社区汽车综合服务机构商业计划书

社区·汽车综合服务机构商业计划书

目录

第一章机构概况 (3)

1.1 概念定义 (3)

1.2 公司简介 (3)

第二章市场分析 (4)

2.1 行业痛点 (4)

2.2 市场现状及趋势 (6)

2.2.1 某市场 (6)

2.2.2 全国市场 (8)

2.3 市场竞争分析 (11)

2.4 市场分析结论 (12)

2.5 市场分析结论14 第三章产品与服务 (16)

3.1 核心价值 (16)

3.2 产品与服务定位 (17)

3.3 主要功能 (17)

3.3.1汽车养护 (18)

3.3.2 养车金融化 (19)

3.3.3 其他功能 (20)

第四章商业模式 (21)

4.1 运营模式 (21)

4.2 盈利模式 (22)

4.2.1 单店基础业务盈利 (22)

4.2.2 4S店利益分配 (22)

4.2.3 金融计划盈利 (22)

第五章发展规划 (23)

5.1 SWOT分析 (23)

5.2 战略目标 (24)

5.3 发展规划 (25)

第六章营销策略 (27)

6.2.1 线上推广 (27)

6.2.2 线下营销 (28)

6.2.3 促销策略 (28)

第七章组织结构 (30)

7.1 组织结构 (30)

7.2 管理团队 (30)

第八章财务计划 (31)

8.1 财务假设 (31)

8.2 财务预测 (32)

8.2.1 收入预测 (32)

8.2.2 成本预测 (33)

8.2.3 利润预测 (34)

8.2.4 现金流预测 (35)

8.3 财务评价 (35)

第九章风险分析36

9.1 经营风险分析 36

9.1.1 市场风险 36

9.1.2 产品风险 36

9.1.3推广风险37

9.2 技术风险分析 37

第一章机构概况

1.1 概念定义

某社区汽车综合服务机构（以下简称优米）。

某：you and me, car butler “你我的汽车管家”。

核心：贴近社区众筹消费高性价比养车服务养车消费金融化使命：帮助车主优化汽车管理实现消费即是投资

愿景：人车与生活消费与财富优化平衡

1.2 公司简介

某科技有限公司是在互联网+时代背景下创立的新型社区服务科技类公司，公司致力于社区化的汽车养护服务创新及开发，以社区店为导入口，通过领先的移动互联网信息平台，有效整合汽车配件、4S 店标准化体系和产能，以养车金融化、消费证券化为核心理念的独特运营模式，为社区车主提供优质、快捷的汽车养护服务，同时减少资产贬值的价值。优米以满足中高端车主尊享、便捷、价优的汽车养护需求为出发点，为车主提供管家式汽车养护服务、汽车初级维修服务、专业级维修服务等三大基础养车服务，和消费即投资计划、汽车升级计划、金融（家庭资产增值）计划三重定制增值服务。

第二章市场分析

2.1 行业痛点

1、传统汽车后服务市场存在的问题

汽车后市场信息分散、各环节断裂、相互没有关联性，目前市场上汽车后市场服务资源集中式的汽车生活平台都不完善，车主使用体验度不高，车主寻求服务的成本高。

汽车维修企业水平参差不齐，价格不透明，大部分车主不懂汽车维修专业知识，在维修时常被误导、被宰、小病大修，甚至还被故意埋下二次故障隐患。

汽车零配件销售渠道狭窄，除大城市外，汽配渠道基本被汽修厂和4S店垄断，配件存在正厂副厂区分不明确，品质以次充好、价格虚高等问题。

汽车辅料如机油类，更是假货泛滥。

2、行业展望

兼具品牌力和性价比的售后维修市场成为了消费者对汽车后市场的主要诉求，而借助于“互联网+”的概念，做到价格、服务透明，汽车后市场的O2O模式极可能成为颠覆行业的救星。

3、互联网+背景下各种新兴的汽车移动应用模式和存在的问题

目前涉足汽车后市场O2O的模式主要有三种。一种是通过洗车这类高频消费切入市场，这其中又分为上门洗车和到店洗车；另一种通过保养维修切入，也分上门和到店两种；还有一些APP则是汽配用品垂直电商。4S店的汽配用品价格高、快修和路边店汽配用品价格低但质量难保证，是这类APP问世的理论依据，这些垂直电商，通过直接对接上游供应商，用价格优势笼络客户。

当前整个汽车后服务行业正处于洗车、保养、维修三块业务高度融合的阶段，汽车后市场争夺激烈，公司各出招数，竞相推出利民优惠活动，免费洗车、上门维修、上门保养、发红包引流等。

•总体上讲针对汽车养护类的汽车移动应用占比不大，覆盖率不高；

•大多数应用侧重于互联网端的推广，主要资源投资于移动互联网平台建设，缺乏良好的线下体验服务；

•通过线上消费、线下服务的模式能够解决服务供需双方的时间和价格有效合理配置，进而提高效率，但依然需要车主用

户自行来回于4S店和居住工作地点；

•各类“上门”型移动应用则存在质量、标准参差不齐，特别是作业地点空间局限导致废水、费油回收存在问题；

•创业型汽车移动互联网公司都处于争夺用户阶段，大部分资金来自于VC、PE，短期无法实现盈利，最终大多数项目会失

败，对于用户的服务难以持续。

2.2 市场现状及趋势

2.2.1 某市场

1、汽车保有量

2014年，某私家车保有量为277.7万辆，较2013年增长22.3%。而随着经济收入提高和人们消费观念的变化，预计到2020年，某私家车保有量将超过600万辆，是全国第二大汽车保有量最高的城市。

某汽车保有量及其增长率

数据来源：某统计局