岭南多翼式离心风机

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新型多翼式车载离心空调风机叶型的数值模拟分析及改型研究

ＳｔｙｏｌＮｅＴｙｐｆＭｕｔ— ｕｄｌｗｅｏｌｉＭａｄｎｏｈｅＣａｒａｈｅＮｕｅｉａｍｕａｏｅＦａｔｆｎｄｔｍｒｃｌＳｉｌｔｎｉ
ＺＯｉｇｓｕ，ＨＯｊｎＳＩＱｎ —ｉＷｕＣａｇＵＳｏ —ｅＨＵＤｎ — ｎＺＡｕ，Ａｉｇｙ，ｈｎ，Ｈｈｕｇｎｈ
ｍｔｃｍｄｌｇｗｉｉｅｉｐｒｄｉｏｔｕｄｃｌｕａｏｏｗｒＧｍｂｔｒｖｕｒｃｓｒ，ｔｏｕａｏａｆｉｅｉｏｅｎｈｃｗｌｂｏｔｔｈｆｉａｌｉｓｆａｅ（ａｉｐｅｉｓｐｏｅｓ）ｈｃｍｐｔｔｎｌｕｄｒｉｈｌｍｅｎｅｌｃｔｎｔｏｏｅｉｌ
ｌｓｈ０．Ｔｅｐｒｒｎｅｈｓｂｅｍｐｏｅ．ｅｓｔａ１％ｈｅｆｍａｃａｅｎｉｒｖｄｎｏ
Ｋｅｒｓｍｕｔｂａｅｆｎ；ｅｉｌｉｏｄｔｎｎ；ｅｔｐｌｄ；ｕｒａｉｌｔｎｙｗｏｄ：ｌｉｌｄａｖｈｃｅａｒｃｎｉｏｉｇａｎｗｅｏｂａｅｎｍｅｃｓ－ｉｙｆｉｌｍｕａｉｏ
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多翼离心风机气动噪声的降噪_张胜利

文章编号：1006-1355(2011)03-0166-05多翼离心风机气动噪声的降噪张胜利1,2，席德科1,2，李华星1,2，陆森林1,2，张仲寅1,2（1.西北工业大学航空学院，西安710072；2.陕西省风机泵工程研究中心，西安710072）摘要：针对多翼离心风机气动噪声的主要噪声源提出降噪方案。

首先，对于多翼离心风机涡流噪声的降噪，主要通过优化叶轮、蜗壳的结构几何参数和在叶轮出口加装旋转扩压器等方式进行。

其次，对于多翼离心风机旋转噪声的降噪，主要通过改变蜗舌形式进行。

最后对优化进出口安装角的叶轮和在叶轮出口加装旋转扩压器这两种降噪措施进行试验验证。

结果表明，改进后的风机与原型相比达到显著的降噪效果。

关键词：声学；多翼离心风机；气动噪声；降噪；实验研究；叶轮中国分类号：TH432文献标识码：ADOI 编码：10.3969/j.issn.1006-1355-2011.03.039Noise Reduction and Test Research of Aerodynamic Noise forMulti-blade Centrifugal FanZHANG Sheng-li 1,2,XI De-ke 1,2,LI Hua-xing 1,2,LU Sen-lin 1,2,ZHANG Zhong-yin 1,2(1.Aeronautics School Northwest Polytechnical Univercity ，Xi ’an 710072，China ;2.Shaanxi Province Fan &Pump Engineering Research Center ，Xi ’an 710072，China)Abstract :In this paper,some schemes of reducing the aerodynamic noise are proposed for multi-blade centrifugal fans.Firstly,the vortex noise can be reduced mainly through the optimization of the geometric parameters of the impeller and volute and installing a rotation diffuser in the outlet of the impeller.Secondly,the discrete noise can be reduced mainly by changing the form of volute tongue.Finally,the experimental verification is carried out for the two improved fans,one is designed with optimization of inlet and outlet blade angles,and the other is installed a rotation diffuser in the outlet.The tests show that the noise of the improved fans is reduced obviously in comparison with the prototype.Key words :acoustics ;multi-blade centrifugal fan ;aerodynamic noise;noise reduction ;test research ;impelle多翼离心风机（如图1）在工作时产生的噪声是环境噪声污染的主要来源之一，如厨房的吸油烟机的噪声可高达55～60dB [1]。

多翼离心式风机内部三维流场数值模拟与分析

ｖｒｆｈｃｕａｙｏｈｏｆｅｄ，ｎｄｐｏｉｅｔｅｂｓｓｆｒｏｔｍａｅｉｎｂｎｌｚｎｆｃｉｎｏｅｉｙｔｅａｃｒｃｆｔｅｆｗｌａｒｖｄｈａｉｏｐｉｌｄｓｇｙａａｙｉｇａｆｔｏｆｌｉｅｃｎｒｆｇｌｆｎｗｉｈｎｉｇｔｅｆｎｓｚ．ｅｔｕａａｔｃａｇｎｈａｉｅｉｈＫｅｒｓ：Ｃｅｔｉｕａｎ；Ｍｕｒｃｉｌｔｏｙｗｏｄｎｒｇｆｆｌａｍｅｉａｓｍｕａｉｎ；ＦＶＭ；ｋ－ｄｌｌｅｍｏｅ
摘要：用ＦＵＮ利ＬＥＴ软件，以三维时均Ｎ —Ｓ方程和标准两方程湍流模型为基础，用采
ＳＭＬＩＰＥ算法，离心式通风机内部整机流场进行了三维数值模拟并分析了其内部流动特征。对数值模拟结果显示，离心式通风机内部流场存在着明显的不对称性，个叶轮流道的压力和速各度分布并不相同。最后利用五孔探针流场测试系统试验台，用ＭＧ使Ｓ通风机实验数据采集系统和数据处理系统实验验证模拟流场的准确性，并通过改变风机的出口尺寸，整体风机的性对能分析，离心式通风机的优化设计提供了依据。为关键词：离心式通风机；ＬＥＴ数值模拟；限体积法；型ＦＵＮ；有模中图分类号：Ｈ３文献标志码：文章编号：０９— ２０（０１００２０Ｔ４２Ｂ１０３３２１）６— ０６— ５

多翼离心风机设计--硕士论文

在职工程硕士硕士学位论文论文题目：多翼离心风机设计作者姓名胡荣伟指导教师鲁建厦教授学科专业机械工程所在学院机械工程学院提交日期 2015年5月浙江工业大学硕士学位论文多翼离心风机设计作者姓名：胡荣伟指导教师：鲁建厦教授浙江工业大学机械工程学院2015年05月Dissertation Submitted to Zhejiang University of Technologyfor the Degree of MasterDesign Of A Multi-blade Centrifugal FanCandidate: Hu RongweiAdvisor: Professor Lu JianshaCollege of Mechanical Engineering Zhejiang University ofTechnologyMay 2015浙江工业大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所提交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的研究成果。

除文中已经加以标注引用的内容外，本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不含为获得浙江工业大学或其它教育机构的学位证书而使用过的材料。

对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

本人承担本声明的法律责任。

作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。

本人授权浙江工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

本学位论文属于1．保密□，在______年解密后适用本授权书。

2．不保密□。

（请在以上相应方框内打“√”）作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日多翼离心风机设计摘要随着现代工业的飞速发展，风机产品在各行业中得到了越来越广泛的运用，包括冶金行业的氧气顶吹炼钢、国防工业的航空风洞实验、民用的吸油烟机等。

多翼式离心风机原理

多翼式离心风机原理
多翼式离心风机利用离心力的原理来产生气流。

它由一个旋转的轴、多个翼片和外壳组成。

当风机运行时，轴使翼片旋转，由于旋转的作用力，空气被离心力推向外侧并加速。

随着空气加速，产生的压力差将空气推送到外壳的排气口。

多翼式离心风机的翼片旋转速度越快，产生的离心力越强，从而带来更大的气流量和压力。

这种风机通常用于空调系统、通风系统、工业处理等领域，将空气从一个地方输送到另一个地方，有效地实现空气循环和替换。

离心风机的工作原理可简化为以下几个步骤：
1. 气流吸入：当风机旋转时，空气通过进气口被吸入风机内部。

2. 气流加速：由于翼片的旋转作用力，空气被推向离心方向，加速流动。

随着风机转速的增加，空气的加速度也增加。

3. 离心力增强：随着空气的加速，产生的离心力增强，使空气向外侧移动，并在外壳内形成高压区。

4. 气流排出：高压区的空气通过排气口排出外壳。

排出的气流可以用于通风、冷却、加热等功能。

总结来说，多翼式离心风机通过旋转的翼片产生离心力，从而加速空气流动，并将空气推送到预定的方向。

根据不同需求，风机的尺寸、转速和设计参数可以进行调整，以实现所需的气流量和压力。

多翼离心风机设计

三、蜗壳设计方法
• 蜗壳的任务是将离开叶轮的气体导向机壳出口，并将气体的一部分动能转变为静压； • 为了制造方便，离心通风机的蜗壳采用矩形截面。
多翼离心风机设计
内部培训参考
主讲人：王军教授
一、多翼式通风机特点
• 应用中有时把尺寸小、低噪声作为设计时的主要指标。 • 多翼式离心风机的主要特点是：轮径比大、叶片数目多，相对宽度大，而且都是前向叶片，压力系数较高； • 气流在扩压部分中能量转换时损失大；叶片短而宽，且弯曲度较大，气流在叶道中分离严重，因此效率比较低。 • 通风机最大圆周速度较低，因此运行时的噪声也低。
a) 过宽叶片 b) 正常宽度叶片过宽叶轮和正常宽度叶轮的比较

2 通常取叶片宽度 b D2 5
2.3 叶片及流道设计
• 为了制造方便，叶片一般为圆弧形； • 根据气流在叶道内速度变化的情况，叶道可分成：
a)
b)
c)
a)先减速后加速流道:δ>90°，损失大，效率低，目前少采用； b)气流速度基本不变的流道：δ≤90°，气流速度在叶道中基本不变，相对速度保持不变。常用δ=90°； c)加速流道：流道截面积不断减小，气流不断加速，具有高效低噪特点。
直径比
栅距
0.8
0.85 叶片数
0.9
0.95
t 0.7 Rk t 1.0 Rk
64 44
85 60
127 89
254 178
2.5 压力系数
• 便于分析，取叶片中心角 90 ， 1 2 90 其进、出口速度三角形如图所示：
c1 c1r u1 tan 1
2 Rk ( D2 D1 ) 4
z

多翼离心式风机流场数值模拟

多翼离心式风机是一种叶轮机械，因为其噪音低、压力系数高得到广泛使用，在国防事业和国民经济中发挥着重要作用。多翼离心式风机的气动特性受到风机内部的尾流、压力脉动、边界层分离及旋涡脱落的很大影响；同时其内流场的三维流动是全粘性的，要想准确地测试叶轮流道内的流动现象通过实验的手段是困难且很局限的。与多翼离心风机整机三维流场分析相关的数值模拟不多，而要想真实反映风机内部流动特性通过对某个流道或截面的数值计算是很难实现的。笔者首先使用 solidworks 建立风机整机模型，通过布尔运算得到风机内部流体模型，再使用 ICEM CFD 划分高质量混合网格，最后使用成熟的 CFX 软件对多翼离心风机整机的三维内部流场进行数值分析，浅析了前置整流叶片对离心风机流场的作用，为离心式风机的改进优化提供依据。
结果分析
本文着眼于多翼离心风机整机的三维内部流场，旨在
图 2 离心式风机全流场计算域
பைடு நூலகம்
图3
探究添加整流叶片后风机内部流场的压力与速度，为此笔者将流场高度为 140mm 的流体域划分为 10 层，分别于 14mm，28mm，42mm，56mm，70mm，84mm， 98mm，112mm，126mm 高度处设置观测面，进行压力与速度分析。
H=14mm
H=28mm
H=42mm
H=56mm
H=70mm
模型建立及网格生成模型建立
多翼离心式风机的叶轮结构如材料中图 1（a）所示，根据统计资料，其主要结构参数所在范围（α ＞ 60°， β ≥ 154°，内外径比 0.8 ～ 0.95，叶片数 32 ～ 64），其性能较优，具体结构参数如表 1 所示，模型结构如图 1 所示。

多翼式低噪声离心风机参数

多翼式低噪声离心风机参数多翼式低噪声离心风机主要包括叶轮、进出风口、风箱、电机等部件。

叶轮是离心风机的核心部件，它的形状、数量和叶片的角度等参数直接影响风机的性能。

本文将分析多翼式低噪声离心风机的主要参数。

一、叶轮叶轮是多翼式低噪声离心风机中最为关键的部件。

其主要参数包括叶轮直径、轮毂直径、叶片数、叶片型式、叶片倾角等。

1. 叶轮直径叶轮直径是指叶轮所在的圆周直径。

叶轮直径越大，风机的静压和流量也就越大。

叶轮直径需要根据实际需求进行选择，过大会使风机的功率增加，过小则会限制风机的性能。

2. 轮毂直径轮毂直径是指叶轮中心部分的直径。

轮毂直径与叶轮直径的比值称为叶轮的伸长比（H/D）。

伸长比越大，流量和压力都会有所下降，但叶轮的稳定性和强度也会有所提高。

3. 叶片数叶片数是指叶轮上叶片的数量。

叶片数越多，离心力越大，但叶片之间的相互作用也会增加，从而影响风机的效率和噪声。

叶片数需要根据叶轮的实际使用情况进行选择。

4. 叶片型式叶片型式是指叶片的形状和截面。

叶片型式不同，对流动的影响也不同。

常见的叶片型式有矩形叶片、圆弧形叶片、前后弯曲叶片等。

5. 叶片倾角叶片倾角是指叶片与叶轮轴线之间的夹角。

叶片倾角越大，对离心力的贡献也就越大。

叶片倾角过大或过小都会影响风机的效率和噪声，因此需要根据实际需求进行选择。

二、进出风口进出风口是多翼式低噪声离心风机中的重要部件，主要有进风道、出风道、扩散器和喇叭口等。

进出风口的设计直接影响风机的流量和压力。

1. 进风道进风道是指风机吸入空气的管道。

进风道的截面形状和长度都会影响进风的流量和速度分布。

为了最大程度地减少进风道对风机流量和压力分布的影响，通常采用圆形截面或近似圆形截面的进风道。

2. 出风道出风道是指风机将空气排出的管道。

出风道的形状和长度也会对风机的性能产生影响。

通常采用扩散器或喇叭口等方式来降低出风的速度和噪声。

3. 扩散器扩散器是一种圆锥形或圆台形的装置，可以将风机出口的高速气流扩散成低速气流。

DF型多翼式低噪声离心鼓风机使用说明及参数

DF型多翼式低噪声离心鼓风机/DF耐高温离心鼓风机，设计先进，外观精美，工艺精良，具有风量大，体积小，效率高，结构紧凑，运转平稳、噪声低且安装维修方便，可靠性能高等特点。

本系列风机广泛适用于印刷、塑料、干燥等机械行业，也可用于饮食、控温、冷却和通风等各种场合。

耐高温离心风机是在原DF鼓风机基础上采用翻砂连接，使电机和壳成为一体，电机和壳分离9公分，电机采用耐高温轴承达到电机长时间运转此风机适应输送热气在120℃左右中使用（温度高可定做）。

本公司生产的主要产品有高压风机（旋涡气泵）、DF型鼓风机系列、轴流风机系列、离心风机系列、排尘风机系列、排气风扇系列、强力风机系列、单三相电机系列、鼓风机系列、手提式抽送风机系列、专业出口型风机等，公司拥有一支精技术的管理团队，具有高质的售前售后技术支持和服务能力。

产品畅销全国三十多个省会城市及主要工业城市。

公司坚持科技创新，自我超越，在追求产品完美品质的同时，不断完善服务体系。

您的每个需求和期望将是我们的不懈追求，通过我们的共同努力将确保我们的产品在同一行业中处于领先地位。

DF离心风机主要参数型号（NO.）功率（kw）流量（m3/h）全压（pa）噪声dB(A）转速（r/min）电压（v）DF-20.18406450722800380/220 DF-30.25504860752800380/220 DF-40.37660850762800380/220 DF-50.558501020762800380/220 DF-60.7512001210782800380/220 DF-7 1.116501260802800380DF-8 1.523001400822800380DF-9 2.228001650822800380DF-10330001700822800380风机方向图出风口安装尺寸安装尺寸Installation Dimension机号出风吹尺寸外型电机安装型号功率（KW）A1A2A3B1B2B3C1C2D1D2DF-10.09110805011095681953095091DF-20.12110956611095682113205091DF-30.181209566120104822183445091DF-40.251109559110957527535761114DF-50.37120935915013210228041061114DF-60.551201007212010077330397101125DF-70.7512010573150126104330446101125DF-8 1.10182156133204178155390500101125。

风机规格型号,参考价格

GDF系列离心式管道风机一、GDF系列离心式管道风机简述GDF系列离心式管道风机是在吸收国外先进技术的基础上研制而成的新型风机，采用前向多翼离心叶轮，具有较低的噪声，并经动、静平衡校正。

方形进出风口可直接与风管联接。

具有体积小、重量轻、噪声低、性能优良、运转平稳、安装方便等特点。

可作为国外同类产品的替代品，可广泛应用于宾馆、商场、医院、影剧院、礼堂、大专院校及民用建筑的通风换气。

二、外形及安装尺寸机号 A A1 B B1 Lh10p 8p 6p 4p2.5 480 420 310 250 480 —70 70 703 560 500 360 300 560 —70 70 70箱式离心风机离心鼓风机HTFC消防排烟风机柜式风机箱•<上一件•下一件>举报价格未设定价格，您可以向供应商询价以得到产品报价发货\物流湖北武汉立即询价收藏商品了解更多产品详情，您可以“查看联系方式或给我留言”品牌：利欧型号：HTFC(DT)气流方向：离心风机材质：铁壳风机风机压力：低压风机类型：抽风机性能：低噪音风机用途：排烟风机SWF系列低噪声高效节能混流风机（正压送风机）一、SWF系列混流式风机概述SWF系列混流式风机具有同机号风量较离心风机大，风压较轴流风机高，可以轴向安装等特点；噪声低、耗电省、高效区宽、安装使用较离心风机方便、运行可靠等。

二、SWF系列混流式风机特点1.结构紧凑、安装方便、运行可靠；该风机在相同风量、风压的情况下均比轴流式或离心式体积小，可直接与风筒连接，水平安装或垂直安装，操作使用方便的特点。

2.噪声低：该风机的外壳经特别设计、可较大地降低外流噪声。

在单位风量、单位风压的工况条件下、比A声级可降低2-3dB(A)，同时在较低转速的情况下，可获得较高风机压力。

在工矿企业和高级民用建筑的送排风系统中可代替低压离心风机或代替高压轴流风机而不需要大量消声措施。

3.适用范围广：本系列产品分单速和双速两种型号，可根据不同的使用场合，改变风机的安装角度，改变叶片数和变换转速达到其使用要求。

GDF型离心式管道风机(精)

GDF型离心式管道风机GDF型离心式管道风机1、GDF型离心式管道风机概述1.1.GDF型离心式管道风机,叶轮为前倾式多翼离心叶轮,单面吸风,风机设计成水平进出,方形进出风口可直接与风管联接。

风机电机为空调专用电机，整机具有噪声低，运用转平稳，使用寿命长等特点。

1.2.风机按直径分为140～500mm十闪种规格系列风量为130～7280m3/h,全压为45～810Pa。

1.3.为适应不同场所噪声的要求,分为:●普通型：其全部材料为镀锌钢板通过咬口成形；●消声型：其风机部分为镀锌钢板通过咬口成形，箱体箱板为彩涂板内加消声材料，框架为铝合金型材，进出风口设有过滤网。

2、GDF型离心式管道风机工作条件工作温度：-20～+40℃；湿度：小于90%；介质条件：空气（含尘量不超过100mg/m3）工作电源：三相380V/50HZ；单相220V/50HZ（部分型号）。

3、GDF型离心式管道风机应用风机广泛应用于宾馆、饭店、会议室、办公楼、公共场所、商场等通风换气之用。

4、GDF型离心式管道风机配置4.1.标准配置●叶轮; ●外转子电机; ●机壳(蜗壳、集流器、电机支架；●过滤网（仅消声型）；●箱体（仅消声型）。

4.2.备选件及附件(订货时说明是否购买※减振设备；※控制箱※消声器※对接法兰。

5、GDF型离心式管道风机加工工艺5.1.风机叶轮、机壳全为优质镀锌钢板，全部模具生产，经咬口成形。

叶轮经静、动平衡校正，平衡精度不大于G5.6级。

5.2.消声型风机箱板经数控折弯机折边成形,以自攻螺钉与铝合金型材连接而成。

6、GDF型离心式管道风机性能参数GDF型离心式管道风机性能参数表机号转速（r/min）风量（m3/h）全压（Pa）静压（Pa）电机型号功率（kW电压（V）噪声dB（A）重量（kg）GDF1.4-86901304540YDK-3-80.0032203812 GDF1.4-412201809181YDK-19-40.0192204412 BDF2.5-86906008069YDK-40-80.042204627 550908145010094GDF2.5-690080010585YDK-90-60.092205329 720128112560142132GDF2.5-413801*********YDK-250-40.252206130 1000300269860330307GDF3.0-8690126010076YDK-90-80.093805232 1000138123800156146GDF3.0-69001640158118YDK-180-60.183805832 13002201951060246229GDF3.0-413802510370275YDK-750-40.75380683520005154551620578539GDF3.5-55015508565YDK-120-100.123805245 10124011299900128121GDF3.5-8690199312694YDK-250-80.25380574815881761551286197183GDF3.5-69002599214159YDK-450-60.45380605020712982631678335312GDF4.0-5502300130104YDK-180-100.183805660 1020001751561780190175GDF4.0-86902700210175YDK370-80.37380616224002602322120285263GDF4.0-69003600373311YDK-900-60.9380686432004624132800500462GDF4.5-5503200185156YDK-370-100.373806075 1030002201952750250229GDF4.5-86904000300255YDWL1.8-80.8380668037603403003500380346GDF4.5-69005300510459YDK-1800-6 1.8380738650006005554660650611GDF5.0-5504500220183YDK-650-100.653806387 1040002802513650310286GDF5.0-86905460350296YDK-1800-8 1.83807010250004303854560470432GDF5.0-69007280600504YDWL3-6338076115 67007406596080810743备注：订货时请注明风机的电源，上述参数表中噪声值为普通型离心式管道风机噪声道，消声型离心式管道风机的噪声值可降低2～4Db(A。

多翼离心风机性能的数值计算和实验测量

多翼离心风机性能的数值计算和实验测量刘小民;赵嘉;李典【摘要】The large eddy simulation (LES) coupled with the Smagorinsky model and the Ffowcs Williams and Hawkings (FW-H) equation were used to numerically predict the pressure, efficiency and aerodynamic noise of a multi-blade centrifugal fan under different mass flow conditions respectively. Based on experimental measurement,the effectiv-eness of numerical simulation method and calculation model and the accuracy of results are verified.The numerical results show that the vortex core region of the multi-blade centrifugal fan appears mainly in the impeller close to the outlet of the volute. There is a region with higher pressure at the leading edge of the blade while there is a negative pressure region at the trailing edge of the blade. With the flow rate increasing, both the total pressure and the static pressure decrease at the outlet of the multi-blade centrifugal fan, the dynamic pressure increased and the efficiency increase first and then decrease. Even in the maximum flow rate condition, the noise obtained by the numerical calculation is good agreement with the experimental measurement. They are 68.3dB and 69.4dB respectively.%采用基于Smagorinsky 模型的大涡模拟（LES）方法及FW-H方程，对不同流量工况下多翼离心风机的压力、效率、噪声等性能参数进行了数值模拟，并通过实验测量，对数值方法和计算模型的有效性及结果的准确性进行了验证。

多翼式离心风机

多翼式离心风机多翼式离心风机的历史风机已有悠久的历史。

中国在公元前许多年就已制造出简单的木制砻谷风车，它的作用原理与现代离心风机基本相同。

1862年，英国的圭贝尔发明离心风机，其叶轮、机壳为同心圆型，机壳用鹏都鑫中压风机砖制，木制叶轮采用后向直叶片，效率仅为40%左右，主要用于矿山通风。

1880年，人们设计出用于矿井排送风的蜗形机壳，和后向弯曲叶片的离心风机，结构已比较完善了。

1892年法国研制成横流风机；1898年，爱尔兰人设计出前向叶片的西罗柯式离心风机，并为各国所广泛采用；19世纪，轴流风机已应用于矿井通风和冶金工业的鼓风，但其压力仅为100～300帕，效率仅为15～25%，直到二十世纪40年代以后才得到较快的发展。

1935年，德国首先采用轴流等压风机为锅炉通风和引风；1948年,丹麦制成运行中动叶可调的轴流风机；旋轴流风机、子午加速轴流风机、斜流风机和横流风机也都获得了发展多翼式离心风机的工作原理多翼式离心风机（又称离心风机）的叶轮外覆有机械外壳，叶轮的中心为进气口。

中压离心风机工作时，动力设备运转驱动叶轮旋转，将空气从进气口吸入。

离心风机的叶片转动过程中对气体施加动力作用，提高气体的压力和速度，气体在离心力的作用下沿叶道从排气口排出。

多翼式离心风机在工作过程中，虽然叶轮的旋转对气体的压力和速度有所提升，但气体的各种变化量较小，因此在离心风机的设计和使用过程中，通常是气体当作不可压缩的流体来处理。

中压离心风机的气体处理过程都是在同一径向平面内完成的，因此中压风机也叫做径流离心风机。

多翼式离心风机的性能参数多翼式离心风机的性能参数中，较为重要的是气体流量、压力、输送的功率、效率和叶轮的转速等，这都是在选型过程中必须关注的。

中压风机的气体流量参数，代表了风机在单位时间内能处理的气体的体积，而中压离心风机的压力是指在中压离心风机工作过程中，内部的气体压力值。

多翼式离心风机的效率，是指中压离心风机的轴功率和实际处理气体的有效功率之间的比。

多翼式离心风机叶轮参数

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叶轮通过高速旋转驱动产生显著的离心效应，有效地吸引和加速气流的流入，并将其高效地排放，从而达成风量的传输。

离心风机的设计全部

2. 离心式通风机的结构及原理2.1离心风机的基本组成主要由叶轮、机壳、进口集流器、导流片、联轴器、轴、电动机等部件组成。

旋转的叶轮和蜗壳式的外壳。

旋转叶轮的功能是使空气获得能量；蜗壳的功能是收集空气，并将空气的动压有效地转化为静压。

2.2离心风机的原理叶轮旋转产生的离心力使空气获得动能, 然后经蜗壳和蜗壳出口扩散段将部分动能转化为静压。

这样,风机出口的空气就是具有一定静压的风流。

1-进气室；2-进气口；3-叶轮；4-蜗壳；5-主轴；6-出气口；7-扩散器2.3离心风机的主要结构参数如图所示，离心风机的主要结构参数如下。

①叶轮外径, 常用D表示；②叶轮宽度, 常用b表示；③叶轮出口角,一般用β表示。

叶轮按叶片出口角的不同可分为三种:前向式──叶片弯曲方向与旋转方向相同, β> 90°(90°～ 160°)；后向式──叶片弯曲方向与旋转方向相反, β< 90°(20°～ 70°)；径向式──叶片出口沿径向安装,β= 90°。

2.4离心风机的传动方式如图所示。

3. 离心式通风机的设计3.1 通风机设计的要求离心通风机在设计中根据给定的条件:容积流量，通风机全压，工作介质及以用其他要求，确定通风机的主要尺寸，例如，直径及直径比，转速n,进出口宽度和，进出口叶片角和，叶片数Z，以及叶片的绘型和扩压器设计，以保证通风机的性能。

对于通风机设计的要求是：（1）满足所需流量和压力的工况点应在最高效率点附近；（2）最高效率要高，效率曲线平坦；（3）压力曲线的稳定工作区间要宽；（4）结构简单，工艺性能好；（5）足够的强度，刚度，工作安全可靠；（6）噪音低；（7）调节性能好；（8）尺寸尽量小，重量经；（9）维护方便。

对于无因次数的选择应注意以下几点：（1）为保证最高的效率，应选择一个适当的值来设计。

（2）选择最大的值和低的圆周速度，以保证最低的噪音。

离心式风机

1-进风口；2-叶轮；3-机壳；4-后密封 5-传动组；6-联轴器；7-地脚螺栓
2.4 F式传动（联轴器传动）离心风机特点：与D式传动相比，轴承的径向载荷小。
单吸F式传动风机
带底座D式传动风机
1-调风门；2-轴封；3-进气箱；4-进风口 5-叶轮；6-机壳；7-传动组；8-联轴器
直联式轴流风机特点：结构简单，单级叶轮风机压力低，适合于介质无特殊要求
H=ρHv22 或： 22n2
式中：
H——通风机全压，毫米水柱； ρ——空气的密度，千克·秒2/米4；当大气压强在2； v2——叶轮外周的圆周速度，米/秒； H——全压系数，根据实验确定，一般如下：
后向式：H=0.4—0.6；
径向式：H=0.6—0.8；
前向式：H=0.8—1.1；
D2——风机叶轮的外径，米；
例：Y4-73№16F顺45°/135° a、“Y4-73№16”为前面描述的型号； b、“F”为传动方式。
风机传动方式共有六种，分别是A式、B式、C式、D式、E式和F 式。
A式、B式、C式、D式传动，叶轮处于两轴承以外位置（悬臂）；E式、F式传动，叶轮处于两轴承中间位置（双支撑结构）。
离心风机传动方式
N
通风机的有效功率反映了通风机工作的经济性。
后向叶片风机的效率一般在0.8~~0.9之间，前向叶片风机的效率在 0.6~~0.65之间。
同一台风机在一定的转速下，当风量和风压改变时，其效率也随之改变，但其中必有一个最高效率点，最高效率时的风量和风压称为最佳工况。
通风机在管道系统中工作时，它的风量与风压应尽可能等于或接近
叶轮是风机的心脏。它由原动机驱动。叶轮旋转时便将原动机的机械能传递给气体，使气体压力升高，表现为气体压力的增加，速度和密度的变化。

空调新风系统多翼离心风机叶轮进出口角对风量影响的研究

Study on the Effect of Impeller Inlet and Outlet Angles of Multi-blade Centrifugal Fans of Air-conditioning VAVSystem on Air Volume*Xiao-xuan Zhang 1Jian-jun Ye 1,*Jun-long Xie 1Jun-hong Wu 2Guang-qian Peng 2Shu-yun Li 2Jie-bin Yu 2(1.School of Energy and Power Engineering,Huazhong University of Science and Technology;2.Xiaomi Technology (Wuhan)Co.,Ltd.)Abstract：The impeller is the core component of a multi-blade centrifugal fan.Investigating the impact of impeller inlet and outlet angles on the impeller aerodynamic characteristics is crucial in determining its aerodynamic characteristics and optimizing air volume for air conditioning and fresh air systems design.For a specific air conditioning fresh air system,a CFD (Computational Fluid Dynamics)simulation model of the multi-blade centrifugal fan was constructed.Based on this model,the effects of forward impeller inlet and outlet angles on the fan’s airflow were analyzed.Numerical simulations were used to examine the internal flow field of the fan at different impeller inlet and outlet angles.An optimized impeller inlet and outlet angle scheme was derived from these analyses.The results showed that when the impeller inlet angle of 50°and an outlet angle of 169°,the flow passage was improved which led to a reduction in blockage in the passage,resulting in an increased effective through-flow area of the impeller and outlet air velocity.Consequently,fan efficiency was improved.Moreover,the flow rate uniformity at the outlet of the fan’s volute was good which leading to a significant improvement in the performance of the air conditioning fresh air system.Specifically,the flow rate at the volute outlet increased by 1.29m 3/h,corresponding increase reached about 1.27%.Keywords：Multi-blade Centrifugal Fan;Numerical Simulation;Impeller;CFD;Inlet and Outletangle摘要：叶轮是多翼离心风机的核心部件，探究叶轮进出口角对叶轮气动特性的影响，对空调新风系统多翼离心风机的设计及风量优化具有重要意义。