桥梁总体质量检验报告单

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预应力混凝土桥梁荷载试验检测报告(全面)

xxx桥荷载试验检测报告报告编号：练习-JB-2012-QL-02-001 报告总页数：40页(含此页)报告日期：工程名称：xxx桥荷载试验检测报告工程地点：xxx市检测日期：xxxxx检测有限公司xxx桥荷载试验检测报告项目负责人：检测人员：报告编写人：审核人：批准人：声明: 1.本检测报告涂改、换页无效.•••• 2.如对本检测报告有异议,可在报告发出后20 天内向本检测单位书面提请复议.3.检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效.目录1. 桥梁概况 (5)2. 荷载试验的目的 (7)3. 荷载试验的依据 (8)4. 检测组织 (8)4.1. 人员组织 (8)4.2. 仪器设备 (9)4.3. 现状环境 (10)5. 外观检测 (10)5.1. 外观检测过程 (10)5.2. 外观检测结果 (11)5.2.1. 桥面系 (11)5.2.2. 上部承重结构 (13)5.2.3. 下部结构 (13)5.2.4. 混凝土抗压强度检测 (14)6. 静力荷载试验方案 (15)6.1. 试验荷载的确定 (15)6.2. 荷载试验项目 (16)6.3. 加载方式与加载分级 (16)6.4. 加载位置与加载工况的确定 (16)6.5. 测试项目及量测方法 (18)6.6. 测试断面与测点布置 (18)6.7. 试验加载程序 (19)6.8. 静力荷载试验规则 (19)7. 动力荷载试验方案 (20)7.1. 测试项目 (20)7.2. 测试断面的确定 (21)8. 静载试验过程描述 (22)9. 静载试验数据分析 (24)9.1. 挠度数据分析 (24)9.1.1. 跨中(A-A)截面最大正弯矩上游偏心加载试验 (24)9.1.2. 跨中(A-A)截面最大正弯矩下游偏心加载试验 (25)9.2. 应变数据分析 (26)9.2.1. 跨中(A-A)截面最大正弯矩上游偏心加载试验 (26)9.2.2. 跨中(A-A)截面最大正弯矩下游偏心加载试验 (27)9.3. 裂缝观测 (29)10. 静载试验结果评定 (29)10.1. 计算分析模型 (29)10.2. 静力荷载试验效率 (29)10.3. 结构工作状况评定 (30)10.3.1.结构截面刚度评定 (30)10.3.2.结构总体刚度评定 (30)10.3.3.结构裂缝评定 (31)11. 动载试验结果评定 (31)11.1. 计算分析模型 (31)11.2. 动载试验测试过程 (31)11.3. 环境振动测试分析及评定 (32)11.3.1.实测数据 (32)11.3.2.理论计算 (34)11.3.3.分析及评定 (35)11.4. 无障碍行车试验分析及评定 (36)11.4.1.20米预应力空心板冲击系数 (36)11.4.2.分析及评定 (39)12. 结论 (39)13. 建议 (40)xxx桥荷载试验报告1.桥梁概况xxx市xxx桥桥位于xxx市鹤上镇镇区公路上,上部结构采用20米预应力钢筋砼简支空心板,上部横断面由6片板组成.下部结构采用基桩接盖梁式桥台,桥梁全长25.04米.场地表层为淤泥质土,下覆中砂层、粘土层、全风化花岗岩、强风化花岗岩,桥梁基础选择强风化花岗岩作为持力层.本桥净宽7.0米+2×0.5米安全带,全桥总宽8.0米.墩台与路线方向斜交15°,梁桥台处设有D-40型伸缩缝.设计荷载为公路-II级,五十年一遇设计洪水位3.1米,地震基本烈度为VII度 .桥面铺装采用C40防水混凝土.桥面铺装总厚度为10～15.25厘米.桥梁纵断面详见图1-1所示.图1-1 xxx桥纵断面布置图(单位：厘米)上部结构上部结构,20米跨预制空心板：板高0.95米,中板宽1.240米,边板宽1.240米,挑臂0.250米,横桥向由6片空心板组成;横断面形式示意于图1-2中.下部结构下部结构采用基桩接盖梁式桥台.xxx桥正面及侧面照片如图1-3、图1-4所示.图1-2 xxx桥横断面形式(单位：米米)图1-3 正面照片图1-4 侧面照片技术标准：(1)桥梁设计荷载：公路—Ⅱ级.(2)净跨径布置：1跨20米简支预应力空心板.(3)桥面宽度：0.5米(安全带)+7.0米(行车道)+0.5米(安全带),总宽8.0米.(4)桥梁纵坡：1.122%;桥梁横坡：机动车道1.5%.(5)地震作用：抗震设计烈度为7度 .(6)桥下净空：1.0米～1.5米.材料：(1)混凝土20米预应力空心板采用C40砼;桥面铺装采用C40防水砼;盖梁采用C30混凝土;桩基础采用C25混凝土.(2)钢材预应力钢束：采用高强度低松驰7丝捻制的预应力钢绞线,公称直径为15.20米米,公称面积140米米2,标准强度 fpk=1860米Pa,弹性模量E=1.95×105米Pa,1000h后应力松驰率不大于 2.5%,其技术性能必须符合中华人民共和国国家标准(GB/T 5224－2003)《预应力筋用钢绞线》的规定.普通钢筋：钢筋直径≤10米米者采用R235光圆钢筋,直径＞10米米者采用HRB335带肋钢筋,其技术性能应分别符合中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土热轧光圆钢筋》(GB 13013-1991)、《钢筋混凝土热轧带肋钢筋》GB 1499-1998的规定.(3)其它材料预应力锚具：必须采用成品锚具及其配套设备,并应符合中华人民共和国国家标准(GB/T 14370-2000)《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、中华人民共和国交通行业标准(JT 329.2-97)《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格》等技术要求.预应力体系：应符合国际预应力砼协会(FIP)《后张预应力体系的验收建议》的要求.金属波纹管应满足《预应力混凝土用金属螺旋管》JG/T3013-94的要求.桥梁支座：采用GJZ板式橡胶支座,其技术性能应符合中华人民共和国交通行业标准JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》的规定.桥梁伸缩缝：D-40型,其技术性能应符合中华人民共和国交通行业标准JT/T 327－2004《公路桥梁伸缩装置》的规定.2.荷载试验的目的通过对xxx市xxx桥进行荷载试验,以达到以下目的：(1)通过测定桥跨结构在荷载所用下的控制断面应变和挠度,并与理论计算值比较,检验结构控制断面应变与挠度值是否满足设计与规范要求.(2)通过对该桥进行静力荷载试验,为本桥今后运营养护及长期健康状况评价提供结构原始参数.(3)通过测定桥跨结构的自振特性,以评定结构的实际动力性能,并检验桥跨结构的行车冲击系数等指标是否符合规范要求.(4)通过对试验观测数据和试验现象的综合分析,对实际结构做出总体评价,为交工验收提供技术依据.3.荷载试验的依据本次荷载试验及评定主要依据以下技术文件：(1)《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004);(2)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);(3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);(4)《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011);(5)《回弹法检测混凝土强度技术规程》(JGJ/T23-2011);(6)《福建省xxx市鹤上镇xxx桥设计文件》,福建省林业勘察设计院,.4.检测组织4.1.人员组织为保证现场试验工作顺利、优质的完成,xxxxx检测有限公司专门组织有经验的工程师和技术人员成立检测小组,具体人员组成见表 4-1.表 4-1 试验人员组成4.2.仪器设备本次检测所用仪器设备及性能指标见表4-2所列.表 4-2 荷载试验仪器设备及性能指标4.3.现状环境试验期间环境状况为：检测起止时间：2012年2月17日至2012年2月18日湿度：40%～47%;天气：阴;温度：最高14℃,最低10℃;风力：1～2级.现场试验环境条件均满足桥梁荷载试验的基本要求.5.外观检测本次外观质量检测实施以下5方面的检测内容：(1)结构各部件表面缺损状况的检查;(2)桥梁开裂状况的详细调查;(3)桥梁关键部位混凝土强度检测;(4)混凝土碳化深度检测;5.1.外观检测过程2012年4月05日对xxx市xxx桥进行了详细的质量检测,包括对桥面铺装、排水系统、栏杆、伸缩装置、主梁、桥墩、桥台及基础等外观破损情况进行了检测,以及对主要承重构件进行了裂缝、混凝土强度及碳化深度的检测,图5-1给出了部分现场检测的照片.图5-1(a)混凝土强度测量图5-1(b)碳化深度测量5.2.外观检测结果本报告中各构件编号规则如下：空心号从上游至下游依次进行编号.具体见图5-2.上游下游板编号1号2号3号4号5号6号图5-2 空心板编号示意图(单位：米米)5.2.1. 桥面系5.2.1.1 桥面铺装经现场勘查,桥面铺装层未产生网裂、交错裂缝、碎块及纵向裂缝,未出现波浪车辙现象,未出现坑槽.但桥面上下游两侧卫生状况较差,垃圾堆积.见图5-3.桥面铺装层未发现病害桥面上下游两侧垃圾堆积图5-3 桥面铺装技术状况 5.2.1.2伸缩缝经现场勘查,桥梁在两桥台处设置D-40型伸缩缝,伸缩缝被砂土等杂物堵塞.见图5-4.0号台、1号台处伸缩缝被砂土等杂物堵塞图5-4 伸缩缝病害现场状况5.2.1.3桥头与路堤连接部经现场勘查,桥头与路堤连接部平顺,行车基本顺畅.桥头与路堤连接部未发现纵横向裂缝.现场病害状况见图5-5.图5-5桥头与路堤连接部技术状况5.2.1.4 排水系统经现场勘查,桥面排水孔堵塞,排水不顺畅,桥面两侧有积水痕迹.见图5-6.(a)桥面排水孔堵塞、两侧积水,排水管未露出结构表面20厘米以上图5-6 排水系统状况5.2.1.5 护栏经现场勘查,护栏技术状况良好,未发现残缺丢失不全等病害.见图5-7.图5-7 护栏现场状况5.2.1.6 人行道京林桥未设置人行道.5.2.2.上部承重结构5.2.2.1裂缝观测空心板板底未发现裂缝.5.2.2.2上部结构混凝土表观质量空心板板底未出现露筋锈蚀、空心板之间接缝未发现异常、渗水现象.但空心板接缝间残留大量薄膜,见图5-8.图5-8 板底未出现裂缝、露筋现象,接缝间残留大量薄膜5.2.3.下部结构5.2.3.1 桥墩和桥台各桥台未发现明显病害.见图5-9.图5-9 桥台技术状况 5.2.3.2 支座现场支座技术状况无法观测.5.2.4. 混凝土抗压强度检测根据规范《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JTJ/T23-2001),采用回弹法检测空心板的现龄期混凝土强度 ,检测结果详见表5-1.数据表明,20米预应力砼空心板现龄期砼强度推定值最低值为46.3米Pa.混凝土强度满足设计要求.表5-1 构件砼强度非破损检测结果汇总表构件名称强度平均值c cu f m (米Pa)强度标准差c cu f s (米Pa) 强度推定值e cu f , (米Pa) 设计强度等级 1号板52.0 4.42 48.6 C40 2号板55.0 3.59 52.1 C40 3号板47.6 1.84 46.3 C40 4号板54.1 6.34 49.5 C40 5号板52.2 4.01 49.1 C40 6号板 51.0 3.08 48.6 C40说明：c cuf m ：构件上各测区砼强度换算值的平均值; c cuf s ：构件上各测区砼强度换算值的标准差; e cu f ,：砼强度推定值,指相应于强度换算值总体分布中保证率不低于95%的强度值. 根据桥梁外观检查情况,建议做以下处理：(1)定期清理伸缩缝中的沉积物;(2)重修排水孔及排水管;(3)清除空心板接缝间的薄膜(4)依据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004),加强桥梁日常养护.6. 静力荷载试验方案桥梁静力荷载试验,主要是通过测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的变形和应变,用以确定桥梁结构的实际工作状态与设计期望值是否相符.它是检验桥梁结构受力特征的最直接和最有效的手段和方法.6.1. 试验荷载的确定就某一加载试验项目而言,其所需加载车辆的数量及其在桥梁上的纵横向排列,根据试验荷载产生的该加载试验项目对应的加载控制截面内力或变位的最不利效应值,按下式所确定的原则等效换算而得：0.95 1.05(1)state q S sημ≤=≤+⨯ 式中：q η — 静力试验荷载效率;state S — 试验荷载作用下控制截面内力计算值;S — 控制荷载作用下控制截面最不利内力计算值(不计冲击); ()μ+1— 按规范取用的冲击系数.本次静力荷载试验在计算过程中的理论计算荷载等级按照桥梁设计荷载等级计算,静力荷载试验实际采用2辆单辆重约为400kN 的三轴载重货车充当.试验车的主要技术参数见表 6-1所示.表 6-1 加载车主要技术参数6.2.荷载试验项目根据理论计算的内力包络图,分别对0号台～1号台20米跨预应力空心板跨中最大正弯矩进行测试,共分2个加载工况.工况1：对0号台～1号台20米跨预应力空心板跨中截面(A-A截面)最大正弯矩上游偏心加载,测试跨中截面各测点应变、挠度 .工况2：对0号台～1号台20米跨预应力空心板跨中截面(A-A截面)最大正弯矩下游偏心加载,测试跨中截面各测点应变、挠度 .6.3.加载方式与加载分级为了获取结构试验荷载与变位的相关曲线,防止结构加载意外损伤,就某一加载试验项目,其静力试验荷载应分级加载,分级卸零.静力试验荷载的加载分级主要依据加载车在某一加载试验项目对应的控制截面内力和变位影响面内纵横向位置的不同以及加载车数量的多少分级.本次试验加载方式,每个工况分4级递加到最大荷载,然后一次卸零.分级办法：①号车作用在1/4跨位置→①号车作用在1/2跨位置→①号车作用在1/2跨位置、②号车作用在1/4跨位置→①号车作用在1/2跨位置、②号车作用在1/2跨位置6.4.加载位置与加载工况的确定1)加载位置与加载工况主要依据以下原则确定：①尽可能用最少的加载车辆达到最大的试验荷载效率;②为了缩短现场试验时间,尽可能简化加载工况,在满足试验荷载效率以及能够达到试验目的前提下对加载工况进行合并,以尽量减少加载位置;③每一加载工况依据某一试验项目为主,兼顾其他检验项目.2)加载位置本次静力试验经过优化合并后,确定的加载工况为2个,每个工况加载位置、主要试验项目及其加载车辆的纵横向排列详见图6-1.3)加载流程在进行正式加载试验前,首先采用一辆加载车在跨中进行预加载试验,预加载持荷时间为20分钟.预加载的目的是使结构进入正常工作状态,并消除结构非弹性变形.预加载卸至零荷载,并在结构得到充分的零荷载恢复后,方可进入正式加载试验.正式加载试验分别按加载工况序号逐一进行,完成一个序号的加载工况后,应使结构得到充分的零荷恢复,方可进入下一序号的加载工况.结构零荷充分恢复的标志是,同一级荷载内,当结构在最后五分钟内的变位增量,小于前一个五分钟增量的 5%或小于所用测量仪器的最小分辨率值时,即认为结构变位达到相对稳定.如果结构控制截面的变位、应力(或应变)在未加到最大试验荷载前,提前达到或超过设计计算值,应立即终止加载.4)工况1、2试验荷载布置图(a)工况1、2试验车辆纵向布置图(单位：厘米)(b)工况1试验车辆横向布置图(单位：米米)(c)工况2试验车辆横向布置图(单位：米米)图6-1 工况1、2试验车辆纵横向布置图6.5. 测试项目及量测方法本次静力荷载试验的主要观测项目及量测方法为：(1)挠度：采用百分表进行测量.测试截面为测试跨跨中截面.(2)应变：采用应变片及DH3816静态应变测试系统进行测量.应变测试的目的是通过测试梁体在试验荷载作用下应变增量的大小 ,直接了解结构的实际工作状态.在选定测试桥跨的跨中截面布置测点,测试在各工况试验汽车荷载作用下测点应变.测试截面及测点布置详见图6-2～图6-4所示.6.6. 测试断面与测点布置A跨中图6-2 应变及挠度测试截面纵向布置图(单位：厘米)上游下游应变片测点号124365图6-3 测试截面应变测点横向布置图(单位：米米)上游563421测点号百分表图6-4 测试截面挠度测点横向布置图(单位：米米)6.7.试验加载程序所有工况均按以下程序进行：①在进行正式加载试验前,用加载列车进行对称预加载试验,预加载试验每一加载位置持荷时间以不小于20分钟为宜.预加载的目的在于,一方面是使结构进入正常工作状态,另一方面可以检查测试系统和试验组织是否工作正常.②预加载卸到零荷载并在结构得到充分的零荷恢复后,才可进入正式加载试验,正式加载试验按加载工况序号逐一进行,完成一个序号的加载工况后,应使结构得到充分的零荷恢复,方可进入下一个序号的加载工况.6.8.静力荷载试验规则(1)静力试验应选择在气温变化不大和结构温度趋于稳定的时间段内进行.试验过程中在量测试验荷载作用下结构响应的同时应相应地测量结构表面温度.(2)静力试验荷载持续时间,原则上取决于结构变位达到相对稳定所需要的时间,只有结构变位达到相对稳定后,才能进入下一荷载阶段.一般每级荷载到位后稳定10分钟即可测读.(3)全部测点在正式加载试验前均应进行零级荷载读数,以后每次加载或卸载后应立即读数一次.位移测点每隔5分钟观测一次,而应变测点每1分钟测读一次,以观测结构变位和应力是否达到相对稳定.(4)若在加载试验过程中发生下列情况之一,立即终止加载试验：a.控制测点应力超过计算值并且达到或超过按规范安全条件反算的控制应力时.b.控制测点变位超过规范允许值时.7.动力荷载试验方案结构的动力特性是结构振动系统的基本特性,是进行结构动力分析所必须的参数.桥梁动力荷载试验主要是通过测试桥跨结构的动力特性指标(自振特性指标和动荷载作用下的振动特性指标),研究桥梁结构的自振特性和车辆动力荷载与桥梁结构的联合振动特性,以检验这些指标能否满足设计或规范规定,从而判断桥梁结构的整体刚度、行车性能.本次动载试验选取0号台～1号台20米跨预应力空心板上部结构进行.7.1.测试项目(1)环境振动试验环境振动试验主要测量桥梁的自振频率.环境振动试验是通过在桥上布置高灵敏度的传感器,长时间记录桥梁结构在环境激励下,如风、水流、地脉动等引起的桥梁振动,然后对记录下来的桥梁振动时程信号进行处理,并进行时域和频域分析,求出桥梁结构自振特性的一种方法.环境振动试验假设环境激励为平稳的各态历经,在中低频段,环境振动的激励谱比较均匀,在环境激励的频率与桥梁的自振频率一致或接近时,桥梁容易吸收环境激励的能量,使振幅增大;而在环境激励的频率与桥梁自振频率相差较大时,由于相位差较大,有相当一部分能量相互抵消,振幅较小.对环境激励下桥梁的响应信号进行多次功率谱的平均分析,可得到桥梁的各阶自振频率.环境振动试验要测出桥梁结构多阶频率及阻尼比.现场试验不同于室内试验,外界干扰较多,因此要保证仪器设备,特别是传感器的状态良好,并预备好备用的传感器,一旦某一传感器出现问题,马上予以更换,做到测试数据准确无误.测试时,适当增加采样时间,使试验数据有一定的储备,保证数据处理时有足够的原始数据可供选择.(2)无障碍行车试验无障碍行车试验是利用试验车辆在桥上以一定速度行驶,对桥梁施以动力荷载,测量桥梁特征位置的振幅、动应力和冲击系数等,对测得的桥梁动力响应值进行分析,获得桥梁的动力响应特性.试验中,一辆试验汽车分别以5千米/h、10千米/h、20千米/h、30千米/h的速度匀速驶过大桥,每一车速行驶2次,测试桥梁的动应变时程.7.2.测试断面的确定(1)环境振动试验桥梁自振特性测点布置在桥面上以观测桥梁竖向自振特性.测点如图7-1所示.图7-1(a) 环境振动测点纵向布置图(单位：厘米)下游上游拾振器图7-1(b) 环境振动测点横向布置图(单位：米米)(2)无障碍行车试验无障碍行车试验布置动应变测点.测试截面为0号台～1号台20米跨A-A 截面,测试截面见图7-2.动应变测点布置在测试截面的板底以观测不同车速下桥梁强迫振动的动应变时程曲线,根据动应变时程曲线分析最大冲击系数,A-A 截面布置6个动应变测点.测点布置如图7-3所示.A跨中图7-2 强迫振动应变测试截面布置图(单位：厘米)上游下游应变片测点号124365图7-3 强迫振动应变测点布置图(单位：米米)8. 静载试验过程描述2012年4月06日上午对桥梁静载试验进行了准备,主要内容包括应变测点表面处理、粘贴应变片、变形测点处理、测试仪器安装及调试,静载试验安排于4月06日傍晚正式进行(天气：阴).试验按加载工况顺序进行加载,每个工况分4级加载.每次加载之前采集数据初值,持荷时间原则上取决于结构变位达到相对稳定所需要的时间,根据现场测试,本次试验加载稳定时间20分种左右测读各仪器仪表读数,卸载后稳定20分钟左右测读各测点残余变形;同时在加载过程中随时观测并计算各控制测点的应变、挠度变化情况,及时指导试验,保证试验安全顺利进行.部分现场检测的照片见图8-1.(a)应变及挠度测点(b) 数据采集系统(c)分级加载图8-1 静载试验现场照片9.静载试验数据分析9.1.挠度数据分析9.1.1.跨中(A-A)截面最大正弯矩上游偏心加载试验在工况1试验荷载作用下,理论及实测xxx市xxx桥跨中最大正弯矩截面各测点的挠度值见表 9-1及图9-1所示.同时,表中亦列出了卸载后的相对残余变形.由表可见,卸载后的相对残余变形在 1.89%～3.24%之间,满足《公路桥梁承载能力检测评定规程》中小于20%的规定.表 9-1 工况1试验荷载作用下各测点挠度值(单位：米米)项目测点理论值实测最大挠度卸载相对残余变形(%)1 5.18 3.35 0.09 2.69%2 5.11 3.40 0.11 3.24%图9-1 工况1试验荷载下最大挠度沿桥宽分布曲线9.1.2.跨中(A-A)截面最大正弯矩下游偏心加载试验在工况1试验荷载作用下,理论及实测xxx市xxx桥跨中最大正弯矩截面各测点的挠度值见表 9-1及图9-2所示.同时,表中亦列出了卸载后的相对残余变形.由表可见,卸载后的相对残余变形在0.62%～1.45%之间,满足《公路桥梁承载能力检测评定规程》中小于20%的规定.表 9-2 工况2试验荷载作用下各测点挠度值(单位：米米)图9-2 工况2试验荷载下最大挠度沿桥宽分布曲线9.2.应变数据分析9.2.1.跨中(A-A)截面最大正弯矩上游偏心加载试验在工况1试验荷载作用下,实测跨中截面的应变见表9-3及图9-3所示.同时,表中亦列出了卸载后截面的相对残余应变.由表可见,卸载后的相对残余应变在0.00%～1.67%之间,满足《公路桥梁承载能力检测评定规程》中不大于20%的规定.表 9-3 工况1试验荷载作用下各测点应变值(×1e-6)图9-3 工况1试验荷载下最大应变沿桥宽分布曲线9.2.2.跨中(A-A)截面最大正弯矩下游偏心加载试验在工况2试验荷载作用下,实测跨中截面的应变见表9-4及图9-4所示.同时,表中亦列出了卸载后截面的相对残余应变.由表可见,卸载后的相对残余应变在0.00%～3.51%之间,满足《公路桥梁承载能力检测评定规程》中不大于20%的规定.表 9-4 工况2试验荷载作用下各测点应变值(×1e-6)图9-4 工况2试验荷载下最大应变沿桥宽分布曲线9.3.裂缝观测加载前后空心板板底未发现裂缝.10.静载试验结果评定10.1.计算分析模型xxx市xxx桥预应力砼空心板结构静力计算采用平面杆系有限元程序,主梁荷载横向分布系数按铰接板梁法计算.10.2.静力荷载试验效率试验荷载在结构控制截面产生的最大内力效应和变位效应,能够反映理论计算活载作用下同一截面最不利内力效应和变位效应,满足《公路桥梁承载能力检测评定规程》的有关要求.在试验荷载作用下控制截面内力值与标准荷载作用下同一截面最不利内力的比值,即为静力荷载试验的效率.本次静力荷载试验的试验效率见表 10-1.由表可见本次试验的静力荷载试验效率(η)为1.05(表中内力值为1号板或6号板的内力),满足《公路桥梁承载能力检测评定规程》中所规定的0.95≤η≤1.05的要求,说明本次荷载试验反应了桥跨结构在标准荷载作用下的受力性能.。

市政工程复合桥面水泥混凝土铺装现场质量检验报告单

市政工程复合桥面水泥混凝土铺装现场质量检验报告单一、工程背景：为保障道路安全和提高交通效率，本市政工程在地段进行了复合桥面水泥混凝土铺装工作。

为确保施工质量，特进行现场质量检验。

二、检验内容：1.施工材料的质量控制2.施工工艺的合理性和可行性3.施工现场的环境、设备等的检测及记录4.施工中的质量控制措施和施工记录5.施工工程的成果检测和对比三、检验过程与结果：1.施工材料的质量控制本施工工程所使用的水泥、沥青、骨料等材料应符合国家相关标准，并且经过相应的试验和检测。

在施工过程中，检验员对材料进行了抽检，并对抽检的样品进行了试验。

结果：经试验，水泥的强度符合要求，沥青的黏度和稳定性符合要求，骨料的级配符合要求。

2.施工工艺的合理性和可行性在施工过程中，施工单位按照设计要求对道路进行了标线划定和基础处理。

检验员观察了标线的精度和基础的平整度，以及施工过程中是否按照合理工艺进行。

结果：标线的划定位置准确，精度满足要求；基础的平整度符合设计要求；施工过程中按照合理工艺进行。

3.施工现场的环境、设备等的检测及记录在施工现场的检验中，检验员对施工现场的环境、设备等进行了检测，并详细记录。

结果：施工现场的环境符合国家环保要求，设备的安装合理、操作正常。

4.施工中的质量控制措施和施工记录在施工过程中，施工单位采取了一系列的质量控制措施，并对每一步的施工进行了记录。

结果：施工单位采用了合适的质量控制措施，并对每一步施工都进行了记录。

5.施工工程的成果检测和对比在施工结束后，检验员对施工工程的成果进行了检测，并与设计要求进行了对比。

结果：施工工程成果符合设计要求，并且质量指标优于设计要求。

四、结论：通过以上的检验，本次市政工程复合桥面水泥混凝土铺装的质量符合要求，施工过程中的质量控制措施和工艺操作都达到了规定要求，工程成果优于设计要求。

五、建议：1.继续加强施工过程中的质量控制，确保施工质量的持续优良；2.在施工过程中加强安全防护，保障工人和施工设备的安全；3.加强工艺技术人员的培训和更新，提高施工水平和质量管理水平。

桥梁检测报告(右幅)

G11鹤大公路—K501+545—得力村中桥（右幅）桥梁定期检查报告桥梁定期检查结论及技术建议桥梁名称K501+545-得力村中桥（右幅）检查单位检测时间2015.6.25主要病害及原因1、主要病害为：（1）主梁掉角（2）主梁间铰缝砂浆脱落（3）桥墩、桥台水迹（4）桥面横向贯通裂缝（5）伸缩缝堵塞（6）防撞墙裂缝2、病害成因分析：（1）主梁掉角：初步分析由于混凝土浇筑后养护不好，棱角处混凝土水分被模板大量吸收，致使混凝土水化不好，强度降低，拆模时棱角被粘掉，出现混凝土掉角现象。

（2）主梁间铰缝砂浆脱落：空心板梁铰缝，多为干砌砂浆填充与预制梁粘结性不好，在车辆荷载的作用下导致其脱落。

（3）桥墩、桥台水迹：初步分析由于桥面伸缩缝止水带破损，桥面积水通过伸缩缝下渗至桥墩、桥台引起的。

（4）桥面横向贯通裂缝：初步分析是由于主梁收缩徐变引起桥面连续处主梁横向贯通裂缝。

（5）伸缩缝堵塞：日常养护不及时所致。

特殊检查结果1、抽检构件混凝土强度评定标度等于1。

2、实测线形、横向和纵向坡度均满足规范要求。

技术状况评定1、全桥技术状况评分为93.09，等级为2类。

2、上部结构评分为93.80，等级为2类；下部结构评分为93.26，等级为2类；桥面系评分为91.31，等级为2类。

技术建议（1）按照《公路养护技术规范》（JTG H10-2009）中要求需进行小修。

（2）修复主梁掉角。

（3）修复主梁间铰缝砂浆脱落处。

（4）修复桥墩、桥台处水迹。

（5）修复桥面横向贯通裂缝。

（6）清理堵塞的伸缩缝。

（7）修复防撞墙裂缝。

目录目录1桥梁概况 (1)1.1 桥梁概述 (1)1.2 基本概况及主要技术指标 (1)2外观检查 (2)2.1 构件编号方法 (2)2.2 上部结构 (3)2.3 下部结构 (5)2.4 桥面系 (7)3特殊检查结果 (10)3.1 混凝土强度检测 (10)3.2 线形测量 (10)3.2.1 桥梁测点选取 (10)3.2.2桥面线形测量 (11)4桥梁技术状况等级评定 (12)5病害成因分析 (15)5.1 主要病害 (15)5.2 病害成因分析 (15)6结论及建议 (16)6.1 外观检查结果汇总 (16)6.2 特殊检查结果 (16)6.3 桥梁技术状况评定 (16)6.4 结论与建议 (16)附录A. 桥梁基本状况卡片 (18)1 桥梁概况1.1桥梁概述K501+545-得力村中桥（右幅）位于鹤大公路K501+545处，该桥竣工于2008年10月，设计荷载为公路-Ⅰ级，桥面铺装为混凝土，上部结构为钢筋混凝土空心板，下部结构为桩柱式桥墩，轻型薄壁桥台，钻孔灌注桩基础，桥面横向布置为0.75m防护栏杆+10.5m行车道+0.75m防护栏杆，桥跨布置为3×13m钢筋混凝土空心板，桥梁全长43.0m。

桥梁总体质量检验报告单

桥梁总体质量检验报告单报告编号：XXXX-XXXX-XXXX日期：XXXX年XX月XX日一、总体质量检验概述：本次桥梁总体质量检验旨在对XXX桥梁的施工过程和质量进行综合评估，以确保桥梁的使用安全性和使用寿命。

本次检验采用现场实地检查与资料分析相结合的方式，评估了桥梁的设计、材料、施工工艺等多个方面。

二、结构设计质量检验：1.桥梁设计方案：通过对桥梁设计方案的评估，确认其满足相应设计规范要求，并符合工程实际情况。

2.桥梁结构验证：对桥梁的结构要素进行抽样检测，包括结构构件的尺寸、强度、刚度等。

检测结果表明，桥梁的结构设计质量良好，满足设计要求，结构安全可靠。

三、施工质量检验：1.材料质量：对桥梁使用的各种材料进行抽样检测，包括钢材、水泥、混凝土、沥青等。

检测结果显示，桥梁所使用的材料均符合相关标准要求，并且无明显质量问题。

2.施工工艺：通过现场实地检查施工工艺的执行情况，包括桥梁的浇筑、养护、施工工程量控制等。

检验结果表明，施工工艺符合施工方案要求，各项工程控制指标良好。

四、质量和安全问题整改意见：根据本次检验结果，对于存在的质量问题和安全隐患，提出以下整改意见：1.桥梁部位存在材料不合格问题，建议进行材料更换，并重新进行检测。

2.桥梁部位施工工艺不完善，存在质量隐患，建议进行加固处理。

3.桥梁部位存在设计规范不符合要求的情况，建议重新进行设计核算。

以上整改意见应在指定期限内完成，并报送检验单位进行复检。

五、总结与建议：总体而言，本次桥梁总体质量检验结果良好。

桥梁的设计合理、结构稳定，施工工艺符合规范要求，材料质量可靠。

但仍需根据整改意见进行相应改进，确保桥梁的质量和安全性得到进一步提升。

针对本次检验的主要问题，建议在后续工程中加强施工质量管理，提高施工工艺的执行和监督力度，确保每个环节符合设计要求和规范要求，以及及时处理现场存在的质量问题和安全隐患。

附件：检测报告、检测记录、抽样检测结果等。

签字：_______________________。

桥梁材料表格[完整版]

桥梁工程质量检验单（编号C—2）桥梁工程现场质量检验单目录1、桥梁工程现场质量检验单使用说明2、桥梁总体现场质量检验报告单————————————C-2-13、钻孔桩桩孔现场质量检验报告单———————————C-2-24、挖孔桩现场质量检验报告单—————————————C-2-35、钻孔桩钢筋现场质量检验报告单———————————C-2-46、钻孔灌注桩现场质量检验报告单———————————C-2-57、混凝土浇筑申请报告单———————————————C-2-68、桥涵基坑现场质量检验报告单————————————C-2-79、浆砌片石基础现场质量检验报告单——————————C-2-810、现浇混凝土结构模板现场质量检验单—————————C-2-911、混凝土基础现场质量检验报告单———————————C-2-1012、承台现场质量检验报告单——————————————C-2-1113、墩、台身现场质量检验报告单————————————C-2-1214、墩、台身砌体现场质量检验报告单——————————C-2-1315、侧墙砌体现场质量检验报告单————————————C-2-1416、柱式墩或双壁墩现场质量检验报告单—————————C-2-1517、墩、台帽或盖梁现场质量检验报告单—————————C-2-1618、预制梁、板现场质量检验报告单———————————C-2-1719、就地浇筑梁（板）现场质量检验报告单————————C-2-1820、悬臂浇筑现场质量检验报告单————————————C-2-1921、悬臂拼装现场质量检验报告单————————————C-2-2022、钢筋加工及安装现场质量检验报告单—————————C-2-2123、钢丝、钢绞线先张法现场质量检验报告单———————C-2-2224、粗钢筋先张法现场质量检验报告单——————————C-2-2325、后张法现场质量检验报告单—————————————C-2-2426、千斤顶施加预应力与放松记录表———————————C-2-2527、构件压浆记录表——————————————————C-2-2628、千斤顶施加预应力记录表——————————————C-2-2729、支座安装现场质量检验报告单————————————C-2-2830、梁、板安装现场质量检验报告单———————————C-2-2931、护栏安装现场质量检验报告单————————————C-2-3032、桥面铺装现场质量检验报告单————————————C-2-3133、伸缩缝装置现场质量检验报告单———————————C-2-32桥梁工程现场质量检验单使用说明1、本表为桥梁工程和交通安全设施现场质量检验报告单，是将分项工程检验结果汇于本表内，由承包人填写。

桥梁资料表格(完整版)

公路工程资料填写及整理

墙砼
筋安装
系梁）混
凝土
模板
形梁、空
心板等钢
筋
缝钢筋安装
1、承包人施工质检资料的填写可参照本表执行，由于时间及水平有限，难免存在
不足，请广大同仁提出宝贵意见。

2、本表中未有的项目请广大同仁以书面形式提出，以便我办及时增补；或承包人以此以此表为格式，把相关的表格附在后面，及时提交驻地办。

3、如需新增质检表格，请以文字资料上报驻地办，以便统一进行表格编号。

4、如有好的建议与意见请以文字资料提交驻地办，以便我们及时更新。

排水？。

桥梁总体质量检验报告单

桥梁总体质量检验报告单桥梁名称：＿____建设单位：＿____施工单位：＿____监理单位：＿____设计单位：＿____检验日期：＿____一、工程概况该桥梁位于_____，桥梁全长_____米，跨径组合为_____，上部结构为_____，下部结构为_____。

设计荷载为_____，抗震设防烈度为_____度。

二、检验依据1、相关设计文件和施工图纸。

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）。

3、国家及地方现行的有关桥梁工程建设的法规、规范和标准。

三、检验内容及方法1、桥梁下部结构墩台身混凝土强度：采用回弹法或钻芯取样法进行检测。

墩台身垂直度：使用全站仪或垂线法进行测量。

墩台基础沉降观测：通过设置沉降观测点，定期进行观测。

2、桥梁上部结构梁板混凝土强度：同下部结构的检测方法。

梁板几何尺寸：使用钢尺、水准仪等工具进行测量。

桥面铺装平整度：采用平整度仪进行检测。

3、桥梁附属设施栏杆、扶手的高度和间距：用钢尺测量。

排水系统的畅通性：进行通水试验。

四、检验结果1、桥梁下部结构墩台身混凝土强度满足设计要求，回弹值或芯样抗压强度均在合格范围内。

墩台身垂直度偏差在允许范围内，结构稳定。

墩台基础沉降量较小，未超过设计规定的限值。

2、桥梁上部结构梁板混凝土强度达到设计标准，无明显裂缝和缺陷。

梁板几何尺寸符合设计要求，误差在允许范围内。

桥面铺装平整度良好，符合相关规范要求。

3、桥梁附属设施栏杆、扶手的高度和间距符合安全标准。

排水系统畅通，无堵塞和积水现象。

五、存在问题及处理意见1、在检查过程中发现，部分墩台身表面存在细微裂缝，建议对裂缝进行封闭处理，并加强观测。

2、个别梁板底部有少量蜂窝麻面，应进行修补，确保结构耐久性。

六、结论经检验，该桥梁总体质量符合设计及相关规范要求，可投入使用。

但在使用过程中，应加强日常巡查和维护，定期进行检测，确保桥梁安全运行。

检验人员：＿____审核人员：＿____。

桥梁资料表格(完整版)

公路工程监理质量检验表格模板

46.梁、板安装现场质量检查汇报单（B—046）
47、大梁安装现场质量检查汇报单（B—047）
48、悬臂浇筑梁现场质量检查汇报单（B—048）
49、桥面铺装现场质量检查汇报单（B—049）
50、伸缩缝安装现场质量检查汇报单（B—050）
51.人行道铺设现场质量检查汇报单（B—051）
52.防撞护拦现场质量检查汇报单（B—052）
67、现场质量检查汇报单（B—067）
土方路基现场质量检查汇报单
承包单位:协议号:
监理单位:编号: B—001
工程名称
施工时间
桩号及部位
检查时间
项次
检查项目
规定值或
容许偏差
检验结果
检查频率和措施
1
压
实
度
（%）
零填
及路堑
0-30
（mm）
0-800
（mm）
800-
-1500
（mm）
＞1500
（mm）
2
弯沉
60、防眩设施现场质量检查汇报单（B—060）
61.隔离栅现场质量检查汇报单（B—061）
62.紧急基础现场质量检查汇报单（B—062）
63.紧急安装现场质量检查汇报单（B—063）
64.照明设施安装现场质量检查汇报单（B—064）
65.突起路标安装现场质量检查汇报单（B—065）
66.轮廓标安装现场质量检查汇报单（B—066）
检查项目
规定值或
容许偏差
检验结果
检查频率和措施
1
压实度
（%）
代
表
值
极
值
2
平整度
（mm）
3
纵断高程

桥梁总体质量检验报告单

桥梁总体质量检验报告单一、报告概述：本报告是对于桥梁总体质量进行检验的报告单，通过对桥梁的各项指标进行测量、检测和评估，对桥梁的质量状况进行全面分析和评价。

二、背景介绍：本次桥梁总体质量检验是为了评估桥梁的安全性、可靠性和承载能力，以确保桥梁在使用过程中符合相关的技术标准和规范要求。

本次检验的对象城市新建的XX桥。

三、检验目标：1.评估桥梁的结构和材料质量，保证桥梁的稳定性和安全性；2.检验桥梁的施工工艺和工程质量，确保桥梁能够满足设计要求和使用功能；3.检验桥梁的承载能力，保证桥梁能够承受设计荷载和使用负荷。

四、检验方法和过程：1.结构检验：对桥梁结构进行视觉检查和物理检测，包括主梁、梁柱连接部位、桥面铺装等部分，评估结构的完整性和稳定性。

2.材料检验：抽取桥梁构件材料进行实验室测试，包括混凝土抗压强度、钢材力学性能等指标，评估材料的质量和可靠性。

3.施工工艺检验：检查桥梁施工记录、合格证明、技术指导文件等，评估施工工艺和质量控制的合规性。

4.承载能力检验：对桥梁进行静载试验和模拟荷载试验，通过实际测量和数据分析，评估桥梁的承载能力和压应力分布情况。

五、检验结果和评估：1.结构检验结果：桥梁各结构部分完整，连接部位紧固可靠，桥梁整体稳定性良好。

2.材料检验结果：桥梁使用的混凝土材料抗压强度达到设计要求，钢材力学性能满足相关标准。

3.施工工艺检验结果：桥梁施工记录齐全，合格证明和技术指导文件完备，施工工艺和质量控制符合要求。

4.承载能力检验结果：桥梁经过静载试验和模拟荷载试验后，承载能力满足设计要求，结构变形和压应力分布均在合理范围内。

六、问题分析和建议：根据检验结果和评估，对于桥梁总体质量存在一些问题，具体如下：1.梁柱连接部位存在一定的松动现象，需要进行修复和加固工作。

2.桥面铺装存在局部凹陷和裂缝，需要进行维修和加固处理。

3.部分钢材存在锈蚀和损伤，需要进行更换或修复。

针对以上问题，建议采取以下措施：1.梁柱连接部位进行紧固加固，确保连接牢固可靠。

桥梁定期检查报告模板

2015年公路桥梁定期检查项目第三合同段XX桥桥梁定期检查报告XX设计研究院2015年8月XX桥定期检查报告项目负责人：技术负责人：报告编制人：报告审核人：总工程师：XX设计研究院2015年8月目录1.桥梁基本概况 (1)1.1任务依据及检测经过 (1)1.2桥梁地理位置 (1)1.3主要技术标准 (1)1.4桥型结构 (1)1.5结构历史与现状调查 (2)2.桥梁定期检查依据 (2)3.桥梁定期检查目的及主要工作 (3)3.1桥梁定期检查目的 (3)3.2桥梁定期检查的主要工作 (4)4.工作的组织 (4)4.1 人员组织 (4)4.2 仪器设备 (5)5.桥梁详细检查 (6)5.1桥梁检查顺序 (6)5.2桥梁检查的记录要求 (7)5.3桥梁检查内容 (7)5.4 特殊检查方案 (11)6.桥梁技术评定方法 (12)6.1分层综合评定 (12)6.2单项指标控制 (13)6.3桥梁技术状况分类 (13)6.4其他规定 (14)7.桥梁技术状况评定 (14)7.1上部结构（梁式体系） (14)7.2下部结构 (18)7.3桥面系 (22)7.4桥梁总体技术状况评定结果 (25)8.适应性评价 (25)8.1通行能力评价 (25)8.2抗洪能力评价 (26)9.病害原因分析 (26)10.桥梁定期检查结论 (26)11.处理措施 (27)11.1维修加固措施 (27)11.2养护措施施工注意事项 (27)1.桥梁基本概况1.1任务依据及检测经过依据XX自治区公路管理局《2015年公路桥梁定期检查项目第三合同段的中标通知书》,我院组建项目专业技术组于2015年6月1日对该桥进行现场核定的检查工作，并于2015年8月14日完成了该桥的定期检查报告。

1.2桥梁地理位置XX桥位于G217线K79+432处，阿勒泰地区布尔津县境内，属阿勒泰公路管理局布尔津分局管养。

桥梁所在路线公路等级为二级公路, 沿线途径阿勒泰、布尔津、乌尔禾、白碱滩、克拉玛依、奎屯、独山子，到达库车，全长1117千米。

3、(ZJ)浙江省公路工程施工统一用表-现场质量检验报告单ZJ801-ZJ912

ZJ807-1 预应力管道压浆及封锚现场质量检验报告单 ZJ808 ZJ809 ZJ810 ZJ811 ZJ812 ZJ813 ZJ814 ZJ815 砌体工程现场质量检验报告单（一）（基础砌体）砌体工程现场质量检验报告单（二）（墩、台身砌体）砌体工程现场质量检验报告单（三）（拱圈砌体）砌体工程现场质量检验报告单（四）（侧墙身砌体）基础（扩大基础）工程现场质量检验报告单（一）基础（钻孔灌注桩）工程现场质量检验报告单（二）基础（挖孔桩）工程现场质量检验报告单（三）基础（混凝土桩预制）工程现场质量检验报告单（四）
ZJ831-1 逐跨拼装梁安装工程现场质量检验报告单 ZJ832 顶推施工梁工程现场质量检验报告单
89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108
ZJ833 ZJ834 ZJ835 ZJ836 ZJ837 ZJ838 ZJ839 ZJ840 ZJ841 ZJ842 ZJ843 ZJ844 ZJ845 ZJ846 ZJ847 ZJ848 ZJ849 ZJ850 ZJ852 ZJ853
166 ZJ8106-1 混凝土构件表面防护现171 172
ZJ901 ZJ902 ZJ903 ZJ904 ZJ905 ZJ906
涵洞总体现场质量检验报告单涵台工程现场质量检验报告单涵管制作现场质量检验报告单混凝土涵管安装现场质量检验报告单盖板制作现场质量检验报告单盖板安装现场质量检验报告单
ZJ8100 斜拉桥、悬索桥的支座安装现场质量检验报告单 ZJ8101 伸缩缝装置安装现场质量检验报告单 ZJ8102 砼小型构件预制工程现场质量检验报告单 ZJ8103 人行到铺设现场质量检验报告单 ZJ8104 栏杆安装现场质量检验报告单 ZJ8105 混凝土防撞护栏浇筑工程现场质量检验报告单

桥面铺装现场质量检验报告单

桥面铺装现场质量检验报告单一、项目概况本次桥面铺装施工是为了提升桥梁的使用性能和安全性能，确保桥梁的正常通行和使用。

本次施工范围涵盖了桥梁的桥面，旨在对桥面铺装层的质量进行检验和评估。

二、检验目的1. 验证桥面铺装材料的质量是否符合相关标准和规范要求；2. 检查桥面铺装工艺施工是否符合规范和要求；3. 评估桥面铺装的质量和使用性能，确保桥梁正常通行和使用。

三、检验内容1. 桥面铺装材料检验：a. 检查沥青混合料的配合比和成分；b. 检验沥青混合料的抗剪强度、抗压强度等指标；c. 检查路面基层材料的质量和密实度；d. 检查沥青面层的厚度和均匀性。

2. 桥面铺装工艺检验：a. 检查铺装施工前的基层处理情况；b. 检查沥青混合料的铺装厚度、均匀性和密实度；c. 检验沥青基层与沥青面层之间的粘结性；d. 检查桥面铺装表面的平整度和排水性。

四、检验方法1. 桥面铺装材料检验：a. 采取取样方法获取沥青混合料样品，送专业实验室进行化验分析；b. 对路面基层材料进行现场密实度试验；c. 使用非损伤性仪器对沥青面层厚度进行测量。

2. 桥面铺装工艺检验：a. 实地观察桥面铺装前的基层处理情况；b. 使用专业仪器对沥青混合料的铺装厚度和密实度进行现场测试；c. 采用拉伸试验等方法对沥青基层与沥青面层之间的粘结性进行评估；d. 检查桥面铺装表面的平整度和排水性，适时采取现场勘测和水平检测。

五、检验结果根据对桥面铺装现场的检验和评估，得出以下结果：1. 桥面铺装材料质量符合相关标准和规范要求；2. 桥面铺装工艺施工符合规范和要求；3. 桥面铺装的厚度、均匀性和密实度满足设计要求；4. 桥面铺装表面平整度和排水性良好。

六、建议和改进措施根据检验结果，提出以下建议和改进措施：1. 加强桥面铺装材料的质量监控，确保配合比和成分的准确性；2. 定期对桥面铺装进行维护和保养，保持其良好的使用性能；3. 针对检验过程中发现的问题，及时进行整改和改进，提高施工质量和效率。

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桥梁总体质量检验报告单工程名称：富顺县福善镇熊山村渡改人行桥工程桩号及部位：合同段：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：年月日桥梁总体梁质量检验评定表工程名称：富顺县福善镇熊山村渡改人行桥工程桩号及部位：合同段：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测负责人：检测：记录：复核：日期：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程复合桥面水泥混泥土铺装质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：上部结构所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程工程部位：桥面水泥混凝土铺装承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司（桩号、墩台号、孔号）检验负责人：检测：记录：复核：年月日富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程复合桥面水泥混泥土铺装质量检验报告单工程项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程桩号及部位：桥面合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：（桩号、墩台号、孔号）检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：年月日墩、身台砌体质量检验报告单项目名称：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程桩号及部位：K0+68.897-k0+75.397 合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：日期：墩、台身砌体质量检验评定表分项工程名称：0#墩、台身(砌体）浇筑所属分部工程名称：基础及下部构造所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程工程部位：：墩、台身现浇承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司墩、身台砌体质量检验报告单项目名称：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程桩号及部位：K0+68.897-k0+82.497 合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：日期：墩、台身砌体质量检验评定表分项工程名称：1#墩、台身(砌体）浇筑所属分部工程名称：基础及下部构造（每桥或每墩台）所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程工程部位：：墩、台身现浇承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司墩、身台砌体质量检验报告单项目名称：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程桩号及部位：K0+68.897-k0+82.497 合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：日期：墩、台身砌体质量检验评定表分项工程名称：2#墩、台身(砌体）浇筑所属分部工程名称：基础及下部构造（每桥或每墩台）所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程工程部位：：墩、台身现浇承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司墩、身台砌体质量检验报告单项目名称：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程桩号及部位：K0+68.897-k0+92.847 合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：日期：墩、台身砌体质量检验评定表分项工程名称：3#墩、台身(砌体）浇筑所属分部工程名称：基础及下部构造（每桥或每墩台）所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程工程部位：：墩、台身现浇承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司墩、身台砌体质量检验报告单项目名称：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程桩号及部位：K0+68.897-k0+102 .847 合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：日期：墩、台身砌体质量检验评定表分项工程名称：4#墩、台身(砌体）浇筑所属分部工程名称：基础及下部构造（每桥或每墩台）所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程工程部位：：墩、台身现浇承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司墩、身台砌体质量检验报告单项目名称：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程桩号及部位：K0+112.397-k0+118.897 合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：日期：钢筋分项工程质量检验报告单工程项目：富顺县福善镇熊山渡改桥改人行新建工程桩号及部位：桥面合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：年月日富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程分项工程质量检验评定表分项工程名称：钢筋网所属分部工程名称：上部结构所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程工程部位：桥面钢筋安装承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司检验负责人：检测：记录：复核：年月日富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程扩大基础分项工程质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：基础及下部结构所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥工程工程部位：黑竹坝桥0#桥台基础承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司（桩号、墩台号、孔号）表11.4.2检验负责人：检测：记录：复核：年月日扩大基础质量检验报告单工程项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程桩号及部位：桥台基础合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：年月日富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程扩大基础分项工程质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：基础及下部结构所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥工程工程部位：熊山桥1#桥台基础承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司（桩号、墩台号、孔号）表11.4.2检验负责人：检测：记录：复核：年月日扩大基础质量检验报告单工程项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程桩号及部位：桥台基础合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：年月日富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程扩大基础分项工程质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：基础及下部结构所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥工程工程部位：熊山桥2#桥台基础承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司检验负责人：检测：记录：复核：年月日扩大基础质量检验报告单工程项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程桩号及部位：桥台基础合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：年月日富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程扩大基础分项工程质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：基础及下部结构所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥工程工程部位：熊山桥3#桥台基础承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司检验负责人：检测：记录：复核：年月日扩大基础质量检验报告单工程项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程桩号及部位：桥台基础合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：年月日富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程扩大基础分项工程质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：基础及下部结构所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥工程工程部位：黑竹坝桥4#桥台基础承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司（桩号、墩台号、孔号）表11.4.2检验负责人：检测：记录：复核：年月日扩大基础质量检验报告单工程项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程桩号及部位：桥台基础合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：年月日钢筋分项工程质量检验评定表分项工程名称：钢筋安装所属分部工程名称：上部结构所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥工程工程部位：盖梁承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司（桩号、墩台号、孔号）表11.4.2检验负责人：检测：记录：复核：年月日盖梁钢筋安装质量检验报告单工程项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程桩号及部位：盖梁钢筋安装合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：年月日富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程护栏工程质量检验报告单分项工程名称：护栏所属分部工程名称：附属工程所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程工程部位：KO+68.897-K0+118.897 承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司检验负责人：检测：记录：复核：年月日护栏安装分项工程质量检验评定表分项工程名称：护栏所属分部工程名称：附属工程所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程工程部位：KO+68.897-K0+118.897 承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司（桩号、墩台号、孔号）表11.4.2检验负责人：检测：记录：复核：年月日富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程护栏工程质量检验报告单分项工程名称：护栏所属分部工程名称：附属工程所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程工程部位：KO+68.897-K0+118.897 承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司检验负责人：检测：记录：复核：年月日护栏安装分项工程质量检验评定表分项工程名称：护栏所属分部工程名称：附属工程所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程工程部位：KO+68.897-K0+118.897 承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司（桩号、墩台号、孔号）表11.4.2检验负责人：检测：记录：复核：年月日富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程分项工程质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：上部结构所属建设项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程工程部位：桥面板（空心板）承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司（桩号、墩台号、孔号）检验负责人：检测：记录：复核：年月日富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程分项工程质量检验报告单工程项目：富顺县福善镇熊山渡改人行桥新建工程桩号及部位：桥面板合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：（桩号、墩台号、孔号）检测：复核：施工主管：质检负责人：项目技术负责人：年月日。