重庆大学市政工程考试重点整理(DOC)

城市道路工程道路含义：供各种车辆和行人等通行的工程设施分类：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路、乡村道路等城市道路组成：供各种车辆行驶的车行道。

其中供机动车行驶的称为机动车道，供自行车、三轮车等行驶的为非机动车道；专供行人步行交通用的人行道(地下人行道、人行天桥)；交叉口、交通广场、停车场、公共汽车停靠站台；交通安全设施。

如交通信号灯、交通标志、交通岛、护栏等；排水系统。

如街沟、边沟、雨水口、雨水管等；沿街地上设施。

如照明灯柱、电杆、邮筒、清洁箱等；地下各种管线。

如电缆、煤气管、给水管等；具有卫生、防护和美化作用的绿带；交通发达的现代化城市，还建有地下铁道、高架道路等。

道路网形式：方格网式：优点是布局整齐，便于建筑物布置；土地规划；道路定线方便；交通组织简单便利，系统明确，易于识别方向等。

缺点是对角线两点间的交通绕行路程长，非直线系数较大，增加市内两点间的行程，降低了交通工具的使用效能。

环形放射式：优点是中心区与各区以及市区与郊区都有短捷的道路联系，非直线系数小，有利于解决过境交通对城市中心区的影响，道路分工明确，路线曲直均有，较易适应自然地形。

缺点是街道划分不规则，交叉口不够规则，交通组织不够灵活；规划不当，城市规模进一步扩大会形成“摊大饼”的城市布局；很容易造成市中心交通压力过重、市中心交通阻塞问题。

自由式：优点是能充分利用自然地形，节省道路建设投资和工程造价，形式自然活泼。

缺点是道路弯曲没有一定的几何形状，不利于城市规划和土地利用；不规则街坊多，影响建筑物的布置，路线弯曲不易识别方向，非直线系数大。

混合式行车稳定性：不翻车、不倒溜、不侧滑横向稳定性：抵抗横向倾覆和侧向滑移纵向稳定性：抵抗倒溜和纵向倾覆横断面：机动车道、非机动车道、人行道、分车带、绿化带宽度：机动车每条车道宽度，一般为3-3.75m，双车道多用7.5-8.0m；三车道用10-11m；四车道用13-15m；六车道用19-22m ，人行道宽度与道路路幅宽度之比大体上在1:7-1:5范围，分车带最小宽度不宜小于1m，如果在分车带上考虑设置公共交通车辆停车站台时，共宽度不宜小于1.5—2.0m。

路拱的形式：折线形：点是用折线形的直线段比用屋顶式的直线段短，可在行车最多的着力处选择为转折，即使行车后路面稍有沉陷，雨水也能排除，符合设计、施工和养护的要求。

缺点是转折处有尖峰突出，一般适用于道路较宽的黑色路面。

直线接抛物线型：优点是汽车轮胎和路面接触较为平均，路面磨耗也较小；缺点是排水效果不如抛物线流畅抛物线型：越到路的两边坡度越大，排除雨水十分有利；从形式上看，也较美观。

如能根据路面宽度、横坡度等，选用不同方次的抛物线型路拱，可得到对行车和排水都较为有利的效果。

缺点是车行道中间部分坡度过于平缓，行车易集中中央，使中央部分路面损坏较快，横断面上横坡度不同增加施工难度。

城市道路横断面的布置形式：单幅路、双幅路、三幅路、四幅路交叉口三点：分流、冲突、合流解决冲突点的方法：1．实行交通管制用信号灯或交通警察指挥交通，使进入交叉口的车流在时空上分离，直行与左转弯车辆错开通行时间或禁止左转弯以减少冲突点。

2．设置调顺交通设施，采用渠化交通，布置交通岛，使车流分道行驶，将冲突点变为交织点。

3．立体交叉使车辆不在同一平面交叉，这是最砌底的办法。

路基作用：主要承受路面重量及由路面传递下来的行车与行人荷载，是城市道路的重要组成部分，贯穿城市道路全线，构成城市道路的主体。

由于城市道路地下管线多，路基不仅为路面及道路附属设施施工提供场地，而且为地下管线施工提供场地，并对各种地下管线设施起保护作用。

要求：1具有足够的强度，路基具有足够的强度，保证在车辆、路面及路基自重作用下，变形不超过允许值。

2具有足够的整体稳定性，路基是直接填筑在地面上(称路堤)或挖去一部分地面(称路堑)构成的。

路基修筑后改变了原地面的天然平衡状态。

在某些地形、地势条件下，路堑边坡可能滑塌，路堤可能沿陡坡下滑。

为使路基具有抵抗自然因素侵蚀的能力，必须采取一定的技术措施确保路基的整体结构的稳定性。

3具有足够的水温稳定性，路基在地面水和地下水的作用下，其强度将显著地降低。

特别是在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，会发生周期性冻融作用，使路基强度急剧下降。

因此，路基应保证在最不利的水温状况下，保持其强度特性，即强度不显著降低，具有足够水温稳定性。

路基段面形式：填方路基、挖方路基、半填半挖路基土的类别：砂性土、粘性土、粉性土路基变形和破坏：1、路基沉陷；2、边坡滑塌（溜方、滑坡）；3、剥落、碎落、崩塌；4、路基沿山坡滑动；5、不良水文地质条件造成的路基破坏。

路面:要求：承载能力、稳定、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能、少尘性、低噪性结构层次：1、面层：应具有较高的力学强度、抗变形能力、较好的水稳定性和温度稳定性，还要耐磨、不透水、抗滑和平整。

（水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎石混合料）2、基层：足够的强度和刚度、能扩散应力、水稳定性好3、垫层：作用：改善土基温湿、扩散基层应力要求：水稳定性和隔温性要好强度构成原理：1、铺砌法（多用于块石路面）2、嵌挤法：利用粒料相互嵌挤、摩阻和粘结，如泥结碎石、沥青贯入式、沥青稳定碎石基层3、级配法：粒料摩阻力和结合料粘结力4、结合法Attention：泥结碎石——嵌挤为主水泥（沥青）混凝土路面——级配和结合兼重路面分类：按结构强度——高级、次高级、中级、低级按力学性质——刚性：用水泥混凝土作面层或者基层的路面半刚性：前期柔性、后期增长，如水泥（石灰）处治碎石柔性：非刚性基层上的各种沥青、碎石路面，土受压力较大沥青路面：特点——1、黑色路面2、平整耐磨、耐久、不扬尘、不透水噪声小、平稳舒适3、易被履带车辆和坚硬物体破坏，表面常被磨光而影响安全4、温度稳定性差，夏天易软，冬天易脆并开裂5、施工气候要求温暖干燥6、易修补，适于分期修建分类——1、沥青表面处治：薄，层厚1-3cm2、沥青贯入式路面：嵌挤原理，环境污染，裂缝较少3、沥青碎石路面：有一定级配或者同粒径4、沥青混凝土：严格级配、必须加矿粉对基层的要求——1、具有足够的强度和刚度（薄面强基稳土基）2、具有良好的稳定性3、基层表面必须平整、密实，拱度与顶层一致4、与面层结合良好（避免面层推移活动，基层表面应有一定粗糙、结构均匀，无松散颗粒，干燥无尘）对沥青材料的要求——1、适当稠度：代表粘结性，固体或半固体沥青用针入度表示，液体和软沥青用粘度表示2、一定的塑性，保证不开裂，用延度表示3、稳定性：（1）、温度稳定性和气候稳定性：软化点和脆点温差；（2）、大气稳定性：防老化（3）、水稳定性：采用碱性岩石。

如石灰岩、玄武岩水泥路面：优点：强度：抗压抗弯啦抗磨耗；水温稳定性；强度增长，无老化；耐久性，可通过各种交通工具；夜间行车有利。

缺点：水、灰需求大；接缝多：施工和养护增加苦难，行车舒适性，道路破坏；开放交通较迟，28d湿法养生；修补苦难，且影响交通。

横断面形式：等厚：板边配筋加固厚边：安装模板、基层整形较为困难，较少采用。

接缝：设置原因：由于板体热胀冷缩造成的变形受到板和基础间的摩阻力、粘结力，以及板的自重、车辆荷载等的约束，导致板内产生过大的应力，为避免这种情况，需在横纵两向设置接缝，分隔板。

横缝：缩缝：4-6m设置一道，1/4～1/5h，宽度为3～8mm，必要时设传力杆，缩缝不贯通到底，因此缩缝也称假缝胀缝：同时起到伸缩膨胀的作用，胀缝间距为24-30m，缝宽为20-25mm，包括传力杆式、垫枕式、基层垫枕式施工缝：缩缝处平口传力杆，胀缝处与胀缝同，缩缝间采用拉杆的企口缝形式纵缝：假缝：可设拉杆施工缝：平缝或者企口缝+拉杆拉杆与传力杆：拉杆：防止板块横向移动，采用螺纹钢筋传力杆：避免或减轻错台，保证路面的平整度和接缝的传荷能力，采用光圆钢筋路面病害：沥青：泛油：用油量过大，沥青稠度偏低，矿料用量不足壅包：沥青面层抗剪强度不足波浪：矿料偏细偏多、抗剪强度不足、油料偏多等松散坑槽脱皮裂缝麻面啃边水泥: 接缝病害：挤碎、拱起、错台、纵缝拉宽、填缝料脱落路面板：主要是裂缝，其它还有表面的麻孔、剥落、磨损、板的折断与沉陷等。

排水工程排水含义：用完善的管渠系统、泵站、处理厂等各种设施、将城镇各种污水和雨水进行收集、输送、处理和利用排水体制：含义：城市中污水的收集和排除方式分类：分流制：完全分流制：分设雨水和污水两个管网系统，新建的城市、工业区和开发区，一般应采用该形式不完全分流制：只有污水管道系统而没有完整的雨水排水系统，污水通过污水排水系统流至污水处理厂，经过处理利用后，排入水体；雨水通过地面漫流进入不成系统的明沟或小河，然后进入较大的水体。

该种体制投资省，主要用于有合适的地形，有比较健全的明渠水系的地方，以便顺利排泄雨水。

半分流：设雨水管网和污水管网，截流干管处设跳越井，把初期雨水引入污水管道，可以更好地保护水环境，卫生条件好，但投资大污水排水系统的组成——室内污水排水系统室外污水排水系统：包括街坊污水系统和街道污水系统（支管、干管、主干管）污水泵站及压力管道：中途泵站（管道埋深超过允许最大埋深时）局部泵站：局部低洼地区需要把地势低处的污水抽到地势高处总泵站：将管道输送来的污水抽升到第一个处理构筑物中污水处理厂：靠下游、夏天主导风向下风向、地质好、不受洪水威胁，能扩建出水口和事故排出口：下游，非回水区排水系统的布置：原则：采用重力流排除污水和雨水，尽可能在管线最短和埋深较小的情况下，让最大区域的污水能自流排出。

充分利用地形、地势，就近排入水体，降低工程造价.形式：正交式：当地势向水体适当倾斜的地区，各排水流域的干管可以最短距离沿与水体垂直相交的方向布置截流式：正交式+河岸总干管平行式：地势向水体有较大坡度时，干管平行于水体或等高线，总干管与等高线或水体斜交分区式：高地势利用重力排水、低地势靠泵站提升污水到高地势干管或污水处理厂，优点是充分利用地形排水，节省电力。

分散式：城市周围有河流或者城市中央地势高并向周围倾斜，各排水流域的干管常采用辐射状分散布置环绕式：分散式+截流主干管管道埋深：管底内壁到地面的距离max min覆土厚度：管道外壁顶部到地面的距离max min两者最小值的确定：1、防止管道内污水冰冻和因土壤胀冻而顺坏管道2、防止管壁因地面荷载而受到破坏3、满足街区污水连接管衔接的要求管道衔接：管顶平接（下游管段的埋深将增加）水面平接（上游管道可能产生回水）参数设计：充满度：水深与直径比值不满流的原因：1、为了安全，为未预见水量的增长留有余地2、有利通风，留出适当空间，以利于排除有害气体3、水力条件：管道部分充满时，管内污水流速在一定条件下比满流时大一些4、便于疏通和维护管理V：max（金属：10m/s非金属：5m/s）min：0.6m/si:200（0.004）300（0.003）400（0.0015）D：街坊厂区（200）街道（300）排水管材：1、混凝土或钢筋混凝土：耐腐蚀和抗渗性差，适用于管径较小的无压管2、陶土管：耐腐蚀，适用于居住区室外排水3、金属管：适用于高压水、流沙严重、抗震烈度大于8度等地区4、新型管材：5、排水渠道：管道接口方式：1、柔性接口：石棉沥青接口、橡胶圈接口2、刚性接口：水泥砂浆抹带接口、钢丝网水泥砂浆抹带接口3、半刚性半柔性接口: 预制套环石棉水泥接口管道基础（包括地基、基础、管座）：素土基础：包括弧形素土基础、砂垫层基础混凝土枕基：只在管道接口处才设置的管道局部基础混凝土带型基础：混凝土带形基础是沿管道全长铺设的基础，适用于土壤条件差、震区、重要管道处倒虹管：排水管渠穿越河流、山涧、洼地或地下构筑物等障碍物时，不能按原有坡度埋设，而不得不以一个下凹的折线从障碍物的下面穿过。