油气计量分离器原理
空压机油气分离器原理
空压机油气分离器原理
空压机油气分离器的工作原理是利用油和气的相对密度、压强等差异，将进入分离器的混合气体经过油气分离器内部特别的结构，使气体和润滑
油分开，达到有效分离的目的。
具体过程如下：
1.混合气体进入油气分离器，经过初级分离器，大颗粒污染物如粉尘、水等被拦截下来。
2.混合气体在进入二级分离器前，先经过油散热毛细管，将混合气中
的油雾细小化，便于分离。
3.混合气体进入二级分离器，分离出较小的油雾颗粒，经油滤器过滤
后被收集。
4.经过以上分离、过滤的气体进入压缩空气管道，润滑油被收集至分
离器底部，通过排油阀排放。
通过以上分离过程，达到了分离润滑油和空气杂质的目的。
不仅能保
证机器正常工作，同时也保护环境，降低排放物质对于环境的影响。
油气分离器的工作原理
油气分离器的工作原理
油气分离器是一种用于将混合了油和气的两相流体进行分离的设备。
其主要工作原理包括以下几个步骤：
1. 由于油和气的密度不同，油气分离器利用重力作用使得两相流体发生分层。
当混合物进入分离器后，由于油的密度较大，会自然下沉到分离器底部形成油层，而气体则向上浮升形成气相。
2. 为了增加分离效果，油气分离器中往往还会设置一些构造，如波板、遮挡板或内部隔板等。
这些构造有助于增加两相流体的相互接触面积，使分离效果更加彻底。
3. 在油气分离器的顶部，通常会设置一个出口管道，用于将分离后的纯净油和气体从分离器中排出。
通过控制出口的位置和尺寸，可以调节油气分离器的工作效率。
4. 油气分离器还可能会配备一些内部设备，如液位计或压力计等，用于监测和调节分离器内部的油气相对比例，以确保其工作的稳定性和优化分离效果。
总之，油气分离器的工作原理是利用重力作用和相互接触面积的增加来实现油气两相流体的有效分离。
油气分离器工作原理
油气分离器工作原理油气分离器是一种用于将液态和气态混合物中的油和气分离的设备。
在石油开采和天然气生产过程中，由于地下油气混合物的性质复杂，需要通过油气分离器将其中的油和气进行有效分离，以便进一步处理和利用。
油气分离器的工作原理主要依靠重力分离和惯性分离的作用。
首先，油气混合物进入油气分离器后，由于其密度不同，油和气会在分离器内部产生分层。
较轻的气体会上浮到分离器的顶部，而较重的油则会沉积到分离器的底部。
这种重力分离的过程是油气分离的基础。
同时，分离器内部设计有一系列的隔板或填料，可以增加气体和液体的接触面积，从而加速油气的分离过程。
其次，油气分离器内部通常还会设置有除气设备，用于将分离器内的气体进行进一步处理。
在除气设备中，气体会经过一系列的过滤和冷却过程，使其中的液态油滴得以凝结和沉积，从而进一步提高油气分离的效率。
除气设备还可以通过调节压力和温度等参数，使得气体中的液态成分得以充分分离和回收。
此外，油气分离器还可以利用离心力和惯性力进行分离。
在分离器内部设置有旋流器或离心分离装置，可以利用旋流和离心力将油和气进行有效分离。
通过旋流器的作用，油和气会在分离器内部产生旋转运动，从而使得其中的油和气得以分离。
而离心分离装置则可以利用其高速旋转的特性，将油和气分离开来。
这些离心力和惯性力的作用可以加速油气分离的过程，提高分离效率。
总的来说，油气分离器的工作原理主要依靠重力分离、除气和离心分离等多种机理的综合作用。
通过合理设计和操作，油气分离器可以实现高效的油气分离，为石油和天然气生产提供了重要的技术支持。
油气分离器工作原理
油气分离器工作原理
油气分离器是一种用于分离油气混合物的设备，其工作原理主要是利用重力作用和惯性力来实现油气的分离。
在油气分离器中，油气混合物首先通过进气口进入分离器的内部，然后经过一系列的处理过程，最终实现油气的分离。
首先，油气混合物进入分离器后，由于其密度差异较大，油和气会在分离器内部自然分层，形成油层和气层。
在分离器内部，通常会设置一些分隔板或者填料，以增加油气混合物的流动路径，从而增加接触时间，有利于油气的分离。
其次，油气分离器内部还会设置一些分离装置，如旋流器、除气器等，这些装置可以通过改变油气混合物的流动方向和速度，增加油气之间的接触面积，从而促进油气的分离。
同时，这些分离装置还可以利用惯性力将油滴或气泡从混合物中分离出来，进一步提高分离效果。
最后，分离器内部还会设置沉降区和收集区，沉降区用于沉降较大的油滴或气泡，而收集区则用于收集分离后的油和气。
通过合理设计沉降区和收集区的结构，可以有效地提高油气分离的效率，
减少油气混合物中的残留油滴或气泡。
总的来说，油气分离器的工作原理是通过重力作用和惯性力来
实现油气的分离。
在分离器内部，通过设置分隔板、分离装置、沉
降区和收集区等结构，可以有效地提高油气分离的效率，从而得到
清洁的油和纯净的气体。
油气分离器在石油、化工、天然气等行业
中得到广泛应用，对于提高生产效率和保护设备安全具有重要意义。
艾默生油气分离器内工作原理_理论说明
艾默生油气分离器内工作原理理论说明1. 引言1.1 概述艾默生油气分离器是一种常用于石油工业的设备，其主要作用是将油气混合物中的液相和气相进行有效分离。
这种分离器具有高效、可靠且功能全面的特点，被广泛应用于炼油厂、天然气处理站、油田等领域。
1.2 文章结构本文将就艾默生油气分离器的内部工作原理进行详细讨论，并结合流体力学、物理化学和控制工程等理论知识进行解析。
其次，通过实际工程案例以及实验室模拟结果与实际效果的对比，来验证该分离器在实践中的有效性。
最后，总结各个章节的重要发现，并对未来艾默生油气分离器的发展提出展望和建议。
1.3 目的本文旨在清晰阐述艾默生油气分离器内部工作原理，并通过理论说明和实例分析为读者提供相关领域的参考和指导。
同时，通过对该设备未来发展趋势进行探讨，旨在促进相关技术和设备的进一步创新和优化，以满足日益增长的能源需求。
2. 艾默生油气分离器内工作原理：2.1 分离器原理介绍：艾默生油气分离器是一种用于将油和气体分离的设备，广泛应用于石油、天然气等工业领域。
其基本原理是利用不同密度和不同物理性质的油和气体在分离器内部发生相互作用，使之在设备中形成两个或多个相互分开的相。
通过这种方式，可以有效地去除输送管道中的杂质和多余气体，并使油和气体达到更纯净的状态。
2.2 液相与气相分离过程：在艾默生油气分离器内部，液态和气态流体通过重力、浮力以及其他外界力的作用相互作用，实现分离。
当混合流入分离器时，由于密度差异，液态组分（即油）会较快下沉并集中在底部形成液层；而轻质组分（即气体）则上升到顶部形成气层。
在这个过程中，还会发生惯性效应、粘附效应等等。
惯性效应指的是由于油和气的质量和体积之间存在差异，使得在分离器内部流动时会发生相互作用；而粘附效应则指油和气体之间的黏附力会影响分离的效果。
2.3 分离器设计要点：艾默生油气分离器的设计要点包括以下几个方面：- 分离器尺寸：合理确定分离器的尺寸是确保其有效工作的前提。
油气分离器的结构工作原理
油气分离器的结构工作原理一、油气分离器的类型和工作要求1、分离器的类型1）重力分离型：常用的为卧式和立式重力分离器；2）碰撞聚结型：丝网聚结、波纹板聚结分离器；3）旋流分离型：反向流、轴向流旋流分离器、紧凑型气液分离器；4）旋转膨胀型：2、对分离器工作质量的要求1）气液界面大、滞留时间长；油气混合物接近相平衡状态。
2）具有良好的机械分离效果，气中少带液，液中少带气。
二、计量分离器1、结构：如图所示1）水包：分离器隔板下面的容积内装有水，其侧下部焊有小水包，小水包中间焊有小隔板，小水包中的水与分离器隔板以下的大水包及玻璃管相连通。
2）分离筒：储存油气混合物并使其分离的密闭圆筒。
3）量油玻璃管：通过闸门及管线，其上端与分离器顶部相通下部与小水包连通，玻璃管与分离筒构成一个连通器供量油用。
4）加水漏斗与闸门：给分离器的水包加水用。
5）出气管：进入分离器的油气混合物进行计量时天然气的外出通道。
6）安全阀：保护分离器，防止压力过高破坏分离器。
7）分离伞：在分离筒的上部，由两层伞状盖子组成。
使上升的气体改变流动方向，使其中携带的小液滴粘附在上面，起到二次分离的作用。
8）进油管：油气混合物的进口9）散油帽：油气混合物进入分离器后喷洒在散油帽上使油气分开，还可稳定液面。
10）分离器隔板：在分离器下部油水界面处焊的金属圆板直径与分离筒内径相同，但边缘有缺口，使其上下连通，其面上为油下面为水，中间与出油管线连通。
11）排油管：是分离器中的油排出通道，其焊在分离器隔板中心处，并与分离器隔板以上相通。
12）支架：用来支撑分离器。
2、工作原理油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上（散油帽），扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。
同时，气体因密度小而上升，经分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁上，聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气。
三、玻璃管手动量油原理在分离器侧壁装一高压玻璃管和分离筒构成连通器，根据连通器原理，分离器内液柱压力与玻璃管内水柱压力相平衡，因此，当分离器内液柱上升到一定高度时，玻璃管内水柱也相应上升一定高度，但因液、水密度不同，分离器内液柱和玻璃管中的水柱上升高度也不相同。
空压机油气分离器原理
空压机油气分离器原理
1.进气过程：当压缩机排气阀关闭时，压缩机的进气阀打开，吸入环
境空气。
空气经过预过滤器，过滤掉颗粒物和固体杂质，然后进入油气分
离器。
2.离心分离：进入油气分离器的空气在离心力的作用下，沿着分离器
内壁旋转。
由于油蒸气比空气密度大，所以油蒸气会向外移动并被沉积在
分离器壁上，形成油层。
3.惯性分离：空气经过离心分离后，仍然存在一定的油雾颗粒。
油雾
颗粒在分离器内的曲道作用下，因惯性作用而沉积在分离器的内壁上。
4.沉积过程：分离器底部设有沉积室，沉积室通过管道与主机相连接。
经过离心分离和惯性分离后的油在沉积室中进一步沉积，通过沉积室底部
的排放阀，沉积的油可以定期排放。
5.出口过程：经过油气分离器处理后的干燥净化空气，则可以通过出
口管道排出。
空压机油气分离器的主要原理是利用离心力、惯性作用和重力分离油气，从而实现油气分离。
其中离心力是通过分离器内的曲道和设备旋转产
生的，离心力使油蒸气和油雾颗粒向外部移动，并沉积在分离器的内壁上。
惯性作用是指油雾颗粒在离心分离后，由于惯性作用而沉积在分离器内壁上。
重力作用则是指通过重力使沉积的油沉积在分离器底部的沉积室中，
从而实现沉积油的排放。
总的来说，空压机油气分离器通过离心分离、惯性分离和重力分离的
工作原理，将压缩空气中的油蒸气和油雾分离出来，以保证排出的空气干
燥和清洁。
同时，分离出来的油可以通过排放阀进行定期排放，以保持分离器的正常工作。
螺杆空压机油气分离器工作原理
螺杆空压机油气分离器工作原理
螺杆空压机油气分离器工作原理如下：
螺杆空压机油气分离器是一种用于分离压缩空气中的油和气体的装置。
其工作原理主要基于油气比重和油气的分子运动特性之间的差异。
当压缩空气进入分离器时，首先通过一个进气管道进入油气分离器的主体部分。
在内部，分离器通常包含一个滤油网和一个集油盘。
滤油网的作用是阻止油滴进入出气管道，同时允许空气通过。
集油盘则用于收集沉降下来的润滑油。
在分离器内部，当空气通过滤油网时，由于离心力的作用，油滴会被强制分离出来，沉降在集油盘上。
与此同时，较轻的空气则会通过滤油网，并通过出气管道被释放出来。
分离器还包括一个油回收管道，用于将集油盘上积聚的油回收或引导到一个油气分离器中的油箱中。
总的来说，螺杆空压机油气分离器基于不同密度和分子运动特性的油气混合物分离原理，通过滤油网和集油盘的组合使用，实现对压缩空气中的油和气的分离。
这样可以确保压缩空气的质量，保护后续设备的正常运行。
油气分离器结构工作原理
小水包
一、基本结构：
分离伞 在分离筒的上部，由两层伞 状盖子组成。使上升的气体改 变流动方向，使其中携带的小 液滴粘附在上面，起到二次分 离的作用。
出气管 进入分离器的油气混合物进 行计量时天然气的外出通道
出气管 分离器伞
一、基本结构：
量油玻璃管
通过闸门及管线，其上端与
分离器顶部相通下部与小水
包连通，玻璃管与分离筒构
二、工作原理：
油气混合物经进油管线进入分离器 后，喷洒在挡油帽上(散油帽)，扩 散后的油靠重力沿管壁下滑到分离 器的下部，经排油管排出。同时， 气体因密度小而上升，经分离伞集 中向上改变流动方向，将气体中的 小油滴粘附在伞壁 上，聚集后附 壁而下，脱油后的气体经分离器顶 部出气管进入管线进行测气。
Байду номын сангаас
成一个连通器供量油用。 支架
量油玻璃管
用来支撑分离器。
支架
一、基本结构：
排油管 是分离器中的油排出通道， 其焊在分离器隔板中心处，并 与分离器隔板以上相通。
排油管
一、基本结构：
压力表
加
供观察分离器内部的压力 水
漏
安全阀
斗
保护分离器，防止压力过高
破坏分离器
加水漏斗与闸门 给分离器的水包加水用。
安全阀
在分离器下部油水界 面处焊的金属圆板直径 与分离筒内径相同，但 边缘有缺口，使其上下 连通，其面上为油下面 为水，中间与出油管线 连通。
分离器隔板
一、基本结构：
水包：
分离器隔板下面的容 积内装有水，其侧下部 焊有小水包，小水包中 间焊有小隔板，小水包 中的水与分离器隔板以 下的大水包及玻璃管相 连通。
四、玻璃管手动量油操作示意图
油气计量分离器原理
第一节 计量站一、计量分离器二、量油、测气操作图5-3 储集管量油示意图2）测气方法主要有：节流式流量计测气和垫圈流量计测气两种：A）节流式流量计测气（图5-4）:V1*A1=V2*A2气计量公式：在不精确考虑Fx，Fy，Fz时，图5-4 测气流程示意图（1－出气管线；2－挡板；3、4－上下流管；5－上流阀；6－下流阀；7－平衡阀；8、9－防空阀；10－U型玻璃管）B）垫圈流量计测气垫圈流量计由测气短节和“U”形管组成（图5-5），它的下流通大气，下流压力为大气压，上流测出的压差H即为上下流压差。
气量计算公式：图5-5 垫圈测气原理图油气分离器的结构工作原理一、油气分离器的类型和工作要求1、分离器的类型1）重力分离型：常用的为卧式和立式重力分离器；2) 碰撞聚结型：丝网聚结、波纹板聚结分离器；3) 旋流分离型：反向流、轴向流旋流分离器、紧凑型气液分离器；4) 旋转膨胀型：2、对分离器工作质量的要求1）气液界面大、滞留时间长；油气混合物接近相平衡状态。
2）具有良好的机械分离效果，气中少带液，液中少带气。
二、计量分离器1、结构：如图所示1）水包：分离器隔板下面的容积内装有水，其侧下部焊有小水包，小水包中间焊有小隔板，小水包中的水与分离器隔板以下的大水包及玻璃管相连通。
2）分离筒：储存油气混合物并使其分离的密闭圆筒。
3）量油玻璃管：通过闸门及管线，其上端与分离器顶部相通下部与小水包连通，玻璃管与分离筒构成一个连通器供量油用。
4）加水漏斗与闸门：给分离器的水包加水用。
5）出气管：进入分离器的油气混合物进行计量时天然气的外出通道。
6）安全阀：保护分离器，防止压力过高破坏分离器。
7）分离伞：在分离筒的上部，由两层伞状盖子组成。
使上升的气体改变流动方向，使其中携带的小液滴粘附在上面，起到二次分离的作用。
8）进油管：油气混合物的进口9）散油帽：油气混合物进入分离器后喷洒在散油帽上使油气分开，还可稳定液面。
10）分离器隔板：在分离器下部油水界面处焊的金属圆板直径与分离筒内径相同，但边缘有缺口，使其上下连通，其面上为油下面为水，中间与出油管线连通。
油气分离器的工作原理
油气分离器的工作原理
油气分离器是一种用于分离油气混合物的装置，其工作原理如下：
1. 混合物进入分离器：油气混合物经过管道进入分离器的进料口。
2. 分离器内部构造：分离器通常由一个垂直筒形容器组成，并设有进料管、气体出口和液体出口。
分离器内部通常还配备有分隔板、搅拌器和其他辅助设备。
3. 重力分离：当混合物进入分离器后，由于密度不同，液体和气体在重力作用下分层分离。
油比水的密度小，因此油会浮在液体层的顶部，而气体则上浮至液体层的顶部。
4. 分离液体：分离器通过控制液体层的水平位置，可以根据需要分离出油和水。
分离液体通常经过搅拌器和分隔板等装置，以增加分离效果。
5. 排出气体和液体：分离好的气体从分离器的气体出口排出，而分离得到的液体则从液体出口排出。
液体出口处还可以设置其他装置，如旋流器和过滤器，以进一步提高液体的纯度。
通过以上的工作原理，油气分离器能够有效地将油、气和水等混合物进行高效分离，从而使得油气的收集和处理更加方便和可行。
油气分离器的工作原理
D.油细分离器
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油细分离器滤芯采用多层细密的特种纤维制成，压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离器后几乎可被完全滤去，油颗粒大小可控制在0.1μm以下，含油量则可小于3PPM。
E.回油单向阀
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油细分离器滤下的残油集中于滤芯中央的小圆凹槽中，经回油管引至主机，避免已被分离的润滑油再随空气排出。为防止主机压缩室内的油返流，在回油管后设置一个单向阀，如果机器运行中油耗突然增大，应检查单向阀的节流小孔是否堵塞。
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1.润滑油流程说明
油气桶内之压力，将油气桶内的润滑油压出，经油冷却器，油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路，一路从机体下端喷入压缩室，冷却压缩气体；另一路通到机体两端，润滑轴承组，而后各部分的润滑油再聚集于压缩室底部，由排气口排出。与油混合的压缩空气排入油气桶后，绝大部分的油沉淀于油气桶的底部，其余的含油雾空气再经过油细分离器，进一步滤下剩余的油，并参与下一个循环。
的，以保护主机安全运行。
油滤芯的材料：
高精度滤纸
油滤芯的更换标准：
(1)实际使用时间达到设计寿命时间后更换。油滤芯设计使用寿命通常为2000小时。到Z
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期后必须予以更换。空压机环境状况较差的应缩短使用时间。
(2)设计使用寿命期限内堵塞报警后立即予以更换，油滤芯堵塞报警设定值通常为
压机
0V%空压机油气分离器的工作原理
产品关键字：
油气分离器
油气分离元件是决定空压机压缩空气品质的关键部件，高质量的油气分离元件不仅可保证压缩机的高效率工作，且滤芯寿命可达数千小时。从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小0o7~3时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则增加压缩机运行成本（耗电）。上海信然公司以使用世界一流滤材为基础，测试油分芯排气含油量，压差为依据，愿为您提供低残油量、低压差、长寿命的油分芯。
空压机油气分离器原理
空压机油气分离器原理
空压机油气分离器是一种冷却和过滤压缩空气中的润滑油的设备。
其原理是基于气体和液体的不同密度和相对运动的原理。
当压缩机产生的高温高压气体通过进气管道进入分离器时，首先经过一个入口导流器，导流器会使气体通过一个旋转的路径，从而增加气体与液体的接触面积，进一步提高分离效果。
在分离器内，气体在压力的作用下迅速扩张，并形成一个旋转的气体流动。
在这个过程中，气体的速度加快，使得润滑油在气体流动中被抛离，并形成液滴。
由于液滴比气体密度高，因此它们会向下方移动，并被聚集在分离器底部的集液槽中。
同时，分离器中还设有一个排气管道，用于排出已经分离的气体。
分离器底部的集液槽中通常设有一个排放阀门，当液体达到一定水平时，阀门会打开，将积累的润滑油排出，以维持分离器的正常运行。
而干燥的气体则通过排气管道被释放到外部环境中。
空压机油气分离器的核心是通过气液两相的不同性质和速度差异，利用旋转流动的原理将润滑油与气体分离，从而保证压缩空气的质量和系统的正常运行。
发动机油气分离器工作原理
发动机油气分离器工作原理
发动机油气分离器工作原理是通过物理分离的方式将发动机油和气体分离，以防止发动机油进入气体系统，同时保持发动机油的正常循环和润滑功能。
工作原理如下：
1. 引入混合气体：发动机产生的混合气体通过进气管道被引入油气分离器。
2. 惯性分离：由于混合气体中包含了一定数量的油滴，这些油滴在通过分离器内的转子或筒壳时，由于惯性作用会被分离出来。
3. 离心分离：分离器内的转子或筒壳具有离心作用，使得密度较大的油滴向外部靠拢，而较轻的气体则向内部靠拢。
4. 油液回流：分离后的油滴会因为沉降而回流到油底壳中，以维持油液的正常循环。
5. 气体排出：分离后的气体则可以通过分离器中的通道排出，继续进入气体系统燃烧。
通过这样的物理分离过程，发动机油气分离器能够有效地阻止发动机油进入气体系统，减少排放污染，延长发动机的使用寿命。
油气分离器工作原理
1、油气分离器的作用是将空压机润滑油从油气混合物中分离出来，接着油气混合物经过离心分离、重力分离和纤维分离三种分离过程，基本上就能分离出90%的润滑油。
分离过程：油气混合物沿油气分离器外壁的切线方向进入油坦克里，绝大部分的油经过离心分离出来，其余的油粘在油气分离器外壁经过重力分离出去一部分，很少部分油进入油气分离器内部进行纤维分离，然后通过回油管被压回螺杆腔内。
2、油气分离器的垫圈是导电的。
由于空气和油通过玻璃纤维，两个分离层之间会产生静电。
如果两个金属层都带上静电，就可能发生电火花的危险。
垫圈用于密封油分离器芯和空气接收器，良好的油气分离器零件能确保分离器芯和空气接收器外壳之间的导电性，可以确保所有的静电都能及时导出，防止产生电火花。
3、油气分离器对压差的适应性会影响整机或使分离器芯完全损坏。
油气分离器芯每增加0.1MPa的压差，电机总耗电量将增加7%；油气分离器中的压降过高会导致分离器着火。
压差过大可能有以下4种原因：油分离器脏污堵塞、空气逆流、内部压力波动大、油气分离器芯低劣。
4、油气分离器的金属是电镀的，不会被腐蚀。
根据周围温度、湿度和空压机的工作条件，油气分离器内部可能会形成冷凝水。
如果油气分离器不电镀，会形成腐蚀层，破坏空压机油的抗氧化剂，降低使用寿命和油品的闪点。
5、灰尘、残油、空气污染物的堆积或磨损都会降低油气分离器的使用寿命。
①可及时更换空气滤清器和油过滤器，避免灰尘进入空压机油。
②使用正确的抗老化和防水润滑油。
采油工程——油气分离器的结构工作原理
第七章矿场油气集输第三节油气分离器的结构工作原理一、油气分离器的类型和工作要求1、分离器的类型1）重力分离型：常用的为卧式和立式重力分离器；2) 碰撞聚结型：丝网聚结、波纹板聚结分离器；3) 旋流分离型：反向流、轴向流旋流分离器、紧凑型气液分离器；4) 旋转膨胀型：2、对分离器工作质量的要求1）气液界面大、滞留时间长；油气混合物接近相平衡状态。
2）具有良好的机械分离效果，气中少带液，液中少带气。
二、计量分离器1、结构：如图所示1）水包：分离器隔板下面的容积内装有水，其侧下部焊有小水包，小水包中间焊有小隔板，小水包中的水与分离器隔板以下的大水包及玻璃管相连通。
2）分离筒：储存油气混合物并使其分离的密闭圆筒。
3）量油玻璃管：通过闸门及管线，其上端与分离器顶部相通下部与小水包连通，玻璃管与分离筒构成一个连通器供量油用。
4）加水漏斗与闸门：给分离器的水包加水用。
5）出气管：进入分离器的油气混合物进行计量时天然气的外出通道。
6）安全阀：保护分离器，防止压力过高破坏分离器。
7）分离伞：在分离筒的上部，由两层伞状盖子组成。
使上升的气体改变流动方向，使其中携带的小液滴粘附在上面，起到二次分离的作用。
8）进油管：油气混合物的进口9）散油帽：油气混合物进入分离器后喷洒在散油帽上使油气分开，还可稳定液面。
10）分离器隔板：在分离器下部油水界面处焊的金属圆板直径与分离筒内径相同，但边缘有缺口，使其上下连通，其面上为油下面为水，中间与出油管线连通。
11）排油管：是分离器中的油排出通道，其焊在分离器隔板中心处，并与分离器隔板以上相通。
12）支架：用来支撑分离器。
2、工作原理油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上(散油帽)，扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。
同时，气体因密度小而上升，经分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁上，聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气。
英格索兰油气分离器工作原理 结构作用 图片
英格索兰油气分离器工作原理结构作用图片一、英格索兰油气分离器的结构工作原理1、油气分离器的结构1）水包：分离器隔板下面的容积内装有水，其侧下部焊有小水包，小水包中间焊有小隔板，小水包中的水与分离器隔板以下的大水包及玻璃管相连通。
2）分离筒：储存油气混合物并使其分离的密闭圆筒。
3）量油玻璃管：通过闸门及管线，其上端与分离器顶部相通下部与小水包连通，玻璃管与分离筒构成一个连通器供量油用。
4）加水漏斗与闸门：给分离器的水包加水用。
5）出气管：进入分离器的油气混合物进行计量时天然气的外出通道。
6）安全阀：保护分离器，防止压力过高破坏分离器。
7）分离伞：在分离筒的上部，由两层伞状盖子组成。
使上升的气体改变流动方向，使其中携带的小液滴粘附在上面，起到二次分离的作用。
8）进油管：油气混合物的进口9）散油帽：油气混合物进入分离器后喷洒在散油帽上使油气分开，还可稳定液面。
10）分离器隔板：在分离器下部油水界面处焊的金属圆板直径与分离筒内径相同，但边缘有缺口，使其上下连通，其面上为油下面为水，中间与出油管线连通。
11）排油管：是分离器中的油排出通道，其焊在分离器隔板中心处，并与分离器隔板以上相通。
12）支架：用来支撑分离器。
2、油气分离器工作原理油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上(散油帽)，扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。
同时，气体因密度小而上升，经分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁上，聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气。
二、油气分离器工作原理分为：1、重力沉降分离。
原理：依靠气液相对密度不同实现气液分离。
只能除去100μm以上的液滴；若要分离40—50μm的液滴，必须将重力沉降与其他作用原理同时使用。
2、离心分离。
原理：当液体改变流向时，密度大的液体具有较大的惯性，就会与器壁相撞使液体从油气中分离出来。
主要用来分离大量液体和直径大的液滴。
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第一节 计量站
一、计量分离器
二、量油、测气操作
图5-3 储集管量油示意图
2）测气方法主要有：节流式流量计测气和垫圈流量计测气两种：
A）节流式流量计测气（图5-4）:V1*A1=V2*A2
气计量公式：
在不精确考虑Fx，Fy，Fz时，
图5-4 测气流程示意图（1－出气管线；2－挡板；3、4－上下流管；5－上流阀；6－下流阀；7－平衡阀；8、9－防空阀；10－U型玻璃管）
B）垫圈流量计测气
垫圈流量计由测气短节和“U”形管组成（图5-5），它的下流通大气，下流压力为大气压，上流测出的压差H即为上下流压差。
气量计算公式：
图5-5 垫圈测气原理图
油气分离器的结构工作原理
一、油气分离器的类型和工作要求
1、分离器的类型
1）重力分离型：常用的为卧式和立式重力分离器；
2) 碰撞聚结型：丝网聚结、波纹板聚结分离器；
3) 旋流分离型：反向流、轴向流旋流分离器、紧凑型气液分离器；
4) 旋转膨胀型：
2、对分离器工作质量的要求
1）气液界面大、滞留时间长；油气混合物接近相平衡状态。
2）具有良好的机械分离效果，气中少带液，液中少带气。
二、计量分离器
1、结构：如图所示
1）水包：分离器隔板下面的容积内装有水，其侧下部焊有小水包，小水包中间焊有小隔板，小水包中的水与分离器隔板以下的大水包及玻璃管相连通。
2）分离筒：储存油气混合物并使其分离的密闭圆筒。
3）量油玻璃管：通过闸门及管线，其上端与分离器顶部相通下部与小水包连通，玻璃管与分离筒构成一个连通器供量油用。
4）加水漏斗与闸门：给分离器的水包加水用。
5）出气管：进入分离器的油气混合物进行计量时天然气的外出通道。
6）安全阀：保护分离器，防止压力过高破坏分离器。
7）分离伞：在分离筒的上部，由两层伞状盖子组成。
使上升的气体改变流动方向，使其中携带的小液滴粘附在上面，起到二次分离的作用。
8）进油管：油气混合物的进口
9）散油帽：油气混合物进入分离器后喷洒在散油帽上使油气分开，还可稳定液面。
10）分离器隔板：在分离器下部油水界面处焊的金属圆板直径与分离筒内径相同，但边缘有缺口，使其上下连通，其面上为油下面为水，中间与出油管线连通。
11）排油管：是分离器中的油排出通道，其焊在分离器隔板中心处，并与分离器隔板以上相通。
12）支架：用来支撑分离器。
2、工作原理
油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上(散油帽)，扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。
同时，气体因密度小而上升，经分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁 上，聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气。
三、玻璃管手动量油原理
在分离器侧壁装一高压玻璃管和分离筒构成连通器，根据连通器原理，分离器内液柱压力与玻璃管内水柱压力相平衡，因此，当分离器内液柱上升到一定高度时，玻璃管内水柱也相应上升一定高度，但因液、水密度不同，分离器内液柱和玻璃管中的水柱上升高度也不相同。
只要知道玻璃管内水柱高度hw，就可以计算出分离器内液柱上升高度How，记录玻璃管内水柱上升高度所需时间t，则可计算出分离器内液柱重量，就可求出该井日产量。
四、玻璃管手动量油计算公式
据连通器原理：Howρow g=hwρw g
即：Howρow=hwρw
则：How=hwρw / ρow
若分离器在直径为D，则液柱重量为：
WL= How ρow πD2/4
= hwρw πD2/4
若玻璃管水柱上升高度所需时间为t秒，则每秒液量为：q’m= WL/t = hwρw πD2/4t
折算时间为t/秒时的产液量 (4小时=14400秒,8小时=28800秒):
q= q/m t/= hwρw πD2 t//4t
五、玻璃管手动量油操作示意图及操作步骤
步骤：①先开分离器进口阀2；
②再开单井计量阀3；
③关单井来油阀4；
④开气出口阀5；
⑤关出口阀1。
六、玻璃管手动量油井间流程示意图及操作步骤 操作步骤：①先开分离器进口阀；
②再开单井计量阀；
③关单井来油阀；
七、玻璃管手动量油操作过程说明
n1、量油的准备工作及倒换流程
首先做好检查准备工作：纸、笔、秒表、玻璃管、量油上下线刻度及高度、分离器进出口阀门及液面高度情况等都是否正常，确认无误后开始倒流程；
开分离器进口阀和单井量油阀，关闭单井来油阀，再开气出口阀(此时量油井的液量已开始进入分离器内)，用量油出口阀的开关控制玻璃管内的液面，待玻璃管内液面略低于玻璃管量油下刻度线时，关闭出口阀门，开始量油。
2、记录量油时间
等玻璃管内液面与下量油刻度线重合时记下量油起始时间T11，在液面上升过程中注意观察分离器压力表压力与计量间外输汇管压力表的压力(正常时两者压力值基本一致)，直到液面上升至玻璃管量油上线时记录下时间T12，迅速打开量油出口阀(压液面)，其他阀门流程不动；等玻璃管内液面降至下量油刻度线以下时，再次关闭量油出口阀，即重复上一次操作过程，记录下第二次量油时间T21与T22。
连续重复3－5次(次数以本油田量油管理规定为准)，记录下T31与T3 2，…，T51，与T52，；如本次量油与测气同步，可直接进行测气，否则就要尽快恢复该井正常生产流程；最后把刚才记录的时间整理计算出本次量油的时间T，再与分离器量油常数换算出该井的当日产液量q1，具体计算方法如下：
T＝[(T12-T11)+(T22-T21)+(T32-T31)+(T42-T41)+(T52-T51)]/5 (s) q1=量油常数/T (m3/d)。