模型试验 PPT
合集下载
结构模型试验
结构模型的分类
• 间接模型试验的目的是要得到关于结构整体性 的反应如内力在各构件的分布情况、影响线等。 因此，间接模型并不要求和原型结构直接的相 似。例如框架结构的内力分布主要取决于梁、 柱等构件之间的刚度比，因此，构件的截面形 状、材料等不必要求直接与原型相似，为便于 制作，可采用圆形截面或型钢截面代替原型结 构构件的实际截面。随着计算技术的发展，许 多情况下间接模型试验完全可由计算机分析所 代替，所以目前很少使用。
• 数据准确:由于试验模型较小，一般可在试验环境条件 较好的室内进行试验，因此可以严格控制其主要参数， 避免许多外界因素的干扰，保证了试验结果的准确度。
模型试验理论基础
• 模型的相似要求和相似常数 1.几何相似
hm hp
bm bp
lm lp
Sl
SA Sl2 SW Sl3 SI Sl4
Sx
q
pl
4 p
EpIp fp
相似原理/第三相似定理
• 第三相似定理:单值条件相似、由其导出的相似 准数相等，是两个现象相似的充分必要条件。
• 根据第三相似定理，当考虑一个新现象时，只 要它的单值条件与曾经研究过的现象单值条件 相同，并且存在相等的相似准数，就可以肯定 它们的现象相似。从而可以将已研究过的现象 结果应用到新现象上去。第三相似定理终于使 相似原理构成一套完整的理论，同时也成为组 织试验和进行模拟的科学方法。
结构模型试验
王柏生
结构模型试验
• 结构模型试验与原形试验相比较，具有下述特点： • 经济性好:由于结构模型的几何尺寸一般比原型小很多，
因此模型的制作容易，装拆方便，节省材料、劳力和 时间，并且同一个模型可进行多个不同目的的试验。
• 针对性强:结构模型试验可以根据试验的目的，突出主 要因素，简略次要因素。这对于结构性能的研究，新 型结构的设计，结构理论的验证和推动新的计算理论 的发展都具有一定的意义。
模型试验
2.2.4.时间相似
对结构的动力问题，在随时间变化的过程 中，要求结构模型和原型在对应的时刻进行比 较，要求相对应的时间成比例。虽然不直接采 用St时间相似常数，但速度，加速度等物理量 都与时间有关，按相似要求它们在模型与原型 中应成比例。
2.2.5.边界条件和初始条件
在材料力学和弹性力学中，常用微分方程 描述结构的变形和内力，边界条件和初始条件 是求微分方程的必要条件。原型与模型采用相 同组微分方程和边界条件及初始条件描述。
3、模型设计
•
1 1 ~ 200 50 1 1 ~ 30 10
1 25
1 1 ~ 100 50
1 1 ~ 20 4 1 1 ~ 20 4 1 1 ~ 10 4
1 25
1 400
1 1 ~ 300 50
1 75
3、模型设计
模型尺寸不准确是引起模型误差的主要原因之 一。模型尺寸的允许误差范围和原结构的允许误 差范围一样，为5%，但由于模型的几何尺寸小， 允许制作偏差的绝对值就较小，在制作模型时对 其尺寸应倍加注意。 模板对模型尺寸有重要的影响，制作模型板 的材料应体积稳定，不随温度、湿度而变化。有 机玻璃是较好的模板材料，为了降低费用，也可 用表面覆有塑料的木材做模型，型铝也是常用的 模板材料，它和有机玻璃配合使用相当方便。
（三）体力加载 在结构模型试验中，体力是一项重要的荷载 ，它是指结构、基础结构及其地基岩土的自重。
5、模型制作与加载方法
通常施加体力的方法有： ①、用分散集中载荷代替自重 ②、用面力代替体力的方法 ③、选高容重、低强度模型材料。 （四）预应力加载 对于预应力钢筋砼或其它预应力结构，预应力 产生的载荷在模型在施加的方法一般有两种。一 是采用锚头和张拉设备；另一种方法是施加外载 ，但应在弹性范围内。
第3章 河工模型试验
由此求得模型糙率为： 由此求得模型糙率为： 上游： 上游： 下游： 下游：
nm = 0.0232 ~ 0.0371 nm = 0.0107 ~ 0.0186
坝下游来说，采用水泥沙浆粉面； 坝下游来说，采用水泥沙浆粉面；坝上游采用水泥 沙浆粉面加适当打毛。在基岩出露的局部地方， 沙浆粉面加适当打毛。在基岩出露的局部地方，进行小 范围的梅花加糙。 范围的梅花加糙。
12
3.2 变态定床河工模型
采用变态河工模型的原因
实验场地的限制 水流条件的限制 模型沙选择的限制 实验量测精度和时间的限制
13
3.2 变态定床河工模型
相似条件
满足重力相似
流速比尺：λu = λ 流速比尺：
1/ 2 h
λQ = λl λ3 / 2 h 流量比尺： 流量比尺：
λ n = λ l1 2 λ h− 2 3 重力相似和阻力相似同时满足： 重力相似和阻力相似同时满足：
h uc = k d
y
γs −γ gd γ
γ s――泥沙、水的容重； , γ 泥沙 水的容重； 泥沙、
――泥沙粒径 d 泥沙粒径 得起动流速比尺
λu
c
1 λh 1 2 2 λγ s −γ λd = λu = λ d γ
y
23
推移质运动的相似条件
输沙条件相似
由窦国仁推移质输沙率公式 式中： 式中：
k0 γ s u3 (u − uc′ ) gb = 2 C0 γ s − γ gω
γ
′ 止动流速 u――止动流速，一般取 止动流速， c
g b ――单宽推移质输沙率； 单宽推移质输沙率； 单宽推移质输沙率 k――综合系数，对于全部底沙取为0.1； 综合系数， 0.1； 综合系数 对于全部底沙取为0.1 0
实验结构模型试验
SK
SP Sx
S SL2 SL
S SL
时间相似：动力学问题中，要求模型和原型的速度、加速度在对应的
时刻成比例，与其相应的时间也成比例；
St
t1m t1P
t2m t2 p
t3m t3P
边界条件相似：模型的支承和约束条件可以由与真型结构构造相同的
条件来满足和保证；
初始条件相似：动力学问题，包括：初始几何位置、质点位移、速
Sw SL S
面荷载相似常数：
Sq S
弯矩或扭矩相似常数：
SM SL3S
物理相似：要求模型与真型的各相应点的应力和应变、刚度和变形间的 关系相似；
正应力相似常数： 剪应力相似常数： 泊松比相似常数：
刚度相似常数：
S
m P
Em m EP P
SE S
S
m P
Gm m GP P
SGS
S
m P
几何相似
长度相似常数
面积、截面模量、惯性S矩L 相 似llmp常数bbmp
hm hp
m、p表示模型和真型
SA SL2
SW
S
3 L
S
位移、长度、应变之间关系，位移相似常数
I
S
4 L
Sx
xm xp
mlm plp
S SL
质量相似：在结构动力学问题中，要求模型与真型结构对应部分的质量成比例
Sm
m1m m1 p
模型试验与足尺结构试验相比，有一下特点： （1）经济性好； （2）数据准确； （3）针对性强； （4）可以在实验室内进行大型结构和整体结构的模型试验。
鉴于模型试验的以上特点，模型试验广泛用于验证和发展结 构设计理论，检验计算分析结果的准确性。
水动力试验课程ppt-2015-试验研究课程-第二讲-试验设施
船舶与海洋工程试验研究第二讲上海交通大学海洋工程国家重点实验室内容提要一、模型试验概述二、模型试验设施介绍三、国内外海洋工程水池概况四、我校海洋工程水池模型试验基础232005年秋季“卡特里娜”和“丽塔”飓风毁坏了墨西哥湾地区113座石油平台、457条油气管道。
恶劣的海洋环境是影响海洋工程设施安全性的重要因素1980年3月，北海的挪威“基兰”号石油平台被波涛吞没，死亡120多人。
模型试验研究的必要性4●海洋环境恶劣，海洋工程往往技术复杂、投资巨大、风险极高，其技术性能、安全性能和作业性能等均需要充分研究和论证。
●常用研究手段：数值模拟（Numerical Simulation ）模型试验（Model Test ）●结构有限元分析理论与软件（SESAM、NASTRAN等）均相当成熟，结构强度分析等可通过数值模拟来完成。
●在水动力性能分析方面，虽然凭借当今计算流体力学（CFD）的水平，可以进行数值模拟与计算，然而，由于计算中常引入诸多假定或经验数据，计算结果可靠度欠佳。
●因此，迄今为止，海洋工程界仍然一致认为水动力模型试验的结果最为可靠，并以此作为设计、建造浮式海洋平台的最终定夺。
●几乎任何一座浮式海洋平台的设计、建造都要进行物理模型试验。
5模型试验研究的作用●随着数值模拟技术和计算机技术的进步，模型试验研究的作用也在发生改变。
●早期，主要通过模型试验获得海洋工程结构物的水动力性能，并进行方案的优化设计。
●现在，方案设计的大量优化工作依据数值模拟结果在计算机上完成，模型试验主要用于对数值预报结果的验证，预报非线性和不可预知性的水动力特性，以及对优化设计方案技术性能的认证，并提供最直接和最可靠的性能依据。
●有时，模型试验还能够最直观地让我们发现未知现象，丰富对自然界的认识。
67FP 12.5m()原设计14.5m()更改设计原设计系泊链系泊系统支撑机构更改设计首部型线BZ25-1 FPSO 2002年~2003年挪威APL 公司委托交大进行的渤海BZ25-1 FPSO 系统工程试验研究中，发现浅水非线性水动力作用造成FPSO 运动与系泊力异常，进而部分更改了FPSO 型线和系泊系统的设计方案原设计现设计原方案试验80 0 0Time (s) 0Time (s)02001年美国SOFEC 公司委托交大进行的FPSO 系统试验研究中，发现设计方案会产生意外的波浪砰击现象。
建筑结构试验课件：结构模型试验
二、模型试验的理论基础
二、模型试验的理论基础
模型试验的理论基础是相似原理和量纲分析。相 似是指模型结构和原型结构的主要物理量或物理 过程相似。相似原理是指模型设计时需与原型结 构保持相似，包括过程相似、几何相似、质量相 似、荷载相似、应力与应变相似、时间相似、边 界条件和初始条件相似等，才能根据模型试验的 数据和结果推算出原型结构的数据和结果。
具有分布质量的试件，用密度表示更合适：
S
m p
Sρ：称为密度相似常数
密度相似常数可由质量相似常数和几何相似常数 表达：
S
Sm Sl3
二、模型试验的理论基础
c 荷载相似：荷载相似要求模型和原型在对应部位 所受的荷载大小成比例，方向相同。
Sp
pm pp
Am m Ap p
S Sl2
Sw S Sl
Sq S SM S Sl3
✓定量试验 通过模型试验直接得到原型结构的性能指标是模 型试验的主要目的
一、 概述
4. 按试验加载方法 ✓静力模型试验 ✓动力模型试验 ✓拟静力模型试验 ✓拟动力模型试验
5. 按模型试验模拟的受力复杂程度 ✓截面模型试验或节段模型试验 ✓局部模型试验 ✓整体模型
一、 概述
模型试验的特点
1. 经济性好 几何尺寸按比例缩小，可取原型结构的1/6~1/2， 有时可取1/20~1/10或者更小。模型制作容易， 装拆方便，节省材料、劳动力、时间和空间，并 且同一个模型可进行多个不同目的的试验。大幅 度降低加载设备的容量和使用。
二、模型试验的理论基础
2. 相似指标
两个系统中的相似常数之间的关系称为相似指标。
Pp
Pm
hp
hm
lp
bp
桥梁模型试验
5.辅助开关检查
城市轨道交通车辆检修
检查辅助开关时应测量开关触点的接触 阻值，同时还需检查机械部件的工作情 况。
此外，在高速开关使用到一定期限时， 应更换机构内所有底色弹簧部件。
第五章 桥梁模型试验
同济大学桥梁工程系版权所有
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
城市轨道交通车辆检修
第五章 桥梁模型试验
同济大学桥梁工程系版权所有
高速断路器典型结构和主要部件
城市轨道交通车辆检修
高速断路器典型结构
1 主电路 2 脱扣装置 3 闭合装置 4 辅助触点
5 灭弧罩 6 下部连接 7 动触点 8 左连接
9 右连接 10 盖子 11 托盘 12 导轨
第五章 桥梁模型试验
同济大学桥梁工程系版权所有
同济大学桥梁工程系版权所有
第五章 桥梁模型试验
概述
按不同试验目的设计桥梁模型
相似模型——仿造原型，按一定的比例关系，具有 全部或部分原型的结构特性。要求能把模型试验结 果翻回原型。一般用于检验设计或提供设计依据。
缩尺模型——缩小的原型试验代表物，不要求满足 严格的相似条件，只要求与原型大体相似。一般将 试验结果与理论计算对比，用来验证新理论或新计 算方法。
第五章 桥梁模型试验
同济大学桥梁工程系版权所有
6.2 牵引及控制系统检修
二
牵引逆变器检修
城市轨道交通车辆检修
一）牵引逆变器简介
VVVF牵引逆变器采用PWM脉宽调制模 式，早期城轨车辆VVVF的功率元件是 GTO，近年来，随着IGBT技术的不断发 展，目前VVVF的功率元件已经普遍采用 IGBT元件。牵引逆变器的设计一般为模 块化。
1 叉杆 2 闭合杆 3 前盖板 4 闭合线圈 5 线圈芯组件 6 后盖板
城市轨道交通车辆检修
检查辅助开关时应测量开关触点的接触 阻值，同时还需检查机械部件的工作情 况。
此外，在高速开关使用到一定期限时， 应更换机构内所有底色弹簧部件。
第五章 桥梁模型试验
同济大学桥梁工程系版权所有
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
城市轨道交通车辆检修
第五章 桥梁模型试验
同济大学桥梁工程系版权所有
高速断路器典型结构和主要部件
城市轨道交通车辆检修
高速断路器典型结构
1 主电路 2 脱扣装置 3 闭合装置 4 辅助触点
5 灭弧罩 6 下部连接 7 动触点 8 左连接
9 右连接 10 盖子 11 托盘 12 导轨
第五章 桥梁模型试验
同济大学桥梁工程系版权所有
同济大学桥梁工程系版权所有
第五章 桥梁模型试验
概述
按不同试验目的设计桥梁模型
相似模型——仿造原型，按一定的比例关系，具有 全部或部分原型的结构特性。要求能把模型试验结 果翻回原型。一般用于检验设计或提供设计依据。
缩尺模型——缩小的原型试验代表物，不要求满足 严格的相似条件，只要求与原型大体相似。一般将 试验结果与理论计算对比，用来验证新理论或新计 算方法。
第五章 桥梁模型试验
同济大学桥梁工程系版权所有
6.2 牵引及控制系统检修
二
牵引逆变器检修
城市轨道交通车辆检修
一）牵引逆变器简介
VVVF牵引逆变器采用PWM脉宽调制模 式，早期城轨车辆VVVF的功率元件是 GTO，近年来，随着IGBT技术的不断发 展，目前VVVF的功率元件已经普遍采用 IGBT元件。牵引逆变器的设计一般为模 块化。
1 叉杆 2 闭合杆 3 前盖板 4 闭合线圈 5 线圈芯组件 6 后盖板
相似理论与模型试验ppt课件
对于原型：
Fp M pap
(1)
对于模型
Fm M mam
(2)
如果模型与原型相似，则各对应物理量成比例：
Fm SF Fp
mm Smmp
am Saap
(3)
力相似常数
质量相似常数
加速度相似常数
将(3)代入(2)，与(1)相比有：
相似指标
SF SmSa
Fp
mpap
SF 1
(4)
SmSa
（4）式为判别模型与原型是否相似的条件，称为相似指标，若两 个物理系统现象相似，则它们的相似指标为1。
面积相似常数
截面抵抗矩相 似常数
惯性矩相似常 数相似常数
SA
Am Ap
hm bm hp bp
Sl2
SW
Wm Wp
1 6
bm
h2 m
1 6
bp
h2 p
Sl3
SI
Im Ip
1 12
bm
h3 m
1 12
bp
h3 p
Sl4
2.质量相似
➢ 要求模型与原型结构对应部分质量成比例。
➢ 质量之比称为质量相似常数。 代替大型结构试验或作为大型结构试验的辅助试验。
假若确定a1 , a4, a5,则：
n-k 个导出量的量纲可用基本量纲表示：
量纲表示：麦克斯韦尔符号，比如[L],[M],[T]，表示长度，质量和时间的量纲。
对于具有分布质量部分，用质量密度ρ表示。 将上式代入模型系统，得：
将上式并与模型系统相比较，得相似准数如下
将各物理量的相似常数代入上式，即得相似条件
由第二相似定理，可以有：
模型系统各物理量为 由于 π 数对于相似的物理现象具有不变的形式，故模型设计时需模型物理量与原型物理量满足下式，即：
河工模型试验PPT课件
第3章 河工模型试验
精品课件
1
第3章 河工模型试验
3.1 正态定床河工模型 3.2 变态定床河工模型 3.3 动床河工模型 3.4 推移质动床河工模型 3.5 悬移质动床河工模型
精品课件
2
3.1 正态定床河工模型
相似条件
➢ 满足重力相似
流速比尺：
u
1/ l
2
流量比尺： Q
5/ l
2
时间比尺：
变态。综合考虑后选定变率为5，即取 h 100
3、按惯性力重力比相似要求：
u
1/2 h
10
4、按阻力重力比相似要求：
n
2/3 h
1 2 l
0.96
精品课件
19
变态模型设计实例
本河段枯水期的原型糙率为0.0204~0.0329，中洪水期 的原型糙率为0.0206~ 0.0255，要求模型糙率为：
精品课件
16
变态模型设计实例
试验研究的内容
某平原河流浅滩段航槽不稳，水深不足。按航运要求 应使现有最小航深再提高0.6m，决定采用整治措施，整治 方案是：固定上游右岸边滩，并在过渡段两侧压缩和导引 水流扩大固定缺口，以增加航深。
精品课件
17
变态模型设计实例
试验方案及模型布置
1、采用定床模型，修建工程后河床可能发生的冲淤变 化可由流速、流向、单宽流量分布、流态以及水面比降 的变化情况进行推论。
张有龄公式：n0.0166d16 天科所公式：n0.0133d16
密排加糙后模型有效水深与实际水深的关系为：
hh (0 .2~0 .3 )d
颗粒有间距排列加糙（梅花加糙）——须做预备试验
精品课件
4
精品课件
精品课件
1
第3章 河工模型试验
3.1 正态定床河工模型 3.2 变态定床河工模型 3.3 动床河工模型 3.4 推移质动床河工模型 3.5 悬移质动床河工模型
精品课件
2
3.1 正态定床河工模型
相似条件
➢ 满足重力相似
流速比尺：
u
1/ l
2
流量比尺： Q
5/ l
2
时间比尺：
变态。综合考虑后选定变率为5，即取 h 100
3、按惯性力重力比相似要求：
u
1/2 h
10
4、按阻力重力比相似要求：
n
2/3 h
1 2 l
0.96
精品课件
19
变态模型设计实例
本河段枯水期的原型糙率为0.0204~0.0329，中洪水期 的原型糙率为0.0206~ 0.0255，要求模型糙率为：
精品课件
16
变态模型设计实例
试验研究的内容
某平原河流浅滩段航槽不稳，水深不足。按航运要求 应使现有最小航深再提高0.6m，决定采用整治措施，整治 方案是：固定上游右岸边滩，并在过渡段两侧压缩和导引 水流扩大固定缺口，以增加航深。
精品课件
17
变态模型设计实例
试验方案及模型布置
1、采用定床模型，修建工程后河床可能发生的冲淤变 化可由流速、流向、单宽流量分布、流态以及水面比降 的变化情况进行推论。
张有龄公式：n0.0166d16 天科所公式：n0.0133d16
密排加糙后模型有效水深与实际水深的关系为：
hh (0 .2~0 .3 )d
颗粒有间距排列加糙（梅花加糙）——须做预备试验
精品课件
4
精品课件
第五章 相似理论与结构模型试验
2.2.6.边界条件和初始条件
在材料力学和弹性力学中，常用微分方程描
述结构的变形和内力，边界条件和初始条件是求 微分方程的必要条件。原型与模型采用相同组微 分方程和边界条件及初始条件描述。
2.2.6.1 边界条件
原型与模型在外界接触的区域内各种条件 保持相似。如支撑条件、约束情况、边界受力 等相似。
d 水泥砂浆
水泥砂浆被广泛地用来制作钢筋混凝土板壳等 薄壁
似，即模型与原模型结构对应部分的质量成比例 Sm=mm/mp或Sp=ρm/ρp 质量是密度与体积的乘积：
Sp=ρm vmvm/(ρpvpvp)=Sm/S3l
可见，在给定几何常数后，密度相似常数可以
由质量相似常数导出。
2.2.3.荷载相似
模型与原型在各对应点所受的荷载方向一
致，荷载大小成比例。集中荷载与力的量纲相
3.1 模型的类型分类
如按模型试验研究范围可分为：弹性模型试验、强
度模型试验。
如按试验模拟的程度分类：断面模型试验(平面)，
半整体模型，整体模型试验。
如按试验加载方法分类：静力结构模型试验，动力
结构模型试验，等等。
3、模型设计
3.2 模型几何尺寸的确定
确定几何尺寸是关键的一步，主要应考虑： a、 模型的尺寸大小要适中，可行，对于与结构 物相互作用问题，应考虑影响范围。 b、 测量手段，应考虑传感器的大小和精确度要 求。当传感器精度不够时应加大模型尺寸。 c、 试验待求量应方便、可以实施 因此，设计时应综合考虑模型类型、制作条件及试 验等，才能确定出一个最优的几何尺寸。
1.3.模型试验特点
经济性好
特点
针对性强 数据准确
1.4.模型试验适用范围
1
第7章 土木工程结构模型试验ppt课件
• 2.第二相似定理：
• 某一现象各物理量之间的关系方程式，都可以表 示为相似准数之间的函数关系。
3.第三相似定理：
现象的单值条件相似，并且由单值条件导 出来的相似准数的数值相等，是现象彼此 的充分和必要条件。
7.3相似条件的确定方法
如果模型和真型相似，则它们的相似常数之间必 须满足一定的组合关系，这个组合关系称为相似 条件。在进行模型设计时，必须首先根据相似原 理确定相似指标或相似条件。
量纲间的相互关系：
1．两个物理量相等，是指不仅数值相等，而且量纲 也要相同。 2．两个同量纲参数的比值是无量纲参数，其值不随 所取单位的大小而变。 3．一个完整的物理方程式中，各项的量纲必须相同， 因此方程才能用加、减并用等号联系起来。这一性质 称为量纲和谐。 4．导出量纲可和基本量纲组成无量纲组合，但基本 量纲之间不能组成无量纲组合。 5．若在一个物理方程中共有n个物理参数x1,x2,x3, x4……xn和k个基本量纲，则可组成(n-k)个独立的无量纲 组合。无量纲参数组合简称“π数”。
常用的物理量的量纲表示法 表7-1
物理量 长度 时间 质量 力 温度 速度 加速度 角度 角速度 角加速度 压强、应力 力矩 能量、热 冲力 功率 质量系统 [L] [T] [M] [MLT-2] [θ ] [LT-1] [LT-2] [1] [T-1] [T-2] [ML-1T-2] [ML2T-2] [ML2T-2] [MLT-1] [ML2T-3] 绝对系统 [L] [T] [FL-1T2] [F] [θ] [LT-1] [LT-2] [1] [T-1] [T-2] [FL-2] [FL] [FL] [FT] [FLT-1] 物理量 面积二次矩 质量惯性矩 表面张力 应变 比重 密度 弹性模量 泊松比 动力粘度 运动粘度 线热胀系数 导热率 比热 热容量 导热系数 质量系统 [L4] [ML2] [MT-2] [1] [ML-2T-2] [ML-3] [ML-1T-2] [1] [ML-1T-1] [L2T-1] [θ-1] [MLT-3θ-1] [L2T-2θ-1] [ML-1T-2θ-1] [MT-3θ-1] 绝对系统 [L4] [FLT2] [FL-1] [1] [FL-3] [FL-4T2] [FL-2] [1] [FL-2T] [L2T-1] [θ-1] [FT-1θ-1] [L2T-2θ-1] [FL-2θ-1] [FL-1T-1θ-1]
score模型ppt课件
使处理某一问题的单位效率提高，但专门化分工也带 来许多环节衔接问题。 • 与专业化分工相适应的金字塔型组织体系适合稳定的 环境、大规模的生产、以产品为导向的时代，但把任 务分裂为多个环节，造成部门之间衔接中的大量等待， 延长了任务所花费的时间。 • 用某个环节使用计算机软件并不能彻底改变这种低效 率问题
所有物质材料的交易 – 从了解总体需求到满足每一个订单，所有相互影响的市场
• SCOR对制造商的作用
– 容易地构造内部和外部的供应链; 显示现有供应链的配置， 找出理想的供应链管理流程。
– 通过通用语言和流程定义，可以更加有效地对内部职能部 门、供应商和分销商之间的评价和沟通。
– 评价自己的供应链过程的绩效，并与行业内外其它企业供 应链进行比较。
– 一个以流程为核心的参考模式 – 三个要素
• 框架
– 提供供应链的表述
• 性能指标
– 提供测量供应链绩效的指标
• 最佳实践和IT解决方案
– 提供如何改进供应链运作的帮助 – 提供供应链运作改进的标杆
– 提供一种描述供应链的共同语言
8
流程为核心的参考模型
SCOR模型将许多优秀的概念如企业流程重构、标杆法 和流程度量等集成进了一个跨功能的框架之中。
• 类型 – 需求/供应规划
• 获取供应资源，对需求做出汇总和优先次序，规划库存水平，确定配 送需求，对产品、物料和分销渠道的能力进行规划。
– 制造/买卖决策，供应链结构，能力和资源规划，业务规划，新产 品入市和老产品出市，生产升级，产品线管理
– 预算 – Manage planning infrastructure
• 类型
– 生产执行 • 物料要求，接手物料，制造，质检，包装，发放产品
所有物质材料的交易 – 从了解总体需求到满足每一个订单，所有相互影响的市场
• SCOR对制造商的作用
– 容易地构造内部和外部的供应链; 显示现有供应链的配置， 找出理想的供应链管理流程。
– 通过通用语言和流程定义，可以更加有效地对内部职能部 门、供应商和分销商之间的评价和沟通。
– 评价自己的供应链过程的绩效，并与行业内外其它企业供 应链进行比较。
– 一个以流程为核心的参考模式 – 三个要素
• 框架
– 提供供应链的表述
• 性能指标
– 提供测量供应链绩效的指标
• 最佳实践和IT解决方案
– 提供如何改进供应链运作的帮助 – 提供供应链运作改进的标杆
– 提供一种描述供应链的共同语言
8
流程为核心的参考模型
SCOR模型将许多优秀的概念如企业流程重构、标杆法 和流程度量等集成进了一个跨功能的框架之中。
• 类型 – 需求/供应规划
• 获取供应资源，对需求做出汇总和优先次序，规划库存水平，确定配 送需求，对产品、物料和分销渠道的能力进行规划。
– 制造/买卖决策，供应链结构，能力和资源规划，业务规划，新产 品入市和老产品出市，生产升级，产品线管理
– 预算 – Manage planning infrastructure
• 类型
– 生产执行 • 物料要求，接手物料，制造，质检，包装，发放产品
水动力试验课程ppt-2015-试验研究课程-第六讲-总体与模型
船舶与海洋工程试验研究模型模拟与制作上海交通大学海洋工程国家重点试验室2误差不能超过1毫米。
3海洋平台模型的制作模型物理特性模拟模型试验相似理论要求；海洋平台物理特性的真实模拟和精确测试是实验结果正确与否的重要基础；5模型物理特性约束条件为为模型质心三维坐标的目标6其中，Rxx, Ryy, Rzz分别为模型绕三个坐标轴的惯性半径目标值。
7m模型质量调节质量调节完成后，在专用的船模调节架上进行船模重心位置和刀口10●调节架转动部分的相关已知参数：基准面至刀口转动轴的垂向高度Z O调节架质量W 1调节架重心垂向位置Z G1调节架绕刀口转动轴的惯性半径l 1●船模在调节架中间沿纵向方向放置。
重心和惯量调节装置----船模调节架调节架转动部分的重量W 1、重心垂向位置Z G1、绕刀口转动轴的惯性半径l 1均需要在进行船模参数调节之前进行测量，并作为已知量处理。
刀口形成的转动轴基准面（船底基平面）O z 111213通过纵向倾斜试验获得；14●根据分布质量的单摆振荡原理，惯性矩的定义和平行轴原理151617 1819●根据实际系泊锚链的尺寸（长度和直径）按缩尺比选用模型系泊链的长度和直径。
●对于锚链和钢丝绳，模型选用微型锚链和钢丝绳模拟●对于尼龙缆，模型选用软绳或微型钢丝绳模拟。
系泊缆自身外形的几何相似20210510152025303540非线性弹性的模拟系泊链重块微型钢丝绳弹簧微型锚链单位配重（铅丝）立管的模拟与系泊缆的模拟类似。
立管的模拟Steep-S configuration lazy wave configuration 24带浮子的长立管（Riser）模型25软刚臂系泊系统的制作与模拟三分力仪万向接头软刚臂与吊杆转动机构内含压载以调节重量、重心27及电位器张力腿模型：靠垫模型29跨接软管模型码头模型31长度l4 32重力加速度g底部上表面到刀口距离z12W3323435）方法，即采用足够大的缩尺比λ，如1:200。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
【模型结构动力试验分析】通过对模型动态响应 规律的分析验证理论,为拟建结构选择合理的结构 形式,为既有结构的合理使用提供建议。斜张桥 1/160全模型风洞试验。
❖5.2 相似概念
❖ 一、相似的含义（P183） ❖ 二、相似量的表达
❖ 1. 几何相似
❖ 2. 荷载相似 ❖ 3. 时间相似 ❖ 4. 质量相似
❖一 、模型试验的优点
1. 经济性好；2. 针对性强；3. 数据准确。
图5.1 分析方法的比较
❖ 二、模型试验的应用范围
1. 代替大型结构试验或作为大型结构试验的 辅助试验；
2. 作为结构分析计算的辅助手段； 3. 验证和发展结构设计理论。
【桥梁结构试验】是验证设计理论，把握复杂受力 区域最好的方式。桥梁结构试验是研究模拟理论、 试验设备研发、测试方法、试验数据处理等方面。
❖5.3 模型设计（P190自学）
【思考题】
1.下列试验中可以不遵循严格的相似条件的是 ( )。 A.缩尺模型试验 B.相似模型试验 C.足尺模型试验 D.原型试验
2. 研究结构在荷载作用下的弹性、弹塑性直 至破坏各阶段全过程结构的模型试验的优点，做如下表
2）两个同量纲参数的比是无量纲参数，其值不随 所取单位的大小而变。
3）一个完整的物理方程式中，各项的量纲必须相 同，因此方程才能用加、减并用等号联系起来， 这一性质称为量纲和谐。
❖ 比如，在
中，只有各项的量纲相同，
该方程才能成立。
4）组合量纲可以和基本量纲组成无量纲组合，基 本量纲之间不能组成无量纲组合。一个组合量纲 与其他量纲至少能够组成一个无量纲组合。
❖ 三、相似原理（P184） ❖ 四、量纲分析（P186）
1.量纲、无量纲量
量纲（因次）：表征各种物理量性质和类别的标志。
❖ 是指物理量所包含的基本物理要素及其结合形式， 表示物理量的类别，是物理量的质的特征。
❖ 在量度物理量数值大小的标准（单位）确定之后， 一个具体的物理量就对应于一个数值，有了比较意 义上的大小，这是物理量的量的特征。
述中，哪一点是不对的?( ) A，制作复杂，技术要求高 B．可以根据试验目的，突出主要因素，针 对性强 C. 可以严格控制其主要参数，避免许多外 界因素干扰，保证数据准确 ． D．只能表达实体的指定特征
4. 原型试验的对象是( )。
A.满足几何相似的模型
B.实际的结构或构件
C.满足力学相似的模型
D.满足材料相同的结构或构件
第5章 模型试验
❖5.1 概述
模型试验是按照真实的结构或者真实的构 件，按照比例、材料，比例相似、尺寸相似、 材料相似、荷载也相似要求做成比较小的构件， 一般的是在试验室来做，成本相对较低且可反 复观察，所以是结构试验当中用的最多的，尤 其是科学研究性试验中多采用。
采用模型试验时，相似设计要求模型和原 型能描述同一物理现象，要求模型材料和原型 材料的物理性能、力学性能和加工性能。
5.用量纲分析法进行结构模型设计时，下列量
纲不属于基本量纲的是（ ）。
A．质量M
B．应力σ
C．长度L
D．时间T
6. 建筑结构的模型试验的优点,如下表 述中,( ）是不对的。 A． 制作容易，节省材料、时间、人力 B．可以根据试验目的,突出主要因素,针 对性强 C． 可以严格控制其主要参数，避免许 多外界因素干扰，保证数据准 D． 能表达实体的一切特征
❖ 量纲可分为基本量纲和诱导量纲。
基本量纲：互不依赖，互相独立的量纲。
基本量纲具有独立性，比如与温度无关的动力 学问题可选取长度[L]、时间[T]和质量[M]为基本量 纲。
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
9
❖ 2.量纲性质
1）两个物理量相等，是指不仅数值相等，而且量 纲也要相同。