西南交大交通运输认识实习报告
交通运输认识实习报告
7.铁路信号：（1）各种用途信号机的设置位置及其作用（2）轨道电路和道岔转辙机（3）车站联锁设备（4）驼峰信号设备（5）区间闭塞设备（6）调度集中
实习目的与作用：
11.车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。
坡道行车
练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。
一、上坡时的速度和挡位选择方法
汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。
注意挡位和速度的关系
二、下坡行驶速度与档位的选择方法
编组站的主要任务和作用可以归纳为：
——解编各种类型的货物列车；
——组织和取送本地区的车流，即小运转列车；
——设在编组站的机务段还需供应列车动力，以及整备、检修机车；
——设在编组站的车辆段及其下属单位（站修所、列检所）还要对车辆进行日常维修和定期检修等。
编组站主要设备是调车场和调车设备。调车作业的效率与安全，除了与调车人员的技术水平和熟练程度有关外，主要取决于车站所采用的调车设备和技术设施。调车工作按使用的设备不同，分为牵出线调车和驼峰调车两种。
此外，在驾照准驾车型的签注方式上，将原来包容式签注改为罗列式签注，即签注驾驶员所取得的准驾车型，而未取得准驾资格的车型则不再注明。
旧的驾照都可以继续使用，新老车照的相关更换工作将随机进行，车主可在办理行驶证年检或驾驶证审验的时候，更换新的驾照，无须特地到车管所办理。
（2）学开车步骤
学开车第一阶段练习
主要业务：
拼箱货的理货和交接；
对货物外表检验如有异状时，就办理批注；
交通运输管理实习报告3篇
交通运输管理实习报告交通运输管理实习报告精选3篇（一）实习报告姓名：XXX 学号：XXX 院系：XXX一、实习单位概况（1）单位名称：XXX（2）单位性质：交通运输管理机构（3）单位组织结构：该单位属于交通运输管理局，主要负责交通运输管理相关工作。
（4）单位职责：该单位负责监督和管理本地区交通运输行业的安全和顺畅运营，包括道路交通、水上交通、航空交通等。
同时，该单位还负责制定行业规范、发布政策、推动交通运输发展等工作。
二、实习内容（1）实习时间：2021年7月1日-2021年8月31日（2）实习地点：XXX交通运输管理局（3）实习任务：1. 学习了解交通运输管理的基本知识，包括相关政策法规、行业标准等。
2. 参与了交通运输管理局组织的会议和培训，了解了该单位的工作流程和组织架构。
3. 参与了对本地区交通运输企业的监督检查工作，包括现场检查、文档审核等。
4. 跟随实习导师参与了一些重要项目的调研和策划工作，包括交通安全宣传、交通拥堵疏导等。
5. 协助实习导师完成了一份交通运输管理的分析报告，包括本地区交通运输状况、存在的问题以及改进措施等。
三、实习收获（1）学到了许多交通运输管理的专业知识，包括交通规划、交通安全、运输管理等方面的知识。
（2）了解了交通运输管理机构的工作流程和组织结构，对职业发展有了更清晰的认识。
（3）通过与实习导师的交流和合作，提高了自己的工作能力和解决问题的能力。
（4）在实践中学会了如何进行专业的调研和分析，掌握了一些实用的管理技巧和工作方法。
四、存在的问题和建议（1）对交通运输管理的理论知识掌握还不够扎实，需要继续加强学习。
（2）在实习过程中，与实习导师的沟通和合作不够紧密，需要更加积极主动地参与工作。
（3）在对企业进行监督检查时，遇到了一些困难和挑战，需要加强对相关法律法规的学习和了解。
（4）建议组织更多的实践活动，加强对实操能力的培养。
五、感想与总结通过这次实习，我深刻认识到交通运输管理的重要性和复杂性，同时也了解到了自己在这个领域的不足之处。
关于交通运输实习报告怎么写(5篇)
关于交通运输实习报告怎么写(5篇)关于交通运输实习报告怎么写精选篇1一、实习内容1.了解城市及公路交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发等过程;2.了解城市及公路交通规划、设计、施工及交通管理部门的组织管理机制;3.了解和发现目前城市和公路交通存在的问题，以提高分析和解决工程实际问题的能力。
4.为毕业设计(论文)收集相关信息和资料。
二、实习方式和时间安排1.到有关的交通规划、设计、施工、管理部门及科研院所等单位参观、调研;2.进行必要的城市或公路交通调查，并通过相关手段进行资料的收集;3.实习时间为两周，各实习小组具体时间、地点视各毕业论文题目要求和经费情况，由指导教师自行确定。
4.实习小组实习时间与地点具体安排：序号时间实习内容及单位13月2日毕业设计、实习动员，实习准备工作23月6日毕业设计小组任务布置，师生讨论33月7、8日设计小组针对设计题目资料收集、调研43月9日雄楚大道BRT施工改造现场参观调研53月10日武汉舵落口大市场商贸交通与物流考察63月11日四环长丰桥附近道桥施工参观73月13日提交实习报告及成绩评定三、实习报告实习结束后，学生应提交书面的实习报告(含答辩)实习日记。
实习报告的主要内容有：1.回顾、叙述毕业实习的过程、内容以及发现的问题，并对某方面感兴趣的问题进行讨论;2.阐述毕业实习对毕业设计(论文)题目的初步认识和体会，并初步制定完成毕业设计(论文)研究的几种方案;3.提出对毕业实习工作的感想及改进意见和建议;4.完成毕业实习报告。
四、实习考核与成绩评定1.实习考核指导实习的教师应对每个学生的实习情况进行考查。
要求学生写实习日记。
根据学生在实习期间的学习态度、实习报告的质量以及答辩时回答问题的情况，确定考查成绩，无实习报告者，不允许参加考查，成绩按不及格计。
2.成绩评定按优、良、中、及格、不及格五级记分制评定成绩实习报告绪论为了更好的了解交通工程学科有关交通规划、设计、施工等的工艺过程，为毕业设计做必要的准备。
交通运输实习报告
交通运输实习报告随着经济全球化和社会发展的不断进步，交通运输行业在推动社会发展以及促进经济增长方面扮演着重要角色。
为了增加对交通运输行业的了解，提高专业素养，我于2021年7月至8月在某交通运输公司进行了为期一个月的实习。
以下是我在实习期间的经历和所学到的知识。
【第一部分：公司介绍】在实习的第一周，我对所在公司进行了深入了解。
该公司成立于2010年，是一家具有国际影响力的大型交通运输企业。
公司主要从事货运和物流业务，在全球范围内拥有广泛的网络和业务联系。
通过与各大航运公司、铁路公司和公路运输公司的合作，公司能够提供高效、安全、可靠的货物运输服务。
【第二部分：实习工作内容】在实习期间，我主要参与了公司货运部门的工作。
我负责协助处理货物运输订单、跟踪货物运输状况，并与客户进行有效沟通。
通过实际操作，我学到了很多关于货物装载、仓储和运输的知识，并提高了自己的沟通和协调能力。
此外，我还参与了公司内部会议，了解了部门的运作机制和流程。
【第三部分：实习收获】在实习期间，我不仅学到了很多专业知识，还提高了自己的实际操作能力。
通过与公司员工的合作，我学会了如何高效地处理工作并解决问题。
同时，我也认识到了交通运输行业存在的挑战和机遇。
随着全球经济的发展，交通运输行业将面临更高的要求和更大的发展空间，这也为我未来的职业规划提供了更多的选择。
【第四部分：实习感悟】通过实习的经历，我深刻体会到了实践是学习的最好途径。
只有将理论知识与实际工作相结合，才能真正理解并掌握相关技能。
此外，实习还让我认识到了自身的不足之处，为今后的学习和发展提供了指导和动力。
我将继续努力学习，提高自己的专业素养，并为交通运输行业的发展做出贡献。
【结束语】通过这次交通运输实习，我对该行业有了更深入的了解，也积累了宝贵的实践经验。
在未来的学习和工作中，我将持续发展自己的专业技能，为交通运输行业的繁荣发展贡献自己的力量。
感谢公司的帮助和支持，也感谢实习期间与我工作合作的各位同事。
交通运输认知实习报告(1)2篇2
交通运输认知实习报告（1） (2)交通运输认知实习报告（1） (2)精选2篇（一）交通运输是指人们利用各类交通工具，通过道路、水路、铁路等交通网络进行人员和物资的运输。
交通运输是现代社会生活不可缺少的一部分，对于经济发展和人民生活起着重要的作用。
在交通运输的认知实习中，我主要学习了以下几个方面的知识。
首先，我学习了交通运输的分类。
交通运输可以根据运输工具的不同进行分类，主要包括陆运、水运和空运。
陆运是指通过道路和铁路进行的运输，包括汽车、火车等；水运是指通过水路进行的运输，包括船舶等；空运是指通过航空运输进行的运输，包括飞机等。
不同的交通运输方式有其特点和适用范围，可以根据具体情况选择最合适的方式进行运输。
其次，我了解了交通运输的基本原则。
交通运输的基本原则包括安全、快捷、经济和便捷。
安全是交通运输的首要原则，要确保人员和物资在运输过程中的安全。
快捷和经济是交通运输的重要指标，要提高运输的效率和降低成本，以满足人们对于快速、高效的需求。
便捷是交通运输的目标之一，要提供方便、舒适的运输服务，方便人们的出行和物资的流通。
此外，我还学习了交通运输的发展现状和趋势。
交通运输在现代社会发展中起着关键的作用，已经成为人们生活中必不可少的一部分。
随着科技的发展和经济的进步，交通运输也在不断创新和改进。
现代交通运输更加智能化和高效化，通过信息技术和物联网等手段，可以实现交通流量的智能调度和拥堵的减少。
未来的交通运输将更加绿色、可持续，以满足人们对于环保和可持续发展的要求。
通过交通运输的认知实习，我对交通运输的基本知识有了更深入的了解，也了解了其在现代社会中的重要性和发展趋势。
我相信，在将来的职业生涯中，这些知识将对我有很大的帮助。
交通运输认知实习报告（1） (2)精选2篇（二）实习报告（1）实习时间：XX年XX月XX日-XX年XX月XX日实习地点：XX公司一、实习背景和目的我在XX公司进行了为期一周的交通运输认知实习。
交通运输专业毕业实习报告【精选6篇】
交通运输专业毕业实习报告【精选6篇】交通运输专业毕业实习报告【篇1】一、实习目的毕业实习是交通工程专业教学计划中一个重要的、综合性的实践性教学环节，通过实习应达到下列目的：1、使学生了解道路桥梁建设得的现状和交通建设的发展方向，认识交通工程在国民经济和国家建设中的重要地位，增强学生的责任感和使命感。
2、通过实习，认识本专业的性质和任务，以及它在社会发展中的作用，加深对本专业的了解和热爱，进一步认识交通建设对国家建设的重要意义。
3、通过对已建和在建桥梁、道路工程的实习，使学生认识到建筑平面、建筑立面、结构平面布置等工程设计的科学性、复杂性、重要性。
4、通过实习，使学生将所学理论知识与实际工程联系起来，培养其分析问题、解决问题的能力，理论联系实际的工作作风的问题和吃苦耐劳的精神。
5、通过实习调研，取得工程设计第一手资料，未毕业设计作准备。
二、实习时间：2月22日至3月22日三、实习地点或单位：1、学院实验室学习交通工程方面的应用软件2、外面工地参观实习，桥梁、隧道、道路、轻轨施工现场还有交通工程设施设备公司四、实习主要内容2月25号举行了毕业实习动员大会，由交通工程系主任张建旭老师为我们做毕业实习动员。
安排实习日程及实习要求。
本次实习是校内外相结合的模式。
(一)、实习期间在校内的主要内容：1、在学院实验室学习TransCAD软件，听张建旭老师介绍，这款软件目前是同类软件中使用最方便，快捷的，实用性最强的一款软件。
若可以学习好TransCAD软件应用技巧那就可以在同行中脱颖而出了，交通规划软件在规划院应用是最普遍的，而且这软件也可以被管理层工作者用来管理繁多的项目工程。
TransCAD是第一个供交通专业人员使用而设计的地理信息系统(GIS )，用来储存，显示，管理和分析交通数据。
TransCAD把GIS 和交通模型的功能组合成一个单独的平台，以提供其他软件无法与之匹敌的各种功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何细节程度。
交通运输专业认知实习报告
交通运输专业认知实习报告姓名：李文诗学号：11255011专业：智能运输工程班级：运输1110班小组序号：第二组指导教师：沈飞一、实习背景随着社会的开展，交通运输已然成为我们生活中的必不可少的一局部。
目前，交通问题日益严峻，更好的解决人民的出行问题变得尤为重要。
交通运输专业认知实习是交通运输类专业教学过程中一个不可缺少的实践环节，对专业教学起到重要的辅助作用，是教学方案的一个重要组成局部。
二、实习目的1．理论与实践相结合，加深对专业知识的认知。
通过本次认知实习，将学到的理论知识运用到实践中去，加深对交通运输的认识和亲身体验，防止今后只能“纸上谈兵〞。
2．训练发现问题、分析问题、解决问题的能力。
通过小组讨论决定整个实习方案，在实习过程中，从专业知识到公关社交，都遇到各种困难。
我们从这些困难中发现问题，提出独立观点，并通过积极思考解决问题，从而到达能力的提升。
3．培养团队合作精神，加强公关社交能力。
在当今社会，良好的公关社交能力以及团队合作精神是必不可少的。
在实习过程中，我们采取小组行动的形式，分工合作，各尽其能，提高能力。
三、实习方案我们小组经讨论后决定主要针对三个方面进展实习：（1）了解铁路运输的根底设施、设备及布局（2）了解城市交通枢纽与综合交通枢纽的根底设施、设备、换乘衔接及布局（3）对城市交通问题进展调查、分析。
针对这三个问题，我们在1月12日、13日、15日三天对西直门地铁站、动物园公交枢纽、北京南站、铁道博物馆、北京市轨道交通控制中心五个地方进展参观实习。
四、实习内容1、西直门地铁站（1）背景介绍西直门地铁站是北京市最大的地铁站之一，也是一个换乘车站，是二号线，四号线以及十三号线的交汇车站，是一个重要的地铁枢纽，人流量大。
西直门内、外大街两侧多商业店铺，为区域性商业中心，附近有北京北站，凯德MALL，西环广场，中坤大厦等重要地点，所以西直门站对于研究地铁站而言很具有代表性，所以成为了我们的选择之一。
西南交通大学交通运输昆明生产实习报告
、实习主要内容:在驼峰我们了解到了这里是专门负责对车辆解体的一个工种，从师傅那里我们了解到他们的工作内容工作职责，提勾解体的方法和规则，对提勾组的工作有了一个清醒的认知。
在出发场出发场货检主要是对出发的货物列车进行出发前的货物安全检查，列车限界，货票换取等。
在出发场牵出调机将编组好的列车拖到出发场以后，牵出调机解挂完成任务。
各列检员开始安装列尾防护装置，同时本务机车来到出发场和列车挂头，机车挂好后列检员要检查列车制动系统是否正常，同时奔五级车也要试风制动检查，检查完成后方能发车。
运转室一般由一位调车区长根据调车作业通知单正确及时地编制、布置其管内的调车作业计划，并且布置作业计划时需要与调车指挥人亲自交接计划，并布置作业要求和注意事项。
及时完成班计划阶段计划的重点工作。
在昆明东站的生产实习中，我们了解了车站概况和技术设备、学习了实践中编组站的车站日常作业计划及生产管理制度、接发列车工作、调车工作、列车技术作业程序、车号与统计、货运室工作（货运计划、安全、内勤）、货场作业（货区作业、装卸作业）等内容。
昆明铁路局王家营西铁路物流中心实习王家营西的实习应该算是我们去昆明进行生产实习与其他组最特别的地方，其他的组名没有涉及到铁路物流中心的有关实习，这可以说是我们的幸福了吧。
在王家营的实习我个人认为主要与我们所学习的《货物运输组织》这门课息息相关。
进入王家营西后首先吸引我注意的就是一份物流中心的平面示意图，因为在这学期才做过货场的平面设计，因此对这张图深有感触，从图中可以看出该物流中心采用的是通过式的货场平面布置，正因为如此在该物流中心同时可以办理列车的接发，增加了作业的类型，提高了作业的效率。
仓库并没有想象中的那么多，但是实际到现场后才发现每一个仓库的占地面积都是非常大的，装卸工人在现场进行紧张的装卸作业。
常见的整车、零担、集装箱运输的作业以及办理流程在这里并没有太大的区别，不过在王家营洗开行了一班独有的列车——云岭快运，这是云南在2015年开办的零散快运专列，该班列车每日都要开行，其运营模式依照客运列车的运营模式，到站时间与发车时间都是固定的，不过与五定班列相比还是有所区别的。
西南交大认识实习报告
西南交大交通运输认识实习报告一、前言作为一名交通运输专业的学生，我深知实践对于理论学习的的重要性。
在西南交通大学这所学府里，我们不仅需要学习书本上的知识，更需要走出校门，亲身感受交通运输行业的实际运作。
因此，在暑假期间，我参加了西南交通大学组织的交通运输认识实习活动，以期能够将所学知识与实际工作相结合，提高自己的综合素质。
二、实习单位与实习内容本次实习，我先后参观了成都公交公司、西南交通大学九里校区轨道交通实验室、成都市规划馆、成都东客运站、动车所、成灌快铁以及北编组站等单位。
实习内容主要包括了对成都全城的古今规划、交通网络分布以及交通运输行业发展方向的了解，深入体验客运高速和货运铁路的运行及调度方式，对铁路工作的运作、分工和管理机制以及日后的发展规划有了初步的认识。
三、实习收获1. 对成都交通的网络布局有了更深刻的认识。
通过实地考察，我更加明白了城市交通规划的重要性，以及如何合理布局交通网络，提高交通运输效率。
2. 了解了交通运输行业的最新发展动态。
例如，成都地铁的规划与建设情况，以及成都公交公司的运营管理模式等。
3. 深入体验了客运高速和货运铁路的运行及调度方式。
通过参观动车所、成灌快铁等地，我了解了铁路工作的运作、分工和管理机制，对日后的发展规划有了初步的认识。
4. 学会了如何将所学知识与实际工作相结合。
在实习过程中，我努力将课堂所学知识运用到实际工作中，提高了自己的实践能力。
5. 培养了自己的团队协作能力和沟通能力。
在实习过程中，我与同学们一起克服困难，共同完成各项实习任务，锻炼了团队合作精神。
四、实习感悟通过本次实习，我深刻体会到了理论知识与实践经验的重要性。
作为一名交通运输专业的学生，我们既要努力学习理论知识，又要走出校门，亲身实践，将所学知识与实际工作相结合。
只有这样，我们才能更好地适应社会的发展需求，为我国的交通运输事业贡献自己的力量。
同时，我也认识到自己在专业知识和实践能力方面的不足，今后将继续努力学习，提高自己的综合素质，为将来的工作打下坚实的基础。
交通专业认知实习报告（通用5篇）
交通专业认知实习报告交通专业认知实习报告（通用5篇）难忘的实习生活已经告一段落了，想必你的视野也得到了开拓，不能光会埋头苦干哦，写一份实习报告吧。
在写实习报告之前，可以先参考范文，下面是小编帮大家整理的交通专业认知实习报告（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
交通专业认知实习报告1一、实习目的和要求交通工程学是研究道路交通的发生、构成和运动规律的理论及其应用的学科，主要探讨有关减少交通阻塞、交通规划、保障交通安全和交通管理等问题，交通工程专业认识实习计划与安排。
交通工程认识实习是本专业实施教学计划的重要环节，通过实习，使学生对本专业有一定的感性认识，了解交通工程学科的基本理论、基本知识，具有初步的科学研究和实际工作能力，为今后理论学习打下坚实的基础。
二、实习计划与安排采取集体组织，分组进行的方式，到工程现场系统地了解实际工程。
1、调查整个武汉市道路网规划设计情况，了解武汉市交通的发展动态。
2、道路机动车流量调查。
在一些主要的、交通量大的路段分车型、分时段进行高峰时段交通量调查，并对调查资料进行整理与分析。
3、交叉口机动车流量。
考察交叉口类型、位置、信号灯配置、交通组织，调查主要交叉口高峰小时各流向交通量，并对调查资料进行整理与分析。
4、停车调查。
交通枢纽位置（如大型公交车站、火车站、飞机场、港口、多条路线交汇点等）停车场设置情况，停车规模、收费标准、周边路网情况、停车场出入口设置等。
5、参观武汉市规划展览厅，了解相关专业知识。
三、实习时间每位学生应参加为期2周的认识实习，时间：2009年6月12～26日四、实习要求1、认识实习是一个重要的教学环节，学生需要有足够的重视，应以积极的态度完成它。
必须准时达到集合地点，班干、组长主要负责组织好同学。
2、学生必须服从实习单位和现场施工负责人员的安排和指导，遵守实习单位的一切规章制度和劳动纪律，保证良好的实习秩序，不得无故缺勤、迟到或早退，工作总结《交通工程专业认识实习计划与安排》。
交通运输认知实习报告
交通运输认知实习报告交通运输认知实习报告通过实习，使小组成员对交通运输这个大类专业的专业前景和涉及内容进行深入了解，以及城市轨道交通，铁路组织，运输物流工作有一个感性认识，是理论与实际相结合的最好形式。
根据本专业教学计划的安排，交通运输专业0507班于201X年1月17日至1月26进行了为期2周的认知实习，其目的是理论联系实际，一方面可使我们加深理解、牢固掌握在课堂上已学的课程，另一方面也为专业课教学打下一个良好的实践基础。
实习要求为使实习顺利进行，并保证实习质量，我小组组长提出如下要求：1、遵守纪律，服从领导，各抒己见，对无故不到者，视为旷课。
2、遵守各实习单位的各项规章制度，尤其要注意安全。
3、实习中要严肃认真、主动积极，做到看、写结合，做好实习日记。
4、实习完毕要撰写实习报告，并对相互交流感想。
5、勤俭节约，实习费用能省则省，做好吃苦耐劳的准备。
城市轨道交通一个动态的城市需要一个与城市发展目标相适宜的交通体系;同样一个日新月异的城市需要更大的流动性。
今天我们所学的专业是交通运输，更应当对这个关系城市发展命脉的领域有所了解。
[实习时间]201X年1月17日[实习地点]北京地铁车辆二公司[实习目的]我小组成员通过实习，对城市轨道交通在城市发展中所起的作用有了更进一步的认识。
了解了北京地铁二号线日常调度、管理、遇到紧急情况的处理方法等内容。
参观了地铁二公司的调度室，架修室，定修室，并且详细了解了二环线上地铁的具体运行情况。
[实习内容]201X年1月17日，我实习小组共同骑车半小时到了北京地铁车辆二公司，位于西城区人民法院对面。
它是负责北京市二环地铁和13号线的日常工作，确保二号线和13号线的安全畅通。
其担当的任务是相当繁重的。
1 工作范围幸运的是，接待我们的是我校95级毕业生张X，在实习过程中给与了我们极大的关心和帮助。
9:10，已是张总的师兄给我们安排了人向我们具体介绍了二公司的任务2 基本情况2号线全长23.61公里，18座运营车13号线全长40.85公里，16座运营车站;八通线全长18.9公里，13座运营车站。
交通运输实习报告(共5篇)
交通运输实习报告（共5篇）第1篇：交通运输实习报告交通运输专业认知实习姓名：冶非凡学号:11251055班级:运输1102教师：杨方日期：2021年12月31日第一章:实习概论众所周知，交通问题一直是困扰世界各国政府的难题，如何解决交通问题是影响其经济和政治等一系列方面的关键。
而交通运输设备的建设也是起到了决定性的因素。
在12周的交通运输设备课中，我们对交通运输设备有了更深层次的了解，但只是仅仅停留在书本上，所以此次专业认识实习是我们学习专业方面的很重要的实践机会，在学校我进行了长期的理论介绍，但很难真正融入到社会运用中，对社会中的这门专业认识不了解，让我们开始怀疑知识到底对将来是否有用。
这样的实习帮助我们进一步了解自己所学专业应该做什么，同时，也增强了自己的专业意识，激发了我的兴趣，提高了我的学习热情，在丰富专业知识同时，还对我对未来从事的事业以及前景有一定的认识。
第二章：实习准备为了此次认知实习，我们小组进行了讨论，确定了去哪里，该怎么做，从哪几个方面做最专业的了解。
最终，我们决定去一下三个地方进行此次交通运输专业认知实习。
1.北京市轨道指挥中心（2021年12月20日上午）2.前门铁道博物馆（2021年12月20日下午）3.北京南站公交枢纽（2021年12月23日下午）第三章：实习过程1.2021年12月20日上午，我们小组一行12人参观了北京轨道指挥中心。
热情的讲解员带着我们进入了一个展览厅，里面有北京地铁的发展历史。
展览厅按照北京地铁的发展历史分为几个部分：蓝图初展、蜿蜒地下、艰难探索、交通动脉、卧龙腾飞、新的号角、地铁之歌、大事记。
在参观完这些之后我们来到了有“北京轨道心脏”之称的调度指挥大厅。
在这里，我们看到了北京地铁的运行情况和辛勤工作的运输人，同时，也为我们这些后起的运输人起到了模范作用。
在轨道指挥中心，我们第一次知道北京的地铁是怎样协调调度的。
还有，我之前知道北京地铁由两家公司运营，但是从来都没有想过这个利润分配的问题应该怎么办，原来通过轨道指挥中心的票务清算系统可以实时了解各条线路的客运量，实现精确化数据统计，为客流分析、管理和决策提供有力的数据。
交通运输专业实习实训报告
交通运输专业实习实训报告一、实习实训背景随着我国经济的快速发展，交通运输行业在其中扮演着举足轻重的角色。
为了更好地了解交通运输行业的现状与发展趋势，提高自己在专业领域的实践能力，我选择了交通运输专业实习实训项目。
本次实习实训旨在将所学的理论知识与实际工作相结合，培养自己的实际操作能力、团队协作能力以及解决实际问题的能力。
二、实习实训内容实习实训期间，我参与了以下几个方面的实习内容：1. 交通运输规划与管理：通过使用Trans CAD等软件，学习了交通运输规划的基本方法，了解了交通需求预测、交通网络优化、公共交通系统设计等方面的内容。
2. 交通运输企业运营管理：深入了解了交通运输企业的组织结构、运营模式、业务流程，学习了企业经营与管理的基本知识。
3. 交通运输项目管理与评价：学习了交通运输项目的策划、组织、实施和评价等方面的内容，了解了项目管理的流程和评价方法。
4. 交通运输政策法规研究：学习了交通运输领域的相关政策法规，了解了政策法规的制定背景、实施效果和影响。
5. 交通运输科技创新与应用：了解了新型交通运输技术，如智能交通系统、无人驾驶技术、绿色交通等，并学习了其在实际应用中的优势和挑战。
三、实习实训收获通过本次实习实训，我收获颇丰，具体体现在以下几个方面：1. 实践能力的提升：通过实际操作，将所学的理论知识运用到实际工作中，提高了自己的实践能力。
2. 团队协作能力的培养：在实习实训过程中，与同学们共同完成各项任务，培养了团队协作能力。
3. 解决实际问题的能力：在实习实训中，遇到了许多实际问题，通过请教老师、与同学讨论等方式，学会了如何分析问题、解决问题。
4. 行业认知的加深：通过实习实训，对交通运输行业的现状、发展趋势有了更深入的了解，为今后的工作打下了基础。
四、实习实训总结本次交通运输专业实习实训让我受益匪浅，不仅提高了自己的专业素养，还对未来的职业发展有了更明确的规划。
在实习实训过程中，我认识到理论知识与实际工作相结合的重要性，同时也学会了如何在实际工作中不断学习和成长。
交通运输行业实习报告
交通运输行业实习报告1. 引言在我所在的大学交通运输专业学习期间，我有幸参加了为期两个月的交通运输行业实习。
通过这次实习，我深入了解了交通运输行业的各个环节，对于这个行业的运作和挑战有了更深刻的认识。
在本实习报告中，我将分享我在实习期间的经历和所得到的收获。
2. 实习单位背景介绍我实习的单位是一家知名物流公司，该公司拥有多年的经验和卓越的服务质量。
主要业务包括货物集装箱运输、货运代理、仓储管理等。
在实习期间，我主要参与了该公司的运输管理和客户服务工作。
3. 实习工作内容与成果3.1 运输管理在运输管理方面，我负责协助安排货物的运输计划、跟踪货物运输过程，并保证货物按时到达目的地。
通过与运输部门的密切合作，我学习到了如何进行运输资源的优化配置，以及如何处理运输过程中的突发事件。
在实习期间，我成功完成了多个运输计划，并且及时解决了一些运输过程中的问题，使得货物能够按时到达客户手中。
3.2 客户服务作为物流公司，客户服务是非常重要的一环。
在实习过程中，我协助处理了大量的客户咨询和投诉，并积极与客户沟通，了解他们的需求和意见。
通过与客户的互动，我逐渐学会了如何与客户建立良好的关系，并提供满意的服务。
在实习期间，我得到了一些客户的赞扬和感谢，这也增强了我对于客户服务工作的信心。
4. 实习收获与体会4.1 专业知识与技能的提升通过实习，我更加了解了交通运输行业的相关知识和专业技能。
我学会了如何制定合理的运输计划，如何处理突发事件以及如何与客户进行沟通和协商。
这些知识和技能将对我的未来职业发展产生积极的影响。
4.2 团队合作与沟通能力的提高在实习过程中，我与同事们合作配合默契，共同解决了许多问题。
我学会了如何与不同背景、不同职责的人进行有效的沟通，使得工作能够顺利进行。
团队合作和良好的沟通能力对于一个行业专业人士来说是非常重要的。
4.3 职业素养的培养通过实习，我也培养了职业素养和职业道德。
在工作中，我严格要求自己，按照公司的规定和要求进行工作，保证工作的准确性和高效性。
交通运输认识实习报告
交通运输认识实习报告班级学号姓名【实习目的】：了解交通工程的基础知识，认识交通工程基础设施、交通管理基础设施等，为专业课程打好基础。
【实习时间】：【实习地点】：【实习内容】：【实习要求】为了使实习顺利进行，并保证实习质量，我小组组长提出如下要求：1.遵守纪律，服从领导，各抒己见，对无故不到者，是为旷课；2.遵守各实习单位的各项规章制度，尤其要注意安全；3.实习中要严肃认真、主动积极，做到看、写结合，做好实习日记；4.实习完毕要撰写实习报告，并相互交流感想；5.勤俭节约，实习费用能省则省，做好吃苦耐劳的准备。
【调查资料的整理】：车辆速率折线图【调查资料的分析】：a) 通过各时段交通柱状图不难发现高峰小时段为12:35~13:35。
b)通过调查不难发现此交叉口交通量略大，且摩托车数量较多，已基本影响到该时段车辆的出行。
鉴于该地点目前的道路条件，我个人认为应当有交警在此交叉口执勤。
这不仅可以是交通更加有序，而且可以应对一些突发事件，是交通更加疏通。
c)通过这次交通量的调查，并结合平常的经历，我认为如果设置公交车专用车道的话可以大大减小交通量，可以大大提高公交车的运行速度，与此同时还可以一定程度的较少私家车的数量。
这不仅能够缓解当前交通流量过大，而且一定程度上可以减少环境污染。
d)从车辆速率图可以清晰地看出：大部分车辆的速度在5m/s~15m/s之间。
总体来看，大部分车辆的速度还是比较低的，这与此交叉口在该时段下交通流量较大是吻合的：交通量大造成了车辆不能快速行驶。
同时在此种情况下，车辆较低速度行驶也避免了一些不必要事件的发生，为此情况下车辆能够较为顺利的行驶提供了条件。
【实习总结和体会】A.通过这次实习，我熟悉了各种交通标志，这使我对交通规则有了更加清晰的认识，同时也有助于今后看到各种违反交通规则的行为能够及时制止。
这不仅提高了自己的专业修养，而且能够使自己在普及交通规则知识上贡献一份自己的力量。
B.通过这次实习，尤其是通过交通量的调查，我发现私家车的数量较以前有了很大的增加。
交通运输实习报告
交通运输实习报告交通运输实习报告交通运输实习报告1转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结交通运输岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在交通运输岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合交通运输岗位工作的实际情况，认真学习的交通运输岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的`开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在交通运输岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在交通运输岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。
为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对交通运输岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。
根据交通运输岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成交通运输岗位工作的任务。
交通运输工程专业实习报告(5篇)
交通运输工程专业实习报告（5篇）交通运输工程专业实习报告精选篇1一、实习目的为了增强社会实践能力，灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联系实际，培养社会交际能力忽然社会事务能力，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础。
二、实习时间__三、实习内容1) 施工工艺施工准备—→放样(验收路基)—→拌和(配合比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。
(2) 施工准备a、材料准备：按技术规范标准要求进料。
b、机械准备：沥青混凝土路面施工前期准备1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理)；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。
以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2试验路段1施工前要首先完成试验段(200m)，用以确定以下内容：①确定合理的机械、机械数量及组合方式；②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；④确定松铺系数、接缝方法等；⑤验证沥青混合料配比；⑥全面检查材料及施工质量；⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；⑧首先有计划，然后完成总结上报审批。
⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。
确定沥青混凝土的压实标准密度。
要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。
2摊铺及压实设备a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。
摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。
整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。
交通运输实习报告范文(范文格式8篇)
交通运输实习报告范文（范文格式8篇）交通运输实习报告范文篇1 __年__月__日，我们在指导老师的指导下来到__电务段__工区进行毕业实习。
我在工长和工友的指导下，了解了电务段的基本设备和日常运行工作。
在这次的实习中让我深刻认识到理论与实际结合的重要性。
过去在课堂上难以理解的知识，在工长和工友讲解下，并结合实际设备能够很好的理解。
实习项目一：CTC上机实习实习内容：1、熟悉分散自律调度集中（CTC）系统的功能。
2、系统了解和掌握铁路运输指挥中枢的工作组织。
3、正确地编制和执行运输工作日常计划，科学地组织车流，搞好均衡运输，挖掘运输潜力，提高运输效率。
4、经济合理地使用运输设备，组织与运输有关各部门紧密配合，协同动作。
5、实现列车编组计划、列车运行图和运输方案。
6、掌握CTC/TDCS技术作业设备的操作程序和作业计划的编制方法，增强学生的动手能力、应变能力、组织能力和团队精神。
实习目的：1、了解调度指挥在铁路运输系统中的地位和作用。
2、了解CTC/TDCS设备的功能、结构、主要设备及其运用规则与方法等基本情况。
3、了解信号、联锁和闭塞设备在行车安全方面发挥的作用。
4、了解和体会行调、助调、车站值班员等之间的协调配合方法。
5、了解列车和调车在区段和车站内的运行过程。
6、掌握铁路运输调度生产的整个作业过程。
7、掌握铁路调度指挥各个生产环节技术作业内容和方法；8、全面了解和初步掌握行调、助调、站调、车站值班员和信号员等工种的主要任务和工作方法。
9、掌握正常与非正常情况下列车接发与调车作业的办理程序与方法。
10、掌握班计划和阶段计划的编制过程和方法。
11、掌握正常作业和非正常作业下的调度命令的下达和接收。
12、掌握各项作业过程中控制台的操作方法。
实习项目二：高速铁路计算机联锁系统实习内容：1、计算机联锁系统由于采用了先进的计算机技术和通信技术，联锁系统本身已不再是一个孤立的车站信号控制设备，而是综合行车指挥控制系统的一个重要组成部分，是具有多种功能和安全保证的指挥控制系统的基础设备。
交通运输专业认识实习报告
实习报告课程名称：交通运输专业认识实习院部管理学院专业班级12交通运输（1）班学生姓名徐志鹏学号 12025010指导教师韩聪颖完成日期 2014年 4 月 18 日1.实习目的与内容1.1 实习目的这次实习是我们毕业前的一次综合性实习，是交通运输专业教学过程中一个必不可少的实践环节，对专业教学起到重要的辅助作用。
通过认知实习，我们当前我国交通运输行业与环境保护的现状，增加对交通运输设备，基础设施等的感性认识，加深对交通运输体系中各种运输方式的理解。
通过实践，窥探出问题的症结所在，提出自己的见解为以后的工作打下良好的基础。
同时，对专业的认识增强自己的专业意识，引发我对该专业的兴趣，提高了我的学习热情，在丰富了我的专业知识，还对我对未来从事的行情以及前景有一定的认识。
1.2 实习地点与内容上海铁路局南翔站——韩聪颖老师带领我们参观南翔编组站的各项设施和其使用的控制系统，了解南翔站主要业务。
上海铁路局北郊站——项芹老师带领我们参观上海北郊货运站内的各项设施，办理业务流程，参观货物运往棚车的流程。
实习专题报告——周立新老师为我们讲解了关于交通运输的设备及使用方法，毕业后就业方向等。
苏州昆山南站——项芹老师带领我们到昆山南站，这个高铁客运站，带领我们进入车务室，客运室，综控室参观昆山南站整个运营方式及使用的控制系统。
校内实习小结——韩聪颖老师带领我们总结了此次实习的知识1.3实习前准备实习之前带好自己的笔和本子，带好相机以便记录和拍照。
2.上海铁路局南翔编组站2.1南翔站简介南翔编组站是全国特等编组站之一，距上海市区有16公里，主要用于停放、编组和维护保养车辆，是上海铁路枢纽的心脏。
编组站为三级五场规模，一共占地近2平方公里。
在南翔编组站旁，还有正在兴建中的南翔动车所。
每天亦有上海站的员工通勤车经停编组站。
2.2站内基本布置编组站的基本布置形式有到发场与调车场并列布置的横列式、到达场和调车场与出发场顺序布置的纵列式，以及二者混合布置的形式，即到达场和调车场纵列布置，而出发场和调车场并列布置。
交通运输专业综合性实习报告(2篇)
交通运输专业综合性实习报告一、实习单位概况我所在的实习单位是某国营交通运输公司，公司主要从事货物运输、旅客运输以及相关的物流服务等业务。
公司拥有一支专业技术团队和一支强大的运营团队，能够为客户提供全方位的交通运输解决方案。
二、实习内容1. 了解公司运营模式和业务流程在实习的初期，我首先对公司的运营模式和业务流程进行了了解。
通过与公司的相关部门负责人交流，我学习到了公司的业务范围、运营模式以及业务流程。
这对我后续的实习工作起到了非常重要的指导作用。
2. 参与货物运输的操作工作在实习过程中，我还参与了公司的货物运输操作工作。
我与同事合作，学习如何正确地装卸货物、检查货物的数量和质量，并保证货物的安全运输。
通过这些实际操作，我不仅加深对货物运输的理论知识的理解，还锻炼了自己的实际操作能力。
3. 学习物流管理知识作为一个综合性交通运输公司，物流管理是公司的一个重要职能。
在实习期间，我参与了公司的物流管理工作，了解了如何对货物进行调度、运输和仓储等工作。
同时，我还学习了物流管理的相关知识，如物流规划、物流成本控制等。
这些知识对我未来从事物流管理工作将起到重要的指导作用。
4. 参与客户服务工作作为一个服务型企业，客户服务非常重要。
在实习期间，我参与了公司的客户服务工作。
我学习了如何与客户进行有效的沟通，了解他们的需求并提供满意的服务。
通过与客户的接触，我进一步加强了自己的沟通能力和服务意识。
5. 参与公司内部的项目研究在实习期间，我还有幸参与了公司内部的一个项目研究。
该项目旨在提高公司的运营效率和服务质量。
我与同事们共同研究了现有的运营流程，并提出了一些建议和改进方案。
通过这个项目，我不仅锻炼了自己的团队合作能力，还学习了如何通过项目管理的方法来提高企业的竞争力。
三、实习心得体会通过这次综合性实习，我对交通运输行业有了更深入的了解。
首先，我了解到了交通运输行业的发展现状和未来趋势。
随着经济的发展和人民生活水平的提高，交通运输需求将不断增加，这为交通运输企业提供了巨大的发展机遇。
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暑期实习报告报告名称：认识实习姓名：学号：20151班级：交运指导教师：实习单位：成都公交、动车所、北编组站等实习时间：2017.7.10~2017.7. 20前言认识实习是交通运输与物流学院同学在大二阶段进行的暑期实习。
本次暑期实习的时间为2017年7月10日至2017年7月20日。
实习地点包括成都市公交公司、西南交大九里校区轨道交通实验室、成都市规划馆、成都东客运站、动车所、成灌快铁以及北编组站。
本次暑期实习主要目的是促进交运专业学生对成都全城的古今规划、交通网络分布以及交通运输行业发展方向的了解，并深入体验客运高速和货运铁路的运行及调度方式。
对铁路工作的运作、分工和管理机制以及日后的发展规划有初步的认识。
本次实习是交通运输专业实践教学的重要内容，促进了我们了解社会，丰富了实践知识，培养了我们理论联系实际及知识的综合运用能力。
动员大会让我了解了铁路上的相关纪律，成都公交集团尹处长的讲解让我初识了公交系统组织协调机制，参观轨道交通国家实验室让我体验了动车的司机室模拟仓，调度工作讲习让我明白了调度工作的重要性，成都东站实习让我了解了现代新型交通枢纽换乘的便捷性，成灌快铁体验让我体验到了新型轨道交通的方便快捷，动车、地铁无缝对接，实现了一站式换乘的便利。
目录前言 (I)目录 (II)第1章正文 (1)1.1成都公交公司实习 (1)1.1.1成都公交公司介绍 (1)1.1.2成都公交公司实习内容 (1)1.1.3成都公交公司实习体会 (2)1.2轨道交通国家实验室实习 (2)1.2.1轨道交通国家实验室介绍 (2)1.2.2轨道交通国家实验室实习内容 (2)1.2.3轨道交通国家实验室实习体会 (3)1.3铁路局调度所实习 (3)1.3.1铁路调度所实习内容 (3)1.3.2铁路调度所实习体会 (3)1.4成都规划馆实习 (4)1.4.1成都规划馆介绍 (4)1.4.2成都规划实习内容 (4)1.4.3成都规划实习体会 (4)1.5成都客运东站实习 (5)1.5.1成都客运东站介绍 (5)1.5.2成都客运东站实习内容 (5)1.5.3成都客运东站实习体会 (5)1.6动车所实习 (6)1.6.1动车所介绍 (6)1.6.2动车所实习内容 (6)1.6.3动车所实习体会 (6)1.7成灌快铁实习 (7)1.7.1成灌快铁介绍 (7)1.7.2成灌快铁实习内容 (7)1.7.3成灌快铁实习体会 (8)1.8成都北编组站实习 (8)1.8.1北编组站介绍 (8)1.8.2北编组站实习内容 (8)1.8.3北编组站实习体会 (9)第2章结论 (10)第1章正文1.1成都公交公司实习1.1.1成都公交公司介绍企业成立于1952年，承担着成都市社会经济发展和城乡群众生产生活公共交通出行服务的重要职责。
公司现有总部职能部门20个，下辖二级企业单位30个，其中：全资企业15个、控股企业3个、参股企业12个。
主要经营范围为城市公共汽车客运、出租汽车客运、公共自行车、汽车修理、汽车租赁、场站建设及管理、公交广告、物资销售、旅游服务、物业管理、驾驶培训等；主要经营场所为成都市主城区，同时辐射郫县、龙泉、温江、青白江等周边区县。
2014年6月企业经过公司制改革变更为有限责任公司。
2013年5月31日，成都公交第一条快速公交线路K1、K2正式开通。
成都公交集团日均运行36119班次，日均行驶里程110.33万公里；日均最高载客量513万人次（其中二环路快速公交28万人次），出行分担率达30.02%。
安全间隔里程3517.8万公里。
六十多年风雨兼程、改革发展，铸就辉煌成果。
成都市公共交通集团有限公司先后荣获中国城市公交科技创新企业、抗震救灾重建家园全国工人先锋号、中国城市公共交通节能减排优秀企业、全国模范职工之家、全国城市公共交通文明企业、全国职业道德建设先进单位、安全生产先进单位、四川省五一劳动奖状、全国城市公共交通文明企业省级先进企业等荣誉。
2012年5月荣获“中国用户满意鼎”。
1.1.2成都公交公司实习内容7月10日上午，在指导老师带领下，所有同学统一乘车前往成都公交公司。
尹欣处长为同学们介绍了成都公交系统的概略情况，演示了公交调度监控中心的功能，并重点介绍了成都二环BRT公交的运营模式。
在讲解结束后，特别为同学们准备了提问环节，长达一个小时的问答中，尹处长结合现如今地铁和共享单车迅速占领公共交通市场的现状，给出了准确的形势分析。
提问结束后，由指导老师组织同学统一乘车返回学校。
1.1.3成都公交公司实习体会通过尹处长的讲解，我对成都公交公司的管理结构有了一定的了解。
成都公交公司管理下的公交车约有1.2万辆，在用公交站场78个，开行公交线路500余条。
2013年5月31日，成都市第一条BRT线路K1、K2正式开通，日均运行载客28万人次，大大分担了公共交通出行率。
相比于地铁系统，城市公交具有更加灵活、建设周期更短，建设成本更低的优势。
BRT快速公交将是城市公交的发展方向之一。
1.2轨道交通国家实验室实习1.2.1轨道交通国家实验室介绍位于西南交通大学的轨道交通国家实验室是国家于2006年确定的第二批10个国家实验室之一，是我国西部地区高校唯一的国家实验室。
实验室是在已有的牵引动力国家重点实验室基础上进行建设的，是中国轨道交通领域唯一的一个国家实验室。
轨道交通国家实验室定位于围绕高速铁路、重载运输、新型城市轨道交通（即“一高一重一新”）开展科学研究与技术创新，引领轨道交通技术的发展。
西南交通大学现代轨道交通国家实验室从2010年到2012年这三年，夯实基础，提升实力。
以完成“轨道交通国家实验室”一期建设并启动二期建设、完成“质量工程”一期建设和“211工程”三期建设为目标，以“优势学科创新平台项目”为基础，为建设交通特色的多学科协调发展的高水平研究型大学夯实基础。
轨道交通国家实验室依托连续两度（2003年和2008年）被评为“优秀国家重点实验室”的牵引动力国家重点实验室进行建设结合用地特点和实验室的特殊要求（如要有专用线和电气化铁路用电引入），充分考虑了对周边环境的影响和资源共享。
因此，将实验室建设位置选择在西南交通大学成都九里校区内牵引动力国家重点实验室旁边（东经104.04度，北纬30.70度），并与之形成一体。
1.2.2轨道交通国家实验室实习内容7月11日下午，由同学们在规定时间自行前往西南交大九里校区集合，按老师要求分组进入轨道交通实验室进行参观和体验。
实习主要内容为观看教学视频和参观并体验司机驾驶舱。
视频主要介绍了轨道交通国家实验室一期建设的成果，三大实验平台基本建成，并取得初步成效；在模拟驾驶舱内，由指导老师为我们讲解了驾驶室内主要的操纵设备及控制按钮，并带领我们体验了列车加速、列车制动、列车过弯道、过道岔的行驶状况。
在参观体验结束后，同学自行乘校车返回犀浦校区。
1.2.3轨道交通国家实验室实习体会通过在实验室内部的演示大厅观看的视频，我对高速列车和地铁的结构、性能有了进一步的了解，结合本学期所学的轨道交通知识，实现了课本知识的具象化理解吸收。
此外，参观动车司机室并体验高速铁路模拟驾驶舱，对驾驶员控制列车运行的方式有了充分的认识，对高速列车在区间内运行的规定和要求也有了一定的了解。
轨道交通实验室的实习，让我见识到了西南交通大学在轨道交通领域的领先科技水平，体会了作为交大人敢专研、求进步的精神。
国家之所以能够不停的前进，正是因为有很多这样的人前赴后继的在奋斗。
高速铁路的各项先进技术源于基础理论知识，是基础理论知识的升华运用，只有学好当前的基础，才能实现自己的价值。
1.3铁路局调度所实习1.3.1铁路调度所实习内容7月11日晚，由贺东和李冰两位前辈为我们介绍了铁路调度指挥和控制的内容，详细讲解了什么是调度员，如何做好调度的工作；同时也为同学们介绍了成都铁路局的情况，以及成都铁路调度所未来的发展趋势，这对我们未来就业的行情了解是一个很大的帮助。
同时介绍了成都未来铁路建设的几个基本走向，对于促进了解铁路西南地区的发展趋势是一个很好的学习机会。
师兄为我们简单介绍了调度所的主要构成、调度所的工作方式以及一些要求。
重点介绍了高速铁路在将来的重要作用，尤其是对成都的重要意义。
1.3.2铁路调度所实习体会通过讲解我们了解了成都调度所的必要性，与工作在调度所的员们辛苦工作，了解了什么是调度，一个调度的工作产生程序的重要与什么样的调度才是正确和错误的，也了解了成都线路的一些主要走向。
成都铁路局着眼长远发展，理清发展思路，明确发展目标，抢抓发展机遇，优化路网布局，完善路网规划，强化运输关键设施，强化铁路基础建设，科学制定发展规划，努力提高管理能力，着力解决对外通道能力不足，主动服务西南经济事业发展，积极推进西南铁路建设工作，全面构建西南铁路便捷通道。
经领导的授课讲解，我对未来的就业方向有了一定的了解，对工作的内容有了充分的认识，有助于提前做好就业规划。
1.4成都规划馆实习1.4.1成都规划馆介绍成都规划馆以成都过去、现在、未来为线索，集中展示成都城市发展历程。
成都规划馆建筑面积15000平方米，规划馆将展厅设置在裙楼的1-4层，布展面积12000平方米。
成都规划馆位于成都高新区锦晖西一街，地铁一号线旁。
规划馆综合楼总投资6.215亿，占地面积16980平方米，高24层的主楼建成后是成都市政府的第五办公区，裙楼则是一座现代化规划展览馆和城建档案馆。
1.4.2成都规划实习内容7月12日上午9:30，同学们准时在北区校车站集合，统一乘车前往成都规划馆。
抵达规划馆后，在讲解员的带领下，我们从规划馆的第三层开始向一层出发进行参观。
讲解员借助大型沙盘和投影屏，从市辖区、地形地貌、交通网络、绿化水系等多个方面为我们讲解了成都的区域划分。
在3D影厅内，影像视频从历史发展的角度为我们介绍了成都城的由来以及发展过程。
参观结束后，由指导老师带领乘车返回学校。
1.4.3成都规划实习体会成都是一个城脉延绵的历史文化名城，在规划馆内，我纵览了成都城市悠久的发展历史，看到了全域成都：成都全域沙盘模型、区县市规划、漫游田园成都等多项展项，了解了全域成都圈层融合的规划发展理念。
规划馆的参观之行，弥补了我对成都市在整体层面上了解的不足。
成都市面积1.43万平方公里，总体呈现东西高，中间低的盆地地形；成都市已建成的绕城高速分布在四环和六环，预计设定在七环路的第三条绕城高速换线正在筹备建设中。
被称为天府之国的成都无论是地理位置，还是历史渊源、经济地位，都是西南的中心。
国家相关部门确定成都是科技、商贸、金融三大中心、也是交通和通信网络的两个枢纽，铸就成都未来具有无限的发展潜力。
1.5成都客运东站实习1.5.1成都客运东站介绍成都东站是国内六大枢纽客站之一，也是中西部最大的铁路客运站之一和西南最大的综合交通枢纽。