经济地理学第二章
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●分类
经济类因子（成本因子和收入因子） 非经济类因子（决策者、政策法规、社会文化…）
●作用 ▪ 企业 ▪ 产业区（城市、区域）
劳动力
资本
土地 经济区位
能源
原材料
二、区位理论
（一）基本理解
1
经济活动的 空间选择；
2
经济活动的 空间过程及 其演化；
3
经济活动与 其他活动的 空间组合；
（二） 古典区位理论与现代区位理论
距离摩擦曲线图 （资料来源:Knox P L, Marston S A. Places and Regions in Global context:
Human Geography. New Jersey : Prentice-Hall,Inc,1998.34）
第二节 要素投入与经济活动区位
要素的内涵 “要素”是经济学的一个最基本的术语，它是指在区域生 产过程中，有利于经济物品的生产或提高其使用价值或满 足人们某种需要的所有的初始投入。
四、其它市场条件对经济活动区位的影响
（一）市场竞争环境 （二）市场秩序和管理 （三）市场意识
第四节 区域环境对经济活动区位的一般影响
一、 产业环境对经济活动区位的影响
二、
政府行为与政策环境对经济活动区位的 影响
三、 环境因素对经济活动区位的影响
四、 可进入性对经济活动区位的影响
一、产业环境对经济活动区位的影响
(三) 通达度 1．通达指数 2．分散指数
三、交通运输对经济活动区位的影响分析
(一) 运费与经济活动区位 1．运费的构成 2．交通方式与运费的关系 3．运费的定价制度 4．运输距离与经济活动区位定价和均一定价
基于运费的经济活动区位与货物流动 (资料来源:胁田武光.立地论读本(II).东京:大明堂,1990)
图 广东东莞的港台电子企业的区位分布
（来源:Chun Yang.Divergent Hybrid Capitalisms in China: Hong Kong and Taiwanese Electronics Cluster in Dongguan.Economic Geography;2007: 395-398.
o福特制工业生产组织方式（1970年代以前）
原料种类及其配比、原料价格变动等显著影响工业企业的区位选择
o后福特制工业生产组织方式（1980年代以来）
原材料组织采购扩展到全球空间范围，形成其全球化供应采购-生产体系。
图1-4 世界制造业向中国东南沿海地带转移示意图
三、能源因子对经济区位的影响
(一) 能源分类
第三节 市场对经济活动区位的一般影响
一、 市场规模对经济活动区位的影响 二、 市场战略对经济活动区位的影响 三、 市场特性对经济活动区位的影响 四、 其它市场条件对经济活动区位的影响
第三节 市场对经济活动区位的一般影响
一、市场规模对经济活动区位的影响 (一)市场规模直接影响到经济活动的持续性和经济合理性
要素类型 自然资源要素集 经济资源要素集
智力资源要素集 政体资源要素集
经济地理学科的资源要素内涵 要素构成
狭义：自然资源 广义：自然条件与自然资源集合
（1）资本要素（交通、通讯、电力、水力等基础设施要素以 及设备、仪器、房地产等固定资产与流动资产等 （2）劳动力
科技、知识及其积累、技术进步、技术创新、人力资本积累， 以及各种思想、理论、计划、规划等
（一）基本概念 （二）产业环境的构成要素 （三）产业环境特点与企业投资区位选择
产业间紧密合作的合作的可能 “互补产品”的需求拉动 有利于专门化服务设施和机构的发展 相关行业企业密集可以改善信息环境
产业集聚、基础设施、生 产服务以及其他自然与人 文环境等
二、政府行为与政策环境对经济活动区位的影响
(一) 政府作为消费者，政府购买本身就形成了一个庞大的 市场
(一) 概念
1.交通网 一般由基本的点和线组成相互联系的网络。
2.交通网的特性 交通网可以用密度与结构来表述。一般情况下，密度
大、连结度高、通达度好的交通网络是完善的交通网络
交通网络分析图
（资料来源：谷内达.交通和地域 [M].最近的地理学.东京:大明堂,1985)
交通网络演化模型
(资料来源: Lowe J, Pederson E . Human Geography: An Integrated Approach. New York: John Wiley & Sons,Inc,1983)
(二) 通网连结度 贝塔指数：边的数量与顶点数量之比。 计算公式如下： E β= —— V 其中：β——交通网的连结度； E——交通网中边的数量； V——交通网中顶点的数量。
交通网络分析图
（资料来源：谷内达.交通和地域 [M].最近的地理学.东京:大明堂,1985)
德国交通轴线的网络结构 (资料来源:Federal Office for Building and Regional Planning. Spatial Development and Spatial Planning in Germany[C]. Bonn: 2001)
Location ：位置、布局、场所、分布… 2. 内涵
自然的区位；物质的区位；社会的区位… “单一”因素区位－－“综合”功能区位
“点”区位－－“关系”区位 “静态”区位－－ “动态”区位
一、区位和区位因子
❖ (二)区位因子 ●概念
Locational factors/forces ——影响区位主体分布的原因。
❖ 1.一次能源 自然界自身存在，可直接利用的能源。
❖ 2.二次能源 一次能源经过加工转化后的能源。
(二) 影响机制
大量消耗能源的工业生产活动的区位需要接近廉价的电力供应地。 能源直接影响到产业经营成本、效率、对环境的影响以及公众态度。 能源（尤其是电力）供给保证程度是制造业企业选择区位的主要标准之一。
1．对经济活动持续性的影响 2．对经济活动合理性的影响
(二)市场地域范围大小直接影响经济活动的类型与规模 二、市场战略对经济活动区位的影响 (一) 市场战略的重要性 (二) 价格竞争与经济区位 (三) 非价格竞争与经济区位
第三节 市场对经济活动区位的一般影响
三、市场特性对经济活动区位的影响
主要是市场的需求结构特点对企业区位选择产生作用
五、劳动力因子对经济区位的影响
(一) 劳动力 特色
(二) 劳动力 素质
(三) 劳动力 成本
(四) 劳动力 移动
劳动力是人 口中有劳动能力 的一部分人口。
人口密集地 区（大都市）有 着多种多样的熟 练劳动力。
1.普通劳动力 对经济活动区位 选择的影响越来 越小。
2.高素质科技 劳动力的需求成 为影响现代经济 活动区位
➢一个生产地；单一部分（如 工厂部分）
➢多个生产地；多个价值链环 节（研究、加工、培训等）
区位目标 B
➢利润（或成本）；缺乏或轻 视具体目标
➢非金钱上的收益以及满足； 追求“市场占有率”等具体 目标
区位主体 A
➢不重视资金、信息、地 域文化、决策机制、及企 业目的和组织结构； ➢重视非直接投入要素的 影响；
(二) 政府的规划调控和多方投入，引导经活动的空间发展 (三) 政府的政策法规可规范经济活动 (四) 政府的税收优惠及财政补贴等经济政策影响投资区位
决策
三、环境因素对经济活动区位的影响
（一）经济活动对环境的影响 （二）环境保护与经济活动区位
人文环境VS经济活动 自然环境VS经济活动
法
兰
克
福
：
人
文
环
第二章 经济活动区位的影响因素
ECNU
经济活动区位的影响因素
Economic Location Theory
区位理论是经济 地理学的核心基 础理论之一。
它主要解释人类 活动的空间分布、 空间选择及其组 合、空间过程。
经济活动的区位 研究形成经济区 位理论。 经济区位的价值 在于——它是经 济发展的空间基 础。
境
与
现
代
经
济
德国莱茵河流域的自然环境保
活
护与产业经济开发
动
四、可进入性对经济活动区位的影响
(一) 可进入性的概念和意义
(二) 地理可进入性与经济活动区位
1．概念 2．地理位置与地理可进入性 3．距离与地理可进入性
(三) 经济可进入性与经济活动区位
(四) 制度可进入性与经济活动区位
(五) 社会可进入性与经济活动区位
经济体制、管理体制、文化传统、各种法规与政策等
经济区域要素运动图示ห้องสมุดไป่ตู้
能源 钢铁 零部件
以交通运输为
汽车
主的机械工业
铁路客车
输
输 拖拉机
化肥
入 农业机械
人才与劳动力
出 粮食及深加工 人才与劳动力
信息 技术 设备
农业及农产品 加工业
信息 资金 其他
轻工产品 资金
科技文教
长春市对外经济联系
ECNU
一、土地因子对经济区位的影响
（引自：Hortshorn,1980；p.214,Fig 11-7）
二、原材料因子对经济区位的影响
(一) 影响机制
▪ 原材料的运费、可运性、可替代性、使用价值（产品成本中的比重）； ▪ 初级原料与加工原料； ▪ 空间分布的不均衡性、开采成本的差异；
港口 全球生产体系
(二) 影响机制的变化（工业生产的组织方式）
第五节 交通对经济活动区位的一般影响
交通要素 及其内涵
交通网的 分布与联 系
交通运输 对经济活 动区位的 影响分析
一、交通要素及其内涵
✓ 一般概念
“从出发地A到目的 地B，通过连接A，B， C，D的交通线，使人或 物质产生移动”。
1.交通线 2.交通流 3.地域
交通现象示意图
二、交通网的分布与联系
发展条件 E
两者比较
C 选择基准
➢成本最小； ➢具体目标的风险及不 确定性；
D 假设前提
➢事先给定或假设固定产品、规模、价格、市场、劳动力、运费等； ➢考虑产品的新、成熟、标准化、差别化、规模、价格、市场的性质。
三、经济活动区位及其理论基础
区位理论构建的客观基础
◆ 经济活动的空间有限性 ◆ 经济活动对有限空间的竞争 ◆ 经济活动进行空间移动的限制
四、资本因子对经济区位的影响
(一) 资本的类型 流动资本（现金、有价证券等）和固定资本（厂房、
设备等）。
(二) 影响机制
地理惯性：固定资本吸引力 资金尤其是融资条件
(三) 资本流动与经济区位 资本要素的流动性最大。资本在不断流向最具创利
机会的地区。故就局部地区而言，储蓄并不一定转化为投 资，投资也可以大大高于本地区的积累。
人对要素的认识是随着经济的发展和科学技术的进步逐渐 发生变化的，其内涵也逐渐扩大。
时代
要素内涵的扩展
学派或代表人物
资源要素
18世纪
重农学派，法国魁奈 土地
18世纪中后期~ 古典与新古典学派 二次大战前
劳动、资本、土地、企业家才能
战后~70年代末 哈罗德~多马、新古典 劳动、资本、收入分配 学派、新剑桥学派
本章内容
1
经济活动区位的基本概念
2
要素投入对经济活动区位的一般影响
3
市场对经济活动区位的一般影响
4
区域环境对经济活动区位的一般影响
5
交通及其对经济活动区位的一般影响
第一节 经济活动区位的基本概念
ONE 区位和区位因子 TWO 区位理论 THREE 经济活动区位及理论基础
一、区位和区位因子
（一）区位 1.概念
1.劳动力的空 间上分布不均及 其空间移动性
2.劳动力成本 与劳动力密集型 产业的区位选择
劳动力的空 间移动也对经济 活动的区位选择 及其变化产生重 要的影响。
第三节 市场对经济活动区位的一般影响 市场的重要性：
ᢲ市场是经济活动生存的空间和价值实现的场所。 ᢲ经济活动按照市场需求开展而配置各种资源。 ᢲ经济活动需要平等竞争、公正开放的市场环境。 ᢲ政府对经济活动的宏观调控也要借助市场来实现。
80年代初~中期 索洛、丹尼森、舒尔 消费、储蓄、资本、劳动、知识进展、
茨
经济规模、技术进步、人力资本等
80年代中期后 90年代以来
制度学派、库兹涅茨 等发展经济学家
制度、创新 社会化、心理化、决策化
经济地理学的理解：要素并不是单纯指某一种或几种要素，也不单纯指使用于生 产中（具体经济运行中）的投入，而是指影响区域成长的所有投入，包括生产上、生 活上甚至精神上的能促进区域成长与发展的所有要素“集合”。这个集合不仅仅包括 物质性的，也包括能量、信息等各种要素。
任何的经济活动都要以一定的空间作 为依托。土地作为经济活动的一个影响因 素主要是通过自身的特性以及所处的经济 区位所决定的。
➢ 自身特征:土地利用的可能性 （土地的自然特性）
➢ 经济区位:土地利用的可行性 （土地的利用价值）
➢ 参与方式:劳动对象;作业空间 或活动场所
上海城市土地空间功能分布
城市的经济地租及其土地利用分化
经济类因子（成本因子和收入因子） 非经济类因子（决策者、政策法规、社会文化…）
●作用 ▪ 企业 ▪ 产业区（城市、区域）
劳动力
资本
土地 经济区位
能源
原材料
二、区位理论
（一）基本理解
1
经济活动的 空间选择；
2
经济活动的 空间过程及 其演化；
3
经济活动与 其他活动的 空间组合；
（二） 古典区位理论与现代区位理论
距离摩擦曲线图 （资料来源:Knox P L, Marston S A. Places and Regions in Global context:
Human Geography. New Jersey : Prentice-Hall,Inc,1998.34）
第二节 要素投入与经济活动区位
要素的内涵 “要素”是经济学的一个最基本的术语，它是指在区域生 产过程中，有利于经济物品的生产或提高其使用价值或满 足人们某种需要的所有的初始投入。
四、其它市场条件对经济活动区位的影响
（一）市场竞争环境 （二）市场秩序和管理 （三）市场意识
第四节 区域环境对经济活动区位的一般影响
一、 产业环境对经济活动区位的影响
二、
政府行为与政策环境对经济活动区位的 影响
三、 环境因素对经济活动区位的影响
四、 可进入性对经济活动区位的影响
一、产业环境对经济活动区位的影响
(三) 通达度 1．通达指数 2．分散指数
三、交通运输对经济活动区位的影响分析
(一) 运费与经济活动区位 1．运费的构成 2．交通方式与运费的关系 3．运费的定价制度 4．运输距离与经济活动区位定价和均一定价
基于运费的经济活动区位与货物流动 (资料来源:胁田武光.立地论读本(II).东京:大明堂,1990)
图 广东东莞的港台电子企业的区位分布
（来源:Chun Yang.Divergent Hybrid Capitalisms in China: Hong Kong and Taiwanese Electronics Cluster in Dongguan.Economic Geography;2007: 395-398.
o福特制工业生产组织方式（1970年代以前）
原料种类及其配比、原料价格变动等显著影响工业企业的区位选择
o后福特制工业生产组织方式（1980年代以来）
原材料组织采购扩展到全球空间范围，形成其全球化供应采购-生产体系。
图1-4 世界制造业向中国东南沿海地带转移示意图
三、能源因子对经济区位的影响
(一) 能源分类
第三节 市场对经济活动区位的一般影响
一、 市场规模对经济活动区位的影响 二、 市场战略对经济活动区位的影响 三、 市场特性对经济活动区位的影响 四、 其它市场条件对经济活动区位的影响
第三节 市场对经济活动区位的一般影响
一、市场规模对经济活动区位的影响 (一)市场规模直接影响到经济活动的持续性和经济合理性
要素类型 自然资源要素集 经济资源要素集
智力资源要素集 政体资源要素集
经济地理学科的资源要素内涵 要素构成
狭义：自然资源 广义：自然条件与自然资源集合
（1）资本要素（交通、通讯、电力、水力等基础设施要素以 及设备、仪器、房地产等固定资产与流动资产等 （2）劳动力
科技、知识及其积累、技术进步、技术创新、人力资本积累， 以及各种思想、理论、计划、规划等
（一）基本概念 （二）产业环境的构成要素 （三）产业环境特点与企业投资区位选择
产业间紧密合作的合作的可能 “互补产品”的需求拉动 有利于专门化服务设施和机构的发展 相关行业企业密集可以改善信息环境
产业集聚、基础设施、生 产服务以及其他自然与人 文环境等
二、政府行为与政策环境对经济活动区位的影响
(一) 政府作为消费者，政府购买本身就形成了一个庞大的 市场
(一) 概念
1.交通网 一般由基本的点和线组成相互联系的网络。
2.交通网的特性 交通网可以用密度与结构来表述。一般情况下，密度
大、连结度高、通达度好的交通网络是完善的交通网络
交通网络分析图
（资料来源：谷内达.交通和地域 [M].最近的地理学.东京:大明堂,1985)
交通网络演化模型
(资料来源: Lowe J, Pederson E . Human Geography: An Integrated Approach. New York: John Wiley & Sons,Inc,1983)
(二) 通网连结度 贝塔指数：边的数量与顶点数量之比。 计算公式如下： E β= —— V 其中：β——交通网的连结度； E——交通网中边的数量； V——交通网中顶点的数量。
交通网络分析图
（资料来源：谷内达.交通和地域 [M].最近的地理学.东京:大明堂,1985)
德国交通轴线的网络结构 (资料来源:Federal Office for Building and Regional Planning. Spatial Development and Spatial Planning in Germany[C]. Bonn: 2001)
Location ：位置、布局、场所、分布… 2. 内涵
自然的区位；物质的区位；社会的区位… “单一”因素区位－－“综合”功能区位
“点”区位－－“关系”区位 “静态”区位－－ “动态”区位
一、区位和区位因子
❖ (二)区位因子 ●概念
Locational factors/forces ——影响区位主体分布的原因。
❖ 1.一次能源 自然界自身存在，可直接利用的能源。
❖ 2.二次能源 一次能源经过加工转化后的能源。
(二) 影响机制
大量消耗能源的工业生产活动的区位需要接近廉价的电力供应地。 能源直接影响到产业经营成本、效率、对环境的影响以及公众态度。 能源（尤其是电力）供给保证程度是制造业企业选择区位的主要标准之一。
1．对经济活动持续性的影响 2．对经济活动合理性的影响
(二)市场地域范围大小直接影响经济活动的类型与规模 二、市场战略对经济活动区位的影响 (一) 市场战略的重要性 (二) 价格竞争与经济区位 (三) 非价格竞争与经济区位
第三节 市场对经济活动区位的一般影响
三、市场特性对经济活动区位的影响
主要是市场的需求结构特点对企业区位选择产生作用
五、劳动力因子对经济区位的影响
(一) 劳动力 特色
(二) 劳动力 素质
(三) 劳动力 成本
(四) 劳动力 移动
劳动力是人 口中有劳动能力 的一部分人口。
人口密集地 区（大都市）有 着多种多样的熟 练劳动力。
1.普通劳动力 对经济活动区位 选择的影响越来 越小。
2.高素质科技 劳动力的需求成 为影响现代经济 活动区位
➢一个生产地；单一部分（如 工厂部分）
➢多个生产地；多个价值链环 节（研究、加工、培训等）
区位目标 B
➢利润（或成本）；缺乏或轻 视具体目标
➢非金钱上的收益以及满足； 追求“市场占有率”等具体 目标
区位主体 A
➢不重视资金、信息、地 域文化、决策机制、及企 业目的和组织结构； ➢重视非直接投入要素的 影响；
(二) 政府的规划调控和多方投入，引导经活动的空间发展 (三) 政府的政策法规可规范经济活动 (四) 政府的税收优惠及财政补贴等经济政策影响投资区位
决策
三、环境因素对经济活动区位的影响
（一）经济活动对环境的影响 （二）环境保护与经济活动区位
人文环境VS经济活动 自然环境VS经济活动
法
兰
克
福
：
人
文
环
第二章 经济活动区位的影响因素
ECNU
经济活动区位的影响因素
Economic Location Theory
区位理论是经济 地理学的核心基 础理论之一。
它主要解释人类 活动的空间分布、 空间选择及其组 合、空间过程。
经济活动的区位 研究形成经济区 位理论。 经济区位的价值 在于——它是经 济发展的空间基 础。
境
与
现
代
经
济
德国莱茵河流域的自然环境保
活
护与产业经济开发
动
四、可进入性对经济活动区位的影响
(一) 可进入性的概念和意义
(二) 地理可进入性与经济活动区位
1．概念 2．地理位置与地理可进入性 3．距离与地理可进入性
(三) 经济可进入性与经济活动区位
(四) 制度可进入性与经济活动区位
(五) 社会可进入性与经济活动区位
经济体制、管理体制、文化传统、各种法规与政策等
经济区域要素运动图示ห้องสมุดไป่ตู้
能源 钢铁 零部件
以交通运输为
汽车
主的机械工业
铁路客车
输
输 拖拉机
化肥
入 农业机械
人才与劳动力
出 粮食及深加工 人才与劳动力
信息 技术 设备
农业及农产品 加工业
信息 资金 其他
轻工产品 资金
科技文教
长春市对外经济联系
ECNU
一、土地因子对经济区位的影响
（引自：Hortshorn,1980；p.214,Fig 11-7）
二、原材料因子对经济区位的影响
(一) 影响机制
▪ 原材料的运费、可运性、可替代性、使用价值（产品成本中的比重）； ▪ 初级原料与加工原料； ▪ 空间分布的不均衡性、开采成本的差异；
港口 全球生产体系
(二) 影响机制的变化（工业生产的组织方式）
第五节 交通对经济活动区位的一般影响
交通要素 及其内涵
交通网的 分布与联 系
交通运输 对经济活 动区位的 影响分析
一、交通要素及其内涵
✓ 一般概念
“从出发地A到目的 地B，通过连接A，B， C，D的交通线，使人或 物质产生移动”。
1.交通线 2.交通流 3.地域
交通现象示意图
二、交通网的分布与联系
发展条件 E
两者比较
C 选择基准
➢成本最小； ➢具体目标的风险及不 确定性；
D 假设前提
➢事先给定或假设固定产品、规模、价格、市场、劳动力、运费等； ➢考虑产品的新、成熟、标准化、差别化、规模、价格、市场的性质。
三、经济活动区位及其理论基础
区位理论构建的客观基础
◆ 经济活动的空间有限性 ◆ 经济活动对有限空间的竞争 ◆ 经济活动进行空间移动的限制
四、资本因子对经济区位的影响
(一) 资本的类型 流动资本（现金、有价证券等）和固定资本（厂房、
设备等）。
(二) 影响机制
地理惯性：固定资本吸引力 资金尤其是融资条件
(三) 资本流动与经济区位 资本要素的流动性最大。资本在不断流向最具创利
机会的地区。故就局部地区而言，储蓄并不一定转化为投 资，投资也可以大大高于本地区的积累。
人对要素的认识是随着经济的发展和科学技术的进步逐渐 发生变化的，其内涵也逐渐扩大。
时代
要素内涵的扩展
学派或代表人物
资源要素
18世纪
重农学派，法国魁奈 土地
18世纪中后期~ 古典与新古典学派 二次大战前
劳动、资本、土地、企业家才能
战后~70年代末 哈罗德~多马、新古典 劳动、资本、收入分配 学派、新剑桥学派
本章内容
1
经济活动区位的基本概念
2
要素投入对经济活动区位的一般影响
3
市场对经济活动区位的一般影响
4
区域环境对经济活动区位的一般影响
5
交通及其对经济活动区位的一般影响
第一节 经济活动区位的基本概念
ONE 区位和区位因子 TWO 区位理论 THREE 经济活动区位及理论基础
一、区位和区位因子
（一）区位 1.概念
1.劳动力的空 间上分布不均及 其空间移动性
2.劳动力成本 与劳动力密集型 产业的区位选择
劳动力的空 间移动也对经济 活动的区位选择 及其变化产生重 要的影响。
第三节 市场对经济活动区位的一般影响 市场的重要性：
ᢲ市场是经济活动生存的空间和价值实现的场所。 ᢲ经济活动按照市场需求开展而配置各种资源。 ᢲ经济活动需要平等竞争、公正开放的市场环境。 ᢲ政府对经济活动的宏观调控也要借助市场来实现。
80年代初~中期 索洛、丹尼森、舒尔 消费、储蓄、资本、劳动、知识进展、
茨
经济规模、技术进步、人力资本等
80年代中期后 90年代以来
制度学派、库兹涅茨 等发展经济学家
制度、创新 社会化、心理化、决策化
经济地理学的理解：要素并不是单纯指某一种或几种要素，也不单纯指使用于生 产中（具体经济运行中）的投入，而是指影响区域成长的所有投入，包括生产上、生 活上甚至精神上的能促进区域成长与发展的所有要素“集合”。这个集合不仅仅包括 物质性的，也包括能量、信息等各种要素。
任何的经济活动都要以一定的空间作 为依托。土地作为经济活动的一个影响因 素主要是通过自身的特性以及所处的经济 区位所决定的。
➢ 自身特征:土地利用的可能性 （土地的自然特性）
➢ 经济区位:土地利用的可行性 （土地的利用价值）
➢ 参与方式:劳动对象;作业空间 或活动场所
上海城市土地空间功能分布
城市的经济地租及其土地利用分化