滑块离心式摩擦离合器的设计
机械压力机干湿式离合器性能分析张燕辉
机械压力机干湿式离合器性能分析张燕辉发布时间：2021-08-09T03:37:08.317Z 来源：《防护工程》2021年11期作者：张燕辉[导读] 在压力机的传动系统中，都装有离合器和制动器，用来控制滑块的运动和停止。
压力机开动后，电动机通过皮带带动飞轮旋转，当需要滑块运动时，离合器结合，飞轮的能量通过离合器传递给压力机的各从动部件（即压力机的传动系统），使压力机开始工作；滑块需要停止时，离合器脱开，从动部分储有的惯性动能使曲轴继续旋转，这时制动器结合，吸收从动部分的惯性动能，使滑块停止在需要的位置上。
中国一重集团大连核电石化有限公司辽宁大连 116600摘要：本文对机械压力机干式离合制动器与湿式离合器的工作原理及结构进行了分析，并对其两者在摩擦片的发热和磨损，噪声，价格和维护等方面做了比较，为离合器的选择提供一定的参考。
关键词：压力机；离合器；制动器；干式；湿式在压力机的传动系统中，都装有离合器和制动器，用来控制滑块的运动和停止。
压力机开动后，电动机通过皮带带动飞轮旋转，当需要滑块运动时，离合器结合，飞轮的能量通过离合器传递给压力机的各从动部件（即压力机的传动系统），使压力机开始工作；滑块需要停止时，离合器脱开，从动部分储有的惯性动能使曲轴继续旋转，这时制动器结合，吸收从动部分的惯性动能，使滑块停止在需要的位置上。
所以，它们是压力机中比较重要的部分，是保证压力机正常工作的主要部件，其性能的好坏直接影响压力机的生产能力，对提高生产率，人身和设备安全以及是否便于维护和保养都有着极大的影响。
曲柄压力机的摩擦离合器-制动器结构形式有很多，按照其工作介质的不同可以分为干式和湿式两种[1]。
下面以常用的浮动镶块式摩擦离合器制动器为例与湿式离合器进行分析比较。
1、工作原理图1.小松机械压力机单盘浮动镶块式摩擦离合器和制动器1.飞轮2.离合器动力盘3.离合器从动摩擦盘4.离合器摩擦块5.离合器主动盘6.离合器气缸7.离合器旋转接头8.离合器弹簧9.制动器制动盘10.制动器从动摩擦盘11.制动器摩擦块12.制动器主动盘13.制动器弹簧14.制动器旋转接头15.制动器活塞16.制动器气缸17.从动轴从动盘在圆周方向加工出许多的孔洞，摩擦块镶在孔洞中，可以轴向移动。
联轴器、离合器及制动器
联轴器、离合器及制动器
12.3 离 合 器
根据工作原理不同，离合器可分为牙嵌式和摩擦式两 类，它们分别用牙（齿）的啮合和工作表面的摩擦力来传 递转矩。离合器还可按控制离合的方法不同，分为操纵式 和自动式两类。下面介绍几种典型的离合器。
联轴器、离合器及制动器
1.牙嵌式离合器
图12-12 弹性套柱销联轴器
联轴器、离合器及制动器
3）弹性柱销联轴器
弹性柱销联轴器的结构如右图 所示，它采用尼龙柱销 1 将两半 联轴器连接起来，为防止柱销滑 出，两侧装有挡板 2 。其特点及 应用情况与弹性套柱销联轴器相 似，而且结构更为简单，维修安 装方便，传递转矩的能力很大， 但外形尺寸和转动惯量较大。
电磁外抱块式制动器已有标准，可按标准规定的方 法选用。
联轴器、离合器及制动器
（2）内涨蹄式制动器 图 12 -18 所示为内涨蹄式制 动器工作简图。两个制动蹄分别通过两个销轴与机架铰
接，制动蹄表面装有摩擦片，制 动轮与需制动的轴固联。当压力 油进入双向作用的泵后，推动左 右两个活塞，克服弹簧的作用使 制动蹄压紧制动轮，从而使制动 轮（或轴）制动。油路卸压后， 弹簧的拉力使两制动蹄与制动轮 分离而松闸。这种制动器结构紧 凑，广泛应用于各种车辆以及结 构尺寸受限制的机械中。
联轴器、离合器及制动器
结构图
实物图 图12-8 齿轮联轴器
3）万向联轴器
如右图所示，万向联轴 器由两个轴叉分别与中间 的十字轴以铰链相联。单 个万向联轴器工作时，会 引起冲击和扭转振动。为 避免这种情况，保证从动 轴和主动轴均以同一角速 度等速回转，应采用双万 向联轴器，如右下图所 示，并满足中间轴与主、 从动轴间夹角相等，及中 间轴两端轴叉应位于同一 平面内。
刚性离合器
结构组成（半圆形双转键离合器）：
主动部分——大齿轮、中套、滑动轴承等； 从动部分——曲轴、内套、外套等； 接合件——转键、工作键（主键）和副键； 操纵机构——关闭器等。
2023/2/14
2023/2/14
图2-25 双转键离合器
1.大齿轮 2、6.滑动轴承 3.内套 4.曲轴（右端） 5.中套 7.平键 8.外套 9.端盖 10.副键 11.凸块 12.工作键 13.润滑棉芯 14.弹簧 15.尾板 16.关闭器 17.副键柄 18.拉板 19.工作键柄
2023/2/14
图2-27 转键结构示意图
2023/2/14
图2-28 双转键键柄工作关系图
1、副键柄 2、主键柄 3、尾板
离合器接合与脱开工作过程：
1、离合器接合：
➢ 使关闭器转动，让开尾板，尾板连同工作键在弹簧的 作用下，反时针旋转。 ➢ 主键向反时针方向转过一个角度，镶入中套的槽中。 ➢ 与此同时，副键顺时针转动，镶入中套的另一个槽中。 ➢ 大齿轮带动曲轴一起转动，即离合器接合。
2023/2/14
2023/2/14
图2-29 电磁铁控制的操纵机构
1、拉杆 2.4.9、弹簧 3、销子 5、齿轮 6、关闭器 7、凸块 8、打棒 10、齿条 11、机身 12、电磁铁 13、衔铁 14、摆杆
材料选用：
转键常用合金结构钢40Cr、50Cr或碳素工具钢T7、 T10制造，热处理硬度为50～55HRC，在两端30～40mm 长度处回火至30～35HRC。 关闭器采用40Cr钢，热处理硬度为50～55HRC。 中套用45钢，热处理硬度为40～45HRC。 内、外套用45钢，调质处理硬度220～250HBS。
构造关系：
离合器
离合器操纵系统包括离合器、制动器和操纵机构，是曲柄连杆机构的控制装置，用来结合或分离动力。
在输入动力时，制动器先松闸，离合器再结合;在切断动力时，离合器先分离，制动器上闸克服曲柄连杆机构的惯性，使运动迅速停止。
离合器与制动器工作异常，会导致滑块运动失去控制，引发冲压事故。
操纵系统是安全检查的重点。
离合器分为刚性离合器和摩擦离合器两类。
1.刚性离合器刚性离合器授接合零件的型式不同，可分为转键式和滚柱式。
滚柱式离合器安全性较好，但由于技术原因目前压力机较少使用。
压力机常用转键式离合器，按转键的数目分为单键和双键两种。
接转键的形状又分为半圆形转键和矩形转键(又称为切向转键)。
(1)刚性离合器的工作原理。
半圆形双转键离合器的结构原理图见图1，它由主动部分(动力输入端)、从动部分(与曲柄连杆机构相连)、接合部分组成。
①主动部分：包括图1中大齿轮8、中套4和滑动轴承1，5，中套借助平键14与大齿轮固定连接。
图1 双转键离合器E向图②从动部分：包括图1中曲轴3、内套2和外套6。
③接合部分：包括图1中转键16和15.转键操纵机构的关闭器9，弹簧12和拉板17。
关键元件的配合工作关系是这样的(见图1的D-D剖视图)：中套的内壁有四个缺月形槽，曲轴的外壁有两个丰月形的槽，内政h套的内壁各有两个缺月形槽，曲轴及中、内、外套的槽直径相同。
转键的中部为丰月形实体，两端为圆柱形轴颈，轴颈支承在由曲轴上的槽与内、外套的槽共同形成的圆形轴孔中;转键中部的丰月形实体与曲轴的丰月形槽配合，并在操纵机构控制下可绕转键自身的轴线在曲轴槽内转动。
这样可能出现两种情况，当转键的丰月形实体与曲轴的丰月形槽完全重合时，转键与曲轴共同组成一个实整圆(见图1中D-D的左剖视图)，该整圆可相对中套滑动，曲轴不随大齿轮转动，离合器。
摩擦系数的测定-摩擦综合实验
摩擦综合实验摩擦是一个比较复杂的问题，它所涉及的相关因素也较多(如物体的材质、表面粗糙度、相对运动速度、接触面积以及环境的温度)。
同时摩擦在我们日常生活和工作中无处不在(如人的行走、夹取物体以及各种机械的传送带)，因此对摩擦问题的研究就显得非常重要。
在理论力学的课程学习中，摩擦是比较抽象而又难于理解的内容，为了提高学生的感性认识，可以通过摩擦实验来使学生更好地理解其本质。
本实验用MC50摩擦实验装置来完成。
一、实验内容本实验主要是测定木材与铁、木材与木材以及铁与铁之间的静、动摩擦系数，以及演示当滑块高度较大时，不同载荷下滑块翻倒和滑动的情况。
（1） 通过改变滑板的倾角，测量不同材料之间的静摩擦系数。
（2） 通过测量两点之间的平均加速度，测量不同材料之间的动摩擦系数。
（3） 当滑块高度较高，加载不同载荷时，其在自重作用下，测定滑块向下翻倒和滑动的最大倾角以及滑块向上翻倒和滑动的最大倾角。
二、实验装置MC50摩擦实验装置是由滑板倾角调整机构、角度显示机构和数字测时器三部分组成。
通过滑块在不同材质的滑道上运动，可以测定静、动摩擦系数及物体的加速度。
并可以进行在不同情况下物体滑动、翻倒的演示。
１2 3 5466 789 1011121314图1 MC50摩擦实验装置图1 滑道角度显示仪2 手动微调按钮3 电动调节按钮4 电动调节角度（与3配合）5 角度调节电源开关6 光电门7 滑道8 手动微调（与2配合）9 计时器显示仪 10 计时器操作键 11 光电门接入端口 12 计时器电源开关 13 活动平台调节仪 14 活动平台三、实验原理1 滑道倾角调整机构该部分是实验装置的基础：由机架、滑道、减速电机、电磁离合器、蜗轮箱等组成。
在调整滑道倾角的传动方式上，采用蜗轮蜗杆传动，用来传递两交错轴之间的运动和动力。
该传动平稳，运动精度高，噪音和振动较小，并能实现0～50度设定工作范围内的任意角度调整。
调整分为电机快速调整和手动慢速微调二部分。
圆盘摩擦式离合器设计说明书
林业与园林机械课程设计
设计题目圆盘摩擦式离合器的设计
学院工学院
专业名称机械设计制造及其自动化
班级机械08-2
学号081014201
姓名陈晓东
指导教师俞国胜老师
一、小型摩擦离合器设计任务书
《林业与园林机械》课程设计
1、目的
通过本课程设计，掌握滑块离心式摩擦离合器的设计方法、步骤，进一步了解离合器的工作状况和性能，提高机械产品的设计能力。
2、时间
两周（截止于11月11日下午六时）
3、应完成的设计文件
3.1 设计计算说明书（包括离合器性能曲线）
3.2 完整的工程设计图（包括总装配图、部件图和零件图）
要求：
1. 图纸幅面和标题栏采用国标，总装配图为A3幅面复印纸，其余为A4幅面复印纸；
2. 总装配图为手工绘图，其余图纸可以是计算机绘制。
4·设计原始参数
4.1发动机参数表
4.2、其他参数要求表
设计说明书。
曲柄压力机滑块的毕业设计
本次设计是结合中型压力机的工作实际，对JB31-160型曲柄压力机进行改造性设计。由于传统JB31-160型曲柄压力压力机，存在滑块运动精度底，装模高度调节麻烦，滑块行程量小等缺点，严重影响了生产效率。本次设计鉴于以上缺点对其进行了如下改正：1改进部件结构设计，采用新型材料。例如离合器部件，尽量减小其从动惯量，采用新兴摩擦材料。2调节装置方面，采用二级的锥齿——蜗杆蜗轮调节，节省了工人劳动量，又提高了精度。3采用了曲轴代替同类型的偏心轴，用变位齿轮代替普通齿轮，这样就减小了机身的高度，更方便按装。
6.导轨间距离：880mm
7.滑块底面尺寸：700mm
8.工作台尺寸：800mm
机械设计基础 第十四章
(3) 弹性柱销联轴器
如图14-6所示，弹性柱销联轴器(LX型，GB/T5014-2003， 附表5) 是用尼龙柱销将两个半联轴器连接起来。这种联轴器结 构简单，维修安装方便，具有吸振和补偿轴向位移及微量径向 位移和角位移的能力。允许径向位移为0.1~0.25 mm。
图14-6 弹性柱销联轴器
14.1 联轴器 14.1.1 联轴器的功能和分类
联轴器是机械传动中一种常用的轴系部件，它的基本功 用是连接两轴，有时也用于连接轴和其他回转零件，以传递 运动和转矩。有时也可作为一种安全装置用来防止被连接机 件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
联轴器所连接的两轴，由于制造和安装的误差，承载后 的变形以及温度变化、轴承磨损等原因，都可能使被连接的 两轴相对位置发生变化，如图14-1所示。
14.3 制动器
制动器是用来降低机械运转速度或迫使机械停止运转的 装置。制动器通常装在机构中转速较高的轴上，这样所需制 动力矩和制动器尺寸可以小一些。
14.3.1 制动器的类型
制动器的分类有很多种，常见的有以下几种：
按照制动零件的结构特征，制动器可分为带 式、块式、盘式等形式的制动器。
按机构不工作时制动零件所处状态，制动器可 分为常闭式和常开式两种制动器。
图14-3 夹壳联轴器
2. 可移式联轴器
(1) 十字滑块联轴器
如图14-4所示，十字滑块联轴器是由两个端面带槽的半联 轴器1和3以及一个两面具有凸榫的浮动盘2所组成。浮动盘的 两凸榫互相垂直并分别嵌在两半联轴器的凹槽中，凸榫可在 半联轴器的凹槽中滑动。利用其相对滑动来补偿两轴之间的 偏移。
图14-4 十字滑块联轴器
图14-10 牙嵌式安全离合器
联轴器与离合器教案设计教材
第十一章联轴器和离合器联轴器和离合器是机械传动中的常用部件，常用于机床，汽车，起重机等各种工程机械行业。
联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件如图11-1所示。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作如图11-2所示。
1981年法国人制成摩擦片式离合器，摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器随着工业技术的发展，联轴器和离合器的类型越来越多，应了解各型号的结构特点以及应用场合并解决其选型等问题，以提高联轴器和离合器的工作能力，改善的联轴器和奔合器传动质量。
图11-1联轴器图11-2离合器本章知识要点(1) 了解联轴器的功用与分类特点。
(2)熟悉联轴器的选用方法，掌握联轴器选型计算步骤。
(3) 了解离合器的功用与分类，熟悉摩擦式片离合器的工作原理。
兴趣实践以汽车离合器为例，研究不同汽车上所选用的离合器类型有何不同，并对离合器的内部结构进行拆装，掌握其结构上的异同和特殊性，注意观察离合器制动的关键构件。
探索思考根据工作环境和传动力矩的不同，应该怎样选择合适类型的联轴器？预习准备本章讲学习联轴器和离合器的分类，工作原理、结构特点以及应用场合。
着重预习联轴器的选型步骤和选型计算方法，并且了解联轴器和离合器的异同点。
11.1联轴器11.1.1联轴器的功用和分类一般机械都是由原动机、传动机和工作机构组成，这三部分必须联接起来才能工作，而联轴器就是把它们联接起来的一种重要装置。
联轴器主要用于两轴之间的联接，它也可用于轴和其它零件（卷筒、齿轮、带轮等）之间的联接。
它的主要任务是传递扭矩。
若要使两轴分离，必须通过停车拆卸才能实现。
联轴器所要联接的轴之间，由于存在制造、安装误差，受载受热后的变形以及传动过程中会产生振动等因素，往往存在着轴向、径向或偏角等相对位置的偏移如图11-3所示。
《机械基础》第十三章联轴器、离合器和制动器教案
《机械基础》教案课题第十三章联轴器、离合器和制动器课型理论课课时2授课班级授课时间授课教师教材分析本节课的内容是关于《机械基础》中的第十三章。
要求学生理解机械基础的功用、结构，课标要求是掌握机械基础的作用。
选用的教材是由中国劳动社会保障出版社出版的《机械基础》（第七版），学习内容是机械基础的内容和各项方法。
学情分析知识储备：对机械有着初步的了解。
能力水平：熟悉机械基础的发展史。
学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。
学习目标知识目标：理解联轴器的基本知识。
能力目标：能够掌握离合器及制动器的内容。
素质目标：1.认识到机械的重要性。
2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。
学习重难点教学重点：1. 联轴器的基本知识。
2.离合器及制动器的内容。
教学方法讲授法、讨论法、演示法、实物教学法课前准备教师准备：教学课件学生准备：课前预习教学媒体多媒体教室、多媒体课件教学过程教学环节教师活动设计学生活动设计设计意图活动一：创设情境生成问题1.情境导入让学生阅读教材导入情景，引导学生思考：联轴器的基本知识。
2.展示学习目标认识到联轴器的重要性。
掌握离合器基本知识的具体内容。
1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。
2.查看并记住本节任务的学习目标。
1.通过情景问话，引出本课主题。
同时激发学习兴趣。
2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。
活动二：调动思维探究新知一.导入新课:组织教学、吸引学生注意力，使学生进入上课状态。
二.1.新课讲解:借助PPT讲授机械基础基本知识内容，利用课件进行讲授，对比课件中的构造简图，对联轴器基本知识有一个初步的了解。
联轴器在机器停车后用拆卸方法才能把两轴分离或连接。
离合器在机械运转中可使两轴结合或分离。
制动器主要用来降低机械运动速度或使机械停止运转1—电动机 2—制动器 3—联轴器 4—减速器 5—离合器 6—卷筒学习机械基础基本知识的总体认知(1)听课、思考、结合生活实际，认真回答教师提出的问题。
第4章-螺旋压力机
图4-3 螺旋压力机的传 动类型
1、机架 2、滑块 3、电动机 4、螺 杆 5、螺母 6、带 7、摩擦盘 8、飞轮 9、操纵气缸 10、大齿轮(飞轮) 11、小齿轮 12、液压马达 13、液压缸 14、电动机定子 15、电动机转子 (飞轮) 16、回程缸 17、离合器
4.1 摩擦压力机
工作原理：
图4-16 数控电动螺旋机
4.4 离合器式螺旋压力机
优点：
打击能量高 闷模时间短，模具使用寿命长 抗偏载能力强 生产效率高、节省能源。
缺点：
机器结构十分复杂，既有机械离合器传动，又有用于 滑块回程的液压传动。 在锻击和回程时，主螺杆和螺母的螺牙为同一受力面， 润滑液不易补充，导致螺母螺牙容易磨损。
2、螺旋液压缸式液压螺旋压力机：
飞轮7的上方与主螺杆8同轴串联着副螺旋副，其导 程和旋向与主螺旋副相同，副螺母4在支座上固定不动。 副螺杆2(即为活塞杆)下端与飞轮7连接，上端为活塞1。 高压油进入液压缸3上腔作用在活塞上时，活塞与副螺杆 便相对副螺母下行并作螺旋运动，带动飞轮与主螺杆同 步运动，同时飞轮加速积蓄能量。当液压缸上腔排油、 下腔进油时，推动主、副螺杆反向做螺旋运动，于是滑 块被提升回程。
机身两侧装有两个液压缸
3，其活塞杆与滑块铰接。当
高压油进入液压缸上腔，作用
在活塞上时，便推动滑块向下
运动，带动主螺旋副运动，使
飞轮旋转并积蓄能量。当高压
油进入液压缸下腔，而上腔排
油时，滑块便被提升回程。直
动液压缸式螺旋压力机结构简
单，制造容易，动作可靠，但
主螺旋副在工作中磨损较严重，
设备的传动效率也较低。
第4章 螺旋压力机
学习摩擦式、电动式、液压式和离合器式螺旋压 力机的结构和工作原理。 学习螺旋压力机的工艺特性。
最新机械设计基础教案——第16章联轴器与离合器、其它常用零部件.docx
第 16 章联轴器与离合器、其它常用零部件（一）教学要求（1）了解联轴器、离合器、制动器的类型与特点（2）了解各类弹簧的工作原理、特点及应用，掌握圆柱螺旋弹簧的设计方法（二）教学的重点与难点（1）联轴器、离合器、制动器的选用（2）圆柱螺旋弹簧的设计计算（三）教学内容16． 1联轴器一、联轴器的类型、结构和特性联轴器机械式联轴器液力联轴器——液压~、液力~、液力偶合器电磁式联轴器其中以机械式联轴器最为常用机械式联轴器：1、刚性联轴器1）刚性固定式联轴器（无法补偿两轴线相对位移偏差）①套筒联轴器，图16-1②凸缘联轴器：图16-2a ，用普通螺栓联接；图16-2b ，用铰制孔螺栓联接③夹壳式联轴器，图16-32）刚性可移式联轴器（可补偿两种轴线的X 、Y和综合误差的影响）图16-4①十字滑块联轴器②万向联轴器。
③齿轮联轴器，如图16-8 ，允许Y 和位移，适合于重载传动2、弹性联轴器（并可补偿轴线偏差，有弹性元件、缓冲吸振）1）弹性套柱销联轴器2）弹性柱销联轴器3）轮胎联轴器二、联轴器的选择1、选联轴器类型——按载荷大小，转速高低，而轴对中性和工作特性（振动、冲击等）2、定计算扭矩3、定型号4、校核转速5、协调轴孔直径6、规定部件安装精度（根据联轴器允许的轴的相对偏移量）7、必要校核。
16． 2离合器要求：操纵方便、省力，接合和分离迅速平稳、动作准确、结构简单一、机械离合器1、牙嵌式离合器（如图16-13）——适于停车和低速（n<10r/min ）时接合矩形牙—— Z=3~15图 16-14 牙型梯形牙——Z=5~11接合不太容易三角形牙——易于接合，但承载低Z=15~60锯齿形牙——只能单向接合Z=2~6牙齿可布置在周向，也可布置在轴向2、摩擦式离合器——接合平稳，适合于高速运动中接合1）单盘摩擦离合器（图16-15）2）锥面摩擦离合器（图16-16）在同样压紧力下有较大的摩擦力3）多盘式摩擦离合器（图16-17 ）传动能力较大、应用较广。
离心式自动离合器工作原理
离心式自动离合器工作原理
离心式自动离合器的工作原理是利用离心力的作用，当发动机转速达到一定值时，能自动与从动轴接合或自动与从动轴分开。
具体来说，当发动机转速上升时，由于离心力的作用，离合器飞块克服弹簧拉力向外张开，飞块上的摩擦片与离合器外罩结合，将动力传递给后轮轴，驱动摩托车前进。
当收油门时，发动机转速降低，飞块离心力减小，于是在弹簧拉力的作用下飞块又与离合器外罩分离，切断动力源。
这种离合器的结合与分离是完全依靠发动机的转速来控制的，发动机转速高，离合器就接合，转速越高，离心力愈大，离合器接合愈紧；反之发动机转速低于怠速转速（一般是1 500转/分）以下，离合器就处于分离状态。
这种离合器不需要
用手来操纵，因此叫做自动离心式离合器。
以上内容仅供参考，如需了解离心式自动离合器的更多信息，建议咨询专业技术人员或查阅专业书籍。
高倍增力离心式离合器的工作原理与设计计算
作者： 钟康民;郭培全;张明哲;胡秉辰
作者机构： 济南大学机电工程系;吉林工业大学机械工程学院
出版物刊名： 济南大学学报：社会科学版
页码： 55-59页
主题词： 离心力;离合器;增力机构;增力重块;输出重块;铰杆;斜楔
摘要： 介绍了两种采用高倍增力机构的离心式离合器—铰杆增力离心式离合器和斜楔增力离心式离合器，说明了其工作原理，给出了其输出力和输出转矩、接合角速度和接合转速、额定角速度和额定转速、弹簧最大工作载荷的计算公式。
高倍增力离心式离合器结构紧凑，输出转矩的能力显著提高。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2.确定V 带的带型
由计算功率ca P 和带轮转速1n ，查表选取V 带带型为Y 型；设V 带根数为4根,Z=4.
故确定带轮觳各部分尺寸：
查表得b=5.3mm ，min 1h =4.7mm ，80.3e =±mm ，min 2h =1.6mm ，ϕ=36︒ 11）花键的选择和校核
已知发动机的额定功率P=2.97KW ，额定转速n=5250r/min ； 由初始数据，选取矩形花键，轻系列⨯⨯4-18145
键的输入端为发动机输出轴，输出端为离合器，花键结合长度取l=86mm 工作齿高：
min w h =h =（D-d ）/2-2C=1mm 。
材料取低碳合金钢，表面渗碳淬火，表面硬度为58~64HRC 。
此矩形花键如下图：
花键联接的挤压强度和耐磨性校核公式：
2m
T
p ZhlD ψ=
T ——输入转矩，N.M
ψ——各齿间载荷分布不均匀系数，通常取0.7~0.8； Z ——齿数；
h ——齿的工作高度； l ——花键的工作长度； m D ——平均直径。
14）胶粘剂的选择：
石棉与滑块，石棉与被动盘的连接均使用胶粘剂，根据离合器各项性能参数，为保证稳定持久和高强度粘接，选用热固性树脂：环氧—聚硫橡胶类胶粘剂。
五．离合器性能曲线：
由怠速为2100r/min时，离合器传递转矩为0
P=126.8N，
结合转速2625r/min时，
n
而（P－P n）·f·R·Z＝Me，可得离合器性能曲线如下：
M=5.83N.m，小于此时离图中当转速为4400r/min时，发动机最大输出转矩
f
合器能传递的扭矩7.116N.m，故此离合器性能符合使用要求。
六．设计小结
这次关于草坪修剪机上的滑块离心式摩擦离合器的课程设计是我们真正理论联系实际、深入了解设计概念和设计过程的实践考验，对于提高我们机械设计的综合素质大有用处。
通过近三个月的设计实践，使我对机械设计的过程有了更多的了解和认识. 大大提高了独立设计的能力，为我们以后的学习和工作打下了坚实的基础.。