教师用书2016-2017版高中地理第4单元城乡建设与生活第2节城市交通与生活鲁教版选修

第二节城市交通与生活1．理解城市交通的主要类型及其特点，以及城市交通对城市发展所起的作用。

2．结合实例分析城市交通体系的影响因素。

3．通过阅读各种城市道路网图，认识城市路网布局模式的特点和要求。

[基础·初探]教材整理1城市交通类型1．城市对外交通(1)概念：是指把城市作为一个起迄点，与其他城市或区域之间进行联系的各种交通运输的总称。

(2)构成：包括铁路、公路、航空、水运等多种方式。

(3)意义：城市对外交通是城市存在与发展的基础，影响城市的发展规模和用地布局。

2．城市内部交通(1)概念：是指城市范围内一地点与另一地点之间进行联系的各种交通运输的总称。

(2)构成：主要包括汽车、地铁、轻轨等多种交通运输形式。

(3)公共交通和私人交通工具类型概念优点作用意义公共交通是一种沿着城市固定线路并以公共汽车为主要运输工具的运输方在价格、乘用方便性和分布线路的广泛性上具有突出优点是城市居民出行的一种大众化的交通方式是组织城市内部居民工作、出行娱乐等活动的载体，也是城市的式运转效率和效益不断改善的重要保证私人交通工具主要指自行车、小汽车等自行车是许多城市中广泛应用的代步工具，小汽车行驶快捷、乘坐舒适小汽车发展对于城市郊区化、分散城市布局、促进城乡融合等具有重要作用探究讨论：居民应如何选择出行方式？【提示】应根据自身的需求、经济状况、出行时间、个人交通工具的拥有状况加以选择。

教材整理2城市交通体系的影响因素1．城市道路网的概念：是指在城市地域范围内，根据经济发展和人们的活动需求，由各种功能的快速道、主干道、次干道和支路等组成的一个纵横交错的网状体系。

2．城市道路网的影响因素(1)自然因素：城市地形特征不同，交通网的结构类型有所差别。

在地形平坦的城市，有条件建设笔直的干道系统，道路网多呈规则的几何形状。

而地形起伏较大的城市或有河湖或山丘的城市，交通网大多受到某方面的限制而被分割。

(2)社会经济因素：交通工具的选择与城市规模和经济发展水平、国家对城市交通的发展政策存在着很大的关系。

一般来说，百万人口以下的城市，市内交通主要选择公共汽车、轻轨铁路、自行车等方式。

而特大城市交通流量明显加大，高峰时会造成交通拥挤，因此，宜建设快速轨道交通。

(3)历史文化因素：城市道路是一个城市展示自身的窗口，并能折射出一个城市的历史文化水平。

(4)科学技术因素：城市交通工具经历了马车时期、火车—电车时期以及汽车时期，随着科学技术的进一步发展，以现代信息技术为依托的数字网络等赋予现代城市交通新理念，预示城市交通新的变革。

探究讨论：如何更好地发挥私人小汽车的有利因素？【提示】应与公共交通协调发展，与城市道路协调发展，与交通管理协调发展，使城市交通走向和谐。

教材整理3城市路网布局模式1．方格状道路网：我国多数城市，特别是历史上形成的旧城和平原上兴建的城市，在不受自然障碍约束的情况下，交通道路大多采用方格状布局形式，例如开封、西安等。

2．放射状道路网：该路网虽然设计简单，但市中心道路网密度高，当城市规模增大时，市中心的交通压力过大，且不易解决；而市中心外围的交通需求增大，道路却供给不足，导致交通不便。

因此，放射状道路网一般适合于小城镇或居住小区。

在放射状路网基础上，再建设一些围绕市中心的同心圆形态的环状道路，则组成环形—放射状路网，例如成都。

国外大城市的道路网大多采用此种形态布局，例如伦敦、巴黎、莫斯科等国际名城。

3．混合式道路网：在城市方格状道路网中加入对角线类街道而形成的混合样式的道路网，弥补了方格状道路网斜向交通不便的不足。

我国一些特大城市，道路网采用的是一种内方格、外环形—放射的混合样式，通过多条环形路把这些放射状的路线联系起来。

4．自由式道路网：在一些地形较复杂的城市，城市道路网往往不按一定格式进行布局，呈现的是自由式。

探究讨论：为什么城市长途汽车客运站建在外围而不是市中心？【提示】建在市中心会加重市中心交通压力，且不利于与城外联系，不便于人们出行。

[质疑·手记]预习完成后，请将你的疑问记录，并与“小伙伴们”探讨交流：疑问1：解惑：疑问2：解惑：疑问3：解惑：疑问4：解惑：城市交通类型与城市道路网的影响因素1．城市交通类型交通类型组成意义城市对外交通铁路、公路、水运、航空等多种方式直接影响着城市的正常运行和进一步发展。

城市对外交通设施的空间配置，在一定程度上决定着城市的功能分区和用地布局，是城市存在和发展的基础。

发达的城市对外交通，能够提高城市社会经济的开放程度，加强与外界的各种联系，进而增强城市的竞争力和综合实力城市内部交通汽车、地铁、轻轨等多种交通运输形式，其中公共交通和私人车辆是重要载体良好的城市内部交通，能够加强城市各功能区的有机联系，改善城市的中心职能，提高城市的运营效率2.城市道路网的影响因素影响因素主要影响举例自然地形交通网的结构类型重庆的自由式道路网人文社会经济交通工具的选择大小城市交通方式不同历史文化城市道路的布局和景观北京的长安街科技交通工具和交通网的变革马车—火车—电车—汽车的变革1．阅读材料，回答问题。

城市交通与人民生活密切相关，与其城市的发展密切度更大。

下图为某同学在网上查找到的不同时期交通工具与城市形态之间的关系图。

不同交通方式影响下的城市布局形态：(a)步行时期；(b)马车时期；(c)有轨电车时期；(d)小汽车时期；(e)高速公路时期；(f)外环路和郊区中心时期。

(1)读图分析交通工具的变化对城市空间形态有什么影响？(2)从a～f居民出行越来越方便，居民出行的选择受到哪些因素的影响？【解析】一个地区主要交通线及交通工具的变化，会引起该地区聚落形态的变化。

从图中可以看出，交通线的发展是引起上述城市形态变化的主要原因。

从a→f城市对内、外交通有了很大的改善，人们出行所使用的交通工具与手段也越来越多，但方式的选择还要受多种因素的影响。

【答案】(1)①在步行、马车时期，交通工具不发达，交通线发展落后，人们的活动范围集中在城区，城市空间形态是紧凑的形态。

②在火车、电车时期，城市交通得到发展，方便了人们的出行，人们的活动范围进一步扩大，但受火车、电车交通干线限制，城市郊区沿干线扩展，城市空间形态呈星状。

③在小汽车时期以后，各种交通运输方式及交通线发展迅速，人们出行更方便快捷，城市向大规模、立体化方向发展，在大城市周围形成卫星城，并与相邻城市形成一整体。

(2)出行选择要受到经济收入、家庭状况、出行时间、个人交通工具的拥有状况等影响。

主要城市道路网的布局特点城市道路网布局是为适应城市发展、满足城市用地和城市交通以及其他需求而形成的，不同城市的自然条件和建设条件不同，城市道路系统也有不同的布局形态，学习时可结合下表理解。

类型路网布局优(缺)点代表城市方格棋盘式用方格网划分街坊优点：房屋整齐缺点：交通分散，对角线联系不便我国平原地区的老城环形放射式以广场为中心，外设环形路和放射式直通道路中心区同周围地区联系便利，周围地区之间的交通联系也方便欧洲(巴黎、伦敦、慕尼黑)自由式布局灵活，依山就势、顺应地形变化优点：可随着山体变化缺点：两点间直线线路少山城(重庆)混合式城区主体采用方格式布局，外设方形或多边形环路，再加上放射式对角线直通道既缩短了两点间的交通距离，又不增加市中心的交通负荷我国许多大中城市(合肥)2．2008年北京奥运会期间，良好的城市交通给各国运动员和来宾留下了深刻的印象。

2018年男足世界杯落户莫斯科，莫斯科城市交通是否能经得住世界杯的大考，令人期待。

下图是北京和莫斯科城市交通示意图，读图回答问题。

A B(1)A、B两图中表示北京城市交通的是图________________，判断依据是________________。

(2)莫斯科市的道路网表现为典型的________式，其主要优点是__________________。

(3)A图中设置对角线道路有何有利之处？如果没有环形道路会给人们的出行带来哪些问题？(4)进行道路网规划时，需要共同遵循的原则是________________。

【解析】北京城区主体采用方格式布局，外设方形或多边形环路，再加放射式对角线直通道路，这也是我国许多大中城市采取的道路布局形式。

莫斯科是欧洲大城市之一，它的城市交通网为环形放射式，在分析其优点时，要考虑到环形有利于避免车辆都经过市中心而造成的市中心交通拥堵；而放射式道路则可加强市中心与各地的联系。

对角线、环形道路的影响要从市内与市外的联系和对解决市中心交通拥堵的影响等方面分析。

【答案】(1)A 北京历史时期为方格棋盘式格局，道路多以方格式为主体(2)环形放射有利于加强市中心与周围地区的交通联系；避免市中心交通拥堵(3)对角线道路有利于对角方向的人们直通中心。

若无环形道路，会造成市中心人流、物流汇集，形成拥堵。

(4)满足人们出行的需要，节约用地，合理利用地形和水文条件，保护环境等[活动点拨]教材第73页活动【提示】北京市交通线路内部交通方便，地铁线尽量多地经过主要街区，贯穿郊区，城市内外交通联系紧密，铁路、高速公路均紧密联系。

交通站相对均匀分布，以方便人们出行。

教材第76页活动【提示】对于容易发生交通拥堵的道路，可以在道路上设置隔离带的同时，修建立交桥或者地下人行通道；在没有立交桥或者地下通道的地方，确定适当的间隔距离，设置红绿灯与斑马线，避免行人绕行太远的距离；不在狭窄路面设置机动车停车位，确保非机动车和行人安全通行，增设公交港湾，实行公交优先，方便市民出行，等等。

教材第79页活动【提示】读图可知，宜昌城市道路网受铁路和河流的影响，为自由式布局。

此“活动”还说明，影响自由式道路网形成和发展的不仅有自然因素，其他因素如铁路的建设也会产生重要影响。

1．下列运输方式，只属于城市对外交通的是( )A．地铁B．公路C．轻轨D．航空【解析】航空运输跨距离远，属于城市对外交通运输方式。

【答案】D2．现代化大城市的道路网多由若干条环线和若干条放射状线组成，这种格局的优点不包括( )A．便于车辆直接出入市区，避免在市内绕行B．便于过路车辆进入市中心区C．节约能源、减少污染，提高运输效益D．减少穿经市中心区的车辆及其拥堵【解析】过路车辆不能进入市中心，否则会导致交通拥堵、产生空气、噪声污染。

【答案】B3．建设、规划城市道路网的原则是( )①合理利用地形和水文条件②尽量满足道路、设施用地③满足人们出行的需要④各类城市均应以公路运输为主A．①②B．①③C．①④D．②④【解析】城市道路网建设规划时应节约用地，对于不同的城市，其交通方式也不一样，许多大城市各种方式相混合，如地铁加高速铁路。

【答案】B4．城市轻轨能成为解决大城市内部交通的理想选择，是因为它( )A．造价高，污染小，速度快B．运量大，时间准C．污染小，速度快D．占地少，不影响地面景观【解析】城市轻轨具有污染小、速度快、安全、准时的特点。