桥梁隧道工程施工及养护实习报告
铁路桥隧工实习报告
铁路桥隧工实习报告一、实习背景与目的随着我国铁路事业的飞速发展，铁路桥梁和隧道工程在铁路建设中发挥着越来越重要的作用。
为了更好地了解铁路桥隧工程的基本知识和实际操作技能，提高自己的实践能力，我参加了为期一个月的铁路桥隧工实习。
本次实习的主要目的是了解铁路桥隧工程的基本工艺流程，掌握一些基本的施工方法和技术要求，培养自己的实际操作能力和团队协作精神。
二、实习内容与过程1. 实习前的准备在实习开始前，我们参加了实习培训，学习了铁路桥隧工程的基本知识、安全常识和一些基本的施工方法。
同时，我们还了解了实习单位的组织架构、管理制度和施工现场的安全生产要求。
2. 实习过程中的主要工作实习期间，我们跟随师傅们参加了铁路桥隧工程的施工，主要工作内容包括：（1）桥梁工程：我们参与了桥梁基础施工、桥梁上部结构施工和桥梁附属结构施工等环节。
在施工现场，我们学会了如何根据设计图纸进行施工，掌握了桥梁工程的基本施工工艺和方法。
（2）隧道工程：我们参与了隧道开挖、初期支护、二次衬砌等环节。
在隧道施工现场，我们了解了隧道工程的基本施工流程和技术要求，学会了如何使用隧道施工机械和设备。
（3）现场管理：我们了解了施工现场的管理组织架构，学习了现场管理的基本知识和技能，包括进度控制、质量控制、安全控制等。
3. 实习中的收获通过实习，我收获颇丰，具体表现在以下几个方面：（1）提高了自己的实际操作能力。
在实习过程中，我们亲自动手操作，学会了使用各种施工机械和设备，掌握了基本的施工工艺和方法。
（2）培养了团队协作精神。
在施工现场，我们需要与同事们密切配合，共同完成工作任务，这使我更加明白了团队协作的重要性。
（3）增强了安全意识。
实习过程中，我们深刻体会到安全生产的重要性，学会了如何预防和处理安全事故。
三、实习总结与展望通过一个月的实习，我对铁路桥隧工程有了更加深入的了解，自己的实践能力和团队协作精神也得到了锻炼和提高。
同时，我也认识到自己在专业知识和技能方面的不足，需要继续努力学习。
铁路桥隧工实习报告总结
一、实习背景随着我国铁路事业的飞速发展，铁路桥隧工程作为铁路建设的重要组成部分，其施工质量和安全稳定性至关重要。
为了提高自己的专业技能，增强实际操作能力，我于近期参加了为期一个月的铁路桥隧工实习。
此次实习让我对铁路桥隧工程有了更加深刻的认识，以下是对实习过程的总结。
二、实习内容1. 工程概况实习期间，我参与了某铁路桥隧工程的施工。
该工程位于我国某山区，全长约10公里，包括一座大桥和两座隧道。
大桥全长2.5公里，隧道全长分别为3公里和4.5公里。
2. 施工工艺在实习过程中，我主要学习了以下施工工艺：（1）基础施工：包括桩基施工、承台施工和墩身施工。
（2）桥梁施工：包括梁体预制、梁体安装、桥面系施工等。
（3）隧道施工：包括隧道开挖、初期支护、二衬施工等。
3. 安全防护在实习过程中，我深刻认识到安全防护的重要性。
施工现场的安全防护主要包括以下方面：（1）个人防护：佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等。
（2）机械防护：机械设备应定期检查、维护，确保安全运行。
（3）环境防护：施工现场应保持整洁，防止污染。
三、实习收获1. 理论与实践相结合通过实习，我深刻体会到理论知识与实际操作相结合的重要性。
在施工现场，我不仅将所学知识应用于实践，还学会了如何解决实际问题。
2. 增强团队协作能力在实习过程中，我学会了与团队成员有效沟通、协作，共同完成工作任务。
3. 培养严谨的工作态度施工现场的工作严谨，要求每一个环节都必须严格按照规范执行。
通过实习，我养成了严谨的工作态度，为今后的工作打下了基础。
4. 了解行业发展趋势实习期间，我了解到我国铁路桥隧工程的发展趋势，为今后的职业规划提供了参考。
四、实习感悟1. 安全生产无小事在施工现场，安全生产至关重要。
我们要时刻保持警惕，严格遵守操作规程，确保自身和他人的安全。
2. 不断学习，提升自己铁路桥隧工程是一个技术性很强的行业，我们要不断学习新知识、新技能，提升自己的综合素质。
3. 热爱本职工作，为铁路事业贡献力量作为一名铁路桥隧工，我们要热爱本职工作，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。
隧道的实习报告3篇
隧道的实习报告3篇隧道的实习报告篇1作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。
为期两天的隧道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的隧道工程这个专业。
下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。
__x年x月__日上午8点整，在综和楼前，施成华老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1安全第一，要处处注意安全;2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤;3一切行动听指挥，不要擅自独立行动;4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
之后，老师给我们上了一堂课，介绍了一下隧道与地下工程。
隧道与地下工程概论的主要内容：一、隧道工程的基本概念2、狭义定义：是一种修建在地下的工程建筑物，修建在地下、两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的通道。
二、隧道工程的沿革与发展(一)发展目标：20世纪：高层建筑;21世纪：地下空间美国“未来学家”杂志社预测21世纪将有1/3的人口生活于地下。
在我国，地下空间的开发利用始于60年代，主要是地铁与人防工程，65年修建北京地铁;70年代修建了大量的人防工程，经改造利用，成了地下商业街、地下工厂、仓库和招待所，较好地发挥了经济效益。
(二)历史发展1.国际上(2)现代：现代隧道开挖技术的产生是在火药的发明和19世纪的产业革命后出现的，尤其是铁路的出现对交通隧道起到了很大的推动作用。
(3)目前世界上最长的交通隧道：山岭铁路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道，英法海峡隧道;公路隧道:瑞士的圣哥达隧道。
2.国内(三)技术发展1.国际上隧道工程的长度标志着一个国家发展的水平，如日本的三代清水隧道，穿越海拔m的谷川山脉;其他的有：日本——南朝鲜拟建海底隧道;意大利连接西西里岛的海底隧道正在建设之中，它们可望在本世纪实现。
桥梁工程实习报告
桥梁工程实习报告•相关推荐桥梁工程实习报告（精选10篇）艰苦的实习生活已经告一段落，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，是时候回头总结这段时间的实习生活了。
很好奇实习报告是怎么写的吧，以下是小编为大家整理的桥梁工程实习报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
桥梁工程实习报告篇1实习目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。
施工实习不仅仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习，不仅仅要注意知识的积累，更就应注意潜力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家能够将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
透过本次实习参观中，我们主要了解了如下资料：1、实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2、了解板的配筋方法、施工要领。
3、了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
4、了解桥址选取依据，及其与河流走向的关系的资料和要求。
5、了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥结构设计的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景；2、了解工程建设程序的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景；3、了解路桥工程项目管理的主要工作资料、工作程序、工作。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。
以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。
道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
桥梁实习报告
桥梁实习报告
实习时间，2021年7月1日至2021年8月15日。
实习单位，某市市政工程局桥梁管理部。
实习内容：
在市政工程局桥梁管理部的实习期间，我主要参与了桥梁日常
维护和检测工作。
具体包括对市区内各个桥梁的定期巡检和维护，
以及对新建桥梁的施工过程进行监督和检测。
在实习期间，我学习
了桥梁结构的基本原理和设计标准，掌握了桥梁检测和维护的基本
方法和技巧，并参与了实际的桥梁维护工作。
实习收获：
通过这段实习经历，我深刻理解了桥梁在城市基础设施中的重
要性，也对桥梁的设计、施工和维护有了更加深入的了解。
在实习
期间，我不仅学到了理论知识，还积累了实际操作经验，提升了自
己的实际能力和专业技能。
同时，通过与工程师和技术人员的交流，我也了解到了桥梁工程领域的最新发展和技术趋势，为以后的学习
和发展打下了良好的基础。
实习总结：
这段实习经历让我受益匪浅，不仅增加了我的专业知识和实际
经验，还提升了我的工作能力和综合素质。
在以后的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己，为城市基础设施建设和维护做出更
大的贡献。
感谢市政工程局桥梁管理部给我这次宝贵的实习机会，
也感谢领导和同事们的悉心指导和帮助。
我会珍惜这次实习经历，
把所学所得转化为实际工作中的成果，为桥梁工程事业贡献自己的
力量。
关于桥梁的实习报告四篇
关于桥梁的实习报告四篇桥梁的实习报告篇1这个周我们12道桥进行了桥梁道路隧道的认知实习。
其中既有桥梁的施工也有桥梁的维护与加固，既有道路表面沥青的铺压也有隧道的参观。
虽然总共只有3天半的认知时间，但是让我对桥梁与道路的认识有了很大的提高。
这次认知实习参观的桥梁总共有14座桥梁。
按桥梁的形式分有连续梁桥，连续刚构桥，斜拉桥，拱桥。
连续梁桥与连续刚构桥有什么区别？这点在这次认知实习前我总共搞不清楚，到底刚构桥刚构在哪里？终于在第二天，浏览浦坝港大桥的时候找到了区别。
浦坝港大桥主跨为连续刚构，设计为双薄壁墩，为柔性，可以产生一定的形变，减小了荷载能量对桥梁的影响。
而在前一天下午浏览桥梁时，甬台温高速的一座高速桥梁时，老师有介绍那是连续梁桥。
通过两者的对比，我发现了差别。
连续梁桥的桥板与墩是分开的，中间通过支座铰接传递力，而连续刚构桥的墩与桥板是一体的，会有弯矩传递至墩上。
当然不管是连续梁也好，连续刚构也好都是有两孔及以上的孔数，不然也不能称之为“连续”。
说了这么多的连续梁与连续刚构，那么这些桥型有什么优点？或者说什么地方是适合这些桥型搭建的呢？我结合了以前学过的力学知识进行了简单的理解归纳，连续梁桥可以说是从简支梁桥演变而来，一座简支梁桥在桥中间加一根桥墩就把简支梁改为了连续梁了。
连续梁的优点便在于跨中的桥墩能产生一个向上的推理减小了跨中的弯矩大小，变减小了桥的梁高，节省了材料。
这种桥根据我以往的经历属于中小桥型，在比较大的桥梁时都不选用这种桥型。
而连续刚构桥则是在连续梁桥的基础上发展而来，我们这次观察到的连续刚构桥有灵江二桥，浦坝港大桥以及椒江二桥的引桥部分。
连续刚构桥基本说是维持了连续梁桥的有点，但是简便了施工。
就拿灵江二桥来说，灵江二桥前半段是连续梁结构，跨中为连续刚构，而在施工的时候，在连续梁部分采用挂篮施工时要将连续梁墩顶位置临时固结，施工完毕后再解除临时固结，但是这过程在跨中连续刚构部分是没有的。
桥梁实习报告
桥梁实习报告实习时间，2022年7月1日至2022年8月31日。
实习单位，XX桥梁工程有限公司。
实习地点，XX市。
一、实习背景。
在过去的两个月里，我有幸在XX桥梁工程有限公司进行了为期两个月的实习。
这段时间让我对桥梁工程有了更深入的了解，也让我学到了很多宝贵的经验和知识。
二、实习内容。
在实习期间，我主要参与了公司的桥梁设计和施工管理工作。
我通过实地考察、参与讨论、学习相关资料等方式，了解了桥梁设计的基本原理和方法，学习了桥梁施工管理的相关知识。
同时，我还参与了一些桥梁工程的现场实践，了解了桥梁施工的具体流程和技术要求。
三、实习收获。
通过这次实习，我不仅对桥梁工程有了更深入的了解，也学到了很多实用的技能和知识。
我学会了如何进行桥梁设计和施工管理，学会了如何利用相关软件进行桥梁设计，学会了如何与团队合作，如何解决实际工程中遇到的问题。
这些知识和技能对我的未来发展将会有很大的帮助。
四、实习感想。
在这段时间里，我深刻地感受到了桥梁工程这个行业的复杂性和挑战性，也深深地体会到了团队合作的重要性。
我感到非常幸运能够有这样一个实习机会，让我对自己的未来有了更清晰的规划和目标。
我会继续努力学习，不断提升自己，为将来的发展做好充分的准备。
五、实习总结。
通过这次实习，我不仅学到了很多专业知识和技能，也结识了很多优秀的同行，收获颇丰。
我会把这段宝贵的经历牢牢地珍藏在心中，继续努力，为自己的梦想不懈地追求。
感谢公司给我这个实习机会，也感谢所有在我实习期间给予我帮助和支持的人们。
我会永远怀着感激之情。
桥梁工程实习报告范文10篇
桥梁工程实习报告范文10篇桥梁工程实习报告篇1根据道路桥梁与渡河工程专业教学计划，20__学年第二学期第1～2周安排道路施工实习。
该实习是教学计划中重要的实践性教学环节之一。
通过实习可使学生加深对道路、桥梁工程实际情况的认识，掌握道路工程、桥梁工程的施工过程和施工工艺，为今后进行的进行毕业实习、毕业设计、参加工作奠定基础。
（1）实习地点要求实习地点的选择是学生完成实习任务的重要条件之一，是顺利开展实习工作的前提。
因此学生必须把这项工作当做大事来做。
①按实习大纲要求选择确定实习单位和实习项目。
②选择实习项目时应注意工程进度的情况，尽可能地选择在工程进度处于路基开挖、路基压实、路面摊铺压实等，尽可能地选择在工程进度处于施工的高峰期。
③选择的工程项目必须是一个大、中型道路桥梁施工企业（可选用高速公路、一级、二级公路或城市主干道）。
④其余学生由教师组织在平顶山路桥工地集中实习。
（2）其他要求实习成果报告是学生对实习工作的全面总结、综合反映了学生在实习中掌握生产实践知识的广度和深度及对工程实际问题的分析、归纳、创新的能力，也是综合评定实习的主要依据。
实习成果报告由实习日志、实习总结报告、项目施工组织设计、专题调研报告等组成，撰写整理时应满足以下要求：①实习日志从实习的第一天开始直到实习结束的最后一天为止，逐日记录，不得间断、后补。
实习第一篇日志必须详细记录实习动员会的内容及接受安全教育（包括学校及工地的安全教育）的情况。
记录见闻和劳动情况，出现的问题和收获体会，摘抄必要技术资料，生产会议记录及施工关键部位建筑结构的处理方法，工程质量要求等其它记实习总结或体会在实习期间通过理论联系实际，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。
实习中的感悟首先，毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。
用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。
我们学校以前；有一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落眩因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。
桥梁工程实习报告8篇
桥梁工程实习报告8篇桥梁工程实习报告桥梁工程实习报告（一）：道路与桥梁工程实习报告一、实习目的毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。
透过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。
透过实习，应到达以下目的：1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;3、了解建筑物的施工方法;4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及资料按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：日期星期方式地点3。
21一观摩短片武大工学部主教3。
22二现场考察天兴洲大桥施工现场3。
23三技术报告天兴洲大桥施工办公室3。
24四现场考察武汉轻轨沿线3。
25五专题讲座武大工学部主教A、短片观摩上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。
其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计该工程透过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，思考了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出――特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果思考到设计规划中去。
这在国内所做力度明显不够。
之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在必须的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地到达认知、学习，思考等多重目的。
桥梁实习报告
桥梁实习报告
实习时间，2022年7月1日至2022年8月15日。
实习地点，某某市市政工程局桥梁部。
一、实习目标和任务。
作为一名土木工程专业的学生，我在市政工程局桥梁部实习的
目标是通过实际工作学习桥梁设计、施工和维护的相关知识和技能，提高自己的专业能力。
在实习期间，我主要参与了桥梁设计方案的
绘制、现场勘察和施工监理等工作。
二、实习过程和收获。
1. 桥梁设计方案的绘制。
在实习的第一周，我参与了一座新桥梁的设计方案绘制工作。
通过与资深工程师的交流和指导，我学会了使用CAD软件绘制桥梁
的平面图和剖面图，并了解了桥梁设计中需要考虑的各种因素，如
荷载、风荷载、地震作用等。
这让我对桥梁设计有了更深入的了解。
2. 现场勘察和施工监理。
在接下来的实习中，我参与了几次桥梁施工现场的勘察和监理
工作。
通过实地的观察和学习，我了解了桥梁施工中的各项工序和
施工技术，并学会了如何进行施工现场的质量监督和安全管理。
这
让我对桥梁工程的实际操作有了更深入的认识。
三、实习总结和展望。
通过这次桥梁实习，我不仅学到了很多专业知识和技能，还锻
炼了自己的实际操作能力和团队合作能力。
在未来的学习和工作中，我会继续努力，不断提升自己的专业水平，为建设更多安全、高效
的桥梁贡献自己的力量。
感谢市政工程局桥梁部的各位领导和同事
们对我的指导和帮助，让我收获满满，收获颇丰。
桥梁实习报告
桥梁实习报告
实习时间，2021年7月1日至2021年8月30日。
实习单位，某某建筑工程公司。
实习内容：
在本次桥梁实习中，我主要参与了某某建筑工程公司在建桥梁
项目的施工管理工作。
在实习期间，我深入了解了桥梁施工的流程
和要点，学习了桥梁工程的相关知识和技能。
首先，我参与了桥梁项目的现场施工管理工作。
在现场，我学
习了如何进行施工进度的跟踪和管理，如何协调各个施工工种的配合，以及如何解决施工中遇到的问题和困难。
通过实际操作和学习，我对桥梁施工的流程和要点有了更深入的了解。
其次，我还参与了桥梁工程的质量检查和安全管理工作。
在实
习期间，我学习了如何进行质量检查和验收，以及如何进行安全管
理和预防措施。
通过参与实际工作，我对桥梁工程的质量和安全管
理有了更加深入的认识。
最后，我还参与了桥梁项目的相关文档和资料整理工作。
在实
习期间，我学习了如何进行施工日志的记录和整理，以及如何进行
相关资料的归档和管理。
通过这些工作，我提高了自己的文档管理
和组织能力。
总结：
通过本次桥梁实习，我不仅学到了桥梁施工的相关知识和技能，还提高了自己的实际操作能力和团队协作能力。
在未来的学习和工
作中，我将继续努力，不断提升自己，为将来的桥梁工程项目做出
更大的贡献。
隧道实习报告
隧道实习报告我于2021年7月1日至8月31日在某隧道实习，以下是我的实习报告。
一、实习单位介绍本次实习单位为一家隧道施工公司，主要从事地铁、公路等隧道的建设和施工。
公司成立于2003年，现有员工数百人，涵盖设计、施工、监理、技术等方面，拥有强大的施工实力和丰富的工程经验。
二、实习期间学到的东西1.施工流程在实习期间，我首先学习了隧道的施工流程。
隧道施工可以分为准备工作、开掘、支护、排水、路基、铺装、通风、照明、安全等多个环节。
每个环节都需要严格按照流程进行，以确保施工质量和进度。
2.支护技术隧道施工中，支护技术是非常重要的一环。
我了解了常见的几种支护方式，例如锚杆支护、喷混凝土支护、拱形钢支护等，并亲身参与了支护工作。
在支护工作中，我深刻体会到了质量和安全的重要性。
3.设备使用本次实习中，我还学习了隧道施工中常用的设备的使用，例如液压钻机、电焊机、钢筋剪切机、振动筛等，对机械设备的了解和掌握对于施工进度的保障也非常重要。
4.安全管理隧道施工是一项高风险的工作，安全管理至关重要。
我了解了公司的安全制度和操作规程，并在实际工作中加深了安全意识。
在我观察和学习的过程中，我了解到工作环境和工作条件对工作人员的影响极大，为此，公司的安全管理非常严格，每日的工作安排都会考虑到安全因素。
三、实习中的体验和收获1.职业素养的提升在本次实习中，我了解了隧道建设的全过程，更深刻地认识到一个优秀施工团队的重要性。
我在实际工作中更加注重了公正和规范操作，注重团队合作，遵守公司的规定，学会了如何快速解决问题和高效地完成工作任务。
2.技能的提升和实践经验在本次实习中，我掌握了隧道施工中的基本技能和常用设备的使用，学会了如何处理难题和保证工程质量。
我还亲身体验了实际工作，更深入了解了工作的实际操作和难点所在。
3.认识职场在公司的实际工作场景中，我亲身体验了职场的竞争压力和工作节奏，以及企业对员工的要求和期望。
学会了在生产环境中更好地适应、提高沟通能力、工作能力和应对突发事件的能力。
隧道工程实习报告
生产实习报告目录一．概述 (1)二．实习目的与任务 (1)三．工程概况 (2)四.实习内容 (2)4.1通风结构和掌子面 (3)4.2土石方爆破工程 (6)4.3初期支护 (7)4.4钢筋工程 (8)4.5防排水工程 (8)4.6二次衬砌 (9)4.7隧道监控量测 (9)4.8现场测量 (10)五．实习总结 (13)一．概述大学的三年学习生活已经结束，我们各自带着自己的行囊纷纷踏进施工现场，早已向往将自己的理论运用到实际当中。
我安排到了贵阳轨道3号线土建十二标段，在这里的施工现场感官的学习和了解让我对隧道工程的组成部分及关键技术有了更深的认识，特别是新奥法隧道施工的每一步施工工序及各工程机械、材料有了进一步的了解。
虽然实习期间自己的本质工作并不是很多，但在工作之余坚持常到施工现场参观学习，观察工人的每一步工序操作及注意事项，通过与现场的工作人员的交流，更加丰富了实践经验和理论知识。
每天坚持写工地日记，总结每日所学并融入自己的想法。
实习仅仅是将学到的理论知识应用于时间的第一步，在以后的学习和工作中更要学会融会贯通，不断加强自身的专业技能。
二．实习目的与任务1.通过本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来，能尽快的适应由学生到工程技术人员角色的转化2.通过生产实习，加深我们对所学知识的综合理解同时结合具体要求提高其对某方面只是及其应用的熟悉和掌握程度，并根据需要丰富和扩大专业知识领域3.通过生产实习，培养分析解决问题，社会交际能力，吃苦耐劳的精神，为今后参加工作打下一定的基础4.与工人和基层干部亲密接触，学习他们身上的优秀品质5.通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用能力，为以后自己走上工作岗位打下坚实的基础三．工程概况贵阳地铁3号线连接新天、老城区和花溪组团，4号线连接高新区、白云、观山湖、三马、老城区、小河和二戈寨片区。
本标段共设置隧道1座。
顺海站隧道为分离式单洞双车道隧道，右线隧道起讫桩号为K85+790～K86+970，隧道长1180米，左线隧道起讫桩号为ZK85+790～ZK87+030，隧道长1240米。
隧道的实习报告（精选5篇）
隧道的实习报告在经济飞速发展的今天，报告有着举足轻重的地位，报告根据用途的不同也有着不同的类型。
那么报告应该怎么写才合适呢？以下是小编帮大家整理的隧道的实习报告，希望对大家有所帮助。
隧道的实习报告篇1实习目的：初步了解隧道的结构与特点，了解相关的基本知识。
增强理论与实践相结合的能力。
实习方法：在技术主管的讲解下，将理论与实践相结合，将学生提问与指导主管的答疑相结合，初步了解隧道的结构和注意的细节。
实习地点：沪昆客专云南段壁板坡隧道实习时间：xx年x月x日-xx年x月x日实习过程：首先看一些影音资料，以对隧道有个初步的认识。
在工业高度发展的今天，运输也的发展已经成为社会发展的必然产物。
而在发展过程中，会有很多的因素制约运输业的发展。
运输的速度不能提高，运输的线路不理想，都会成为阻碍因素。
而就铁路而言，铁路运输是运输业中的排头兵。
制约铁路发展的因素有很多，比如列车的速度，线路的曲折等。
线路的曲折包括隧道和江河等。
在修建铁路过程中，经常遇到这样的难题：途中遇到高山或河流。
在遇到高山时，当山脉较小的时候可以铲平山，当遇见高山事会有两种选择：环山修建铁路或者修建隧道，但从各种方面考虑，修建隧道是个明智的选择。
隧道是从山间开发出的狭长通道。
修建隧道并没有想象的那样的简单，它需要充分的考察山的结构以及山的地址等。
在修建隧道时需要充分考虑洞的结构，洞得支护结构以及方排水结构等，只有这样建设出来的隧道，才是一个安全而美观的隧道。
在铁路的建设过程中，隧道往往会成为铁道的控制工程，即隧道往往会控制一条铁路的完成日期。
在铁路的其他部分未动工之前，隧道就要提前考虑并且动工了。
可以看出，隧道工程是铁路建设的重点工程之一，在铁路建设中占有重要的地位。
隧道按照长度的不同氛围好几类。
九铁路隧道而讲，萨语或这等于10公里的叫做特长隧道，皆与3公里和10公里之间的叫长隧道，0.5到3公里的叫作中长隧道，低于0.5公里的叫作短隧道。
在我国的隧道当中，大瑶岭隧道引进了国外的先进技术而建造，全长14.29公里，在我国湖南省境内，是我国特长隧道之一。
桥梁工程实习报告(精选8篇)
桥梁工程实习报告（精选8篇）桥梁工程实习报告篇1实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。
它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。
土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
作为一名拥有专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，利用假期我进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为学好专业课的学习打下坚实的基础。
在这一个月的实习时间中我学到了关于桥梁设计及施工的许多问题。
桥梁设计原则：适用、经济、安全、美观。
桥梁设计程序：包括：前期工作、初步设计、技术设计、施工设计。
桥梁的规划设计：包括：野外勘测与调查研究、纵断面设计、横断面设计、平面布置、桥梁的桥梁体系、造型与美学。
桥梁的体系主要有梁式体系、拱式体系、架刚桥、组合体系;桥梁的设计一定要满足美学要求。
同时在设计过程中必须注意各方面的问题并解决它。
制定桥梁标准问题：根据前面调查的运量或流量先要确定线路等级，其次要确定允许车速、桥梁坡度和曲线半径。
还要委托地震研究机构，进行本地区的地震危险性分析，从而确定桥梁抗震标准。
此外还要确定航运标准、航运水位、航道净空、船舶吨位以及要求的航道数量及位置等。
工作报告之隧道施工实习报告
隧道施工实习报告【篇一：隧道工程认识实习报告】隧道工程认识实习报告实习人姓名：程剑煌学号：1201070122 班级：土木0701一、实习目的：通过这次的认识实习，我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，对隧道工程进行一个初步的了解，为以后的基础课程和专业课学习打下一个基础，为今后书本与实践的结合打下基础。
二、实习时间：2008年7月16号和17号三、实习地点：植物园天际岭隧道，长南隧道四、实习的主要内容和方式：中国是一个山脉众多的国家，公路，铁路的建设往往会遇到山的问题。
这些问题就要靠挖隧道来完成，隧道对交通道路建设中的影响非常大，对车辆速度的提高，要求的路线连续性较高，隧道帮助解决这个问题。
此外现在地铁的发展，海底隧道等发展给隧道注入新生命。
隧道是土木工程中一项重要内容，所以学好隧道工程是学好土木工程的一个关键的任务。
这次实习的总时间为两天，主要是对隧道工程形成一个初步的认识，对隧道的一些基础知识的了解。
本次实习内容可以分为三部分，第一部分是老师在教室通过黑板的形式对隧道工程的概述进行介绍，第二部分是观看一些关于隧道的建设和发展过程的录像片，最后一部分是现场进行认识实习，主要是对植物园天际岭隧道和长南隧道进行实习，加深对隧道的了解和认识。
其中前两部分在16号完成，而第三部分在17号进行。
a隧道工程的概述隧道是修建在地下、内部净空断面在2m平方以上，具有一定几何形状，两端有出口，纵断面大于横断面，供行人车辆等通行的工程建筑。
隧道的种类很多，按用途分,有铁路隧道、公铁两用隧道、地铁隧道、水底隧道，航运隧道，人行隧道等；按断面形状分,有圆形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越岭隧道、水底隧道和地下隧道等；按衬砌结构分，有之墙式衬砌隧洞、曲墙式衬砌隧道、曲边墙叫仰拱衬砌隧道等；按隧道内铁路线路数分，有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。
此外隧道还可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道等。
桥梁的实习报告范文六篇
桥梁的实习报告范文六篇桥梁的实习报告篇1经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。
然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。
这次的桥梁实习的目的是通过实地参观广州市内的几座典型的桥梁与到珠江大桥的施工现场的参观实习，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。
同时，通过现场参观实习，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。
这次的桥梁实习我们主要参观了广州大学城旁的跨江桥、珠江大桥、珠江大桥、珠江大桥、珠江大桥与赴珠江大桥的施工现场的参观实习。
大学城旁跨江的两个桥位于广州港快速路，为连续刚构，是广州大学城岛上主要对外交通之一。
珠江大桥是连接广州市与珠海市上主干道跨越广州的一座特大型桥梁。
大桥全长3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土结构。
主跨3 80m，桥跨组合为70＋91＋380＋91＋70m，主梁为边主梁dp断面，宽达37．7m，桥面设8车道和人行道；通航净高34m，主塔为倒y形，塔高自承台面起计140.3m；拉索采用hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。
辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向水平推力墩。
由于广州、顺德、中山、江门、珠海等地往来的车辆日益增多，广州大桥的建成有效地缓解了广州大桥交通压力。
珠江大桥是广州环城高速路西南环段跨越广州主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。
全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过广州的主航道。
广州大桥分跨为76m＋360m＋76m，桥宽36.5m。
边跨、主跨拱脚均固结于拱座，边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱平衡主拱水平推力。
主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距为35.95m，共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。
隧道工程实习报告
实习报告一、实习背景与目的随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在交通运输、城市地下空间利用等领域发挥着越来越重要的作用。
为了更好地了解隧道工程的基本知识、施工工艺及管理方法，提高自己的实践能力，我参加了为期一个月的隧道工程实习。
本次实习的主要目的是：1. 了解隧道工程的基本概念、结构组成及施工工艺；2. 掌握隧道工程的安全管理、质量控制和环境保护措施；3. 增强自己的团队合作意识，提高沟通协调能力。
二、实习时间与地点实习时间：2021年6月1日至2021年6月30日实习地点：某隧道工程项目部三、实习内容与过程1. 实习前期，项目经理对我们进行了隧道工程的基本知识培训，包括隧道工程的定义、分类、结构组成、施工工艺等。
通过培训，我们对隧道工程有了初步的了解。
2. 实习期间，我们参与了隧道工程的施工现场管理、质量控制、安全监督等工作。
在施工现场，我们学会了如何查看图纸、掌握工程进度、了解施工方法，并学会了使用测量仪器。
3. 我们还参与了隧道工程的监控量测工作，学习了监控量测的基本内容、方法及仪器使用。
通过实际操作，我们掌握了数据采集、处理和分析的基本技能。
4. 实习期间，我们积极参与项目部的各项活动，与施工现场的工人、技术人员进行了深入交流，了解了他们的施工经验和生活状况，增强了自己的团队合作意识。
四、实习收获与体会1. 知识方面的收获：通过实习，我对隧道工程的基本概念、结构组成、施工工艺等方面有了更加清晰的认识，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
2. 实践能力的提高：在实习过程中，我们亲自参与了施工现场的管理、质量控制等工作，提高了自己的实践能力。
3. 团队合作与沟通协调能力的增强：在实习过程中，我们与项目部的工作人员共同完成了各项工作任务，学会了如何与他人合作，提高了自己的沟通协调能力。
4. 安全意识与环保意识的加强：在实习过程中，我们深刻体会到隧道工程安全的重要性，学会了如何预防安全事故的发生。
隧道工程施工实习总结
隧道工程施工实习总结见习是高等教育最后一个极其重要的理论性教学过程。
院校规定学员递交一份实习总结，文中是隧道工程施工见习报告范文，可作参照。
篇一:隧道工程施工实习总结做为新生儿的大家，务必要对大家所学习培训的技术专业有一个理性的了解，因而，院校给大家大一新生分配了历时十天的建筑专业专业实习。
历时二天的隧道施工专业实习如今已结束了，大家更清晰地了解和掌握建筑专业中的隧道施工这一技术专业。
下边是我纪录的见习状况，及其一些在见习全过程中或以后的感受与思索。
xxx年x月xx日早上8点整，在综和楼边，施成华教师给大家干了见习鼓励，主要给大家注重了一下几个方面：1安全第一，要随处确保安全;2严肃认真看待见习，要态度端正，每一个人到要参与，不能随意出勤;3一切行動听指挥，不必私自单独行動;4在见习中能够协助大家这种大一新生对建筑专业有一个理性的基本的了解，为未来的课程的学习培训奠定良好基础。
以后，教师给大家到了一堂课，详细介绍了一下隧道施工与地下建筑。
隧道施工与地下建筑总论的具体内容：一、隧道施工的基本要素1、理论界定：最后应用于地表层下列，无论以哪种方法修建的需要样子和规格的裂缝，內部静空总面积在2平米以上者。
2、小范围界定：是一种建造在地底的工程项目房屋建筑，建造在地底、两边有进出口，供车子、路人、流水及管道等根据的安全通道。
二、隧道施工的历史沿革与发展趋势(一)发展规划：二十世纪：多层建筑;二十一世纪：城市地下空间英国“将来学者”杂志期刊预测分析二十一世纪将有1/3的人口数量日常生活于地底。
在中国，城市地下空间的综合利用起源于60 时代，主要是地铁站与人防设备，65年建造北京地铁线;七十年代建造了很多的人防设备，经更新改造运用，变成地底商业步行街、地下工厂、库房和旅社，不错地充分发挥了经济收益。
(二) 历史时间发展趋势1.国际性上(1)古时候：公元180～2160年前后左右，在古巴比伦城幼发拉底河下修建的人民银行隧道施工，是至今已经知道的最开始用以交通出行的隧道施工，为砖砌构构筑物。
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湖南高速铁路职业技术学院桥梁隧道工程施工及养护实习报告班级：铁工1108班姓名：颜斌学号：201100001694指导老师：罗荣凤，殷艳萍，隋瑞凌，王生宏目录1.铁工1108班桥梁施工检测实训计划 -------3-7页2.衡阳市西湖公园（雁栖桥）---------------7-8页3.衡阳市平湖公园（悬索桥）---------------8-9页4.衡阳市新大桥-------------------------9-11页5. 湘江三桥---------------------------11-12页6.衡州大道跨江大桥--------------------12-13页7.总结--------------------------------13-14页湖南高速铁路职业技术学院铁工1108班桥梁施工检测实训计划一、实习队组成指导老师：罗荣凤（队长）、殷艳萍隋瑞凌王生宏学生共56人，分为6组，每组选正副组长各一名。
二、实习时间2013年4月1日至2013年4月5日，共计一周三、实习地点及内容1．衡州大道桥梁：掌握衡州大道桥梁的构造特点了解桥梁桥面铺装体系施工流程了解基础施工、墩台施工的方法了解桥梁上部结构施工的方法2. 湘江大桥：掌握湘江大桥的构造特点，重点掌握铁路桥桥面构造了解钢桥养护维修的基本内容3．湘江三桥：斜拉桥的构造特点分析桥梁的病害4. 新桥：新桥的构造特点连续梁的构造特点5. 悬索桥参观：悬索桥的构造特点6.系杆拱桥参观组合体系桥梁、拱桥的构造特点四、实习要求1．实习是加强实践性教学的一个重要环节，结合书本知识对桥梁有一个整体认识，强调动手能力的培养，学生应结合课堂知识，深入现场，学习施工要领，明确施工技术人员职责，以提高今后的工作适应能力。
2．本次综合实习要求：每位学生必须注意看、用心听、认真记。
于2013年4月5日（星期五）下午17：00分以前交书面实习报告，实习老师根据学生实习表现与实习报告进行评分，不及格者将无法取得毕业资格。
五、实习纪律要求每个学生应严格遵守我校制定的《实习规则》，并作如下强调与补充：1．特别强调安全第一的意识，严格服从实习队中规定与指导老师意见。
2．实习期间病事假必须经实习队长同意。
未经许可擅自离开队者，按实习不及格论处。
3．不准围观或者参加赌博，不准观看和购买黄色制品（含音像读物），不准进营业性舞厅，不准喝白酒，不准吸烟，违者视情节记实习不及格或建议学校处分。
4．注意防火、防盗、防止入身伤亡事故。
按章作业爱护公物，遵守当地乡规民俗，按时作息，加强每日考勤制度。
5．实习中不服从安排、严重违犯纪律者，实习队长有权中止其实习。
六成绩评定：成绩评定分优、良、及格、不及格四级。
所有实习任务完成得好，实习过程中严守纪律、听从指挥、专心听讲，实习报告内容齐全，图文整洁美观，可评为优，依次评为良、及格。
有下列情节之一者评为不及格：1．严重违纪者。
2．无故不参加实习一天及一天以上者。
3．实习中漫不经心、游玩、未完成规定的实习任务者。
4．未写出实习报告或报告内容潦草，与要求相距甚远者。
5．有打架斗殴行为着。
6．拒不服从班组安排又不听从指导老师指挥着。
七、时间分配表序号日期时间内容1 4月1日上午1、8点20在西校区召开动员大会2、安全教育,录像2 4月1日下午系杆拱桥（雁栖湖桥）3 4月2日上天 1.湘江三桥4 4月2日下午查阅资料，完善实习报告5 4月3日上午蒸阳南路跨线桥6 4月3日下午蒸湘南路跨线大桥7 4月4日上午悬索桥参观8 4月4日下午桥梁发展ppt讲座9 4月5日上午 1.衡州大道桥梁2.湘江大桥10 4月5日下午下午5：00以前交实习报告八、参考文献罗荣凤《桥隧施工及养护》北京：中国铁道出版社 2011 姜志青《道路建筑材料》北京：人民交通出版社 2010 王常才《桥梁施工组织与管理基础》北京：人民交通出版社2010孙立功《桥梁工程》成都：西南交大出版社 2011中华人民共和国铁道部《铁路桥涵施工规范》北京：中国铁道出版社 2010交通工程系桥隧教研室2012年3月8日日期：2013年4月1日，星期一天气：小雨16℃～ 20℃实习地点：衡阳市西湖公园（雁栖桥)拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。
研究了雁栖大桥合理成桥状态下最优吊杆索力,以及施工过程中吊杆张拉力的确定与调整。
今天是桥梁隧道工程施工实习实地考察的第一天 今天参观了一座拱桥雁栖桥。
正如不少诗歌作品中描述的那样 “碧疏玲陇含春风 银题彩帜邀上客” “闪闪酒帘招醉客 深深绿树隐啼鸳” “君不见菊潭之水饮可仙 酒旗五星空在天”。
属于上承式拱桥位于衡阳市西湖公园附近， 雁栖桥。
雁栖大桥横跨蒸水 连通古汉大道与蒸阳北路 是一座湖南绝无仅有、全国也很少见的“钢筋混凝土下沉式细杆拱桥”。
全长663.78米 按城市主干道标准设计 桥宽27.5米 双向四车道 两侧人性化设计非机动车道和人行道 主跨105米 桥墩以新型的V 行建筑。
32根吊索与厢梁合力一起 将整座大桥吊拉起来 不但具有重要的交通功能 而且还是衡阳第一座景观大桥——整座大桥就像一条五彩斑斓的彩虹 而设计独特的拱则像一只展翅翱翔的大雁。
实现了“飞雁凌空”的设计理想。
这次桥梁隧道工程施工实习实地考察让我更深一步的感受到桥梁构造及原理。
日期：2013年4月2日星期二天气：晴转阵雨 30℃~16℃实习地点：衡阳市平湖公园（悬索桥）平湖公园位于湖南省衡阳市，规划占地500余亩，系衡阳市区规划面积最大的开放式健身休闲公园。
因其规划区内有一个大面积的石狮堰水库，故名“平湖”。
该公园位于衡阳市蒸湘区船山西路与蔡伦大道交汇处。
悬索桥是桥梁的一种，悬索桥的主要承力部分是桥两端的两根塔架，在这两根塔架间的悬索拉住桥的桥面。
为了保障悬索桥的稳定性，两根塔架外的另一面也有悬索，这些悬索保障塔架本身受的力是垂直向下的。
这些悬索连接到桥两端埋在地里的锚锭中。
有些悬索桥的塔架外还有两个小一些的桥面，它们可以由小一些的悬索拉住，或由主索拉住。
日期：2013年4月3日星期三上午天气：中雨17℃~20℃实习地点：衡阳市新大桥衡阳市新大桥于1988年10月1日建成通车，正式的名称是“衡湘大桥”。
该桥是国道１０７线上的一座特大桥，同时也是连接衡阳东、西市区的一座特大城市桥梁。
桥梁全长７６６．６５米，全桥由主桥、东引桥和西引桥三个部分组成，结构型式为变截面连续箱桥梁，其跨径布置为55.4m+3×85+55.4m，横断面型式为单箱三室，桥面全宽20.80m。
两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。
连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。
连续梁桥是中等跨径桥梁中常用的一种桥梁结构，预应力混凝土连续梁桥是其主要结构形式，它具有接缝少、刚度好、行车平顺舒适等优点，在30-120m跨度内常是桥型方案比选的优胜者。
而横张预应力混凝土技术在T型梁、箱型梁、空心板桥三座常规跨径简支梁桥中的应用，取得了明显的技术经济效益。
为拓宽横张预应力技术的应用范围，将其应用到更大跨度的连续梁桥中就显得尤为必要了。
主梁是连续支承在几个桥墩上。
在荷载作用时，主梁的不同截面上有的有正弯矩，有的有负弯矩，而弯矩的绝对值均较同跨径桥的简支梁小。
这样，可节省主梁材料用量。
连续梁桥通常是将3～5孔做成一联，在一联内没有桥面接缝，行车较为顺适。
连续梁桥施工时，可以先将主梁逐孔架设成简支梁然后互相连接成为连续梁。
或者从墩台上逐段悬伸加长最后连接成为连续梁。
近一、二十年，在架设预应力混凝土连续梁时，成功地采用了顶推法施工，即在桥梁一端（或两端）路堤上逐段连续制作梁体逐段顶向桥孔，使施工较为方便。
连续梁桥主梁内有正弯矩和负弯矩，构造比较复杂。
此外，连续梁桥的主梁是超静定结构，墩台的不均匀沉降会引起梁体各孔内力发生变化。
因此，连续梁一般用于地基条件较好、跨径较大的桥梁上。
日期：2013年4月3日星期三下午天气：中雨17℃~20℃实习地点：湘江三桥衡湘三桥是一座衡阳市107国道城区改线工程中跨越湘江的特大桥，全桥长1 206 m，主桥为2×112 m独塔双索面预应力钢筋混凝土板梁式结构的斜拉桥，斜拉桥主桥是由受拉的索、受压弯的梁和索塔所组成。
索塔设计为塔梁墩固结体系，边墩设置支座，斜拉桥桥型布置见图。
斜拉桥主梁是超宽截面型板梁组合式结构，施工过程中索力、主梁标高以及结构内力会随之变化，实际结构的每一状态难以与理论期望值完全一致。
这种不一致必须在施工过程中得到有效控制，以保证成桥后的主梁线形及全桥受力状态满足设计要求。
文中简要介绍了衡湘三桥主梁、斜拉索、挂篮施工中的关键技术。
日期：2013年4月7日星期天上午天气：晴实习地点：衡州大道桥梁衡州大道湘江大桥衡州大道A标工程是湖南省最大的“三跨”工程(跨公路、跨铁路、跨河流)。
该标段衡州大道湘江大桥包括衡州大道跨湘江大桥和全国同类型桥梁跨度第二大、省内第一的系杆拱桥，两桥其间有东岸高架桥相连。
衡州大道湘江大桥是衡州大道的枢纽工程，于2009年7月8日正式开工建设。
该桥包括两端引桥和跨铁路桥全长2.62公里，其中跨湘江主桥长493米，桥宽27.5米，为五跨变高度连续箱梁，在江中建有19、20、21号三座桥墩。
湘江大桥的建设，将进一步完善交通路网结构，改善东区与市中心的交通联系，对实施衡阳市东拓南移城市发展思路，带动该地区的经济发展，改善其城市发展面貌，从而能进一步改变衡阳市城区区域发展的不平衡，并带动整个城市的经济快速、健康的发展。
总结通过本次认知实习，使我学到了很多实践知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，通过对桥梁和隧道的施工知识的了解和学习，使我对桥梁和隧道的设计有了初步的认识。
在实习过程中，我本着夯实基础、拓宽知识面、增强能力的原则，积极主动向老师询问相关知识。
这次实习达到了目的，我不仅学到了一些新的知识，也巩固了在校期间所学的理论知识。
另外，通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有信心在将来的人生道路上开创天地，为祖国和社会创造更多的。
财富,在实习中也增强了自己的交际能力和协作能力。
实习结束了我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终生受益，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，并不断加强对理论知识的学习，在未来的工作中理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分自我的个人价值和人生价值。