汽车NVH相关国内期刊统计
汽车NVH性能测试与分析
汽车NVH性能测试与分析
任虎
【期刊名称】《科技信息》
【年(卷),期】2010(000)009
【摘要】文章从解决一个工程实际问题出发,建立起整车NVH性能测试与分析一般技术流程,运用传递路径分析方法找到可能出现问题的路径,再结合国际公司的数据采集和处理系统对每条传递路径进行声振测试、分析,最后通过对比排除法得出了该工程问题的初步诊断结论.
【总页数】2页(P81,104)
【作者】任虎
【作者单位】甘肃路桥集团第三有限责任公司,甘肃,兰州,730030
【正文语种】中文
【相关文献】
1.低速电动汽车NVH性能测试与分析
2.汽车怠速工况下NVH性能衰减分析
3.高里程汽车NVH性能衰减评价方法
4.新能源汽车结构特征及NVH性能分析
5.积分法相对位移测量在汽车NVH性能开发中的应用
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
NVH研究及评价方法
NVH研究及评价方法蒋鑫青岛理工大学，青岛，中国，266520******************【摘要】噪声、振动与声振粗糙度,是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。
业界将噪声、振动与舒适性的英文缩写为NVH（Noise、Vibration、Harshness），统称为车辆的NVH问题，研究汽车的NVH特性首先必须利用CAE技术建立汽车动力学模型，已经有几种比较成熟的理论和方法。
车辆NVH 特性已越来越受厂家和客户的重视，因此如何开展NVH 的评价、诊断对于解决NVH问题非常关键，它也在产品开发过程中的标杆研究和产品定型、积累设计数据起非常重要的作用。
【关键词】NVH；研究方法；评价标准About NVH Research and Evaluation MethodsJiang XinQingdao Technological University Qingdao.China.266520******************Abstract:Noise, sound vibration and harshness is a comprehensive measure of the quality of the car manufacturing to car users feel is the most direct and the surface. The industry will be noise, vibration and comfort abbreviation for NVH collectively referred to as the vehicle NVH issues the research vehicle.NVH characteristics must first be using CAE technology vehicle dynamics model has several mature theory and method. Vehicle NVH characteristics have become more and more attention by the manufacturers and customers, and how to carry out the NVH evaluation, diagnosis is crucial for solving NVH problems, it is also the benchmark in the product development process and product styling, design data isaccumulated important role.Key words:NVH; research method; evaluation criterion第一章绪论1.1 NVH简介汽车在使用一段时间之后，一些元件(如传动系的齿轮、联轴节、悬架中的橡胶衬套、制动器中的制动盘等)的磨损将对整车的NVH特性产生重要影响，它们的强度、可靠性和灵敏度分析是研究整车特性的重要工作，这也就是所谓高行驶里程下汽车NVH特性的研究。
基于虚拟仿真技术的汽车NVH实验教学研究
基于虚拟仿真技术的汽车NVH实验教学研究
吴昱东;严旺;文广
【期刊名称】《时代汽车》
【年(卷),期】2024()11
【摘要】随着汽车工业的快速发展,人们对汽车产品驾乘体验要求的不断提高,汽车噪声、振动和声振舒适性(NVH)日益受到关注。
汽车NVH实验教学已成为汽车工程领域教育的重要内容,传统的汽车NVH实验教学模式存在成本高昂、时间长、受环境影响大、安全风险高等问题,往往难以满足教学需求。
虚拟仿真技术为汽车NVH实验教学提供了新的思路,虚拟仿真技术在汽车NVH工程领域应用广泛,将其引入汽车NVH实验教学,不仅能够提供更加灵活和安全的实验环境,而且能够提供更加直观和深入的学习体验,有助于学生更好地掌握NVH理论与实践知识。
【总页数】3页(P91-93)
【作者】吴昱东;严旺;文广
【作者单位】成都工业学院智能制造学院;西南交通大学机械工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】U46
【相关文献】
1.基于虚拟仿真技术的汽车电子实践教学研究
2.基于虚拟仿真技术开展临床生化实验教学研究
3.基于虚拟仿真技术的电路分析教学研究与实验
4.基于虚拟仿真技术
的高校物理化学实验创新性教学研究5.基于虚拟仿真技术的医学免疫学线上综合性实验教学研究——以免疫细胞治疗细胞制品质控实验教学为例
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
汽车NVH基础与发动机影响
汽车NVH基础与发动机影响李熠帆; 吴优; 冯理【期刊名称】《《汽车实用技术》》【年(卷),期】2019(000)016【总页数】4页(P220-223)【关键词】NVH; 振动; 噪声; 发动机【作者】李熠帆; 吴优; 冯理【作者单位】武汉华夏理工学院湖北武汉 430223【正文语种】中文【中图分类】TB531 绪论1.1 引言汽车是当今社会不可或缺的一样交通工具，正因为有它的出现，方便了我们的出行。
自代步工具发展以来，人们寻找各种方式来为其提供动力。
纵观汽车整体发展史，我们可以发现汽车的每个系统也在不断更新、不断改进，使其更加适合当时社会情况。
自第一次工业革命以来，汽车动力技术的不断革新，对人们的生活产生了巨大的影响。
1.2 NVH 概念1.2.1 NVH 定义汽车性能大体分为两部分，一为动态性能，一为静态性能。
静态性能包括：汽车的外观造型及色彩、其策划的内室造型与装饰、汽车整体视野、座椅与安全带的舒适度、灯光系统、娱乐系统、各种硬件功能、维护保养的性能等，而动态性能包括：噪声，振动与声震粗糙度、碰撞安全性能、驾驶操纵性能、燃油经济性能、刹车稳定性、整车安全性能、稳定性等。
而其中的噪声，振动与声震粗糙度统称NVH （Noise、Vibration、Harshness）。
噪音是指振动物体产生的任何不愉快或意外的声音。
噪音是振动物体发出的不愉快或意外的声音。
解释在消除噪声特性中起着很大的作用。
用于描述噪音的术语包括：嗡嗡声、节拍、道路噪音、刹车尖叫声。
噪声振动的频率远高于只能感觉到的频率，通常在20 到500 赫兹之间。
某些噪音可能与车辆的部件系统有关，例如发动机、传动系、轴、制动器或车身部件。
振动是指物体来回或上下的任何令人讨厌的重复运动。
这个运动是时间的函数，可以用赫兹来测量。
振动可以用多种方式描述，包括：摇动、摆振、战栗。
振动可以是恒定的或可变的，并且发生在总工作速度范围的一部分。
振动通常是由一些旋转部件或部件引起的，有时是由单个发动机气缸中的空气/燃料混合物燃烧引起的。
汽车发动机相关的期刊
汽车发动机相关的期刊1.汽车与配件AUTOMOBILE & PARTS TECHNOLOGY 出版地:上海国际标准刊号:ISSN 1006-0162国内统一刊号:CN 31-1219/U主管单位：上海百联集团有限公司主办单位：上海百联汽车服务贸易有限公司编辑单位：《汽车与配件》编辑部社长：罗锦陵主编：吴憩棠主要栏目：∙每周要闻∙东方论坛∙专题报道∙市场研究∙知识与研究∙发展动态∙法规标准与质量∙现代汽车故障排除2. 汽车工程AUTOMOTIVE ENGINEERING出版地:北京国际标准刊号:ISSN 1000-680X国内统一刊号:CN 11-2221/U主管单位：中国科学技术协会主办单位：中国汽车工程学会编辑单位：《汽车工程》编辑部社长：王海波主编：冯超主任：杨燕3. 清华大学学报自然科学版JOURNAL OF TSINGHUA UNIVERSITY(SCIENCE AND TECHNOLOGY)出版地:北京国际标准刊号:ISSN 1000-0054国内统一刊号:CN 11-2223/N主管单位：教育部主办单位：清华大学编辑单位：清华大学学报（自然科学版）编辑部主编：杜文涛4.汽车技术AUTOMOBILE TECHNOLOGY出版地:吉林国际标准刊号:ISSN 1000-3703国内统一刊号:CN 22-1113/U主管单位：国家经济贸易委员会主办单位：中国汽车工程学会长春汽车研究所编辑单位：《汽车技术》杂志编辑部主编：朱兴泽主要栏目：∙综述∙产品介绍∙设计∙计算研究∙试验测试∙材料工艺设备∙使用维修∙知识讲座5.车用发动机VEHICLE ENGINE出版地:山西国际标准刊号:ISSN 1001-2222国内统一刊号:CN 14-1141/TH主管单位：中国兵器工业集团公司主办单位：兵器工业车用发动机专业情报网山西车用发动机研究所编辑单位：《车用发动机》编辑部社长：张树勇主编：任继文6.汽车电器AUTO ELECTRIC PARTS出版地:湖南国际标准刊号:ISSN 1003-8639国内统一刊号:CN 43-1097/TM主管单位：原国家机械工业局主办单位：长沙汽车电器研究所编辑单位：《汽车电器》杂志社社长：张国才主编：彭利平主要栏目：∙综合评述∙试验研究∙电控技术∙设计与计算∙性能研究∙电控技术∙工艺与材料∙产品研究7.汽车研究与开发AUTOMOBILE RESEARCH & DEVELOPMENT 出版地:重庆国际标准刊号:ISSN 1005-0744国内统一刊号:CN 51-1104/U主管单位：国务院国有资产监督管理委员会主办单位：重庆汽车研究所编辑单位：《汽车研究与开发》编辑部主编：石龙斌主任：石龙斌主要栏目∙汽车论坛∙综述∙设计与计算∙汽车市场∙试验与研究∙企业管理∙标准与法规∙材料与工艺8.汽车科技AUTOMOBILE SCIENCE AND TECHNOLOGY出版地:湖北国际标准刊号:ISSN 1005-2550国内统一刊号:CN 42-1323/U主管单位：东风汽车有限公司主办单位：东风汽车有限公司科技情报所编辑单位：《汽车科技》编辑部主编：曾庆禄主任：袁宁重要栏目：∙综述∙设计研究∙工艺材料∙计算机∙管理∙汽车与环保∙国际动态∙海外掠影9.内燃机工程CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING出版地:上海国际标准刊号:ISSN 1000-0925国内统一刊号:CN 31-1255/TK主管单位：中国科协主办单位：上海内燃机研究所编辑单位：中国内燃机学会《内燃机工程》编辑部主编：刘传源10.小型内燃机与摩托车SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND MOTORCYCLE 出版地:天津国际标准刊号:ISSN 1671-0630国内统一刊号:CN 12-1338/TH主管单位：教育部主办单位：天津大学编辑单位：《小型内燃机与摩托车》编辑部主编：何海生主要栏目：∙研究设计∙环保∙代用燃料∙综述∙维修∙使用11内燃机车.DIESEL LOCOMOTIVES 出版地:辽宁国际标准刊号:ISSN 1003-1820国内统一刊号:CN 21-1211/U主管单位：中华人民共和国铁道部主办单位：中国北车集团大连机车研究所编辑单位：《内燃机车》编辑部主编：迟兴国∙综述述评∙试验研究∙设计制造∙探讨建议。
汽车传动系相关NVH问题的动力学研究论述
汽车传动系相关NVH问题的动力学研究论述作者：吴光强， 栾文博， WU Guangqiang， LUAN Wenbo作者单位：吴光强,WU Guangqiang(同济大学汽车学院 上海201804;东京大学生产技术研究所 东京153-8505 日本)， 栾文博,LUAN Wenbo(同济大学汽车学院 上海201804)刊名：机械工程学报英文刊名：JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING年，卷(期)：2013,49(24)被引用次数：10次1.蒋国平,王国林,陈步达,周孔亢车辆动力传动系振动研究述评[期刊论文]-江苏理工大学学报（自然科学版） 2000(3)2.CROWTHER A;ZHANG N;LIU D K Analysis and simulation of clutch engagement judder and stick-slip in automotive powertrain systems 2004(12)3.ALBERS A;HERBST D Chatter-causes and solutions 19984.HIROYUKI K;KATSUYUKI H A prediction method of vehicle vibration caused by the drive torque fluctuation at takeoff 20075.NAUS G J L;BEENAKKERS M A;HUISMAN R G M Robust control of a clutch system to prevent judder-induced driveline oscillations 2010(11)6.TAKAHIRO R;KENICHIRO M;TAKASHI N A study on shudder in automatic transmission lock-up clutch systems and its countermeasures 20117.WANG M Y;MANOJ R;ZHAO W Gear rattle modelling and analysis for automotive manual transmissions 2001(02)8.王建军;陆明万;张雄汽车变速系统的拍击动力学基本理论 1997(03)9.XIANG Dong;XIE Ning;SHEN Gang The influence of rotation speed on gear rattle under overdrive 201310.MEHMET B Torsional vibration model based optimization of gearbox geometric design parameters to reduce rattle noise in an automotive transmission 201011.李伟,龙岩,史文库离心摆式DMF-CS扭振减振器隔振性能分析[期刊论文]-中国机械工程 2009(15)12.史文库,闵德垒三质量飞轮式扭振减振器的减振特性[期刊论文]-噪声与振动控制 2011(6)13.CURTIS S;PEARS J;PALMER D An analytical method to reduce gear whine noise,including validation with test data 200514.栾文博,吴光强,徐炜卿基于阶次跟踪的变速箱啸叫噪声分析[期刊论文]-振动与冲击 2013(11)15.ERITENEL T;PARKER R G Three-dimensional nonlinear vibration of gear pairs 2012(15)16.FIETKAU P;BERTSCHE B Influence of tribological and geometrical parameters on lubrication conditions and noise of gear transmission 201317.孟宪皆,王欢,吴光强汽车制动颤振的研究综述[期刊论文]-公路交通科技 2009(2)18.Z. Fuadi;K. Adachi;H. Ikeda;H. Naito;K. Kato Experimental model for creep groan analysis[外文期刊] 2009(1)19.FUADI Z;MAEGAWA S;NAKANO K Map of low-frequency stick-slip of a creep groan 2010(12)20.KARABAY S;BAYNAL K;IGDELI C Detecting groan sources in drum brakes of commercial vehicles by TVA-FMEA:A case study 2013(06)21.傅志方振动模态分析与参数辨识 199022.马昌凤;林伟川现代数值计算方法(MATLAB版) 200823.张义民机械振动 201124.刘延柱;陈立群非线性振动 200125.刘延柱;陈文良;陈立群振动力学 199826.胡广书现代信号处理教程 200427.庞剑;谌钢;何华汽车噪声与振动-理论与应用 20061.颜伏伍,郑灏,卢炽华,侯献军,刘志恩,杜松泽微型客车轰鸣噪声源的识别与控制[期刊论文]-汽车工程 2015(04)2.桂树国,薛飞舞,刘浩某型汽车发动机功率提升后 NVH 试验研究[期刊论文]-佳木斯大学学报（自然科学版） 2015(04)3.庞浩强,李献初,樊文研汽车传动带力学性能试验标准及设备的研究[期刊论文]-中国机械 2014(17)4.黄林凯脉动气流激励下汽车排气系统动力学特性研究[学位论文]硕士 20145.周林,张小超,陈志,梁学修玉米收割机NVH问题研究-基于振动总量和A计权声音[期刊论文]-农机化研究 2015(12)6.李宏庚,何森东,李洪亮,吴昱东微车FR型动力传动系扭振特性及其控制方法评述[期刊论文]-大众科技 2014(11)7.刘辉,罗伟宾,赵克刚中高频振动引起车内噪声分析研究[期刊论文]-机械与电子 2015(06)引用本文格式：吴光强.栾文博.WU Guangqiang.LUAN Wenbo汽车传动系相关NVH问题的动力学研究论述[期刊论文]-机械工程学报 2013(24)。
汽车类核心期刊
《制造业自动化》12000元核心
我想你应该是车辆工程专业的，我也是（本科、硕士、博士都是）。
你的问题我以前问了很多人，都不知道。
我现在给你的是我研究的结果：
好像只有汽车工程，审稿周期很长，录用通知至少也要半年以上，实际从投稿到刊登需要18月左右。
不过如果一个刊物是EI收入，并不一定期刊上的所有文章都被收录，且一般增刊（刊物不会被EI收录的）
汽车工程的影响因子是0.622（09年）0.4742(08年）0.4890（07年）
汽车技术惨不忍睹从来就没有过0.5，北大核心刊物已经把它从A类剔除了。
车辆工程080204属于机械工程0802，我附了0802机械工程专业A类刊物给你（是全部）,数字部分是它们的09年影响因子
光学精密工程0802机械工程 1.040 工业技术
焊接学报0802机械工程0.527 工业技术
机器人0802机械工程0.801 工业技术
机械工程学报0802机械工程0.578 工业技术
机械强度0802机械工程0.567 工业技术
计算机集成制造系统0802机械工程1.017 工业技术
摩擦学学报0802机械工程 1.296 工业技术
汽车工程0802机械工程0.622 工业技术
振动工程学报0802机械工程0.813 工业技术
振动与冲击0802机械工程0.758 工业技术
中国机械工程0802机械工程0.686 工业技术
铸造0802机械工程0.579 工业技术。
汽车变速器NVH测试及改进
汽车变速器NVH测试及改进刘盛【摘要】解决和降低车辆运行中的噪声、振动、舒适性问题是汽车的NVH特性.文章主要阐述了近几年我国汽车行业汽车振动技术与汽车的噪声控制技术的发展趋势以及学生这方面的最新动态,针对这些问题分析了NVH技术的发展、研究方法以及其未来的发展趋势,旨在为我国的汽车变速器HVN测试技术的进一步提高以及这方面工作能够有所改进.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2017(000)022【总页数】2页(P134-135)【关键词】汽车;噪声;振动;NVH技术【作者】刘盛【作者单位】江铃汽车股份有限公司新车型投产管理部,江西南昌 330001【正文语种】中文【中图分类】U467（1）一般来说，降低声音的大小即就是控制噪音，只把声级大小以及频率成分考虑进去，20世纪80年代以后，声品质开始闯入人们的生活，而由声品质主导的NVH的研发，包括发动机的声音、喷气式飞机的声调组成以及电动剃须刀的声学表现，都分别体现声品质的一个方面。
汽车 NVH技术表征其特点的一个重要因素是对产品声音品质的感知作用。
用塑造恰当的产品声音来代替噪声的消减，这恰恰也是一个很复杂的任务，涉及多个过程及工具。
（2）在世界论坛和学术界以及各个相关理论界，对于汽车NVH技术而言，它的完整声品质定义首先由BLAUER给出：“声品质的广义发生范围和发生对象指的是发动机、变速箱噪声轮胎以及排气系统。
车辆振源主要包括发动机、传动系统，变速箱，排气系统，轮胎噪声。
其他任何运动的部件都有可能发出噪声。
（3）车辆的振源，主要包括：发动机，传动系统，不不平整的路面、车内噪声试验，从而继续进行动力总成噪声试验；同时又可以应用200kw功率，纽转控制也可以进行最大400N•m，7500r／rmin的发动机总成振动总成振动噪声探究试验。
（4）二汽在NVH技术方面有专门的研究组织和研究机构，并且其在这方面的起步也相对比较早，消声室分别为6.8m·5.2m·6.0m，混响室分别为 5.6m·6.7m·5.8m。
汽车NVH控制技术的研究现状
汽车NVH控制技术的研究现状杨宗富车辆2班222011322220154摘要：NVH：噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。
这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。
车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。
有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。
而汽车NVH中的噪声问题已引起国内外相关科技工作者的极大关注，因此本文阐述了汽车国内噪声的种类。
主要介绍了发动机NVH问题及控制方法，并综述噪声控制的研究现状。
关键词：汽车噪声种类NVH控制技术0 引言近年来，汽车拥有数量逐年增加。
汽车产生的噪声已成为现代城市主要的噪声源之一。
汽车噪声中，人们最关注车内噪声．车内噪声过大会严重影响汽车的舒适性、语言清晰度、听觉损失程度、乘坐安全性、人在车内对各种信号的识别能力及入的心理状态。
因此，车内噪声作为汽车舒适性重要指标之一，正受到用户的严格挑选；降低车内噪声水平，已是各国政府和车辆生产厂家共同关注的问题。
目前，我国在汽车噪声控制方面与国外先进水平差距很大，研究工作开展得也很不够。
我国汽车产品噪声控制水平和国外先进水平的差距，首先体现在噪声测量方法及噪声限值的法规上。
国外企业由于对环境污染的重视，法规的要求和执行都非常严格；激烈的市场竞争，使得国外非常重视汽车产品的噪声控制。
从声源的控制角度来看，对发动机、消声器、变速箱、冷却系统等声源已经有深刻的研究已有成熟的理论计算和产品开发设计程序。
国外目前车内噪声控制技术已普遍达到实用阶段。
例如德国Benz公司声称已能根据顾客要求制造各种低噪声车，所增加的价格约为350美元左右。
我国要缩短与世界先进水平的差距．目前还有许多工作要做。
因此，本文介绍汽车噪声的种类、噪声控制方法、以及国内外的研究现状。
某车型车身NVH和强度的分析和优化
某车型车身NVH和强度的分析和优化覃鹏飞;谢贵山;刘丽佳;陈仁泽;李立【摘要】车身扭转刚度和模态是白车身性能的重要指标,刚度和模态的高低决定了整车可靠耐久性能和NVH性能.对某改款车型进行模态分析,使用有限元分析软件进行模拟分析,通过拓扑优化找到了提升扭转刚度和模态的车身结构方案,解决整车耐久试验开裂问题.【期刊名称】《汽车零部件》【年(卷),期】2018(000)002【总页数】5页(P18-22)【关键词】车身结构;NVH;车身模态;车身应力【作者】覃鹏飞;谢贵山;刘丽佳;陈仁泽;李立【作者单位】上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007;上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007;上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007;上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007;上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007【正文语种】中文【中图分类】U463.820 引言随着汽车市场的快速发展，顾客对汽车平顺性、操纵稳定性及乘坐舒适性的关注度和需求也越来越高。
车身扭转刚度和模态是白车身性能重要评价指标,刚度和模态的高低决定了整车可靠耐久性能和NVH性能。
在汽车研发过程中，NVH特性是汽车精品化设计十分注重的特性[1]。
车身模态(单位Hz)为车身结构的固有振动特性，每一个模态有固定的振动频率、阻尼比和模态振型。
一阶模态、一阶扭转在行驶中容易被外载荷(路面激励、发动机怠速和工作转速)激发，模态低时在车速达到一定值的时候明显感觉到车身在抖动、处于不稳定状态，所以车身模态要达到设计要求，以避免跟激励形成共振发生振动和噪声。
目前汽车市场较多车型采用承载式车身,承载式车身需要有足够的刚度来承受来自路面多种载荷的作用[2]。
车身的强度须保证其耐久可靠性，车身还须应用合理的动态特性控制整车振动、噪声，同时车身还需足够的结构强度以在车辆碰撞时保护乘员的安全[3]。
在国内外,车身模态和强度分析已经普遍应用在汽车产品研发过程中,而且仿真计算结果与实验结果吻合较好[4]。
SUV车身NVH特性频率响应分析
SUV车身NVH特性频率响应分析胡雪芳;刘浩;吕婧;刘超【摘要】NVH characteristics of the body is the key to influence ride comfort.Based on the vibration a-coustic theory,by using of the frequency response method,the vibration sensitivity and the acoustic sensitivity of the vehicle body were studied.The acoustic mode and noise transfer function were com-pared before and after increasing the interior space of 20 mm.Through the analysis,the results identify the j oinpoints with higher response peak value.The modal frequency and vibration mode are basically the same and the acoustic pressure of some optimized joinpoints are better.The results show that the rear susp-spring-LH vibration sensitivity and the exhaust-2 acoustic sensitivity are higher.The scheme of increasing 20 mm interior space in the car is feasible.It offers an important basis for the research of NVH characteristics and optimization of body structure design of SUV body.%车身 NVH 特性是影响乘坐舒适性的关键。
某乘用车塑料背门NVH性能分析与研究
某乘用车塑料背门NVH性能分析与研究杨万江【摘要】随着节能和环保问题的日益突出,汽车轻量化技术的研究逐渐成为现代汽车设计的热点.为了探究塑料背门对汽车振动噪声性能的影响,保证乘坐舒适性,首先对塑料背门进行自由模态分析和整车状态下的约束模态分析,并与金属背门进行对比,两者模态频率接近,振型一致.再进行声腔模态分析,发现塑料背门第一阶约束模态与声腔模态明显避频.最后在声密性测试的基础上进行整车NVH性能分析,结果表明,在匀速和2档全负荷加速工况下车内声压级相当,语音清晰度甚至高于金属背门,满足NVH性能要求.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2017(000)019【总页数】4页(P132-135)【关键词】塑料背门;模态分析;NVH性能【作者】杨万江【作者单位】中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆 401122【正文语种】中文【中图分类】U467.4+93CLC NO.: U 467.4+93 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)19-132-04随着汽车技术的不断进步和汽车工业的快速发展，汽车已经成为人们日常生活的重要部分，汽车在给人们带来诸多便利的同时，也存在能源、环保、安全和舒适等问题。
且随着能源与环境问题的日益突出，汽车轻量化技术的发展和应用逐渐被重视。
汽车轻量化技术综合考虑减重、节能、环保等因素，在保证汽车综合性能的前提下，使用新材料或新方法对汽车部件进行优化设计，尽可能降低汽车部件的自重[1-4]。
车身轻量化可通过使用如高强钢、铝合金、工程塑料等轻量化材料实现[5]。
其中，塑代钢不仅能实现车身轻量化，所用的塑料还能在汽车报废后实现回收再利用，避免资源浪费，减少环境污染，同时，汽车的舒适度、安全性和设计的灵活性也在一定程度上得到改善[6]。
近年来，国内外学者对汽车轻量化技术做了大量研究，如LGFPP 用10 mm左右的玻纤增强的聚丙烯材料，被广泛用于一些著名品牌汽车的前端模块和散热风扇中[7]。
汽车系各个学科方向重点刊物汇总
1. 概述汽车作为现代社会重要的交通工具，对于各个学科方向的研究都有着重要的意义。
各个学科方向都有着自己的重点刊物，对汽车研究进行深入探讨。
在本文中，将重点介绍汽车相关的各个学科方向的重点刊物，以便读者能够更好地了解汽车研究领域的最新进展。
2. 汽车工程学汽车工程学是研究汽车设计、制造、运行和维护等方面的学科方向。
在汽车工程学领域，有许多重要的刊物可以供研究人员参考。
其中，以SAE International的刊物最为知名，该机构出版了包括《SAE Journal of Engines》、《SAE Journal of Automotive Engineering》等多个重要刊物，涵盖了汽车工程学领域的各个方面。
3. 汽车电子与电气工程学汽车电子与电气工程学是研究汽车电子系统、电气系统和驱动系统等方面的学科方向。
在这一领域，值得关注的刊物包括《IEEE Transactions on Vehicular Technology》、《SAE International Journal of Electrified Vehicles》等，这些刊物涵盖了汽车电子与电气工程学领域的最新研究成果和技术应用。
4. 汽车材料与结构学汽车材料与结构学是研究汽车材料性能、结构设计和制造工艺等方面的学科方向。
在这一领域，重要的刊物包括《International Journal of Automotive Technology》、《SAE International Journal of Materials and Manufacturing》等，这些刊物发表了许多关于汽车轻量化、材料强度和耐久性等方面的研究成果。
5. 汽车动力学与控制汽车动力学与控制是研究汽车动力系统、车辆控制和智能驾驶等方面的学科方向。
在这一领域，重要的刊物包括《Vehicle System Dynamics》、《Control Engineering Practice》等，这些刊物涵盖了汽车动力学和控制领域的理论研究和实践应用。
汽车NVH技术研究现状与展望
汽车NVH技术研究现状与展望薛亮;黄森【摘要】汽车的NVH特性是研究如何解决和降低车辆运行中的噪声、振动、舒适性的问题.针对近些年来汽车振动与噪声控制技术领域的最新进展及发展趋势进行综述,对NVH技术的发展、研究方法和未来的发展趋势做出论述,为国内汽车工程领域开展相关工作提供必要的信息和指导.【期刊名称】《汽车零部件》【年(卷),期】2013(000)005【总页数】4页(P78-81)【关键词】汽车;噪声;振动;NVH技术【作者】薛亮;黄森【作者单位】陕西法士特汽车传动工程研究院,陕西西安710119;陕西法士特汽车传动工程研究院,陕西西安710119【正文语种】中文0 引言汽车的NVH特性是研究如何解决和降低车辆运行中的噪声、振动、舒适性的问题。
近年来，随着人们环境、健康意识的不断提高，车辆的舒适度及声品质越来越受到人们的关注，较高噪声和振动的车辆不仅对周围环境产生声污染，同时也危害驾驶员和乘客的健康。
在竞争激烈的汽车市场上，提高车辆噪声水平已成为新的竞争焦点和技术发展方向。
与此同时，国际市场越来越严格的汽车噪声标准对车辆的准入设定了更高的限制。
在此背景下，车辆的NVH性能正在成为汽车研发过程中最为重要的性能指标，也是用户所关心的整车性能指标之一，汽车噪声控制水平必将成为汽车技术创新的重要高地，与之相关的分析、测试及材料技术等自然成为汽车工程领域关注的新焦点。
作者针对近些年来汽车振动与噪声控制技术领域的最新进展及发展趋势进行综述，为国内汽车工程领域开展相关工作提供必要的信息和指导。
1 现代汽车NVH的发展传统意义上噪声控制就是降低声音的大小，仅仅考虑声级的大小和频率成分，20世纪80年代后，汽车界开始使用声品质，声品质主导的NVH开发，如发动机的声音、喷气飞机的声调组成或电动剃须刀的声学表现，都体现了声音品质某个方面。
对产品声音品质的感知是表征其特点的一个重要因素。
声品质不再局限于噪声的削减，塑造恰当的产品声音是一个复杂的任务，产品开发过程涉及多个步骤及工具。
汽车NVH特性研究综述
汽车NVH特性研究综述XXX（桂林电子科技大学机电工程学院，广西桂林541004）摘要:汽车的NVH性能是汽车的重要性能之一。
NVH即是噪声Noise、振动Vibration和声振粗糙度Harshness 3个英文单词首字母的简写。
随着汽车市场竞争的日益激烈和人们对汽车性能的要求越来越高，汽车设计技术得到了飞快的发展。
消费者对汽车乘坐舒适性要求的不断提高，促使汽车设计工程师越来越重视在产品开发早期来分析预测车内噪声性能。
迄今为止，有限元方法（FEM）和边界元方法（BEM）在车内低频噪声分析预测与控制中的应用取得了巨大成功。
然而，这些方法并不适用于像汽车这样复杂声振系统的中高频噪声的分析研究。
随后，统计能量分析方法（SEA）便应运而生，它主要解决了汽车的中高频噪声问题，然后可利用防声材料来起到降噪的效果。
关键词：汽车NVH、噪声、统计能量分析、防声材料A Summary of Research on NVH Characteristics of AutomobileXXX(Guilin University of Electronic Technology ，Guilin 541004，China) Abstract: NVH is one of the important performance of the car. NVH is the shorthand of the initials of the three English words of Noise, Vibration and Harshness. As the mouth of the automobile market competition increasingly fierce and people are increasingly demanding on the properties of automobile, automobile design technology obtained fast development. Consumers to the requirement of vehicle ride comfort is increasing，automotive design engineers pay more and more attention to analyzing in-car noise performance early in product development. Finite element method (FEM) and boundary element method (BEM) have got great success in prediction and control of low-frequency interior noise so far. However, these methods can't be used to study the mid-high frequency problem of the complex acoustic-vibration system. After that, the statistical energy analysis method (SEA) arises.，it is mainly to solve the problem of the high frequency noise in the car, to play the effect of noise reduction by using acoustic materials.Keywords:Vehicle NVH，Noise，Statistical energy analysis method，Acoustic materials0 引言近年来，我国汽车工业正在快速发展，汽车保有量与日俱增，随之产生的汽车噪声污染问题也越发严重。
汽车内饰NVH性能分析及研究
汽车内饰NVH性能分析及研究张明; 冯策; 刘伟; 李美兴【期刊名称】《《汽车实用技术》》【年(卷),期】2019(000)019【总页数】6页(P138-143)【关键词】NVH; 内饰; 声学包装; 轻量化; 吸声结构; 隔声结构【作者】张明; 冯策; 刘伟; 李美兴【作者单位】陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院陕西西安 710200【正文语种】中文【中图分类】U467前言随着经济及科技技术的发展，人们对汽车科技性、环保性、安全性及舒适性等要求越来越高。
其中，车辆振动及噪声直接关系着汽车NVH 性能，并影响驾驶室乘坐舒适性品质。
NVH 是指汽车的噪音（Noise）、振动（Vibration）、舒适性（Harshness）。
同时，结合国际法规要求，提高车辆NVH 性能已成为汽车研发过程中重要任务之一。
降低车辆振动及噪声，提升驾驶室声学品质是当前汽车设计中应解决的重要问题。
汽车主要有三大振动源：动力系统噪声振动源、路面噪声振动源与风激励起噪声振动源。
（1）动力系统噪声振动源动力系统主要包括发动机、变速器、进气系统等。
且此些部件都直接与车身系统相连，所产生噪声与振动直接传递到车身。
汽车行驶时，它们是车内最主要噪声与振动源。
（2）路面噪声振动源轮胎与路面行驶摩擦时产生噪声并传递车内。
路面与轮胎间振动通过悬架系统直接传递到车身，并对驾驶室产生振动与噪声。
此噪声振动与车速有关系，并与轮胎、悬架系统的参数也有关。
当汽车以中等速度行驶时，该噪声为车内主要噪声源。
（3）风激励引起的噪声振动源汽车以较高速度行驶时，风施加力在车身上。
风同车身作用产生噪声，车外风噪穿过车身传递进车内。
并且，风将车身钣金激励起，板振动并辐射噪声进车内。
该噪声同车速大小紧密相关。
一般情况下，汽车在高速行驶时（V＞120km/h)，风噪会压过前两种噪声振动源，成为最大噪声源。
噪声振动从车外经过车身传递到车内，传递过程主要分为三个阶段：源—传递通道—接受体。
汽车工程学院认可的中,英文期刊目录(草案)
汽车工程学院认可的中英文期刊目录草案博士生毕业和教师评职称通用一境外英文期刊和杂志期刊名sciei出版机构actamateractamechsolidasinactamechanicasinicaactapolymactapolymsinadvpolymsciadvpolymtechasmejournalappliedmechanicsasmejournalinformationscienceengineering10
154. 振动工程学报 155. 振动与冲击 156. 自然科学进展 157. 计算机工程 158. 半导体学报 159. 爆炸与冲击 160. 北京航空航天大学学报 161. 北京科技大学学报 162. 北京理工大学学报 163. 北京林业大学学报 164. 北京邮电大学学报 165. 材料科学与工艺 166. 材料热处理学报 167. 材料研究学报 168. 船舶力学 169. 大连理工大学学报 170. 地球科学 — 中国地质大学学报 171. 电波科学学报 172. 电力系统自动化 173. 电子学报 174. 东北大学学报 （自然科学版） 175. 东南大学学报 （自然科学版） 176. 复合材料学报 177. 高分子学报 178. 高分子材料科学与工程 179. 高校化学工程学报 180. 高压物理学报 181. 工程力学 182. 功能材料 183. 固体电子学研究与进展 184. 固体火箭技术 185. 光电子.激光 186. 光学精密工程 187. 光学学报 188. 硅酸盐学报 189. 哈尔滨工程大学学报 190. 哈尔滨工业大学学报 191. 焊接学报 192. 航空材料学报 193. 航空动力学报 194. 航空学报 195. 核动力工程 196. 红外与毫米波学报 ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
车身系统NVH设计研究
车身系统NVH设计研究
苏世荣;周伟
【期刊名称】《机械与电子》
【年(卷),期】2017(035)003
【摘要】论述了NVH在汽车工业中的重要性及整车NVH开发流程.结合相关车型的开发经验,详细阐述了车身系统NVH设计的关键因素,包括车身面板的设计、结构声腔、关键安装点的动刚度、吸隔声设计等.
【总页数】4页(P25-28)
【作者】苏世荣;周伟
【作者单位】安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥 230601;安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥 230601
【正文语种】中文
【中图分类】TB53;U463.82
【相关文献】
1.客车车身系统NVH研究 [J], 穆浩
2.基于排气系统和车身优化的汽车加速\rNVH性能提升 [J], 严旺;石月奎;税永波;胡志强;席智伦;毛楠杰
3.基于NVH性能的平台车身优化设计研究 [J], 许冰;王国春
4.基于CAN总线的车身电器控制系统硬件设计研究 [J], 胡亚楠
5.客车车身系统NVH研究 [J], 穆浩
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
车身NVH性能设计策略
车身NVH性能设计策略
谢贵山;赵肖斌;黄宗斌;覃鹏飞;陈涛;劳兵
【期刊名称】《科学技术与工程》
【年(卷),期】2022(22)36
【摘要】汽车噪声、振动、平顺性(noise vibration harshness,NVH)性能是影响汽车质量和品质的关键因素,是汽车研发人员重点关注的性能指标。
为此,提出了汽车产品开发过程的车身NVH性能设计策略。
通过车身结构设计、阻尼设计、密封设计、阻隔设计、补强设计、吸声设计、隔声设计、低风噪设计方法实现NVH性能提升。
结果表明,所提出的车身系统设计策略有效提高了车身NVH性能,该策略为汽车的NVH设计提供参考方案。
【总页数】9页(P16229-16237)
【作者】谢贵山;赵肖斌;黄宗斌;覃鹏飞;陈涛;劳兵
【作者单位】上汽通用五菱汽车股份有限公司;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
【正文语种】中文
【中图分类】U461.91
【相关文献】
1.基于NVH性能提升的客车白车身结构优化设计
2.基于阻尼特性鲁棒性的车身NVH性能设计
3.基于NVH性能的平台车身优化设计研究
4.基于NVH性能的汽车车身结构设计
5.基于NVH性能的汽车车身结构设计
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
汽车传动系NVH的测试分析与改进
汽车传动系NVH的测试分析与改进介石磊;孙玉凤【摘要】本文通过对汽车传动系的NVH试验,发现一些常见的由传动轴、变速器、离合器等引起的车内振动噪声问题,然后在理论上分析了产生这些振动与噪声的主要因素,并对各影响因素进行了分析,而后进行优化改进,达到了汽车传动系NVH性能要求.【期刊名称】《河南科技》【年(卷),期】2015(000)024【总页数】2页(P113-114)【关键词】传动系;NVH;分析【作者】介石磊;孙玉凤【作者单位】黄河交通学院,河南焦作450062;黄河交通学院,河南焦作450062【正文语种】中文【中图分类】U463.212;U467随着汽车的发展，人们对汽车的性能要求也越来越高。
除动力性、经济性、污染排放等性能外，对汽车舒适性的要求逐渐提高。
汽车NVH涵盖了噪声、振动和声振粗糙度三个方面。
汽车NVH研究目的是改善汽车乘坐舒适，提高乘客的感官舒适度。
因此汽车NVH特性就成了衡量汽车制造质量的一个综合性指标。
汽车的振动与噪声主要来源于发动机、底盘中传动系统和行驶系，而汽车传动系对汽车NVH性能影响显著，因此，研究汽车传动系的NVH特性对于降低汽车整车的振动、噪声有着很好的效果［1-2］。
参加测试的试验对象为前置前驱的乘用车，主要测试离合器、变速器及传动轴对汽车NVH特性的影响。
测试工况为起动、暖机、怠速、匀速、加速、减速及大负荷工况；评价指标为车内噪声，测量点为方向盘及驾驶员座椅。
测量车内噪声时，汽车门窗紧闭，测试点选在驾驶员右耳及汽车后排座椅中央位置。
加速度传感器布置在汽车无转向时方向盘的正上方及驾驶员座椅滑槽处。
通过检测方向盘和驾驶员座椅的振动加速度及车内噪声来衡量测试车辆的NVH性能。
2.1 传动轴振动测试及解决方案对某国产1.2L前置前驱乘用车进行车内噪声测试，从发动机起动、暖机、怠速、加速测试，加速测试时，挂上3档由节气门半开时升速，当发动机转速为3000r/min时，测得驾驶员耳旁噪声为73.8 dB（A）噪声峰值，当怠速时，踩下油门踏板这个噪声不存在。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
0.184
ASPT来源刊、中国期刊网来源刊。
自然科学刊物。主要报道水声、超声、噪声等声电技术在研究设计、实验测量和应用方面的内容，以及国内外有关新技术、新设备和科技动态等。
季刊
振动相关国内学术期刊
序号
期刊名称
主办单位
影响因子↓
期刊简介
类型
1
振动与冲击
中国振动工程学会
介绍新车型及汽车驾驶、故障诊断、维修养护等方面知识、经验。
月刊
13
汽车维修与保养
中国北方车辆研究所
0.023
ASPT来源刊、中国期刊网来源刊。
服务于中国汽车维修、零部件及相关行业，为业内人士提供最新汽车维修技术，设备及零部件产品信息。
月刊
14
汽车维护与修理
中国汽车维修行业协会
0.016
ASPT来源刊、中国期刊网来源刊。
本刊登载应用声学各个分支及其交叉学科在国内外的新进展、新动态的综合性评论介绍，研究工作的论文、简报，工业生产或科学实验中的技术成果，制作工艺的革新与经验交流等.此外，还刊登新书评价，声学标准，国内外的重要声学消息会议报道。
双月刊
3
声学技术
中国科学院声学研究所东海研究站;同济大学声学研究所;上海市声学学会;上海船舶电子设备研究所
双月刊
3
振动.测试与诊断
全国高校机械工程测试技术研究会
0.385
ASPT来源刊、中国期刊网来源刊。
本刊是反映振动、动态测试及故障诊断学科领域的科研成果及其应用情况的技术性刊物。
季刊
双月刊
5
汽车工业研究
长春汽车研究所
0.320
报道国内外汽车工业发展战略、政策法规、市场分析预测、经济技术分析、产销动态。
月刊
6
上海汽车
上海汽车工业(集团)总公司汽车工程研究院
0.270
ASPT来源刊、中国期刊网来源刊。பைடு நூலகம்
月刊
7
汽车工艺与材料
中国汽车工程学会;长春汽车材料研究所
0.189
汽车制造综合刊物。主要刊载汽车制造技术、汽车材料等方面的国内外先进技术、科技成果和科技动态，为振兴我国汽车工业服务。
内容包括结构动力分析、模态分析、参数识别、随机振动、振动控制、转分子动力学、结构动力稳定性、减振、隔振、抗冲击、噪声防治、环境试验、模拟技术、测试技术、信号处理、计算机软件工程、消振消声材料等方面的论文和短文。
月刊
2
振动工程学报
中国振动工程学会
0.533
全国科技类中文核心期刊。
本刊被美国Ei Compendex(光盘版)、美国Applied Mechanics Review、美国The Shock and Vibration Digest、美国International Aerospace Abstracts、俄罗斯《文摘杂志》等收录。被《中国学术期刊文摘》、《中国科学引文数据库》、《中国科技论文统计与分析数据库》、《中国力学文摘》等收录;。
双月刊
4
噪声与振动控制
中国声学学会、上海交通大学
0.334
ASPT来源刊、中国期刊网来源刊、中文核心期刊。
本刊是科技工作者和工程师交流噪声与振动控制理论和实际应用研究的最新理论、方法、信息和知识的重要平台。主要内容包括噪声和振动控制领域中理论和实践的最新发展、创新方法、重要成果、新技术等。
双月刊
5
声学与电子工程
1.054
国家中文核心期刊、中国科技论文统计用期刊、美国Ei-Compendex数据库收录期刊、《中国知识资源总库、中国科技期刊精品数据库》、《中国科学引文数据库》来源期刊、《中国物理学文献数据库》来源期刊、《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊、《中国学术期刊文献》的文摘源、入网《万方数据系统科技期刊群》。
汽车相关国内学术期刊统计
序号
期刊名称
主办单位
影响因子↓
期刊简介
类型
1
吉林大学学报(工学版)
吉林大学
0.701
中国科技类核心期刊，教育部优秀科技期刊。被美国《工程索引》（EI Compendex）、美国《化学文摘》（CA）、俄罗斯《文摘杂志》（AJ）、美国《剑桥科学文摘》（CSA）等收录。
双月刊
2
汽车工程
集汽车信息、科研开发、市场营销、使用维修于一体的科技类期刊。
月刊
11
当代汽车
重庆汽车研究所
0.056
ASPT来源刊、中国期刊网来源刊。
定位于汽车售前及售后市场，关注汽车维护保养、升级改装、美容装饰、自驾游、二手车，是一本专属于车主的杂志。
月刊
12
汽车维修
中国第一汽车集团公司
0.028
ASPT来源刊、中国期刊网来源刊。
0.439
美国《Ulrich》国际期刊指南、《全国报刊索引》、《中国物理文摘》等权威检索期刊收录，《中国科技论文统计》用期刊。《中国学术期刊（光盘版）》全文收录；《中国学术期刊综合评价数据库》全文收录；《中国科学引文数据库》来源期刊。
涉及专业范围包括：超声、生物医学超声、电声、水声、海洋声学技术、建筑声学、噪声控制、生理和心理声学、声信号处理、换能器和声系统等。
国外收录情况：俄罗斯文摘杂志AJ、美国工程索引Ei、美国应用力学评论AMR、英国物理学、电技术、计算机及控制信息社数据库INSPEC。
刊载具有创造性的声学研究论文、实验性论文和重要应用性论文(包括实验工作、理论和应用研究、仪器研制)。
双月刊
2
应用声学
中国科学院声学研究所
0.468
中国自然科学核心期刊、中国科技论文统计用刊。
立足汽车维护与修理的应用技术。主要介绍国内外汽车维修与检测诊断技术和现代化管理经验传递国内外汽车保修设备、培训信息等。
月刊
15
世界汽车
中国汽车技术研究中心
0.006
ASPT来源刊、中国期刊网来源刊、2004年度核心期刊。
本刊是由中国汽车技术研究中心管主办的国家一级期刊，是我国汽车行业最早的综合性刊物。
月刊
16
轻型汽车技术
南京汽车集团有限公司技术中心
中国期刊网来源刊。
月刊
17
汽车实用技术
陕西省汽车工程学会;陕西汽车制造总厂
ASPT来源刊、中国期刊网来源刊。
月刊
噪声相关国内学术期刊
序号
期刊名称
主办单位
影响因子↓
期刊简介
类型
1
声学学报(中文版)
中国科学院声学所;中国声学学会
0.901
ASPT来源刊、中国期刊网来源刊、2004年度核心期刊。
中国汽车工程学会
0.618
ASPT来源刊、中国期刊网来源刊、2004年度核心期刊。、
月刊
3
汽车技术
中国汽车工程学会;长春汽车研究所
0.387
国家中文核心期刊、吉林省一级期刊、汽车行业一等期刊。
月刊
4
汽车科技
东风汽车有限公司科技情报所
0.323
《中国期刊网》和《中国学术期刊（光盘版）》全文收录期刊，以及《中国学术期刊综合评价数据库》和《中国科学引文数据库》来源期刊。
月刊
9
北京汽车
北京汽车研究所有限公司;北京汽车工程学会
0.094
汽车行业科技刊物。主要报道北京地区汽车行业的科研、设计、制造等方面的科研成果，介绍国内外有关轻型汽车、发动机等的新产品、新技术、新工艺、新材料及科技动态，技术经济研究，厂家概况等。
双月刊
10
汽车工程师
天津市汽车工程学会
0.067
ASPT来源刊、中国期刊网来源刊。