汽车检测设备1-朱明zhubob学生作业
汽车检测线专项训练1-朱明zhubob学生作业
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车速表的检测
车速表试验台的准备 1.在滚筒处于静止状态检查指示仪表是否在零 点上，否则应调零。 2检查滚筒上是否沾有油、水、泥、砂等杂物， 车 应清除干净。 3检查举升器的升降动作导线的连接接触情况，若有接触不良或 断路，应予修理或更换。
汽车检测线专项训练
1. 汽车检测基本知识 2.汽车车辆外观检测 3.前照灯检验检测 4.车速表校验项目,驱动轮输出功率
1.汽车检测基本知识
• 汽车检测可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。
1）安全环保检测的目的 对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面的检测，目的 是在汽车不解体情况下， 建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、 良好的安全性能和符合规定的尾气排放物，在安全、高效和低污染下运行。
2.汽车车辆外观检验
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汽车车辆外观检验： 汽车外观检测分为4大部分： 1.车身的外部检验 2.驾驶位的检验 3.发动机同储液罐检验 4.车身底部的检验
3.前照灯检验检测
• 一、前照灯光束照射位置标准及屏幕检测法 (一)前照灯光束照射位置的检验标准 根据GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》的规定，汽车 前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度(cd)。前 照灯光束照射位置应符合以下要求： (1)机动车(运输用拖拉机除外)在检验前照灯的近光光束照射 位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中 点的高度应为0.6H～0.8H(H为前照灯基准中心高度)，其水平方 向位置向左向右偏移均不得超过100mm。 (2)四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，在屏幕上光束中心 离地高度为0.85H～0.90H，水平位置左灯向左偏移不得大于 100mm，向右偏移不得大于170mm；右灯向左或向右偏移均不 得大于170mm。 (3)机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。 对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。
朱明zhubob-汽车底盘检修-汽油发动机废气检测与调整
主讲：朱明高级经济师、高级工程师、高级技师高级国家职业技能考评员高级技能专业教师汽油发动机废气的检测一、实习内容汽油发动机废气的检测及调整方法二、目的要求使学生掌握NHA——202型废气分析仪的使用方法及操作要点。
三、工具常用工具NHA——202型废气分析仪具、起子。
四、教学方法现场实物实习指导。
五、教具一台能发动的汽油发动机总成。
六、注意事项1、要严格遵守操作规程，注意安全、文明生产。
2、要正确使用仪具。
3、CO—二氧化碳的代号HC—碳氢化合物代号一、发动机排放污染物成因与危害1、CO是碳在氧化反应过程中，因氧气不足所生成，生成量取决于发动机空燃比和燃烧气体的温度。
CO是无色，无味，不易被人察觉的剧毒气体，人吸入以后，CO与血红蛋白结合，降低了血红蛋白的输氧能力，过量吸入CO会导致头痛头晕和呕吐等中毒症状，甚至产生死亡事故。
2、HC是燃料未燃烧或不完全燃烧时，剩余燃烧被分解而形成。
生成量取决于局部混合气体浓度对氧化反应的速度，以及气缸壁激冷作用。
HC与NO2混合，在太阳紫外线强烈照射下形成光化学烟雾，致人咳嗽头痛和流泪。
光化学烟雾在强烈阳光和大气对流不畅通的环境中危害则更大。
3、碳烟是柴油机在负荷下，燃烧室温度较高而喷入燃料过多，混合气形成不均匀，局部区域出现燃烧时空气不足，燃料在高温的条件下裂解聚合形成。
碳烟料悬浮于空气中，吸入肺部引起气喘病。
过浓的碳烟还会防碍视野，恶化能至引发交通事故。
二、使用NHA—202型废气分析仪对CO和HC进行检测步骤1、将取样管一端连接到取样探头的未端，另一端连接到仪器的样气入口，然后用压紧螺母上紧。
确认前置过滤器，二次过滤器及滤纸式地滤器已分别装入洁净的滤纸。
将电源线插入仪器的电源插座上，即可通电。
将电源开关合上，电源指灯亮，接通仪器电源。
将气泵开关打上，气泵指灯亮。
气泵开始工作。
在此状态下，预热30分钟后，调好仪器零位，仪器即可工作。
2、读数方法为了保证测量结果精度，仪器具有高、中、低三个量程，其测量范围如下：HC CO 量程指示灯低量程O—2000PPM O—2% ×﹤绿灯﹥中量程O—5000PPM O—5% ×﹤黄灯﹥高量程O—10000PPM O—10% ×﹤红灯﹥上述三个量程，根据被测量组分的浓度自动进行切换，在批示表上每个量程的刻度线未端都对应有一量程指示灯在相应的刻度线上读取测量结果。
朱明zhubob-工作页：汽车维修技术工艺管理(一级维护)
学习目的
作业人员
（5--6 人）
参考资料 及使用设 备 (可续纸完 成)
配分：30 （学员填写） ：
得分： 考核记录
工作流程 及说明 (可续纸完
月
日
广州市交通技师学院技师层次工作页
工作页： （
编号：M--7-3-1
专业 工作任务 现代 汽车维修 学习 领域
）汽车一级维护的工艺管理
版本：A
汽车维护的 技术工艺管理 班级： 学习 情境 姓名： 汽车一级维护的 工艺管理 学号： 教学 时间 得分： 第 学期 10 学时
对（ ）品牌汽车进行一级维护的工艺管理 (可根据实操场内配置的具体车型情况确定一级维护的品牌车型) 1．了解汽车维修企业的一级维护工艺管理。了解汽车一级维护作业内容与要求。 2．了解一级维护的设备使用方法，常用工具的使用和仪表检测方法 3．掌握汽车一级维护作业组织形式、各项维护作业、维护工艺过程的计划编制与组织。 4．掌握汽车一级维护进厂检验、维护过程检验、维护竣工出厂检验项目及技术要求。 5、学会从互联网寻找资料。对资料记录存档。 6．考核标准： 应知：汽车一级维护基本作业项目主要检验内容及一级维护附加作业项目确定依据。 应会：汽车一级维护竣工出厂检验项目及技术要求。编制维护工艺过程的计划，对资 料记录存档。 组长： （学员填写） ： 记录： 组员： 考核记录
朱明zhubob-汽车电气检测设备2汽车专用万用表检测汽车数据任务工作页
用汽车专用万用表检测汽车数据任务工作页一、 认识汽车专用万用表的结构、功能及面板1．准备工具及设备：汽车专用万用表(以组为单位)每2人1台2．请记录学习用汽车专用万用表的型号：3．请观察图1—1普通汽车专用万用表，按序号填写名称：1—— 2——3—— 4——5—— 6——7—— 8——9——4．请观察汽车专用万用表除了表体以外，还有哪些附件？5．请观察汽车专用万用表，按照万用表上标识填空：图1—1普通汽车专用万用表（1）测电阻的档位有哪几个？请全列出来。
（2）测电流的档位有哪几个？请全列出来。
直流：交流：（3）测电压的档位有哪几个？请全列出来。
直流：交流：（4）测频率、温度、占空比及的档位是哪几个？表笔/探头应插入哪两个孔。
频率： 插哪两个孔：温度： 插哪两个孔：占空比： 插哪两个孔：转速： 插哪两个孔：（5）测闭合角、起动电流及氧传感器的档位是哪几个？表笔应插入哪两个孔。
闭合角： 插哪两个孔：起动电流： 插哪两个孔：氧传感器： 插哪两个孔：（6）测喷油器喷油脉宽要测哪两个值：第一个值： 第二个值：计算公式为：主讲：朱明高级工程师、高级技师、国家经济师 高级国家职业技能鉴定考评员高级技能专业教师6．哪些值的测量要将电路断开，采用串联的方式测量？其它值一般是并联测量。
二、用汽车专用万用表检测汽车数据1．人员及设备要求：劳动组织：每小组由4至6名学生组成，指定3名学生分别负责安全监督、仪器操纵、数据记录，其余同学观摩学习；老师负责安全与技术指导，组织学生轮换操作。
设备准备：每小组万用表1台，发动机实验台架或整车一台。
2．测量准备工作，每做一步请在（）中打“√”（1）对于整车：在车轮上垫上止动块（），拉紧手刹（），空档（），打开发动机仓（），铺上维修护裙（），视情况拆除发动机塑料罩（）。
对于发动机实验台架：检查配件是否齐全，旋转部件是否有异物卡住或接触，对于不正常情况向老师报告，再排除。
（）（2）由老师用探针将点火线圈“-”极信号、氧传感器信号及喷油器控制信号引出，并向学生简单讲解。
朱明zhubob课业-发动机疑难故障诊断与排除
学生在教师指导下或借助本发动机的维修说明书、检测仪器、设备根据故障现象。分析发动机故障的原因，制定维修作业的计划,在规定的时间内完成发动机故障诊断及故障的排除，维修作业。作业时标准规范,对已完成的任务进行维修记录,存档和评价反馈.熟练使用检测仪器,设备,维修工具。维修过程和工具、仪器的使用等符合劳动安全和环境保护规定.
劳动组织
班长向各维修小组安排发动机检测任务。
各小组向仓库领取仪器设备。
检测后向材料仓领取更换材料。
维修后各小组自检，互检后,交班长教师验收。
工作要求
能进行熟练的工作沟通.
能准确分析故障原因.
能制定维修作业计划.
能熟练使用工具和仪器.
满足维修质量和维修时间的要求.
具有成本意识的诊断,维修工作.
遵守安全文明生产,保持场地卫生.
2．万用表，故障诊断仪的使用。
3．对点火系统燃油和系统CAN-bus系统检测。故障诊断与排除。
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2.发动机异响故障诊断与排除
1．能对发动机异响进行诊断，判断故障部位
2．对故障制定检修步骤
3．能对活塞销响、连杆轴承，主轴承响、发动机爆震响进行诊断与排除。
1．异响的诊断方法。
2．经验诊断法及听诊器的使用。
学员根据故障报修单,在维修现场在规定工时内对发动机不能起动、发动机温度异常,发动机怠速不稳.发动机油耗超标.CAN-BUS总线故障等故障现象，通过所学专业知识,运用检测仪器时发动机故障进行诊断.制定维修计划,对发动机进行检修、故障排除.
学员从小组形式进行工作.按工作规范和工作程序对故障发动机进行诊断.通过操作检测仪器设备诊断发动机的故障原因及部位,制定维修计划.对故障部位检查,维修。调整或更换零部件.排除故障,对已完成的工作进行记录.并做到安全文明生产.
朱明zhubob-汽修企业技师培训前台作业1.2技术设备管理
技术设备管理第一条管理职责1．贯彻执行国家和地方政府颁布的有关技术标准化工作的法规和标准。
2．组织编制和修订企业的技术发展计划并组织贯彻实施。
3．组织制定企业技术管理及相关岗位的责任、规程和标准，并组织贯彻实施。
4．定期检验设备和仪器的技术情况，适时提出维修或报废报告，及时向企业提出更新、改造、新置设备的资金使用计划，适时改造和增加设备，确保生产的持续和稳定。
5．根据企业的实际生产需要，制定或及时修订生产工艺规程、管理规章和工艺文件，把好质量检验关。
6．负责掌握生产车间的质量动态，建立、整理和保存质检统计资料，完成质量动态分析，适时向企业提供各种相关的信息，提出改进工作和提高质量的方案或建议。
7．协助配件部门做好配件采购的技术性审查和质量鉴定工作。
8．负责企业内部及客户的技术咨询、技术指导、技术攻关等日常性技术服务工作，并负责组织企业内部的技术培训和安全教育工作，使员工的技术素质、技术能力和使用设备、仪器、工具的安全技术水平得以不断提高。
9．及时推广现代维修技术及其管理方法，促进企业在运用技术、工艺和材料方面不断发展，持续保持技术领先地位。
10．负责收集、整理、运用和保管企业的技术信息资料，包括技术资料档案、设备仪器档案的建立、运用和保管。
企业的保密性技术资料不准外借，企业技术人员或相关人员可在技术资料室内查阅；若有损坏要照价赔偿，故意破坏的除了照价赔偿之外还要受到相应的行政和经济处罚。
11．企业的仪器、设备、资料等，要全部登记、造册、建挡。
重要或贵重的仪器、设备一定要指派专人使用和保管，并一律不得外借使用。
凡技术部门所属的一般仪器、设备、工具需外借时，须由班组长以上管理人员到技术部门办理借用手续。
如有损坏，借用者应说明损坏原因，并照价赔偿。
12．加强岗位责任和岗位监督，非技术部门人员，未经允许不得随便出入本部门。
第二条岗位设置1．企业技术人员分为技术管理人员和技术服务人员两大部分。
2．技术管理人员又分为专职技术管理人员和兼职技术管理人员两大部分。
汽车检测线专项训练2-朱明zhubob学生作业
• • •
噪声检验的检测方法
1）仪器的检查和校准 （1）在未接通电源时，先检查仪表指针是否在机械零点上，若不 在零点，可用零点调整螺钉使指针与零点重合。 （2）检查电池容量。把声级计功能开关对准“电池”衰减器任意， 此时电表指针应达到额定红线，否则读数不准.打开后盖便可更 换电池。 （3）打开电源开关，预热仪器l0min。 （4对仪器进行校准。每次测量前或使用一段时间后，必须对仪器 的电路和传声器进行校准。声级计上一般都配有电路校准的 “参考”位置，可校验放大器的工作是否正常。如不正常，应 调节微调电位器。电路校准后，再利用已知灵敏度的标准传声 器对声级计上的传声器选行对比校准。常用的标准传声器有声 级校准器和活塞式发声器，们的内部都有一个可发出恒定频率、 恒定声级的机械装置，因而很容易对比出被检传声器的灵敏度。 声级校准器产生的声压级为94dB频率为1000Hz；活塞式发声器 产生的声压级为124dB频率为250Hz。
汽车排气的检测
• 双怠速测量程序
• • • • ①必要时在发动机上安装转速计、点火定时仪、冷却水和润滑油测温计等 测试仪器。 ②发动机由怠速工况加速至0.7额定转速保持60s后降至高怠速(即0.5额定 转速)。 ③发动机降至高怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于 400mm，并固定于排气管上。 ④先把指示仪表的读数转换开关打到最高量程档位，再一边观看指示仪 表，一边用读数转换开关选择适于排气含量的量程档位。发动机在高怠速 状态维持15s后开始读数，读取30s内的最高值和最低值，取平均值即为高 怠速排放测量结果。 ⑤发动机从高怠速状态降至怠速状态，在怠速状态维持15s后开始读数， 读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为怠速排放测量结果。 ⑥若为多排气管时，分别取各排气管高怠速排放测量结果的算术平均值和 怠速排放测量结果的算术平均值。 ⑦测量工作结束后，把取样探头从排气管里抽出来，让它吸入新鲜空气 5min，待仪器指针回到零点后再关闭电源。
朱明zhubob-汽车底盘检修-汽车制动性能检测
主讲：朱明高级经济师、高级工程师、高级技师高级国家职业技能考评员高级技能专业教师汽车制动性能检测一、授课、实习内容：制动性能检测方法。
二、目的的要求：使学生能够掌握制动性能的检测方法。
三、工具：检测仪具。
四．教学方法：现场实物授课，实习指导。
五．教具：一台受检测的汽车。
六．准备工作：略制动性能检测目的汽车的制动性能是指汽车在行驶中能强制减速以至停车，或下长坡时维持一定速度的能力。
它时汽车的只要性能之一。
汽车的制动性能组合要有以下四个方面来评定：1．制动效能包或制动距离、制动减速度、制动力、制动时间。
2．制动效能的恒定性是指制动过程中，制动器的抗热衰退能力，水温回复能力。
3．汽车制动的放行稳定性指汽车在制动过程中不能发生跑偏、测滑和转向能力。
4．动操纵轻便、反映灵敏性是指制动操纵省力，制动力迅速而平稳地增加；放松踏板，制动能迅速解除；在行驶不出现制动现象等。
为保证汽车制动性能完好，除制动装置结构设计合理外，还必须确保汽车制动装置技术状况的完好。
因此，必须对汽车的制动装置和制动性能进行严格检测，定期维护。
汽车制动性能的检测方法有：路试检测法和台架检测法两种。
路测检测制动性能1．行车制动性能检测1）。
用制动距离检测行车制动性能制动距离是指汽车在规定的初速度下，急踏制动，从脚接触制动踏板时起至汽车停止，汽车驶过的距离，汽车在规定的初速度下的制动距离和制动稳定性应符合下表的要求。
对空载检测有质疑时，可用表中规定的满载检测制动性能要求进行。
制动距离和制动稳定性要求表注：1）对总质量大于3.5t的汽车试车道宽度为3m。
2)用充分发出的平均减速度，检测行车制动性能汽车在规定的初速度下，急踏制动时，充分发出的平均减速度和制动稳定性应符合下表的要求。
对空载检测制动性能有质疑时，可用表中的满载检测制动性能要求进行。
制动减速度和制动稳定性要求注1．对总质量大于3。
5t并小于4。
5t的汽车试车道宽度3m3）制动气压、制动踏板力的要求（1）满载检验时：气压制动系气压表的指示气压≤额定工作气压。
朱明zhubob-汽车动力性能检测
滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮载荷的乘积：
Ff＝ W·f
5
二、空气阻力
汽车直线行驶时受到的空气作用力在 行驶方向上的分力称为空气阻力。
空气阻力分为摩擦阻力与压力阻力两部
分。
摩擦阻力是由于空气的粘性在车身表
面产生的切向力在行驶方向上的分力；
压力阻力是作用在汽车外形表面上的
法向压力在行驶方向上的分力。 压力阻力分为形状阻力、干扰阻力、
δ 主要F和j飞轮的m转dd动ut 惯量、车轮的转动惯量以及传动系的传动比有关。
1
m1
Iw r2
m1
I f ig2i02T
r2
15
汽车的行驶阻力为：
ΣF＝ Ff 十 Fw 十Fi 十 Fj
16
汽车的驱动力平衡方程
汽车行驶时，作用于汽车的外力有驱动力和行驶阻力，
10
空气阻力系数CD
3)汽车后部
（1）在汽车侧视图上，后窗玻璃与水平线 呈25º夹角以下的称为快背式车身；呈25º－ 50º夹角的称为舱背式车身。最好采用快背式 或舱背式。
（2）在其后端装有凸起的扰流板。它具有 阻滞作用，使流过车身上表面气流的速度降低， 从而降低了垂直于后窗表面的负压力的绝对值， 使空气阻力减小。
坡度是坡高h与相应的水平距离s之比，可用百分比表示的，即：
i = h/s = tanα= sinα
Fｉ＝ G i ( 当坡度角不大时 )
由于坡度阻力与滚动阻力都是与道路有关的阻力，而且都和汽 车重力成正比．所以可把这两种阻力合在一起考虑，称为道路阻
力，用Fψ表示，即：
Fψ = Ff + Fi = fG cosα + G sinα = Gf +Gi = G(f+i)
朱明zhubob-课题八 汽车电器万能试验台
课题八汽车电器万能试验台任务用电器万能试验台检测电气系统【任务内容】1．认识汽车电器万能试验台的结构与工作原理；2．用汽车电器万能试验台对汽车发电机、起动机、分电器、调节器、点火线圈及电容器等电器总成进行检测。
【任务目标】1．了解汽车电器万能试验台的结构及工作原理；2．掌握汽车电器万能试验台的使用与保养方法。
【任务实施】先由学员熟悉如下工作页，了解本任务内容。
在学习相关知识点后，利用工作页，在教师的指导下完成本任务，同时完成工作页相关内容的填写。
用电器万能试验台检测电气系统任务工作页一、人员及设备要求：劳动组织：每小组由4至6名学生组成，指定3名学生分别负责安全监督、仪器操纵、数据记录，其余同学观摩学习；老师负责安全与技术指导，组织学生轮换操作。
设备准备：每小组汽车电器万能试验台1台，汽车发电机、起动机、分电器、调节器、点火线圈及电容器等电器1套，常用工具1套。
二、对电器万能试验台进行认识1——2——3——4——5——6——7——8——9——10——11——12——13——三、对汽车硅整流发电机进行试验1．空载试验（1）首先将发电机安装到夹具上，接上传动接头，此时请注意要使和同心传动。
（2）按图所示接好相关接线，此时注意发电机是内搭铁还是外搭铁，请思考若是外搭铁要如何连接线路？答：。
（3）将转速调整开关27调到“低速”，将转速表量程开关65向下扳，此时转速量程为。
（4）请思考为什么要打向低速？答：。
（5）旋转调速手轮，使转速慢慢上升，当电压上升到大于蓄电池电压时，拔出F5（即断开蓄电池），此时发电机能自己单独发电，这种现象叫（它励自励）。
升高有何变化规律，请填写下表：2.负载试验与电压调节器试验（1）按图所示接好相关接线，将可变电阻手轮调到电阻最大值位置，旋转调速手轮，使转速慢慢上升，当电压上升到大于蓄电池电压时，拔出F5（即断开蓄电池），此时发电机进入状态。
（2）将转速调整开关27调到“高速”，将量程开关65向上扳，此时转速量程为转/分。
朱明zhubob-汽车底盘检修行驶系的维护
主讲：朱明高级经济师、高级工程师、高级技师高级国家职业技能考评员高级技能专业教师行驶系的维护一、授课、实习内容1、前轮定位检查与调整；2、前轮侧滑量的检查；3、轮毂的维护；4、车轮与轮胎的维护。
二、目的要求1、掌握前轮定位的检查与调整作业内容及操作要点；2、掌握前轮侧滑量的检查方法，判断前轮定位各要素配合是否恰当；3、掌握轮毂的维护作业内容及操作要点；4、掌握车轮与轮胎的维护作业内容及操作要点。
三、工具、量具常用工具、前轮定位仪、前束尺、便携式侧滑测量仪。
千斤顶、轮胎气压表、车轮动平衡仪。
四、教学方法现场实物授课、指导实习。
五、教具一台受检测的汽车。
受检测平衡的轮胎六、准备工作（略）前轮定位的检查与调整操作步骤及技术要求一、前轮前束的检查与调整1、前轮前束的检查；2、前轮前束的调整。
二、车轮外倾角的检查与调整1、车轮外倾角的检查；2、车轮外倾角的调整；注意：奥迪、桑塔纳桥车在调好车轮外倾后，必须重新检查调整前束。
三、主销内倾角的检查与调整1、主销内倾角检查；2、主销内倾角调整板书：113页四、主销后倾角的检查与调整1、主销后倾角检查；2、主销后倾角的调整。
主销后倾角一般是不能调整的。
但对于非独立悬架转向桥来说，可以在前轮和钢板弹簧之间加上楔形垫块进行调整，垫块加在前面，主销后倾角变小，垫块加在后面，主销后倾角变大。
以上各检查和调整倾角板书：111~114页前轮侧滑量的检查操作步骤及技术要求一、准备1、清理测试器周围的机油、砂石、污泥等杂物。
2、清理干净轮胎上的油污、水渍或花纹槽中的石子等。
3、检查轮胎气压是否符合规定，若气压过低应充气。
二、测量1、在水平台面上，相互平行并与车轮对正放置左、右测试器，然后使汽车前轮左右侧同时驶上测试器踏板上。
2、若测试器与台面的高度不同时，可使用前后辅助板。
3、使两根悬置的指针互相对合.4、将车辆沿测试器中心线直径驶入.5、使转向盘保持直线行驶状态,此时车辆平稳地通过测试器.注意汽车驶入时,应以4~5 km/n的速度行驶.6、通过悬置的指针,读取通过测试器时的最大读数.三、判定与调整当测试器指示值超过刻度所指5时（表示每行驶1KM，轮胎的侧滑量为5M，应检查车轮轴承，转向拉杆头销或转向节主销等处的松旷程度和前轮定位状况，根据需要进行维修或调整。
朱明zhubob-汽车底盘检修-汽车尾气排放
主讲：朱明高级经济师、高级工程师、高级技师高级国家职业技能考评员高级技能专业教师汽车尾气排放一授课、实习内容：1 汽油车尾检测方法，2 柴油车尾气检测方法。
二目的要求：使学生了解汽车尾气的检测方法，初步、掌握使用检测低度具检测汽车尾气。
三工具：1不分光红外线CO和HC气体检测仪。
2滤纸式烟度计检测仪。
四教学方法：现场实物授课、实习指导。
五教具汽油车发动机、柴油机发动机各一台。
六注意事项：1汽油车尾气检测注意事项。
①检测时一定要把发动机怠速和温度控制在规定范围内。
②检测时导管不得发生弯折现象。
③多辆汽车连续检测时，一定要待仪表指针回到零后，再进行下一辆汽车的测量。
④不要在有油或有机溶剂的地方检测；注意检测地点通风换气。
⑤检测结束不要放在即把取样探头从排气管中抽出。
⑥取样探头不用时要垂直吊挂，不要平放，以防管内积水腐蚀探头。
⑦检测仪不要放在湿度大，温度变化大，振动大或倾斜的地方；并定期检查仪器设备。
2柴油车尾气检测注意事项①从取样探头至抽气泵的取样软管，最好能逐渐向下斜，以防止冷凝水流入抽气泵。
弄湿滤纸。
②取样软管采用规定的内径和长度尺寸的称管，不得随意用别的称管代替。
③测取滤纸染黑度时，要注意光电传感器与滤纸贴紧。
④光电传感器不用时，应该套上测头盖或避开强光放置。
⑤指示装置应避开有振动和湿度大的地方放置⑥指示装置不用时，应把测量开关按到“关”的位置，以免在移动或运输时损坏电表表头。
⑦滤纸和校准用标准烟样，不要放置在日光下曝晒或多尘的地方。
⑧标准烟样要定期更换。
⑨检测仪具要定期检查。
七、准备工作：略汽车尾气排放检测一、汽车尾气排放检测目的汽车发动机工作时排出的废气，含大量的害成分，如CO〈一氧化碳〉、HC〈碳氢化合物〉等。
这些有害物质散发到大气中达到一定浓度后，将对人体和生物造成极大危害，即所谓排气公害。
为能有效地控制汽车尾气排放中有害物质的浓度，减小汽车对环境的污染，使有害气体的排放符合国家规定的标准，必须定期对汽车尾气的检测。
汽车检测基本知识-朱明zhubob学生作业
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汽车安全性能检测（尾气 ）
• 1.首先你要有一台尾气检测仪 2.开启机子（如果检测车数到达一定数量就调零） 3.把检测仪的转速测试夹夹到一缸的点火工压线上 4.设置各项参数 5.根据机子提示去做,最后得出结果，将结果与车辆 手册进行参考，从而得出车辆是否合格。 6.如果想汽车合格的话,你要检测一下你汽车的三元 催化器,空燃比,凸轮正时,点火方面要做足功夫
前照灯检验
• 1.检测仪与汽车车灯平行并持1米距离 2.用检测仪的镜对正灯的中心点 3.然后把检测仪的指针调零 4.把检测仪开到工作状态,将检测器前方所 视图像调好,再去读出偏移参数对前照灯作 出调整
朱明zhubob-课业-汽车维修工艺(学习情境描述范例)
学业评价
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汽车一级维护工艺管理课业设计
编号：M--8-1 专业 汽车维修 版本：A 适用班级： 学习 汽车维护的 学习 汽车一级维护的 教学 第 学期 领域 工艺管理 情境 工艺管理 时间 学时 汽车一级维护是二级维护的基础，由专业维修人员对汽车安全部件进行的检视维护作 业。达到预防性的，保持车容整洁，及时消除发现的故障和隐患，防止汽车早期损坏的基本 要求。 维修工根据维修工单运用工具和设备进行汽车一级维护作业的中心内容除日常维护作 业外，并按工艺流程以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵、灯光、信号等安全 部件。 汽车一级维护的作业项目及技术要求主要根据汽车使用说明书、 维修手册推荐或有关的 汽车维护技术标准的规定而确定。 维修主管对汽车一级维护验收，并对资料记录存档进行汽车一级维护工艺管理。 1． 掌握汽车一级维护作业项目。 2． 掌握汽车一级维护技术要求。 3． 掌握汽车一级维护的工艺。 4． 编制汽车一级维护计划 5． 对资料记录存档， 该活动应在学员已完成学习汽车构造知识后进行。 １． 编制汽车一级维护计划并组织实施 ２． 掌握将汽车一级维护各项作业项目小任务拼合成大任务的方法 ３． 根据具体汽车结构形式和有关的汽车维护技术标准的规定而确定专项作业项目 ４． 能了解相关设备和仪表对一级维护工艺完成的作用和影响。 ５． 对资料记录存档，对汽车一级维护工艺管理。 ６． 锻炼与人合作沟通。 1．汽车一级维护作业内容与要求。 ２．一级维护的设备使用方法 ３．常用工具的使用和仪表检测 ４．汽车一级维护的计划编制和工艺组织与管理。 ５． 完整的工作过程：获得信息（车辆入厂维护及检测结果）——制订计划（，确定常规 作业项目和专项作业项目，根据工艺流程，编制维修工单）——实施计划（实施维护作业） ——检查（审核维修进度和维修质量，自检、验收、资料签认记录存档，总结与工作过程反 馈） 。 1．所需工具、材料、设备： 维护车辆１台；常用的维护设备和仪表和万用表等 5 套． 2．资料：①相关汽车使用说明书、维修手册推荐或有关的汽车维护技术标准的规定； ②学材、评分表、维修工单 3．计算机及相关软件 分组讨论、查阅资料、组内成员沟通、与老师沟通、小组互评
朱明zhubob-汽车检测线专项训练-5.1制动力检测
一、制动距离检测
朱明工作室
zhubob@
当路试中用制动距离检测制动性能时，须采用五轮仪进行。
授人以鱼不如授人以渔
一、制动距离检测
1.五轮仪结构与工作原理 可测项目：制动初速度、制动距离和制动时间 分类：机械式、电子式、微机式 组成：传感器、记录仪、脚踏开关
朱明工作室
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授人以鱼不如授人以渔
zhubob@ 5.制动稳定性 制动稳定性是指汽车在制动过程中维持直线行驶的能力或 按预定弯道行驶的能力。 制动稳定性差的汽车，汽车路试时会产生制动跑偏，偏离 规定宽度通道。 所以在我国安全法规中，路试检测时，制动稳定性的评价 参数是试车道的宽度。制动过程中，如果汽车左右车轮制 动力不等，或左右车轮制动器制动力增长快慢不一致，容 易造成汽车制动跑偏，影响汽车制动稳定性。 所以在我国安全法规中，台架检测时，制动稳定性的评价 参数是同轴左右车轮制动力之差。
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5.1 汽车制动性的检测
汽车制动性检测---台架检测
授人以鱼不如授人以渔
制动性能检测
朱明工作室
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根据《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车可以用制动距 离、制动减速度和制动力检测制动性能，只要其中之一符合要求，即 判为合格。
授人以鱼不如授人以渔
授人以鱼不如授人以渔
zhubob@ 1.汽车制动力 汽车制动力是指驾驶员控制汽车制动后，车轮制动器起 作用，由地面所提供给车轮与汽车行驶方向相反的切向 作用力。汽车车速在制动力作用下迅速降低以至停车。 汽车制动力是评价汽车制动性能的最本质因素，因为它 是从汽车制动过程的实质出发的。汽车制动力越大，则 汽车的制动减速度就越大，汽车的制动性能就越好。 汽车制动力的大小取决于两方面因素， 一是取决于制动器制动力，而制动器制动力与汽车制动 系统的结构、技术状况；二是与地面附着力的有关，而 地面附着力取决于轮胎与路面的附着条件。
朱明zhubob课题五 发动机综合检测仪
课题五发动机综合检测仪任务1 用发动机综合检测仪检测汽油车【任务内容】1．认识发动机综合检测仪的结构与工作原理；2．用发动机综合检测仪检测汽油机性能；3．用发动机综合检测仪检测汽油机电控系统参数。
【任务目标】1．了解汽车发动机综合检测仪的结构、工作原理及使用方法；2．掌握正确运用发动机综合检测仪检测汽油机性能的操作方法；3．掌握正确运用发动机综合检测仪检测汽油机电控系统参数的操作方法。
【任务实施】先由学员熟悉如下工作页，了解本任务内容。
在学习相关知识点后，利用工作页，在教师的指导下完成本任务，同时完成工作页相关内容的填写。
用发动机综合检测仪检测汽油车任务工作页一、人员及设备要求：劳动组织：每小组由4至6名学生组成，指定3名学生分别负责安全监督、仪器操纵、数据记录，其余同学观摩学习；老师负责安全与技术指导，组织学生轮换操作。
设备准备：每小组元征EA3000发动机综合检测仪一套，丰田5A发动机一台（整车或台架），坐标纸若干；二、测量准备工作：1．每做一步请在（）中打“√”对于整车：在车轮上垫上止动块（），拉紧手刹（），空档（），打开发动机仓（），铺上维修护裙（），视情况拆除发动机塑料罩（）。
对于发动机实验台架：检查配件是否齐全，旋转部件是否有异物卡住或接触，对于不正常情况向老师报告，再排除。
（）2．接线：接测量用传感器及探头（1）点火系统接线：首先将电瓶电压拾取器1280403的红、黑夹分别连接到电瓶的正、负极上，再将一缸信号拾取器夹1280406在一缸高压线上，再联接分缸的高压信号拾取器。
思考：该车能否测取点火线圈初级信号？答：（2）点火提前角频闪灯的连接：如图5—1，将频闪灯1280411连接到主机上；图5—1点火提前角频闪灯的连接思考：将频闪灯对着发动机可以测量发动机的点火提前角。
（3）起动系统连线：如图5—2将1280404起动电流拾取器连接好。
（4）充电系统连接：如图5—3将1280405充电电流拾取器及充电电压探针连接好；此步骤的目的是将和两个信号传给EA3000。
朱明zhubob课题六 废气检测仪
课题六废气检测仪任务1 用五气废气分析仪对汽油车进行废气检测【任务内容】1．认识汽车五气废气分析仪的组成与基本原理；2．对汽车五气废气分析仪进行设置、校准、检漏及调零；3．运用五气废气分析仪对汽油车尾气进行检测。
【任务目标】1．了解汽车五气废气分析仪的结构、面板及基本原理；2．掌握汽车五气废气分析仪的设置、校准、检漏及调零等基本知识；3．掌握正确运用汽车五气废气分析仪对汽油车尾气检测的方法。
【任务实施】先由学员熟悉如下工作页，了解本任务内容。
在学习相关知识点后，利用工作页，在教师的指导下完成本任务，同时完成工作页相关内容的填写。
用五气废气分析仪对汽油车进行废气检测任务工作页一、人员及设备要求：劳动组织：每小组由4至6名学生组成，指定3名学生分别负责安全监督、仪器操纵、数据记录，其余同学观摩学习；老师负责安全与技术指导，组织学生轮换操作。
设备准备：每小组汽车五气废气分析仪1台，发动机实验台架或整车一台；二、认识汽车排气分析仪的结构、功能及面板1．请记录学习用排气分析仪的型号：。
2．请观察，除了主机外，还有哪些附件，请记录并简要叙述其作用：（1）附件一名称：作用：。
（2）附件二名称：作用：。
（3）附件三名称：作用：。
（4）其它附件名称与作用：。
3．请画出主机前面板及后面板结构简图，并简单标出名称：正面板结构图后面板结构图4．对于上述两个图中，各部分的功能不够明确的有哪些？5．对于上述不够明确的地方是否弄明白？（查资料、问老师或同学）是（）否（）三、用五气废气分析仪对汽油车尾气进行检测前的准备：1．配件组装与检查（做完在括号内打√）（1）组装抽样探头并接到主机上；（）（2）确认前置过滤器、分水过滤器、粉尘过滤器及二次过滤器里装有洁净的滤芯和滤纸。
（）（3）将电源线、打印机、转速测量钳及油温感应器接上主机。
（）2．仪器预热插上电源，打开主机开关，此时屏幕显示内容为：3.仪器泄漏检查仪器预热结束后，可能自动转入泄漏检查状态，否则要在主菜单中进行泄漏检查。
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⑦如果在开机后出现按钮不起作用，请断开电源，重新连接一次，按照屏幕提示按键。
⑧在使用过程中，确保测试接头与诊断座可靠连接。 ⑨使用环境温度：-5~50℃，相对湿度：＜90%。 ⑩外接电压：10~15V。 （2）设备连接方法 主机连接端口在仪器顶端，各端口名称已经标注在旁边。 从左到右三个连接端口说明如下。 1. 2. 3. DC12V电源：有些车型诊断不带电源，需外接电源，电源延长线接这个端口给主机供电。 RS-232串口：给主机升级更新程序或者模拟PC2000程序使用这个端口，通过串行通信线与PC机连接。 测试口：测试汽车时使用，与测试延长线连接。
蓄电池测试仪
这是传统的FY-54型蓄电池测试仪。
FT-54型蓄电池测试仪
蓄电池的检测原理图如下
V为电压表或蓄电池容量表，R为大功率电阻， 常见阻值有0.01Ω、0.02Ω、0.03Ω。A、B为测试 端，A端接正极，B端接负极。当A、B两端测量蓄电 池正、负极时，表针摆动是依靠R的压降来显示。
如图所示，左边显示蓄电池单格容量的大小， 红色区域指示放电，黄色区域指示充电，绿色 区域指示正常电量，白色区域指示充足。在每 一颜色区上都有数字表示电池的电压。中间是 标定电压为6V的蓄电池容量测量区，有几条颜 色带，分别用以指示各种不同容量的6V蓄电池。 右边是12V蓄电池容量测量区，指示方法与6V 蓄电池容量的测试相同。
按上下方向键选择，确认键进人，利用此项功能，可以方便快捷的查看常见车型的音响密码输入方法和汽车 音响常用知识集应用技巧。
万用表的检测
1. 如何用万用表检测电池电压
档位打到10V电压档，可以将两只表笔接到电池的两 个端点测量。如果是指针表要将红表笔接正极（电池的小 帽端），黑表笔接负极（电池的大帽端），接反了表针会 翻转的。要准确判断电池电量足不足，可以将一个几千欧 姆的电阻并联在电池两端测量，可以看出，电池内阻的大 小，从而间接判断电池的新旧和剩余容量的多少。
汽车检测部分内容
（1）故障测试功能 故障测试功能主要是对欧、亚、美个主流车型电控系统进行故障诊断，视具体车型有 读故障码、清除故障码、数据流、执行元件动作测试等诊断方法。选择故障测试功能按“ENTER”键可进入车 系选择菜单，共有中国车系、日本车系、韩国车系、欧洲车系、美国车系再加上标准OBD-Ⅱ模式，选择车系 后，仪器将逐步提示输入与检测的内容，直至完成各项故障测试。
使用前应先检查仪表指针是否指在刻度盘左端的零位上，如不指在零位可旋转表盖中部的调零 旋钮，将指针跳到零位。
（1）蓄电池测试 将仪表的夹子接蓄电池负极，红色表棒接蓄电池正极，测试2V单格蓄电池时 读视左端0~ 0.25刻度。
测试6V蓄电池时，按不同的容量，可根据6V箭头所指的6条刻度线来判断蓄电池实际容量的 大小，刻度线旁的数字是蓄电池的实际容量范围，如120A·h等。测试12V蓄电池时则按不同的 容量，根据12V箭头所指的5条刻度线来判断蓄电池的实际容量的大小。 当所测蓄电池的额定容量和仪表刻度盘上所列标准值有出入时，可选读相近的刻度。如测 试12V容量为150A·h的蓄电池时，可参考100~120A·h（12V）刻度，即可基本判断该蓄电池的 实际容量大小。 （2）开关检测 检查汽车上的各种开关质量时，将测试仪和开关串接于蓄电池正负极间，将此 时的指示刻度与撤去开关后的刻度（即分别在A、B点测量）相比较，读视刻度盘中下部的0~10 刻度，如相差3格刻度以上，表示开关质量不好。
5.如何用万用表来检测继电器是否导通
将万用表打到二极管档，然后用两个表头分别接触线的两头，如果响 说明是通的， 不响说明不通
完
先将万用表打到200Ω的档位，然后万用表两表棒分别接在二极管的两 个电极上，读出测量的阻值；然后将表棒对换再测量一次，记下第二次阻 值。若两次阻值相差很大，说明该二极管性能良好；并根据测量电阻小的 那次的表棒接法(称之为正向连接)，判断出与黑表棒连接的是二极管的正极， 与红表棒连接的是二极管的负极。如果两次测量的阻值都很小，说明二极 管已经击穿；如果两次测量的阻值都很大，说明二极管内部已经断路。两 次测量的阻值相差不大，说明二极管性能欠佳。
汽车电脑故障诊断仪 （俗称解码器）
汽车电脑故障诊断仪 （1）基本操作方法 1. 操作仪器注意事项。 ①使用本仪器请详细参照使用说明书。 ②该仪器为精密电子仪器，使用中 ④使用前应正确选择测试接头，如果诊断座不带电源，需要外界电源，须红色鳄鱼夹接蓄电池正极，黑色鳄鱼夹接 蓄电池负极，防止因接反烧坏仪器。 ⑤若外接电源，应先连接电源，然后接诊断座。 ⑥新购买的仪器有使用次数限制，需要按照使用说明注册。
2.如何用万用表来检测车辆开关是否好坏
用万用表上的二极管档，红黑表笔同时接触两端金属 片，按下开关，万用表显视0并发出鸣叫就是好的，反之 是坏的。
3.如何用万用表来检测保险丝的好坏
把万用表打到20KΩ的档位，然后把表笔点到保险丝 上，有反应的就是好的，无反应的就是坏的
4.如何用万用表来检测二极管的电阻
（2）设备自检功能 这是该仪器的特色功能，通过设备自检可以对设备的硬件进行自诊断。接上下方向键 选择设备自检，按“ENTER”键进入，屏幕显示有两项功能可以选择：端口功能测试和端口数据读取。 进行设备自检的连接有两种方式：一种是主机自检；一种是主机带测试延长线自检。前者可以测试主机 硬件是否故障，如果无故障，可以采用后一种方式，检测测试延长线是否故障。 （3）测试演示功能 如果对故障测试的基本步骤不是很清楚，可以通过测试演示功能了解本设备对车辆进 行诊断的操作步骤。按“ENTER”键进入，会有一个宝马的测试演示程序，您只要按照屏幕提示按键就可以了， 按“EXIT”键可返回上级菜单。 （4）音响解码功能 进入汽车检测的主功能界面，按上下方向键选择音响解码，按确认键。