永大日立电梯调试说明书.docx

NO：发送单位备注NO：发送单位备注NO：发送单位备注1安装支援部6辽宁分公司112北京营销公司7江苏分公司123成都营销公司8培训部134华南工务科9工务品保部145华东工务科1015安装技术文件文件编号IS-2208试车e'NT 电梯调试作业资料资料来源：工厂设计部版次NO：发行年月日作成审查承认1.005.04.01刘岳宝包国强吴金隆作成技术文件刘岳宝05.03.20技术文件包国强05.03.21审查技术文件吴金隆05.03.21承认工务处张石清05.03.25上海永大电梯设备有限公司安装维修分公司e’ NT 调试试运转及调整要领目录一、 e ’ NT 与 NT 差异照表二、 e ’ NT 系构成三、 e ’ NT 的概要四、各 PC 板安装及工事配确五、各接地接取付况六、 RE 及 MOTOR配CHECK七、作上的注意事八、梯低速运前的作事九、定、PC板定及整十、低速运十一、高速运前准十二、高速运准十三、 LINKLESS 机十四、高定十五、高速确十六、平衡流十七、起整十八、着床平整十九、梯微速整二十、 MICRO运水平整二十一、乘及LED 楼示器之点二十二、各楼开关整二十三、 HALL LAN系二十四、 ANN操作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯1～4⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯5⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯6～8⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯9～18⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19～ 21⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯22～ 23⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯23⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯24～ 25⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯25～ 26⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯27⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯28⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯29⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯30～ 34⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯35～ 36⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯36⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯36～ 38⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯38～ 40⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯41⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯42⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯43⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯43⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯44⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯45～ 51⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯52～ 70二十六、内照明及扇的自休止定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯74～ 75二十七、定位按功能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯75～ 76二十八、 PCB 作注意事⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯77～79二十九、梯命名⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯80三十、最故障生⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯81三十一、 TCD 目解⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯82～84三十二、具体TCD⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯另附三十三、 PCB 接器与端子明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯85～101一、 e ’ NT 与 NT 差异对照表项次项目 NT e ’NT1 MOTORIMIM2 控制柜外观CJ 对讲机B 警铃3O警铃按钮无有X门控开关SDC SDCLAN-SY 4C.J BOX 内及DMCOPBLAN 轿箱 PCBCPIDMCCHARGECPILAN 、 EIO （ 32FL 以上取付） 5轿底称一个 TRANS+一个 SW, 除货梯仍维持原状（ 2 个 SW ）外，其余重装置 面积较大时采用 2 个 TRANS均改为两个 TRANS ，相应配线变更6差动变压AC-CVTECVT PCB器电源 交流定电压电源供应电子式定电压电源供应7回生电阻普通陶瓷电阻铝壳电阻C.DR8门机转动方马达皮带 HANGER C.DR马达 皮带主动 HANGER式ROPE从动 HANGERC.DR9 OPB 不锈钢外壳面板 全新树脂 LAN 化处理项次项目NT e’NT P自闭力靠弹簧靠重锤O10C固定方式一支 BRKT固定 2 支 BRKT固定，便于调整KEDR LOCK触点 ON时，齿合小于 7mm触点 ON时，齿合大于 7mm T11PCB工艺插件式SMT工艺噪音较大的继电器新型的低噪音继电器1210T、 15B接触器（ AC100V）接触器（ DC48V）13RSH、 10T放在整流后面新品，放在整流前面14井道照非双控与低坑开关双控明开关15EMI金属外壳，PCB状，无金属外壳，标准配置病床梯、高速梯取付16变压器分离式（两个）一体式（一个）17超载开关有无，由程式控制18救出运转向下救出向上救出（可设向下救出）19轿厢上行超无双向安全钳、夹绳器速保护装置盘车手轮联20系安全保护无BRKT、 SW 装置21曳引机防护无SHIELD 装置22双抱闸曳引单线圈作用双线圈作用机23CHOKE金属外壳，标准配置PCB状，无金属外壳，标准配置CPI、 OPB 皆 LAN1.配线简化、 C.J.Box 可小型化，成本降24OPB、 IND CPI 、 OPB 皆未 LAN 低2.中文显示內容增加，人机界面更友好3.故障自我檢查功能，维保点数减少4.扩充性强，便于新增功能项次项目NT e’NTCOVER面板单一树脂（ ABS）面板、多样化IND、 CPI 外形：IND、 CPI 外形：25OPB、 IND红色 LED，圆形 DOT，字型（ 5*7 ）琥珀色 LED，方形 DOT，字型（ 5*8 ）普通压入式按钮配合 ABS开发，平常可微亮最高作到 40FL最高作到 64FL业主配电柜内 FFB无挂锁装置业主配电柜内 FFB可挂锁低坑检修盒没有井道照明开关低坑检修盒有井道照明开关26其他OPB至 C.J BOX 连接线：OPB至 C.J BOX 连接线：HA485（ 485 通信用）51-56 （叫车用）SWB1（ OPB检修信号）37S 、 37S3（显示用）INTERPHONEA（对讲机用）检修运行、阶高测定、救出运转速检修运行、阶高测定、救出运转速度27碰 SDS1 速度度于 SDS1外速度 15米 / 分，进入于 SDS1外速度 15米 / 分，进入 SDS1速SDS1速度也为 15 米 / 分度降为 5米/分28INV 部 FAN转轴式横流式29CNV接地电容有无U1（安全钳用）GRS（安全钳用）V1（抱闸用）BKCOIL（抱闸用）30FIO PCB 上XL1（上极限开关用）LSU（上极限开关用）MIC 标记XL2（下极限开关用）LSD（下极限开关用）XI3 （门锁回路用）HDR（门锁回路用）XFA（消防用）FIREROOM（消防用）31轿顶照明线无有MPU PCB普通插件式SMPU PCB SMT化工艺PANEL内 PCB FIO PCB非双稳态式安全触点 RY SFIO PCB 双稳态式安全触点 RY32BDC PCB SBDC PCB 种类IGD PCB IGD PCBSAFS PCB ECVT PCB编号IS-2208 e ’NT调试作业资料页次4项次项目NT e’NT33行程中间区无Mode 16----ANN 显示进入中间区间间表示官检用 ----电流勾表 Hold 马达电流值34马达电流表无Mode 15----当回运行之中间点马达电示流值 (10倍)Hold 功能35车厢内重量无Mode 28 车厢內重量10 进位表示表示MG.B 全波、 1. 双 Brake 起动、释放延迟时间符合永36半波两段式无大基准电压侦测回 2. 成本低、安全性高路1.检修模式下也有效，若联动电梯正在保养时，每位乘客叫车就等于在操作 IND 点检功能37IND 点检功能2.操作 IND 自动点检时，所有楼层都同时进行 IND 自动点检，每位乘客都会看到IND 自动点检38IND 省电功能无需切入 OPB保守开关切换時需跑上跑下，浪費时间轿顶检修运39楼高尺寸较高现场，极不安全，需行方式爬进爬出轿厢及轿顶弹簧式Closer 会发生自闭碰撞异声40切入停止开关时，轿门即自闭碰撞门机改善关到底 14mm前 ORS有效，夹到食指不会重开门复电后，会有寻找 OLS撞门异声41消防开关常开接点42POSI干簧管式 POSI于平层± 20mm以外动作1.〝点检灯开关 +门止开关〞同时切入， IND 点检功能才有效限制只有服务员方能操作本功能2.仅轿厢停靠层站 I ND 自动点检除了服务员的操作外，乘客不会自行看到 IND 自动点检无人叫车 2 分种后，降低LED Dot 工作电流，自动降低LED亮度免切入 OPB保守开关定位按鈕：轿厢自动下行 2.5 m进入轿顶保护：停止开关或保守开关未ON-OFF，不恢复为专用运转轿顶检修保护：层门未打开 3 秒以上(40D 未 OFF)，不恢复为专用运转离开轿顶：复归后，自动回到上一层，服务员优先进入Weight 式 Closer减缓门机自闭碰撞轿门开到底时切停止开关，维持不动。

距闭端中心5mm之前 ORS皆有效电动关門力 ( 门扇撞击人的力 ) 约 12Kg复电后，免除撞门异声常闭接点光电式 POSI，于平层± 20mm以外动作，提高产品性能 , 现地免调整编号IS-2208 e ’NT调试作业资料页次5二、 e ’ NT 系统构成图滤波电容回生晶体SHAVE电流回授速度回授CAGEEWD5*8字型方型 DOTSDA通信负荷检测*8字型方型 DOT⒈ 系统构成说明⑴业主电源RST 按主控制屏空气开关⑵ FFB 一经切入供频三相交流电经10T FFB。

接触器使其电弧改善以及RSH隔交流最后经整流(CNV)变成直流。

⑶整流后的直流电压在400V-500V之间⑷ 脉动的直流电经电容滤器，变成较平滑的直流电。

⑸ 平滑的直流电经逆变器（脉冲调制变频器）变成频率和电压均可变的交流电（对时间差来控制它ON-OFF ，就会在它的输出端输出一组频率和电压可变可调的交流电。

⑹ 频率可变电压可调的交流电供给马达线圈可以使马达产生正、逆转以及快、慢的速度。

6 组功率晶体用⑺ 当电梯轻载时（马达像发电机）会有回生电力产生，硬体回路利用电晶体和电阻组合，将能量消耗掉。

技术文件编号IS-2208上海永大电梯设备有限公司e ’NT调试作业资料版次第1.0版页次6三、 e ’ NT 电梯概要e’NT 变频式电梯与NT 机种一样也主要采用全数位化马达控制用DSP 而达到先进的全数位化电梯。

只不过里面写的程式方式不同，全数位的概念：即从类比→数位进行控制。

1. MICON COMPUTER部的构成与 NT 一样，拥有主 MICON COMPUTER 、从 MICON COMPUTER 的两个 MICRO 系统，该两个MICRO COMPUTER 有如下的机能；此外还有车厢信号多重传送（SDA ）。

⑴主 MICON COMPUTER的机能a)运转方式的选择b)叫车登录c)运转控制d)故障检出e)位置检出f)开关门控制⑵从 MICON COMPUTER的机能a)速度控制b)位置检出c)R.E 回授信号d)电梯走行控制⑶ SDA MICRO COMPUTER的机能a) 控制盘侧 SDA车厢侧 SDCb) SDA与 SDC 都用 80C320c) SDA本身具有处理资料的能力d)只要四条传输线即可（两条接收，两条发送）（Y2-6 、7 、8、9）⑷ . MICRO COMPUTER 的信号入出力回路a)车厢内重要信号：GATE SW 、POSI 等重要信号在主从 MICRO分别有独立的入力 BUFFER 。