失效时,蓄电池能为照明及点火系等用电设备提供25A恒流放电的能力;3低温起动电流Is;在SAE美国汽车工程师协会标准下,蓄电池在电解液温度－18℃时放电30s,蓄电池单格电压下降到1.2V所能释放的最大电流强度称低温起动电流,单位为安培A;6．答：冬季起动时,蓄电池的端电压会下降很多,往往导致点火困难,难以起动,因此冬季应注重蓄电池的保温工作;7．答：1用万用表或直流电压表测量;2用放电叉测量;即用放电叉对有明显标志的和失去标志的两只电池分别测量后进行比较识别;深褐色为正极柱,浅灰色为负极柱;3在蓄电池两个极柱上分别接两根导线,浸在稀硫酸溶液中或盐水中相隔1cm左右,这时蓄电池即通过导线和溶液放电,并在一线头周围产生较多气泡,这就是蓄电池的负极;4有的蓄电池极柱直径正极大于负极,可以根据极柱的不同直径加以识别;5选一只耐压较高的晶体管串上一只小电珠,以晶体管上符号为准,分别测试两极柱进行识别;8．答：1极板栅架采用铅钙锡合金或低锑合金,强度大,减小了自由放电可能性2袋式聚乙稀隔板包住正极板3加液孔盖内部设置了氧化铝过滤器,防止水蒸气和硫酸蒸气散失;4单格电池间采用穿壁式贯通连接,内阻小5聚丙稀全密封外壳,底无凸筋6自带小密度计因为对于无加液孔的全封闭电池,无法用吸管式密度计测量,在顶上装有一密度计;9．答：1无酸液外漏,极桩腐蚀小,自行放电少,使用和贮存时不用补充充电23~4年不用加水,水的消耗只是普通电池的1/10;3耐过充电性能好,内阻小,起动性能好4使用寿命长,是普通的两倍多;第二章交流发电机及调节器一、填空题1．交流发电机、蓄电池、调节器、充电状态指示装置2．他励、自励3．单向导电的特性4．粗调、微调5．正、负、负、正6．正+、负-、F磁场接线柱7．内搭铁式、外搭铁二、选择题1．A2．A、B3．A4．C5．B6．A三、判断题打√或×1．×2．×四、问答题1．答：因为转子的剩磁小,管子的正向电流很小,在发动机起动和低速运转时,开始由蓄电池供给励磁电流,使发电机正向电压很快建立起来,达到12V输出电压并向蓄电池充电;2．答：输出特性是指：发电机端电压不变时,对12V系列的交流发电机规定为14V,对24V系列的交流发电机规定为28V的情况下,输出电流与转速之间的关系,即I=fn的函数关系;当转速超过空载转速时,电流I随转速的升高而升高,随电阻的减小而升高；当转速等于满载转速时,发电机输出额定功率P=UI；发电机转速达到一定值时,输出电流不再随转速升高而升高,有自动限制电流的自我保护能力;3．答：交流发电机的电压U正比于感应电动势,U∝Eφ=CnΦ,当转速n变化时,E会变化,但若相应地、自动改变磁极磁通,使得n和磁通的乘积保持不变,就可保持U 的稳定;而改变磁极磁通可以通过调节励磁电流实现;只要相应地调节励磁绕组中的电流,就可达到调节发电机电压的目的;4．答：1接线：可调直流电源+、—极分别与调节器的+、—极相接,将充电指示灯接在调节器的F与+之间;接通电源,然后由0V调高电源电压,灯应随电压升高而增强亮度;当调到调节电压值13.5~14.5,或27~29V或者略高于此值时,若灯泡熄灭,则调节器是好的;若灯始终发亮,则调节器是坏的;2若灯泡不坏,在上述过程中,若灯始终不亮,则调节器也是坏的;5．答：1普通硅整流发电机,如JF1522A硅整流发电机;2整体式发电机,如上海桑塔纳JFZ1913Z硅整流发电机;3小型高速硅整流发电机,如天津夏利轿车用JFZ1542型小型高速发电机;第三章起动机一、填空题1．永磁式、电磁式2．5、10~153．直流电动机、单向传动机构、操纵机构4．滚柱式、弹簧式、摩擦片5．接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路,驱动拨叉使小齿轮与飞轮齿圈啮合6．电枢轴向、驱动齿轮、推环间的7．外啮合式、内啮合式、行星齿轮式8．起动机的转速随电枢电流的变化规律9．保护点火开关、起动保护功能、防止误操作二、选择题1．C2．C3．A三、判断题打√或×1．√2．√四、问答题1．答：起动机的作用是将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转,实现发动机起动;2．答：起动机一般由三部分组成：1直流串励式电动机,作用是产生扭矩电磁转矩;2传动机构啮合机构,作用是在发动机起动时,使起动机小齿轮啮入飞轮齿圈,将起动机转矩传给发动机曲轴；而发动机起动后,使起动机小齿轮自动脱开飞轮齿圈;起动机齿轮与飞轮齿圈传动比为10～15;3控制装置电磁开关,也称操纵机构,作用是接通或切断电动机与蓄电池之间的电路;有些车上还具有接入和断开点火线圈附加电阻的作用;3．答：碳刷在使用中磨损较快,检修时应重点检查其磨损情况;炭刷的高度应不低于新碳刷高度的2／3,若磨损过多,须及时更换;安装时应使碳刷与整流器的接触面积不小于75%,否则,应予以研磨;4．答：1驱动齿轮与飞轮啮合平稳;2起动后能自动打滑或脱离啮合;3因起动机由点火开关控制,发动机工作时,要有控制机构防止点火开关误动作使飞轮再啮合;5．答：1蓄电池的容量；2环境温度：主要是通过影响蓄电池内阻而影响功率；3接触电阻和导线电阻：电刷与换向器间接触电阻、导线接头处、导线长短、截面积;6．答：起动机的调整是指启动机工作时,驱动齿轮的啮合与启动开关接通时刻配合的调整;除检修后应进行调整外,正常使用中若发生啮合不良、有冲撞现象、启动困难等,均应做必要的调整;1驱动齿轮与止推垫圈间隙的调整2起动开关接通时刻的调整3起动继电器的调整4驱动齿轮端面与后端盖凸缘面之间距离的调整7．答：起动运转无力可能是由两大方面原因：1蓄电池故障：包括蓄电池亏电、电池极柱松动、氧化或腐蚀；2起动机故障：包括电刷与换向器接触不良、电磁开关中的接触盘烧蚀、串励式直流电机的励磁绕组或电枢绕组有局部短路;第四章点火系一、填空题1．电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻2．开磁路、闭磁路3．按发动机和工作顺序将高压电分配到各缸的火花塞上4．磁感应、霍尔效应、光电5．霍尔信号传感器或发生器、配电器、点火提前调节装置6．初始点火、基本点火、修正点火7．2、1、4、4二、选择题1．B、C2．A3．B4．A5．B三、问答题1．答：点火系的作用是将蓄电池或发电机的低压电12~14V变成高压电20~30kV,再按发动机各气缸的工作顺序,点燃气缸可燃混合气体,使发动机运转;2．答：1能迅速及时产生足以击穿火花塞两电极气隙的高电压;2电火花应具有足够的点火能量;3点火时间应与发动机工况相适应;3．答：点火系的工作过程分为三个阶段：1初级电路导通,储存点火能量；2初级电路截止,次级电路产生高压电；3火花塞电极产生电火花,点燃混合气;4．答：组成：主要由定时转子、永久磁铁、铁芯、传感线圈组成;作用：产生信号电压,输出到点火控制器,由点火控制器控制点火系的工作;5．答：离心式调节器能在同一负荷下,当发动机处于不同转速时,自动调节点火提前角,使点火提前角随转速的升高而增大;真空式点火提前调节装置能在同一转速下,根据发动机负荷变化自动调节点火提前角的装置,使点火提前角随发动机负荷的增大而减小;6．答：电子点火系使用的为高能线圈,初级绕组电阻一般很小;标准值如下：桑塔纳N1的电阻：0.52~0.76Ω,次级为2.4~3.5KΩ;1用万用表测初级电阻时,用欧姆R×1档,两个表笔分别与点火接线柱的“+”和“—”极接线柱相接,若电阻在标准值范围,说明初级绕组良好;若电阻为0,说明短路;若电阻为无穷大,说明断路;2测次级电阻时,用R×100档、或R×1KΩ档,两表笔分别与“+”和“高压接线柱”相接,若电阻在标准值范围,说明次级绕组良好;若电阻为0或远小于标准值,说明次级间有短路处;若电阻为无穷大,说明次级有断路;7．答：霍尔效应：当电流通过放在磁场中的半导体基片,且电流方向与磁场方向垂直时,在同时垂直于电流和磁场的方向上,在半导体基片内产生一个电压,这种现象叫霍尔效应;并且霍尔电压与电流大小和磁感应强度成正比;第五章照明与信号系统一、填空题。
汽车概论思考题完整版答案
汽车概论思考题第一章汽车发展史1、汽车的定义怎样？美国、日本与我国有什么区别？2、第一台蒸汽机是谁发明的？何时诞生？3、第一辆蒸汽汽车是何时、何人发明的？4、四行程内燃机循环为什么叫奥托循环？第一台四行程内燃机是谁发明的？5、第一辆汽车何时诞生？是谁发明的？6、美国人福特在汽车工业发展史中具有怎样的地位？7、为什么说汽车诞生于欧洲，但最早形成汽车工业的却是在美洲？8、从世界汽车工业发展重心的转移演变中，如何看各汽车工业大国的汽车工业发展？9、我国汽车工业的发展经历了哪几个阶段？10、我国三次“汽车热”是在什么时候出现的？各有什么背景特点？11、展望我国汽车工业的前景，概括为大市场、大改组、大投入、大提高，你怎么看？第二章汽车组成及分类1、汽车在现代社会中的地位与作用如何？2、汽车是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？3、按GB/T3730.1-2001规定，汽车可分为哪些类型？4、什么是乘用车？有几种类型？5、什么是商用车？如何分类？6、汽车是如何分类的？各有什么类型？7、车辆识别代号由哪几部分组成？有何用途？8、国产汽车型号如何编制？9、汽车有哪些基本性能参数？10、汽车动力性如何评价？11、何谓经济性？我国常采用的评价指标是什么？12、试分析动力性和经济性的辨证关系。
13、汽车制动性能包含哪些方面？14、滑移率的定义如何？为什么制动时希望滑移率保持在20%左右？装用ABS的目的是什么？15、什么是汽车主动安全性和被动安全性？16、汽车等速行驶时，主要存在哪些阻力？它们各是怎样产生的？17、什么是附着力？如何增大汽车的附着力？第三章汽车基本构造§3-1 汽车发动机1、发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？2、汽油机与柴油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？3、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何异同？4、发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？5、为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？6、为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？7、汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？为什么？8、柴油机供给系由哪些装置构成？它们各有什么功用？9、为什么汽车发动机要安装排气消声器？10、为减少汽车排气污染，在汽油机和柴油机中各采取了哪些措施？11、何谓增压？增压有哪几种基本类型？各有何特点？12、发动机的冷却强度为什么要调节？如何进行调节？13、发动机润滑系是由哪些装置组成的？各有何作用？14、为什么汽油发动机的点火系统必须设置真空点火提前和离心点火提前两套调节装置？15、无触点晶体管点火系统中传感器的作用是什么？16、微机控制点火系有何特点？17、电控汽油喷射系统有何优点？它由哪几个主要部分组成？其系统是如何工作的？18、起动机的作用是什么？由哪几个主要部分组成？它们是如何工作的？19、汽车上为什么要装起动继电器？§3-2 汽车底盘1、发动机与传动系的布置形式有几种？各有何优缺点？2、汽车传动系中为什么要装离合器？3、离合器从动盘上的扭转减振器的功用是什么？4、变速器的功用是什么？5、为什么变速器中要装有同步器？6、自动变速器由哪几个主要部分组成？它们是如何工作的？7、汽车传动系为什么要采用万向传动装置？8、十字轴万向节要实现等速传动，应满足什么条件？9、等速万向节有几种？各有何特点？10、驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担？11、驱动桥中为什么要设置差速器？12、汽车行驶系的功用是什么？一般由哪几个主要部分组成？它们各有何功用？13、前轮定位参数有哪些？各起什么作用？14、转向驱动桥在结构上有哪些特点？其转向和驱动两个功用主要由哪些零部件实现？15、何谓独立悬架和非独立悬架？其结构上有哪些特点？16、何谓汽车转向系？机械转向系和动力转向系各由哪几个主要部分组成？17、何谓汽车制动系？制动系是如何分类的？18、轿车制动系与货车制动系有何异同？19、汽车为什么要安装防抱死制动系统？它由哪几个主要部分组成？其系统是如何工作的？§3-3汽车车身与电气系统1、轿车和客车的车身各有何特点？2、车内外部防护装置有哪些？它们是如何起到安全防护作用的？3、蓄电池由哪些部分组成？何谓蓄电池容量？4、汽车为什么要装发电机？车用发电机为什么必须配用电压调节器，它们是怎样进行电压调节的？5、汽车上装有哪些照明灯？它们的用途是什么？6、汽车上装有灯光信号，它们的用途是什么？7、汽车上装有哪些仪表？它们的用途是什么？8、汽车上装有哪些报警装置？它们的用途是什么？9、汽车上装有哪些辅助电器？它们的用途是什么？10、汽车电器设备的线路有何特点？11、汽车电路有几种表达方法？各有何特点？12、什么是非独立式空调系统？独立式空调系统？13、汽车空调使用什么制冷剂？14、空调系统的组成及工作原理如何？每一个工作循环有哪四个基本过程？15、制冷剂为什么要干燥、除湿处理？16、汽车通风方式有几种？如何进行？第四章新能源汽车1、电能用作汽车能源的主要优点和主要问题有哪些?2、为什么现阶段可用作电动汽车动力电池的蓄电池有数十种，目前还没有一种能够胜任工作？3、电动汽车大致可分为几类？4、蓄电池与燃料电池相比有何区别?5、电动汽车使用的典型电动机有几种？各有何优缺点？6、根据传动系统的组成不同，电驱动的结构形式有几种不同的方案？7、混合动力电动汽车与蓄电池电动汽车或内燃机汽车相比有何特点?8、混合动力电动汽车有哪些型式？其特点如何？9、为什么天然气汽车通常采用压缩气态储存方式，而石油气汽车通常采用压缩液态储存方式?10、何谓临界状态、临界温度、临界压力？11、为什么燃气汽车与燃油（汽油、柴油）汽车相比燃烧效率高，排放污染小?12、液化石油气储气瓶对充液量有何限制？为什么?13、醇类燃料和汽油掺烧与汽油纯烧相比有何优点?14、氢气用作汽车能源的主要优点和主要问题有哪些?15、什么是生物柴油？生物柴油的应用前景如何?汽车概论思考题第一章汽车发展史1.汽车的定义怎样？美国、日本与我国有什么区别？在美国，汽车是指本身的动力驱动（不包括人力、畜力），装有驾驶操纵装置的在固定轨道以外的道路或自然地域上运输客货或牵引其他车辆的车辆。
智慧树知到《汽车电器(吉林联盟) 》章节测试答案
1、电源系由发电机、调节器和充电指示装置组成。
答案：错2、下列哪些是汽车电气的特点答案：双电源、低压直流、负极搭铁3、汽车上采用交流发电机的时间是答案：20世界60年代4、电子燃油喷射系统可以提高发动机的动力性、经济性，减少排放污染。
答案：对5、汽车的金属导体可以作为一条公共连导线，可以节约导线，是整个电气设备的正极。
答案：错第2章单元测试1、酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。
答案：对2、负极板总比正极板多一片。
答案：对3、起动发动机的电源是发电机。
答案：错4、现代汽车普遍采用的电池是铅酸蓄电池。
答案：对5、铅酸蓄电池正极板上的活性物质是Pb。
答案：错1、硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为（）。
答案：1/3周期2、汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。
答案：错3、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
答案：错4、硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是答案：E=Cnφ5、中性点接线柱与定子绕组中心相连。
答案：对第4章单元测试1、起动机运转无力的原因是答案：蓄电池亏电2、当起动机的两个主接线柱短接时，起动机能运转，说明（）正常。
答案：直流电动机3、换向器的作用是把交流电转变为直流电。
答案：错4、起动机空转的原因之一是（）。
答案：单向离合器打滑5、起动机电磁开关中有吸引线圈和保持线圈。
答案：对1、能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩行程上止点之后10°-15°的点火时刻为最佳时刻。
答案：对2、怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增加到最大值。
答案：对3、霍尔信号发生器中的霍尔元件属于（）元件。
答案：半导体4、电子点火装置初级电流比传统点火装置初级电流大。
答案：对5、微机控制的点火系统的点火提前角修正一般有答案：暖机修正、怠速修正、空燃比反馈修正第6章单元测试1、前照灯的远光灯丝应位于反射镜答案：焦点上2、封闭式前照灯灯丝烧坏后需要更换答案：灯芯总成3、雾灯安装时，一般比前照灯稍高。
汽车电器与电子控制技术
汽车电器与电子控制技术《汽车电器与电子控制技术》课程教学大纲课程名称：汽车电器与电子控制技术计划学时：72 专业名称：汽车电子技术专业课程性质：必修课计划学分：4考核方式：考试课程类型：专业课编制单位：电子与信息工程系编制时间：2006年9月一.教学大纲说明(一)课程的地位、作用和任务《汽车电器与电子控制技术》是本专业的一门必修主干专业课程。
通过学习本课程，使学生掌握现代汽车电器的基本理论知识,初步具备对汽车电气系统检测、维修的实践技能。
适应社会汽车运用工程的工作需要。
(二)课程教学的目的和要求随着汽车工业的发展，人们对汽车的性能要求也越来越高，传统的汽车电气系统和机械系统已很难满足日趋严格的关于汽车节能、排放和安全法规的要求。
蓄电池、发动机、启动机和灯光照明等传统意义上的汽车电器是汽车的重要组成部分，并仍将使汽车必不可少的组成部分。
为此，学生掌握汽车电器是非常重要的。
通过本课程的教学，学生应达到以下要求：1、培养学生掌握常用汽车电器设备的构造及工作原理。
使学生具有一定的汽车电气系统及零部件的检测、维修、试验和故障诊断能力。
2、培养学生基本掌握汽车电器系统电路图的组成，特点及读图方法。
(三)教材与教学参考书教材：《汽车电器与电子控制技术》徐向阳，机械工业出版社教学参考书：《现代汽车电器与电子设备》，王遂双主编，交通出版社，1999教学参考书：《汽车电器与电路》，张春化等编著，人民邮电出版社，2003教学参考书：《汽车电器》，毛峰主编，机械工业出版社，2003教学参考书：《汽车电器识图技巧》，孙余凯等编著，人民邮电出版社，2003二.课程内容第一章绪论教学内容：汽车电子技术发展、汽车电系特点重点：汽车电系特点难点：汽车电系特点第二章蓄电池教学内容：蓄电池构造与型号、蓄电池工作原理、蓄电池工作特性、蓄电池使用与维护、免维护铅蓄电池重点：蓄电池构造与型号、工作原理、使用与维护难点：蓄电池工作原理第三章交流发电机及其电压调节器教学内容：交流发电机构造与工作原理、触点式电压调节器、晶体管式电压调节器、集成电路调节器、交流发电机使用与维修重点：交流发电机构造与工作原理、集成电路调节器、发电机使用与维修难点：集成电路调节器第四章起动机教学内容：起动机工作原理与特性、起动机组成与结构、电磁控制强制啮合式起动机、新型起动机、起动机使用与维修重点：起动机工作原理、组成与结构、起动机使用与维修难点：新型起动机第五章点火系统教学内容：传统点火系统电子点火系统点火系性能与测试重点：电子点火系统原理、组成、点火系性能与测试难点：电子点火原理第六章汽车车身电器与电子控制系统教学内容：汽车照明与信号系统汽车仪表、安全气囊汽车电动座椅、电动车窗、电动后视镜汽车中央门锁与防盗、车身辅助电器重点：汽车仪表、汽车电动座椅、电动车窗、电动后视镜、中央门锁与防盗难点：中央门锁与防盗第九章汽车电路分析教学内容：汽车电器基础元件汽车电路读图汽车电路图实例汽车电路维修常识重点：汽车电路图实例汽车电路读图难点：汽车电路维修三.建议学时分配四.编写大纲执笔人和审定人执笔人：杨进峰审定人：2006/9/13《汽车电器》实训教学大纲课程编号：学分：1 学时：18 大纲执笔人：杨进峰大纲审核人：杨进峰一、课程性质与目的《汽车电器与电子控制技术》课程是一门实践性很强的必修专业课。
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• 3.金属屏蔽 • 4.感抗型高压阻尼线
• 8.4 电动门窗 • 8.4.1 电动门窗的组成 • 1.控制电路图
图8-15 凌志LS400 桥车电动门窗控制电路
• (1)电源 • (2)易熔线 • (3)断路器 • (4)主继电器 • (5)开关
图8-16 齿扇式电动门窗升降器 1—电源接头 2—电动机 3—齿扇 4—推力杆
• (1)控制装置 • (2)执行机构 • 2.电动座椅的工作过程
图8-26 电动座椅调整结构图 1—前变速器 2—水平变速器 3—后变速器 4—软轴 5—电动机
图8-27 电动座椅组合控制开关
• (1)电动座椅前倾的调节 • (2)座椅后倾的调节 • (3)座椅的上／下调节 • (4)座椅前进／后退的调节
图8-30 电动座椅的位置电位器 1—齿轮(电动机驱动) 2—滑块 3—电阻丝
图8-31 凌志LS400轿车电动座椅工作原理图 1—蓄电池 2、3—熔断丝 4—开关 5—腰垫电动机开关 6—腰垫电动机 7—电动座椅组合开关 8—后垂直电动机
9—倾斜电动机 10—前垂直电动机 11—滑动电动机
• 2.工作原理 • (1)靠背的倾斜调节 • (2)电动座椅的前后滑动调节 • (3)座椅前／后垂直调节 • (4)座椅后部垂直调节 • (5)座椅高度的调节 • (6)腰垫的调节 • 8.7电动后视镜 • 8.7.1 车外电动后视镜的结构及工作原理 • 1.车外电动后视镜的构造
• (6)指示灯 • 2.门窗升降器 • (1)电动机 • (2)传动装置 • 按传动方式可分为齿扇式和齿条式两种。 • 8.4.2 工作原理(以日本凌志LS400轿车为例) • 1.前右侧门窗升降 • 2.驾驶员侧的门窗升降 • 8.5 电动天窗 • 8.5.1 电动天窗的组成
图8-17 齿条式电动门窗升降器 1—齿条 2—电源接头 3—电动机 4—小齿轮 5—凸片
6—罩杯 7—胶木壳 8—碳质电阻 9—螺钉 10—金属线芯 11—高压线 12—黄铜接触垫圈 13—弹簧
图8-13 装有收音机的防干扰系统 1—分电器 2—阻尼电阻 3—点火线圈 4—点火开关
5—水温表 6—油压表 7—调节器 8—交流发电机 9—火花塞 10—电流表
图8-14 装有高灵敏度无线电设备时的防干扰装置 1—交流发电机 2—调节器 3—分电器 4—点火线圈 5—点火开关 6—水温表 7—油压表 8—电流表 9—起动机 10—刮水电机 11—风扇电机
图8-20 限位开关
• (2)齿轮传动机构 • (3)滑动螺杆
图8-21 电动天窗电子控制电路原理图
• (4)天窗机构 • 8.5.2 电动天窗的工作过程
图8-22 电动天窗执行机构 1—滑动螺杆 2—电动机 3—驱动齿轮 4—滑动螺杆 5—后枕座
图8-23 电动天窗机构图 1—天窗玻璃 2—导向块 3—导向销
图8-18 电动天窗结构图 1—滑动螺杆 2—ECU 3—电动机及驱动齿轮 4—天窗玻璃 5—遮阳板
• 1.开关 • (1)开关组 • (2)限位开关
• 2.电子控制系统ECU • 3.执行机构 • (1)电动机
图8-19 电动天窗开关组 1—斜升开关 2—滑动开关 3—阅读灯开关 4—顶灯开关
第8章 车身电器设备
• 8.1 电动刮水器及其控制电路 • 8.1.1 构造和工作原理
图8-1 电动刮水器 1,5—刷架 2,4,6—摆杆 3,7,8—拉杆 9—蜗轮 10—蜗杆 11—电动机 12—底板
图8-2 双速刮水电动机的工作原理 (a)结构原理 (b)-28 电动座椅的电路图 1—蓄电池 2—熔断器
3—控制开头 4—后高度电动机 5—前进/后退电动机 6—前高度电动机
图8-29 带记忆功能电动座椅电子控制示意图 1—接蓄电池 2—过载保护装置 3—继电器 4—手动调节开关 5—存储复位开关 6—电子控制模块 7—位置电位器 8—电动机
• 8.6.2 电子控制自动调节电动座椅 • 1.电子控制自动调节电动座椅的组成 • (1)电气控制部分 • (2)执行机构
4—导向槽 5—后枕座 6—连杆 7—导向槽 8—托架 9—前枕座
• (1)滑动打开 • (2)滑动关闭 • (3)全关闭前在200 mm处位置停止 • (4)从停止到全关闭 • (5)全关闭位置时的停止 • (6)天窗斜升
图8-24 电动窗从停止到全部关闭状态图
图8-25 斜升提醒信号波形
• (7)斜升提醒 • (8)天窗斜降 • (9)斜降至全关闭位置时停止 • 8.6 电动座椅 • 8.6.1 电动座椅(以六向电动座椅为例) • 1.六向电动座椅的构造
图8-3 自动复位装置 (a)电枢短路制动 (b)雨刮电机继续转动 1—电源开关 2—熔断丝 3、5—触点臂
4、6—触点 7、9—铜环 8—蜗轮 10—电枢 11—永久磁铁
• 8.1.2 间隙式电动刮水器 • 1.无稳态方波发生器 • 2.互补间歇振动电路
图8-4 电子间歇刮水器 R1=20 kΩ R2=100 kΩ R4=51 Ω R3=680 Ω C1=C2=100 μF VT1=VT2—CS9012 VD—1N4148 1—刮水电机 2—刮水器开关
3—间歇刮水开关 4—继电器 5—自停开关
图8-5 互补间隙振荡器 1—刮水电机 2—刮水器开关
3—间歇刮水开关 4—继电器 5—自停开关
图8-6 集成电路间歇振荡器 1—刮水电机 2—刮水器开关
3—间歇刮水开关 4—继电器 5—自停开关
图8-7 全电子间歇振荡器
图8-8 各点电压波形
• 3.集成电路电子间隙振荡电路 • 4.全电子间隙振荡器 • 8.2 风窗玻璃洗涤器 • 8.2.1 组成
图8-9 风窗玻璃洗涤器 1—洗涤液罐 2—洗涤液泵 3—三通 4、5—喷嘴 6—刮水器开关 7—软管
图8-10 “丰田-日冕”风窗玻璃洗涤器和电子雨刮器电路
• 8.2.2 控制电路
• 8.3 汽车电磁波的干扰及 防止
• 1.加阻尼电阻
• 2.加并联电容器
图8-11 点火系中振 荡回路形式
图8-12 高压阻尼线 (a)点火线圈端加阻尼电阻 (b)火花塞端加阻尼电阻 1—胶木壳 2—电阻 3—装接钉 4—导线 5—紧固角架