预应力锚索(方案)

预应力锚索(方案)
预应力锚索(方案)

目录

第一章工程概况 (1)

第一节施工方案编制依据 (1)

第二节施工现场及工程地质条件 (1)

第三节设计要求 (2)

一、预应力锚索 (2)

二、钢筋锚杆 (2)

三、喷射砼…………………………………………………………………………………错误!未

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第四节本工程的特点 (2)

第五节施工工期计划 (3)

第二章预应力锚索施工 (3)

第一节施工准备 (3)

第二节整体工程施工顺序 (4)

第三节施工流程 (4)

一、成孔 (4)

二、插钢绞线锚索 (5)

三、清孔 (5)

四、灌浆 (5)

五、锚杆张拉锁定 (6)

六、施工要点 (9)

七、试验和检验 (9)

第三章钢筋锚杆施工 (10)

第一节施工工艺流程 (10)

第二节施工方法及技术措施 (10)

第三节锚杆施工工艺 (11)

第四节锚杆工程质量保证措施 (12)

第四章喷锚网施工 (12)

第一节设计要求 (12)

第二节施工方法 (12)

第三节喷射砼施工 (13)

第四节施工工艺流程 (13)

第五节喷射混凝土施工主要技术措施 (14)

第六节喷射砼施工注意事项 (15)

第七节钢网喷射混凝土工程质量保证措施 (15)

一、喷射砼施工 (15)

二、钢筋材质及加工 (16)

三、钢筋焊接 (16)

四、砼原材料质量控制 (17)

五、砼生产的质量控制 (18)

第五章劳动组织计划和材料及机械设备计划18第一节劳动组织 (18)

第二节主要材料用量计划 (19)

第三节主要机械设备计划 (19)

第四节用水、用电计划 (19)

第六章锚索施工安全措施 (20)

第一节安全目标 (20)

第二节安全措施 (20)

1、施工进度计划表

2、预应力锚索平面布置图

第一章工程概况

第一节施工方案编制依据

1、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);

2、《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97);

3、《锚杆设计与施工规范》(CECS22:90);

4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);

5、《无粘结预应力筋专用防腐润滑脂》(JG3007-93);

6、《预应力筋用锚具夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-92);

7、《无粘结预应力混凝土结构技术规程》(JGJ/T92-93);

8、《混凝土结构工程施工及验收规范}》(GB50204-92);

9、《钢绞线、钢丝束无粘结预应力筋》(JG3006-93);

10、《场地工程地质勘察报告》;

11、《设计图纸》。

第二节施工现场及工程地质条件

本工程地下停车库一栋四层钢筋混凝土框架结构,建筑物处于河涌西岸2.0~5.0m处,室外地面标高为绝对标高29.00m,河涌底标标高为绝对标高21.00m,河涌护堤高度为8.00m,堤长约为65.00m,为了考虑到护坡的稳定和安全,沿建筑物东护坡采取预应力锚索施工,护坡面纵横设锚索冠梁。锚索冠梁设在护坡面处。

地质水文情况:场地地层自上而下分别为:杂填土、粘填土、砂质粘性土、粉质粘土、全风化岩、强风化岩中风化岩、微风化岩。

场地地下水位较高,水位埋深6.50~8.5m,水补给主要为大气降水。地下水对砼无腐蚀性,对钢结构为弱腐蚀性。

施工现场情况:三通一平已完成,原有毛石支护砌体护坡,可在坡面设置钢筋混凝土冠梁,桩顶冠梁已经完成一部分,交通运输道路可直通至施工现场,应在河涌搭设施工操作平台,已具备土方外运和设备材料进场施工的条件,文明施工现场布置已完善。

根据施工现场实际情况,结合土方开挖的要求,确定本工程基坑预应力锚索施工方案。

第三节设计要求

一、预应力锚索

本工程预应力锚索杆体材料采用3、4、5×7Φ5钢绞线,参数详见下表。

本工程预应力锚索主要技术参数:

1、孔径:Ф150;倾角:30°

2、锚索间距:横向间距:2m;

3、杆体材料:4Ф15.24mm钢绞线;

4、灌注材料:普硅42.5R纯水泥浆,水灰比0.50,一次注浆压力0.5~0.8MPa;二次注浆压力为2.0~2.5MPa。

5、冠梁材料:钢筋混凝土冠梁C30砼。

二、钢筋锚杆

本工程钢筋锚杆主要技术参数:

1、孔径:Ф130;倾角:30°

2、间距:横向间距:2m;

3、杆体材料:1Ф22钢筋;

4、灌注材料:普硅42.5R纯水泥浆,水灰比0.50,注浆压力0.5MPa;

三、本工程的特点

本工程施工场地狭窄,西面为住宅楼(管桩静压力地基),在基坑侧边有光千缆线、电线及通讯线路,给水管、排污管及消防水管等,给施工安全带来一定难度;安全文明施工及环境保护要求高,直接影响附近居民的正常工作秩序和生活作息,影响较大。

第四节施工工期计划

由于现场场地狭小且施工范围比较大,周边基本无剩余材料、设备堆放场地,因此预应力锚索施工时间基本按24小时进行施工。为此,需精心安排好施工工作面,采取多机组作业,充分利用时间和空间,做好各工种各工序的配合,使预应力锚索施工能连续作业,从而争取时间按计划工期完成基坑支护工程,确保基坑支护结构整体安全以及周围建(构)筑物及市政设施的安全。

总工期安排为50个日历天。

第二章预应力锚索施工

第一节施工准备

1.根据地质勘察报告,摸清工程区域地质水文情况,为规划设置土层锚杆提供科学依据,同时查明锚杆设计位置的地下障碍物情况以及钻孔、排水对邻近建(构)筑物的影响。

2.编制施工组织设计,根据工程结构,地质、水文情况及施工机具、场地、技术条件制定施工方案,进行施工布署及平面布置,划分区段;选定并准备钻孔机具及配套和材料加工设备;委托安排锚杆及零件制作;进行技术培训;提出保证质量、安全和节约技术措施。

3.按设计地面标高进行场地平整,拆迁施工区域内的报废建(构)筑物、水、电、通讯线路,挖除工程部位地面以下3m内的地下障碍物。

4.按设计尺寸搭设钢管钻孔操作平台,满足锚索施工要求,按设计要求测量放线,确定锚孔位置,用红油漆标写。

5.施工前:先完成成孔、穿索、灌浆张拉、锚

6.在施工区域内设置临时设施,修建施工便道及排水沟,安装临时水电线路,搭设钻机平台,将施工机具设备运进现场并安装维修试运转,检查机械、钻具、工具等是否完

好齐全。

6.进行技术交底,搞清锚杆排数、孔位高低、孔距、孔深、锚杆及锚固件型式。淸点锚杆及锚固件数量。

7.进行施工放线,定出桩基线和各个锚杆孔的孔位,锚杆的倾斜角。

8.作好钻孔用水泥的备料工作,并将使用的水泥按设计规定作纯水泥浆试验,锚索和锚具应做强度试验,验证能否满足设计要求。

第二节整体工程施工顺序

基坑土方开挖的施工顺序必须严格按照设计要求进行,具体做法如下:

1、东南角、南面及西面支护桩(即冠梁位置)范围内的标高施工预应力锚索。

2、东南角、南面及西面支护桩冠梁施工。

3、北面、东北面土钉及放坡面板喷射混凝土施工。

4、待预应力锚索完成张拉锁定后,才开始开挖土方。

第三节施工流程

预应力锚索施工流程为(水作业钻进法):测量、放线定位―――钻机就位―――接钻杆―――校正孔位―――调整角度―――打开水源―――钻孔钻至设计深度―――提出钻杆―――插钢绞线锚索―――淸孔―――常压灌浆―――压力注浆―――裸露筋防锈―――张拉锁定―――土方开挖。

一、成孔

成孔工艺有水作业钻进法和干作业钻进法两种。本工程为水作业钻进法,钻出的泥碴用水冲刷出孔,至水流不浑浊时为止。本法把成孔过程中的钻进、出渣、清孔等工序一次完成,可防止塌孔,不留残土;适用于各种软硬土层,特别适于有地下水或土的含水率大及有流砂的土层,且有施工操作方便,工效高,但施工现场积水较多。施工时采取多个点平行作业。

钻进时,先启动水泵,使冲洗液(泥浆)从钻杆中心流向孔底,在一定水压力(0.15-0.30Mpa)下,水流携带钻削下来的土屑从钻杆与孔壁间的孔隙处排出。钻进时要不断供浆冲洗,始终保持孔口水位,并根据地质条件控制钻进速度,一般以300~400mm/min

为宜,在钻进过程中随时注意速度,压力及钻杆的平直,待钻至规定深度后,继续用泥浆反复冲洗钻孔中的泥砂。

钻机就位后,要按照设计要求校正孔位的垂直、水平和角度偏差,孔壁要平直,以便安放杆体和注浆。锚索的钻孔深度应超过设计长度0.5~1.0米。

每根锚杆的钻孔,必须详细地做好钻孔施工记录,各土层、岩层厚度记录,并给业主、监理当场在记录中签认,作为交工资料。当钻至设计深度时,及时通知业主和监理认可。

二、插钢绞线锚索

锚索拉杆按其结构构造由专人制作,要求顺直。淸孔完成后尽快地安设锚索拉杆,以防止钻孔坍陷。锚索拉杆使用前要除锈,钢绞线如涂有油脂,在其锚固段要仔细加以清除,以免影响与锚固体的粘结。为将拉杆安放在钻孔内的中心,防止自由段产生过大的挠度和插入钻孔时不搅动土壁,并保证拉杆有足够的水泥浆保护层,沿杆体轴线方向每隔 2.0m 设置一个定位器。插入锚索拉杆时应将灌浆管(共两条管,一条为常压注浆管,注浆完后可以拔出重复使用;另一条为二次压力注浆管,管头密封,在锚固段范围内的管身上加工一些出浆孔,间距约为1.0m~1.5m,开孔处的外部用橡胶圈盖住,胶管孔径不小于25mm,钢管孔径不小于20mm。),与拉杆绑在一起同时插入孔内,放至距孔底保持50cm,通常要求清孔后,立即插入锚杆,插入时将拉杆有定位支架的一面向下方。如钻孔时使用套管,则在插入拉杆灌完浆后将套管拔出。为保证非锚固段拉杆可以自由伸长,杆体自由段应用塑料布或塑料管包裹,与锚固体连接处用铅丝绑牢。

杆体长度应等于锚杆设计长度加上张拉长度;安放杆体时,应将杆体顺直,缓慢插入孔中,不得搅动土壁。杆体插入孔内深度不应小于锚杆长度的95%,杆体安放后不得随意敲击,不得悬挂重物。

三、清孔

钻机钻孔施工完成后,由于孔内残留有大量的泥浆、泥皮和沉渣,如果清理不干净、不彻底,会严重降低预应力锚索的锚固力。淸孔质量是保证锚杆质量的关键,要求成孔孔壁垂直,孔内不得有塌陷和松动,完全清除孔内沉渣。成孔时不能使用膨润土作循环泥浆护壁,以免在孔壁上形成泥皮而难以清除。

四、灌浆

灌浆是预应力锚索施工中的一道关键工序,必须认真进行,并作好记录。

灌浆材料采用纯水泥浆。水泥采用42.5R普通水泥,水灰比为0.4~0.5,其流动度要适合泵送,为防止泌水、干缩和低水灰比,可掺加0.3%的木质素磺酸钙。

注浆浆液搅拌均匀,随搅随用,浆液在初凝前用完,并严防石块和杂物等混入。注浆作业开始时或中途停止超过10min以上,宜用水或稀水泥浆润滑浆泵及管路。

灌浆方法分两次完成:第一次为常压灌浆,第二次为压力注浆。第一次常压灌浆是用压浆泵将水泥浆经胶管(或用1根Ф30mm左右的钢管作灌浆管)灌入孔内,管端保持高于底150mm。一次灌注压力为0.5~0.8MPa左右。随着水泥浆或砂浆的灌人,浆液从钻孔底部向上返回,钻孔孔口处有水徐徐溢出,待孔口出现纯水泥浆时一次常压灌浆结束。灌浆时应逐步将浆管向外拔出直至孔口,但在拔管过程中应保证管口始终埋在浆液内。压力不宜过大,以免吹散浆液或砂浆。待浆液或砂浆回流到孔口时,用水泥袋纸等捣人孔内,再用粘土封堵孔口,并严密捣实。二次高压注浆是在水泥浆终凝以前(约3~12小时之内)进行压力注浆,利用注浆管对锚固段分段注入浆液,二次注浆压力为 2.0~2.5MPa,以便能冲开一次常压注浆所形成的具有一定强度的锚固体。

理论和施工经验告诉我们:二次压浆后锚固体的直径为钻孔直径的1.88倍以上,最大达2.1倍,因而大大提高了锚固体与周围土体的摩擦面积和抗剪强度,增大锚杆的承载能力。当压力稳定后,稳压1.5~2min即告完成。灌浆时要注意,对于靠近地表面的上层锚杆,灌浆压力不可过大,以免引起地表面膨胀隆起,或影响附近原有向地下构筑物和管道的使用。因此,一般每lm覆土厚度的灌浆压力可按0.22MPa考虑。根据试验,水泥浆或砂浆在压力下注入后的孔壁可形成不光滑且似波纹状沟良好结合。

灌浆压力对土层锚杆的承载力有较大影响,因锚杆的锚固能力和锚固体外围土层的抗剪强度直接相关,如施工灌浆工艺好,灌浆压力能大大提高,可有效改善周围土层性能,锚固能力也可会大大提高。

灌浆压力愈大,锚固体与周边土层结合得越紧密,结合带的摩擦角和粘聚力值也相应提高,因而土体的抗剪强度值也显著增大。若灌浆压力很低,或在无压力灌浆状态此时,锚固体外围土层的抗剪强度值,则完全取决于原状土的物理力学性能和上部土层的静压力。

五、锚杆张拉锁定

(1)、锚杆张拉锁定应符合下列规定:

①张拉前应对张拉设备进行标定;张拉设备可用YC-6C型穿心式千斤顶和SY-60油泵,当张拉到设计荷载时,锁紧锚索,完成锚定工作。

②锚固体及台座混凝土强度均应大于设计强度的70%时,方可进行张拉;

③台座的承压面应平整,并与锚杆的轴线方向垂直;张拉端端部承压垫板及固定端垫板用Q235钢板加工而成

④锚杆的张拉顺序应考虑邻近锚杆的相互影响;大千斤顶进行整排锚杆的正式张拉时宜采用跳拉法或往复式拉法,以保证钢绞线与横梁受力均匀。

⑤锚杆张拉锁定力分200KN、150KN、100KN和80KN四种。在饱和淤泥质地层中,张拉是在水泥浆强度达到15MPa以上后,用千斤顶对拉杆进行预应力张拉,并按0.8倍设计荷载锚定。

(2)、锚杆锁定应符合下列规定:

①应采用符合技术要求的锚具;张拉端采用夹片式锚具,锚具出厂前应进行检验并提供质量保证书。进场后应抽样进行外观检查,并按规定抽取夹片锚进行组装件试验,检验合格后方能使用。

②锚杆锁定值应符合设计预应力的要求;

③锚杆锁定后若经检测发现明显的预应力损失,应进行补偿张拉。在粘性土,特别是在饱和淤泥质粘土层中,预应力锚杆会产生蠕变现象,此外钢材的松弛,基抗支护位移和周围环境(温度、湿度、振动等)因素都会导致预应力的减小。根据试验,预应力损失在硬质粘性土中约为张拉荷载的6%;在软粘性土中约为张荷载的10%左右。为此,一般在张拉3-5天后,进行再次张拉,可有效改善锚杆的长期工作性能。

(3)、锚杆张拉与锁定作用均应有详细、完整地记录。

(4)、锚杆张拉试验按下列规定进行:

①最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值N的1.2倍;

②初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计值的0.1倍;

③加荷等级与观测时间按下表进行:

④在每级加荷等级观测时间内,测读锚头位移不应少于3次;

⑤达到最大试验荷载后观测15min,卸荷至0.1Nt,并测读锚头位移。

(5)、锚杆验收标准

在最大验收试验荷载作用下,锚头位移相对稳定,即在荷载等级观测时间内,锚头位移小于0.1mm。

(6)、预应力张拉步骤

①张拉前提条件

预应力筋张拉前,由总包单位提供与结构构件同龄期同养护条件的混凝土试块强度检验报告,当混凝土强度达到设计要求的张拉强度后方可进行预应力张拉。

②预应力筋张拉程序

当混凝土强度达到设计强度的80%后,方可进行预应力筋张拉:

张拉前应进行试张拉,即对各种长度类型预应力筋各取一组筋(3根) 按如下张拉程序张拉至设计张拉力。试张拉时,量取实际伸长值并计算实际摩擦损失,然后推算预应力筋理论伸长值,作为正式张拉的控制依据。

张拉步骤如下:

在张拉端安装锚环、夹片。两片式夹片需同时推进到锚环里。

装上千斤顶,开动油泵,对预应力筋进行张拉。当张拉应力达到0.1σcon时停止加荷,读取初始读数。

张拉应力继续增大至设计张拉力(1.0σcon)时,记录伸长值:退出千斤顶。

③预应力张拉伸长值控制

张拉前先计算张拉力,然后根据千斤顶的张拉力一油压标定曲线计算张拉时使用的油压表读数(张拉千斤顶必须是在标定有效期内):预应力筋理论伸长值ALP按下式计算:

△Lp=FpmLp/ApEp

Fpm——预应力筋的平均张拉力(N);

LP——预应力筋的长度(mm)

AP——预应力筋的截面面积( mm2 )

EP——预应力筋的弹性模量( N/mm2 )

张拉采用以控制张拉力为标准,以实际伸长值作为校核的双控方式。即预应力筋在张拉到控制张拉力时,实际伸长值应在理论伸长值的95%一110%的范围之间。

④预应力筋张拉验收

预应力筋张拉时,必须如实填写“预应力筋张拉原始记录表”。

张拉完毕,根据“预应力筋张拉原始记录”整理出“预应力筋张拉伸长值整理表”,作为预应力施工技术资料的一部分。

⑤、切除多余预应力筋

张拉完成后用小砂轮机切除张拉端多余的预应力筋,预应力筋截留长度不少于30mm。

六、施工要点

1、钻孔要保证位置正确,要随时注意调整好锚孔位置(上下左右及角度),防止高参差不齐和相互交错。

2、钻进后要反复提插孔内钻杆,并用水冲洗直至出清水,再接下节钻杆;遇有粗、砂卵石土层,在钻杆钻至最后一节时,应比要求深度多10-20cm,以防粗砂、碎石堵塞管子。

3、钢绞线使用前要检查各项性能,检查有无油污、锈蚀、缺股断丝等情况;有不合格的应进行更换或处理。断好的钢绞线长度要基本一致,偏差不得大于5cm。端部要用铁丝绑扎牢,不得参差不齐或散架。钢绞线束留量应从挡土、结构物连线算起,外留1.0~1.2m。钢绞线与导向架要绑扎牢固,导架间距要均匀,一般为2m左右。注浆管使用前,要检查有无破裂堵塞,接口处要处牢固,防止压力加大时开裂跑浆。

4、水作业钻机拔出钻杆后,外套在孔内不会坍孔,但亦不宜间隔时间过长,以防流砂涌人管内,造成堵塞。

5、灌浆压力,一次注浆压力0.5~0.8MPa;二次注浆压力为2.0~2.5MPa,宜采用封闭式压力灌浆和二次压力灌浆,可有效提高锚杆抗拔力(20%左右)。灌浆材料可根据气温、土质情和使用要求,适量掺加早强剂、防冻剂或减水剂。

6、注浆前用水引路、润湿,检查输浆管道;注浆后及时用水清洗搅浆、压浆设备灌浆管等。注浆后自然养护不少于7天,待强度达到设计强度等级的70%以上,始可行张拉工艺。在灌浆体硬化之前,不能承受外力或由外力引起的锚杆移动。

7、张拉前要校核千斤顶,检验锚具硬度;清擦孔内油污、泥砂。张拉力要根据实际所需的有效张拉力和张拉力的可能松弛程度而定,一般按设计抽向力的75%-85%行控制。

七、试验和检验

为了验证设计估算的锚固长度是否足够安全,在施工前和验收阶段应进行现场锚杆抗拔试验,以取得地层实际抗拔力数值。试验项目包括极限抗拔试验、性能试验和验收试验。

(1)、基本试验

基本试验亦称极限抗拔试验,用以确定设计锚杆是否安全可靠,施工工艺是否合理,

并根据极限承载力确定允许承载力。试验应在有代表性的土层中进行。所用锚杆的材料、几何尺寸、施工工艺、土的条件等应与工程实际使用的锚杆条件相同。荷载加到锚杆破坏为止,以求得极限承载力,根据承载能力再除以安全系数K,即为土层锚杆的允许使用荷载。对于临时性锚杆,当外荷按主动土压力计算时,取K:1.5;当外荷按静止土压力计算时,K:1.33。试验设备多采用YE~60穿心式千斤顶和A6~400型高压油泵在锚杆外施加拉力。每次加荷值为设计荷载的20%~25%,试验数量不少3根。

(2)、性能试验

性能试验又称抗拉试验,目的是求出锚杆的荷载~变位曲线,以确定锚杆验收的标准。试验一般在锚杆验收之前灌浆达到70%强度之后进行。张拉试验的锚杆数量应为施工总锚杆总数的3%~5%,但不少于3根,以检验是否符合设计和施工质量要求。所用锚杆的材料、几何尺寸、构造、施工工艺应与施工的锚杆相同。但荷载不加到锚杆破坏。锚杆的加荷方式,依次为设计荷载的0.25、0.50、0.75、1.00、1.20和1.33倍。

(3)、验收试验

验收试验是检验现场施工锚杆的承载能力是否达到设计要求,确定在设计荷载作用下的安全度,并对锚杆的拉杆施加一定的预应力。加荷设备亦用穿心式千斤顶在原位进行。检验时的加荷方式,对临时性锚杆,依次为设计荷载的0.25、0.50、0.75、1.00阳1.20倍(对永久性锚杆加到1.5倍),然后卸载至某一荷载值(由设计定),接着将锚头锁紧固,此时即对锚杆施加了预应力。每次加荷后要测量锚头的变位值,将结果绘成荷载~变位图,以此与性能试验的结果对照,如果验收试验锚杆的总变位置不超过性能试验的总变位量,即认为该锚杆合格,否则为不合格,其承载能力要降低或采取补救措施。

第三章钢筋锚杆施工

第一节施工工艺流程

第二节施工方法及技术措施

1、地质钻机成孔时,应使用标准角尺丈量钻杆倾斜角度,确保成孔倾角符合图纸设计要求,角度误差士3o。量测钻孔深度和钻头口径,要求钻孔深度误差不大于10cm,钻孔口径误差不大于2cm,锚杆长度误差不大于5cm。

2、锚杆(土钉)接长采用焊接,搭接长度5d,耍求双面焊接,应注意使两条主筋处于同一轴线上。

3、在锚杆(土钉)上每隔2米焊接一组3Ф8中必定位筋,防止锚杆主筋贴泥,确保4cm 砼保护层。

4、严恪丈量锚杆(土钉)长度,要求锚杆(土钉)长度偏差小于5cm。

5、采用一次注浆,注浆压力为0.3-0.5MPA,孔口按要求设置浆塞或止浆袋和拌气管,注浆后保持压力3-5分钟。

6、用42.5R普通硅酸盐水泥配浆,水灰比为0.45,注浆用水泥浆宜加入适量的外加剂。

第三节锚杆施工工艺

锚杆施工工艺

基坑边坡按设计要求清理好后,开始进行锚杆施工作业。

1、定位:孔位允许偏差为±15mm;锚杆孔距误差不超过100mm。

2、钻孔:锚杆采用钻孔机钻孔,锚杆轴线于基坑边坡面成大角度相交,钻孔要符合要求:钻孔圆而直,钻孔方向尽量与岩层主要结构面垂直;锚杆孔径要大于杆体直径15mm。钻孔深度要满足下列要求:锚杆孔深允许偏差为±50mm;钻孔质量和锚杆材料质量是锚杆施工质量的基础,确保每一根锚杆都能发挥支护的作用。

3、清孔:采用高压泵导管送水冲洗,直至出清水为止。

4、砂浆制备:采用42.5R普通硅酸盐水泥浆,按施工配合比配料。

5、锚杆准备:按设计要求截取杆体,并整直、除绣和除油。

6、注浆:孔深、孔径验收合格后灌注水泥浆,普通水泥浆锚杆的施工要求如下:水泥浆拌和均匀。水泥浆质量是确保粘结力和锚固力的核心,必须充分注意,严格控制在初凝前用完,并要遵守以下规定:

(1)、注浆开始或中途暂停超过30分钟时,要用水润滑注浆罐及其管路。

(2)、注浆孔口压力控制在0.4~0.6Mpa之间;。

(3)、注浆管要插至距离孔底5~10cm处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,直到注满为止。

7、插锚杆:注浆结束后随即迅速将锚杆体插入,锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出,必须将锚杆体拔出重新注浆。

第四节锚杆工程质量保证措施

1、锚杆原材料型号、规格、品种,备部件质量及技术性能应符合规范和设计要求。锚杆孔位,孔径、孔深及布置形式应符合设计要求。

2、锚杆成孔前,要了解和掌握邻近建筑物基础形式和锚杆长度范围内地下管线的具体位置,以指导调整锚杆的孔位、高度和长度,避开上述障碍物。成孔时钻机手要密切注意钻机的钻进速度,以确定是否碰到障碍物并及时对成孔位置进行调整。

3、锚杆成孔过程采用泥浆护壁,若出现涌水涌砂现象时,采用双管钻进工法施工,确保周边砂泥不流失。

4、孔内积水和岩粉应吹洗千净。锚杆体使用前应平直、除锈、除油。注浆材料采用42.5R普硅纯水泥浆。

5、注浆时,注浆管应插至孔底50-100mm,随砂浆的注入缓慢匀速拔出,杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95%,锚杆安装后,不得随意敲击,三天内不得悬挂重物。

第四章喷锚网施工

第一节设计要求

1、喷锚网采用双向Φ8@200×200钢筋网,钢筋搭接长度不少于200,喷射混凝土强度等级C20,喷射混凝土采用32.5R普通硅酸盐水泥,细石的最大粒径不应大于12mm。

2、喷射砼配合比一般为32.5R普通硅酸盐水泥:中砂石:10mm碎石=1:2:2.5,具体用量按首批配合比送检数据确定。

3、喷射混凝土接茬,采用斜交搭接,搭接长度控制在喷射厚度的2倍以上。

第二节施工方法

1、挂网施工

(1) Ф8网筋按200×200绑扎编网,结点使用扎丝绑扎牢固,钢筋网分段编网,分段

搭接长度200mm,搭接处用扎丝绑扎两道后加点焊。钢筋的绑扎与焊接长度严格按设计及规范施工。加强筋采用?16钢筋,搭接长度为200mm,双面满焊;

钢筋网、加强钢筋的安装应符合钢筋工程施工及验收规范,尤其是土钉与面层的连接必须严格按设计要求施工。在清理完边坡土体后,应先对边坡土方进行第一次喷射,厚度为5cm。在砼初凝之前,将锁定钢筋打入搅拌桩中100mm(坡顶上500),外留100mm作为钢筋标尺,控制喷射砼的厚度,锁定钢筋与加强筋采取焊接方式进行连接,钢筋网片应搁置在加强筋上面与加强筋采取绑扎方式连接固定。

第三节喷射砼施工

采用砼喷射机进行喷射混凝土施工,喷混凝土前检查开挖断面,清除坡面灰尘、浮土,润湿坡面。用速凝砂浆在开挖面上设置检验钢筋条,然后进行喷射。喷射时喷头距坡面控制在0.6~1.2m范围内,风压控制在0.3~0.5MPa,喷射嘴a=90°最佳。喷头作连续不断的圆周运动,并形成螺旋状运动,后一圈压前一圈三分之一,喷射线路要自下而上,呈现“S”形运动。混凝土喷射分两次进行,第一次喷射厚度5cm,第二次喷至设计厚度。后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。操作时严格控制风压,喷射作业后及时清除反弹溅落的混凝土,对喷射表面进行湿润养护,在混凝土达到设计强度后割除检验钢筋条的外露部分。

喷射混凝土的厚度检验采用埋设钢筋标尺的方法。

第四节施工工艺流程

喷射砼施工工艺流程图如下:

图 1 喷射砼施工工艺框图

第五节喷射混凝土施工主要技术措施

1、喷射机械安设调整好后,先注水、通风,清除管道内杂物,清扫坡面,清除坡面松散土体或杂物尘埃。

2、喷射混凝土大堆料要储放于储料棚内,避免露天堆放淋雨及环境污染和倒运材料而引起的泥污染集料,引起堵管和强度降低等现象。

3、喷射前,先开速凝剂阀门,后开风,再送料,以易粘结、回弹小、表面湿润光泽为准。严禁随意增加速凝剂和防水剂掺量,尽量用新鲜的水泥,存放较长时间的水泥将会影响喷射混凝土的凝结时间。

4、喷射机的工作风压严格控制在0.3~0.4Mpa范围内。严格控制好喷嘴与受喷面的距离和角度。喷嘴与受喷坡面垂直,有钢筋时角度适当放偏30°左右,喷嘴与受喷坡面距离控制在0.6~1.2m范围内。喷射顺序自下而上,料束呈旋转轨迹运动,一圈压半圈,纵向呈蛇形状。

5、喷射混凝土处专人喷水养护,以减少由于水化热引起的开裂,发现裂纹用红油漆作上标识,进行观察和监测,确定其是否继续发展并找出原因进行处理。对不再发展的裂纹,采取在其附近加设土钉或加喷一层混凝土的处理办法处理,以策安全。

6、用预埋钢筋标尺法测设喷混凝土厚度,不够设计厚度的重新加喷补够。

7、试验室负责优选喷射混凝土配合比和施工控制。施工中按配合比称料拌合,严格控制外加剂的掺量,确保喷射混凝土强度符合设计要求。

8、喷射混凝土施工技术参数:

水泥:普通硅酸盐42.5R水泥。

砂:M≥323的优质中粗河砂。

细石;粒径5mm~12mm。

水:能饮用的清洁水。

配合比:水泥与砂石重量比1:4~l:4.5,砂率45%~55%,水灰比0.4~0.45。

第六节喷射砼施工注意事项

1、喷射砼应分段分片进行,同一段内喷射顺序应自下而上,控制好每次喷射厚度;

2、喷射时,喷头与受喷面应垂直,距离控制在0.6~1.2m范围内;

3、在锚杆部位,应先喷锚杆下方,再喷锚杆上方;

4、喷射时控制好水灰比,保持砼表面平整、湿润光泽,无干斑及滑移流淌现象;

5、喷射过程中安排钢筋工跟班作业,检查钢筋网与土钉及其它锚固装置的连接,保证喷射施工过程中钢筋网不出现松动或晃动。

第七节钢网喷射混凝土工程质量保证措施

一、喷射砼施工

1、材料选用:优先选用硅酸盐水泥,采用坚硬耐久的中砂或粗砂,细度模数宜大于

2.5,含水率宜控制在5-7%,采用坚硬耐久的卵石或碎石,粒径不宜大于15毫米。应采用符合质量要求的外加剂,掺外加剂后的喷射砼性能必须满足设计要求,在使用速凝剂前,应做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验。混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质。

2、混合料制备:混合料采用强制式搅拌机搅拌,搅拌时间不得少于1分钟,混合料在运输、存放过程中,应严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入,装入喷射机前应过筛。混合料宜随伴随用。

3、喷射作业:喷射前将一短棒打入土层中,作为喷射厚度的标志。喷射作业应分段分片依次进行,喷向射顺序应自下而上。喷射与受喷面应垂直,0.6~1.0ln的距离。喷射时,喷射手应控制好水灰比,保持混凝土表面平整,呈湿润光泽,无干斑或滑移流淌现象。在钢筋网面喷射时,应减少喷头至喷面的距离,并调节喷射角度,以保证钢筋与壁面之间混凝土的密实性。喷射混凝土终凝两小时后,应喷水养护,养护时间不得少于7昼夜。

二、钢筋材质及加工

1、钢筋必须有质保书及试验报告单。

2、钢筋进场时分批抽样做物理力学试验。使用中发生异常(如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常时),要补充化学成份分析试验。

3、钢筋必须顺直,调直后表面伤痕及侵蚀不使钢筋截面积减少。

4、加强对进口钢筋的管理,按国别、级别、规格分别堆放。严格遵守“先试验后使用”的原则。对含碳量较高的脆性钢筋不使用碰焊、点焊。

5、钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意,并得到监理工程认可。

6、钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面确保洁净、无损伤,油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。

7、钢筋必须平直,无局部曲折。调直钢筋时按下列规定进行:

1)采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于4%;Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。

2)冷拔低碳钢丝在调直机上调直后,其表面不得有明显擦伤,抗拉强度不得低于设计要求。

三、钢筋焊接

1、钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能以及接头中使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和有关规定.

2、进口钢筋焊接必须进行化学成份检验和焊接试验,经检验合格后方可使用。

3、焊接成型时,焊接处无水锈、油渍等。焊接后在焊接处无缺口、裂纹及较大的金属焊瘤,用小锤敲击时,应发出与钢筋同样的清脆声。钢筋端部的扭曲、弯折必须校直或切除。

4、钢筋焊接的接头形式、焊接工艺和质量验收,按国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》的有关规定。

5、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可施焊。焊工必须有焊工考试合格证;并在规定的范围内进行焊接操作。

6、冷拉钢筋的电弧焊,在冷拉前进行;冷拔低碳钢丝的接头,不得焊接。

表 1 钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差表

四、砼原材料质量控制

根据本工程的技术要求和施工工艺等特点,砼配合比根据设计要求,通过试验室试配后出施工配合比通知单,再按配合比通知单实施。

1、水泥

水泥使用产品质量稳定的42.5R普通硅酸盐水泥,水泥进场要有出厂合格证及检验报告,并按规定抽样检验,合格才可使用。

(1)必须使用生产质量比较稳定的转窑水泥。

(2)含碱量(Na2O)不超过0.6%;设计无特殊要求时,一般不采用高标号及早强水泥。

(3)在不受冻融和侵蚀性介质作用下,采用普通、火山灰质、粉煤灰硅酸盐水泥,

掺外加剂后,方可采用矿碴硅酸盐水泥。

(4)不采用受潮和过期水泥,不同品种或不同标号的水泥不混用。

2、水

拌和砼用水采用生活饮用自来水,满足砼质量要求。

3、砂、石

砂、石料除符合现行的《普通混凝土用砂质量标准及验收方法》和《普通砼用碎石或卵石质量标准及验收方法》的有关规定外,尚要求石子最大粒径不大于40mm,所含泥土不得呈块状或包裹石子表面,吸水率不大于1.5%。

五、砼生产的质量控制

1、砼搅拌前,检查搅拌机械及计量控制设备的技术状态,根据工程浇筑部位对砼的要求,制定切实可行的砼生产和运输计划,保证砼的供应强度满足工程需要。

2、严格按试验室的砼配合比配料,配合料均匀、颜色一致、称量准确,其偏差控制为:水泥、水、外加剂和粉煤灰为±1%;砂、石±2%。

3、外加剂先溶成较高浓度的溶液后才加入搅拌机内,搅拌时间根据外加剂的技术要求经试验确定。

4、必须采用机械搅拌。搅拌时间根据外加剂的技术要求确定。

5、砼生产后必须在规定的时间内使用,若由于设备及现场等原因造成延误,超出规定时间的砼不予采用,也不允许二次加水搅拌。

第五章劳动组织计划和材料及机械设备计划第一节劳动组织

本工程施工计划安排人员16人,其中项目经理部管理人员2人,具体根据施工进度和工序调整在场劳动力。

管理人员:2人成孔班:6人

电工:1人后勤:1人

设备维修:1人注浆班:2人

预应力锚杆锚索施工方案

高速公路第5合同段 (K148+400~148+600)预应力锚固案方施工技术

目录 一、工程概况 二、编织依据 三、施工准备 1、施工组织机构 2、施工人员安排 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置 4、施工临时场地建设 5、测量准备工作 6、施工详图 7、原材料准备 8、试验 9、技术交底 四、施工计划. 1、施工总体安排

2、平面布置图 3、锚体图 五、施工阶段 1、施工程序 2、施工工艺 3、施工方法 六、工序报验 七、质量控制措施 八、安全生产保证措施 九、环保措施 十、文明施工 十一、附录(检验申请表) 高速公路第5合同段特殊路基边坡 K148+400~K148+600段锚固施工技术方案 一、工程概况 1、设计情况 148+400~148+600特殊路基锚固边坡段,设四到六级边坡、每级坡高10m。二、 三、四级边坡为锚杆加固,五、六级边坡为锚索加固。每级边坡坡率均设为1∶ 0.75。待每级边坡开挖至设计坡率后,锚杆加固采用Φ32高强度精轧螺纹钢筋预应力锚杆框架护坡,每孔施加预应力为250KN。锚索加固采用直径Φj15.24无粘结钢绞线,强度为1860Mpa(270级),每孔施加预应力1200KN。砼框架内采用客土植被护坡。 2、主要工程数量见表1〈主要工程数量表〉

表1主要工程数量表 j15.2无3锚Ⅰ级钢Ⅱ级钢C2M7.浆片() ) 凝k(kg(结钢绞线k k 预应力锚 预应力锚杆 3、工程地质情况 本挖方边坡主要分布在三叠系嘉陵江组薄层夹中厚层灰岩中,岩层倾角方向与路基边坡方向相同,岩层倾向与坡面倾向小角度相交(约15度),岩层倾角(约36度)小于边坡角,边坡属于硬岩中倾顺向坡。边坡表层为强风化破碎层。岩层间存在较软弱的岩层面或夹层,在路基切挖坡角后,在降雨(尤其是在长时间连续降雨)的作用下,雨水的大量渗入,会大大降低软弱夹层岩土的力学强度,使边坡岩体沿软弱夹层面顺层向下滑动,导致边坡失稳。 在K148+380~K148+440段有部分风化严重的泥质灰岩出露,并沿路线前进方向深入到K148+500处。该类岩石其岩性软弱,岩质松软,耐风化及耐水能力差,岩体风化层厚度较大,力学强度低。在自然状态下易成散体状,自然边坡坡体稳定性较差,遇水易软化或泥化而构成软弱面,在路基开挖(边坡形态的改变、工程荷载、振动等)后导致路堑边坡失稳。. 二、编制依据 1、 (K148+400~K1148+600)边坡设计图,边坡锚固防护设计图; 2、《监理实施细则》; 3、施工组织设计; 4、技术规范质评标准:《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89);《混凝土结构工程施工及验收规范》 (GB50204-92);《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22:90);《水利水电工程预应力锚索施工技术规范》(DL/T5083-2004);《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-85。 三、施工准备 1、施工组织机构 结合本段边坡工点地质条件复杂的特点,为了优质、高效地完成预应力锚固边坡的施工任务,按照精干管理层,强化作业层的原则,成立5标三工区,负责完成该段边坡锚固施工任务。工区主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示,按计划进行有序地组织边坡施工。横向负责对外与业主、监理工程师及地方政府保持联系,建立良好的关系,保证创造一个良好的外部施工条件,服务于生产;纵向对生产各小组成员进行有效和及时的调度和协调,以确保对工程进度、工程质量和工程成本进行有效地控制。 三工区组织机构见图1〈组织机构图〉。 2、施工人员安排 根据施工现场具体情况,我工区组织专业施工班组进行施工,施工班组和施工人员安排详见表2〈施工投入人员一览表〉。 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置情况 主要机械设备已全部到场,机械设备已全面检修与保养,可正式投入生产。

年预应力钢绞线张拉施工方案

箱梁预应力施工方案 一、工程概况 (一)目的 编制箱梁预应力施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够规范施工。 (二)编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《京沪铁路客运专线施工图设计文件》 (三)适用范围 本施工方案适用于罗而庄特大桥、玉符河特大桥、红石岭特大桥、井字坡特大桥的连续箱梁后张法预应力工程施工。 二、施工部署及施工方案 (一)、施工材料 1、材料检验及张拉设备校验 1).预应力钢绞线检验:采用高强度低松驰绞线¢15.24mm,标准强度fpk=1860MPa。表面质量、直径检查:从每批中抽取3盘进行外观检查,表面不得有润滑剂,允许有轻微浮锈但不得锈蚀成可见麻坑。钢绞线内不得有折断、横裂和相互交叉的钢丝。 2).钢绞线力学性能检验:抽取外观检查合格的钢绞

线进行钢绞线极限应力、破断拉力、弹性模量等力学性能检验。 3).张拉设备校验:千斤顶与压力表配套校验,确定张拉力与压力表读数之间关系曲线。考虑到可能出现压力表损坏情况,千斤顶与压力表进行交叉检验,每台千斤顶均有与4只压力表相关的张拉力与表读数关系曲线。 4).锚具及夹具检验:抽取10%进行外观检查,不得有裂纹、伤痕。抽取3%的锚具夹具,进行磁力探伤、洛氏硬度、锚固性能等试验。 2 预应力筋施工 1).钢绞线的下料与编束 钢绞线采用(GB/T 5224)Φ15.24mm低松弛高强预应力钢绞线。钢绞线的下料用砂轮切割机切割,不得采用电弧切割。钢绞线切割时,在每端离切口30~50mm处用铁丝绑扎。 钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人,事先制作一个简易的铁笼,下料时,将钢绞线盘卷在铁笼内,从盘卷中央逐步抽出,以策安全。 钢绞线编束用20号铁丝绑扎,铁丝扣向里,间距1~1.5m。编束时应先将钢绞线理顺,并使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。 2).预应力筋穿入孔道

抗拔锚杆方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、施工部署及工期计划 (5) 四、资源配置情况 (6) 五、施工方案及施工方法 (6) 六、质量保证措施 (9) 七、安全文明施工保证措施 (10)

一、编制依据 ⑴《青岛市地铁一期工程(3号线)施工设计第三篇车站第十五册地铁 大厦站第二分册结构与防水第八部分2号出入口和2号风道结构(B版)第二部分》; ⑵《青岛市轨道交通工程(3号线)控制中心岩土工程勘察报告》; ⑶《青岛市地铁一期工程(3号线)施工设计第三篇车站第十五册地铁 大厦站第二分册结构与防水第八部分2号出入口和2号风道结构(B版)第二部分》设计交底及图纸会审; ⑷《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) ⑸《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) ⑹《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003版) ⑺山东省、青岛市及地方有关法规、标准等。 ⑻我单位类似的施工经验; 二、工程概述 1、工程概况 地铁大厦站2号出入口和2号风道,位于黑龙江路与规划郑州路交叉口西南侧,紧贴已经完工的地铁大厦站主体。 基坑全长91m,宽16.3~20.2m为三层地下结构,基坑范围内主要穿越杂填土、粉质粘土及砂层,采用明挖施工。基坑支护采用钻孔灌注桩+旋喷桩施工,桩间采用80mm厚C20喷射混凝土挡土,基底全部设置设抗拔锚杆,锚杆横纵间距均为2米,长度为4米。锚杆平面图见图2-1。

图2-1 2号出入口及2号风道抗拔锚杆布置平面图 3

2、设计概况 本抗浮锚杆为非预应力锚杆,采用HRB400钢筋Φ32螺纹钢3根拼接而成,基岩为中风化花岗岩及其下岩层,锚杆均匀布置于底板下;锚杆抗拔承载力设计值为460KN。锚杆成孔直径d=200mm,锚杆设计长度由现场试验根据锚杆承载力确定且不小于4.0m,锚杆体上部应进入底板50mm。抗浮锚杆孔径200mm,孔深为锚入17层及18层中~微风化基岩大于4m。锚杆设计大样见图2-2。 图2-2 抗拔锚杆设计大样图 3、工程地质及水文地质 ⑴基坑工程地质条件 基坑侧壁岩土层为第①1层杂填土层厚3.803m、③1层含有机质粉土 层厚0.2m、第③层粉土层厚0.5m、⑨层粗砂~砾砂层厚5.3m、第○1 2层粗

预应力锚索支护施工方案

目录 第一章工程概况和编制依据 (2) 1.1 工程概况 (2) 1.2 编制依据 (2) 第二章预应力锚索支护设计要求 (3) 第三章施工部署 (5) 3.1 施工准备 (5) 3.2 资源配置 (5) 3.3 工期计划 (6) 第四章施工方案 (6) 4.1 工艺流程 (6) 4.2 施工方法及主要技术措施 (8) 4.2.1 钻孔成孔 (8) 4.2.2 锚索制作与安装 (8) 4.2.3 注浆 (9) 4.2.4 围檩施工 (10) 4.2.5 张拉锁定 (11) 4.3 锚索试验与监测 (12) 4.3.1 试验 (12) 4.3.2 监测 (12) 4.4 常见异常情况处理 (13) 第五章质量保证措施 (13) 5.1完善现场质量管理 (13) 5.2施工质量控制要点 (14) 5.3工序质量控制 (14) 5.3.1 造孔 (14) 5.3.2 锚索制作 (15) 5.3.3 注浆 (15) ====================专业收集精品文档,您的最好选择

第六章安全环保措施 (15) 6.1 安全措施 (15) 6.2 环保措施 (16) 第一章工程概况和编制依据 1.1 工程概况 长湴站及存车线(含存车线)为地下两层岛式车站,位于广汕公路(天源路)长湴村附近,起点里程YDK23+971.106,终点里程YDK24+322.006,外包总长350.9m,中间隔墙里程YDK24+121.606。车站主体建筑面积为13988.29 m2,车站标准段跨度19.7m高13.15 m,基底埋深约18m,顶板覆土厚度3~5m;主要地质为洪积土层(3.5~7.0m)、花岗岩残积土层(7.0~14.5m)、强风化带(4.0~6.0m);附属结构包括Ⅰ、Ⅱ号出入口、A、B、C端风亭和紧急疏散通道。车站轨排井位置长约30米采用地下连续墙+普通预应力锚索的基坑支护体系,其他采用地下连续墙+砼支撑、钢支撑体系。 1.2 编制依据 在本施工方案的编制过程中,主要以以下几项为依据: 1、广州市轨道交通六号线施工13标长湴站——《主体围护结构施工图》 2、《广州市轨道交通六号线工程元岗站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》(广东 省重工建筑设计院 2006年8月); 3、现行国家有关规范、规程和标准: 《水电水利工程预应力锚索施工规范》(DL/T 5083-2004) 《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97; 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99; 《广州地区建筑基坑支护技术规定》 GJB02-98; 《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003) ====================专业收集精品文档,您的最好选择

锚索施工方案 (1)

目录 目录 (1) 一、编制依据 (2) 二、编制原则 (2) 三、工程概况 (2) 四、预应力锚索工程施工方案 (4) 预应力锚索施工流程 (4) 预应力锚索施工顺序 (5) 五、施工计划 (8) 工期安排原则 (8) 计划开工、完工日期 (8) 六、资源配置 (9) 劳动力配置 (9) 主要机械配置 (9) 材料供应 (9) 七、质量、安全、环境保护措施 (9) 质量保证措施 (9) 安全保证措施 (11) (11) (12) 环境保证措施 (14) (14) (14) (14) (15) (15) (15) (15) 一、编制依据 1、本标段地质详勘报告; 2、本场地管线调查资料; 3、建筑地基基础设计规范; 4、广州地区建筑基坑支护技术规定(GJB02-98); 5、建筑基坑支护技术规程(DBJ/T15-20-97); 6、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99); 7、建筑桩基技术规范(JBJ94-94); 8、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002); 9、岩土锚杆(索)技术规程(CECS22:2005)

10、本工程基坑设计图纸; 11、我单位现有的管理、技术水平; 12、设备及其他资源投入情况; 13、以往类似工程的施工经验; 14、业主的相关管理文件及本单位的投标承诺。 二、编制原则 1、确保施工方案安全可靠,针对性强、操作性强,设备选型合理; 2、坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性与实事求是相结合; 3、确保工期、安全、质量等指标,确保全面履约。 三、工程概况: 盾构始发井(兼轨排井)锚索平面及立面图分别如图1、图2、图3所示。 四、预应力锚索工程施工方案 预应力锚索概况及施工流程 本工程锚索按永久锚索设计,共计11716m ,第一~第五道水平间距, 第六、第七道水平间距为和,竖向间距~,盾构始发井段沿基坑深度方向设置5道锚索,轨排井段沿深度方向设置7道锚索,除东山口站方向第五道倾角为15o 外,其余倾角均为20o (北面一列锚索倾角为22o )。锚索采用φ的钢绞线,锚具采用OVM15锚具,锚索成孔直径150mm (第一道锚索部分调整为200mm )。 轨排井段布置如下:第一道锚索设计为3根Φ钢绞线,P=340KN ,Py=200KN ,L=,Lf=, La =;第二道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=530KN ,Py=300KN ,L= ,Lf=,La = ;第三道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=650KN ,Py=400KN ,L=,Lf=,La =;第四道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=640KN ,Py=400KN ,L=,Lf=,La =;第五道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=620KN , Py=400KN ,L=,Lf=,La =;第六道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=520KN ,Py=350KN ,L=,Lf=,La=;第七道锚索设计为4根Φ钢绞线,P=460KN ,Py=350KN ,L=,Lf=,La =;其中东湖站方向第一~第五道为13列,第六、第七道为7列。轨排井段左侧第一~第五道为 图2 第六~七道锚索及内支撑平面图 图3 盾构始发井(兼轨排井)锚索立面图 图1 盾构始发井(兼轨排井)第一~五道锚索平面图

预应力锚索张拉方案

K172+300~K172+650左侧边坡预应力锚索张拉方案 编制: 审核: 审批: K172+300~K172+650段

左侧边坡预应力锚索锁定张拉方案 1、工程概况及设计方案 K172+300~K172+650左侧,该边坡高约41米,为类土质边坡:上部为坡积粘土,厚度约 4.5米;其下为残积砂质粘性土,厚度约3-8米;全风化花岗岩,厚度约为9-18米;砂土状强风化花岗岩,厚度约为6米;下伏碎块状强分化花岗岩。该边坡不利结构面发育60°∠40°,综合考虑适当放坡处理。 边坡设计最高为5级,各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为:第一级1:0.75~1:1.25,K172+300~+395段设置C15片石砼挡墙,K172+395~+650段设置4米1:0.5 C15片石砼矮挡墙,上部4米拱型骨架植草灌;第二级1:1.0~1:1.25,预应力锚索框架与拱型骨架植草灌交错布置,两侧拱型骨架植草灌;第三、四级1:1.25,拱型骨架植草灌;第五阶1:1.25,液压客土喷播植草灌。 该边坡锚固工程为:在第二阶边坡(1:1.25~1:1.0)布置预应力锚索框架梁9片,预应力锚索孔径为Φ130mm,4束钢绞线锚索,框架宽8m高12.049m,设4孔锚索,上排2-S-1~2-S-18长度均为24m、下排2-X-1~2-X-18长度均为22m,锚固段长12m,设计拉力500KN,框架内液压喷播植草灌及拱型骨架植草灌交错布置。 2 、锚索张拉目的 在锚索施工前,应根据锚固底层、锚固吨位,按照设计要求进行锚索试验,即抗拉拔破坏试验。基本试验的目的在于:

1) 确定该边坡地层中锚索的极限承载力和安全系数; 2) 揭示在该地层条件下影响锚索锚固力的各种影响因素及其影 响程度; 3) 检验锚索工程的施工工艺 4) 校核设计参数,为高边坡锚固工程的动态设计提供有关参数, 确保锚固工程的安全、经济、合理。 3、张拉方案 1)试验开孔前,空压机,潜孔钻到位后,依据设计要求搭设钻孔平台,孔位倾角采用测角仪(地质罗盘)定位,确保孔位角度满足设计要求。 2)试验张拉设备采用油压千斤顶(1100KN ),该设备依据JJG621-2012《液压千斤顶检定规程》,由三明市计量检定。张拉前按检定曲线计算出与张拉加荷荷载对应的油压表读数。测量锚索位移量采用游标卡尺,锚索垫墩采用百分表测量位移。 3)确定锚索最大试验荷载,锚索不同长度锚固段的补偿荷载以及预张拉荷载、初始荷载。 二单元共四束压力分散型锚索各单元差异伸长量和差异荷载计算公式: 差异伸长量:2121L L L ?-?=?- 1L ?E σ= 1L 2L ?E σ=2L 式中A P = σ 差异荷载:()1 2112L L L EA P ?-?=? 锚索体强度标准值:KN F A PTK 6.104118601404=??=?

可回收锚索施工方案

可回收锚索专项施工方案 一、工程概况 DK14+652.2~DK14+742.2里程范围内第二层支撑以下的支撑体系为可回收式锚锁,平均每根锚锁间距为1.5m,线左共计81根,线右共计90根。 二、施工规划 2.l、场地准备 (1)锚索钻孔前应仔细探明地下管线的准确位置,确保地下管线安全。 (2)施工前须整平施工场地,地连墙位置第一层锚索施工时将机械架设在平整地面上,并做好布孔工作。 2.2、技术准备 技术准备工作在开工前完成,由工程技术负责人组织实施,包括资料收集、图纸会审、施工组织编写与审核、施工图表制作、等项工作。 (1)资料收集 a. 场地工程地质勘察报告; b.施工平面图; c.地连墙布置图; d.地下管道等障碍物分布图。 (2)施工前应准备足够的施工记录报表、施工工程量汇总表及开工、竣工与验收的签证单等与工程有关资料。 施工前由公司总工程师向项目技术负责人交底,项目技术负责向全体工作人员进行技术交底。内容包括:工程概况、设计要求、施工技术参数和工艺参数、保证质量的措施及旋工安全管理制度。 2.3、工期安排 根据施工总进度计划、2012年度施工进度计划及本标段目前工程开展情况,本工程可回收锚索计划施工时间为2012年5月20日~2012年8月15日.。 2.4、机械设备配置

2.5、劳动力配置计划

三、施工方案 3.1、钻机就位 根据设计图纸及相关规范的要求,基坑土方挖至锚索标高以下500mm时,应立即停止继续开挖,平整作业面范围场地,吊入钻机就位,钻机下面应垫枕木,保证其平整度。采用罗盘测量钻秆角度,控制误差在±2度以内。钻机安装要求牢固,施工中不得产生移位现象。 3.2、钻孔、清孔 锚索钻孔设备采用XY-300专业锚杆机,钻孔位置、孔深、孔径及钻孔倾角 均应满足设计要求,成孔直径为200mm,在局部含砂地段用钢套管跟进至穿过砂 层1.0~2.Om处,以防塌孔。在无砂层地段套管跟进至l~3米,起定位、导向作用,锚索实际钻孔深度应比设计深度长0.5m以保证锚索推送到位,钻孔采用回转钻进方式,钻进时采用泥浆循环护孔,反复循环,对孔口流出的泥浆不断清除残渣。遇含砂层地段应加大泥浆比重,以防塌孔,钻孔达到设计深度后,继续超钻20~30mm,钻孔完毕后,反复用泥浆循环清孔,以清除孔内泥渣等残留物。当遇有严重塌孔,以致锚索送不进去,应拔出锚索,二次钻进、清孔,切不可强行插入,或若孔内渗水量较大或者钻孔穿过砂层时,拨去钻杆,改用套管钻孔,成孔后应立即进行注浆。针对本工程地质特点和锚索较长,采用三翼钻头配备高压泥浆泵水循环钻进工艺。

预应力锚索施工方案 (1)

预应力锚索施工方案 4.4.2.1 施工工艺流程 锚索施工,其主要施工工艺见施工工艺流程图。 锚孔定位编号→钻机就位→造孔→清孔→探孔→下锚→注浆→设置锚墩→张拉锁定→封孔灌浆→外锚头保护 4.4.2.2 钻孔 (1)锚孔定位 1)首先根据施工图纸确定锚孔位置(场地DE、EF、FG、GH、HI段桩间锚索),施工前严格检测钻具轴线方位角及倾角,使锚孔方位角及倾角满足设计要求,通过腰梁将锚固力传到支护桩上。 2)标志:用红油漆在所测放的孔位处标明锚孔中心点及编号。 (2)钻机就位 本项目锚索施工拟采用1台HY-150型履带式锚索钻机和15台迈哈90型锚索钻机施工。以上锚索钻机机动性非常好,采用履带自行行走适用于任何场地,同时成孔作业时可以在一定范围内在任意位置以任意高度、任意角度成孔。为使锚孔在施工过程中及成孔后其轴线的俯角、方位角符合设计要求,必须保证钻机就位的准确性和稳固性,并严格检测开孔钻具的轴线与设计锚孔轴线方位是否保持一致。 1)准确性 ①调整钻机立轴轴线和边坡面的接触点的高程与标定孔位一致; ②调整钻孔立轴的轴线,使其与锚孔设计中心轴线的俯角及方位角保持一致; ③由技术人员测校开孔钻具轴线,使其与锚孔中心轴线方向一致,然后才能开孔。 2)稳固性 ①用卡固管件使钻机牢固卡牢紧稳; ②试运转钻机,再次校测开孔钻具轴线与锚孔中心轴线,使其保持一致,拧紧紧固螺杆; ③必须随时保证施钻过程中钻机的稳固性; ④施工过程中设置护正器保证钻孔方向。 (3)造孔 1)锚孔基本参数 ①锚孔中心轴线的方位角及倾角(见施工设计图) (A)锚索根据设计图准确定位,钻孔中心误差≮2㎝; (B)孔斜误差≯1%; (C)钻孔倾角误差≯1°。 ②锚孔孔径参数:孔径为150mm。 ③孔深参数

预应力锚索加固工程施工方案

K****~K0+***段预应力锚索加固工程施工方案 一、概述 *******************************范围基础上增加了若干部位的施工支护。支护手段主要包括预应力锚索、喷砼、锚杆、砼柱等,各施工部位的具体支护方式、主要部位的合同工程量及实际完成工程量见附件一。 工程进度执行情况(施工大事记)见附件二。 二、施工依据 1、合同文件 2、往来文函 3、现行施工规范和标准 4、地方法规和标准 三、施工布置 1、施工道路 利用现场已形成的道路。 2、施工用风 采用20m3移动式柴油空压机,布置在道路旁供风。 3、施工用水、电 施工用水利用双排座装上2个2m3水箱运至施工部位附近,然后利用50m扬程水泵引至施工部位,并在临近道路相应布置备用水箱; 施工用电采用自备发电机架设输电线路接引施工部位。 4、材料加工、堆放及临建设施 临建设施参见相关审批的施工措施,锚索编制在施工排架上进行。 5、灌浆系统及砼拌合系统 灌浆系统及混凝土拌和系统布置道路旁边,人工提至施工排架上。

四、施工主材、机具设备 4.1施工主材及机具 4.1.1钢绞线 采用符合设计标准φ15.24mm有粘结钢绞线。 4.1.2水泥 采用普硅P.O.42.5水泥。 4.1.3锚具 采用广西柳州欧维姆建筑机械有限公司生产的OVM15系列锚具。 4.2主要施工机具、设备投入表 序号设备名称规格型号单位数量备注 1钻机MZ165台套160m钻杆2 柴油空压机 20m3/min台1 33m3/min台1 4张拉千斤顶 YCW250台2 YDC240Q台1 5高压油泵ZB4-500台2 6灌浆机2SNS-1台1含浆液搅拌机7砼拌合机0.2m3台2 8 8电焊机 立式台1 便携式台2 9振捣器?50台3 10车 辆 5平柴台1其它车辆台1 11 发电机40KW台1 128KW台1 13潜水泵扬程50m台3 14切割机台2 15角磨机台4 16打捞器?165孔径套1 17对讲机部6 18手风钻Y-40台套2 19台式钻机台1

预应力锚索张拉方案

K172+300~K172+650左侧 边坡预应力锚索张拉方案 编制: 审核: 审批: K172+300~K172+650段 左侧边坡预应力锚索锁定张拉方案 1、工程概况及设计方案 K172+300~K172+650左侧,该边坡高约41米,为类土质边坡:上部为坡积粘土,厚度约4.5米;其下为残积砂质粘性土,厚度约3-8米;全风化花岗岩,厚度约为9-18米;砂土状强风化花岗岩,厚度约为6米;下伏碎块状强分化花岗岩。该边坡不利结构面发育60°∠40°,综合考虑适当放坡处理。 边坡设计最高为5级,各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为:第一级1:0.75~1:1.25,K172+300~+395段设置C15片石砼挡墙,K172+395~+650段设置4米1:0.5 C15片石砼矮挡墙,上部4米拱型骨架植草灌;第二级1:1.0~1:1.25,预应力锚索框架与拱型骨架植草灌交错布置,两侧拱型骨架植草灌;第三、四级1:1.25,拱型骨架植草灌;第五阶1:1.25,液压客土喷播植草灌。 该边坡锚固工程为:在第二阶边坡(1:1.25~1:1.0)布置预应力锚索框架梁9片,预应力锚索孔径为Φ130mm,4束钢绞线锚索,框架宽8m高12.049m,设4孔锚索,上排2-S-1~2-S-18长度均为24m、下排2-X-1~2-X-18长度均为22m,锚固段长12m,设计拉力500KN,框架内液压喷播植草灌及拱型骨架植草灌交错布置。 2 、锚索张拉目的 在锚索施工前,应根据锚固底层、锚固吨位,按照设计要求进行锚索试验,即抗拉拔破坏试验。基本试验的目的在于: 1)确定该边坡地层中锚索的极限承载力和安全系数;

大跨度地铁车站深基坑预应力锚索施工技术

大跨度地铁车站深基坑预应力锚索施工技术 尹颂杰 摘要:结合具体工程对预应锚索施工实例,叙述了地铁车站支撑结构预应力锚索的施工方案,详细介绍了预应力锚索的工艺过程,探讨了预应力锚索施工的关键技术与操作要点,提出了相关技术措施,以期为类似工程施工提供技术支持。 关键词:大跨度,砂层,预应力锚索,施工 预应力锚索是在深基坑施工中广泛应用的一种支护形式,在地铁施工常用于结构临时预留较大开孔、车站宽度较大等特殊部位,在支护体系起辅助支撑减小结构变形的作用,较好的弥补了以钢管内支撑支护形式的缺点,同时不占用施工空间,形成无障碍的作业面,是一种有效、实用、简单、合理的支护形式。本文以石家庄市城市轨道交通1号线留村站为例,说明其施工要点和关键技术。 1 工程概况 石家庄市城市轨道交通1号线留村站位于长江大道和天山大街十字路口处,沿长江大道东西向设置,为1号线与远期规划6号线换乘车站(双岛四线同台换乘,1号线位于内侧,6号线位于外侧),1号线与6号线结构同期实施。车站起讫里程为K20+458.450~K20+700.950,车站总长242.5m,标准段宽41.4m,预留远期6号线盾构井段宽44.9m,标准段基坑深17.07m盾构井段深18.8m。车站主体结构采用明挖顺做法施工,结构型式为地下二层四跨箱型框架结构,顶板覆土跨天山大街段约3.43m,其他部位约2.6m,围护结构采用Φ800@1300钻孔灌注桩+4道锚索支护体系,如图1所示。 图1 留村站横剖面图 按地层沉积年代、成因类型,将本工程沿线勘探范围内的土层划分为人工堆积层(Qml)、新近沉积层(Q4al)第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、第四系上更新统冲洪积层(Q3al+pl)四大层。本站所在地层主要有杂填土、黄土状粉质粘土③1、粉细砂④1、粉质粘土⑤1、细中砂⑥1、中粗砂⑥1,结构底板所在土层为细中砂⑥1。 2 预应力锚索方案

预应力锚索(方案)

目录 第一章工程概况 (1) 第一节施工方案编制依据 (1) 第二节施工现场及工程地质条件 (1) 第三节设计要求 (2) 一、预应力锚索 (2) 二、钢筋锚杆 (2) 三、喷射砼…………………………………………………………………………………错误!未 定义书签。 第四节本工程的特点 (2) 第五节施工工期计划 (3) 第二章预应力锚索施工 (3) 第一节施工准备 (3) 第二节整体工程施工顺序 (4) 第三节施工流程 (4) 一、成孔 (4) 二、插钢绞线锚索 (5) 三、清孔 (5) 四、灌浆 (5) 五、锚杆张拉锁定 (6) 六、施工要点 (9) 七、试验和检验 (9) 第三章钢筋锚杆施工 (10) 第一节施工工艺流程 (10) 第二节施工方法及技术措施 (10) 第三节锚杆施工工艺 (11) 第四节锚杆工程质量保证措施 (12) 第四章喷锚网施工 (12) 第一节设计要求 (12) 第二节施工方法 (12) 第三节喷射砼施工 (13) 第四节施工工艺流程 (13) 第五节喷射混凝土施工主要技术措施 (14) 第六节喷射砼施工注意事项 (15) 第七节钢网喷射混凝土工程质量保证措施 (15) 一、喷射砼施工 (15) 二、钢筋材质及加工 (16) 三、钢筋焊接 (16) 四、砼原材料质量控制 (17) 五、砼生产的质量控制 (18)

第五章劳动组织计划和材料及机械设备计划18第一节劳动组织 (18) 第二节主要材料用量计划 (19) 第三节主要机械设备计划 (19) 第四节用水、用电计划 (19) 第六章锚索施工安全措施 (20) 第一节安全目标 (20) 第二节安全措施 (20) 1、施工进度计划表 2、预应力锚索平面布置图

预应力锚索施工工艺设计

预应力锚索施工工艺 一、适用围 新建铁路至客运专线四标段(XXTJIV)第六单元顺层路堑、高边坡的加固。 二、施工准备 1、清理坡面。 2、准备所需的原材料,并做好检测试验。 三、施工工艺 工艺流程见图2。 1、钻孔 钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为提高钻孔效率和保证钻孔质量,一般采用潜孔冲击式钻机。该钻机所配钻杆是统一规格,按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐,钻杆用完,孔深也恰好到位。由于钻杆长度有±5mm的误差,要求钻孔深度超出锚索设计长度O.5m左右。 钻孔结束,逐根拔出钻杆和钻具,将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深,并以高压风吹孔,待孔粉尘吹干净,且孔深不少于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,以织物或水泥袋纸塞好孔口待用。 两种特殊情况的处理:

渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时,从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘,说明孔有渗水,岩粉多贴附于孔壁,这时,若孔深已够,则注入清水,以高压风吹净,直至吹出清水;若孔深不够,虽冲击器工作,仍有进尺,也必须立即停钻,拔出钻具,洗孔后再继续钻进,如此循环,直至结束。有时孔渗水量大,有积水,吹出的是泥浆和碎石,这种情况岩粉不会糊住孔壁,只要冲击器工作,就可继续钻。如果渗水量太大,以至淹没了冲击器,冲击器会自动停止工作,应拔出钻具进行压力注浆。 塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时,往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉,夹杂一些原状的(非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的)石块,这时,不管钻进深度如何,都要立即停止钻进,拔出钻具,进行固壁注浆,注浆压力采用0.4MPa,浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液,24小时后重新钻孔。雨季,常常顺岩体破碎带向孔渗流泥浆,固壁注浆前,必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除),否则,不仅固壁注浆效果差,还容易造成假象。 2.锚索制作 锚索可在钻孔的同时于现场进行编制,锚固段采用波纹形状,拉段采用直线形状。锚索长度是从钻孔孔口算起,因此,钢绞线下料长度应为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及拉操作余量的总和。正常情况下,钢绞线截断余量取50mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上,量出锚固段和锚索设计长度,分别作出标记;在锚固段的围穿对中隔离支架,间距60~100cm,两对中支架之间扎紧固环一道;

地铁车站锚索施工方案

目录 1 编制依据............................................................... - 1 - 2 工程概况............................................................... - 1 - 2.1设计概况 (1) 2.2工程地质与水文地质 (2) 2.2.1工程地质......................................................... - 2 - 2.2.2水文地质......................................................... - 2 - 3 施工准备............................................................... - 2 - 3.1施工场地准备 (2) 3.2技术准备 (2) 3.3施工组织 (3) 3.4施工机械准备 (3) 3.5物资供应准备 (4) 4 施工安排............................................................... - 4 - 4.1工期计划 (4) 4.2工期保证措施 (4) 4.2.1材料供应保证措施................................................. - 4 - 4.2.2设备供应保证措施................................................. - 4 - 4.2.3技术保证措施..................................................... - 5 - 5 锚索施工............................................................... - 5 - 5.1可回收锚索概述 (5) 5.2施工方法与要求 (5) 5.2.1钻孔成孔......................................................... - 6 - 5.2.2 锚索制作与安装................................................... - 7 - 5.2.3 注浆............................................................. - 9 - 5.2.4围檩施工........................................................ - 10 - 5.2.5 张拉锁定........................................................ - 11 - 5.2.6锚索回收........................................................ - 12 - 6 管线保护措施.......................................................... - 12 - 6.1施工前管线调查 (12) 6.2管线保护措施 (13) 7质量保证措施........................................................... - 13 - 7.1质量目标 (13) 7.3质量保证措施 (14)

预应力锚索方案

施工组织设计(方案)报审表工程名称:山西软件园二期基坑支护工程编号: 致:太原理工大学建设监理公司(监理单位) 我方已根据施工合同的有关规定完成了山西软件园二期基坑支护工程施工组织设计(方案)的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。 附:预应力锚索专项施工组织设计(方案) 承包单位(章) 项目经理 日期 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师 日期 总监理工程师审核意见: 项目监理机构 总监理工程师 日期

一、预应力锚索施工技术要求 锚索长度分别为4S25.5m,4S28m和5S29.0m,5s29.5m自由段长度为9m,锚固段长度分别为16.0m,16.5m,18m,20m和25.0m,成孔直径均为150mm,水平夹角为12o和15间隔施工。锚索分别选用4束和5束7?5低松弛1860级预应力钢绞线; 固结体采用纯水泥浆,要求二次注浆,采用P.O42.5水泥,水灰比 0.45,并掺入适量早强剂,水泥用量不少于100Kg/m。 二、施工部署 1、施工机械设备 成孔机械采用套管跟进工艺,机械设备数量4台;注浆泵2台,要求注浆压力达到5MPa以上;预应力张拉设备2台套;电焊机、切割机等。 施工用电量300KWh。 主要施工机械设备进场调试后必须进行机械报验,施工机械应满足设计及施工要求。 2、施工人员 每台成孔钻机人员5人,合计20人,其他人员5人,总计30人。 施工人员进场必须进行安全交底及安全考核,主要施工人员应有人员上岗证,无证人员严禁操作施工机械、不得随意串岗。 3、施工材料 工程主要采用有:1860级低松弛预应力钢绞线(规格7×Φ5mm)、42.5MPa普通硅酸盐水泥。

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【专业知识】预应力锚索施工方案 【学员问题】预应力锚索施工方案? 【解答】(1)施工工艺流程 施工工艺流程 (2)主要工序施工方法 ①钻机就位、成孔 锚索在基坑开挖至锚索设计标高下0.5m后开始施工。采用套管护壁成孔工艺,锚孔直径为φ150mm及200mm,钻机就位后用量角器量立轴倾角,锚索倾角 20°,安装牢固。当锚索有可能碰到地下管线或隐蔽物时,锚孔倾角须做适当调整。 锚索钻孔不得扰动周围土层;钻孔前,根据设计要求和地层条件,定出孔位、做出标记。 锚索水平、垂直方向的孔距误差不应大于100mm.钻头直径不应小于设计钻孔直径3mm;钻孔轴线的偏斜率不应大于锚杆长度的2%. 锚索钻孔深度不应小于设计长度,也不宜大于设计长度500mm;向孔内安放锚索前,应将孔内岩粉和土屑清洗干净。 ②锚索制作、存储 锚筋采用抗拉强度为1860MPa的钢绞线。压浆管用ф25塑料管,内端距孔底 0.2m,出浆口及端头封闭。

锚索自由段涂黄油并套PVC管,锚孔外预留1.5m张拉段,每隔2m设置一道架线环,保证锚索顺直、居中。 锚索锚固段架线环与紧箍环每隔0.7m设置,前端为保证锚索顺利下锚加设导向帽,导向帽用ф8钢筋弯折焊接并用8号铁丝绕制。 锚索杆体的制作、存储在施工现场的专门作业棚内进行;在锚固段长度范围,杆体上不得有可能影响与注浆体有效粘结和影响锚杆使用寿命的有害物质,并应确保满足设计要求的注浆体厚度。 钢绞线应采用切割机切断;杆体制作时应按设计要求进行防腐处理。 加工完成的杆体在存储、搬运、安放时,应避免机械损伤、介质侵蚀和污染。钢绞线锚索杆体的制作要求: 应清除油污、锈斑,严格按设计尺寸下料,每根钢绞线的下料长度误差不应大于50mm. 应平直排列,注浆管应与杆体绑扎牢固,绑扎材料不宜采用镀锌材料。 锚索杆体存储的要求: 杆体制作完成后应尽早使用,不宜长期存放;制作完成的杆体不得露天存放,宜存放在干燥清洁的场所。应避免机械损伤杆体或油渍溅落在杆体上。 当存放环境相对湿度超过85%时,杆体外露部分应进行防潮处理;对存放时间较长的杆体,在使用前必须进行严格检查。 ③安装锚筋 在杆体放入孔前,应检查杆体的加工质量,确保满足设计要求;安放杆体时,应防止扭压和弯曲。注浆管随杆体一同放入孔内。杆体放入孔内应与钻孔角度保持一致。

扩大头预应力锚索施工方案

扩大头预应力锚索施工方案 锚索成孔采用专业锚杆钻机带D150mm钢套管成孔至锚杆自由端长度,然后换用D60mm钻杆在专业锚杆钻机钢套管钻孔至扩大头锚杆锚固段末端深度(即锚杆长度:自由端和锚固段之和),然后插入注浆管进行分两次高压喷注加速凝剂水泥浆,其施工工序主要包括孔位放样、锚杆钻机带D150mm钢套管钻孔,锚杆钻机钢套管内D60mm钻杆钻孔、浆液配制、二次高压喷射注浆。 锚索杆体在地面加工后,采用人工抬运至施工点,直接下入孔中,然后连接注浆机压浆管注浆,注浆采用“两次”注浆工艺。待锚索头部腰梁施工约8天后(同时预应力锚索注浆后间隔时间不能小于8~10天)可进行张拉锁定。 一、扩大头锚杆施工工艺流程如下图示 扩大头锚杆施工工艺框图 二、锚索设计参数及施工要求 1、钻孔前应根据设计要求确定孔位并定出标志,孔位垂直方向允许偏差为土50mm,水平方向允许偏差为3%,钻孔直径150mm; 2、钻孔不宜采用泥浆护壁,成孔困难时应采用套管跟进; 3、钻孔应超过锚杆设计长度0.5-1.0m; 4、锚筋应严格按照设计要求下料,其允许偏差为50mm,其外露长度由施工单位根据张拉设备确定; 5、锚杆自由端要抹一层黄油,并套波纹管扎牢;

6、安装就位前,要认真清除钢绞线表面的污物; 7、锚杆水泥采用42.5R普通硅酸盐水泥,水灰比为0.4~0.5,为缩短试验时间,加入适量的速凝剂; 8、高压旋喷时浆压力不小于20MPa,拔管速度为0.1~0.2m/min。 9、锚固体设计强度为30MPa,达到70%后方可进行张拉锁定锚索; 三、锚索施工程序与工艺 1、测量放线。钻孔前先根据要求测放孔位,并用竹签进行标记。 2、钻孔 ①选择CH-90型锚杆钻机。 ②钻机就位后,应保持平稳,导杆或立轴与钻杆倾角一致,并在同一轴线上,倾角30度。 ③施工中根据地质条件可选择两种钻头,土层中选用三角合金钻头,岩层中选用专用圆柱型钻头。 ④成孔直径不小于150mm,钻进时采用带D150mm钢套管跟进钻孔,钻孔至锚杆扩大头部分始端时,换用D60mm钻杆在D150mm钢套管内钻至锚杆锚固段末端外1米处。在钻进过程中,应精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数,合理掌握钻进速度,防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故,应争取一切时间尽快处理。 ⑤钻孔完毕后,拔管至锚固段末6m,插入转杆进行高压旋喷注浆扩孔、长度6m,重新插入D60mm钻杆至锚固段末,插入预制好的6X7Ф5钢绞线、钢套管,先在钢套管内进行高压一次喷射注浆至孔口流出浆液为止,待4小时后进行高压二次注浆至孔口流出浆液为止。 造孔是锚固工程施工中至关重要的一环,如果造孔速度慢,会直接影响到工程成本和经济效益;如果造孔质量差,则会影响到锚杆的安装、水泥浆的灌注质量,进而影响到锚杆与水泥浆以及水泥浆与孔壁的粘结力,致使锚杆达不到设计要求。因此,在锚固孔的钻凿过程中,必须严格按设计要求施工,以确保锚固孔成孔质量。 锚固孔的质量必须符合规范要求。我国工程建设标准化协会编制的《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22-90)规定: ⑴锚杆孔距水平方向允许偏差±100mm,垂直方向孔距允许偏差±50mm; ⑵钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%; ⑶锚固孔深度应不小于设计长度(高出设计长度0.5~1.0m),也不宜大于设计长度的1%。 作为钻孔质量监控的一项措施,施工人员必须认真填写钻孔钻进中原始记录

锚索施工方案

目录 第一章工程概况............................................................................. - 2 -1.2工程地质.................................................................................... - 2 -1.3 水文地质................................................................................... - 3 -第二章锚索施工方案 .................................................................... - 4 -2.1 锚索简介................................................................................... - 4 -2.2 施工总体安排 .......................................................................... - 8 -2.3 预应力锚索构造 ...................................................................... - 8 -2.4 锚索施工流程 ........................................................................ - 10 -2.5 锚索施工方法 ........................................................................ - 10 -2.5.1 施工准备............................................................................. - 10 -2.5.2 锚孔测放............................................................................. - 11 -2.5.2 钻进成孔............................................................................. - 11 -2.5.3 锚索制作与安放 ................................................................ - 12 -2.5.4 注浆..................................................................................... - 12 -2.5.5 锚具及腰梁安装 ................................................................ - 13 -2.5.6 锚索张拉锁定 .................................................................... - 13 -2.6 试验与监测............................................................................. - 14 -第三章质量和安全保证措施 ...................................................... - 15 -3.1 质量保证措施 ........................................................................ - 15 -3.2 安全保证措施 ........................................................................ - 16 -第四章机械及人员配备 .............................................................. - 17 -

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