输电线路交叉跨越换算程序
输电导线邻档断线时交叉跨越限距的校验
输电导线邻档断线时交叉跨越限距的校验在输电线路设计时，对重要交叉跨越如铁路、一级和二级公路、一级和二级通信线等、除在最大弧垂时必须满足交叉跨越距离的要求外，在交叉跨越档的相邻发生断线事故、交叉跨越档导线产生应力衰减、弧垂增大后、导线和被交叉跨越物之间仍需满足一定的交叉跨越距离要求。
所以，对重要交叉跨越则需开展邻档断线时交叉跨越距离的校验。
一、断线张力的概念引起断线的原因是多样的，诸如：输电线路的导线（避雷线）由于机械损伤、外力破坏、雷击、振动、严重覆冰或大风等，都可能会引起断线事故。
通常断线发生的可能发生的范围是：以断一根导线情况为最多，且大都发生在电压等级低，导线截面小的线路上，一般220KV以上，S≥200的线路上则很少发生。
断线发生后，首先会造成停电损失，但在线路设计中我们主要关心在力学方面造成什么影响。
一般断线后，对于采用固定横担、固定线夹和悬垂绝缘子串的线路，断线档两侧的直线杆塔将受到不平衡张力的作用，这时悬垂绝缘子串甚至杆塔头部将沿顺线路方向偏斜，如图（1）所示。
图1 线路断线后的情况此时由于杆塔及绝缘子串的偏斜，使导线悬挂点发生了位移δi，δi的大小是随着杆塔离开断线点的距离的增加逐渐减小的，由于每基杆塔上悬挂点位移值δi不相等，所以各档档距也发生了变化，紧靠断线档第一档档距改变量ΔL1＝δ1－δ2，第二档ΔL2＝δ2－δ3，即第i档档距改变量ΔLi＝δi －δi+1，且ΔLi≥0，由此可知，悬垂绝缘子串偏斜的结果使各档导线的档距缩小，从而使档中导线松弛，张力衰减，弧垂增大。
一个耐张段中某档断线后，对未断线的剩余各档导线常称为剩余档，断线档至耐张杆塔间未断线的档数就称剩余档数。
断线张力就是指导线发生断线，剩余各档导线张力衰减后的剩余张力。
断线后，由于各档档距改变量是不相等的，所以各剩余档中的断线张力也是不相等的，从图1中可见其变化规律及特点。
紧靠断线档第一档的档距改变量增大，张力衰减最多，断线张力最小，以后各档档距改变量逐渐减小，断线张力逐档增大。
架空送电线路中交叉跨越的测量方法
第35卷2007年4月云 南 电 力 技 术Y UNNAN ELECT R I C P OW ER Vol 135No 12Ap r 12007 收稿日期:2006-12-28架空送电线路中交叉跨越的测量方法陈鸿兴(云南省电力设计院,云南 昆明 650011)摘要:概述了架空送电线路中交叉跨越测量的各种方法、技巧及注意事项,并提出在棱镜无法到达跨越点情况下,线高测量的新方法。
关键词:跨越点 平距 天顶距中图分类号:T M 72 文献标识码:B 文章编号:1006-7345(2007)02-0046-021 交叉跨越测量111 常规方法众所周知跨越物高度的测量需测定测站至跨越点的平距(D )及测站到跨越物的天顶距(V ),量取测站仪器高(i ),通过以下公式可以计算出:H 跨越物=H 测站+D ÷TanV +i(公式1,H 表示为高程)跨越物高度的测量精度取决于平距D 及天顶距V 的测量精度,通常我们在同一测站对上述两项进行一个测回的观测即可满足跨越物高度的精度要求。
112 带电设备附近测量方法在变电所或电厂测量龙门架及母线夹高度的时候,通常设备带电,棱镜不宜到达,此时可用全站仪激光测距模式,直接对准跨越物进行测量。
此方法既安全又方便,但考虑到电磁影响,平距需多测几测回,在测回较差不大的情况下取平距均值;全站仪激光测距模式测程较短,一般在100m 以内,所以设站不宜距观测点太远。
113 仰角较大时的测量方法1)测站距跨越物较近、仰角大且无法观测跨越点的天顶距时,可以在线路前进方向或后退方向重新传一颗便于观测交叉跨越的桩,然后再于该桩设站,用111所述常规方法测量(如果测站是转角,也可以在前进方向的反向延长线重新传桩设站测量)。
2)测站距跨越物较近、仰角大但还能观测跨越点的天顶距时,不宜采用111所述常规方法测量,此时可采用11311方法重新传桩后再设站测量,当仰角小于10°时,即使平距D 有2m 的误差,跨越物高度误差只在013m 范围内;当然也可以采用112方法,用激光测距模式直接对准跨越点测量,也能取得较好的效果。
电力线路交叉跨越施工法
电力线路交叉跨越施工法铁路电力10KV自闭线、或35KV电源线、110KV电源线施工中, 要跨越路径区域内高低压电力线路、通信线路, 长期以来是电力施工中的难点。
采用原始的停电交叉跨越施工困难大, 投入经济成本高, 对用户和施工方均不合算。
因此, 电力交叉跨越施工的技术方案措施的应用, 解决了这一施工难题。
一次施工合格率100%,效益明显, 经总结行成本工法。
一、施工法特点1、采用搭设跨越架的方法进行电力线路跨越高低压电力线路、通信线路施工, 避免因被跨越线路停电申批、协调而造成施工工期的延误, 提高了效率。
2、采用搭设跨越架的方法进行电力线路跨越高低压电力线路、通信线路施工, 避免因被跨越线路停电而造成的被跨越线路使用方的经济损失。
同时节约了施工方的成本, 提高了效能。
二、适用范围本工法适用于架设10-110kv 电力线路包括地线施工。
三、工艺原理利用电力线路间、或电力线路和通信线路间绝缘距离或安全距离的标准要求, 在被跨越线路处垂直搭设跨越架, 使新架设线路在被跨越线路不停电的状态下架设完成。
经过严密的技术组织和规范的施工方法达到节省工期、效能的目的。
四、施工工艺(一)工艺流程(见图一)(二) 操作方法1、施工准备(1)熟悉施工图纸及安装标准要求; 线路具体位置的安装要求。
(2)调查线路。
调查设计要求线路经过路径要跨越的线路的性质、电压等级、负荷等级、所属管理产权。
跨越施工位置的地形、土质。
(3)测量线路。
测量架设线路的具体杆位标高、挡距, 所跨越线路的导线高度。
(4)按规范要求及具体架设安装形式, 以及所测量的数据进行计算。
提出具体跨越高度及跨越架架设宽度、高度的要求。
(5)编制详尽的施工组织方案。
(6) 平整道路。
(7) 平整、夯实跨越架搭设位置的地形, 对特殊位置的地形如塌陷黄土、流沙、软河滩等要进行加固或特殊处理。
(8) 施工工器具、材料的准备。
A、电力工施工的工器具。
B架设主线路的材料。
输电线路交叉跨越管理规定
输电线路交叉跨越管理规定输电线路交叉跨越管理规定1. 适⽤范围为规范输电线路交叉跨越运⾏管理，防⽌交叉跨越事故发⽣⽽制订本规定，该规定适⽤于运⾏线路、基建、改造、升⾼⼯程中有关交叉跨越管理，并由公司线路运⾏部门负责解释。
2. 基本要求2.1 线路交叉跨越必须符合《架空输电线路运⾏规程》、《110-500kV架空输电线路设计技术规程》、《66kV及以下架空输电线路设计技术规范》。
2.3 各种电压等级线路穿越220千伏线路必须征得设备主⼈同意，110千伏及以上线路穿越220千伏线路同时要上报公司线路运⾏部门或⽣产运营部。
2.4 220千伏线路跨越35-220千伏线路必须征得设备主⼈同意，跨越220千伏线路同时要上报线路运⾏部门和⽣产运营部。
2.5 其他穿越或跨越的线路如不属同⼀部门管理，必须时先征得其他单位设备主⼈同意。
2.6 35千伏及以上线路跨越各种电⼒线路原则上不得在杆顶上⽅跨越，必须跨越时要考虑其埋深和检修时的安全距离。
2.7 电⼒线路与电信、⼴电等弱电线路应积极与所属单位联系落实整改，对危及线路安全运⾏的应及时⽤书⾯⽅式通知对⽅限期整改，并将处理结果备案。
2.8 对于交叉跨越的整改，原则上谁穿越（跨越）谁整改，低压服从⾼压，后建服从先建。
2.9 对交叉跨越测量⼈员应进⾏专门培训或者请专门测量⼈员进⾏测量。
2.10 对于不合格交叉跨越应及时进⾏处理，并在每年的迎峰度夏之前处理结束。
3. 运⾏管理3.1 线路运⾏部门应建⽴每条线路交叉跨越的详细测量记录（换算到最⾼⽓温），交叉跨越应标明在线路的⾛向图上，并要求定期核对，做到与现场相符。
3.2 运⾏⼈员结合每⽉巡视，对巡视线路的交叉跨越进⾏核对，发现有异动或新增的要作好记录，并在⾛向图上标明位置，有疑议的要及时上报要求进⾏复测。
3.3 运⾏管理部门应对新增或异动的交叉跨越在1周内安排复测。
如发现不合格，应尽快和有关部门联系要求限期整改。
3.4 整改后运⾏部门应重新进⾏复测，并将复测结果填⼊交叉跨越记录。
架空输电线路交叉跨越测量培训课件PPT
如果中心线上不能设站，需要将测站移
至便于观测处。
图中A、B为在测站E、F测站交会的挂 线点,
C 、D为在方向上设立的方向桩。图中α、 β、λ未知。
根据关系： AO+BO=AB ① α + β=实测度数 ② β +∠CFA+∠FAB+ λ=180 ③ 三个方程可求得， 因此可求得α、OF便可求得跨越点的高
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6.其它测量方法
▪ 方法一
▪ 以跨越高压线：
▪ 跨越点无法到达，但可以观测到 跨越线两端的杆塔,或者跨越线的 两端的某个位置。这时可以观测 两杆塔的平面位置及两端的平面 位置，再观测线路方向（0-180°） 上跨越点的天顶距，通过间接解 算可得平距，再利用公式1求得跨 越线的线高。
▪ 其中c为测站，A、B为杆塔的位置 或线上的两个端顶，D点为跨越点。
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4.带电设备附近测量方法
▪ 变电站或电厂测量龙门架及母线夹高度，测 量距离不远，采用全站仪激光测距模式，直 接对跨越物进行测量，此种方法安全方便， 由于受电磁波影响，平距多测几测回取均值。
▪ 一般根据全站仪激光测量的距离确定，在 100米内为宜。如果没有全站仪也可采用交 会的方法进行。
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交会方法：
1.交叉跨越测量方法
采用方法： 1.小尼龙绳或皮尺直接测量。 2.经纬仪、全站仪间接测量。 跨越存在角度所以叫交叉跨越
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2.间接测量步骤：（常规方法）
▪ 采用经纬仪或全站仪，将仪器设在适当的位 置，塔尺或反光镜立于交叉点处 测量仪器 至交叉点的水平距离 测出交叉点处导线 和被跨物的垂直角 然后计算交叉点导线 与被跨物间的最小垂直距离。
▪ 图中C、E为测站，其高 程分别为H1、H2，仪器 高分别为i1、i2,S2为两 测站之间的平距。
电力线路交叉跨越的测量计算
电力线路交叉跨越的测量计算电力线路作用是联络发电厂、变电站、用户，输送电能。
因此，电力线路是电力系统的重要组成部分之一，是电力工业的血脉，对电力系统运行的可靠性、经济性起决定性的作用。
保障电力线路的安全可靠运行，即是保障电力工业的生命线。
我们在这里将浅谈下关于电力线路交叉跨越的测量的问题：我公司因前段时间#####220KV线路投运以来，频繁发生跳闸事件，使我公司供电不稳定，给用户带来极大的影响及损失，严重影响了我公司的供电质量及声誉。
故在前段时间内我公司组织了许多专业人员对该线路进行全线巡视，严查线路的故障点及隐患点。
经过多次线路巡视，我们发现了诸多故障点及隐患点，并做了及时的整改。
在这里我们将线路中的G8#—G9#处交叉跨越情况进行浅谈一下。
Ⅰ、我####公司220KV线路C相处的跨越点：㈠、函数计算法根据实测，得到A-B、C-D的距离，A、B、C、D四点高程（A点为G9#，B点为G8#，C、D点为*****110KV线路的杆位点，假设A点高程为100），如图所示：根据在A、B两点切的110KV****地线垂直角β、а由三角函数可得如下关系（如图）：tgа=x/ytgβ=（H-x）/（L-y）其中L=565.6，H=55.89，а=7°27′24″，β=1°38′46″，根据三角函数关系可得x=50.79，y=388，再套用四点的高程及观看弧垂时的仪高，可得E点高程为：50.9（即为*****110KV线路的地线高程）；根据实测，∠ABC=46°49′6″，∠DCB=44°50′16″由三角形三内角和为180°可得：∠CEB=88°20′38″。
由三角函数可得如下关系（如图）：A/Sina=B/Sinb=C/Sinc其中Lcb=251.5，故可得Lec=183.5。
再由C点切的####线G8#—G9#的导线垂直角度（4°48′42″）及C点的高程，根据三角函数：tgа=a/b可得E点高程为：52.0（即为#####线G8#—G9#的导线高程）；故此，C相交叉点的净空距离为：52.0-50.9=1.1m㈡、AutoCAD图形放样法根据实测数据，在A、B两点架仪器后切线的视线交点为E点，在CAD里放样得到E点距B点架仪器的地形点高 6.78m，故得到E点高程为：44.2+6.78=50.98（即为*****110KV线路的地线高程）；根据实测数据，在CAD里放样得到Lec=183.9m；由此图可得E点高程比C点地形点要低：15.48-1.65=13.73，故E点高程为：65.8-13.73=52.07（即为#####线G8#—G9#的导线高程）；故此，C相交叉点的净空距离为：52.07-50.98=1.09m㈢、弧垂计算法根据实测，我公司####220KV线路跨越******110KV 线路的交叉点的距离为：距B点（G8#）178m，距C点174m。
交叉跨越计算使用说明
内蒙交叉跨越计算程序使用说明
1.对野外测量的要求
1）测量顺序应按照先地面再线高方式测量，测一测回。
每一测点均需有对应的检核点；
2）在第一次测量时应对点位做标记，保证在检核测量时的同一点位置一致，这样才能起到检核作用；
3）测量时的点号尽量使用1、2顺序排列，如加电力等级的话应为“*kV.1”；
4）草图本上各项记录应完整。
2.成果表的整理
1）在csv副本文件下修改为“内蒙交叉跨越计算程序”的格式，删除第一列的序号、最后一列的备注。
样式如下图：
2）将文件按照第一次测量与检核测量分开整理为两个文件，即一个工程的所有第一次测量数据为一个文件，所有的检核测量为一个文件。
3.交叉跨越线高的计算
1）运行“交叉跨越线高计算程序”，输入各项内容，导入第一次测量数据后，再导入检核的数据，点击转换；
2）打开程序生成的“交叉跨越观测及检查线高计算表.csv”，再打开“内蒙交叉跨越表格模板.xls”，点击“内蒙交叉跨越表格模板.xls”左上角的全选按钮后再单击格式刷，然后切换到“交叉跨越观测及检查线高计算表.csv”文件，单击左上角的全选按钮即可。
将刷完格式的“交叉跨越观测及检查线高计算表.csv”另存为“交叉跨越观测及检查线高计算表.htm”，选项如下图所示。
4.文档的编辑
1）将交叉跨越观测及检查线高计算表.htm用Word打开，单击页面视图；
2）删除有效表格后面所有内容，然后将光标移到文档第一页第一行的回车箭头处，用Delete键删除第一行；
3）将每一页的交叉名称跨越线路名称输入完整，将每页的计算示意图填充完整；
4）设置页脚，格式为“第页”“总页”，右对齐；
5）最后另存为.doc格式即可。
不同电压等级线路交叉跨越距离的校验
不同电压等级线路交叉跨越距离的校验李旭东黑龙江电力建设监理有限责任公司 (150000)1 问题的提出在农网建设与改造工程中，经常遇到不同电压等级的输配电线路交叉通过，按工程技术标准规定，两条线路导线之间必须要有严格的安全距离，否则运行中可能会造成不可估量的损失。
但是，目前在农网建设与改造工程监理中，经常看到一些县(市)电业局及施工单位在测量时，普遍采用尼龙绳测量法，将测出的数据直接填入表内作为依据，由于尼龙绳有很大的伸缩性，因此，给测量结果的准确性带来较大的误差。
另外，如果某条线路运行时，采用这种方法也给安全方面带来隐患，因为电压等级不同，尼龙绳还必须要进行严格的耐压试验，同时由于导线高度不同在抛扔过程中经常与导线缠绕而浪费时间。
正确的方法应采用测高仪和经纬仪进行测量。
可是，在实际测量中经常忽略了温度变化引起导线伸缩而造成跨越档距的弧垂(安装条件下的观测档的弧垂)的变化。
我省输配电线路设计中，给定的温度范围是-40℃～+40℃。
但是，实测导线弧垂时，往往温度不在温度范围的最高值(+40℃)，所以测量出的数据，必须换算到+40℃的情况下的数值。
2 具体运作和计算方法(1)资料的搜集：①各交叉跨越线路的电压等级；②线路的导线型号；③跨越档的档距及所在耐张段的代表档距L1、L2、LK；④跨越档二侧的杆高及地势差h1、2；⑤跨越点至最近杆塔的距离L1′L2′；⑥原始图纸设计的温度要求范围；⑦设计要求的弧度表。
(2)现场实际图(见图1)：(3)计算：①首先查找L档的原始代表档距弧垂fK：通过图纸查出L1线的代表档距LK，采用百米弧垂法求出L1跨越档距的弧垂f1，计算方法为：f 1=(LK/100)2×fK在这里注意观测档内架空线悬点高度差Δh＜10%时，可不考虑高差角，如果高度差，Δh≥10%时，应考虑高差角：f 1=(L1/LK)2×(fK/cosφ) φ=tg-1(Δh/L)②通过斜抛物线法，求出任一点L1′长度情况下的弧垂及增量：f 1′=4f1×L1′/L1(L1-L1′/L1)Δf1′=4Δf1×L1′/L1(L1-L1′/L1)也可以通过查找高压架空输电线路施工技术手册中：X/L与fn /f(Δfn/Δf)的对照表。
220kV 输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术
220kV 输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术摘要：随着人们的生活生产水平的不断提高，对电能的需求也不断加大，给国内输变电工程建设提出了更大的挑战，尽管我国在输电网络的建设方面取得了良好的成果，但交叉跨越施工问题依然在输电线路施工过程中较为常见。
基于此，有必要对220kV输电线路交叉跨越施工技术要点及不停电跨越技术在电力施工中的应用加以研究，对于电力网络建设未来实现可持续发展具有重要的意义。
关键词：220kV；输电线路；交叉跨越；带电跨越；施工技术引言伴随经济的飞速发展，社会各领域对电能的需求和要求逐渐提高，推动输变电工程步入一个全新阶段。
虽然大部分地区都纷纷加大了输电网络的完善力度，但输电线路中的交叉跨越问题依然屡见不鲜。
1输电线路交叉跨越施工的基本要求所谓跨越，具体是指在建设输电线路的过程中国，会跨过一些树木、建筑物、河流等物体，对于跨越物体没有严格的类分，叫作交叉跨越。
通常状况下，输电线路可分成两种：一种为1-2级，主要有特殊管道、电信线、通航河流、电气化铁路等；另一种为3级，主要有公路、住宅区、窄轨铁路等。
具体而言，在实施220kV输电线路交叉跨越施工时，一般要注意以下几点要求。
首先，在跨越1/2级物体时，施工过程中可采用直线型塔杆当作跨越撑持。
在应用固定型线夹时，只有横跨通航河流时不可使用此设施，剩下的都能使用。
其次，跨越的物体是一类设备时，在施工时要把架空导线当作接头处置。
再次，在控制水平交叉角时，输电线路1级电信线间的水平交叉角要超过45°，2级的则要超过300°。
不仅如此，在实际施工过程中还要把工艺和技术当作主要监测根据，一旦发生电力线路出现邻档断线问题时，必须要加强交叉跨越现距的检查工作。
最后，输电线路如果要跨越塔杆，必须要根据我国下发的规定要求，把线路地点定位与被跨越物体和塔杆间，进而保证合理的水平间距。
另外，在电力线路跨越建设进程中，如果线路和高速公路等基础设施发生交叉时，在确定导线温度时最好设置成70°，有利于数据的运算。
交叉跨越计算使用说明
交叉跨越计算使用说明1.收集必要的信息：首先，需要收集交叉跨越计算所需的信息，包括电力线路的参数、其他物体的尺寸和位置等。
这些信息可以通过实地勘测、技术资料和卫星图像等方式获取。
2.确定计算方法：根据实际情况，选择适当的计算方法。
交叉跨越计算通常分为两种方法：基于几何和静电力的方法。
基于几何的方法是通过计算线路和物体之间的距离来确定安全距离。
静电力方法是通过计算线路电场和物体表面电荷之间的相互作用来确定安全距离。
根据实际情况，选择最合适的方法进行计算。
3.进行计算：在确定计算方法后，可以开始进行跨越计算。
根据所选方法，进行相应的计算。
在计算过程中，需要考虑电力线路和物体之间的距离、形状、高度等因素，并按照相关规范和标准进行计算。
4.判断结果：完成计算后，需要对计算结果进行判断。
比较计算得到的安全距离与规定的安全距离，如果计算得到的距离小于规定的安全距离，则需要采取相应措施，例如修改线路设计、增加绝缘子串型等。
5.完善设计方案：根据计算结果和判断，完善设计方案。
根据需要，可以对线路走线、绝缘子选择、防护措施等进行调整，确保线路与其他物体之间的安全距离达到要求。
6.编制报告和文件：最后，将计算结果整理成报告和文件，存档备查。
报告中应包括计算的基本信息、所选计算方法、计算过程和结果等内容，以便后续的复核和审查。
交叉跨越计算在电力系统规划、线路设计和施工等方面具有重要的应用价值。
通过合理的跨越计算，可以有效降低电力线路与其他物体之间的事故风险，保障电力系统的安全运行。
因此，在电力工程中，交叉跨越计算是一个不可忽视的环节，需要进行认真而细致的处理。
架空输电线路交叉跨越类型及方案
架空输电线路交叉跨越类型及方案1跨越的主要类型跨越架空电力线路跨越铁路跨越高速公路跨域通航河流1.1 按施工条件分类根据被跨越物的大小、重要性和实施跨越的难易程度，可将跨越分为三个类别：第一类：一般跨越指跨越非重要设施且跨越架高度为15m及以下者。
这里的15m界点是安规的规定。
第二类：重要跨越指重要设施的跨越及虽为非重要设施但跨越架高度超过15m者。
第三类：特殊跨越根据安规规定，对特殊跨越必须编写施工技术方案，对重要跨越应由技术部门编制搭设方案，对一般跨越没有具体要求。
1.2 按跨越架线方式分类1）有跨越架跨越架线设置跨越架及封顶网进行跨越架线。
2）无跨越架跨越架线利用杆塔作支承体及封顶网进行跨越架线。
3）大跨越跨越架线线路跨越通航大河流、湖泊或海峡等，因档距较大（在1000m以上），或杆塔较高（在100m以上），导线选型或杆塔设计需特殊考虑，且发生故障时严重影响航运或修复特别困难的耐张段。
1.3 按电力线路运行状态分类1）完全不停电跨越架线是指搭架、铺网，展放引绳及导、地线展放等全过程中运行电力线均不停电。
2）有跨越架不停电架线是搭架、拆架及封网、拆网时被跨运行电力线进行短时停电，展放引绳，导地线展放及附件安装过程被跨电力线不停电。
3）停电架线是指被跨电力线完全停止运行，待新建线路架线后再恢复送电。
1.4 按跨越架封顶网形式分类1）不封顶式跨越架适用于一般跨越及停电架线的跨越。
2）封顶式跨越架封顶杆用竹（木）杆的跨越架。
用绝缘绳和竹杆混合封顶跨越架封顶绝缘网跨越架绝缘绳及绝缘杆（或称吊兰式）封顶跨越架2 线路工程跨越施工方案2.1 跨越方案选择的原则保证架线中跨越障碍物的安全是制定跨越设计方案的立足点和落脚点，同时应兼顾其经济性、环保性和设备的简易性。
1）设计时跨越的放紧线段应越短越好，用最短的时间完成跨越段的架线（包括放线、紧线及附件安装等），降低安全风险机率。
2）应选择合理的跨越架线方法。
交叉跨越
一、导线与地面、建筑物、数目、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路间的距离，应按下列原则确定：
1、应根据最高气温情况或覆冰情况求得的最大弧垂和最大风速情况或覆冰情况求得的最大风偏进行计算；
2、计算上诉距离应计入导线架线后塑性伸长的影响和设计、施工的误差，但不应计入由于电流、太阳辐射、覆冰不均匀等引起的弧垂增大；
3、当架空电力线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉，且架空电力线路的档距超过200m 时，最大弧垂应按导线温度为+70°C 计算。
二、1
2、导线与山坡、峭壁、岩石之间的最小距离，在最大计算风偏情况下，应符
3
4、架空线路在最大计算风偏情况下，边导线与城市多层建筑或城市规划建筑线间的最小水平距离，以及边导线与不在规划范围内的城市建筑物间的最小距离，应符合下表的规定。
架空电力线路边导线与不在规划范围内的建筑物间的水平距离，在无风偏情况下，不应小于下表所列数值的50%。
5
6、导线与公园、绿化区或防护林带的树木之间的最小距离，在最大计算风偏
7、导线与果树、经济作物或城市绿化灌木之间的最小垂直距离，在最大计算
离之外，其他最小距离的规定，可结合地区进行经验确定。
9
10、架空电力线路与铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路交叉或接近的要求，应符合下表规定：
4 / 9
5 / 9
6 / 9
7 / 9
8 / 9
13、民用爆破器材工程危险品总仓库区1.1级建筑物的外部距离，应符合下。
输电线路交叉跨越测量的方法分析与探讨
输电线路交叉跨越测量的方法分析与探讨摘要：输电线路交叉跨越测量是电力线路设计工作中常遇到的问题，交叉跨越测量的结果是输电线路对跨越物的交叉跨越距离的体现，它直接影响输电线路工程的运行安全。
关健词：交叉跨越；全站仪；悬高测量；方法引言为规范输电线路交叉跨越运行管理，防止交叉跨越事故发生而制订本规定，该规定适用于运行线路、基建、改造、升高工程中有关交叉跨越管理，并由公司线路运行部门负责解释。
线路交叉跨越必须符合《架空输电线路运行规程》、《110-500kV架空输电线路设计技术规程》、《66kV及以下架空输电线路设计技术规范》。
现利用RTK和带激光的全站仪对输电线路的交叉跨越测量的方法进行分析与探讨。
(一)交叉跨越概述当输电线路与河流、电力线、铁路、公路、架空索道、房屋等地上或地下建筑物交叉跨越时，为了保证线路导线与被跨越物的距离满足设计要求，需要进行交叉跨越测量，以便合理地选择跨越地点和设计跨越杆塔。
当线路跨越河流时，除进行跨越河流的平断面测量外，还应测定线路与河流的交叉角，测出历年最高洪水位和常年供水以及航道位置。
若跨越的河流较大，应在跨越处测绘沿路中线各100m宽的带状地形图，测图比例尺为1：500~1：1000。
当线路与铁路、公路、交叉时，应测定线路与铁路、公路中心的交叉角及路基宽度，测量交叉处的路堤、路垫的高度和铁路轨顶标高，测出交叉点到铁路、公路最近里程桩的距离。
当线路跨越或穿过已有电力线时，除了要测定线路与已有电力线的交叉角和交叉点地面高程外，还应测量交叉点到已有电力线两边杆塔的距离，测量中线中线交叉点处已有电力线的最高线或最低线的线高。
若已有电力线两边杆塔不等高，从而影响交叉跨越或穿过时，还应测量有影响一侧边线交叉点处的线高。
(二)利用全站仪测交叉角及地物高度实测交叉点处已有电力线的线高时，可将全站仪安置在离交叉点较近的交叉跨越桩上，用三角高程测量的方法测定电力线的线高。
当线路跨越通信线时，应测定线路与通信线的交叉角，测量中线交叉点处通信线的线高。
架空输电线路交叉跨越类型及方案
架空输电线路跨越类型及方案1 跨越的主要类型跨越架空电力线路跨越铁路跨越高速公路跨域通航河流1.1根据被跨越物的大小、重要性和实施跨越的难易程度，可将跨越分为三个类别：第一类：一般跨越指跨越非重要设施且跨越架高度为15m及以下者。
这里的15m界点是安规的规定。
第二类：重要跨越指重要设施的跨越及虽为非重要设施但跨越架高度超过15m者。
第三类：特殊跨越根据安规规定，对特殊跨越必须编写施工技术方案，对重要跨越应由技术部门编制搭设方案，对一般跨越没有具体要求。
.21）有跨越架跨越架线设置跨越架及封顶网进行跨越架线。
2）无跨越架跨越架线利用杆塔作支承体及封顶网进行跨越架线。
3）大跨越跨越架线线路跨越通航大河流、湖泊或海峡等，因档距较大（在1000m以上），或杆塔较高（在100m以上），导线选型或杆塔设计需特殊考虑，且发生故障时严重影响航运或修复特别困难的耐张段。
1.31）完全不停电跨越架线是指搭架、铺网，展放引绳及导、地线展放等全过程中运行电力线均不停电。
2）有跨越架不停电架线是搭架、拆架及封网、拆网时被跨运行电力线进行短时停电，展放引绳，导地线展放及附件安装过程被跨电力线不停电。
3）停电架线是指被跨电力线完全停止运行，待新建线路架线后再恢复送电。
1.41）不封顶式跨越架适用于一般跨越及停电架线的跨越。
2）封顶式跨越架封顶杆用竹（木）杆的跨越架。
用绝缘绳和竹杆混合封顶跨越架封顶绝缘网跨越架绝缘绳及绝缘杆（或称吊兰式）封顶跨越架2.1 跨越方案选择的原则保证架线中跨越障碍物的安全是制定跨越设计方案的立足点和落脚点，同时应兼顾其经济性、环保性和设备的简易性。
1）设计时跨越的放紧线段应越短越好，用最短的时间完成跨越段的架线（包括放线、紧线及附件安装等），降低安全风险机率。
2）应选择合理的跨越架线方法。
一般情况下，采用张力架线是实现跨越架线安全、高效、快速最好的方法。
3）应控制牵张系统风险，保障跨越架线安全。
跨越架线的风险包括两个部分。
浅谈高压线路交叉跨越计算
Ｘ —— 第 一处被 跨越 物到左 侧杆 塔水 平距 离 １
Ｘ ２—— 第 二处被 跨越 物到左 侧杆 塔水 平距 离 ｈ １— — 导线 与第一 处跨越 物 间距 Ｈ２一一 导线 与第 二处 跨越物 间距
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浅 谈 高 压 线 路 交 叉 跨 越 计 算
文／ 利中 孙
在 以前 的 高压 线 路 设 计 中 ，计 算 交 叉 跨 越 一般 采 用 最 大
使 用 上 述 工作 表 时 ， 我 们 只 需 输 入 Ｌ 一 ８ Ｈ 、 Ｈ 、 １ Ｌ、 １ ２ Ｈ１、 Ｈ Ｘ 、 Ｘ 、 Ｈ 标 高 、 Ｈ 标 高 、 Ｈ１标 高 、 Ｈ ‘ 。 ２、 １ ２ １ ２ 。 ２标
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设 计
文摩 文 华 李 欣
边 坡 工程 中普 遍 出现 了高 陡 边坡 的稳定 性 问题 ，抗 滑 桩 作 为整 治 边坡 的一 种 有效 措 施 ，在 工 程 实践 中得 到 了广 泛 应 用 。抗 滑 桩解 决 了路基 边 坡 支 挡加 固、 滑坡 整 治 、深 基 坑 开 遗传 个体 ，使 种 群不 断 进 化 ，通 过 一代 一 代 不 断 的繁 殖 、进
Ｈ２ — — 第 二 处 被 跨 越 物 高 度
使 用 这种 方法 解 导 线状 态 方程 十 分 复 杂 ，下 面 用一 个 简
单 的Ｔ Ｒ Ａ Ｉ 程序 用代 入法 来对 这个 方程进 行 近似 求解。 Ｕ Ｅ Ｂ ＳＣ
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架空输电线路交叉跨越类型及方案
架空输电线路跨越类型及方案跨越的主要类型跨越架空电力线路跨越铁路跨越咼速公路跨域通航河流根据被跨越物的大小、重要性和实施跨越的难易程度,可将跨越分为三个类别：第一类：一般跨越指跨越非重要设施且跨越架高度为15m及以下者。
这里的15m界点是安规的规定。
第二类：重要跨越指重要设施的跨越及虽为非重要设施但跨越架高度超过15m者。
第三类：特殊跨越根据安规规定，对特殊跨越必须编写施工技术方案，对重要跨越应由技术部门编制搭设方案，对一般跨越没有具体要求。
1）有跨越架跨越架线设置跨越架及封顶网进行跨越架线。
2）无跨越架跨越架线利用杆塔作支承体及封顶网进行跨越架线。
3）大跨越跨越架线线路跨越通航大河流、湖泊或海峡等，因档距较大（在1000m以上），或杆塔较高（在100m以上），导线选型或杆塔设计需特殊考虑，且发生故障时严重影响航运或修复特别困难的耐张段。
1）完全不停电跨越架线是指搭架、铺网,展放引绳及导、地线展放等全过程中运行电力线均不停电。
2）有跨越架不停电架线是搭架、拆架及封网、拆网时被跨运行电力线进行短时停电，展放引绳，导地线展放及附件安装过程被跨电力线不停电。
3）停电架线是指被跨电力线完全停止运行，待新建线路架线后再恢复送电。
1）不封顶式跨越架适用于一般跨越及停电架线的跨越。
2）封顶式跨越架封顶杆用竹（木）杆的跨越架。
用绝缘绳和竹杆混合封顶跨越架封顶绝缘网跨越架绝缘绳及绝缘杆（或称吊兰式）封顶跨越架线路工程跨越施工方案保证架线中跨越障碍物的安全是制定跨越设计方案的立足点和落脚点，同时应兼顾其经济性、环保性和设备的简易性。
1）设计时跨越的放紧线段应越短越好,用最短的时间完成跨越段的架线（包括放线、紧线及附件安装等）,降低安全风险机率。
2）应选择合理的跨越架线方法。
一般情况下，采用张力架线是实现跨越架线安全、高效、快速最好的方法。
3）应控制牵张系统风险，保障跨越架线安全。
跨越架线的风险包括两个部分。
一个是架线牵张系统风险，另一个是跨越系统风险。
关于输电线路与电气化铁路交跨距离换算过程的分析
关于输电线路与电气化铁路交跨距离换算过程的分析摘要：随着经济的快速发展，电气化铁路相继在输电线路廊道内建成通车，线路与铁路的交跨点逐渐增多。
该类交叉跨越距离是否满足设计条件不仅关系到输电线路的安全运行，也关系到电气化铁路的正常通行。
因此如何正确测量该类交叉跨越距离是一个非常重要的课题。
本文就一处交叉跨越的案例进行分析，得出交跨距离正确的换算过程。
关键词：输电线路；铁路；温度；交跨距离一、现场案例110kV宝作线74-75号跨越铁路兰新线，2013年线路迁改验收时，最下相高压线与电气化铁路承力索交叉跨域距离为3.5米（测量温度为5℃），工作人员将该测量值与规定值3米比对后，得出验收合格的结论。
2014年6月，工作人员在对该处交叉跨越进行复测时，测得距离为2.5米（测量温度为35℃），不满足安全距离的要求。
那么该处跨越距离是否满足设计条件，具体分析如下：二、相关规定2.1 GB 50545-2010《110kV~750kV架空输电线路设计规范》13.0.1规定：导线对地面、建筑物、树木、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架设线路的距离，应根据导线运行温度40℃（若导线按允许温度80℃设计时，导线运行温度取50℃）情况或覆冰无风情况求得的最大弧垂计算垂直距离。
输电线路与标准轨距铁路、高速公路及一级公路交叉时，当交叉档距超过200m时，最大弧垂应按导线允许温度计算，导线的允许温度按不同要求取70℃或80℃计算。
输电线路与铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路交叉或接近的基本要求，应符合规定。
2.2 GB 50233-2014《110kV~750kV架空输电线路施工及验收规范》8.5.9规定：架线后应测量导线对被跨越物的净空距离，计入导线蠕变伸长换算到最大弧垂时应符合设计规定。
2.3 DL/T 741-2010《架空输电线路运行规程》A.1规定与2.1相同。
三、理论计算四、结束语为保证输电线路安全运行，在交叉跨越距离测量过程中，应严格根据上述换算过程计算距离，然后与设计值进行比较，保证交跨距离在最大弧垂情况下仍能满足要求。
输电线路交叉跨越换算程序
139 76 20 41 152 28 101
5.9071948 4.2582368 1.1727483 5.6767753 4.8590062 3.1011311 3.4285055 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
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3.162278 10.04988
1.6523 1.9801 0.2484 1.1612 1.5898 0.6229 2.3455 ###### ###### ###### ###### ###### ###### ###### ###### ###### ###### ###### ###### ###### ###### ###### ###### ###### ###### ######
5.95072286 5.640358372 3.838085471 20.91541831 4.909534865 11.90910543 3.520704141 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
304 301 240 560 276 400 241