汽车电器设备总线路.ppt
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汽车电气设备总线路
• 分类：
开口式（一般是经常使用的） 闭口式（一般是拆卸机会较少）
插接器的插脚有片状和柱状两种。
为了防止汽车行驶中插接器脱开，插接器还设 计有闭锁装置。
插接器插座
三、电源总开关
• 电源总开关的用途是接通不切断蓄电池电路，目前 使用的有闸刀式和电磁式两种。 1、 闸刀式电源总开关 它由手柄、外壳和刀形触头等构件组成，一般用 于蓄电池搭铁线的控制。
保险盒
保险盒安装的位置
小结
什么是汽车总线路？汽车总线路的组成？ 什么情况下使用双色线以及使用的标准？ 电源总开关包括哪两种？ 为什么在汽车上使用保险装置？
(2)高压线主要是指点火系次级电路中连接 点火线圈、配电器和火花塞之间的导线。
高压线有铜芯线和阻尼线两种，为了衰减火花塞产生的电磁波 干扰，日前已广泛使用了高压阻尼点火线。
注意事项：丌同车型采用的阻尼高压线的阻值丌相同，在检修或更换 高压线时要注意测量。
扁形铜丝软导线
高压阻尼线
一般用做蓄电池的搭铁线使用
1、所谓重复性保险装置，是指这种保险器在 电路发生短路或过载时，自动断开电路，待恢复 正常后无需更换元件，可重复使用的装置。
• 2、一次性保险装置 • 目前，新型汽车使用的保险装置多为一次性 的。一次性保险装置指的是电路中装设的快速熔 断片，一般熔丝和玻璃熔断管等。 • 使用这些装置，在电流通过他们的熔断值时， 就会自行融化断开电器。要恢复正常工作，必须 重新安装。
第十章 汽车电气设备总线路
什么是汽车总线路
• 汽车上的各种电气设 备间用丌同直径和颜 色的导线，按一定规 律连接起来，构成一 个完整的全车电气系 统，既全车总线路。
10-1 导线、插接器、电源总开关与保险 装置
汽车电器总线路
试验法
通过逐一断开或连接某 电器元件，观察汽车电 器工作状态的变化，判
断故障部位。
常见故障类型与排除
短路故障
短路时，电流不经过负载直接形成回路，导致电器元件损 坏或熔断器熔断。排除方法：检查线路连接，更换熔断器 或修复短路点。
接触不良故障
接触不良时，线路时而断开时而连接，导致电器工作不稳 定。排除方法：清洁接触点，紧固接线端子。
02 汽车电器总线路的工作原理
CHAPTER
电源系统工作原理
总结词
为汽车电器提供电能
详细描述
电源系统主要由蓄电池、发电机和调节器组成。蓄电池为汽车启动和点火提供电 能，发电机在发动机运转时为全车电器提供电能，调节器的作用是调节发电机的 输出电压，保持电压稳定。
启动系统工作原理
总结词
启动发动机
详细描述
人性化与舒适性
要点一
人性化
随着消费者对汽车舒适性和便利性的需求增加，汽车电器 总线路将更加注重人性化设计，如语音控制、智能灯光调 节等功能，提高驾驶和乘坐的舒适性。
要点二
舒适性
舒适性是消费者对汽车的基本需求之一，汽车电器总线路 的发展将进一步提高汽车的舒适性，如优化音响系统、改 善空调系统等措施，提供更加舒适的驾驶和乘坐环境。
05 汽车电器总线路的维护与保养
CHAPTER
日常维护与保养
定期检查电线和连接器
清洁电器元件
确保电线没有破损或老化，连接器没 有松动或腐蚀。
用干燥的布擦拭电器元件表面，去除 灰尘和污垢。
保持干燥
避免在潮湿环境中长时间停放汽车， 以防电器元件受潮。
专业维护与保养
定期更换保险丝和继电器
确保电路安全，防止因保险丝或继电器损坏而引发故障。
汽车电气系统-汽车电路图 共55页
第十章 汽车电气设备线路
10.1.1 分类
汽车电路图
汽车电气线路图 汽车传统（开关/继电器）控制电路原理图
汽车电子控制电路原理图 汽车电路原理图
汽车开关内部位置—电气连接关系图
汽车电路原理方框图
汽车电器定位图 汽车线束图 汽车线路定位图 汽车线路连接器插脚图 汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图
10.1.1 分类
3. 电路定位图
电路定位图用于指示各电 器及导线的具体位置。一般采 用绘制的立体图或实物照片的 形式，立体感强、能直观、清 晰地反映电器在车上的实际位 置，具有很高的实用价值。定 位图在某些车型中还有进一步 细化分类： ⑴ 汽车电器定位图 ⑵ 汽车线束图 ⑶ 汽车线路连接器插脚图 ⑷ 汽车接线盒（含熔丝盒、继 电器盒）平面布置图
米 切 尔 （ Mitchrll）
公司是北美著名的汽车
维修资料供应商，其汽
4．
车书籍产品占北美市场
米
的70%，数据库光盘产品
切 尔
占北美市场的50%，中国 车检中心在2019年与米 切尔公司签定了数据库
电
转让许可合同，并建造
⑶ 汽车线路连接器 插脚图 确定连接器 内各导线连接位 置。 ----电动后视镜 连接器插脚图。
10.1.1 分类
⑷ 汽车接线盒（含 熔丝盒、继电器 盒）平面布置图 确定熔丝、 继电器等具体安 装方位。
10.1.2 各车系电路原理图的特点
1．横坐标式电路图
该模式的电路图在最下端 通过编号坐标标注图中各线路 的位置，各线路平行排列，每 条线路对准下框线上的一个编 号。图中一般不允许横向交叉 跨度较大的走线，横向连接的 走线采用断口标注的方式表示， 即线路断口处标注为与之相连 的另一段线路所在图中的位置 编号。主要以德国大众车系为 主，目前主要国产品牌轿车如 桑塔纳、捷达、宝来、波罗、 帕萨特、奇瑞、奥迪、红旗等 均采用该方式的电路图。
10.1.1 分类
汽车电路图
汽车电气线路图 汽车传统（开关/继电器）控制电路原理图
汽车电子控制电路原理图 汽车电路原理图
汽车开关内部位置—电气连接关系图
汽车电路原理方框图
汽车电器定位图 汽车线束图 汽车线路定位图 汽车线路连接器插脚图 汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图
10.1.1 分类
3. 电路定位图
电路定位图用于指示各电 器及导线的具体位置。一般采 用绘制的立体图或实物照片的 形式，立体感强、能直观、清 晰地反映电器在车上的实际位 置，具有很高的实用价值。定 位图在某些车型中还有进一步 细化分类： ⑴ 汽车电器定位图 ⑵ 汽车线束图 ⑶ 汽车线路连接器插脚图 ⑷ 汽车接线盒（含熔丝盒、继 电器盒）平面布置图
米 切 尔 （ Mitchrll）
公司是北美著名的汽车
维修资料供应商，其汽
4．
车书籍产品占北美市场
米
的70%，数据库光盘产品
切 尔
占北美市场的50%，中国 车检中心在2019年与米 切尔公司签定了数据库
电
转让许可合同，并建造
⑶ 汽车线路连接器 插脚图 确定连接器 内各导线连接位 置。 ----电动后视镜 连接器插脚图。
10.1.1 分类
⑷ 汽车接线盒（含 熔丝盒、继电器 盒）平面布置图 确定熔丝、 继电器等具体安 装方位。
10.1.2 各车系电路原理图的特点
1．横坐标式电路图
该模式的电路图在最下端 通过编号坐标标注图中各线路 的位置，各线路平行排列，每 条线路对准下框线上的一个编 号。图中一般不允许横向交叉 跨度较大的走线，横向连接的 走线采用断口标注的方式表示， 即线路断口处标注为与之相连 的另一段线路所在图中的位置 编号。主要以德国大众车系为 主，目前主要国产品牌轿车如 桑塔纳、捷达、宝来、波罗、 帕萨特、奇瑞、奥迪、红旗等 均采用该方式的电路图。
汽车总电路
2、内侧前照灯和外侧前照灯分别采用两个熔丝， 其中一个熔丝熔断后，由剩余的两个前照灯维持 照明；
照明电路具有灯光保护功能，当前小灯、前照灯 和尾灯电路中某处搭铁短路时，灯光继电器触点 闭合，自动接通前侧灯电路，避免灯光全部熄灭。
41
12.4 东风EQ1090全车电路分析示例
3、灯光开关有“OFF”、“I”、“II”和“III” 四个档位：
4、电路采用负极搭铁，蓄电池负极搭铁线 安装有电源总开关。
汽车停用或电路检修时，切断电源总开关， 可防止电路短路或蓄电池漏电。
34
12.4 东风EQ1090全车电路分析示例
二、起动电路 如图12-9，主要由蓄电池、起动机、点火开
关、起动继电器等组成。 有以下特点： 1、点火开关置于“起动”位置时，控制起
15
12.2 导线、线束和插接件
二、线束 为使汽车全车线路排列整齐，便
于安装、拆卸和绝缘保护，通常 将汽车导线按最短路径排列。 用绝缘带把同一路径导线包扎成 束→线束。 线束总成由多路导线、端子、插 接器和护套等组成。
16
12.2 导线、线束和插接件
三、插接器 为便于拆装，各线
3、汽车电路采用并联连接 电源设备和用电设备采用并联连接。 电源设备中的蓄电池和发电机并联，可单
独/同时向汽车电器与电子设备供电； 各用电设备并联，可单独/同时工作。
6
12.1 汽车总线路的组成和特点
4、各电控系统相对独立运行 发动机电子控制系统、防抱死制动系
统、安全气囊系统等电子控制系统， 按照其工作原理相对独立运行。
光器、制动灯、电喇叭等组成。 主要有以下特点： 1、转向灯、制动灯、电喇叭不受点火开关控
照明电路具有灯光保护功能，当前小灯、前照灯 和尾灯电路中某处搭铁短路时，灯光继电器触点 闭合，自动接通前侧灯电路，避免灯光全部熄灭。
41
12.4 东风EQ1090全车电路分析示例
3、灯光开关有“OFF”、“I”、“II”和“III” 四个档位：
4、电路采用负极搭铁，蓄电池负极搭铁线 安装有电源总开关。
汽车停用或电路检修时，切断电源总开关， 可防止电路短路或蓄电池漏电。
34
12.4 东风EQ1090全车电路分析示例
二、起动电路 如图12-9，主要由蓄电池、起动机、点火开
关、起动继电器等组成。 有以下特点： 1、点火开关置于“起动”位置时，控制起
15
12.2 导线、线束和插接件
二、线束 为使汽车全车线路排列整齐，便
于安装、拆卸和绝缘保护，通常 将汽车导线按最短路径排列。 用绝缘带把同一路径导线包扎成 束→线束。 线束总成由多路导线、端子、插 接器和护套等组成。
16
12.2 导线、线束和插接件
三、插接器 为便于拆装，各线
3、汽车电路采用并联连接 电源设备和用电设备采用并联连接。 电源设备中的蓄电池和发电机并联，可单
独/同时向汽车电器与电子设备供电； 各用电设备并联，可单独/同时工作。
6
12.1 汽车总线路的组成和特点
4、各电控系统相对独立运行 发动机电子控制系统、防抱死制动系
统、安全气囊系统等电子控制系统， 按照其工作原理相对独立运行。
光器、制动灯、电喇叭等组成。 主要有以下特点： 1、转向灯、制动灯、电喇叭不受点火开关控
《汽车电气系统》PPT课件
驻车刹车使用灯（Parking Brake Lamp）
冷却水温警告灯（Water Temperature Lamp）
阻风门使用灯（C精h选o课c件kpLpt amp）
47
照明系统要求
不同汽车的照明及信号系统是不完全相同的，除了美观、 实用外，必须满足两个要求
1、一是保证运行安全； 2、二是符合交通法规。
精选课件ppt
43
2. 无触点电子点火系的组成
点火开关：作 用是控制电路
通电。
点火线圈：作用是将 12V低压电变为15～
25KV高压电。
火花塞：作用是 将高压电引入气 缸并产生火花点
燃混合气。
电源：作 用是供给
电能
点火器：作 用是控制初 级电路通断
分电器：提供点火信 号；按顺序分配火花 到各缸；按发动机工
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13
蓄电池保养规定
每1～2个月应将蓄电池从车上拆下，在充电室 给予补充充电一次，以延长蓄电池寿命.
带电解液存放的蓄电池每1～2个月补充充电一 次，以防止硫化
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14
2.发电机
· 发电机为主电源，发电机正常工作时，由 发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充 电。
汽车所用的发电机有直流发电机、交流发 电机。
·调节器的作用是使发电机的输出电压保持
恒定。
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15
（1）发电机的功用
发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动
机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备
（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
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16
（2）发电机的分类
汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机， 由于交流发电机在许多方面优于直流发电机， 直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交 流发电机。
汽车电器及电子系统PPT课件
汽车电器及电子系统ppt课件
目录
CONTENTS
• 汽车电器系统概述 • 汽车电子控制系统 • 汽车电器及电子系统的应用 • 汽车电器及电子系统的故障诊断与维修 • 未来汽车电器及电子系统的发展趋势
01 汽车电器系统概述
CHAPTER
汽车电器系统的定义与组成
汽车电器系统的定义
汽车电器系统是汽车中所有电器设备 的总称，包括电源、起动机、点火系 统、照明与信号装置等。
节能Байду номын сангаас保
随着技术的进步，汽车电器系统在 节能环保方面也发挥了重要作用， 如电动汽车的普及等。
汽车电器系统的发展历程
初期阶段
未来趋势
早期的汽车电器系统比较简单，主要 由电源系统和照明系统组成。
未来汽车电器系统将更加智能化、电气化 和网络化，如自动驾驶、车联网等技术的 应用将进一步推动汽车电器系统的发展。
等，初步判断故障部位。
听诊法
通过听汽车电器及电子系统工 作时的声音，判断是否存在异 常响声，从而确定故障部位。
触摸法
通过触摸汽车电器及电子系统 相关部件，感受温度、振动等 参数，判断是否存在异常。
替换法
用正常部件替换可能存在故障 的部件，观察系统是否恢复正 常工作，从而确定故障部位。
常见故障及排除方法
电子控制系统的发展历程
总结词
汽车电子控制系统的发展经历了从单个部件的电子化 到集中控制系统的演变。
详细描述
最初，汽车电子控制系统主要用于单个部件的电子控 制，如燃油喷射、点火等。随着微处理器和集成电路 技术的不断发展，汽车电子控制系统逐渐向集中控制 系统演变。现在，许多汽车都采用集中控制系统，将 多个电子控制单元集成在一起，实现整车控制和信息 共享。未来，随着传感器、通信和人工智能技术的不 断发展，汽车电子控制系统将更加智能化和自动化。
目录
CONTENTS
• 汽车电器系统概述 • 汽车电子控制系统 • 汽车电器及电子系统的应用 • 汽车电器及电子系统的故障诊断与维修 • 未来汽车电器及电子系统的发展趋势
01 汽车电器系统概述
CHAPTER
汽车电器系统的定义与组成
汽车电器系统的定义
汽车电器系统是汽车中所有电器设备 的总称，包括电源、起动机、点火系 统、照明与信号装置等。
节能Байду номын сангаас保
随着技术的进步，汽车电器系统在 节能环保方面也发挥了重要作用， 如电动汽车的普及等。
汽车电器系统的发展历程
初期阶段
未来趋势
早期的汽车电器系统比较简单，主要 由电源系统和照明系统组成。
未来汽车电器系统将更加智能化、电气化 和网络化，如自动驾驶、车联网等技术的 应用将进一步推动汽车电器系统的发展。
等，初步判断故障部位。
听诊法
通过听汽车电器及电子系统工 作时的声音，判断是否存在异 常响声，从而确定故障部位。
触摸法
通过触摸汽车电器及电子系统 相关部件，感受温度、振动等 参数，判断是否存在异常。
替换法
用正常部件替换可能存在故障 的部件，观察系统是否恢复正 常工作，从而确定故障部位。
常见故障及排除方法
电子控制系统的发展历程
总结词
汽车电子控制系统的发展经历了从单个部件的电子化 到集中控制系统的演变。
详细描述
最初，汽车电子控制系统主要用于单个部件的电子控 制，如燃油喷射、点火等。随着微处理器和集成电路 技术的不断发展，汽车电子控制系统逐渐向集中控制 系统演变。现在，许多汽车都采用集中控制系统，将 多个电子控制单元集成在一起，实现整车控制和信息 共享。未来，随着传感器、通信和人工智能技术的不 断发展，汽车电子控制系统将更加智能化和自动化。
74_汽车电气设备线路
图
接线端子数/多针插头连接触点
号码。
5—元件代号，在电路图下方可以查 到元件的名称。
6—元件的符号，可参见电路图符号 说明。
10.1.2 各车系 电路原理图的特点
7—内部接线（细实线），该接线并不
是作为导线设置的，而是表示元件
1． 横
或导线束内部的电路。
8—指示内部接线的去向，字母表示内 部接线在下一页电路图中与标有相
7. 熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系
从整车电路来讲，各局部电路除电源电路公用外，其他单元电路都是 相对独立的，但它们之间也存在着内在联系（如信号共享）。因此，识图 时，不但要熟悉各局部电路的组成、特点、工作过程和电流流经的路径， 还要了解各局部电路之间的联系和相互影响。这是迅速找出故障部位、排 除故障的必要条件。
10.1.2 各车系 电路原理图的特点
3．
无
坐
标
模
北京切诺基（戴
块
姆勒-克莱斯勒）
式
电路原理图（一）
电
路
图
10.1.2 各车系 电路原理图的特点
3．
无
坐 标 模 块
北京切诺基（戴 姆勒-克莱斯勒） 电路原理图（二）
式
电
路
图
10.1.2 各车系 电路原理图的特点
3．
无
坐
日产汽车
标 模
电路原理图
块
路图已成为中国地区汽
车维修的重要资料。
10.1.2 各车系 电路原理图的特点
米切尔电路图的特点：
制造厂的电路
切
图，按照统一的格式
尔 电
和电器符号绘制，便 于使用。
⑵ 在电控系统电路图中，
路
《汽车电路识图》课件
汽车电路图基础知识
汽车电路图基础知识
3. 典型开关内部电路 1）危险报警开关。 2）前后雾灯开关。 3）鼓风机开关。 4）组合开关（变光、转向）。
汽车电路图基础知识
汽车电路图基础知识
二、继电器
1. 继电器的类型 汽车用继电器可分为功能继电器和电路 控制继电器两种。
汽车电路图基础知识
2. 继电器在电路图中的表示
3. 整体式发电机充电电路 4. 充电系统电路识读示例 （1）大众车系充电系统电路的识读与分析 （2）通用车系充电系统电路的识读与分析 （3）丰田卡罗拉充电系统电路的识读与分析 （4）本田车系充电系统电路的识读与分析 5. 充电系统电路检测 （1）发电机 B 端子和调节器 S 端子的检测 （2）发电机调节器 IG 端子和 L 端子的检测
汽车电路图是利用各种图形符号和文字符号来表示汽车电路的构成、连接关系和工作原理的一 种电气简图，是电气技术领域中最基本的工程语言，是看懂汽车电路图的基础。
为满足电路的通用性要求，便于进行技术交流，汽车电路图采用的图形符号和文字符号都具有 统一的国家或国际标准。
学习识读汽车电路图，首先应熟悉汽车电路图的图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用 方法。
汽车主要电气系统电路识读
三、电源分配系统电路
蓄电池和发电机通过电源分配系统向各用电设备供电。电源分配系统主要包括电路保护元件（熔 丝、熔断器等）、电路控制元件（开关、继电器等）及电路插接器等。用电器的电源端有直接与电源 连接和间接与电源连接两种形式。
电源分配系统主要以开关（点火开关、灯光开关等）及继电器为主线，画出各条电源电路的分布 关系，最后标注各熔丝所接的用电器，这样，在各系统电路中就不必画出电源部分，只注明接“配电 系统”哪一条电路或哪根熔丝即可。
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JK460型点火开关
点火开关在电路图上通常采用触刀挡位图法 和表格法来表示。
五挡位点火开关的三种表示方法 (a)五挡位点火开关簧片各挡位置；(b)表格法；(c)触刀挡位
图法
组合开关
国 产
如图所示为国产轻
轻
型汽车所采用的
型
JK30l型组合开关，
汽 车
它具有变光开关、
所
转向灯开关、危险
采
报警灯开关、超车
六、继电器
种类： 按功用：分功能继电器和电路控制继电器两种。功能继电器如闪光 继电器、刮水器间歇继电器等。电路控制继电器是单纯实现电路通 断与转换的继电器，它通过流经开关和继电器线圈的小电流，控制 用电装置的大电流，起到减小开关电流负荷、保护开关触点不被烧 蚀或实现电路的转换等作用。有电源继电器(减荷继电器)、充电指 示继电器、起动继电器、灯光继电器、喇叭继电器、
S1-30A(散热器风扇)；S2-10A(制动灯)；S3-10A(点烟器、收音机、钟、内部灯)；S4-15A(报警灯、 应急灯)；S5、S12-空位；S6-15A(雾灯)；S7-10A(尾灯、左侧灯)；S8-10A(尾灯、右侧灯)；S910A(右大灯远光)；S10-10A(左大灯远光)；Sll-15A(刮水器及清洗装置)；S13-15A(后风窗除霜器)； S14-15A(空调鼓风机)；S15-10A(倒车灯)；S16-15A(喇叭)；S17-10A(进气歧管、预热热敏开关)； S18-10A(喇叭、制动警报灯)；S19-10A(转向信号灯)；S20-10A(牌照灯、杂物箱灯)；S21-10A(左大
用 的
信号开关、刮水器
JK
开关、洗涤器开关
30
和喇叭等功能。其
l 型
插接器结构及挡位
组
表见图。
合
开
关
其他类型的开关
除上述点火开关、组合开关外，汽车电 器系统中大量采用的开关类型还有：推拉 式开关、旋转式开关、扳柄式开关、翘板 式开关、顶杆式开关及按钮式开关等。可 用来控制汽车的车灯、室内顶灯、雾灯、 暖风机及变光等。
其熔断反应较慢，且导线的
形式也不同。易熔线由多股
绞合线外包耐热性能好的绝
缘护套制成，与普通低压导
线相比更为柔软，一般长度
为 50mm ～ 200mm 。 通 常 接 在
电路起始端，即蓄电池正极
易熔线的连接部位
端附近，如图所示。
1-易熔线；2-蓄电池正极柱
二、熔断丝
熔断丝俗称保险丝，用于对局部电路进行保护，能长时 间承受额定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下, 约3min熔断，而在超过额定负载100%时，则不到1s即会 熔断。结构一定时，流过熔断丝电流越大，熔断时间越 短。
桑塔纳轿车中央配电盒背面板布置
A-用于连接仪表板线束(插件蓝色)；B-用于连接仪表板线束(插件红色)；C-用于连接发动机室左边 线束(插件黄色)；D-用于连接发动机室右边线束(插件蓝色)；E-用于连接车辆后部线束(插件黑色)； G-用于连接单个插头(主要用于冷却液不足指示控制器)；H-用于连接空调装置的线束(插件棕色)；K、 M、R-空位；L-用于连接双音喇叭等线束(插件灰色)；N-用于单个插头(主要用于进气管预热QS的加 热电阻的电源)；P-用于单个插头(主要用于蓄电池火线与中央线路板“30”的连接)
解放CAl091型汽车熔断丝盒及内部连接
桑塔纳轿车中央配电盒正面板布置
l、3、4、9、11、13、 15、16、17、18号位空位； 2号位-进气预热继电 器； 5号位-空调继电器； 6号位-高、低音喇叭 继电器； 7号位-雾灯继电器； 8号位-减荷继电器(又 称中间继电器)； 10号位-前风窗清洗刮 水装置继电器； 12号位-报警及转向继 电器； 14号位-冷却液不足指 示控制器
常用的点火开关多为三挡位、 四挡位或五挡位。三挡位点火开关 有“OFF”(断)或“LOCK”(锁住转 向盘)、“ON”(通)和“ST”(起 动)3个挡位；四挡位点火开关则在 “OFF”和“ON”之间增加了一个 “ACC”(专用辅助电器，如收音机、 点烟器)挡；而五挡点火开关则在 “ON”和“ST”之间加了一档 “HEAT”(预热)挡，用于柴油发动 机冷车启动前的预热。
汽车电气设备线路
学习目标 第一节 电路控制与保护装置 第二节 电路连接器件 第三节 全车线路分析 第四节 线路图实例
学习目标
•1、理解汽车电路控制装置的作用、种类和工
作方式。
•2、理解汽车电路保护装置的种类、工作特点。 •3、理解汽车用导线的规格、型号和选用原则。 •4、了解汽车线束的包扎、安装和汽车电路接
五、开关
汽车上用来控制电器设备的开关，有机械式 和电磁式两类。
机械式开关有手操纵和脚操纵两种。按 功能和用途不同，有电源开关、照明灯开关、 信号控制开关等；按结构的不同，可分为推 杆式、顶杆式、旋转式、扳柄式、按钮式和 组合式等多种形式，可分别安装在驾驶室内 的不同位置。
点火开关
点火开关主要用来控制常用电器 的电源电路和点火电路，另外还控 制发电机磁场电路、仪表电路、预 热、起动电路以及一些辅助电器等， 一般都是具有自动复位起动挡位的 多挡开关并配有钥匙以备停车时锁 住。如图所示为JK460型点火开关。
断路器结构 l、9-接线柱； 2、8-静触点； 3-双金属片动触点； 4-绝缘外套； 5-按钮； 6-弹簧； 7-复位垫圈； 10-锁紧螺母； 11-调整螺钉
四、中央配电盒（熔断丝盒）
随汽车电气装置增多，继电器和熔断丝的数量不断增加， 为便于装配和使用中检查、更换，现代汽车往往将各种 控制继电器与熔断丝安装在一起，成为一个中央配电盒。 正面装有继电器和熔断丝插座，背面是插座，用来与线 束的插头相连。
熔 断 丝 的 结 构 型 式
三、断路器
断路器用于正常工作时容易过载的电路中，原理是利用双金属片 受热变形使触点分离。与易熔线和熔断丝相比，特点是可重复使用。 按作用形式分两类： 1、断续作用式：过载变形自动切断，冷却后自动复位，如此反复 直到电路不过载（报警与限流）。
2、按钮复位式： 排除故障后，须按下按钮手动复位。
头连接方式。
•5、了解汽车整车电路的组成和电路图的种类。
第一节 电路控制与保护装置
一、易熔线 二、熔断丝 三、断路器 四、中央配电盒（熔断丝盒） 五、开关 六、继电器
一、易熔线
易熔线是一种截面一定，可
长时间通过额定电流的铜芯
或合金导线。用于保护总体
线路或较重要电路。ຫໍສະໝຸດ 易熔线与一般熔丝不同之处在于