坝顶施工方案

大坝工程坝顶施工方案

一、编制依据

1、新疆下坂地水利枢纽大坝工程招投标文件；

2、新疆下坂地水利枢纽大坝工程坝顶设计图；

3、现场施工条件。

二、工程概况

大坝坝顶工程包括坝顶下游墙、坝顶道路等施工内容。具体型式见图1《坝顶下游墙及坝顶道路设计断面图》。

图1 坝顶下游墙及坝顶道路设计断面图

1、坝顶下游墙工程概况

大坝下游墙的起止桩号为坝0+030（坝下贴坡道路与坝顶道路交汇处）~坝0+406，全长376m，顶面高程2966.923m（超高部位根据超高高程增加），坝顶下游墙沿轴线方向按每10m一段进行分段，段间设置20mm的横缝，缝间采用高密低发泡聚乙烯泡沫板填充。下游墙分两部分进行施工，底部为混凝土现浇钢筋混凝土墙，采用C25混凝土（二级配，W6F300），混凝土墙顶面高程2966.523。

坝顶下游混凝土墙基础厚度为40cm，墙身高度80cm，宽度为30cm，墙体下游设置电缆沟，宽度为52cm，高度59.2cm。电缆沟下游小墙为砖砌体，厚度12cm。电缆沟内按照《坝顶及防浪墙体型图》中的桩号布置设置灯座基础。

下游墙上游侧拐角处设置排水沟。

下游墙的细部结构见图2《坝顶下游墙细部结构图》。

2、坝顶道路工程概况

根据设计变更，坝顶路面结构形式由沥青混凝土变更为水泥混凝土。

路面混凝土标号为C20F200（根据《新疆下坂地水利枢纽工程粉煤灰混凝土配合比设计试验研究》，选用P77页第4项配合比，因工地无粉煤灰供应，采用等量水泥代替粉煤灰，外加剂选用《中葛[2009]大坝报告037号》文确定的品种及掺量，施工配合比为：水：团结P.O.32.5：砂：小石：中石：外加剂=138：354：690：506：619：4.25，其中外加剂为喀什晋伟生产的高效早强减水引气剂），厚度20cm，路面分块尺寸为400×330cm。道路上游设置人行道，表面铺设3cm厚毛面花岗岩板，人行道与路面之间设置路缘石。混凝土路面底部回填砂砾石路基，其中沥青心墙顶部铺设8cm厚的高密度苯板，苯板宽度为2.6m。

3、主要工程量

坝顶主要工程量见下表：

图2 坝顶下游墙细部结构图

三、施工特性

1、受气候影响大

本工程施工区域属典型的大陆性高原气候，冬季寒冷漫长，夏季气候温和，气候的年、日变化显著，日温差高达20℃左右，伴随气温的日变化，对混凝土浇筑的温度控制、养护等提出了较高的要求。

2、施工干扰大

进行坝顶下游墙浇筑时，受施工干扰较大，坝顶的宽度仅为7.8m左右，施工布置困难。因受结构布置的影响，必须对每段坝顶下游墙按混凝土墙基础→混凝土墙身→砖砌体墙身的顺序进行浇筑施工。

坝顶路面混凝土浇筑时，为确保交通必须分幅进行施工。

3、外观质量要求高

坝顶下游墙的外观质量要求高，对混凝土的拌制、浇筑工艺以及模板的加工、安装等都提出了较高的要求。坝顶道路路面混凝土必须确保其平整度。

四、施工布置

1、钢筋加工厂

坝顶下游墙钢筋总制安工程量为93.85t，种类较多，型式较复杂。钢筋加工场布置在坝下1.2km处的前方仓库部位，占地面积约为2000m2。

2、模板加工厂

坝顶下游墙主要采用定型钢模板，局部使用自行加工的木模板，模板加工厂设置在钢筋加工厂附近，占地面积分别为200 m2。

3、混凝土拌和系统

左岸交通道路混凝土拌和系统设置在下游交通桥左岸上游处，占地面积约为2000 m2。拌和系统配置两台JS750型强制搅拌机，最大生产能力约为50m3/h，能够满足混凝土浇筑的强度需要。

4、混凝土运输及入仓

混凝土运输道路直接利用大坝左岸交通道路及坝后贴坡道路，采用10t自卸汽车进行水平运输，直接入仓。

5、水电布置

混凝土施工用电接自引水洞闸房附近的变压器，施工用水直接自上游抽取。

6、路基砂砾石施工

路基砂砾石回填料取自Ⅷ号反滤料场，因考虑到库前水位抬升的影响，该部分填料已于前期进行了集中备料，堆料场位于高线公路35Km处。

五、施工程序

坝顶施工程序见图3《坝顶施工程序图》

图3 坝顶施工程序图

六、施工方法

1、苯板铺设

苯板自喀什直接购买，规格为22kg/m3。根据尺寸及厂家的生产能力，预订每块尺寸为1.3m×4.2m，长边方向平行坝轴线进行铺设。

铺设苯板前，采用人工将沥青混凝土心墙表面清理干净，确保表面无灰尘，无砂石粘结在沥青混凝土心墙顶面。心墙上下游1m范围内的过渡料采用人工进行整平，并采用2.5t 振动碾予以压实。

苯板铺设过程，确保接缝严密。

苯板铺设完成后，及时回填路基砂砾石予以覆盖。

2、路基砂砾石回填

路基砂砾石取自反滤料备料场，采用ZL50装载机配合10t自卸汽车装运。受坝顶结构限制，路基砂砾石回填施工分三部分进行：

2.1 下游墙基础底高程以下部位路基砂砾石回填

苯板铺设完成后，开始进行下游墙基础底高程以下部位的路基砂砾石回填。为保证砂砾石填筑质量，加强对苯板的保护，该部分砂砾石自料场运至坝顶后，集中堆放，采用CAT320D型挖掘机进行撒料，ZL50装载机配合人工整平。

本阶段路基砂砾石的回填厚度为32cm，按一层进行摊铺碾压。

2.2 路面混凝土底高程以下部位路基砂砾石回填

下游挡墙基础浇筑完成后，开始进行路面底高程以下部位路基砂砾石回填。采用后退法自右岸向左岸施工。因坝顶路面设置有2%的横坡，故该部分砂砾石的整平采用ZL50装载机初平，徐工GR135平地机配合人工精平。

本阶段路基砂砾石的回填厚度为32.5~20cm，按一层进行摊铺碾压。

2.3 人行道部位路基砂砾石回填

在上游路面混凝土浇筑完成、路缘石安装完成后，开始进行人行道部位的路基砂砾石回填。因该部位施工时，局部下游路面混凝土为浇筑，故采用10t自卸汽车进行填料的运输。运至施工现场后，倾倒于路面混凝土上，采用人工铲运至施工部位。

本阶段路基砂砾石的回填厚度为28.5cm，按一层进行摊铺碾压。

2.4 路基砂砾石的碾压

路面混凝土底高程以下所有路基砂砾石采用20t振动碾进行碾压，碾压参数及控制标准按照坝基反滤料施工标准执行。

人行道部位路基砂砾石采用手持式打夯机进行碾压。