EVA柴油降凝剂的改性研究
EVA型降凝剂的应用及对柴油润滑性能的影响
技术应用与研究2018·0495Chenmical Intermediate当代化工研究EVA 型降凝剂的应用及对柴油润滑性能的影响＊沈宝众（中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司 广东 516086）摘要：为了满足当前的生产要求以及追求更好的生产灵活性和经济效益，惠州炼化对作为其主要产品之一的0#车用柴油调和方案做出了合理的调整。
结果显示，EVA型降凝剂的调入能有效改善0#车用柴油的低温流动性能，降低了其凝点和冷滤点，但降凝剂的加入也对脂肪酸型抗磨剂的润滑性能产生一定的负协同效应，同时也对该效应产生机理进行简要阐述。
采用新调和方案后的车用柴油产品完全能满足0#国Ⅳ柴油的质量标准要求，并最终为煤、柴油平衡乃至整个公司的物料平衡提供技术支持。
关键词：0#车用柴油；EVA型降凝剂；低温流动性能；润滑性能；负协同效应中图分类号：T 文献标识码：AThe Application of EVA Pour Point Depressant and Effects on Diesel Oil LubricityShen Baozhong（Oil and Petro-chemical CO., LTD. CNOOC, Guangdong, 516086）Abstract ：In order to meet the current production requirements and gain greater production flexibility and economic benefits, Huizhou RefineryBranch made a reasonable adjustment on blending scheduling of 0# motor diesel oil as one of the main products. The results showed that EVA Diesel Oil Pour Point Depressant could effectively improve low-temperature fluidity of 0# motor diesel oil, reduce its condensation point and cold filter plugging point, but turn up a certain negative synergic effect on fatty acid-type antiwear agent’s lubricity as the addition of Pour Point Depressant, and the mechanism was briefly described. Motor diesel oil product adopting the new blending scheduling can fully satisty the 0# State IV diesel oil’s quality standard requirements, and ultimately provide technical support for the material balance between kerosene and diesel oil, even the whole company material balance.Key words ：0# motor diesel oil ；EVA Pour Point Depressant ；low-temperature fluidity ；lubricity ；negative synergic effect柴油调和是每个炼厂的一项重要工作，低温流动性是柴油调和的重要性能指标之一。
柴油降凝剂能有效地提高柴油的低温流动性
柴油降凝剂能有效地提高柴油的低温流动性，添加柴油降凝剂是改善柴油低温流动性最经济最方便的方法。
通过添加降凝剂形成低凝柴油，可以增加原油中柴油馏分产量，节约原油能源，有很大的社会及经济效益。
因而，人们不断研究，尝试合成更为有效的降凝剂，并摘要柴油降凝剂能有效地提高柴油的低温流动性，添加柴油降凝剂是改善柴油低温流动性最经济最方便的方法。
通过添加降凝剂形成低凝柴油，可以增加原油中柴油馏分产量，节约原油能源，有很大的社会及经济效益。
因而，人们不断研究，尝试合成更为有效的降凝剂，并且通过复配、降凝剂改性等手段，获得更为高效的降凝剂。
关键词柴油降凝剂；降凝机理；降凝剂复配前言：作为一种工业用节能燃料，柴油的需求量越来越大。
然而，柴油低温流动性差，使其在低温下的使用受限。
能否改善柴油低温流动性能是增产柴油的关键之一。
解决柴油低温流动性的方法有三种，建立脱蜡装置、加二次加工柴油调合、加入低温流动改进剂。
第三种方法，由于加入量少、成本低、操作方便，已经成为解决柴油低温流动性能的首选方法。
它对提高产品质量、扩大柴油组分来源、提高炼厂经济效益都有十分重要的意义。
柴油降凝剂是柴油低温改进剂的一种，它可以改变柴油中的蜡结晶的过程，分散蜡晶，降低其凝固点，改善柴油在低温下的流动性。
国外对柴油降凝剂的研究比国内早，研究成果也远超国内，但是，国外的降凝剂对于国内各厂生产的油品并不一定能起到良好的降凝作用。
因而，研究合成、利用合理的复合配方，研制出适用于国内大多油品的降凝剂，是现今柴油降凝剂研究的重点方向。
1.柴油降凝剂的定义及降凝机理1.1柴油降凝剂的定义柴油降凝剂PPD（Pour point depressant）又称柴油低温流动性改进剂，它是一类能改变柴油中蜡结晶过程并分散蜡晶、改善柴油在低温下流动性的物质。
在柴油中加入少量的PPD 便能有效地降低柴油的冷滤点CFPP（Cold filter plugging point），可以提高柴油的牌号、增加柴油的切收率，提高生产灵活性和经济效益[1]。
柴油降凝剂研究进展
缩 合产物 。
１ ３ 发表 了 聚 甲基 丙 烯 酸酯 的 专 利 。 聚 ９ ７年 甲基 丙烯 酸 烷基酯 的合 成方 法 如 下 ： 甲基丙 烯 酸 和
这 种方 法 的最 大不 足 之处 是 降 低 了柴 油 的热 含 量 ； （） ２ 加入 二次 加工柴 油 ， 如加 入 临氢 降 凝 、 临氢 降 非
代石 蜡烃 （ 均分 子式 ｃ７ １） １ ０ 平 ２ Ｃ２ 和 ５ ｇ萘在 ５ ￣ Ｈ５ ０Ｃ 溶解 混合 后 ， 慢慢 加入 ２ ｇ １ 无水 ＡＣ １１。在 ６ ｍ ｎ内 ０ｉ 全部 将 Ａ Ｃ 加 完 ， 后 将 温 度 升 到 １ ０Ｃ， 应 １１ 然 ０￣ 反 １０ ｎ ２ ｍｉ。静置 ６ ｍｉ ０ ｎ后将 渣 子 分离 出去 ， 得 ３ ４ 可 ０ｇ
柴 油 的低 温 流动 性 能 ， 种 方 法 不 仅 操 作 方 便 ， 这 而 且 能增产 柴 油 ， 省煤 油 ， 提 高 炼 油 厂 生 产 灵 活 节 能 性 与经济 效益 。因此 ， 国内外 都 十 分重 视 新 型 高效
办法 可 以制备 各种 不 同分子 量 的聚合 物 。
１４ ９ ８年发 表 了聚烷 基苯 乙烯 ， 此后 各种 新 的柴
随着 柴 油温度 的降低 ， 油 中 的蜡 或 冰粒 从 液 柴 相 中析 出 ， 仅使 流 动性 能 降低 ， 不 还会 堵 塞 过 滤 器 ， 使 供油量 减少 ， 重 时会 中断供 油 ， 成 停 车 ， 实 严 造 给
际应用 带 来 极 大 困难 。解 决 柴 油 低 温 流 动 问 题 主 要 有 以下几种 方法 ： １ 建立 脱蜡 工 艺或 调 入 煤 油 ， （）
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化 学 工 程 师 Ｃ ｅ ｃｌ Ｅ ｇｎｅ ｈｍｉ ｎｉｅｒ ａ ｊ 文章 编 号 ：０ ２—１２ （０ ７）１— ０ ７— ４ １０ １４ ２０ １ ０ ３ ０
柴油降凝剂的发展与应用
柴油降凝剂的发展与应用柴油降凝剂的发展可以追溯到20世纪40年代。
当时，柴油的凝固问题对军事和航空领域造成了严重影响，为了解决这个问题，人们开始研究和开发降低柴油凝固温度的添加剂。
最初使用的降凝剂主要是有机溶剂，如酮类和醚类化合物，这些剂可以降低柴油的结晶点，从而改善其低温流动性。
但是，这些有机溶剂对环境污染有一定的风险，同时也存在着稳定性和添加剂降解的问题。
随着科学技术的进步，人们逐渐开始开发出了更高效和环保的柴油降凝剂。
现在主要使用的柴油降凝剂包括腊烃和添加剂。
腊烃是通过加工和提纯石蜡得到的，它具有较好的低温流动性和降凝效果，能够有效降低柴油的凝固温度。
同时，使用腊烃作为柴油降凝剂可以避免环境污染和添加剂降解的问题。
在应用方面，柴油降凝剂广泛用于低温地区的柴油供应和车辆运行。
在低温地区，柴油的凝固温度较低，容易发生凝固问题。
使用降凝剂可以预防柴油的凝固，保证燃料的正常供应和车辆的正常运行。
同时，柴油降凝剂也被应用于航空燃料领域，确保飞机在极寒环境下的起飞和着陆安全。
另外，柴油降凝剂还可以在柴油发动机零部件的润滑上发挥作用。
柴油降凝剂具有一定的润滑性能，可以减少发动机在低温环境下的磨损和摩擦。
这对于增加发动机的寿命和提高燃油利用率都具有积极的影响。
总之，柴油降凝剂的发展和应用对于解决柴油在低温环境下的凝固问题具有重要的意义。
随着科学技术的进步，人们可以更好地利用这些降凝剂来提高柴油的低温流动性，并改善燃油的质量和车辆的性能。
未来，柴油降凝剂的研究和应用还有许多改进空间，需要继续深入研究和探索。
柴油低温流动改进剂的研究进展
摘 要 本文综述了柴油低温流动改进剂的评价方法、 作用机理、 感受性和主要品种及制 备方法。 关键词 柴油, 低温流动改进剂, 降凝剂
The Progress in Research of L ow Tem pera ture Flow I m prover for D iesel Fuel
Guo Cu ili Zhang J in li W ang Y ip ing
© 1994-2009 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
160
化 学 工 业 与 工 程
1999 年 6 月
2醋酸乙烯酯共聚物, CFPP 只能下降 5℃左 右 。 从资料上看, 柴油低温流动改进剂正向 乙烯2醋酸乙烯酯共聚物与其他聚合物复配 方向发展。
- 7℃降到- 17℃ [ 13 ]; 乙烯2醋酸乙烯酯2丙烯 ( 质量比为 6714 ∶ 32 ∶ 016 ) 三元共聚物, 用 量 01015% ( 质量分数 ) 时, 可使柴油 ( b. p. 180℃ ～ 360℃) 的 CFPP 降到- 23℃, 而乙烯
4 常用柴油低温流动改进剂的
种类及其制备
1999 年 6 月 J une 1999
化 学 工 业 与 工 程 CH EM ICAL I NDU STR Y AND EN G I N EER I NG
第 16 卷 第 3 期 Vol . 16 N o. 3
专题综述
柴油低温流动改进剂的研究进展
郭翠梨 张金利 王一平
( 天津大学化工学院, 天津 300072)
80℃ ～ 120℃下、乙 烯 压 力 为 5106M Pa～ 1012M Pa 时, 采用 2 个 ～ 4 个反应釜连续聚
聚丙烯酸酯类柴油降凝剂的合成与降凝机理研究的开题报告
聚丙烯酸酯类柴油降凝剂的合成与降凝机理研究的开题报告题目：聚丙烯酸酯类柴油降凝剂的合成与降凝机理研究摘要：随着能源需求的不断增加，柴油作为重要的燃料，对其性能的要求也越来越高。
柴油在低温环境下容易结晶，影响燃烧效率和使用寿命。
目前，常用的柴油降凝剂存在安全性、环保性等问题，为此，本文将研究一种新型聚丙烯酸酯类柴油降凝剂的合成及其降凝机理，为柴油的低温使用提供保障。
关键词：聚丙烯酸酯；柴油降凝剂；合成；降凝机理一、研究背景柴油是一种重要的能源，具有功率高、效率高、经济实惠等优点，被广泛应用于交通运输、建筑工程、农林渔业等领域。
然而，在低温环境下，柴油易结晶，降低了柴油的流动性和可用性，严重影响了柴油的燃烧效率和使用寿命。
因此，针对柴油在低温条件下的结晶问题，人们普遍采用柴油降凝剂降低柴油的凝固点。
目前，常用的柴油降凝剂主要分为简单化合物和聚合物两类。
然而，简单化合物具有易燃、易爆、挥发性大等问题，使用过程中存在安全隐患；而聚合物类柴油降凝剂因为存在环保问题而受到限制。
因此，研究一种新型聚丙烯酸酯类柴油降凝剂，具有安全性高、环保性好的特点，对解决柴油结晶问题具有重要意义。
二、研究目的本文旨在合成一种新型聚丙烯酸酯类柴油降凝剂，并研究其降凝机理。
通过对该降凝剂的物化性质、降凝效果等进行测试，为柴油低温使用提供保障。
三、研究内容和方法1.聚丙烯酸酯类柴油降凝剂的合成采用自由基聚合的方法，以丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸乙二醇酯、丙烯酸羟乙酯为单体，在引发剂和溶剂等条件下进行聚合反应，合成聚丙烯酸酯类柴油降凝剂。
2.聚丙烯酸酯类柴油降凝剂的表征利用红外光谱、核磁共振等方法对合成的降凝剂进行表征，分析其化学成分和分子结构。
3.柴油降凝效果的测试采用升降温法对柴油降凝剂的降凝效果进行测试，记录柴油的凝固点和流动性等参数，评估降凝剂的有效性。
4.聚丙烯酸酯类柴油降凝剂的降凝机理研究通过对降凝剂的物理化学性质、表面活性等方面进行分析研究，探究其在降低柴油凝固点方面的作用机理。
EVA类降凝剂对生物柴油低温流动性的作用机理
EVA类降凝剂对生物柴油低温流动性的作用机理李炎龙;王大鸷;韩生;谭凤芝;张绍印【摘要】通过预筛选试验确定了乙烯-醋酸乙烯酯(EVA)类降凝剂对生物柴油低温流动性的改善作用.采用差热分析(DSC)、低温X光衍射仪(XRD)、偏光显微镜等表征方法研究了EVA类降凝剂对生物柴油的降凝机理.实验结果表明,降凝剂加入生物柴油后没有减少蜡晶的析出量,而是通过与脂肪酸甲酯之间的共晶作用,改变了蜡晶的生长习性和聚集方式.蜡晶的外观呈现类球状,表现出优异的分散性,蜡晶之间不易交联,进而降低了生物柴油的冷滤点和冷凝点.%The effect of ethylene-vinyl acetate (EVA) pour point depressant was determined on biodiesel by pre-screening. DSC, low temperature XRD and polarizing optical microscope were used to study the mechanism of ethylene-vinyl acetate pour point depressant (PPD) on soybean biodiesel. The results show that: PPD does not reduce the amount of wax crystals in biodiesel. Eutectic effect occurs between PPD and fatty acid methyl ester. PPD changes the growth habits and gathering way of the wax crystals. The wax crystals appear almost spherical, disperse better, not easy to crosslink between wax crystals and reduce the cold filter plugging point (CFPP) and solidification point (SP) of biodiesel.【期刊名称】《大连工业大学学报》【年(卷),期】2011(030)005【总页数】4页(P365-368)【关键词】生物柴油;乙烯-醋酸乙烯酯;降凝剂;冷滤点;冷凝点【作者】李炎龙;王大鸷;韩生;谭凤芝;张绍印【作者单位】大连工业大学化工与材料学院,辽宁大连116034;大连工业大学化工与材料学院,辽宁大连116034;上海应用技术学院化学工程系,上海 200235;大连工业大学化工与材料学院,辽宁大连116034;大连工业大学化工与材料学院,辽宁大连116034【正文语种】中文【中图分类】TQ646.10 引言生物柴油是一种清洁可再生能源,其中不含硫、芳香烃等有毒有害物质,燃烧后可有效地减少机动车尾气中CO、SOx以及总颗粒物质的排放量,在当今石油能源紧缺的形势下,作为矿物柴油的替代品具有重要意义,已受到世界各国的广泛关注[1-3]。
降凝剂在柴油“低烧一号”工程中的应用研究
能不
一
，
到段 柴 油状 况 不
“
一
，
机 械地 添加
；
合 肥 东加 油点 占冬季 进 油 量 的
此 在实 施 低烧
，
15 ％ 。
因
刀
“
一
不 但 没 有 效 果 反 而 有 负作 用
加 之 降凝
号
”
工程中
，
如果
一
剂 的使 用 成 本 占 低烧
一
号 工 程 实施 成
”
切 地 加 入 相 同剂 量 的降凝剂就 不 会达 到
同样 好 的 效 果
。
本的
80 ％ 以上
，
因 此 基 层 使用 部 门确 需
，
认 真 研 究探 索 降凝 剂本 身 的 性 能 和 运 用
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上海 铁道 科技 ２ ０ ０ ７年第 ４期
３ 降凝剂对 柴油 性能 指标 的影 响
４ 降凝 剂添加 作 业流 程的 制定及 运用
。
降凝 剂 并 不 能 对 所 有 的 柴 油 都 能 起 作
用
。
同时 由 于 地 域 气 候 的 不 同 对 降 凝
，
，
凝 点 和 冷 滤 点是 表 征 柴 油 低 温 使用 性 能 的重 要 指 标
所 以凝 固
l
，
剂 的技 术 指 标 要 求也 不
一
样
，
，
北 方用 的
，
柴油在较低温 度下 之
一
降凝 剂 凝 点 要 求 低
，
柴 油 降凝 剂 又 称 柴 油 低 温 流 动 性 改
进 剂 是 目前 柴 油 生 产 中常 用 的 添 加 剂
柴油降凝剂添加原理及应用分析
内燃 机 车柴 油机 是 以 ｃ ～ｃ ：烃类 碳 氢 化合 物 组成 的轻柴 油为 燃 料 的 高 速柴 油 机 ， 一 套 完 整 的 有 燃油 储 备 、 送 、 滤 、 环 加 热 、 力 调节 、 泵 过 循 压 喷发 雾
柴 油降凝 剂性 能 和添加 效果 ： 制 一１ 配 ０ 柴油 使 用 乙烯 一醋 酸 乙烯 酯共 聚物 可 降低 柴 油 的凝 点 和冷 滤 点 。聚 乙烯 一醋酸 乙烯酯 是 目前使 用最 广效 果最 好 的柴 油低 温流 动 性 改进 剂 ， 类 产 品 分 子量 一 般 这 为 ２０ ０左 右 ， ０ 醋酸 乙烯酯 含量 为 ３ ％ ～ ０ ， ０ ４ ％ 使用
现 场 经 验
文 章 编 号 ：０ ７—６ ４ （ ０ ２ ０ １０ ０ ２ ２ １ ） ５—０ ２ ０ ８—０ ２
铁 道 机 车 车 辆 工 人 第 ５期 ２ １ ０２年 ９月
柴 油 降 凝 剂 添 加 原 理 及 应 用分 析
王 书 平 付 纪 彬 刘 香 玲
（ 海铁 路 局 徐 州机 务 段 技 术科 江 苏 徐 州 ２ １ ０ ） 上 ２ ０ ７
分 布 是 影 响 添 加 效 果 的 主 要 因 素 。 添 加 剂 的效 果 随
些 低 分 子 量 的 油 溶 性 聚 合 物 ， 品 含 有 ５ ％ 左 右 产 ０
的稀释 油 。
正构蜡 含 量增加 而 降低 ， 正构蜡 分 布越 宽 ， 添加 效 其 果 越佳 ， 于含蜡 量 较高 或馏 分较 窄 的柴油 ， 对 添加 量 可用 ０ ０ ％ ～ ． ％ ， ．５ ０１ 此外 ， 降凝 剂 还具 有 削 弱 蜡 结 晶的结构 强度 的作 用 ， 高 了过滤 性 和泵送 性 。 提
一种石油用的EVA热熔胶改性研究
一种石油用的EVA热熔胶改性研究【摘要】本研究旨在探讨一种石油用的EVA热熔胶的改性方法。
对EVA热熔胶的特性进行了分析，包括硬度、粘度等方面。
然后，通过添加聚合物增塑剂、引入纳米填料、控制硬度和粘度以及调整分子链结构等方法进行改性。
研究结果表明，这些改性方法可以显著提高石油用EVA热熔胶的性能。
未来研究方向可以在进一步优化改性方法的基础上，探索更多的改性途径，以满足不同领域对石油用EVA热熔胶的需求。
该研究为石油行业提供了一种新的解决方案，具有一定的实际应用价值。
【关键词】关键词：石油、EVA热熔胶、改性研究、聚合物增塑剂、纳米填料、硬度、粘度、分子链结构、研究成果、未来研究方向1. 引言1.1 背景介绍石油是一种重要的能源资源，广泛用于化工、能源、交通等领域。
石油加工过程中会产生大量的副产品，其中包括石油焦、石油蜡等。
而石油焦是一种石油副产品，通常被用作燃料或者作为原料用于生产化工产品。
石油焦中的一种成分是聚乙烯醋酸乙烯酯（EVA），其是一种热熔胶。
EVA热熔胶具有优异的粘接性能和耐水性，广泛应用于包装、鞋材、建筑等行业。
传统的EVA热熔胶存在一些问题，如硬度和粘度过高、粘结性能不佳等。
为了提高EVA热熔胶的性能，研究人员开始进行改性研究，以探索新的改性方法来改进EVA热熔胶的性能。
本文旨在针对一种石油用的EVA热熔胶进行改性研究，探讨如何通过不同的改性方法来提高EVA热熔胶的性能，为石油焦的综合利用提供技术支持。
1.2 研究目的本研究的目的在于探讨一种新型的石油用EVA热熔胶改性方法，通过添加聚合物增塑剂、引入纳米填料、控制硬度和粘度以及调整分子链结构等手段，改善热熔胶在石油行业中的性能和应用效果。
通过深入分析研究不同改性方法在石油用EVA热熔胶上的作用机制，旨在提高热熔胶的粘接强度、抗老化性能、耐高温性能和耐化学品腐蚀性能，从而满足石油行业对高性能热熔胶的需求。
本研究旨在为石油行业提供一种性能优良、稳定可靠的热熔胶产品，促进石油行业的发展和进步，并为相关领域的研究和应用提供参考依据。
柴油降凝剂的发展与应用
目录第一章绪论 (1)1.1柴油降凝剂的定义 (1)1.2柴油降凝剂的经济意义 (1)1.3柴油的低温性能指标及主要牌号 (3) (3) (3) (4)第二章国内外研究现状 (5)2.1柴油降凝剂的开展历史 (5) (5) (6)2.2柴油降凝剂的降凝机理 (10) (10) (11) (11) (12)2.3降凝机理对低温流动改良剂分子结构的要求 (13) (14) (14) (14)第三章柴油降凝剂的分类、合成及应用 (15)3.1柴油降凝剂的分类方法 (15) (15) (17)3.2柴油降凝剂的合成方法 (18) (18) (19) (19) (19) (20) (22) (22)3.3几种重要柴油降凝剂的实验合成及降凝效果 (22) (22) (30)3.4柴油降凝剂的应用 (33) (33) (34)第四章柴油降凝剂的未来前景 (36)4.1分子设计的方向原那么 (36)4.2选择单体的依据 (37)4.3降凝剂选择合成的依据 (37)第五章总结 (39)致谢 (41)参考文献 (42)附录A (47)附录B (55)摘要柴油降凝剂能有效地提高柴油的低温流动性，是改善柴油低温流动性最经济最方便的方法。
通过添加降凝剂形成低凝柴油，可以增加原油中柴油馏分切割，节约原油能源，有很大的社会经济效益。
添加柴油降凝剂生产低凝柴油，可使局部蜡油馏分深度切割成为柴油馏分，拓宽了柴油馏程，节约了资源；同时具有操作灵活简便、费用低、见效快，保存高十六烷值的蜡组分等特点，是一种增产高品质柴油的有效方法，对于提升我国炼油企业的国际竞争力具有重要的作用。
本文主要论述了柴油降凝剂的定义、牌号及市场经济意义，从宏观的角度阐释了柴油降凝剂的开展历史及其应用的降凝机理。
然后介绍了柴油降凝剂的分类及其主要的合成方法，接着借用专家学者的实验详细的说明了几类重要柴油降凝剂的合成方法和降凝效果，并对降凝机理进行验证。
然后根据目前使用现状阐述了柴油降凝剂的应用现状，最后对柴油降凝剂未来开展尤其在分子设计这点上做出了总结与展望。
P(DBF-VA)型柴油低温流动性改进剂的研制
蜡 晶
柴油 低温 流动 性 改 进剂 口 是 一 类 重要 的油
Ｂ ｕ ｅ 司 ； ８ ＮＦ ２ｓ ｒｋ 公 Ｍ１ Ｘ ２一ＲＡ 型 ｘ射 线 衍射 仪 ，
日本 马克 科 学 公 司 ； １ 一 ３ ３ ＧＢ ５ Ｏ ５ ５石 油倾 点 ， 凝 点， 冷滤 点测 定仪 ， 连智 能仪器 仪 表有 限公 司 。 大
富 马酸 、 酸 乙烯 酯 （ 醋 ＶＡ） 十 二 醇 、 四醇 、 、 十
品添加剂 ， 高性 能 的柴 油低 温 流 动 性 能 改进 剂 可
以大幅度 降低 柴 油 的凝 点 和 冷 滤 点 ， 改 善柴 油 可 的低温流 动 性能 。它对 增 产 柴 油 、 高 炼 油厂 生 提
产 灵活性 与经济 效 益具 有明 显效果 。
冷滤效 果普 遍较 差 ， 为此 ， 笔者 合成 了富马 酸双链 混合 酯和 醋酸 乙烯 酯 共 聚 物 ［ Ｄ ＦＶＡ） 型 柴 Ｐ（ Ｂ — ］
油 降凝剂 ， 以改 善新 疆地产 柴 油 的低温 流动性 能 。
反应 式如下 ：
ＨＯＯＣ Ｈ
ｌ
１ ２ １ Ｄ Ｆ单体 的 合成 ． ． Ｂ
＋
态， 反应 至 出水 量 不 变 时停 止 反应 。所 得 单体 纯
Ｈ 亡（ Ｉ ｏ） Ｈ
化后 【 真 空干 燥 ， ３ 即得 精 制 Ｃ。 Ｃ。 富 马酸 双 ～ 的
链 酯 （ Ｂ ） Ｄ Ｆ。 １ ２ ２ 共聚 物 的合成 ．． 将 富马 酸双链 酯 和 ＶＡ 按 不 同 比例 加入反 应
ｍ Ｃ － ￣ － Ｃ
反应 得 到各 种 Ｄｚ Ｒ１ ＯＯＣ Ｈ
２１ Ｖ ． Ａ摩 尔 分数 的确 定 图 １为 单 体 配 比与冷 滤 点 降 （ 和 柴油 的 冷 调
MAH-C5与EVA合成柴油降凝剂
长及 能源 价格 的上 升 ， 这项技 术 的应 用对 增产 柴 油 、 高 柴 汽 比、 提 增加 炼 油 厂 的经 济 效 益 具有 十 分 重要 的
意义 “ 。
Ｃ 馏 分是 乙烯 工业 生产 中主要 的副产 品 ， 占乙烯产 量 的 １ ～２ 。Ｃ 馏 分经 聚 合制 成 的 Ｃ 石 ｓ 约 Ｏ Ｏ 油树脂 具 有优 良的耐水 、 耐腐 蚀 和耐候 性 ， 且价 格 低廉 ， 应用 十分广 泛 。本 实验利 用 Ｃ 石油树 脂 具有 与石 蜡相 近 的碳数结 构 、 源于石 油 与 油 品有 很 好 的相 溶 性 的特 点 ， 马来 酸 酐 改 性 Ｃ 来 以 石 油 树 脂 （ ＭＡＨ— Ｃ 树脂 ）使 其分 子结构 中引入 极性 基 团和非 极性 基 团 ， ， 改善 它 与极性 树 脂 的相 溶 性 ， 使 其与 Ｅ 再 ＶＡ 共 聚合
成柴 油降 凝剂 ， 取得 了较好 的结果 。
Ｉ 实验部 分
１ １ Ｃ５石 油 树 脂 的 改 性 原 理 ．
单 体 马来酸 酐 （ ＭＡＨ） 由于 其特 殊 的结构 难 以均 聚 ， 致使 其 难 以获 得 高 接枝 度 的接 枝 聚 合 物 ， 所接 且 枝 的单 体大部 分直 接 与 Ｃ 石 油树脂 的主链 相连 接 ， ｓ 接枝 点较 多 ， Ｃ 石 油树 脂 的性 能 影 响较 大 。该 接枝 对 反应 一般 发生 在 Ｃ 石油 树脂 的无 定 型部 分 ， 发 剂受 热 分解 产 生 的游 离 基 夺 取 主链 ａ位 上 的 氢原 子 ， ｓ 引 形 成游 离基 活性 点 ， 与 ＭＡＨ 接 枝 反应 ， 而在 Ｃ 石油 树脂 主链 上 引入 了极 性 基 团 ， 再 从 ｓ 增强 了 Ｃ 石 油 树脂
浸泡静置 １ ， ２ｈ 过滤 ， 重复用蒸馏水浸泡洗涤数次 ， 直至浸泡液 ｐ Ｈ值小于 ８为止。然后放入干燥箱 内， 在
柴油降凝剂的合成及降凝效果评价
将 十 四醇 、 十六醇 、 十八醇 和丙烯 酸按 照设定 的 比例 依次 加人装 有分水 器 、 温度计 、 拌器 的三 搅
２０ ０ ８年 ９月
箱 中真空 干燥 ４ｈ 得 到作 为降凝 剂 的聚 丙烯 酸 高 ，
碳 醇酯 即聚丙烯 酸 十 四酯 、 丙 烯 酸 十六 酯 和 聚 聚
司； 凝点测定仪 ， 湖南津市无线电三厂 ； 真空干燥
箱， 上海 市实 验 仪器 总 厂 ； 恒温 水浴 等 ， 州 长城 郑 科 工 贸有 限公 司 。 丙 烯酸 ， 马来 酸酐 ， 乙烯 ， 苯 醋酸 乙烯酯 ， 化学
２
咖如
Ｏ ８ ６
靛
４ ２ ０
赵 晓非等． 柴油降凝剂 的合成及降凝效果评价 来自３ ３１ — ４
十八 酯能使 柴 油 的凝 点 降 低 ８℃ ， 降 凝 剂 相 ３种
比， 聚丙烯 酸 十六酯 和 聚丙 烯 酸 十 八 酯对 柴 油 的
降凝 效果 都 比较 好 。从柴 油 正构烷 烃 的碳数分 布 可看出， 聚丙烯 酸高 碳醇 酯 的侧链 碳数 ｌ 聚丙 ６和 烯 酸高碳 醇酯 的侧 链 碳 数 １ ８与柴 油 中的平 均 碳 数 和集 中分布碳 数 相 接 近 ¨ ， 】能起 到更 好 的 降凝 作 用 ， 降凝理 论相 符合 。实 验 结果 表 明 ， 与 大庆 ０
℃ ） 蒸 出 甲苯 。将 烧 瓶 中 物 质 加 人 到 大量 甲 醇 ， 中进行沉 淀分 离 。用 甲苯 溶解 后再 用过 量 的甲醇 沉 淀析 出 ， 产品进 一步纯 化 。在 ４ 使 ０℃下于真 空
柴油降凝剂的发展现状及其研究热点_邹璐
柴油降凝剂的发展现状及其研究热点邹 璐,许 静,刘军海(陕西理工学院化学与环境科学学院,陕西 汉中 723001)摘 要:综述了梳状聚合物型、烯-不饱和酯聚合物型、酰胺酸盐共聚物型、烷基芳烃型和聚丙烯酸高碳醇酯型等几种柴油降凝剂近年来在合成方面的研究进展,重点讨论了目前的研究热点,展望了其今后的发展方向。
关键词:柴油;降凝剂;研究热点D e v e l o p m e n t a n dR e s e a r c hH o t S p o t s o f D i e s e l O i l P o u r P o i n t D e p r e s s a n tZ O UL u,X UJ i n g,L I UJ u n-h a i(C o l l e g e o f C h e m i s t r y＆E n v i r o n m e n t a l S c i e n c e,S h a a n x i U n i v e r s i t y o f T e c h n o l o g y,S h a a n x i H a n z h o n g723001,C h i n a)A b s t r a c t:T h e d i e s e l o i l p o u r p o i n t d e p r e s s a n t o f c o m b-l i k e c o p o l y m e r s,a m i d e b e n z y l b e n z o a t e c o p o l y m e r s,e n e-u n s a t u r a t e d e s t e r c o p o l y m e r s,a l k y l a r o m a t i c s a n dh i g hc a r b o n a l c o h o l w e r e i n t r o d u c e d b r i e f l y.T h e r e s e a r c h f o c u s w e r e d i s c u s s e d e m p h a t i c a l l y,a n d t h e d e v e l o p m e n t d i r e c t i o n w a s d i s c u s s e d a l s o.K e y w o r d s:d i e s e l o i l;p o u r p o i n t d e p r e s s a n t;r e s e a r c h h o t s p o t柴油降凝剂(P P D)又称柴油低温流动改进剂,是一类能够改善柴油低温流动性的化合物。
生物柴油降凝剂的研究进展_施佳佳
生物柴油降凝剂的研究进展施佳佳1, 吕 涯(华东理工大学石油加工研究所,上海200237)摘 要:生物柴油是绿色可再生能源,许多国家开始研究和使用生物柴油替代石化柴油。
然而生物柴油低温流动性差,限制了其发展。
从柴油降凝剂、生物柴油低温流动改进剂这两方面改善生物柴油低温流动性进行综述,并着重介绍作为生物柴油潜在添加剂的研究进展,最后对开发专门针对生物柴油降凝剂进行展望。
关键词:生物柴油;低温流动性;降凝剂中图分类号:TQ 225.24 文献标志码:A 文章编号:0367-6358(2009)03-0182-03Progress of Study on Pour Point Depressant of BiodieselSH I Jia -jia , LU Ya(Research C enter o f Petroleum Processing ,Eas t China University o f S cience and Tech no logy ,Sh angha i200237,Ch ina )A bstract :Biodiesel is a g reen renew able energy reso urce ,many countries are developing and using it instead of petroleum diesel .Although the poor low -tem perature fluidity limits its development .This paper summa rized the strategies to improve lo w -tem perature fluidity through adding pour point depressants and low temperature flow improve rs ,and put emphasis on the prog ress of the research o f potential additives .Finally ,we made a pro spect on biodiesel additives themselves .Key words :biodiesel ;low -tempe rature fluidity ;flow im pro ver收稿日期:2008-10-18;修回日期:2009-01-04作者简介:施佳佳(1985～),女,硕士生,研究方向为石油加工。
柴油降凝剂工艺研究进展
当代化工研究Modern Chemical Research140工艺与设备2020•门柴油降凝剂工艺研究进展*邵将(河南井田油料有限公司河南450000)摘耍：柴油在我国各行各业中都有着十分广泛餉应用，是支持我国社会发展的重要能源.但在寒冷的气候下，柴油会随着气候餉降低而逐渐凝固，这使得它无法发挥出自身的作用，为了能够改变柴油遇冷凝固的现象，柴油降凝剂工艺出现了.柴油降凝剂能够改善柴油的流动性，为在寒冷气候下使用柴油提供了巨大的便利性.关键词：柴油；降凝剂工艺；研究进展中图分类号：TQ423.2文献标识码：AResearch Progress of Pour Point Depressant Technology for Diesel FuelShao Jiang(He'nan Minefield Oil Co.,Ltd.,He'nan,450000)Abstracts Diesel oil is widely used in all walks of life in China,and it is an important energy to support the development of our society. However,in the cold climate,diesel will gradually solidify with the decrease of the climate,which makes it unable to play its own role.In order to change the p henomenon of c old solidification of d iesel,diesel p our p oint depressant technology appears.Diesel p our p oint depressant can improve the fluidity of d iesel oil and p rovide great convenience f or using diesel oil in cold climate.Key words：diesel oik pour p oint depressant technology\research progress在低温环境下，柴油中的蜡会逐渐形成三维网状的结晶体，流动性会变得很差。
新型柴油流动性改进剂的开发研制及降凝机理研究的开题报告
新型柴油流动性改进剂的开发研制及降凝机理研究的开题
报告
一、研究背景
近年来，随着柴油机的普及和使用，柴油燃料在质量和性能方面也越来越受到关注。
在寒冷地区，柴油燃料可能会出现结晶和凝结现象，导致柴油流动性变差，从而
影响柴油机的正常工作和稳定性能。
因此，研发一种可降低柴油凝点的流动性改进剂，对提高柴油燃料质量和性能，促进柴油机的发展具有重要意义。
二、研究目的
本研究旨在开发一种新型的柴油流动性改进剂，并深入探究其降低柴油凝点的机理，为柴油燃料的质量和性能提升提供新思路。
三、研究内容及方法
1.流动性改进剂的合成与优化
采用有机合成化学的方法，设计和合成具有流动性改进功能的化合物，通过对化合物组分和配比的优化得到具有最佳流动性改进效果的化合物，并对其成分和结构进
行表征和分析。
2.流动性改进剂对柴油凝点的影响研究
将合成的流动性改进剂加入柴油中，测定改进剂添加量对柴油凝点的影响，并进一步探究不同流动性改进剂在柴油中的化学反应机理及其不同凝点降低策略。
3.机理研究
通过变温核磁共振（VT-NMR）实验、拉曼光谱分析等手段，深入探究流动性改
进剂分子与柴油分子之间的相互作用机理，分析分子结构、静电效应等因素对柴油凝
点改变的影响。
四、研究意义和应用价值
本研究的完成将对柴油燃料的质量和性能提升起到积极作用，为柴油机的发展做出贡献。
同时，对于新型柴油流动性改进剂的研制和机理分析也具有重要的学术意义
和科学价值，可为相关领域研究提供新的探索方向。
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使蜡晶聚集体之间形成一定的电性排斥力 ,阻碍蜡 晶聚集体的絮凝 ,有利于其稳定分散于柴油之中 。 二者的共同作用避免蜡晶形成三维网状结构 ,改善 了柴油的低温操作性能 。
a. 蜡晶生长方式 ;b. 降凝剂吸附和随后的分散作用 ;c. 降凝剂共晶作用
图 2 降凝作用示意图
3 结论
[1 ] Norman T , Harold N M , Max J W. Et hylene and acrylate
乙烯 - 醋酸乙烯酯共聚物 ( EVA) 是目前常用 的效果较好的柴油低温流动改进剂 (或称降凝剂) , 但由于其分子结构相对比较单一 ,对某些所含蜡分 子中碳原子数分布宽的油品的感受性较差 ,因此有 必要在 EVA 分子链上引入第三单体进行改性 。降 凝剂分子通常由两部分组成 ,即长链烷基和极性基 团 ,作者从引入极性基团苯乙烯着手 ,参考国内外文 献[1 ,2] 合成了 EVA 和 EVAS ,测定了它们的降凝性 能 ,提出了降凝机理 。 1 实验部分 1. 1 药品及仪器
图 1 齐鲁 0 # 柴油所含蜡的正碳分布图
表 1
合成 EVA 降凝剂的最佳反应条件及降凝效果
VA 量Πg
溶剂量Πg
引发剂Π%
反应温度Π℃ 反应压力ΠMPa
反应时间Πh
△CFPP ①Π℃
18
60
0. 6
130
7. 5
6
9
注 : ①表示冷滤点降
由表 1 知 ,最佳实验条件合成的 EVA 能使齐鲁 由表 2 知 , EVA 经过引入苯乙烯进行改性后 ,
1985 - 04 - 23. [3 ] 章国林 ,杨云松 ,戚国荣 ,等. 低分子量 EVA 的合成及其
对柴油的降凝作用 [J ] . 油田化学 ,1996 ,16 (4) : 372～ 376. [ 4 ] 杨保安 ,刘荣杰. 柴油降凝剂研究的进展 [J ] . 现代化工 , 1997 ,17 (6) :19～21.
醋酸乙烯酯外又加入了苯乙烯单体 。
1. 3 柴油降凝性能的测定
柴油凝点按 GB510 - 83 标准测定 ; 冷滤点按
S Y2413 - 83 标准测定 。评价油皆为齐鲁 0 # 柴油 ,
含 蜡 的 正 碳 分 布 如 图 1 所 示 。药 剂 添 加 量 为
500mgΠL 。
2 结果与讨论
2. 1 合成 EVA 反应条件的优化选择
收稿日期 :2004 - 04 - 28 作者简介 :张钒 (1975 - ) :女 ,安徽人 ,1999 年 7 月毕业于石油大学 (华东) 化学化工学院炼制系应用化学专业 ,硕士学位 。 现为莱阳农学院讲师 。
© 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.
(1. Laiyang Agricult ural College , Qingdao 265200 , China ; 2. College of Art s and Science of Shanxi Agricult ural U niversity , Taigu 030801 , China ; 3. College of Life Sciences of Shanxi Agricult ural U niversity , Taigu 030801 ,China)
Study on Modif ication of Ethylene - Vinyl Acetate ( EVA) Copolymer as Pour - Point Depressant for Diesel Oil
Z HA N G Fan1 , Z HA N G Jian - gang2 , Z HA N G L i3
0 # 柴油的冷滤点降低 9 ℃。
降凝性能普遍增强 ,在最佳比例 VA : ST = 3. 5 时 ,
பைடு நூலகம்
2. 2 单体配比对 EVAS 降凝性能的影响
合成 EVAS 三元共聚物实验时 ,只改变单体配
比 ,其它实验条件如表 1 所示 。考察了苯乙烯加入
量对 EVAS 降凝性能的影响 ,结果见表 2 。
© 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.
·10 ·
山 东 化 工 SHANDON G CHEM ICAL INDUSTR Y 2005 年第 34 卷
增大 ,根据能量最低原理 ,蜡晶聚集体的形状以球形 或准球形时 ,界面能最小 ,保证在低温下柴油能顺利 通过柴油机的滤网 ,即降低了柴油的冷滤点 。(2) 晶 核分散作用的增强 。降凝剂的极性基团分布于以单 个高分子降凝剂为基础形成的蜡晶聚集体的表面 ,
Abstract : Et hyleneΠvinyl acetateΠstyrene copolymer ( EVAS) is synt hesized on t he base of modification of EVA pore - point depressant . Cold filter plugging point s (CFPP) of a 0 # diesel f uel wit h bot h t he above additives and EVA prepared are measured. It is shown t hat t he CFPP depression of EVAS is improved by 4 ℃t han one of EVA. The mechanisms of t he additive’s actions are explained , owning to it’s increase in alienation f rom liquids and dispersion of wax crystal. In addition , t here is synergistic effect between EVAS and Et hyl - 4556. Key words : copolymerization ; modification ; pour - point depressant ; synergistic effect ; depression mechanism
乙烯 ,聚合级 ;醋酸乙烯酯 (聚合前蒸馏除去阻 聚剂) ,化学纯 ;苯乙烯 ,化学纯 ;过氧化叔丁基 ,化学
纯 ;环己烷 ,分析纯 。 高压釜 (带电机及温度控制仪) ,大连第四仪表
厂 ;凝点 、冷滤点测定仪 ,上海永茂石油仪器厂 。 1. 2 合成 1. 2. 1 制备 EVA[3 ]
合成时首先用氮气置换出清洁不锈钢高压釜中 的空气 ,吸入一定量的溶剂环己烷和醋酸乙烯酯单 体 ,搅拌 ,升温 ,同时通入乙烯单体气体 ,达到设定的 反应温度 、压力 ,泵入其余的单体 、溶剂和引发剂 ,控 制泵入速度 ,使泵入时间约为反应时间的一半 ,达到 反应时间后冷却反应体系 ,放空乙烯 ,吸出并蒸馏反 应溶液 ,回收未反应的醋酸乙烯酯单体和部分溶剂 , 用无水乙醇析出聚合物 ,溶剂溶解 、沉淀剂沉析共进
表 2 不同三元共聚物的单体配比 ②及降凝结果
编号 1
n (VA) :n ( ST) 1
△SP ③Π℃ 20
△CFPPΠ℃ 7
冷滤点降比单纯 EVA 二元共聚物 ( △CFPP 为 9 ℃) 提高了 4 ℃。同时 ,三元共聚物大幅度地降低了柴 油的凝点 。 2. 3 降凝剂的协同效应
一般认为降凝剂的碳链长度与油品所含蜡的正 碳分布相匹配时才表现出良好效果 ,由于蜡的碳分
降凝剂改变蜡晶的发育过程可通过晶核作用 、 吸附作用和共晶作用实现 ,直观示意图见图 2 。 根据降凝剂的降凝机理[4] , EVA 分子结构中引 入苯乙烯增强降凝性能 ,主要基于以下两方面的因 素 : (1) 蜡晶疏液作用的增强 。在降凝剂分子的长链 烷基与蜡晶形成共晶的同时 ,其被极化的芳环部分 则分布在蜡晶的表面 ,使蜡晶表面变性 ,即由非极性 界面变为极性界面 ,从而减弱了蜡晶对液态轻质油 的吸附 ,使一个长链烷基为基础形成的共晶体的聚 集更紧密 。另外 ,由于蜡晶界面的变性 ,晶液界面能
(1) n (VA) :n ( ST) 为 7 :2 时 ,制备的 EVAS 具
esters , t heir preparation and t heir use as wax crystal
有最佳降凝效果 ,且比 EVA 提高 4 ℃。 (2) n ( EVAS) :n ( Et hyl - 4556) 为 9 :1 时 ,二者
摘要 :对 EVA 柴油降凝剂进行改性 ,合成了乙烯 - 醋酸乙烯酯 - 苯乙烯三元共聚物 ( EVAS) ,测定了对柴油的降凝性能 ,并与 EVA 作了比较 。结果显示 ,改性后的三元共聚物的冷滤点降比 EVA 提高 4 ℃,主要通过增强晶核的疏液作用和分散作用使降凝效果有 所提高 。EVAS 与 Et hyl - 4556 有协同效应 。 关键词 :共聚反应 ;改性 ;降凝剂 ;协同效应 ;降凝机理 中图分类号 : TE624. 8 + 1 文献标识码 :A 文章编号 :1008 - 021X(2005) 01 - 0008 - 03
第 1 期
张钒 ,等 : EVA 柴油降凝剂的改性研究
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行三次 ,然后真空干燥 ,得到纯化聚合物 。
合成 EVA 时 ,考察了溶剂用量 、单体比例等聚
1. 2. 2 制备 EVAS
合条件对 EVA 降凝性能的影响 ,通过正交实验选
按制备 EVA 的实验步骤进行合成 ,但除乙烯 、 出最佳条件 ,如表 1 所示 。
·8 ·
山 东 化 工 SHANDON G CHEM ICAL INDUSTR Y 2005 年第 34 卷
EVA 柴油降凝剂的改性研究