催化裂化烟气蓝色烟羽形成原因分析与对策
催化裂化装置结焦原因分析及对策研究
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催化裂化装置结焦原因分析及对策研究催化裂化装置在长期运行过程中,由于操作条件、催化剂质量、原料质量等因素的影响,很容易出现结焦现象,严重影响装置运行稳定性和经济效益。
本文从结焦原因和处理方案两个方面进行分析研究。
一、结焦原因分析1. 催化剂质量不佳催化剂质量不佳往往会导致催化剂中的焦炭生成速度变快,一旦催化剂中焦炭过多,就会对催化剂活性和选择性进行破坏,进而导致催化剂失活。
而失活的催化剂不仅容易出现结焦现象,更会对生产造成较大的经济损失。
2. 操作条件不当操作条件不当也是造成催化裂化装置结焦的主要原因之一。
比如炉温过高、压力过低、流量过大等,都容易导致原料在装置内过热、过量分解,从而增加结焦风险。
3. 原料质量不稳定催化裂化装置原料质量的稳定性很重要。
如果原料中存在杂质、异物等不良物质,就容易引起催化剂中焦炭的快速生成,导致结焦现象的出现。
同时,原料成分的波动也容易影响催化剂的活性,从而增加催化剂失效的风险。
二、对策研究1. 改进催化剂质量针对催化剂质量不佳的问题,应优化催化剂生产的技术、提高催化剂活性等手段,尽可能延长催化剂寿命,减少催化剂中焦炭的生成,从根本上防止结焦现象的出现。
2. 优化操作条件优化操作条件是解决结焦问题的重要途径。
比如合理控制装置温度、压力、流量等参数,减小原料在装置内的分解程度,减少催化剂中焦炭的生成率,有效地增加装置运行的稳定性。
结语催化裂化装置结焦问题是长期以来困扰生产工艺的难点之一,笔者在此分析了造成结焦的原因,并提出了相应的防治策略。
不过,避免催化裂化装置结焦问题的出现,仅仅通过以上几种手段还是不够的,需要生产人员和技术人员综合发力,从各个方面对催化裂化装置进行管理和运行,以确保装置平稳运行,为生产水平的提高提供有力支持。
催化裂化装置硫酸雾的形成机理及应对措施
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>>绿色低碳技术<<2018年8月·第3卷·第4期石油石化绿色低碳Green Petroleum & Petrochemicals摘 要:催化裂化装置硫酸雾主要是再生器中生成的三氧化硫通过烟气湿法脱硫脱硝后吸水形成。
消除硫酸雾主要可以通过对催化原料进行加氢预处理,降低原料硫含量;再生工艺使用不完全再生,降低再生烟气的氧含量,抑制三氧化硫的生成;使用硫转移助剂,使再生烟气中的硫转移至催化产品中;烟气干法脱硫可充分吸收再生烟气中的三氧化硫,并防止硫酸雾的生成;静电除雾可脱除烟气中硫酸雾,但能否长周期运行还需要进一步论证。
关键词:硫酸雾 催化裂化 硫转移剂 静电除雾 三氧化硫催化裂化装置硫酸雾的形成机理及应对措施何晓京,王强(中国石化镇海炼化分公司,浙江宁波 315207)收稿日期:2017-12-3作者简介:何晓京,工程师,硕士。
2010年毕业于浙江大学化学工艺专业,目前主要从事炼油工艺技术管理工作。
催化裂化装置是石油加工过程中重要的二次加工装置,主要是使重质油品在高温和催化剂的作用下发生裂化反应,转变为干气、液化气、汽油和柴油等产品,是重油轻质化的主要手段之一。
由于催化裂化催化剂再生过程是催化剂的烧焦过程,烧焦形成的再生烟气中存在一定的氮氧化物、硫氧化物及粉尘,因此烟气是大气污染物的主要排放源之一。
随着国家“十二五”期间加大对氮氧化物、硫氧化物等污染物的总量进行控制,并对最大排放浓度提出了相应的限定值[1]。
中国石化镇海炼化催化裂化联合装置在2014年6月新建再生烟气脱硫脱硝 装置,投用了烟气SCR 脱硝、烟气湿法脱硫、烟气 除尘等净化设施,实现了烟气净化达标排放,但同时也暴露出一些新问题,如再生烟气的硫酸雾问题。
1 硫酸雾的形成机理硫酸雾的形成主要分为两步,第一,再生器烧焦及烟气脱硝过程中生成三氧化硫;第二,烟气湿法脱硫过程中三氧化硫吸水形成气溶胶,从而形成硫酸雾。
催化裂化装置结焦原因分析及对策研究
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催化裂化装置结焦原因分析及对策研究
催化裂化装置结焦是指在催化裂化过程中,由于反应过程中产生的碳积累在催化剂表面,导致催化剂活性降低,反应效率下降,甚至催化剂失活的现象。
结焦问题严重影响了
催化裂化装置的生产效率和经济效益。
本文将分析催化裂化装置结焦的原因,并提出相应
的对策。
催化裂化装置结焦的原因主要包括以下几个方面:
1. 高温:催化裂化反应需要在较高温度条件下进行,高温会加速碳积聚的过程,导
致催化剂结焦。
2. 高碳含量的原料:催化裂化装置处理高碳含量的原料,会使得产生的碳积聚更多,导致催化剂结焦。
3. 高流速:高流速会引起催化剂表面的碳积聚过程加剧,进而促使催化剂的结焦。
4. 催化剂质量:催化剂材料的选择和质量会影响结焦问题,较差质量的催化剂容易
结焦。
5. 动力不足:催化裂化反应需要消耗大量的热力,如果动力系统供应不足,反应温
度无法保持在适宜的范围内,会导致结焦现象。
针对以上的原因,我们可以采取如下对策来应对催化裂化装置结焦问题:
1. 优化温度控制:通过合理控制反应温度,使其在适宜的范围内,既不过高也不过低,可以减少碳积聚的速度,降低催化剂结焦的风险。
3. 调整流速:合理调整反应器的流速,减缓碳积聚的速度,降低催化剂结焦的风
险。
4. 优化催化剂质量:选择高质量的催化剂材料,并严格控制催化剂制备的过程,以
提高催化剂的抗结焦能力。
催化裂化装置结焦问题是一个复杂的工艺问题,需要从温度控制、原料选择、流速调整、催化剂质量和动力供应等多个方面综合考虑,通过优化工艺参数和采取相应的对策,
才能有效降低结焦的风险,提高催化裂化装置的生产效率和经济效益。
重油催化裂化结焦原因及改进措施
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重油催化裂化结焦原因及改进措施重油催化裂化是润滑油加工工艺的一个重要环节,是提高润滑油的质量的关键技术。
在重油催化裂化过程中,结焦是一个常见的问题,会严重降低催化裂化的效率。
重油催化裂化结焦的原因,主要有三个方面:首先,催化剂受污染。
催化剂通常是复合物,容易受到空气、产品成分和其他物质的侵蚀、混入或碳化,受到污染时,催化剂性能会受到严重影响,从而导致结焦。
其次,催化剂不可逆变化。
重油催化裂化温度高,使重油催化剂发生不可逆变化,催化剂的性能也下降,从而导致结焦等问题。
最后,温度控制不当。
重油催化裂化的温度控制是很重要的,太高或太低的温度都会影响催化剂的功能,导致结焦。
为了解决重油催化裂化结焦问题,应采取一些有效的措施。
首先,科学选用催化剂。
重油催化裂化中使用的催化剂一般是催化剂复合物,应根据实际需要科学选择恰当的催化剂,降低催化剂受污染的可能性。
其次,采用稳定性好的催化剂。
重油催化裂化时,要选择温度稳定性较好的催化剂,不变性的催化剂能有效降低结焦的可能性。
再次,做好温度控制。
重油催化裂化时,温度应稳定在一定范围内,太高或太低的温度都会影响催化剂的功能,因此应做好温度控制,以保证重油催化裂化效果。
最后,改善反应条件和催化裂化技术。
采用新型催化剂和剂的组合,改善反应条件,控制反应温度和反应压力,改进催化裂化技术,进一步提高重油催化裂化的效率。
综上所述,重油催化裂化结焦的主要原因是催化剂受污染、催化剂不可逆变化以及温度控制不当。
要改善这种情况,应采取有效的措施,如科学选用催化剂、采用稳定性好的催化剂、做好温度控制、改善反应条件和催化裂化技术等。
只有真正落实这些措施,才能有效防止重油催化裂化结焦,达到质量理想。
催化裂化装置结焦原因分析及对策研究
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催化裂化装置结焦原因分析及对策研究催化裂化装置是炼油厂的关键设备之一,其作用是将重质石油馏分分解成轻质产品,包括汽油、柴油和液化石油气等。
由于操作不当或设备故障等原因,催化裂化装置很容易出现结焦现象,严重影响生产效率和产品质量。
对催化裂化装置结焦原因进行分析,并制定相应的对策,对于炼油厂的稳定运行和产品质量具有重要意义。
1. 温度控制不当催化裂化装置工作温度的控制是避免结焦的关键因素之一。
如果温度过高,容易导致催化剂在装置中的积炭过多,从而引发结焦现象。
温度过低也会使催化剂在反应过程中不能充分活化,同样容易导致结焦。
保持合适的工作温度是避免结焦的重要手段。
2. 催化剂质量不良催化裂化装置中使用的催化剂质量的好坏直接影响装置的运行情况。
如果催化剂中存在杂质或者受到空气污染,会导致催化剂的活性降低,从而影响反应的进行,最终导致结焦。
3. 操作人员不当操作催化裂化装置是复杂的设备,需要操作人员具备一定的专业知识和技能。
如果操作人员不当操作,比如在设备运行时不按规定添加催化剂,或者不及时清理催化剂床中的积炭,都会加重结焦的程度。
4. 设备故障设备故障是导致催化裂化装置结焦的另一重要原因。
比如设备堵塞、管道泄漏等故障,都会导致催化剂无法正常流动或者反应不能顺利进行,最终导致结焦。
二、催化裂化装置结焦对策研究为了避免催化裂化装置结焦,首先需要严格控制工作温度。
可以通过安装温度传感器和控制系统,不断监测和调节催化裂化装置的工作温度,保证其在安全范围内稳定运行。
选择高质量的催化剂是避免催化裂化装置结焦的重要措施。
可以通过提高催化剂的制备工艺、严格控制原料质量和加强催化剂检测等手段,提高催化剂的活性和稳定性。
催化裂化装置的操作人员需要接受系统的培训,掌握装置的结构与工作原理,熟悉操作规程,了解可能影响反应的因素,提高操作技能,以减少因操作不当而导致的结焦情况。
4. 定期检查与维护为了预防催化裂化装置结焦,需要定期检查设备的运行情况,发现问题及时处理。
催化裂解装置反应系统结焦原因分析及应对措施
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催化裂解装置反应系统结焦原因分析及应对措施1. 催化裂解装置反应系统结焦原因分析a)温度过高:当反应系统的温度超过了催化剂的活性温度范围时,催化剂可能失去部分活性,导致结焦。
高温还可能导致重质油中的胶质和沥青质成分分解产生大量气体,进一步加剧结焦现象。
b)反应器内部流速不均匀:在催化裂解过程中,如果反应器内部流速不均匀,可能导致某些区域的反应速度过快,而其他区域的反应速度较慢。
这种不均匀的流速分布可能会导致局部过热和结焦现象。
c)催化剂选择不当:催化剂的选择对催化裂解过程的结焦倾向有很大影响。
如果催化剂的种类或质量不适合特定的原料油,可能会导致结焦现象的发生。
d)进料含硫量过高:高含硫量的原料油在催化裂解过程中容易产生硫化物,这些硫化物在催化剂表面形成硫酸盐,从而导致结焦。
为了解决催化裂解装置反应系统的结焦问题,需要采取相应的应对措施。
1.1 催化剂失活催化裂解装置在运行过程中,需要承受高温高压的环境,这对催化剂的活性和稳定性提出了很高的要求。
在长时间的高温高压作用下,催化剂会发生热老化、碱腐蚀等现象,导致其活性降低甚至失活。
催化裂解装置的空速是影响催化剂活性的重要参数,如果空速过快,会导致催化剂表面的气体流速过大,从而使催化剂表面积炭速度加快,进而导致结焦现象的发生。
催化裂解装置所处理的原料油品质直接影响催化剂的使用寿命和活性。
如果原料油中杂质含量过高,如硫、磷等元素含量过高,会加速催化剂的失活过程,从而导致结焦现象的发生。
催化裂解装置的操作条件对催化剂的活性有很大影响,如温度、压力、进料量等参数设置不当,都可能导致催化剂失活,进而引发结焦现象。
选择适合催化裂解工艺条件的催化剂,并对其进行优化设计,以提高其抗高温、抗高压、抗污染等性能,从而降低催化剂失活的风险。
通过调整空速参数,使催化剂表面的气体流速保持在合适的范围内,减缓催化剂表面积炭的速度,降低结焦风险。
加强对原料油的质量监控和管理,严格控制原料油中硫、磷等有害元素的含量,降低催化剂失活的可能性。
催化裂化装置结焦原因分析及对策研究
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催化裂化装置结焦原因分析及对策研究催化裂化装置是炼油厂中重要的装置之一,它能够将原油中的重质烃分子裂解成轻质烃和芳烃,从而提高汽油、柴油和航煤的产出。
催化裂化装置在运行过程中往往会出现结焦的问题,导致设备运行效率下降,甚至损坏设备。
对催化裂化装置结焦原因进行分析,并制定相应的对策非常重要。
1. 催化剂活性降低催化裂化装置中的催化剂是实现裂解重质烃分子的重要因素之一。
当催化剂活性降低时,裂化反应的效率就会下降,重质烃分子就会在装置内部发生聚合反应,并最终导致结焦。
催化剂活性降低的原因可能是催化剂中金属成分的含量过高,受到毒物的污染或者受到高温和高压环境的影响。
2. 操作条件不当催化裂化装置在运行过程中,操作条件不当也是结焦的原因之一。
温度过高、压力过大、进料流量不稳定等都会影响催化裂化装置的运行,导致重质烃分子在装置内部发生聚合反应并产生焦炭。
3. 催化裂化装置内部结构问题催化裂化装置内部的结构问题也会导致结焦。
装置内部的管道堵塞、传热器受损、搅拌器失效等都会影响裂解反应的进行,从而导致结焦。
二、催化裂化装置结焦对策研究1. 提高催化剂的稳定性针对催化剂活性降低的问题,可以采取多种措施来提高催化剂的稳定性。
可以通过优化催化剂的配方,降低金属成分的含量;加强催化剂的再生,保持催化剂的活性;开展催化剂的表面处理,减少受到毒物的影响。
2. 控制操作条件在催化裂化装置的运行过程中,要严格控制操作条件,保持温度、压力、进料流量等参数的稳定。
可以通过优化操作流程、加强装置的监控和维护,以及制定合理的操作规程等方式来控制操作条件。
3. 加强装置内部结构的维护和管理为了避免装置内部结构问题导致结焦,需要加强装置的维护和管理。
定期清理管道和传热器、加强设备的检修和保养、进行装置内部结构的改进等,都可以有效减少结焦问题的发生。
催化裂化装置结焦是炼油生产中常见的问题,但通过对结焦原因的分析,并采取相应的对策,可以有效降低结焦的发生,保障装置的安全运行和生产效率。
浅析催化裂化烟气中NO_(x)的形成与治理
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浅析催化裂化烟气中NO_(x)的形成与治理
曹西
【期刊名称】《皮革制作与环保科技》
【年(卷),期】2024(5)8
【摘要】本文分析了重叠两段再生催化裂化装置外排烟气中NO_(x)的形成原因,并结合南方某炼油厂催化裂化装置,提出了采用原油加工、操作调整和运用助剂三种措施治理降氮。
最后对两种脱硝助剂进行了比较,找到更适用于该炼油厂脱硝使用的助剂。
【总页数】3页(P93-95)
【作者】曹西
【作者单位】中国石化海南炼油化工有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TS5
【相关文献】
1.催化裂化烟气蓝色烟羽形成原因分析与对策
2.第二次全国污染源普查安阳市环境空气中NO_(x)分析及治理对策研究
3.烧结烟气中NO_(x)治理技术及发展趋势
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催化裂化装置结焦原因分析及对策研究
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催化裂化装置结焦原因分析及对策研究催化裂化装置作为炼油厂重要的催化反应器,在生产中经常发生结焦问题,给生产带来很大的影响,甚至导致设备损坏,因此对催化裂化装置结焦问题进行原因分析,并提出有效的对策十分必要。
1. 催化剂中杂质含量高由于催化剂生产和再生过程中无法完全除去常见的混合杂质和小颗粒杂质,会导致催化剂孔道堵塞,进而造成结焦问题。
2. 反应温度过高在高温条件下,不仅会加速化学反应过程,增加产品产量,同时也会增加碳代谢物生成的速度,导致催化剂的失活,反应产物中的重组物、聚合物和部分不饱和烃最终结焦生成焦炭,造成催化裂化装置的结焦问题。
3. 催化剂失活程度高催化剂的失活程度不仅与反应温度有关,还与催化剂寿命、催化剂产地、催化剂再生情况等因素有关。
催化剂失活对于催化裂化反应来说是十分严重的问题,因为失活催化剂难以发挥催化作用,反应会出现明显的减缓,产生结焦现象。
4. 再生效果不好在催化裂化反应中,催化剂在反应过程中会失活,在达到一定的失活程度后需要经过再生,再生后催化剂重新活化,恢复催化作用。
若再生效果不好,催化剂的失活仍没有得到很好的处理,则催化剂对重复使用无力,即使更换了新催化剂也会出现结焦现象,加剧催化裂化装置的结焦情况。
1. 增加催化剂的选择性和活性增加质量优良的催化剂,能够提高催化反应选择性,增加催化剂活性,减少结焦问题。
提高催化裂化装置的控制温度,尽可能减少炉内温度过高,能有效减少产生结焦现象的几率。
应该通过一定的方法来简化操作程序,降低操纵参数之间的变量,精度控制反应温度,以对避免产生大量结焦反应物及焦炭的生成。
3. 催化剂后续处理简单地减少现有催化剂中的杂质含量是不行的,需要加强催化剂的再生和处理过程,从催化剂再生,酸洗处理和干燥等方面入手,能够有效减少催化剂的失活程度,降低结焦发生的绝对值。
4. 悬浮固定床催化剂技术采用悬浮固定床催化剂技术,能有效提高孔道的通透性,获得更高的选率和活性,有选择性地促进催化裂化反应的进行,降低产生结焦现象的几率。
探究炼油厂催化裂化装置烟气污染物的治理与建议
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段包括 以下三个方面 : 原料 加氢脱硫 、 再生 烟气脱硫 、 硫转移 。
2 。 3氮氧化合物 防治
正 常条 件 下 , 原料 中会有 近 5 0 %的 氮元 素集 中在 焦 炭 中 , 若 经过 完全再 生 , 焦炭 中会有 1 0 %左右 氮元素 转化 为氮 氧化合 物 存在 烟气 中 , 这 与原料 中含 氮量及 烟气 中氧含量 有关 。再生 烟 气 中的氮氧化合物 主要为 NO, 因此 , 对氮氧 化合物 的控制就 是 对 NO的 控制 , 这 种控 制主要 分 为三种手 段 : 原 料加氢 处理 、 降低氮氧化 合物助剂含 量 、 再生烟 气脱硝技术 。
C O中毒症状 。
1 . 2氧硫 化 合物 及 其危 害
催化 裂 化过 程 中的 氧硫 化 合物 多来 自于催 化剂 烧 焦 中的 烟气 , 含 硫化 合 物 多以 H2 S形式 存在 , 少部 分存 在 于液 体产 品 当中 , 剩 余部 分 在待 生催 化 剂 中 , 在高 温的 条件 下 会被 氧化 成 氧硫 化合物 ( 9 0 %以上为 S O ) 。氧硫 化合物 气体具 有刺激性 气 味, 排放 到大 气 中会 在一 定 条件 下形 成酸 雨 , 并 与氮 氧 化合物 反应生 成新 的物质 , 并有 可能对设备造 成损 坏。
1 . 1 C O及 其危 害 待生催化剂再生时 , 若焦炭燃烧不充分 , 烟 气 中 会 产生 C O。 C O是环境 污染 的化合物 之一 , 其 会侵入 人体血液 和神 经 系统 , 从 而给 人体 带来 较 大的伤 害 。空 气 中的 C O进入 人体血 液后 , 能 够 迅速 与 血红 蛋 白结 合 , 从 而 造 成人 体 缺氧 , 这 也 是
重点讲解超低排放燃煤电厂有色烟羽成因及治理技术的经济与环境效益分析
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超低排放燃煤电厂有色烟羽成因及治理技术的经济与环境效益分析在满足超低排放要求的燃煤电厂,普遍存在的是白色烟羽,有少数燃用中、高硫煤的电厂会出现蓝色烟羽。
重点分析了蓝色烟羽和白色烟羽治理技术及其投资、运行费用以及其经济性和环境效益。
对于白色烟羽的治理,其污染物减排效益有限,甚至有可能增加污染物排放,不宜全面推广。
对于蓝色烟羽的治理,需加强对烟气中SO3检测与治理技术的研究与示范,并出台SO3的排放标准,指导存在蓝色烟羽现象的电厂进行规范治理。
自2016年上海市出台《燃煤电厂大气污染物排放标准》(DB31/963—2016),要求燃煤发电锅炉应采取烟温控制及其他有效措施消除“石膏雨”和“有色烟羽”等现象,加之京津冀、长三角等重点地区冬季大气污染仍频繁发生,对有色烟羽的成分、成因等研究不够,“有色烟羽”治理开始受到各地政府的高度关注。
截至2018年底,已有天津市、浙江省、河北省以及江苏省徐州市和镇江市、山西省临汾市等地方政府或相关部门要求对超低排放燃煤电厂“有色烟羽”进行综合治理。
“石膏雨”、“烟囱雨”、“大白烟”、“有色烟羽”、“湿烟羽”、“蓝烟”、“黑烟”和“黄烟”等各种词汇见诸于政府文件、学术论文及媒体,导致一定的概念混淆,使得政府、企业无所适从。
本文从有色烟羽的定义、成分、颜色、治理技术、经济效益与环境效益等方面进行系统研究,为客观分析满足超低排放要求的燃煤电厂的烟羽治理提供决策依据。
1烟羽定义及其成因分析1.1烟羽及其成分当烟气从烟囱或其他装置排入大气后,由于它具有一定的动量和浮力,在向下风向传输过程中,其中心线会上升,同时烟体向四周扩散。
烟气在扩散过程中其外形有时像羽毛状,因此被称为烟羽。
烟羽颜色与烟气成分及环境条件密切相关,在光线充足的条件下,烟气中的不同成分与颜色之间的关系见表1。
带有颜色的烟羽被称为有色烟羽,不同的颜色显示出烟气中的不同成分,颜色深浅可显示其浓度高低,在浓度很低时一般均呈现为无色。
催化裂化装置结焦原因分析及对策研究
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催化裂化装置结焦原因分析及对策研究催化裂化装置是石油化工行业的重要设备之一,其主要作用是将重质石油馏分转化为轻质油品。
但在实际生产中,催化裂化装置容易出现结焦现象,严重影响其生产效率和安全运行。
本文将对催化裂化装置结焦原因进行分析,并提出相应的对策。
1. 催化剂性能下降催化剂是催化裂化装置的核心部件,其性能的下降会直接导致裂化产物中出现缺陷和杂质,进而引发结焦现象。
催化剂性能下降的原因主要有以下几个方面:(1) 催化剂在裂化反应中形成微孔和中孔结构的能力下降,导致反应物的分子扩散难度增加,从而引发结焦现象。
(2) 催化剂的催化活性降低,使得反应速率降低,裂化反应不完全,引发结焦现象。
对策:(1) 催化剂的选择应根据实际生产情况进行合理的选择和配置。
(2) 催化剂的活性失效进行检测和寿命评估,及时更换。
2. 操作不当催化裂化装置在操作上需要细心操作,否则容易引发结焦现象。
如操作不当,可能会出现下列问题:(1) 操作人员未按规定时间清洗催化剂和反应器内壁,使得沉积物堆积,引发结焦现象。
(2) 清洗催化剂时使用高温或高压流体,直接损害催化剂的结构和性能,引发结焦现象。
(1) 制定操作规程并加强技能培训,提高整个操作团队的综合素质和操作技能。
3. 均布性差催化裂化装置中催化剂在反应器内的分布情况非常重要,如均布性差,容易引发结焦现象。
催化剂分布不均的原因主要有以下几个方面:(1) 反应器内部结构不合理,使得催化剂分布不均,不利于反应物扩散和裂化反应。
(2) 粒度分布不均导致催化剂中一部分失去活性,从而引发结焦现象。
(1) 反应器内部结构应尽可能合理,通过模拟进一步优化设计。
(2) 催化剂的粒度分布应做好分类,确保均布性,防止局部失活。
综上所述,针对催化裂化装置结焦问题,应该加强对催化剂的管理和维护,规范操作流程,优化反应器结构,并在操作过程中决不掉以轻心。
通过制定全面的管理和保养计划,以及严格操作规程,消除结焦隐患,提高催化裂化装置生产效率和安全运行水平。
炼油厂催化裂化装置烟气污染物的治理与建议

Ke y wo r d s: p e ro t l e u m r e i f n i n g ;c a t a l ti y c c r a c k i n g :f l u e g a s p u r i i f c a t i o n
1 催 化裂化装置在炼油行业 中重 要性 石 油是 世界 公认 的 “ 液体 黄金 ” ,也是 国 民经济 的命脉 。 随着 我 国现代化 工业 的迅 速发展 ,对石 油产 品 的需求量 越来 越大 。提高 石油 提炼效 益 的根本 在于 原油 的最大 轻质化 ,现 在流 行 的催 化裂 化技术 解决 了蒸馏 技术 产 品收率低 和无法 提 炼重油 的问题 。进 一步 增加 原油 的利用 率仍将 是现 代石 油产 业的主要发展方 向, 因此 , 原油的大量开发提炼是不可避免 的, 在此过程 中催化裂化装置 更是处于极其关键 的地位 。 单从 石油 提炼 实用 技术 角度来 看,催 化裂化 装置 的运 行 模 型 相 对 灵 活 ,在 实 际 生 产 过 程 中 通 过 使 用 不 同 催 化 剂 和 操 作 模 式 就 可 以实 现 高 辛 烷 值 汽 油 、 柴 油 以 及 液 化 气 的 最 大 产 量,进 而满 足市 场的 需求 ,由此可 见,催 化裂化 是极 其关 键 的石 油转化技术 ,其在现代炼 油工业中的地位是无可 替代 的。 2 催化裂化装 置中烟气 污染物净化措施 催化 裂化 装 置排 放烟 气 中 的主要 污 染物 是 S 0 、N o 和 P MI O 等成分 ,这些成分进 入大气 中会对 当地生态 环境造成严 重 影响 。为达 到经济 与环 境 的同步 ,对催化 裂化 装置 中烟气 污染物 净化 已是亟需解决 的问题 [ 1 ] 。
炼 油厂催 化裂化装置烟气污 染物的治理与建议
催化裂化装置结焦原因分析及对策研究
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催化裂化装置结焦原因分析及对策研究催化裂化装置中的结焦是指在催化剂表面上聚集并形成致密的物质层,导致催化剂活性降低和产量下降。
结焦原因主要有以下几个方面:1. 烃类组分:催化裂化装置原料中的烃类含量较高,其中的类蜡烷和类芳烃等高碳分子易发生聚合和重结晶反应,形成结焦物质。
2. 不饱和化合物:催化裂化过程中,不饱和化合物如烯烃和芳烃易在催化剂表面发生加氢反应,生成胶状物质堆积在催化剂表面,进而形成结焦层。
3. 金属杂质:原料中可能含有一定的金属杂质,如铁、镍、钒等,这些金属杂质在裂化过程中会与催化剂发生反应生成有机酸和焦油等物质,促使结焦的形成。
对于催化裂化装置的结焦问题,可以采取以下对策:1. 催化剂的选择:选用活性高、抗结焦能力强的催化剂,降低结焦发生的概率。
催化剂的再生和调质也是防止结焦的关键。
2. 加氢处理:可以在催化裂化前对原料进行加氢处理,将不饱和化合物转化为饱和化合物,减少结焦物质的生成。
3. 温度控制:适当控制催化裂化装置的操作温度,避免温度过高导致结焦物质生成。
合理设计裂化反应器,通过控制温度梯度和催化剂与原料的接触时间来减少结焦的发生。
4. 原料预处理:对于原料中含有的高碳分子和金属杂质,可以采取预处理措施,如深度脱蜡、脱芳等工艺,去除可能引起结焦的物质。
5. 催化剂再生:定期对催化剂进行再生处理,去除结焦层并恢复催化剂的活性。
再生过程中可以利用蒸汽或氢气等物质进行热解和还原,有效地去除结焦物质。
针对催化裂化装置的结焦问题,通过催化剂的选择、原料预处理、温度控制、加氢处理和催化剂再生等对策措施的综合利用,可以有效地预防和解决结焦问题,提高催化裂化装置的运行效率和产品质量。
燃煤电厂环保新问题蓝烟黄烟现象的研究及其对策
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蓝烟/黄烟现象的研究及其对策摘要燃煤电厂锅炉在燃烧过程中产生的SO3,在经过烟气污染控制系统处理后其浓度会有所变化,尤其是在安装了SCR和湿法烟气脱硫系统之后,一般SO3的浓度会有所增加,并以H2SO4气溶胶的形式通过烟囱排放到大气中去。
这不但造成了酸性烟雾的排放,而且会形成蓝色或黄色的烟羽,增加了烟囱排放的烟羽的浊度。
酸性烟雾的排放和烟羽浊度的增加,不但对公众的健康造成威胁,而且有色烟羽的排放破环了景观、影响了视觉感受,给公众带来一定的心理压力。
本文就部分燃煤电厂在投运脱硫/脱硝系统之后,部分出现蓝烟/黄烟现象进行了将要的分析,分析研究后认为:SO3的排放是可见烟羽和浊度形成的主要因素。
因此必须将其排放量降低到不会引起可见烟羽和浊度问题。
本文针对燃煤电厂近年来出现的SO3 “蓝烟”现象进行分析研究,并提出控制对策和建议。
0 前言随着环保法规的日趋严格,为有效降低烟气SO2和NOX的排放,遏制酸雨的蔓延,燃煤电厂纷纷建设了SCR/SNCR脱硝装置和烟气脱硫装置,据统计:到2007 年底,我国燃煤电厂建设脱硫装置的装机容量超过 2.7亿千瓦,约占火电装机总容量的50%,建设SCR/SNCR脱氮装置的装机容量超过5000万千瓦。
随着脱硫脱硝装置的建设投运,新的环保问题—烟囱排烟出现了“蓝烟/黄烟”的可见烟羽现象,特别是取消GGH后,这种现象更为严重,出现频次高,对周边环境产生了潜在危害,也给生活在周边的群众带来了很多顾虑。
笔者针对燃煤电厂出现可见烟羽“蓝烟/黄烟”的新的环境污染问题,进行了较为深入的研究分析,并提出了消除“蓝烟/黄烟”烟羽现象的可选的技术措施。
1、“蓝烟/黄烟”可见烟羽首次发现燃煤电厂出现“蓝烟/黄烟”烟羽现象,是2000年美国电力公司Gavin 电厂在总容量为2600MW的多个机组上安装了SCR装置和无GGH的烟气脱硫后,烟囱排烟由原来几乎看不到、不明显的烟羽,改变为较为浓厚、明显的蓝色烟羽,对电厂的景观产生严重的影响。
催化裂化烟气湿法净化装置运行问题及治理措施探讨
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关 键 词 :催 化 裂 化 烟 气 净 化 治 理 污 染 物
催化裂化装置是炼油企业主要的重油轻质化 二次加工 装 置,其 对 大 气 的 污 染 物 主 要 来 自 于 再 生器烧焦产生的烟气,主要污染物包括 SO狓、NO狓、 颗粒物等 。 [1] 国内 催 化 裂 化 烟 气 脱 硫 广 泛 使 用 的 技术有钠 法 脱 硫 技 术 等,脱 硝 技 术 广 泛 使 用 的 有 选择 性 催 化 还 原(SCR)技 术、臭 氧 氧 化 技 术 等,除 尘技术广泛使用的主要是洗涤方法。目前催化裂 化烟气基 本 实 现 了 达 标 排 放,但 部 分 采 用 湿 法 脱 硫的烟气净化装置 出 现 了 有 色 烟 羽、视 觉 白 烟、设 备 腐 蚀 、高 盐 废 水 等 次 生 问 题 [23]。
由于 综 合 塔 洗 涤 液 存 在 复 杂 酸,选 材 标 准 和 工艺防腐措 施 未 形 成 共 识。2013 年 JL 炼 油 厂 3 号催化裂化装置综合塔在线分析仪的采样接管出 现腐蚀 渗 漏 和 脱 落 现 象[4](见 图 3)。2017 年 QL 炼油厂2号催化裂化装置插入急冷段的臭氧管腐 蚀严重,外表 面 布 满 蚀 坑,局 部 腐 蚀 穿 孔,经 仪 器 识别管壁材质 为 600 合 金。600 合 金 具 有 良 好 的 耐高温腐 蚀 和 抗 氧 化 性 能,但 是 在 复 杂 酸 环 境 中 并没有很好的耐蚀性能(见图 4)。调研发现,经 常 发生腐蚀或者失效的部位为省煤器至脱硫塔烟气 入口区域、脱硫塔入 口 干 湿 交 替 区、除 沫 器 至 静 电 除雾器区域、湿式静 电 除 雾 器、吸 收 塔 顶 部 和 烟 囱 区 域 ,如 图 5 所 示 。
为 找 出 引 起 这 些 问 题 的 原 因,对 国 内 部 分 炼 油企业湿法催化裂化烟气净化装置进行了调研和 分析,形成了一些新 的 认 识,为 缓 解 和 解 决 催 化 裂 化烟气问题提供了新的技术思路。
催化裂化烟气脱硫单元的运行分析及改进
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120Mt/a,原料 为 减 二 线 与 减 三 线 蜡 油,反 应 器 采用多产异 构 烷 烃 的 催 化 裂 化 工 艺 (MIP),再 生 器采用前置烧焦罐加二密相再生工艺。2017年 6 月投用了烟气脱硫单元,该单元采用美国杜邦· 贝尔格的 EDV5000湿法脱硫工艺,由于催化烟气 NOx质量浓 度 较 低 (<100mg/m3),未 配 置 烟 气 脱硝设 施。 EDV5000湿 式 烟 气 脱 硫 除 尘 单 元 包 括烟气洗涤净化和含盐污水处理(PTU)两部分, 洗涤塔内部沿烟气流动方向依次共分激冷区、吸 收区、滤清模块、水珠分离器和烟囱 5个区域。
外排含 盐 废 水 分 析 数 据 见 表 2。从 表 2可 知:催化含盐废水的指标除悬浮物(TSS)超标外, 其他指标符合设计要求,需要改进絮凝剂的处理 效果以降低出水悬浮物。
表 2 外排水分析数据(2017年 9月 1—10日)
项目
设计值
运行值
均值
范围Biblioteka 化学 耗 氧 量 (COD)/
(mg·L-1)
·34·
石油化工技术与经济
第 34卷 第2期
Technology& EconomicsinPetrochemicals
2018 年 4 月
催化裂化烟气脱硫单元的运行分析及改进
曹孙辉
(中海油惠州石化有限公司,广东 惠州 516086)
摘 要: 中海油惠州石化有限公司催化烟气脱硫除尘单元的投用可使烟气 SO2和颗粒物达标排放,存在的 问题是外排含盐污水悬浮物(TSS)超标和 SO3含量偏高导致烟气中存在蓝色烟羽现象。通过优化冲洗频次和 换用高效的复合絮凝剂,含盐污水悬浮物能稳定达标;全面消除催化烟气蓝色烟羽可能需结合前端控制烟气 SO3的生成与后端强化亚微米颗粒和酸雾的捕集;应用硫转移剂可有效改善烟囱蓝色烟羽和拖尾现象。 关键词: 催化烟气脱硫 蓝色烟羽 硫酸雾 硫转移剂 絮凝 文章编号: 1674-1099 (2018)02-0034-04 中图分类号:TE624 文献标志码: A
影响催化裂化烟气nox浓度的因素及控制方法
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安全与环保
石 油 炼 制 与 化 工 PETROLEUM PROCESSING ANDPETROCHEMICALS
1 催化裂化再生烟气中 犖犗狓的生成机理
催化裂化原料中的氮化物包括碱性氮化物和 非碱性氮 化 物,由 于 碱 性 氮 化 物 上 的 氮 原 子 带 有 孤对电子,极易吸附在催 化 剂 的 L 酸 性 位 上,造 成
催化剂失 活 以 及 使 原 料 油 发 生 缩 合 结 焦、裂 化 脱 氮等反应[1],致 使 催 化 裂 化 焦 炭 中 氮 化 物 的 含 量 常常占到催化裂化原料氮化物含量的40% 。 [2]
2 影 响 因 素
21 催 化 裂 化 原 料
中国石化 海 南 炼 油 化 工 有 限 公 司 (简 称 海 南 炼化)2.8 Mt?a 重 油 催 化 裂 化 装 置 由 中 国 石 化 工 程 建 设 有 限 公 司 设 计 ,于 2006 年 8 月 建 成 投 产 ,设 计加工加 氢 处 理 后 的 混 合 渣 油,生 产 方 案 为 多 产 液化气(丙烯)和 汽 油。 为 了 满 足 全 厂 汽 油 烯 烃 含 量的要求,催 化 裂 化 反 应 部 分 采 用 中 国 石 化 石 油 化工科 学 研 究 院 开 发 的 多 产 异 构 烷 烃 和 丙 烯 的 MIPCGP 工艺;再生 部 分 采 用 重 叠 式 两 段 逆 流 再 生,再生烟 气 由 烟 气 轮 机 送 余 热 锅 炉 回 收 热 能 后 再经脱硫、脱 硝 工 艺 处 理 而 外 排 大 气。 烟 气 脱 硝 采 用 选 择 性 催 化 还 原 法 (SCR),脱 硝 模 块 催 化 剂 装 入系统中。 若 烟 气 温 度 过 高,超 过 脱 硝 模 块 催 化 剂的设计使用 温 度 (350~420 ℃),就 会 导 致 催 化 剂烧熔失 活,从 而 使 脱 硝 效 率 下 降。2018 年 该 催 化裂化装置 第 四 周 期 开 工 后,出 现 外 排 烟 气 NO狓 质量浓度接近200mg?m3的情况,制约了装置的 加 工负荷。为确 保 外 排 烟 气 达 标,对 外 排 烟 气 NO狓 浓 度 上 升 的 原 因 进 行 分 析 ,并 采 取 应 对 措 施 。
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催化裂化烟气蓝色烟羽形成原因分析与对策胡敏;郭宏昶;刘宗余【摘要】净化烟气中SO3浓度是影响催化裂化装置湿法烟气脱硫(WFGD)效果、烟羽颜色和烟气不透明度(浊度)的重要因素,它与催化剂上的重金属含量、选择性催化还原(SCR)脱硝催化剂类型、WFGD吸收塔(洗涤塔)设计等有关.当平衡催化剂上V2O5,Fe2O3含量较高时,通过使用非铈(Ce)金属钝化剂和增加平衡催化剂卸出量,可以降低再生烟气SO3含量和解决重金属平衡问题;使用硫转移催化剂(或助剂)可以减少再生烟气SO2和SO3排放.再生烟气中SO3经过SCR脱硝反应器后其浓度有可能增加一倍,且在后续的WFGD过程中以硫酸气溶胶的形式排放.湿式静电除尘除雾器(WESP)与钠法WFGD吸收塔(洗涤塔)组合可有效地捕捉烟气中的H2O(液滴)、硫酸液滴和硫酸雾,SO3脱除率可达95%.控制净化烟气中硫酸雾质量浓度小于10 mg/m3(标准状况下),烟气不透明度(浊度)就可以达到或接近于零.同时,严格环保法规、制订规范统一的SO3分析检测方法也相当重要.【期刊名称】《炼油技术与工程》【年(卷),期】2015(045)011【总页数】6页(P7-12)【关键词】催化裂化;再生烟气;烟羽;瑞利散射;硫转移催化剂;选择性催化还原;湿式静电除尘除雾【作者】胡敏;郭宏昶;刘宗余【作者单位】中石化洛阳工程有限公司,河南省洛阳市 471003;中石化洛阳工程有限公司,河南省洛阳市 471003;中国石油天然气股份有限公司华北石化分公司,河北省任丘市 062552【正文语种】中文催化裂化装置作为炼化企业重油轻质化的重要装置,也是大气污染物的主要排放源,其烟气排放问题备受关注。
2009年10月12日,中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司第三套催化裂化装置首次引进美国DuPont BELCO公司EDV®(Electro-Dynamic Venturei)脱硫技术,标志性地成为国内第一套催化裂化烟气脱硫装置,从此拉开中国催化裂化烟气脱硫序幕。
此后大部分催化裂化装置陆续配套实施了烟气除尘、烟气脱硫、烟气脱硝等净化单元,实现了净化烟气达标排放,但也暴露出一些新问题,如烟气的蓝色或黄色烟羽等,本文就此进行分析和讨论。
目前,典型的催化裂化烟气净化系统是由美国DuPont BELCO公司LoTOxTM(Low Temperature Oxidation)脱硝技术与EDV®脱硫技术组合形成的一体化技术,也有一部分采用选择性催化还原(SCR,Selective Catalytic Reduction)脱硝技术与EDV®脱硫技术组合形成的一体化技术以及ExxonMobil公司的WGS(Wet Gas Scrubber System)脱硫或WGS+脱硫脱硝技术。
2000年,在美国电力公司Gavin电厂多个机组上安装了 SCR脱硝系统和湿法烟气脱硫(WFGD)系统后,烟囱排烟出现较浓郁的蓝色或黄色烟羽。
随着越来越多SCR脱硝系统和WFGD系统的投运,我国部分电厂也出现了类似现象[1]。
通常干式排烟只有在冬季才可见蓝色烟羽,而湿式排烟只要SO3质量浓度达到10μg/g就可见蓝色烟羽,达到20 μg/g时蓝色烟羽非常明显,达到30 μg/g时非常严重[2],湿式排烟相比干式排烟对蓝色烟羽更加敏感。
催化裂化再生烟气中 SO3约占硫氧化物(SOx)的5%~10%,但也有例外,某催化裂化再生烟气中SO3约占SOx的30%~50%,个别催化裂化装置甚至达到 65%[3]。
SO3危害远高于SO2,会直接导致烟气露点温度提高,产生严重低温设备腐蚀,还会形成蓝色烟羽[1]36,是影响净化烟气烟羽颜色和烟气不透明度(浊度)的主要原因。
近期部分催化裂化装置净化烟气排放过程中出现蓝色或黄色烟羽,甚至遭到市民投诉。
SO3是一种极易吸湿的物质,当温度超过200℃时,只要烟气中存在8%左右的水蒸气,则99%的SO3都将转化为H2SO4蒸气。
当烟气温度低于H2SO4蒸气的露点温度时,H2SO4蒸气冷凝形成硫酸液滴,其中0.5~3 μm的硫酸液滴会形成硫酸气溶胶和硫酸雾[4],导致蓝色或黄色烟羽出现。
SO3和硫酸气溶胶及其二次粒子的形成主要包括氧化、成核和粒子成长3个过程。
(1)氧化过程在一定的温度或催化剂存在条件下,在O2和水蒸气共存环境中,SO2气体被氧化形成硫酸蒸气。
(2)成核过程在过饱和硫酸蒸气中,由于分子热运动碰撞使分子间互相合并成核并形成液相的硫酸雾核(粒子),其生成速度与硫酸蒸气的蒸气压和相对湿度有关。
(3)粒子成长过程硫酸雾核(粒子)通过布朗运动逐渐凝集长大形成硫酸液滴,它会被吸附在固体颗粒物表面并与颗粒物中碱性物质发生化学反应生成硫酸气溶胶。
SO3主要来源于待生催化剂再生过程,焦炭中的硫化物燃烧生成SO2后在高温条件下氧化生成SO3,经过SCR脱硝反应器后,还会有一部分SO2进一步被氧化生成SO3。
大部分钠法WFGD工艺的吸收塔(洗涤塔)的设计是以脱除SO2和颗粒物为主要目的,设计时并没有过多考虑SO3因素的影响。
烟气进入吸收塔(洗涤塔)后被快速冷却至露点温度以下,大大高于烟气中SO3气体或硫酸蒸气被吸收所需要的温度条件,且这种冷却速度比SO3气体或硫酸蒸气被吸收液吸收的速度快得多,导致亚微米级的硫酸雾的快速形成,粒子直径相对较大的硫酸液滴很容易被吸收液吸收,但相当一部分粒子直径微小的硫酸液滴以硫酸气溶胶的形式存在而无法被吸收液吸收,SO3脱除效率只有 30% ~50%[3]1,因此SO3排放问题值得关注。
2.1 催化剂再生过程焦炭的主要成分是C,H和少量的S,N,在待生催化剂再生过程中,焦炭中的C,H,S,N等元素被氧化生成CO,CO2,H2O,SO2,SO3,NO,NO2等气体。
SO3是SO2进一步被氧化生成的,其影响因素主要有O2浓度、SO2浓度、温度和催化剂等。
再生烟气中SO3生成机理[4]43-44,[5]为:(1)原子态的氧与SO2直接发生氧化反应,该反应受温度控制,一般发生在再生器、CO焚烧炉或CO锅炉的高温部位。
(2)分子态的O2与SO2发生氧化反应,该反应在400~590℃条件下进行,主要发生在再生器、余热锅炉或CO锅炉系统。
烟气中颗粒物或锅炉受热面的积灰中含有SiO2,Al2O3和Fe2O3等,在一定的温度范围内对SO2有催化氧化作用。
(3)分子态的O2与SO2发生催化氧化反应,在催化剂作用下,该反应可以在低于400℃条件下进行。
图1列出了金属氧化物对SO2氧化率的影响趋势,其影响顺序从大到小依次为Pt,V,Cr,Fe,Cu。
此外,Ce的氧化物对SO2氧化成SO3也起重要作用[2]21,[5]2。
平衡催化剂中含有Pt,V,Cr,Fe,Ce等金属氧化物,Pt主要来源于CO助燃剂(含Pt),V,Cr,Fe主要来源于催化裂化原料,Cr和Fe还可能来源于设备和管道的腐蚀产物,从回炼油或回炼油浆系统带入反应再生系统,Ce主要来源于催化剂(稀土化合物)和金属钝化剂(含Ce)。
待生催化剂烧焦再生过程在660~720℃下进行,在完全再生条件下,烟气中过剩氧含量较高,催化剂再生在氧化性气氛中进行,有利于SO3生成,烟气中SO3浓度相对较高;在不完全再生条件下,烟气中的过剩氧含量很低,催化剂再生在还原性气氛中进行,不利于SO3生成,烟气中SO3浓度相对较低。
2.2 脱硝过程SCR脱硝工艺是在一定的温度条件和NH3,O2及催化剂的共同作用下将氮氧化物(NOx)还原为N2,工业应用最多的是氧化钛基V2O5-WO3(MoO3)/TiO2系列催化剂,主要由 TiO2,V2O5,WO3或MoO3,SiO2,Al2O3,CaO,MgO,BaO,Na2O,K2O,P2O5等物质组成。
在SCR脱硝催化剂活性中心(Bronsted 酸)上,NOx,NH3和SO2存在竞争吸附,仅有少量活性中心被SO2占据,在不投用还原剂或还原剂数量不足的条件下,会导致更多的SO2被氧化成SO3。
TiO2具有较强的抗 SO2性能,WO3有助于抑制 SO3的生成,但 V2O5或V2O5-WO3,V2O5-MoO3能促进 SO2转化生成。
在氧化钛基VO-WO(MoO)/TiO系25332列催化剂的SCR脱硝反应过程中,尚未见能将SO2/SO3转化率降到零[2]1的报道。
再生烟气中SO3经过SCR脱硝后其浓度有可能增加一倍[5]3,在SCR脱硝后续的WFGD过程中以硫酸气溶胶的形式排放,因此SCR脱硝反应器入口SO3浓度至关重要,要从源头开始抑制和减少SO3生成。
2.3 脱硫过程钠法WFGD过程本身并不产生SO3,但实际SO3脱除效率远低于SO2,导致一部分SO3随净化烟气排入大气。
温度低于110℃时,SO3吸收水蒸气形成硫酸蒸气。
温度进一步降低后就会有硫酸液滴析出,粒子直径较大的硫酸液滴被吸收液除去,还有相当一部分硫酸蒸气以硫酸气溶胶及其二次粒子的形式存在而无法被脱除。
据文献[6]报道,某催化裂化装置WFGD采用EDV®脱硫技术,没有配套脱硝设施,在吸收塔(洗涤塔)烟囱排放的净化烟气中检测到有硫酸雾存在,其主要原因是烟气中SO3在吸收塔(洗涤塔)底部遇水会迅速生成硫酸雾并以气溶胶的形式存在。
净化烟气排放过程中,水蒸气因温度降低和分子集聚形成白色烟羽,SO3成为影响烟羽颜色和烟气不透明度(浊度)的主要因素。
当净化烟气中SO3浓度较高且含有硫酸气溶胶及其二次粒子时,其颗粒直径与可见光波长相当,对光线产生瑞利散射(Rayleigh Scattering),短波的蓝色光线散射要比长波的红色光线强,太阳光照射的反射侧烟气的烟羽呈现蓝色,另一侧(透射侧)则呈现黄褐色[1]35。
3.1 避免催化剂重金属中毒当催化裂化原料中V,Fe含量较高时,应关注平衡催化剂上V2O5,Fe2O3的含量。
当 V2O5含量较高时,使用非 Ce金属钝化剂可以抑制V2O5的催化氧化性能。
当V2O5,Fe2O3含量较高时,特别是Fe2O3含量较高时,还可以通过增加平衡催化剂卸出量来降低再生烟气中的SO3含量和解决重金属平衡问题,避免出现催化剂V,Fe中毒现象。
3.2 使用硫转移催化剂(或助剂)硫转移催化剂(或助剂)的化学反应机理是在再生器氧化气氛条件下,转移剂中的催化氧化组分将烟气中的SO2氧化成SO3,同时吸附组分对烟气中的SO3进行化学吸附形成稳定的金属硫酸盐。
在提升管反应器氢气(或低碳烃类)还原性气氛条件下,金属硫酸盐分解释放出H2S或转化生成金属硫化物。
在沉降器(汽提段)蒸汽气氛条件下,金属硫化物进一步分解释放出H2S。
据文献[3]22和[7]36报道,某催化裂化装置加工原料的硫质量分数为2.2%,配备湿法WFGD系统,吸收塔(洗涤塔)入口SO3质量浓度为1 300~1 500mg/m3(标准状况下,下同),净化烟气时常有蓝色烟羽。