制冷系统中压缩机常见故障及原因分析
制冷压缩机不工作原因及维修方法
制冷压缩机不工作原因及维修方法06/09发布者：百福马制冷压缩机不工作也是制冷系统中故障的一大问题，那么压缩机不工作怎么处理。
压缩机一般分为空调压缩机和冰箱压缩机。
下面分别介绍这两种压缩机不工作的理由供大家参考。
冰箱压缩机不工作原理：首先是电源电压不正常，修复电源，使电压稳定在220V。
第二：温度控制器故障把温控器旋钮调到强冷位置，用万用表测量温控器的两接线端子，阻值应为“0”。
1。
故障原因如有阻值或阻值无穷大时，为温控器触点接触不良，触点烧坏或其他零部件损坏。
2.排除方法检修温控器触点或更换温度控制器。
第三：化霜定时器故障1。
故障原因：化霜定时器触点烧毁，触点在除霜位置，化霜定时器电机烧坏，机械传动部分失灵。
2.排除方法修理化霜定时器触点、齿轮，更换定时器电机。
如化霜定时器触点在除霜位时，用平头螺丝刀转动定时器凸轮转轴应接通压缩机。
如仍不能接通时，说明定时器传动部分失灵或电气回路有故障，应近一步检查修理。
第四：启动继电器故障1.故障原因重锤式启动继电器触点烧坏 ;PTG 式启动继电器阻值是否正常 (25 度时应为十几欧至二十几欧 ) ，如阻值小于 5 欧姆或大于 50 欧姆为 PTG启动继电器损坏。
2.排除方法修理重锤式启动继电器触点，更换PTC式启动继电器。
第五：热保护继电器故障1.故障原因热保护继电器双金属片变形，电热丝烧断。
2.排除方法修理或更换热保护继电器。
第六：压缩机电机故障1.故障原因压缩机出现机械部件卡阻或电机本身质量差，造成绕组烧坏。
2.排除方法修理压缩机电机或更换压缩机。
二；空调压缩机工作原因分析：电压太底; 制冷温控放置在高温处; 温度控制器失灵; 压缩机电路故障 ; 压缩机电机烧坏; 压缩机启动器烧坏; 过载保护故障。
压缩机处理方法：先检查压缩机电源线，如有正常电压220V，则可能是过载保护、压缩机电容坏或着压缩机烧坏。
没有这些故障后，检测外机运行压力，如外机电流只有0.1--0.3A，而且压缩机感觉很烫，冷却一会儿后又可启动，那么就是过载保护器起作用，应检查：安装位置是否影响了冷凝器的空气流通。
离心式制冷压缩机的常见故障及处理方法
离心式制冷压缩机的常见故障及处理方法1.压缩机不运转或运转困难原因：供电故障、电机故障、控制回路故障、传动系统故障等。
处理方法：检查供电是否正常，检修电机、控制回路和传动系统，确保各部件正常工作。
2.压缩机运转时出现异常噪音原因：轴承磨损、传动系统松动、腔体内部积碳等。
处理方法：更换损坏的轴承，调整传动系统，清洗腔体内部附着物。
3.压缩机振动较大原因：传动系统不平衡、轴承松动、不平衡的叶轮等。
处理方法：调整传动系统，加固轴承连接处，平衡叶轮。
4.压缩机过热原因：过大的负载、冷却系统故障、压缩机内部的灰尘积聚等。
处理方法：检查负载是否过大，修复冷却系统，清洁压缩机内部。
5.压缩机漏油原因：密封件老化、损坏或接口松动、腔体内部油泵故障等。
处理方法：更换密封件，紧固接口，修复或更换油泵。
6.压缩机冷却不良原因：冷却系统堵塞、冷却效果差、冷却水循环故障等。
处理方法：清洗冷却系统，检查冷却水的循环情况，确保冷却效果正常。
7.压缩机过载原因：供电电压不稳定、冷却系统故障、管道阻塞等。
处理方法：稳定供电电压，修复冷却系统，清洁管道。
8.压缩机启动困难原因：电源故障、冷却系统故障、传动系统故障等。
处理方法：检查电源情况，修复冷却系统，调整传动系统，确保正常启动。
9.压缩机油泵故障原因：油泵磨损、堵塞或堵塞、加油泵不适当等。
处理方法：更换磨损的油泵，清洁堵塞的油泵，确保加油泵正常工作。
总结起来，离心式制冷压缩机的常见故障包括压缩机不运转、异常噪音、振动较大、过热、漏油、冷却不良、过载、启动困难和油泵故障等。
处理这些故障需要根据具体情况进行相应的检修、清洗、更换和调整等操作。
及时发现并解决这些故障，可保障离心式制冷压缩机的正常运行，并确保制冷系统的高效运作。
冷冻机组故障及原因处理方法
冷冻机组故障及原因处理方法冷冻机组可能会出现多种故障，导致制冷效果降低或无法正常运行。
以下是一些常见的冷冻机组故障及其处理方法：1.压缩机故障•故障原因：压缩机可能因为过载、电路问题、润滑不足等原因而故障。
•处理方法：检查电路连接，确认压缩机是否有异常声音或振动。
确保压缩机有足够的润滑油，并及时更换。
2.制冷剂泄漏•故障原因：制冷剂管路连接处松动、管路破损、密封件老化等原因可能导致制冷剂泄漏。
•处理方法：通过检查管路连接、检测压力、使用泡沫检测剂等方法找到泄漏点，进行紧急修复或更换损坏的管路和密封件。
3.冷凝器或蒸发器问题•故障原因：冷凝器或蒸发器堵塞、腐蚀、受损等可能导致故障。
•处理方法：定期清洁冷凝器和蒸发器以防止堵塞，并定期进行维护检查，确保它们的正常运行。
4.电气故障•故障原因：可能是由于电路故障、控制器问题、电源故障等引起的。
•处理方法：检查电气线路，确保电气部分连接良好，控制器工作正常。
如有问题，及时更换损坏的部件。
5.过载或过热•故障原因：长时间过载或温度过高可能导致机组停止工作。
•处理方法：机组过载时，先停机降温，排除故障原因后再重新启动。
确保机组周围通风良好，并确保正常工作温度。
6.控制系统故障•故障原因：控制系统可能由于传感器故障、控制程序错误等问题而导致机组运行不稳定。
•处理方法：检查控制系统传感器，重置控制程序，确保控制系统正常运行。
7.需要定期维护•故障原因：如果冷冻机组长时间未进行维护，可能导致机械部件磨损、零件老化等问题。
•处理方法：定期进行机组维护，包括润滑、清洁、更换零件等，以确保机组长期稳定运行。
对于严重的故障，建议寻求专业的技术支持和维修服务，以避免因操作不当而造成更大的损失。
定期的维护和保养对于确保冷冻机组的正常运行至关重要。
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析报告
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析前言在制冷系统中，压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。
从能量的观点来看，压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。
随着科学技术的发展，压力能的应用日益广泛，使得压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备之一。
压缩机在运转过程中，难免会出现一些故障，甚至事故。
故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况，一经排除压缩机就能恢复正常工作，而事故则是指出现了破坏情况。
两者往往是关联的，若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。
以下就压缩机常见故障及其发生原因进行了分析。
一、排气量不足：排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。
主要可从下述几方面考虑：1 进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。
2 压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。
3 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。
属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。
属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06／100～0.09／100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
4 填料函不严产生漏气使气量降低。
其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。
5 压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。
阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。
这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一个是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
制冷系统十大常见故障原因
制冷系统十大常见故障原因制冷系统在日常使用中经常会遇到各种故障，这些故障可能会导致制冷系统无法正常运行，从而影响到使用者的正常生活。
以下是制冷系统常见的十大故障原因：1.制冷剂泄漏：制冷系统中的制冷剂是制冷系统正常运行所必需的重要组成部分。
如果制冷剂泄漏，会导致制冷系统无法产生足够的制冷效果，从而影响到制冷系统的正常运行。
2.压缩机故障：制冷系统的压缩机是制冷系统工作的核心部件，负责压缩制冷剂，并将其推送到制冷系统中的其他部件。
如果压缩机故障，会导致制冷剂无法正常循环，从而影响到制冷系统的正常工作。
3.冷凝器清洁不良：冷凝器是制冷系统中的另一个重要组成部分，负责将制冷剂从气态转化为液态。
如果冷凝器清洁不良，会导致冷凝器表面积过小，从而影响到制冷剂的散热效果，导致制冷系统无法正常工作。
4.蒸发器堵塞：蒸发器是制冷系统中的另一个重要组成部分，负责将制冷剂从液态转化为气态。
如果蒸发器堵塞，会导致制冷剂无法正常蒸发，从而影响到制冷系统的正常工作。
5.管线漏气：制冷系统中的管线是制冷剂流动的通道，如果管线存在漏气现象，会导致制冷剂流失，从而影响到制冷系统的正常工作。
6.控制电路故障：制冷系统中的控制电路负责控制制冷系统的运行状态，如果控制电路故障，会导致制冷系统无法正常启动或停止，从而影响到制冷系统的正常运行。
7.电压过高或过低：制冷系统对电压的要求比较高，如果电压过高或过低，会导致制冷系统工作不稳定，从而影响到制冷系统的正常工作。
8.风扇故障：制冷系统中的风扇负责散热，如果风扇故障，会导致制冷系统的散热效果下降，从而影响到制冷系统的正常工作。
9.过滤器堵塞：制冷系统中的过滤器负责过滤制冷剂中的杂质，如果过滤器堵塞，会导致制冷系统流通不畅，从而影响到制冷系统的正常工作。
10.阀门故障：制冷系统中的阀门负责控制制冷剂的流动方向和速度，如果阀门故障，会导致制冷系统无法正常调节制冷效果，从而影响到制冷系统的正常工作。
制冷机组常见故障以及解决方法
制冷机组常见故障以及解决方法1.压缩机故障：压缩机是制冷机组的核心部件，常见的故障包括压缩机无法启动、启动后噪音过大、运行电流过高等。
解决方法可以是检查电源是否正常、清洗压缩机冷凝器、检查传动系统是否正常，并及时更换需要更换的部件。
2.冷凝器故障：冷凝器是将制冷剂从气态变为液态的部件，常见的故障包括冷凝器堵塞、冷凝器风扇异常等。
解决方法可以是清洗冷凝器、确保冷凝器风扇正常工作、检查冷凝器与压缩机的连接是否松动。
3.蒸发器故障：蒸发器是将液态制冷剂吸热蒸发的部件，常见的故障包括蒸发器冰霜过多、蒸发器堵塞等。
解决方法可以是清洗蒸发器、检查蒸发器阀门是否正常、检查蒸发器过热器是否工作正常。
4.冷媒漏气：制冷机组常常存在冷媒漏气的问题，导致制冷效果不佳。
解决方法可以是进行冷媒泄漏检测、更换漏气点处的密封件、修复或更换漏气的管路。
5.控制系统故障：制冷机组的控制系统包括温度传感器、压力传感器、电路板等，常见的故障包括传感器故障、控制电路故障等。
解决方法可以是检查传感器是否损坏、更换故障的传感器、检查控制电路中的连接是否正常。
6.冷冻水系统故障：制冷机组通常与冷冻水系统配合使用，常见的冷冻水系统故障包括水泵故障、水管漏水等。
解决方法可以是检查水泵是否正常工作、修复或更换漏水的水管。
7.电气系统故障：制冷机组的电气系统包括电机、开关、保护装置等，常见的故障包括电机损坏、开关故障等。
解决方法可以是更换坏掉的电机、更换故障的开关、检查保护装置是否正常工作。
总之，制冷机组常见故障涉及压缩机、冷凝器、蒸发器、冷媒漏气、控制系统、冷冻水系统、电气系统等各个方面，解决方法要根据具体故障的原因进行相应的修复或更换工作。
同时，定期检查维护制冷机组也是预防故障的重要措施。
空调制冷压缩机不启动的原因
空调制冷压缩机不启动的原因一、前言空调制冷压缩机是空调系统中的核心部件，它通过压缩制冷剂使其变成高温高压气体，然后将其放入冷凝器中进行散热，最终变成低温低压液体进入蒸发器降温。
因此，如果制冷压缩机不启动，整个空调系统就无法正常工作。
本文将从多个方面探讨制冷压缩机不启动的原因。
二、电气问题1.电源故障首先要检查的是电源是否正常。
如果电源故障，那么整个空调系统都无法工作。
可以检查插座是否通电、保险丝是否烧断等问题。
2.控制板故障空调的控制板是整个系统的大脑，如果控制板出现故障，则会导致各种问题。
例如：控制板上的继电器失效、控制板上的保险丝烧断等。
3.开关故障开关是控制空调开关机的重要部件之一。
如果开关损坏或接触不良，则会导致空调无法启动。
三、机械问题1.压缩机内部故障制冷压缩机内部有多个部件，如电机、压缩机活塞、阀门等。
如果这些部件出现故障，则会导致制冷压缩机无法正常工作。
例如：电机损坏、活塞卡住等。
2.制冷剂泄漏制冷剂是空调系统中非常重要的组成部分，如果制冷剂泄漏，则会导致空调系统无法正常工作。
例如：蒸发器或冷凝器漏气、管路连接处松动等。
3.过载保护如果制冷压缩机负荷过大或电流过高，就会启动过载保护功能，停止运转以保护设备。
此时需要检查是否存在负荷过大的原因。
四、其他问题1.温度传感器故障温度传感器是空调系统中非常重要的组成部分之一，它可以感知室内和室外的温度变化，并向控制板发送信号。
如果温度传感器出现故障，则会导致空调无法正常工作。
2.线路接触不良由于长期使用或其他原因，线路接触不良也可能导致空调无法启动。
例如：线路接头松动、线路老化等。
3.空调内部清洁不彻底如果空调内部清洁不彻底，则可能导致空调无法正常工作。
例如：蒸发器或冷凝器积灰、滤网堵塞等。
五、结论综上所述，制冷压缩机不启动的原因可能有很多种，需要从多个方面进行排查。
如果您无法自行解决问题，建议及时联系专业的空调维修人员进行检修。
同时，为了保证空调系统的正常运行，建议定期进行维护和保养。
压缩机故障分析范文
压缩机故障分析范文一、背景介绍压缩机是工业生产过程中常见的设备之一，主要用于将气体（如空气、氨气等）压缩成高压气体，用于驱动其他设备或供给压缩空气、制冷等用途。
然而，由于使用环境、工艺参数、操作方式等多种因素的影响，压缩机在使用过程中也会遇到各种故障。
二、常见故障及其分析1.压缩机无法启动可能原因：a)电源故障：检查供电线路和电源开关是否正常。
b)过载保护：压缩机超载保护会导致无法启动，需要检查负载是否太重。
c)线路连接故障：检查线路连接是否松动或损坏，导致电流无法正常传输。
2.压缩机噪音过大可能原因：a)引擎问题：如轴承磨损、齿轮磨损、离合器故障等，导致摩擦增大，产生异常噪音。
b)冷却器故障：冷却器堵塞或散热不良会导致压缩机过热，从而引发异常噪音。
c)压缩机内部故障：如气缸密封件破损、活塞松动、气门密封不良等问题，会导致气体泄漏和不正常运行，产生噪音。
3.压缩机排气压力过高或过低可能原因：a)气缸密封不良：气缸密封不严密会导致泄漏，从而影响排气压力。
b)进气阀故障：如进气阀卡住或磨损，会影响气体的进出流动，导致排气压力异常。
c)油液问题：压缩机内部润滑油不足或油液污染（如杂质、水分等），会导致摩擦增加，使排气压力升高。
4.压缩机升温过快可能原因：a)冷却系统故障：冷却系统中的冷却液不足或阻塞会导致冷却效果不良，使得压缩机升温加快。
b)引擎故障：如电机绕组短路、电机轴承磨损等问题，会导致电机过热，进而影响压缩机。
5.压缩机震动过大可能原因：a)引擎不平衡：电机轴承不良、转子不平衡等问题，会导致转子运转不稳定，产生震动。
b)轴承故障：如果轴承磨损或损坏，轴承支撑能力降低，也会导致压缩机震动。
三、故障解决方法1.压缩机无法启动的解决方法：a)检查电源线路，并确保供电正常。
b)检查负载是否过重，如果是，减少负载。
c)检查线路连接是否松动或损坏，进行修复。
2.压缩机噪音过大的解决方法：a)定期对压缩机进行维护和保养，检查和更换润滑部件。
空调压缩机常见故障及维修方法
空调压缩机常见故障及维修方法
空调压缩机是空调系统中的核心组件，负责将低温低压的制冷剂吸入
并压缩成高温高压的制冷剂，从而实现制冷效果。
然而，由于长时间使用、不当操作等原因，空调压缩机也常会出现故障。
下面将介绍几种常见的空
调压缩机故障及其维修方法。
一、压缩机无法启动
1.检查电源：检查空调插座是否通电，确认电源是否正常。
2.检查保险丝：检查空调保险丝是否烧断或过载，如发现问题，及时
更换。
3.检查开关：检查空调开关是否正常，切换几次开关，看是否能启动
压缩机。
二、压缩机工作时噪音太大
1.润滑油不足：检查空调压缩机润滑油量是否足够，不足时应添加润
滑油。
三、压缩机工作时发热严重
1.冷却效果不好：检查空调冷却风扇是否正常运转，如果风扇运转不良，应尽快维修或更换。
2.排气管堵塞：检查空调排气管是否有异物堵塞，如有，应清除异物。
3.冷凝器附近有热源：检查压缩机附近是否有其他的热源，如果有，
应尽量移开或隔离，以免对压缩机产生影响。
四、压缩机工作时频繁启停
1.温度过低：如果环境温度过低，压缩机会频繁启停，这是正常现象，无需维修。
五、压缩机工作时制冷效果差
2.内部结冰：检查空调冷凝器是否结冰，如果是，应停止使用空调，
等待冰块融化，然后再重新启动。
六、压缩机无法压缩制冷剂
1.回气温度过高：检查空调回气温度是否过高，可能是空调冷凝器散
热不畅，这时需要清洗冷凝器或更换冷凝器。
制冷机组的常见故障及分析
1.为了克服吸气时的阻力损失，所以蒸发压力总是高于吸气压力。
一般蒸发压力较
2.压缩机在运转过程中，蒸发温度愈低，则吸气压力愈低。
3.为了克服排气时的管道阻力损失，则排气压力总是高于冷凝压力。
压力损失一般控制在相当子饱和冷凝温度差0.5℃的压力差。
压力也随着升高，使排气温度升高，对压缩机运转不利。
4.吸气温度低，压缩机单位容积制冷量就大，但是容易形成湿压缩，所有一般吸气温度都大于蒸发温度5度到1
5.吸气压力不变，排气压力升高时，排气温度上升，因为压缩比变大。
排气压力不变，吸气压力下降时，排气温度也升高，也
5.排气压力偏高，会使压缩功加大，输气系数降低，从而使制冷效果下降。
制冷装置蒸发器风机停转不会引起压缩机A 吸气压力降低 B 轴功率降低C 吸气过热度增加 D 排气量减小答案为B 但
停转吸热量就减小就会造成吸气过热度降低啊
压力较吸气压力高0. 1-0. 2kgf/cmz。
低，则吸气压力愈低。
制在相当子饱和冷凝温度差0.5℃的压力差。
若冷凝压力升高，则排气对压缩机运转不利。
，所有一般吸气温度都大于蒸发温度5度到10度。
不变，吸气压力下降时，排气温度也升高，也是因为压缩比变大。
降低，从而使制冷效果下降。
过热度增加 D 排气量减小答案为B 但是我觉得C不也是吗?风机吸气过热度降低啊。
压缩机不工作是什么原因
压缩机不工作是什么原因
压缩机作为制冷设备中的核心部件，一旦出现故障将会影响整个制冷系统的正
常运行。
那么，当我们发现压缩机不工作时，究竟是什么原因导致的呢？
首先，压缩机不工作可能是由于电气故障造成的。
在使用过程中，由于线路老化、接触不良或者短路等原因，导致压缩机无法正常启动。
此时，我们需要检查一下电气线路，确保线路连接良好，没有短路或接触不良的情况。
其次，压缩机不工作的原因可能是由于压缩机本身的故障。
压缩机在长时间使
用后，可能会出现机械故障，比如密封件老化、活塞卡死、压缩机内部积碳等问题，这些都可能导致压缩机无法正常工作。
这时，我们需要对压缩机进行检修和维护，确保其内部零部件的正常运转。
另外，压缩机不工作还可能是由于制冷剂不足或者制冷系统漏气所致。
制冷剂
是压缩机正常工作的重要条件，如果制冷剂不足或者制冷系统存在漏气，都会导致压缩机无法正常工作。
因此，我们需要检查一下制冷系统的密封性，确保系统内制冷剂充足，没有泄漏的情况。
最后，压缩机不工作还可能是由于外部环境因素所致。
比如，压缩机周围的环
境温度过高或者过低，都会影响压缩机的正常运行。
此时，我们需要对压缩机周围的环境进行调节，确保其工作在适宜的温度范围内。
综上所述，压缩机不工作可能是由于电气故障、压缩机故障、制冷剂不足或漏
气以及外部环境因素等多种原因所致。
因此，在遇到压缩机不工作的情况时，我们需要对上述几个方面进行仔细排查，找出故障原因并及时进行处理，以确保制冷系统的正常运行。
螺杆制冷压缩机常见故障及处理办法
（一）、机械故障
故障现象
故障原因
排除方法
压缩机不能正常开机
(1)能量调节未至“0%”位
(1)减载至零位
(2)压缩机与电机同轴度超差
(2)重新校正
(3)压缩机内充满油或液体制冷剂
(3)盘动联轴节,将机腔内积液排出
(4)压缩机内磨损烧伤
(4)拆卸检修
(5)电源断电或电压过低
(10)调整温度控制器的调定值或更换温控器
(1(1)电控柜或仪表箱电路接线有
(1(1)检查、改正
压缩机在运转中突然停机
(1)吸气压力低保护
(1)查明原因,排除故障
(2)排气压力过高保护
(2)查明原因,排除故障
(3)温度控制器调得过小或失灵，致使温度保护
(3)调大控制范围，更换温控器
(4)电机超载热保护
(3)清洗、修理
(4)过滤器堵塞
(4)可清洗滤网
(5)电磁阀未全打开或失灵
(5)开启、更换
油压过低
(1)油压调节阀开启过大
(1)适当调节
(2)油量不足未达到规定油位)
(2)添加冷冻机油到规定量
(3)油路管道或油过滤器堵塞
(3)清洗
(4)油泵故障
(4)检查、修理
(5)油泵转子磨损
(5)检修、更换
(6)奔油
(2)重新校正同轴度
(3)设备与管道固有振动频率相近而共振
(3)改变管道支撑点位置
(4)吸入过量的润滑油或液体制冷剂
(4)停机，盘动联轴节，将液体排出。
运行中有异常声音
(1)压缩机内有异物
(1)检修压缩机及吸气过滤器
(2)止推轴承磨损破裂
(2)更换
压缩机常见三种详细故障分析报告
压缩机常见三种详细故障分析压缩机常见故障分析(1)——电机烧毁电动机压缩机〔以下简称压缩机〕的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等)。
机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。
电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏〔短路〕和断路等。
定子绕组损坏后很难与时被发现，最终可能导致绕组烧毁。
绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比拟困难。
然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。
从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：(1)异常负荷和堵转；(2)金属屑引起的绕组短路；(3)接触器问题；(4)电源缺相和电压异常；(5)冷却不足；(6)用压缩机抽真空。
实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。
1.异常负荷和堵转电机负荷包括压缩气体所需负荷以与克制机械摩擦所需负荷。
压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以与极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。
润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。
回液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以与缺油等都会破坏正常润滑，导致润滑失效。
回液稀释润滑油，影响摩擦面正常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。
压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。
系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。
曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。
润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。
小功率压缩机〔如冰箱，家用空调压缩机〕由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转〔电机无法转动〕现象，并进入“堵转－热保护－堵转〞死循环，电机烧毁只是时间问题。
而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定X围内随负荷而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸〔活塞卡在气缸内〕，连杆断裂等严重损坏。
制冷压缩机过流的原因及处理方法
制冷压缩机过流是一种常见的问题，它会影响制冷系统的正常运行，甚至会导致设备的损坏。
本文将从过流的原因和处理方法两个方面进行深入探讨，以便读者更好地理解和解决这一问题。
一、制冷压缩机过流的原因1.1 冷凝器散热不良冷凝器是制冷系统中用于散热的重要部件，如果冷凝器散热不良，就会造成制冷压缩机工作时散热不足，导致压缩机过热、过载，甚至损坏。
1.2 膨胀阀调节不当膨胀阀是调节制冷系统进出制冷剂的关键部件，如果膨胀阀调节不当，就会导致制冷剂流量过大，引起制冷压缩机过流。
1.3 制冷系统内部堵塞制冷系统内部堵塞也是制冷压缩机过流的常见原因，当制冷系统中的管路或者换热器受到污垢或者异物的堵塞时，制冷剂流动受阻，压缩机就会产生过大的压力，造成过流现象。
1.4 压缩机润滑不良当制冷压缩机的润滑不良时，摩擦增大，工作时发热量增加，压缩机内部温度上升，制冷效率下降，导致过流问题的出现。
1.5 高低压开关故障高低压开关是用来监测制冷系统中压力变化的设备，如果高低压开关出现故障，就会导致制冷系统内部压力失去监控，从而引起制冷压缩机过流。
二、制冷压缩机过流的处理方法2.1 清洗冷凝器当发现冷凝器散热不良时，可以先尝试清洗冷凝器，将冷凝器表面的灰尘和污垢清理干净，保持冷凝器良好的散热状态，避免过热和过载现象的发生。
2.2 调节膨胀阀针对膨胀阀调节不当的问题，需要重新调节膨胀阀，保证制冷剂的流量符合系统要求，避免过流问题的出现。
2.3 清洗制冷系统如果发现制冷系统内部存在堵塞的情况，需要对制冷系统进行清洗，清除管路和换热器中的污垢和异物，恢复制冷剂的正常流动。
2.4 更换润滑油当发现压缩机润滑不良时，需要及时更换润滑油，保证制冷压缩机正常工作，避免过热和过载现象的发生。
2.5 更换高低压开关如果高低压开关出现故障，需要及时更换新的高低压开关，保证制冷系统内部压力的监控，避免压缩机过流问题的出现。
通过对制冷压缩机过流的原因和处理方法进行分析，我们可以更好地了解这一问题的发生原因和解决方法。
压缩机不工作情况说明
压缩机不工作情况说明压缩机是工业生产中常用的设备，它的主要作用是将气体压缩成高压气体，以便用于各种工业生产过程中。
然而，在使用过程中，有时会出现压缩机不工作的情况，这可能会导致生产过程中断，影响生产效率。
本文将针对压缩机不工作的情况进行详细说明，以便读者能够及时解决问题，保障生产顺利进行。
1. 电源故障：压缩机不工作的一个常见原因是电源故障。
可能是电源线路故障、电源开关故障或者电源供应不足等。
解决这个问题的方法是检查电源线路是否正常连接，检查电源开关是否正常，以及确保电源供应充足。
2. 过载保护：有些压缩机在运行过程中会出现过载保护的情况，这时候压缩机会停止工作以保护设备不受损坏。
解决这个问题的方法是等待一段时间，让压缩机自行恢复，或者检查压缩机是否存在过载的原因，如过载压力过高或者负载过重等。
3. 润滑油不足：压缩机在运行过程中需要润滑油来保持机械部件的正常运转。
如果润滑油不足，就会导致压缩机不工作。
解决这个问题的方法是检查润滑油的油位是否正常，及时添加润滑油。
4. 空气滤清器堵塞：压缩机在工作过程中会吸入大量空气，如果空气滤清器堵塞，就会导致压缩机不工作。
解决这个问题的方法是定期清洗或更换空气滤清器。
5. 冷却系统故障：压缩机在工作过程中需要不断排出热量，如果冷却系统故障，就会导致压缩机不工作。
解决这个问题的方法是检查冷却系统是否正常运行，及时修理或更换故障部件。
6. 控制系统故障：有些压缩机采用自动控制系统，如果控制系统故障，就会导致压缩机不工作。
解决这个问题的方法是检查控制系统是否正常运行，及时修理或更换故障部件。
7. 其他故障：除了以上列举的故障外，压缩机不工作还可能有其他原因，如机械部件损坏、电路故障等。
解决这些问题的方法是对压缩机进行全面检查，找出故障原因并及时修理。
总之，压缩机不工作可能有多种原因，需要根据具体情况进行分析和解决。
定期对压缩机进行检查和维护，可以有效预防压缩机不工作的情况发生，保障生产的顺利进行。
制冷系统故障分析与处理
2．压缩机起动不 久即停止.
1.油压过低；
1.用油压调节阀调高油压，
2.油压继电器调定值太高。 如不能调高，按序号6进 行检查处理。
2.调节油压至标准值
活塞压缩机的常见故障及排除
故障现象
3．气缸内有敲击 声。
原因
a. 运转时活塞撞击排气阀。 b. 气阀螺栓松动。 c. 阀片损坏，活塞销与轴承
间隙过大。
的总结, 摸索出不少检查故障的经验, 归纳成“ 一听、二摸、三看、加分析”
一套基本方法。
“一听”—— 听压缩机、膨胀阀等设备在运行中的声音是否正常;
“二摸”——摸系统中有关部件及管道连接处的冷热变化情况, 摸压缩机的
冷热情况和振动情况;
“三看”——看运行中高低压力值的大小、油压的大小、水压的大小; 看压
热层不好。
补充制冷剂。 开大节流阀。 检查液氨含水量。 检查修理。
11． 压缩机排气 a. 吸入气体温度过高。 a. 按序号10检查调整。
温度过高。
b. 排气阀片破裂。 c. 安全阀漏气。
b. 打. 活塞环漏气。
d. 检查修理或更换。
e. 缸套下面垫片破裂漏 e. 检查更换。 气。
差继电器、温度继电器、压力继电器的调定值的大小; 看油位、液位的高低;
看蒸发器、回气管和输液管上的结霜、凝露情况;
“四分析”——运用制冷装置工作的有关理论, 对现象进行分析、判断, 找到
产生故障的原因, 并有的放矢地去排除。
制冷系统运转过程中经常出现的系统故障基本 表现为两大类：
（一）、制冷运转主机（压缩机，泵类等）故障
B：蒸发压力过低
这是制冷系统比较常见的故障，主要原因是制冷介质不足或供给不足或蒸发换热 效率下降的原因。 1、制冷介质不足
离心式制冷机常见故障分析与处理
离心式制冷机常见故障分析与处理离心式制冷机是一种常见的制冷设备，主要用于大型建筑物、工厂和商业场所的空调和制冷系统。
然而，离心式制冷机在使用过程中可能会出现各种故障，影响其正常运行。
本文将介绍离心式制冷机常见故障及其处理方法。
1.压缩机故障：离心式制冷机的心脏部件是压缩机，常见的压缩机故障包括噪音过大、压力异常、能效下降等。
处理方法包括定期清洗和更换滤网、检查压力开关是否正常、调整压力、清洗压缩机外部等。
2.冷凝器故障：冷凝器是离心式制冷机的另一个重要组成部分，其故障主要表现为冷凝器结垢、漏水等。
处理方法包括定期清洗冷凝器、更换阀门和管道密封件、检查水泵是否正常工作等。
3.蒸发器故障：蒸发器是制冷机中的换热器，常见的故障包括结冰、泄漏等。
处理方法包括清除结冰、维修泄漏部位、更换蒸发器等。
4.冷媒泄漏：冷媒泄漏是常见的离心式制冷机故障，可能是由于管道老化、连接件松动、制造缺陷等原因导致。
处理方法包括检查和修复泄漏点、更换密封件等。
5.电气故障：离心式制冷机的电路系统可能出现故障，包括电机不能启动、电流过大等。
处理方法包括检查电源电压是否正常、清洗电路板、修复或更换电机等。
6.控制系统故障：离心式制冷机的控制系统可能出现故障，导致运行不稳定或无法启动。
处理方法包括检查控制电路、更换控制器、重新调整参数等。
7.润滑系统故障：离心式制冷机的润滑系统可能出现故障，导致润滑不足或润滑剂污染。
处理方法包括检查润滑系统中的油位和油质、更换润滑剂、清洗润滑系统等。
8.效能下降：离心式制冷机在使用一段时间后，可能会出现效能下降的情况，主要包括制冷量减少、能效降低等。
处理方法包括定期保养和维护、清洗系统、更换老化的部件等。
以上是离心式制冷机常见故障及其处理方法的介绍，希望能对您有所帮助。
当然，为了保证离心式制冷机的正常运行，定期的维护和保养也是非常重要的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析前言在制冷系统中，压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。
从能量的观点来看，压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。
随着科学技术的发展，压力能的应用日益广泛，使得压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备之一。
压缩机在运转过程中，难免会出现一些故障，甚至事故。
故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况，一经排除压缩机就能恢复正常工作，而事故则是指出现了破坏情况。
两者往往是关联的，若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。
以下就压缩机常见故障及其发生原因进行了分析。
一、排气量不足：排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。
主要可从下述几方面考虑：1 进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。
2 压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。
3 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。
属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。
属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06／100～0.09／100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
4 填料函不严产生漏气使气量降低。
其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。
5 压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。
阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。
这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一个是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
6 气阀弹簧力与气体力匹配的不好。
弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。
同时，也会影响到气体压力和温度的变化。
7 压紧气阀的压紧力不当。
压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形、损坏，一般压紧力可用下式计算：p=kπ/4 D2P2，D为阀腔直径，P2为最大气体压力，K为大于1的值，一般取1.5～2.5，低压时K＝1.5～2.0，高压时K＝1.5～2.5。
这样取K，实践证明是好的。
气阀有了故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。
二、吸气温度不正常压缩机吸气温度是指从压缩机吸气截止阀前面的温度计读出的制冷剂温度。
为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。
过热度的大小可通过调节膨胀阀开启度来实现。
应避免吸气温度过高或过低。
吸气温度过高，即过热度过大，将导致压缩机排气温度升高。
吸气温度过低，则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，既降低了蒸发器换热效率，湿蒸汽的吸人又会形成压缩机液击。
吸气温度正常情况下应比蒸发温度高5一10℃.2. 1吸气温度过高正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。
若吸气温度过高则缸盖全部发热。
如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。
吸气温度过高的原因主要有:(1)系统中制冷剂充注量不足，即使膨胀阀开到最大，供液量也不会有什么变化，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。
(2)膨胀阀开启度过小，造成系统制冷剂的循环量不足，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。
(3)膨胀阀口滤网堵塞，蒸发器内的供液量不足，制冷剂液体量减少，蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据，因此吸气温度升高。
(4)其他原因引起吸气温度过高，如回气管道隔热不好或管道过长，都可引起吸气温度过高。
2. 2吸气温度过低理论上压缩机吸人蒸汽为饱和状态时其运行效果最好。
为了保证压缩机安全运行，防止湿行程，必须有一定的过热度。
若压缩机吸气温度过低，易产生湿行程且使润滑条件恶化.所以应尽量避免这一现象。
压缩机吸气温度过低的原因有:(1)制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。
蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。
这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。
即使关小膨胀阀也无显著改善。
(2)膨胀阀开启度过大。
由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。
三、排气温度不正常压缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。
它与制冷剂的绝热指数、压缩比(冷凝压力/蒸发压力)及吸气温度有关。
吸气温度越高，压缩比越大，排气温度就越高，反之亦然。
吸气压力不变，排气压力升高时，排气温度上升;如果排气压力不变，吸气压力下降时，排气温度也要升高。
这两种情况都是因为压缩比增大引起的。
冷凝温度和排气温度过高对压缩机的运行都是不利的，应该防止。
排气温度过高会使润滑油变稀甚至炭化结焦，从而使压缩机润滑条件恶化。
排气温度的高低与压缩比(冷凝压力/蒸发压力)以及吸气温度成正比。
如果吸气的过热温度高、压缩比大，则排气温度也就高。
如果吸气压力和温度不变，当排气压力升高时，排气温度也升高。
造成排气温度升高的主要原因有:(i)吸气温度较高，制冷剂蒸汽经压缩后排气温度也就较高。
(Z)冷凝温度升高，冷凝压力也就高，造成排气温度升高。
(3)排气阀片被击碎，高压蒸汽反复被压缩而温度上升，气缸与气缸盖烫手，排气管上的温度计指示值也升高。
影响吸气温度升高的实际因素有:中间冷却效率低，或者中冷器内水垢过多影响换热，则后面级的吸气温度必然偏高，排气温度也会升高。
气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压缩比高于正常值就会使排气温度升高。
此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。
冷凝压力不正常以及排气压力降低。
四、排气压力不正常4.1排气压力较高排气压力一般是与冷凝温度的高低相对应的。
正常情况下，压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。
冷凝压力升高时，压缩机排气温度也升高。
压缩机的压缩比增大，输气系数减小，从而使压缩机的制冷量降低。
耗电量增加。
如果排气温度过高，则增加了压缩机润滑油的消耗，使油变稀，影响润滑;当排气温度与压缩机油闪点接近时，还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口，影响阀门的密封性。
降低冷却介质的温度可使得冷凝温度下降，冷凝压力也随之下降，但这要受到环境条件的限制，难以人为选择。
增加冷却介质流量可降低一点冷凝温度(多采用这种方法)。
但不能片面地提高冷却水或空气的流量，因为这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率，应全面综合考虑。
排气压力偏高会使压缩功加大，输气系数降低，从而使制冷效率下降。
产生这种故障的主要原因:(1)冷却水(或空气)流量小，温度高;(?)系统内有空气，使冷凝压力升高;(3)制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积;(4)冷凝器年久失修，传热面污垢严重，也能导致冷凝压力升高。
水垢的存在对冷凝压力影响也较大。
4. 2排气压力过低排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。
其原因:(I)膨胀阀冰堵或脏堵，以及过滤器堵塞等，必然使吸、排气压力都下降;(2)制冷剂充注量不足;(3)膨胀阀孔堵塞，供液量减少甚至停止，此时吸、排气压力均降低。
五、排气量不足排气量不足主要是与压缩机的设计气量相比而言:(1)进气过滤器积垢堵塞或压缩机吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大，影响了吸气量从而使排气量减少。
(2)压缩机转速降低使排气量降低。
如果压缩机使用环境不当，因压缩机的排气量是按一定的海拔高度(该项主要是空气压缩机)、吸气温度、湿度以及供电情况设计的，当把它使用在超过上述标准的环境时，如空气压缩机使用在高原环境中会导致吸气压力降低等，排气量也会受到影响。
(3)气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。
属于正常磨损时，需及时更换易损件，如活塞环等。
属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06%一0. 09%;对于铝合金活塞，间隙为气缸直径的0. 12%一0. 18%;钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
(4)填料密封不严产生漏气使排气量降低。
其原因首先是填料本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料中心结合不好，产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料处加注润滑油，起到润滑、密封、冷却作用。
(5)压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。
阀座与阀片间掉人金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。
这不仅影响排气量，而且还影响压缩比和排气温度的变化;阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，可以是制造质量问题，如阀片翘曲等，也可是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
(6)气阀弹簧力与气体力匹配较差。
弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了排气量，而且会影响到压缩机功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。
同时，也会影响排气压力和排气温度的变化。
(7)压紧气阀的压紧力不当。
压紧力小，则要漏气，当然过大又会使阀罩变形、损坏。
若气阀有了故障，阀盖必然发热，同时排气压力也不正常。
六、声音异常压缩机某些部件发生故障时会发出异常声响，活塞与缸盖间隙过小，直接撞击;活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣，活塞端面丝堵松动，活塞向上串动碰撞气缸盖，气缸中掉人金属碎片以及气缸中积聚水份等，均可在气缸内发出敲击声。
曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严重，间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等均可在曲轴箱内发出撞击声。
排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等均可在阀腔内发出敲击声。
应循此去寻找故障并分析其原因从而采取措施。
七、过热在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。
过热所带来的后果:(i)加快了配合间的磨损;(2〕过热量的热不断积聚，导致烧毁磨擦面以及产生压缩机抱轴而造成重大的设备事故。
造成轴承过热的原因主要有:轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小;轴承偏斜，曲轴弯曲、扭拧变形;润滑抽粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等;安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。