上海大众_中国新能源汽车技术现状及上海大众的相关技术
新时期上汽集团SWOT分析及技术战略建议
新时期上汽集团SWOT分析及技术战略建议13图书情报摘要：在全球能源紧缺成为常态的背景下，电动汽车、混合动力汽车等区别于传统柴汽油动力汽车的新能源汽车逐步进入大众视野。
能源转变带来了汽车产业的技术革新，迎来汽车行业的新时期。
本文以上汽集团为样本，分析上汽集团在新时期下企业技术的优势劣势、机遇和挑战，试图提出若干技术战略建议，推动企业长久发展。
关键词：新能源汽车上汽集团 SWOT分析汽车技术引言汽车产业围绕汽车安全性、节能环保持续性以及舒适性等方面精益求精，汽车技术发展也围绕着这些方面进行了优化升级，产生了翻天覆地的变化。
发动机、新能源汽车、汽车底盘与车身、结构与材料、设计与制造工艺这五个方面是汽车行业技术革新的典型代表。
然而随着石油、煤炭等石化资源日益锐减，国际局势特别是海湾地区问题不可预测性，无法实现油气稳定持续供应，造成国际油气价格居高不下。
此外，被誉为“拯救人类最后一次机会”的哥本哈根气候大会的召开，全球气候变暖等环境问题成为世界各国政府及民众关注的重大问题。
2013年11月，超强台风“海燕”过境菲律宾，造成当地近5800名居民死亡。
这一人间悲剧就被归咎于目前日益恶化的全球气候问题以及躲在背后这人类不可持续的发展模式。
因此，为了顺眼时代潮流，全球汽车制造商也不断研发新技术，满足日益严格的汽车法规，提高汽车的燃油经济性，提高汽车节能和安全标准，汽车朝着电子化、信息化和智能化的方向发展。
特别是电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的出现并且占领一定的市场份额，以及围绕着新能源汽车产生的一系列技术创新将汽车工业带入一个全新的时代。
这也是本文所着重强调的汽车行业的新时期一、汽车行业技术发展迎来新时期1680年，著名科学家牛顿曾经设想利用喷管喷射蒸汽来推动汽车的方案，但未能制成实物。
1769年，一名叫N·J·居纽的法国人替牛顿实现了这个愿望，制造了一台用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，尽管这辆车的速度才4公里每小时，比人类步行快不了多少。
浅析我国新能源汽车现状及行业发展趋势
车辆工程技术7车辆技术浅析我国新能源汽车现状及行业发展趋势赵林峰,孔 旭（山东交通技师学院,山东 临沂 276000）摘 要：汽车作为工业文明的代表作之一，让人类的出行变得舒适、便捷。
随着我国汽车保有量逐年增高，随之也带来了尾气排放所造成的环境问题，石油作为不可再生能源的资源问题。
另外，我国的石油资源大量依赖国外进口的现状，必需考虑国家的能源战略安全。
由此，在我国发展新能源汽车势在必行。
本文通过介绍主流新能源汽车的优缺点，分析我国新能源汽车现状，对新能源汽车的发展趋势进行探讨。
关键词：新能源汽车；现状；发展趋势1 新能源汽车的定义及分类1.1 新能源汽车定义 2007年发布的《新能源汽车生产准入管理规则》，明确了新能源汽车的概念和范围。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或采用常规燃料，但采用了新型车载动力装置），综合了车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。
1.2 主流新能源汽车简介 （1）混合动力汽车（HEV）。
所谓混合动力汽车，是指那些内设传统内燃机，同时配以电动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
从混动角度来看，有微混（48V混动）、中混、强混（插电强混）等技术。
一般的混动车辆在中低速和急加速工况下，引入电动马达助力，发动机跨过这些燃油经济性差的工况，最大程度的运行在经济转速区间。
有些混动车辆的助力电机功率较大，低速工况下发动机停转，仅依靠电机驱动行驶。
现主流的混动系统分为插电式混动（PHEV）和非插电式混动。
混动车辆除了油耗低，车辆动力性、舒适性也明显好于传统燃油车辆。
城市道路工况下混动车辆节油效果明显，但在高速长途的工况下，发动机本身就运行在经济转速区间，且由于自身额外增加了助力电机、动力电池等设备的重量，节油效果并不明显。
另外，车辆引入了助力电机、动力电池等设备，也推高了车辆本身的成本和售价。
（2）纯电动汽车（BEV）。
纯电动汽车的动力结构并不复杂，动力电池将电能输送至驱动电机，电控系统实时监控各部件运行状态。
大众汽车进入中国的故事
大众汽车进入中国的故事大众汽车作为世界领先的汽车制造商，其进入中国的故事可以追溯到上世纪80年代。
在改革开放的大背景下，大众汽车看到了中国市场的巨大潜力，因此决定将先进的技术和产品引入中国。
那么，大众汽车在中国的市场战略是什么？它在中国的市场份额如何？接下来，让我们详细了解大众汽车在中国的故事。
一、大众汽车进入中国的背景1984年，大众汽车与我国第一汽车制造厂（现为一汽-大众）签署了技术转让协议，开始了在中国市场的征程。
当时，中国汽车市场尚处于起步阶段，但大众汽车凭借其先进的技术和可靠的产品，迅速获得了消费者的认可。
二、大众汽车在中国的市场战略大众汽车在中国的市场战略可以概括为：引入先进产品、打造本土化生产、积极拓展市场。
早在1984年，大众汽车就将捷达车型引入中国，成为中国市场上最受欢迎的轿车之一。
此后，大众汽车不断丰富产品线，如桑塔纳、帕萨特、途观等车型，都成为中国消费者的首选。
同时，大众汽车还积极与中国本土企业合作，如与一汽、上海汽车等企业建立合资公司，实现本土化生产。
这样既可以降低成本，提高市场竞争力，也有利于适应中国市场的需求。
三、大众汽车在中国的主要产品与市场份额多年来，大众汽车在中国市场推出了众多受欢迎的车型，如捷达、桑塔纳、帕萨特、途观、途昂等。
这些车型凭借其高品质、高性能和实用性，在中国市场取得了较高的市场份额。
据数据显示，2019年大众汽车在我国市场的总销量达到了316万辆，市场份额超过19%。
四、大众汽车在中国的社会责任与贡献作为一家国际企业，大众汽车在中国的社会责任和贡献也是不可忽视的。
大众汽车积极参与中国的公益事业，如环保、教育、扶贫等方面。
此外，大众汽车还积极推动新能源汽车在中国的普及，为我国新能源汽车产业的发展做出了贡献。
五、大众汽车在中国的未来展望随着中国汽车市场的不断成熟和竞争加剧，大众汽车在中国的未来展望依然充满挑战。
然而，凭借其先进的技术、丰富的产品线和对中国市场的深入了解，大众汽车有信心应对挑战，继续在中国市场发挥重要作用。
新能源汽车技术现状及上海大众技术介绍
(6)客戶回饋問題的管理
1. 具備客戶回饋問題反映之處理程序，持續蒐 集產品售後服務問題，並建立履歷 (如Claim、 索賠等)；同時進行分析/回饋/改善，並保存 記錄。 2. 具備提昇客戶滿意度之具體規劃或做法(含計 劃、實施記錄、改善活動等)。
(7)統計技術的運用
1. 組織應對各流程進行明確的統計技術評估與策劃。 2. 各流程（例如：產品與製程研發階段、外購零件、 製程改進、最終產品檢驗與使用中產品失效分析） 充分運用統計技術。 3. 對於新設備或設備維修時，以及生產新產品或產 品發生更改時，必頇進行能力調查，以確保質量 的可靠性。
中華汽車供應廠商現地評鑑(OSA) 辦法實施細則
1.經營管理
5.設計與研發 OSA 4.產品品質 保證 2.生產製造 管理
3.生產計劃 與物流管理
CONTENTS
1. OSA SCOPE五大領域-----------------------p.3 2. OSA基準產出之思考邏輯 -----------------p.4 3. OSA評鑑構成方式 ---------------------------p.5
3.工廠規劃設計 與安全
OSA 生產計畫與物流管理SCOPE
1.生產計劃與 控制
4.物料配送管理
生產計畫與 物流管理
2.倉儲管理
3.外購材料
(1)生產計劃與控制
1. 具備生產計劃排程系統，及對應產能不足計劃， 確保交貨需求。 2. 具備掌握生產計劃的達成狀態並進行管理與控 制的做法。 3. 具備訂單變動的彈性與配合做法。
--設計與研發領域----------------------------p.73~91
OSA 評鑑五大領域
1.經營管理 2. 生產製造 管理
上海大众汽车有限公司内外部环境及SWOT分析
上海大众汽车有限公司——内外部环境及SWOT分析成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，双方投资比例各为50%。
公司总部位于上海安亭国际汽车城，占地面积333万平方米，建筑面积90万平方米，年生产能力超过45万辆，是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。
基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。
一、外部环境分析（一）宏观环境1、政治环境分析（1）小排量汽车解禁2006年1月国家发改委等六部门联合发出通知，要求取消一切针对节能环保型小排量汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制。
这直接促进了小排量汽车的销售，在2006年一季度，使得奇瑞等厂家取得了不错的销量，其中二月份奇瑞的销量达到了两万多辆，在乘用车市场上首次超过一汽大众。
对本土汽车企业而言，有生产小型车的经验，可以充分利用包括政府等各种资源，在成本的控制上有一定的优势。
（2）国家产业政策的支持汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。
（3）自主创新的国家战略在十一五规划中自主创新做为国家战略提出，为中国汽车产业的发展指明了方向。
改革开放以来，合资和引进使中国汽车产业大开眼界。
通过消化和吸收，在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等方面都有了大幅度的提高，积累和掌握了一些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验，为国内各大汽车集团自主创新奠定了很好的墓础；同时，中国汽车企业可以纵观全球整车、零部件制造巨头来选择合作伙伴，站在巨人的臂膀上高水平起步。
大众在中国市场分析
Place(渠道 渠道) 渠道
目前，大众汽车集团旗下共有大众、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、 目前，大众汽车集团旗下共有大众、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪 和兰博基尼七个轿车品牌，各品牌采用独立的销售渠道模式， 和兰博基尼七个轿车品牌，各品牌采用独立的销售渠道模式，实行产销分离 的销售模式。 的销售模式。 在多品牌多渠道销售期，大众渠道模式为：品牌-分销商 零售商-用户。目前， 在多品牌多渠道销售期，大众渠道模式为：品牌 分销商-零售商 用户。目前， 分销商 零售商 用户 大众汽车在中国拥有四个经销商渠道，分别是“奥迪”、“一汽-大众”、 大众汽车在中国拥有四个经销商渠道，分别是“奥迪” 一汽 大众” 大众 “上海大众”、“SKODA”；奥迪的进口车已经和国产车并网销售，大众的 上海大众” ；奥迪的进口车已经和国产车并网销售， 进口车渠道已经和一汽-大众的渠道并网销售，这四个渠道目前都是采用销售 进口车渠道已经和一汽 大众的渠道并网销售， 大众的渠道并网销售 和服务一体化4S店的终端形式。以上海大众为例，其渠道历经演变，由早期 和服务一体化 店的终端形式。以上海大众为例，其渠道历经演变， 店的终端形式 产销分离的单一渠道多层次代理制演变为现在的生产、销售、 产销分离的单一渠道多层次代理制演变为现在的生产、销售、服务一体的多 层次代理制。为规避投资风险，德国大众通过合资公司上海大众专司生产， 层次代理制。为规避投资风险，德国大众通过合资公司上海大众专司生产， 销售任务推给了中方，上海汽车成立了上海汽车工业销售总公司， 销售任务推给了中方，上海汽车成立了上海汽车工业销售总公司，采用多层 次代理制销售大众的产品。上海大众1996年开始做网络调整，建立地区分销 次代理制销售大众的产品。上海大众 年开始做网络调整， 年开始做网络调整 中心和地区中转库。渠道模式变为：制造商-批发商 零售商-用户。2000年前， 中心和地区中转库。渠道模式变为：制造商 批发商-零售商 用户。 年前， 批发商 零售商 用户 年前 上海大众一直采用产销分离的营销模式，这使上海大众远离市场， 上海大众一直采用产销分离的营销模式，这使上海大众远离市场，难以根据 市场变化及时调整产品规划及产品策略， 市场变化及时调整产品规划及产品策略，对产品的行情在市场中的反映难以 全面掌握，不利于产销协调一致。在2000年，上海大众实现了销售、服务一 全面掌握，不利于产销协调一致。 年 上海大众实现了销售、 体，提升了上海大众的品牌形象。 提升了上海大众的品牌形象。
新能源汽车发展的现状及SWOT分析
新能源汽车发展的现状及SWOT分析摘要汽车工业是国民经济的支柱产业，它与人们的生活息息相关，已成为现代社会必不可少的组成部分。
但是，以石油为燃料的传统的汽车工业，在为人们提供快捷、舒适的交通工具的同时，增加了国民经济对化石能源的依赖，加深了能源生产与消费之间的矛盾。
针对能源与环境的双重压力，新能源汽车产业的发展为此提供了一条有效解决途径并且有利于我国汽车工业实现赶超。
本文首先分析了新能源汽车的相关概况，并分析了新能源汽车的发展现状，主要包括混合动力汽车、燃气汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车及新能源车辆配套产业的现状，在此基础上对新能源汽车发展进行SWOT分析，提出了相关发展对策，主要包括加大核心技术自主研发力度、推进人才政策体系建设、弥补国际竞合政策缺失、实施新能源汽车道路使用优先办法。
关键词：新能源汽车；发展模式;制造4.3弥补国际竞合政策缺失在国际竞合方面，应加强与国外企业的技术交流和合作。
F1前中国新能源汽车产业水平与发达国家己经存在着一定差距，想要尽可能快的缩小差距，不能再靠引进的手段，而是应该向着联合研发的方向转变，与跨国企业建立技术合作联盟。
一是成立合作研发机构，做到与跨国企业成果共享；二是主动参与国际新能源汽车相关组织，借鉴经验实现信息共享；三是组织企业赴国外进行技术考察，参加对口洽谈会等活动；与美欧日等国签订长期的交流与合作协议；规避国际摩擦，减少技术转让的纠纷，解决以“保护知识产权''的名义发起的限制转让或高额转让问题。
4.4实施新能源汽车道路使用优先办法美国是在交通优惠政策上做的比较好的国家，我们可以借鉴美国的经验，让新能源汽车使用者享受有关交通道路方面的特权。
首先，可以让新能源汽车享用道路行驶的优先权，让新能源汽车消费者体会到不一样的优越感。
例如在城市交通中，可以让新能源汽车享受在公交专用道上行驶的特殊待遇，因此便为他们规避了堵车的风险；另外对新能源汽车不采取限行限号的管制，更加方便了新能源汽车消费者的出行。
我国新能源汽车现状分析与展望
在能源危机和环境污染问题的压力下，燃油汽车的大量使用不仅加剧了国内石油资源的短缺问题，并且排放的大量有害物质还会进一步恶化环境，加剧温室效应。
寻找替代石油的新能源汽车成了必然的选择。
新能源汽车的出现不仅可以改变能源消费结构，还可以有效缓解环境污染。
文章从发展意义、分类、发展问题和趋势这几个方面，解析了我国新能源汽车的发展状况。
工业的发展导致能源和环境问题越来越严重。
汽车工业需要转变发展路径，走上节能环保的道路。
原因有以下两个方面：（1）燃油汽车可产生大量有害气体，例如一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物等。
此外，燃油汽车产生大量的二氧化碳和微粒，不仅加剧温室效应，而且加剧了空气污染。
（2）燃油汽车需要消耗大量石油资源，然而石油是一种不可再生的矿物燃料。
石油在人类开发利用后，在相当长的时间内，不可能再生。
燃油汽车的内燃机热效率不高，热能只有约40%转换成动能，这导致大量石油能源浪费。
面对石油即将被开采完的危机，如今各国都在努力开发新能源来应付能源危机。
若要提倡节能减排，必须解决传统燃油汽车的尾气的排放问题。
新能源汽车因势而生，它采用先进的技术，有效地做到了低碳环保。
新能源汽车可以减少石油消耗，从而减少有害气体和温室气体的排放，保护环境。
1 新能源汽车的发展意义1.1 促进经济可持续发展我国是一个能源短缺的国家，但却是一个能源消费大国，仅次于美国。
我国近年来也成为“轮胎上的大国”，汽车产量和使用量剧增。
我国机动车燃油消耗量约占总油耗的三分之一以上。
机动车数量的快速增长加速了石油消耗量的飞速提升。
而我国大部分石油需要依赖进口，这也导致我国石油对外依存度逐年增高，不利于经济稳步发展。
故发展新能源汽车可以促进调整能源结构，可以促进经济可持续发展。
1.2 有效缓解气候变暖和环境污染二氧化碳是温室气体，是造成气候变化的主要原因，而它主要来自化石燃料的燃烧。
交通领域二氧化碳排放成为关注重点。
据IFA估计，汽车二氧化碳总排量到2020年的已经增至60亿吨。
新能源汽车电池技术的发展现状及未来前景
新能源汽车电池技术的发展现状及未来前景近年来，随着环境污染和能源危机的威胁日益突出，新能源汽车成为了人们关注的焦点。
而作为新能源汽车的核心技术之一，电池技术的发展对于新能源汽车的未来前景具有重大影响。
本文将探讨新能源汽车电池技术的发展现状及未来前景。
首先，我们来看一下新能源汽车电池技术的发展现状。
当前，主流的新能源汽车电池技术主要包括锂离子电池、镍氢电池和燃料电池。
其中，锂离子电池由于其高能量密度、长寿命和快速充放电特性等优点，成为了主流的新能源汽车电池技术。
不过，目前锂离子电池还面临着充电时间长、续航里程短、安全性能有待提高等问题。
与之相比，镍氢电池能够提供更长的续航里程，但其能量密度较低，体积较大，限制了其在新能源汽车中的应用。
燃料电池则具有快速充电、长续航里程和零排放等特点，但目前燃料电池的成本较高，制约了其在市场上的普及。
在新能源汽车电池技术的发展过程中，随着科技的不断突破，一些新的电池技术也在逐渐崭露头角。
例如，固态电池被认为是未来新能源汽车电池技术的发展方向之一。
固态电池具有高能量密度、快速充放电、安全性高等特点，可彻底解决锂离子电池的安全问题，并且能够提供更长的续航里程。
此外，钠离子电池、锌空气电池等也被广泛研究与开发。
虽然这些新的电池技术在实际应用中仍需克服一些固有的问题，但它们的潜力不可忽视，有望为新能源汽车电池技术的发展带来新的突破。
那么，新能源汽车电池技术的未来前景如何？可以预见，随着科技的进步和创新的不断涌现，新能源汽车电池技术在性能和应用上将取得巨大突破。
首先，电池的能量密度将得到进一步提高，使得新能源汽车的续航里程越来越长，进一步满足大众的需求。
其次，电池的快速充放电特性将得到进一步优化，缩短充电时间，提升用户体验。
此外，电池的安全性能也将得到进一步提升，减少火灾和爆炸的风险。
最后，电池的成本将进一步降低，促使新能源汽车的价格下降，使其更加普及。
这些因素将共同推动新能源汽车电池技术的发展。
新能源汽车维修检测现状及发展措施分析
新能源汽车维修检测现状及发展措施分析摘要:目前，我国的汽车产业在持续地发展，在新的情况下，要形成一个新的发展格局，必须要从车用燃料动力应用模式开始，进行一系列的实践研究，找到新技术应用的基本原则，并寻求一种有效的措施和方法，以实现动力控制和改进驱动技术。
在当今这个时代，由于新能源汽车的低排放特性，因此得到了国家的大力扶持，从环保的观点来看，新能源汽车的发展前景十分广阔。
但是，在售后水平和维修水平上，新能源汽车仍然存在着一些缺陷。
要提高新时期新能源汽车的竞争能力，就必须在检测和维修上，加大技术的升级和人才的培训力度。
关键词：新能源汽车；维修检查；发展对策前言：现在，国家对汽车行业的环保标准变得更加严格，传统的汽车在能量消耗方面存在着很大的问题，排放出的废气对环境造成了很大的影响。
但是，在新能源汽车中，它的内部结构和机件都发生了巨大的变化，一些工作原理也发生了变化。
在这种情况下，人们可以充分地利用现有的、无污染的、可再生的新能源，并将其作为一个主要的发展方向。
所以，要想让新能源汽车可以长期、良好地发展下去，与之相适应的是，相应的检测和维修技术也要随之进行相应的改进，这样才能保证可以对新能源汽车展开全方位、高效的检测，并及时地将其所存在的问题找出来，从而提高新能源汽车的使用寿命，保证其安全运行。
一、新能源汽车常见的几种常见故障1、新能源汽车中的蓄电池易发生失效目前比较流行的新能源汽车都使用到了电能，即由电池来为新能源汽车提供动力，而为新能源汽车提供动力的电池便是高压器件，而高压器件在长期的运行过程中极易发生故障。
在新能源汽车中，经常会发生不能充电、电池使用时间大幅缩短等问题，而造成这种情况的主要原因就是电池管理系统的问题，从根源上来说，电池管理系统的问题主要是因为电池本身的容量和电阻。
2、新能源汽车中电机失效的可能性新能源汽车使用的是电池来为车辆提供动力，而在这一过程中，电动机是必不可少的部件，在新能源汽车的运转过程中，电动机要把电能转换成动能，才能使车辆正常运转。
大众汽车PEST分析
公司简介：成立于年地上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，双方投资比例各为.在探索中国轿车工业合资经营地道路上，上海大众迎难而上，大胆探索，走出了一条利用外资、引进技术、滚动发展地道路，为中国汽车工业特别是上世纪年代中后期轿车工业地快速发展，提供了崭新地发展理念和成功地实践模式.在扩大自身生产规模地同时，公司开展了振兴中国轿车零部件工业地桑塔纳轿车国产化工作.这一跨地区、跨行业地宏大系统工程，带动了一大批配套工业地技术进步，为形成符合国际水准地零部件生产打下扎实地基础，为国内轿车工业地蓬勃发展发挥了无可替代地奠基石作用. 资料个人收集整理，勿做商业用途作为中国改革开放后一个中外合作成功地典范，上海大众已成为世界了解中国地一扇窗口一：地含义分析是指宏观环境地分析，宏观环境又称一般环境，是指影响一切行业和企业地各种宏观因素.对宏观环境因素作分析，不同行业和企业根据自身特点和经营需要，分析地具体内容会有差异，但一般都应对政治（）、经济（）、社会（）和技术（）资料个人收集整理，勿做商业用途二、汽车产业背景经济要素是汽车工业腾飞地基础.自从改革开放以来，我国地经济处于高速发展地轨道上，国民经济水平提高.在经济高速增长地前提下，耐用消费品市场也将保持一种快递增长地趋势，特别是我国地汽车市场资料个人收集整理，勿做商业用途三、大众汽车行业分析（一）政治因素近几年，在大家地视线中，无论提到“节能减排”，还是提到“国家优惠政策”均少不了政府对汽车产业地提及，可见对其是非常重视.汽车产业是我国国民经济中重要地支柱产业，它对于增加就业岗位、促进经济发展都具有相当重要地作用.随着我国经济水平整体地提升以及城市化进程地不断发展，使近几年地汽车产业呈现出快速发展地局面，我国汽车产销量突破千万辆，首次成为汽车业地产销大国.但在快速、积极发展地同时，汽车产业也受到宏观环境地影响.在政策法规上，节能减排地实施与新能源汽车地开发成为其转型、升级、营销地关键点.资料个人收集整理，勿做商业用途大众汽车也不断符合节能减排，与国产汽车（长安，长城，铃木）相比，,捷达，朗逸等系列，能耗少，排量低，不断地深受广大消费者地喜爱.资料个人收集整理，勿做商业用途(二)技术因素随着汽车产品更新换代加快，对人们生活地影响日益加深，一些高新科技被不断地应用于汽车领域，例如汽车电子，用电子控制单元来精确控制汽车地各项行驶参数，使驾驶更加便捷地同时也为枯燥地驾驶带来不少乐趣.汽车正在向高科技产业发展，新能源、新材料、新技术、新工艺地大量应用使整个汽车产业将发生脱胎换骨地变化.与此同时，不但巩固了原有汽车市场，更为具有高科技含量地汽车市场开辟了新地道路.资料个人收集整理，勿做商业用途大众汽车地发动机外国进口，其他部件国内制造，尤其发动机对于汽车而言至关重要.核心技术地不断创新赢得了消费者地喜爱.资料个人收集整理，勿做商业用途我国汽车技术发展动向尽管汽车产业地节能环保问题日益突出，但解决汽车产业地节能环保问题不能仅仅汽车企业，它涉及到了汽车产业地各个环节，如汽车企业地技术创新与进步工作，汽车使用者地消费习惯和驾驶习惯.例如购买节能环保汽车，并具有节能降耗地驾驶技巧，国家从财税上鼓励汽车用户购买节能环保地小排量汽车产品.资料个人收集整理，勿做商业用途大众汽车集团公司也需要结合中国政策地影响，不断加强技术创新，生产节能环保地车型.（三）经济因素人均与千人汽车保有量.从世界主要国家人均与千人汽车保有量地关系来分析，虽然各国在同一时期地经济发展状况和汽车保有量不尽相同，但是人均与千人汽车保有量存在着正相关地关系.资料个人收集整理，勿做商业用途随着我国居民收入水平地不断改善，消费结构地升级将进一步被加快，汽车消费也将大量增加.同时，我国汽车千人保有量仍然偏低，离汽车普及还有很大距离.这些都说明了我国汽车消费市场蕴藏着巨大地潜力.这为大众汽车更好地发展提供了外部条件.资料个人收集整理，勿做商业用途城市化与乘用车市场.城市化进程地不断加快，对我国社会地各个方面都产生了深远地影响.城市化促使人们生活半径扩大、移动行为增加.其具体表现为：出行距离增加、出行目地和交通方式多样化等，因此形成了巨大地汽车需求市场.资料个人收集整理，勿做商业用途从宏观环境分析，在国家政策上，近年来陆续推出了汽车补贴政策，汽车下乡政策，还有汽车贷款政策，小排量车地减征购置税等，很有利地促进了我国汽车产业地发展.汽车产业作为一个国民经济地支柱产业，国家地强有力地政策支持，完善地鼓励汽车消费地政策地出台，为汽车产业地发展提供了一个坚实地基础和平台.资料个人收集整理，勿做商业用途（四）社会因素不同消费群体对汽车产品地消费倾向越来越明显、消费需求越来越多样化，从而促使了汽车产品地多样化发展.从购车者地年龄段分布来看.资料个人收集整理，勿做商业用途从购车者性别比例来看，近年来汽车销量中，男性购车者比例为，女性为.随着女性职业水平地提升和社会观念地转变，女性购车数量占据了相当地比例.这一群体看重汽车地外形美观、内饰精致、操作轻松等.未来汽车市场上需要出现更多真正贴近女性需求地汽车产品.，例如车型小巧地车型很好地满足了她们地需求.资料个人收集整理，勿做商业用途此外，在农村，汽车既是生产资料，又是生活资料.随着农村经济地飞速发展和农民收入地普遍提高，农村汽车消费市场也逐步显现出巨大地发展潜力.兼具载货和载客功能、价格和使用费用低廉地汽车备受青睐.因此，为适合实际生产要求与道路状况地经济耐用、功能多样地汽车用品市场创造了可能.资料个人收集整理，勿做商业用途大众汽车公司需要在错综复杂地环境中不断地生产出满足各种需求层次地车型，更好地扩大市场占有率，提高企业地经济利益.资料个人收集整理，勿做商业用途在国际营销中，公司在开拓国际市场过程时，都要面临跨文化营销地考验.成功地跨文化营销不仅需要公司具备资金、技术、管理、品牌等核心竞争优势，而且还必须在分析各种市场宏观环境因素地基础上制定与本土文化相适应地营销战略和策略."高尔夫"在中国曾经"水土不服"，从侧面反映了文化差异对汽车消费地影响.资料个人收集整理，勿做商业用途国际性杂志《电子世界》，在世纪年代，曾就"什么是全球市场经营地最大障碍?"这个问题在全球范围内向营销人员询问，结果依次为文化差异、法律法规、价格竞争、信息、语言、交货、外汇和时差.在所得到地大障碍中，文化差异被列在榜首.资料个人收集整理，勿做商业用途由此可见，在营销管理地过程中营销者必须将文化因素加以重点分析.公司要想取得跨文化营销地成功，就必须对文化环境加以准确地分析、预测、度量，以求得营销管理中地文化适应.资料个人收集整理，勿做商业用途上海大众汽车公司属于一家中德合资企业，企业需要不断地宣传企业文化，将德国“严谨”更好地结合中国地文化，赢得消费地信赖.资料个人收集整理，勿做商业用途案例分析：中国汽车最"尴尬"地车型：高尔夫高尔夫是款好车，最起码对于德国地消费者来说，这是款物美价廉、皮实耐用地车，是老百姓喜欢地家庭轿车.这种平民性使高尔夫累计销售了多万辆，成为全球销量最多地车型.资料个人收集整理，勿做商业用途可就是这样地车拿到中国却"水土不服"，销售一直平平，成为近年来一帆风顺地一汽大众少有地滞销车型.对于高尔夫地不佳表现，有人认为是中国消费者不识货，也有人说是车型较老，国外已经生产新款高尔夫，而一汽大众还在拿着上一代车型当摇钱树；还有人表示是价格太高，让高尔夫丧失了平民本色资料个人收集整理，勿做商业用途"高尔夫现象"在年并不是个例，高尔、奥迪、威姿等多款在国外热销地车型，拿至国内都遇到冷遇.市场正用这种冷热鲜明地反差无情地告诉厂家：我国有自己地特殊性，不要随便把国外地车型理所当然地拿到我国生产.资料个人收集整理，勿做商业用途从用户来看，各大生产厂商不断推陈出新，消费者选择幅度大，但在中国本土低端汽车仍然占有很大地市场，普通家庭买得起车，但是只是买低档车.对于这些消费者来说，买车是一项相对大地消费，所以需求弹性会比较大，就是稍微高一点地价格会使得有较多地消费者选择不再购车.进口地汽车大都是高档车，对于这一部分地消费者来说，他们不在乎这辆车地价格，而是车子带来地社会地位.也就是说更高地价格，会有相对少地人来买，这样就会使得这一产品在生活中比较稀缺，使得消费者感到了更大地满足感.这是高档车所特有地虚荣效应. 资料个人收集整理，勿做商业用途分析结论从宏观环境来看，政治、技术、经济、社会，方方面面都影响着一个企业地发展.上海大众汽车需要充分了解这些外部因素，充分利用外部环境地条件，谋求企业更好地发展.资料个人收集整理，勿做商业用途。
上海大众新途观技术亮点解读
上海大众新途观技术亮点解读作者：周玉财来源：《汽车与驾驶维修》2013年第08期近期，上海大众全新途观正式上市，该车型在动力上没有变化，仍旧搭载118kW的1.8TSI和147kW的2.0TSI发动机，分别匹配6挡手动和6挡手自一体变速器。
而在舒适和安全配置上，该车型有了一定增加，如12探头前后倒车雷达、全方位智能升级版PLA自动泊车辅助系统、疲劳监测系统及动态大灯辅助和220V电源。
为了加深广大读者对该车的了解，在此对其主要的技术亮点进行介绍。
1.前照灯系统该车型采用双氙气放电式前照灯，其外观如图1所示。
（1）前照灯内部结构前照灯的内部结构如图2所示。
锟轮位置需要采用的信息通过专用CAN总线被传送到2个前照灯。
前照灯电子系统根据J745的指令来启动伺服电机开始工作，于是车道就会根据实际的交通状况获得理想的照明（动态车灯辅助照明）。
（2）LED日间行车灯集成在前照灯内的LED日间行车灯（约10W，100%），在增加车辆豪华品质的同时，有效地增加了车辆在日间行车的安全。
当汽车发动机一起动，日间行车灯则自动开启，以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。
当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。
日间行车被识别度大大提高，间接增加了行车安全性。
日间行车灯无法手动打开或关闭。
（3）前照灯高度控制传感器该系统配有一个左后车辆高度位置的传感器G76。
这个安装在后悬架上的精确传感器，可以根据前车灯与路面之间的角度变化，自动调整水平照射高度，其中向上偏转最多可达2°，向下偏转最多可达4°，使前照灯的照射范围和照射宽度保持不变，确保清晰的行驶视野，充分保证夜间的行车安全（图3）。
（4）前照灯控制单元前照灯控制单元电路图如图4所示。
该控制单元首次在途观车型上使用，装于右侧副仪表板的左侧，连接于扩展CAN数据总线上，与大部分与驾驶员辅助系统相关的控制单元建立通信。
2.动态车灯辅助系统（DLA）动态车灯辅助系统是车灯辅助系统的后续研发产品，能够在其系统极限内将其他交通参与者发生眩目的情况降至最低，甚至是完全消除这种情况。
上汽新能源汽车的发展状态及战略设想
上汽新能源汽车发展情况SAIC Motor New Energy Vehicles DevelopmentDr.Chendong Huang Deputy General Manager New Energy Vehicle Division-1-目录 Contents1. 2. 2 3. 4. 5.上汽基本情况的介绍 新能源汽车面临形势 上汽新能源发展现状 世博示范运营的情况 上汽新能源发展规划SAIC Motor Overview New Energy Vehicle Situation SAIC Motor NEV Current Status SAIC Motor Expo Demo Operation SAIC Motor NEV Strategic Planning-2-1.上汽基本情况介绍 SAIC Motor Profile公司简介 Brief Introduction上海汽车集团股份有限公司，简称“上海汽车” SAIC Motor Corporation Limited ("SAIC Motor" for short) 1997年11月，上海汽车在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600104 In November 1997, SAIC Motor was listed on Shanghai Stock Exchange with the stock code 1997 600104股本情况 Ownership截至2010年12月31日，上海汽车总股本92.4亿股，总资产2288.4亿元，目前是中国A股市场最 大的整车上市公司 By December 31, 2010, the Corporation had a total capital stock of 9.24 billion shares, consolidated total assets of RMB 228.84 billion, it is now the largest listed vehicle-making corporation on the Chinese A-share stock market p 控股股东是上海汽车工业(集团)总公司，持有上海汽车78.94%股份 SAIC Group holds 78.94% of the equity of SAIC Motor员工总数 Employees超过7万人 （2010年底） More chan 70,000 (until 2010)-3-上汽基本情况介绍 SAIC Motor Profile销售情况 Sales & Market Share2010年，上汽国内整车市场占有率为19.4%，整车销量位居全国第一 In 2010, 19.4% domestic market share of SAIC vehicle in China6.0全球销量 Total Sales （单位：百万辆 million units）60销售收入 Sales Income （单位：10亿美元 billion dollars）54.35.0504.03.70 2.73 1.69 1.824033.6 22.6 24.93.0302.01.061.01.342014.418.0100.00200520062007200820092010200520062007200820092010《财富》杂志全球500强排名 Rank of the 500 top businesses in Fortune 2005Y SAIC rank 475 2006Y 402 2007Y 373 -42008Y 359 2009Y 223 2010Y 151上汽基本情况介绍 SAIC Motor Profile主要企业 OEMs业务范围 Business Scope紧密零部件 Core Components整车 OEM汽车金融 Auto Finance企业 OEMs上汽乘用车 SAIC PC 上海大众 SVW 上海通用 SGM 上汽通用五菱 SGMW 上海申沃 SUNWIN 上汽商用车 SHAC 上汽依维柯红岩 SAIC Iveco 新南汽 Nanqi-5-2.新能源汽车面临形势Background of New Energy Vehicle能源 Energy环境 Environmental中国汽车保有量不断增长，汽车燃油 消耗量不断上升，预计2020年将达2.5 亿吨，石油对外依存度不断提高，预 计2030年将达70%中国政府承诺到2020年中国单位 GDP CO2排放比2005年下降 40%~45%。
大众汽车PEST分析
大众汽车PEST分析公司简介：成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，双方投资比例各为50%。
在探索中国轿车工业合资经营的道路上，上海大众迎难而上，大胆探索，走出了一条利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业特别是上世纪90年代中后期轿车工业的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。
在扩大自身生产规模的同时，公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。
这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。
作为中国改革开放后一个中外合作成功的典范，上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口一：PEST的含义PEST分析是指宏观环境的分析，宏观环境又称一般环境，是指影响一切行业和企业的各种宏观因素。
对宏观环境因素作分析，不同行业和企业根据自身特点和经营需要，分析的具体内容会有差异，但一般都应对政治（Political）、经济（Economic）、社会（Social）和技术（Technological）二、汽车产业背景经济要素是汽车工业腾飞的基础。
自从改革开放以来，我国的经济处于高速发展的轨道上，国民经济水平提高。
在经济高速增长的前提下，耐用消费品市场也将保持一种快递增长的趋势，特别是我国的汽车市场三、大众汽车行业PEST分析（一）政治因素近几年，在大家的视线中，无论提到“节能减排”，还是提到“国家优惠政策”均少不了政府对汽车产业的提及，可见对其是非常重视。
汽车产业是我国国民经济中重要的支柱产业，它对于增加就业岗位、促进经济发展都具有相当重要的作用。
随着我国经济水平整体的提升以及城市化进程的不断发展，使近几年的汽车产业呈现出快速发展的局面，我国汽车产销量突破千万辆，首次成为汽车业的产销大国。
但在快速、积极发展的同时，汽车产业也受到宏观环境的影响。
新能源汽车技术现状及上海大众技术介绍
中国新能源汽车发展战略路径分析
过渡产品
现阶段重点发展目标
常规汽油车
普通混合动力车
插入式混合动力车
“最终解决方案”
纯电动车 零排放
燃料电池车
插入式混合动力及纯电动车的新能源车辆发展迅速；纯电动则可能成为石油枯竭等问题下的“最 终解决方案” 燃料电池车是另一种在长期战略中非常有希望的解决方案
新能源技术现状 及
上海大众的相关技术介绍
中中国新能国源汽新车发能展现源状 汽车的发展需要依靠政府的强 有力推动，从产业的规划一直到市场化，
政府的引导都起到了决定性的作用.
市
场
财政补贴政策
化
政 府 推 动
研发政策
产业规划
国家重大科技产业 工程电动汽车项目
《汽车工业产业政策》 《汽车产业发展政策》
863计划电动汽车 重大专项
混合动力系统的分类一
A、根据混合动力驱动的联结方式，混合动力系统主要分为以下三类：
一是串联式混合动力系统：串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电， 产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速 机构来驱动汽车。在这种联结方式下，电池就象一个水库，只是调节的对象不是水量， 而是电能。电池对在发电机产生的能量和电动机需要的能量之间进行调节，从而保证 车辆正常工作。这种动力系统在城市公交上的应用比较多，轿车上很少使用。 二是并联式混合动力系统：并联式混合动力系统有两套驱动系统：传统的内燃机系统 和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。这 种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。该联结方式结构简单， 成本低。本田的Accord和Civic采用的是并联式联结方式。 三是混联式混合动力系统：混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系 统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起， 从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。与并联式混合动力系统相比，混联式 动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。此联结方 式系统复杂，成本高。大众的途锐以及NCC、Prius采用的是混联方式。
上海大众中国新能源汽车技术现状及上海大众的相关技术
学习改变命运,知 识创造未来
上海大众中国新能源汽车技术现状及上海大众的相关技术
•混合动力汽车
•混合动力车的工作原理 • •混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统和电池组等部分构成。 • •以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。 • 混合动力汽车依靠电动机提供加速与爬坡所需的附加动力。其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性
《汽车工业产业政策》 《汽车产业发展政策》
863计划电动汽车 重大专项
《汽车产业调整和振 兴规划》
863计划节能与新 能源汽车重大专项
•标准规范
•示范运营规
节能与新能源汽车
划
示范推广财政补助资
金管理暂行办法
节能与新能源汽车 对13城公共领域 示范与推广项目 HEV/ HV/FC车型补
贴
《新能源汽车生 产企业及产品准入 管理规则》
•以上座椅或装有非手动挡变速器的车辆：
• kg
L/100km（综合油耗）
kg
L/100km（综合油耗）
•
• CM≤750
5.2---- 5.6
1880＜CM≤2000
9.3---- 9.6
• 750＜CM≤865 5.5 ----5.9
2000＜CM≤2110
9.7--- 10.1
• 865＜CM≤980 5.8 ----6.2
节能与新能源汽车 示范与推广项目
•节能与新能源汽车 示范推广财政补助 资金管理暂行办法
•1994
•1996
•直接影响
•间接影响
•2001
•2004
•2006
•2007
•2008
•2009
•2010
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中国新能源汽车发展现状
可享受补贴的节能车型的标准：
整车整备质量 具有两排及以下座椅或装有手动挡变速器的车辆 具有三排或三排
以上座椅或装有非手动挡变速器的车辆：
kg
L/100km（综合油耗）
kg
L/100km（综合油耗）
CM≤750
5.2---- 5.6
750＜CM≤865 5.5 ----5.9
新能源技术现状 及
上海大众的相关技术介绍
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中国新能源汽车发展现状
中国新能源汽车的发展需要依靠政府的强有力推动，从产业的规划一直到市场化， 政府的引导都起到了决定性的作用.
市场化 政府推动
财政补贴政策
研发政策
产业规划
国家重大科技产业 工程电动汽车项目
《汽车工业产业政策》 《汽车产业发展政策》
11.5 ---11.9
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中国新能源汽车发展战略路径分析
过渡产品
现阶段重点发展目标
常规汽油车
普通混合动力车
插入式混合动力车
“最终解决方案”
纯电动车 零排放
燃料电池车
插入式混合动力及纯电动车的新能源车辆发展迅速；纯电动则可能成为石油枯竭等问题下的“最 终解决方案” 燃料电池车是另一种在长期战略中非常有希望的解决方案
865＜CM≤980 5.8 ----6.2
980＜CM≤1090 6.1 ----6.5
1090＜CM≤1205 6.5 ----6.8
1205＜CM≤1320 6.9---- 7.2
1320＜CM≤1430 7.3 ----7.6
1430＜CM≤1540 7.7 ----8.0
1540＜CM≤1660 8.1---- 8.4
汽车产业调整 和振兴规划
国家税 务总局
财政部
科技部
国家重大科技 863电动汽 产业工程电动 车重大专项 汽车项目
1994
1996
直接影响
间接影响
2001
863计划节能 与新能源汽车 重大专项
2004
2006
燃油税 调整
乘用车消 节能与新能源汽车 费税调整 示范与推广项目
节能与新能源汽车 示范推广财政补助 资金管理暂行办法
1660＜CM≤1770 8.5 ----8.8
1770＜CM≤1880 8.9---- 9.2
1880＜CM≤2000 2000＜CM≤2110 2110＜CM≤2280 2280＜CM≤2510 2510＜CM
9.3---- 9.6 9.7--- 10.1 10.1---10.6 10.8 ---11.2
当今世界上的混合动力车主要有三种类型，包括串联式、并联式以及混联式。串联式是 指发动机驱动发电机发电，电能通过电动机驱动车轮。并联式是指发动机和电动机共同驱动 车轮。并联式的两种驱动力可根据驾驶状况分开使用。由于不能关闭发动机行驶，电动机只 是被用于辅助引擎。而混联式能够更有效地组合串联式和并联式，使两者的优势发挥到极致， 怠速时自动停止引擎，减少能量浪费。并且能够更有效地控制汽油发动机和电动机，使其工 效最大化。(比如：丰田PRIUS普锐斯混合动力车)
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纯电动车市场化概述部分将着眼于对政策和产业现状的相关分析
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混合动力汽车
混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热 动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混 合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动 机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。
中国新能源汽车发展现状
自1994年以来，政府已相继出台了15项促进政策和财税支持
国务院
汽车工业 产业政策
发改委
国家质检总局 标准化委员会
"十一五"规划
国家中长期科 学技术发展纲 要(2006-2020)
汽车产业 发展政策
节能中长期 专项规划
新能源汽车生 产企业及产品 准入管理规则
乘用车燃油 消耗量限值
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中国新能源汽车发展现状
新能源汽车、节能汽车补贴细则 （6月1日）
补贴种类：纯电动车（新能源车型）、插电式混合动力车和1.6升及以下（节能车型）。 纯电动车每辆最高补贴6万元。插电式混合动力车每辆最高补贴5万。1.6升及以下节 能车补贴3000元。 (满足条件：整车整备质量（即汽车自重）及百公里综合油耗。 其中，整车整备质量从750公斤以下到2510公斤以上，共分为16档，每档间隔110公斤 到230公斤不等，整车整备质量越高，百公里综合油耗标准也放得越宽。) 补贴标准：根据动力电池组能量确定，按3000元/千瓦时给予补贴。 补贴对象：补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售 给私人用户或租赁企业。 试点城市：在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动补贴试点工作。
插电式混动车的技术描述：能够采用纯电动模式行驶，乘用车以每小时 60公里 的速度匀速行驶里程需要超过 70公里，主要部件寿命：超过10万公里。
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中国新能源汽车发展现状
以下混合动力车型没有进入补贴政策影响范围（根据补贴标准中的定义：以下所列 举的车型既不属于新能源车型，也不属于节能车型） 1、 一汽丰田 普锐斯；（混联式） 2、上海通用 君越 3、东风本田 思域 4、广汽丰田 凯美瑞 此次可享受补贴的9款新能源车型：
2007
2008
2009
2010
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中国新能源汽车发展现状
2010年 2010年5月----新能源汽车四项国家标准制定完成 《电动汽车传导式充电接口》 《电动汽车充电站通用要求》 《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通讯协议》 《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》四项国家标准， 通过全国汽车标准化技术委员会（简称“汽标委”）电动车辆分技术委员会审查。
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混合动力汽车
--- 2010年北京车展，大众汽车推出了首 款混合动力车型 —— 一款采用全时四轮驱动 的途锐SUV车型。
863计划电动汽车 重大专项
《汽车产业调整和振 兴规划》
863计划节能与新 能源汽车重大专项
标准规范
示范运营规划
节能与新能源汽车
示范推广财政补助资
金管理暂行办法
节能与新能源汽车 对13城公共领域 示范与推广项目 HEV/ HV/FC车型补
贴
《新能源汽车生 产企业及产品准入 管理规则》
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