物流与供应链管理协会秘书长在行业协会座谈会上的发言稿 精品
协会秘书长讲话稿(精选6篇)

协会秘书长讲话稿协会秘书长讲话稿(精选6篇)在我们平凡的日常里,我们用到讲话稿的地方越来越多,讲话稿可以起到整理讲话者的思路、控制时间的作用。
相信很多朋友都对写讲话稿感到非常苦恼吧,以下是小编为大家整理的协会秘书长讲话稿,仅供参考,欢迎大家阅读。
协会秘书长讲话稿篇1尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位会员、同志们:大家好!今天,我们在这里欢聚一堂,隆重召开肥东县老年协会成立大会,这是我县老龄事业发展进程中的一件盛事,标志着我县老龄事业进入了一个崭新的发展阶段。
我县老年协会从筹备到成立,得到了市老年协会的悉心指导,得到了县委、县政府的高度重视,得到了社会各界的大力支持。
特别是市老领导杨振坦会长,县领导杨宏星书记、路军县长、杨炳华主席、汪义军副书记及各位嘉宾在百忙中亲自参加今天的成立大会,这是对我们工作的极大鼓舞和莫大鞭策。
在此,我谨代表县老年协会,向到会的各位领导、各位嘉宾和全体同志表示热烈的欢迎!向关心支持我县老年协会工作的各位领导和社会各界人士表示衷心的感谢!家家都有老,人人都要老,尊老爱老是中华民族的优良传统。
百善孝为先,二十四孝故事渊源流传,感天动地。
知恩图报,孝敬老人既是传统美德,更是做人根本,历来被称之为积德行善之举。
在我们全面建设小康社会的今天,特别是老年社会的快速形成,更需要传承和弘扬这种敬老、爱老、助老的传统精神。
我县老年协会的成立,顺应经济社会发展对老龄事业的客观要求,顺应老龄事业发展的内在需求,为推进老龄事业发展构筑新的平台、新的阵地,必将对加快我县老龄事业发展进程产生积极而深远的影响。
刚才,大会通过了协会章程,选举产生了协会领导机构,标志着我县老年协会正式开始运行。
承蒙大家的信任和支持,推选我担任县老年协会会长。
在此,我真诚地向大家表示衷心的感谢!作为县老年协会首任会长,我深感责任重大,使命神圣。
我将认真履行协会章程赋予的职责,紧密团结协会全体同仁,紧紧依靠县委、县政府的坚强领导和支持,紧紧依靠县直各部门、各乡镇的大力支持和配合,紧紧依靠企事业单位和社会各界的大力支持和帮助,紧紧依靠各位理事和会员的共同努力和协作,尽心尽力,扎实工作,努力把协会建设成为推动我县老龄事业发展的有生力量,不辜负县委、县政府的信任,不辜负全体会员的重托,不辜负社会各界的期望,不辜负广大老年人的期盼。
物流行业研讨会致辞发言稿

物流行业研讨会致辞发言稿尊敬的各位嘉宾、亲爱的同仁们:大家上午好!首先,我要对能够出席今天物流行业研讨会的各位表示最热烈的欢迎和衷心的感谢!我们的研讨会旨在为各位分享、探讨物流行业的最新动态,促进行业间的交流与合作,推动物流行业的进步与发展。
如今,物流行业正处于快速增长的阶段。
随着全球化的不断推进、电商业务的蓬勃发展,物流业已经成为推动经济发展的重要支柱。
然而,我们也必须正视物流业面临的一些挑战。
例如,高成本、低效率以及环境污染等问题,已经成为制约物流业发展的重要因素。
为了应对这些挑战,我们需要加强合作,深入研究和探索新的解决方案。
首先,我们应该加强信息技术在物流业中的应用。
利用物联网、大数据和人工智能等新技术,可以实现物流过程的精确监控、智能调度和高效配送,从而提高物流效率和降低成本。
同时,我们也要注重降低运输过程中的能源消耗和环境污染。
通过推动绿色物流,采用清洁能源和环保材料,优化送货路线,减少运输距离和时间,我们可以为环保事业做出贡献,取得双赢的效果。
在面对市场竞争激烈、供应链日趋复杂的背景下,物流企业还应积极探索创新经营模式。
发展物流一体化服务平台,实现信息和资源的共享,提供全新的物流解决方案;拓展国际物流服务,加强与全球物流企业的合作,积极参与国际物流分工,进一步提升我国物流行业的竞争力。
当然,在这个过程中,政府和行业协会等各方也应扮演积极的角色。
政府可以引导、推动物流业的发展,提供政策支持和拔尖人才培养;行业协会可以组织各类活动,促进行业间的合作和信息交流。
最后,我衷心希望本次研讨会能够成为一个让大家真正受益的平台。
希望大家能够充分利用这次机会,倾听前辈们的经验分享,学习行业先进的技术和管理理念。
相信通过大家的共同努力与智慧的碰撞,我们一定能够发现更多的机遇、解决更多的问题,推动物流行业实现更快速、更可持续的发展。
最后,再次感谢各位的光临和支持,祝愿物流行业研讨会圆满成功!谢谢大家!。
物流协会领导发言材料

物流协会领导发言材料尊敬的各位领导、各位专家、各位同仁们:大家好!首先,我谨代表物流协会向大家表示热烈欢迎,感谢大家莅临参加本次会议。
本次会议的主题是物流行业发展趋势与挑战,我们将围绕这一主题进行深入研讨和交流。
近年来,随着全球经济的快速发展,物流行业也迎来了空前的机遇与挑战。
作为全球物流行业的代表,我们既要把握住机遇,积极开拓市场,提供更优质的物流服务,也要面对挑战,加强行业交流与合作,加快高效、低碳、安全的物流体系建设。
首先,让我们来看看物流行业面临的发展机遇。
随着全球一体化的深入发展,国际贸易不断增长,物流行业得到了空前的推动。
政府对于物流行业的投入力度也在不断加大,加速了物流行业的发展。
同时,互联网技术的迅猛发展,为物流行业提供了更多创新的机会。
物流企业既能利用互联网技术提升内部管理效率,提供更快捷、便利的物流服务,又能拓展电子商务、供应链金融等新型业务,实现全产业链的协同发展。
然而,与机遇并存的还有挑战。
首先是高效物流体系建设的挑战。
虽然我国物流行业已经取得了长足的发展,但仍然面临许多问题,如“堵车经济”、港口、机场等基础设施建设不足等。
这些问题直接影响了物流行业的发展水平,也限制了我国物流行业在全球范围内的竞争力。
其次是物流安全和环保问题。
物流行业的发展离不开安全和环保的保障,尤其是在化学品、危险品等方面更需引起高度重视。
同时,还需引起全社会的广泛关注和共同努力。
另外,市场竞争的激烈也是我们面临的重要挑战。
随着市场的开放和竞争的加剧,物流企业需要不断提升服务质量,降低成本,提高效率,才能在激烈的竞争中立于不败之地。
面对这些机遇和挑战,我们有责任和能力加强合作、共同发展。
首先,我们应积极开展行业交流与合作,分享信息、技术与经验。
通过组织各类研讨会、交流活动,提升行业从业人员的专业水平和业务能力,共同推动行业健康、可持续发展。
其次,我们要加快物流体系建设,提高物流效率与服务质量。
政府应加大对物流基础设施的投资力度,提高港口、机场等交通枢纽的设施水平。
物流协会峰会发言稿范文

大家好!今天,我们齐聚一堂,共同参加物流协会峰会,这是一个探讨行业发展趋势、分享成功经验、凝聚智慧力量的盛会。
在此,我谨代表物流协会,向各位嘉宾的到来表示热烈的欢迎,向长期以来关心和支持我国物流行业发展的各界人士表示衷心的感谢。
首先,让我们回顾一下我国物流行业的发展历程。
近年来,随着我国经济的快速增长,物流行业取得了举世瞩目的成就。
从传统的仓储、运输、配送,到如今的供应链管理、物流信息化,物流行业正逐渐向智能化、绿色化、国际化方向发展。
当前,我国物流行业面临着新的机遇和挑战。
一方面,国家政策大力支持物流行业的发展,为行业提供了良好的发展环境;另一方面,全球经济一体化、信息技术的高速发展,对物流行业提出了更高的要求。
在此背景下,我认为以下几点是我们应该关注的:一、强化科技创新,推动物流行业转型升级。
我们要紧跟时代步伐,加大科技创新力度,推动物流行业向智能化、自动化、绿色化方向发展。
通过引进和应用新技术、新设备、新工艺,提高物流效率,降低物流成本。
二、深化产业融合,拓展物流服务领域。
物流行业要积极融入国家战略,加强与制造业、商贸业、交通运输业等产业的深度融合,拓展物流服务领域,提升产业链水平。
三、加强人才培养,提高物流行业整体素质。
人才是物流行业发展的基石。
我们要加强物流人才的培养和引进,提高物流从业人员的综合素质,为行业持续发展提供有力支撑。
四、优化物流网络布局,提升物流服务能力。
我们要根据国家战略和市场需求,优化物流网络布局,提升物流服务能力,满足各类物流需求。
五、加强行业自律,营造良好发展环境。
物流行业协会要充分发挥桥梁和纽带作用,加强行业自律,规范市场秩序,营造公平竞争的市场环境。
最后,让我们携手并进,共同努力,为推动我国物流行业高质量发展,为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量!谢谢大家!。
在武汉物流协会“共话物流·科学发展”大会上的讲话

第 2期
第3 2卷
总第 1 8期 8
L GS l N I E I N A A E E T O I C E GN RN A DM N G M N TS E G
物流 工程 与管理
专题报告
d i . 9 9ji n 1 7 - 9 3 2 1 . 2 0 3 o:0 3 6 / s . 4 4 9 . 0 0 . 0 l . s 6 0
时参与销售活动 。一些有实力的物流企业与重点城市联盟 , 参
与当地物流规划 、 开发 和运 营, 通过物流资源要素的整合 、 物流
业的集 中部署进一 步提高。20 0 7年 , 中国物流企业 5 0强 主营
业务 同比增强 1 . 物 流企业 走 向专业化服务 的道路 。中远 47 %, 物流侧重于供应链的增值 ,如海运和相关 的跨 国物流服务 ; 中 储 以仓储 资源为基础 , 形成物 流市场 、 动产监管 、 大宗 贸易 、 加
工配送 、 货运代理等有机结合的综合物流服务模式。马士基地
产 以及 四大快递公 司纷纷采取 酝酿稳健务实 的经 营策略 。 许多
物流行业 的支 持力度 , 国已有超过半数的省份 出台了物流业 全 调整 和振兴规划 以及一些实施 细则 , 提出了支持物流发展 的政 策措施 。 第二个特点 : 物流市场总体上企稳 回暖 , 结构性 变化 明显 。 20 0 9年是我 国物流业应对危机走 向复苏 的一年 ,也是物流格 局加快调整 的一年 , 呈现明显的季节性和结构性变化 。社会物 流 总 额 的增 数 呈前 低 后 高 , 1季度 下 降 33 .%,上半 年 下 降 08 . %,到 3季度 的时候 已经转 负为正 , 季 度增 长 2 4季度 3 %, 增长 1%。在整个 社会 物流总额构成 中 , 口物流总额同 比下 5 进
物流公司管理发言稿范文

物流公司管理发言稿范文
尊敬的各位领导,亲爱的同事们:
大家好!今天很高兴能够在这里跟大家分享关于物流公司管理的一些想法和措施。
作为物流公司的管理人员,我们始终将客户利益放在首位,致力于提升物流服务水平和公司整体管理水平。
首先,我想强调的是我们要始终保持对客户需求的高度敏感。
在物流行业,客户是我们的一切,我们需要不断倾听客户的声音,了解客户的需求,根据客户的反馈不断改进我们的服务,提高客户满意度。
其次,管理团队需要始终保持激情和活力。
我们要不断学习和进步,不断创新和探索,为公司带来新的发展机遇和空间。
只有不断进步和创新,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
最后,我希望我们的管理团队能够紧密团结在一起,相互合作,共同努力,共同成长。
团队的力量是无限的,只有团结一心,我们才能共同走向成功。
谢谢大家的聆听,希望我们能够共同努力,推动物流公司更好、更远的发展!。
物流企业演讲稿范文3篇

物流企业演讲稿范文3篇篇一:物流企业座谈会发言稿2011年企业家座谈会发言稿山东世达物流总经理 XXX尊敬的各位领导,各位同仁:大家上午好!很荣幸参加这次座谈会,有机会和其他优秀企业学习、交流,同时利用这个机会,我也把山东世达物流的发展情况和一些想法,向各位领导作一下汇报,请各位领导、同仁多提宝贵意见。
山东世达物流于2008年下半年开工建设,项目总投资亿元,规划占地面积1000亩,经营业务包括仓储下站、剪切加工、质押监管、零散交易、电子交易、行业资讯和商务办公等。
山东世达物流立足于潍坊及周边区域经济能量巨大、机械制造业繁荣、钢材需求量大的实际,选址地理位置优越、交通便利的坊子区,依托区委、区政府制定的积极的优惠政策和良好的发展软环境,发挥区位辐射能力、配套设施完善和经营理念先进的----------------精选公文范文 1优势,将建成我国北方规模最大、服务最全的综合型钢铁物流中心。
项目建成后,预计吸引入驻客户500多家,实现钢材年流通量400多万吨,加工量150万吨,提供就业岗位3000多个,拥有良好的经济和社会效益,2009年列入山东省重点建设项目,2010年列入山东省服务业重点扶持项目,同时还是国家行业协会理事会员单位,国家AAA级物流企业,也是我市钢铁物流行业中唯一的AAA级物流企业。
项目建设以来本着“边建设,边经营”的原则,仓储下站、剪切加工业务先期展开,先后承接了中石油西气东输天然气管道仓储下站、国家电网线架运输等业务,并与多家钢厂、经销商签署合作协议开展业务,近期又与福田模具、凯马汽车等终端用户合作、做好原材料下站、加工和配送服务。
到2010年年底,全年共完成仓储下站量60多万吨,钢材开平加工5万多吨,随着配套设施陆续投入使用,现代化管理和服务理念到位,整个物流中心初具规模,行业美誉度和社会知名度良好,为下一步快速发展奠定了良好基础。
国家推行钢铁、物流等产业振兴规划以来,----------------精选公文范文 2钢铁物流企业,肩负着产业经济“调结构、促发展”的重任,快速发展刻不容缓。
协会秘书长演讲稿6篇

协会秘书长演讲稿6篇协会秘书长演讲稿 (1) 20xx年,我行安全保卫工作,在认真贯彻落实省分行安全保卫工作会议精神和支行总支的正确领导、关心、支持下,紧紧围绕“平安建行”活动为中心工作,遵循“以预防为主,综合治理,谁主管,谁负责”的指导原则,坚持从人防、物防、技防,加强队伍建设等方面入手筑牢安全保卫工作的基础,通过制度约束和检查督促,强化了员工的安全防范意识,使安全管理落到了实处,保证了我行财产和员工、客户的人身安全,为我行业务快速发展和创建“平安建行”活动顺利推进营造了一个安全、稳定的环境。
现对支行一年来的安全保卫工作总结汇报如下:一、加强全员安全防范意识教育和技能培训,夯实人防基础今年以来,我们把增强员工的防范意识放在十分突出的地位,重点围绕防抢、防盗、防诈骗的应知应会等内容对网点员工进行预案教育和防范技能演练,收到了较好的效果。
预案演练,就是对员工进行案例的教育,组织员工熟悉“四防预案”,增强防范意识,提高防范能力。
针对近年来银行案件日趋频繁的严峻局面,我们及时收集整理转发相关案例,认真组织员工学习上级行下发的各种文件、通报、通知、案例剖析等30余次,组织员工各类应急演练40余次,并针对我行自身的防范工作进行分析查找隐患,完善防范措施。
对前台网点的防范技能教育,主要侧重学习相关规章制度和基本防范技能,掌握正确的操作规范和程序以及发生紧急情况的应急处置措施分工、动作要领,各种自卫武器、报警监控装置的操作使用,并使员工较熟练地掌握了突发性事件及遇险的应急方法,有效地提高了全员安全防范的能力。
二、加强安全防护设施建设,夯实技防物防基础安全防护设施建设对抵御盗窃、抢劫等不法侵害案件的发生和预防起着无法替代的作用。
因此,我行在注重抓全员防范意识教育培训的同时,十分注重抓好防护设施建设,保证所有营业场所有灵敏可靠、严密完善的技防、物防设施。
1、加强对网点技防设施的建设,在支行的大力支持下,投资46万多资金对3个营业网点的监控设备进行了更新升级,保证了监控录像图像的清晰和正常运转。
树立公信力 提供全方位服务——专访中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付

展 ,完成政府 委托 交办事项 。其宗 旨就是服务 ,为企业服务 ,为 会 员服务 ,为行业服务 , 为政府服务 , 真正发挥政府和企业 的桥 梁纽带作用 。 经过近十年 的不 断探索和创新服务 , 做了大量工作 ,
取得 了突 出的成绩 和可行的经验。主要包括两个方面 :
一
、
加强规范建设 ,树立协会公信 力
会 员范 围可 以较 宽。因为 ,在具体的某项业 务活动中 ,采购人 、
权威性 , 但培训的组织工作量对监督机构是个不小的压力。 且培训 必然涉及一些培训 的成本 , 由行政机关对培训进行收费和支出 , 存 在着诸多问题 , 如培训的资格 问题 、 收费的许可问题等等。 政府采 购是一项 刚刚开始起步的事业 , 必然有许多问题要进行讨论。目前 大量发生 的政府采 购热点事件就说明了这一点。目前 , 对在实践中 发生的大量的问题 , 缺乏深入 的讨论,当然 , 还有一些政府采购中 的理论问题 , 会对行业的发展产生长远的影响, 这些问题 ,由将来 的行业协会组织讨论 , 是更能发挥讨论的价值和影响。 中国招标投
径 及 成 立 全 国性 政 府 采 购 行 业 组 织 的必 要 性 。
为此 , 本刊记者特别采访 了中国物 流与采购联合会副会长兼 秘书长崔忠付 , 请崔会长对 中国物 流与采购联合会的过往经验进
行介 绍 ,并为今后成立全 国政府采购行业组织提供思 路及建议 。
记 者 :2 1 年 是 中 国物 流 与 采 购联 合 会 ( 下 简称 “ 0】 以 中物 联” )成 立 十 周 年 , 这 十 年 的 发 展 中 ,中物 联 的 影 响 力 不 断 扩 在
代理机构 、供应商存在 着利 益冲突。但是 , 他们确实有一些共 同 的问题要讨论和 解决 , 且从更宏观的角度看 , 都是要做好政府采 购工作 。在实 际工作 中,很 多地方的政府采购监督机构 , 这些年
在中国当代仓储物流高峰论坛上的致辞

五 是 区域物 流合 作 加强 ,物 流集 聚 区得到 较快 发展 。 2 0 年 ,长三角地 区的上海 、江苏、浙江两省 一市启动现 07
代物 流发展联席会议制度 ,采取 了 ( < 关于促进 长三角地区现 代物 流联 动发展 的若 干措施 。京津 冀地 区物 流企业签订 了
亿元 ,2 0 0 6年为 35亿元 ,2 0 . 0 7年为 6 2亿元 。 . 三是供应链管理 呈加快发展趋势 。供应 链管理是一种全 新的经营理念 ,代表现 代物流发展 的基 本趋 势。近几年来 , 随着现代物流 方式迅速 向采购等环节 延伸 ,我 国供应链管理 发展呈加快趋 势 。跨国公司加大在 华采 购力度 ,建立零部件 生产与采购 网,将中 国企业纳入全球供 应链体系 。同时跨 国
更加融合 ,现 代物流发展 已经成 为提 升制造业核心竞争力 , 构建制造 业产业链 的重要组成部分 和基础 。在制造业物流加
近几年来 ,党 中央 、国务院十分重视物流业 发展 ,物 流
业发 展环境得 到 了很大 的改 善。物流业与各领域 ,特 别是制 造业 的融合进 程加快 。现代 物流业发展开始 由珠 三角、长三
业务 ,从 中心城市走 向全国性物 流 网络布局 。外 资物 流企业
的进 入使 中国企业学 习到了国外 先进 的物 流与供 应链 管理 经 验和 技术 ,但也对 中国物 流企业带来 了巨大 的挑战 ,面对 国
根据 国家物流统计制 度的企业统计 调查 结果 ,按主营业务 收
入的多少排定前五十强 。2 0 年 第五十位的营业收入为 1 05
家学者、企业家表示衷心 的感谢 。
推 动了 中国企业供应链 管理 的迅速发展 ,也必然把中 国纳入
座谈会发言稿

座谈会发言稿座谈会发言稿1大家好。
我是联合经研公司总经理,很荣幸能有机会与各位专家就中小客户问题进行交流。
在中小客户业务这件事情上,从某种意义上来说,目前咱们大多数银行还处于探索甚至是应付的阶段,我想这点大家应该不会反对吧?但即便是做应付,也要有个章法,也有个三六九等的问题,应付也有应付出成绩来的嘛!说到这可能我们有些同志就不同意了,说我们行就不是在应付,是真干。
可真干就好吗?好难吧?对于中小企业,大家有个共识,就是中小企业资信比较差,开发没有效率,风险大,找不到解决问题的关键点,所以才“雪拥蓝关马不前”,只能停留在宣传探索甚至有些应付的层面上。
但不管是真做还是假做,我们都应该把前期准备工作做好。
有些什么工作呢?下面我展开来说一下。
首先来说数据,咱们各家行可能都有一些数据,但是数据比较分散、比较孤立,这应该是申报的时候留下来的吧?另外,各行通过各种渠道也都搜集了一些数据。
但做市场分析的话这些数据够用吗?至少是不好用吧?那什么数据有用呢?目前来说,至少应该想办法找一套完整、系统的数据吧?有了数据就开始做分析了,大家都很熟悉的分析方法,主要是利用资产、销售收入、利润、负债这些指标来进行排名。
但是用这种评先进的方法做贷款行不行呢?后来各家行都做了一些改进,我们也参与了其中的部分工作,主要是做财务数据分析,四个能力、12个指标,这么做有一定启发,但这种方法一是涉及到数据可不可靠的问题,二是即便数据可靠了也没有用,因为企业太小了,根本没有能力做抵押担保,解决不了信用缺失的问题。
那怎么突破这个瓶颈呢?其实大家是做了很多有意尝试的。
最初贵州工行就提出了从一般的行业分析、企业分析转变到业务突破口的选择和分析上。
广东建行在这个事情上是比较善于思考的。
隐型冠军法和产业集群的计算方法就是他们提出来的。
深圳民生提的是类银行文件报告,就是要特别增加金融需求分析和金融服务方案。
杭州商行提出过在行业细分的基础上,再在区域和规模层面进行二次细分。
行业协会联谊 畅谈发展体会

省 交协 副 会 长 姚 作 芝 认真 听 取 各 协 会 经 验
发展 的前景 ,使 与会人员深受鼓舞 ,大大加 深 了对广东邮政事业 的地 位和作用的认识 。 省煤炭运 销协会 常务副会长谭桂 盛、省 邮政企业管理协会 副秘书长彭 启光 、省高速 公路发展促进会会长王志荣 、 阳江市交通运输协 会副秘书长莫少雄 、省城 市公共交通协 会会 长陈 自昌 、广 州市物 流协会 副秘书长卢 启明、省交通运
省 交 协 会 长 黄 国 胜 主 持 座 谈 会
1 月2 日一3 日 ,由省 交通运 输协会 牵头 、省 邮政企业 管理协会协 办的广东省 交通邮政 同行协会 第十 三次联谊 0 9 0
座谈会 在 广州番 禺小瀛 洲 度假 村召 开 。联谊 会 邀请 了在 广 州的省 、市 交通 邮政 同行 协会 及 阳江市 交通 运输协 会等 2 个单位 的领 导参加 。会 议 由省 交协会 长黄 国胜主持 。广东省 邮政公 司党组 书记 、总经理 张 宗武 出席 了会 议。会议 O
加快协会改革发展 的好平台 ,应坚持下去 ,但 在形式上应更 加灵活 ,在内容上更要注意 虚实结 合 ,增加对实际 问题 的 研究 ,对交通共 性的问题 ,在调研 的基础上 形成报告 ,向有 关政 府部 门反映 ,使联谊会开得 更有实效。 ( 有关协会经
省 高 速公 路 发展 促 进 会 会 长 省 城 市 公 共 交通 协 会 会 长 省 交 协 常 务 副 会 长 兼 秘 书 长 省 交 协 副 会 长 吴 嘉 启 介绍 协 会 为 社 会服 务体 会 陈 自 昌介 绍 该 会 发 展情 况 谢 鉴 明 畅 谈 协 会 工 作 感 受 王 志 荣谈 该 会 办 会 经 验
输协会副会长吴嘉 启等在座谈会上先后发言 ,分别介绍所在协会 的改革发展 的基本情况 和主要 经验 。他们介绍 的经验 涉及行业发展状 况 、协会机构改革 、制度建设 ,为会 员、为行业 、为政府 、为社会服务 方面 ,受到大家的好评 。特别 是省煤炭运销协会 “ 当好 政府助手 ,服务广 大会 员”的经验 ,给 大家启发甚深。 会上 ,大 家还 对联谊 会制度进行探讨 ,认为联谊座谈会是 同行协 会互相联 系、沟通 ,交流信 息经验 、互相学 习、
协会秘书长演讲稿(精选15篇)

协会秘书长演讲稿(精选15篇)协会秘书长篇1各位领导、各位来宾、各位代表、朋友们:大家上午好!首先、我谨代表广东省物流行业协会对本次盛会的召开表示热烈的祝贺!向莅临开幕式的各位领导、各位嘉宾和各位朋友表示诚挚的欢迎!为进一步贯彻落实《珠江三角洲发展和改革规划纲要》和《广东省物流业调整和振兴规划》的要求,按照广东省物流行业协会一届六次会员代表大会20xx年,以科学发展观为统领,协会在多方的支持和努力下,“南方物联网示范工程启动仪式、广东省物流标准化技术委员会成立大会、20xx广州国际物流装备与技术展览会、第六届广州国际品牌叉车及配件展览会、南方物联网示范工程采购与合作大会”共5项活动在这里同期成功举行,离不开省政府有关部门和领导的关心和指导,也离不开广大协会会员和社会各界的大力支持,借此机会,我代表广东省物流行业协会向省经信委、发改委和省质监局的领导表示衷心的感谢!对参展商和各界朋友给予的大力支持表示衷心感谢!也对此次来参加活动的所有朋友和新闻媒体表示衷心的感谢!对为此次活动的工作人员付出的辛勤劳动一并表示感谢!本此活动是以创新、交流、合作、发展为主题,我们希望通过此次活动,进一步推进我省物联网在物流行业中的应用,进一步强化我省物流企业装备上水平,进一步推动我省物流标准化的建设,加强我省物流产业与外界的交流合作,为更多的企业提供物流装备和信息技术提供解决方案,通过提升物流综合服务水平来实现我省现代产业的健康发展。
接下来,协会还将与中国联通广东分公司、中国石化广东分公司、中国人保广东分公司、全国物流协调平台等五方联手签订战略合作协议,在华南地区共同率先打造南方物联网示范工程,这将成为本次活动的亮点之一。
最后,让我再次预祝大会取得圆满成功,预祝大家身体健康。
谢谢大家!协会秘书长演讲稿篇2各位领导、亲爱的同学们:您好!今天很荣幸和这么多的同学,来到这个教室,来参与这次竞选.我们一路走下来,也经历了一些大大小小的活动,我希望大家今晚有一个好心情,我们一起走过今晚,留下一次美的回忆!在去年的这个时候,很多同学都在忙碌着,为了自己的理想、为了证明自己的实力、为了心目中的大学!可是这短暂的大一,似同白驹过隙。
行业协会秘书长职责范文(2篇)

行业协会秘书长职责范文一、秘书长是协会日常工作的领导者,必须具有较强的组织领导能力;二、秘书长是协会真抓实干的执行者,必须具有较强的操作办事实干能力;三、秘书长是协会创新服务的倡导者,必须具有与时俱进的创新服务能力;四、秘书长是协会对外交往的联络者,必须具有较强的处事协调能力;五、秘书长是提升协会形象的宣传者,必须具有较强的口头表达及文字写作能力。
主持、管理办理机构,办事机构是直属于社团的具体工作部门。
因社团与其成员之间是一种双向选择的关系,成员分散,这使得社团要设立秘书处、财务部、联络部、宣传部、培训部等办事机构,处理社团日常事务。
秘书长要管理好这些部门,指导、监督部门负责人有效开展工作,为部门运转创造条件,运用奖励手段激励全体工作人员服务会员、服务社会。
通过秘书长的努力,办事机构作为一台机器的各个部件,应是分工明确,配合协调,运转有序,是不可缺少的子系统,秘书长管理办事机构的目标应该是:高效、精干、实用、协作。
负责处理日常事务工作。
社团的重大事项由代表大会、理事会、常务理事会决定,会后的贯彻落实和闭会期间的日常事务工作就由秘书长组织实施。
秘书长既要参与决策,更是一个实干家,对内对外事务均由秘书长承担。
业务主管单位、登记管理机关也主要通过秘书长了解社团的工作,掌握社团动向。
协调分支机构、实体机构开展工作。
分支机构是隶属社团的分科性组织,实体机构是社团出资举办的经济组织和非营利组织。
社团要扩大业务,筹集经费,设立上述组织机构就势在必行。
这些机构是以社团的存在为基础,为社团活动提供服务,尤其是分支机构不能独立在社会上开展活动,必须无条件隶属于社团。
秘书长要与这些机构发生密切关系,关注他们的工作,了解负责人的表现,协调他们之间的关系,为他们开展工作创造条件,如经费的支持,活动的安排,任务的下达,都需要秘书长做大量的工作。
聘用办事机构工作人员,决定其负责人。
社团办事机构需要一些工作人员来承担具体业务,如文秘人员、会计、出纳、驾驶员等,由秘书长物色人选,签订用人合同,选聘优秀分子上岗,开展思想教育,业务培训,提高他们的素质,公正评价其表现,大胆提拔,晋升其中的佼佼者。
行业协会秘书长职责(4篇)

行业协会秘书长职责行业协会秘书长是协会中的重要职位,担负着多项职责和任务。
下面将对行业协会秘书长的职责进行详细阐述,共计____字。
一、协调组织内部工作1. 组织策划:根据协会的年度工作计划,制定年度工作方案和具体的工作计划,并组织协会各部门按照计划有序开展工作。
2. 常务会议:组织召开协会的常务会议,负责筹备会议议程和安排具体事宜。
并及时召开会议记录会议纪要,协调各部门执行决议。
3. 会员管理:负责协会会员的招募与管理,协助秘书处制定会员管理制度和会员服务规定,建立并维护会员数据库,并定期组织会员联谊活动,增强会员凝聚力。
4. 文件起草:协助会长或主席起草和修改协会章程、规章制度,制定并征求内部意见,确保文件的合法性和合规性。
5. 人员管理:负责协调各部门的人员配备和工作分工,指导和监督部门负责人和工作人员的工作进展,协调处理工作中的问题和矛盾,提高工作效率。
6. 资金管理:负责协会内部财务管理和预算编制工作,制定合理的财务控制措施,确保协会的资金安全和合理使用。
二、组织外部合作与交流1. 行业合作:负责协调与相关行业协会的合作与交流,推动行业内各方共同解决重大问题,促进行业的协同发展。
2. 政府关系:负责与政府各级部门的沟通与协调,参与政府政策的制定和改革,维护会员的合法权益,推动行业发展。
3. 外联工作:负责与国内外相关组织和机构的联系与合作,促进行业内外的交流与合作,争取国际交流与合作的机会。
4. 新闻宣传:负责策划和组织协会的宣传工作,加强协会与外界的联系与沟通,提升协会的形象和知名度。
5. 代表职能:作为协会的代表,参与行业内外的各类活动,提高协会的影响力和话语权,推动行业内的技术进步和发展。
三、行业服务与信息交流1. 会刊编辑:负责协办或主办协会会刊的编制工作,策划和选题,组织稿件的征集和审稿工作,确保协会会刊的质量和及时出版。
2. 专题研讨:组织策划相关专题研讨会,邀请业内专家学者进行学术交流与研讨,提供行业内部技术经验的共享与传递。
物流协会论坛发言稿范文

大家好!今天,非常荣幸能够参加这次物流协会论坛,与大家共同探讨物流行业的发展趋势和未来前景。
在此,我谨代表物流协会,向长期以来关心和支持我国物流行业发展的各位领导、各位嘉宾表示衷心的感谢!首先,让我们回顾一下我国物流行业的发展历程。
近年来,我国物流行业取得了举世瞩目的成就,物流业已成为国民经济的重要组成部分。
在政策扶持、市场需求、科技进步等多重因素的推动下,我国物流行业呈现出以下特点:一、物流市场规模不断扩大。
据统计,我国物流市场规模已连续多年保持两位数增长,物流总额逐年攀升。
二、物流基础设施不断完善。
高速公路、铁路、港口等物流基础设施的不断完善,为物流行业提供了有力支撑。
三、物流企业转型升级加速。
传统物流企业纷纷向现代物流企业转型,提升物流服务质量和效率。
四、物流产业链逐步完善。
从仓储、运输、配送到供应链管理,物流产业链日趋完整。
然而,在看到成绩的同时,我们也应清醒地认识到,我国物流行业仍存在一些问题,如物流成本高、信息化程度低、服务水平参差不齐等。
为此,以下是我对物流行业未来发展的几点建议:一、加大政策扶持力度。
政府应继续加大对物流行业的政策扶持力度,推动物流行业健康发展。
二、提升物流信息化水平。
加快物流信息化建设,提高物流企业运营效率和服务质量。
三、推动物流企业转型升级。
鼓励物流企业加大技术创新,提升核心竞争力。
四、加强物流人才培养。
加强物流人才培养,为物流行业提供有力的人才支持。
五、优化物流产业链。
推动物流产业链上下游企业协同发展,实现资源共享、优势互补。
各位同仁,物流行业的发展离不开大家的共同努力。
让我们携手共进,为我国物流行业的繁荣发展贡献力量!最后,预祝本次论坛圆满成功!谢谢大家!。
参加物流协会发言稿范文

大家好!首先,我非常荣幸能够站在这里,作为新加入物流协会的一员,与大家共同探讨物流行业的发展与未来。
在此,我代表全体新会员,向长期以来为物流行业发展辛勤付出的各位前辈表示衷心的感谢和崇高的敬意!近年来,我国物流行业取得了举世瞩目的成就,从传统的仓储、运输、配送向现代物流、供应链管理等领域不断拓展。
然而,在发展过程中,我们也面临着一些挑战,如物流成本高、效率低、服务不完善等问题。
为此,物流协会应运而生,肩负着推动行业健康发展的重任。
今天,我们聚集一堂,共同探讨如何发挥协会的作用,为会员单位提供更好的服务。
以下是我对物流协会发展的几点建议:一、加强行业自律,规范市场秩序。
物流协会要充分发挥桥梁纽带作用,引导会员单位树立正确的经营理念,遵守法律法规,维护公平竞争的市场环境。
二、提升行业整体素质,提高服务水平。
协会要积极开展培训、研讨等活动,提高会员单位的经营管理水平、员工技能和创新能力,以适应市场发展的需求。
三、加强技术创新,推动产业升级。
协会要关注新技术、新业态的发展,引导会员单位加大科技创新投入,提升物流服务品质,推动产业转型升级。
四、拓宽国际视野,提升国际竞争力。
协会要积极组织会员单位参加国际物流展会、论坛等活动,拓展国际市场,提升我国物流企业的国际竞争力。
五、加强会员服务,维护会员权益。
协会要关心会员单位的实际需求,提供政策咨询、法律援助、市场拓展等服务,为会员单位创造良好的发展环境。
作为新会员,我深知自己肩负的责任和使命。
在今后的工作中,我将积极配合协会工作,努力为行业发展贡献自己的力量。
同时,我也希望各位会员同志能够携手共进,共同推动我国物流行业的繁荣发展。
最后,祝愿我国物流行业蒸蒸日上,各位会员单位事业蒸蒸日上,祝愿本次会议圆满成功!谢谢大家!。
参加物流协会发言稿

参加物流协会发言稿大家上午好!首先,我代表物流协会全体会员,对各位领导和嘉宾的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢!感谢大家对物流行业的支持和关注,也希望在今天的会上,能与大家共同探讨物流行业的发展与创新。
近年来,物流行业以迅猛的速度发展,成为现代经济体系的重要组成部分。
物流业不仅是连接生产和消费环节的纽带,还在国内经济发展中发挥着重要的支撑作用。
随着社会经济的不断发展,物流行业迎来了巨大的机遇和挑战。
一、物流行业现状目前中国物流业已成为全球第二大物流市场,占全球货运量的四分之一。
根据中国物流与采购联合会发布的数据,2019年国内货运量约达50亿吨,物流总费用约为15万亿元,物流业已经成为我国经济的重要组成部分。
然而,物流行业仍面临着一系列的问题和挑战。
首先,物流成本居高不下,成为制约我国物流业发展的一大瓶颈。
高昂的人工成本、车辆和设备的维护费用、燃料费用,以及相关配套设施的建设费用等,使得物流企业的运营成本居高不下。
其次,物流信息化水平亟待提高。
虽然我国在物流信息化方面取得了一定的进步,但与国际先进水平相比,还有差距。
物流信息化的滞后,不仅制约了物流业的效率和质量,也限制了我国物流企业参与全球供应链的能力。
再次,物流服务质量需要提升。
一些物流企业在服务中存在着不规范、不高效等问题,导致货物损失、延误等情况频发,给客户造成了重大损失。
提升物流服务质量,不仅是提高物流业竞争力的重要举措,也是确保客户利益的重要保证。
二、物流行业发展方向为了推动物流行业的发展,我们需要将重点放在以下几个方向上:1. 降低物流成本。
通过推进物流业的规范化、标准化和信息化,加强物流企业间的协作与合作,提高整体运作效率,降低运营成本。
同时,加强对物流企业的扶持和政策引导,降低企业负担,提升物流产业的发展活力。
2. 加强物流信息化建设。
推进物流信息化的广度和深度,提高物流信息共享和处理能力。
加大对物流企业信息化技术的研发和应用投入,推动物流供应链的数字化转型。
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郑艳玲秘书长在行业协会座谈会上的发言深圳市物流与供应链管理协会创建于1994年,伴随深圳物流业的不断发展几次更名。
2001年协会真正实现企业家办会。
目前有会员单位452家。
会员以深圳及珠江三角洲为主,遍布国内各省市和亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲等地。
协会设有8个专业委员会,即运输分会、仓储分会、物流设备专业委员会、货运市场委员会、速递专业委员会、危险品物流分会、冷链物流专业委员会和供应链管理专业委员会。
各专业委员会的建立,为开展各项工作提供了组织保障,也为凝聚各方力量搭建了平台,有利于协会与有关部门、行业、企业的沟通交流。
秘书处现有专职工作人员60余名,包括行政部、会员部、国际部、外联部、会展中心、传媒中心、研究所等职能部门。
几年来,秘书处工作人员的服务意识、专业素质、为会员服务的意识和能力均有所提高。
协会在推动现代物流业发展中发挥着越来越重要的作用,2010年4月协会被深圳市民政局评为5A级行业协会。
深圳市物流与供应链管理协会立足“专业、敬业;公平、公正”的办会原则,紧紧围绕“服务、发展、务实、提升”的工作方针,认真执行《深圳市物流与供应链管理协会章程》,在各级领导和相关政府部门的关怀和支持下,努力践行“做好协会日常工作,健全协会组织架构”、“完善管理规章制度,实现协会高效运作”、“做好行业维权工作,促进产业快速发展”“创新会员服务工作,帮扶企业拓展业务”、“加大产业研究力度,拓展人才培训功能”,“打造深圳物流品牌,弘扬创新、拼搏精神”等工作任务。
一、坚持两个原则(一)企业家办会、行业办会自2001年协会实现企业家办会以来,不断摸索民间办会的真谛,尤其是2004年深圳进行行业协会改革,实现与政府脱钩以后,努力让协会回归行业组织的价值本源和民间社团的功能地位,自2001年起协会没有一个在职或离退休领导任职、兼职。
(二)民主办会、制度办会为了完善法人治理结构,除了定期召开理事会、会员大会报告工作之外,在日常工作中形成会长、常务副会长(法人代表由常务副会长兼任)、秘书长三权鼎立,在决策权、财权等方面相互监督与制约,实现决策民主化(事权分设);财务预算制、审计制;工作目标化,形成民主办会、公开办会、透明办会的工作机制。
二、做好两个服务“服务、发展、务实、提升”是协会工作的指导方针。
作为非营利性的专业社会团体,协会把服务会员、服务政府、服务社会作为始终不懈的工作目标。
几年来,围绕强化服务意识、提升服务水平、拓展服务能力、丰富服务形式等方面进行了大量工作。
(一)做好政府的助手从专业的角度,以专业的精神和能力为政府决策和工作开展提供专业服务,与交运委、发改委、贸易信息委、统计局、海关、检验检疫等口岸单位和各区政府建立了良好的互动关系。
针对会员反映强烈的问题,一方面积极向政府部门反映,提出政策建议和解决方案,一方面组织专家开展相关课题研究,为政策出台和解决问题提供理论依据。
(二)当好企业的帮手1、多方了解会员的意见和建议,明确服务需求为了更好的了解会员需求,提高服务的针对性、有效性,走访会员、组织经济运行分析会是秘书处的工作常态。
并有针对性地研究制定了“会员服务体系框架”,明确服务项目内容、手段方式,急会员之所急,谋会员之所需,不断改进工作,努力把协会建成真正的“会员之家”、“行业之家”。
2、组织专题研讨,交流经验,谋划发展。
协会不定期举办各类专业研讨会、专家座谈会、信息交流会等,各行业专家与企业共同探讨产业发展、政策效用、通关环境、融资产品、市场需求和国内外物流业发展方向等,为会员企业排忧解难。
通过产业对接会、洽谈会等多种形式,帮扶物流企业拓宽业务领域和增加客户合作机会。
协会着重推动物流业与传统制造业、金融业、高新技术产业的融合力度,在产业融合中不断创新经营理念和商业模式,实现物流运营水平的提升和产业效率的提高,在中国现代产业体系的建设中发挥重要的支撑和保障作用。
3、拓展培训功能,做好人才服务(1)成立深圳市物流人才市场,组织物流人才招聘会经过充分的调研,我会本着解决物流企业实际困难,着眼长远利益的考虑,经深圳市人事局批准,成立了深圳市物流人才市场,自2007年开始,每年举办深圳物流人才招聘会,参加招聘的企业累计有1000多家,需求人才涉及仓储、配送、运输、和信息服务等多个环节,吸引了近万名物流人才进场应聘。
(2)组织实用性培训为提高物流中小企业的管理水平和市场竞争力,结合中小企业服务中心授权开展的行业紧缺人才培训,我会每个月都组织不同主题的行业培训,除专业培训外,与海关、税务、不同政府部门开展的政策宣讲解析培训也受到企业的高度赞誉。
4、协会是企业利益、行业利益的代言人,在转变经济发展方式,构建和谐社会的社会发展主旋律下,如何开展适合中国国情的行业维权活动是我们不断探讨与摸索的重大问题,不断寻找既能达到行业维权目的,又能促进社会稳定与和谐的维权路径是我们不断的追求。
协会利用已经拥有的各种渠道与平台,快速、有效地反应企业与行业的维权诉求,不断推动解决一系列制约行业发展的问题。
5、打造立体化宣传体系,服务行业宣传工作协会通过网站、《深圳物流快讯》电子周刊对深圳物流业及其发展进行了广泛、深入的宣传。
从选题、栏目设置到稿源组织和专题采访,以实效性、指导性为目标,不断改进,提高编辑质量,努力办成展示行业成就的窗口、促进会员交流的平台和开展信息服务的渠道。
三、拓展两个市场(一)国内市场物流业既是国民经济的基础产业、支撑产业,也是一个充分市场竞争的产业,品牌、实力缺一不可,为此我会自2005年起以深圳物流华夏行为载体,每年组织企业有针对性地到一些省市开展交流与合作,每走一地都和当地相关政府部门共同合作,请其组织当地优秀的工贸企业举办座谈会、对接会,以实现双赢为契机,推动企业开展广泛交流与合作,提升发展速度,抢占发展先机,为打造深圳物流品牌,扩大深圳物流业的影响力,提高企业的市场竞争力起到了重要的作用。
2008年在与会员单位和国外同行的交流中,协会敏锐、及时地对金融危机的长短期影响进行评估,快速引导企业拓展内需市场,仅2008年组织会员单位赴15省27个城市考察、对接,取得了巨大的成功。
为了帮助企业在走向全国的过程中获得持续性助力,2008年5月底,由我会主要发起,全国十五城市物流协会联席会议在大连市举行,会上经过讨论原则通过了《全国部分城市物流协会联席会议规则(试行)》,中国物流行业协会联盟成立,与会代表共同推选我会秘书长郑艳玲女士为联席会议秘书长。
截止2010年底,中国物流行业协会联盟成员单位已扩大到31家,已成为深圳企业向外发展的得力助手和中国物流业发展、交流的重要平台。
成员单位分别为:北京物流协会、上海市物流协会、天津市交通与物流协会、重庆市物流协会、河南省交通物流协会、云南省物流与采购联合会、甘肃物流协会、福州市物流协会、南京物流行业协会、济南现代物流协会、南宁物流协会、成都市物流协会、南昌物流行业协会、武汉物流协会、贵阳市物流行业协会、广州物流协会、沈阳现代物流协会、长春物流协会、哈尔滨市物流协会、厦门市物流协会、宁波市物流协会、连云港市现代物流协会、青岛市物流协会、大连市物流协会、苏州市物流协会、烟台市物流协会、锦州现代物流协会、珠海物流与采购商会、东莞市物流行业协会、襄樊市物流协会、深圳市物流与供应链管理协会(以上排名不分先后)。
(二)国际市场伴随WTO中国放开交通运输与物流市场承诺的兑现,产业的全球化竞争已不可避免,如何在全球化竞争中准确定位,扬长避短是企业迫切要解决的问题,协会自2008年起开始以深圳物流全球行为依托每年都组织企业到物流发达国家参加物流展会、拜访不同国家的相关政府部门、行业组织和优秀企业,在交流、学习中发现自身价值和短板,在合作中持续进步与发展。
同时我们也会邀请国外的同行前来深圳参观、考察,为企业创造更多的交流渠道。
深圳物流全球行活动对深圳物流起到了推介宣传作用,吸引优势物流资源聚集深圳,提高了深圳物流业的国际影响力,推动了深圳物流企业的国际交流。
几年来协会足迹遍布欧洲、美洲、亚洲。
包括美国、加拿大、德国、法国、荷兰、比利时、西班牙、澳大利亚、日本、韩国、新加坡、印度等国家。
四、建立两个平台(一)打造精品展会,塑造行业品牌“打造精品展会,塑造行业品牌”是协会搭建平台和增强服务功能的重要落脚点。
行业的成长是协会赖以生存的基石,因此,“做好行业推介,塑造行业品牌”不仅对加快行业的发展有利,而且对协会自身的发展壮大也有重要意义。
举办物博会,成就“亚洲物流与交通运输第一展”,2006年我会创办深圳国际物流与供应链管理博览会,2007年该博览会由深圳市人民政府主办并更名为中国(深圳)国际物流与交通运输博览会(物博会),2010年由中国交通运输部和深圳市人民政府联合主办,我会具2、2011年物博会期间专业观众统计3、2011年物博会专业观众所属行业统计4、2011年物博会专业观众参会目的统计40%第一天:32000人次 第二天:30000人次 第三天:18000人次(二)努力走在产业研究的前沿,推动行业发展加强产业研究是汇集和凸显协会强大思想力的重要组成部分,我会下辖的深圳市现代供应链管理研究所成立于2006年,是中国第一家成立的专业供应链管理研究机构,。
目前,研究所已经成长为集供应链咨询、技术咨询、规划可研、市场研究、投资咨询和产业研究等多服务领域为一体的研究咨询机构。
1、开展行业统计工作2005年,受市政府委托,我会依据国家发展和改革委员会、国家统计局联合印发的《国家发展和改革委关于继续组织实施<社会物流统计制度及核算表式>的通知》,正式开始承担全市的物流统计调研及报告编制工作。
在市交委和市统计局的指导与参与下,目前,深圳市的物流统计工作在统计制度、指标体系和统计方法核算等诸多方面已经非常完善,在国内众多省市产生了广泛的影响,广东、广西、福建、湖南、江西、四川、辽宁、吉林、内蒙古、新疆、北京、天津、重庆、苏州、青岛、大连等多家省市统计机构都曾专程来我会拜会学习统计经验。
2007年协会与研究所在当时贸工局的支持下开始进行深圳生产制造业采购经理指数(PMI)的编制与发布,该项工作在2011年得到市统计局的高度重视和大力支持,今年在市统计局和贸易信息委的支持下我们在编制制造业采购经理指数的基础上已启动编制非制造业采购经理指数工作。
2、参与制定行业发展规划,起草行业标准我会是《深圳市物流产业“十一五”发展规划》《<物流业调整和振兴规划>深圳行动计划(2009-2012)》的编制参与单位,除了参与编制深圳市的物流产业发展规划之外,深圳市现代供应链管理研究所还曾先后为多个跨国公司进入中国、进入深圳提供市场研究报告,为多个省市和企业进行物流园区规划与设计,提供多方位、多角度的专业咨询服务,此外,我会还参与编制了一系列行业规范标准,包括《深圳市重点物流企业认定标准及实施办法》、《深圳市重点物流项目认定标准及实施办法》、《深圳市高端物流企业认定标准及实施办法》等。