移动模架施工方案
移动模架施工方案
移动模架施工方案
移动模架施工是建筑施工中常见的一种工作方式，通过搭建可移动的支架，为
施工工人提供平稳的工作平台和作业空间，从而提高工作效率和安全性。
本文将介绍移动模架施工的方案和流程。
1. 施工前准备
在开始移动模架施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，对施工现场进行
调查，了解施工环境和要求。
其次，确定合适的移动模架类型和规格。
然后，制定详细的施工计划和安全措施。
2. 移动模架搭建
在搭建移动模架时，需要严格按照设计规范和施工图纸的要求进行操作。
首先，在地面上标明支架的位置，并进行基础的布置。
然后，安装支柱和横梁，确保结构牢固。
最后，搭建好整个支架框架，并做好固定和连接工作。
3. 施工操作
一旦移动模架搭建完成，施工人员可以开始在上面进行作业。
在施工过程中，
需要注意安全第一，严格按照规范操作。
同时，要定期检查支架的稳固性和安全性，及时进行维护和修理。
4. 施工结束
当施工完成后，需要将移动模架进行拆除。
在拆除过程中，要注意操作方法，
防止意外发生。
同时，要做好施工现场的清理工作，保持整洁。
结语
移动模架施工是一项重要的施工方式，它能够有效提高施工效率和安全性。
通
过合理的规划和操作，可以确保施工顺利进行并取得良好的效果。
希望本文介绍的移动模架施工方案能够对相关人员有所帮助。
移动脚手架专项施工方案(1)
移动脚手架专项施工方案(1)移动脚手架在建筑施工中起着举足轻重的作用，它不仅提供了施工人员的工作平台，还保障了他们的安全。
因此，制定一份科学合理的移动脚手架专项施工方案至关重要，能有效提高施工效率，保障工人安全，减少事故发生。
一、施工前准备在施工前，需要对移动脚手架进行检查，确保其结构完好，连接牢固。
同时，要设计好脚手架的搭设方案，确定好搭设的位置、高度和承重等关键参数。
还需要提前准备好所需的材料和工具，并对施工现场进行必要的清理和整理，确保施工顺利进行。
二、搭设移动脚手架根据设计方案，按照搭设步骤逐步进行，确保搭设过程中脚手架的稳定性和安全性。
在搭设过程中，要注意材料的质量和连接方式，避免出现松动或者倾斜等情况。
同时，要对搭设好的脚手架进行检查，确保其符合设计要求，保证施工安全。
三、施工操作在移动脚手架上进行施工操作时，施工人员需严格按照规定的程序和要求进行作业，避免超载、移动、抖动等情况发生。
同时，要正确使用各种安全防护装备，保障施工人员的安全。
在施工过程中，要及时清理脚手架上的杂物，保持工作台面整洁。
四、拆除脚手架当施工完成后，需要及时拆除脚手架，确保拆除过程中的安全性和稳定性。
拆除过程中要注意逐层进行，确保操作人员在安全的位置进行作业。
拆除完成后，要对脚手架进行清点和整理，做好保存和维护工作，以便下次使用。
结语移动脚手架专项施工方案的制定和遵守，是保障建筑施工安全和效率的重要保证。
只有严格按照规定的程序和要求进行施工操作，才能有效预防事故发生，保障施工人员的安全。
希望通过本方案的执行，能够为移动脚手架施工提供有效保障，确保施工顺利进行，安全顺利完成。
移动模架制梁施工方案
移动模架制梁施工方案摘要移动模架制梁技术是当今桥梁施工中的一种先进技术，它通过模块化制作梁体和移动模架技术有效地提高了施工效率，减少了人力物力资源消耗。
本文将介绍移动模架制梁的施工原理、流程和注意事项，帮助工程施工人员更好地掌握这一技术，并在实际工程中取得良好的效果。
1. 施工原理移动模架制梁技术是利用专门设计的模板和移动模架进行梁体制作和施工的一种方法。
通过在制作区域搭建好模板，然后使用移动模架将预制好的梁体运输至就位区域进行安装和调整，最终完成梁体的各项施工工作。
2. 施工流程2.1 梁体制作在梁体制作阶段，首先需要根据设计要求制作好模板，并对预制好的混凝土梁体进行表面处理和质量检测，确保梁体质量符合要求。
制作完毕后，将梁体运输至就位区域存放备用。
2.2 梁体安装在梁体安装阶段，需要先将移动模架搭建好，然后使用吊装设备将梁体从存放区域移至安装位置。
通过移动模架的调整和移动，确保梁体水平、垂直度等各项指标符合要求，完成梁体的固定和连接。
2.3 施工验收在完成梁体安装后，对梁体的各项指标进行验收，包括尺寸、平整度、强度等方面的检测。
确保梁体安装质量可靠，符合设计要求，使其达到预期使用效果。
3. 注意事项3.1 梁体质量在移动模架制梁施工过程中，梁体的质量是施工的关键。
需要对梁体材料、制作工艺等进行严格把控，确保梁体质量满足设计要求，避免施工中出现质量问题。
3.2 安全保障在移动模架制梁施工过程中，安全是第一位的。
施工人员需要正确使用各项工具和设备，严格遵守操作规程，确保施工过程安全可靠，防范施工中可能发生的意外情况。
3.3 施工环境在选择梁体制作区域和施工区域时，需要考虑周围环境因素，确保施工区域通风良好、平整稳定，便于施工操作。
同时需要合理规划施工流程，避免施工中出现环境问题影响施工进度。
结语移动模架制梁技术是当前桥梁领域中一种广泛应用的施工方法，通过本文的介绍，相信读者对移动模架制梁施工方案有了更深入的了解。
移动模架施工质量控制方案
移动模架施工质量控制方案1.1移动模架1、安装立柱时必须对承台基础进行清理，垫平，测量标高。
2、在混凝土张拉到足以克服自重后，可将模架整体下落20mm左右；以减少模架上弹对混凝土的不良影响。
3、移动模架拼装时各个支点标高必须按图纸标注尺寸控制，误差不超过10mm；特别注意标高不得超高；要留有安装或拆除主梁下盖板接头螺栓及节点板的空间。
4、浇注混凝土状态，底模横梁中间的对接法兰，上部必须顶紧，下部个别法兰间允许有小间隙存在。
5、首孔混凝土梁灌注前，必须对拼装好的移动模架进行加载预压，消除非弹性变形，准确掌握弹性变形，以调整模板线型，保障混凝土梁顶标高正确，满足轨道精度标准。
1.2混凝土浇筑1、浇筑混凝土前，应针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先编写浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。
2、浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。
构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
3、混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。
4、混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过60min，不得随意留置施工缝。
5、在炎热季节浇筑混凝土时，应避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。
应尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。
6、预应力混凝土梁应采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式一次浇筑成型。
保证每片梁的浇筑时间不超过8h，在预应力混凝土梁体浇筑过程中，应随机取样制作混凝土强度和弹模试件，试件制作数量应符合相关规定。
箱梁混凝土试件应从底板、腹板及顶板分别取样。
1.3模板及钢筋1、移动模架外模采用大块钢模，内模采用液压控制技术，模板要高精度制造、高标准验收。
移动模架专项施工方案
移动模架专项施工方案
一、背景介绍
移动模架是一种常用的施工工具，能够提高施工效率、保证施工质量。
本文主要介绍移动模架专项施工方案，以期指导工程人员在实际工作中的操作。
二、施工准备
1.确定施工地点，保证地基平整、承重能力强。
2.准备好移动模架搭建所需的材料和工具。
3.安排施工人员，确保每个工人都了解施工流程和安全措施。
三、搭建移动模架
1.根据设计图纸，确定搭建位置和高度。
2.搭建模架主体结构，确保连接牢固、稳定。
3.根据需要添加横梁、侧围等辅助结构，保证整体稳定性。
四、安全检查
1.检查模架搭建是否符合设计要求。
2.检查模架各部件是否牢固，松动处及时加固。
3.检查施工现场周围的安全设施，保证施工人员安全。
五、施工操作
1.按照工程要求，将所需材料运送至模架上。
2.严格按照工艺要求进行施工，避免超载等安全隐患。
3.完成各个工序后及时清理施工现场，避免杂物堆积影响施工进度。
六、施工结束
1.完成工程后，进行最终检查，保证质量符合要求。
2.拆除模架时，按照逆序进行，保证安全准确。
3.清理施工现场，交回给相关部门。
七、总结
移动模架专项施工方案在提高施工效率、保证质量方面具有重要作用。
在实际操作中，严格按照程序操作，确保施工过程安全顺利。
希望本文的方案能为工程人员提供指导和参考，达到项目顺利推进目标。
以上为移动模架专项施工方案，希望对相关人员在实际工作中有所帮助。
移动模架施工组织设计
移动模架施工组织设计一、施工前准备1.确定工程范围和时间计划：根据建筑设计方案确定需要使用移动模架的区域，然后根据工程时间计划确定模架的使用时间。
2.编制施工组织设计方案：制定移动模架的使用计划和施工流程。
包括模架的购置和运输、搭建和拆除等工作的时间节点和工作内容。
3.确定施工人员和机械设备：根据工程的规模和施工要求，确定所需的施工人员和机械设备。
包括模架搭建人员、搬运工、起重机械等。
4.购置和运输模架材料：根据设计要求购买所需的模架材料，并安排运输到工地。
二、模架搭建施工流程1.施工现场布置：根据移动模架的使用要求，确定施工区域，并进行清理和平整。
2.安装固定基础：根据模架的使用需求，在施工区域内安装固定基础，确保模架的稳定性和安全性。
3.运输模架材料：根据施工计划，将模架材料从仓库运输到施工现场。
4.搭建模架：根据模架图纸和搭建要求，进行模架的组装和搭建工作。
在搭建过程中，需要注意模架的连接牢固和平整度。
5.安装扶手和防护措施：在搭建完成后，安装扶手和防护措施，确保作业人员的安全。
6.检验和修整：在搭建完成后，进行模架的检验和修整工作，确保模架的稳定性和安全性。
三、工程管理1.安全管理：设置警示标志、安全警告等安全措施，加强工人的安全教育和培训。
2.施工进度管理：根据施工组织设计方案，编制移动模架施工进度计划，监督施工进展，并及时调整施工计划。
3.资料管理：做好移动模架施工的各种记录和资料，包括材料验收、施工现场照片、施工进度等。
4.质量管理：制定模架施工质量验收标准，对施工质量进行抽查和验收。
四、其他事项1.施工现场环境保护：确保施工现场干净整洁，合理利用资源，减少噪音和空气污染。
2.管理沟通协调：加强施工人员之间的沟通和协调，确保施工过程顺利进行。
3.施工风险控制：针对搭建模架可能存在的风险，制定相应的措施进行风险控制。
以上是移动模架施工组织设计的大致内容，施工组织设计的具体内容和步骤可以根据实际情况进行调整和详细化。
移动模架施工安全保证方案
移动模架施工安全保证方案施工安全保证方案是指为了确保移动模架施工期间工作人员和周围环境的安全，制定的一系列措施和规定。
以下是一个____字的移动模架施工安全保证方案。
一、施工现场安全管理1. 安全生产管理机构的建立根据施工规模和复杂程度，建立相应的安全生产管理机构，包括施工安全生产管理部门和相应的安全生产管理人员。
安全生产管理部门负责制定施工安全管理制度、工作程序和操作规程。
安全生产管理人员负责实施安全管理，监督施工人员的安全操作。
2. 安全教育培训提前对施工人员进行安全教育培训，包括移动模架的安全使用方法、应急处置和救援等知识。
定期组织安全教育培训，加强对工人的安全意识和技能培训，确保施工人员具备必要的安全知识和技能。
3. 安全生产管理制度制定相应的安全生产管理制度，包括施工现场安全管理制度、移动模架使用管理制度、应急预案等。
明确各个岗位的职责和权限，明确施工过程中应遵守的安全规定，以及紧急情况的处理办法。
4. 安全防护设施安装必要的安全防护设施，包括安全网、安全带、保护栏等。
在移动模架施工区域周边设置明显的警示标识，并保持良好的照明条件，确保施工人员能够清晰地看到工作地点和施工区域的情况。
5. 施工现场交通管理为施工现场设置交通警示标志和导向标志，明确施工车辆和行人的通行路线和安全规定。
限制施工现场内非施工人员的进入，确保施工现场的安全。
二、移动模架使用安全管理1. 移动模架验收和检测在使用移动模架之前，进行严格的验收和检测工作。
确保移动模架的各个部件完好无损，能够正常使用。
对于有质量问题的移动模架，及时进行维修或更换。
2. 移动模架搭建和拆卸由专业的搭建人员进行移动模架的搭建和拆卸工作，确保搭建和拆卸过程中的安全。
搭建和拆卸人员需佩戴安全帽、安全绳和防滑鞋等安全装备，并按照搭建和拆卸要求进行操作。
3. 移动模架使用限制移动模架的使用应符合相应的规定和要求。
避免超载使用，避免非授权人员使用移动模架。
移动模架施工方案
移动模架施工方案1. 引言移动模架是一种常用于建筑、桥梁等工程施工中的临时支撑结构。
它的主要作用是为施工过程提供稳定的支撑和安全的工作平台，同时具有快速安装、灵活调整和易于拆除的特点。
本文将介绍移动模架施工方案的设计与施工流程，以及相关安全注意事项。
2. 设计与选择2.1 模架材料选择移动模架的主要材料包括钢管、横撑、纵撑、连接件等。
在选择材料时，需考虑材料的强度、耐腐蚀性能和可靠性。
一般情况下，应选择符合相关国家标准的优质材料。
2.2 模架构件布置模架构件的布置需根据具体施工需求进行设计。
在布置时，应考虑工程结构特点、荷载情况以及模架的稳定性要求。
同时，还需保证模架构件的连接方式牢固可靠，避免因连接失效而引发不安全因素。
3. 施工流程3.1 准备工作在移动模架施工前，应进行必要的准备工作。
包括施工区域的清理、施工方案的制定、材料准备等。
同时，还应组织施工人员进行相关安全培训，确保每位施工人员了解施工过程中的安全要求和风险控制措施。
3.2 搭建模架3.2.1 模架支撑首先，根据设计要求，确定模架的支撑位置和数量。
然后，使用固定支架将模架稳固地支撑在施工地面上，确保模架稳定可靠。
3.2.2 安装纵横撑根据设计图纸，依次安装模架的纵撑和横撑。
在安装过程中，需严格按照连接方式进行连接，确保连接处的牢固性。
同时，应注意纵横撑与支撑之间的角度和距离，以保证整个模架的稳定性。
3.3 拆除模架在施工完成后，需及时拆除移动模架。
拆除前，应检查模架的连接情况，确保所有连接处牢固可靠。
然后，按照逆序的方式进行拆除，先拆除横撑，再拆除纵撑，最后拆除支架。
4. 安全注意事项4.1 施工人员安全施工过程中，施工人员应穿戴符合要求的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
同时，应加强对施工人员的安全意识培养，严禁违规操作和超负荷作业，确保施工人员的人身安全。
4.2 模架稳定性移动模架的稳定性是施工过程中的重要因素。
在搭建模架前，应对施工区域进行勘察，确保施工地基的坚实和平整。
MZ900S型上承式移动模架模架施工方案
MZ900S型上承式移动模架模架施工方案MZ900S型上承式移动模架是一种用于施工现场的移动模板支架系统，具有快速拆装、易于移动和稳固牢固的特点。
它通常用于混凝土结构的模板施工，如楼板、墙体和柱子等。
下面是一个MZ900S型上承式移动模架的施工方案。
1.方案概述本方案将分为准备工作、模架组装、调整和固定、拆卸等几个主要阶段进行。
在施工过程中，要保证人员的安全和模架的稳定性，同时提高施工效率。
2.准备工作在正式进行模架组装之前，需要进行准备工作。
首先，清理施工区域，将地面清理干净，确保没有障碍物。
然后，根据施工图纸设计要求，制定出模架组装的具体方案。
最后，准备好所需的工具和材料，包括MZ900S型上承式移动模架的构件、螺栓、螺母、螺栓固定工具等。
3.模架组装根据施工图纸和方案，按照标准操作流程组装模架。
首先，将模架上的圆柱固定在转轮上，然后通过螺栓将转轮固定在主梁上。
接下来，将主梁和辅助梁连接起来，并根据需要设置横梁和支撑杆。
最后，进行模架的调整和固定。
4.调整和固定在组装完成后，需要进行模架的调整和固定。
首先，使用水平仪等工具对模架进行水平调整，确保整个模架平稳。
然后，使用螺栓固定工具将螺栓和螺母紧固，确保模架不会松动。
在固定过程中，要注意控制力度，以免损坏模板和模架。
5.施工过程在施工过程中，要根据具体情况进行操作。
首先，根据施工图纸和要求设置模板，并进行调整和固定。
然后，根据需要安装模板支撑杆、扶手和其他辅助设备。
在安装过程中，要注意操作的顺序和安全。
施工期间，要定期检查模架的稳定性，如果发现异常，及时进行调整和修复。
6.拆卸在模架使用完毕后，需要进行拆卸。
首先，将模板从模架上拆卸下来，并清理干净。
然后，按照相反的顺序拆卸模架。
在拆卸过程中，要注意操作的顺序和安全，避免造成损坏和事故。
以上就是一个MZ900S型上承式移动模架的施工方案。
在实际施工过程中，要根据具体情况进行调整和改进，以确保施工的安全和高效。
移动模架施工方案
中铁一局武广客专第五工程队32m箱梁移动模架施工方案一、编制依据：⑴施工承包合同书⑵施工图及设计文件⑶?客运专线铁路桥涵工程施工技术指南?⑷?铁路试验规程?⑸?客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准?箱梁采纳纵向预应力体系，单根钢绞线直径d=15.2mm，管道采纳波浪管成孔。
二、工程概况中铁一局武广客运专线第五工程队管段共有桥梁6座，上部结构形式为32m、24m和〔40m+56m+40m〕箱梁。
其中跨径32m现浇梁采纳单箱单室断面，梁高3.05m等高度梁；箱梁顶板宽度1m，底板宽度5.5m，悬臂长度3.35m，悬臂板根部厚65cm，端部20cm，箱梁内顶板厚度30cm，底板厚度28cm，腹板厚度45～105cm。
三、要紧机械设备配备要紧施工机具配备表四、施工方案及施工方案安排1、施工方案本管段32m简支箱梁，设计采纳纵向预应力体系。
箱梁施工时采纳两套移动式钢梁模架。
箱梁每一段施工基本上一次浇注成型，灌注后必须进行覆盖养生，到达100%的强度及相应弹性模量和龄期要求后按要求施加预应力并压浆后模架方可前移。
2、施工周期及作业程序每孔施工周期为13～15d，其程序与作业时刻如下：①钢梁模架卸落、拆底模，将模架移至下一孔位置1d②安装底模、整修模板、调整标高、预拱度d③绑扎底板、腹板钢筋，敷设预应力管道，安装锚具3d④内模就位、管道内穿钢绞线、绑扎顶板钢筋1d⑤浇注混凝土，养生7～10d⑥施加预应力，压浆d3、施工方案安排茅栗展特大桥方案从2007年4月初开始梁部施工，在3月将移动模架进场进行组拼。
由于工期要求，本桥方案从第26跨开始上移动模架，向广州台方向施工，共计16跨，其余梁跨采纳支架现浇法施工，施工横道图附后。
黄洋水库特大桥方案于2007年4月初开始梁部施工，在3月将移动模架进场进行组拼。
由于工期要求，本桥方案从第9跨开始上移动模架，向广州台方向施工，共计16跨，其余梁跨采纳支架现浇法施工，施工横道图附后。
移动模架施工方案
移动模架施工方案2.1、移动支撑系统主要组成部分及功能介绍：移动模架施工特点：适用于深水或高墩身使用支架或其它施工方法不经济的情况下建造桥梁上部结构，周转次数多，周转时间短，使用辅助设备少，减少了人力物资的浪费，特别适用于多跨现浇梁施工，既保证了工程质量，又能加快施工进度，具有良好的经济效益。
移动支撑系统（MSS）主要由牛腿、主梁、横梁、后横梁、外模及内模组成（详见图1）。
每一部分都配有相应的液压或机械系统。
各组成部分结构功能简介如下图1移动支撑系统示意图1、牛腿为三角形结构，附着在墩身上并支撑在承台顶面上（详见图2）o 牛腿共有三对，它的主要作用是支撑主梁，将施加在主梁上的荷载通过牛腿传递到墩身和承台上。
每个牛腿顶部滑面上安装有推进平车。
并配有两对横向自动移动液压千斤顶、一个竖向自动液压千斤顶和一个纵向移动液压千斤顶。
主梁支撑在推进平车上。
推进平车上表面安有聚四氟乙烯滑板，通过三向液压系统使主梁在横桥向、顺桥向及标高上正确就位。
图2牛腿、支撑托架布置示意图2、支撑托架（见图2）：墩旁托架起着将整机载荷和施工工作载荷传到桥墩的作用。
托架采用承台支承结构，分为左右两部分。
两部分之间采用10根636精轧螺纹钢筋连接。
托架上平面设有导向滑轨，便于模架的横向移动，托架下部通过立柱支承在墩身承台上。
托架与桥墩之间设有带橡胶垫的螺旋顶，便于力的传递和调整。
3、支承台车（见图1）：支承台车包括车轮组、支承架、模架前移机构、模架顶升机构及横移机构。
车轮组采用两级平衡梁安装，便于各车轮受力均衡，在其外侧墙板上设有反钩，钩住主梁外侧，对模架侧向稳定起保护作用。
支承架采用框架式金属结构。
其下部设置铜滑板，使支承台车可在墩旁托架上沿横桥向滑动。
模架可在竖向、横向、纵向以及适量水平转动等四个方向运动，均可依靠几种不同的油缸来实现。
模架前移油缸安装在台车架上，活塞杆与顶推滑板相连，顶推滑板可在主梁底部的纵移孔板上滑动，安装上销轴，即可利用油缸来完成模架的纵向移动。
移动模架基础施工方案
移动模架基础施工方案一、工程概况与目标1.1 工程概述本次施工工程主要涉及移动模架基础的施工。
移动模架作为一种现代化施工方法，具有高效、快速、经济等特点，适用于大跨度桥梁等工程的基础施工。
1.2 工程目标本次施工的主要目标是确保移动模架基础的稳定性、安全性，保证施工进度，提高工程质量，实现经济效益和社会效益的最大化。
二、模架设计与选型2.1 设计原则模架设计应遵循结构安全、施工方便、经济合理的原则，确保模架能够满足施工要求。
2.2 选型依据根据工程实际情况，综合考虑桥梁跨度、地质条件、施工环境等因素，选择合适的移动模架类型。
三、基础施工准备3.1 材料准备按照设计要求，提前采购合格的建筑材料，包括钢材、混凝土、砂浆等。
3.2 施工设备根据施工需要，配置必要的施工设备，如挖掘机、吊车、混凝土泵车等。
3.3 人员配备组织具备相应资质和经验的施工队伍，明确各自职责，确保施工顺利进行。
四、施工现场布置4.1 施工场地规划合理规划施工场地，确保施工区域与办公区、生活区等分离，减少相互干扰。
4.2 施工道路布置根据施工需要，布置合理的施工道路，确保施工车辆和设备能够顺畅通行。
4.3 施工用电与用水规划施工用电与用水线路，确保施工现场用电安全和用水畅通。
五、基础施工工艺5.1 施工顺序根据移动模架的特点和施工工艺要求，明确各施工步骤的顺序，确保施工流程的顺畅。
5.2 关键技术措施针对关键施工环节，采取有效的技术措施，确保施工质量和安全。
5.3 施工质量控制在施工过程中，加强质量监控，确保施工质量符合设计要求。
六、安全技术措施6.1 安全管理制度建立健全安全管理制度，明确各级安全责任，确保施工安全。
6.2 安全防护措施针对施工过程中可能存在的安全风险，采取相应的防护措施，如设置安全警示标志、搭设安全防护网等。
6.3 安全教育与培训定期对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
七、质量保证措施7.1 质量管理体系建立完善的质量管理体系，明确质量目标和责任，确保施工质量符合设计要求。
移动模架支架施工方案
移动模架支架施工方案3.5.1 适用范畴本细则适用于下行式移动模架造桥机制梁。
移动模架造桥机的要紧技术性能：施工梁长 40m混凝土箱梁重 850t主机重量 309t（不含临时墩、贝雷架标准件、散模、内模、预埋件）内梁系统走行速度 2m/min外梁系统走行速度 0.5m/min整机总功率 50kW主梁弹性挠跨比 1/630适应平曲线≥540m适应纵坡 2.8%适应横坡 5%平均工作效率 16天/跨3.5.2 施工方法在预备使用移动模架造桥机制梁的位置，整平30*60m施工场地并桥墩两侧搭设托架。
按设计图分段拼装造桥机主梁并利用吊车和临时支撑将造桥机主梁拼装就位，并在主梁前后安装导梁连接牢固。
外梁系统的要紧功能是承担混凝土箱梁翼板部分混凝土重量，外梁系统包括贝雷架纵梁、贝雷架横梁、吊梁、下钩梁、端构、联结梁、吊杆、螺旋顶、连杆、前托梁、上横梁、后托梁、外模及模架、纵移机构等，采取与主梁相同的方法拼装就位。
安装箱梁支座，调整底模、侧模和预拱度并绑扎底板及腹板钢筋骨架，同时安装预应力管道。
内模直截了当吊装就位，以后各孔梁的内模可用小车拖拉就位。
绑扎顶板钢筋骨架，安装预应力管道。
灌注箱梁混凝土，混凝土采纳泵送并一次整体完成，施工过程中应严格操纵混凝土的水灰比，保证混凝土外观质量。
混凝土经养护达到强度后即可进行张拉，张拉工艺符合设计要求。
内模拆除时，放松液压杆使模板与混凝土分开10cm，落在内模小车内，由牵引设备在保证连接件全部放松后，延小车轨道纵移。
混凝土达到设计要求后，外模脱卸并液压系统横向外移。
主梁脱模先放松顶压千斤顶使主梁与混凝土分离，在前方墩顶搭设墩旁托架。
移动模架造桥机通过自行设备向下一孔纵向移动就位；外梁在前方卷扬机的牵引下，在托架上通过滑轮纵移就位。
进入下一孔的施工。
3.5.3 移动模架造桥机制梁的要紧工艺流程移动模架造桥机制梁工艺流程见图3.5.3—1。
图3.5.3—1 移动模架造桥机制梁工艺流程图3.5.4 移动模架造桥机制梁的施工工艺1 安装墩旁托架托架是移动模架的临时支撑，一样用桁架或贝雷片拼装。
移动模架施工方案施工方法
移动模架施工方案施工方法1. 引言移动模架是一种用于临时支撑搭建结构的工具，广泛应用于建筑、桥梁、厂房等工程的搭建和施工过程中。
它具有施工简便、效率高、安全可靠等优点，因此对移动模架的施工方案和施工方法的研究和应用具有重要意义。
本文将介绍移动模架施工方案的一般步骤和具体施工方法，包括选材、测量规划、支撑搭建、固定连接和安全措施等。
希望能够对移动模架的施工过程有一个全面的了解，并提供实用的指导。
2.1. 材料选择在进行移动模架施工之前，需要仔细选择合适的材料。
一般来说，移动模架的主要材料有钢管、连接件、扣件等。
这些材料应具备一定的强度和稳定性，能够满足施工的要求。
2.2. 测量规划在施工之前，需要进行测量规划。
通过测量现场的尺寸和条件，确定移动模架的搭建位置、高度和数量等，并绘制出详细的施工图纸，以便后续施工操作。
3.1. 支撑搭建首先，根据施工图纸确定支撑搭建位置。
然后，将支撑底座安装在地面上，并根据需要进行固定。
接下来，将钢管按照一定的间距和高度固定在支撑底座上，形成支撑框架。
3.2. 固定连接在支撑框架搭建完成后，需要进行固定连接。
首先，将连接件安装在钢管的连接口上，并根据需要进行调整和固定。
然后，使用扣件将钢管连接件紧密连接在一起，确保连接稳固。
3.3. 安全措施在移动模架施工过程中，安全措施十分重要。
施工人员应佩戴安全帽、防滑鞋等个人防护装备，并遵守安全操作规程。
移动模架的搭建和拆除时，要注意平衡和稳固，杜绝晃动和倾斜的情况发生。
4. 施工注意事项在进行移动模架施工时，需要注意以下事项：•施工人员应具备一定的专业知识和技能，熟悉施工流程和操作规程，严格遵守安全操作要求。
•施工现场应保持整洁，避免堆放杂物和障碍物。
•施工过程中要及时检查和调整支撑框架的稳定性，确保施工安全。
•施工完成后，要及时清理施工现场，收拾好材料和工具。
•如发现问题和隐患，应及时向工程负责人报告，并采取相应的措施进行处理。
MZ900S型上承式移动模架模架施工方案
MZ900S型上承式移动模架模架施工方案
一、施工前准备
1.准备好必要的施工设备和工具，包括MZ900S型上承式移动模架、
起重机、安全带、梯子等。
2.对施工现场进行勘察和清理，确保施工场地平整、无障碍物和安全。
3.确保所有参与施工人员已经接受过必要的培训和安全教育。
二、施工过程
1.将MZ900S型上承式移动模架运输到施工现场，并通过起重机将其
安装到需要支撑的位置。
2.根据设计要求调整和固定模架的高度和角度，确保其稳定性和平整度。
3.将混凝土模板安装到模架上，并通过螺栓和螺母将其固定好，确保
模板与模架之间的连接牢固。
4.施工过程中需要定期检查模架和模板的稳定性和安全性，确保施工
质量。
5.完成混凝土浇筑后，及时拆除模架和模板，进行维护和清洁，并储
存好以备下次使用。
三、施工安全
1.所有参与施工人员需要正确佩戴安全带，并严格遵守安全操作规程。
2.施工现场需要设置明显的警示标识，确保施工人员和过往行人的安全。
3.施工现场需要保持整洁有序，避免杂物堆积和脏乱现象。
4.施工过程中需要注意防止火灾和电击等意外事件的发生。
四、施工验收
1.施工完成后需要进行验收，检查模架和模板的安装是否符合设计要求，是否存在质量问题。
2.如发现问题需要及时纠正和整改，直到达到规定标准为止。
3.确保施工材料和设备的清理和整理工作完成，施工现场恢复整洁无障碍状态。
通过以上施工方案的实施，可以有效地确保MZ900S型上承式移动模架的施工安全和质量，提高施工效率并保障施工人员的安全。
希望以上内容对您有所帮助，谢谢！。
移动模架专项施工方案
新建铁路厦门至深圳铁路广东段(XSGZQ-5标)移动模架专项施工方案编制：审核：日期：一、工程概况榕江特大桥桥址位于平原微丘陵地区，地形较为平坦主要跨越206国道、榕江；该桥属铁路双线桥梁，线间距4.6m。
桥形初步设计为长度7373.921米。
主要梁跨结构如下：(64+64)mT构+5-32m简支梁+1-24m简支梁+1-32m简支梁+(32+48+32)m连续梁+52-32m简支梁+2-24m简支梁+1-32m简支梁+(32+48+32)m连续梁+(110+220+220+110)m钢桁柔性拱+3-32m简支梁+(32+48+48+32)m连续梁+49-32m简支梁+2-24m简支梁+41-32m简支梁+1-24m简支梁+19-32m简支梁+3-24m简支梁+1-32m简支梁+(40+56+40)m连续梁+6-32m简支梁+1-24m简支梁。
榕江大桥主跨跨越榕江。
榕江位于广东省东南部，是粤东潮汕平原第二条大河，常年通航3000吨的船舶，为万吨级航道。
主桥跨越水道长度约850米,通航净高38米，通航净宽2*220m；施工受潮汐和台风影响较大：一是潮汐，榕江平均低潮位-0.104m，平均高潮位0.926m。
最大涨潮速1.7m/s，最大落潮速2.05m/s。
每天平均两次高潮和低潮。
历史最大涨潮差2.63m，最大落潮差3.99。
二是台风，施工所在地区平均风速为2.7米/秒，常受热带气旋侵袭，热带气旋风力一般在10级以上，甚至超过12级；每年5~10月常有台风，主要来自南太平洋或南海热带海洋，风力在8级以上。
桥位临近出海口，淤泥堆积，其层厚大多在20米以上。
下部结构：钻孔灌注桩桩径1.0~2.8米。
桩基数量2252根，采用钻孔灌注桩，墩台数量207个；全桥除个别墩位矩形及圆端形实心墩外，在部分墩身采用圆端形空心桥墩，桥台采用双线矩形空心桥台。
其中，榕江大桥跨小里程侧3-67#墩之间的简支梁采用移动模架现浇。
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中铁一局武广客专第五项目队32m箱梁移动模架施工方案一、编制依据：⑴施工承包合同书⑵施工图及设计文件⑶《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》⑷《铁路试验规程》⑸《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》箱梁采用纵向预应力体系，单根钢绞线直径d=15.2mm，管道采用波纹管成孔。
二、工程概况中铁一局武广客运专线第五项目队管段共有桥梁6座，上部结构形式为32m、24m和（40m+56m+40m）箱梁。
其中跨径32m现浇梁采用单箱单室断面，梁高3.05m等高度梁；箱梁顶板宽度13.4m，底板宽度5.5m，悬臂长度3.35m，悬臂板根部厚65cm，端部20cm，箱梁内顶板厚度30cm，底板厚度28cm，腹板厚度45～105cm。
三、主要机械设备配备主要施工机具配备表四、施工方案及施工计划安排1、施工方案本管段32m简支箱梁，设计采用纵向预应力体系。
箱梁施工时采用两套移动式钢梁模架。
箱梁每一段施工都是一次浇注成型，灌注后必须进行覆盖养生，达到100%的强度及相应弹性模量和龄期要求后按要求施加预应力并压浆后模架方可前移。
2、施工周期及作业程序每孔施工周期为13～15d，其程序与作业时间如下：①钢梁模架卸落、拆底模，将模架移至下一孔位置 1d②安装底模、整修模板、调整标高、预拱度 0.5d③绑扎底板、腹板钢筋，敷设预应力管道，安装锚具 3d④内模就位、管道内穿钢绞线、绑扎顶板钢筋 1d⑤浇注混凝土，养生 7～10d⑥施加预应力，压浆 0.5d3、施工计划安排茅栗铺特大桥计划从2007年4月初开始梁部施工，在3月将移动模架进场进行组拼。
由于工期要求，本桥计划从第26跨开始上移动模架，向广州台方向施工，共计16跨，其余梁跨采用支架现浇法施工，施工横道图附后。
黄洋水库特大桥计划于2007年4月初开始梁部施工，在3月将移动模架进场进行组拼。
由于工期要求，本桥计划从第9跨开始上移动模架，向广州台方向施工，共计16跨，其余梁跨采用支架现浇法施工，施工横道图附后。
五、施工方法1、施工准备①先对结构物的图纸设计位置、几何尺寸、标高进行认真细致的审核，审核无误后，方可施工。
②对施工所用的一切原材料，砂石料、水泥、外加剂等材料严格按照规范和监理要求的检测频率和检测手段进行检测，确保原材料合格，并准备充足数量。
③与本项工程有关的机械设备提前完成检查和调试，并确保在施工中能够正常运作；施工便道、大型临时设施在梁体施工的基础上进一步完善优化，并采取有效防汛防雨措施，确保雨季正常施工。
④试验室在32m现浇梁开工前完成主梁C50砼配合比设计，并提供备用配合比，上报驻地监理工程师批准。
⑤做好滑移模架拼装前的准备工作，拼装模架的所有工具必须准备齐全，拼装时所需的设备必须到位，拼装时所需的临时支墩混凝土基础在拼装模架前必须浇筑完成。
2、拼装滑移模架1）移动模架现场拼装程序①、目测检查所有待拼零件是否异常，润滑脂是否加注，毛刺等异物是否清除，安全措施是否齐备。
②、吊装立柱，使各立柱上表面在同一水平面内。
按混凝土梁底表面至托梁下连接法兰面距 mm与所测墩基础标高配立柱高度。
③、吊装两组墩旁托梁（另一组可先不拼）。
注意： a、各托梁上轨道标高（共9点）误差小于10mm。
b、张拉托梁连接精轧螺纹钢筋。
单根张拉拉力不小于5t。
c、锁定每组托梁间的活动撑杆；并紧固托梁与立柱的螺栓。
④、在托梁轨道上涂满润滑脂，检查有无卡阻现象，油缸有无清洁保护措施；摆放支承台车共6个（三组），每组纵向中线距 mm。
⑤、按总图所示定位尺寸拼装中主梁箱梁。
注意：应从前往后拼。
⑥、拼两侧边主梁箱梁。
与中梁纵向间距为 mm。
拼完后校正三根主梁的平行度，定位尺寸合格后，锁定三根主梁。
注意防撞，防旁弯。
⑦、将底模桁架1与底模桁架2预先组拼好后，先安装于中主梁一侧，另一端用临时撑杆支撑。
⑧、与此同时，安装电气、液压泵站并驱动调试液压缸。
⑨、操作水平油缸推动一侧边箱梁向各底模桁架靠拢。
在保证两箱梁等高、平行、平头的情况下定位安装底模桁架与边箱梁间的连接。
⑩、同样的办法安装另一侧底模桁架与边箱梁。
⑾、拼装导梁，并安装各梯子、平台。
⑿、与此同时，安装纵移机构。
⒀、确定整个框架纵向中线。
安装底模桁架撑杆。
安装中底模板，跨中预拱量按计算结果要求设置。
⒁、安装边底模、撑杆。
将底模全部调成水平，其跨中起拱量随中底模进行；每块模板连接缝处的错位小于１㎜。
⒂、安装侧模。
⒃、安装翼板及走道、栏杆、梯子、防位移支撑等。
⒄、全面检查、检测模板及主框架安装质量，并作记录。
2）滑移模架施工工艺流程①、首跨梁施工安装立柱→安装墩旁托梁和支承台车→主梁安装就位→模板系统安装→扎钢筋、布管→内模板安装→检测、调整模板、补缝→扎顶板钢筋→全断面快速浇注混凝土（注意：当浇至其总量的2/3或顶板20m标记处之前，放慢浇注速度，吊梁吊起主梁后部，锁紧垂直油缸机械锁。
吊梁吊杆的受力应跟踪测量）→检测浇注状况→养生、安装前方立柱及墩旁支承→脱开端模及一至二节内模板→施加预应力、压浆→检测→进入下一操作循环。
②、脱模a、脱模前的准备工作前一跨现场浇筑、养护及张拉完成后，折除端模（可放在工作平台上）及内模；安装前方立柱及墩旁支承；检查、清理移动模架；各液压站的工作人员就位并检查液压站是否正常；各墩旁支承处人员就位并检查台车位置是否正确；解除所有影响竖向移动的约束（包括模板与已浇梁的连接、吊架与主梁的连接、主梁与墩柱之间的纵向定位等）；水平横移油缸处于自由状态。
b、脱模点动垂直油缸，以解除其机械锁定；各墩旁支承处人员再次检查台车位置是否正确；下落支撑油缸，使整个模架基本同步下降 mm，其同步错位不大于20mm，整个模架落至各支承托架顶的纵移机构上，此时脱模完成。
③、水平移位解除影响两边模架横向移动的所有约束（包括底模之间、底模桁架之间的连接螺栓）；检查各液压元件；检查托梁轨道上是否有杂物；检查横移油缸支承情况；横移油缸充油伸长,使两边模架分别向外水平移动，此动作应基本同步进行，其不同步误差不大于300mm，前后错位不大于500mm,横向移动总长约米，分七次进行，每次移动距离≤500mm。
④、纵向移位检查各液压元件；检查前方立柱及墩旁支承是否安全和支承台车是否到位；解除所有影响其纵向移动的束，基本同时顶推三组模架纵移到位，移动时每两组模架不同步误差不大于500mm；最后将吊架纵移到位。
⑤、合拢纵向移动到位后，驱动横移油缸回缩,使两边模架分别向内水平移动，此动作应基本同步进行，其相互错位不大于300mm，前后错位不大于500mm,横向移动总长约米，分七次进行，每次移动距离≤500mm。
当接近合拢时，底模桁架等各联接点处应有人检查，时刻注意各处对位情况，合拢后联接各处螺栓。
检查移动模架到位情况；各垂直油缸充油，在充油之前应先给油缸排气。
同时同步顶升主框架100mm，其同步错位不大于20mm；检查模板与已浇面的对位情况；再次顶升主框架到位；连接后部模板与已浇面的螺栓，连接吊架；垂直油缸机械锁处留2mm间隙，锁紧主框架与桥墩的固定机构；关闭液压站；精确微调模板；检查各处支承和连接情况。
⑥、第二跨梁施工安装底板及腹板钢筋，布置底板及腹板预应力管道，吊装内模，进行模板检测补缝，安装顶板钢筋布置顶板预应力管道，进行第二跨梁体砼浇筑。
进入下一操作循环。
其余各跨施工循环同上。
3）、滑移模架正常作业循环检测、调整前方已安装立柱、墩旁托梁和支承台车→清理移动模架上杂物→解除竖向、及横向约束→移动模架分两次整体下放共120mm左右→松开底模桁架及模板中部的螺栓连接→两组边模架基本同步向两外侧横移→检测纵移是否有障碍→三组模架基本同步向前移动到位→整机纵移到位→两组边模架基本同步向内横移到位→连接底模桁架及模板→调整侧模及底模→检测→扎钢筋（移位之前可在已制梁上分片扎好）、布管→内模板安装→检测、调整模板、补缝→扎顶板钢筋→全断面快速浇注混凝土（注意：当浇至其总量的2/3或顶板20m标记处之前，放慢浇注速度，吊梁吊起主梁后部，锁紧垂直油缸机械锁。
吊梁吊杆的受力应要跟踪测量）→检测浇注状况→养生→拆除后方立柱及墩旁支承安装于前方桥墩→脱开端模及一至二节内模板→施加预应力、压浆→检测→进入下一操作循环。
4）、滑移模架安全操作规程及注意事项①、移动模架是一种现场现浇施工的专用设备，现场拚装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员，要有严格的施工组织及安全防范措施，以确保施工安全，具体要求如下：指挥员：１名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，并有一定组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。
技术员和安全检查员：２名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，对移动模架施工作业前进行技术和安全检查，消除隐患。
电工：2名，熟悉移动模架电路图基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移动模架的操作。
起重工：２名，具备多年从事起重工作经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。
液压工：2名，熟悉移动模架液压系统基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者也可担任和负责移动模架的操作。
辅助工：15名，具备一定的文化知识，熟悉移动模架和桥梁施工。
②、移动模架现场拼装完毕后，要进行全面安全检查，确认合格后才能正式投入使用。
a、各部件是否安装正确，各处连接是否紧固。
b、栏杆、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固。
c、对液压系统进行检查。
d、对电气系统进行检查。
③、对移动模架各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，特殊工种必须持证上岗。
④、对移动模架每施工完一孔要进行一次全面检查，发现问题及时处理，并办理签认记录手续。
⑤、风力≥６级时，严禁进行过孔作业；风力≥11级时，应停止任何施工作业，切断电源，并拉必要的缆绳。
⑥、用户应按实际情况，制订详细可靠的移动模架安全操作规程。
⑦、移动模架的所有移位a、必须在有关技术人员的监视下进行。
b、必须检查所有影响移位的约束是否已解除、移动方向是否有障碍。
c、必须基本同步，并注意纠偏。
⑧、安装前方立柱时必须对承台基础进行清理，垫平，测量标高。
⑨、所有机构相对运动（面）处，应涂３号钙基润滑脂。
⑩、所有精轧螺纹钢筋不得有任何损伤。
⑾、在混凝土张拉到足以克服自重后，可将模架整体下落20mm左右；或缩短底模螺旋千斤顶，以减少模架上弹对混凝土的不良影响。
⑿、在浇筑混凝土过程中，应检查各处连接螺栓是否松动。
⒀、液压系统：a、启动液压泵之前，检查截止阀是否关闭、换向阀是否在中位。
b、启动液压泵，检查系统压力是否正常，管路是否有渗油。
c、每施工一孔，垂直油缸注意进行排气。