规划案例《郑州市现代物流业发展规划》
郑州市现代物流发展现状、问题及对策
郑州市现代物流发展现状、问题及对策目前，郑州物流业市场主体和投资多元化的格局基本形成，传统物流向现代物流转型步伐加快，现代物流进入快速成长、稳步发展的重要时期。
2006年郑州市物流业调查资料显示：全市从事物流行业的法人单位中，具有现代物流特征的物流企业14家，占全市规模以上物流企业的6.9%；从业人员25148人，占75.4%；实现增加值35.51亿元，占93.6%。
现代物流发展水平领先全市物流平均水平，整体呈现健康发展的势头，现代物流的地位进一步得到加强。
一郑州市现代物流的发展状况1.物流经营规模稳步扩张2006年郑州全市现代物流经营状况良好，企业业务收入不断增长，全年完成主营业务收入56.81亿元，比上年同期增长12.5%，占全市规模以上物流企业的85.2%。
2006年，在郑州市14家企业中，年主营业务收入超亿元的有7家，占50.0%，其中有2家企业主营业务收入超过2亿元；主营营业收入比去年同期增加的企业有10家，占71.4%；减少的有4家，占28.6%。
在所涉及的5个行业中，主营营业收入比去年同期增长的有3个行业。
其中，增长幅度最大的是运输代理业，比去年同期增长12.1%；其他依次为铁路货物运输业、道路货物运输业，增长速度分别为10.0%、6.8%。
2.物流综合运作水平快速提升从物流企业物流服务能力看，2006年，有92.9%的现代物流企业能够提供两种以上的物流服务项目，其中有23.1%的企业能够提供三种以上的物流服务项目。
从物流客户的类型看，服务于国有大中型制造业企业的有85.7%，服务于中外合资制造业企业的有7.2%，服务于民营制造业企业的有7.1%。
从物流客户区域分布看，服务于郑州市的有42.9%，其余大部分服务客户都以市外为主，其中有35.7%的客户分布在省内市外，有28.6%的客户分布在省外，分布地区以国内的中南、华北、华东为主。
从物流业务发展方向及目标看，各企业致力于建立物流中心的较多，占23.3%，从事中转运输和市内配送的均占20%，开展物流设计与咨询的占16.7%。
关于郑州港发展现代物流的思考
关于郑州港发展现代物流的思考近年来，随着中国经济的飞速发展，物流业也迎来了快速的发展。
作为中国的内陆城市，郑州一直致力于发展现代物流业，目前已经成为了中国最大的中转站之一。
为了更好地推进物流业的发展，郑州市领导不断引入新技术和管理理念，积极推进物流产业的转型升级。
本文从以下几个方面探讨郑州市的物流产业当前的现状，存在的问题，并提出改进和提高的对策和建议：一、郑州市的物流产业现状1、规模：郑州市的物流规模居中西部城市之首，是全国最大的铁路中转站和全国第二大的集装箱中转站。
2019年，郑州港集装箱中转量已经超过了400万标箱。
郑州航空港则已经成为了“天鹅堡”航空高地，每年处理货邮吞吐量已经超过了60万吨。
2、基础设施：郑州市目前拥有世界一流的内陆港口，建有郑州港、新郑机场、郑州东环高速公路和郑开高铁等现代化的交通运输基础设施。
此外，郑州航空港也在积极打造空港+高铁+公路+物流四位一体的产业链，提升港口综合竞争力。
3、产业配套：随着物流市场逐渐成熟，郑州市的物流园区也越来越完善，同时，一批专门从事物流业务的公司如共诚物流、亚太物流、顺丰等也纷纷进驻郑州，推动了郑州市的物流发展。
二、郑州市物流产业存在的问题1、基础设施缺陷：虽然郑州市的交通设施已经在不断完善，但仍然存在一些缺陷。
例如，目前郑东新区的交通设施还没有完全铺开，尤其是地铁建设的落后导致交通拥堵比较严重。
2、物流园区重心不合理：现在郑州市的物流园区主要分布在郑州市北部和南部，中部则相对较少。
因此，在郑州市的物流发展过程中，中部地区的物流园区应该逐步建立和完善。
3、信息不对称：郑州市的中小物流企业还比较落后，它们没有一个良好的企业管理体系和信息化平台。
同时，也存在中小企业对市场信息缺乏了解的情况，在市场化竞争中处于劣势地位。
三、提高现代物流产业的对策和建议为解决上述问题和提高郑州市的物流产业水平，下面我们提出以下建议：1、加强基础设施建设：尤其是加快地铁建设进度，缓解城市交通拥堵，推动交通设施的完善和建设。
基于现代物流理念的郑州物流业发展研究
发展物流业方面具备得天独厚的地理 区位优势 ， 同时
还拥有历史 延续下来 的运输 网络 的支撑 。但是 ， 目前 郑州物 流业 的发展在 全国 尚处于起 步 阶段 ， 任重 而道
现 代 物 流业 是 伴 随 着 市 场 经 济 的 发 展 而 产 生
输、 仓储 企业 的转 型 ， 整 合 传 统 经 营业 务 ， 延 伸 服 务
范围。
的， 它是将传统的处在末端行业的物流业进行革新 ， 逐渐上升为引导生产 、 促进消费的先导行业。现代 物流业是以现代运输业为重点 ， 以信息技术为支撑 ， 第Βιβλιοθήκη ０卷Ｖｏ １ ． ３ ０
第 ２期
Ｎｏ ． ２
中州大学学报
Ｊ ０ＵＲ ＮＡＬ ＯＦ ＺＨＯＮ ＧＺ ＨＯ Ｕ ＵＮＩ ＶＥ ＲＳ Ｉ Ｔ Ｙ
２ ０ １ ３年 ４月
Ａｐ ｒ ． ２０１ ３
基 于 现 代 物 流 理 念 的 郑 州 物 流业 发 展 研 究
刘 阳
（ 河 南牧 业 经济 学院 学报 编辑部 ， 郑州 ４ ５ ０ ０ ４ ５ ）
摘 要： 伴随着经济发展 、 市场化 深入 ， 物流 业逐 步上升 为引导 生产 、 促 进 消 费的先导行 业。在发 展物 流 业方
面， 郑州具备得 天独厚的地理 区位优 势 ， 同时还 拥有 历 史延 续 下来的运 输 网络的 支撑 ， 但 是也 存在许 多不足 之 处。
第一 产业 逐渐 向第 二 、 三 产业 递 进 升 级 。物 流 业 属
河南省现代物流业发展规划 谭俊芳
发展优势
1、钢铁产业基础良好。
“一区（安阳钢铁产业集 聚区）五点（舞钢、济钢、 南阳龙成、信钢、永通特 钢）”的产业布局。
2、汽车、装备制造、建筑等 重点用钢产业发展潜力巨 大。
发达国家钢材的综合深加工 比达到50%以上，其中线材 达60%，棒材40%，管材 30%，板材70%左右。钢铁 产品的仓单质押、远期合约 交易等钢铁物流金融业务已 成为钢铁物流企业的主要利 润源之一。
钢铁物流主要业态模式
一是第三方钢铁物流企业或钢材贸 易企业建设加工配送中心。钢铁企业 生产的产品绝大部分通过专业贸易或 物流企业进行流通加工后再配送到客 户，生产企业直供自销比例相对较低， 该模式在日本和韩国最为典型
河南省现代物流业发展规划
目录
• 国内外现代物流业发展趋势 • 我省现代物流业发展思路、目标及布局 • 郑州国际物流中心建设主要任务 • 钢铁物流
国内外现代物流业发展趋势
• 1物流业发展速度加快
• 2008年，欧美第三方物流服务支出2850亿美元，占全球第三方物流服务55%；亚太地 区（包括中东地区）第三方物流服务支出1750亿美元，预计未来五年将以18%～23% 的速度增长。
总体思路 • 突出一个中心。确保郑州国
际物流中心建设在未来3~5 年内取得突破性进展。 • 抓好十大行业。把食品冷链、 医药、钢铁、汽车、家电、 纺织服装、邮政、粮食、花 卉、建材等十大物流行业作 为我省发展现代物流业的主 要抓手和建设郑州国际物流 中心的突破口，一业一策， 各ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ突破。 • 实现“三联互动”。即物流、 产业、市场的联合，物流中 心、分拨中心、配送终端的 联网，对外集输与对内集配 的联动。 • 优化发展环境。做好物流基 础设施建设与发展的协调和 衔接，强力推进物流领域对 外开放。
郑州市现代物流业建设发展规划纲要
郑州市现代物流业建设发展规划纲要现代物流是利用先进信息技术和物流装备，整合传统运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式，也是降低物质消耗，提高劳动生产率以外的第三利润源泉，其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。
随着经济全球化和信息技术的迅速发展，现代物流业作为新兴的支柱产业在国民经济中发挥着重要的作用。
为实现省委、省政府关于把郑州建成全国区域性中心城市的要求，实现市委、市政府将现代物流业作为我市经济发展的重要支柱产业之一的战略目标，加快商贸城现代化建设步伐，特制定本纲要。
一、指导思想和战略目标（一）指导思想依托社会主义现代化商贸城市和国家区域性中心城市的建设，以发展为主题，以科技进步为动力，以服务于区域经济发展为中心，以郑州城市物流配送体系和国内陆路物流港体系为支撑，以信息技术为手段，以提高物流业现代化水平、降低社会物流成本为根本目的，充分发挥郑州的区位、交通、商贸优势，培育物流市场，重点建设物流园区和扶持现代物流企业，大力发展第三方物流服务。
打破区域和行业界限，加快物流资源整合，创新商品流程，优化供应链管理，降低全社会物流成本。
积极引进和培养物流人才，实现物流的社会化、专业化、规模化、信息化，促进产业结构调整，提高经济水平，改善投资环境，加快现代物流业的发展，逐步把郑州建设成为全国重要的物流枢纽，促进郑州市经济健康、快速发展。
(二)战略目标构筑物流基础设施平台、物流信息平台、物流配套设施平台和物流产业政策体系四大平台。
以综合交通运输体系枢纽为基础，以社会物流需求为对象，运用供应链管理理论与方法，加强与周边城市的合作，建立以物流联盟为基础的以郑州为中心的中原地区“城市群”，形成整体合力；加快物流需求市场的培育，发展现代化、高效的物流企业和企业物流。
建设由物流基地、大型物流中心和配送中心构成的，布局合理、配置高效、功能齐全的现代物流节点网络。
河南省现代物流业发展SWOT分析
河南省现代物流业发展的SWOT分析[摘要] 在大力促进中部崛起的形势下,河南省现代物流产业发展前景广阔。
本文分析了河南省发展区域物流的自身优势和劣势,以及而临的外部挑战和机遇,然后提出了发展河南省区域物流的策略建议。
[关键词]现代物流业 swot分析现代物流业作为我国一个新兴的服务行业正在迅速崛起,成为国民经济的支柱产业和新的经济增长点,成为衡量一个国家或地区综合经济实力、现代化进程乃至长远竞争力的重要标志之一。
我国高度重视,已将发展现代物流业写进了“十五发展纲要”,河南省人民政府也在2005年审议通过了《中国郑州现代物流中心发展规划纲要》。
本文试用swot方法,对河南省发展现代物流业的内部优势和劣势、外部机遇和挑战进行深入分析,希望有助于河南省能够发挥优势,加快现代物流业的发展。
一、河南省发展现代物流业的优势(1)区位优势。
河南地处中原,承东西,联南北,是全国各经济区交流、联合的中枢之地。
京广、京九、陇海铁路干线纵横交错。
京珠和连霍高速公路、107和310国道交汇,郑州北站和郑州东站分别是亚洲最大的铁路编组站和全国最大的铁路零担货物中转站,四通八达的运输交通为河南省发展物流业提供了宝贵的设施资源基础。
同时,河南省连接东部沿海发达地区和西北部经济开发地区,河南省物流业的发展在带动河南省经济发展的同时,对西部大开发以及今后西部物流网络的建设也必将起到促进和衔接作用。
(2)良好的设施基础平台。
[1]河南有地方铁路13条,现有营业里程1372公里,约占全国地方铁路总长的25%,其中准轨铁路431公里,窄轨铁路941公里,贯通河南15个省辖市,60多个县(市、区)。
运输业务辐射安徽、山东、江苏、江西、浙江等地,已成为河南交通运输中的重要力量。
河南省铁路客、货运密度分别是全国平均水平的2.27和2.17倍。
国家高速公路网规划中的“五纵七横”国道主干线中的最重要的一纵一横——京珠和连霍高速公路在河南呈“十”字交叉,在河南省长达1000多公里;104条共19068公里的国、省道在此纵横交织。
郑州市发展现代物流业的思考
郑州市发展现代物流业的思考[摘要]众所周知,随着现代科学技术的迅猛发展和不断加强的经济全球化,现代物流和对外贸易的发展息息相关。
本文将首先从现代物流和对外贸易两者的关系入手,对郑州市现代物流的发展做出必要的分析,发现其问题所在,并就郑州市现代物流存在的问题提出相应可行的措施。
[关键词]货物运输;优质服务;对外贸易;现代物流现代物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程,它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合服务。
发展现代物流是适应社会化大生产快速发展和社会分工不断细化的客观需要,是连接生产和消费的关键环节,是促进生产型服务业发展的重要方式之一。
现代物流是对外贸易中的一个非常重要的环节,对外贸易只能通过现代物流实现货物跨国转移。
现代物流的货物运输、货物配送等方面,都是对外贸易的重要内容。
同时现代物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物,是促进经济发展的“加速器”和“第三利润源泉”,其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。
随着经济的发展,对外贸易对现代物流提出新的更高的要求:(1)质量要求。
对外贸易的结构正在发生着巨大变化,高附加值、高精密度、高精细商品流通量的增加,对现代物流工作的质量也提出了更高的要求。
(2)效率要求。
对外贸易的集中表现,就是合约的订立和履行,而对外贸易合约的履行是由国际物流活动来完成的,这就要求通过高效率的现代物流来实现。
(3)安全要求。
在组织国际物流,选择运输方式和运输路线时,要密切注意所经地域的气候条件、地理条件,同时还应注意沿途所经国家和地区的政治局势、经济状况等,以防止人为因素和不可抗拒的自然力造成货物的损失和损害。
(4)经济要求。
在现代物流领域,控制物流费用以降低成本具有极大的潜力。
对于现代物流企业来说,选择最佳物流方案、提高物流经济性、降低物流成本、保证服务水平是提高竞争力的有效途径。
郑州市关于加快建设郑州国际物流中心的意见(精)
关于加快建设郑州国际物流中心的意见(征求意见稿)为全力推进郑州国际物流中心建设，构建与国际接轨的现代物流服务体系，逐步提升郑州在全国物流格局中的枢纽功能和地位，现提出如下意见：一、加快郑州国际物流中心建设的重要意义(一)是在后经济危机时期，抢占区域竞争制高点的重要途径。
现代区域竞争本质上是区域综合实力的竞争，作为极具发展潜力的新兴产业，现代物流业的发展水平已经成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。
通过加快建设郑州国际物流中心，增强物流配套服务能力，可以有效降低社会物流成本，从而促进招商，吸引资金，聚集高端产业，优化第二产业结构，提升本地区制造业层次；还可以吸引更多商品在区域内集散，繁荣区域市场，从而实现产业、物流和市场联动发展，全面提升区域经济运行效益和核心竞争力。
（二）我国中西部地区建立国际物流中心的迫切需要。
未来我国中西部地区经济增长将明显快于东部沿海地区，随着经济结构的优化调整和区域经济的统筹推进，国际物流中心也将随着经济发展格局变化向中西部迁徙，中部地区将出现新兴的国际性物流中心，郑州作为全国重要的综合交通枢纽，在中西部城市 - 1 - 具有很强的竞争力，必须加快建设郑州国际物流中心，占据中西部地区物流发展高地。
（三）构建我市战略支撑产业的必然选择。
物流业是服务业第一大产业，正迅速发展成为促进国民经济与社会发展的重要力量。
现代物流业对于培养发展新的经济增长点，推动经济结构调整，转变经济发展方式，提高国民经济运行的质量和效益具有重要意义。
郑州的“中”、“通”优势，集中体现在建立大交通、大物流、大产业体系。
加快建设郑州国际物流中心，是支撑我市构建科学产业体系的战略选择。
（四）扩大消费改善民生的现实要求。
提升物流服务水平，有利于促进商品流通，满足人民群众多样化、高质量的物流服务需求，扩大居民消费；有利于减少流通环节，降低流通费用，保障流通安全，维护消费者利益；有利于增加就业岗位，扩大社会就业。
郑州市物流企业分析
郑州市中小物流企业发展分析院（系）名称营销系专业名称市场营销学生姓名喻献郑州市中小物流企业发展分析摘要物流业是运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业, 是国民经济的重要组成部分。
郑州中小物流企业在发展过程中, 具有得天独厚的交通、地理、商贸等优势。
在政府强力支持物流产业的背景下，郑州的物流产业以前所未有的速度迅猛发展。
而中小物流企业是郑州物流市场的一支重要力量，在郑州本土市场有其独特的优势，但由于自身资源的有限性、服务内容单一性，在现代的物流市场的竞争中处于劣势地位，往往在物流低端市场徘徊。
在建设过程中郑州中小物流业展露处不少弊端: 总体规模小；物流企业信用度低; 物流人才匮乏等。
必须在正确定位的同时博取政府的支持, 引进人才、先进技术, 改善基础设施。
在郑州市一片火热的发展物流的形式下，冷静的思考其中的诸多与其自身发展向背离的问题是非常必要的，包括行业内部的扭曲发展及政策导向的不合理，并在综合考虑各方因素的前提之下，给出了切实可行的解决对策。
本文从郑州中小物流企业的现状出发，系统探讨其经营现状，面临的挑战，并针对这种现像提出完善化、现代化、信息化、合作化等适合中小物流企业的发展思路。
关键词：郑州，中小物流企业，物流业，发展思路一、郑州市中小物流公司发展现状 (4)（一）总体规模小, 但发展潜力大 (4)（二）组织结构 (4)（三）人员构成 (5)（四）硬件设施 (5)二、郑州市中小物流公司发展存在的问题 (6)（一）进入物流门槛太低，导致管理不规范，恶性竞争 (6)（二）信息化水平偏低 (6)（三）缺乏政策支持，融资困难 (6)（四）物流服务意识淡薄 (7)（五）企业规模较小，服务功能单一 (7)（六）物流人才匮乏 (7)（七）物流企业面临诚信危机 (7)三、郑州市中小物流公司发展优势 (8)（一）地理优势 (8)（二）商贸优势 (8)（三）郑州位居中原城市群之首 (8)（四）政策导向 (9)四、郑州市中小物流公司发展对策 .......................... 错误！未定义书签。
郑州现代物流业发展与改革创新
网络 和计算 机信 息 网络 同 步 流 动 ， 为 订单 信 息 流 的
增 值提 供支 持 。
１ ． ２ 宝供 物流 企 业集 团的发 展现 状
宝 供 物流企 业集 团是 国内第一 家 将工业 化 管理
收 稿 日期 ：２ ０ １ ３ —０ ３ —２ ６
作 者 简 介 ：刘 阳（ １ ９ ８ ０ 一 ） ， 女， 河 南 巩 ＫＡ － ， 讲师 ， 硕士研 究生。
能在 有 限区域 内做 一 些 简单 的货 物 配 送业 务 ， 再 加 上物 流市 场不规 范 ， 经常 出现 货物 丢失 ， 货运 公 司和 代收 的货 款一起 “ 人 间蒸 发” 。与拥 有先 进水 平 的海 尔物 流 、 宝供物流相 比较， 郑 州 物 流 目前 仅 处 于仓 储、 运输、 代 理 的初级 阶段 ， 远 达不 到先进 的信 息化 、
关 键词 ： 物流业 ； 系统 ； 经营模式 ； 发 展
中 图分 类 号 ： Ｆ ５ ７ ０ ． ６
文献 标 识 码 ： Ａ
文章 编 号 ： １ ０ ０ ８ —３ ｌ ｌ １ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ２ —０ ０ ３ ７ —０ ３
物 流产业 是 一个 新兴 的服 务行 业 门类 。伴 随着 当今 世界 经 济 的快 速 发展 和现 代科 学技 术 的 日新 月
段， 但 是 这种 注重 信 息化 的发 展 方 式却 是 郑 州 物 流
现代物流产业发展规划项目解决方案2024)
现代物流产业发展规划项目解决方案2024早上九点，我坐在办公室里，窗外的阳光洒在键盘上，思绪如潮水般涌来。
这个项目，我已经构思了好久，关于现代物流产业发展规划，我知道这将是一场深刻的变革。
一、项目背景近年来，我国经济飞速发展，物流产业作为支撑国民经济的重要支柱，其发展速度尤为引人注目。
然而，面对国际市场的竞争，我国物流产业还存在诸多问题，如信息化程度低、物流成本高、服务效率低等。
为了应对这些问题，我们需要一份全新的现代物流产业发展规划项目解决方案。
二、项目目标1.提高物流信息化水平，实现物流资源的整合与共享。
2.降低物流成本，提高物流效率，提升企业竞争力。
3.促进物流产业与其他产业的融合，推动产业结构调整。
三、解决方案1.构建物流信息平台（1）高度集成：将物流企业的运输、仓储、配送等环节的信息进行集成，实现一站式服务。
（2）大数据支持：利用大数据技术，对物流数据进行挖掘与分析，为物流企业提供决策支持。
（3）智能化：通过技术，实现物流业务的自动化、智能化处理。
2.优化物流配送网络物流配送网络是物流产业的核心环节，我们需要对现有的配送网络进行优化：（1）合理布局物流节点：根据市场需求，合理设置物流节点，提高配送效率。
（2）提高物流运输效率：通过优化运输路线、提高运输工具的利用率，降低物流成本。
（3）完善物流配送体系：建立多层次的物流配送体系，满足不同客户的需求。
3.推动物流产业与其他产业的融合物流产业与其他产业的融合，将推动产业结构调整，提升整体竞争力：（1）加强与制造业的融合：推动制造业向智能化、绿色化发展，实现产业链的优化。
（2）加强与农业的融合：发展农产品物流，提高农产品流通效率，降低损耗。
（3）加强与服务业的融合：发展电子商务、供应链金融等业务，提升物流服务水平。
四、项目实施步骤1.调研分析：对现有的物流产业进行调研，分析存在的问题与需求。
2.制定方案：根据调研结果，制定具体的现代物流产业发展规划方案。
“十四五”现代物流业发展规划
“十四五”现代物流业发展规划
《“十四五”现代物流业发展规划》提出，到“十四五”末，运输能力面临着更大的
技术提升，新的技术驱动技术变革，数字化信息包装装备记录计算，服务网络客户能力也
将获得提升。
首先，现代物流业要大力推进技术创新和应用，抓住机遇加快发展先进物流装备和技术，深入推进物流信息化建设，建立覆盖物流运输、流通、存储和信息化整体体系，在大
数据应用、互联网及物联网应用、先进的高性能物流设备等方面推广应用，确保建立起大
范围内的物流信息化网络基础设施。
其次，进一步优化物流管理体制，加快推进物流行业便利化改革，建立市场化、法制
化的物流管理体系，完善流通环节权责、服务价格定价以及流通从业人员的经济利益和职
业权益机制，提高服务质量水平，推动物流行业便利化改革程度。
第三，坚持以市场为导向支撑发展，加快市场体系改革和完善，建立具有负责任的市
场主体结构，深化物流市场秩序改革，完善物流行业发展法规，营造适合发展现代物流的
商业环境，加快完善市场体系和法律法规体系，充分调动参与市场的积极性。
第四，以创新发展为重点，加强企业创新能力建设，打造物流行业原创品牌，发展应
用新技术、新产品、新业态，提升服务水平，使企业在竞争中占据优势地位。
最后，要坚持实施全社会支持的政策，充分发挥政府的统筹协调作用，广泛社会参与，全面推动现代物流业发展，实施重要的交通建设项目，以及促进现代物流业的发展的其他
举措。
总之，《“十四五”现代物流业发展规划》中提出的发展方向是：大力发展技术创新
和应用，优化物流管理体制，以市场为导向发展，以创新发展为主导，充分发挥政府的统
筹协调作用，同社会资源相结合，全面推动现代物流业的发展。
(完整word版)《物流业发展中长期规划(2020年)》
《物流业发展中长期规划(年)》国务院关于印发物流业发展中长期规划（—年）的通知国发〔〕号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《物流业发展中长期规划（—年）》印发给你们，请认真贯彻执行.国务院年月日物流业发展中长期规划（—年）物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。
加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。
为促进物流业健康发展，根据党的十八大、十八届三中全会精神和《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《服务业发展“十二五"规划》等，制定本规划。
规划期为—年。
一、发展现状与面临的形势（一)发展现状。
“十一五”特别是国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来，我国物流业保持较快增长，服务能力显著提升,基础设施条件和政策环境明显改善,现代产业体系初步形成,物流业已成为国民经济的重要组成部分。
产业规模快速增长。
全国社会物流总额年达到万亿元，比年增长倍,按可比价格计算,年均增长。
物流业增加值年达到万亿元，比年增长倍，年均增长，物流业增加值占国内生产总值的比重由年的提高到年的,占服务业增加值的比重达到.物流业吸纳就业人数快速增加，从业人员从年的万人增长到年的万人，年均增长.服务能力显著提升。
物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业.传统运输业、仓储业加速向现代物流业转型,制造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域专业化、社会化服务能力显著增强，服务水平不断提升,现代物流服务体系初步建立.技术装备条件明显改善。
信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。
物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广.基础设施网络日趋完善.截至年底,全国铁路营业里程。
城市规划与物流园区的建设——以西安物流园区和郑州物流园区为例
Logistics物流商论 2012年5月157城市规划与物流园区的建设——以西安物流园区和郑州物流园区为例华中科技大学建筑与城市规划学院 文竹 张烨摘 要：本文主要分析了物流园区建设与城市规划的相关关系。
首先讨论了我国城市物流园区发展现状，从城市规划的原则出发，分析了物流园区建设的新特点。
之后，剖析了城市规划背景下我国物流园区建设的主要问题，最后，以西安物流园区建设和郑州国际物流园区建设为例，分析了二者在城市规划中的共性与差异性。
关键词：城市规划 物流园区建设 现状中图分类号：F272 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)05(a)-157-021 城市规划中的物流园区发展现状随着我国城市化进程的加快，总体经济的蓬勃发展，很有必要将各省市合理地规划，以便发扬各省市的风格，促进经济的发展，提高人民群众的生活质量。
1.1 城市规划的概念以及原则城市规划是指为了实现一定时期内社会发展目标和城市的经济目标，确定城市规模、性质以及发展方向，合理利用城市土地资源，协调城市各项建设和空间布局的综合部署和具体安排。
简而言之，城市规划是对一定时期内城市的经济和土地利用、社会发展、空间布局以及各项建设的具体安排、综合部署以及实施的管理。
城市规划中需要注意的原则共有五项，包括：(1)整合原则：整合原则要求城市规划要坚持从实际出发，正确处理和协调在规划建设中遇到的各种问题，并尽量将其整合。
(2)经济原则：经济原则要求城市规划中要积极贯彻勤俭建国的政策，始终高度注意建设中的经济性和适用性，这对于我国这样一个正处在发展国家行列的大国来说尤为重要。
(3)安全原则：人类最基本的需要之一便是安全，所以安全原则就是要求在城市规划中尤其要重视安全建设，要将城市防灾体系纳入整个城市规划的指标体系。
(4)美学原则：城市规划是一门综合艺术，美学原则就是要求在规划中要按照美学的规律来安排城市中的各种物质要素，要以城市的整体美为重，避免出现“城市视觉污染”这种现象。
把郑州建设成为我国重要的现代物流中心城市
的重要性近年来现代流通业快速发展，已经成为提高经济运行速度、效益和质量的关键，同时一个城市的竞争力业越来越取决于这个城市的现代物流业发展状况，郑州作为河南的省会及《物流业调整振兴规划》的全国性物流节点城市，具有良好的区位、交通、商贸等优势。
发挥政府规划和宏观调控功能，加强物流基础设施建设，加快物流信息建设，把郑州建设成为覆盖冀、鲁、苏、皖、鄂、陕、晋七省，连动西北、华北、山东半岛、中部、长三角五大物流区域的重要现代物流中心城市，不仅带动中部地区物流业和经济的发展，也是顺利实施全国物流业调整振兴规划的重要举措。
改革开放以来30多年的快速增长，河南经济建设取得巨大成绩。
河南省2008年GDP总值18407.78亿元，2009年达到19367.28亿元，连续6年居全国第5位。
郑州作为河南省会，地处中原，借助其良好的经济发展态势和得天独厚的交通区位优势，把郑州建设成为一个在我国中部地区具有辐射作用和带头作用的经济中心城市，以物流业发展推动区域经济合作，实现中部崛起、经济持续快速发展，同时为全国物流业调整振兴规划提供重要支撑。
1.1 变交通运输及区位优势为经济发展优势河南省地处中原，九州腹地、十省通衢，京港澳和陇海铁路，京珠、连霍和大广高速公路，107和310国道在此交汇，拥有亚洲最大的铁路编组站和全国最大的铁路零担货物中转站郑州东站，以公路、铁路、航空为主的立体化综合运输体系基本形成，综合运输能力不断提高，是东部产业转移和西部资源输出的枢纽，在全国经济布局和物流业发展格局中具有十分重要的战略地位。
发挥郑州自身的交通区位优势，借助郑汴一体化和建设郑州国际物流中心的契机，对郑州整体物流产业进行统一合理规划，合理整合物流资源，合理整合物流资源，同时对物流项目制定实施好税收减免、资金投入等方面的后续优惠政策，并通过完善郑州市区及周边的物流基础设施建设，提高物流服务质量来配套郑州交通区位优势，把郑州的交通区位优势转化为经济发展优势。