桥梁段声屏障施工方案

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新建准格尔至鄂尔多斯铁路站后工程ZESG-4标段

桥梁声屏障施工方案

编制：

审核：

批准：

中国铁建电气化局集团呼准鄂铁路项目经理部

二○一六年九月二十七日

目录

1、编制说明 0

1.1编制目的 0

1.2编制依据 0

1.3适用范围 0

2、工程概况及主要工程数量 0

2.1工程设计概况 0

2.2工程数量 (1)

2.3 施工目标 (3)

3、施工组织 (3)

3.1 人员组织 (3)

3.2 施工设备、机具配置 (4)

4、桥梁地段声屏障施工 (4)

4.1 施工概况 (4)

4.2 施工准备 (5)

4.3 施工工艺流程及注意事项 (7)

4.4 质量控制及检验方法 (12)

5、质量保证措施 (14)

6.1 质量目标 (14)

5.2组织保证措施 (14)

5.3制度保证措施 (14)

6、安全保证措施 (15)

6.1 安全目标 (15)

6.2 安全保证措施 (15)

8、环境保护措施 (20)

8.1 环保目标 (20)

8.2 环境保证体系 (20)

8.3 环境保证措施 (21)

声屏障施工方案

1、编制说明

1.1编制目的

对声屏障的施工作业进行控制，使其施工质量满足设计和施工验收的要求。明确相关工作流程、职责和工作程序，做好声屏障施工。科学有序的全过程控制，系统、完整地实现站前和站后相关专业施工无缝衔接，保障呼准鄂铁路建设质量。

1.2编制依据

(1)《混凝土结构设计规范》GB50010-2010

(2)《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁》桥通（2012）2109；

(3)《声屏障施工图》图号：准鄂施环-01～05；

(4)《建筑结构荷载规范》GB50009-2012；

(5)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》铁建设(2005)157号；

(6)《钢结构设计规范》GB50017-2003；

(7)《铁路工程环境保护设计规范》TB10501-98；

(8)《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》TB/T3122-2010；

(9)《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91；

(10)《声屏障声学和测量规范》HJ/T90-2004；

1.3适用范围

适用于呼准鄂铁路准鄂段区域内的桥梁段声屏障施工。

2、工程概况及主要工程数量

2.1工程设计概况

2.1.1技术标准

（1）声屏障设计参数、设计指标、材质必须满足设计图相关要求及标准。

（2）综合接地：在制作时应做好综合接地专业的预留、接口；螺栓连接：每孔箱梁H型钢柱间通过偏钢连接，就近接入梁端竖墙上的接地端子上。声屏障上下单元板间通过50mm2的铜导线连接，底部单元板通过50mm2

的铜导线与H型钢柱连接。

（3）声屏障底部重力砂浆：重力砂浆的抗压强度不小于C40砼的抗压强度。

2.1.2 桥梁地段声屏障设计

简支T梁声屏障采用“桥通（2012）2109”《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁》通用参考图。非金属声屏障材料性能满足“桥通（2012）2109”中的相关要求，非金属声屏障材料应满足吸声系数≥0.7；隔声量≥30dB；面密度≤120kg/m2；表面抗压强度≥5.5KPa；正常使用年限不小于25年。

声屏障采用H型钢插板、直立结构形式，声屏障高度采用2.5m，距线路中心线3.5m。声屏障全部采用轻型吸声材料单元板，单元板两侧固定三元乙丙橡胶垫后与H型钢承插连接，H型钢立柱与基础之间采用螺栓连接。桥上新增声屏障高度上口必须保持一致高度，H型钢柱高度需相应加长。2.2工程数量

中国铁建电气化局集团呼准鄂铁路项目经理部负责准鄂段。项目自起大院东站（含）至格德尔盖站（不含）。

新建准格尔至鄂尔多斯铁路站后工程（ZESG-4标段）声屏障种类及数量见下表1；

表1 ZESG-4标段声屏障种类及数量表

表2 声屏障设置位置及里程

2.3 施工目标

2.3.1 质量目标

坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，对工程质量实施全过程管理，确保分项工程合格率100%，竣工一次交验合格率100%，合同履约率100%，顾客满意度》90%。

2.3.2 安全目标

无铁路行车险性以上事故。无人身重伤及其以上事故。无汽车行车责任重大事故。无等级火警事故和爆炸事故。无压力容器爆炸事故。

2.3.3 工期目标

我项目部拟定声屏障施工工程2016年7月30日开工，2016年11月30日施工结束，总工期约天。

2.3.4 环保目标

严格按照国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定做到环保设施与工程建设“三同时”，努力把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保线路周边景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”。

3、施工组织

3.1 人员组织

根据声屏障施工特点，抽调施工经验丰富的现场技术管理人员和施工队伍进行施工。技术管理人员负责声屏障施工的人员分工见下表。

管理人员及分工一览表

3.2 施工设备、机具配置

施工设备配置表

4、桥梁地段声屏障施工

4.1 施工概况

为有效减少列车在高速运行中产生的噪声，阻止直接的传播，隔离透射声，并使反射声有足够的衰减，在桥梁两侧外缘设置2.5m高桥梁非金属插板式声屏障。声屏障由上部结构和基础组成，上部以H型钢立柱作为屏障支撑，采用摩擦性高强度螺栓与基础相连，上部采用非金属轻质高强吸声板材。基础采用预制声屏障遮板及竖墙组成。