滚动轴承数据说明
轴承型号含义说明
/C5
游隙符合标准规定的5组
NNU 4920 K/C5
0组游隙。/CN与字母H、M或L组合，表示游隙范围减
半，与P组合，表示游隙范围偏移。
/CN
如：/CNH 0组游隙减半，位于上半部 /CNM 0组游隙减半，位于中部
/CNL 0级游隙减半，位于下半部
/CNP 游隙范围位于0组的上半部及3组的下半部。
6210 NR
-RS
轴承一面带骨架式橡胶密封圈（接触式）
6210-RS
-2RS
轴承两面带骨架式橡胶密封圈（接触式）
6210-2RS
-RZ
轴承一面带骨架式橡胶密封圈（非接触式）
6210-RZ
-2RZ
轴承两面带骨架式橡胶密封圈（非接触式）
6210-2RZ
-Z
轴承一面带防尘盖
6210-Z
-2Z
轴承两面带防尘盖
NSK轴承型号含义,NSK后缀 本文介绍NSK轴承型号含义，包括NSK轴承基本型号构成和 后缀补充代号，NSK轴承的型号是由基本型号和后缀补充型号 构成的，是表示轴承结构、主要尺寸、旋转精度、内部游隙、 规格的名...
INA轴承型号含义|INA轴承补充代号 INA轴承型号含义：是对一种INA产品的简略描述，包括结构 （INA轴承的类型）、尺寸（如直径、宽度或标准代码），以 及后缀补充代号。...
轴承的震动速度级极值组别。附加数字表示极值不
同
/V
V1——震动速度级极值符合标准规定的V1组
6306/V1
V2——震动速度级极值符合标准规定的V2组 V3——震动速度级极值符合标准规定的V3组
6304/V2
/ZC 轴承噪声级极值有规定，附加数字表示极值不同
/T 对起动力矩有要求的轴承。后接数字表示起动力矩
轴承使用说明书
轴承使用说明书1、滚动轴承的结构、分类及特点1.1结构滚动轴承（以下简称轴承）一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
（如图1.1）内圈与外圈之间装有若干个滚动体，由保持架使其保持一定的间隔避免相互接触和碰撞，从而进行圆滑的滚动。
轴承按照滚动体的列数，可以分为单列、双列和多列。
1）、内圈、外圈内圈、外圈上滚动体滚动的部分称作滚道面。
球轴承套圈的滚道面又称作沟道。
一般来说，内圈的内径、外圈的外径在安装时分别与轴和外壳有适当的配合。
推力轴承的内圈、外圈分别称作轴圈和座圈。
2）、滚动体滚动体分为球和滚子两大类，滚子根据其形状又分为圆柱滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针。
3）、保持架保持架将滚动体部分包围，使其在圆周方向保持一定的间隔。
保持架按工艺不同可分为冲压保持架、车制保持架、成形保持架和销式保持架。
按照材料不同可分为钢保持架、铜保持架、尼龙保持架及酚醛树脂保持架。
1.2分类轴承受负荷时作用于滚动面与滚动体之间的负荷方向与垂直于轴承中心线的平面内所形成的角度称作接触角，接触角小于45°主要承受径向负荷称为向心轴承，在45°~90°之间主要承受轴向负荷称为推力轴承，根据接触角和滚动体的不同，通用轴承分类如下：深沟球轴承（单、双列）向心球轴承角接触球轴承（单、双列）四点接触球轴承调心球轴承向心圆柱滚子轴承（单、双、四列）轴向心滚子轴承圆锥滚子轴承（单、双、四列）滚承滚针轴承（单、双列）动调心滚子轴承轴承推力球轴承推力球轴承（单、双列）推力角接触球轴承（单、双向）推力推力圆柱滚子轴承轴推力滚子轴承推力圆锥滚子轴承承推力滚针轴承推力调心滚子轴承1.3特点1.3.1滚动轴承的优点滚动轴承虽有许多类型和品种，并拥有各自固定的特征，但是，它们与滑动轴承相比较，却具有下述共同的优点：（1）、起动摩擦系数小，与动摩擦系数之差少。
（2）、国际性标准和规格统一，容易得到有互换性的产品。
（3）、润滑方便，润滑剂消耗少。
滚动轴承的内径代号
滚动轴承的内径代号
【最新版】
目录
1.滚动轴承内径代号的规定
2.滚动轴承内径的计算方法
3.举例说明不同内径代号的轴承内径
正文
滚动轴承的内径代号是轴承型号的重要组成部分，它反映了轴承的内径尺寸。
按照规定，轴承内径用基本代号右起第一、二位数字表示。
以下是滚动轴承内径代号的计算方法以及举例说明。
1.内径在 10mm 以内的表示方法：基本代号右起第一位数字为 6，第二位数字为 2，斜杠后面为轴承内径尺寸。
例如，62/9 表示内径为 9mm。
2.内径在 10mm 到 20mm 之间（不包括 20mm）：基本代号为 00、01、02、03，分别代表内径为 10mm、12mm、15mm、17mm。
例如，6201 表示内径为 12mm，6202 表示内径为 15mm。
3.内径 20mm 到 490mm 之间：用轴承代号的后两位乘以 5 得到内径尺寸。
例如，6020 表示内径为 100mm，6340 表示内径为 217mm。
4.内径大于 490mm：用斜杠表示，后面跟内径尺寸。
例如，62/1000 表示内径为 1000mm。
以下是一些轴承型号及其内径尺寸的举例：
- 轴承型号 62116，内径尺寸为 16580mm；
- 轴承型号 6415，内径尺寸为 47mm；
- 轴承型号 61308，内径尺寸为 40mm；
- 轴承型号 6280，内径尺寸为 80mm。
通过以上内容，我们可以了解到滚动轴承内径代号的规定及其计算方法。
滚动轴承62203的含义
滚动轴承62203的含义
滚动轴承62203，是一种常见的滚动轴承型号，其含义可以解释如下：
1. 第一位数字6代表滚动轴承的类型，6表示深沟球轴承。
深沟球轴承是一种最常见的滚动轴承类型，具有广泛的应用领域。
2. 第二位数字2代表滚动轴承的系列，2表示薄壁轴承系列。
薄壁轴承是一种结构尺寸相对较小的滚动轴承，适用于空间有限的应用。
3. 第三位数字2表示滚动轴承的尺寸。
具体的尺寸规格需要根据滚动轴承的标准来确定。
4. 最后两位数字03表示滚动轴承的变种或特殊系列。
具体的含义需要参考滚动轴承的相关标准或说明书。
综上所述，滚动轴承62203通常指的是一款深沟球薄壁轴承，具体的尺寸和特性需要根据相关标准或说明书来确定。
nup205轴承滚子尺寸参数
nup205轴承滚子尺寸参数抱歉，我不能为您撰写一篇完整的800字的文档，但我可以提供一些基本的指导原则和例子供您参考。
如果您需要更详细的信息，我建议您参考相关轴承制造公司的资料或者咨询专业人士。
一、轴承简介nup205轴承是一种深沟球轴承，广泛应用于各种机械设备中。
本篇文章将详细介绍nup205轴承的滚子尺寸参数，包括滚子直径、长度、宽度等。
二、滚子直径nup205轴承的滚子直径为5mm，与轴承的内圈直径相同。
滚子直径决定了轴承的承载能力和旋转精度，因此对于轴承的性能有着重要影响。
三、滚子长度nup205轴承的滚子长度约为16mm，相对于其他尺寸的轴承来说，这种类型的轴承的滚子长度较长。
滚子的长度对于轴承的旋转精度和振动稳定性有着重要影响。
长滚子能够减小摩擦力，提高轴承的旋转精度和寿命。
四、滚子宽度nup205轴承的滚子宽度约为2.7mm，滚子宽度对于轴承的承载能力和旋转精度也有一定的影响。
随着滚子宽度的减小，轴承的承载能力会增强，但同时也会影响旋转精度。
因此，在选择轴承时，需要根据实际应用需求来选择合适的滚子宽度。
五、滚子材料nup205轴承的滚子通常采用优质碳素结构钢制造，经过热处理后具有较高的硬度和耐磨性。
滚子的材料直接决定了轴承的使用寿命和性能，因此选择合适的材料对于轴承的性能至关重要。
六、总结通过对nup205轴承滚子尺寸参数的了解，我们可以得出结论：滚子直径、长度和宽度等参数对于轴承性能的影响至关重要。
在实际应用中，需要根据具体需求选择合适的轴承类型和参数，以确保设备的稳定运行和延长使用寿命。
同时要注意保持轴承的清洁度，正确的安装和使用方法以及定期的维护保养都是延长轴承使用寿命的重要因素。
七、举例应用假设您在机械设备的生产中需要使用nup205轴承。
根据上述知识，您可以考虑以下几点：1.确定设备的运行需求，选择合适尺寸和类型的nup205轴承；2.根据轴承的滚子尺寸参数进行安装，确保正确安装和旋转精度；3.定期检查轴承的工作状态，如发现异常声音或振动，及时检修；4.避免超载使用，以免对轴承造成损坏。
深沟球轴承滚动体个数_概述说明以及解释
深沟球轴承滚动体个数概述说明以及解释1. 引言1.1 概述深沟球轴承是一种常见的滚动轴承，广泛应用于各种机械设备中。
作为其中一个重要的参数，深沟球轴承的滚动体个数对其性能有着重要的影响。
本文将对深沟球轴承滚动体个数进行综述和解释，旨在探究滚动体个数与深沟球轴承性能之间的关系。
1.2 文章结构本文分为五个部分进行阐述。
首先，引言部分将给出对整篇文章的概述和背景介绍。
接着，在第二部分中，我们将介绍深沟球轴承以及滚动体在其中的作用，并说明滚动体个数对深沟球轴承性能的影响。
第三部分将详细分类不同类型的滚动体个数，包括单列滚珠式、双列滚珠式以及调心型等。
在第四部分中，我们将进一步探讨不同滚动体个数对深沟球轴承性能的具体影响方面，如载荷能力、运转平稳性、噪声水平以及维修和更换成本等。
最后，在第五部分中，我们将总结滚动体个数的概述和分类，并提出进一步研究的方向和重要性。
1.3 目的本文旨在深入研究深沟球轴承滚动体个数对其性能的影响，并为相关领域研究者提供参考。
通过对滚动体个数的分类和性能影响进行详细讨论，我们可以更好地了解深沟球轴承的设计、选择和优化，从而提高其工作效率和可靠性。
此外，本文还将指出当前研究中存在的不足之处，并提出未来展开研究工作的方向和重要性。
2. 深沟球轴承滚动体个数的背景知识2.1 深沟球轴承的定义和用途深沟球轴承是一种常见的滚动轴承，具有球形滚动体。
它主要由内圈、外圈、保持架和滚珠四部分组成。
深沟球轴承可以在各种应用场景中使用，比如机床、电机、汽车和家电等领域。
因其结构简单且能够承受较大径向和轴向负荷而广泛应用。
2.2 滚动体在深沟球轴承中的作用滚动体是深沟球轴承中起到传递载荷和减少摩擦的关键部件之一。
通过滚珠的滚动运动，将摩擦转化为滚动阻力，从而减小了摩擦损失并提高了轴承的工作效率。
同时，滚动体还能够分散载荷，使得深沟球轴承能够同时承受径向和轴向负荷。
2.3 滚动体个数对深沟球轴承性能的影响深沟球轴承的滚动体个数对其性能有一定影响。
SKF滚动轴承基础知识说明书
Bearing basicsSpecial Notes for iPad UsersFor iPad users, this course plays in the “Articulate mobile player app”, available free from the App store.The app offers a download option for offline learning, but please note that:1. An on-line connection is required to use the links on the “resources” tab2. If you wish to be able to print your course completion certificate then you need to be on-line when you take the end-of-course testTo continue, you can click the Home icon on the screen to return to the Welcome page of the course.WelcomeWelcome to the Basic introduction to rolling bearings course. This course will give you an introduction to SKF bearings and consists of three sections: Functions and parts,Applications and bearing types,and Designations.Module 1: Functions and partsWhy bearings?Bearings are an essential component of almost all machinery. They transmit loads between, support, guide and locate, machine elements that are required to move relative to each other with a minimum of friction, e.g.a rotating or oscillating shaft, pivot or wheel.Friction: Page 1Friction counteracts the movement between two surfaces. It is essential for the success of many operations, such as a car tyre gripping a road. In most machines however, friction is undesirable since it causes power loss, heat generation, wear and noise. SKF bearings help reduce friction.Friction: Page 2The earliest bearings were mostly made of wood and consisted of a shaft rotating in a hole in a housing, or a wheel rotating on a stationary shaft. Because the components were sliding over each other, friction was relatively high and wear rather rapid.This type of bearing is called a plain bearing and, made of modern materials, is still used in some applications today where speeds and loads are relatively low.Friction: Page 3The introduction of rolling elements between the shaft and the housing greatly reduces friction.Friction: Page 4Today, typical SKF rolling bearings combine maximum load capacity with minimum friction, using hardened steel or ceramic rolling elements, hardened steel inner and outer rings and a cage to guide and separate the rolling elements.Loads: Page 1A bearing can be under radial load, perpendicular to the shaft, or under axial load, acting in the direction along the shaft, or a combination of both radial and axial load, a combined load.Loads: Page 2Large bearings support heavier loads than small bearings can support, and roller bearings support heavier loads than ball bearings can support. Raceway contactThe basic difference between ball bearings and roller bearings is in the contacts between the rolling elements and the raceways. Balls have point contact; rollers have linear contact with relatively larger area.Bearing partsA typical rolling bearing consists of an inner ring, an outer ring and rolling elements contained by a cage. The most common type of rolling bearing is the deep groove ball bearing. These bearings can, as shown here, be supplied with integral seals to retain the lubricant and resist the ingress of contamination.Selection factorsThere are many factors, which will affect the choice of a bearing. These are: Available space, load, required service life, misalignment, speed, stiffness, axial displacement and clearance.Selection factors: SpaceSpace can be an important factor in bearing selection. Where radial space is limited a bearing with small diameter rolling elements, such as a needle roller bearing, may be needed.Selection factors: LoadWhen selecting a bearing, it is important to consider the direction of the load, and the amount of load the bearing will have to carry. A bearing can be under radial load, axial load, or a combination of both.Selection factors: Required service lifeThe life of a bearing can be expressed in terms of: the number of revolutions before failure, the number of operating hours before failure, or the distance covered (for cars and trucks). A bearing is considered to have failed when it shows the first sign of fatigue in a rolling element or raceway, or damage to other parts such as the cage or the seals. Service life is the real life that an individual bearing achieves in a particular application before it has to be replaced. It depends on a variety of influencing factors, including lubrication, the degree of contamination, misalignment, proper installation, and environmental conditions.Because service life cannot be calculated or predicted, bearings are selected using calculated rating life. SKF rating life L10m, a reference value calculated according to statistical methods, using modification factors for lubrication conditions and degree of contamination, and applying the same concept of a fatigue load limit as used in ISO 281, to estimate the life, with 90% reliability, that a sufficiently large population of apparently identical bearings might achieve when all are operating in an identical application.Selection factors: MisalignmentWhere a bearing is likely to be subject to angular misalignment, for example the shaft might bend due to operating loads, appropriate bearings need to be selected. Self-aligning bearings can accept a degree of operational misalignment and can also compensate for limited initial alignment errors in mounting.Selection factors: SpeedThe maximum speed that a bearing can be run in an application is limited by the maximum operating temperature for the materials used in its manufacture, or the lubricant. For high-speed applications minimum possible friction is important, so ball bearings are generally used. Selection factors: StiffnessElastic deformation occurs under load. Usually this deformation is very small and can be ignored. However, in some applications, stiffness is an important factor. Roller bearings have higher stiffness than ball bearings due to the larger area of the line contact.Selection factors: Axial displacementSome applications require bearings that allow the shaft to move axially relative to the bearing. This is called axial displacement. Most often, a shaft is supported by a locating bearing and a non-locating bearing. The locating bearing does not allow axial displacement and keeps the shaft in position. The non-locating bearing supports the shaft and allows displacement to prevent the bearings from being stressed. Cylindrical and CARB toroidalroller bearings can accommodate a limited degree of axial internal displacement.Selection factors: ClearanceThe amount of initial internal radial clearance required in a bearing depends mainly on the fits and temperature gradient between the inner and outer rings of the bearing in the particular application. Operational internal radial clearance is almost always less than initial internal clearance. SKF manufactures bearings with the following ranges of radial internal clearances:•C1 radial internal clearance less than C2•C2 radial internal clearance less than Normal•-- Normal radial internal clearance•C3 radial internal clearance greater than Normal•C4 radial internal clearance greater than C3SummaryIn this lesson, you have learnt about the functions of a bearing. These are: reducing friction, transmitting loads, locating and guiding moving parts. You have also been introduced to the different parts of a bearing: outer and inner rings, rolling elements, cage, and seals and their respective functionalities.Finally, you have also explored the different selection factors, which will affect your choice of bearing: available space, load, required service life, misalignment, speed, stiffness, axial displacement and clearance.Module 2: ApplicationsIntroductionIn this section you will be introduced to the most common bearing types offered by SKF.Electrical motors can be found almost anywhere there is mechanical movement.Motor: Page 2In this drawing you can see that the shaft is supported by two different bearings.Motor: Page 3Cylindrical roller bearings are simply bearings with cylindrical rollers. They can usually accommodate heavy radial loads and can operate at relatively high speeds.Motor: Page 4It is now time to choose the right side bearing.Motor: Page 5Deep groove ball bearings have deep uninterrupted raceways and close osculation between balls and raceways. This enables them to take axial loads in both directions.Pump: Page 1A pump is a device for lifting, transferring or moving fluids by suction or pressure from one position to another. This picture shows a medium-duty process pump, which is often used in refineries.Pump: Page 2In this drawing you can see that the shaft, which is running the impeller, is supported by one deep groove ball bearing to the right, and another bearing or bearings to the left.Single row angular contact ball bearings are widely used in medium and heavy-duty centrifugal pumps. They have raceways arranged at an angle to the bearing axis.Pump: Page 4Single row angular contact ball bearings can only take axial load in one direction. Therefore they are nearly always mounted as pairs in back to back or face to face arrangement at either end of a shaft, or as shown here, universally matchable bearings mounted immediately adjacent to each other.Fan: Page 1This is an industrial fan, in which SKF bearings are commonly used. Industrial fans can either be designed for light loads and high speeds, or for heavy loads and moderate speeds.Fan: Page2A fan is designed with two bearings along its shaft, placed between the fan and the motor. Both bearings carry radial loads and the bearing closest to the fan (on the left hand side here) also needs to be a locating bearing, keeping the shaft and the fan in a fixed position.Fan: Page 3Spherical roller bearings have two rows of rollers with a common raceway in the outer ring. The two inner ring raceways are inclined at an angle to the bearing axis.Fan: Page 4Returning to the fan application again, you now know which bearing is suitable as the locating bearing and here you have to make a guess concerning the non-locating bearing.CARB [ka:b] is a single row toroidal roller bearing with long, slightly crowned, rollers and concave raceways in both the inner and outer rings. Fan: Page 6The complete application looks like this with one spherical roller bearing and one CARB toroidal roller bearing.Separator: Page 1Alfa Laval, a Swedish company, has developed a range of machines specifically designed for rigorous oil processing duties. An example of this would be separators.Separator: Page 2The separation process creates imbalance due to the mud, which is distributed unevenly inside the separator and this makes the spindle bend. Separator: Page 3Self-aligning ball bearings have two rows of balls and a common concave sphered raceway in the outer ring. This makes the bearing insensitive to angular misalignments of the shaft relative to the housing. Self-aligning ball bearings accommodate high speeds due to the point contact between balls and raceways.Refiner: Page 1SKF bearings can be used in refiners in the production of mechanical pulp and other high-yield pulps.Refiner: Page 2In the process wood chips are ground at high mechanical pressure between a stationary disc and a rotating disc, which is powered by an electrical motor. The shaft between the motor and the grinding discs is supported by three bearings.Refiner: Page 3The high production capacity of the refiners is directly related to the demands on the bearing arrangement. The bearings have to provide high stability, operate at high speed, carry high thrust loads and handle deflections of the shaft.Refiner: Page 4The spherical roller thrust bearing incorporates a large number of asymmetrical, spherical rollers and has specially designed raceways. The load is transmitted from one raceway to the other at an angle to the bearing axis and the bearing can carry heavy axial load in one direction and some simultaneously applied radial load as well.Refiner: Page 5This is how the spherical roller thrust bearings are situated in the refiner application.Screw conveyor: Page 1Machines used in the agricultural industry often require bearings that can easily be changed and that can handle misalignments.Screw conveyor: Page 2This is a drawing of a screw conveyor attached to an agricultural machine. The bearings are the only contact between the screw conveyor and the machine.Screw conveyor: Page 3A Y-bearing unit consists of two parts: a housing and a bearing. The bearing is based on the deep groove ball bearing and can carry light radial and axial loads. It has a convex-sphered outside diameter, which allows the bearing to take up misalignment between the shaft and housing at the assembly stage. They are available with a wide range of highly effective,integral seals and a range of different methods for easy mounting to the shaft.Screw conveyor: Page 4This is what the Y-bearing unit looks like in the screw conveyor.Front wheel: Page 1SKF bearings are used in front wheels of commercial vehicles. These applications require bearings that can handle very heavy loads.Front wheel: Page 2This drawing shows how a truck front wheel arrangement is designed and where its bearings are situated. The bearings must carry a large part of the weight of the vehicle and the induced forces when driving, which means that they have to handle heavy loads in both radial and axial directions.Front wheel: Page 3Tapered roller bearings have tapered rollers running in tapered inner and outer ring raceways. This design makes them suitable for handling heavy combined loads.A tapered roller bearing can only carry axial loads in one direction and, for this reason, they are generally fitted in pairs.Front wheel: Page 4See how the tapered roller bearings are mounted in the front wheel of a commercial vehicle.SummaryIn this lesson, you have studied the most common SKF bearing types. Now click on each bearing picture to repeat the most important characteristics of each type. If you want to read more about SKF bearings, enter the SKF Interactive Engineering Catalogue on line at .Module 3: DesignationsIntroductionSKF bearing designations describe a bearing’s or component’s type, design, and variants. The designation can be found both on the box and on the bearing itself.Basic designations: Page 1A bearing designation for metric size bearings can either consist of a basic designation alone or a basic designation plus one or more supplementary designations, called prefixes and suffixes.The basic designation identifies the product type and size, while the supplementary designations identify design, special variants and bearing components.Basic designations: Page 2Each SKF bearing of standard metric design is given a basic designation, which normally consists of three, four or five figures.Basic designations: Page 3For example, the basic designation 22206 denotes a spherical roller bearing with the width series 2, diameter series 2 and a bore diameter of 30 mm.Supplementary designations: Page 1The supplementary designations consist of both prefixes and suffixes. Supplementary designations: Page 2Prefixes are used to identify component parts of a bearing and are usually followed by the designation of the complete bearing.Supplementary designations: Page 3Suffixes are used to identify designs, which differ in some way from the original design. The suffixes are divided into four main groups: Internal design, external design, cage design and variants, all of which are added to the basic designation in this order.End of course testNow it’s time to see what you learned.If you pass the test on-line then you’ll be able to print your course completion certificate.。
滚动轴承和滑动轴承分类及代号-概述说明以及解释
滚动轴承和滑动轴承分类及代号-概述说明以及解释1.引言1.1 概述滚动轴承和滑动轴承是机械领域中常见的两种轴承类型。
轴承是用于减少运动摩擦、支撑旋转或线性运动的机械装置，通常由内圈、外圈、滚动体和保持架等部分组成。
滚动轴承是通过滚动体（例如球体、滚子）在内、外圈之间滚动，从而降低摩擦和能量损耗的。
常见的滚动轴承包括球轴承、圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承等。
其中，球轴承适用于承受轴向和径向负荷；圆锥滚子轴承可承受径向和轴向负荷，并适用于承受较大的轴向负荷；圆柱滚子轴承适用于大型机械设备，能够承受较大的载荷。
另一方面，滑动轴承是通过滑动面上的润滑剂来减少摩擦和磨损的。
它们通常由内圈、外圈和润滑剂层组成。
常见的滑动轴承包括平面滑动轴承、圆柱滑动轴承和锥形滑动轴承等。
平面滑动轴承适用于低速运动和小载荷；圆柱滑动轴承适用于高速运动；锥形滑动轴承适用于承受大轴向负荷的情况。
滚动轴承和滑动轴承的代号系统有多种，ISO代号系统、ABMA代号系统、DIN代号系统和JIS代号系统等都是常见的标准。
这些系统通过字母和数字的组合来表示轴承的尺寸、结构和特性，方便在选择和应用轴承时进行标识和查询。
本文将详细介绍滚动轴承和滑动轴承的分类和代号，帮助读者更好地理解和选择适合的轴承。
通过研究这些内容，不仅可以提高机械设备的性能和寿命，还可以降低维护和更换轴承的成本。
1.2 文章结构文章结构部分的内容如下：文章结构：本文将分为以下几个部分进行介绍和讨论：引言、正文和结论。
引言部分将首先对滚动轴承和滑动轴承进行一个概述，包括它们的基本定义、特点以及在机械设备中的应用。
随后，本部分将介绍文章的结构以及各个章节的内容安排，帮助读者了解整篇文章的组织结构。
最后，引言部分会明确阐述本文的撰写目的和意义，以及对读者的启示和帮助。
正文部分将分为几个小节，分别介绍滚动轴承和滑动轴承的分类及代号。
在滚动轴承分类部分，会逐一介绍球轴承、圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承，分别说明它们的结构特点和应用领域。
轴承型号含义说明
轴承型号含义说明 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】滚动轴承型号含义现在网络上一般所写的轴承型号含义的文章都为介绍的滚动轴承型号含义的文章，滚动轴承型号含义一般有3部分组合：基本代号、前置代号和后置代号，关于这部分内容航五瑞在以前的文章中写过一篇“”，可以参考，这篇文章主要介绍了滚动轴承的基本代号构成，类型代号、尺寸系列代号和内径代号。
在这里补充一下常见的滚动轴承前置代号和后置代号含义：常见轴承前置代号含义•L：可分离轴承的可分离内圈或外圈•R：不带可分离内圈或外圈的轴承（滚针轴承仅适用于NA型）•K：滚子和保持架组件•WS：推力圆柱滚子轴承轴圈•GS：推力圆柱滚子轴承座圈•F：凸缘外圈的向心球轴承（仅适用于内径小于等于10mm）•KOW-：无轴圈推力轴承•KIW-：无座圈推力轴承•LR：带可分离的内圈或外圈与滚动体组件轴承轴承后置代号含义轴承保持架代号含义，包括了保持架材料、结构等内容。
1，轴承保持架材料•F：钢、球墨铸铁或粉末冶金实体保持架，用附加数字表示不同的材料。
•F1：碳钢；•F2：石墨钢；•F3：球墨铸钢；•F4：粉末冶金。
•Q：青铜实体保持架，用附加数字表示不同的材料。
•Q1：铝铁锰青铜；•Q2：硅铁锌青铜；•Q3：硅镍青铜；•Q4：铝青铜。
•M：黄铜实体保持架。
•L：轻合金实体保持架，用附加数字表示不同的材料。
•L1：LY11CZ•L2：LY12CZ•T：酚醛层压布管实体保持架。
•TH：玻璃纤维增强酚醛树脂保持架（筐型）。
•TN：工程塑料模注保持架，用附加数字表示不同的材料。
•TN1：尼龙；•TN2：聚砜；•TN3：聚酰亚胺；•TN4：聚碳酸酯；•TN5：聚甲醛。
•J：钢板冲压保持架，材料有变化时附加数字区别。
•Y：钢板冲压保持架，材料有变化时附加数字区别。
•SZ：保持架有弹簧丝或弹簧制造。
2，轴承保持架结构型式及表面处理•H：自锁兜孔保持架。
[说明]轴承相关计算
![[说明]轴承相关计算](https://img.taocdn.com/s3/m/ded23309640e52ea551810a6f524ccbff121cafb.png)
第十八章滚动轴承§18-1 滚动轴承的结构及类型一、滚动轴承的结构滚动轴承一般是由内圈、外圈、滚动体和保持架组成(图18-1)。
通常内圈随轴颈转动，外圈装在机座或零件的轴承孔内固定不动。
内外圈都制有滚道，当内外圈相对旋转时，滚动体将沿滚道滚动。
保持架的作用是把滚动体沿滚道均匀地隔开，如图18-2所示。
图18-1滚动轴承结构图18-2滚动轴承运动滚动体与内外圈的材料应具有高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性。
一般用含铬合金钢制造，经热处理后硬度可达HRC61~65，工作表面须经磨削和抛光。
保持架一般用低碳钢板冲压制成，高速轴承多采用有色金属或塑料保持架。
与滑动轴承相比，滚动轴承具有摩擦阻力小，起动灵敏、效率高、润滑简便和易于互换等优点，所以获得广泛应用。
它的缺点是抗冲击能力较差，高速时出现噪声，工作寿命也不及液体摩擦的滑动轴承。
由于滚动轴承已经标准化，并由轴承厂大批生产，所以，使用者的任务主要是熟悉标准、正确选用。
图18-3给出了不同形状的滚动体，按滚动体形状滚动轴承可分为球轴承和滚子轴承。
滚子又分为长圆柱滚子、短圆柱滚子、螺旋滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针等。
图18-3 滚动体的形状二、滚动轴承的类型滚动轴承常用的类型和特性，见表18-1。
由于结构的不同，各类轴承的使用性能如下。
1．承载能力在同样外形尺寸下。
滚子轴承的承载能力约为球轴承的1.5~3倍。
所以，在载荷较大或有冲击载荷时宜采用滚子轴承。
但当轴承内径d 20mm时，滚子轴承和球轴承的承载能力已相差不多，而球轴承的价格一般低于滚子轴承，故可优先选用球轴承。
2．接触角接触角是滚动轴承的一个主要参数，轴承的受力分析和承载能力等与接触角有关。
表18-2列出各类轴承的公称接触角。
滚动体套圈接触处的法线与轴承径向平面（垂直于轴承轴心线的平面）之间的夹角称为公称接触角。
公称接触角越大，轴承承受轴向载荷的能力也越大。
滚动轴承按其承受载荷的方向或公称接触角的不同，可分为：（1） 径向轴承，主要用于承受径向载荷，其公称接触角从0 到45 ；（2） 推力轴承，主要用于承受轴向载荷，其公称接触角从大于45 到90（表18-2）。
说明滚动轴承62203的含义
说明滚动轴承62203的含义62203滚动轴承是一种常用的滚动轴承，它的英文名称是62203。
滚动轴承的英文名称根据国际标准ISO编号进行分类，62203是滚动轴承的一种派生型号，这是单列内圈圆柱滚子轴承的一种。
62203滚动轴承的外圈是一个圆形的外壳，内圈是一个圆柱形的滚子环，滚子环附有17个滚子，滚子由英制轴承钢制成，滚子之间有柔性填料。
滚子环和外壳之间有衬套，衬套由硬钢制成，衬套和滚子环之间有一层润滑油，这就是62203滚动轴承的结构，与普通滚动轴承的结构并无二致。
62203滚动轴承的主要功能是支撑轴承，它可以有效地减少轴上的摩擦，减少轴上的能量损失，从而提高轴承的使用效率。
62203滚动轴承可以安装在各种轴承设备上，例如水泵、风机、电机等。
在轴承安装过程中，轴承的应力应保持在适当的水平，以免造成滚动轴承的损坏。
62203滚动轴承的安装要求也很严格。
它需要在平整、干燥、没有杂物的地面上安装，并采用恰当的安装工具，以防止安装过程中的磨损和松动。
此外，安装完成后，应对所有螺栓进行定期维护，以保证长期使用时轴承的正常工作状态。
62203滚动轴承的载荷能力也是一个非常重要的因素，它可以根据实际使用情况来决定其轴承负荷的最大值。
此外，它还与滚动轴承的润滑情况有关，应保证滚动轴承被充分润滑，以减少摩擦和噪声，保证滚动轴承的正常工作。
62203滚动轴承在市场上有着广泛的应用，但其使用寿命也是一个重要的考虑因素，它的寿命主要取决于滚动轴承的正确使用和定期维护，准确使用滚动轴承，维护滚动轴承，尤其是润滑滚动轴承，可以有效提高滚动轴承的使用寿命。
总之，62203滚动轴承是一种常用的滚动轴承，它的主要用途是支撑轴承，改善设备的运行效率，并且具有良好的耐磨性，从而有效地提高轴承的使用效率。
它的安装需要符合一定的要求，在安装过程中应注意轴承的负荷，并且保持充足的润滑，保证滚动轴承的正常工作，从而延长轴承的使用寿命。
轴承使用手册
目录1、滚动轴承说明--------------------------------------------------21. 滚动轴承的特点------------------------------------- -22. 滚动轴承的结构和材料----------------------------- ----23. 滚动轴承的失效形式-------------------------------------24. 滚动轴承的分类和选用----------------------------------2 2、滚动轴承的代号------------------------------------------------3基本代号--------------------------------------------------3前置、后置代号-------------------------------------------3轴承代号示例---------------------------------------------4滚针轴承基本代号-----------------------------------------5 3、轴承的性能及用途----------------------------------------------5深沟球轴承------------------------------------------------5滚动轴承-------------------------------------------------5滚针轴承-------------------------------------------------6关节轴承-------------------------------------------------6直线轴承-------------------------------------------------6压力轴承-------------------------------------------------6推力滚子轴承---------------------------------------------6 4、轴承额定负荷--------------------------------------------------6轴承的静负荷----------------------------------------------6轴承的动负荷----------------------------------------------7 5、轴承的选定及使用时的注意事项----------------------------------7轴承选定概要---------------------------------------------7选择方法--------------------------------------------------8轴承的安装过程中-----------------------------------------106、影响轴承损坏的因素--------------------------------------------107、为什么轴承会磨损坏及对策--------------------------------------118、轴承结构对振动与噪声的影响------------------------------------15工作温度对轴承寿命的影响----------------------------------17轴承发响的若干原因----------------------------------------17轴承在运转时发烫------------------------------------------18轴承的注脂量对轴承的使用有什么影响------------------------18轴承不宜加过多润滑脂--------------------------------------189、如何延长轴承寿命和/或使用性能---------------------------------1910、轴承安装后检验----------------------------------------------2011、轴承保管和使用注意事项--------------------------------------21滚动轴承说明1. 滚动轴承的特点：(1) 摩擦系数小且稳定，起动容易。
国标—滚动轴承
1 主题内容与适用范围
本标准规定了外形尺寸符合GB 273.3《滚动轴承向心轴承外形尺寸》的深沟球轴承、外圈有止动槽的深沟球轴承、带防尘盖的深沟球轴承及带密封圈的深沟球轴承的外形尺寸。
本标准适用于深沟球轴承以及有止动槽的深沟球轴承、带防尘盖及带密封圈的深沟球轴承。
2 引用标准
GB273.3 滚动轴承向心轴承外形尺寸
3 符号（见图1~图11）
d:轴承公称内径
D:轴承公称外径
B:轴承公称宽度
r:内、外圈公称倒角尺寸
r1：外圈止动槽端的公称倒角尺寸
r smin:r的单向最小尺寸
r1smin:r1的单向最小尺寸
图1——图11
4 外形尺寸
轴承的外形尺寸按表1~表9的规定。
5 标记
标记示例：滚动轴承6012 GB/T 276-94
附录 A
新旧轴承代号对照
(参考件)
A1新旧轴承代号对照见表A1.
附加说明:
本标准由中华人民共和国机械工业部提出.
本标准由全国滚动轴承标准化技术委员会归口.
本标准由机械工业部洛阳轴承研究所起草. 本标准起草人刘建德.。
各种轴承代号的表示方法及说明
滚动轴承代号表示方法（GB/T272—93）1、滚动轴承代号构成代号构成轴承代号前置代号基本代号后置代号表示方法字母数字或字母数字数字字母或字母和数字表示意义成套轴承分部件轴承类型尺寸系列——直径和宽度系列轴承内径轴承在结构形状、尺寸、公差、技术要求等方面有所改变注：旧国标为GB272—88适用轴承内径（mm）代号构成轴承（旧）代号前置代号基本代号*补充代号表示方法数字字母数字（从右边数起）字母或字母和数字七六五四三二一≥10表示意义轴承游隙轴承公差等级宽度系列轴承结构特点轴承类型直径系列轴承内径轴承零件材料、结构及技术条件等有所改变＜10标以数字“0”直径系列轴承内径注：*基本代号中：第一、二位数字，对于装在紧定套上的轴承，则表示紧定衬套内径；第七位数字，对于推力轴承，则表示高度系列；数字（不包括0）左边的“0”不写出。
例：代号为0000205，应写成205.2、轴承基本代号表示方法（a）轴承类型代号表示方法及新旧代号对照代号轴承类型代号轴承类型新旧新旧06双列角接触球轴承60深沟球轴承11调心球轴承76角接触球轴承23调心滚子轴承89推力圆柱滚子轴承29推力调心滚子轴承N2圆柱滚子轴承双列或多列用字母NN表示37圆锥滚子轴承40双列深沟球轴承U0外球面球轴承58推力球轴承QJ6四点接触球轴承(b)向心轴承尺寸系列代号表示方法及新旧代号对照直径系列宽度系列直径系列宽度系列新代号旧代号新代号旧代号新代号旧代号新代号旧代号名称代号名称代号名称代号名称代号7超特轻713正常特宽131特轻723，45，6宽特宽特宽23，45，68超轻8123，4，5，6窄正常宽特宽7123，4，5，62轻22252--8123，45，6特窄窄正常宽特宽--8123，4--9超轻9123，4，5，6窄正常宽特宽7123，4，5，63中333638123特窄窄正常宽特宽8130特轻1123，4，5，6窄正常宽特宽723，4，5，61特轻701窄正常714重42窄宽2注：尺寸系列代号由宽度（在推力轴承中为高度）系列代号和直径系列代号组合而成，例：19和02，其中1和0分别为宽度系列代号，9和2分别为直径系列代号。
说明滚动轴承6201的含义
说明滚动轴承6201的含义
滚动轴承6201是一种常见的滚动轴承型号，它的含义可以通过其型号进行解读。
首先，该轴承的型号为6201，其中的数字6表示该轴承的系列，具体表示为单排深沟球轴承系列。
数字2表示该轴承的尺寸系列，具体表示为内径（孔径）为12mm的尺寸系列。
数字01表示该轴承的具体尺寸，具体表示为外径为32mm的尺寸。
而滚动轴承的含义是指由内、外圈、滚动体（球或滚子）和保持架组成的一种旋转支承件，它可以在轴和座之间传递负载并实现旋转运动。
滚动轴承6201可以用于各种机械设备中，如电动工具、电动机、汽车、摩托车、农机等，用来支撑和传递旋转运动的负载。
说明代号为6209和30420的滚动轴承的含义
说明代号为6209和30420的滚动轴承的含义
<b>滚动轴承的含义：</b>
1. 6209滚动轴承：
6209滚动轴承又称深沟球轴承，它通常由内圈、外圈、滚针、保持架和密封结构
组成。
这种轴承具有较大的可载荷和较小的负荷，它可以承受径向、轴向和同步载荷。
它通常用于电机低速应用，如车轮、汽车发动机、减速机和电动机的减速装置。
2. 30420滚动轴承：
30420滚动轴承是由内外环、滚针、调心架和密封结构组成的滚针轴承，这种轴承
具有较大的负荷，可以承受径向和轴向负荷，是大型和重型机械设备的精密轴承。
它通常用于较大的转速，如汽车、轿车和自行车，以及实验装置、机床和真空泵上。
它还可以用于海上和空中机械。
总之，6209滚动轴承和30420滚动轴承是由内外圈、滚针、保持架和密封结构组成的滚针轴承，可以承受径向、轴向和同步载荷，具有较大的可载荷和较大的负荷功能。
6209滚动轴承主要应用于电机低速驱动应用，而30420滚动轴承则主要
用于较大的转速，如汽车、轿车和自行车，以及实验装置、机床和真空泵上。
轴承说明书
滚动轴承：在支承负荷和彼此相对运动的零件间作滚动运动的轴承，它包括有滚道的零件和带或不带隔离或引导件的滚动体组。
可用于承受径向、轴向或径向与轴向的联合负荷角接触轴承：球与套圈公称接触角大于0°，而小于90°的滚动轴承。
外球面轴承：有外球面和带锁紧件的宽内圈的向心滚动轴承。
主要供简单的外壳使用直线运动轴承：两滚道在滚动方向上有相对直线运动的滚动轴承。
球轴承：滚动体是球的滚动轴承。
深沟球轴承：每个套圈均具有横截面大约为球的周长三分之一的连续沟型滚道的向心球轴承。
推力球轴承：滚动体是球的推力滚动轴承。
滚子轴承：滚动体是滚子的滚动轴承。
圆柱滚子轴承：滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承。
圆锥滚子轴承：滚动体是圆锥滚子的向心滚动轴承。
滚针轴承：滚动体是滚针的向心滚动轴承。
球面滚子轴承：滚动体是凸球面或凹面滚子的调心向心滚动轴承。
有凸球面滚子的轴承，外圈有一球面形滚道；有凹面滚子的轴承，其内圈有一球面形滚道。
推力滚子轴承：滚动体是滚子的推力滚动轴承。
推力圆柱滚子轴承：滚动体是圆柱滚子的推力滚动轴承。
推力圆锥滚子轴承：滚动体是圆锥滚子的推力滚动轴承。
推力滚针轴承：滚动体是滚针的推力滚动轴承。
推力球面滚子轴承：滚动体是凸球面或凹面滚子的调心推力滚动轴承。
有凸球面滚子的轴承座圈的滚道为球面形，有凹球面滚子的轴承轴圈的滚道为球面形带座轴承：向心轴承与座组合在一起的一种组件，在与轴承轴心线平行的支撑表面上有个安装螺钉的底板。
关节轴承：滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动的球面滑动轴承。
组合轴承：一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。
如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。
其他轴承：除上述以外的其他结构的滚动轴承。
滑动轴承：滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。
常用于低速，重载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。
SKF轴承代号说明
BEY 内部设计经过优化、40 度接触角的单列角接触球轴承，带有以球为中心的冲压铜保持架 Bxx(x) B 与两位或三位数字结合，表示无法以通用后缀表示的标准设计的变异 例如： B20 减小的宽度公差
名称 - 补充名称 - 后缀 C
C 1. 外形尺寸相同，内部设计有所偏离或修改。作为规则，字母的含义与特定的轴承系列相关联。 例如： 7210 C 15 度接触角的单列角 接触球轴承 21306 C 带无挡边内圈、对称滚子、 松配式导圈和窗式钢保持架的 球面滚子轴承
型号——基本型号——特种轴承
特种轴承的基本型号通常是轴承图纸的编号。这些图纸编号通常是六位或七位数的数字，一般没有轴承类型、大小或设 计的任何标示。 在原设计基础上改进的轴承经常带有后缀 A 到 E 或这些字母的组合，例如 AB，加在原来的图纸编号之后。这些后缀的 意义是针对实际轴承的，因此必须参阅实际图纸。 近来，图纸编号带有 Bxxx 前缀，其中 B 代表轴承，其余三位确定轴承类型。在某些情况下，省略第四个字母。最近又 推出了四位数之前加一个前缀来确定轴承类型，用连字号分开，例如 BB1-3001，而不是六位数或七位数的图纸编号。
完整的型号可以由一个基本型号加上或不加一个或多个补充型号来构成（图 10）。 轴承包装上总是标有完整的型号， 即基本型号加补充型号，而标在轴承上的型号有时候可能是不标全的，这主要是由于制造等原因。 基本型号确定轴承的
– 类型
– 基本设计和 – 标准外形尺寸。
补充型号确定
– 轴承组成部分和/或 – 其设计和/或特点在某些方面不同于基本设计的变型。 补充型号可以放在基本型号的前面（前缀）或后面（后缀）。在使用几补充型号确定某个轴承的情况下，它们的写法 总是按照规定的次序（图 11）。 下面列出的是最常用的补充型号，并非所有的
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轴承试验台说明
本次轴承实验使用的的试验台是研究所自行设计加工的滚动轴承试验台。
该试验台包括了调速器、驱动电机、动力箱、滚动轴承安装架、轴向加载装置和径向加载装置等部分构成。
实验台调速器的转速调节范围为0-3000rpm。
径向加载装置通过调节加载的重量，改变载荷。
轴向加载装置通过调节螺母松紧改变轴向加载弹簧的轴向力大小。
动力箱的作用主要是传递动力，并保证主轴在电机带动下正常旋转。
轴承安装架左侧采用锥柄与主轴连接。
实验时不同型号的轴承可选用不同型号的轴承安装架。
实验轴承内圈安装在安装架右侧伸出的轴上。
轴承外套圈直接安装在轴承外圈上，并利用环状压板与轴承外套圈连接，保证轴承外套圈与实验轴承在径向和轴向两个方向上连接牢固。
径向加载装置和轴向加载装置均直接作用在轴承外套圈上。
实验测量时轴承的转速通过光电转速计测量。
轴承说明：本次实验采用的轴承包括状态良好的轴承、外圈有剥落的轴承、内圈有剥落的轴承、滚珠有剥落的轴承以及保持架断裂的轴承。
轴承型号：6308 滚珠数Z=8 钢球直径d=15mm 滚道节径E=65.5mm 轴承的内径40mm 轴
承外径90mm 接触角a=0 度。
数据说明：
文件夹名为轴承故障类型；
数字为轴承编号；
较轻、较严重表示轴承故障程度；
c开头数据文件为原始数据，s开头数据文件为用MyTrapFilter1消除数据中工频分量及其倍频分量后的数据。
文件夹内log.txt为采集参数；
转速：1309r/min;
采样频率Fs=10240Hz；
数据长度len=20480；
程放：*8；
编号如下：
采集仪器：
传感器：PCB PIEZOTRONICS
Model:48OB
采集卡：CBOOK2000高精度数据采集器
性能指标：
•200kHz 高速A/D采样速度
•16-bit 高精度分辨率
•±1.25V-- ±10V 程控输入量程
•多种触发方式：预触发、后触发,可任意设置触发通道•多种计算机通讯接口：并口(EPP、双向、和标准并口)、USB 口、以太网。